Αρχική Blog Σελίδα 844

Νέο Hyundai i30: Τολμηρό και με τεχνολογίες αιχμής

Χριστίνα Μυρτώ Σταθάκη
-
0
Νέο Hyundai i30: Τολμηρό και με τεχνολογίες αιχμής

Η Hyundai αποκάλυψε τη γκάμα του νέου i30 που έχει αναβαθμισμένη σχεδίαση και τεχνολογίες αιχμής. Με την γκάμα των hatchback, fastback και tourer. Kαθώς και με τη σπορ έκδοση N Line, οι πελάτες έχουν πολλές επιλογές από την γκάμα του i30.

Το νέο i30 είναι εξοπλισμένο με βελτιωμένες τεχνολογίες συνδεσιμότητας και χαρακτηριστικά άνεσης. Γεγονός που το κάνει ακόμη πιο ανταγωνιστικό στην κατηγορία του.

Η αρχή έγινε το 2007 και αυτή είναι η τρίτη γενιά του i30. Με ανανεωμένο εξωτερικό και εσωτερικό, η νέα γενιά έχει πιο τολμηρή σχεδίαση ως κύριο χαρακτηριστικό της. Το εξωτερικό του είναι άμεσα αναγνωρίσιμο από το ξεχωριστό εμπρός και το κομψό πίσω μέρος. Στο εμπρός μέρος, η σχεδίαση της μάσκας, το ένθετο του προφυλακτήρα κάτω από την πινακίδα κυκλοφορίας και τα περιβλήματα των προβολέων ομίχλης έχουν επανασχεδιαστεί. Στο πίσω μέρος του αμαξώματος στις εκδόσεις hatchback και tourer, το ένθετο χρωμίου του πίσω προφυλακτήρα έχει μια πιο αιχμηρή εμφάνιση. Οι προβολείς και τα πίσω LED φώτα είναι πλέον στάνταρ στο νέο i30. Το μοντέλο έχει επίσης ζάντες αλουμινίου 16 ιντσών με νέα σχεδίαση.

Νέο Hyundai i30: Τολμηρό και με τεχνολογίες αιχμής

Το νέο i30 έρχεται με 12 εξωτερικά χρώματα εκ των οποίων τα έξι είναι νέα. Το Ecotronic Grey Pearl, το Ultimate Red Metallic, το Jupiter Orange Metallic, το Meta Blue Pearl, Cypress Green Pearl και το Sailing Blue Pearl. Ενώ υπάρχουν ακόμα τα Atlas White, Serenity White Pearl, Shimmering Silver Metallic, Shadow Grey, Abyss Black Pearl και το Engine Red.

To Hyundai IONIQ 5 Robotaxi πήρε δίπλωμα οδήγησης

Σχεδιαστική ανανέωση και στο εσωτερικό  

Το μαύρο εσωτερικό μπορεί να κάνει συνδιασμό με τέσσερις μοντέρνες επενδύσεις καθισμάτων. Από ύφασμα, ύφασμα και δέρμα, δέρμα και τέλος ύφασμα suede και δέρμα. Με τη σχεδιαστική αναβάθμισή του, το Νέο i30 N Line έχει ακόμη πιο σπορ χαρακτηριστικά. Όπως το πιο τολμηρό πλέγμα στη γρίλια και τις τριπλές οριζόντιες γραμμές σε κόκκινο χρώμα που βλέπουμε στο εσωτερικό από δέρμα και ύφασμα suede. Οι πελάτες μπορούν να επιλέξουν μεταξύ των ζαντών αλουμινίου N Line 17 ιντσών και 18 ιντσών (αναλόγως κινητήρα) με τη νέα εντυπωσιακή σχεδίαση.

Τα αναβαθμισμένα χαρακτηριστικά συνδεσιμότητας του νέου i30 δίνουν μια πιο άνετη εμπειρία στο αυτοκίνητο. Έχει στάνταρ ψηφιακό πίνακα οργάνων 10,25”, τρεις θύρες φόρτισης USB τύπου C μπροστά και πίσω, ενημερώσεις χαρτών Over-the-Air (OTA) και πλήρη φώτα LED εμπρός και πίσω.

Μεγαλύτερη ασφάλεια

Επιπλέον το αυτοκίνητο έχει στάνταρ ακόμη περισσότερα χαρακτηριστικά ασφαλείας Hyundai Smart Sense. Το Forward Collision-Avoidance Assist (FCA) βοηθά στον εντοπισμό και την αποφυγή πιθανών ατυχημάτων με εμπόδια μπροστά. Για ασφαλέστερη οδήγηση στους αυτοκινητόδρομους, το Lane Following Assist (LFA) κρατά το όχημα στην τρέχουσα λωρίδα κυκλοφορίας. Και το Intelligent Speed Limit Assist (ISLA) ειδοποιεί τον οδηγό με ηχητικές και οπτικές προειδοποιήσεις όταν το όχημα υπερβαίνει το όριο ταχύτητας. To σύστημα Rear Occupant Alert (ROA) προειδοποιεί τον οδηγό εάν η πίσω πόρτα είχε ανοίξει κατά τη διάρκεια του ταξιδιού με ένα μήνυμα στις οθόνες του ταμπλό, για να αποτρέψει την παραμονή οποιουδήποτε στο πίσω κάθισμα.

Νέο Hyundai i30: Τολμηρό και με τεχνολογίες αιχμής

Προαιρετικά οι πελάτες μπορούν να επιλέξουν το σύστημα FCA με Junction Turning. Που έχει αυξημένη ασφάλεια όταν στρίβουν αριστερά σε διασταυρώσεις. Καθώς και το το Highway Driving Assist (HDA) 1.5, που κρατά την απόσταση του οχήματος από άλλο μπροστινό όχημα. Και προσαρμόζει αυτόματα την ταχύτητα του οχήματος σύμφωνα με το όριο, διατηρώντας το στην τρέχουσα λωρίδα κυκλοφορίας.

Άνεση και οικονομία

Ολοκληρωμένο με ακόμη περισσότερα χαρακτηριστικά άνεσης, το νέο i30 είναι ένα αυτοκίνητο για όλους. Σε όλο το εσωτερικό και στο πορτμπαγκάζ έχει φώτα LED για καλύτερο φωτισμό. Οι εμπρός και πίσω αισθητήρες στάθμευσης και η προειδοποίηση απόστασης στάθμευσης (PDW) είναι στάνταρ. Παράληλα έχει προειδοποίηση για εμπόδιο όταν το όχημα προχωρά εμπρός ή προς τα πίσω με χαμηλές ταχύτητες.

Για να βελτιώσουν την αποδοτικότητα του καυσίμου, οι πελάτες μπορούν να επιλέξουν κινητήρα με σύστημα 48V Hybrid. Αυτό το σύστημα βοηθά τον κινητήρα εσωτερικής καύσης με ηλεκτρική ισχύ σε διάφορα στάδια οδήγησης. Όπως η εκκίνηση, η επιτάχυνση και η ανάκτηση. Κάτι που δίνει καλύτερες επιδόσεις και μικρότερη κατανάλωση καυσίμου.

Η παραγωγή του νέου i30 θα αρχίσει μέσα στον Απρίλιο στο εργοστάσιο της Hyundai στην πόλη Nošovice της Δημοκρατίας της Τσεχίας. Και σύντομα θα έρθει στην Ελληνική αγορά.

