Αρχική Blog Σελίδα 1170

Togg: Ηλεκτρικό αυτοκίνητο «Made in Turkey»

Ανδρέας Κουτσούκος
-
0
Togg: Ηλεκτρικό αυτοκίνητο «Made in Turkey»

Το πρώτο ηλεκτρικό αυτοκίνητο από την Τουρκία είναι έτοιμο να πάρει σάρκα και οστά, ενώ για την κατασκευή του θα είναι υπεύθυνη η αυτοκινητοβιομηχανία Togg. Η Togg, η νεότευκτη εταιρεία που ιδρύθηκε το 2018, στοχεύει στην παραγωγή και εξαγωγή ηλεκτρικών οχημάτων στην Ευρώπη.

Το εργοστάσιο παραγωγής της μάρκας θα ξεκινήσει τη λειτουργία του και την παραγωγή του ηλεκτρικού οχήματος, στις 29 Οκτωβρίου. Την αποκάλυψη έκανε ο πρόεδρος της Τουρκίας, Ρετζέπ Ταγίπ Ερντογάν, στις αρχές του μήνα. Η επιλογή της ημερομηνίας δεν είναι καθόλου τυχαία, αφού είναι η μέρα της εθνικής εορτής για την ίδρυση της Δημοκρατίας της Τουρκίας.

Aurus Komendant: Από την Ρωσία με… αγάπη!

Το ηλεκτρικό της Togg σε δύο εκδόσεις

Το εν λόγω ηλεκτρικό αυτοκίνητο είναι ένα SUV κατηγορίας C, το οποίο θα έχει αυτονομία μεταξύ 300 και 500 χιλιομέτρων. Θα είναι διαθέσιμο σε δύο εκδόσεις. Η πρώτη με έναν ηλεκτρικό κινητήρα στον πίσω άξονα απόδοσης 147 kW (200 ίπποι). Η δεύτερη έκδοση είναι τετρακίνητη με δύο ηλεκτρικά μοτέρ που αποδίδουν 294 kW (400 ίπποι).

Για το σχεδιασμό του, η εταιρεία σύναψε συνεργασία με την Pininfarina. Να σημειώσουμε ότι η Togg έχει σχεδιάσει διαφορετικά αμαξώματα. Σχετικά με τις μπαταρίες, υπεύθυνη για την παραγωγή τους είναι η Siro, μια κοινοπραξία της Fog με την την Farasis Energy.

Η εν λόγω εταιρεία διαθέτει δύο εγκαταστάσεις στην Κίνα, ωστόσο η συναρμολόγηση των μπαταριών θα λαμβάνει χώρα μονάδα παραγωγής στο Gemlik. To Gemlik, είναι η πρωτεύουσα της επαρχίας της Προύσας, η οποία φιλοξενεί τα περισσότερα εργοστάσια αυτοκινήτου της χώρας. Πλέον, θα φιλοξενεί και τη μονάδα παραγωγής της Togg.

Mullen Five RS: Ένα νέο ηλεκτρικό… μεγαθήριο!

Με την υποστήριξη εταιρειών και Άγκυρας

Το εν λόγω εγχείρημα, υποστηρίζει η κοινοπραξία πολλών και διαφόρων εγχώριων εταιρειών, όπως οι ANADOLU Grubu, BMC, Kok Grubu, Turkcell, Zorlu Holding, καθώς και η ένωση εμπορικών επιμελητηρίων. Οι εταιρείες έχουν επενδύσει ένα τεράστιο ποσό της τάξης των 3,5 δισεκατομμυρίων ευρώ.

Παράλληλα, έχουν λάβει την υποστήριξη της Άγκυρας, η οποία έδωσε φορολογικά κίνητρα, δάνεια με επιδοτούμενο επιτόκιο και εγγυήσεις για την αγορά αρκετών αυτοκινήτων.

Πιο συγκεκριμένα, αφορά τουλάχιστον 30.000 μονάδες από τις 175.000 που θα κατασκευάσει η εταιρεία σε ετήσια βάση. Τέλος, παραχώρησε δωρεάν τη γη που λαμβάνει χώρα το νέο εργοστάσιο.

Ένα premium ηλεκτρικό SUV από την Aehra

Πώληση ενός εκατομμυρίου μονάδων μέχρι το 2023

Στόχος της φίρμας είναι να παράγει τοπικά το πρώτο τουρκικό ηλεκτρικό αυτοκίνητο από την άνοιξη του 2023. Επιπλέον, στοχεύει στην πώληση ενός εκατομμύριου μονάδων από μια σειρά τουλάχιστον 5 μοντέλων μέχρι το 2030.

Τέλος, αυτό που προβληματίζει την εταιρεία, είναι το γεγονός ότι το δίκτυο φόρτισης είναι σχεδόν ανύπαρκτο στην Τουρκία. Ωστόσο, ο νέος τουρκικός φορέας Trugo, θα ανατρέψει την κατάσταση, καθώς στοχεύει στην εγκατάσταση δικτύου ταχυφορτιστών (180 kW) σε 81 τουρκικές επαρχίες.

