Αρχική Blog Σελίδα 930

Το Toyota bZ4X αναβαθμίζεται και εντυπωσιάζει!

Ανδρέας Κουτσούκος
-
0
Το Toyota bZ4X αναβαθμίζεται και εντυπωσιάζει!

Η Toyota συνεχίζει την πορεία της στη συνεχή βελτίωση, προσφέροντας νέες τεχνολογικές αναβαθμίσεις για το ηλεκτρικό SUV bZ4X. Οι νέες αναβαθμίσεις δίνουν βάση στην πρακτικότητα και την άνεση.

Πιο συγκεκριμένα, οι αλλαγές αφορούν τεχνικές αναβαθμίσεις στο σύστημα θέρμανσης της μπαταρίας του μοντέλο. Αυτές έχουν στόχο τη μείωση του χρόνου φόρτισης της μπαταρίας σε πιο ψυχρά κλίματα.

Toyota bZ4X: Προβλήματα φόρτισης στο κρύο!

Στόχος η μείωση χρόνου φόρτισης στο κρύο

Η προσθήκη ενός νέου εναλλάκτη θερμότητας νερού και μιας βαλβίδας ρύθμισης θερμοκρασίας επιτρέπει την αύξηση της θερμοκρασίας της μπαταρίας. Με αυτόν τον τρόπο επιδιορθώνει το πρόβλημα των μεγάλων χρόνων φόρτισης σε συνθήκες ψύχους. Ειδικότερα, η ιαπωνική μάρκα αναμένει  μείωση των χρόνων ταχείας φόρτισης από το 10% στο 80% με DC φορτιστή, σε θερμοκρασίες κάτω των 0 βαθμών Κελσίου.

Επιπλέον, το νέο σύστημα κλιματισμού στην καμπίνα παρέχει γρήγορη θέρμανση. Ακόμη, η προσθήκη λειτουργίας προειδοποίησης σύγκρουσης από το πίσω μέρος συμβάλλει στην ασφάλεια κατά την οδήγηση.

Toyota bZ4X: Ξεκινούν οι παραγγελίες τον Ιούλιο!

Το ψηφιακό κλειδί.. ανοίγει τις πόρτες

Να σημειώσουμε πως το bZ4X θα είναι διαθέσιμο με ένα νέο ψηφιακό κλειδί που είναι συμβατό τόσο με συσκευές της Apple όσο και με Android. Αυτό επιτρέπει την απομακρυσμένη πρόσβαση και εκκίνηση του οχήματος μέσω smartphone, με δυνατότητα κοινοποίησης του κλειδιού σε περισσότερους χρήστες. Επίσης, το κλειδί μπορεί να κοινοποιηθεί σε έως και 5 άτομα ανά πάσα στιγμή, καθιστώντας εύκολη την πρόσβαση σε μέλη της οικογένειας ή άλλα άτομα.

Με αυτές τις βελτιώσεις, η Toyota επιδιώκει να καταστήσει το bZ4X ακόμα πιο ελκυστικό για τους καταναλωτές που αναζητούν ένα ηλεκτρικό SUV με ενισχυμένη απόδοση και πρακτικότητα.

Toyota bZ4X: Ψήφος εμπιστοσύνης στα ηλεκτρικά!

Λίγα λόγια για το Toyota bZ4X

Θυμίζουμε πως το bZ4X χρησιμοποιεί την πλατφόρμα TNGA της μάρκας, προσφέροντας μεγαλύτερη σχεδιαστική ελευθερία τόσο για την εικόνα, όσο και για την χωροταξία επιβατών και αποσκευών. Μάλιστα, το νέο μοντέλο είναι διαθέσιμο σε 2 εκδόσεις, μία τετρακίνητη και μία με κίνηση στους εμπρός τροχούς.

Η τετρακίνητη έκδοση διαθέτει 2 ηλεκτρικούς κινητήρες (έναν σε κάθε άξονα) συνολικής απόδοσης 215 ίππων και 337 Nm ροπής. Η έκδοση με την κίνηση στους μπροστινούς τροχούς διαθέτει έναν ηλεκτρικό κινητήρα 201 ίππων και 266 Nm ροπής.

