Αρχική Blog Σελίδα 1220

Τα Tesla Model S Plaid και Model X Plaid στην Ελλάδα!

0

Τα νέα Tesla Model S Plaid και Model X Plaid θα τα δούμε σύντομα στην ελληνική αγορά. Πιο συγκεκριμένα, οι ενδιαφερόμενοι έχουν πλέον τη δυνατότητα παραγγελίας των δύο νέων μοντέλων. Μάλιστα, οι πρώτες παραδόσεις των νέων οχημάτων θα λάβουν χώρα τον προσεχή Νοέμβριο και Δεκέμβριο.

Πληροφορίες για τα τεχνικά χαρακτηριστικά των μοντέλων είναι διαθέσιμες στην ιστοσελίδα της Tesla. Τόσο το Model X όσο και το Model S κυκλοφορούν στην πανίσχυρη έκδοση Plaid με ισχύ 1.020 ίππων και διαθέτουν τρεις ηλεκτρικούς κινητήρες.

Το νέο σύστημα της Tesla κάνει το συνεργείο πέρα!

Μια ματιά στα Tesla Model S Plaid και Model X Plaid

Τα Tesla Μodel S Plaid και Μodel X Plaid ξεχωρίζουν για τις εντυπωσιακές τους επιδόσεις. Συγκεκριμένα, το Model S Plaid ολοκληρώνει την επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα μέσα σε 2,1 δευτερόλεπτα. Επιπλέον η μέγιστη ταχύτητα του φτάνει τα 322 χλμ./ώρα και η αυτονομία του τα 600 χιλιόμετρα.

Το Model X Plaid με μία μόνο φόρτιση προσφέρει αυτονομία 528 χιλιομέτρων. Ακόμη, η επιτάχυνση του από 0-100 χλμ./ώρα διαρκεί 2,6 δευτερόλεπτα και η τελική του ταχύτητα αγγίζει τα 262 χλμ./ώρα.

Και οι 2 εκδόσεις θα έρθουν στην Ελλάδα με νέα εξοπλιστικά στοιχεία. Θα δούμε, δηλαδή, τεχνικές αναβαθμίσεις αλλά και στιλιστικές επεμβάσεις στο εσωτερικό των μοντέλων.

H Tesla έχει «δρόμο» στο Μεξικό μόνο… για πάρτη της!

Πόσο κοστίζουν τα νέα μοντέλα

Η τιμή εκκίνησης του Tesla Model S Plaid είναι τα 143.990 ευρώ. Το Model X Plaid είναι λίγο πιο ακριβό και η τιμή του φτάνει τα 146.990 ευρώ. Τέλος, σύντομα θα μπορεί κανείς να παραγγείλει τις εκδόσεις Dual Motor All-Wheel Drive, των οποίων οι παραδόσεις θα ξεκινήσουν το 2023.

Διαθέσιμο στην Ελλάδα το Mazda2 Hybrid

0

Το πλήρως υβριδικό Mazda2 Hybrid αποτελεί προϊόν της συνεργασίας της Mazda με την Toyota. Ουσιαστικά, το νέο μοντέλο είναι ένα Toyota Yaris Hybrid με σήματα της Mazda και απειροελάχιστες διαφορές.

Το νέο μοντέλο είναι πλέον διαθέσιμο στη χώρα μας, ενώ ανακοινώθηκαν και οι τιμές του. Επιπλέον, η Mazda δεν θα σταματήσει την κυκλοφορία του Mazda2, με αμφότερα τα μοντέλα να κυκλοφορούν παράλληλα.