Η γκάμα “i” της Hyundai

Η γκάμα “i” της Hyundai, που έχει τα i10, i20 και i30, είναι ιστορία επιτυχίας για την εταιρεία στην Ευρώπη. Ως τρία από τα μοντέλα της μάρκας που παράγονται στην Ευρώπη, η γκάμα «i» εστιάζει στην ποικιλόμορφη βάση των πελατών. Με την πάροδο του χρόνου, η γκάμα “i” της Hyundai έχει αλλάξει. Ώστε να είναι πάντα επίκαιρη με το δυναμικό της στυλ, τις προηγμένες δυνατότητες συνδεσιμότητας και την άνεση.

Πηγή: Δελτίο Τύπου

Νέο Nissan Qashqai: Ακόμα καλύτερο

Cars Electric Team
-
0
Νέο Nissan Qashqai: Ακόμα καλύτερο

Τίποτα δεν παραμένει ίδιο για πολύ στην άκρως ανταγωνιστική κατηγορία των crossover, ούτε το Nissan Qashqai.

Μέσα σε τρία περίπου χρόνια από το λανσάρισμά του, το Qashqai τρίτης γενιάς έχει πουλήσει περισσότερες από 350.000 μονάδες στην Ευρώπη. Και συνεχίζει να θέτει τα πρότυπα για την κατηγορία των crossover. Με μια ολοκληρωμένη αισθητική ανανέωση και σημαντικές τεχνολογικές αναβαθμίσεις.

Από τις τολμηρές αλλαγές στην εξωτερική σχεδίαση, έως τις σημαντικές αναβαθμίσεις στο σύστημα πολυμέσων και τις συνδεδεμένες υπηρεσίες. Η φιλοσοφία πίσω από τις αλλαγές στο Qashqai είναι να διατηρήσει την ουσία αυτού που αγαπούν οι πελάτες στο Qashqai. Και να έχει πιο έξυπνη και χρηστική τεχνολογία.

Νέο Nissan Qashqai: Ακόμα καλύτερο

Νέα εξωτερική σχεδίαση

Το νέο Qashqai έχει μοντέρνο δυναμισμό χάρη στη νέα σχεδίασή του. Η ολοκαίνουργια μπροστινή γρίλια του Qashqai κάνει μια πιο δυναμική πρώτη εντύπωση. Με έμπνευση από τα σχέδια των αρχαίων ιαπωνικών πανοπλιών. Έχει δεκάδες γυαλιστερά, τρισδιάστατα στοιχεία σε μαύρο χρώμα. Στα πλαϊνά του κεντρικού τμήματος, τα στοιχεία αυτά κάνουν ένα τριγωνικό σχήμα κάτω από τους νέους προβολείς. Και έχουν φινίρισμα «σατινέ χρωμίου» στην κορυφαία έκδοση.

Οι πλευρές του προφυλακτήρα είναι στο χρώμα του αμαξώματος. Και μια μαύρη λωρίδα σε γυαλιστερό φινίρισμα περνά κάτω από το πλαίσιο της πινακίδας στις κάτω γωνίες του προφυλακτήρα. Κάτω από τον αεραγωγό ψύξης, υπάρχει μια λεπτή γραμμή στο χρώμα του αμαξώματος. Η οποία δίνει μια αίσθηση στιβαρότητας στο μπροστινό μέρος.

Στο πίσω μέρος, το σχήμα των φωτιστικών σωμάτων παραμένει ίδιο αλλά η σύνθεση των φώτων εντός της μονάδας είναι νέα. Τα στοιχεία κόκκινου φωτισμού έχουν πλέον τέσσερα επιμέρους στοιχεία.

Οι νέες ζάντες αλουμινίου 18 ιντσών είναι πλέον στάνταρ στην μεσαία έκδοση του Qashqai. Για τις υψηλότερες εκδόσεις, η Nissan δίνει νέες ζάντες αλουμινίου σε 19 και 20 ίντσες. Αυτή η γκάμα ζαντών είναι από τις ευρύτερες στην κατηγορία.

Νέοι χρωματισμοί για το Qashqai

Τρία νέα χρώματα έχει η παλέτα του Qashqai. Το Pearl White έχει μια πιο καθαρή απόχρωση η οποία δίνει νέα λάμψη υπό ορισμένες συνθήκες φωτισμού. Το Pearl Black αντικαθιστά την προηγούμενη μαύρη επιλογή και έχει μια πιο πλούσια μαύρη απόχρωση η οποία έχει ως αποτέλεσμα να τονίζει την οπτική γεωμετρία του Qashqai. Το Deep Ocean είναι ένα εντυπωσιακό νέο χρώμα. Είναι κάπου ανάμεσα σε σκούρο μπλε και μεταλλικό γαλαζοπράσινο, ανάλογα με το φως.

Πέντε από τα χρώματα του Qashqai μπορούν να είναι two-tone, με μαύρη οροφή για πιο ξεχωριστή εμφάνιση.

Νέο Nissan Qashqai: Ακόμα καλύτερο

Νέα έκδοση Qashqai N-Design

Μια νέα προσθήκη στην γκάμα του Qashqai είναι η έκδοση N-Design. Είναι ιδιαίτερα τολμηρή με μοναδικές αισθητικές πινελιές. Εξωτερικά, το κάτω τμήμα του αμαξώματος κάτω από τις πόρτες και τους θόλους των τροχών είναι στο χρώμα του αμαξώματος. Η έκδοση N-Design έχει ακόμα μοναδικές, ολοκαίνουργιες ζάντες αλουμινίου 20 ιντσών. Που κάνουν την παρουσία στον δρόμο ακόμα πιο εντυπωσιακή.

Νέο Nissan Qashqai: Ακόμα καλύτερο

Αναβαθμισμένο εσωτερικό

Για τις υψηλότερες εκδόσεις, υπάρχει χρήση Alcantara στο ταμπλό, στα ένθετα της πόρτας, στα υποβραχιόνια των θυρών και στο κάλυμμα του χώρου αποθήκευσης της κεντρικής κονσόλας.  

Νέα υλικά με απαλό σχεδιασμό βλέπουμε στην κεντρική κονσόλα γύρω από τον επιλογέα ταχυτήτων και το διακοσμητικό ένθετο ανάμεσα στο επάνω ταμπλό και το ντουλαπάκι. Αυτά υπογραμμίζουν την προσοχή στην λεπτομέρεια.

Τα καθίσματα της έκδοσης N-Design έχουν μαύρο δέρμα με ένθετα Alcantara. Ενώ ένα ανάγλυφο λεκτικό σήμα «Qashqai» είναι κάτω από το προσκέφαλο.

Μια νέα διάσταση στην αίσθηση στο εσωτερικό του νέου Qashqai είναι ο ατμοσφαιρικός φωτισμός στις εκδόσεις N-Connecta, N-Design και άνω. Προηγμένα LED, διακριτικά τοποθετημένα, επιτρέπουν την εξατομίκευση σύμφωνα με την διάθεσή των επιβατών. Στις δύο κορυφαίες εκδόσεις, τα LED είναι και στο πίσω μέρος. Ώστε όλοι οι επιβάτες να απολαμβάνουν τον ιδιαίτερο φωτισμό.

Νέο Nissan Qashqai: Ακόμα καλύτερο

Αναβαθμισμένη τεχνολογία

Ένα από τα πιο συχνά χρησιμοποιούμενα τεχνολογικά στοιχεία του Qashqai έχει αναβαθμιστεί σημαντικά. Το Around View Monitor (AVM) είναι μια τεχνολογία της Nissan από το 2007.

