Τι κρύβεται πίσω από τις πόρτες ενός τούνελ;

Είναι γεγονός ότι η κίνηση εντός ενός οδικού ή σιδηροδρομικού τούνελ ελλοχεύει κινδύνους. Όμως αν γνωρίζετε τους κανόνες ασφαλείας και χρήσης, τους ελαχιστοποιείτε. Μάλιστα, πολλά μυστικά τους δεν είναι γνωστά στο ευρύ κοινό.

Ένα από τα άγνωστα στοιχεία των τούνελ είναι οι δίοδοι διαφυγής. Αυτές οι πόρτες που τις συναντάμε τόσο στο δεξί, όσο και στο αριστερό τμήμα τους, οι οποίες είναι υποχρεωτικές. Όπως επίσης και η σήμανση που υποδεικνύει τη θέση τους. Βέβαια, αυτό που διαφεύγει στους περισσότερους, είναι το πότε χρησιμοποιούν αυτές τις πόρτες.

Προφανώς μιλάμε για εξόδους ανάγκης, επομένως η χρήση τους πρέπει να γίνει μόνο σε περίπτωση ανάγκης. Οι συγκεκριμένες πόρτες διαθέτουν σύστημα συναγερμού για την ενημέρωση του κέντρου ελέγχου λειτουργίας του τούνελ.

Πώς γλιτώνεις την ουρά στα διόδια χωρίς e-pass;

Τι κρύβουν όμως πίσω τους αυτές οι πόρτες;

Αυτή είναι η επόμενη εύλογη απορία. Τι υπάρχει πίσω από αυτές τις πόρτες και που οδηγούν; Αυτό που πρέπει να γνωρίζετε είναι ότι οι έξοδοι κινδύνου δεν οδηγούν απαραίτητα στο ίδιο σημείο. Όπως προαναφέραμε, στα πιο σύγχρονα τούνελ οι θύρες διαφυγής είναι τόσο στο δεξί, όσο και στο αριστερό τμήμα. Αυτή η τακτική εφαρμόζεται λόγω ανάγκης εναλλακτικής διαφυγής.

Τι να κάνω αν συμβεί τροχαίο ατύχημα μπροστά μου;

Στις περισσότερες περιπτώσεις, οι πόρτες της αριστερής πλευράς οδηγούν στο γειτονικό τούνελ, για το αντίθετο ρεύμα κυκλοφορίας. Οι πόρτες της δεξιάς πλευράς καταλήγουν στην επιφάνεια. Η επιλογή είτε της δεξιάς, είτε της αριστερής πλευράς έχει να κάνει με το εκάστοτε συμβάν.

Πώς λειτουργεί το σύστημα eCall;

Σύστημα παρακολούθησης εντός των τούνελ

Επιπλέον, στα περισσότερα τούνελ υπάρχει σύστημα παρακολούθησης και ηχητική εγκατάσταση. Αυτό δίνει τη δυνατότητα στο κέντρο ελέγχου να καθοδηγήσει οδηγούς και επιβάτες στην περίπτωση που πρέπει να εκκενωθεί το τούνελ.

Μάλιστα, οι θύρες έκτακτης ανάγκης είναι κατασκευασμένες με τέτοιο τρόπο, ώστε να μην επιτρέπουν τη μετάδοση των υψηλών θερμοκρασιών, της φωτιάς ή ακόμη και του καπνού στις εξόδους διαφυγής. Άρα, μετά τη χρήση της θα πρέπει να βεβαιωθούμε ότι η θύρα πίσω μας έχει κλείσει.