Αρχική Blog Σελίδα 1335

Η Tesla στο πλευρό των Ουκρανών

Ανδρέας Κουτσούκος
-
0
Η Tesla στο πλευρό των Ουκρανών

Η Tesla ανακοίνωσε ότι προσφέρει δωρεάν φόρτιση στους ανθρώπους που εγκαταλείπουν την Ουκρανία. Η εισβολή ρωσικών στρατευμάτων στην Ουκρανία αναγκάζει καθημερινά χιλιάδες ανθρώπους να εγκαταλείψουν τη χώρα και να βρουν ένα ασφαλέστερο μέρος.

Η αμερικάνικη εταιρεία παραχωρεί τους superchargers της, ώστε να φορτίσουν τα ηλεκτρικά τους δωρεάν και να φτάσουν σε ασφαλή τοποθεσία.

H φόρτιση δεν αφορά μόνο αυτοκίνητα Tesla, αλλά και άλλων εταιρειών φυσικά. Αρχικά, είναι διαθέσιμη στις πλησιέστερες χώρες των Ουκρανικών συνόρων. Οι περιοχές αυτές είναι το Trzebownisko στην Πολωνία και το Košice της Σλοβακίας. Όπως επίσης και το Miskolc και Debrecen νοτιοανατολικά της Ουκρανίας στην Ουγγαρία.

«Ελπίζουμε ότι αυτό θα σας βοηθήσει να έχετε το κεφάλι σας ήσυχο για να φτάσετε σε μια ασφαλή τοποθεσία». Αυτό ήταν το μήνυμα που έστειλε η Tesla στους πληγέντες.

Η στάση της Tesla

Δεν είναι η πρώτη φορά που η Tesla προχωράει σε μια τέτοια κίνηση βοήθειας. Η γνωστή εταιρεία κατασκευής ηλεκτρικών αυτοκινήτων συνηθίζει να προσφέρει τρόπους διαφυγής με όποιο τρόπο μπορεί, σε περιπτώσεις φυσικών καταστροφών. Κάτι αντίστοιχο είχε πράξει, προσφέροντας φόρτιση ηλεκτρικών κατά τη διάρκεια τυφώνων σε περιοχές της Βόρειας Αμερικής.

Supercharger για όλους στην Ολλανδία

Η κίνηση αυτή, έρχεται λίγες βδομάδες αφότου η Tesla διέθεσε τους superchargers της στην Ολλανδία και σε άλλες μάρκες ηλεκτρικών. Η δοκιμή ξεκίνησε τον Νοέμβριο όταν η αυτοκινητοβιομηχανία άνοιξε το δίκτυο σταθμών Supercharger (με χρέωση) σε 10 τοποθεσίες. Δοκίμασε πρώτα την ανοιχτή πρόσβαση σε τοποθεσίες της Ολλανδίας, της Πολωνίας, του Βελγίου και της Γερμανίας.

Η φιλοδοξία της αμερικάνικης εταιρίας είναι περισσότεροι οδηγοί να καταφύγουν στην ηλεκτροκίνηση. Αυτό, σύμφωνα με την εταιρεία, θα το πετύχουν ανοίγοντας το δίκτυο Supercharger σε όλα τα ηλεκτρικά οχήματα.

Οι άνθρωποι της αμερικάνικης φίρμας τόνισαν:

«Ήταν πάντα φιλοδοξία μας να ανοίξουμε το δίκτυο Supercharger σε ηλεκτρικά οχήματα που δεν ανήκουν στην Tesla και με αυτόν τον τρόπο, να ενθαρρύνουμε περισσότερους οδηγούς να κινηθούν με ηλεκτρισμό».

Το Citroën Ami διαθέσιμο στην ελληνική αγορά

Μαρίνα Αθηναίου
-
0
Το Citroën Ami διαθέσιμο στην ελληνική αγορά

Το κουκλίστικο μικρό ηλεκτρικό αυτοκίνητο Citroën Ami μας είχε κεντρίσει το ενδιαφέρον από την πρώτη στιγμή. Θυμίζοντας έντονα παιχνίδι lego δεν μπορεί παρά να χαρίζει χαμόγελα στον οδηγό, αλλά και σε όσους το αντικρίζουν για πρώτη φορά.

Από την πρώτη κιόλας επίσημη παρουσίαση του στην Γαλλία, μαγνήτισε τα βλέμματα, ενώ στην Ελλάδα η ζήτηση είναι αυξημένη. Έτσι, η χώρα μας είναι από τις πρώτες, που λανσάρει το 100% ηλεκτρικό Citroën Ami.

Αρχικά, ήταν διαθέσιμο μόνο για μεγάλες επιχειρήσεις στην Ελλάδα που θέλουν να εξηλεκτρίσουν τους στόλους των οχημάτων τους. Αλλά αυτές τις μέρες αναμένεται να είναι διαθέσιμο και για ιδιώτες.