Τέλος, το Toyota bZ4X διαθέτει μία μπαταρία χωρητικότητας 71,4 kWh, η οποία προσφέρει αυτονομία 513 χιλιομέτρων. Τη μπαταρία ιόντων λιθίου αποτελούν 96 κυψέλες.

Stellantis: Νέο εργοστάσιο μπαταριών στην Ισπανία

Ανδρέας Κουτσούκος
-
0
Stellantis: Νέο εργοστάσιο μπαταριών στην Ισπανία

Ο Όμιλος Stellantis εξετάζει σοβαρά τη δημιουργία ενός νέου ευρωπαϊκού εργοστασίου μπαταριών, παρακάμπτοντας τη συμμετοχή της κοινοπραξίας Automotive Cells Company (ACC). Θυμίζουμε ότι ο διεθνής Όμιλος σχεδιάζει ήδη άλλα 3 εργοστάσια κατασκευής μπαταριών σε ερυωπαϊκό έδαφος και συγκεκριμένα στη Γαλλία, τη Γερμανία και την Ιταλία. Πιθανότερη χώρα που θα φιλοξενήσει το 4ο εργοστάσιο είναι η Ισπανία και ειδικότερα η πόλη της Σαραγόσα.

Stellantis: Παραγωγή μικρών ηλεκτρικών στην Ισπανία

Εργοστάσιο στην Ισπανία με τη συνδρομή της… CATL

Σύμφωνα με ισπανικά μέσα ενημέρωσης, η Stellantis εξετάζει το ενδεχόμενο συνεργασίας με την CATL για τη λειτουργία αυτού του εργοστασίου. Μάλιστα, μεγαλύτερη έμφαση θα υπάρξει στην παραγωγή κυττάρων LFP. Αυτό συνάδει με την πρόσφατη ανακοίνωση της Stellantis για συνεργασία με την CATL στην Ευρώπη για τις μπαταρίες LFP.

Stellantis: Συνεργασία με την CATL για νέες μπαταρίες

Οι πληροφορίες κάνουν λόγο για επένδυση στο εργοστάσιο στη Σαραγόσα, που θα αγγίξει τα 2,5 δισεκατομμύρια ευρώ, με υποστήριξη από την κεντρική και περιφερειακή κυβέρνηση. Μέχρι στιγμής, η τελική απόφαση δεν έχει παρθεί, με τις διαπραγματεύσεις να βρίσκονται σε εξέλιξη.

Οι πολιτικοί της Ισπανίας, και δη της Αραγονίας, δείχνουν πρόθυμοι να υποστηρίξουν το εν λόγω έργο. Ωστόσο, υπάρχει κώλυμα, καθώς το ποσό που προτείνουν αυτοί δεν ικανοποιεί πλήρως τις απαιτήσεις του Stellantis.

Η Stellantis επενδύει στην Leapmotor

Ο Stellantis και το εργοστάσιο στον Καναδά

Τέλος, να σημειώσουμε ότι η Stellantis παρά τις δυσκολίες, δείχνει αποφασιστικότητα στις στρατηγικές της αποφάσεις. Αυτό φάνηκε και στην περίπτωση του Καναδά, όπου ο όμιλος έχει συνάψει συνεργασία με την LG Energy Solution για τη δημιουργία ενός gigafactory μπαταριών στο Οντάριο, ενισχύοντας τη θέση της στον τομέα της ηλεκτροκίνησης.

Πιο συγκεκριμένα, τον Μάρτιο του 2022, η αμερικάνικη εταιρεία ανακοίνωσε σχέδια για την κατασκευή ενός εργοστασίου 45 GWh στην καναδική επαρχία του Οντάριο μαζί με την LG Energy Solution. Τον Μάιο του 2023, οι συνεχιζόμενες κατασκευαστικές εργασίες στο Windsor διακόπηκαν επειδή το εργοστάσιο μπαταριών PowerCo, λάμβανε περισσότερη χρηματοδότηση. Στη συνέχεια η συμφωνία «ήρθε» τον Ιούλιο και οι εργασίες συνέχισαν.

