Αρχική Blog Σελίδα 892

Πράσινα Ταξί: Αιτήσεις έως τον Δεκέμβριο του 2024

Cars Electric Team
-
0
Πράσινα Ταξί: Αιτήσεις έως τον Δεκέμβριο του 2024

Με αλλαγές προχωρά η δράση για τα «πράσινα ταξί», σύμφωνα με κοινή απόφαση των υπουργών Οικονομικών, Περιβάλλοντος & Ενέργειας, Υποδομών & Μεταφορών και Ανάπτυξης & Επενδύσεων.

Πιο συγκεκριμένα, αλλάζει ο Φορέας Υλοποίησης της δράσης, καθώς όπως σημειώνεται «Φορέας υλοποίησης της παρούσας δράσης ορίζεται το Αυτοτελές Τμήμα Ηλεκτροκίνησης του Yπουργείου Υποδομών και Μεταφορών. Αυτό συστάθηκε και λειτουργεί σύμφωνα με το άρθρο 40 του ν.4710/2020 (Α’ 142) και μεταφέρθηκε στο Yπουργείο Υποδομών και Μεταφορών βάσει του π.δ. 77/2023 (Α΄130) όπως ισχύει μετά την τροποποίησή του με το π.δ. 82/2023 ( Α΄ 139).»

«Πράσινα Ταξί»: Πρώτη καταβολή επιδότησης 22.000 ευρώ για δικαιούχο

Οι αλλαγές που αφορούν το πρόγραμμα Πράσινα Ταξί

Επίσης, αλλαγές υπάρχουν ως προς την προθεσμία υποβολής αιτήσεων για ένταξη στη δράση, και πλέον «η διάρκεια υποβολής αιτήσεων στο πλαίσιο της σχετικής δράσης θα είναι έως και την 31η Δεκεμβρίου 2024. Επιπλέον, η ημερομηνία έναρξης υποβολής αιτήσεων θα είναι η 9η Ιανουαρίου 2023».

Επίσης, η ολοκλήρωση της δράσης, ήτοι η καταβολή της δημόσιας δαπάνης στους ωφελούμενους/τελικούς αποδέκτες, δεν μπορεί να υπερβαίνει την 31η Δεκεμβρίου 2025. Οι αιτήσεις καταβολής της ενίσχυσης θα πρέπει να υποβληθούν έως 31/8/2025.

«Πράσινα ΤΑΞΙ»: Άνοιξε η πλατφόρμα με επιδότηση 22.500 ευρώ

Αύξηση του οικολογικού bonus

Παράλληλα, αλλαγές θα υπάρξουν και σε ότι αφορά το ύψος των bonus. Ειδικότερα, επισημαίνονται τα εξής:

  • Ειδικά για τις κατηγορίες ΑμεΑ, προβλέπεται προσαύξηση κατά 2.000 ευρώ στο ποσό του οικολογικού bonus που προκύπτει για την αγορά ηλεκτρικού ΕΔΧ οχήματος ΤΑΞΙ.
  • Ειδικά για τις κατηγορίες οικογενειών με τουλάχιστον 3 εξαρτώμενα τέκνα, προβλέπεται προσαύξηση κατά 2.000 ευρώ στο ποσό του οικολογικού bonus που προκύπτει για την αγορά ηλεκτρικού ΕΔΧ οχήματος ΤΑΞΙ.
  • Ειδικά για νέους που κατά το έτος υποβολής της αίτησης υπαγωγής η ηλικία τους δεν υπερβαίνει τα 29 έτη και είναι ήδη κάτοχοι άδειας ΕΔΧ, οχήματος ΤΑΞΙ, προβλέπεται προσαύξηση κατά 2.000 ευρώ στο ποσό του οικολογικού bonus που προκύπτει για την αγορά ηλεκτρικού Ε.Δ.Χ. οχήματος ΤΑΞΙ.

Πράσινα Ταξί: Με επιδότηση έως 20.000 ευρώ

Τέλος, το ανώτατο ύψος ενίσχυσης που έχει λάβει ο δικαιούχος σε επίπεδο ενιαίας επιχείρησης, δεν μπορεί να υπερβαίνει το ποσό των 300.000 ευρώ ανά δικαιούχο/ενιαία επιχείρηση, σε οποιαδήποτε περίοδο 2 ετών.

Περισσότερες πληροφορίες εδώ

Πηγή: metaforespress.gr

 

Jeep Avenger 4xe: Υβριδική τετρακίνητη έκδοση

Cars Electric Team
-
0
Jeep Avenger 4xe: Υβριδική τετρακίνητη έκδοση

Η Jeep ανακοίνωσε την νεότερη προσθήκη στην γκάμα του μικρότερου σε μέγεθος μοντέλου της. Το τετρακίνητο Avenger 4xe χρησιμοποιεί τον εξηλεκτρισμό με τρόπο που εξελίσσει τις αξίες της. Και προσαρμόζει το μοντέλο στο σήμερα, με σεβασμό στις αξίες που χτίζει από το 1941.

Όλη η υπόσταση της νέας έκδοσης του Jeep Avenger έχει ως βάση την υβριδική τεχνολογία 4xe. Αυτό το καινοτόμο υβριδικό σύστημα δεν αποσκοπεί απλώς στην μείωση της μέσης κατανάλωσης και των εκπομπών ρύπων. Αλλά σε κάτι πολύ πιο σημαντικό: Στο να εξασφαλίζει μοναδική εξηλεκτρισμένη οδηγική εμπειρία σε όλα τα τερέν.

Με το νέο μοντέλο η Jeep έχει πλέον τετρακίνητη έκδοση σε όλες τις κατηγορίες της γκάμας της. Με το συνδυασμό του υβριδικού συστήματος και τετρακίνησης, το αποτέλεσμα είναι κορυφαία, για την κατηγορία, πρόσφυση και εκτός δρόμου δυνατότητες.

Διαθέσιμο για παραγγελίες το νέο Jeep Avenger e-Hybrid

 

Το τετρακίνητο Avenger 4xe

Το υβριδικό σύστημα του Avenger 4xe έχει τον θερμικό κινητήρα των 1,2 λίτρων με ισχύ 136 ίππων. Kαι δύο ηλεκτρικούς κινητήρες απόδοσης 21 kW (28 ίππων) ο καθένας. Όπως και στην έκδοση e-Hybrid, ο ένας είναι στο αυτόματο κιβώτιο με το διπλό συμπλέκτη και τις 6 σχέσεις. Eνώ ο άλλος έχει αναλάβει την κίνηση των πίσω τροχών.

Μάλιστα είναι σημαντικό ότι χάρη στην τεχνολογία «power looping» ο πίσω ηλεκτροκινητήρας μπορεί να τροφοδοτείται συνεχώς με ενέργεια. Έτσι το Avenger 4xe είναι τετρακίνητο χωρίς περιορισμούς που αφορούν στο επίπεδο φόρτισης της μπαταρίας του υβριδικού συστήματος.

