Η Opel επαναφέρει το σπορ πνεύμα των εκδόσεων GSi και GT σε ένα σύγχρονο ηλεκτρικό μικρό, δημιουργώντας το νέο Corsa GSE. Το μοντέλο αξιοποιεί την ίδια βασική τεχνολογία με άλλα ισχυρά ηλεκτρικά μοντέλα του ομίλου Stellantis, όμως αποκτά ξεχωριστή ρύθμιση στο πλαίσιο και μια σαφώς πιο δυναμική ταυτότητα.
Το αποτέλεσμα είναι ένα μικρό ηλεκτρικό αυτοκίνητο, που μπορεί να κινείται χωρίς δυσκολία στην καθημερινότητα, αλλά ταυτόχρονα να προσφέρει πολύ διαφορετική εμπειρία όταν ο οδηγός επιλέξει τη λειτουργία Sport. Η δοκιμή σε πραγματικές συνθήκες δρόμου και στην πίστα, ανέδειξε ακριβώς αυτόν τον διπλό χαρακτήρα.
Διακριτική εμφάνιση με στοιχεία GSE
Σε αντίθεση με αρκετά σύγχρονα μοντέλα επιδόσεων που επιδιώκουν να κάνουν αμέσως αισθητή την παρουσία τους, το Corsa GSE ακολουθεί πιο συγκρατημένη σχεδιαστική προσέγγιση. Οι αλλαγές σε σχέση με το συμβατικό Corsa είναι υπαρκτές, χωρίς όμως να μετατρέπουν το μικρό Opel σε ένα ιδιαίτερα επιθετικό hot hatch.
Το γυαλιστερό μαύρο χρησιμοποιείται εκτεταμένα στους προφυλακτήρες, στους θόλους των τροχών και σε άλλα εξωτερικά στοιχεία, ενώ οι ζάντες 18 ιντσών, διαθέτουν σχεδίαση τριών ακτίνων με αναφορές στο παρελθόν της Opel. Τα διακριτικά GSE και τα πλευρικά αυτοκόλλητα, συμπληρώνουν την εικόνα.
Το αμάξωμα έχει μήκος 4,06 μέτρα, πλάτος 1,96 μέτρα και ύψος 1,42 μέτρα, ενώ το μεταξόνιο φτάνει τα 2,54 μέτρα. Για να υποστηριχθεί ο σπορ χαρακτήρας, το Corsa GSE είναι χαμηλότερο κατά 25 mm και διαθέτει φαρδύτερα μετατρόχια, κατά 54 mm εμπρός και 20 mm πίσω. Το βάρος διαμορφώνεται περίπου στα 1.554 κιλά.
Οι τροχοί εφοδιάζονται στάνταρ με Michelin Pilot Sport 4S, ενώ υπάρχει και επιλογή ελαστικών Hankook Ventus S1 Evo 3. Ο χώρος αποσκευών κυμαίνεται από 267 έως 1.042 λίτρα, ανάλογα με τη διαμόρφωση των πίσω καθισμάτων.
Εσωτερικό με έντονη GSE ταυτότητα
Εκεί όπου η Opel επέλεξε να δώσει περισσότερο χαρακτήρα είναι η καμπίνα. Τα καθίσματα Performance, συνδυάζουν ύφασμα και Alcantara και διαθέτουν έντονη πλευρική στήριξη, χωρίς να θυσιάζουν την άνεση που απαιτεί η καθημερινή χρήση.
Το καρό μοτίβο αποτελεί βασικό στοιχείο της σχεδίασης και παραπέμπει στο ιστορικό Corsa GT. Το ίδιο μοτίβο επανέρχεται και στα πίσω καθίσματα, ενώ οι κίτρινες ζώνες ασφαλείας και οι αντίστοιχες λεπτομέρειες, δημιουργούν μια πιο ιδιαίτερη ατμόσφαιρα.
Ο εξοπλισμός είναι πλούσιος. Στον βασικό εξοπλισμό περιλαμβάνονται θερμαινόμενο τιμόνι και εμπρός καθίσματα, κάμερα οπισθοπορείας 180 μοιρών, προσαρμοζόμενο cruise control και ενεργή υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας. Η ψηφιακή πλευρά βασίζεται σε πίνακα οργάνων 7 ιντσών και κεντρική οθόνη 10 ιντσών, με ασύρματη υποστήριξη Apple CarPlay και Android Auto, συνδεδεμένη πλοήγηση και ασύρματη φόρτιση smartphone.
Το Corsa GSE διαθέτει επιπλέον ειδική οθόνη επιδόσεων, στην οποία εμφανίζονται πληροφορίες όπως η επιτάχυνση G, το χρονόμετρο, αλλά και η θερμοκρασία και η τάση της μπαταρίας.
281 PS και 345 Nm
Η ουσία του GSE βρίσκεται φυσικά στο σύστημα κίνησης. Το ηλεκτρικό μοτέρ αποδίδει 207 kW, δηλαδή 281 PS, και 345 Nm ροπής. Οι αριθμοί αυτοί είναι ιδιαίτερα σημαντικοί, για ένα αυτοκίνητο αυτής της κατηγορίας.
Η επιτάχυνση από στάση έως τα 100 km/h ολοκληρώνεται σε μόλις 5,5 δευτερόλεπτα, ενώ η μέγιστη ταχύτητα φτάνει τα 180 km/h.