Project Arrow: Ηλεκτρικό SUV από τον Καναδά

Βαγγέλης Δημητρόπουλος
-
0
Project Arrow: Ηλεκτρικό SUV από τον Καναδά

Ο σύνδεσμος Κατασκευαστών Εξαρτημάτων Αυτοκινήτου (APMA) του Καναδά θα παρουσιάσει στις 19 Οκτωβρίου, το Project Arrow. Μάλιστα, το νέο όχημα αποτελεί ένα αυτόνομο και αμιγώς ηλεκτρικό SUV και θα το δούμε για πρώτη φορά στο συμπόσιο του APMA. Επιπλέον, η παγκόσμια πρεμιέρα του πρωτότυπου θα λάβει χώρα στην Έκθεση CES του Las Vegas τον Ιανουάριο του 2023.

GAC Aion Hyper SSR: Κινέζικο ηλεκτρικό supercar 1.000 ίππων!

Μία γεύση από το Project Arrow

Για το Project Arrow έχουν εκφράσει το ενδιαφέρον τους περισσότεροι από 400 προμηθευτές εξαρτημάτων του Καναδά. Μάλιστα, το εντυπωσιακό πρωτότυπο διαθέτει σασί από πολυμερές υλικό, το οποίο κατασκεύασαν οι αρμόδιοι μέσω 3D εκτυπωτή. Ακόμη, τη χρηματοδότηση για την υλοποίηση του έργου, την προσφέρει η κυβέρνηση του Καναδά.

Το Project Arrow δεν είναι ακόμη ολοκληρωμένο. Αυτή τη στιγμή, ουσιαστικά είναι ένα σασί με μηχανικά μέρη. Επιπλέον, θα είναι έτοιμο τον Δεκέμβριο. Ωστόσο, ο σύνδεσμος κατά τη διάρκεια του Συμποσίου του θα παρουσιάσει απλώς την εξέλιξη του εγχειρήματος.

To Alieno Unum είναι όντως… εξωγήινο hypercar!

Project Arrow: Ηλεκτρικό SUV από τον Καναδά

Ο Flavio Volpe, πρόεδρος του APMA, σχετικά με την παρουσίαση του Οκτωβρίου δήλωσε:

«Πιστεύουμε ότι υπάρχει μεγάλο ενδιαφέρον για την πρόοδό του Project Arrow. Και μπορούμε να δείξουμε ότι είναι αυτό που είπαμε ότι ήταν. Δεν είναι ένα πήλινο μοντέλο ή επιστημονικό πείραμα. Πραγματικά ξεχωρίζει χωρίς συντομεύσεις. Θα το δούμε σε προχωρημένο στάδιο συναρμολόγησης. Δεν θα είναι απλά μια βόλτα. Θα το προστατεύσουμε. Θα καταφέρεις να το δεις από απόσταση σεβασμού.

Το όχημα δεν θα μπει στην παραγωγή. Έτσι, δεν προσπαθούμε να το κρύψουμε. Παραμένουμε πιστοί στον προϋπολογισμό και στο χρονοδιάγραμμα, αλλά αντιμετωπίζουμε ατυχίες. Τυχαίνουν απρόβλεπτα γεγονότα. Αλλά είμαι σίγουρος ότι θα φτάσουμε εκεί. Εδώ και δύο χρόνια νιώθουμε ένα συνδυασμό άγχους και αυτοπεποίθησης».

Το Volkswagen Trinity έρχεται με αυτονομία 1.000 χιλιομέτρων!

Ανδρέας Κουτσούκος
-
0
Το Volkswagen Trinity έρχεται με αυτονομία 1.000 χιλιομέτρων!

Ο ερχομός του Volkswagen Trinity, το 2026, σηματοδοτεί την έναρξη μίας νέας γενιάς ηλεκτρικών οχημάτων, τόσο για τη μάρκα, όσο και για και για την αυτοκινητοβιομηχανία γενικότερα. Η γερμανική φίρμα αποκαλύπτει σταδιακά τα στοιχεία που θα φέρει το όχημα, από τα οποία ξεχωρίζει η εντυπωσιακή αυτονομία του.

Το νέο όχημα της Volkswagen, όπως όλα δείχνουν, θα μπει στην παραγωγή την άνοιξη του 2023, στο εργοστάσιο στο Wolfsburg. Το εν λόγω όχημα, θα είναι το πρότυπο ηλεκτρικό της μάρκας, ενώ θα συμβάλλει στην εξέλιξη των οχημάτων γενικότερα και θα μειώσει δραματικά το κόστος παραγωγής και ανάπτυξης.