Το αποτέλεσμα δεν είναι τίποτα λιγότερο από ένα πραγματικό Jeep. Που μπορεί να τα βγάλει πέρα απέναντι σε κάθε δυσκολία. Το Avenger 4xe μπορεί επίσης να κινείται αμιγώς ηλεκτρικά με χαμηλή ταχύτητα, χάρη στον ηλεκτρικό κινητήρα που είναι ενσωματωμένος στο κιβώτιο ταχυτήτων.

Ύστερα και από την προσθήκη της έκδοσης 4xe στην γκάμα του Avenger, η Jeep ολοκληρώνει με συνέπεια τη δέσμευσή της για την κάλυψη όλων των αναγκών που έχουν οι πελάτες της. Με την αμιγώς ηλεκτρική, τη θερμική, την ήπια υβριδική και τώρα με την εξηλεκτρισμένη τετρακίνητη έκδοση, το πιο κόμπακτ σε διαστάσεις Jeep μπορεί να διευρύνει ακόμα περισσότερο το όριο των ικανοτήτων σε συνδυασμό με τη βιωσιμότητα.

Πηγή: Δελτίο Τύπου

Fiat: Μετά το Panda έπονται και άλλα

Ανδρέας Κουτσούκος
-
0
Fiat: Μετά το Panda έπονται και άλλα

Ο στόλος αυτών των πρωτότυπων αυτοκινήτων εμπνευσμένων από τη δεκαετία του 1980 περιλαμβάνει το City Car, με το οποίο η Fiat υποδηλώνει το ηλεκτρικό Panda πριν από την επίσημη αποκάλυψη του τον Ιούλιο.

Με την παρουσίαση αυτή, η μάρκα δείχνει προς το μέλλον, προσδοκώντας να καθοδηγήσει την αγορά με μια νέα γενιά οικονομικών, περιβαλλοντικά φιλικών αυτοκινήτων που θα κυκλοφορήσουν παγκοσμίως μέχρι το τέλος της δεκαετίας.

To ηλεκτρικό Fiat Panda έρχεται το 2024

Η πρώτη παρουσίαση των νέων concept της Fiat έγινε λίγο πριν από την έκθεση αυτοκινήτου της Γενεύης, όπου η ιταλική μάρκα δεν θα δώσει το παρών. Ωστόσο, θα λάβει μέρος στις εκθέσεις των αδελφών της μάρκας Stellantis.

Η μάρκα ετοιμάζεται να παρουσιάσει το πρώτο από τα μοντέλα της νέας εποχής της, το οποίο θα είναι το ηλεκτρικό Panda, τον Ιούλιο, ως μέρος των εορτασμών για την 125η επέτειο της μάρκας. Πέρα από αυτό νέα αυτοκίνητα θα ακολουθούν κάθε χρόνο έως το 2027.

To Fiat Panda «πρωταγωνιστεί» στην Pandelleria

Περιμένοντας το Fiat Panda

Το νέο Panda θα είναι ένα εξαιρετικά συμπαγές crossover, με υψηλή θέση οδήγησης και μεγαλύτερη εστίαση στον χώρο της καμπίνας. Η αναβάθμιση από το προηγούμενο μοντέλο προβλέπεται να ενισχύσει τη δημοτικότητά του. Προσφέροντας ταυτόχρονα ευρυχωρία και ευελιξία για οικογενειακά ταξίδια και καθημερινή χρήση στην πόλη.

Η Fiat παρουσιάζει ένα νέο χαρακτηριστικό με την αυτόματη προσάρτηση καλωδίου φόρτισης, ενώ η καμπίνα εστιάζει στη βιωσιμότητα, χρησιμοποιώντας υλικά όπως το μπαμπού και τα ανακυκλωμένα πλαστικά. Τέλος, όπως όλα δείχνουν θα έχει προσιτή τιμή και προηγμένες τεχνολογίες. Aποτελώντας τη νέα επιλογή για τη βιώσιμη κινητικότητα στις πόλεις.

Το νέο υβριδικό Fiat Panda διαθέσιμο στην Ελλάδα

Τα νέα μοντέλα της μάρκας 

Πέρα από το Fiat Panda, η ιταλική μάρκα παρουσιάζει το νέο Pick-Up. Αυτό ενώνει τη λειτουργικότητα ενός Light Commercial Vehicle (LCV) με την άνεση ενός SUV.

Επιπλέον, ένα άλλο μοντέλο, το Fastback concept αποτελεί ένα σκληροτράχηλο crossover με σπορ χαρακτήρα. Αυτό συνδυάζει βελτιωμένη βιωσιμότητα με την υψηλή απόδοση. Αυτό το μοντέλο αναμένεται να αποτελέσει τον διάδοχο των επιτυχημένων Fastback και Tipo στην ευρωπαϊκή αγορά.

Αποκτήστε εύκολα τα Fiat 500 Hybrid και Panda Hybrid!

Επίσης, η φιλοσοφία των SUV εκφράζεται με το Giga-Panda, ένα μοντέλο που συνδυάζει την πρακτικότητα ενός αυτοκινήτου πόλης με την αίσθηση της περιπέτειας ενός SUV. Προσφέροντας, φυσικά, μια ιδανική λύση για την οικογενειακή μεταφορά.

Τέλος, το Camper προσφέρει μια εντυπωσιακή συνένωση στοιχείων από 4×4 off-roaders, MPV και van, ενισχύοντας την ευελιξία και την απόδοση. Με αυτά τα νέα μοντέλα, η Fiat επιδιώκει να ενισχύσει την παγκόσμια παρουσία της και να προσφέρει μια ολοκληρωμένη γκάμα προϊόντων που καλύπτει τις ανάγκες όλων των πελατών της.

Πηγή: Autocar

 

Το Ford GT90 Concept που βρέθηκε σε χωριό της Οκλαχόμα

Cars Electric Team
-
0
Το Ford GT90 Concept που βρέθηκε σε χωριό της Οκλαχόμα

Παρόλο που το Ford GT90 είναι σχεδόν 30 ετών, θα μπορούσε εύκολα να είναι ένα μελλοντικό μοντέλο της μάρκας. Eνώ ο ιδιοκτήτης αρνήθηκε προσφορά 8 εκατομυρίων για να το πουλήσει.

Σχεδόν μια δεκαετία πριν από την αναβίωση του Ford GT το 2004, η εταιρεία Blue Oval εξέτασε μια εντελώς διαφορετική ιδέα για ένα κεντρομήχανο αυτοκίνητο. Αυτή η έρευνα οδήγησε στη δημιουργία του GT90 concept. Ενός ιδιαίτερου μοντέλου που παρουσιάστηκε στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Ντιτρόιτ το 1995. Το σχέδιο σηματοδότησε το ντεμπούτο της φιλοσοφίας σχεδιασμού «New Edge» της Ford. Που καθιέρωσε τα αυτοκίνητα της μάρκας στα τέλη της δεκαετίας του ’90 και στις αρχές της δεκαετίας του 2000.

Ενώ μοντέλα όπως το Puma και το Focus υιοθέτησαν το στυλ New Edge, κανένα δεν έφτασε κοντά στο ριζοσπαστικό σχεδιασμό του GT90. Τριάντα χρόνια μετά, το GT90 εξακολουθεί να εντυπωσιάζει όσο το 1995. Μια απόδειξη ότι ο σχεδιαστής James Hope και η ομάδα του κάτι έκαναν καλά.

