Νέο Peugeot 208: Τετράγωνο τιμόνι και εκπληκτική νέα εμφάνιση

Η Peugeot ετοιμάζεται να αλλάξει ριζικά τον τρόπο που αντιλαμβανόμαστε τα μικρά αυτοκίνητα πόλης. Το νέο Peugeot 208, το οποίο θα παρουσιαστεί επίσημα μέσα στο 2027, δεν θα είναι απλώς η επόμενη γενιά ενός επιτυχημένου supermini, θα είναι το μοντέλο που σηματοδοτεί τη μετάβαση της μάρκας σε μια νέα, πλήρως ηλεκτρική εποχή. Ο ίδιος ο διευθύνων σύμβουλος της Peugeot, Alain Favey, το περιγράφει ως «το επόμενο μεγάλο βήμα» για τη γαλλική φίρμα, δίνοντας ξεκάθαρα το στίγμα της σημασίας που έχει αυτό το αυτοκίνητο για το μέλλον της. Το πρώτο δείγμα γραφής, έρχεται από το πρωτότυπο Peugeot Polygon, ένα μικρό αλλά εξαιρετικά ριζοσπαστικό concept, που λειτουργεί ως προπομπός του νέου 208. Πίσω από τις φουτουριστικές γραμμές του, κρύβονται οι βασικές αρχές που θα καθορίσουν την τελική έκδοση παραγωγής: περισσότερος χώρος, μικρότερες εξωτερικές διαστάσεις, χαμηλότερο βάρος και πάνω απ’ όλα, πλήρης ηλεκτροκίνηση.

Η πλατφόρμα STLA Small αλλάζει τα δεδομένα

Το νέο 208 θα είναι το πρώτο Peugeot, που θα βασίζεται στην ολοκαίνουργια πλατφόρμα STLA Small της Stellantis, η οποία σχεδιάστηκε εξαρχής για ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Σε αντίθεση με τις σημερινές αρχιτεκτονικές που προέρχονται από θερμικά μοντέλα, η STLA Small επιτρέπει στους μηχανικούς, να εκμεταλλευτούν κάθε εκατοστό του αμαξώματος προς όφελος των επιβατών και της μπαταρίας. Χάρη στο μακρύτερο μεταξόνιο και στη νέα διάταξη των μηχανικών μερών, το νέο Peugeot 208 θα προσφέρει χώρους που σήμερα συναντάς σε αυτοκίνητα μεγαλύτερης κατηγορίας. Την ίδια στιγμή, η εξωτερική του παρουσία θα παραμείνει συμπαγής, ιδανική για την πόλη και τους στενούς ευρωπαϊκούς δρόμους. Αυτό ακριβώς είναι το όραμα της Peugeot: ένα μικρό αυτοκίνητο που δεν σε κάνει να νιώθεις στριμωγμένος.

Το τιμόνι Hypersquare φέρνει το μέλλον στην καμπίνα

Μία από τις πιο εντυπωσιακές τεχνολογίες που θα φέρει το νέο 208 είναι το σύστημα διεύθυνσης Hypersquare. Πρόκειται για μια ψηφιακή λύση steer-by-wire, όπου η παραδοσιακή μηχανική σύνδεση μεταξύ τιμονιού και τροχών, αντικαθίσταται από ηλεκτρονικά σήματα. Στην πράξη αυτό σημαίνει ότι το τιμόνι δεν χρειάζεται πλέον κολόνα, κάτι που επιτρέπει εντελώς νέα αρχιτεκτονική στο ταμπλό και πολύ περισσότερο χώρο για τα πόδια και τα γόνατα. Ταυτόχρονα, ειδικό λογισμικό, προσαρμόζει την αίσθηση του τιμονιού ανάλογα με την ταχύτητα και το περιβάλλον οδήγησης, κάνοντας το 208 εξαιρετικά ευέλικτο στην πόλη και σταθερό στον αυτοκινητόδρομο. Η Peugeot θέλει το νέο της supermini να προσφέρει μία από τις καλύτερες οδηγικές εμπειρίες στην κατηγορία, και το Hypersquare είναι κεντρικό κομμάτι αυτής της φιλοσοφίας.

