Αρχική Blog Σελίδα 1174

Πωλήσεις αυτοκινήτων: Πρόβλεψη για πτώση στην Ευρώπη

Βαγγέλης Δημητρόπουλος
-
0
Πωλήσεις αυτοκινήτων: Πρόβλεψη για πτώση στην Ευρώπη

Η Ευρωπαϊκή Ένωση Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA) προβλέπει συρρίκνωση της αγοράς του αυτοκινήτου στην Ευρώπη το 2022. Ουσιαστικά, προβλέπει μείωση κατά 25% στις πωλήσεις αυτοκινήτων σε σχέση με το 2019 και τα επίπεδα πριν την πανδημία. Μάλιστα, η Ένωση αναζητά ένα πλαίσιο πολιτικής, το οποίο θα προκαλέσει την ανάκαμψη της αγοράς και τη στροφή σε μοντέλα μηδενικών ρύπων.

Πωλήσεις αυτοκινήτων: Θεαματική αύξηση τον Αύγουστο!

Τι προκαλεί τη μείωση στις πωλήσεις αυτοκινήτων;

Η μείωση στις πωλήσεις των αυτοκινήτων στην Ευρώπη έχει διάφορες αιτίες. Αρχικά, η συνεχόμενη αύξηση των τιμών των πρώτων υλών και η μεγάλη αναμονή των καινούριων αυτοκινήτων. Επιπλέον, την κατάσταση δυσκολεύουν οι καθυστερήσεις στην ανάπτυξη της ηλεκτροκίνησης.

Μάλιστα, την επίδραση των εν λόγω προκλήσεων αποτυπώνουν τα στοιχεία για τις πωλήσεις των αυτοκινήτων στην ΕΕ. Συγκεκριμένα, οι πωλήσεις άγγιξαν τα 6 εκατομμύρια νέα αυτοκίνητα κατά τους πρώτους 8 μήνες του 2022.

Παράλληλα, αρχικά οι περιορισμοί αφορούσαν μόνο την πλευρά της προσφοράς, λόγω των προβλημάτων στην εφοδιαστική αλυσίδα. Πλέον, υπάρχουν περιορισμοί και στη ζήτηση, λόγω του πληθωρισμού και του φόβου ύφεσης.

Ford: Τετραπλάσιες οι πωλήσεις των ηλεκτρικών

Η πρόβλεψη της ACEA

Η ACEA προβλέπει πτώση των πωλήσεων κατά 1% σε σχέση με τις πωλήσεις του 2021. Μάλιστα, η ένωση προβλέπει σε σχέση με τα επίπεδα του 2019 μείωση που αγγίζει το 26%. Ουσιαστικά, η ACEA αναθεωρεί την πρόβλεψη της για ανάκαμψη της αγοράς μέσα στο 2022 και προβλέπει την πώληση 9,6 εκατομμυρίων αυτοκινήτων.

Μεταχειρισμένα: Αυξάνονται οι διαδικτυακές πωλήσεις!

Ο Oliver Zipse, CEO της BMW, δήλωσε:

«Το Brexit, η πανδημία και άλλα σημαντικά γεγονότα σημάδεψαν την αγορά τα τελευταία χρονιά. Επιπλέον τέτοια γεγονότα αποτελούν και η συμφόρηση στον εφοδιασμό ημιαγωγών αλλά και ο πόλεμος στην Ουκρανία, με τον αντίκτυπό του στις τιμές και τη διαθεσιμότητα της ενέργειας. Όλα αυτά υπογραμμίζουν πόσο γρήγορα, πόσο βαθιά και πόσο απρόβλεπτα αλλάζει ο κόσμος μας. Αυτό ισχύει κυρίως στο γεωπολιτικό πλαίσιο, όπου υπάρχουν άμεσες συνέπειες για τη διασυνδεδεμένη παγκοσμίως βιομηχανία μας και τις στενές αλυσίδες αξίας της».

Έρχεται η ηλεκτρική Mercedes-Benz A-Class (;)

Γιώργος Μούζος
-
0
Έρχεται η ηλεκτρική Mercedes-Benz A-Class (;)

Η πλατφόρμα MMA της Mercedes-Benz θα προκαλέσει μεγάλες αλλαγές στη γερμανική φίρμα, η οποία θα λανσάρει μία νέα γενιά στοιχείων τεχνολογίας. Ουσιαστικά, η εταιρεία προετοιμάζει την εισαγωγή ενός νέου ηλεκτρικού μοντέλου σε κάθε κατηγορία έως το 2025. Επομένως, αναμένουμε και μία αμιγώς ηλεκτρική Mercedes-Benz A-Class.

Ένα Virtual Showcar από τη Mercedes-Benz!