Το Ford GT90 Concept που βρέθηκε σε χωριό της Οκλαχόμα

Το GT90 σε ιδιωτική συλλογή

Αν και συνήθως τα concept cars παραμένουν στις συλλογές των εταιρειών, το GT90 είναι στην Οκλαχόμα, σε ένα μικρό χωρίο με πληθυσμό μόλις 193 κατοίκων. Πρόσφατα, η ομάδα του That Racing Channel είχε την ευκαιρία να το δει από κοντά.

Αυτό το μοναδικό αυτοκίνητο ανήκει στον Brent Hajek ο οποίος το εκθέτει στο προσωπικό του Μουσείο Μηχανοκίνητου Αθλητισμού. Πριν από μερικά χρόνια, κατά τη διάρκεια μιας συνέντευξης στο Classic Driver, ο Hajek μίλησε για το πώς ήρθε στην κατοχή του το GT90 για ένα «μη ανακοινώσιμο ποσό».

«Ανακάλυψα το αυτοκίνητο το 2003 κατά τη διάρκεια των εορτασμών για τα 100 χρόνια της Ford», είπε ο Hajek στο Classic Driver. «Η Ford είχε επιλέξει οκτώ ή εννέα από τα δικά μου αυτοκίνητά για να εκτεθούν στην εκδήλωση. Και με πήγαν για ξενάγηση στο Dearborn. Η ξενάγηση περιλάμβανε και επίσκεψη σε αποθήκη της εταιρείας όπου είδα το GT90, μαζί με πολλά άλλα μοντέλα. Είχα σχεδόν ξεχάσει ότι υπήρχε, αλλά ρώτησα αν πωλείται. Και πέρασαν πολλά χρόνια για να κλείσω τη συμφωνία.»

Οι περισσότεροι από εμάς ποτέ δεν θα έχουμε την ευκαιρία να το δούμε από κοντά, όμως συναρπάζει ακόμα και μέσα από τον φακό. Ο γωνιώδης σχεδιασμός διαφέρει πολύ, τόσο από τα GT του 21ου αιώνα όσο και από το αρχικό GT40.

Το Ford GT90 Concept που βρέθηκε σε χωριό της Οκλαχόμα

Η απόρριψη των 8 εκατομμυρίων

Αν και η Ford ποτέ δεν προχώρησε στην κατασκευή μιας έκδοσης παραγωγής του αυτοκινήτου, έδωσε στο Motor Trend και στον Jeremy Clarkson του Top Gear την ευκαιρία να το οδηγήσουν. Τελικά πήγε στα χέρια του Hajek και έγινε μέρος της συλλογής του, μαζί με άλλα 81 αυτοκίνητα. Όσον αφορά την αξία του, ο ιδιοκτήτης αποκάλυψε ότι του προσέφεραν 8 εκατομμύρια δολάρια, αλλά την απέρριψε.

Κατασκευασμένο από ανθρακονήματα, κάθε πάνελ του GT90 συμβάλλει στην αεροδυναμική του, ενώ το αυτοκίνητο είναι βασισμένο σε αλουμινένιο monocoque.

Το GT90 δεν ξεχωρίζει μόνο από την άγρια ​​εμφάνιση του. Αλλά και από έναν κινητήρα διαφορετικό από οποιαδήποτε άλλη δημιουργία της Ford. Έχει έναν κινητήρα V12 5,9 λίτρων, φτιαγμένο από δύο κινητήρες V8 4,6 λίτρων. Που κόπηκαν στη μέση και προστέθηκαν δύο επιπλέον κύλινδροι σε κάθε έναν. Τον μοναδικό V12 συμπληρώνουν τέσσερα turbo της Garrett. Αν και δεν υπάρχουν επίσημα στοιχεία, εκτιμάται ότι το μοντέλο αποδίδει ισχύ περίπου 720 ίππων και 895 Nm ροπής. Αν και αυτός ο αριθμός μπορεί να μη φαίνεται τεράστιος με τα σημερινά δεδομένα, έδινε στο GT90 ένα σημαντικό πλεονέκτημα άνω των 100 ίππων σε σχέση με το μονοθέσιο της McLaren στην Formula 1.

Σύμφωνα με τα έγγραφα της Ford, το GT90 μπορούσε να επιταχύνει από στάση στα 97χλμ./ώρα (0-60 μίλια/ώρα) σε μόλις 3,1 δευτερόλεπτα. Ένας αριθμός που παραμένει εντυπωσιακός ακόμα και σήμερα. Επίσης, έφτανε από στάση στα 160 χλμ./ώρα σε 6,2 δευτερόλεπτα και είχε μέγιστη ταχύτητα τα 378 χλμ./ώρα.

Πηγή: carscoops.com

 

Tesla: Προβλήματα με το εργοστάσιο στο… Gruenheide

Ανδρέας Κουτσούκος
-
0
Tesla: Προβλήματα με το εργοστάσιο στο… Gruenheide

Η Tesla αντιμετωπίζει προκλήσεις όσον αφορά στην επέκταση του εργοστασίου της στη Γερμανία. Πιο συγκεκριμένα, οι πολίτες της περιοχής Gruenheide ψήφισαν κατά της πρότασης αποψίλωσης δάσους για την επέκταση του εργοστασίου. Αποτελώντας ένα ακόμη εμπόδιο στα σχέδια της εταιρείας.

Η ψηφοφορία δεν είναι δεσμευτική, ωστόσο αντιπροσωπεύει μια σημαντική αντίδραση κατά των σχεδίων της αμερικάνικης εταιρείας για διπλασιασμό της παραγωγικής της ικανότητας.

Tesla Giga Water Loop: Ποιο είναι το νέο έργο της μάρκας;

Στόχος για το εργοστάσιο τα 1 εκ. αυτοκίνητα το χρόνο

Να σημειώσουμε πως στόχος και επιθυμία της εταιρείας είναι η αύξηση της παραγωγής της σε 100 γιγαβατώρες παραγωγής μπαταριών και 1 εκατομμύριο αυτοκίνητα ετησίως. Έτσι, θα καταφέρει να διευρύνει τον κυρίαρχο ρόλο της στην αγορά των ηλεκτρικών οχημάτων στην Ευρώπη.

Η Tesla… «φλεξάρει» μέσω του Giga Laboratory

Βέβαια, παρά την πρόθεσή της, η Tesla αντιμετωπίζει προκλήσεις στην αύξηση της παραγωγής της. Αν και το εργοστάσιο έχει τη δυνατότητα να παράγει περίπου 500.000 αυτοκίνητα ετησίως, η αύξηση της παραγωγής έχει σημειώσει σημαντική επιβράδυνση.

Να σημειώσουμε πως το ορόσημο των 5.000 αυτοκινήτων την εβδομάδα επετεύχθη τον Μάρτιο του 2023. Ειδικότερα, η εταιρεία παρήγαγε 6.000 αυτοκίνητα σε μια εβδομάδα για πρώτη φορά τον περασμένο Ιανουάριο.