Όταν ο οδηγός επιλέξει την όπισθεν, η προβολή από τέσσερις εξωτερικές κάμερες συνδυάζεται για να δώσει μια πανοραμική θέα του οχήματος σε κάτοψη. Και βοηθάει να γίνονται οι ελιγμοί στάθμευσης με μέγιστη σιγουριά. Η πρόσφατα αναβαθμισμένη τεχνολογία AVM έχει εξαιρετικά καθαρή εικόνα σε όλες τις συνθήκες εξωτερικού φωτισμού. Αλλά και λειτουργία 3D για να βλέπει ο οδηγός το αυτοκίνητο όχι μόνο από ψηλά. Αλλά και να επιλέξει ένα από τα οκτώ διαφορετικά σημεία προβολής της εξωτερικής κάμερας

Επιπλέον, ένα χαρακτηριστικό γνωστό ως «αόρατη όψη του καπό» επιτρέπει στον οδηγό να βλέπει τη θέση των μπροστινών τροχών σαν να τους κοιτάζει από πίσω. Κάτι που βοηθά να ελίσσεται με ακρίβεια σε στενά σημεία. Όπως πολυώροφα πάρκινγκ με τσιμεντένια κράσπεδα. Αυτή η προβολή έχει μηχανική εκμάθηση (machine learning) για να κάνει την εικόνα με βάση το τι μπορεί να δει η μπροστινή κάμερα.

Επιπλέον το νέο Qashqai έχει αλλαγές σχεδιασμού στα στοιχεία της οθόνης TFT πίσω από το τιμόνι. Ο χρωματισμός των καντράν αλλάζει ανάλογα με το πρόγραμμα οδήγησης. Ενώ έχει και μια «μίνιμαλ» επιλογή. Για μικρότερη απόσπαση της προσοχής του οδηγού. Αφού δείχνει μόνο την επιλεγμένη ταχύτητα, την μορφή οδήγησης και την ταχύτητα. Για τα Qashqai που έχουν e-POWER, η ένδειξη ροής ενέργειας είναι πλέον σε λειτουργία «κανονικής» προβολής.

Google built–in

Το νέο Qashqai είναι το πρώτο όχημα στην ευρωπαϊκή γκάμα της Nissan με ενσωματωμένη την σουίτα Google, ως μέρος του Nissan Connect infotainment system. Αυτή δίνει μια απρόσκοπτη αλληλεπίδραση μεταξύ της ψηφιακής ζωής ενός πελάτη και του οχήματός του.

Το Qashqai έχει στάνταρ τους Χάρτες Google και, οι οδηγοί, αφού συνδεθούν με προσωπικό λογαριασμό Google, μπορούν να έχουν πρόσβαση στις αγαπημένες τους τοποθεσίες και σημεία ενδιαφέροντος. Ενώ έχει και ενημερώσεις over the air.

Το Google Assistant επιτρέπει στον οδηγό να χρησιμοποιεί τη φωνή του και μόνο για σχετικές υπηρεσίες εν κινήσει. Για παράδειγμα, οι οδηγοί μπορούν να πουν “Hey Google” για να ελέγξουν το σύστημα εξαερισμού ή για να πλοηγηθούν με ακρίβεια στον επόμενο προορισμό τους. Επιπλέον, οι οδηγοί μπορούν να κάνουν τηλεφωνικές κλήσεις και να ακούν ηχητικές οδηγίες χωρίς να παίρνουν τα μάτια τους από το δρόμο.

e-POWER: το καινοτόμο σύστημα μετάδοσης κίνησης

Το e-POWER είναι το μοναδικό ηλεκτροκίνητο σύστημα μετάδοσης κίνησης της Nissan. Που είναι δημοφιλές στους πελάτες από την κυκλοφορία του το 2022. Ο βενζινοκινητήρας παράγει την ηλεκτρική ενέργεια που χρησιμοποιείται για την κίνηση των τροχών. Αυτή είναι μια πολύ απλούστερη λύση σε σχέση με τα πολυάριθμα παραδοσιακά υβριδικά. Το αποτέλεσμα είναι μια εμπειρία οδήγησης με  απόκριση και αποτελεσματικότητα. Χωρίς συμβιβασμούς στην οδηγική απόλαυση.

Βασικό χαρακτηριστικό του e-POWER είναι ότι δεν έχει κιβώτιο ταχυτήτων. Οι τροχοί κινούνται πάντα απευθείας από τον ηλεκτροκινητήρα. Αυτό σημαίνει άμεση, υψηλή ροπή και γραμμική απόκριση. Αποτέλεσμα είναι μια αίσθηση οδήγησης EV χωρίς όμως να χρειάζεται να σκεφτεί κανείς την φόρτιση. Μία ιδανική επιλογή για πελάτες που δεν είναι ακόμη έτοιμοι να κάνουν τη μετάβαση στο 100% EV.

Από το λανσάρισμά του, τόσο στο Qashqai όσο και στο X-Trail, τον Σεπτέμβριο του 2022, η Nissan έχει πουλήσει πάνω από 100.000 οχήματα εξοπλισμένα με e-POWER στην Ευρώπη.

Το νέο Nissan Qashqai έρχεται από το εργοστάσιο της Nissan στο Sunderland.

Πηγή: Δελτίο Τύπου

Η Honda παρουσιάζει τη νέα σειρά EVs Ye, μαζί με το κομψό GT!

Αργύρης Μαρίνος
-
0
Η Honda παρουσιάζει τη νέα σειρά EVs Ye, μαζί με το κομψό GT!

Άλλα τρία EV θα ενταχθούν στα νέα crossover και το κομψό σαλόνι αργότερα για να ολοκληρώσουν τη σειρά Ye, και τα έξι θα εισέλθουν στην κινεζική αγορά μέχρι το 2027. 

Όλα τα μοντέλα Ye θα φορούν μια νέα πεπλατυσμένη έκδοση του παραδοσιακού σήματος Honda ‘H’, που αποδίδεται σε λευκό, και οι λειτουργίες του, θα εκτελούνται από τους συνεργάτες της μάρκας σε κοινοπραξία, Dongfeng Honda και GAC Honda.

Και τα δύο crossover P7 και S7 τα οποία αναμένεται να πωληθούν μέχρι το τέλος του τρέχοντος έτους, θα προσφέρουν την επιλογή ενός συστήματος μετάδοσης κίνησης με μονοκινητήρα, κίνηση στους εμπρός τροχούς ή δικινητήρες με τετρακίνηση.

Εκδόσεις

Η Honda ισχυρίζεται ότι οι εκδόσεις RWD θα προσφέρουν «σπορ και ευκρινή οδική συμπεριφορά», ενώ οι 4WD θα βελτιώσουν την απόδοση και θα έχουν ελαφρώς μεγαλύτερη απόκριση.

Η ιαπωνική εταιρεία δεν αποκάλυψε το εσωτερικό των αυτοκινήτων, αλλά είπε ότι και τα δύο είναι εξοπλισμένα με πίνακα οργάνων LED και βοηθό με τεχνητή νοημοσύνη.

Οδήγηση με στυλ

Εν τω μεταξύ, το GT Concept έχει αγωνιστική θέση οδήγησης, εξαιρετικά φαρδύ παρμπρίζ και «δυναμικές επιδόσεις». Η Honda δεν έχει κοινοποιήσει καμία λεπτομέρεια του συστήματος μετάδοσης κίνησης, αλλά είπε ότι η έκδοση παραγωγής, θα κυκλοφορήσει πριν από το τέλος του 2025.

Είπε επίσης, ότι τα σχέδια των μοντέλων Ye βασίζονται στην ιδέα MM (Man Maximum, Machine Minimum), με στυλ οδήγησης που εξευγενίζει «τη χαρά της οδήγησης». Η Honda είπε ότι η εισαγωγή της σειράς Ye, θα συμβάλει στην «επιτάχυνση του μετασχηματισμού της στην Κίνα όπου η αλλαγή EV προχωρά με ταχείς ρυθμούς».

