Αρχική Blog Σελίδα 879

Audi: Προσβάσιμος κόμβος φόρτισης στη Φρανκφούρτη

Χριστίνα Μυρτώ Σταθάκη
-
0
Audi: Προσβάσιμος κόμβος φόρτισης στη Φρανκφούρτη

Ένας σταθμός φόρτισης της Audi, με περιστρεφόμενο βραχίονα από ψηλά και ανεμπόδιστη πρόσβαση για ανθρώπους με κινητικές δυσκολίες.

Η Audi ανοίγει τον έκτο κόμβο φόρτισής της στη Φρανκφούρτη. Στην Orber Straße, οι οδηγοί ηλεκτρικών αυτοκινήτων όλων των μαρκών μπορούν να φορτίζουν τα οχήματά τους με ισχύ έως και 320 kW σε τέσσερις φορτιστές υψηλής ισχύος. Ενώ το αυτοκίνητό τους φορτίζει, εκείνοι μπορούν να ζήσουν μια ευχάριστη εμπειρία στο παρακείμενο Klassikstadt Frankfurt.

Η Audi συνεργάστηκε με την επιχείρηση που βρίσκεται σε ένα διατηρητέο ιστορικό πρώην εργοστάσιο. Και διαθέτει μια διεθνώς γνωστή συλλογή από vintage και σύγχρονα κλασικά αυτοκίνητα. Ενώ προσφέρει και μια σειρά από υπηρεσίες. Όλοι οι κόμβοι φόρτισης της Audi είναι σχεδιασμένοι έτσι ώστε να μην δημιουργούν εμπόδια. Ένας περιστρεφόμενος βραχίονας, για τον οποίο έχει κατοχυρωθεί δίπλωμα ευρεσιτεχνίας, οθόνες ρυθμιζόμενου ύψους και ο άφθονος χώρος για ελιγμούς – για παράδειγμα, ενός αναπηρικού αμαξιδίου – καθιστούν τη φόρτιση εύκολη για όλους. Συμπεριλαμβανομένων των ατόμων με ειδικές ανάγκες.

Καινοτομίες για ανεμπόδιστη πρόσβαση

Ο περιστρεφόμενος βραχίονας μειώνει το βάρος του καλωδίου φόρτισης περίπου κατά 60%. Έτσι οι χρήστες σε αναπηρικά αμαξίδια μπορούν να κρατούν το βύσμα CCS με το ένα τους χέρι και να μετακινούν το αναπηρικό τους αμαξίδιο με το άλλο. Μια βάση υποδοχής του συνδέσμου CCS βελτιστοποιεί τη λειτουργία για τους χρήστες αναπηρικού αμαξιδίου, ενώ από πάνω υπάρχει στέγαστρο. Επιπλέον, ο περιστρεφόμενος βραχίονας εξασφαλίζει την απρόσκοπτη πρόσβαση σε όλα τα βύσματα φόρτισης, είτε αυτά βρίσκονται μπροστά, είτε πίσω, είτε αριστερά ή δεξιά του οχήματος. Έτσι, ο οδηγός δεν χρειάζεται να κάνει ελιγμούς για να τοποθετήσει το αυτοκίνητό του στη σωστή θέση. Επιπλέον υπάρχει αυτόματη ανάσυρση του καλωδίου. Έτσι είναι πάντα στεγνό και καθαρό.

Στη Νυρεμβέργη, όπου η Audi λειτουργεί έναν κόμβο με έξι σημεία φόρτισης και ένα σαλόνι 200 τετραγωνικών μέτρων στον επάνω όροφο από τον Δεκέμβριο του 2021, το ποσοστό επιστροφής είναι περίπου 70%. Ο κόμβος είναι διαθέσιμος για τους οδηγούς όλων των μαρκών. Αλλά οι πελάτες της Audi μπορούν να κλείσουν μια θέση φόρτισης online μέσω της εφαρμογής myAudi.

Μπαταρίες δεύτερης ευκαιρίας

Στον κόμβο φόρτισης, η Audi αξιοποιεί μπαταρίες δεύτερης χρήσης από οχήματα δοκιμών που έχουν αποσυναρμολογηθεί. Έτσι μπορεί να χρησιμοποιηθεί η σύνδεση χαμηλής τάσης που είναι διαθέσιμη στο συγκεκριμένο σημείο και δεν χρειάζεται να εγκατασταθεί πρόσθετος μετασχηματιστής. Χάρη στην προσωρινή δυνατότητα αποθήκευσης περίπου 1,05 MWh ενέργειας είναι διαθέσιμα και για τα τέσσερα σημεία φόρτισης. Θεωρητικά αυτό είναι αρκετό για να φορτίσουν 60 αυτοκίνητα χωρίς διακοπή.

Audi: Προσβάσιμος κόμβος φόρτισης στη Φρανκφούρτη

Εύκολη πρόσβαση για όλους τους χρήστες

Αριστερά και δεξιά των τεσσάρων σημείων φόρτισης, υπάρχει αρκετός χώρος για τους χρήστες αναπηρικών αμαξιδίων. Ενώ οι πόρτες των αυτοκινήτων μπορούν να ανοίγουν ανά πάσα στιγμή διάπλατα. Ο περιστρεφόμενος βραχίονας που είναι προσαρμοσμένος στα πλάγια και στο πάνω μέρος καθιστά δυνατή την καθοδήγηση του καλωδίου φόρτισης στην υποδοχή φόρτισης του αυτοκινήτου, όπου και αν αυτή βρίσκεται, με ελάχιστη προσπάθεια.

Το βύσμα φόρτισης αποθηκεύεται σε μια θήκη στο ύψος του γοφού, από την οποία ανασύρεται αυτόματα. “Πρόκειται για πολύ χρήσιμα χαρακτηριστικά για εμάς τους χρήστες αναπηρικού αμαξιδίου. Στον κόμβο φόρτισης, μπορώ να φορτίζω χωρίς να ζητάω βοήθεια από αγνώστους”, ανέφερε ο πελάτης της Audi Uwe Herrmann. Ο οποίος περιστασιακά πρέπει να ζητήσει βοήθεια όταν γεμίζει με βενζίνη το συμβατικό αυτοκίνητό του. Επιπλέον, οι ρυθμιζόμενες καθ’ ύψος οθόνες διευκολύνουν τους χρήστες να διαβάζουν πληροφορίες σχετικά με την κατάσταση και το χρόνο φόρτισης κατά τη διάρκεια και έπειτα από τη διαδικασία φόρτισης. Επίσης, η Audi επιθεωρεί τις εγκαταστάσεις γύρω από τον κόμβο φόρτισής της για τυχόν εμπόδια.

Δείτε ακόμα: Audi: Κάτι… ηλεκτρικό ετοιμάζεται στο εργοστάσιο στην Ουγγαρία

Εικονικές συμβουλές και υποστήριξη

Μετά από δοκιμές στο Βερολίνο και το Μόναχο, ένα concept εξυπηρέτησης πελατών χρησιμοποιείται για πρώτη φορά και στη Φρανκφούρτη: Ειδικά εκπαιδευμένο προσωπικό παρέχει συμβουλές και βοήθεια μέσω κάμερας. Οι σύμβουλοι υποστήριξης μπορούν να ελέγχουν τη διαδικασία φόρτισης από απόσταση. Εάν προκύψουν δυσκολίες κατά την αναγνώριση, μπορούν να υποδείξουν για παράδειγμα τη δυνατότητα πληρωμής με πιστωτική κάρτα.

