Τι αλλάζει πραγματικά σε ένα EV με ένα OTA update;

Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα έχουν φέρει μια διαφορετική λογική στην ιδιοκτησία αυτοκινήτου. Πολλές λειτουργίες τους ελέγχονται από λογισμικό και οι κατασκευαστές μπορούν να το ενημερώνουν εξ αποστάσεως μέσω OTA – Over–the–Air updates. Μάλιστα η Tesla, για παράδειγμα, αναφέρει ότι οι OTA ενημερώσεις μπορούν να προσθέτουν νέες δυνατότητες και να βελτιώνουν υπάρχουσες λειτουργίες, ενώ αντίστοιχη πρακτική ακολουθούν πλέον πολλοί κατασκευαστές. Τι αλλάζει όμως πραγματικά όταν εμφανιστεί στην οθόνη η ειδοποίηση για ένα νέο software update;

Τι service χρειάζεται πραγματικά ένα EV;

Από την οθόνη μέχρι τη λειτουργία του αυτοκινήτου

Η πιο εμφανής αλλαγή αφορά συνήθως το infotainment. Ένα update μπορεί να αλλάξει μενού και γραφικά, να βελτιώσει τη συνδεσιμότητα, να διορθώσει προβλήματα πλοήγησης και να προσθέσει νέες επιλογές. Υπάρχουν όμως και αλλαγές που πηγαίνουν βαθύτερα. Χαρακτηριστικό παράδειγμα αποτελεί το Volvo EX30. Μάλιστα μέσω διαφορετικών ενημερώσεων λογισμικού έχουν προστεθεί ή βελτιωθεί λειτουργίες όπως το Digital Key, η εμφάνιση πληροφοριών κατανάλωσης, οι ειδοποιήσεις στάθμης μπαταρίας, η προετοιμασία της μπαταρίας για ταχεία φόρτιση και το Range Mode. Επιπλέον η Volvo έχει επίσης χρησιμοποιήσει updates για βελτιώσεις σε συστήματα υποβοήθησης οδηγού και στη λειτουργία Auto Hold. Αυτό δείχνει πόσο διαφορετικό είναι ένα σύγχρονο EV από την παλαιότερη αντίληψη του αυτοκινήτου ως ενός προϊόντος που ουσιαστικά παραμένει ίδιο από την ημέρα αγοράς του.

Μπορεί ένα update να αυξήσει αυτονομία ή ταχύτητα φόρτισης;

Εδώ χρειάζεται προσοχή. Θεωρητικά, το λογισμικό μπορεί να αλλάξει τον τρόπο με τον οποίο το αυτοκίνητο διαχειρίζεται την ενέργεια, τη θερμική διαχείριση ή άλλες παραμέτρους που ελέγχονται ηλεκτρονικά. Αυτό δεν σημαίνει ότι κάθε OTA update αυξάνει την αυτονομία ή κάνει το αυτοκίνητο να φορτίζει ταχύτερα. Το hardware εξακολουθεί να θέτει τα όρια. Επιπλέον ένα software update δεν μεγαλώνει τη φυσική χωρητικότητα της μπαταρίας, δεν αντικαθιστά τον onboard charger και δεν μετατρέπει από μόνο του ένα EV σε αυτοκίνητο διαφορετικών τεχνικών προδιαγραφών. Γι’ αυτό έχει σημασία να διαβάζετε τα επίσημα release notes της κάθε ενημέρωσης και όχι να θεωρείτε ότι κάθε νέα έκδοση λογισμικού φέρνει κάποια θεαματική βελτίωση.

Δεν είναι όλα τα updates ίδια

Μάλιστα, αρκετές ενημερώσεις μπορεί να μην αλλάζουν τίποτα που θα αντιληφθεί άμεσα ο οδηγός. Η ίδια η Tesla επισημαίνει ότι οι μικρότερες ενημερώσεις ενδέχεται να μην επιφέρουν αισθητές αλλαγές στην οδηγική εμπειρία. Άλλες μπορεί να αφορούν διορθώσεις σφαλμάτων, σταθερότητα συστημάτων ή συνδεσιμότητα. Επιπλέον και εξίσου σημαντικό είναι πως δεν μπορούν όλες οι ενημερώσεις να πραγματοποιηθούν εξ αποστάσεως. Μάλιστα αρκετοί κατασκευαστές αναφέρουν πως ορισμένες εκδόσεις λογισμικού εξακολουθούν να απαιτούν εγκατάσταση σε εξουσιοδοτημένο συνεργείο.

Ένα EV λέει… ψέματα για την αυτονομία του;

Τι πρέπει να προσέχει ο οδηγός;

Η διαδικασία είναι συνήθως απλή, αλλά πρέπει να ακολουθείτε τις οδηγίες του κατασκευαστή. Μάλιστα και ανάλογα με το αυτοκίνητο, μπορεί να απαιτείται συγκεκριμένο επίπεδο φόρτισης ή το όχημα να παραμείνει σταθμευμένο για όσο διαρκεί η εγκατάσταση. Το σημαντικότερο είναι να αντιμετωπίζετε πλέον το λογισμικό ως πραγματικό μέρος της συντήρησης και της λειτουργίας ενός EV. Ένα OTA update δεν αλλάζει απαραίτητα το αυτοκίνητο που αγοράσατε. Μπορεί όμως να διορθώσει προβλήματα, να προσθέσει δυνατότητες και να βελτιώσει λειτουργίες που ήδη υποστηρίζει το hardware. Μάλιστα αυτή είναι ίσως η ουσιαστικότερη αλλαγή: ένα σύγχρονο ηλεκτρικό αυτοκίνητο δεν είναι πλέον ένα απολύτως «στατικό» προϊόν. Μπορεί να συνεχίσει να εξελίσσεται και μετά την ημέρα που θα φύγει από την αντιπροσωπεία.