O νέος diesel κινητήρας της Mazda είναι… «πεντακάθαρος»

Διαθέσιμο στην Ελλάδα το Mazda2 Hybrid

Ας γνωρίσουμε καλύτερα το Mazda2 Hybrid

Το Mazda2 Hybrid διαθέτει το υβριδικό κινητήριο σύστημα της Toyota. Συγκεκριμένα, συναντάμε τον κινητήρα βενζίνης ισχύος 93 ίππων σε συνδυασμό με έναν ηλεκτρικό κινητήρα 59 kW. Μάλιστα, η συνδυαστική ισχύς των δύο κινητήρων είναι 116 ίπποι.

Ακόμη, το νέο μοντέλο ολοκληρώνει την επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα μέσα σε 9,7 δευτερόλεπτα και η μέγιστη του ταχύτητα φτάνει τα 175 χλμ./ώρα. Το Μazda2 Hybrid έχει τη δυνατότητα μεταφοράς 4 ενήλικων επιβατών και προσφέρει 286 λίτρα χώρου αποσκευών.

Η Mazda προτείνει δρόμους για αξέχαστη οδήγηση!

Το Μazda2 Hybrid είναι διαθέσιμο σε 3 εκδόσεις εξοπλισμού στην Ευρώπη:

  • Pure
  • Agile
  • Select

Το νέο μοντέλο κατά την εκκίνηση λειτουργεί αυτόματα σε αμιγώς ηλεκτρική λειτουργία. Προσφέρει, δηλαδή, αθόρυβη λειτουργία σε αστικά περιβάλλοντα με μηδενικές εκπομπές CO2, NOx και σωματιδίων.

Ακόμη, κατά την κύρια οδήγηση η κατανομή ισχύος μεταξύ των δύο κινητήρων στοχεύει στη βέλτιστη απόδοση και την οικονομία του καυσίμου. Παράλληλα, κατά την πέδηση το Μazda2 Hybrid ανακτά την κινητική ενέργεια ως ηλεκτρική και την αποθηκεύει στη μπαταρία υψηλής απόδοσης.

Mazda: Με στόχο την ουδετερότητα άνθρακα μέχρι το 2050

Τέλος, η τιμή εκκίνησης του νέου Mazda2 Hybrid στα δίκτυο επίσημων αντιπροσώπων είναι τα 18.692 ευρώ. Αναλυτικότερα, οι τιμές των εκδόσεων του είναι οι εξής:

  • Pure – 18.692 ευρώ
  • Pure Plus – 19.720 ευρώ
  • Agile – 21.219 ευρώ
  • Agile Comfort – 22.376 ευρώ
  • Agile Comfort Safety – 23.354 ευρώ
  • Select – 23.754 ευρώ
  • Panoramic Sunroof – 24.854 ευρώ

Η ηχητική πανδαισία του νέου Renault Austral μαγεύει τα πλήθη

0

Η μαζική παραγωγή του Renault Austral είναι πλέον γεγονός. Πιο συγκεκριμένα, η Renault κατασκευάζει το νέο μοντέλο στο εργοστάσιο της στην Παλένθια της Ισπανίας. Μάλιστα, το νέο μοντέλο ξεχωρίζει για τα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά του και την επιβλητική του σχεδίαση. Επιπλέον, το Austral θα αντικαταστήσει το Kadjar, στη γκάμα της γαλλικής φίρμας.

Το Renault Austral έρχεται για να μείνει!

To νέο Renault Austral κλέβει τις εντυπώσεις

Το νέο μοντέλο της Renault διαθέτει μία μυώδη σιλουέτα από την οποία ξεχωρίζουμε τα LED φωτιστικά σώματα. Ακόμη, το γαλλικό μοντέλο είναι διαθέσιμο σε 7 χρώματα, καθώς και με ζάντες αλουμινίου.

Renault: Πώς γίνεται η μετατροπή συμβατικού σε ηλεκτρικό;

Το νέο Austral είναι επίσης διαθέσιμο σε ήπια υβριδικές εκδόσεις, καθώς και με τη δεύτερη γενιά του full hybrid κινητήριου συστήματος E-TECH Hybrid. Το εν λόγω σύστημα διαθέτει έναν κινητήρα βενζίνης 1,2 λίτρων και έναν ηλεκτρικό σε κύκλωμα 400V για συνδυαστική απόδοση 160 ή 200 ίππων.

