Dolphin Surf γύρισε όλη τη Γαλλία διανύοντας 3.000 Km – Πώς τα πήγε;

Ένα μικρό ηλεκτρικό αυτοκίνητο πόλης μπορεί να χρησιμοποιηθεί για ένα μεγάλο οικογενειακό ταξίδι; Η απάντηση στην περίπτωση του BYD Dolphin Surf, είναι πολύ πιο θετική απ’ όσο θα περίμενε κανείς. Σε ένα ταξίδι δύο εβδομάδων στη Γαλλία, το ηλεκτρικό μοντέλο διένυσε συνολικά 3.010 χιλιόμετρα, καλύπτοντας περίπου 1.000 χιλιόμετρα σε κάθε κατεύθυνση, χωρίς ιδιαίτερη προετοιμασία και χωρίς να χρειαστεί να αντιμετωπιστεί κάποιο σοβαρό πρόβλημα φόρτισης.

Το ταξίδι πραγματοποιήθηκε με την έκδοση Dolphin Surf Comfort, η οποία διαθέτει μπαταρία Blade LFP χωρητικότητας 43,2 kWh και ηλεκτροκινητήρα ισχύος 156 PS. Η επίσημη αυτονομία WLTP φτάνει τα 310 χιλιόμετρα, ενώ η κατανάλωση αναφέρεται στις 16 kWh/100 χλμ.

Τα βασικά τεχνικά χαρακτηριστικά

Το BYD Dolphin Surf έχει μήκος 3.990 mm, πλάτος 1.720 mm, ύψος 1.590 mm και μεταξόνιο 2.500 mm. Ο ηλεκτροκινητήρας αποδίδει 156 PS και 220 Nm, επιταχύνοντας από 0 έως 100 χλμ./ώρα σε 9,1 δευτερόλεπτα, ενώ η τελική ταχύτητα φτάνει τα 150 χλμ./ώρα.

Η φόρτιση AC υποστηρίζει έως 11 kW και χρειάζεται περίπου πέντε ώρες για πλήρη φόρτιση. Σε ταχυφορτιστή DC η μέγιστη ισχύς φτάνει τα 85 kW, ενώ η φόρτιση από 10% έως 80% απαιτεί περίπου 30 λεπτά.

Πώς οργανώθηκε το ταξίδι

Η προετοιμασία ήταν αρκετά απλή. Κατά την επιλογή του καταλύματος δόθηκε προτεραιότητα σε χώρο που διέθετε δυνατότητα φόρτισης ηλεκτρικού αυτοκινήτου. Στη συνέχεια, η διαδρομή σχεδιάστηκε χωρίς διόδια, με στόχο μια στάση περίπου κάθε δυόμισι ώρες.

Οι βασικές στάσεις πραγματοποιήθηκαν στις περιοχές Νανσί, Τρουά, Ορλεάνη, Λε Μαν και Ρεν, ενώ για την επιλογή των φορτιστών χρησιμοποιήθηκε το Chargemap. Η επιλογή δεν βασίστηκε αποκλειστικά στη μέγιστη ισχύ φόρτισης, αλλά και στην τοποθεσία των σταθμών, την παρουσία πολλών φορτιστών και την εγγύτητα σε καταστήματα ή σούπερ μάρκετ.

Αυτό είχε ως αποτέλεσμα οι στάσεις φόρτισης, να λειτουργήσουν ουσιαστικά ως φυσικά διαλείμματα του ταξιδιού. Αντί να περιμένουν δίπλα στο αυτοκίνητο μέχρι να ολοκληρωθεί η φόρτιση, οι επιβάτες αξιοποιούσαν τον χρόνο για φαγητό, ξεκούραση ή άλλες ανάγκες.

Πόσο κόστισαν τα 3.010 χιλιόμετρα;

Το συνολικό κόστος φόρτισης για ολόκληρο το ταξίδι ανήλθε σε 166,30 ευρώ. Για τα δύο μεγάλα σκέλη του ταξιδιού, η φόρτιση κόστισε 64,60 ευρώ στην αναχώρηση και 71,90 ευρώ στην επιστροφή. Στον προορισμό, η φόρτιση μέσω της πρίζας Green’Up κόστισε περίπου 23 ευρώ, ενώ υπήρξε και επιπλέον φόρτιση, που ανέβασε το συνολικό ποσό στα 166,30 ευρώ.

Με βάση τα στοιχεία του ταξιδιού, το κόστος για τα μεγάλα οδικά σκέλη, ήταν περίπου 7 ευρώ/100 χλμ.. Αν υπολογιστεί ολόκληρο το ταξίδι των 3.010 χιλιομέτρων, ο μέσος όρος πέφτει περίπου στα 5,50 ευρώ/100 χλμ. Στον προορισμό, όπου η φόρτιση έγινε με ηλεκτρική ενέργεια χαμηλότερου κόστους, το αντίστοιχο κόστος υπολογίστηκε περίπου στα 2,20 ευρώ/100 χλμ.

Πόσο χρόνο χρειάστηκε;

Εδώ βρίσκεται ίσως ο μεγαλύτερος συμβιβασμός. Η διαδρομή Στρασβούργο-Πλουμελιάου χωρίς διόδια, εκτιμάται ότι απαιτεί περίπου 11 ώρες και 49 λεπτά, ενώ η ταχύτερη διαδρομή με διόδια περίπου 9 ώρες και 28 λεπτά.

Το ταξίδι με το Dolphin Surf, ήταν περισσότερο προσανατολισμένο στη χαλαρή μετακίνηση παρά στην επίτευξη του μικρότερου δυνατού χρόνου. Η επιστροφή χρειάστηκε λίγο λιγότερο από 15 ώρες, συμπεριλαμβανομένων των στάσεων και ενός μεγαλύτερου διαλείμματος στο Λε Μαν.