Πηγή: Δελτίο Τύπου

Εντοπίστηκε το Renault 4 E-Tech σε δοκιμές εξέλιξης

Cars Electric Team
-
0
Εντοπίστηκε το Renault 4 E-Tech σε δοκιμές εξέλιξης

Μπορεί το 5 E-Tech να μονοπωλεί το ενδιαφέρον της Renault αυτή τη στιγμή, αλλά στο κοντινό μέλλον, το ολοκαίνουριο 4 E-Tech θα ενταχθεί στην γκάμα.

Μάλιστα εντοπίστηκε σε δοκιμές εξέλιξης, λίγες ώρες μετά το ντεμπούτο του 5 E-Tech στις 26 Φεβρουαρίου. Έτσι το 4 E-Tech επιστρέφει στο φως της δημοσιότητας με μια σειρά νέων κατασκοπευτικών φωτογραφιών κοντά στον Βόρειο Πόλο.

Εντοπίστηκε το Renault 4 E-Tech σε δοκιμές εξέλιξης

Εμφανώς εμπνευσμένο από το 4EVER Trophy concept του 2022, το 4 E-Tech βασίζεται στην πλατφόρμα CMF-BEV του supermini. Γνωστή ως AmpR Small EV από το Ampere division της γαλλικής εταιρείας, αυτή η αρχιτεκτονική θα υπάρχει και στον διάδοχο του Twingo.

Εντοπίστηκε το Renault 4 E-Tech σε δοκιμές εξέλιξης

Renault 4: Ένα ηλεκτρικό crossover με επιρροές με το παρελθόν

 

Ο ιδιαίτερος σχεδιασμός περιλαμβάνει την κάθετη μάσκα εμπρός, κεραία «πτερύγιο καρχαρία» και ορθογώνια πίσω φωτιστικά. Άμεσος ανταγωνιστής του θα είναι το Fiat 600e με κατασκευή στην Πολωνία από τον όμιλο Stellantis. Το οποίο είναι «δίδυμο» του ηλεκτρικού Avenger και του επερχόμενου Alfa Romeo Milano. Αν το μοντέλο παραγωγής έχει μεταξόνιο 2,57 μέτρα, όπως το 4EVER Trophy concept, θα έδινε στο 4 E-Tech πλεονέκτημα έναντι του ιταλικού μοντέλου. Αφού σύμφωνα με τη Fiat, το 600e έχει μεταξόνιο 2,56 μέτρα.

Το πρώτο Renault 4

Το αρχικό Renault Quatrelle παρήχθη σε πάνω από οκτώ εκατομμύρια μονάδες μεταξύ του 1961 και του 1994. Η Renault δεσμεύεται να ανανεώνει το 5 E-Tech όσο είναι δυνατόν περισσότερο και συχνότερα. Όμως ακόμα κι αν η γαλλική αυτοκινητοβιομηχανία κάνει το ίδιο με το επερχόμενο 4 E-Tech, δεν θα φτάσει στους αριθμούς του πρώτου μοντέλου με κινητήρα εσωτερικής καύσης. Το Renault 4 είχε τεράστια εμπορική επιτυχία επειδή ήταν το σωστό αυτοκίνητο την σωστή στιγμή.

Εντοπίστηκε το Renault 4 E-Tech σε δοκιμές εξέλιξης

Τι ξέρουμε για το 4 E-Tech

Το 4 E-Tech, από την άλλη πλευρά, θα είναι ακόμα ένα ηλεκτρικό χρηστικό αυτοκίνητο σε έναν ωκεανό crossovers της κατηγορίας Β. Η Renault θα μπορούσε να είχε ακολουθήσει διαφορετική προσέγγιση για να το διαφοροποιήσει από το 600e και άλλους ανταγωνιστές. Αλλά όταν όλοι θέλουν ένα crossover, θα ήταν εξαιρετικά ανόητο να αντισταθούν σε αυτή την τάση. Επειδή τα hatchback είναι καλύτερα από τα crossover σε αεροδυναμική, περιμένουμε μικρότερη αυτονομία από το 4 E-Tech. Εάν έχει το μεγαλύτερο πακέτο μπαταριών 52-kWh, το hatchback 3,92 μέτρων θα μπορεί να κάνει περίπου 500 χιλιόμετρα με μία φόρτιση σε κύκλο WLTP.

Η Fiat υπόσχεται 400 χιλιόμετρα για το 600e. Όμως το Fiat 600e κοστίζει στη Γαλλία €31,900 και το 5 E-Tech να από €25,000. Έτσι μπορεί κανείς να φανταστεί ότι το Renault 4 E-Tech του 2025 θα κοστίζει από περίπου €30,000.

Πηγή: autoevolution.com

Ντεμπούτο για το Rivian R2

Cars Electric Team
-
0
Ντεμπούτο για το Rivian R2

Το Rivian R2, το προσιτό ηλεκτροκίνητο μοντέλο με τιμή 45.000 δολάρια, θα ανταγωνιστεί τελικά το Tesla Model Y;

Το Rivian R2 έκανε το πολυαναμενόμενο ντεμπούτο του, ως το μικρότερο (και πιο προσιτό) Rivian μέχρι σήμερα. Το R2 τοποθετείται κάτω από το R1S στη γκάμα της εταιρείας, με τιμή 45,000 δολάρια. Για να έχουμε ένα μέτρο σύγκρισης, το φθηνότερο R1S κοστίζει 74,900 δολάρια και έχει επιπλέον σχεδόν 40 εκατοστά μήκους από το R2. Σχεδιαστικά, το R2 κρατά την ταυτότητα των Rivian, με τη μεγάλη μπάρα φωτισμού στο μπροστινό μέρος και τα δύο οβάλ φωτιστικά σώματα.

Ντεμπούτο για το Rivian R2

Κινητήρες και χαρακτηριστικά

Η Rivian ανακοίνωσε ένα μοντέλο με έναν κινητήρα στον πίσω άξονα, ένα τετρακίνητο με δύο κινητήρες και μια έκδοση επιδόσεων με τρείς κινητήρες. Θα υπάρχουν δύο μεγέθη μπαταριών με το μεγάλο να δίνει αυτονομία πάνω από 480 χιλιόμετρα σε όλες τις διαμορφώσεις. Η επιτάχυνση 0-97 χλχ./ώρα γίνεται σε λιγότερα από τρία δευτερόλεπτα στην πιο γρήγορη εκδοχή του αυτοκινήτου. Μάλιστα, πιθανώς σε μια προσπάθεια να βοηθήσει το R2 να χωρέσει στους σταθμούς φόρτισης Tesla Supercharger, η θύρα φόρτισης μετακινήθηκε στην πίσω δεξιά πλευρά του R2. Ενώ έρχεται και με υποδοχή NACS, κάνοντας εύκολη τη φόρτιση σε σταθμούς Tesla εύκολη.

Το πίσω τζάμι κατεβαίνει, ώστε το μοντέλο να μπορεί να μεταφέρει μακρύ εξοπλισμό, όπως μια σανίδα του σερφ. Επίσης με ανοιχτό το πίσω τζάμι και τα πλαινά προσφέρει μια ωραία εμπειρία κίνησης. Οι πελάτες ζητούσαν ένα ντουλαπάκι συνοδηγού στο R1S, έτσι η Rivian απάντησε βάζοντας δύο τέτοια στο R2. Στην πρακτικότητα βοηθούν τα επίπεδα αναδιπλούμενα πίσω καθίσματα. Αλλά και τα μπροστινά καθίσματα που επίσης αναδιπλώνονται, κάνοντας εύκολη μια διανυκτέρευση στην καμπίνα του R2.