Renault: Νέα γραμμή παραγωγής ηλεκτρικών κινητήρων

Η γαλλική φινέτσα κυριαρχεί στα ενδότερα του

Στο εσωτερικό του Renault Austral ξεχωρίζουμε το high-tech cockpit με την εντυπωσιακή οθόνη του συστήματος OpenR. Ακόμη, μεγάλη εντύπωση προκαλεί το συρόμενο υποβραχιόνιο, το οποίο οδηγεί το χέρι στη σωστή θέση για τη χρήση της οθόνης πολυμέσων. Επιπλέον, προσφέρει την κατάλληλη στήριξη για τη χρήση των διάφορων μπουτόν.

Renault: Παρούσα στα Summer Camps του Ολυμπιακού!

Ο ήχος που μας εκπλήσσει

Οι σχεδιαστές του Renault Austral έδωσαν μεγάλη σημασία στους ήχους του αυτοκινήτου. Πρώτα, μάλιστα, μας καλωσορίζει ο ήχος ενεργοποίησης της οθόνης πολυμέσων. Στη συνέχεια… ακούμε τον ακριβή ήχο του συρόμενου υποβραχιόνιου. Και θυμίζει τον ήχο της στεφάνης ρολογιών ακριβείας, τα οποία χρησιμοποιούν οι δύτες.

DS E-Tense Performance: Ίσως το δούμε και στην… πίστα!

Για μία έκδοση του DS E-Tense Performance που θα προορίζεται για χρήση σε πίστα, έκανε λόγο η CEO της γαλλικής φίρμας. Πιο συγκεκριμένα, η Beatrice Foucher, από το event για το e-prix του Λονδίνου το περασμένο Σαββατοκύριακο, δήλωσε ότι ένα τέτοιο αυτοκίνητο μπορεί να μπει στην παραγωγή μελλοντικά. Και μάλιστα με τεχνολογία προερχόμενη από τη Formula 1.

Το ανανεωμένο DS 7 δεν είναι πια Crossback!

Το DS E–Tense Performance θα «ηλεκτρίσει» τις πίστες

Αφορμή ήταν η παρουσίαση του πρωτότυπου τον περασμένο Φεβρουάριο, η οποία έβαλε σε αυτές τις σκέψεις τους ιθύνοντες της μάρκας.

Συγκεκριμένα, η Foucher δήλωσε ότι «σκεφτήκαμε ότι δε θα ήταν κακό να κατασκευάσουμε και κάποιο ή να το πουλήσουμε κιόλας».

Τίποτα ωστόσο δεν είναι οριστικό ακόμη, πέρα από κάποιες σκέψεις. Εφόσον πάρει το πράσινο φως για να μπει στην παραγωγή, αυτή θα είναι προφανώς περιορισμένη σε αριθμό.

Αναλυτικά όσα ανέφερε:

«Δε μιλάμε για ειλημμένη απόφαση. Αν, όμως, προχωρήσουμε, θα εφαρμόσουμε την τεχνολογία που έχουμε από τη Formula E. Επομένως, δε θα μπορεί να είναι ένα αυτοκίνητο δρόμου, αλλά αποκλειστικά πίστας. Σε μικρό αριθμό “αντιγράφων” και σε υψηλή τιμή, αφού και το κόστος κατασκευής του θα είναι μεγάλο».

DS E Tense Performance: Ένα αμάξι δίχως φρένα!

Με την υποστήριξη του Ομίλου Stellantis

Η DS E-Tense Performance παίρνει κίνηση από δύο ηλεκτρικούς κινητήρες, έναν μπροστά με ισχύ 335 ίππων και έναν στο πίσω μέρος 469 ίππων. Και φυσικά ολοκληρώνει την απόσταση 0-100 χλμ./ώρα σε μόλις 2 δευτερόλεπτα.

