Το νέο Kia EV2 έρχεται να διεκδικήσει πρωταγωνιστικό ρόλο στην κατηγορία των μικρών ηλεκτρικών SUV, βάζοντας στο στόχαστρο ένα από τα πιο πολυσυζητημένα νέα μοντέλα της αγοράς, το Renault 4 E-Tech. Πρόκειται για δύο προτάσεις που κινούνται στην ίδια κατηγορία, αλλά ακολουθούν διαφορετική φιλοσοφία, τόσο σε επίπεδο σχεδίασης, όσο και τεχνολογίας.
Η Kia ολοκληρώνει την ηλεκτρική της γκάμα στην Ευρώπη με το EV2, το οποίο αποτελεί το μικρότερο και πιο προσιτό μέλος της οικογένειας EV. Από την άλλη πλευρά, η Renault επιχειρεί να εκμεταλλευτεί τη νοσταλγία γύρω από το ιστορικό Renault 4, μεταφέροντας το εμβληματικό όνομα, στη σύγχρονη εποχή της ηλεκτροκίνησης.
Διαστάσεις και πρακτικότητα
Οι διαφορές στις εξωτερικές διαστάσεις είναι περιορισμένες. Το Kia EV2 έχει μήκος 4,06 μέτρα, ενώ το Renault 4 E-Tech φτάνει τα 4,14 μέτρα. Και τα δύο μοντέλα διαθέτουν πλάτος 1,80 μέτρα και ύψος 1,57 μέτρα, γεγονός που τα τοποθετεί ακριβώς στην καρδιά της κατηγορίας των compact SUV.
Το γαλλικό μοντέλο έχει ένα μικρό πλεονέκτημα στο μεταξόνιο, το οποίο ανέρχεται στα 2,62 μέτρα έναντι 2,56 μέτρων του Kia. Αυτό μεταφράζεται θεωρητικά σε περισσότερους χώρους για τους επιβάτες. Παράλληλα, το Renault υπερέχει και στον χώρο αποσκευών, προσφέροντας 420 λίτρα έναντι 362 λίτρων του EV2.
Η πρακτικότητα παραμένει σημαντικός παράγοντας για τους υποψήφιους αγοραστές, καθώς και τα δύο μοντέλα, απευθύνονται κυρίως σε οικογένειες και οδηγούς που αναζητούν ένα ευέλικτο ηλεκτρικό αυτοκίνητο, για καθημερινή χρήση.
Αυτονομία και επιδόσεις
Το Kia EV2 θα είναι διαθέσιμο με έναν ηλεκτροκινητήρα ισχύος 147 PS και δύο διαφορετικές μπαταρίες.
Η βασική έκδοση εξοπλίζεται με μπαταρία 42,2 kWh και προσφέρει αυτονομία έως 317 χιλιόμετρα σύμφωνα με το πρότυπο WLTP. Η μεγαλύτερη μπαταρία των 61 kWh αυξάνει την αυτονομία στα 448 χιλιόμετρα.
Το Renault 4 E-Tech προσφέρεται επίσης σε δύο εκδόσεις. Η βασική διαθέτει κινητήρα 122 PS και μπαταρία 40 kWh με αυτονομία έως 308 χιλιόμετρα. Η ισχυρότερη έκδοση αποδίδει 150 PS και συνδυάζεται με μπαταρία 52 kWh, εξασφαλίζοντας έως 409 χιλιόμετρα αυτονομίας.
Παρότι το Renault διαθέτει ελαφρώς μικρότερη μπαταρία, καταφέρνει να προσφέρει ιδιαίτερα ανταγωνιστικές επιδόσεις, σε ό,τι αφορά την ενεργειακή απόδοση.
Φόρτιση: Ένα σημαντικό πλεονέκτημα για το EV2
Ένα από τα πιο ενδιαφέροντα στοιχεία του Kia EV2 είναι η δυνατότητα τοποθέτησης προαιρετικού φορτιστή AC 22 kW. Η στάνταρ έκδοση διαθέτει φορτιστή 11 kW, όπως και το Renault 4 E-Tech.
Με φορτιστή 22 kW, η μικρή μπαταρία των 42,2 kWh του EV2 μπορεί να φορτίσει σημαντικά ταχύτερα σε δημόσιους σταθμούς εναλλασσόμενου ρεύματος, κάτι που αποτελεί σημαντικό πλεονέκτημα για χρήση στην πόλη.
Στη γρήγορη φόρτιση DC, το Kia EV2 υποστηρίζει ισχύ έως 115 kW και στις δύο εκδόσεις μπαταρίας. Η φόρτιση από 10% έως 80% ολοκληρώνεται σε 29 λεπτά για την έκδοση των 42,2 kWh και σε 30 λεπτά για την έκδοση των 61 kWh.
Το Renault 4 E-Tech υποστηρίζει έως 80 kW στην έκδοση των 40 kWh και έως 100 kW στη μεγαλύτερη μπαταρία των 52 kWh. Σύμφωνα με τη Renault, η φόρτιση από 15% έως 80% απαιτεί περίπου 30 λεπτά και στις δύο περιπτώσεις.
Δείτε ακόμα: Renault 4 E-Tech: Το… blue jean επιστρέφει ως ηλεκτρικό – Τιμές
Τεχνολογία και εσωτερικό
Το εσωτερικό του Kia EV2 ακολουθεί τη σύγχρονη σχεδιαστική φιλοσοφία της μάρκας. Διαθέτει ψηφιακό πίνακα οργάνων 12,3 ιντσών, ξεχωριστή οθόνη 5,3 ιντσών για τον κλιματισμό και κεντρική οθόνη αφής 12,3 ιντσών για το σύστημα πολυμέσων.
Αντίθετα, το Renault 4 E-Tech επιλέγει μια πιο παραδοσιακή αλλά ιδιαίτερα λειτουργική προσέγγιση, με ψηφιακό πίνακα οργάνων 7 ιντσών και κεντρική οθόνη πολυμέσων 10 ιντσών.
Και τα δύο μοντέλα υποστηρίζουν λειτουργίες V2L και V2G, ενώ διαθέτουν και σύστημα οδήγησης One Pedal, για μέγιστη ανάκτηση ενέργειας κατά την επιβράδυνση.
Συμπέρασμα
Παρότι οι βασικές εκδόσεις βρίσκονται πολύ κοντά σε τιμή, το Renault 4 E-Tech εμφανίζεται πιο ανταγωνιστικό στις εκδόσεις μεγαλύτερης αυτονομίας, προσφέροντας περισσότερους χώρους, μεγαλύτερο πορτμπαγκάζ και χαμηλότερη τιμή.
Από την άλλη πλευρά, το Kia EV2 απαντά με πιο σύγχρονο σχεδιασμό, προηγμένο ψηφιακό περιβάλλον και το σημαντικό πλεονέκτημα του προαιρετικού φορτιστή AC 22 kW. Η τελική επιλογή θα εξαρτηθεί, από το αν ο αγοραστής δίνει προτεραιότητα στην πρακτικότητα και την αξία, ή στην τεχνολογία και τον φουτουριστικό χαρακτήρα.
Πηγή: forococheselectricos.com
Ακολουθήστε το Carselectric.gr στο Facebook
Ακολουθήστε το Carselectric.gr στο Google news