Άλλα νέα χαρακτηριστικά στη λίστα του μοντέλου είναι τα haptic χειριστήρια του τιμονιού. Καθώς και οι 11 κάμερες και πέντε αισθητήρες για αυτόνομη οδήγηση. Καθώς και ορισμένα αξεσουάρ φαίνονται που βλέπουμε στις εικόνες της μάρκας, όπως μια πίσω μπαγκαζιέρα.

Δείτε ακόμα: Rivian R2S: Διαρροή χαρακτηριστικών πριν την αποκάλυψη

Η Rivan ποντάρει στο R2

Η Rivian θα κατασκευάσει το R2 στο εργοστάσιό της στο Normal του Illinois. Με τις παραδόσεις να αρχίζουν το πρώτο εξάμηνο του 2026. Εμείς περιμένουμε να δούμε αν θα κρατήσει την τιμή των 45,000 δολαρίων που έχει υποσχεθεί. Η μάρκα αντιμετώπισε πρόσφατα προβλήματα ποιότητας και παραγωγής και μια έρευνα πέρσι υπολόγισε ότι η εταιρεία έχανε χρήματα σε κάθε όχημα που πουλούσε. Το R2 αναμένεται να είναι το μοντέλο που θα κάνει τη διαφορά και θα αυξήσει τις πωλήσεις της εταιρείας. Υπάρχουν όμως κάποια προβλήματα, αφού το Tesla Model Y είναι φθηνότερο από το Rivian R2, έχει μεγαλύτερη αυτονομία και ήδη πωλείται.

Πηγή:carbuzz.com

Το πρώτο Tesla Cybertruck προς πώληση στο Dubai

Cars Electric Team
-
0
Το πρώτο Tesla Cybertruck προς πώληση στο Dubai

Πριν το Tesla Cybertruck κυκλοφορήσει επίσημα στα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα, ένα από αυτά πωλείται διαδικτυακά για 142.000 δολάρια.

Ήταν θέμα χρόνου να γίνει κάτι τέτοιο. Πριν από την επίσημη κυκλοφορία του στα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα, το πρώτο Tesla Cybertruck έχει φτάσει στο dubai με αρχική τιμή 520,000 Δηράμι (περίπου 129.500 ευρώ).

Το πρώτο Cybertruck του Dubai

Πωλείται αυτή τη στιγμή στο Dubizzle, ένα site διαδικτυακών αγγελιών. Ο πωλητής υποστηρίζει ότι το αυτοκίνητο έχει 857 ίππους, κάτι που πρακτικά σημαίνει ότι είναι το μοντέλο Cyberbeast, με αρχική τιμή στα 96,390 δολάρια. Επιπλέον, ισχυρίζεται ότι το συγκεκριμένο αυτοκίνητο είναι της σειράς «Foundation Series». Κάτι που προσθέτει 20,000 δολάρια στην τιμή του. Αυτό σημαίνει ότι το μοντέλο κόστισε τουλάχιστον 116,390 δολάρια, επιπλέον του εξοπλισμού και των μεταφορικών του. Και κάνει την τιμή πώλησης να μοιάζει λογική, ειδικά από τη στιγμή που η πρώτη μονάδα του Cybertruck που δημοπρατήθηκε στις ΗΠΑ, πωλήθηκε για 244,500 δολάρια.

Το πρώτο Tesla Cybertruck προς πώληση στο Dubai

Η Tesla θα πουλήσει το Cybertruck στα ΗΑΕ, που είναι μια σημαντική αγορά για τέτοια pickups. ‘Όμως οι επίσημες παραδόσεις δεν αναμένεται να αρχίσουν άμεσα, αναφέρει το The National News. Ως αποτέλεσμα, εισαγωγείς όπως ο Kirill Sosnovyi βλέπουν μια ευκαιρία. «Είμαι σίγουρος ότι, εδώ στο Dubai, θα γίνει πραγματικά δημοφιλές,» είπε ο Sosnovyi στο μέσο. «Έχουμε μερικά Cybertrucks στα χέρια μας στις ΗΠΑ και τα φέρνουμε εδώ με αεροπλάνο αργότερα αυτό το μήνα».

Δείτε ακόμα: Tesla Model 3: Έρχεται με δυνατές επιδόσεις

 

Το πρώτο pickup truck της Tesla, το Cybertruck, έχει πολλά εντυπωσιακά χαρακτηριστικά. Όπως τετρακίνηση και αλεξίσφαιρα τζάμια. Επιπλέον, ο ηλεκτρικός του κινητήρας του επιτρέπει να επιταχύνει στα από στάση στα 60 μίλια/ώρα (96 χλμ/ώρα) σε μόλις 2.6 δευτερόλεπτα. Χάρη σε αυτά τα χαρακτηριστικά και τον ιδιαίτερο σχεδιασμό του, το φορτηγό έχει ήδη γίνει το αγαπημένο αυτοκίνητο διάσημων Αμερικανών, σύμφωνα με το Business Insider. Ο Sosnovyi προβλέπει ότι το Tesla Cybertruck  θα είναι ελκυστικό για τους πελάτες στα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα. «Υπάρχει τρελή ζήτηση αυτή τη στιγμή και θα είναι τεράστια στο μέλλον όταν οι άνθρωποι το δουν στο δρόμο,» είπε. «Είμαι σίγουρος ότι θα γίνει εδώ εξίσου δημοφιλές με το Nissan Patrol.»

Πηγή:carscoops.com

Range Rover Sport: Κοντοζυγώνει η ηλεκτρική έκδοση

Cars Electric Team
-
0
Range Rover Sport: Κοντοζυγώνει η ηλεκτρική έκδοση

Μία ηλεκτρική έκδοση του δημοφιλούς Range Rover Sport αναμένεται να αποκαλυφθεί αργότερα φέτος, εντείνοντας έτσι τον ανταγωνισμό στην κατηγορία των πολυτελών ηλεκτρικών SUV. Η νέα αυτή έκδοση θα αποτελέσει ισχυρό αντίπαλο στα ήδη ανακοινωθέντα Lotus Eletre, καθώς και στην επερχόμενη ηλεκτρική Porsche Cayenne.

Πρόκειται για ένα από τα 6 ηλεκτρικά αυτοκίνητα που η Jaguar Land Rover (JLR) σχεδιάζει να κυκλοφορήσει έως το 2026 στις σειρές Land Rover και Jaguar. Τη σχετική ανακοίνωση την είχε κάνει πριν από 3 χρόνια ο πρώην Διευθύνων Σύμβουλος Thierry Bolloré με τη στρατηγική μετασχηματισμού Reimagine της εταιρείας.

Range Rover Electric: Ήσυχο και εκλεπτυσμένο

Τα σχέδια της JLR

Πιο συγκεκριμένα, η αρχική στρατηγική περιλάμβανε την κυκλοφορία 6 ηλεκτρικών μοντέλων Land Rover και τουλάχιστον ενός ηλεκτρικού Jaguar. Ωστόσο, η μάρκα έχει αναθερήσει ελαφρώς, για να εξασφαλίσει την καλύτερη ποιότητα και να προσαρμοστεί στις αλλαγές της αγοράς.

Ο τρέχων Διευθύνων Σύμβουλος Adrian Mardell δήλωσε πρόσφατα ότι η επιβράδυνση αυτή δεν θα επηρεάσει σημαντικά τις λειτουργίες της JLR. Η εταιρεία παραμένει αφοσιωμένη στην παραγωγή των καλύτερων οχημάτων με τη νέα τεχνολογία.