Σε περίπτωση που αυτό συμβεί, ο Όμιλος Stellantis θα συμβάλλει σε θέματα τεχνολογίας, όπως ισχύει και για τις αντίστοιχες μάρκες του ανταγωνισμού. Άλλωστε, η γαλλική φίρμα δεν έχει εμπειρία σε αυτόν τον τομέα.

Ασφάλιστρα αυτοκινήτων: Πιθανή η αύξηση τους

0

Η κυκλοφορία των αυτοκινήτων στην Ευρώπη έχει επανέλθει σε επίπεδα προ πανδημίας, με αποτέλεσμα την αύξηση των αιτήσεων αποζημιώσεων για το 2021 σε σχέση με το 2020. Μάλιστα, η αύξηση των εν λόγω αιτήσεων, προκαλεί και την επικείμενη αύξηση στα ασφάλιστρα των αυτοκινήτων.

Προφανώς, η συχνότητα των αποζημιώσεων παραμένει χαμηλότερη από τα προ πανδημικά επίπεδα. Ωστόσο, το κόστος διευθέτησης αποζημιώσεων παρουσιάζει αύξηση, λόγω του πληθωρισμού και της αύξησης της τιμής των ανταλλακτικών.

Ασφάλιστρα αυτοκινήτου: Τι επηρεάζει την τιμή τους;

Οι απαιτήσεις αστικής ευθύνης αυξάνουν τα ασφάλιστρα

Στην Ιταλία το μέσο κόστος των απαιτήσεων αστικής ευθύνης άγγιξε τα 4.800 ευρώ το 2021, ενώ μέχρι το 2019 ήταν 4.560 ευρώ. Ακόμη, στην Ισπανία το κόστος των απαιτήσεων παρουσίασε αύξηση κατά 7,6%.

Στη Γαλλία οι καταβολές των αποζημιώσεων άγγιξαν τα επίπεδα του 2019 και η συχνότητα τους σημείωσε αύξηση κατά 18,1% σε ετήσια βάση. Επιπλέον, οι αξιώσεις για σωματικές βλάβες στη Γαλλία παρουσίασαν αύξηση 24,7%.

Στην περίπτωση της Σουηδίας, ο κρατικός ασφαλιστικός σύνδεσμος απέδωσε το υψηλό κόστος των αποζημιώσεων στην αύξηση των υβριδικών αυτοκινήτων. Τα εξαρτήματα, δηλαδή, των υβριδικών οχημάτων έχουν μεγαλύτερο κόστος.

Παράλληλα, στη Νορβηγία οι ασφαλιστικές εταιρείες αύξησαν τα ασφάλιστρα κατά 32,9%, ενώ στη Γερμανία η αύξηση ήταν μόνο 1%. Τέλος, στη Μεγάλη Βρετανία τα ασφάλιστρα μειώθηκαν 7%, αν και παρατηρήθηκαν πιέσεις κόστους στο τελευταίο τρίμηνο του έτους.

ACEA: Ασφαλέστατοι οι δρόμοι στην Ευρωπαϊκή Ένωση

Οι προβλέψεις δεν είναι ευοίωνες

Σύμφωνα με τις προβλέψεις, τα ασφάλιστρα των αυτοκινήτων θα παρουσιάσουν αύξηση το 2023, λόγω του πληθωρισμού αλλά και του κόστους των αποζημιώσεων. Επιπλέον, οι διαταραχές στη εφοδιαστική αλυσίδα καθυστερούν τις επισκευές οχημάτων και αυξάνουν το κόστος των οχημάτων αντικατάστασης. Τέλος, ο πληθωρισμός θα αυξήσει και το κόστος των επισκευών, λόγω της αύξησης των τιμών στις πρώτες ύλες.