Ηνωμένο Βασίλειο: Οι πωλήσεις ηλεκτρικών με θετικό πρόσημο

Ανδρέας Κουτσούκος
-
0
Ηνωμένο Βασίλειο: Οι πωλήσεις ηλεκτρικών με θετικό πρόσημο

Το Ηνωμένο Βασίλειο φαίνεται να έχει σημαντική αύξηση στις ταξινομήσεις νέων ηλεκτρικών αυτοκινήτων για το 2023. Η χρονιά έκλεισε θετικά με την ταξινόμηση περίπου 315.000 νέων ηλεκτρικών αυτοκινήτων στο Ηνωμένο Βασίλειο, κάτι που αντιπροσωπεύει το 16,5% του συνολικού μεριδίου αγοράς.

Συγκριτικά με το 2022, ο αριθμός των αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων σημείωσε αύξηση κατά 17,8%, παρά ο γεγονός πως ο Δεκέμβριος δεν ήταν ιδιαίτερα καλός μήνας. Πιο αναλυτικά, τον Δεκέμβριο του 2023, οι πωλήσεις ηλεκτρικών άγγιξαν τις 27.841 μονάδες, ενώ το ίδιο διάστημα το 2022 πωλήθηκαν 42.285 μονάδες. Ωστόσο, το πρόσημο για το 2023 είναι θετικό, όπως προαναφέραμε.

BP: Ο μεγαλύτερος κόμβος φόρτισης «άνοιξε» στο Ηνωμένο Βασίλειο

Ποιο ηλεκτρικό μοντέλο πούλησε περισσότερο στο Ηνωμένο Βασίλειο;

Το Tesla Model Y ήταν το αυτοκίνητο με τις περισσότερες πωλήσεις τον Δεκέμβριο, φτάνοντας τις 4.816 μονάδες. Σε σχέση με το σύνολο του 2023, κατέλαβε την 5η θέση με 35.899 πωλήσεις. Το MG4 κατέληξε στη 2η θέση (21.715 μονάδες) και το Audi Q4 e-tron (16.757 μονάδες) στην 3η θέση.

Αποκάλυψη για το MG4 EV στο Ηνωμένο Βασίλειο!

Στις υπόλοιπες θέσεις συναντάμε τα εξής μοντέλα:

  • Tesla Model 3 (13.536)
  • Polestar 2 (12.542)
  • Volkswagen ID.3 (10.295)
  • Kia e-Niro (10.084)
  • BMW i4 (8.940)
  • Volkswagen ID.4 (8.495)
  • Skoda Enyaq iV (8.136)

Στο Ηνωμένο Βασίλειο παραμονεύουν… κάμερες ήχου!

Οι ανάγκες των εταιρείων ενίσχυσαν τις πωλήσεις ηλεκτρικών

Σύμφωνα με στοιχεία της Εταιρείας Κατασκευαστών και Εμπόρων Αυτοκινήτων (SMMT), 1/6 ηλεκτρικά οχήματα που ταξινομήθηκαν το 2023 ήταν αμιγώς ηλεκτρικά. Επιπλέον, οι επαγγελματικοί στόλοι, συνεπώς και οι επιχειρήσεις, είναι εκείνες που απορρόφησαν μεγάλο μέρος των ηλεκτρικών οχημάτων, καθώς υπάρχουν φορολογικά κίνητρα.

Όσον αφορά τους ιδιώτες, μόνο 1/11 επέλεξε για αγορά αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο το 2023. Προφανώς και αναμένεται αύξηση του αριθμού τα επόμενα χρόνια, καθώς θα υπάρχουν περισσότερες επιλογές στην αγορά. Και δεύτερον επειδή οι εταιρείες θα είναι πρέπει να πωλούν ένα ποσοστό ηλεκτρικών οχημάτων.

Στο Ηνωμένο Βασίλειο δεν ισχύει η επιδότηση για αγορά ηλεκτρικού οχήματος. Ωστόσο, έχει εφαρμόσει μία εντολή, η οποία ορίζει πως ένα ποσοστό των συνολικών πωλήσεων πρέπει να αφορά οχήματα μηδενικών ρύπων. Από φέτος το ποσοστό αυτό πρέπει να αντιστοιχεί στο 22%, ενώ για τα φορτηγά ο στόχος είναι το 10%.

Ηνωμένο Βασίλειο: Τέλος στις επιδοτήσεις για τα ηλεκτρικά!