Το μικρότερο αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο της Mercedes-Benz είναι η EQA. Ουσιαστικά, το συγκεκριμένο μοντέλο αποτελεί την ηλεκτρική έκδοση της GLA. Μάλιστα, την ηλεκτρική γκάμα της φίρμας συμπληρώνουν οι EQB, το EQC SUV και EQV. Επιπλέον, η Mercedes-Benz βασίζει την κατασκευή των συγκεκριμένων μοντέλων σε μία τροποποιημένη πλατφόρμα για εκδόσεις με θερμικό κινητήρα.

Mercedes-Benz A-Class: Υβριδική σε όλα της!

Στην πλατφόρμα MMA η Mercedes-Benz A-Class

Η ηλεκτρική Mercedes-Benz A-Class θα βασίζεται στη νέα πλατφόρμα MMA. Σε αυτό το πλαίσιο, η νέα A-Class θα διαθέτει μικρότερα πακέτα μπαταριών. Επιπλέον, οι εν λόγω μπαταρίες θα προσφέρουν μεγαλύτερη αυτονομία, λόγω της βελτιωμένης τους απόδοσης σε συνδυασμό με το μικρότερο βάρος του μοντέλου και τον αεροδυναμικό του χαρακτήρα.

Ακόμη, η νέα πλατφόρμα θα είναι υπεύθυνη για την ευρύχωρη καμπίνα της A-Class. Ουσιαστικά, θα τοποθετήσει χαμηλότερα τις μπαταρίες και θα κατανείμει σωστά το κέντρο βάρους του μοντέλου.

Mercedes-AMG EQE SUV: Πρεμιέρα στις 16 Οκτωβρίου

Τέλος, η αμιγώς ηλεκτρική Mercedes-Benz A-Class θα διαθέτει τα αναμενόμενα χαρακτηριστικά πολυτέλειας. Θα αντιπροσωπεύει δηλαδή, την διαχρονική φιλοσοφία της γερμανικής φίρμας. Η εταιρεία επιθυμεί τον περιορισμό της παρουσίας της στις compact κατηγορίες και την προσθήκη σε αυτές τις κατηγορίες εξοπλισμού και χαρακτηριστικά των μεγαλύτερων και premium μοντέλων.

Η πρώτη ηλεκτρική Bugatti έρχεται μετά το 2030

Ανδρέας Κουτσούκος
-
0
Η πρώτη ηλεκτρική Bugatti έρχεται μετά το 2030

Η Bugatti σκέφτεται σοβαρά την ανάπτυξη και κατασκευή του πρώτου αμιγώς ηλεκτρικού της μοντέλου, όμως κάτι τέτοιο θα αργήσει προς το παρόν. Πιο συγκεκριμένα, η γαλλική εταιρεία θα δώσει στο κοινό την πρώτη ηλεκτρική Bugatti μετά το 2030. Αυτό ανέφερε ο διευθυντής της μάρκας, Achim Anscheidt, σε συνέντευξή του στο περιοδικό AutoCar.

Μάλιστα, τόνισε ότι η γαλλική φίρμα θα δώσει έμφαση στην ανάπτυξη ενός υβριδικού μοντέλου και οτιδήποτε άλλο είναι πολύ μακριά. Το ίδιο υποστηρίζει και ο επικεφαλής σχεδιασμού της φίρμας, Frank Heyl, ο οποίος δήλωσε ότι η ομάδα του έχει εστιάσει στην εξέλιξη ενός μοντέλου, για αυτή την δεκαετία.

H Bugatti «κινείται» πλέον ηλεκτρικά

Υβριδική η αντικαταστάτρια της Bugatti Chiron

Σε ότι έχει να κάνει με το υβριδικό μοντέλο, αυτό θα είναι κατά πάσα πιθανότητα διάδοχος της Chiron. Όπως όλα δείχνουν θα κάνει την εμφάνισή του το 2027 και θα έχει πιθανό κόστος μεγαλύτερο των πέντε εκατομμυρίων ευρώ.

Η γαλλική μάρκα ανήκει πλέον στη Rimac, την εταιρεία κατασκευής ηλεκτρικών hypercars από την Κροατία. Δεδομένης της εν λόγω κοινοπραξίας, πολλοί θα περίμεναν ένα ηλεκτρικό μοντέλο της Bugatti να είναι έτοιμο την τρέχουσα δεκαετία. Ακόμα και ο Mate Rimac είχε δηλώσει ότι θα υπήρχαν ηλεκτρικές Bugatti τη δεκαετία 2020. Όμως, όπως ήδη αναφέραμε, αυτό δεν θα συμβεί.

Το αμιγώς ηλεκτρικό Rimac Nevera απλά δεν πιάνεται!

Τέλος, θυμίζουμε ότι η Rimac διαθέτει ήδη στη γκάμα της ένα αμιγώς ηλεκτρικό hypercar με σούπερ επιδόσεις, τη Nevera. Διαθέτει μπαταρία 120 kWh, η ισχύς της αγγίζει τους 1.914 ίππους και η ροπή τα 2.360 Nm.