Land Rover Defender 75th Edition: Νέα επετειακή έκδοση!

Σύμφωνα με τα αναθεωρημένα σχέδια, τα 4 ηλεκτρικά μοντέλα Land Rover που θα κυκλοφορήσουν έως το 2026 θα χρησιμοποιούν την ευέλικτη πλατφόρμα MLA. Επιπλέον, θα αντικαταστήσουν τα υπάρχοντα μοντέλα καύσης. Επιπλέον, η JLR σχεδιάζει να κυκλοφορήσει 2 μικρότερα SUV με τη νέα πλατφόρμα EMA. Υπάρχει η πιθανότητα να είναι οι αντικαταστάτες των υπαρχόντων Range Rover Evoque και Range Rover Velar.

Η Jaguar Land Rover στο δρόμο για ένα πιο «πράσινο» μέλλον!

Τα μέχρι τώρα στοιχεία για το Range Rover Sport

Η JLR έχει αποκαλύψει ορισμένα στοιχεία του ηλεκτρικού Range Rover Sport που αναμένεται να παρουσιαστούν σύντομα. Ανάμεσα σε αυτά είναι ένα τετρακίνητο σύστημα μετάδοσης κίνησης με την ικανότητα «go-anywhere» με τα Range Rover καύσης.

Το ηλεκτρικό Range Rover Sport προσφέρει επίσης επιδόσεις σε ευθεία γραμμή που συγκρίνονται με αυτές του σημερινού V8. Αυτές επιτρέπουν επιτάχυνση από 0-100 χλμ./ώρα σε μόλις 3,8 δευτερόλεπτα.

Επιπλέον, αν και δεν υπάρχει ακόμη σαφής απόφαση σχετικά με τα τεχνικά χαρακτηριστικά, οι προσδοκίες είναι υψηλές για μια γρήγορη ανανέωση και υποστήριξη φόρτισης 800 V.

Jaguar Land Rover: Το γυρνάει στα υβριδικά λόγω… ζήτησης

Ακόμη, η εταιρεία εξετάζει το ενδεχόμενο συνεργασίας με τη BMW για την ανάπτυξη νέων ηλεκτροκίνητων μονάδων. Όσο για τη σχεδίαση του αυτοκινήτου, εσωτερικά αναμένεται να παραμείνει παρόμοιος με το σημερινό μοντέλο.

Τέλος, παρά την υψηλή τιμή που αναμένεται να έχει το ηλεκτρικό Range Rover, η εταιρεία στοχεύει στη διατήρηση των υγιών περιθωρίων κέρδους της σειράς μοντέλων. Διασφαλίζοντας έτσι την ανταγωνιστικότητά τους στην αγορά.

Πηγή: Autocar

 

Skoda: Νέο ηλεκτρικό έρχεται τον Μάρτιο

Cars Electric Team
-
0
Skoda: Νέο ηλεκτρικό έρχεται τον Μάρτιο

Είναι γεγονός. Το νέο ηλεκτρικό μοντέλο της Skoda θα κάνει την εμφάνισή του στο κοινό στις 15 Μαρτίου, το οποίο θα αποκαλυφθεί ως μοντέλο παραγωγής μέσα στο 2024. Η τσέχικη μάρκα ανακοίνωσε πως θα παρουσιάσει το νέο ηλεκτρικό πρωτότυπο SUV, κατά τη διάρκεια της Ετήσιας Συνέντευξης Τύπου, ενώ την ανακοίνωση συνόδευσε με το πρώτο teaser βίντεο.

Το όνομα του μοντέλου παραμένει μυστήριο, αν και όλα δείχνουν πως αυτό θα είναι Skoda Elroq, που θα είναι ο αντικαταστάτης του υπάρχοντος Karoq. Η μάρκα τόνισε στην ανακοίνωση πως το μοντέλο που θα παρουσιάσει το Μάρτιο θα είναι πρωτότυπο. Ωστόσο, θα είναι ένα μοντέλο προ-παραγωγής.

Το νέο Skοda Octavia μέσα από τα μάτια των σχεδιαστών του

Ένα εντυπωσιακό SUV με έμφαση στην πρακτικότητα

Σύμφωνα με το βίντεο, το SUV διαθέτει μία πολύ εντυπωσιακή σιλουέτα. Πιο συγκεκριμένα, η μάρκα αποκαλύπτει μερικά από τα στοιχεία του. Όπως είναι η χαρακτηριστική υπογραφή φωτισμού LED και το φωτιζόμενο έμβλημα της Skoda που «στολίζει» το καπό. Το εν λόγω στοιχείο θα είναι εμφανές σε όλα τα μελλοντικά ηλεκτρικά οχήματα της μάρκας.

«Πετάλι για καλό σκοπό»: Η Skoda Υποστηρίζει το Super Duper Ride

Με βάση τις επίσημες πληροφορίες που κοινοποιήθηκαν πέρυσι, το Skoda Elroq αναμένεται να κάνει το ντεμπούτο του ως το ηλεκτρικό αντίστοιχο του Karoq με κινητήρα εσωτερικής καύσης. Αναμένεται να προσφέρει ευρύχωρο εσωτερικό με έμφαση στην πρακτικότητα και να αποτελέσει ιδανική επιλογή για οικογενειακή χρήση, ενώ το μήκος τους θα είναι περίπου στα 4,5 μέτρα.

Το διαστημικό Skoda Vision 7S στο Golden Hall

Μετά το Skoda Elroq άλλα 2 μοντέλα;

Να σημειώσουμε πως το Elroq θα χρησιμοποιεί την πλατφόρμα MEB του Volkswagen Group. Επίσης, θα είναι ένα από τα τρία ηλεκτρικά compact SUV που θα παρουσιάσει η Skoda τα επόμενα χρόνια.

Ειδικότερα, τα σχέδια της περιλαμβάνουν ένα ευρύχωρο βαγόνι και ένα επταθέσιο SUV παρόμοιο σε μέγεθος με το Kodiaq. Όπως όλα δείχνουν και τα 2 θα κυκλοφορήσουν το 2026. Τέλος, η Ετήσια Συνέντευξη Τύπου της Skoda για το 2024 θα μεταδοθεί ζωντανά την Παρασκευή 15 Μαρτίου. Έτσι, θα έχουμε μία ευκαιρία να γνωρίσουμε περισσότερα για τη μελλοντική «ηλεκτρική» κατεύθυνση της εταιρείας.

Παρακάτω θα δείτε το teaser βίντεο από τη παρουσίαση του ηλεκτρικού SUV της Skoda:

Πηγή: Carscoops

 

Tesla Model 3: Έρχεται με δυνατές επιδόσεις

Cars Electric Team
-
0
Tesla Model 3: Έρχεται με δυνατές επιδόσεις

Το νέο Tesla Model 3 Performance ετοιμάζεται για το επερχόμενο ντεμπούτο του τον Μάιο και φέρνει μεγάλες επιδόσεις και συναρπαστικές καινοτομίες. Οι φωτογραφίες που διέρρευσαν αποκαλύπτουν την εντυπωσιακή εμφάνιση του sedan επιδόσεων, ενώ οι πληροφορίες για τα τεχνικά χαρακτηριστικά είναι ενθαρρυντικές.