Οι προβλέψεις για το μέλλον

Όπως σημειώθηκε παραπάνω, το Ηνωμένο Βασίλειο δεν προσφέρει πλέον κίνητρα στους καταναλωτές για αγορές ηλεκτρικών οχημάτων. Κάτι που το SMMT συνεχίζει να επικρίνει.

Τέλος, το SMMT αναμένει ότι οι ταξινομήσεις οχημάτων θα αγγίξουν τα 1,97 εκατομμύρια μονάδες φέτος. Με βάση την τελευταία τους προοπτική αγοράς τα αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα θα μπορούσαν να αποτελούν το 22,3% του μεριδίου αγοράς με 439.000 μονάδες.

 

Γαλλία: Μέτρα για… τόνωση της αγοράς ηλεκτρικών αυτοκινήτων

Ανδρέας Κουτσούκος
-
0
Γαλλία: Μέτρα για… τόνωση της αγοράς ηλεκτρικών αυτοκινήτων

Η Γαλλία εφαρμόζει αυστηρότερα μέτρα φορολόγησης για τα ρυπογόνα και τα βαρέα οχήματα, προωθώντας παράλληλα τη χρήση ηλεκτρικών οχημάτων. Από την αρχή του έτους, η κυβέρνηση επεκτείνει το πρόγραμμα επιδοτήσεων για ηλεκτρικά αυτοκίνητα, γνωστό και ως «bonus écologique». Σύμφωνα με αυτό, οι κρατικές επιδοτήσεις για ηλεκτρικά αυτοκίνητα έχουν σχέση με τις εκπομπές CO2 κατά την παραγωγή οχημάτων και μπαταριών.

Παράλληλα αυξάνει τον φόρο ποινής, γνωστός και ως «malus ecologique», για τα ρυπογόνα και βαρέα οχήματα με κινητήρα εσωτερικής καύσης. Ο φόρος ποινής επιβάλλεται σε οχήματα με υψηλές εκπομπές, ενθαρρύνοντας τη μείωση της ρύπανσης.

Renault Trucks: Ξεκινά η παραγωγή ηλεκτρικών φορτηγών στη Γαλλία

Τα ηλεκτρικά από Κίνα δεν περνάνε στη Γαλλία

Σύμφωνα με τα νέα μέτρα, τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα επιλέγονται για επιδοτήσεις βάσει περιβαλλοντικών κριτηρίων, καθώς και του οικολογικού αποτυπώματος της παραγωγής τους. Παρόλα αυτά, η προσπάθεια επιδότησης δεν ισχύει για οχήματα από την Κίνα, τα οποία αντιμετωπίζουν προκλήσεις στην πλήρωση των αυστηρών προδιαγραφών.

Αυτό έχει ως αποτέλεσμα, να μην υπάρχει ούτε ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο από την Κίνα στη λίστα που δημοσίευσε η γαλλική κυβέρνηση, με τα μοντέλα που λαμβάνουν την επιδότηση. Ωστόσο, περίπου τα 2/3 των ηλεκτρικών οχημάτων που πωλούνται στη Γαλλία είναι επιλέξιμα. Μερικά από αυτά είναι μοντέλα του Ομίλου Stellantis και της Renault.

Τα κινέζικα ηλεκτρικά αυτοκίνητα «απειλούν» την Ευρώπη

Αυστηρότερος ο φόρος «malus écologique»

Παράλληλα, η Γαλλία ενισχύει το πρόστιμο «malus écologique», καταβάλλοντας εφάπαξ πρόστιμα για οχήματα με υψηλές εκπομπές CO2 κατά την ταξινόμησή τους. Πιο συγκεκριμένα, ο φόρος ξεκινά από 50 ευρώ και παρουσιάζει αύξηση ανάλογα με τις εκπομπές.

Επιπλέον, το υψηλότερο πρόστιμο φτάνει μέχρι τα 60.000 ευρώ. Το εν λόγω ποσό ισχύει εάν οι εκπομπές CO2 είναι μεγαλύτερες από 194 γραμμάρια ανά χιλιόμετρο. Επίσης, σε ότι αφορά τα βαρέα οχήματα άνω των 1.800 κιλών, αυτά πρέπει να καταβάλλουν επιπλέον πρόστιμο.

