Αρχική Blog Σελίδα 1348

Στη Σουηδία η παραγωγή των μπαταριών της Volvo

Βαγγέλης Δημητρόπουλος
-
0
Στη Σουηδία η παραγωγή των μπαταριών της Volvo

Volvo και Northvolt ενώνουν τις δυνάμεις τους και επενδύουν 2,9 δισεκατομμύρια ευρώ για την δημιουργία ενός νέου εργοστασίου παραγωγής μπαταριών στη Σουηδία. Το εργοστάσιο θα λειτουργήσει το 2025, ενώ οι εργασίες κατασκευής ξεκινούν το 2023. Σημαντική είδηση, η οποία δείχνει ότι η ηλεκτροκίνηση είναι εδώ, είναι παντού πλέον.

Service ηλεκτρικού αυτοκινήτου: Πόσο κοστίζει και τι περιλαμβάνει;

3.000 νέες θέσεις εργασίας στη Σουηδία

Η επένδυση των δύο εταιρειών θα προσφέρει 3.000 νέες θέσεις εργασίας και θα συμπληρώσει το κέντρο έρευνας και ανάπτυξης αμφότερων. Η ικανότητα παραγωγής του εργοστασίου θα αγγίζει τις 50 GWh σε μπαταρίες αιχμής ετησίως.

Tο επόμενης γενιάς σύστημα infotainment της Volvo Cars

Volvo: Στη Σουηδία η παραγωγή των μπαταριών της

Τα αυτοκίνητα της Volvo είναι τα πρώτα που θα υποστηρίζουν το Google Assistant

Πλήρως ηλεκτρική η Volvo

Η συγκεκριμένη παραγωγή μεταφράζεται στη δυνατότητα εξοπλισμού 500.000 ηλεκτρικών αυτοκινήτων το χρόνο. Επιπλέον, η συγκεκριμένη επένδυση και η ολοκλήρωση του κέντρου έρευνας και ανάπτυξης των εταιρειών οδηγεί στη μετατροπή του στόλου της Volvo σε 100% ηλεκτρικό.

Τέλος, η σουηδική φίρμα έχει ήδη ξεκινήσει την σχετική διαδικασία δείχνοντας τον δρόμο προς το μέλλον! Μάλιστα, πολλά νέα ηλεκτρικά μοντέλα είναι στα σκαριά και τα περιμένουμε με ανυπομονησία. Άλλωστε, η μάρκα από τη Σουηδία είναι όλο ευχάριστες εκπλήξεις. Και είναι βέβαιο ότι θα συνεχίσει σε φουλ ηλεκτρικούς ρυθμούς.

Service ηλεκτρικού αυτοκινήτου: Πόσο κοστίζει και τι περιλαμβάνει;

Άρης Τζήμας
-
0
Service ηλεκτρικού αυτοκινήτου: Πόσο κοστίζει και τι περιλαμβάνει;

Η συντήρηση του οχήματος σου είναι σημαντική, πόσο μάλλον όταν αφορά το service ηλεκτρικού αυτοκινήτου.

Άλλωστε, στα οφέλη που προσφέρει η ηλεκτροκίνηση θα πρέπει να συμπεριληφθεί και το γεγονός ότι η συντήρηση είναι οικονομικότερη.

Με λίγα λόγια, τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα χρειάζονται λιγότερες επισκέψεις στο συνεργείο ή την αντιπροσωπεία.

Η διαφορά στον κινητήρα

Οι κινητήρες εσωτερικής καύσης περιλαμβάνουν αντλίες, φίλτρα καυσίμου, μπουζί και πολλά άλλα μέρη, τα οποία με τη χρήση παρουσιάζουν φθορές.

Αντιθέτως οι ηλεκτροκινητήρες είναι πιο καθαροί, δεν περιέχουν όλα τα παραπάνω και έχουν λιγότερες ανάγκες αντικατάστασης εξαρτημάτων.

Αυτό καθιστά το service ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου πιο απλή διαδικασία και περίπου κατά 20% οικονομικότερο.

Ακόμη και με το κόστος του μηχανικού και των ανταλλακτικών να παραμένει περίπου στα ίδια επίπεδα, ο ιδιοκτήτης βγαίνει κερδισμένος.

Τι περιλαμβάνουν τα πρώτα service ηλεκτρικού αυτοκινήτου;

Τον πρώτο χρόνο, το service αφορά το φίλτρο της καμπίνας, δηλαδή μία ετήσια αλλαγή για όλα τα αυτοκίνητα.