Θυμίζουμε πως το Model 3, ανανεώθηκε τον περασμένο Αύγουστο, με αλλαγές τόσο στην εμφάνιση όσο και σε τεχνολογία. Όσο για το Model 3 Performance θα φέρει διπλό κινητήρα 627 ίππων, προσφέροντας εντυπωσιακή απόδοση και δυνατότητα επιτάχυνσης. Το σετ περιλαμβάνει κλιμακωτούς τροχούς με σαρκώδη ελαστικά 275/30 R20 στον πίσω άξονα, ενισχύοντας την πρόσφυση και τον έλεγχο σε κάθε κίνηση.

Τesla Model 3: Καλύτερο από άλλα 9 μοντέλα σε χειμερινή δοκιμή εξέλιξης

Το Tesla Model 3 με αυξημένη ισχύ στους 627 ίππους

Πιο συγκεκριμένα, τα χαρακτηριστικά και οι προδιαγραφές του επερχόμενου μοντέλου διέρρευσαν από νέα έκθεση από το Υπουργείο Περιβάλλοντος της Κορέας. Σύμφωνα με αυτή, το Model 3 Performance θα διαθέτει εντυπωσιακή αύξηση ισχύος σε σύγκριση με τις προηγούμενες εκδόσεις. Αυτή οφείλεται στον πίσω ηλεκτρικό κινητήρα 418 ίππων, με τη συνολική του ισχύ να φτάνει τους 627 ίππους.

Το ανανεωμένο Tesla Model 3 έτοιμο για τη Βόρεια Αμερική

Με περισσότερα αεροδυναμικά στοιχεία

Το ανανεωμένο Model 3 έχει ήδη κυκλοφορήσει στην Ευρώπη και τις ΗΠΑ, αλλά το Model 3 Performance προσφέρει μια νέα διάσταση επιδόσεων και απόδοσης στην οδήγηση. Σύμφωνα με το έγγραφο, υπάρχουν βελτιώσεις στην αεροδυναμική και εξελιγμένα συστήματα κίνησης. Όπως επιθετική μπροστινή αεροτομή και πίσω διαχύτης, καθώς και μια πίσω αεροτομή από ανθρακονήματα.

Το Tesla Model 3 Performance έρχεται ανανεωμένο

Τέλος, οι φήμες γύρω από το νέο μοντέλο έχουν ήδη δημιουργήσει μεγάλο ενδιαφέρον, με αναμονή για την ανακοίνωση των τεχνικών λεπτομερειών και την επίσημη κυκλοφορία. Με βελτιωμένη απόδοση και εξαιρετική αισθητική, το Tesla Model 3 Performance έχει σπάσει τα ταμεία. Και φυσικά, έχει κερδίσει τις καρδιές όσων λατρεύουν την ταχύτητα και τη τεχνολογίας.

Πηγή: Autoevolution

 

Nissan: Αυτόνομη οδήγηση επιπέδου 4 μέχρι το 2027

Cars Electric Team
-
0
Nissan: Αυτόνομη οδήγηση επιπέδου 4 μέχρι το 2027

Η Nissan στοχεύει να εισάγει υπηρεσίες αυτόνομης μετακίνησης SAE Level 4 στην Ιαπωνία από το 2027. Η ιαπωνική εταιρεία ξεκινά με την απόκτηση αρχικής πρακτικής εμπειρίας μέσω της τεχνολογίας του Leaf, το οποίο θα λειτουργήσει ως μέρος ενός πιλοτικού έργου στη Yokohama από το τρέχον έτος.

Ο στόχος της δοκιμαστικής φάσης είναι η σταδιακή αύξηση του επιπέδου αυτονομίας και η αξιολόγηση της αποδοχής των πελατών. Επιπλέον, πρόσθετες δοκιμές έχουν προγραμματιστεί για το 2025 και το 2026 στην περιοχή της Γιοκοχάμα με 20 οχήματα που θα έχουν ακόμα οδηγούς. Από το 2027, οι αυτόνομες υπηρεσίες κινητικότητας θα ξεκινήσουν με πολλές δεκάδες οχήματα σε 3 έως 4 ιαπωνικούς δήμους.

Nissan: Σύστημα παραγωγής ενέργειας από βιοαιθανόλη

Η Nissan έχει «μπλέξει» με την αυτόνομη οδήγηση από το 2017

Επίσης, η Nissan έχει ήδη δοκιμάσει επιχειρηματικά μοντέλα αυτόνομης οδήγησης από το 2017. Στην Ιαπωνία, οι δοκιμές έλαβαν χώρα στην περιοχή Minato Mirai της Yokohama και στην πόλη Namie, στην επαρχία Fukushima, όπου λειτουργεί από το 2021 η επανδρωμένη υπηρεσία κινητικότητας Namie Smart Mobility. Εκτός Ιαπωνίας, η Nissan δοκιμάζει την αυτόνομη οδήγηση στο Λονδίνο και σε άλλες περιοχές με την υποστήριξη της κυβέρνησης του Ηνωμένου Βασιλείου.

Nissan και Fisker για πιθανή συνεργασία (;)

Ποιες εταιρείες δοκιμάζουν την αυτόνομη οδήγηση;

Η αυτόνομη οδήγηση έχει επισημάνει την προσοχή από διάφορους παίκτες του κλάδου. Πιο συγκεκριμένα, μεγάλα ονόματα όπως η Apple, η Tesla, η Volvo και η Kia έχουν επενδύσει στην εν λόγω τεχνολογία.

Nissan: Τα μελλοντικά σχέδια της εταιρείας με 3 νέα μοντέλα

Ακόμη, θυμίζουμε, πως πρόσφατα, η Apple αποφάσισε να εγκαταλείψει τα σχέδια της για το iCar. Η κινέζικη Chery ανέλαβε το συγκεκριμένο πρότζεκτ. Παράλληλα, η Tesla αντιμετώπισε προκλήσεις με το σύστημα αυτόματου πιλότου της.

Τέλος, στην Καλιφόρνια, διαπιστώθηκε ότι το νομικό πλαίσιο σχετικά με τα ατυχήματα υπό αυτόνομη οδήγηση οχημάτων δεν ήταν σαφές στις αρχές του τρέχοντος έτους. Επιπλέον, εταιρείες όπως Volvo και Kia συνεχίζουν την έρευνα τους αναπτύσσοντας νέες λύσεις στον τομέα της αυτόνομης οδήγησης.

Πηγή: Electrive

 

Πόσο κοστίζει πραγματικά η αντικατάσταση μπαταρίας ενός Tesla

Cars Electric Team
-
0
Πόσο κοστίζει πραγματικά η αντικατάσταση μπαταρίας ενός Tesla

Παρόλο που δεν είναι συχνή ανάγκη και αφορά κυρίως παλαιότερα μοντέλα της Tesla, η αντικατάσταση της μπαταρίας μπορεί να είναι ακριβή.

Το μεγάλο κόστος είναι ο μεγαλύτερος ανασταλτικός παράγοντας για την αγορά ενός αμιγώς ηλεκτρικού αυτοκινήτου. Αυτό έδειξε έρευνα της S&P Global Mobility το περασμένο έτος.

Ένας προφανής τρόπος να μειωθεί το ποσό που φεύγει από το πορτοφόλι μας είναι να αγοράσουμε ένα μεταχειρισμένο ηλεκτρικό αυτοκίνητο. Αλλά ανάλογα με το πόσο παλιό είναι υπάρχει το θέμα της μπαταρίας. Όμως τελικά πόσο ακριβή είναι μια αντικατάσταση μπαταρίας;

Για να απαντήσουμε σε αυτήν την ερώτηση, θα δούμε το κόστος αντικατάστασης μπαταρίας για τα μοντέλα της Tesla. Αφού αυτή η μάρκα έχει τα περισσότερα ηλεκτρικά οχήματα σε κυκλοφορία σήμερα. Και, διότι πολλά Tesla έχουν κυκλοφορήσει για πάνω από μια δεκαετία.