Electreon: Δρόμοι ασύρματης φόρτισης σε Γαλλία και Νορβηγία

Περισσότερες εκπομπές, μεγαλύτερο πρόστιμο

Για αυτοκίνητα με βάρος από 1.600 έως 1.799, οι ιδιοκτήτες πρέπει να πληρώνουν 10 ευρώ ανά κιλό παραπάνω βάρους. Για αυτοκίνητα με βάρος από 1.800 έως 1.899, το τέλος είναι μεγαλύτερο στα 15 ευρώ/κιλό.

Αν το βάρος είναι μεταξύ 1.900 και 1.999 κιλά, κοστίζει 20 ευρώ/κιλό και 25 ευρώ/κιλό για αυτοκίνητα από 2.000 έως 2.099 κιλά. Οτιδήποτε ζυγίζει πάνω από 2.100 κιλά κοστίζει 30 ευρώ κάθε περιττό κιλό. Σύμφωνα με εκτιμήσεις, το 10% των νέων αυτοκινήτων ντίζελ και βενζίνης που είναι διαθέσιμα προς πώληση στη Γαλλία το 2024 θα ζυγίζουν περισσότερα από 1.800 κιλά.

Τέλος, η κυβέρνηση μειώνει τις ποινές σε πολύτεκνες οικογένειες, που συνήθως οδηγούν μεγαλύτερα οχήματα. Ακόμη, μείωση στο πρόστιμο έχουν και ιδιοκτήτες μετασκευασμένων οχημάτων για πρώτη φορά. Μοναδική προϋπόθεση ότι το όχημα έχει ταξινομηθεί 6 μήνες ή αργότερα μετά την αρχική ταξινόμηση λόγω της μετατροπής.

KIA: Ηλεκτρικά vans με εναλλάξιμα αμαξώματα

Ανδρέας Κουτσούκος
-
0
KIA: Ηλεκτρικά vans με εναλλάξιμα αμαξώματα

Η συνεχής εξέλιξη της τεχνολογίας στον τομέα της ηλεκτρικής κινητικότητας φέρνει μια νέα εποχή για την αυτοκινητοβιομηχανία. Η KIA, πρωτοπόρος στον τομέα αυτό, αποκαλύπτει τα νέα της ηλεκτρικά vans, τα PV1, PV5 και PV7 στην έκθεση CES 2024. Ωστόσο, δεν έμεινε μόνο στην παρουσίαση των νέων μοντέλων. Μέσω αυτών επέδειξε μια καινοτόμο τεχνολογία,  τα εναλλάξιμα αμαξώματα.

Η ανάγκη για ηλεκτρικά οχήματα ευέλικτα και προσαρμοστικά είναι μεγάλη. Η KIA θεωρεί πως έχει πετύχει αυτόν τον στόχο, παρουσιάζοντας ένα εύκαμπτο σύστημα στο πλαίσιο των οχημάτων της σειράς PV, που επιτρέπει την εναλλαγή αμαξώματος με εντυπωσιακή ευκολία.

Hyundai και KIA δημιουργούν ελαστικά με ενσωματωμένες αλυσίδες

Εναλλάξιμα αμαξώματα για απεριόριστη ευελιξία

Αρχικά, το μοντέλο PV5, είναι το πρώτο που θα κυκλοφορήσει, όπως έχει γίνει γνωστό. Το εν λόγω μοντέλο προσφέρει μια μεσαίου μεγέθους λύση και εντυπωσιάζει με τη δυνατότητα του να επιλέγει τον τύπο του αμαξώματος. Από τα βασικά στυλ έως τα υψηλής οροφής και τα Chassis Cab, οι πελάτες έχουν τη δυνατότητα να επιλέξουν ανάλογα με τις ανάγκες τους.

Το καινοτόμο πλαίσιο του οχήματος έχει μια σταθερή καμπίνα ή αλλιώς «ζώνη οδηγού». Πίσω από αυτό, θα υπάρχει ένα εναλλάξιμο πάνω μέρος του σώματος, ή «μονάδα ζωής». Αυτή συνδέεται στο σώμα με μερικούς μηχανικούς συνδέσμους και μερικά ακόμη ηλεκτρομαγνητικά σημεία στερέωσης.

Το Kia EV9 στα χέρια του Ράφα Ναδάλ!