Στην καθημερινή οδήγηση, οι λειτουργίες Eco και Normal, επιτρέπουν στο Corsa GSE να παραμένει σχετικά ήπιο και εύκολο στον χειρισμό. Η ανάρτηση είναι σταθερή, χωρίς όμως να γίνεται υπερβολικά σκληρή, ενώ το τιμόνι παραμένει ελαφρύ στις συνηθισμένες μετακινήσεις.
Η επιλογή Sport, αλλάζει αισθητά την εικόνα. Η πλήρης ισχύς των 281 PS γίνεται διαθέσιμη και ο ηλεκτροκινητήρας αποκτά πολύ πιο άμεση απόκριση. Στην πίστα, το Corsa GSE δείχνει τον πραγματικό του χαρακτήρα, με το τιμόνι να αποκτά περισσότερο βάρος και το αυτοκίνητο να διατηρεί υψηλά επίπεδα σταθερότητας, ακόμη και όταν ο ρυθμός ανεβαίνει.
Torsen και φρένα Alcon για πραγματικά σπορ συμπεριφορά
Η Opel δεν περιορίστηκε στην αύξηση της ισχύος. Το Corsa GSE διαθέτει μηχανικό διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης Torsen, το οποίο βοηθά στη διαχείριση της ροπής στους εμπρός τροχούς και στη βελτίωση της πρόσφυσης.
Σε συνδυασμό με το χαμηλότερο αμάξωμα, τα φαρδύτερα μετατρόχια και τα σπορ ελαστικά, η συμπεριφορά του αυτοκινήτου στην πίστα, είναι ιδιαίτερα άμεση. Οι γρήγορες αλλαγές κατεύθυνσης πραγματοποιούνται με σταθερότητα, ενώ περιορίζεται η τάση για υποστροφή.
Το σύστημα πέδησης αποτελεί επίσης σημαντικό μέρος της κατασκευής. Στον εμπρός άξονα χρησιμοποιούνται τετραπίστονες μονομπλόκ δαγκάνες Alcon, οι οποίες συνεργάζονται με αεριζόμενους δίσκους 335 mm. Πίσω υπάρχουν δίσκοι 268 mm. Στη λειτουργία Sport, η αίσθηση στο πεντάλ είναι άμεση και το φρενάρισμα ιδιαίτερα ακριβές.
Αυτονομία έως 374 km και φόρτιση 100 kW
Η μπαταρία έχει χωρητικότητα 54 kWh, από τις οποίες οι 51 kWh είναι αξιοποιήσιμες. Με τα στάνταρ Michelin Pilot Sport 4S, η επίσημη αυτονομία WLTP φτάνει έως τα 354 km. Με τα ελαστικά Hankook, η αντίστοιχη τιμή αυξάνεται στα 374 km.
Στην πραγματική δοκιμή, καταγράφηκε μέση κατανάλωση 15,7 kWh/100 km, που αντιστοιχεί σε περίπου 324 km αυτονομίας σε αστικές και προαστιακές διαδρομές. Σε πιο φυσιολογική χρήση χωρίς ιδιαίτερη προσπάθεια οικονομίας, η κατανάλωση διαμορφώνεται γύρω στις 18 kWh/100 km, περιορίζοντας την πραγματική αυτονομία περίπου στα 283 km.
Στον αυτοκινητόδρομο, με ταχύτητες 110-130 km/h, η κατανάλωση μπορεί να φτάσει τις 23,5 kWh/100 km, με την αυτονομία να περιορίζεται περίπου στα 200-220 km.
Η γρήγορη φόρτιση DC φτάνει τα 100 kW και επιτρέπει την αναπλήρωση από 10% έως 80% σε περίπου 28 λεπτά. Σε AC φόρτιση, υποστηρίζονται έως 11 kW, ενώ προαιρετικά διατίθεται δυνατότητα V2L μέσω ειδικού προσαρμογέα.
Ένα ηλεκτρικό hot hatch με ξεκάθαρη αποστολή
Το Opel Corsa GSE, δεν επιχειρεί να γίνει ένα ηλεκτρικό μοντέλο μεγάλων ταξιδιών. Η σχετικά περιορισμένη αυτονομία και η κατανάλωση στον αυτοκινητόδρομο, δείχνουν ότι η προτεραιότητα βρίσκεται αλλού.
Το βάρος έχει δοθεί στην οδηγική συμπεριφορά και στην απόλαυση πίσω από το τιμόνι. Οι 281 PS, το Torsen, τα ισχυρά φρένα και η προσεκτικά ρυθμισμένη ανάρτηση, δημιουργούν ένα μικρό ηλεκτρικό αυτοκίνητο, που μπορεί να κινηθεί γρήγορα και με ασφάλεια στην πίστα, χωρίς να χάνει την πρακτικότητα και την άνεση που απαιτεί η καθημερινότητα.
Με αυτόν τον τρόπο, το Corsa GSE, μεταφέρει τη φιλοσοφία των παλαιότερων σπορ εκδόσεων της Opel, στην εποχή της ηλεκτροκίνησης, επιλέγοντας έναν σχετικά διακριτικό σχεδιασμό, αλλά ένα ιδιαίτερα δυναμικό τεχνικό υπόβαθρο.
Πηγή: automobile-propre.com
Ακολουθήστε το Carselectric.gr στο Facebook
Ακολουθήστε το Carselectric.gr στο Google news