Η Volkswagen μεταφέρει την παραγωγή της εκτός Γερμανίας;

Στην πλατφόρμα SSP το Volkswagen Trinity

Η γερμανική εταιρεία λάνσαρε τη νέα της πλατφόρμα, την οποία θα χρησιμοποιήσει όχι μόνο για το Trinity, αλλά και για τα μελλοντικά της μοντέλα. Όπως επίσης και του Volkswagen Group. Η εν λόγω πλατφόρμα είναι η SSP, η οποία θα είναι διαθέσιμη από το 2025 και μετά, ενώ εστιάζει στην τεχνολογία και το λογισμικό.

Συγκριτικά με την ήδη υπάρχουσα πλατφόρμα MQB, η SSP θα διαφέρει αρκετά. Δηλαδή, θα προσφέρει λιγότερους συνδυασμούς, σχετικά με τις τροποποιήσεις και τις επιλογές που θα έχει ένας οδηγός. Ωστόσο, αυτό δε σημαίνει ότι η εξατομίκευση θα είναι μειωμένη. Οι αλλαγές στις ρυθμίσεις θα είναι μέσω λογισμικού και όχι πάνω στην πλατφόρμα.

Volkswagen: Ένα Test drive με την… Alexa!

Και με ατελείωτη αυτονομία

Ωστόσο, το πιο σημαντικό στοιχείο που αφορά το Trinity είναι η εντυπωσιακή αυτονομία που υπόσχεται. Ειδικότερα, το νέο μοντέλο θα έχει ταχύτατη φόρτιση, η οποία δεν θα ξεπερνάει τα 5 λεπτά! Σε αυτό συμβάλλει η ισχυρή του μπαταρία, η οποία προσφέρει αυτονομία μεγαλύτερη των 1.000 χιλιομέτρων.

Τέλος, ένα ακόμα σημαντικό χαρακτηριστικό του είναι η αυτόνομη οδήγηση επιπέδου 4. Να σημειώσουμε εδώ, ότι το νέο ηλεκτρικό θα είναι το πρώτο μοντέλο που καταφέρνει κάτι τέτοιο, ενώ η τεχνολογία θα είναι διαθέσιμη και εντός πόλης, εκτός από αυτοκινητόδρομους.

Το Next Ora Cat δείχνει τα… νύχια του!

Βαγγέλης Δημητρόπουλος
-
0
Το Next Ora Cat δείχνει τα… νύχια του!

Η Great Wall Motors παρουσιάζει το αμιγώς ηλεκτρικό sedan Next Ora Cat, με το οποίο έχει ως στόχο τη διεύρυνση της γκάμας της. Συγκεκριμένα, η κινέζικη φίρμα το τοποθετεί απέναντι στα Tesla Model 3, Hyundai Ioniq 6 και Polestar 2.

Παράλληλα, πριν το Next Ora Cat θα δούμε στην ευρωπαϊκή αγορά το Ora Funky Cat. Το εν λόγω μοντέλο θα κυκλοφορήσει μέσα στους επόμενους μήνες και στοχεύει στην προτίμηση του αγοραστικού κοινού με τη ρετρό του σχεδίαση.

Honda και Sony: Έρχεται το ηλεκτρικό τους αυτοκίνητο!

Τι… ώρα θα δούμε το Next Ora Cat;

Το Next Ora Cat φέρει ρετρό λεπτομέρειες και οι γραμμές του αμαξώματος θυμίζουν Porsche, ενώ τα φανάρια του ενισχύουν τον ρετρό χαρακτήρα. Ουσιαστικά και αυτό το μοντέλο αντιπροσωπεύει τη ρετρό φιλοσοφία της Great Wall Motors, όπως κάνει και το Ora Funky Cat.

Σχετικά με τις διαστάσεις του, το μήκος του ξεπερνά τα 4,8 μέτρα και το πλάτος του τα 1,8 μέτρα. Ξεχωρίζουμε το καπό, καθώς και το πίσω μέρος του οχήματος, λόγω των καμπυλών του.

Togg: Ηλεκτρικό αυτοκίνητο «Made in Turkey»

Παράλληλα, το Next Ora Cat είναι διαθέσιμο με δύο ηλεκτρικούς κινητήρες και κίνηση στους 4 τροχούς. Η συνδυαστική απόδοση των κινητήρων φτάνει τους 407 ίππους και τα 670 Nm ροπής. Επιπλέον, η τελική ταχύτητα του νέου μοντέλου αγγίζει τα 180 χλμ./ώρα, ενώ ολοκληρώνει την επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα σε 4,3 δευτερόλεπτα.

Παράλληλα, οι κινητήρες αντλούν την απαραίτητη ενέργεια από μία μπαταρία με χωρητικότητα 83,49 kWh. Η εν λόγω μπαταρία προσφέρει αυτονομία 430 χιλιομέτρων και η φόρτιση της σε φορτιστή DC 80 kW διαρκεί 55 λεπτά από το 0% στο 80%.

Project Arrow: Ηλεκτρικό SUV από τον Καναδά

Τέλος, προσφέρει στον οδηγό μια σειρά από προγράμματα οδήγησης, από τα οποία το «Super Sport» δίνει στον οδηγό την πλήρη ισχύ του οχήματος.