Φυσικά κάθε επίσκεψη περιλαμβάνει τον διαγνωστικό έλεγχο και τις σχετικές αναβαθμίσεις στον εγκέφαλο.

Οι τιμές διαφέρουν ανά εταιρεία, ωστόσο ο μέσος όρος για την Ελλάδα είναι κοντά στα 90 ευρώ ανά έτος.

 

Από εκεί και πέρα μέσα στα επόμενα χρόνια ο ιδιοκτήτης είναι πιθανό να αντικαταστήσει τα παρακάτω:

Υγρά φρένων

Συνήθως αλλάζουν στον 2ο ή τον 3ο χρόνο, ανάλογα τη χρήση του οχήματος.

Είναι μία εργασία ρουτίνας, η οποία βοηθά όχι μόνο στην καλή λειτουργία των φρένων, αλλά και στην αποδοτικότερη ανάκτηση ενέργειας σε κάθε φρενάρισμα.

Ψυκτικό υγρό

Οι μπαταρίες χρειάζονται σταθερή θερμοκρασία και αυτό το πετυχαίνουν με το ψυκτικό υγρό.

Έτσι κάποια στιγμή θα πρέπει να συμπληρωθεί, ώστε να μην υπάρξει το ενδεχόμενο της υπερθέρμανσης.

Για την σωστή επιλογή θα σε συμβουλέψει ο μηχανικός βάσει του μοντέλου σου.

Ελαστικά

Ένα ηλεκτρικό ΙΧ είναι κατά 20-30% πιο βαρύ από ένα συμβατικό λόγω των μπαταριών.

Έτσι τα ελαστικά ενδέχεται να παρουσιάσουν γρηγορότερες φθορές, οπότε απαιτούν μεγάλη προσοχή από τον ιδιοκτήτη.

Σύστημα πέδησης 

Σε αντίθεση με τα ελαστικά έχει μεγαλύτερο χρόνο ζωής από τα βενζινοκίνητα, γιατί είναι υδραυλικό. Τα τακάκια φθείρονται πιο αργά και άρα έχουν μεγαλύτερη διάρκεια ζωής.

Μπαταρία

Οι περισσότερες εταιρείες προσφέρουν 8-10 χρόνια εγγύηση για την μπαταρία, οπότε η αντικατάσταση της είναι κάτι που δεν θα σε απασχολήσει άμεσα.

Φυσικά δεν χρειάζεται να αλλαχθεί ολόκληρη, καθώς έχει προβλεφθεί η αντικατάσταση συγκεκριμένων μερών της.

Υπολόγισε λοιπόν πως η απώλεια της αποθηκευτικής δυνατότητας είναι από 1-3% ανά έτος, ανάλογα τον κύκλο των φορτίσεων, οπότε θα χρειαστούν πολλά χρόνια για να ασχοληθείς μαζί της!

Renault Pet: Το πιο φιλικό για κατοικίδια ηλεκτρικό αυτοκίνητο

Μαρίνα Αθηναίου
-
0
Renault Pet: Το πιο φιλικό για κατοικίδια ηλεκτρικό αυτοκίνητο

Μελέτες έχουν αποδείξει ότι η αλληλεπίδραση μας με τα κατοικίδια μπορεί να βελτιώσει τη σωματική και ψυχική μας υγεία. Κάθε ιδιοκτήτης κατοικίδιων άλλωστε, θα μπορούσε να μας το επιβεβαιώσει.

Ωστόσο, δεν έχουμε όλοι άπλετο χρόνο για να περάσουμε μαζί με τα κατοικίδιά μας. Η εργασία και τα ταξίδια μας κρατούν συχνά μακριά τους για μεγάλα χρονικά διαστήματα.

Όμως, ένα ηλεκτρικό όχημα που σχεδιάστηκε για τη Renault, έχει σκοπό να προσφέρει μια… κομψή λύση σε αυτό το πρόβλημα.

Το EV που επιτρέπει στους ιδιοκτήτες και στα κατοικίδια να μοιράζονται έναν χώρο πέρα ​​από τα όρια του σπιτιού

Αν γενικά σας γοητεύει η καινοτομία, σίγουρα θα είχατε προσέξει το Renault EZ-GO Concept Vehicle. Η ιδέα της αυτόνομης ηλεκτρικής κινητικότητας, συνδυασμένη με μεγάλα παράθυρα και πρόσβαση από το πορτ-μπαγκάζ, ήταν πραγματικά εντυπωσιακή.