ΠΗΓΗ: AUTOCAR

Τα 10 EV με την ταχύτερη φόρτιση!

Αργύρης Μαρίνος
-
0
Τα 10 EV με την ταχύτερη φόρτιση!

Οι αυτοκινητοβιομηχανίες το παρουσιάζουν αυτό με διαφορετικούς και συχνά συγκεχυμένους τρόπους. Κάποιες εταιρείες ισχυρίζονται ότι, μερικά μοντέλα τους, μπορούν να αναπληρώσουν την μπαταρία τους από 10 έως 80 τοις εκατό σε 18 λεπτά. Πιστεύουμε ότι μια πιο χρήσιμη μέτρηση EV είναι πόσα χλμ αυτονομίας μπορεί να προσθέσει ενα EV, μετά από 15, 30, 45 και 60 λεπτά φόρτισης. Αυτοί οι αριθμοί, μάς δίνουν μια καλύτερη ιδέα για το πόσο θα πρέπει να περιμένουμε στον φορτιστή, πριν βγούμε ξανά στο δρόμο. Ας δούμε τα εξής 10 αυτοκίνητα, με την ταχύτερη φόρτιση:

BMW I7 XDrive60

Η πλήρως ηλεκτρική έκδοση της μεγάλης και πολυτελούς BMW Σειράς 7 του 2023, το i7 έχει την ικανότητά να προσθέτει αυτονομία 193 χλμ σε 15 λεπτά. 

Αυτό αντιπροσωπεύει μόνο το 41 τοις εκατό της θεωρητικής αυτονομίας, κυρίως λόγω της μεγάλης μπαταρίας των 101,7 kWh και της μέγιστης ταχύτητας φόρτισης των 195 kW.

Το i7 xDrive60, εξακολουθεί να είναι ένα βαρύ ηλεκτρικό σεντάν, που καταφέρνει να φτάσει από το μηδέν στα 100χλμ/ώρα, σε μόλις 4,3 δευτερόλεπτα.

Χρόνος για φόρτιση 5-80%: 37 λεπτά
Χρόνος φόρτισης 5-100%: 65 λεπτά
Μέγιστη ισχύς φόρτισης: 196 kW

BMW IX XDrive50

Το πολυτελές EV SUV της BMW, πρόσθεσε 196 χλμ αυτονομίας σε μόλις 15 λεπτά! 

Αυξάνοντας αυτόν τον χρόνο αναμονής στα 73 λεπτά, θα φτάσετε στο 100 τοις εκατό, που είναι καλό για μια εμβέλεια ταξιδιού 500 χλμ.

Αυτή η εντυπωσιακή αυτονομία, είναι δυνατή χάρη στη μεγάλη μπαταρία των 105 kWh της BMW και πλησιάζει πολύ τη συνδυασμένη αυτονομία της EPA στα 507 χλμ.

Χρόνος για φόρτιση 5-80%: 39 λεπτά
Χρόνος φόρτισης 5-100%: 73 λεπτά
Μέγιστη ισχύς φόρτισης: 195 kW

Genesis Electrified GV70

Αυτό το πολυτελές crossover, είναι η ηλεκτρική έκδοση του δημοφιλούς κόμπακτ SUV Genesis GV70. 

Τα ηλεκτρικά οχήματα που βασίζονται σε πλατφόρμες εσωτερικής καύσης, συνήθως παρουσιάζουν ελλείψεις, αλλά η ταχύτητα φόρτισης «διαπρέπει» στο Electrified GV70. 

Με μια εξαντλημένη μπαταρία και έναν γρήγορο φορτιστή DC των 350 kW, θα πρέπει να καλύψετε άλλα 198 χλμ οδήγησης μετά από 15 λεπτά φόρτισης.

Χρόνος για φόρτιση 5-80%: 20 λεπτά
Χρόνος φόρτισης 5-100%: 37 λεπτά
Μέγιστη ισχύς φόρτισης: 232 kW

Tesla Model 3 Dual Motor

Δεν πρέπει να προκαλεί έκπληξη, ότι ο μέγιστος ρυθμός φόρτισης των 250 KW του Model 3 Dual Motor, είναι ο δεύτερος υψηλότερος σε αυτήν τη λίστα.

Ενώ το Model 3 βρίσκεται στην έβδομη θέση αυτής της λίστας, η εμπειρία φόρτισης της Tesla είναι υποκειμενικά η καλύτερη σε αυτήν την ομάδα. 

Χάρη στον τεράστιο όγκο και την αξιοπιστία των σταθμών Supercharger της Tesla, δεν θα έχετε κανένα πρόβλημα να προσθέσετε σταθερά 210 χλμ αυτονομίας, σε μόλις 15 λεπτά.

Χρόνος για φόρτιση 5-80%: 31 λεπτά
Χρόνος φόρτισης 5-100%: 66 λεπτά
Μέγιστη ισχύς φόρτισης: 248 kW

Lucid Air Touring

Το Lucid Air Touring 2023, κατέγραψε αυτονομία 212 χλμ, μετά από 15 λεπτά σύνδεσης σε έναν γρήγορο φορτιστή των 350 kW. 

Αφήστε το στην πρίζα για μια ώρα και θα επιστρέψετε σε ένα όχημα με αυτονομία 420 χλμ.

Το αυτοκίνητο είναι αναμφισβήτητα μια καλή επιλογή στον συνδυασμό απόδοσης, αξίας και φυσικά, των δυνατοτήτων γρήγορης φόρτισης.

Χρόνος για φόρτιση 5-80%: 40 λεπτά
Χρόνος φόρτισης 5-100%: 89 λεπτά
Μέγιστη ισχύς φόρτισης: 229 kW

Lucid Air Pure RWD – Lucid Air Pure AWD

Μία από τις διαφορές μεταξύ του Lucid Air Pure, είναι η μικρότερη μπαταρία των 88 kWh, σε σύγκριση με αυτή των 92 kWh στο Air Touring. 

Το Pure RWD, μπορεί να προσθέτει εμβέλεια 240 χλμ, μετά από 15 λεπτά φόρτισης και το Pure AWD ουσιαστικά το ίδιο. 

Δεν είναι κακό για ένα εντυπωσιακό, πλούσιο σε τεχνολογία πολυτελές σεντάν, που ξεκινά περίπου απο τα 72.800 ευρώ και μπορεί να επιταχύνει από 0 έως τα 100χλμ/ώρα, σε μόλις 4,2 δευτερόλεπτα στην έκδοση RWD.

Χρόνος για Φόρτιση 5-80%: 34/44 λεπτά
Χρόνος φόρτισης 5-100%: 104/97 λεπτά
Μέγιστη ισχύς φόρτισης: 214/258 kW

Hyundai Ioniq 6 Limited Long Range AWD

Η Hyundai είναι εδώ για να αποδείξει διαθέτει ένα ηλεκτρικό σεντάν, με εντυπωσιακή επιτάχυνση και απόδοση φόρτισης. 

Με χρόνο 0-100 χλμ/ώρα σε 4,4 δευτερολέπτα, το αυτοκίνητο καταφέρνει επίσης να εντυπωσιάσει με την ικανότητά του να προσθέτει 245 χλμ αυτονομίας, σε μόλις 15 λεπτά. 

Στο Ioniq 6, η πλήρης φόρτιση διαρκεί μόλις 47 λεπτά, κατά τη διάρκεια ενός οδικού ταξιδιού. 

Η καλύτερη απόδοση του κομψού και χαμηλού σεντάν αμαξώματος του Ioniq 6, σημαίνει ότι έχει ακόμα καλύτερη αυτονομία και απόδοση φόρτισης.