Τέλος, στο εσωτερικό του Νext Οra Cat ξεχωρίζει το ψηφιακό στοιχείο. Ξεχωρίζει ένας ψηφιακός πίνακας οργάνων 10,25 ιντσών και μία οθόνη αφής 12,3 ιντσών. Επιπλέον, το αυτοκίνητο διαθέτει κάμερες για ορατότητα 360 μοιρών και 11 ηχεία.

Η Renault Trucks στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Παρισιού

Βαγγέλης Δημητρόπουλος
-
0
Η Renault Trucks στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Παρισιού

Δυναμική είναι η παρουσία της Renault Trucks στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Παρισιού, όπου παρουσίασε το υδρογονοκίνητο Van H2-Tech. Ουσιαστικά, το συγκεκριμένο van βρίσκεται στο περίπτερο της HYVIA, η οποία είναι η κοινοπραξία της Renault για το υδρογόνο.

Επιπλέον, στο συγκεκριμένο περίπτερο υπάρχει ένας σταθμός ανεφοδιασμού με υδρογόνο και μια πρωτότυπη κυψέλη καυσίμου. Παράλληλα, η Renault γιορτάζει την παραγωγή 1.000 ηλεκτρικών φορτηγών από το εργοστάσιο της στη Νορμανδία.

Renault 4Ever Trophy: Αποκάλυψη στην Πόλη του Φωτός!

Το Van H2-Tech της Renault Trucks καταναλώνει υδρογόνο

Στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Παρισιού έκανε το ντεμπούτο του το Van H2-Tech της Renault Trucks. Το συγκεκριμένο όχημα διαθέτει κυψέλες καυσίμου υδρογόνου και μία μπαταρία, η οποία προσφέρει αυτονομία 400 χιλιομέτρων. Μάλιστα, ένα από τα μεγαλύτερα του πλεονεκτήματα είναι ο ανεφοδιασμός του με υδρογόνο μέσα σε 5 λεπτά.

Renault Group: Γαλλική Επανάσταση στο Παρίσι!

Οι κυψέλες καυσίμου με ισχύ 30 kW και η μπαταρία με χωρητικότητα 33 kWh τροφοδοτούν με ενέργεια τον ηλεκτρικό κινητήρα ισχύος 57 kW. Τέλος, η φόρτιση της μπαταρίας σε παροχή 7 kW διαρκεί 6 ώρες.

Οι παραγγελίες για το Van H2-Tech έχουν ξεκινήσει. Μάλιστα, το όχημα αποτελεί την ιδανική λύση για τους επαγγελματίες, αφού προσφέρει χώρο φόρτωσης όγκου 12 κυβικών μέτρων. Τέλος, το ωφέλιμο φορτίο του φτάνει 1.086 κιλά.

Το θρυλικό Renault 4 επιστρέφει ως… ηλεκτρικό

Η Renault Trucks στην έκθεση του Παρισιού!

Η Renault Trucks κατασκεύασε 1.000 ηλεκτρικά φορτηγά

Η Renault Trucks γιορτάζει την κατασκευή 1.000 ηλεκτρικών φορτηγών στο εργοστάσιο της στη Νορμανδία. Στο συγκεκριμένο εργοστάσιο λαμβάνει χώρα η κατασκευή μεσαίων ηλεκτρικών φορτηγών 16-16 τόνων. Το εργοστάσιο λειτουργεί από το 1956 και έκανε τη στροφή στην παραγωγή ηλεκτρικών φορτηγών το Μάρτιο του 2020.

Στην πρίζα το Renault Trafic E-Tech

Μέσα σε 50 ώρες η παραγωγή των φορτηγών

Η ολοκλήρωση της παραγωγής ενός ηλεκτρικού φορτηγού απαιτεί μόλις 50 εργατοώρες. Ουσιαστικά, η κατασκευή ξεκινά μία εβδομάδα πριν τη διέλευση του οχήματος από τη γραμμή συναρμολόγησης.

Τότε εξειδικευμένοι τεχνικοί συναρμολογούν τα ειδικά υποσυστήματα για τα ηλεκτρικά φορτηγά. Στη συνέχεια, τοποθετούν τα συστήματα αυτά σε κάθε όχημα, αφού τα μεταφέρουν στο χώρο της συναρμολόγησης. Τέλος, οι τεχνικοί της Renault πραγματοποιούν τις τελικές ρυθμίσεις και τους ελέγχους ποιότητας.

Το ηλεκτρικό MINI πάει Κίνα!

Βαγγέλης Δημητρόπουλος
-
0
Το ηλεκτρικό MINI πάει Κίνα!

Το ηλεκτρικό MINI αποχαιρετά πλέον τη Μεγάλη Βρετανία και το εργοστάσιο της Οξφόρδης. Πλέον, η BMW θα κατασκευάζει το ηλεκτρικό όχημα στην Κίνα, λόγω της συνεργασίας της με την κινέζικη Great Wall Motor. Η απόφαση αυτή θα αποτελέσει μεγάλο πλήγμα στην αυτοκινητοβιομηχανία της Μεγάλης Βρετανίας, η οποία στοχεύει στην ηλεκτρική της μετάβαση.