Στόχο για Αυτονομία και Εξυπνότητα

Η KIA σχεδιάζει να προσφέρει περισσότερα απλά φορτηγά. Με την ανάπτυξη του αποκλειστικού επιχειρηματικού λογισμικού, στοχεύει να βοηθήσει τους ιδιοκτήτες να διαχειρίζονται τους στόλους τους αποτελεσματικά. Επιπλέον, η χρήση της τεχνολογίας AI για προγνωστικές προτάσεις συντήρησης και εξατομίκευση του προγράμματος φόρτισης δείχνει τη δέσμευσή της στην εξέλιξη της τεχνολογίας.

Η Nissan και η Kia ξέρουν (;) πότε κάνετε… σεξ!

Η Platform Beyond Vehicle της KIA

Η KIA προχωρά ένα βήμα παραπέρα, ονομάζοντας το πλαίσιο και την τεχνολογία αυτής της γκάμας οχημάτων «Platform Beyond Vehicle» (PBV). Τα Φ/Β οχήματα αποτελούν μόνο την αρχή. Επίσης, η KIA σχεδιάζει να εξελίξει περαιτέρω την τεχνολογία, δημιουργώντας πιο προσαρμόσιμα οχήματα που θα ενσωματώνονται στο συνολικό οικοσύστημα κινητικότητας.

Το λογισμικό που αναπτύχθηκε για αυτήν τη γκάμα θα είναι συμβατό με ρομπότ, όπως το Boston Dynamics Spot and Stretch. Όπως επίσης και με drones, δίνοντας ένα νέο νόημα στην αποτελεσματικότητα και τη διαχείριση του στόλου. Η κορεάτικη μάρκα έχει ακόμα μεγαλύτερα σχέδια, προγραμματίζοντας το άνοιγμα ενός εργοστασίου PBV στην Κορέα το 2025, με ετήσια δυναμικότητα 150.000 μονάδων.

Test Drive || Kia EV6 AWD 325 PS: Βγαλμένο από το μέλλον!

Τέλος, με τη σειρά PV, η KIA στοχεύει στη δημιουργία ενός νέου κεφαλαίου στην κινητικότητα, προσφέροντας στους πελάτες της όχηματα που συνδυάζουν αποδοτικότητα, ευελιξία και τεχνολογική πρωτοπορία. Τα ηλεκτρικά vans της μάρκας αλλάζουν τους κανόνες του παιχνιδιού στον χώρο της κινητικότητας.

Για να δούμε, πως θα πάει αυτό;

 

Η Sony παρουσιάζει το AFEELA στη CES

Ανδρέας Κουτσούκος
-
0
Η Sony παρουσιάζει το AFEELA στη CES

Η Sony παρουσίασε το ηλεκτρικό όχημα AFEELA στην έκθεση CES, αλλά όχι με κάποιον συμβατικό τρόπο. Το εν λόγω ηλεκτρικό μοντέλο έκανε εντυπωσιακή είσοδο στη σκηνή, καθώς η ιαπωνική εταιρεία τεχνολογίας το έφερε εκεί χρησιμοποιώντας χειριστήριο PS5 (Playstation 5).

H Sony έχει συνάψει συνεργασία με τη Honda για το AFEELA, και υπόσχεται υψηλές επιδόσεις και προηγμένη ψυχαγωγία. Πιο αναλυτικά, η Sony έχει συνεργαστεί με τη Honda, δημιουργώντας τη Sony Honda Mobility, Inc. Η συνεργασία εστιάζει στη λογισμική εμπειρία, ενισχύοντας την ιδέα του ψηφιακού αυτοκινήτου.

Sony Honda Mobility: Ιδού το πρωτότυπο ηλεκτρικό της Afeela

Συνεργασία με τη Honda με φόντο το λογισμικό

Πιο συγκεκριμένα, η Sony εστιάζει στο λογισμικό, παρουσιάζοντας στη συνέντευξη Τύπου. Ειδικότερα, παρουσίασε σχέδια λογισμικού τα οποία αφορούν κυρίως την τεχνητή νοημοσύνη. Το AFEELA διαθέτει σύστημα ανίχνευσης και ψυχαγωγίας, ενώ στοχεύει στη δημιουργία μιας ψηφιακής παιδικής χαράς εντός του οχήματος.

