Η Ευρώπη επιταχύνει την ηλεκτροκίνηση – Ποια χώρα πρωτοπορεί και ποια μένει πίσω;

Η ηλεκτροκίνηση στην Ευρώπη βρίσκεται σε πλήρη ανάπτυξη το 2025, με την αγορά να καταγράφει νέα ρεκόρ. Σύμφωνα με τα στοιχεία του αναλυτή αυτοκινήτων Matthias Schmidt, από τον Ιανουάριο έως τον Σεπτέμβριο πωλήθηκαν 1,73 εκατομμύρια ηλεκτρικά αυτοκίνητα, σημειώνοντας αύξηση σχεδόν 25% σε σχέση με το 2024. Το μερίδιο των ηλεκτρικών οχημάτων στην ευρωπαϊκή αγορά ανέρχεται πλέον στο 19,6%, από 15,9% πέρυσι, μια ξεκάθαρη ένδειξη της σταθερής μετάβασης προς τη βιώσιμη κινητικότητα.

Γερμανία: Ηγέτης με προκλήσεις

Η Γερμανία παραμένει η μεγαλύτερη αγορά ηλεκτρικών αυτοκινήτων στην Ευρώπη, με 382.000 νέες πωλήσεις, δηλαδή σχεδόν το ένα τρίτο του συνόλου. Παρότι το μερίδιο αγοράς αυξήθηκε στο 22,1%, η ανάπτυξη παραμένει συγκρατημένη συγκριτικά με άλλες χώρες. Η λήξη του περιβαλλοντικού μπόνους και ο αυξανόμενος ανταγωνισμός, έχουν επιβραδύνει την ιδιωτική ζήτηση, παρότι η ετήσια αύξηση αγγίζει το 38%.

Μεγάλη Βρετανία: Η νέα δύναμη της ηλεκτροκίνησης

Η Μεγάλη Βρετανία ενισχύει εντυπωσιακά τη θέση της, με άνοδο 30% στις πωλήσεις και πάνω από 349.000 νέες πωλήσεις. Το μερίδιό της στη δυτικοευρωπαϊκή αγορά ξεπερνά πλέον το 20%, καθιστώντας τη, δεύτερη κινητήρια δύναμη της ηλεκτροκίνησης. Οι εταιρικοί στόλοι οδηγούν τη μετάβαση, αξιοποιώντας φορολογικά κίνητρα και την αυξανόμενη ποικιλία ηλεκτρικών μοντέλων.

Γαλλία: Στασιμότητα αλλά σταθερή βάση

Η Γαλλία παραμένει σημαντικός παίκτης, με 216.600 ηλεκτρικά αυτοκίνητα σε πωλήσεις, σχεδόν στα ίδια επίπεδα με το 2024. Ωστόσο, το μερίδιο αγοράς μειώθηκε ελαφρά στο 12,5%. Η κυβερνητική στροφή προς τα υβριδικά και η ενίσχυση της εγχώριας παραγωγής, έχουν επιβραδύνει προσωρινά την πλήρη ηλεκτροποίηση.

Βέλγιο, Δανία και Νορβηγία: Οι πρωτοπόροι του Βορρά

Οι βόρειες χώρες παραμένουν οδηγός της πράσινης μετάβασης.

• Το Βέλγιο διατηρεί υψηλό μερίδιο 33,4%.

• Η Δανία καταγράφει εντυπωσιακή άνοδο 45%, φτάνοντας σε 66% μερίδιο αγοράς.

• Και φυσικά, η Νορβηγία συνεχίζει να είναι το απόλυτο πρότυπο: το 95% των νέων αυτοκινήτων είναι ηλεκτρικά. Παρά τη μικρή επιβράδυνση, η αγορά της παραμένει το σημείο αναφοράς, για ολόκληρη την Ευρώπη.

Ολλανδία και Σουηδία: Προσωρινή διόρθωση

Η Ολλανδία σημειώνει ελαφρά πτώση, με το μερίδιο των ηλεκτρικών να μειώνεται στο 35,9% τον Σεπτέμβριο από 40,4% πέρυσι. Ωστόσο, η συνολική χρονιά δείχνει μικρή άνοδο 4%. Η Σουηδία, από την άλλη, κατέγραψε μείωση 17% στις πωλήσεις του Σεπτεμβρίου, επηρεασμένη από την αλλαγή επιδοτήσεων και το αυξημένο κόστος ενέργειας. Οι ειδικοί, πάντως, θεωρούν ότι πρόκειται για προσωρινή επιβράδυνση.

Νότια Ευρώπη: Ραγδαία άνοδος από χαμηλή βάση

Η Ισπανία και η Ιταλία ανακάμπτουν δυναμικά, αν και παραμένουν πίσω σε απόλυτα νούμερα.

• Η Ισπανία σχεδόν διπλασίασε τις πωλήσεις ηλεκτρικών.

• Η Ιταλία σημείωσε άνοδο 27%.
  Τα νέα προγράμματα επιδοτήσεων και η είσοδος περισσότερων εμπορικών σημάτων ενισχύουν τη ζήτηση, με τα μερίδια να φτάνουν 8,4% και 5,3% αντίστοιχα. Παρά τα χαμηλά ποσοστά, η μεσαία κατηγορία ηλεκτρικών γίνεται πλέον πιο προσιτή.

Άνοδος στην Πορτογαλία και την Αυστρία

Οι δύο χώρες παρουσιάζουν αύξηση άνω του 20% στις πωλήσεις, επιβεβαιώνοντας ότι η ηλεκτροκίνηση, εξαπλώνεται σταθερά και στην Κεντρική Ευρώπη.

Οι μικρές αγορές που κάνουν τη διαφορά

Η Ιρλανδία, η Φινλανδία και η Ισλανδία δείχνουν εντυπωσιακή δυναμική:

• +39% στην Ιρλανδία

• +23% στη Φινλανδία

• και πάνω από 100% αύξηση στην Ισλανδία!
  Αν και οι απόλυτοι αριθμοί είναι μικροί, αποδεικνύουν ότι η ηλεκτροκίνηση πλέον δεν είναι προνόμιο των μεγάλων αγορών, αλλά έχει «ριζώσει» σε όλη την ήπειρο.

Μια νέα κανονικότητα για την ευρωπαϊκή αγορά

Το συνολικό τοπίο της Δυτικής Ευρώπης, δείχνει πως η ηλεκτροκίνηση προχωρά με διαφορετικούς ρυθμούς ανά χώρα. Εκεί όπου υπάρχει σταθερή φορολογική πολιτική και σαφής κρατική στήριξη, η πρόοδος είναι ταχύτερη. Όπου οι κανόνες αλλάζουν συχνά, η ανάπτυξη επιβραδύνεται.

Για τους κατασκευαστές αυτοκινήτων, το 2025 αποτελεί σημείο καμπής: τα ηλεκτρικά μοντέλα δεν είναι πλέον «η εναλλακτική», αλλά η νέα κανονικότητα. Οι πωλήσεις σταθεροποιούνται, η αγορά ωριμάζει και η Ευρώπη κάνει σταθερά βήματα προς ένα πλήρως ηλεκτρικό μέλλον.

Πηγή: elektroauto-news.net