Επιπλέον, ακόμη και η εταιρεία κατασκευής μπαταριών Britishvolt θα αποχαιρετήσει τη χώρα. Παρά το γεγονός ότι θα λάβει χρηματοδότηση από την κυβέρνηση, συζητά την πώληση του εργοστασίου της.

Ένα MINI παγωτατζίδικο στο μουσείο της BMW

Ποιο ηλεκτρικό MINI θα κατασκευάζουν στην Κίνα;

Η BMW θα κατασκευάζει στην Κίνα το ηλεκτρικό MINI Hatchback, καθώς και ένα μικρό SUV. Μάλιστα, η κατασκευή θα λαμβάνει χώρα στις εκεί εγκαταστάσεις της Great Wall Motor. Σύμφωνα με την επικεφαλής της MINI, η κατασκευή ηλεκτρικών και συμβατικών αυτοκινήτων σε ενιαία γραμμή παραγωγής, ήταν αναποτελεσματική.

Η MINI στηρίζει το Greece Race for the Cure!

Επιπλέον, σε περίπτωση επιστροφής του ηλεκτρικού MINI στη Μεγάλη Βρετανία θα δούμε μία ανανεωμένη γραμμή συναρμολόγησης. Την εν λόγω γραμμή συναρμολόγησης έχει αναπτύξει η Great Wall Motor.

Την ίδια στιγμή, το εργοστάσιο της Οξφόρδης θα φιλοξενήσει από το 2025 την παραγωγή των ανοιχτών εκδόσεων του MINI. Μάλιστα, υπάρχει το ενδεχόμενο κατασκευής στην ίδια μονάδα και αυτοκινήτων της Great Wall Motor.

Εκπρόσωπος της BMW δήλωσε:

«Το ηλεκτρικό MINI είναι ένα από τα πιο σημαντικά μοντέλα μας και ένα παγκόσμιο best seller. Μάλιστα, σηματοδοτεί περαιτέρω τη δέσμευση μας για το μέλλον. Το εργοστάσιο της Οξφόρδης θα παραμείνει στην καρδιά της παραγωγής της MINI. Ουσιαστικά, η Οξφόρδη διαδραματίζει σημαντικό ρόλο στη στρατηγική παραγωγής του BMW Group και στον τομέα της ηλεκτροκίνησης.

MINI Multitone Edition: Μία έκδοση γεμάτη αισιοδοξία!

Προσφέρει δηλαδή, υψηλό βαθμό ευελιξίας, ανταγωνιστικότητας και τεχνογνωσίας. Τέλος, με τη μεταφορά της παραγωγής του ηλεκτρικού MINI στην Κίνα δεν θα υπάρξει αντίκτυπος στις θέσεις εργασίας του εργοστασίου της Οξφόρδης».

Lotus Evija Fittipaldi: «Ηλεκτρικός» φόρος τιμής… 2.000 ίππων!

Ανδρέας Κουτσούκος
-
0
Lotus Evija Fittipaldi: «Ηλεκτρικός» φόρος τιμής… 2.000 ίππων!

Η Lotus Evija Fittipaldi κόβει την ανάσα, αρχικά με την εμφάνισή της, η οποία παραπέμπει σε κλασικό hypercar δυνατών επιδόσεων. Επιπλέον, οι 2.000 και πλέον ίπποι της, καθώς επίσης και τα 1.700 Nm ροπής, μας αφήνουν με το στόμα ανοικτό. Άλλωστε, από μία ειδική έκδοση της ηλεκτρικής Lotus Evija, αφιερωμένη στον σπουδαίο οδηγό της F1, Emerson Fittipaldi, δεν περιμένεις κάτι λιγότερο.

Παράλληλα, είναι περιορισμένης παραγωγής και αποτίει φόρο τιμής σε ένα από τα εμβληματικότερα δίδυμα αυτοκινήτου-οδηγού, στην ιστορία του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος της F1.

Για την ιστορία, ο Emerson Fittipaldi, το 1972 κέρδισε τους 5 από τους 11 αγώνες εκείνης της σεζόν, πίσω από το τιμόνι της Lotus Type 72. Μάλιστα, εξασφάλισε το Πρωτάθλημα Οδηγών για τον ίδιο αλλά και αυτό των Κατασκευαστών για λογαριασμό της Team Lotus.

Η Lotus Eletre βόλταρε στο Nurburgring!

Η πορεία του 1972 μέσα από τη Lotus Evija Fittipaldi

Με αφορμή την συμπλήρωση 50 χρόνων από αυτή την ιστορική νίκη, η βρετανική εταιρεία αποφάσισε να κατασκευάσει μόλις 8 αντίτυπα της έκδοσης Fittipaldi. Εξωτερικά, φέρει το κλασικό μαύρο και χρυσαφί χρώμα της Lotus. Προφανώς, έχει και μοναδικά χαρακτηριστικά, τα οποία δεν έχουμε συναντήσει σε άλλο μοντέλο της μάρκας, για να τιμήσει τον Βραζιλιάνο οδηγό.