Πόσο κοστίζει πραγματικά η αντικατάσταση μπαταρίας ενός Tesla

Πόσο κρατούν οι μπαταρίες των Tesla;

Δεν μπορούμε να μιλήσουμε για αντικαταστάσεις μπαταριών χωρίς να έχουμε μια ιδέα πότε αυτό μπορεί να χρειαστεί σε ένα μεταχειρισμένο Tesla. Αλλά δεν υπάρχει συγκεκριμένη απάντηση, καθώς εξαρτάται από παράγοντες όπως οι συνήθειες φόρτισης, οι θερμοκρασίες στις οποίες εκτίθεται το αυτοκίνητο και πόσο συχνά ωθούμε το αυτοκίνητο στα άκρα της απόδοσης του. Οι υψηλές θερμοκρασίες και η συχνή ταχυφόρτιση μπορούν να συμβάλουν στην καταπόνηση της μπαταρίας.

Το 2019, ο Elon Musk έγραψε σε tweet ότι «τα τρέχοντα μοντέλα μπαταριών θα διαρκέσουν 480.000 έως 800.000 χιλιόμετρα». Κάτι που είναι ισοδύναμο με 1.500 κύκλους φόρτισης. Αυτή η απόσταση είναι πολύ μεγαλύτερη ​​από αυτή που ο μέσος ιδιοκτήτης ενός συμβατικού αυτοκινήτου βενζίνης θα κάνει πριν χρειαστεί μια ολική επισκευή του κινητήρα.

Ωστόσο, η εγγύηση της μπαταρίας της Tesla καλύπτει μόνο έως 240.000 χιλιόμετρα για το Model S και το Model Χ ή 190.000 χιλιόμετρα για τα μικρότερα Model Υ και Model 3. Αυτά τα όρια δίνουν άλλη μια ένδειξη για πότε μπορεί να αρχίσει η μεγαλύτερη υποβάθμιση της μπαταρίας. Σύμφωνα με τα διαθέσιμα στοιχεία, μια μπαταρία της Tesla μπορεί να κρατήσει 160.000 χιλιόμετρα άνετα, με υποβάθμιση περίπου στο 5% στα πρώτα 80.000 χιλιόμετρα.

Πόσο κοστίζει πραγματικά η αντικατάσταση μπαταρίας ενός Tesla

Πόσο κοστίζει η αντικατάσταση μπαταρίας ενός Tesla;

Υπάρχουν μερικοί παράγοντες που κάνουν δύσκολο τον προσδιορισμό μιας ακριβούς τιμής για την αντικατάσταση μπαταρίας. Όπως το μοντέλο, η ηλικία του οχήματος, το μέγεθος του πακέτου μπαταριών και τα εργατικά κόστη.

Σύμφωνα με έρευνα του Recurrent το 2023, οι αντικατάσταση μπαταρίας στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα κοστίζει μεταξύ 5.000 και 20.000 δολαρίων για όλες τις μάρκες. Ευτυχώς, η ίδια έρευνα έδειξε ότι από τους περίπου 15.000 οδηγούς ηλεκτροκίνητων, αποτυχίες στη μπαταρία είχε μόνο το 1,5%. Παρόλα αυτά, η πιθανότητα μιας αντικατάστασης μπαταρίας εκτός εγγύησης μπορεί να κοστίσει πολύ.

Επιστρέφοντας στο tweet του Musk το 2019, που αναφέρεται στο Model 3, ο επικεφαλής της Tesla είπε ότι η αντικατάσταση των μονάδων θα «κοστίσει μόνο 5.000 έως 7.000 δολάρια.» Αυτό δεν αφορά το σύνολο του πακέτου μπαταριών, αλλά μόνο στα modules.

Η έκθεση της Recurrent αναφέρει ότι βρήκε απόδειξη σχετικά με την αντικατάσταση της μπαταρίας ενός Model 3 του 2020. Εκεί η μπαταρία κοστίζει 13.500 δολάρια και η εργασία $2.299,27 δολάρια. Έτσι το συνολικό κόστος είναι στα 15.799,27 δολάρια.

Αυτό το ποσό υπερβαίνει σημαντικά τους αριθμούς που ανέφερε ο Musk. Και το κόστος εργασίας είναι μεγάλο, χωρίς να υπάρχει περίπτωση να το κάνει κάποιος πελάτης μόνος του. Όπως θα μπορούσε σε κάποιο υβριδικό όχημα. Στα παραπάνω κόστη, αυτή η μπαταρία του Model 3 κοστίζει περίπου $180/kWh. Αυτό είναι σημαντικά πάνω από το μέσο κόστος $139/kWh που αναφέρει τo Bloomberg το Νοέμβριο του 2023. Οι τιμές στις μπαταρίες ιόντων έχουν πέσει. Ενώ οι νέες μπαταρίες LFP έχουν μια παγκόσμια μέση τιμή $130/kWh. Για αυτό θεωρούνται σημαντικές στη μείωση του κόστους στο μέλλον.

Φυσικά η αντικατάσταση σε ένα Model 3 με μπαταρία 58 kWh θα κοστίσει πολύ λιγότερο από ένα Model Χ Plaid με μπαταρία 100 kWh. Η JD Power αναφέρει τις ακόλουθες εκτιμήσεις αντικατάστασης μπαταρίας για μοντέλα Tesla, συμπεριλαμβανομένης της εργασίας:

Model 3: Τουλάχιστον 13.000 δολάρια

Model S: 13.000-15.000 δολάρια

Model X: Τουλάχιστον 14.000 δολάρια

Για το Model Υ to 2022 θα κοστίσει μεταξύ 10.500 και 12.500 δολαρίων.

Πόσο κοστίζει πραγματικά η αντικατάσταση μπαταρίας ενός Tesla

Πραγματικά παραδείγματα κόστους αντικατάστασης

Η ίδια έκθεση του Recurrent βρήκε δύο ιδιοκτήτες Model S που τους ζήτησαν 22.000 δολάρια για αντικατάσταση των μπαταριών των οχημάτων τους. Αυτό το ποσό ήταν για τα Model S MY 2012 και 2013. Κάτι που δείχνει ότι οι παλαιότερες εκδόσεις του ηλεκτρικού μοντέλου έχουν υψηλότερα κόστη αντικατάστασης μπαταριών. Αν λάβουμε υπόψη ότι η εμπορική αξία αυτών των αυτοκινήτων είναι περίπου 20-25 χιλιάδες δολάρια, βλέπουμε ότι ίσως η αντικατάσταση είναι πιο ακριβή από όλο το αυτοκίνητο.

Βρήκαμε κι άλλες πραγματικές αναφορές για προσφορές αντικατάστασης μπαταρίας σε διάφορα φόρουμ. Ας δούμε μερικές.

Model 3 Long Range του 2018: 13.093 δολάρια

Model 3 Long Range: 18.000 δολάρια (προφορική προσφορά)

Model 3 Long Range: 12.000 δολάρια

Model S με μπαταρία 90 kWh: 19.560 δολάρια

Model 3 με μπαταρία 75 kWh: $6.550 (συμπεριλαμβανομένων 2.299 δολαρίων για εργασία)

Model S του 2012: 16.579 δολάρια

Ειδικά για την τελευταία περίπτωση, ο ιδιοκτήτης αγόρασε το 2012 ένα Model S με 154.434 χιλιόμετρα για 22.000 δολάρια. Μετά από μόλις 16.000 χιλιόμετρα χρειάστηκε αντικατάσταση μπαταρίας. Που κόστισε 16.579 δολάρια, δηλαδή 75% της αξίας του αυτοκινήτου.