Ερντογάν καλεί… Έλον Μασκ για Tesla Gigafactory στην Τουρκία

Οι τοπικές αρχές θα αποφασίσουν για το εργοστάσιο της Tesla

Η τελική απόφαση σχετικά με την επέκταση του εργοστασίου της Tesla πλέον εξαρτάται από τις τοπικές αρχές. Η εταιρεία έχει στόχο να κατασκευάσει το μεγαλύτερο εργοστάσιο αυτοκινήτων στην Ευρώπη, με ετήσια παραγωγική δυνατότητα 800.000 αυτοκινήτων. Ξεπερνώντας ακόμη και την παραγωγή της Volkswagen στο Βόλφσμπουργκ.

Τέλος, η εξέλιξη αυτή αποτελεί κρίσιμο σημείο για το μέλλον της ηλεκτροκίνησης στην Ευρώπη, καθώς η Tesla προσπαθεί να διαδραματίσει ηγετικό ρόλο στη μετάβαση προς την αειφορία στον κλάδο των μεταφορών.

Πηγή: Reuters

Jeep: 5 νέα ή ανανεωμένα μοντέλα για το 2025

Cars Electric Team
-
0
Jeep: 5 νέα ή ανανεωμένα μοντέλα για το 2025

Η Jeep ετοιμάζεται να κατακτήσει την αγορά το 2025 με μια σειρά νέων οχημάτων. Μάλιστα, ο νέος διευθύνων σύμβουλος της Jeep, Antonio Filosa, ενημέρωσε σχετικά με τα σχέδια της εταιρείας για το επόμενο έτος και τη στρατηγική της για αύξηση του μεριδίου αγοράς της.

Τα σχέδια αυτά περιλαμβάνουν την κυκλοφορία νέων ή ανανεωμένων μοντέλων, τα οποία θα κυκλοφορήσουν μέχρι το 2025. Μεταξύ αυτών θα υπάρχουν φυσικά, 2 αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα, καθώς επίσης και plug-in υβριδικά.

Jeep Wagoneer S: Το πρώτο αποκλειστικά αμιγώς ηλεκτρικό

Τα 2 ηλεκτρικά της Jeep μέσα στο 2024

Πιο συγκεκριμένα, η Jeep θα κυκλοφορήσει το αμιγώς ηλεκτρικό Wagoneer S, πιθανότατα το γ’ τρίμηνο του 2024. Ακόμα, το μικρότερο Recon θα είναι διαθέσιμο πριν από το τέλος του 2024.

Πιο αναλυτικά, το Wagoneer S θα μπει στην παραγωγή το β’ τρίμηνο του τρέχοντος έτους. Επιπλέον, διαθέτει 600 ίππους και θα χρησιμοποιεί την πλατφόρμα STLA Large της Stellantis.

Την ίδια πλατφόρμα θα χρησιμοποιεί και το νέο Recon, το οποίο όπως όλα δείχνουν θα κυκλοφορήσει στην αγορά πριν το τέλος του 2024. Προς το παρόν δεν υπάρχουν ακριβείς ημερομηνίες, τόσο για την παραγωγή όσο και για την άφιξή του.

Το νέο Jeep Avenger και επίσημα στην Ελλάδα

Τα plug-in υβριδικά που θα δούμε από τη μάρκα

Όπως προαναφέραμε, εκτός των ηλεκτρικών μοντέλων, η αμερικάνικη φίρμα θα επεκτείνει και τη γκάμα των υβριδικών plug-in 4xe. Ένα μοντέλο που πιθανόν να φτάσει είναι το Gladiator PHEV που ανακοινώθηκε προηγουμένως, με την Jeep να σχεδιάζει να λανσάρει 5 νέα μοντέλα ή ενημερωμένες παραλλαγές το 2025.

Test Drive | | Jeep Avenger: Γεμάτο Πρωτιές

Τέλος, η μάρκα θέτει ήδη τις βάσεις για ένα επιτυχημένο 2025. Αρχικά, μείωσε τις τιμές πολλών μοντέλων για το 2024, συμπεριλαμβανομένου του Grand Cherokee και του πρόσφατα ανανεωμένου Gladiator.

Επιπλέον, θα ενσωματώσει τα Wagoneer και Grand Wagoneer στη μάρκα Jeep. Επίσης, το Wrangler έλαβε μια ενημέρωση για αυτό το έτος μοντέλου. Ακόμη, η Filosa έχει εφαρμόσει μια νέα ομάδα για τη βελτίωση της ποιότητας και τη μείωση του κόστους.

Πηγή: Motor1

 

Είναι το EV8 διάδοχος του Kia Stinger;

Cars Electric Team
-
0
Είναι το EV8 διάδοχος του Kia Stinger;

Η Kia πηγαίνει γρήγορα στην ηλεκτροκίνηση, με 9 υβριδικά ή ηλεκτρικά οχήματα ήδη στις εκθέσεις της. Ο αριθμός αυτός θα αυξηθεί με το EV8. Ένα μεσαίου μεγέθους sedan η ύπαρξη του οποίου διέρρευσε πρόσφατα μέσω επίσημων εγγράφων.

Τα στοιχεία περιλάμβαναν τα πάντα από την ισχύ έως εκτιμώμενη αυτονομία. Το στυλ να αναμένεται να επηρεαστεί σημαντικά από το αναμενόμενο EV4 Concept. Που αντλεί έμπνευση εν μέρει από το Stinger. Η Kia δεν έχει ανακοινώσει κάτι επίσημα, όμως οι διαρροές και οι φήμες σκιαγραφούν ένα αρκετά το όχημα. Να τί γνωρίζουμε μέχρι στιγμής για το Kia EV8.

Η Kia διατηρεί τη σχεδιαστική γλώσσα των ηλεκτρικών μοντέλων της και πιστεύουμε ότι το EV8 δεν θα είναι εξαίρεση. Τα αποκλειστικά σχέδια του motor1 δείχνουν ένα μακρύ εμπρός μέρος,  παρά την απουσία κινητήρα εσωτερικής καύσης, ψηλές πόρτες και πίσω σχήμα fastback. Κάτι μεταξύ sedan και πεντάθυρου hatchback. Το όλο σχέδιο είναι φόρος τιμής στο Stinger, με στοιχεία του EV4 Concept. Αυτό σημαίνει ότι θα είναι χαμηλότερο από το EV6, που είναι περισσότερο ένα crossover μοντέλο.

Τέλος, οι διαρροές λένε ότι αυτό το αυτοκίνητο έχει το κωδικό όνομα GT1, στο οποίο βλέπουμε μια αναφορά στο GT concept του 2011. Που ήταν ουσιαστικά μια προεπισκόπηση του Stinger. Όλα δείχνουν ότι το EV8 θα είναι ο κατάλληλος διάδοχος του Stinger.

Πόσα άλογα θα έχει το EV8;

Εδώ το EV8 θα πρέπει να ξεπεράσει κατά πολύ το Stinger. Σύμφωνα με τις διαρροές θα έχει δύο κινητήρες και ισχύ 603 ίππων στην κορυφαία έκδοση. Δηλαδή σχεδόν διπλάσια από το Stinger με τον V6 με δύο turbo. Βέβαια θα υπάρχουν και μικρότερες εκδόσεις. Όπως μια με δύο κινητήρες και 435 ίππους, καθώς και μια με έναν κινητήρα και 218 ίππους στους πίσω τροχούς.