Μια νέα εμπειρία αστικής μετακίνησης

Το Citroën Ami διαθέσιμο στην ελληνική αγορά

Tο Citroën Ami είναι 100% ηλεκτρικό, φιλικό προς το περιβάλλον, ενώ το μικρό του μέγεθος διευκολύνει την πρόσβαση στα αστικά κέντρα. Άλλωστε έχει μήκος μόλις 2.41μ., πλάτος 1.39μ, και ύψος 1,52μ. Επομένως προσφέρει ευελιξία και χρειάζεται μικρό χώρο για παρκάρισμα.

Ουσιαστικά συστήνει έναν νέο τρόπο μετακίνησης που ξεπερνά αρκετούς από τους σημερινούς περιορισμούς.

Αρχικά, η οδήγηση του είναι δυνατή με άδεια μοτοποδηλάτου από 16 ετών. Ακόμη η 100% ηλεκτρική τεχνολογία επιτρέπει την εντελώς αθόρυβη οδήγηση.

Επιπλέον, τα 7,2μ. της διαμέτρου κύκλου στροφής του, διευκολύνουν τους ελιγμούς στο αστικό περιβάλλον. Παράλληλα, διαθέτει κλειστό και θερμαινόμενο χώρο επιβατών.

Η πανοραμική οροφή, το μεγάλο παρμπρίζ, και οι μεγάλες γυάλινες επιφάνειες περιμετρικά, επιτρέπουν στο φυσικό φως να εισέρχεται στην καμπίνα. Δεξιά από το τιμόνι, διαθέτει θέση με θύρα USB για σύνδεση με smartphone.

Οδήγηση σαν… παιχνίδι

Σε κάθε περίπτωση η εφαρμογή My Citroën μέσω της συσκευής συνδεσιμότητας Smartphone DAT@AMI, δίνει τη δυνατότητα να δείτε αρκετές πληροφορίες όπως είναι η διαθέσιμη αυτονομία ή τα χιλιόμετρα. Επιπλέον μέσω της εφαρμογής μπορείτε να εντοπίσετε τις θέσεις των πλησιέστερων σταθμών φόρτισης.

Η μέγιστη ταχύτητα των 45 χλμ./ώρα καθιστά το Ami άνετο και εύκολο στην οδήγηση. Το Ami μπορεί να οδηγηθεί εξίσου εύκολα από έναν έφηβο, νέους ή ενήλικες για σύντομες διαδρομές εντός και εκτός πόλης.

Το Citroën Ami αποτελεί επίσης μια ιδανική λύση για τις σύντομες καθημερινές διαδρομές όπως από το σπίτι στο γραφείο. Η χρήση του είναι ιδιαίτερα απλή αφού δεν υπάρχει μοχλός ταχυτήτων ή συμπλέκτης. Ο επιλογέας αλλαγής προγράμματος κίνησης διαθέτει μόνον 3 πλήκτρα: D, N και R για οδήγηση, νεκρά, ή όπισθεν αντίστοιχα.

Το Citroën Ami διαθέσιμο στην ελληνική αγορά

Επιπλέον με το ενσωματωμένο καλώδιο στην πόρτα του συνοδηγού, χρειάζεστε απλά μία συμβατική οικιακή πρίζα. Το Ami φορτίζει μέσα σε 3 ώρες, όπως ακριβώς ένα smartphone ή ένα laptop.

Εκτός από τη φόρτιση μέσω μίας συμβατικής πρίζας των 220 V, το Ami μπορεί επίσης να φορτίσει σε ένα δημόσιο σταθμό φόρτισης ή μέσω ενός wall box με τη βοήθεια ενός αντάπτορα.

Το νέο Citroen My Ami Buggy Concept προκαλεί!

Τέλος το Citroën Ami μπορεί να μεταφέρει δύο επιβάτες, διαθέτει ηλεκτροκινητήρα και καταναλώνει περίπου 1 ευρώ ρεύματος ανά 100 χιλιόμετρα. Η αυτονομία του αγγίζει τα 75 χιλιόμετρα και η ανώτατη τελική ταχύτητα φτάνει τα 45 χλμ./ώρα.

Kia EV6: Αυτό είναι το Car of the Year 2022 στην Ευρώπη

Δημήτρης Γράτσος
-
0
Kia EV6: Αυτό είναι το Car of the Year 2022 στην Ευρώπη

Το νέο Kia EV6 είναι ο μεγάλος νικητής για τη φετινή χρονιά στον ευρωπαϊκό θεσμό «Car of the Year». Το αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο της Kia συγκέντρωσε 279 βαθμούς και άφησε πίσω του το Renault Megane E-Tech Electric με 265 βαθμούς. Στην τρίτη θέση το Hyundai Ioniq 5 με 261 βαθμούς.

Το Kia EV6 με μόλις 14 βαθμούς από το δεύτερο μοντέλο και 18 από το τρίτο, έφερε την πρώτη νίκη της Kia στον θεσμό. Επιπλέον, το κορεάτικο μοντέλο είναι υποψήφιο και για τον τίτλο του «World Car of the Year 2022».

