BYD: Το νέο SUV διαθέτει αποσπώμενο χειριστήριο, που ελέγχει το αυτοκίνητο από απόσταση

Η BYD συνεχίζει να διευρύνει τις δραστηριότητές της, αποδεικνύοντας ότι δεν θέλει να είναι απλώς ένας ακόμη κατασκευαστής ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Η κινεζική εταιρεία, που μέσα σε λίγα χρόνια εξελίχθηκε σε έναν από τους μεγαλύτερους κατασκευαστές ηλεκτρικών παγκοσμίως, επενδύει πλέον δυναμικά στη δημιουργία ενός ολοκληρωμένου ψηφιακού οικοσυστήματος, γύρω από τα μοντέλα της.

Η πιο πρόσφατη καινοτομία της είναι τα Flexible Buttons, ένα έξυπνο μαγνητικό χειριστήριο, που επιτρέπει στον οδηγό να ελέγχει βασικές λειτουργίες του αυτοκινήτου, ακόμη και όταν βρίσκεται εκτός αυτού. Η νέα τεχνολογία παρουσιάστηκε επίσημα στις 17 Ιουνίου 2026, μαζί με το νέο πολυτελές ηλεκτρικό SUV BYD Great Tang.

Flexible Buttons: Ένα έξυπνο τηλεχειριστήριο για το αυτοκίνητο

Η λειτουργία του νέου αξεσουάρ, βασίζεται σε ένα μαγνητικό σύστημα στερέωσης, που θυμίζει το MagSafe των iPhone. Όταν βρίσκεται στη θέση του στο ταμπλό, φορτίζει ασύρματα μέσω της μαγνητικής βάσης, ενώ μπορεί εύκολα να αποσπαστεί και να μεταφερθεί στην τσέπη του οδηγού. Η επικοινωνία με το αυτοκίνητο πραγματοποιείται μέσω Bluetooth, επιτρέποντας τον απομακρυσμένο έλεγχο λειτουργιών όπως:

ενεργοποίηση του κλιματισμού,

έλεγχος του συστήματος ψυχαγωγίας,

διαχείριση του ηχοσυστήματος,

πρόσβαση σε διάφορες ρυθμίσεις του οχήματος.

Η BYD δεν σκοπεύει να αντικαταστήσει το smartphone, αλλά να προσφέρει μια πολύ πιο γρήγορη και άμεση λύση. Αντί ο οδηγός να ξεκλειδώνει το κινητό, να ανοίγει εφαρμογές και να περιμένει τη σύνδεση, μπορεί με ένα μόνο πάτημα, να ενεργοποιήσει τον κλιματισμό πριν μπει στο αυτοκίνητο, ή να απενεργοποιήσει τη μουσική ενώ βρίσκεται ήδη στο σπίτι του.

Παράλληλα, η εταιρεία παρουσιάζει έναν νέο μαγνητικό κόμβο σύνδεσης, ο οποίος στο μέλλον θα μπορεί να φιλοξενεί και να φορτίζει περισσότερα έξυπνα αξεσουάρ μέσα στην καμπίνα.

Το Great Tang ανοίγει τον δρόμο για τη νέα εποχή της BYD

Το πρώτο μοντέλο που υιοθετεί τη νέα αυτή τεχνολογία είναι το BYD Great Tang, γνωστό στην κινεζική αγορά ως Datang.

Οι προ-παραγγελίες ξεκίνησαν στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Πεκίνου τον Απρίλιο του 2026 και σύμφωνα με την εταιρεία, ξεπέρασαν τις 100.000 μέσα στις δύο πρώτες εβδομάδες. Αν και στην κινεζική αγορά οι προκρατήσεις πραγματοποιούνται συχνά με χαμηλές προκαταβολές, το ενδιαφέρον του κοινού θεωρείται ιδιαίτερα υψηλό. Το νέο SUV εντυπωσιάζει και με τις διαστάσεις του:

Μήκος: 5.263 χιλιοστά

Πλάτος: 1.999 χιλιοστά

Ύψος: 1.790 χιλιοστά

Μεταξόνιο: 3.130 χιλιοστά

Τοποθετείται έτσι ελαφρώς πάνω από μοντέλα όπως το Hyundai IONIQ 9 και το Kia EV9 όσον αφορά το μέγεθος.