Αρχικά, στην carbon οροφή της είναι χαραγμένη η κάτοψη της Type 72, καθώς επίσης και η υπογραφή του Fittipaldi στο ταμπλό. Ακόμη μία λεπτομέρεια, έχει να κάνει με το εσωτερικό του μοντέλου. Πιο συγκεκριμένα, υπάρχει ένας περιστροφικός επιλογέας στον αιωρούμενο κεντρικό πίνακα οργάνων. Αυτός είναι κατασκευασμένος στο χέρι από ανακυκλωμένο αλουμίνιο, από το σώμα της Type 72.

Η νέα Lotus Eletre… και με ισχύ 900 ίππων!

Επιπλέον, οι ειδικές προδιαγραφές της Evija Fittipaldi περιλαμβάνουν τα εξής:

  • Το μοναδικό φινίρισμα βαφής
  • Την επιγραφή ονομασίας του μοντέλου στο αμάξωμα με χρυσά γράμματα στο πλάι του πίσω παραθύρου
  • Τις ζάντες αλουμινίου
  • Τις μαύρες/χρυσές δαγκάνες του συστήματος πέδησης

Επιπρόσθετα, στην πίσω πτέρυγα δεσπόζουν ειδικά αυτοκόλλητα προς τιμήν της επιτυχημένης πορείας της Type 72, το 1972. Ο αριθμός «8», τον οποίο είχε ο Fittipaldi εκείνη τη χρονιά, θα κοσμεί την κολόνα Β.

Εσωτερικά, κυριαρχεί το μαύρο δέρμα, με τις χρυσές ραφές να κοσμούν το σύνολο σχεδόν της καμπίνας. Επίσης, χρυσά φινιρίσματα δίνουν μία ιδιαίτερη «νότα» στο περίγραμμα των αεραγωγών.

Lotus Eletre: Αυτό είναι το πρώτο SUV της Lotus!

Με 2.000 ίππους δε μασάει… τίποτα!

Τέλος, το πιο ενδιαφέρον στοιχείο της ειδικής έκδοσης είναι οι επιδόσεις της. Όπως αναφέραμε, η ισχύς της ζαλίζει και μόνο στο άκουσμα της, αποδίδοντας περισσότερους από 2.000 ίππους με 1.700 Nm ροπής. Παράλληλα, για την κίνηση της φροντίζουν 4 ηλεκτροκινητήρες.

Ολοκληρώνει το 0-100 χλμ./ώρα σε μόλις 3 δευτερόλεπτα, με την τελική ταχύτητα να αγγίζει τα 350 χλμ./ώρα. Τα παραπάνω στοιχεία το καθιστούν ως ένα από τα ισχυρότερα αυτοκίνητα παραγωγής στον κόσμο. Ένα αυτοκίνητο αντάξιο της κλάσης του Emerson Fittipaldi!

Bandit9 Nano: Ένα αεροδυναμικό ηλεκτρικό scooter

Ανδρέας Κουτσούκος
-
0
Bandit9 Nano: Ένα αεροδυναμικό ηλεκτρικό scooter

Το νέο Bandit9 Nano αποτελεί εξαιρετική λύση στην αστική μετακίνηση, με μία ιδιαίτερη σχεδίαση που δεν περνάει απαρατήρητη. Το ηλεκτρικό δίκυκλο όχημα από το Βιετνάμ ξεχωρίζει με την πρώτη ματιά, για την εκκεντρική, φουτουριστική και παράλληλα αεροδυναμική εμφάνισή του, η οποία μαγνητίζει τα βλέμματα.

Για την ακρίβεια, σχεδιαστικά θυμίζει… σταγόνα νερού. Στοιχείο που τονίζει αρχικά το μεταλλικό «σώμα» του, καθώς ένα ρύγχος καλύπτει εξολοκλήρου τον μπροστινό τροχό.

H Husqvarna λανσάρει ηλεκτρικές μοτοσικλέτες για… παιδιά!

Το Bandit9 Nano δεν είναι τόσο… πρακτικό

Πιο συγκεκριμένα, το μονοκόκ πλαίσιο του είναι ένα μοναδικό χαρακτηριστικό, που σπάνια το συναντάμε σε άλλα δίκυκλα οχήματα. Το εν λόγω πλαίσιο είναι αρκετά στιβαρό, ωστόσο στην περίπτωση του Nano, υστερεί στην εκμετάλλευση των χώρων.

Ειδικότερα, στον χώρο μεταξύ του επιβάτη και του τιμονιού δεν υπάρχει χώρος για τα πόδια. Αυτό συμβαίνει λόγω της «ποδιάς» που δημιουργείται. Για αυτό υπάρχουν τα μαρσπιέ, όπως και σε μία συμβατική μοτοσικλέτα. Σχετικά με τον αποθηκευτικό χώρο, δεν υπάρχει κάποιο ντουλαπάκι, παρά μόνο κάτω από τη σέλα, με αφαίρεση της μπαταρίας.

