Αρχική Blog Σελίδα 904

Chrysler Halcyon: Ένα επαναστατικό ηλεκτρικό όχημα

Ανδρέας Κουτσούκος
-
0
Chrysler Halcyon: Ένα επαναστατικό ηλεκτρικό όχημα

Το παρελθόν συναντά το μέλλον με το Chrysler Halcyon, ένα ηλεκτρικό concept που αναδεικνύει την τεχνολογική εξέλιξη στον κόσμο των αυτοκινήτων. Σε έναν κλάδο που διαμορφώνεται συνεχώς, το Halcyon είναι ένα ακόμη βήμα προς την κατεύθυνση της κυκλοφορίας του πρώτου ηλεκτρικού της Chrysler το 2025. Μάλιστα, απώτερος στόχος της εταιρείας είναι η μετατροπή της μάρκας ως πλήρως ηλεκτρική έως το 2028.

Stellantis: Με το σύστημα φόρτισης της Tesla στη Βόρεια Αμερική

Σχεδιασμός και λειτουργικότητα

Πιο συγκεκριμένα, το Halcyon προσφέρει ένα μοναδικό σχεδιασμό που συνδυάζει την αισθητική του μέλλοντος με τη λειτουργικότητα του παρόντος. Με τη μύτη του μόλις 4 ίντσες από το έδαφος και πόρτες που ανοίγουν κατά 90 μοίρες, το Halcyon προσφέρει μια ευρύχωρη εσωτερική διάταξη χωρίς κολώνες.

Επιπλέον, τα πάνελ οροφής ανοίγουν σε στυλ gullwing, επιτρέποντας μια άνετη είσοδο. Με ένα λιτό πορτμπαγκάζ που κρύβεται κάτω από το επίπεδο πίσω γυαλί, το Halcyon παρουσιάζει ένα καθαρό και ελκυστικό σχήμα.

Stellantis: 8 ηλεκτρικά με νέα πλατφόρμα (Βίντεο)

Η τεχνολογική καινοτομία του Chrysler Halcyon

Το Chrysler Halcyon χρησιμοποιεί την πλατφόρμα της Stellantis, STLA Large, που προσφέρει υψηλή απόδοση και αξιοπιστία. Η χρήση αρχιτεκτονικής 800 volt επιτρέπει στο Halcyon την εκμετάλλευση ενός φορτιστή υψηλής απόδοσης.

Επίσης, η δυνατότητα αυτόνομης οδήγησης επιπέδου 4 εξασφαλίζει μια εξαιρετικά προηγμένη εμπειρία οδήγησης. Με τη χρήση τεχνητής νοημοσύνης, το Halcyon προσαρμόζεται και αλληλεπιδρά με τον οδηγό, προσφέροντας μια προσωπική και άνετη εμπειρία οδήγησης.

Chrysler Airflow Graphite Concept: Στροφή στην ηλεκτροκίνηση

Άγνωστο πότε μπαίνει στην παραγωγή

Τέλος, συμπεραίνουμε, πως το Chrysler Halcyon Concept αναδεικνύει μια νέα εποχή στον κόσμο της αυτοκινητοβιομηχανίας, συνδυάζοντας την τεχνολογική καινοτομία με την πρακτική λειτουργικότητα και την αισθητική.

Προς το παρόν, δεν υπάρχει ακόμη επίσημη ανακοίνωση για την παραγωγή του Halcyon. Φυσικά, το concept αντιπροσωπεύει ένα βήμα προς το μέλλον της Chrysler στην ηλεκτροκίνηση. Προσφέρει μια απόλυτα εξελιγμένη εμπειρία οδήγησης που ενσωματώνει την τεχνολογία και την καινοτομία σε κάθε του λεπτομέρεια.

Πηγή: Motor1

 

Nissan: Καταχώρηση Κλοπής Οχήματος

Χριστίνα Μυρτώ Σταθάκη
-
0
Nissan: Καταχώρηση Κλοπής Οχήματος

Στο πλαίσιο της δέσμευσής της για ευκολία και αίσθηση ασφάλειας, η Nissan παρουσίασε μέσω της εφαρμογής NissanConnect Services στο Ηνωμένο Βασίλειο. Tην υπηρεσία Καταχώρησης Κλοπής Οχήματος.

Η Καταχώρηση Κλοπής Οχήματος (SVT) είναι μια υπηρεσία με συνδρομή. Που παρέχεται σε συνεργασία με τη Vodafone Automotive η οποία συνεργάζεται με τη Nissan. Αυτή η υπηρεσία επιτρέπει την παρακολούθηση και τον εντοπισμό συνδεδεμένων αυτοκινήτων χρησιμοποιώντας το GPS τους. Ο πάροχος θα συνεργαστεί με τις αρχές στην παρακολούθηση του οχήματος και στον συντονισμό της ανάκτησής του. Εάν το ζητήσουν οι αρχές, ο κινητήρας μπορεί να απενεργοποιηθεί απομακρυσμένα από τον χειριστή της Vodafone ώστε να διευκολύνει την ανάκτηση.

