Όταν η νοσταλγία του παρελθόντος συναντά την τεχνολογία του μέλλοντος, τότε το παρόν παθαίνει… Volkswagen ID. Buzz. Σας θυμίζει κάτι, έτσι δεν είναι; Ναι, είναι ο απόγονος του θρυλικού Bulli! Όμως δεν έχουμε 1949, αλλά 2023 και το ID. Buzz είναι πλέον ηλεκτρικό, με απόδοση 204 ίππους. Και με αυτονομία κοντά στα 400 χιλιόμετρα.
Η φιλοσοφία όμως είναι η ίδια. Ένα minivan, το οποίο προσφέρει την απόλυτη αίσθηση ελευθερίας, όπως τότε. Το πρωί ήταν σημαντικό εργαλείο δουλειάς, ενώ την υπόλοιπη μέρα συμβόλιζε τη χαρά της ζωής για τη νεολαία και όχι μόνο. Με λίγα λόγια, ήταν ένα σύμβολο μιας ολόκληρης γενιάς, μιας άλλης, αγνής εποχής.
Αυτό ακριβώς επιθυμεί να γίνει και το Volkswagen ID. Buzz. Το σύγχρονο σύμβολο που θα δείξει τον δρόμο για την επιστροφή στη… φύση, με τον δικό του… ηλεκτρικό τρόπο.
Test Drive || Volkswagen ID.4: XMas and the ElectriCITY!
Η εμφάνιση του Volkswagen ID. Buzz κάνει μεγάλο… buzz
Αρχικά, αν κάποιος θέλει να περάσει απαρατήρητος, ας επιλέξει άλλο αυτοκίνητο. Το ID. Buzz μπορεί να είναι ηλεκτρικό, άρα αθόρυβο, όμως η εμφάνιση του μόνο «ήσυχη» δεν είναι. Μπορεί να το είχαμε στη διάθεση μας για εξαιρετικά μικρό χρονικό διάστημα, όμως ήταν αρκετό για να γίνουμε το επίκεντρο του ενδιαφέροντος. Προφανώς σε συνδυασμό με το πορτοκαλί χρώμα του, το οποίο μας άρεσε περισσότερο σε σχέση με άλλα που είδαμε προς δοκιμή. Απλά το αναφέρουμε.
Μάλιστα, το τετράγωνο σχήμα του αμαξώματος, σε συνδυασμό με τις μεγάλες γυάλινες επιφάνειες, αποτελούν σαφείς αναφορές στο παρελθόν. Ωστόσο, η γερμανική φίρμα, όπως ήδη αναφέραμε, πέτυχε να συνδυάσει το ρετρό με το μοντέρνο. Επιπλέον, το μπροστινό μέρος του ID. Buzz είναι σαν… χαμογελαστό emoji. Αν δεν ξέρετε τι εστί emoji, είναι το εικονίδιο που μοιάζει με πρόσωπο. Συνεχίζουμε.
Test Drive || Volkswagen ID.5 Pro Performance: Ηλεκτρο-sport!
Τι άλλο κάνει ξεχωριστό το ID. Buzz πέρα από την εμφάνιση του;
Ρητορικό το ερώτημα και η απάντηση είναι προφανής: οι χώροι του! Φυσικά, σε αυτό συντελούν και οι διαστάσεις του: 4.712 χιλιοστά μήκος, 1.927 χιλιοστά ύψος, 1.985 χιλιοστά πλάτος. Παράλληλα, το ID. Buzz βασίζεται στην γνώριμη αρθρωτή πλατφόρμα ΜΕΒ (Modular Electric Drive Kit) του Volkswagen Group, ενώ σε πρώτη φάση θα είναι διαθέσιμο μόνο ως 5θέσιο. Ωστόσο, εντός του έτους θα δούμε και την 7θέσια εκδοχή του.
Οι μεγάλες διαστάσεις λοιπόν, φέρνουν την… άνοιξη στα ενδότερα του ID. Buzz, όπου αναμενόμενα κυριαρχεί η άνεση. Στο εσωτερικό του ηλεκτρικού μοντέλου της Volkswagen, η τεχνολογία συνδυάζεται άψογα με τις ρετρό λεπτομέρειες. Φυσικά, ξεχωρίζει η κεντρική οθόνη αφής των 10 ιντσών και ο ψηφιακός πίνακας οργάνων των 5 ιντσών.
Test Drive || Skoda Enyaq iV 60: Εισαγωγή στην ηλεκτροκίνηση
Η πρακτικότητα είναι εξαιρετική με πολλές θήκες για μικροαντικείμενα, ενώ αρκετά υλικά είναι ανακυκλώσιμα. Όπως για παράδειγμα το νήμα SEAQUAL, το οποίο αποτελείται από 10% πλαστικό από συλλεγόμενα θαλάσσια απορρίμματα και 90% από ανακυκλωμένο νήμα PES.
Τέλος, τεράστιος είναι και ο χώρος αποσκευών με 1.121 λίτρα διαθέσιμα ή 2.205 λίτρα μετά την αναδίπλωση των πίσω καθισμάτων. Εν ολίγοις χωράει τα… πάντα, αποσκευές και αντικείμενα κάθε είδους και μεγέθους.