Αντλώντας κάποια στοιχεία από αυτό το σχέδιο, το Renault Pet του Sejoon Kim είναι μία νέα πρόταση για την επέκταση της σχέσης ανθρώπου και κατοικίδιου.

Το Renault Pet είναι ένα ηλεκτρικό όχημα που επιτρέπει στα κατοικίδια και στους ιδιοκτήτες τους να μοιράζονται έναν χώρο πέρα ​​από τα όρια του σπιτιού.

Το συγκεκριμένο σχέδιο για EV έχει δημιουργηθεί για να διασφαλίσει ότι ο ιδιοκτήτης και το κατοικίδιο θα μπορούν να μετακινούνται με ευκολία τόσο μέσα όσο και έξω από το όχημα.

Ο σχεδιασμός του Renault Pet

Renault Pet: Το πιο φιλικό για κατοικίδια ηλεκτρικό αυτοκίνητο

Ουσιαστικά, ο σχεδιασμός θυμίζει περισσότερο ένα αυτοκίνητο-παιχνίδι από την παιδική μας ηλικία αλλά οι εσωτερικοί χώροι είναι λεπτομερείς και εντυπωσιακοί. Το εσωτερικό χωρίζεται σε δύο τμήματα. Το μπροστινό μέρος του οχήματος προορίζεται για τον άνθρωπο ενώ το πίσω μέρος αποτελεί έναν χώρο για το κατοικίδιο.

Επιπλέον, υπάρχει ένα κρεβάτι για το κατοικίδιο κάτω από το κάθισμα του ιδιοκτήτη, το οποίο πέρα από το ότι είναι άνετο διασφαλίζει ότι το κατοικίδιο δεν θα αισθάνεται ναυτία κατά την οδήγηση. Επιπρόσθετα, μια ωραία οροφή επιτρέπει στον ιδιοκτήτη και στο κατοικίδιο να παρακολουθούν τα σύννεφα την ημέρα και τα αστέρια τη νύχτα.

Η ιδέα ενός μελλοντικού αυτόνομου Apple Car εξακολουθεί να εμπνέει

Επιπλέον, στο καπό υπάρχει το λογότυπο της Renault που αν το τραβήξει κανείς προς τα εμπρός, ξεδιπλώνει ένα τραπέζι. Με τον τρόπο αυτό, μπορείτε να δημιουργήσετε έναν χώρο ανάπαυλας στην ύπαιθρο όπου θα περάσετε χρόνο με το κατοικίδιό σας.

Τέλος, θα μπορούσαμε να πιθανολογήσουμε ότι η σχέση του Sejoon Kim με τα κατοικίδιά του ενδεχομένως να είναι…κάπως υπερβολική. Σε κάθε περίπτωση όμως, ανοίγει νέους ορίζοντες για τη σύνδεση ανθρώπου και κατοικίδιου με βάση το αυτοκίνητο.

Volkswagen και Bosch μαζί στην παραγωγή μπαταριών

Βαγγέλης Δημητρόπουλος
-
0
Volkswagen και Bosch μαζί στην παραγωγή μπαταριών

Η συνεργασία της Volkswagen με τη Bosch συμπίπτει με την εποχή της μεγάλης ζήτησης των μπαταριών αυτοκινήτων λόγω ηλεκτροκίνησης. Το μνημόνιο συνεργασίας των δύο εταιρειών στοχεύει στην εξέλιξη ολόκληρου του κύκλου παραγωγής των μπαταριών αυτοκινήτων.

Με αυτόν τον τρόπο θα δημιουργηθούν οικονομίες κλίμακας, οι οποίες θα μειώσουν το κόστος των ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Ουσιαστικά, η κοινή πορεία των εταιρειών θα δημιουργήσει: νέες γραμμές παραγωγής μπαταριών, θα ψηφιοποιήσει τη διαδικασία παραγωγής και θα παρέχει υποστήριξη και επισκευή μετά την αγορά.

Στόχοι και εξέλιξη των εταιρειών του ομίλου Volkswagen και Bosch

Ο νέος όμιλος, που προκύπτει από τη συνεργασία των εταιρειών, στοχεύει στην κατάκτηση εξέχουσας θέσης στην αγορά μπαταριών ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Ακόμη, αποσκοπούν στην μαζική παραγωγή βιώσιμων και προηγμένης τεχνολογίας μπαταριών. Σε δεύτερο χρόνο, μάλιστα, ο όμιλος στοχεύει στην παραγωγή 100% βιώσιμων μπαταριών.