Το αποτέλεσμα δείχνει, ότι η διαφορά δεν οφείλεται αποκλειστικά στη φόρτιση. Η επιλογή δρόμων χωρίς διόδια, η κυκλοφορία και ο γενικότερος ρυθμός του ταξιδιού, έπαιξαν επίσης σημαντικό ρόλο.

Θα μπορούσαν να γίνουν λιγότερες στάσεις φόρτισης;

Σίγουρα. Το BYD Dolphin Surf κατέγραψε κατά τη διάρκεια του ταξιδιού κατανάλωση περίπου 11-14 kWh/100 χλμ., σύμφωνα με την ένδειξη του αυτοκινήτου για τα τελευταία 50 χιλιόμετρα.

Με πιο επιθετική στρατηγική φόρτισης, θα μπορούσαν να παραλειφθούν μία ή ακόμη και δύο στάσεις. Αυτό θα απαιτούσε όμως μεγαλύτερη αξιοποίηση της διαθέσιμης χωρητικότητας της μπαταρίας και άφιξη στους φορτιστές με πολύ χαμηλότερο ποσοστό φόρτισης. Η συγκεκριμένη δοκιμή, δεν είχε ως στόχο το ρεκόρ αυτονομίας ή την ελαχιστοποίηση του χρόνου. Στόχος ήταν ένα οικογενειακό ταξίδι, με όσο το δυνατόν λιγότερο άγχος.

Τι έγινε με τη φόρτιση στον προορισμό;

Το κατάλυμα διέθετε πρίζα Green’Up, η οποία επέτρεπε φόρτιση έως 3,7 kW. Ωστόσο, το καλώδιο των 10 A που συνοδευόταν από το αυτοκίνητο, περιόριζε θεωρητικά την ισχύ στα 2,3 kW.

Στην πράξη, η ένδειξη του αυτοκινήτου δεν ξεπέρασε περίπου τα 1,8 kW. Παρά τη χαμηλή ισχύ, αυτό δεν αποτέλεσε πρόβλημα. Το αυτοκίνητο συνδεόταν το βράδυ και αποσυνδεόταν το επόμενο πρωί, ενώ κατά τη διάρκεια των δύο εβδομάδων, η μπαταρία δεν φαίνεται να έπεσε κάτω από περίπου 30%. Επιπλέον, στην κοντινή πόλη Pontivy, υπήρχαν αρκετοί ταχυφορτιστές DC, με ισχύ από 24 έως 180 kW, προσφέροντας εναλλακτικές λύσεις όταν χρειαζόταν.

Υπήρξαν προβλήματα στους φορτιστές;

Το πιο εντυπωσιακό στοιχείο του ταξιδιού είναι ότι δεν υπήρξε κανένα σοβαρό πρόβλημα φόρτισης. Δεν σημειώθηκε αναμονή, δεν βρέθηκε χαλασμένος φορτιστής και δεν υπήρξε πρόβλημα με καλώδιο. Υπήρξαν μόνο δύο μικρές εκπλήξεις.

Σε έναν σταθμό κοντά στην Ορλεάνη, ο φορτιστής που διαφημιζόταν στα 25 kW απέδωσε στην πράξη περίπου 44 kW κατά μέσο όρο, με μέγιστη ισχύ 63 kW. Αυτό, αντί να καθυστερήσει το ταξίδι, το έκανε ταχύτερο.

Στην περιοχή της Τρουά, αντίθετα, ένας φορτιστής 150 kW, περιόρισε την ισχύ περίπου στα 45 kW, πιθανότατα λόγω των υψηλών θερμοκρασιών. Η συγκεκριμένη καθυστέρηση υπολογίστηκε περίπου στα δέκα λεπτά.

Τελικά μπορεί ένα μικρό ηλεκτρικό να κάνει μεγάλο ταξίδι;

Το συγκεκριμένο ταξίδι δίνει μια αρκετά ξεκάθαρη απάντηση. Το BYD Dolphin Surf, παρά το μικρό του μέγεθος και τη σχετικά περιορισμένη μπαταρία των 43,2 kWh, κατάφερε να καλύψει περισσότερα από 3.000 χιλιόμετρα, σε ένα οικογενειακό ταξίδι χωρίς σοβαρά προβλήματα.

Δεν ήταν το ταχύτερο δυνατό ταξίδι και θα μπορούσαν να εξοικονομηθούν χρόνος και χρήματα με διαφορετική στρατηγική φόρτισης. Όμως αυτό δεν ήταν το ζητούμενο. Το σημαντικό συμπέρασμα είναι ότι ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο πόλης, δεν χρειάζεται απαραίτητα να περιορίζεται στις καθημερινές μετακινήσεις. Με σωστή υποδομή φόρτισης και έναν πιο χαλαρό τρόπο ταξιδιού, μπορεί να καλύψει ακόμη και μεγάλες αποστάσεις.

Στην περίπτωση του Dolphin Surf, τα 3.010 χιλιόμετρα, το συνολικό κόστος φόρτισης των 166,30 ευρώ και η απουσία σοβαρών προβλημάτων, δείχνουν ότι ένα μικρό ηλεκτρικό, μπορεί να έχει πολύ μεγαλύτερη ευελιξία, από αυτή που συνήθως του αποδίδεται. Το ταξίδι δεν έγινε με στόχο την επίτευξη ρεκόρ, αλλά ως μια πραγματική οικογενειακή μετακίνηση. Και ακριβώς εκεί βρίσκεται η αξία του αποτελέσματος.

Πηγή: automobile-propre.com