Να σημειωθεί ότι θεωρείται το πιο γρήγορο αυτοκίνητο παραγωγής, αφού ολοκληρώνει την απόσταση 0-100 χλμ./ώρα σε μόλις 1,85 δευτερόλεπτα. Με τελική ταχύτητα στα 412 χλμ./ώρα.

Αν και η ηλεκτρική Bugatti έχει παρόμοιες επιδόσεις, τότε ανυπομονούμε να την γνωρίσουμε. Και ας είναι σε δέκα χρόνια!

Nio: Ξεχωριστό brand για την Ευρώπη!

Βαγγέλης Δημητρόπουλος
-
0
Nio: Ξεχωριστό brand για την Ευρώπη!

Ο στόχος της Nio στην Ευρώπη είναι ένα πιο mainstream κοινό. Ουσιαστικά, με τη δημιουργία μίας νέα μάρκας, θα πουλάει μικρότερα αυτοκίνητα και θα στοχεύει σε ένα πιο διευρυμένο κοινό.

Δεν είναι η πρώτη φορά που βλέπουμε ένα τέτοιο σκεπτικό για δημιουργία μιας επιπλέον μάρκας. Ωστόσο, συνήθως η δεύτερη μάρκα κατασκευάζει premium μοντέλα και όχι μικρότερα και περισσότερο οικονομικά. Τέτοια παραδείγματα αποτελούν η Toyota με τη Lexus και η Citroën με τη DS.

Nio: Σταθμοί αντικατάστασης μπαταριών «Made in Europe»

Πότε θα δούμε τη νέα μάρκα της Nio στην Ευρώπη;

Στην ανακοίνωση για τη δημιουργία νέου brand στην Ευρώπη προχώρησε ο Πρόεδρος και συνιδρυτής της Nio, Lihong Qin. Μάλιστα, το όνομα της μάρκας παραμένει άγνωστο, αλλά το ντεμπούτο της θα λάβει χώρα μέσα στο 2024.

Επιπλέον, η τοποθέτηση της στις ευρωπαϊκές αγορές είναι αρκετά μεθοδευμένη. Ως ένα πιο μαζικό brand θα εισέλθει πρώτα στην ιταλική, γαλλική και ισπανική αγορά. Οι εν λόγω αγορές, σύμφωνα με τον Qin, έχουν διαφορετική δομή διείσδυσης.

Ακόμη, οι συγκεκριμένες αγορές σημειώνουν υψηλότερες πωλήσεις πιο μαζικών μοντέλων. Αντίθετα, η γερμανική αγορά καταγράφει ισχυρότερες πωλήσεις από τις premium μάρκες, όπως είναι η Audi, η BMW και η Mercedes-Benz.

Αυτή, η τακτική δικαιολογεί και το ευρωπαϊκό λανσάρισμα της Nio πρώτα στη Γερμανία, τη Σουηδία, την Ολλανδία και τη Δανία. Τέλος, εντός του 2023 η κινέζικη φίρμα θα κατακτήσει την Αυστρία, το Βέλγιο, το Λουξεμβούργο, την Ελβετία και τη Μ. Βρετανία.

Η Ευρώπη υποδέχεται και επίσημα το Nio ET7!

Τα μοντέλα που θα δούμε στην Ευρώπη

Η Nio θα κυκλοφορήσει στην Ευρώπη το ET7, το EL7 και το ET5. Μάλιστα, στην ευρωπαϊκή αγορά θα κυκλοφορήσουν τα μοντέλα, τα οποία της Nio που βασίζονται στην πλατφόρμα NT2.

Τέλος, τα άμεσα σχέδια της φίρμας περιλαμβάνουν την επέκταση του δικτύου ανταλλαγής μπαταριών σε όλες τις ευρωπαϊκές αγορές. Επιπλέον, θα προσθέσει 20 νέα σημεία έως το τέλος του έτους και ακόμη 120 μέχρι το τέλος του 2023.

Πεντάστερα τα νέα SEAT Ibiza και Arona στο EuroNCAP

Μάριος Καμπυλαυκάς
-
0
Πεντάστερα τα νέα SEAT Ibiza και Arona στο EuroNCAP

Τα ανανεωμένα SEAT Ibiza και Arona διατηρούν την κορυφαία βαθμολογία ασφάλειας των 5 αστέρων στο EuroNCAP. Άλλωστε, πέντε χρόνια νωρίτερα, πέτυχαν για πρώτη φορά την μέγιστη βαθμολογία του συγκεκριμένου οργανισμού. Τώρα όμως το αποτέλεσμα είναι ακόμα πιο σημαντικό.