Παράλληλα, οι εταιρείες έχουν ήδη ανακοινώσει τη δημιουργία έξι εργοστασίων μπαταριών στην Ευρώπη ως το 2030. Η δημιουργία των εργοστασίων καθιστά τη Volkswagen κατασκευάστρια μπαταριών και εξελίσσει τις τεχνολογίες και τους αυτοματισμούς που χρησιμοποιεί η Bosch.

Τι δηλώνει ο επικεφαλής τεχνολογίας της Volkswagen 

Ο επικεφαλής τεχνολογίας της Volkswagen, Thomas Schmall, τονίζει τη μεγάλη ευκαιρία της Ευρώπης να αποτελέσει το παγκόσμιο εργοστάσιο μπαταριών την επόμενη δεκαετία. Συγχρόνως, επισημαίνει την υπάρχουσα ζήτηση για κάθε μέρος του κύκλου παραγωγής μπαταριών αλλά και την ανάγκη εξοπλισμού των νέων εργοστασίων. Τέλος, διαβεβαιώνει πως οι δύο εταιρείες θα διερευνήσουν διεξοδικά τις δυνατότητες εξέλιξης και διαμόρφωσης της επικερδούς βιομηχανίας.

Aston Martin: Μόνο υβριδικά και ηλεκτρικά από το 2026

Βαγγέλης Δημητρόπουλος
-
0
Aston Martin: Μόνο υβριδικά και ηλεκτρικά από το 2026

Η Aston Martin θα λανσάρει τα πρώτα αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα το 2025. Πρόκειται για την επόμενη γενιά του σπορ μοντέλου DB11. Αν και εταιρείες, όπως η Bentley και η Rolls-Royce, ανακοίνωσαν ήδη πως θα πωλούν αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα από το 2030.

Η βρετανική μάρκα δεν έχει προβεί σε συγκεκριμένη ανακοίνωση. Παράλληλα, για να καλυφθεί η πελατειακή ζήτηση, οι κινητήρες εσωτερικής καύσης διαδραματίζουν σημαντικό ρόλο στην παραγωγή της εταιρείας.

Οι δηλώσεις του Lawrence Stroll

Ο συνιδιοκτήτης της Aston Martin, Lawrence Stroll, αναφέρει ότι δεν γνωρίζει αν το 100% των πελατών της εταιρείας επιθυμεί ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο. Συνεχίζει, μάλιστα, προσθέτοντας πώς η Aston Martin θα γίνει σταδιακά ηλεκτρική εταιρεία που θα προσφέρει και υβριδικά αυτοκίνητα.

Aston Martin: Εστιάζει σε υβριδικά και ηλεκτρικά από το 2026

Επιπλέον, δεν επισημαίνει την ακριβή ημερομηνία κατάργησης των κινητήρων εσωτερικής καύσης λέγοντας πως θα υπάρχει η δυνατότητα απόκτησης ενός κινητήρα εσωτερικής καύσης το 2028, αν το επιθυμεί κάποιος πελάτης. Ουσιαστικά, κατά τον ίδιο, σε δύο χρόνια η βρετανική μάρκα θα προσφέρει plug-in hybrid μοντέλα, ενώ από τα μέσα της δεκαετίας κάθε μοντέλο θα έχει και ηλεκτρική έκδοση.

Η συνεργασία με την Mercedes – AMG

Η συνεργασία της βρετανικής φίρμας με την Mecedes – AMG είναι στενότερη από τεχνικής πλευράς και θα επηρεάσει και την γκάμα των μοντέλων τους. Εκτός από τα SUV, το DBX και τα κλασικά μοντέλα της εταιρείας με κινητήρα εμπρός, η Aston Martin θα λανσάρει ένα σπορ αυτοκίνητο με κινητήρα στη μέση.

Nissan: Τεχνολογία τεχνητής νοημοσύνης που… ενθουσιάζει

Δημήτρης Γράτσος
-
0
Nissan: Τεχνολογία τεχνητής νοημοσύνης που… ενθουσιάζει

Τα αυτοκίνητα πλέον είναι όλο και πιο έξυπνα, πιο συνδεδεμένα, πιο προηγμένα, μέρα με τη μέρα, με τεχνολογίες τεχνητής νοημοσύνης. Νέες τεχνολογίες αιχμής, καθώς και εξοπλιστικές επιλογές ξεχωρίζουν, σε μία ήδη εκτεταμένη γκάμα τυποποιημένων χαρακτηριστικών.