Δείτε ακόμα: Tesla: Οι προβλέψεις του Μασκ «έπεσαν»… έξω

 

Έλεγχος της Αποδοτικότητας της Μπαταρίας των Tesla

Αν αγοράσετε ένα μεταχειρισμένο Tesla, μπορείτε να ελέγξετε το επίπεδο αποδοτικότητας της μπαταρίας με μια απλή πράξη. Βεβαιωθείτε ότι η μπαταρία είναι στο 100%. Ενεργοποιήστε το αυτοκίνητο και δείτε την αυτονομία στο πίνακα οργάνων ή στην οθόνη αφής. Διαιρέστε αυτή την αυτονομία με την αρχική αυτονομία και πολλαπλασιάστε με 100. Έτσι θα προσδιορίσετε την τρέχουσα χωρητικότητα της μπαταρίας.

Αν η μπαταρία πέσει κάτω από το 70% της χωρητικότητας εντός της περιόδου εγγύησης, η Tesla θα την αντικαταστήσει. Με αυτό ως γνώμονα, μια μπαταρία με τουλάχιστον 85% της χωρητικότητας πρέπει να έχει ακόμη κάποια χρόνια «ζωής» μπροστά της.

Ανεξάρτητα από το αν το Tesla σας είναι καινούργιο ή μεταχειρισμένο, μπορείτε να κάνετε ορισμένες ενέργειες για να επεκτείνετε τη διάρκεια ζωής της μπαταρίας. Και να μειώσετε το ρυθμό υποβάθμισης. Αποφύγετε την έκθεση του αυτοκινήτου σε ζέστη για πολλύ ώρα οπουδήποτε είναι δυνατόν. Η οικιακή φόρτιση στο Επίπεδο 1 ή Επίπεδο 2 θα διαρκέσει περισσότερο, αλλά είναι καλύτερη για την μπαταρία από την τακτική χρήση γρήγορης φόρτισης DC. Προσπαθήστε να κρατάτε τη μπαταρία με φόρτιση από 20% έως 80%. Στο εγχειρίδιο χρήστη του Model 3, η Tesla συμβουλεύει να αφήνουμε ποτέ τη μπαταρία να αδειάσει τελείως. «Καθώς αυτό μπορεί να οδηγήσει σε βλάβη των εξαρτημάτων του οχήματος.»

Πηγή: carbuzz.com

Opel: Η συναρπαστική γκάμα των ηλεκτρικών οχημάτων της

Cars Electric Team
-
0
Opel: Η συναρπαστική γκάμα των ηλεκτρικών οχημάτων της

Η Opel δίνει τη λύση σε αυτούς που αναζητούν το κατάλληλο αυτοκίνητο για καθημερινές μετακινήσεις χωρίς εκπομπές, χάρη στην ολοκληρωμένη γκάμα ηλεκτρικών μοντέλων που διαθέτει. Επιπλέον, οι επαγγελματίες θα βρουν στην Opel κατάλληλο μοντέλο για κάθε δραστηριότητα.

Η νέα γενιά επαγγελματικών οχημάτων Opel με τα Combo Cargo Electric, Vivaro Electric και Movano Electric, πρωτοπορεί σε ό,τι αφορά τις βιώσιμες λύσεις μεταφοράς. Όλα τους διαθέτουν κορυφαία στην κατηγορία υπερσύγχρονα συστήματα υποστήριξης οδηγού, χωρίς συμβιβασμούς στον όγκο φόρτωσης και το ωφέλιμο φορτίο.

Τα best-sellers: Corsa Electric, Mokka Electric και Astra Electric

Το Opel Corsa εντυπωσιάζει με τη σχεδίασή του και τη χαρακτηριστική μάσκα Opel Vizor, με τους χώρους για έως και 5 επιβάτες. Επιπλέον, προσφέρει οδηγική απόλαυση χωρίς εκπομπές με δύο επιλογές. Η πρώτη αφορά τον νέο ηλεκτροκινητήρα απόδοσης 156 ίππων, με μπαταρία 51 kWh για αυτονομία έως και 405 χιλιόμετραμε μία φόρτιση.

Η 2η αφορά τον ηλεκτροκινητήρα απόδοσης 136 ίππων, με μπαταρία 50 kWh για αυτονομία έως και 357 χιλιόμετρα.  Η επαναφόρτιση της μπαταρίας μέχρι το 80% της χωρητικότητας της διαρκεί 30 λεπτά σε σταθμό ταχείας φόρτισης συνεχούς ρεύματος 100 kW. Τέλος, το Corsa Electric κυκλοφορεί στην Ελληνική αγορά την άνοιξη του 2024.

Το Mokka Electric είναι σταθερό και έχει χώρους

Περνάμε στο Opel Mokka Electric δεν περνάει απαρατήρητο. Εκτός από τον ηλεκτροκινητήρα με απόδοση 136 ίππων και ροπή 260 Nm, στην περιοχή προστέθηκε πρόσφατα και ο ηλεκτροκινητήρας με νέα μπαταρία χωρητικότητας 54 kWh και απόδοση 156 ίππων.

Αυτό σημαίνει ότι το Mokka Electric μπορεί πλέον να διανύσει έως και 407 χιλιόμετρα με μία φόρτιση. Η μπαταρία είναι τοποθετημένη στο πάτωμα του αμαξώματος. Έτσι, το Mokka Electric έχει πολύ σταθερό δρόμο στον δρόμο, και αρκετό χώρο στην καμπίνα επιβατών ή στους χώρους αποσκευών.

Opel Astra

Η τελευταία γενιά του best-seller της compact κατηγορίας Opel Astra διαθέτει αμιγώς ηλεκτρική έκδοση. Το Astra Electric φτάνει την τελική ταχύτητα των 170 χλμ./ώρα, παραμένοντας ευχάριστα αθόρυβο. Το Astra Electric μπορεί να διανύσει έως και 418 χιλιόμετρ. Επιπλέον, διαθέτει σπορ εργονομικά καθίσματα με πιστοποίηση AGR, ψηφιακό cockpit με Opel Pure Panel. Όπως επίσης και τη νέα γενιά προβολέων Intelli-Lux LED Pixel Light. Το Astra Electric θα είναι διαθέσιμο στις εκθέσεις Opel μέσα στο 2ο τρίμηνο του 2024.

Τα Combo Electric και Zafira Electric ιδανική για ταξίδια

Τα νέα Opel Combo Electric και Opel Zafira Electric είναι ιδανικά για ταξίδια ή ως οχήματα μεταφοράς και όλα αυτά. Τα δύο νέα οχήματα διαθέτουν έως και 18 συστήματα υποβοήθησης οδηγού. Μερικά από αυτά είναι η υψηλής ανάλυσης κάμερας οπισθοπορείας 180°, οι προβολείς LED. Όπως επίσης και το κορυφαίο σύστημα φωτισμού Intelli-Lux LED Matrix Light (διαθέσιμο στο Combo).

Το νέο Opel Combo Electric είναι διαθέσιμο σε δύο μήκη. Η έκδοση L1 των 4,41 μέτρων προσφέρει χώρο για έως και 5 άτομα, ενώ η έκδοση L2 των 4,76 μέτρων φιλοξενεί έως και επτά επιβάτες, σε τρεις σειρές.