Red Dot Design Awards: Η Honda θριάμβευσε με «4 στα 4»

Όπως όλα δείχνουν, το AFEELA θα κυκλοφορήσει στην αγορά το 2026 με εντυπωσιακά χαρακτηριστικά, συμπεριλαμβανομένης της τετρακίνησης, διπλού κινητήρα 400 kW και επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα σε 4,8 δευτερόλεπτα.

Μέχρι στιγμής είναι γνωστό πως αυτές είναι οι προδιαγραφές στις οποίες στοχεύει η Sony. Δεν υπάρχουν ακόμα πληροφορίες σχετικά με την τιμή ή το μέγεθος της μπαταρίας. Ωστόσο, μέσα στο διάστημα εντός 2 χρόνων μέχρι να κυκλοφορήσει το εν λόγω αυτοκίνητο, θα έχουν γίνει γνωστές και αυτές οι λεπτομέρειες.

Honda Autonomous Work Vehicle: Έτοιμο για τη… φάμπρικα

Οι μελλοντικές προοπτικές για το AFEELA

Τέλος, η επίδειξη με το χειριστήριο PS5 αποκάλυψε το βάρος του λογισμικού στην εξέλιξη των οχημάτων. Με ενημερώσεις over-the-air και εσωτερικές οθόνες, η Sony στοχεύει στη δημιουργία μιας δημιουργικής κοινότητας χρηστών και δημιουργών.

Συνολικά, το ηλεκτρικό όχημα AFEELA σηματοδοτεί μια νέα εποχή στη συγχώνευση της ηλεκτρονικής τεχνολογίας με την αυτοκινητοβιομηχανία. Με αυτό τον τρόπο υπόσχεται μία εμπειρία οδήγησης που ξεπερνά τα σύνορα του συμβατικού.

Gov.gr Wallet: Οι πληροφορίες των οχημάτων μας

Χριστίνα Μυρτώ Σταθάκη
-
0
Gov.gr Wallet: Οι πληροφορίες των οχημάτων μας

Για πρώτη φορά οι πολίτες έχουν στο κινητό τους το σύνολο των πληροφοριών για το όχημά τους στο Gov.gr Wallet.

Με τρόπο απλό, φιλικό και χωρίς πολλαπλές και χρονοβόρες επισκέψεις σε δημόσιες υπηρεσίες. Το MyAuto είναι επί της ουσίας ένας ηλεκτρονικός φάκελος οχημάτων. Και οι πολίτες έχουν πλέον τη δυνατότητα να προσθέσουν τις πληροφορίες στο Gov.gr Wallet τους.

Συγκεκριμένα μέσω του Gov.gr Wallet, οι ιδιοκτήτες των οχημάτων έχουν πρόσβαση σε όλα τα στοιχεία του οχήματός τους. Όπως αυτά είναι στα μητρώα φορέων της Δημόσιας Διοίκησης. Τα στοιχεία είναι σε κατηγορίες βάσει των μητρώων από τα οποία αντλούνται.

Το προσεχές διάστημα τα στοιχεία αυτά θα είναι διαθέσιμα μέσω του AuditCar στις ελεγκτικές αρχές, προκειμένου να απαλειφθεί η ανάγκη προσκόμισης ή επίδειξης τους από τους πολίτες.

Διαθέσιμες στο Gov.gr Wallet είναι οι εξής πληροφορίες:

  • Στοιχεία αδειών κυκλοφορίας από τα Μητρώα του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών.
  • Στοιχεία τεχνικών ελέγχων οχημάτων – ΚΤΕΟ από τα Μητρώα του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών.
  • Στοιχεία καταβολής τελών κυκλοφορίας, ακινησίας και ιδιοκτησίας από τα Μητρώα της Ανεξάρτητης Αρχής Δημοσίων Εσόδων.
  • Εύρεση ασφάλισης οχημάτων από τα Μητρώα του Κέντρου Πληροφοριών του Επικουρικού Κεφαλαίου Ασφάλισης Ευθύνης από Ατυχήματα Αυτοκινήτων.