Ένα ακόμη σημαντικό στοιχείο είναι το γεγονός ότι μεταξύ των 7 φετινών φιναλίστ, τα 6 μοντέλα ήταν αμιγώς ηλεκτρικά. Μοναδική εξαίρεση ήταν το Peugeot 308, στην τέταρτη θέση με 191 βαθμούς.

Οι γυναίκες ψηφίζουν δαγκωτό… Kia Sportage

Η τελική βαθμολογία του Car of the Year 2022:

  1. Kia EV6 – 279 βαθμοί
  2. Renault Megane E-Tech Electric – 265 βαθμοί
  3. Hyundai Ioniq 5 – 261 βαθμοί
  4. Peugeot 308 – 191 βαθμοί
  5. Skoda Enyaq iV – 185 βαθμοί
  6. Ford Mustang Mach-E – 150 βαθμοί
  7. Cupra Born – 144 βαθμοί

Επιπλέον, αξίζει να σημειωθεί ότι την κριτική επιτροπή του ευρωπαϊκού Αυτοκινήτου της Χρονιάς αποτελούν 61 μέλη από 23 χώρες. Φέτος όμως έμειναν εκτός οι 2 Ρώσοι δημοσιογράφοι, εξαιτίας των γεγονότων στην Ουκρανία.

Ο Τζέισον Τζεόνγκ, Πρόεδρος της Kia Europe, δήλωσε για το Kia EV6:

«Είναι μεγάλη τιμή που κερδίσαμε το Ευρωπαϊκό Αυτοκίνητο της Χρονιάς 2022 με το EV6, καθώς είναι το πρώτο Kia που κέρδισε αυτό το σημαντικό βραβείο. Το EV6 είναι πραγματικά ένα ορόσημο, που έχει σχεδιαστεί εξαρχής για να κάνει την ηλεκτρική μετακίνηση διασκεδαστική, βολική και προσιτή. Προφανώς, συνδυάζοντας εντυπωσιακή πραγματική αυτονομία, δυνατότητες εξαιρετικά γρήγορης φόρτισης, ευρύχωρο εσωτερικό υψηλής τεχνολογίας και μια πραγματικά απολαυστική οδηγική εμπειρία. Το EV6 είναι ένα σημάδι του τι πρόκειται να έρθει ακόμα στην συνεχώς εξελισσόμενη ηλεκτροκίνητη γκάμα μας».

Το Kia EV6 ανακηρύσσεται Γερμανικό Premium Αυτοκίνητο της Χρονιάς 2022

Γερμανία: «Όχι» στην απαγόρευση των θερμικών κινητήρων

Βαγγέλης Δημητρόπουλος
-
0
Γερμανία: «Όχι» στην απαγόρευση των θερμικών κινητήρων

Η απαγόρευση των πωλήσεων αυτοκινήτων με κινητήρες εσωτερικής καύσης από το 2035 αποτελεί την πρόθεση της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Την αντίθεση της ωστόσο εκφράζει η Γερμανία. Συγκεκριμένα, η Γερμανία δίνει ψήφο εμπιστοσύνης στη χρήση θερμικών κινητήρων, με αποκλειστικά συνθετικά καύσιμα.

H Γερμανία θέλει να επιτρέψει τους θερμικούς κινητήρες

Ο Γερμανός Υπουργός Μεταφορών, Volker Wissing, δήλωσε, ότι η Γερμανία θέλει να επιτρέψει τους κινητήρες εσωτερικής καύσης και μετά το 2035, αν κάνουν χρήση συνθετικών καυσίμων. Παράλληλα, ο ίδιος εξέφρασε την αισιοδοξία του για την έλευση της εποχής αυτοκινήτων χωρίς ορυκτά καύσιμα. Τέλος, τόνισε την επιτακτική ανάγκη μιας τεχνολογικά ουδέτερης αυτοκινητοβιομηχανίας χωρίς αποκλειστικούς πυλώνες το υδρογόνο και την ηλεκτροκίνηση.

Τι συμβαίνει στην Ιταλία

Παρόμοια θέση με τη Γερμανία υιοθετεί και η Ιταλία. Συγκεκριμένα, ο Ιταλός Υπουργός οικολογικής μετάβασης, Roberto Cingolani, δεν παρουσίασε το μέλλον της αυτοκίνησης ως αποκλειστικά ηλεκτρικό. Παράλληλα, τον περασμένο Σεπτέμβριο η ιταλική κυβέρνηση προχώρησε σε διαπραγματεύσεις με την Ευρωπαϊκή Ένωση για την εξαίρεση κάποιων αυτοκινητοβιομηχανιών από την απαγόρευση πώλησης αυτοκινήτων με θερμικούς κινητήρες. Έτσι Ferrari, Pagani και Lamborghini θα συνεχίσουν να κατασκευάζουν αυτοκίνητα με κινητήρες εσωτερικής καύσης.

Η Ελληνική πραγματικότητα

Η Ελλάδα απαγόρευσε την πώληση νέων αυτοκινήτων με κινητήρες εσωτερικής καύσης από το 2030. Παράλληλα από το 2025 στην Αθήνα και τη Θεσσαλονίκη θα κυκλοφορούν μόνο ηλεκτρικά ή μηδενικών ρύπων ταξί.