Χρόνος για φόρτιση 5-80%: 20 λεπτά
Χρόνος φόρτισης 5-100%: 47 λεπτά
Μέγιστη ισχύς φόρτισης: 237 kW 

Lucid Air Grand Touring Performance

Το Lucid Air Grand Touring Performance, διαθέτει μεγαλύτερη μπαταρία 112 kWh και ισχυρότερους κινητήρες.

Παράγει μια κτηνώδη ισχύ 1.050 ίππων και τρομερής επιτάχυνσης 0-100 χλμ/ώρα, σε μόλις 2,7 δευτερόλεπτα. 

Διαθέτει επίσης τον καλύτερο μέγιστο ρυθμό φόρτισης σε αυτήν τη λίστα στα 300 kW. Μετρήθηκε στα 261 χλμ εμβέλειας που προστέθηκαν μετά από 15 λεπτά φόρτισης. 

Χρόνος για φόρτιση 5-80%: 32 λεπτά
Χρόνος φόρτισης 5-100%: 79 λεπτά
Μέγιστη ισχύς φόρτισης: 314 kW

Kia EV6 Wind AWD

Η Kia έκανε την πλήρη έρευνα της, αναπτύσσοντας το πρώτο της αποκλειστικά ηλεκτρικό όχημα. 

Όχι μόνο έχει την εμφάνιση, αλλά η αρχιτεκτονική των 800 volt, εξασφαλίζει επίσης σύντομες επισκέψεις σε φορτιστές DC.

Μετά από 15 λεπτά σύνδεσης σε έναν γρήγορο φορτιστή των 350 kWh, το EV6 είναι έτοιμο να ξεκινήσει με αυτονομία 264 χλμ. 

Για να φτάσει το 100 τοις εκατό, χρειάζεται μόλις 44 λεπτά. Αυτά τα στοιχεία το καθιστούν ένα από τα καλύτερα ηλεκτρικά οχήματα οδικής κυκλοφορίας στην αγορά. 

Και είναι επίσης αρκετά προσιτό, με το αυτοκίνητο να κοστίζει περίπου 50.500 ευρώ.

Χρόνος για φόρτιση 5-80%: 20 λεπτά
Χρόνος φόρτισης 5-100%: 44 λεπτά
Μέγιστη ισχύς φόρτισης: 237 kW

Hyundai Ioniq 6 SE Long Range RWD

Στην κορυφή της λίστας των ηλεκτρικών οχημάτων γρήγορης φόρτισης, με τεράστια διαφορά, βρίσκεται το Hyundai Ioniq 6SE Long Range RWD του 2023. 

Το Ioniq 6 τερματίζει το μονοπώλιο της Tesla στα ηλεκτρικά σεντάν στις τιμές και κερδίζει το Model 3, λόγω της ικανότητάς του να προσθέτει 310 χλμ αυτονομίας μετά από 15 λεπτά φόρτισης.

Αυτός ο αριθμός ανεβαίνει στα 468 χλμ, μετά από μόλις 48 λεπτά στη πρίζα. 

Το επόμενο έτος η Hyundai αναμένεται να υιοθετήσει το βύσμα φόρτισης της Tesla στη Βόρεια Αμερική, δίνοντας στο Ioniq 6 πρόσβαση στο δίκτυο Supercharging της Tesla.

Χρόνος για φόρτιση 5-80%: 19 λεπτά
Χρόνος φόρτισης 5-100%: 48 λεπτά
Μέγιστη ισχύς φόρτισης: 238 KW

Volkswagen Golf GTI: Και υβριδικό με 268 ίππους, 1000 χλμ αυτονομίας και φούλ τεχνητή νοημοσύνη!

Αργύρης Μαρίνος
-
0
Volkswagen Golf GTI: Και υβριδικό με 268 ίππους, 1000 χλμ αυτονομίας και φούλ τεχνητή νοημοσύνη!

Το Golf GTI του 2025, θα διαθέτει μια ενημερωμένη μονάδα turbo με κινητήρα των 2,0 λίτρων, που θα είναι πιο ισχυρή κατά 15 ίππους, αποδίδοντας πλέον 262 ίππους και θα συνδέεται αποκλειστικά με ένα αυτόματο κιβώτιο DSG των επτά σχέσεων. 

Υπάρχουν αναθεωρημένα εξωτερικά στοιχεία σχεδίασης του αμαξώματος αλλά και των πίσω φώτων, για περισσότερο ευκρινή εμφάνιση.

Κάτι που δεν απέχει τόσο από το τρέχον μοντέλο, με τα κάτω άκρα του προφυλακτήρα, να κάμπτονται προς τα πάνω. Είναι επίσης σίγουρο ότι θα διαθέτει ενα φωτεινό σήμα του λογότυπου της VW.

Οι διπλές χρωμιωμένες εξατμίσεις, βγαίνουν από τον πίσω προφυλακτήρα και υπάρχουν έως και πέντε νέα σχέδια τροχών μεταξύ 17 και 19 ιντσών σε μέγεθος.

Το Crystal Ice Blue Metallic, το Anemone Blue Metallic, το Oyster Silver Metallic και το Grenadilla Black Metallic, προστέθηκαν στη σειρά των χρωμάτων, με την οροφή σε μαύρο χρώμα, να είναι διαθέσιμη προαιρετικά.

Εσωτερικά

Το εσωτερικό είναι κυρίως μαύρο με κόκκινες πινελιές, μέσω του ταμπλό, της επένδυσης και των καθισμάτων. 

Το ανανεωμένο σύστημα ενημέρωσης και ψυχαγωγίας τέταρτης γενιάς, λέγεται ότι χρησιμοποιεί hardware και λογισμικό, με επανασχεδιασμένες σελίδες και ενημερωμένα γραφικά.

 Η πιο βελτιωμένη κεντρική οθόνη αφής του περασμένου έτους η οποία ενσωματώθηκε στο γενικό σχήμα του ταμπλό, αντικαταστάθηκε από ένα νέο εξάρτημα που μοιάζει με tablet.

Η Volkswagen έδωσε βαρύτητα στο τιμόνι με τα κουμπιά να γεμίζουν τώρα τον ευρύτερο χώρο του. Τα χειριστήρια έντασης του ήχου και της θερμοκρασίας παραμένουν τύπου slider.

Το νέο Golf είναι διαθέσιμο με οθόνες αφής 10,4 ή 12,9 ιντσών, αλλά το GTI, θα έχει συγκεκριμένα τη μεγαλύτερη μονάδα, μαζί με μια τυπική οθόνη οδηγού 10,2 ιντσών.

Ο βασικός εξοπλισμός, λέγεται ότι περιλαμβάνει αυτόματο έλεγχο κλιματισμού με αναβαθμισμένα φωτιζόμενα κουμπιά εσωτερικού χώρου και είσοδο χωρίς κλειδί.

Θα υπάρχει επίσης cruise control, υποβοήθηση στάθμευσης, ρυθμιζόμενος ατμοσφαιρικός φωτισμός 30 χρωμάτων, όπως και διαθέσιμη προαιρετική εσωτερική επένδυση από ανθρακονήματα.

Η oθόνη αφής κάνει Chating

Το ChatGPT, είναι ενσωματωμένο στο νεότερο σύστημα ενημέρωσης και ψυχαγωγίας της VW, το οποίο επίσης θα διαθέτει και το SUV Tiguan όπως και τα ηλεκτρικά μοντέλα ID.

Οι χρήστες μπορούν να ρωτούν το λογισμικό, μέσω της φωνητικής ενσωμάτωσης Cerence Chat Pro που λειτουργεί όπως το Google Built-In σε άλλα αυτοκίνητα.