Το NASCAR ετοιμάζει αγώνες με ηλεκτρικά αυτοκίνητα!

Το NASCAR ετοιμάζει τη δική του σειρά με αγώνες στους οποίους θα συμμετέχουν αποκλειστικά ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Η αμερικάνικη εταιρεία διοργάνωσης αγώνων παρουσίασε λεπτομέρειες του σχεδίου της για τους αγώνες, οι οποίοι θα λάβουν χώρα από αρχές του 2023, αρχικά με αγώνες επίδειξης ηλεκτρικών πρωτοτύπων τον Φεβρουάριο.

Πιο συγκεκριμένα, ο πρώτος θα είναι το Busch Light Clash του 2023 στο Λος Άντζελες, ο οποίος θα προλογίσει μία πιθανή σειρά αγώνων το τρίτο τρίμηνο του 2023. Μάλιστα, σε αυτούς θα λάβουν μέρος 12 αγωνιστικά σε έξι πίστες, ενώ οι αγώνες πιθανότατα θα είναι υποστηρικτικοί της σειράς Cup του NASCAR.

Formula E: Διακοπή του 11ου E-Prix στη Νέα Υόρκη

Το πρόγραμμα του NASCAR για τους αγώνες

Το πρόγραμμα των αγώνων που σχεδιάζει NASCAR έχει ως εξής: Δύο αγώνες θα πραγματοποιούνται κάθε Σαββατοκύριακο. Προφανώς, ένας Σάββατο και ένας την Κυριακή, οι οποίοι θα έχουν διάρκεια 30 λεπτών.

Κατά τη διάρκεια τους δεν θα είναι εφικτή η φόρτιση των μπαταριών ή η αλλαγή αγωνιστικών. Επιπλέον, στα pit stop θα πραγματοποιούν μόνο αλλαγή των ελαστικών ή τυχόν επισκευές των αγωνιστικών.

Οι κανονισμοί των αγωνιστικών αυτοκινήτων νέας γενιάς που παρουσίασε φέτος το NASCAR εστιάζουν κυρίως σε αυτά με ηλεκτρικούς κινητήρες. Άλλωστε, η εταιρεία για πάνω από δέκα χρόνια, «δουλεύει» με στόχο τη νέα ηλεκτρική εποχή.

Προ των πυλών το ντεμπούτο του Peugeot 9X8!

Τα ηλεκτρικά αγωνιστικά με τρία ηλεκτρικά μοτέρ

Εν κατακλείδι, στόχος των ιθυνόντων του αμερικανικού ομίλου είναι τα ηλεκτρικά να κάνουν ίδιους χρόνους με τα βενζινοκίνητα αγωνιστικά. Τα ηλεκτρικά θα έχουν τετρακίνηση και θα χρησιμοποιούν κοινά συστήματα μετάδοσης κίνησης με αρχιτεκτονική 900 Volt. Επίσης, θα έχουν τρεις ηλεκτρικούς κινητήρες υψηλής ισχύος, τοποθετημένους στους δύο άξονες, με ισχύ μεγαλύτερη των 1.000 ίππων.

Έρχεται ο μεγάλος ποδηλατόδρομος της Αττικής!

0

Ο νέος ποδηλατόδρομος της Αττικής θα συμβάλει στην προώθηση των πράσινων μετακινήσεων σε ένα από τα πιο όμορφα σημεία της περιφέρειας. Ουσιαστικά, η δημιουργία του ποδηλατοδρόμου αποτελεί κόμματι της ανάπλασης της «Αθηναϊκής Ριβιέρας», σύμφωνα με την Περιφέρεια της Αττικής.

Πιο συγκεκριμένα, η αναδιαμόρφωση του παραλιακού μετώπου της Αττικής περιλαμβάνει 10 χιλιόμετρα από την Καλλιθέα έως και τη Βουλιαγμένη. Επιπλέον, αφορά τη δημιουργία ποδηλατοδρόμων, ενοποιήσεις χώρων, πεζόδρομους και άλλες εγκαταστάσεις.

