Twingo ή Dolphin Surf; Ποιο από τα δύο ταιριάζει περισσότερο στην πόλη;

Η κατηγορία των προσιτών ηλεκτρικών αυτοκινήτων, αποκτά ολοένα μεγαλύτερο ενδιαφέρον, καθώς οι κατασκευαστές προσπαθούν να συνδυάσουν χαμηλό κόστος αγοράς, περιορισμένες διαστάσεις και αξιοπρεπή αυτονομία. Το νέο Renault Twingo E-Tech και το BYD Dolphin Surf αποτελούν χαρακτηριστικά παραδείγματα αυτής της τάσης, όμως προσεγγίζουν την έννοια του οικονομικού ηλεκτρικού αυτοκινήτου από διαφορετική αφετηρία. Το Renault Twingo E-Tech, έχει σχεδιαστεί με ξεκάθαρη προτεραιότητα την πόλη. Μικρό σε διαστάσεις, ευέλικτο και με σχεδιαστικές αναφορές στο θρυλικό Twingo της δεκαετίας του 1990, θέλει να αποτελέσει ένα σύγχρονο αυτοκίνητο πόλης, που μπορεί να κινείται και να παρκάρει με ευκολία, ακόμη και σε ιδιαίτερα περιορισμένους χώρους.

Το BYD Dolphin Surf, αντίθετα, επιχειρεί να καλύψει ένα μεγαλύτερο εύρος αναγκών. Οι ελαφρώς μεγαλύτερες διαστάσεις του, οι διαφορετικές επιλογές μπαταρίας και οι εκδόσεις με μεγαλύτερη αυτονομία, το καθιστούν μια πρόταση που μπορεί να χρησιμοποιηθεί όχι μόνο μέσα στην πόλη, αλλά και σε μεγαλύτερες διαδρομές.

Renault Twingo E-Tech: το μικρό μέγεθος ως βασικό πλεονέκτημα

Με μήκος μόλις 3,79 μέτρα, το Twingo E-Tech ανήκει στα πραγματικά μικρά ηλεκτρικά μοντέλα της αγοράς. Η σχεδίασή του παραπέμπει άμεσα στο αρχικό Twingo, χωρίς όμως να αντιγράφει το παρελθόν. Τα στρογγυλεμένα σχήματα, οι χαρακτηριστικοί κυκλικοί προβολείς και οι σύγχρονες αναλογίες, δημιουργούν ένα αυτοκίνητο που ξεχωρίζει οπτικά.

Οι compact διαστάσεις έχουν και πρακτικό αντίκρισμα. Ο κύκλος στροφής περιορίζεται στα 9,87 μέτρα, στοιχείο που διευκολύνει σημαντικά τους ελιγμούς σε στενούς δρόμους και τα παρκάρισμα σε πυκνοκατοικημένες περιοχές.

Παρά το μικρό εξωτερικό του αποτύπωμα, το εσωτερικό έχει σχεδιαστεί ώστε να αξιοποιεί όσο το δυνατόν καλύτερα τον διαθέσιμο χώρο. Το Twingo διαθέτει τέσσερις θέσεις, ενώ τα συρόμενα πίσω καθίσματα επιτρέπουν στον οδηγό, να μεταβάλλει την ισορροπία ανάμεσα στον χώρο επιβατών και τις αποσκευές. Ανάλογα με τη θέση τους, ο χώρος αποσκευών μπορεί να φτάσει έως τα 360 λίτρα.

Την κίνηση αναλαμβάνει ένας ηλεκτροκινητήρας ισχύος 60 kW, δηλαδή 80 PS, με 175 Nm ροπής. Η τελική ταχύτητα φτάνει τα 130 km/h, ενώ η μπαταρία έχει χωρητικότητα 27,5 kWh. Σύμφωνα με τις εργοστασιακές μετρήσεις, η αυτονομία φτάνει έως τα 263 χιλιόμετρα στον κύκλο WLTP. Όταν υπάρχει δυνατότητα φόρτισης DC 50 kW, η μπαταρία μπορεί να ανακτήσει από 15% έως 80% της ενέργειάς της σε περίπου 28 λεπτά.

Με αυτόν τον συνδυασμό χαρακτηριστικών, το Twingo δείχνει να έχει σχεδιαστεί κυρίως για καθημερινές αστικές μετακινήσεις, όπου οι περιορισμένες διαστάσεις και η ευκολία στους ελιγμούς έχουν μεγαλύτερη σημασία από την απόλυτη αυτονομία.

BYD Dolphin Surf: περισσότερες επιλογές και μεγαλύτερο εύρος χρήσης

Το BYD Dolphin Surf κινείται σε ελαφρώς μεγαλύτερη κατηγορία. Με μήκος 3,99 μέτρα, είναι περίπου 20 εκατοστά μακρύτερο από το Twingo και υιοθετεί μια πιο συμβατική λογική μικρού hatchback. Η μεγαλύτερη έμφαση που δίνει η BYD στην πρακτικότητα γίνεται ιδιαίτερα εμφανής στις διαθέσιμες εκδόσεις. Το Dolphin Surf προσφέρεται με τρεις διαφορετικούς συνδυασμούς κινητήρα και μπαταρίας, επιτρέποντας στον αγοραστή να επιλέξει ανάμεσα σε χαμηλότερο κόστος και μεγαλύτερη αυτονομία.