Ακόμα πιο απαιτητικό το EuroNCAP

Οι δοκιμές του ανεξάρτητου οργανισμού EuroNCAP έχουν γίνει ακόμα πιο απαιτητικές, αφού πλέον υπάρχουν και νέες δοκιμασίες. Πιο συγκεκριμένα, μία από αυτές είναι και η δοκιμή μετωπικής σύγκρουσης κινούμενου αυτοκινήτου, η οποία αντικαθιστά τη δοκιμή εμποδίου μέτριας μετατόπισης με παραμόρφωση.

SEAT: Οι 7 τρόποι για να εξοικονομήσετε καύσιμα

Αυτή η διαδικασία βοηθάει το EuroNCAP να αξιολογήσει την προστασία των επιβατών στο εσωτερικό του αυτοκινήτου. Επιπλέον, αναλύει τον τρόπο με τον οποίο λειτουργούν οι κατασκευές του μπροστινού τμήματος του κάθε μοντέλου αυτοκινήτου.

Επιπλέον, υπάρχουν ενημερωμένες πλευρικές κρούσεις ώστε να προσαρμοστεί η ταχύτητα δοκιμής κοντά στο εμπόδιο και η προστασία μάζας και μακρινής πρόσκρουσης. Με αυτόν το τρόπο, εστιάζει στην προστασία του οδηγού και στην πιθανή αλληλεπίδραση μεταξύ οδηγού και συνοδηγού στο εμπρός κάθισμα.

Το SEAT MÓ 125 τεστάρει τις αντοχές του σε άμμο και χιόνι!

Ο αντιπρόεδρος R&D της SEAT, Dr Werner Tietz, δήλωσε:

«Είναι μια περήφανη στιγμή για όλους όσους εργάστηκαν στα SEAT Ibiza και Arona που πέτυχαν την κορυφαία βαθμολογία του EuroNCAP. Η SEAT δίνει πάντα μεγάλη έμφαση στην ασφάλεια. Ενσωματώνει τις πιο πρόσφατες τεχνολογίες, ενεργητικές ή παθητικές, για να προσφέρει τα ασφαλέστερα οχήματα στην αγορά».

Σημαντικές προσθήκες στα Ibiza και Arona

Εκτός από τον υπάρχοντα εξοπλισμό των δύο ισπανικών μοντέλων, η SEAT έκανε σημαντικές τροποποιήσεις στο αμάξωμα. Η δομή του εμπρόσθιου άκρου παρουσιάζει μία νέα σχεδίαση, ενώ έγιναν δομικές ενισχύσεις για την προστασία από την πλευρική πρόσκρουση.

Επιπλέον, τα συστήματα συγκράτησης των οχημάτων, με νέα ενημέρωση που έλαβαν, διαθέτουν τις μπροστινές ζώνες ασφαλείας με διπλό προεντατήρα. Επίσης, στο πίσω μέρος είναι διαθέσιμη μία επιπλέον υπενθύμιση ζώνης ασφαλείας. Τέλος, επανασχεδιάστηκε ένας νέος αερόσακος συνοδηγού.

SEAT: Συμβουλές για διακοπές με ηλεκτρικό αυτοκίνητο

Τόσο το Ibiza όσο και το Arona ενσωματώνουν πλέον νέας τεχνολογίας κάμερα στον στάνταρ εξοπλισμό, καθώς και την τεχνολογία Lane Assist. Επιπλέον και το λογισμικό του ραντάρ έχει λάβει ενημέρωση για την αναγνώριση πεζών και ποδηλάτων.

Δείτε αναλυτικά τη βαθμολογία του EuroNCAP για τα SEAT Ibiza και Arona:

SEAT Ibiza
  • Ενήλικος Επιβάτης 83%
  • Παιδί Επιβάτης 82%
  • Ευάλωτος Χρήστης Δρόμου 66%
  • Υποβοήθηση Ασφάλειας 70%
SEAT Arona
  • Ενήλικος Επιβάτης 83%
  • Παιδί Επιβάτης 83%
  • Ευάλωτος Χρήστης Δρόμου 65%
  • Υποβοήθηση Ασφάλειας 70%

E0711-11 EVO: Το πιο γρήγορο ηλεκτρικό από… φοιτητές!

Ανδρέας Κουτσούκος
-
0
E0711-11 EVO: Το πιο γρήγορο ηλεκτρικό από… φοιτητές!

To E0711-11 EVO είναι ένα μικροσκοπικό αμιγώς ηλεκτρικό αυτοκίνητο, το οποίο έχει επιτάχυνση που σοκάρει. Πιο συγκεκριμένα, ξεπερνάει σε επιτάχυνση ακόμη και τα Rimac Nevera και Tesla Model S Plaid.

Υπεύθυνοι για τη δημιουργία του είναι 20 φοιτητές από το Πανεπιστήμιο της Στουτγκάρδης. Η ομάδα Forderveirein GreenTeam, η οποία έβαλε «τα γυαλιά» σε πολλές αυτοκινητοβιομηχανίες, σημειώνοντας ένα νέο παγκόσμιο ρεκόρ επιτάχυνσης στην απόσταση 0-100 χλμ./ώρα.