 Είναι ικανό να ελέγχει όχι μόνο αυτοσχέδιες ερωτήσεις και απαντήσεις, αλλά και να απορροφά και να αφομοιώνει αιτήματα πλοήγησης, αλλαγές στο κλίμα, ρυθμίσεις ελέγχου και λειτουργίες ήχου.

Η ενεργοποίηση είναι τόσο εύκολη, όσο να πείς “Hello IDA” ή να πατήσετε ένα κουμπί στο τιμόνι.

Στις ανησυχίες περί απορρήτου που περιστρέφονται γύρω από τα ρομπότ τεχνητής νοημοσύνης όπως το ChatGPT, η Volkswagen είναι ανένδοτη, ότι το ChatGPT δεν αποκτά πρόσβαση στα δεδομένα του οχήματος.

Οι ερωτήσεις και οι απαντήσεις διαγράφονται αμέσως, για να διασφαλιστεί το υψηλότερο δυνατό επίπεδο προστασίας δεδομένων. 

Πότε θα δούμε το νέο GTI;

Στην Ευρώπη, το Golf θα προσφέρεται με πολλές διαφορετικές εκδόσεις. Υπάρχει το Golf eHybrid με 201 ίππους, που διαθέτει plug-in υβριδικό σύστημα δεύτερης γενιάς, το οποίο έχει αναβαθμιστεί στους 268 ίππους στην έκδοση Euro GTE.

Χρησιμοποιεί έναν τετρακύλινδρο turbo κινητήρα των 1,5 λίτρων σε συνδυασμό με μια μπαταρία 19,7 kWh και ένα ηλεκτρικό κινητήρα.

 Είναι ικανό να διανύσει έως και 100 χλμ με πλήρως ηλεκτρική αυτονομία, με συνολική ολική αυτονομία έως και 1000 χλμ σε υβριδική λειτουργία.

Υπάρχουν επίσης δύο εκδόσεις ντίζελ TDI, υβριδικές εκδόσεις 48 volt και μια έκδοση βενζίνης TSI 2,0 λίτρων, με κίνηση σε όλους τους τροχούς.

Το αναβαθμισμένο τετρακίνητο Golf R του 2025 με περισσότερες επιδόσεις, θα κάνει το ντεμπούτο του αργότερα φέτος. 

Dodge Charger: με ηλεκτρική «καρδιά»!

Αργύρης Μαρίνος
-
0
Dodge Charger: με ηλεκτρική «καρδιά»!

Η Dodge έφερε στη δημοσιότητα το επερχόμενο Charger EV, λίγο πριν το επίσημο ντεπούτο του!

Η Αμερικανική αυτοκινητοβιομηχανία, δεν μας αφήνει σε αγωνία και ήδη μας ιντριγκάρει, με δελεαστικές φωτογραφίες, μιας έκδοσης παραγωγής του «φορτιστή» του 2025. Έχοντας εντυπωσιακή ομοιότητα με το Dodge Charger Daytona SRT Banshee Concept που παρουσιάστηκε το 2022, το μοντέλο έχει μεγαλύτερους πλαϊνούς καθρέφτες και εμφανή θύρα φόρτισης ή καπάκι βενζίνης. 

Νέα σχεδίαση

Ωστόσο, οι προβολείς σε αυτό το μοντέλο είναι πιο τετράγωνοι από τους γνωστούς στρογγυλούς. Μια φωτό από το πίσω μέρος του αυτοκινήτου, δείχνει μια αεροτομή που δεν έχουμε δει σε προηγούμενα concept. Μια όμορφη προσθήκη στο αυτοκίνητο, βρίσκεται πάνω από τα τετράγωνα πίσω φώτα.

Η Dodge το χαρακτηρίζει επίσημα ως «μοντέλο προπαραγωγής» και επιβεβαιώνει τη διαθεσιμότητά του για τα τέλη του τρέχοντος έτους. Αυτό σημαίνει ότι, ενώ μπορεί να υπάρχει ακόμη χρόνος για την αυτοκινητοβιομηχανία να βελτιώσει τον τελικό σχεδιασμό πριν από την παραγωγή, αυτό είναι πολύ κοντά σε αυτό που θα μπορούν να αγοράσουν οι καταναλωτές.

Γκάμα κινητήρων

Παρόλο που ο «φορτιστής» θα είναι ένα ολοκαίνουργιο μοντέλο όταν έρθει, δεν θα προσφέρεται απαραίτητα αποκλειστικά με ηλεκτρικό σύστημα κίνησης. Οι διαρροές υποδηλώνουν ότι εκτός από το ότι η εταιρεία προσφέρει το «μυϊκό» αυτοκίνητο ως EV, ορισμένες παραλλαγές ενδέχεται να λάβουν τον θερμικό σε σειρά 6 κύλινδρο κινητήρα Hurricane.

Δεν είναι ακόμη σαφές εάν η αυτοκινητοβιομηχανία θα προσφέρει αποκλειστικά το εν λόγω σύστημα κίνησης εσωτερικής καύσης, ή εάν ο κινητήρας θα χρησιμοποιηθεί ως μέρος μιας υβριδικής εγκατάστασης.

Το Charger EV θα παρέχεται με μια σειρά κινητήρων. Η βασική έκδοση θα έχει έναν μόνο ηλεκτροκινητήρα απόδοσης 408 PS για τους πίσω τροχούς. Μια επερχόμενη έκδοση με δύο μοτέρ αναμένεται να αποδίδει 680 PS με κίνηση και στους τέσσερις τροχούς. Το κορυφαίο μοντέλο αναμένεται να διαθέτει 897 PS, αν και το σύστημα μετάδοσης της κίνησης για αυτό το μοντέλο δεν έχει ακόμη επιβεβαιωθεί.

Lexus RZ 300e: Με μονό κινητήρα, 204 ίππους, δικίνητο και με 600 χιλιόμετρα αυτονομίας

Αργύρης Μαρίνος
-
0
Lexus RZ 300e: Με μονό κινητήρα, 204 ίππους, δικίνητο και με 600 χιλιόμετρα αυτονομίας

Tο μοντέλο «σνομπάρει» ένα σύστημα τετρακίνησης με διπλό κινητήρα, για έναν μόνο κινητήρα που βρίσκεται μπροστά.

Παράγει 204 PS και 26,6 κιλά ροπής. Η κίνηση παρέχεται από μια μπαταρία 71,4 kWh, η οποία επιτρέπει αυτονομία 599 χλμ., σύμφωνα με την παγκόσμια διαδικασία δοκιμών εναρμονισμένων ελαφρών οχημάτων, γνωστή ως (WLTC). 

Αυτός ο αριθμός αυτονομίας, ισχύει για τα μοντέλα εξοπλισμένα με τροχούς 18 ιντσών, ενώ είναι σίγουρο ότι οι διαθέσιμες ζάντες των 20 ιντσών, θα μειώσουν σημαντικά αυτήν την απόσταση.

Εκτός από το νέο σύστημα μετάδοσης της κίνησης, το crossover έχει εξοπλιστεί με επαναρυθμισμένη ανάρτηση. Διαθέτει νέο πίσω σύστημα, με βελτιστοποιημένα ελατήρια, σταθεροποιητές και αμορτισέρ. 

Η Lexus είπε ότι οι αλλαγές διασφαλίζουν ότι το EV είναι άνετο και ευκίνητο, ενώ εκμεταλλεύεται επίσης τη διαφορά βάρους των 100 kg μεταξύ των 300e και 450e.

Η Lexus ανακοίνωσε συμπληρωματικά, ότι και τα δύο RZ, θα είναι εξοπλισμένα με σύστημα ταχείας θέρμανσης με μπαταρία. Έχει σχεδιαστεί έτσι, για να επιταχύνει τη διαδικασία επαναφόρτισης όταν οι εξωτερικές θερμοκρασίες είναι ψυχρές. 