Νέα καμπάνια για ποδήλατα και Μέσα Μαζικής Μεταφοράς

Ο παραλιακός ποδηλατόδρομος

Ο νέος ποδηλατόδρομος θα καλύπτει 13,5 χιλιόμετρα και θα διατρέχει 6 δήμους (Καλλιθέα, Π. Φάληρο, Άλιμος, Ελληνικό-Αργυρούπολη, Γλυφάδα, Βάρη-Βούλα-Βουλιαγμένη). Μάλιστα, το συγκεκριμένο έργο ακολουθεί τη δημιουργία του ποδηλατοδρόμου αμφίδρομης ροής που ξεκινά από το Θησείο και καταλήγει στην Εσπλανάδα του Φαλήρου.

Ποδηλατόδρομο θα δούμε επίσης και στο κέντρο της Αθήνας. Θα έχει μήκος 8 χιλιομέτρων και θα περιλαμβάνει τη διαδρομή της Ιεράς Οδού μέχρι τη Μονή Δαφνίου. Θα υλοποιήσει, δηλαδή, τις δεσμεύσεις της χώρας για τη μείωση των αερίων του θερμοκηπίου.

Παγκόσμια Ημέρα Ποδηλάτου: Το ποδήλατο γιορτάζει!

Ο Περιφερειάρχης Αττικής, Γιώργος Πατούλης, δήλωσε τα εξής:

«Το παραλιακό μέτωπο θα αποκτήσει ενιαίο «πρόσωπο» με αναπτυξιακό πρόσημο. Στόχος του έργου είναι η αναβάθμιση ενός από τα πιο σημαντικά και δημοφιλή κομμάτια του δημόσιου χώρου της Αττικής και η απόδοση σε όλους τους πολίτες.

Σε πεζούς, δηλαδή, ποδηλάτες, επισκέπτες και τουρίστες. Η παρέμβαση θα βελτιώσει με ουσιαστικό τρόπο την εικόνα αλλά και την ποιότητα του αστικού περιβάλλοντος. Ταυτόχρονα, θα αποτελέσει σημείο αναφοράς και θα συμβάλλει στην αναπτυξιακή προοπτική του Λεκανοπεδίου».

Το νέο σύστημα της Tesla κάνει το συνεργείο πέρα!

Οι ιδιοκτήτες Tesla δεν θα χρειάζεται να επισκεφθούν κάποιον μηχανικό για να διαπιστώσουν εάν έχει κάποιο πρόβλημα το αυτοκίνητο τους. Αυτό θα το αναλάβει το νέο σύστημα αυτοδιαγνωστικού ελέγχου που προσφέρει η αμερικάνικη μάρκα. Με στόχο την καλύτερη παρακολούθηση της κατάστασης του αυτοκινήτου.

Προφανώς η Tesla θέλει να διατηρήσει τα σκήπτρα της στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, φέρνοντας νέα προϊόντα και υπηρεσίες στην αγορά. Η εν λόγω ενημέρωση διευκολύνει τους ιδιοκτήτες οχημάτων της μάρκας και στοχεύει στη βελτίωση της εμπειρίας κατοχής ενός μοντέλου της.

Tesla: 1.000 νέοι ταχυφορτιστές στην Ευρώπη

Το νέο σύστημα της Tesla

Πιο συγκεκριμένα, τα οχήματα της είναι πλέον σε θέση να εκτελούν διαγνωστικό έλεγχο εντοπίζοντας προβλήματα στο αυτοκίνητο, ειδοποιώντας τον οδηγό για αυτά. Η εν λόγω λειτουργία υπάρχει στην εφαρμογή της μάρκας για κινητά τηλέφωνα και ενεργοποιείται κατά την online κράτηση ραντεβού service.