Η βασική έκδοση Active χρησιμοποιεί μπαταρία 30 kWh και ηλεκτροκινητήρα 65 kW, δηλαδή 88 PS. Η συγκεκριμένη διαμόρφωση προσφέρει έως 220 χιλιόμετρα αυτονομίας WLTP. Στην έκδοση Boost, η μπαταρία αυξάνεται στις 43,2 kWh, ενώ η ισχύς παραμένει στους 88 PS. Η αυτονομία ανεβαίνει έτσι στα 322 χιλιόμετρα WLTP, γεγονός που διευρύνει αισθητά το πεδίο χρήσης του αυτοκινήτου. Στην κορυφαία Comfort χρησιμοποιείται επίσης μπαταρία 43,2 kWh, όμως η ισχύς αυξάνεται στους 115 kW, δηλαδή 156 PS. Η αυτονομία διαμορφώνεται στα 310 χιλιόμετρα WLTP.

Οι διαφορές συνεχίζονται και στη φόρτιση. Η Active υποστηρίζει DC φόρτιση έως 65 kW, ενώ οι Boost και Comfort φτάνουν έως τα 85 kW. Και στις τρεις εκδόσεις υπάρχει δυνατότητα AC φόρτισης στα 11 kW. Η BYD αναφέρει περίπου 30 λεπτά για την ανάκτηση ενέργειας από 10% έως 80% μέσω ταχυφορτιστή DC.

Πρακτικότητα και τεχνολογία στο Dolphin Surf

Παρότι το Dolphin Surf παραμένει ένα μικρό αυτοκίνητο, η BYD έχει προσπαθήσει να αξιοποιήσει τις διαθέσιμες διαστάσεις προσφέροντας ένα τεχνολογικά πλούσιο εσωτερικό. Στον εξοπλισμό περιλαμβάνεται οθόνη 10,1 ιντσών και δυνατότητες συνδεσιμότητας με smartphone, ενώ οι ακριβότερες εκδόσεις μπορούν να εξοπλιστούν με στοιχεία όπως κάμερα 360 μοιρών, θερμαινόμενα καθίσματα και ασύρματη φόρτιση.

Ένα ακόμη χαρακτηριστικό που διαφοροποιεί το Dolphin Surf είναι η λειτουργία V2L, η οποία επιτρέπει στο αυτοκίνητο να χρησιμοποιεί την αποθηκευμένη ενέργεια της μπαταρίας για την τροφοδοσία εξωτερικών ηλεκτρικών συσκευών. Ο χώρος αποσκευών φτάνει τα 308 λίτρα. Έτσι, παρά το μεγαλύτερο αμάξωμα, το Twingo εμφανίζει υψηλότερη ονομαστική χωρητικότητα πορτμπαγκάζ, έως 360 λίτρα, χάρη και στη δυνατότητα μετακίνησης των πίσω καθισμάτων.

Δύο μικρά ηλεκτρικά με διαφορετικό προορισμό

Η σύγκριση των δύο μοντέλων δείχνει ότι το Twingo E-Tech και το Dolphin Surf δεν έχουν ακριβώς τον ίδιο στόχο. Το Renault είναι μικρότερο, με μήκος 3,79 μέτρα, και δίνει ιδιαίτερη έμφαση στην ευελιξία μέσα στην πόλη. Η μικρή μπαταρία των 27,5 kWh και η αυτονομία των έως 263 χιλιομέτρων WLTP ταιριάζουν περισσότερο σε ένα μοντέλο, που προορίζεται να καλύπτει καθημερινές μετακινήσεις, με την ευκολία στάθμευσης να αποτελεί βασικό πλεονέκτημα.

Το BYD, από την άλλη πλευρά, με μήκος 3,99 μέτρα, προσφέρει περισσότερες επιλογές. Η βασική έκδοση παραμένει προσανατολισμένη στην οικονομική αστική μετακίνηση, όμως οι εκδόσεις με μπαταρία 43,2 kWh και αυτονομία έως 322 χιλιόμετρα WLTP μπορούν να εξυπηρετήσουν ένα μεγαλύτερο εύρος διαδρομών.

Η διαφορά ανάμεσα στα δύο μοντέλα, βρίσκεται επομένως κυρίως στη φιλοσοφία τους. Το Twingo επενδύει στο μικρό αποτύπωμα, στην ευελιξία και στον χαρακτήρα ενός αυθεντικού αυτοκινήτου πόλης. Το Dolphin Surf χρησιμοποιεί τις μεγαλύτερες διαστάσεις και τις διαφορετικές επιλογές μπαταρίας, ώστε να λειτουργεί ως ένα πιο ευέλικτο μικρό ηλεκτρικό αυτοκίνητο.

Για τον αγοραστή που κινείται κυρίως σε αστικό περιβάλλον, το μέγεθος, η ευκολία στάθμευσης και η πρακτικότητα, είναι πιθανό να αποτελούν τα σημαντικότερα κριτήρια. Αντίθετα, για εκείνον που θέλει ένα μικρό ηλεκτρικό με μεγαλύτερο περιθώριο χρήσης εκτός πόλης, η μεγαλύτερη μπαταρία και η υψηλότερη ισχύς φόρτισης του Dolphin Surf αποτελούν διαφορετικά δεδομένα.

Σε κάθε περίπτωση, η συγκεκριμένη σύγκριση, δείχνει πώς η αγορά των οικονομικών ηλεκτρικών αυτοκινήτων αρχίζει να αποκτά περισσότερες και πιο διαφορετικές επιλογές. Το ζητούμενο πλέον, δεν είναι μόνο η χαμηλή τιμή αγοράς, αλλά και το πόσο καλά ταιριάζει η φιλοσοφία κάθε μοντέλου, στις καθημερινές ανάγκες του οδηγού.

Πηγή: forococheselectricos.com