Daytona Best Electric: Με στυλ και επιδόσεις που ξεχωρίζουν!

Bandit9 Nano: Ένα αεροδυναμικό ηλεκτρικό scooter

Με αυτονομία σχεδόν 100 χιλιομέτρων

Το scooter διαθέτει έναν ηλεκτρικό κινητήρα, τον οποίο συναντάμε στον πίσω τροχό. Η ισχύς του είναι 4,5 ίπποι, ενώ η μέγιστη φτάνει και τους 5,4 ίππους, με 200 Nm ροπής. Επιπλέον, διαθέτει συστοιχία μπαταριών 48V, με ενεργειακή χωρητικότητα 4,2 kWh και βάρος 25 κιλών. Η αυτονομία που προσφέρει φτάνει ακόμα και τα 97 χιλιόμετρα, ενώ η τελική του ταχύτητα αγγίζει τα 45 χλμ./ώρα. Ότι πρέπει δηλαδή, για κίνηση εντός πόλης.

Η νέα Daytona Diva 125e γοητεύει και… «ηλεκτρίζει»

Τέλος, το μεταξόνιο του είναι 1,35 μέτρα, ενώ το μήκος και το πλάτος δεν ξεπερνούν τα 1,87 μέτρα και τα 74 εκατοστά, αντίστοιχα. Το ύψος της σέλας βρίσκεται στα 76 εκατοστά, ενώ το βάρος, μαζί με την μπαταρία είναι 120 κιλά.

Το Bandit9 Nano είναι διαθέσιμο –όχι στην Ευρώπη προς το παρόν- και κοστίζει 4.490 ευρώ, με την παραγωγή του να είναι περιορισμένη. Διαθέσιμη είναι επίσης και η έκδοση Nano+, με τελική ταχύτητα τα 70 χλμ./ώρα με την ίδια τιμή.

Επένδυση – μαμούθ της Amazon στην Ευρώπη!

Ανδρέας Κουτσούκος
-
0
Επένδυση – μαμούθ της Amazon στην Ευρώπη!

Η Amazon επενδύει ένα τεράστιο ποσό στην ευρωπαϊκή αγορά, για την ενίσχυση του στόλου των ηλεκτρικών οχημάτων της. Πιο συγκεκριμένα, η αμερικάνικη εταιρεία σχεδιάζει να επενδύσει περισσότερα από 1 δισ. ευρώ για τον εξηλεκτρισμό των οχημάτων που διαθέτει για τις διανομές της.

Πρόσφατα, η Amazon ξεκίνησε τη συνεργασία της με τη σουηδική Volvo Trucks. Η σουηδική εταιρεία θα της παραδώσει ηλεκτρικά βαρέα φορτηγά για τις διανομές της επί ευρωπαϊκού εδάφους. Αναλυτικότερα, η αμερικανική εταιρεία παρήγγειλε 20 Volvo FH Electric, τα οποία προορίζει για την αγορά της Γερμανίας.

Σημαντική συνεργασία της Volvo Trucks με την Amazon

Η Amazon σχεδιάζει 10.000 Van και 1.500 φορτηγά

Ουσιαστικά, η Amazon θα υπερτριπλασιάσει τον στόλο των ηλεκτρικών Van, στην Ευρώπη. Προς το παρόν διαθέτει πάνω από 3.000 οχήματα. Ειδικότερα, στο πλάνο της είναι να διαθέσει στους ευρωπαϊκούς δρόμους 10.000 ηλεκτρικά Van μέχρι το 2025.

Επιπλέον, η εταιρεία προγραμματίζει να αγοράσει περισσότερα από 1.500 ηλεκτρικά φορτηγά, τα οποία τα επόμενα χρόνια θα φέρουν εις πέρας τα «middle-mile logistics». Δηλαδή, τις αποστολές μέσων αποστάσεων.

Μάλιστα, σε αυτό το πλαίσιο, η Amazon έχει ήδη συμφωνήσει με τη Daimler Truck, ώστε να ξεκινήσει δοκιμές του νέου eActros LongHaul σε πραγματικές συνθήκες εργασίας. Οι δοκιμές του νέου οχήματος αυτονομίας 500 – 800 χιλιομέτρων, όπως όλα δείχνουν, θα λάβουν χώρα τον επόμενο χρόνο.

Οι υπηρεσίες της Amazon ακούνε τα πάντα και… βοηθούν!

Και εγκατάσταση φορτιστών στο πλάνο

Εκτός από τα ηλεκτρικά οχήματα, η Amazon θα επενδύσει στην τοποθέτηση σταθμών φόρτισης, στις εγκαταστάσεις της σε όλη την Ευρώπη. Επίσης, θα διπλασιάσει το ευρωπαϊκό δίκτυο κέντρων μικροκινητικότητας, τα οποία προς το παρόν λαμβάνουν χώρα σε 20 πόλεις σε όλη την Ευρώπη.