Δηλαδή, κατά τον προγραμματισμό του ραντεβού, το αυτοκίνητο πραγματοποιεί (αυτό)έλεγχο για τον εντοπισμό τυχόν προβλημάτων. Και ουσιαστικά θα ορίζει τι θα πρέπει να επισκευαστεί όταν θα πάει για service. Έτσι, ο ιδιοκτήτης κερδίζει σε χρόνο, αλλά και σε χρήμα, καθώς η επίσκεψη δεν απαιτεί έλεγχο του οχήματος, παρά μόνο επισκευή.

Όταν η Mercedes-Benz έσωσε την Tesla!

Να σημειωθεί ότι παρόμοιο σύστημα αυτοδιάγνωσης είχε αναπτύξει και η Porsche για την ηλεκτρική Taycan. Τέλος, ο Έλον Μασκ δήλωσε πρόσφατα ότι θέλει να φέρει μία νέα υπηρεσία, η οποία θα θυμίζει pit stop της Formula 1. Προφανώς, με στόχο την άμεση εξυπηρέτηση των πελατών.

Έρχεται το τέλος για τεκμήρια και φόρο πολυτελείας!

0

Το Υπουργείο Οικονομικών ετοιμάζει ένα νέο σύστημα εντοπισμού των πραγματικών εισοδημάτων, το οποίο θα προκαλέσει την κατάργηση των τεκμηρίων. Μάλιστα, το νέο σύστημα θα ανακουφίσει περισσότερους από 2 εκατομμύρια πολίτες.

Τα τεκμήρια και ο φόρος πολυτελείας θα μας αποχαιρετίσουν σταδιακά και κατά πάσα πιθανότητα σε 2 φάσεις. Η κατάργηση περιλαμβάνει εκτός των τεκμηρίων και τον φόρο πολυτελούς διαβίωσης, ο οποίος αφορά τα αυτοκίνητα με κινητήρες πάνω από 1.929 κυβικά εκατοστά.

Η Ελβετία θα φορολογήσει τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα!

Τα τεκμήρια και ο υπολογισμός τους στην Ελλάδα

Η Ελλάδα είδε για πρώτη φορά την εισαγωγή της μεθόδου των τεκμηρίων στο φορολογικό σύστημα το 1978. Οι αρμόδιοι επέλεξαν τη συγκεκριμένη μέθοδο, καθώς δεν ήταν δυνατός ο εντοπισμός της φοροδιαφυγής.

Τα τεκμήριο διαβίωσης, λοιπόν, σε αυτοκίνητα έως 1.200 κυβικά εκατοστά μεταφράζεται σε 4.000 ευρώ. Οι επόμενες κατηγορίες παίρνουν την ακόλουθη μορφή:

  • Αυτοκίνητα μεταξύ 200 και 2.000 κ.εκ. – προσαύξηση 600 ευρώ ανά 100 κυβικά εκατοστά.
  • Αυτοκίνητα μεταξύ 2.001 και 3.000 κ.εκ. – προσαύξηση 900 ευρώ ανά 100 κυβικά εκατοστά.
  • Αυτοκίνητα άνω των 3.000 κ.εκ. – προσαύξηση 200 ευρώ ανά 100 κυβικά εκατοστά.

Ωστόσο, η παλαιότητα των αυτοκινήτων μειώνει και το κόστος των τεκμηρίων. Συγκεκριμένα, τα αυτοκίνητα που κυκλοφορούν 5 έως 10 χρόνια λαμβάνουν μείωση στα τεκμήρια τους κατά 30%. Η μείωση αγγίζει το 50% στην περίπτωση κυκλοφορίας του οχήματος για παραπάνω από 10 έτη.

Fuel Pass 2: Άνοιξε η πλατφόρμα!