Η υπηρεσία είναι διαθέσιμη στα Ariya και Qashqai που έχουν παραχθεί από τον Ιούνιο του 2022, καθώς και στα X-Trail που παράχθηκαν από τον Σεπτέμβριο του 2022.

Οι πελάτες μπορούν να ελέγξουν εάν το όχημά τους είναι εξοπλισμένο με την υπηρεσία Καταχώρησης Κλοπής Οχήματος πηγαίνοντας στην ενότητα «Nissan Store» της εφαρμογής NissanConnect Services. Εάν το αυτοκίνητό τους είναι συμβατό, θα μπορούν να ενεργοποιήσουν τη συνδρομή με κόστος £99 για 12 μήνες.

Nissan: Καταχώρηση Κλοπής Οχήματος

Πλεονεκτήματα της υπηρεσίας

Η λειτουργία Καταχώρησης Κλοπής Οχήματος προσφέρει στους χρήστες μια σειρά από πλεονεκτήματα. Υποστήριξη 24/7 για επιπλέον αίσθηση ασφάλειας, online ενεργοποίηση μέσω της εφαρμογής NissanConnect Services και άμεσες ειδοποιήσεις εάν το όχημα μετακινηθεί. Επιπλέον υπάρχει διασυνοριακή υποστήριξη και άμεση επικοινωνία με τις αρχές. Ενώ, όπως είπαμε, μπορεί να γίνει απενεργοποίηση του κινητήρα για να γίνει πιο γρήγορα η ανάκτηση του αυτοκινήτου.

«Η προσθήκη της Καταχώρησης Κλοπής Οχήματος φέρνει ένα επιπλέον επίπεδο ηρεμίας στους πελάτες μας. Μπορούν να παρκάρουν τα αυτοκίνητά τους είτε στο σπίτι είτε σε λιγότερο γνωστές τοποθεσίες. Με τη βεβαιότητα ότι στην περίπτωση που το Nissan τους κλαπεί, το NissanConnect θα βοηθήσει την αστυνομία να εντοπίσει την τοποθεσία του. Kαι να το ανακτήσει,» δήλωσε ο Guillaume Pelletreau, Αντιπρόεδρος, τμήματος Εξηλεκτρισμού και Συνδεδεμένων Υπηρεσιών της Nissan στην περιοχή AMIEO.

Nissan Ariya Nismo: Ντεμπούτο στο Τόκιο

Αυτή η υπηρεσία της εφαρμογής NissanConnect Services συμπληρώνει τα υπάρχοντα χαρακτηριστικά. Που περιλαμβάνουν απομακρυσμένο έλεγχο της κόρνας και των φώτων, απομακρυσμένο κλείδωμα ή ξεκλείδωμα των θυρών και απομακρυσμένο έλεγχο του κλιματισμού. Καθώς και έλεγχο της «υγείας» του οχήματος, ιστορικό οδήγησης, ειδοποιήσεις ταχύτητας και ειδοποιήσεις τοποθεσίας.

Μακάρι σύντομα η υπηρεσία να είναι διαθέσιμη και στην Ελλάδα.

Πηγή: Δελτίο Τύπου

 

StoreDot: Ποια είναι η τεχνολογία μπαταριών «100in4»

Ανδρέας Κουτσούκος
-
0
StoreDot: Ποια είναι η τεχνολογία μπαταριών «100in4»

Ο ισραηλινή εταιρεία κατασκευής μπαταριών, StoreDot, ανακοίνωσε νέα επιτυχημένα επιτεύγματα στον τομέα της γρήγορης φόρτισης μπαταριών. Πιο συγκεκριμένα, μέσω της τεχνολογίας «100in4», η StoreDot κατόρθωσε να πραγματοποιήσει 1.100 κύκλους φόρτισης σε μια μικρή κυψέλη, παρέχοντας τη δυνατότητα επαναφόρτισης 100 μιλίων σε μόλις 4 λεπτά.

StoreDot: Γρήγορη φόρτιση με τη μπαταρία XFC!

Η τεχνολογία «100in4» έτοιμη το 2026 (;)

Η επίτευξη αυτή αποτελεί σημαντικό ορόσημο για την εταιρεία, δεδομένου ότι η τεχνολογία αναμένεται να είναι έτοιμη για σειριακή παραγωγή έως το 2026. Με βάση τις δηλώσεις της εταιρείας, η κυψέλη θα διαθέτει ενεργειακή πυκνότητα 340 Wh/kg, ενώ η χημεία των κυττάρων στην κάθοδο προσδιορίζεται ως “NMC9xx”. Μάλιστα, η εν λόγω τεχνολογία έχει ως βάση το πυρίτιο στην άνοδο.

StoreDot: Φόρτιση στο… πι και φι!

Ωστόσο, είναι σημαντικό να σημειώσουμε ότι η πρόοδος αυτή αφορά εργαστηριακές δοκιμές με πρωτότυπα κύτταρα μικρού μεγέθους. Και όχι άμεσα σε κυψέλες έτοιμες για χρήση σε οχήματα. Παρόλα αυτά, οι προοπτικές είναι ενθαρρυντικές. Η εταιρεία σχεδιάζει την κλιμάκωση της τεχνολογίας σε κυψέλες 140 Ah, προετοιμαζόμενη για πιο αξιόπιστες δοκιμές.