Το Tesla Model S Plaid τα έχει 350… χλμ./ώρα!

To E0711-11 EVO σπάει τα ρεκόρ

Την εξαιρετική επίδοση που σημείωσε το αυτοκίνητο την κατέγραψαν εκπρόσωποι του Guinness World Record, σε event που έλαβε χώρα στις εγκαταστάσεις της Bosch.

Το εν λόγω όχημα ζυγίζει μόνο 145 κιλά και είναι τετρακίνητο. Διαθέτει ανεξάρτητη ανάρτηση, πλαστικό μονοκόκ από ανθρακονήματα και τροχούς από άνθρακα. Οι ηλεκτρικοί κινητήρες του έχουν απόδοση 245 ίππων, ενώ φέρει μπαταρία με ενεργειακή χωρητικότητα 7,67 kWh. To E0711-11 EVO κατάφερε να ολοκληρώσει την απόσταση 0-100 χλμ./ώρα στον απίστευτο χρόνο των 1,461 δευτερολέπτων.

Η Rimac Nevera έχει άδεια για… «πτήσεις»!

E0711-11 EVO: Το πιο γρήγορο ηλεκτρικό το δημιούργησαν…φοιτητές!

Γρηγορότερο από αγωνιστικό της Formula E

Αξίζει να σημειώσουμε ότι το μικροσκοπικό ηλεκτρικό είναι πολύ πιο γρήγορο ακόμα και από ένα αγωνιστικό της Formula E. Ειδικότερα, ένα αγωνιστικό θέλει περίπου το διπλάσιο χρόνο από το EVO για το 0-100 χλμ./ώρα, δηλαδή περίπου 2,8 δευτερόλεπτα.

Η προσπάθεια για τον ασύλληπτο χρόνο κράτησε σχεδόν ένα έτος για την ομάδα των φοιτητών, οι οποίοι σπουδάζουν διάφορες ειδικότητες. Η προγραμματισμένη δοκιμή ήταν για πριν από περίπου ένα μήνα, αλλά πήρε αναβολή λόγω τεχνικών προβλημάτων.

Το Ariel Hipercar μέσα από τα μάτια του δημιουργού του!

Μέχρι πρόσφατα, το ηλεκτρικό με τη μεγαλύτερη επιτάχυνση ήταν το Tesla Model S Plaid, το οποίο διανύει το 0-100 χλμ./ώρα σε μόλις δύο δευτερόλεπτα. Από την άλλη, η νέα Rimac Nevera χρειάζεται μόλις 1,85 δευτερόλεπτα.

Και στις δύο περιπτώσεις έχουμε να κάνουμε με εξαιρετικές επιδόσεις, οι οποίες μοιάζουν ανίκητες. Ωστόσο, οι φοιτητές της GreenTeam είχαν αντίθετη άποψη και με το μικρό ηλεκτρικό, έδειξαν ότι οι δυνατότητες τις ηλεκτροκίνησης δεν έχουν ταβάνι.

Η IKEA θα έχει ηλεκτρικό στόλο μέχρι το 2040!

Ανδρέας Κουτσούκος
-
0
Η IKEA θα έχει ηλεκτρικό στόλο μέχρι το 2040!

Η IKEA θα μετατρέψει τον στόλο των μεσαίων και βαρέων της φορτηγών της σε ηλεκτρικό, έως το 2040. Η δημοφιλής σουηδική εταιρεία επίπλων έχει δεσμευτεί για την μετατροπή του στόλου της σε οχήματα μηδενικών ρύπων, στο πλαίσιο της κίνησης EV100+. Η εν λόγω δέσμευση αφορά τις 37 αγορές του ΟΟΣΑ (Οργανισμός Οικονομικής Συνεργασίας και Ανάπτυξης), όπως επίσης την Κίνα και την Ινδία.

Να σημειώσουμε ότι η σουηδική εταιρεία είναι μία από τις 5 εταιρείες που έχουν υπογράψει τη δέσμευση «EV100+». Μία κίνηση των οποία δημιούργησε ο διεθνής μη κερδοσκοπικός οργανισμός «The Climate Group». Οι υπόλοιπες εταιρείες που έχουν υπογράψει είναι οι Unilever, JW Steel, Maersk και DPD.

Σημαντική συνεργασία της Volvo Trucks με την Amazon

Η Elizabeth Munck af Rosenschold, η υπεύθυνη Αειφορίας, Supply Chain Operation, IKEA Supply AG, δήλωσε:

«Το κλειδί για την επιτάχυνση της ανάπτυξης φορτηγών μηδενικών εκπομπών είναι η σίγουρη συνεργασία σε όλο τον κλάδο των μεταφορών και η δημιουργία σαφήνειας προς αυτή την κατεύθυνση.