Ο αριθμός των λεπτομερών ποιοτικών ελέγχων για το τσεκάρισμα κάθε οχήματος, των τυπικών χαρακτηριστικών και των επιλογών του σε μια πολυσύχναστη γραμμή παραγωγής, παρουσιάζει προκλήσεις.

Η ομάδα μηχανικών της Nissan υπό τον Yoshinori Sato ανέπτυξε ένα σύστημα σάρωσης προκειμένου να ελέγχονται τα ανταλλακτικά των οχημάτων της. Ουσιαστικά, ένας σαρωτής με ακρίβεια 99,995%.

Nissan: Τεχνολογία τεχνητής νοημοσύνης που… ενθουσιάζει

Πως λειτουργεί ο σαρωτής 

Το συγκεκριμένο εργαλείο λειτουργεί με αποθηκευμένα δεδομένα και αξιολογεί τις εικόνες των ανταλλακτικών, για τη λήψη αποφάσεων ποιοτικού ελέγχου. Οι μηχανικοί λαμβάνουν ειδοποίηση όταν κάποια αλλαγή είναι αναγκαία, μετά τον έλεγχο του σαρωτή, σε κουμπιά και θέσεις των ανταλλακτικών.

Οι αντίθετες φωνές της τεχνητής νοημοσύνης

Η εισαγωγή τεχνολογίας AI δεν παρέχει μόνο οφέλη κατά τη διάρκεια της παραγωγής, αλλά και ποιοτική αξία στο προϊόν. Μεγάλη συζήτηση έχει ξεκινήσει σχετικά με το πόσο ακριβή είναι τα αποτελέσματα που προσφέρει η τεχνολογία της τεχνητής νοημοσύνης, καθώς υπάρχει μεγάλο περιθώριο λάθους κατά τη χρήση της.

Ωστόσο, η Nissan πραγματοποίησε πάνω από 1.000 διαγνωστικές δοκιμές σε ανταλλακτικά που ελέγχονται από τον σαρωτή. Οι μηχανικοί, μάλιστα, κατοχύρωσαν δίπλωμα ευρεσιτεχνίας για τον σαρωτή στην Ιαπωνία. Ακόμη, στο τμήμα εισήλθαν 22 νέοι εργαζόμενοι και 4 μεσαίου επιπέδου μηχανικοί τεχνητής νοημοσύνης.

Θεσσαλονίκη: Αναβάθμιση στο δίκτυο των ποδηλατoδρόμων

Μαρίνα Αθηναίου
-
0
Θεσσαλονίκη: Αναβάθμιση στο δίκτυο των ποδηλατoδρόμων

Οι προσπάθειες για τη μετάβαση στις πιο βιώσιμες πόλεις του μέλλοντος δεν σταματούν στην εξάπλωση της ηλεκτροκίνησης και η Θεσσαλονίκη δείχνει το δρόμο. Για την ακρίβεια, εξαπλώνονται σε ένα ευρύ πεδίο υποδομών και λειτουργιών που αφορούν στις πόλεις μας.

Όπως όλα δείχνουν, τα μέσα μικροκινητικότητας και ιδιαίτερα τα ποδήλατα, θα διαδραματίσουν σημαντικό ρόλο σε αυτήν την πορεία αναδιαμόρφωσης.

Έτσι και στην Ελλάδα πλέον, γίνονται οι πρώτες προσπάθειες για να ενταχθούν τα μέσα μικροκινητικότητας ομαλά στα πλαίσια της κυκλοφορίας και των μεταφορών.

Νέα έργα και χάραξη των βέλτιστων διαδρομών για τους ποδηλατοδρόμους στην Θεσσαλονίκη

Ο Δήμος Θεσσαλονίκης προχωρά στην αναβάθμιση του δικτύου των ποδηλατοδρόμων. Οι εργασίες κατασκευής διπλής κατεύθυνσης των ποδηλάτων έχουν ξεκινήσει ήδη στις οδούς Κουντουριώτου, Σαλαμίνος, Πολυτεχνείου και Αναγεννήσεως.