Προς κατάργηση και ο φόρος πολυτελούς διαβίωσης

Συγχρόνως με την κατάργηση των τεκμηρίων θα δούμε και την κατάργηση του φόρου πολυτελείας. Ο εν λόγω φόρος στα αυτοκίνητα μεταξύ 1.929 και 2.500 κ.εκ. φτάνει το 5% της αντικειμενικής δαπάνης. Επιπλέον, στα αυτοκίνητα άνω των 2.501 κ.εκ. το ποσοστό αγγίζει το 13%.

Fuel Pass 2 και Car Wallet…τον Ιούλιο!

Τα οφέλη για την αγορά του αυτοκίνητου

Η κατάργηση των τεκμηρίων θα ανανεώσει την αγορά του αυτοκίνητου. Πλέον, οι καταναλωτές δεν θα εστιάζουν την προσοχή τους σε αυτοκίνητα με κινητήρες κάτω από 1.929 κυβικά εκατοστά. Θα αγοράζουν, δηλαδή, αυτοκίνητα μεγαλύτερου κυβισμού ευκολότερα. Ακόμη, πολλοί θα προχωρήσουν στην άρση της ακινησίας των οχημάτων, τα οποία είχαν αποσύρει λόγω μεγάλης φορολογίας.

Jaguar I-Pace: Πήρε φωτιά… έτσι ξαφνικά!

0

Ένα ακόμη περιστατικό πυρκαγιάς σε μία Jaguar I-Pace έλαβε χώρα στη Φλόριντα των ΗΠΑ. Πιο συγκεκριμένα, η φωτιά ξέσπασε, ενώ το αυτοκίνητο ήταν στο γκαράζ του σπιτιού και το κατέστρεψε ολοκληρωτικά μέσα σε λίγα λεπτά.

Μάλιστα, κατά πάσα πιθανότητα η αιτία για την πρόκληση της φωτιάς, ήταν η μπαταρία του αυτοκινήτου. Να σημειωθεί ότι το αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο της Jaguar χρησιμοποιεί την ίδια μπαταρία με τα Chevrolet Bolt και Hyundai Kona, τα οποία έχουν ανακληθεί.

Η Jaguar θα λανσάρει τρία νέα SUV

Το χρονικό της φωτιάς στη Jaguar I-Pace

Σύμφωνα με τον ιδιοκτήτη της Jaguar I-Pace, η φωτιά ξεκίνησε, όταν το αυτοκίνητο ήταν σταθμευμένο στο γκαράζ του σπιτιού. Συγκεκριμένα, ο ιδιοκτήτης το προηγούμενο βράδυ φόρτιζε το αυτοκίνητο του και το επόμενο πρωί έκανε μία μικρή διαδρομή για δουλειές. Στη συνέχεια, αφού πάρκαρε το αυτοκίνητο, άκουσε κάποιες εκρήξεις πάλι από το γκαράζ και είδε ένα παχύ στρώμα καπνού.

Formula E: Επιβλητική νίκη της Jaguar στη Ρώμη!

Τότε, ο ιδιοκτήτης αποφάσισε να βγάλει το αυτοκίνητο από το χώρο του σπιτιού, ώστε να μην υπάρξει επέκταση της φωτιάς. Στη συνέχεια, οι εκρήξεις έγιναν εντονότερες και η φωτιά τύλιξε αμέσως το αυτοκίνητο. Τέλος, η επέμβαση της πυροσβεστικής ήταν άμεση και χρησιμοποίησε ειδικό επιβραδυντικό αφρό για τον περιορισμό της φωτιάς.

Η απάντηση της Jaguar

Η Jaguar δεν έχει πάρει θέση για το συμβάν στη Φλόριντα, αν και είναι το τέταρτο κατά σειρά με μοντέλο I-Pace. Προφανώς, περιμένει πρώτα το πόρισμα της πραγματογνωμοσύνης. Ωστόσο, ίσως προχωρήσει σε κάποια ανάκληση, όπως συνέβη με τα Kona και Bolt.