Πιο συγκεκριμένα, το Combo Electric προσφέρει πρόσθετη ευελιξία, χάρη στα 3 μεμονωμένα καθίσματα της δεύτερης σειράς(ανάλογα με την έκδοση). Η χωρητικότητα του χώρου φόρτωσης κυμαίνεται από 775 (έκδοση L1) έως και 4.000 lt (έκδοση L2 – μέχρι την οροφή).

Το νέο Combo Electric μπορεί να διανύσει έως και 343 km (WLTP2) με μία μόνο φόρτιση – περίπου 60 km περισσότερα από το απερχόμενο μοντέλο. Αυτό καθίσταται εφικτό χάρη στην περαιτέρω εξέλιξη του πλήρως ηλεκτρικού συστήματος κίνησης, αλλά και της υψηλής απόδοσης αντλίας θερμότητας, η οποία συμβάλλει στη διατήρηση της αυτονομίας της μπαταρίας σε χαμηλές θερμοκρασίες.

Το νέο Zafira Electric διατίθεται με μπαταρία 50 kWh ή 75 kWh. Με την μπαταρία χωρητικότητας 75 kWh η αυτονομία μεταξύ των στάσεων φόρτισης μπορεί να φτάσει τα 350 km (WLTP2). Το Zafira Electric διατίθεται σε δύο μήκη (4,98 μέτρα και 5,33 μέτρα) και προσφέρει χώρο για έως και οκτώ άτομα. Εάν το επιθυμείτε, μπορεί να γίνει ακόμα πιο άνετο στο πίσω μέρος, με τέσσερα διαφορετικά καθίσματα. Οι ηλεκτρικές συρόμενες πόρτες που ελέγχονται από αισθητήρες και στις δύο πλευρές του οχήματος διευκολύνουν την είσοδο και την έξοδο από τη δεύτερη και την τρίτη σειρά καθισμάτων. Το νέο Zafira διαθέτει επίσης χώρο φόρτωσης που κυμαίνεται μεταξύ 1.500 lt και 4.900 lt. Την πρακτικότητα ενισχύει το ύψος του νέου Zafira Electric: με μόλις 1,90 μέτρα ύψος είναι κατάλληλο πλήρως για υπόγειους χώρους στάθμευσης.

 Το Opel Rocks Electric είναι νεανvικό, καινοτόμο, ξεχωριστό

Το Opel Rocks Electric είναι το μικρότερο ηλεκτρικό όχημα με μπαταρία στο γκάμα της Opel. Ευκίνητο, χωρίς εκπομπές ρούχων και, πάνω απ’ όλα, προστέθηκε σε νέους άνω των 16 ετών, το Rocks Electric είναι η πρόταση της Opel στον τομέα της μικροκινητικότητας. Το έξυπνο, ηλεκτροκίνητο τετράτροχο με χώρο για δύο άτομα και πανοραμική γυαλίνη οροφή στον βασικό εξοπλισμό προσφέρει αυτονομία έως 75 km, τα οποία μπορούν να διανυθούν με ταχύτητα έως 45 km/h. Με μήκος 2,41 μέτρα, πλάτος 1,39 μέτρα και κύκλος στροφών μόλις 7,20 μέτρα, το Rocks Electric αντιμετωπίζει με ευκολία τις στενές στροφές και χωράει σε μικρούς χώρους στάθμευσης. Το ηλεκτρικό τετράτροχο έχει ασυνήθιστη εμφάνιση, αφού οι δύο πόρτες έχουν πανομοιότυπη σχεδίαση και είναι αντίθετες ανοιγόμενες. Το Rocks Electric θα είναι διαθέσιμο στις εκθέσεις Opel μέσα στο 2ο τρίμηνο του 2024.

Η Opel συνεχίζει την Απόσυρση!

Τα νέα Combo Electric, Vivaro Electric και Movano Electric είναι έτοιμα για δουλειά

Εξίσου εντυπωσιακή είναι η ανανεωμένη γκάμα των ηλεκτρικών επαγγελματικών οχημάτων της Opel, με τα Combo Electric, Vivaro Electric και Movano Electric. Τα νέα επαγγελματικά οχήματα φέρουν, για πρώτη φορά, το χαρακτηριστικό ‘πρόσωπο’ της μάρκας, το Opel Vizor. Στο εσωτερικό, οι εντυπώσεις έχουν τα νέα συστήματα infotainment, τα οποία συμβαίνουν με Apple CarPlay και Android Auto, ενώ διαθέτουν δυνατότητα κερδοφορίας και φόρτισης smartphone. Οι έγχρωμες οθόνες χωρίς μεγέθους έως και 10’’, εγγυώνται την καλύτερη δυνατή απεικόνιση των απαραίτητων πληροφοριών χωρίς περισπασμούς και με εύκολο χειρισμό. Επιπλέον, ένα πλήθος ηλεκτρονικών συστημάτων υποστήριξης της τελευταίας τεχνολογίας εξασφαλίζει τη μέγιστη δυνατή ασφάλεια. Το νέο Movano Electric διαθέτει έως και 22 συστήματα υποβοήθησης, τα οποία έχει την αυτοματοποιημένη οδήγηση επιπέδου 2 για πρώτη φορά στη μακρά ιστορία του μοντέλου.

Παράλληλα, τα Combo Electric, Vivaro Electric και Movano Electric συνεχίζουν να διαθέτουν όλες τις λειτουργικές δυνατότητες των αντιστοιχιών οχημάτων με συμβατικά συστήματα κίνησης. Χάρη στην υπερσύγχρονη τεχνολογία μπαταριών και σε βελτιώσεις όπως η αυξημένη αποδοτικότητα, και τα τρία μοντέλα επιδεικνύουν κορυφαίες στην κατηγορία των ηλεκτρικών αυτονομιών, χωρίς εκπομπές ρύπων. Το νέο Combo Electric μπορεί να διανύσει έως και 346 km με μία φορά, το Vivaro Electric έως και 350 km και το Movano Electric (απόδοση 200 kW/272 hp, ροπή 410 Nm, μπαταρία 110 kWh) έως και 420 km (WLTP1).

Επιπλέον, τα τρία μοντέλα LCV διαθέτουν υποδειγματικό όγκο φόρτωσης, καθώς και ωφέλιμο φορτίο και ικανότητα ρυμούλκησης. Ως panel van, το νέο Combo Electric προσφέρει έως και 4,4 m3 όγκου φόρτωσης. Το ωφέλιμο φορτίο έως 780 κιλά και το φορτίο ρυμουλκούμενου έως 750 κιλά είναι κορυφαία στην κατηγορία. Ανάλογα με την έκδοση, το νέο Vivaro Electric μπορεί να φορτώσει έως και 6,6 m3 και να επωμιστεί περισσότερους από 1,2 τόνους. Και το μεγαλύτερο από την τριάδα των επαγγελματικών οχημάτων, το Opel Movano Electric, μπορεί να υπερηφανεύεται για τον όγκο φορτίου των 17 m3, ο οποίος είναι αρκετός για πέντε ευρωπαλέτες.

Η ανανεωμένη γκάμα επαγγελματικών της μάρκας θα είναι διαθέσιμη στις εκθέσεις της Opel μέσα στο 2ο τρίμηνο του 2024.

Πηγή: Δελτίο Τύπου

1...878879880...1,496Σελίδα 879 από 1,496