Η Tier βάζει στο επίκεντρο την επαναχρησιμοποίηση των μπαταριών

Μαρίνα Αθηναίου
-
0
Η Tier βάζει στο επίκεντρο την επαναχρησιμοποίηση των μπαταριών

Η εταιρεία μικροκινητικότητας Tier και η startup Vertical Values ​​με έδρα το Βερολίνο συνεργάζονται σε λύσεις για την παράταση της διάρκειας ζωής των μπαταριών λιθίου. Στόχος είναι η χρήση μιας πρακτικής για επαναχρησιμοποίηση στα πλαίσια της κυκλικής οικονομίας για τη μείωση των περιβαλλοντικών επιπτώσεων.

Άλλωστε οι δύο εταίροι αναφέρουν ότι οι μπαταρίες ιόντων λιθίου είναι ιδιαίτερα καλές για επαναχρησιμοποίηση. Η Vertical Values ​​επισκευάζει ελαττωματικές μπαταρίες από ηλεκτρικά σκούτερ. Όμως αντί να αντικαθιστά και να απορρίπτει ολόκληρες τις μπαταρίες, συναρμολογεί τις χρησιμοποιήσιμες κυψέλες μέσα σε μια νέα μπαταρία.

Πλέον αν δεν είναι δυνατή η επισκευή μιας μπαταρίας, ο στόχος είναι η επαναχρησιμοποίηση των επιμέρους μερών της. Κάθε μέρος που αφαιρείται αξιολογείται ξεχωριστά για να προσδιοριστεί αν μπορεί να χρησιμοποιηθεί εκ νέου.

Παράταση ζωής στις μπαταρίες μέσω της επαναχρησιμοποίησης τους

Η ίδια η εταιρεία δήλωσε σχετικά με την νέα της, φιλική προς το περιβάλλον πρακτική: «Είμαστε στην ευχάριστη θέση να συνεργαστούμε με την Vertical Values ​​για να παρατείνουμε τη διάρκεια ζωής των μπαταριών των ηλεκτρικών σκούτερ. Πλέον έχουμε έναν νέο συνεργάτη που μπορεί να βοηθήσει να γίνουν τα ηλεκτρικά μας οχήματα ακόμα πιο φιλικά προς το περιβάλλον».

Επίσης ο Ailin Huang, Επικεφαλής Αειφορίας της Tier Mobility δήλωσε: «Πάντα δίνουμε προτεραιότητα στην επαναχρησιμοποίηση έναντι της ανακύκλωσης σύμφωνα με τις αρχές της κυκλικής οικονομίας. Οι μπαταρίες έχουν μια μεγάλη ευκαιρία, την επαναχρησιμοποίηση. Ουσιαστικά εξακολουθούν να διατηρούν πάνω από το 80% της χωρητικότητάς τους ακόμα και μετά από εκατοντάδες κύκλους φόρτισης. Επομένως, είναι πολύ σημαντικό να κλιμακώσουμε την επαναχρησιμοποίηση των μπαταριών».

Η startup Vertical Values ​​ιδρύθηκε μόλις το 2021, εδρεύει στο Βερολίνο και δραστηριοποιείται σε όλη την ευρωπαϊκή αγορά. Στην Ευρώπη και τη Βόρεια Αμερική, η βιομηχανία επαναχρησιμοποίησης και ανακύκλωσης μπαταριών πλέον εισέρχεται στη μαζική παραγωγή ηλεκτρικών οχημάτων.

Στην Κίνα, όπου τα ηλεκτρικά οχήματα βγήκαν στις μαζικές αγορές πολύ νωρίτερα, η επαναχρησιμοποίηση των μπαταριών οχημάτων ήταν στο επίκεντρο. Ορισμένες κυβερνητικές διατάξεις προβλέπουν την επαναχρησιμοποίηση μπαταριών ή την λεγόμενη κλιμακούμενη επαναχρησιμοποίηση, πριν την ανακύκλωση.

Η Tier έχει συγκεντρώνει την προσοχή της στην επαναχρησιμοποίηση και τις βιώσιμες υπηρεσίες

Σήμερα η Tier έχει δώσει ιδιαίτερη προσοχή στη βιωσιμότητα των υπηρεσιών, των προϊόντων και των διαδικασιών της. Κυρίως καταφέρνει να δίνει μια δεύτερη ζωή σε μεταχειρισμένες μπαταρίες.

Τον Απρίλιο του περασμένου έτους, η Tier Mobility συνεργάστηκε με την Ari Motors και την Ono για να εξηλεκτρήσει τον στόλο της εταιρείας για επιχειρησιακή χρήση. Σήμερα το προσωπικό της Tier χρησιμοποιεί πλέον ηλεκτρικά μέσα μεταφοράς για τη συλλογή και ανταλλαγή των μπαταριών και των ηλεκτρικών σκούτερ.