Φυσικά, το Stinger δεν είχε μόνο δύναμη.  Ήταν ένα ισορροπημένο σπορ sedan με καλή οδηγική συμπεριφορά, κάτι που αναμένουμε και από το EV8. Που θα βασίζεται στη νέα αρχιτεκτονική IMA της Hyundai, αντί της E-GMP που χρησιμοποιούν σήμερα τα ηλεκτρικά οχήματα της Hyundai και της Kia.

Είναι το EV8 διάδοχος του Kia Stinger;

Τι είδους μπαταρία θα έχει το νέο Kia EV8;

Αξιοποιώντας το μέγιστο τη νέα πλατφόρμα θα έχει μια μεγάλη μπαταρία, που φτάνει τις 113,2kWh σύμφωνα με τα έγγραφα. Δεν είναι σαφές αν θα υπάρχουν μικρότερες μπαταρίες, αλλά σίγουρα δεν θα ήταν έκπληξη. Το EV9 έχει μπαταρία 99,8 kWh και το EV6 δίνει επιλογή μεταξύ 58 και 77,4 kWh. Αν είναι 113,2 kWh θα είναι η μεγαλύτερη μπαταρία που είχε ποτέ ένα Kia.

Πόση θα είναι η αυτονομία του νέου EV8;

Η μεγάλη μπαταρία φέρνει (θεωρητικά) μεγάλη αυτονομία. Μάλιστα μπορεί να είναι κοντά στα 805 χιλιόμετρα σε κύκλο WLTP.

Πότε θα παρουσιαστεί το νέο Kia EV8;

Προς το παρόν ακούμε ότι η παραγωγή θα αρχίσει στο τέλος του 2025. Βάσει όσων έχουμε δει από την Kia στο παρελθόν, αυτό σημαίνει ότι η επίσημη παρουσίαση μπορεί να γίνει στο τέταρτο τρίμηνο του 2024. Υπάρχει επίσης το ερώτημα πού θα πωλείται. Συνήθως τα μοντέλα της Kia κυκλοφορούν πρώτα στη Νότια Κορέα και λίγους μήνες αργότερα ακολουθούν άλλες αγορές. Έτσι το EV8 μπορεί να έρθει στην Ευρώπη το 2026.

Πηγή: motor1.com

 

Πυρηνική ενέργεια: Συμφωνία Γαλλίας και Βουλγαρίας για συνεργασία

Πέτρος Παπαντωνάκος
-
0
Πυρηνική ενέργεια: Συμφωνία Γαλλίας και Βουλγαρίας για συνεργασία

Αυτές τις μέρες η Γαλλία με τη Βουλγαρία υπέγραψαν δήλωση πρόθεσης (declaration of intent) για την καθιέρωση διμερούς συνεργασίας στον τομέα της πυρηνικής ενέργειας. Τη δήλωση υπέγραψαν στο Παρίσι ο Γάλλος Υπουργός Οικονομίας Bruno Le Maire και ο Υπουργός Ενέργειας της Βουλγαρίας Rumen Radev.

Μεταξύ άλλων, η δήλωση συμπεριλαμβάνει προγράμματα κατασκευής πυρηνικών εγκαταστάσεων και μικρών μοντέρνων αντιδραστήρων. Επίσης συμπεριλαμβάνει την ανάπτυξη μιας ευρωπαϊκής αλυσίδας εφοδιασμού.

Φυσικό αέριο: Στο χαμηλότερο επίπεδο της δεκαετίας η ζήτηση το 2023 στην Ευρώπη – Cars Electric

Τι αναφέρει το Γαλλικό Υπουργείο Οικονομίας

Ειδικότερα, σύμφωνα με το Γαλλικό Υπουργείο Οικονομίας: “Αυτή η συνεργασία θα αφορά, μεταξύ άλλων, τα προγράμματα κατασκευής πυρηνικών εγκαταστάσεων που προβλέπονται στις δύο χώρες, την ανάλυση νέων τεχνολογιών όπως οι μικροί μοντέρνοι αντιδραστήρες ή οι αντιδραστήρες προηγμένης τεχνολογίας, την ανάπτυξη μιας ευρωπαϊκής αλυσίδας εφοδιασμού, τον κύκλο καυσίμων, την πυρηνική ενέργεια και την ενίσχυση των πυρηνικών προγραμμάτων εκπαίδευσης στις δύο χώρες.”

Η δήλωση που υπέγραψαν οι δύο χώρες δεν έχει δεσμευτικό χαρακτήρα. Κύριο σκοπό έχει τη δημιουργία των κατάλληλων συνθηκών για συνεργασία των δύο χωρών στον τομέα της πυρηνικής ενέργειας. Επιπλέον, αναγνωρίζει τον «ιδιαίτερο ρόλο» που θα διαδραματίσει η πυρηνική ενέργεια στα ζητήματα ενεργειακής ασφάλειας Γαλλίας και Βουλγαρίας, καθώς και της μείωσης των εκπομπών άνθρακα.

Υπεράκτια αιολικά: Μεγάλο deal της Prysmian για έργα στη Γερμανία – Cars Electric

Η πυρηνική ενέργεια βασικό συστατικό στο ενεργειακό μείγμα των δύο χωρών

Η Βουλγαρία χρησιμοποιεί εδώ και πολλά χρόνια την πυρηνική ενέργεια στο ενεργειακό της μείγμα. Αυτή τη στιγμή σχεδιάζει τη δημιουργία νέων μονάδων στο έδαφος της για την κάλυψη των ενεργειακών της αναγκών. Αντίστοιχα, η Γαλλία αντλεί περίπου το 70% της ηλεκτρικής της ενέργειας από πυρηνική ενέργεια. Επίσης, έχει πρωτοστατήσει στην ανάπτυξη πυρηνικής τεχνολογίας και στην ανάδειξη της πυρηνικής ενέργειας εντός Ευρωπαϊκής Ένωσης.

ΗΠΑ: Σπουδαίο κοίτασμα σπάνιων γαιών στο Wyoming – Cars Electric

Οι δηλώσεις των Υπουργών που υπέγραψαν τη δήλωση

Με αφορμή τη δήλωση των δύο χωρών ο Rumen Radev δήλωσε: «Όταν μοιραζόμαστε γνώσεις σε τεχνολογία, εκπαιδευτικά προγράμματα μεταξύ Βουλγαρίας και Γαλλίας στον πυρηνικό τομέα, αυτό σημαίνει ότι μοιραζόμαστε και μια κοινή αντίληψη για το μέλλον, καθώς και για την ασφάλειά μας και τον ανταγωνισμό μας, ένα πράσινο μέλλον βασισμένο σε πραγματικό baseload, σε ενέργεια χαμηλής κατανάλωσης άνθρακα που είναι ασφαλής, αξιόπιστη και μας δίνει την ευκαιρία να είμαστε βιώσιμοι, ανταγωνιστικοί και να αναπτύξουμε τις οικονομίες μας με τον καλύτερο δυνατό τρόπο».