Ο CEO της StoreDot, Doron Myersdorf, εκφράζει τη βεβαιότητά του ότι η εταιρεία είναι στον σωστό δρόμο για την εμπορευματοποίηση της τεχνολογίας. Αυτό θα το κάνει προσφέροντας γρήγορη φόρτιση που θα συμβάλει στην επιτάχυνση της υιοθέτησης των ηλεκτρικών οχημάτων.

StoreDot: Αργούν οι μπαταρίες στέρεας κατάστασης!

Στο βάθος… και η τεχνολογία «100inX» της StoreDot

Τέλος, πέραν των ανακοινώσεων για την τεχνολογία «100in4», η StoreDot έχει ήδη παρουσιάσει τον οδικό χάρτη στρατηγικής τεχνολογίας «100inX». Ειδικότερα, τα πρώτα στάδια προβλέπουν την επαναφόρτιση για μεγάλες αποστάσεις σε ελάχιστο χρόνο.

Αυτές οι πρωτοβουλίες αναμένεται να επιφέρουν σημαντικές εξελίξεις στον τομέα της ενέργειας και της κινητικότητας. Ανοίγοντας το δρόμο για ένα πιο βιώσιμο και αποτελεσματικό μέλλον.

Πηγή: Electrive

 

Τα SUV κατακτούν την Ευρώπη!

Ανδρέας Κουτσούκος
-
0
Τα SUV κατακτούν την Ευρώπη!

Η Ευρώπη βιώνει μια έκρηξη σε ότι αφορά τις πωλήσεις των SUV, μία κατηγορία αυτοκινήτου, η οποία πλέον καταλαμβάνει πλέον το μεγαλύτερο μερίδιο της αγοράς. Πιο συγκεκριμένα, τουλάχιστον 6,63 εκατομμύρια SUV πωλήθηκαν στην Ευρώπη το προηγούμενο έτος, αντιπροσωπεύοντας πλέον 5 από τις 10 κορυφαίες κατηγορίες αυτοκινήτων.

Όπως όλα δείχνουν, οι Ευρωπαίοι καταναλωτές έχουν πλέον ανακαλύψει την αξία αυτών των αμαξωμάτων. Μάλιστα, τα προτιμούν έναντι των παραδοσιακών hatchback, sedan, wagon και MPV.

Αυτή η αλλαγή στις προτιμήσεις των καταναλωτών έχει να κάνει με πολλούς παράγοντες. Όπως είναι για παράδειγμα, οι αναπτυσσόμενες οικογενειακές ανάγκες και η αύξηση των ηλεκτροκίνητων επιλογών. Αυτό οδήγησε την εν λόγω κατηγορία οχημάτων να κατακτήσει σημαντικό μερίδιο στην ευρωπαϊκή αγορά και να αποτελέσουν την κυρίαρχη δύναμη όχι μόνο στις αντίστοιχες κατηγορίες τους, αλλά και στη συνολική αγορά αυτοκινήτων.

Kia EV9: Το καλύτερο SUV σύμφωνα με το WWCOTY

SUV και Crossover με ποσοστό άνω του 50% στην Ευρώπη

Η δημοτικότητα των SUV και των crossover πραγματοποιεί διαρκή αύξηση, αφού αντιπροσωπεύουν πλέον το 51% όλων των νέων οχημάτων που πωλήθηκαν στην Ευρώπη το 2023. Ειδικότερα, περίπου 6,63 εκατομμύρια μονάδες πωλήθηκαν πέρυσι σε ολόκληρη την ήπειρο, σημειώνοντας αύξηση 19% σε σχέση με το 2022.

Τα μικρά SUV κατέλαβαν την κορυφαία θέση με 2.159.427 πωλήσεις, παρουσιάζοντας αύξηση 14% σε σχέση με το προηγούμενο έτος. Επιπλέον, τα συμπαγή SUV ακολούθησαν ως η δεύτερη μεγαλύτερη κατηγορία με 1.904.669 πωλήσεις.

Στο Παρίσι τα SUV θα πληρώνουν ακριβά το πάρκινγκ!

Σύμφωνα με τα δεδομένα που δημοσίευσε η Dataforce μέσω του Auto News, τα SUV αποτελούν πλέον το μισό από τα 10 μεγαλύτερα τμήματα οχημάτων στην Ευρώπη. Μετά τα μικρά και τα συμπαγή SUV, τα μικρά αυτοκίνητα είναι στην 3η θέση με 1.730.015 πωλήσεις. Τα συμπαγή αυτοκίνητα ακολουθούν με 1.508.061 παραδόσεις. Τα premium μεσαία και τα premium compact ακολουθούν με 834.939 και 721.376 μονάδες αντίστοιχα.