Η τεράστια επένδυση της αμερικανικής εταιρείας θα πραγματοποιηθεί τα επόμενα πέντε χρόνια και θα επιταχύνει τη διαδικασία απαλλαγής της μάρκας από εκπομπές άνθρακα. Επιπλέον, η εταιρεία θα καταργήσει όλα τα οχήματα εσωτερικής καύσης έως το 2035 στην Ευρώπη, έπειτα από απόφαση της E.E.

Renault 4Ever Trophy: Αποκάλυψη στην Πόλη του Φωτός!

Μάριος Καμπυλαυκάς
-
0
Renault 4Ever Trophy: Αποκάλυψη στην Πόλη του Φωτός!

Το Renault 4 είναι κάτι πολύ περισσότερο από ένα αυτοκίνητο. Είναι ένα αληθινό σύμβολο. Μάλιστα, με πάνω από 8 εκατομμύρια πωλήσεις σε περισσότερες από 100 χώρες, τα τελευταία 60 χρόνια.

Είναι ευέλικτο και κομψό αυτοκίνητο κατάλληλο για όλους, τόσο για άνδρες όσο και για γυναίκες. Η παραγωγή διακόπηκε πριν από 30 χρόνια, αλλά το 4L (κατρέλ) δεν έφυγε ποτέ από τα φώτα της δημοσιότητας.

Το πρωτότυπο 4EVER Trophy που αποκαλύπτει η γαλλική εταιρεία στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Παρισιού, είναι το δεύτερο εμβληματικό μοντέλο της. Το 4EVER Trophy λαμβάνει ηλεκτρική επανεκκίνηση, μετά το Renault 5 Prototype, κατά τη διάρκεια της Renaulution. Η Renault, με άλλα λόγια, αξιοποιεί το λαμπρό παρελθόν της για να ηλεκτρίσει καλύτερα το μέλλον της.

Renault Group: Γαλλική Επανάσταση στο Παρίσι!

Δυναμικό και με ρετρό στυλ το Renault 4Ever Trophy

Το Renault 4Ever Trophy εξωτερικά ξεχωρίζει για το μυώδες του αμάξωμα. Μάλιστα, οι εξωτερικές ομοιότητές με τον προκάτοχό του υπάρχουν, αλλά είναι αρκετά διακριτικές. Στο εμπρός μέρος η εικόνα είναι κάπως τετραγωνισμένη, αλλά διαθέτει έντονο δυναμισμό. Επιπλέον ξεχωρίζουν τα φώτα τεχνολογίας LED Matrix και οι κάθετοι αεραγωγοί χαμηλά, αριστερά και δεξιά στον προφυλακτήρα.

Κοιτώντας το πρωτότυπο μοντέλο της Renault από το πλάι, η δυναμική εικόνα συνεχίζεται. Αυτό που αμέσως κεντρίζει το ενδιαφέρον, είναι οι έντονα μυώδεις θόλοι αλλά και τα ενισχυμένα προστατευτικά, κάτω από τις πόρτες. Τέλος, εντύπωση προκαλούν τα φινιστρίνια πάνω από τους πίσω τροχούς.

Στο πίσω μέρος, η ματιά σταματά σίγουρα στα φωτιστικά σώματα. Αν και διαθέτουν τεχνολογία LED, δεν παύουν να σου υπενθυμίζουν ότι πρόκειται για τον απόγονο του θρυλικού 4L. Ωστόσο, εντυπωσιακή είναι και η βάση για φτυάρι στο πίσω παρμπρίζ, η οποία είναι ιδανική για εργασίες στην ύπαιθρο.

Το θρυλικό Renault 4 επιστρέφει ως… ηλεκτρικό

Off Road στην εμφάνιση ή και στην ψυχή;

Αφού αναφερόμαστε σε ένα αμιγώς, ηλεκτρικό μοντέλο, τότε εύκολα μπορεί να δούμε τοποθετημένους δύο ηλεκτροκινητήρες, ένα στον εμπρός και έναν στον πίσω άξονα. Έτσι, θα έχουμε ένα ηλεκτρικό σύστημα τετρακίνησης, το οποίο ταιριάζει απόλυτα στο 4Ever Trophy.

Επίσης, κάθε τροχός στο 4EVER Trophy έχει έναν ενσωματωμένο συμπιεστή αέρος, ο οποίος μπορεί να χειριστεί από το εσωτερικό του αυτοκινήτου. Έτσι, ο οδηγός μπορεί να προσαρμόσει την πίεση των ελαστικών ώστε να ταιριάζει στο έδαφος. Είναι μία έξυπνη λειτουργία, που ενισχύει τον εκτός δρόμου χαρακτήρα του αυτοκινήτου. Μακάρι να το δούμε και στο μοντέλο παραγωγής.

1...1,1691,1701,171...1,499Σελίδα 1,170 από 1,499