Το RZ 450e

Αν και το τετρακίνητο RZ450e είχε τα χαρακτηριστικά ενός ικανοποιητικού Lexus, ήταν κάπως απογοητευτικό ως ηλεκτρικό SUV. 

Ανάμεσα στα κύρια παράπονα, ήταν η περιορισμένη εμβέλεια οδήγησης. Το Lexus RZ300e του 2024, έρχεται ως μπροστοκίνητο, εναλλακτικά του τετρακίνητου RZ450e.

Το FWD RZ 300 e

Το FWD RZ, αφαιρεί τον ηλεκτροκινητήρα των 107 ίππων που είναι τοποθετημένος στον πίσω άξονα του μοντέλου AWD και τον αντικαθιστά με ένα μοναδικό υποπλαίσιο, που η Lexus λέει ότι έχει σχεδιαστεί για να μειώνει τους κραδασμούς και τον θόρυβο.

Ο μπροστινός ηλεκτροκινητήρας των 201 ίππων, παραμένει στο RZ300e, αλλά τροφοδοτείται από διαφορετική μπαταρία από τον RZ450e των 308 ίππων. 

Αναπτύχθηκε από ξεχωριστές εταιρείες και η μπροστινή έκδοση έχει ελαφρώς μεγαλύτερη χωρητικότητα, από το μοντέλο με την  κίνηση σε όλους τους τροχούς. 

Αυτονομία

Για το 2024, η Lexus παρέχει επίσης ένα τυπικό καλώδιο φόρτισης διπλής τάσης 120V και 240V. Με πλήρη φόρτιση. Επιπλέον, η EPA εκτιμά ότι το RZ300e με τους τυπικούς τροχούς των 18 ιντσών, μπορεί να διανύσει 428 χιλιόμετρα. 

Αυτό είναι 74 χιλιόμετρα μακρύτερα από τα 354 χιλιόμετρα του RZ450e, όταν είναι εφοδιασμένο με τροχούς του ίδιου μεγέθους.  Η επιλογή των πιο κομψών τροχών των 20 ιντσών, μειώνει δραστικά την εκτίμηση αυτονομίας του μοντέλου FWD στα 363 χιλιόμετρα.  Αυτό είναι ακόμα 48 χιλιόμετρα περισσότερα από την αντίστοιχη έκδοση AWD των 315 χιλιόμετρα .

Τιμές για το Lexus RZ 300e

Πέρυσι, το RZ450e ξεκίνησε από 54.500 ευρώ και αυτή η τιμή αυξάνεται φέτος μόνο 200 ευρώ στα 54.700 ευρώ. Αυτό ισχύει για το αρχικό επίπεδο Premium.

Το Luxury ξεκινά από 60.000 ευρώ. Με το RZ300e, η βασική τιμή κοστίζει 4.300 ευρώ λιγότερα από το RZ450e. Το μπροστοκίνητο Premium ξεκινά από 50.400 ευρώ.

Αυτό ισχύει για τους τυπικούς τροχούς των18 ιντσών. Μεταξύ των άλλων ενημερώσεων στο Lexus RZ 2024, είναι ένα νέο χρώμα βαφής Copper Crest, το οποίο μπορεί να διατεθεί είτε σε μονόχρωμα είτε σε δίχρωμα εξωτερικά σχέδια.

Εσωτερικά

Στο εσωτερικό, υπάρχει ένα νέο διακοσμητικό φωτιζόμενο μοτίβο στις πόρτες και η επένδυση Luxury, προσθέτει μια ανθρακί εμφάνιση στην κεντρική του κονσόλα.

Οι υποβοηθήσεις οδηγού του EV SUV είναι επίσης αναβαθμισμένες, με τεχνολογία που φρενάρει απαλά και απομακρύνεται από μια σύγκρουση, ενώ υπάρχει ένα χαρακτηριστικό που βοηθά την αποφυγή στροφής στα αριστερά.

Το προσαρμοζόμενο cruise control, μπορεί πλέον να διαχειρίζεται καλύτερα την ταχύτητα και στις στροφές. 

Mercedes-Benz: Δοκιμές για καλύτερη αυτονομία

Cars Electric Team
-
0
Mercedes-Benz: Δοκιμές για καλύτερη αυτονομία

Η Mercedes-Benz προχωράει προς το μέλλον της αυτοκινητοβιομηχανίας με στόχο να ενισχύσει τη χρησιμότητα και την ελκυστικότητα των ηλεκτρικών της αυτοκινήτων. Μέσω προηγμένων δοκιμών, η εταιρεία εξετάζει τα συστήματα μετάδοσης της αυτονομίας, ενισχύοντας την καινοτομία και την απόδοση των οχημάτων της.

Η τεχνολογία που δοκιμάζεται συνδυάζει έναν ειδικά προσαρμοσμένο κινητήρα εσωτερικής καύσης ως γεννήτρια για τη φόρτιση της μπαταρίας όταν αυτή εξαντλείται. Αν και η εταιρεία ξεκίνησε μια προηγμένη προσπάθεια, εστιάζει πλέον σε απλούστερα και οικονομικά ηλεκτρικά συστήματα μετάδοσης κίνησης με μπαταρία.

Mercedes-Benz EQS: Ανανεώθηκε και προσφέρει μεγαλύτερη αυτονομία

Το Mercedes-Benz EQS με κινητήρα-γεννήτρια

Μεταξύ των πρωτοτύπων είναι ένα μοντέλο που βασίζεται στο EQS. Αυτό είναι εξοπλισμένο με έναν εξελιγμένο κινητήρα εσωτερικής καύσης που λειτουργεί ως γεννήτρια. Ακόμη, για την ηλεκτρική ενέργεια φροντίζει ένας ηλεκτροκινητήρας και μια μπαταρία ιόντων λιθίου.

Επιπλέον, ο βενζινοκινητήρας έχει τροποποιηθεί με θερμοδυναμικά πρωτότυπα και συνδυάζεται με ένα ρεζερβουάρ καυσίμου, παρέχοντας θεωρητική αυτονομία πέρα από τα 783 χιλιόμετρα του EQS 450+.

Η Mercedes-Benz έφτιαξε φωνητικό βοηθό για σκύλους (βίντεο)

Η προσοχή έχει να κάνει με τα ηλεκτρικά οχήματα επέκτασης αυτονομίας λόγω της αυξανόμενης δημοτικότητάς τους στην Κίνα. Πολλές εταιρείες αντιμετωπίζουν την έλλειψη υποδομής φόρτισης με επιλογές επέκτασης αυτονομίας, προσφέροντας εναλλακτικές λύσεις στην φόρτιση plug-in.

Mercedes-Benz G580: Ένα νέο κεφάλαιο της μάρκας

Η καινοτομία της Li Auto

Τέλος, ανάμεσα σε αυτές τις εταιρείες είναι και η Li Auto, η οποία προσφέρει οχήματα με σύστημα επέκτασης αυτονομίας, ενισχύοντας έτσι την επιβίωση και την εξέλιξη της αυτοκινητοβιομηχανίας.

Με την ανάπτυξη αυτών των τεχνολογιών, η Mercedes-Benz δείχνει τη δέσμευσή της στην καινοτομία και την προοδευτικότητα, ενώ παράλληλα αντιμετωπίζει τις προκλήσεις της αυτοκινητοβιομηχανίας του μέλλοντος.