Τα premium μεσαία ήταν τα πιο… περιζήτητα

Η ζήτηση για premium μεσαία ξεπέρασε όλες τις άλλες κατηγορίες της αγοράς, κυρίως λόγω του Tesla Model Y. Το εν λόγω μοντέλο σημείωσε αύξηση 85% στις πωλήσεις, φτάνοντας τις συνολικά 254.822 μονάδες. Επίσης, η Mercedes-Benz GLC εμφάνισε σημαντική αύξηση στη δημοτικότητα. Μάλιστα, οι πωλήσεις σημείωσαν αύξηση κατά 32%, φτάνοντας τις 91.259 μονάδες.

Ειδικότερα, το 48% όλων των premium μεσαίων SUV που πωλήθηκαν πέρυσι ήταν ηλεκτρικά οχήματα με μπαταρία (BEV). Φυσικά, μεγάλο μέρος αυτού έχει να κάνει με την επίδραση του Model Y.

H διείσδυση των ηλεκτρικών οχημάτων με μπαταρία  είναι εμφανής και σε άλλες κατηγορίες οχημάτων. Πιο συγκεκριμένα, το 58% όλων των πολυτελών σεντάν που πωλήθηκαν στην Ευρώπη πέρυσι ήταν ηλεκτρικά με την Porsche Taycan να καταλαμβάνει την 1η θέση με 19.965 πωλήσεις. Δηλαδή, πολλαπλάσιες σε σχέση με τη Mercedes-Benz S-Class που βρέθηκε 2η με 9.992 πωλήσεις. Επιπλέον, το 47% των μεσαίων/μεγάλων SUV που πωλήθηκαν ήταν ηλεκτρικά με το VW ID.4 να καταλαμβάνει την πρώτη θέση.

Τέλος, αυτά τα μοντέλα σημείωσαν τις μεγαλύτερες πωλήσεις ανά κατηγορία:

  • Πολυτελές σεντάν: 58% (Porsche Taycan)
  • Premium μεσαίο: 48% (Tesla Model Y)
  • Μεσαίου/μεγάλου SUV: 47% (VW ID4)
  • Premium μεσαίου μεγέθους: 38% (Tesla Model 3)
  • Minicar: 24% (Fiat 500e)
  • Συμπαγές: 20% (MG4)
  • Premium συμπαγή SUV: 23% (XC40)
  • Premium small: 16% (Mini EV)
  • Premium μεγάλο SUV 11% (BMW iX)
  • Μεγάλο premium: 11% (Mercedes EQE)

Πηγή: Carscoops

Nurburgring: Τον χειμώνα μεταμορφώνεται σε… ράλι

Ανδρέας Κουτσούκος
-
0
Nurburgring: Τον χειμώνα μεταμορφώνεται σε… ράλι

Κάθε χειμώνας, το Nurburgring, η πίστα μύθος ή για τους πιο μυημένους η «Πράσινη Κολάση», αποκτά μια νέα όψη που μοιάζει περισσότερο με ένα ράλι αυτοκινήτων παρά με την κλασική πίστα του. Ο λόγος; Οι εκτεταμένες κατασκευαστικές εργασίες που λαμβάνουν χώρα κάθε χρόνο για τη διατήρηση και τη βελτίωση της πίστας, με στόχο την ασφάλεια και την απόλαυση των οδηγών.

Τα σημεία της πίστας που υποβάλλονται σε ανανέωση είναι πολλά. Ωστόσο, ιδιαίτερη προσοχή λαμβάνει κυρίως το Fuchsrohre. Αυτό είναι από τα πιο δύσκολα και επικίνδυνα σημεία της πίστας. Η ανανέωση του οδοστρώματος και των υποκείμενων στρωμάτων είναι απαραίτητη για τη διασφάλιση της ασφάλειας των αγωνιστικών δραστηριοτήτων.

Rimac Nevera: Ο νέος Βασιλιάς του Nurburgring!

Καλύτερη πρόσφυση, καλύτερη ασφάλεια

Με την εφαρμογή φρέσκιας ασφάλτου, οι οδηγοί θα απολαμβάνουν βελτιωμένη πρόσφυση και ασφάλεια, ιδίως σε δύσκολες καιρικές συνθήκες. Η βελτιωμένη αποστράγγιση του νερού και η μείωση του θορύβου του δρόμου είναι επίσης αναμενόμενα οφέλη από αυτές τις αναβαθμίσεις.

Μάλιστα, εκτός από την ανανέωση του οδοστρώματος, η πίστα Grand Prix επίσης αναβαθμίζει την περιοχή των boxes. Στόχος είναι η παροχή εγκαταστάσεων για τους αγωνιζόμενους.

Το Hyundai Ioniq 5 N ήταν ταχύτατο στο Nurburgring

Οπτικές ίνες και κάμερες στο Nurburgring

Ακόμη, εκτός από τις φυσικές αναβαθμίσεις, το Nurbugring επενδύει σε τεχνολογικές βελτιώσεις, με την εγκατάσταση καλωδίων οπτικών ινών και καμερών παρακολούθησης σε όλο το κύκλωμα.

Estrema Fulminea: O επόμενος «ηλεκτρικός» βασιλιάς του Nürburgring;

Αυτές οι εξελίξεις επιτρέπουν στο προσωπικό του Nurburgring να ανταποκρίνεται πιο αποτελεσματικά σε οποιεσδήποτε αναγκαίες επεμβάσεις. Όπως επίσης και καταστάσεις έκτακτης ανάγκης στο κύκλωμα.