Η μεταφορές με ηλεκτρικά οχήματα παίζει μεγάλο ρόλο στη σταδιακή κατάργηση των ορυκτών καυσίμων στην αλυσίδα εφοδιασμού της IKEA. Συμμετέχουμε στο EV100+ για να μεγεθύνουμε την κίνηση προς τις βιώσιμες μεταφορές. Είναι επείγον και εφικτό».

Η IKEA στοχεύει μέχρι το 2030, να είναι μια εταιρεία φιλική στο περιβάλλον. Κυρίως, λόγω των μεταφορών που πραγματοποιεί με βαριά φορτηγά. Πιο συγκεκριμένα, η εταιρεία πραγματοποιεί σε ετήσια βάση περισσότερες από 2 εκατομμύρια αποστολές. Γεγονός που σημαίνει ότι ο περιορισμός των εκπομπών ρύπων του στόλου της είναι αναγκαίος.

Volvo Trucks: Τα ηλεκτρικά φορτηγά θα μεταφέρουν βάρος 74 τόνων!

Η IKEA με ηλεκτρικά φορτηγά της Volvo στην Πολωνία

Τέλος, η IKEA μαζί με τη Volvo και τον ολλανδικό Όμιλο εφοδιαστικής Raben, υπέγραψαν πρόσφατα συμφωνία συνεργασίας για μεταφορές μηδενικών ρύπων. Είναι ένα πιλοτικό πρόγραμμα, κατά το οποίο η IKEA θα χρησιμοποιεί βαριά ηλεκτρικά φορτηγά σε δύο από τα εργοστάσιά της στο Zbaszynek, στην Πολωνία.

Επιπλέον, τα εν λόγω φορτηγά θα εκτελούν εσωτερικές μεταφορές, για τις οποίες θα είναι υπεύθυνος ο Όμιλος Raben. Μέσω του προγράμματος, θα βγουν συμπεράσματα για τις μεταφορές με ηλεκτρικά φορτηγά σε ένα μεγαλύτερο δίκτυο μεταφορών. Τέλος, οι δοκιμαστικές διαδρομές θα αρχίσουν το φθινόπωρο.

Το CarsElectric.gr χορηγός επικοινωνίας στο Electric Vehicle Conference

Δημήτρης Γράτσος
-
0
Το CarsElectric.gr χορηγός επικοινωνίας στο Electric Vehicle Conference

Για τρίτη συνεχόμενη χρονιά, το Electric Vehicle Conference είναι εδώ για να καθορίσει τις εξελίξεις στον κλάδο της Ηλεκτροκίνησης! Προφανώς, πάντα με την σφραγίδα της Boussias, το φετινό συνέδριο θα πραγματοποιηθεί την Τρίτη 18 Οκτωβρίου, στο Αμφιθέατρο ΟΤΕΑcademy.

Επιπλέον, το 3ο Electric Vehicle Conference εστιάζει στις επιχειρήσεις και αναδεικνύει τον αναπτυξιακό αντίκτυπο που έχει η ηλεκτροκίνηση, στο σύνολο της εγχώριας οικονομίας.

Μάλιστα, το συνέδριο επικεντρώνεται στα οφέλη που έχει ο εξηλεκτρισμός της κινητικότητας για ένα ευρύτατο φάσμα εταιρειών. Από τον τουρισμό μέχρι τα logistics και από τις κατασκευαστικές εταιρείες μέχρι τις εταιρείες πληροφορικής, τους παρόχους ενέργειας, τις μεγάλες αλυσίδες λιανικής, τα πρατήρια καυσίμων και τους εισαγωγείς οχημάτων.

Το CarsElectric.gr χορηγός επικοινωνίας στο Connected Vehicle Conference

Η λίστα των διακεκριμένων ομιλητών του φετινού Electric Vehicle Conference είναι η εξής:

O Johan Larsson, Αντιπρόεδρος του τομέα Electromobility Business Development, στην Volvo Trucks. Στο Electric Vehicles Conference θα παρουσιάσει τον βαθμό και τα περιθώρια για περαιτέρω διείσδυση της ηλεκτροκίνησης στον τομέα των μεταφορών.

Ο Doron Frenkel, CEO της Driivz, είναι ένας από τους πιο γνωστούς οραματιστές του κλάδου της ηλεκτροκίνησης, σε παγκόσμιο επίπεδο. Μάλιστα, στο συνέδριο θα παρέχει ένα ολοκληρωμένο οδηγό για την ψηφιακή ενσωμάτωση της ηλεκτροκίνησης σε κάθε είδους μεταφορές και μετακινήσεις. Όπως επίσης και για τη διαχείριση των εταιρικών στόλων ηλεκτρικών οχημάτων.

Connected Vehicle Conference: Το μέλλον της κινητικότητας είναι εδώ!