Σχεδίαση που ενώνει το παρελθόν με το μέλλον

Οπτικά, το νέο Peugeot 208, θα συνεχίσει τη σχεδιαστική ταυτότητα που βλέπουμε στο Polygon, συνδυάζοντας ρετρό αναφορές, με απόλυτα σύγχρονες γραμμές. Τα τρία οριζόντια LED εμπρός και πίσω παραπέμπουν στο θρυλικό Peugeot 205 της δεκαετίας του ’80, αλλά υλοποιούνται με μια καθαρή, ψηφιακή αισθητική που ταιριάζει απόλυτα στη νέα εποχή της μάρκας. Οι επιφάνειες του αμαξώματος θα είναι πιο «τεντωμένες» και αιχμηρές, ενώ τα έντονα κόκκινα πίσω φώτα, θα κάνουν το αυτοκίνητο άμεσα αναγνωρίσιμο τη νύχτα. Η Peugeot δεν θέλει απλώς να σχεδιάσει ένα όμορφο αυτοκίνητο· θέλει να δημιουργήσει μια εικονική φιγούρα, για τη νέα γενιά ηλεκτρικών μοντέλων της.

Μπαταρίες έως 82 kWh και αυτονομία 480 km

Στον τομέα της αυτονομίας, το νέο E-208 θα κάνει ένα τεράστιο άλμα. Η πλατφόρμα STLA Small επιτρέπει την τοποθέτηση μπαταριών έως και 82 kWh, κάτι που μεταφράζεται σε μέγιστη αυτονομία περίπου 480 χιλιομέτρων με μία φόρτιση. Παράλληλα, θα υπάρχουν και μικρότερες μπαταρίες – λίγο κάτω από 40 kWh – για όσους κινούνται κυρίως στην πόλη και θέλουν χαμηλότερη τιμή αγοράς. Το ηλεκτρικό σύστημα των 400 Volt θα επιτρέπει γρηγορότερη φόρτιση από το σημερινό E-208, το οποίο ήδη φορτίζει από 10 έως 80% σε περίπου 30 λεπτά.

Ισχύς έως 220 PS για το νέο E-208

Το νέο Peugeot E-208 θα διατίθεται με μια γκάμα ηλεκτροκινητήρων που θα ξεκινά από περίπου 130 PS και θα φτάνει έως τους 220 PS, τοποθετώντας το άνετα απέναντι σε ανταγωνιστές όπως το VW ID.2 και το Cupra Raval. Το υπάρχον E-208 GTi των 276 PS θα συνεχίσει να προσφέρεται για όσους θέλουν επιδόσεις, αλλά το νέο 208 θα απευθύνεται σε ένα πιο ευρύ κοινό, που αναζητά τεχνολογία, άνεση και αποδοτικότητα.

Ένα supermini που αλλάζει κατηγορία

Με την προηγμένη πλατφόρμα STLA, το ψηφιακό τιμόνι Hypersquare, την αυτονομία έως 480 km και τον εντυπωσιακό σχεδιασμό, το νέο Peugeot 208 δεν έρχεται απλώς να αντικαταστήσει το σημερινό μοντέλο. Έρχεται να επαναπροσδιορίσει τι μπορεί να είναι ένα μικρό ηλεκτρικό αυτοκίνητο. Και αν τελικά η Peugeot αποφασίσει να αναβιώσει ένα νέο όνομα, όπως υπαινίσσεται ο Favey, τότε το 208 ίσως να μην είναι απλώς ένα νούμερο – αλλά το σύμβολο μιας νέας γενιάς.

Πηγή: autoexpress.co.uk