Προφανώς, οι εν λόγω συνεχείς αναβαθμίσεις εξασφαλίζουν ότι ο Nurburgring παραμένει μια από τις πιο ασφαλείς και απολαυστικές πίστες αγώνων στον κόσμο. Και με την άφιξη της άνοιξης, η πίστα θα ζωντανέψει ξανά με τους ήχους των μηχανών και το θέαμα των αγώνων. Μαγνητίζοντας, φυσικά, λάτρεις του μηχανοκίνητου αθλητισμού από όλο τον κόσμο.

Πηγή: Carbuzz

 

EvaRID: Η κούκλα δοκιμών σύγκρουσης με γυναικείες αναλογίες

Χριστίνα Μυρτώ Σταθάκη
-
0
EvaRID: Η κούκλα δοκιμών σύγκρουσης με γυναικείες αναλογίες

Οι περισσότερες δοκιμές σύγκρουσης γίνονται με κούκλες που έχουν σωματότυπο ενήλικου άνδρα. Αλλά η EvaRID ήρθε να καλύψει το κενό.

Τελευταία έχει γίνει πολλή συζήτηση για τις κούκλες crash test με γυναικείες αναλογίες. Μάλιστα η βράβευση της Dr Astrid Linder από το Women’s Worldwide Car of the Year για την EvaRID, έφερε το θέμα στο προσκήνιο.

Η Dr Astrid Linder είναι Καθηγήτρια Οδικής Ασφάλειας στο Σουηδικό Εθνικό Ινστιτούτο Οδοποιίας και Μεταφορών, Επίκουρη Καθηγήτρια Πρόληψης Τραυματισμών στο Πανεπιστήμιο Chalmers και Επίκουρη Αναπληρώτρια Καθηγήτρια στο Ερευνητικό Κέντρο Ατυχημάτων του Πανεπιστημίου Monash, στη Μελβούρνη της Αυστραλίας. Έλαβε το διδακτορικό της στην οδική ασφάλεια από το Πανεπιστήμιο Chalmers, από το οποίο έχει επίσης μεταπτυχιακό στη Μηχανική Φυσική.

EvaRID: Η κούκλα δοκιμών σύγκρουσης με γυναικείες αναλογίες

Η καθηγήτρια συντόνισε το χρηματοδοτούμενο από την ΕΕ έργο ADSEAT. Εκεί έγινε η ανάπτυξη του πρώτου πιστοποιημένου ανθρωποειδούς ομοιώματος για δοκιμές πρόσκρουσης με γυναικεία σωματικά χαρακτηριστικά. Η EvaRID. Ως τώρα στα crash tests χρησιμοποιούνταν ανδρείκελα με σωματότυπο που θα χαρακτηρίζαμε ως το «μέσο αρσενικό». Κάτι που είναι παράλογο και μεροληπτικό Τόσο στον σχεδιασμό του αυτοκινήτου, όσο και στην ασφάλεια του. Για΄τι ενδεχομένως να έθετε σε κίνδυνο τις ζωές των γυναικών.

Για το έργο της η Dr Astrid Linder κέρδισε μεταξύ άλλων τον Ευρωπαικό Διαγωνισμό «Champions of Transport Research Competition» καθώς και το «Safety Engineering Excellence» από την Κυβέρνηση των ΗΠΑ. Η Marta Garcia, Εκτελεστική Πρόεδρος του Women’s World Car of the Year, δήλωσε χαρούμενη για την νίκη της Astrid Linder.  «Ξεχώρισε στην ψηφοφορία και είναι τιμή μας που κέρδισε αυτό το βραβείο, το μοναδικό βραβείο στον κόσμο που ψηφίζεται αποκλειστικά από γυναίκες δημοσιογράφους αυτοκινήτου».

WWCOTY: Οι νικητές των πέντε κατηγοριών για το 2024

Τί είναι το Women’s Worldwide Car of the Year

Η κριτική επιτροπή του WWCOTY αποτελείται αποκλειστικά από γυναίκες που ως επάγγελμα έχουν την δημοσιογραφία αυτοκινήτου. Οι κριτές ψηφίζουν κάθε χ΄ρονο το καλύτερο αυτοκίνητο. Αλλά δεν επιλέγουν ένα «γυναικείο αυτοκίνητο» αφού τα αυτοκίνητα δεν είναι διαφορετικά για κάθε φύλο. Παράμετροι όπως η ασφάλεια, η ποιότητα, η τιμή, ο σχεδιασμός, η ευκολία οδήγησης και το περιβαλλοντικό αποτύπωμα, μεταξύ άλλων, λαμβάνονται υπόψη κατά τη ψηφοφορία. Στόχος είναι επίσης να αποκτήσουν βήμα οι γυναίκες στον κόσμο της αυτοκινητοβιομηχανίας και να συμβάλει στο να ακουστεί η φωνή τους σε όλες τις ηπείρους, επειδή η κινητικότητα για μια γυναίκα δίνει πρόσβαση σε πολλές προσωπικές και επαγγελματικές ευκαιρίες.

