Τροχαία ατυχήματα: Σοκάρουν οι αριθμοί με θύματα παιδιά στην ΕΕ

Η νέα έκθεση του Ευρωπαϊκού Συμβουλίου Ασφάλειας Μεταφορών (ETSC) αφορά τα τροχαία ατυχήματα στην ΕΕ και τα παιδιά έως 17 ετών. Σύμφωνα με την έκθεση, περισσότερα από 15 παιδιά και νέοι έως 17 ετών χάνουν τη ζωή τους σε τροχαία ατυχήματα εντός ΕΕ. Μάλιστα, ο εν λόγω αριθμός αφορά εβδομαδιαία βάση, ενώ κατά την τελευταία δεκαετία έχουν χάσει τη ζωή τους 11.000 παιδιά.

Για τα θανατηφόρα τροχαία δυστυχήματα φταίει το αλκοόλ

Οδική ασφάλεια και τροχαία ατυχήματα

Αν και η οδική ασφάλεια παρουσιάζει βελτίωση τα 10 τελευταία χρόνια για τα παιδιά έως 17 ετών, η ασφάλεια τους διαφέρει μεταξύ των χωρών της ΕΕ. Συγκεκριμένα, το ποσοστό θνησιμότητας από τροχαία ατυχήματα των ατόμων κάτω των 18 ετών, είναι επτά φορές υψηλότερο στη Βουλγαρία σε σχέση με τη Νορβηγία.

Μάλιστα, παρά τις όποιες βελτιώσεις στις υποδομές των χωρών της ΕΕ, 809 παιδιά και νέοι έχασαν τη ζωή τους στο δρόμο μόνο το 2020. Το 50% των εν λόγω θανάτων αφορούσε νέους ηλικίας 15, 16 και 17 ετών. Μάλιστα, το 42% πέθανε σε τροχαίες συγκρούσεις  αυτοκίνητων. Τέλος, το 1/3 των νέων (κυρίως αγοριών) έχασαν τη ζωή τους ως αναβάτες ή επιβάτες μοτοσικλετών, μοτοποδηλάτων και σκούτερ.

Οδική ασφάλεια: Ενημέρωση μαθητών από την ΕΛ.ΑΣ!

Η σημασία της κυκλοφοριακής αγωγής

Η έκθεση του ETSC υπογραμμίζει ότι η κυκλοφοριακή αγωγή στην Ευρώπη, υποχωρεί όταν το παιδί περνάει στη δευτεροβάθμια εκπαίδευση. Ωστόσο, είναι ευρέως διαδεδομένη στα παιδιά της πρωτοβάθμιας εκπαίδευσης.

Δυστυχώς, αυτή η μετατόπιση συμβαίνει ακριβώς τη στιγμή που τα παιδιά αρχίζουν να κυκλοφορούν ανεξάρτητα. Παράλληλα, τότε αποκτούν πρόσβαση σε μηχανοκίνητα οχήματα ή και σε ποδήλατα. Τέλος, η ανάλυση των στοιχείων δείχνει ότι η παιδική και νεανική θνησιμότητα από τροχαία αγγίζει περισσότερο τα αγόρια.

Ηλεκτρικά αυτοκίνητα: Οι οδηγοί τους πιο επιρρεπείς στα ατυχήματα

Οι γονείς πρέπει να δείχνουν την ανάλογη παιδεία κατά την διάρκεια της οδήγησης. Να παίρνουν όλα τα μέτρα (παιδικά καθίσματα, ζώνες κ.α.) προκειμένου να διατηρούν υψηλά τα επίπεδα ασφαλείας.

Τέλος, τα παιδιά σε μικρότερες ηλικίες είναι λιγότερο ορατά στους άλλους χρήστες του δρόμου, λόγω του μικρού τους αναστήματος. Επομένως, με αυτόν τον τρόπο είναι πιθανότερη η εμπλοκή τους σε περαστικά παρασύρσεων.