Τέλος, ο Le Maire δήλωσε πως: «Θέλουμε να επεκτείνουμε τη συνεργασία μας με τη Βουλγαρία και σε άλλους τομείς όσον αφορά την πυρηνική ενέργεια. Αυτό περιλαμβάνει τη συνεργασία στην αλυσίδα εφοδιασμού, την ανάπτυξη δεξιοτήτων. Προέβαλα την ιδέα ενός έργου κοινού ενδιαφέροντος στον πυρηνικό τομέα επειδή γνωρίζετε ότι έχουμε έργα κοινού ενδιαφέροντος σε πολλά θέματα, συμπεριλαμβανομένων των πρώτων υλών, του υδρογόνου. Έχει νόημα να υπάρχουν έργα κοινού ενδιαφέροντος και στον τομέα της πυρηνικής ενέργειας επίσης».

 

Οι διαφορές μεταξύ Honda Prologue και Chevrolet Blazer

Cars Electric Team
-
0
Οι διαφορές μεταξύ Honda Prologue και Chevrolet Blazer

Παρά την κοινή αρχιτεκτονική και πολλά εξαρτήματα, το Honda Prologue φαίνεται να είναι ένα διαφορετικό αυτοκίνητο. Ας δούμε γιατί.

Η Honda ήθελε να μπει γρήγορα στο παιχνίδι της ηλεκτροκίνησης. Έτσι στράφηκε σε μια παράξενη συνεργασία, με τη General Motors. Το αμιγώς ηλεκτρικό Prologue είναι το πρώτο αποτέλεσμα αυτής της συνεργασίας, βασισμένο στην πλατφόρμα Ultium της General Motors. Στα χαρτιά φαίνεται να είναι ένα δίδυμο αδερφάκι του νέου Chevrolet Blazer Chevrolet. Έχουν ίδιο μεταξόνιο και μπαταρία ιόντων λιθίου 85 kWh. Αλλά δεν διαφέρουν μόνο στο σήμα που κοσμεί το εμπρός μέρος τους.

Ανάλυση των διαφορών από τον αρμόδιο

Σύμφωνα με τον John Hwang, επικεφαλής μηχανικό του Prologue, τα δύο μοντέλα έχουν σημαντικές διαφορές. Φυσικά το πλαίσιο, το πάτωμα, τα υποπλαίσια της εμπρός και πίσω ανάρτησης είναι κοινά. Η General Motors τα ανέλαβε από την αρχή της συνεργασίας τους. Κοινά για τα Blazer και του Prologue είναι και ο χώρος των πεντάλ, η στήριξη της κολώνας του τιμονιού και η βάση του παρμπρίζ. «Όταν αυτά είναι κοινά, ανοίγουν πολλές δυνατότητες και παρέχεται αρκετή ελευθερία στους σχεδιαστές» είπε ο Hwang.

Έτσι, τα πάνελ του αμαξώματος διαφέρουν, με αποτέλεσμα να μοιάζουν συγγενικά, αλλά όχι ίδια.

Οι διαφορές μεταξύ Honda Prologue και Chevrolet Blazer

«Κάναμε συσκέψεις με τη General Motors και είπαμε πώς θέλουμε να μοιάζει η γενική εικόνα των αυτοκινήτων μας» λέει ο Hwang. «Έτσι, φέραμε μερικά αυτοκίνητα της Honda και μερικά άλλα αυτοκίνητα, τα συγκρίναμε και τα οδηγήσαμε μαζί. Βάσει αυτού διαλέξαμε που θα επικεντρωθούμε για να κάνουμε ρυθμίσεις.»

Το Prologue χρησιμοποιεί μοναδικά ελατήρια και αμορτισέρ και, σύμφωνα με τον Hwang, η ρύθμιση του τιμονιού είναι αρκετά διαφορετική από του Blazer. Αν δεν τα οδηγήσει κάποιος μαζί, το ένα μετά το άλλο είναι δύσκολο να καταλάβει τη διαφορά. Αλλά το Prologue έχει πιο μαλακή ανάρτηση και το τιμόνι είναι λίγο πιο ελαφρύ.

Τί γίνεται στην καμπίνα των επιβατών;

Και στο εσωτερικό του Prologue υπάρχουν διαφορές. Ενώ το Blazer έχει μια σπορ εμφάνιση, το Prologue είναι πιο παραδοσιακό και έχει το γνωστό στιλ της Honda. Τα διακόπτες και τα χειριστήρια προέρχονται από την συλλογή της General Motors. Όμως ο Hwang λέει ότι οι σχεδιαστές και οι μηχανικοί της Honda δημιούργησαν μια μοναδική εμφάνιση και αίσθηση για το εσωτερικό του Prologue. Οι θέσεις των διακοπτών είναι επίσης διαφορετικές και σύμφωνες με τα πρότυπα σχεδιασμού της Honda. Επίσης η Honda δεν πήρε τη μεγάλη, κυρτή οθόνη ψυχαγωγίας του Blazer προτιμώντας μια μικρότερη οθόνη αφής.

Τα δύο μοντέλα είναι ένα καλό παράδειγμα για το πώς τα αυτοκίνητα μπορούν να μοιράζονται πολλά στοιχεία, αλλά να έχουν εντελώς διαφορετική εμφάνιση και οδηγική συμπεριφορά. Έτσι το Prologue έχει αίσθηση Honda, παρότι έχει ρίζες και στην μεριά της General Motors.

Πηγή:motor1.com

 

Τα 10 καλύτερα ηλεκτρικά SUV του 2024

Cars Electric Team
-
0
Τα 10 καλύτερα ηλεκτρικά SUV του 2024

Η αρχή των SUV έγινε με την BMW και την Porsche. Αυτές τόλμησαν και απέδειξαν με τα X5 και Cayenne ότι στους ανθρώπους αρέσει να είναι σε ψηλά αυτοκίνητα. Που μάλιστα μοιάζουν έχουν στοιχεία off road, αλλά οδική συμπεριφορά  πολυτελών μοντέλων. Έκτοτε υπάρχει μια συνεχής άνοδος των SUV. Και στην ηλεκτρική μετάβαση, η απόσταση των SUV από το δρόμο είναι ιδανική για να μπει ένα μεγάλο πακέτο μπαταριών. Χωρίς να μειώσει πολύ την εσωτερική χωρητικότητα του αυτοκινήτου.

Πριν προχωρήσουμε, να ξεκαθαρίσουμε πως διαφέρει ένα SUV από ένα crossover.  Δεν υπάρχουν συγκεκριμένοι κανόνες, οπότε θα αποφύγουμε τα hatchbacks της κατηγορίας C, τα crossover και τα αυτοκίνητα που μοιάζουν με SUV όπως το Kia Niro EV και το Smart #1.

Ασφαλώς ένα Skoda Enyaq δεν είναι άμεσα συγκρίσιμο με τη Mercedes-Benz EQS που κοστίζει σχεδόν τέσσερις φορές περισσότερο. Έτσι κατηγοριοποιήσαμε τα 10 αυτοκίνητα με μια βασική ιδιότητα τους. Και δεν μιλάμε αποκλειστικά για την αγορά της Ελλάδας, αλλά ολόκληρης της Ευρώπης.