Η Carolina Solcia, συνιδρύτρια και CEO της EVway/Route 220, του πιο διακεκριμένου δικτύου παροχής ολοκληρωμένων υπηρεσιών προς τους οδηγούς των ηλεκτρικών οχημάτων στην Ευρώπη. Μάλιστα, η κ. Solcia θα αναλύσει τους τρόπους διευκόλυνσης και εκσυγχρονισμού των ηλεκτρικών μετακινήσεων.

H Sara Pasquier, Head of New Markets στην ολλανδική FASTNED, που έχει φέρει επανάσταση στον τρόπο φόρτισης των ηλεκτρικών οχημάτων.

Ο Peter Badik, Managing Partner της Greenway Network, μίας από τις πλέον αναπτυσσόμενες εταιρείες στη δημιουργία υποδομών φορτιστών στην Ευρώπη.

Επιπλέον, το συνέδριο θα φιλοξενήσει και panel συζήτησης για την ηλεκτροκίνηση, με τη συμμετοχή εκπροσώπων από τις ελληνικές εισαγωγικές εταιρείες.

Με ομιλητές:

  • Νίκος Γιαννουσάς, Πρόεδρος & Διευθύνων Σύμβουλος, Volvo Cars Greece
  • Νίκος Νοταράς, Πρόεδρος & Διευθύνων Σύμβουλος, Ford Motor Ελλάς
  • Νίκος Σινογιάννης, Porsche Division Manager, Motodynamics
  • Ανδρέας Χαλμπές, Διευθυντής πωλήσεων και Marketing Audi, Bentley, Διεύθυνση πωλήσεων Kosmoride
  • Ανδρέας Χριστοφορίδης, Γενικός Διευθυντής Hyundai, Kia, SEAT και Cupra

Τέλος, να σημειωθεί ότι το Electric Vehicles Conference τελεί υπό την αιγίδα του Συνδέσμου Εισαγωγέων Αντιπροσώπων Αυτοκινήτων (ΣΕΑΑ), του Ελληνικού Ινστιτούτου Ηλεκτρικών Οχημάτων (ΕΛΗΝΙΟ) και του Συνδέσμου Επιχειρήσεων Διεθνούς Διαμεταφοράς και Επιχειρήσεων Logistics Ελλάδος (ΣΥΝΔΕ&L).

Μεγαλώνει η νέα γενιά του Fiat 500X

Βαγγέλης Δημητρόπουλος
-
0
Μεγαλώνει η νέα γενιά του Fiat 500X

Το νέο Fiat 500X ανεβαίνει επίπεδο και αποτελεί ένα από τα νέα μοντέλα που θα λανσάρει η ιταλική φίρμα μέχρι το 2027. Ουσιαστικά, το νέο SUV της Fiat αλλάζει κατηγορία και πλέον ανήκει στα C-SUV οχήματα.

Ακόμη, η παρουσίαση του νέου μοντέλου κατά πάσα πιθανότητα θα λάβει χώρα το 2024 και το εμπορικό του λανσάρισμα το 2025. Επιπλέον, θα διατηρήσει την πρακτικότητα, το στιλ αλλά και τη μοντέρνα σχεδίαση του τωρινού μοντέλου.

Αποκτήστε εύκολα τα Fiat 500 Hybrid και Panda Hybrid!

Τι γνωρίζουμε για το νέο Fiat 500X;

Το νέο Fiat 500X θα είναι αισθητά μεγαλύτερο από τον προκάτοχο του, καθώς το μήκος του θα αγγίξει τα 4,4 μέτρα. Μάλιστα, οι νέες διαστάσεις θα επηρεάσουν το χώρο της καμπίνας, η οποία θα γίνει πιο άνετη και ευρύχωρη. Θα αποκτήσει δηλαδή, έναν οικογενειακό χαρακτήρα με περισσότερο χώρο για τους επιβάτες και μεγαλύτερο χώρο αποσκευών.

Επιπλέον, οι πληροφορίες θέλουν τη σχεδίαση του νέου μοντέλου να φέρει μοντέρνα στιλιστικά στοιχεία και LED φωτιστικά σώματα. Τέλος, εσωτερικά θα ξεχωρίζει ο ψηφιακός πίνακας οργάνων και το τελευταίας τεχνολογίας σύστημα infotainment.

Θα γίνει ηλεκτρικό το ιστορικό Fiat Barchetta;

Το νέο Fiat 500X θα κυκλοφορήσει σε διάφορες εκδόσεις με γνώμονα την ηλεκτροκίνηση και θα βασίζεται στην πλατφόρμα CMP/eCMP. Σίγουρα θα είναι διαθέσιμες μία ήπια υβριδική έκδοση και μία αμιγώς ηλεκτρική.

Fiat: Το εργοστάσιο του Mirafiori επιταχύνει ηλεκτρικά!