Αποστολή στην Ελβετία: Ο Γύρος της Λίμνης Τουν με ηλεκτρικό ποδήλατο Stromer!
Μια «καρδιά» από ατόφιο «χρυσάφι»… 425 χιλιομέτρων
Το ID. Buzz είναι ηλεκτρικό αλλά κάνει τον δικό του… «θόρυβο» όπως λέει και το όνομα του. Μάλιστα, την ευθύνη για την κίνηση του έχει ένας ηλεκτροκινητήρας, τοποθετημένος στο πίσω μέρος. Το ηλεκτρικό μοτέρ έχει άψογη συνεργασία με ένα αυτόματο κιβώτιο 1 σχέσης, ενώ η μπαταρία διαθέτει ωφέλιμη χωρητικότητα 77 kWh.
Σε ότι αφορά τις επιδόσεις, με 204 ίππους και 310 Nm ροπής διαθέσιμα, για το 0-100 χλμ./ώρα είναι αρκετά 10,2 δευτερόλεπτα. Επιπλέον, η τελική ταχύτητα είναι περιορισμένη ηλεκτρονικά στα 145 χλμ./ώρα, ενώ η ισχύς μεταφέρεται στον δρόμο από τους πίσω τροχούς. Προφανώς, λόγω βάρους (2,5 τόνοι) το ID. Buzz δεν βάζει… «φωτιά στην άσφαλτο» όπως άλλα ηλεκτρικά μοντέλα με αντίστοιχη ιπποδύναμη. Αλλά όπως λένε και στο χωριό μας, «Who cares?».
Ωραία όλα τα παραπάνω, αλλά με την αυτονομία τι παίζει; Αναμενόμενη ερώτηση για κάθε ηλεκτρικό μοντέλο ή αλλιώς… τι πιο σύνηθες; Σύμφωνα με την Volkswagen, η αυτονομία του ID. Buzz αγγίζει τα 425 χιλιόμετρα, με μέση κατανάλωση 20,5 kWh/100 km, τιμές οι οποίες είναι κοντά στην πραγματικότητα. Το διαπιστώσαμε και στην πράξη κατά τη διάρκεια της σύντομης δοκιμής μας, ενώ ειδικά για την μέση κατανάλωση με τα… βίας είδαμε πάνω από 18 kWh/100 km.
Το ID. Buzz μπορεί να φορτίσει σε φορτιστές AC ισχύος 11 kW και χρειάζεται 7,5 ώρες για μία πλήρη φόρτιση. Το αξιοσημείωτο όμως είναι ότι φορτίζει και σε DC σταθμούς ταχείας φόρτισης έως και 170 kW, όπου σε περίπου 30 λεπτά οι μπαταρίες γεμίζουν από το 5% στο 80%.
Προ των πυλών το εντυπωσιακό Volkswagen ID.7
Όλα είναι δρόμος
Με το ID. Buzz προλάβαμε να κινηθούμε τόσο εντός πόλης, όσο και σχετικά εκτός. Το γερμανικό ηλεκτρικό μοντέλο έχει τον τρόπο του να σε κάνει να νιώθεις άνετα, παρά τον όγκο του. Η ανάρτηση αναχαιτίζει με επιτυχία κάθε ανωμαλία των ελληνικών δρόμων, ενώ η γενικότερη ποιότητα κύλισης δεν θυμίζει σε τίποτα… minivan. Το ID. Buzz κινείται σβέλτα, με σιγουριά, ευελιξία και ασφάλεια και αυτό βγαίνει προς τα έξω. Ή για την ακρίβεια, γίνεται αντιληπτό στους επιβάτες που φιλοξενούνται εντός.
Το buzz or to ID. Buzz; Ιδού η απορία!
Καμία απορία, απλά κάτι έπρεπε να γράψουμε για να κάτσει ωραία ο μεσότιτλος. Το Volkswagen ID. Buzz είναι η επιτομή της επίκλησης στο συναίσθημα. Δεν θα το αποκτήσει κάποιος ούτε επειδή είναι value for money, ούτε με βάση τη λογική. Με τιμή στα 66.500 ευρώ (ή 58.500 ευρώ με την επιδότηση) είναι «πολλά τα λεφτά Άρη», αλλά αν το λέει η καρδιά σου και αντέχει η τσέπη σου, γιατί όχι;
Το Volkswagen ID. 2all θα επαναφέρει τις… κασέτες!
Το ID. Buzz δεν είναι το ηλεκτρικό που έχεις συνηθίσει, δεν μπαίνει καν σε σύγκριση ούτε με θερμικά. Είναι μία κατηγορία μόνο του, η 5η εποχή του χρόνου, που δεν ήξερες ότι υπάρχει. Αν θέλεις να διαφέρεις στην πράξη και ταυτόχρονα να κάνεις… Buzz σε κάθε σου βόλτα, τότε η επιλογή του ID. Buzz είναι μονόδρομος. Και τότε η επιστροφή στο μέλλον δεν θα είναι ταινία επιστημονικής φαντασίας…
Στην τελική, αν δεν σας αρκούν όλα τα παραπάνω, απλά δείτε το video:
Φωτογραφίες: Δημήτρης Γράτσος
Ακολουθήστε το Carselectric.gr στο Facebook
Ακολουθήστε το Carselectric.gr στο Google news