Το έργο της αναβάθμισης του δικτύου των ποδηλατοδρόμων στη Θεσσαλονίκη έχει προϋπολογισμό 1,3 εκατ. ευρώ. Χρηματοδοτείται πλήρως από το ΕΣΠΑ και περιλαμβάνει, σε δεύτερη φάση, την κατασκευή ποδηλατόδρομου 1,3 χλμ. Ο ποδηλατόδρομος αυτός θα βρίσκεται στην οδό Παπάφη, από το ύψος της οδού Κλεάνθους έως την οδό Καυτανζόγλου.

Παράλληλα, ωστόσο, οδηγείται προς αναστολή λειτουργίας ο πιλοτικός ποδηλατόδρομος στην οδό Κωνσταντίνου Καραμανλή. Ο συγκεκριμένος ποδηλατόδρομος δημιουργήθηκε τον Ιούλιο του 2020. Σύμφωνα όμως με ανακοίνωση του δήμου, στη διάρκεια των τελευταίων 18 μηνών, παρά τις προωθητικές ενέργειες, καταγράφηκαν μικρά επίπεδα χρήσης του.

Επιπλέον της χαμηλή ροής κινουμένων ποδηλάτων, ο μη πλήρης διαχωρισμός του ποδηλατόδρομου από τη γενική κυκλοφορία οδήγησαν σε συχνές παραβιάσεις του και σε συχνά περιστατικά παράνομης στάθμευσης.

Αντιθέτως, όπως αναφέρει ο δήμος, ο πιλοτικός ποδηλατόδρομος της Λεωφόρου Νίκης είχε σημαντική αύξηση κυκλοφορίας ποδηλάτων. Τα ποδήλατα πλέον δεν περνούν από το πλακόστρωτο της παλιάς παραλίας αλλά κινούνται κατά μήκος του δρόμου. Το γεγονός αυτό διευκόλυνε την κίνηση των πεζών, οι οποίοι έχουν πλέον ,στη διάθεση τους υπερδιπλάσιο χώρο.

Η Κεντρική Μακεδονία σύντομα θα γίνει ένας ιδανικός προορισμός για εξερεύνηση με ποδήλατο

Μάλιστα, σύντομα αναμένεται να καταγραφούν τουλάχιστον 70 χιλιόμετρα περιηγητικών ποδηλατικών μονοπατιών σε ολόκληρη την Περιφέρεια της Κεντρικής Μακεδονίας. Η καταγραφή θα αφορά σε όλες τις απαραίτητες τεχνικές πληροφορίες, όπως η αρχή και το τέλος του μονοπατιού, οι χώροι ανάπαυσης, στάθμευσης κλπ.

Προβλέπεται η έρευνα, η καταγραφή και η έντυπη και ψηφιακή απεικόνιση υφιστάμενων ή δυνητικών ποδηλατικών μονοπατιών, ελκυστικών για ποδηλασία.

Η Κεντρική Μακεδονία σύντομα θα γίνει ένας ιδανικός προορισμός για εξερεύνηση με ποδήλατο

To έργο εντάσσεται στο Πρόγραμμα Τουριστικής Προβολής της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας. Στο πλαίσιο της σχετικής μελέτης, θα γίνει συντήρηση των μονοπατιών και απομάκρυνση βλάστησης και φερτών υλικών.

Σε επόμενο στάδιο, θα δημιουργηθεί ένα συνολικό ψηφιακό αρχείο, χάρτες με τις απαραίτητες πληροφορίες, φωτογραφικό αρχείο αλλά και οπτικοακουστικό υλικό με βίντεο για κάθε μία από τις επτά περιφερειακές ενότητες της περιοχής.

Tesla: Νέοι σταθμοί superchargers διαθέσιμοι για όλους!

Βαγγέλης Δημητρόπουλος
-
0
Tesla: Νέοι σταθμοί superchargers διαθέσιμοι για όλους!

Κάθε χρόνο η Tesla εκδίδει έναν ανανεωμένο χάρτη του δικτύου superchargers. Παρουσιάζει δηλαδή, τους επερχόμενους σταθμούς ταχείας φόρτισης και ανανεώνει το χρονοδιάγραμμα για τους ήδη προγραμματισμένους. Στόχος της Tesla παραμένει ο τριπλασιασμός του δικτύου σταθμών ταχείας φόρτισης.