Παράλληλα, ψηφίζουν και για το Woman of Worth (WOW). Βραβεύουν δηλαδή μια γυναίκα που ξεχώρισε στον χώρο του αυτοκινήτου για κάτι που κατάφερε να κάνει. Και φαίνεται ότι οι γυναίκες χρωστούν μέρος της ασφάλειας τους στην Dr Astrid Linder.

 

Το υδρογονοκίνητο Honda CR-V θα φτιάχνει και καφέ (βίντεο)

Cars Electric Team
-
0
Το υδρογονοκίνητο Honda CR-V θα φτιάχνει και καφέ (βίντεο)

Το υδρογονοκίνητο Honda CR-V με κυψέλες καυσίμου θα έχει μπαταρία με αμφίδρομη φόρτιση, που δίνει άλλες δυνατότητες στον χρήστη.

Όπως η Toyota και η BMW, έτσι και η Honda επιμένει ότι το υδρογόνο έχει θέση στο μέλλον της αυτοκινητοβιομηχανίας. Έτσι συνεργάζεται με την General Motors σε ένα σύστημα κυψελών καυσίμου επόμενης γενιάς. Που θα έχει το νέο FCEV, το οποίο έχει ως βάση το CR-V.

Η Honda ακολουθεί διαφορετικό δρόμο τώρα, με το νέο μοντέλο να έχει μπαταρία και κυψέλες καυσίμου. Το προωθητικό βίντεο δείχνει τα οφέλη της αμφίδρομης φόρτισης. Καθώς ένας άνδρας φτιάχνει καφέ σε απομακρυσμένη τοποθεσία, με την ενέργεια της μπαταρίας του αυτοκινήτου. Αργότερα στο βίντεο, τον βλέπουμε να πηγαίνει σε ένα πρατήριο υδρογόνου, για να γεμίσει τα δύο δοχεία υδρογόνου.

Υδρογόνο για τις μετακινήσεις

Υπάρχουν αρκετά ηλεκτροκίνητα μοντέλα στην αγορά με τη δυνατότητα αμφίδρομης φόρτισης. Όπως τα Hyundai Ioniq 5,  Kia EV6, Genesis GV60, Nissan Leaf, Ford F-150 Lightning, το Mitsubishi Outlander PHEV και μερικά μοντέλα Volkswagen από τη σειρά ID.

Η προσθήκη μιας μπαταρίας θα βοηθήσει στη μείωση του άγχους της αυτονομίας, ειδικά από τη στιγμή που οι υποδομές υδρογόνου είναι λίγες. Η Honda δεν δίνει ακόμη λεπτομέρειες, αλλά γνωρίζουμε ότι το CR-V FCEV θα κατασκευάζεται στο Performance Manufacturing Center (PMC) στο Οχάιο. Εκεί που κατασκεύαζε το Acura NSX μέχρι τον Νοέμβριο του 2022.

Η δημοσίευση του βίντεο γίνεται λίγες ημέρες μετά την ανακοίνωση της Shell για το κλείσιμο των επτά σταθμών υδρογόνου στην Καλιφόρνια. Το πρωτότυπο που βλέπουμε σε αυτό το βίντεο με μπλε επένδυση είναι η αμερικανική έκδοση. Αφού έχει τα υποχρεωτικά πορτοκαλί χαρακτηριστικά στο πλάι. Σε σύγκριση με το κανονικό CR-V, αυτό έχει διαφορετικά φώτα πίσω φωτισμούς και θύρα φόρτισης στο εμπρός αριστερό φτερό. Για να φορτίζει την μπαταρία ή να τροφοδοτεί σπίτια και συσκευές. Δεν είναι σαφές αν η Honda θα διατηρήσει το όνομα CR-V ή αν σκοπεύει να χρησιμοποιήσει κάτι άλλο.

Αυτοκίνητα υδρογόνου: Άνοδος στις ΗΠΑ

Η Honda λέει ότι το σύστημα κυψελών καυσίμου θα είναι κατά δύο τρίτα λιγότερο δαπανηρό στην κατασκευή και δύο φορές πιο ανθεκτικό. Όταν έρθει, το φθινόπωρο, το CR-V FCEV θα είναι το μοναδικό ηλεκτρικό επιβατηγό όχημα υδρογόνου που θα κατασκευάζεται στην Αμερική.

Στην αγορά θα βρεθεί αντιμέτωπο με το «Made in Japan» Toyota Mirai, ενώ και η Hyundai έχει ανακοινώσει ότι μια επόμενη γενιά του κορεατικής κατασκευής Nexo θα κυκλοφορήσει το 2025.

Πηγή: motor1.com

Ηλεκτροκίνηση : Άμεση η απορρόφηση των κονδυλίων που επαναδιατέθηκαν

Cars Electric Team
-
0
Ηλεκτροκίνηση : Άμεση η απορρόφηση των κονδυλίων που επαναδιατέθηκαν

Άμεση ήταν η απορρόφηση των κονδυλίων που επαναδιατέθηκαν για το Πρόγραμμα «Κινούμαι Ηλεκτρικά ΙΙ». Αυτό είναι το αποτέλεσμα των αλλαγών που θεσπίστηκαν στη διαδικασία.