Αυτονομία έως 950 χιλιόμετρα και υπερταχεία φόρτιση

Η BYD ανακοινώνει αυτονομία έως 950 χιλιομέτρων σύμφωνα με τον κινεζικό κύκλο CLTC, ενώ το Great Tang, εξοπλίζεται και με την ιδιόκτητη τεχνολογία υπερταχείας φόρτισης Flash Charging.

Η καμπίνα διαθέτει διάταξη 2+2+3, προσφέροντας επτά θέσεις, μία διαμόρφωση που η BYD χαρακτηρίζει ως πρωτοποριακή για την κινεζική αγορά.

Η τιμή εκκίνησης διαμορφώνεται περίπου στα 250.000 γιουάν, δηλαδή περίπου 36.500 δολάρια, ενώ η εταιρεία κάνει λόγο για συνολικά 29 τεχνολογικές καινοτομίες που παρουσιάζονται για πρώτη φορά.

Βέβαια, η αυτονομία των 950 χιλιομέτρων, αφορά τον ιδιαίτερα αισιόδοξο κύκλο CLTC. Με βάση τα ευρωπαϊκά πρότυπα WLTP και τις πραγματικές συνθήκες οδήγησης, η πραγματική αυτονομία, εκτιμάται ότι θα κυμαίνεται περίπου μεταξύ 650 και 700 χιλιομέτρων, επίδοση που εξακολουθεί να θεωρείται ιδιαίτερα ανταγωνιστική, για ένα τόσο μεγάλο ηλεκτρικό SUV.

Πλήρης κάθετη ολοκλήρωση και νέο τσιπ αυτόνομης οδήγησης

Ένα από τα μεγαλύτερα πλεονεκτήματα της BYD, είναι ότι κατασκευάζει σχεδόν όλα τα βασικά εξαρτήματα των αυτοκινήτων της. Η εταιρεία παράγει εσωτερικά:

τις μπαταρίες,

τους ηλεκτροκινητήρες,

τις ηλεκτρονικές μονάδες ελέγχου,

το λογισμικό,

αλλά και ολοένα περισσότερα ηλεκτρονικά συστήματα.

Λίγο πριν από την παρουσίαση του Great Tang, η BYD αποκάλυψε και το πρώτο κινεζικό τσιπ αυτόνομης οδήγησης, κατασκευασμένο με τεχνολογία 4 νανομέτρων.

Το νέο αυτό chip, σχεδιάστηκε ώστε να υποστηρίζει συστήματα αυτόνομης οδήγησης Επιπέδου 3 και Επιπέδου 4, επιτρέποντας στο όχημα να αναλαμβάνει μεγάλο μέρος της οδήγησης, υπό συγκεκριμένες συνθήκες.

Σε συνδυασμό με τα Flexible Buttons και το νέο μαγνητικό οικοσύστημα αξεσουάρ, η BYD δημιουργεί ένα πλήρως ενοποιημένο περιβάλλον, μειώνοντας την εξάρτηση από πλατφόρμες τρίτων, όπως το Apple CarPlay και το Android Auto.

Θα έρθει το Great Tang στην Ευρώπη;

Παρότι η BYD ενισχύει συνεχώς την παρουσία της στην ευρωπαϊκή αγορά, το Great Tang δεν έχει ακόμη επιβεβαιωμένη ημερομηνία διάθεσης στην Ευρώπη.

Παραμένει επίσης άγνωστο αν οι ευρωπαϊκές εκδόσεις θα εξοπλιστούν με τα Flexible Buttons και το νέο τσιπ 4nm, καθώς οι κανονισμοί για τα συστήματα αυτόνομης οδήγησης στην Ευρώπη, είναι σαφώς αυστηρότεροι από εκείνους της Κίνας.

Ωστόσο, η στρατηγική της BYD είναι πλέον ξεκάθαρη: να προσφέρει όχι μόνο ηλεκτρικά αυτοκίνητα, αλλά ένα ολοκληρωμένο ψηφιακό οικοσύστημα, όπου λογισμικό, υλικό και υπηρεσίες, συνεργάζονται ως μία ενιαία πλατφόρμα. Αν αυτή η φιλοσοφία μεταφερθεί και στις ευρωπαϊκές αγορές, η εταιρεία ενδέχεται να αλλάξει σημαντικά τα δεδομένα στην κατηγορία των ηλεκτρικών οχημάτων.

Πηγή: rouleur-electrique.fr