Παράλληλα, το 500Χ δίνει ακόμα περισσότερες δυνατότητες εξατομίκευσης. Ουσιαστικά, η Fiat απλοποιεί τη διαδικασία επιλογής για τον υποψήφιο αγοραστή αφού πλέον αρκούν 4 μόλις βήματα για τη διαμόρφωση. Ο ενδιαφερόμενος προχωρά στην επιλογή αμαξώματος (κλειστό ή Cabrio), κινητήρα, πακέτου/πακέτων εξοπλισμού και χρώματος.

Σχετικά με τα πακέτα εξοπλισμού οι αγοραστές έχουν την επιλογή μεταξύ των Style, Comfort, Tech και Style Plus. Ακόμη, είναι διαθέσιμη και η έκδοση Dolcevita, η οποία προσφέρει πανοραμική ανοιγόμενη υφασμάτινη οροφή και φέρνει σε απόλυτη επαφή τους επιβάτες με το περιβάλλον.

Η Nissan αποχαιρετά τη Ρωσία!

Βαγγέλης Δημητρόπουλος
-
0
Η Nissan αποχαιρετά τη Ρωσία!

Η εκτελεστική επιτροπή της Nissan ενέκρινε την πώληση των ρωσικών περιουσιακών της στοιχείων στο Nami. Το Nami αποτελεί το Κεντρικό Ινστιτούτο Έρευνας και Ανάπτυξης Αυτοκινήτων και Κινητήρων της Ρωσίας. Μάλιστα, η πώληση αυτή σημαίνει την αποχώρηση της ιαπωνικής φίρμας από τη Ρωσία.

Ουσιαστικά, η φίρμα μεταφέρει τις δραστηριότητες της στη χώρα υπό την οντότητα της Nissan Manufacturing Russia LLC (NMGR) στο Nami. Ακόμη, η πώληση περιλαμβάνει τις εγκαταστάσεις παραγωγής, έρευνας και ανάπτυξης στην Αγία Πετρούπολη και το κέντρο πωλήσεων και marketing στη Μόσχα.

Η Νissan προστατεύει το περιβάλλον!

Το ιστορικό της αποχώρησης της Nissan από τη Ρωσία

Η αποχώρηση της Nissan από τη Ρωσία προέκυψε μετά την αναστολή των δραστηριοτήτων της στη χώρα από τον περασμένο Μάρτιο. Μάλιστα, η έξοδος της φίρμας από τη χώρα σημαίνει αυτομάτως ζημιές ύψους 710 εκατομμυρίων ευρώ.

Ωστόσο, οι όροι της πώλησης προσφέρουν στη Nissan την επιλογή της επαναγοράς της οντότητας και των δραστηριοτήτων της στη Ρωσία μετά από 6 έτη. Επιπλέον, όλοι οι εργαζόμενοι υπό τη νέα διοίκηση θα λάβουν προστασία απασχόλησης 12 μηνών.

Τεχνολογία καταπολέμησης των ιών από τη Νissan!

Για την ιστορία, η Nissan ανέστειλε της δραστηριότητες της στη Ρωσία το Μάρτιο του 2022 λόγω προβλημάτων στην εφοδιαστική αλυσίδα. Συγχρόνως, συνέχιζε να παρακολουθεί την κατάσταση από κοντά. Ωστόσο, επέλεξε την αποχώρηση της από τη χώρα, καθώς δεν υπήρξε προοπτική αλλαγής των εξωτερικών συνθηκών.

Ξεκινά η παραγωγή του Νissan Townstar

Οι περιπτώσεις της Renault και της Mitsubishi

Η αποχώρηση της Nissan ακολουθεί την αντίστοιχη κίνηση της Renault. Η γαλλική φίρμα πούλησε το πλειοψηφικό μερίδιο που κατείχε στην AvtoVAZ, σε Ρώσο επενδυτή τον περασμένο Μάιο. Μάλιστα, σύμφωνα με πληροφορίες η Renault προχώρησε στη συγκεκριμένη πώληση με αντίτιμο 1 ρούβλι. Ο τρίτος εταίρος της συμμαχίας στη Ρωσία, η Mitsubishi, εξετάζει επίσης το ενδεχόμενο αποχώρησης από τη Ρωσία.

Η Νissan σε ρυθμούς… NBA!

Ο CEO της Nissan, Makoto Uchida, δήλωσε:

«Εκ μέρους της Νissan, ευχαριστώ τους Ρώσους συναδέλφους μας για τη συμβολή τους στην επιχείρηση εδώ και πολλά χρόνια. Αν και δεν μπορούμε να συνεχίσουμε να δραστηριοποιούμαστε στην αγορά, βρήκαμε την καλύτερη δυνατή λύση για να υποστηρίξουμε τους ανθρώπους μας».

1...1,1731,1741,175...1,499Σελίδα 1,174 από 1,499