«Κινούμαι Ηλεκτρικά 2»: Τριπλασιασμός πληρωμών του προγράμματος

Πιο συγκεκριμένα, οι αλλαγές έχουν να κάνουν με την επιβολή προθεσμίας 45 ημερών για την υποβολή δελτίου παραγγελίας οχήματος από τον δικαιούχο και την προθεσμία των 12 μηνών για την ολοκλήρωση της αγοράς.

Ειδικότερα, η τροποποίηση της σχετικής Κοινής Υπουργικής Απόφασης,  με αριθμό 358265/Β’ 6700/27-11-2023,  αποδέσμευσε κονδύλια ύψους 9 εκατ. ευρώ, τα οποία ήδη πήγαν σε 2.624 νέες αιτήσεις.

Αστυπάλαια: Το astyMOVE τα «έσπασε» το πρώτο 9μηνο του 2023

Παράταση και για το e-Astypalea

Ταυτόχρονα, με νέα τροποποίηση Κοινής Υπουργικής Απόφασης, που υπεγράφη από τα συναρμόδια Υπουργεία Υποδομών και Μεταφορών,  Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών, Περιβάλλοντος και Ενέργειας και λόγω του έντονου ενδιαφέροντος, υπήρξε παράταση στη δυνατότητας ένταξης στη δράση e-Astypalea έως τις 31/12/2024 και των πληρωμών ως τις 31/12/2025.

«Πράσινα Ταξί»: Πρώτη καταβολή επιδότησης 22.000 ευρώ για δικαιούχο

Με την ίδια ΚΥΑ, που αφορά στη δράση e-Astypalea, υπήρξε σημαντική αύξηση για το ποσό επιδότησης για απόσυρση παλιού επαγγελματικού οχήματος. Πιο αναλυτικά αυτό φτάνει τα 3.000 ευρώ μέχρι και τα 10.000 ευρώ. Μάλιστα, όταν αυτή συνδυάζεται παράλληλα με την αγορά νέου ηλεκτρικού οχήματος.

Τέλος, να σημειώσουμε πως η αγορά επαγγελματικού ηλεκτρικού οχήματος λαμβάνει επιδότηση ήδη με ένα ποσό της τάξης των 12.000 ευρώ. Συνεπώς, σε συνδυασμό με το ποσό της απόσυρσης, η συνολική επιδότηση στην Αστυπάλαια φτάνει πλέον τα 22.000 ευρώ.

Πηγή: Δελτίο Τύπου

Stellantis: Με το σύστημα φόρτισης της Tesla στη Βόρεια Αμερική

Ανδρέας Κουτσούκος
-
0
Stellantis: Με το σύστημα φόρτισης της Tesla στη Βόρεια Αμερική

Η Stellantis θα ξεκινήσει να χρησιμοποιεί το σύστημα γρήγορης φόρτισης της Tesla – γνωστό και ως NACS – στη Βόρεια Αμερική. Με αυτό τον τρόπο ανοίγει μια νέα εποχή για την αυτοκινητοβιομηχανία της Βόρειας Αμερικής. Με την απόφασή της να χρησιμοποιήσει το σύστημα γρήγορης φόρτισης της Tesla, η Stellantis ενώνει τους «Big Three» της βιομηχανίας στο NACS, ανοίγοντας νέους ορίζοντες συνεργασίας.

Stellantis: 8 ηλεκτρικά με νέα πλατφόρμα (Βίντεο)

Πιο συγκεκριμένα, σύμφωνα με τον αμερικάνικο όμιλο, τα αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα με το σήμα Stellantis θα χρησιμοποιούν το πρότυπο SAE J3400. Ειδικότερα, θυμίζουμε πως πέρσι, οι General Motors και Ford ανακοίνωσαν ότι όλα τα ηλεκτρικά μοντέλα τους που είναι διαθέσιμα στη Βόρεια Αμερική θα είναι εξοπλισμένα με τη θύρα φόρτισης Tesla από το 2025. Βέβαια, η Stellantis δεν διευκρινίσει ούτε ποια μοντέλα, αλλά ούτε και ποιες μάρκες είναι αυτές.

Stellantis: Νέο εργοστάσιο μπαταριών στην Ισπανία

Η Stellantis σημειώνει με δήλωσή της:

«Κατά τη μεταβατική περίοδο, η Stellantis θα διαθέσει επίσης προσαρμογείς για οχήματα με θύρα συνδυασμένου συστήματος φόρτισης (CCS). Έτσι, επιτρέπει στους οδηγούς να έχουν πρόσβαση σε μια αυξανόμενη ιδιωτική και δημόσια υποδομή J3400 για να ανταποκριθούν στις απαιτήσεις J3400/1 που βρίσκονται ακόμη υπό ανάπτυξη έτος.»