Επιπλέον η Tier χρησιμοποιεί ένα σύστημα αλλαγής μπαταριών για τα ηλεκτρικά οχήματά της και αναπτύσσει βιώσιμες μπαταρίες σε συνεργασία με τη Northvolt. Εδώ, ο στόχος είναι να βελτιωθεί η βιωσιμότητα των μπαταριών των ηλεκτρικών σκούτερ.

Το μέλλον της υποδομής των μέσων μικροκινητικότητας

Η επαναχρησιμοποίηση των μπαταριών σημαίνει ότι οι μπαταρίες μπορούν να ανανεωθούν εύκολα, ενώ τα ηλεκτρικά οχήματα παραμένουν τα ίδια. Έτσι εξοικονομούνται υλικά, ενέργεια και η επαναχρησιμοποίηση και ανακύκλωση των μπαταριών γίνεται πολύ πιο απλή.

Ο Elon Musk υπογραμμίζει τη σημασία των μπαταριών στην εξέλιξη των ΑΠΕ

Μαρίνα Αθηναίου
-
0
Ο Elon Musk υπογραμμίζει τη σημασία των μπαταριών στην εξέλιξη των ΑΠΕ

Ο Elon Musk τόνισε τη σημασία που έχουν οι μπαταρίες για την ανάπτυξη των ΑΠΕ μιλώντας πρόσφατα στο Fox News.

Μάλιστα έδωσε και την λύση σε αυτό το πρόβλημα. Όπως είπε, η λύση για τις αυξομειώσεις ισχύος που χαρακτηρίζουν την λειτουργία των ΑΠΕ είναι οι μπαταρίες.

Τι διαπίστωσε η έρευνα που πυροδότησε την συζήτηση και τις ΑΠΕ

Προηγουμένως ένα άρθρο της Washington Post παρουσίασε μια μελέτη που έδειξε ότι οι αυξομειώσεις του ρεύματος μπορούν να αποφευχθούν με τη μετάβαση σε 100% ανανεώσιμη ενέργεια. Οι κριτικοί χαρακτήρισαν την Washington Post ως παραληρηματική και πολλοί αμφισβήτησαν τα αποτελέσματα της συγκεκριμένης μελέτης.

Η μελέτη, η οποία διεξήχθη από ερευνητές στο Stanford, διαπίστωσε ότι η μετάβαση σε 100% ανανεώσιμες πηγές ενέργειας «θα μειώσει το κόστος και θα βελτιώσει την υγεία των ανθρώπων».

Οι ερευνητές χρησιμοποιήσαν για στους υπολογισμούς στοιχεία από τη χρήση οχημάτων με ηλεκτρική μπαταρία ή κυψέλες καυσίμου υδρογόνου. Παράλληλα οι μετρήσεις έγιναν με την υπόθεση ότι δεν θα υπάρχει απολύτως καμία εξάρτηση των ΑΠΕ από ορυκτά καύσιμα.

Έτσι, διαπίστωσαν ότι η συνολική ζήτηση ενέργειας τελικής χρήσης θα μειωθεί κατά περίπου 57%. Επιπλέον, πρόσθεσαν ότι το κατά κεφαλήν ετήσιο ενεργειακό κόστος των νοικοκυριών θα ήταν περίπου 63% μικρότερο.

Η πρόοδος της τεχνολογίας των μπαταριών είναι μονόδρομος

Ένας άλλος ισχυρισμός της μελέτης είναι ότι με την πλήρη μετάβαση στις ΑΠΕ, θα δημιουργηθούν 5 εκατομμύρια μακροπρόθεσμες θέσεις εργασίας πλήρους απασχόλησης. Από την άλλη το άρθρο δεν ανέφερε πόσες θέσεις εργασίας θα μπορούσαν να χαθούν από την βιομηχανία των ορυκτών καυσίμων.

Όμως εταιρείες όπως η Tesla, η Panasonic και η CATL καινοτομούν στον τομέα της τεχνολογίας μπαταριών. Ειδικά, η Tesla οδηγεί την αυτοκινητοβιομηχανία προς την ηλεκτροκίνηση. Επιπλέον γνωρίζουν ότι αυτού του είδους οι αλλαγές δεν μπορούν να είναι ξαφνικές και ότι θα είναι μια χρονοβόρα διαδικασία.

Επιπλέον για να λειτουργήσει το σενάριο με τις ΑΠΕ, είναι απαραίτητοι οι υπάλληλοι από τον κλάδο του πετρελαίου ή του φυσικού αερίου. Άλλωστε οι συγκεκριμένοι εργαζόμενοι γνωρίζουν ήδη την ενεργειακή βιομηχανία και τον τρόπο της λειτουργίας της. Οι δεξιότητες, οι γνώσεις και το πάθος τους θα είναι εξίσου απαραίτητα στον τομέα των ΑΠΕ.

Από την άλλη ο Elon Musk ορθά διόρθωσε το Fox News αναγνωρίζοντας το πρόβλημα που αντιμετωπίζουν οι ΑΠΕ. Παράλληλα όμως έδωσε και μια λύση σε αυτό το πρόβλημα.