Όπως όλα δείχνουν η Tesla έχει προβλέψει αρκετούς νέους σταθμούς ταχυφορτιστών για την Ευρώπη, ειδικά σε χώρες που η ζήτηση είναι μεγάλη. Το σημαντικό νέο είναι ότι η αμερικάνικη εταιρεία έχει «ξεκλειδώσει» τη χρήση τους και για κατόχους από άλλες μάρκες αυτοκινήτων! Αρχικά στην Ολλανδία, ενώ θα ακολουθήσει τόσο η Νορβηγία όσο και η Γαλλία. Με την προϋπόθεση να διαθέτουν καλώδιο σύνδεσης Combo CCS.

Πώς ανοίγει έναν νέο σταθμό η Tesla

Οι διαδικασίες για την εγκατάσταση ενός νέου σταθμού ταχείας φόρτισης είναι συγκεκριμένες και χρονοβόρες. Αρχικά, πρέπει να εντοπίσει το ακίνητο, στο οποίο θα χτίσει το σταθμό, και να συνάψει σύμβαση με τους ιδιοκτήτες. Στη συνέχεια, σχεδιάζει το έργο και αναμένει τις εγκρίσεις των τοπικών αρχών και του αρμόδιου φορέα ηλεκτρικής ενέργειας.

Τέλος, διορίζει έναν εργολάβο που θα προχωρήσει το έργο και θα ολοκληρώσει τις διαδικασίες με τον πάροχο της ηλεκτρικής ενέργειας. Αν λοιπόν προκύψει κάποιο κώλυμα στις ανωτέρω διαδικασίες, θα υπάρξουν σημαντικές καθυστερήσεις υλοποίησης του χρονοδιαγράμματος.

Χρονοδιαγράμματα και παραδόσεις

Αν και οι παραδόσεις των αυτοκινήτων αυξήθηκαν κατά 87%, οι παραδόσεις των σταθμών superchargers αυξήθηκαν μόνο κατά 35%. Συγκεκριμένα, το 2020 υπήρξαν 23.277 superchargers σε 2.564 σταθμούς, ενώ το 2021 είδαμε 31.498 superchargers σε δίκτυο 3.746 σταθμών. Ακόμη, η Tesla επαναπροσδιόρισε την παράδοση πολλών σταθμών από το 2021 στο τρίτο ή το τέταρτο τρίμηνο του 2022.

Τέλος, η αυτοκινητοβιομηχανία ανακοίνωσε την αύξηση των νέων σταθμών εντός Ευρώπης. Η συγκεκριμένη αύξηση πραγματοποιήθηκε λόγω της επερχόμενης αυξημένης ζήτησης των οδηγών, αφού θα επιτρέπεται η χρήση των ταχυφορτιστών από μη ιδιοκτήτες Tesla.

Ένα Honda e με την… αύρα του Max Verstappen

Βαγγέλης Δημητρόπουλος
-
0
Ένα Honda e με την… αύρα του Max Verstappen

To Honda e είναι το νέο εγχείρημα του Old School Engineering. Αν και συνήθως ο οίκος αναδιαμορφώνει μοντέλα της Jaguar και της Mini, αυτή τη φορά ήταν η σειρά για το ηλεκτρικό της Honda. Ο Ολλανδός πρωταθλητής της F1, Max Verstappen, ήταν η έμπνευση για τις αλλαγές που κάνουν το μοντέλο πιο ξεχωριστό.

Οι προσθήκες και οι αλλαγές

Οι Ουαλοί μηχανικοί χρησιμοποίησαν τα χρώματα του μονοθέσιου της Red Bull σε συνδυασμό με την όψη ενός αγωνιστικού touring. Αρχικά, προσέθεσαν carbon στους θόλους των τροχών με στόχο μία πιο επιβλητική εμφάνιση.

Ένα Honda e με την… αύρα του Max Verstappen

Ακόμη, τοποθέτησαν αγωνιστικές ζάντες και μία πιο χαμηλή και σκληρή ανάρτηση, ώστε το πισωκίνητο ηλεκτρικό Honda να στρίβει πιο… γρήγορα. Συγχρόνως, παρατηρούμε στο εμπρός μέρος μια νέα γρίλια και στο πίσω έναν διαχύτη με μία αεροτομή τύπου «Rally». Τέλος, ο ηλεκτροκινητήρας παραμένει ο ίδιος.

Τι εστί Honda e

Το Honda e είναι διαθέσιμο σε δύο εκδόσεις των 100 kW ή των 113 kW και η τελική του ταχύτητα φτάνει τα 145 km/h. Παράλληλα, η επιτάχυνση 0-100 km/h πραγματοποιείται σε 8,5 δευτερόλεπτα. Τέλος, η τιμή του στην Ελλάδα ανέρχεται στα 38.740 ευρώ.