Stellantis: Παραγωγή μικρών ηλεκτρικών στην Ισπανία

Κομβικό ρόλο η συμμετοχή της εταιρείας στην Iona

Τέλος, η απόφαση της Stellantis αναδεικνύει τη σημασία του NACS ως κεντρικού σημείου φόρτισης για την αυτοκινητοβιομηχανία. Να σημειώσουμε πως η Stellantis θα συμμετέχει στην κοινοπραξία Ionna. Με τη συμμετοχή της αυτή επιβεβαιώνει τη δέσμευσή της για τη δημιουργία ενός ολοκληρωμένου οικοσυστήματος φόρτισης για την ηλεκτροκίνηση.

Ionna: Η εμπειρία φόρτισης σε άλλο επίπεδο

Καθώς οι παραγωγοί αυτοκινήτων εξετάζουν την περίπτωση της θύρας  NACS, η ηλεκτροκίνηση επεκτείνεται σε διάφορα μέρη της Βόρειας Αμερικής. Με την Stellantis να καθοδηγεί τον δρόμο, η μετάβαση στο μέλλον της κινητικότητας είναι όλο και πιο επιτακτική.

Πηγή: Stellantis

 

Ορισμένα πράγματα δεν μπορείτε να τα μεταφέρετε στο πορτ μπαγκάζ σας!

Γιώργος Μούζος
-
0
Ορισμένα πράγματα δεν μπορείτε να τα μεταφέρετε στο πορτ μπαγκάζ σας!

Tο αυτοκίνητο για τους περισσότερους είναι εργαλείο μετακίνησης και μεταφοράς αντικειμένων. Βέβαια αυτό που δεν γνωρίζουν οι περισσότεροι είναι πως υπάρχουν περιορισμοί για το τι μεταφέρει κανείς στο πορτ μπαγκάζ. Τα όρια αυτά τα θέτει ο κατασκευαστής του οχήματος και φυσικά ο Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας. Τι απαγορεύει λοιπόν ο Κ.Ο.Κ. να μεταφέρει κανείς στο πορτ μπαγκάζ του;

Τι ισχύει με το φαρμακείο αυτοκινήτου;

Καύσιμα

Στην περίπτωση που απαιτηθεί η μεταφορά καυσίμων με δοχείο, τότε αυτή θα πρέπει να γίνεται μόνο σε μεταλλικά ή πλαστικά δοχεία. Φυσικά συγκεκριμένου τύπου για να εξασφαλιστεί η απομάκρυνση του στατικού ηλεκτρισμού. Αν έχετε το κατάλληλο δοχείο, αυτό θα πρέπει να είναι σε όρθια θέση και με ασφαλή στήριξη. Φυσικά για να μην ανατραπεί κατά την οδήγηση. Συνιστούμε να αφήνετε και ελαφρώς ανοιχτό παράθυρο για την ανανέωση του αέρα. Σε ότι αφορά την ταχύτητα, αυτή θα πρέπει να είναι μικρή και η οδήγηση να γίνεται με τη δέουσα προσοχή.

Πολύ βαριά αντικείμενα

Για όσους δεν γνωρίζουν, κάθε κατασκευαστής έχει ορίσει το μικτό βάρος του εκάστοτε οχήματος. Η άδεια το αναγράφει και σε καμία των περιπτώσεων δεν πρέπει ουδείς να το ξεπερνάει έπειτα από τη φόρτωση αντικειμένων.

Πόσο είναι το πρόστιμο αν ξεχάσεις το δίπλωμα οδήγησης;

Αντικείμενα που εξέχουν

Μια ακόμα σημαντική απαγόρευση είναι η μεταφορά αντικειμένων που το μήκος τους ξεπερνά ένα συγκεκριμένο όριο. Μάλιστα το τελευταίο ποικίλει ανάλογα με το αυτοκίνητο. Ο Κ.Ο.Κ. αναφέρει πως το οποιοδήποτε φορτίο δεν πρέπει να προεξέχει από το πίσω τμήμα του οχήματος περισσότερο από 30% του συνολικού μήκους του αμαξώματος. Αν πρέπει οπωσδήποτε να μεταφερθεί κάτι εξαιρετικά μακρύ, απαιτείται άδεια της αρμόδιας Τεχνικής υπηρεσίας.

Αντικείμενα που έχουν επαφή με το οδόστρωμα

Μια ακόμη κατηγορία αντικειμένων που ο Κ.Ο.Κ απαγορεύει τη μεταφορά τους, είναι εκείνων που έχουν επαφή με το έδαφος. Αυτός ο τρόπος μεταφοράς θέτει σε σημαντικό κίνδυνο τους υπόλοιπους χρήστες του δρόμου. Η μεταφορά αντικειμένων που ακουμπούν στο έδαφος είναι εφικτή αν αυτά δεν προκαλούν φθορές ή κίνδυνο για τους υπόλοιπους χρήστες. Φυσικά πρέπει να υπάρχει ειδική άδεια της αρμόδιας Τεχνικής Υπηρεσίας. Το διοικητικό πρόστιμο για τις παραπάνω παραβάσεις αγγίζει τα 80 ευρώ. Βέβαια αν τα όργανα της Τροχαίας κρίνουν ότι η φόρτωση είναι επικίνδυνη, μπορούν να ακινητοποιήσουν το όχημα.

1...903904905...1,496Σελίδα 904 από 1,496