Πηγή: Autocar

Έρχεται η νέα Shelby Mustang S650

Ανδρέας Κουτσούκος
-
0
Έρχεται η νέα Shelby Mustang S650

Πριν από περίπου ένα χρόνο, προέκυψε μια φήμη που ισχυριζόταν ότι η Ford είχε ήδη αρχίσει να δοκιμάζει ένα ολοκαίνουργιο Shelby GT500 τόσο σε κουπέ όσο και σε κάμπριο. Στη συνέχεια, πριν από περίπου 2 βδομάδες, ένα αναβαθμισμένο μοντέλο S650 Mustang κατασκοπεύτηκε κοντά στο Shelby American HQ στο Λας Βέγκας.

Πλέον, η Shelby American άρχισε επίσημα να «πειράζει» την πρώτη της δημιουργία που βασίζεται στο S650, ανακοινώνοντας ότι το όχημα θα παρουσιαστεί στις 18 Απριλίου 2024. Προς το παρόν δεν είναι ακόμα σαφές ποια θα είναι η ονομασία της νέας Shelby Mustang, ωστόσο όλες οι ενδείξεις δείχνουν ότι θα είναι το νέο Super Snake.

Τα χαρακτηριστικά του νέου «S650 Shelby Mustang»

Μια εικόνα teaser μας δίνει μια γεύση από το χώρο του κινητήρα, όπου ο κινητήρας 5,0 λίτρων Coyote V8 έχει τοποθετηθεί με αυτό που φαίνεται να είναι υπερσυμπιεστής Whipple. Επίσης, οι εικόνες teaser αποκαλύπτουν το παραδοσιακό σήμα Shelby σε έναν νέο κορμό πάνω στον οποίο στηρίζεται ένα φτερό από ανθρακονήματα. Αυτό εξισορροπείται από έναν μεγάλο μπροστινό διαχωριστή, ο οποίος είναι στερεωμένος σε έναν επανασχεδιασμένο μπροστινό προφυλακτήρα που κάνει καλύτερη τη ροή του αέρα.

Η πλήρης έκταση αυτών των αναβαθμίσεων θα ανακοινωθεί σε μια δημοπρασία Barrett-Jackson αυτόν τον μήνα. Κάτι που είναι ενδιαφέρον επειδή το Shelby GT500 Super Snake 2013-2014 ανακοινώθηκε σε μια δημοπρασία BJ το 2012. Στην αποκάλυψη, πιθανότατα θα μάθουμε πώς οι νέες αλλαγές στο στυλ βελτιώνουν την αεροδυναμική. Επιπλέον, θα πρέπει να έχουμε μια δυναμική εικόνα και μια πιο προσεκτική ματιά στην καμπίνα από σουέντ δέρμα.

Τέλος, μένει να δούμε αν θα υπάρξει ανακοίνωση για την τιμολόγηση. Αλλά, όπως είναι γνωστό τα μοντέλα Mustang με την επωνυμία Shelby είναι πάντα από τα πιο ακριβά οχήματα Ford. Οπότε περιμένουμε μικρή τιμή, καθώς οι αριθμοί παραγωγής πιθανότατα θα είναι χαμηλοί.

Πηγή: Carbuzz

 

Service EV: Συντήρηση του ηλεκτρικού αυτοκινήτου

Αργύρης Μαρίνος
-
0
Service EV: Συντήρηση του ηλεκτρικού αυτοκινήτου

Ένα από τα λιγότερο προφανή ερωτήματα που μπορεί να έχουν οι υποψήφιοι αγοραστές EV είναι: Πόσο κοστίζει η συντήρηση ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου;

Ενώ η τιμή αγοράς των ηλεκτρικών αυτοκινήτων εξακολουθεί να είναι μεγαλύτερη σε σύγκριση με τα αυτοκίνητα με κινητήρα εσωτερικής καύσης (ICE), το κόστος σέρβις και συντήρησης ενός EV, είναι συχνά χαμηλότερο από ό,τι για άλλα αυτοκίνητα.

Τα ηλεκτρικά οχήματα χρειάζονται λιγότερη συντήρηση;

Ναι, σε γενικές γραμμές, τα ηλεκτρικά οχήματα απαιτούν λιγότερη συντήρηση, από τα οχήματα με κινητήρα εσωτερικής καύσης. Αυτό βασίζεται σε πολλούς διαφορετικούς παράγοντες, μερικοί από τους οποίους παρατίθενται παρακάτω:

  • Σε αντίθεση με τα βενζινοκίνητα και υβριδικά αυτοκίνητα που απαιτούν συντήρηση σε εξαρτήματα, όπως οι εξατμίσεις, τα κιβώτια ταχυτήτων και τα φίλτρα λαδιού, τα ηλεκτρικά οχήματα, έχουν λιγότερα κινούμενα μέρη και απαιτούν λιγότερη συντήρηση.
  • Λόγω του ότι τα περισσότερα ηλεκτρικά οχήματα έχουν τη δυνατότητα να χρησιμοποιούν αναγεννητική πέδηση, υπάρχει μείωση της φθοράς στο συμβατικό σύστημα πέδησης, το οποίο αναπόφευκτα παρατείνει τη διάρκεια ζωής του.
  • Με λιγότερα εξαρτήματα στον κινητήρα, τα EV δεν απαιτούν καμία αλλαγή λαδιού για τη λίπανση των εξαρτημάτων που διατηρούν τη λειτουργία του αυτοκινήτου.
  • Αν και τα περισσότερα EV απαιτούν ένα σύστημα ψύξης για τη ρύθμιση της θερμοκρασίας στο αυτοκίνητο, είναι απλοποιημένο σε σύγκριση με τα οχήματα ICE.
  • Τα ηλεκτρικά οχήματα μπορούν να χρησιμοποιούν ενημερώσεις λογισμικού over-the-air, για να βελτιώσουν τα βασικά τους συστήματα, απαιτώντας λιγότερες επισκέψεις στα κέντρα εξυπηρέτησης.

Συντήρηση ηλεκτρικού οχήματος

Πολλοί κατασκευαστές αυτοκινήτων, θα απαιτήσουν τα ηλεκτρικά οχήματα να επισκευάζονται με παρόμοια συχνότητα με τα αυτοκίνητα ICE, είτε ετησίως είτε μετά από ένα συγκεκριμένο χιλιομετρικό όριο (συνήθως 15.000 χλμ), ή όποιο από τα δύο συμβεί πρώτο.

Ωστόσο, ορισμένοι κατασκευαστές ηλεκτρικών οχημάτων, διαχωρίζουν τα προγραμματισμένα διαστήματα σέρβις τους πιο μακριά, επομένως χρειάζεται να επισκέπτεστε το κέντρο σέρβις μόνο κάθε δύο χρόνια ή 30.000 χλμ.

Ενώ κάθε κατασκευαστής αυτοκινήτων έχει μια διαδικασία για την εξυπηρέτηση των ηλεκτρικών οχημάτων του, τα περισσότερα πακέτα συντήρησης, περιλαμβάνουν το γενικό κόστος ανταλλακτικών και εργασίας.

Αυτό περιλαμβάνει, αλλά δεν περιορίζεται σε, αλλαγή των φίλτρων γύρης και αέρα, γενική ασφάλεια και επιθεώρηση εξαρτημάτων EV, αντικατάσταση απαραίτητων υγρών και λαδιών, συντήρηση και φόρτιση της μπαταρίας.

Ωστόσο, ορισμένα σχέδια σέρβις κατασκευαστών αυτοκινήτων, δεν περιλαμβάνουν το κόστος της εργασίας για την επισκευή και την αντικατάσταση σπασμένων εξαρτημάτων στο όχημα, το οποίο συνήθως επιβαρύνει τον ιδιοκτήτη.

1...843844845...1,496Σελίδα 844 από 1,496