Τα 10 καλύτερα ηλεκτρικά SUV του 2024

Kia EV9:  Καλύτεροι εσωτερικοί χώροι και πρακτικότητα

Θέλετε ένα ηλεκτρικό SUV αντί για ένα φθηνότερο και πιο αποδοτικό sedan ή hatchback λόγω χώρων; Λίγα μοντέλα είναι καλύτερα από το τεράστιο Kia EV9. Το Mercedes-Benz EQS SUV είναι μεν μεγαλύτερο, όμως και πολύ ακριβότερο. Ενώ και ο χώρος που προσφέρει δεν είναι τόσο ευέλικτος.

Το EV9 κάνει καλύτερη χρήση των γενναιόδωρων χώρων της καμπίνας, χάρη στα μεγαλύτερα τζάμια, καθώς και στα καθίσματα που κλείνουν και αναδιπλώνονται πιο εύκολα. Επίσης υπάρχει εμπρός αποθηκευτικός χώρος για να αποθηκεύετε τα καλώδια.

Όπως τα Kia EV6 και Niro EV, το EV9 είναι ένα πολύ καλό ηλεκτρικό αυτοκίνητο στην οδήγηση. Οι εκδόσεις με διπλό κινητήρα προσφέρουν επιδόσεις, αν και η επερχόμενη μονοκινητήρια έκδοση αναμένεται να είναι η κορυφαία της γκάμας. Το EV9 είναι πολύ στιλάτο για SUV, με επτά καθίσματα και προσφέρει πολυτέλεια, απόδοση και αυτονομία. Βέβαια αν ψάχνετε για κάτι πιο οικονομικό ή δεν χρειάζεστε επτά καθίσματα, υπάρχουν τα Skoda Enyaq και Tesla Model Y.

Τα 10 καλύτερα ηλεκτρικά SUV του 2024

Fisker Ocean – Καλύτερη Αυτονομία

Η μορφή του SUV δεν είναι αεροδυναμική, αλλά ορισμένοι κατασκευαστές αντισταθμίζουν την έλλειψη αποδοτικότητας με μια τεράστια μπαταρία. Αν ψάχνετε το ηλεκτρικό SUV με τη μεγαλύτερη αυτονομία, είναι το Fisker Ocean. Με αυτονομία 708 χιλιομέτρων στην έκδοση Extreme. Ενώ η πιο οικονομική έκδοση, Ultra, έχει αυτονομία 690 χιλιομέτρων. Και οι δύο εκδόσεις έχουν στάνταρ αντλία θερμότητας, οπότε διατηρούν σχετικά καλά την αυτονομία τους ακόμη και το χειμώνα. Η φόρτιση των 200kW καθιστά δυνατή την επαναφόρτιση της μπαταρίας των 106kWh σε λογικό χρονικό διάστημα.

Κατά τα άλλα, το Ocean είναι ένα ευχάριστο και πρακτικό αυτοκίνητο, εύκολο στην οδήγηση και άνετο. Για να πλησιάσετε την αυτονομία του Fisker, πρέπει να ξοδέψετε πολλά χρήματα σε ένα Polestar 3 ή μια BMW iX xDrive50.

Τα 10 καλύτερα ηλεκτρικά SUV του 2024

Tesla Model Y – Καλύτερη ενεργειακή απόδοση

Η μέγιστη αύξηση της αυτονομίας με τη χρήση μιας μεγάλης μπαταρίας είναι καλό και ωραίο. Αλλά μια μπαταρία υψηλής χωρητικότητας θέλει περισσότερο χρόνο για να φορτιστεί, και το ηλεκτρικό ρεύμα δεν είναι φθηνό, ειδικά στους  γρήγορους φορτιστές. Είναι καλύτερο να βρείτε ένα αυτοκίνητο που εκμεταλλεύεται το μέγιστο από μια μικρότερη μπαταρία μέσω καλύτερης ενεργειακής απόδοσης.

Προς το παρόν στην κορυφή της απόδοσης είναι η Tesla. Με τα Model Y και Model 3. Όμως το εξαιρετικά λιτό εσωτερικό και εξωτερικό στυλ της Tesla δεν αρέσει σε όλους. Το ίδιο ισχύει και για την εμπειρία οδήγησης. Το Model 3 έχει πρόσφατα ενημερωθεί για να βελτιώσει ακόμα περισσότερο την απόδοσή, την άνεση και την εσωτερική ατμόσφαιρα. Αυτές οι αναβαθμίσεις θα έρθουν τελικά και στο Model Y.

Αν τα Tesla δεν σας ταιριάζουν, τα Hyundai Ioniq 5 και Genesis GV60 με έναν κινητήρα είναι επίσης αρκετά αποδοτικά. Ομοίως και τα Skoda Enyaq και Volkswagen ID 4 που πρόσφατα είχαν σημαντική αύξηση απόδοσης.

Το Hyundai Ioniq 5 N δεν μασάει στο Goodwood

Hyundai Ioniq 5 N – Καλύτερη διασκέδαση στην οδήγηση

Μπορεί ένα ηλεκτρικό SUV να δίνει διασκεδαστική οδήγηση; Η Hyundai άρχισε με τα βενζινοκίνητα hot hatchback i20 N και i30 N. Και φαίνεται να διατηρεί αυτήν την φήμη και στην εποχή των ηλεκτρικών με το Ioniq 5.

Μάλιστα το Ioniq 5 N πηγαίνει ακόμα πιο μακριά. Αλλά αν είναι λίγο υπερβολικό για εσάς, υπάρχουν και άλλες επιλογές. Το BMW iX3 ακούγεται κάπως υποδεέστερο επειδή έχει μόνο ένα μοτέρ, όμως έχει οδηγική συμπεριφορά BMW. Ενώ και η Jaguar i-Pace είναι ευχάριστη στην οδήγηση.

Τα 10 καλύτερα ηλεκτρικά SUV του 2024

Mercedes-Benz EQE SUV – Καλύτερη υποβοήθηση οδήγησης

Τα σύγχρονα αυτοκίνητα, ειδικά τα πολυτελή, είναι γεμάτα με τεχνολογίες υποβοήθησης της οδήγησης. Κάποιες από αυτές τις λειτουργίες είναι περιττές, ίσως και ενοχλητικές. Άλλες δίνουν ηρεμία και ασφάλεια στις μεγάλες διαδρομές.