Τα ποσοστά κατανάλωσης ηλεκτρικής ενέργειας από ΑΠΕ σε Ελλάδα και Ευρώπη

Αυτή η λύση είναι η συνεχής πρόοδος της τεχνολογίας των μπαταριών. Εξάλλου, ήδη εταιρείες όπως είναι η Tesla, η Panasonic, η CATL και άλλες εξελίσσουν την τεχνολογία αυτή.

Τελικά, οι μπαταρίες είναι το «δομικό υλικό» που θα επιτρέψει την τελική μετάβαση προς την 100% ανανεώσιμη ενέργεια.

Envision: Μπαταρίες με αυτονομία πάνω από 1.000 χιλιόμετρα!

Ανδρέας Κουτσούκος
-
0
Envision: Μπαταρίες με αυτονομία πάνω από 1.000 χιλιόμετρα!

Μπαταρίες για ηλεκτρικά αυτοκίνητα με τρομερή αυτονομία που ξεπερνάει τα 1.000 χιλιομέτρων ετοιμάζει η Envision AESC Group. Η κινέζικη εταιρεία, η οποία προμηθεύει με μπαταρίες τη Nissan, έχει ως στόχο να ανακουφίσει τους οδηγούς από το άγχος της αυτονομίας.

Ποια είναι η Envision AESC Group

Στο κυνήγι της μεγαλύτερης αυτονομίας για ηλεκτρικά οχήματα, η κινέζικη εταιρεία δίνει τη λύση. Η Envision AESC Group είναι εταιρεία παραγωγής ιόντων λιθίου, που προμηθεύει με μπαταρίες τη Nissan. Και όπως φαίνεται, έως το 2024 θα έχει κατασκευάσει συσσωρευτές με αυτονομία μεγαλύτερη από 1.000 χιλιόμετρα.

To Nissan Leaf ανανεωμένο στα σημεία

Η εταιρεία αναφέρει ότι θα κατασκευάσει τις μπαταρίες με τέτοιο τρόπο ώστε τα στοιχεία της να είναι σε κοντινότερες αποστάσεις. Έτσι, θα βελτιώσει την απόδοση αποθήκευσης ενέργειας, για να μειωθεί ο χρόνος φόρτισης κατά 30%, σε λιγότερο από 20 λεπτά.

Οι νέοι συσσωρευτές ενδεχομένως να είναι βαρύτεροι, καθώς η εταιρεία σκέφτεται να αυξήσει τον αριθμό των στοιχείων της μπαταρίας. Ωστόσο, κάτι τέτοιο θα βοηθήσει στην αυτόνομη αύξηση της αυτονομίας, που είναι και το ζητούμενο.

Envision: Μπαταρίες με αυτονομία πάνω από 1.000 χιλιόμετρα!

Nissan: 2 νέα ηλεκτρικά μοντέλα από τον Μισισιπή

Νέο εργοστάσιο παραγωγής από την Envision

Η κινέζικη εταιρεία σχεδιάζει επίσης ένα νέο εργοστάσιο παραγωγής μπαταριών στην πόλη Ibaraki, κοντά στο Τόκιο. Φωτοβολταϊκά πάνελ θα τροφοδοτούν το εργοστάσιο με αποτέλεσμα οι εκπομπές άνθρακα να είναι μηδενικές.

Τα σχέδια για το μέλλον

Η Envision AESC Group αποτελεί τον 7ο μεγαλύτερο προμηθευτή μπαταριών στον κόσμο, με βάση τον όγκο εξαγωγών. Παράλληλα, δραστηριοποιείται στον χώρο των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας, κατέχει μερίδιο που αντιστοιχεί στο 80%. Το υπόλοιπο 20% κατέχει η Nissan.

ServCity: Η Nissan συμμετέχει στην παραγωγή αυτόνομων οχημάτων

Τέλος, η Envision έχει στρέψει το ενδιαφέρον της στις μπαταρίες στερεού ηλεκτρολύτη (solid-state), εκτός από την κατασκευή μπαταριών ιόντων λιθίου. Επιπλέον, στοχεύει να επεκτείνει τις δραστηριότητες της, με εργοστάσια σε Ιαπωνία, Κίνα, Γαλλία και Ηνωμένο Βασίλειο.

Tesla Model X Plaid vs Porsche 992 Turbo S: Ποιος νίκησε;

Ανδρέας Κουτσούκος
-
0
Tesla Model X Plaid vs Porsche 992 Turbo S: Ποιος νίκησε;

To Tesla Model X Plaid νίκησε κατά κράτος την Porsche 992 Turbo S, σε «κόντρα» που έγινε μεταξύ τους. Συγκεκριμένα, στο Palm Beach International Raceway της Florida, το ηλεκτρικό SUV επικράτησε του γερμανικού sport μοντέλου κερδίζοντας τις εντυπώσεις.

Γιατί νίκησε το Tesla Model X Plaid

Η διαφορά απόδοσης μεταξύ των δύο μοντέλων είναι μεγάλη εκ πρώτης όψεως.