Το Suzuki Ignis Hybrid σάρωσε στα βραβεία του «What Car? 2022»

Δημήτρης Γράτσος
-
0
Το Suzuki Ignis Hybrid σάρωσε στα βραβεία του «What Car? 2022»

Το Suzuki Ignis Hybrid αποτελεί διαχρονικά μία εξαιρετική επιλογή για μετακίνηση εντός και εκτός πόλης. Συμπαγές σε διαστάσεις, άκρως οικονομικό χάρη στην ήπια υβριδική τεχνολογία της ιαπωνικής φίρμας και φυσικά value for money. Άρα δεν μας προκαλεί έκπληξη το γεγονός ότι κατακτά συνεχώς βραβεία για τα παραπάνω πλεονεκτήματα του και όχι μόνο!

Αυτή τη φορά η καταξίωση αφορά τον θεσμό «Αυτοκίνητο της Χρονιάς» του γνωστού περιοδικού «What Car?». Ενός εκ των πλέον αναγνωρισμένων περιοδικών αυτοκινήτου στο Ηνωμένο Βασίλειο, με παγκόσμια απήχηση.

Στα Βραβεία για το «Αυτοκίνητο της Χρονιάς 2022», το Suzuki Ignis Hybrid κατέκτησε την κορυφή σε 2 κατηγορίες:

  •  «Best Buy», ως η καλύτερη πρόταση αγοράς στην κατηγορία των μικρών SUV.
  •  «True MPG», για την καλύτερη απόδοση καυσίμου και οικονομίας σε αυτοκινητόδρομους.

Το Ignis Hybrid κρίθηκε διεξοδικά από τους συντάκτες του γνωστού περιοδικού, οι οποίοι ανέφεραν χαρακτηριστικά:

«Το compact μέγεθος του μικρού SUV δεν λειτουργεί εις βάρος της πρακτικότητας του, ενώ εντυπωσιάζει η χαμηλή κατανάλωση καυσίμου σε συνδυασμό με τις εξαιρετικές επιδόσεις. Ο οδηγός του Ignis Hybrid οδηγεί άνετα, διατηρώντας παράλληλα την αίσθηση διασκέδασης.»

Το Suzuki Ignis Hybrid σάρωσε στα βραβεία του «What Car? 2022»

Τίποτα δεν είναι τυχαίο για το Suzuki Ignis Hybrid

Παράλληλα, το ιαπωνικό Ultra Compact SUV αναδείχθηκε το οικονομικότερο και αποτελεσματικότερο μοντέλο της αγοράς, ανεξαρτήτως τιμής ή τύπου καυσίμου. Αξίζει να σημειωθεί ότι το Ignis Hybrid κατακτά το βραβείο «Best Buy» για τρίτη συνεχόμενη χρονιά από το 2020. Αντίστοιχα, το «True MPG» για τέταρτη συνεχόμενη χρονιά από το 2019.

Τις διακρίσεις και την επιτυχία του μοντέλου επιβεβαιώνει και η πορεία του στην ελληνική αγορά. To Suzuki Ignis είναι το μοναδικό Ultra Compact SUV που συνδυάζει οικονομία, ξεχωριστή εμφάνιση και άνεση. Προσφέρει ευελιξία στην οδήγηση χάρη στο συμπαγές αμάξωμα, την υψηλή θέση οδήγησης, καθώς και εξαιρετικές επιδόσεις εντός και εκτός δρόμου. Και το κυριότερο, χωρίς να χάνει το «fun to drive» χαρακτήρα του.

Βραβείο και για την αξιόπιστη Suzuki

Το «κερασάκι στην τούρτα» των επιτυχιών συμπληρώνει το βραβείο που κέρδισε η Suzuki. Πιο συγκεκριμένα, η ιαπωνική φίρμα κατέλαβε την 1η θέση στην έρευνα αξιοπιστίας του «What Car?». Αναλυτικότερα στην έρευνα συμμετείχαν 16.300 αναγνώστες, ιδιοκτήτες αυτοκινήτων 6 έως 15 ετών από 27 διαφορετικές μάρκες αυτοκινήτων. Αξιολογώντας την εμπειρία τους έφεραν τη Suzuki στην κορυφή του πίνακα αξιοπιστίας με ποσοστό 97%.

1...1,3471,3481,349...1,500Σελίδα 1,348 από 1,500