Η Mercedes-Benz ήταν ο πρώτος κατασκευαστής που προσέφερε ένα πραγματικό adaptive cruise control από το 1999. Και ακόμα έχει ίσως το καλύτερο σύστημα στην αγορά, που επιβραδύνει σταδιακά αντί να φρενάρει έντονα. Και τοποθετεί το αυτοκίνητο στη λωρίδα έτσι ώστε να μπορούν να περάσουν δίπλα μοτοσυκλέτες και οχήματα έκτακτης ανάγκης. Συστήματα όπως η διατήρηση στη λωρίδα κυκλοφορίας και η προειδοποίηση υπέρβασης ορίου ταχύτητας λειτουργούν καλά και μπορούν να απενεργοποιηθούν εύκολα. Το adaptive cruise control της BMW iX είναι επίσης πολύ καλό. Όπως και του Skoda Enyaq. Ενώ το Autopilot της Tesla μπορεί να είναι πολύ προηγμένο στα μοντέλα των ΗΠΑ, αλλά τα αυτοκίνητα της αγοράς της Ευρώπης έχουν παλιά έκδοση που δεν συγκρίνεται με τα άλλα μοντέλα που αναφέραμε.

Τα 10 καλύτερα ηλεκτρικά SUV του 2024

Genesis Electrified GV70 – Καλύτερη φιλικότητα προς τον χρήστη

Η τεχνολογία πολλές φορές κάνει την προσαρμογή σε ένα αυτοκίνητο δύσκολη. Με το Genesis GV70, χρειάζεται λίγος χρόνος την πρώτη εβδομάδα, μέχρι να κάνετε τις ρυθμίσεις, αλλά μετά δεν θα ασχοληθείτε ξανά.

Το λογισμικό της οθόνης αφής, ένας περιστροφικός διακόπτης και τα φυσικά κουμπιά το κάνουν πολύ εύκολο στη χρήση. Το ίδιο ισχύει και για το Genesis GV60, αν και έχει λίγο μικρότερη οθόνη. Το BMW iX3 χρησιμοποιεί μια παλαιότερη έκδοση του iDrive της μάρκας, αλλά είναι πραγματικά πιο εύκολο στη χρήση από τα νεότερα μοντέλα. Ενώ το Skoda Enyaq είναι πιο επικεντρωμένο στην οθόνη, αλλά με την πρόσφατη ενημέρωση έγινε από τα ευκολότερα συστήματα στην χρήση του.

Τα 10 καλύτερα ηλεκτρικά SUV του 2024

BMW iX – Καλύτερη για άνεση στην οδήγηση και πολυτελής χαρακτήρας

Η BMW χρησιμοποιεί το σλόγκαν «Η απόλυτη μηχανή οδήγησης», αλλά καθώς οι δρόμοι γίνονται πιο πολυσύχναστοι ο ορισμός του «απόλυτου» αλλάζει. Με τα ηλεκτρικά της αυτοκίνητα, η BMW έχει εξελιχθεί ειδικό στην άνεση. Το iX έχει κορυφαία κύλιση και οδηγικότητα, άμεση και αποτελεσματική απόδοση, και αξιόλογη πραγματική αυτονομία. Εν τω μεταξύ, το εσωτερικό θυμίζει περισσότερο το μεγάλο, υπερπολυτελές BMW i3 παρά τα σπορ sedan της μάρκας. Είναι ένα πολύ πιο lounge περιβάλλον, με ανοιχτούς χώρους και ασυνήθιστα αλλά αρκετά ελκυστικά υλικά. Όμως βεβαιωθείτε ότι θα επιλέξετε το xDrive50 γιατί το xDrive40 δεν έχει αερανάρτηση και τόσο μεγάλη αυτονομία.

Σε σύγκριση με τα Mercedes EQS SUV και EQE SUV το BMW έχει καλύτερη ποιότητα κατασκευής. Πιο οικονομικές επιλογές με παρόμοια χαρακτηριστικά είναι τα Genesis GV60 και Electrified GV70 και το Lexus RZ.

Τα 10 καλύτερα ηλεκτρικά SUV του 2024

Skoda Enyaq – Καλύτερη ολοκληρωμένη απόδοση

Αν ψάχνετε προσιτό SUV που συνδυάζει πρακτικότητα, αυτονομία, ευκολία χρήσης και οδηγική ικανότητα, δείτε το Skoda Enyaq . Όταν κυκλοφόρησε το 2021, αξιοποίησε καλύτερα την πλατφόρμα MEB του ομίλου Volkswagen από ότι τα VW ID 4 και Audi Q4 E-tron.

Το Enyaq 60 είναι οικονομικό, αλλά 85 Edition έχει μεγαλύτερη μπαταρία και δίνει αυτονομία 560 χιλιομέτρων με πλούσιο στάνταρ εξοπλισμό. Το ανανεωμένο σύστημα πολυμέσων έχει λύσει τα προβλήματά του και είναι πλέον πολύ εύκολο στη χρήση. Έχει άφθονο εσωτερικό χώρο ενώ το adaptive cruise control και τα paddles ρύθμισης της ανάκτησης φρεναρίσματος το κάνουν εύκολο στην οδήγηση. Το Tesla Model Y είναι επίσης εξαιρετική επιλογή.

Τα 10 καλύτερα ηλεκτρικά SUV του 2024

Fisker Ocean Sport – Καλύτερη σχέση αξίας-τιμής

Άλλη μια φορά το Fisker Ocean, τώρα για την εισαγωγική έκδοση του με έναν κινητήρα και μικρότερη μπαταρία. Με την τιμή του να είναι σχετικά χαμηλή, αλλά το αυτοκίνητο πλήρως εξοπλισμένο. Έχει θερμαινόμενα καθίσματα και πανοραμική οροφή ως βασικό εξοπλισμό. Δεν υπάρχει σε μερικές αγορές, μεταξύ τους και η ελληνική, αλλά στο διεθνές λανσάρισμα, το βρήκαμε ευρύχωρο, άνετο και αρκετά εύκολο στη χρήση. Αν προτιμάτε κάτι πιο αξιόπιστο, δείτε το Tesla Model Y και το Skoda Enyaq 60.

Τα 10 καλύτερα ηλεκτρικά SUV του 2024

Range Rover Electric – Αναμένεται με ενδιαφέρον

Το περιμένουμε την επόμενη χρονιά. Και μπορεί ακόμα να μην έχουμε πολλά στοιχεία, όμως η Land Rover έχει δημοσιεύσει κάποιες προεπισκοπήσεις που δείχνουν στοιχεία του σχεδιασμού του. Λογικά θα έχει μια τεράστια μπαταρία για να δώσει σε αυτό το μεγάλο, βαρύ αυτοκίνητο σημαντική αυτονομία. Και θα έχει δύο κινητήρες με απόδοση περίπου 500 ίππων Γνωρίζουμε ότι θα βασίζεται σε αρχιτεκτονική 800V και θα διαθέτει υπερ-γρήγορη φόρτιση.

Ωστόσο, η Porsche θα φέρει το Macan, το οποίο θα είναι αποκλειστικά ηλεκτρικό στη δεύτερη γενιά του. Είναι το δίδυμο του Audi Q6 E-Tron στη νέα πλατφόρμα PPE του ομίλου Volkswagen και θα πρέπει να έχει ορισμένες πολύ εντυπωσιακές προδιαγραφές. Παρόμοια χαρακτηριστικά έχει το Ford Explorer που έρχεται και ίσως ενσωματώσει κάποια από τα οδηγικά χαρακτηριστικά της μάρκας.

Πηγή: autocar.co.uk

 

1...891892893...1,496Σελίδα 892 από 1,496