Από τη μία, έχουμε έναν κινητήρα εσωτερικής καύσης με απόδοση 640 ίππων.

Στην άλλη πλευρά, έχουμε το Tesla Model X Plaid, με τρεις ηλεκτροκινητήρες που παράγουν συνδυαστικά 1.020 ίππους.

Tesla vs Lucid vs Porsche: Η μητέρα των μαχών!

Με έναν ηλεκτροκινητήρα στον εμπρός άξονα και δύο πίσω, το μοντέλο της Tesla είναι τετρακίνητο. Για το 0-100 χλμ./ώρα χρειάζεται μόλις 2,6 δευτερόλεπτα. Η τελική του ταχύτητα αγγίζει τα 262 χλμ. /ώρα, ενώ η αυτονομία του είναι στα 547 χιλιόμετρα με μία φόρτιση. Επιπλέον, το βάρος του είναι 2.455 κιλά.

Στο video παρατηρούμε ότι ολοκληρώνει την απόσταση 0-96 χλμ. /ώρα σε 2,3 δευτερόλεπτα, ενώ το 400άρι σε 9,75 δευτερόλεπτα, με ταχύτητα 233 χλμ. /ώρα.

H Tesla «τρώει σκόνη» από το Fiat 500e

Η Porsche 992 Turbo S, από την άλλη ζυγίζει 1.640 κιλά. Στην καρδιά της συναντάμε έναν twin-turbo εξακύλινδρο κινητήρα 3,8 λίτρων. Ο συγκεκριμένος αποδίδει 650 ίππους και 800 Nm ροπής. Σε συνδυασμό με αυτόματο κιβώτιο 8 ταχυτήτων μεταφέρει την κίνηση σε όλους τους τροχούς.

Δείτε το video στο κανάλι του DragTimes:

Tesla Autopilot: Στο μικροσκόπιο των γερμανικών αρχών

Βαγγέλης Δημητρόπουλος
-
0
Tesla Autopilot: Στο μικροσκόπιο των γερμανικών αρχών

Τη λειτουργία του συστήματος ημί-αυτόνομης οδήγησης της Tesla ερευνούν οι αρμόδιες γερμανικές αρχές. Συγκεκριμένα, εξετάζουν κατά πόσο είναι ασφαλής η χρήση του στους ευρωπαϊκούς δρόμους.

Η γερμανική αρχή οδικών μεταφορών, μάλιστα, μελετά τη λειτουργία του εξειδικευμένου συστήματος υποβοήθησης αλλαγής λωρίδας του Tesla Autopilot. Ουσιαστικά, ο έλεγχος αφορά τη σωστή εφαρμογή του συστήματος στις ευρωπαϊκές κυκλοφοριακές συνθήκες.

Το εξελιγμένο Tesla Autopilot

Το Tesla Autopilot είναι ένα αρκετά διαφορετικό σύστημα από τα αντίστοιχα που κυκλοφορούν στην Ευρώπη. Είναι ικανό να επιλέξει την ιδανική λωρίδα κυκλοφορίας ανάλογα με την ανάγκη της οδήγησης (προσπέραση ή σταθερή πλοήγηση).

Η κλασική λειτουργία διατήρησης λωρίδας, το Adaptive Cruise Control, η ημί-αυτόνομη πλοήγηση και το αυτόματο παρκάρισμα αποτελούν κάποιες από τις λειτουργίες του ημί-αυτόνομου συστήματος οδήγησης επιπέδου 2 της Tesla.

Το Tesla Autopilot διαθέτει κάμερες περιμετρικά του αυτοκινήτου, εμπρόσθιο ραντάρ, το οποίο σαρώνει το δρόμο σε απόσταση σχεδόν 200 μέτρων, και 12 συστήματα υπέρηχων απόστασης 9 μέτρων.

Κατά την Tesla, αποτελεί το ιδανικό σύστημα για όσους οδηγούς είναι εξαντλημένοι ή αφαιρούν την προσοχή τους από το δρόμο. Από την άλλη πλευρά, αρκετοί υποστηρίζουν ότι με το σύστημα οι οδηγοί καθυστερούν να αντιδράσουν σε ενδεχόμενο κίνδυνο ή δεν αντιδρούν καθόλου.

Διαφορετικά περιστατικά

Στην Αριζόνα των ΗΠΑ ένας οδηγός του Model S με ενεργοποιημένο το Tesla Autopilot δεν σταμάτησε σε κόκκινο φανάρι διασταύρωσης. Το αυτοκίνητο προσέκρουσε σε ένα διερχόμενο Honda Civic και έχασαν τη ζωή τους οι 2 επιβάτες του τελευταίου. Αξιωματούχοι της NHTSA, μάλιστα, επιβεβαίωσαν τη χρήση του Autopilot.

Η χρήση του Tesla Autopilot, όμως, είχε διαφορετική κατάληξη στην περίπτωση μιας γυναίκας οδηγού. Συγκεκριμένα, η οδηγός του Model 3  γέννησε εγκλωβισμένη στην κίνηση και το αυτοκίνητο της Tesla τη μετέφερε 20 λεπτά αργότερα στο πλησιέστερο νοσοκομείο.

H Tesla, πάντως, υποστηρίζει ότι κάνει ρητή αναφορά στους πελάτες της για προσοχή των οδηγών στο δρόμο ανά πάσα στιγμή, ακόμη και αν έχουν ενεργοποιήσει το Autopilot.

Σημαντική απόφαση

Αν και η γερμανική αρχή οδικών μεταφορών δεν έχει κάνει γνωστή καμία πληροφορία για την έρευνα ούτε για το χρονοδιάγραμμά της απόφασης παρατηρούμε ότι είναι αντιμέτωπη με ένα πολύπλοκο έργο. Πρέπει, δηλαδή, να σταθμίσει πολλές παραμέτρους και να αξιολογήσει τα δεδομένα των περιστατικών πριν προχωρήσει σε απόφαση. Τέλος, η εν λόγω απόφαση μπορεί να δημιουργήσει ένα σοβαρό εμπορικό πλήγμα στην Tesla.

Mercedes-Benz Wallbox: Ο γρήγορος τρόπος οικιακής φόρτισης

Βαγγέλης Δημητρόπουλος
-
0
Mercedes-Benz Wallbox: Ο γρήγορος τρόπος οικιακής φόρτισης

Το Mercedes–Benz Wallbox είναι ένας σταθμός φόρτισης με μόνιμο καλώδιο φόρτισης περίπου 6 μέτρων και απόδοση φόρτισης έως 22kW. Προσφέρει, δηλαδή, φόρτιση με πολλαπλάσια ταχύτητα σε σχέση με μια απλή οικιακή πρίζα.

Το Wallbox είναι κατάλληλο τόσο για αμιγώς ηλεκτρικά όσο και plug–in hybrid μοντέλα. Κατά τη διάρκεια της φόρτισης το καλώδιο ασφαλίζει και έτσι δεν μπορεί να διακοπεί η φόρτιση. Ακόμα, ένα φως LED δείχνει την κατάσταση της φόρτισης.

Η εφαρμογή Mercedes me

Το Wallbox της Mercedes–Benz προσφέρει μια γρήγορη, έξυπνη και άνετη διαδικασία φόρτισης. Την εξουσιοδότηση πρόσβασης, μάλιστα, στον οικιακό φορτιστή μπορεί να λάβει κανείς μέσω του διακόπτη κλειδιού. Επιπλέον, μέσω της εφαρμογής Mercedes me, ο ιδιοκτήτης του Wallbox έχει τη δυνατότητα για έναρξη και λήξη της φόρτισης.

Παράλληλα, μπορεί να παρακολουθήσει την κατάσταση φόρτισης και να διατηρεί τα δεδομένα του ιστορικού φόρτισης στο κινητό του. Επιπλέον, το Mercedes–Benz Wallbox διαθέτει έναν ενσωματωμένο μετρητή ενέργειας και προφέρει προεπισκόπηση του κόστους χρέωσης.

Νέες ενημερώσεις για το Mercedes–Benz Wallbox

Το Mercedes–Benz Wallbox μέσω σύνδεσης στο διαδίκτυο είναι ικανό να λαμβάνει ενημερώσεις «over the air», ώστε να προστίθενται συνεχώς έξυπνες λειτουργίες. Έτσι, είναι εφικτή η ενσωμάτωση του στο ενεργειακό οικιακό δίκτυο και η ενεργοποίηση ή το κλείδωμα του με μια κάρτα RFID.

Τα πλεονεκτήματα της φόρτισης με Wallbox

Η φόρτιση μέσω του Mercedes–Benz Wallbox είναι κατά πολύ ταχύτερη σε σχέση με μια οικιακή πρίζα. Ουσιαστικά, το Wallbox ελέγχει τη διαδικασία φόρτισης, προσαρμόζει την ισχύ κατά τη φόρτιση και αποδίδει έως και 22kW σε τρεις φάσεις.

Συγχρόνως, τα ενσωματωμένα εξαρτήματα ασφαλείας προστατεύουν το όχημα, την οικιακή εγκατάσταση και το ίδιο το Wallbox από σφάλματα κατά τη φόρτιση.

Πότε θα είναι διαθέσιμο

Το Mercedes-Benz Wallbox φορτίζει όλα τα τρέχοντα και μελλοντικά ηλεκτρικά μοντέλα της εταιρείας με την καθολική σύνδεση Type2 σύμφωνα με το πρότυπο IEC 61851-1. Επιπρόσθετα, εκτός από τα Mercedes-Benz και smart μοντέλα, ο οικιακός φορτιστής είναι συμβατός και με ηλεκτρικά οχήματα άλλων κατασκευαστών. Τέλος, το νέο Wallbox θα είναι διαθέσιμο στην Ευρώπη από τον Απρίλιο του 2022.

1...1,3341,3351,336...1,500Σελίδα 1,335 από 1,500