Ο  πολίτης μπορεί να βλέπει και να ελέγχει για κάθε όχημά του:

  • Τα στοιχεία της άδειας κυκλοφορίας
  • Αν έχει πληρώσει τα Τέλη Κυκλοφορίας
  • Αν το όχημα του είναι σε κίνηση ή ακινησία
  • Αν το όχημα του έχει κλαπεί
  • Το αποτέλεσμα του Τεχνικού Ελέγχου (ΚΤΕΟ) και την ημερομηνία του επόμενου ελέγχου. Ο πολίτης μέσω του Gov.gr Wallet θα λαμβάνει ειδοποίηση στο κινητό του, 2 εβδομάδες πριν τον επόμενο Τεχνικό Έλεγχο
  • Τα στοιχεία ασφάλισης του οχήματος.

Στο ψηφιακό Wallet η άδεια κυκλοφορίας

Ο σχεδιασμός και η ανάπτυξη της υπηρεσίας έγινε από το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, τη Γενική Γραμματεία Πληροφοριακών Συστημάτων και Ψηφιακής Διακυβέρνησης και το Εθνικό Δίκτυο Υποδομών Τεχνολογίας και Έρευνας (ΕΔΥΤΕ ΑΕ – GRNET) του Υπουργείου Ψηφιακής Διακυβέρνησης.

Τέλος, τα στοιχεία των οχημάτων είναι από το Κέντρο Διαλειτουργικότητας της Γενικής Γραμματείας Πληροφοριακών Συστημάτων και Ψηφιακής Διακυβέρνησης του Υπουργείου Ψηφιακής Διακυβέρνησης.

Η Hyundai εξετάζει σύστημα μπαταριών στερεάς κατάστασης

Ανδρέας Κουτσούκος
-
0
Η Hyundai εξετάζει σύστημα μπαταριών στερεάς κατάστασης

Η Hyundai κατέθεσε αίτηση για δίπλωμα ευρεσιτεχνίας στις ΗΠΑ για ένα καινοτόμο σύστημα μπαταριών στερεάς κατάστασης. Σε αυτό το εγχείρημα, η κορεάτική μάρκα έχει συνάψει συνεργασία με την αμερικανική εταιρεία Factorial Energy.Το δίπλωμα ευρεσιτεχνίας αφορά «σύστημα μπαταριών πλήρως στερεάς κατάστασης εφοδιασμένο με συσκευή πίεσης».

Ουσιαστικά, καλύπτει ένα σύστημα πλήρως στερεάς κατάστασης με συσκευή πίεσης, το οποίο διατηρεί σταθερή πίεση σε κάθε στοιχείο από τους ρυθμούς φόρτισης και εκφόρτισης. Αυτό σημαίνει ότι ένα ενός υγρού ελέγχει την πίεση, ωστόσο ο ηλεκτρολύτης είναι στερεός, όπως συνήθως με τις μπαταρίες στερεάς κατάστασης.

Hyundai Motor: Στο επίκεντρο το υδρογόνο και η τεχνητή νοημοσύνη

Ποια είναι η Hyundai που συνεργάζεται με τη Factorial Energy;

Για τους μη μυημένους, η Factorial Energy, γνωστή για την προηγμένη τεχνολογία της FEST (Factorial Electrolyte System Technology). Πλέον, είναι και η συνεργάτιδα εταιρεία, της ιαπωνικής μάρκας στην ανάπτυξη της εν λόγω τεχνολογίας. Ακόμη, να σημειώσουμε πως η FEST προσφέρει μεγαλύτερη εμβέλεια και αυξημένη ασφάλεια σε σύγκριση με τις συμβατικές μπαταρίες ιόντων λιθίου.

Hyundai και KIA δημιουργούν ελαστικά με ενσωματωμένες αλυσίδες

Τον Απρίλιο του 2021, η Factorial Energy παρουσίασε κυψέλη 40 Ah με στερεό ηλεκτρολύτη, επιτυγχάνοντας εντυπωσιακή διατήρηση χωρητικότητας. Η εταιρεία συνεχίζει τις παραγωγές, με τη νέα εγκατάσταση Methuen, που δεν παράγει έως 200 MWh ετησίως.

ο Hyundai Ioniq 5 N δεν μασάει στο Goodwood

Επίσης, τον Οκτώβριο του 2023, η Factorial άνοιξε μια εγκατάσταση ανάπτυξης και παραγωγής στο Methuen, ένα προάστιο της Βοστώνης της Μασαχουσέτης. Ειδικότερα, τα κεφάλαια για την κατασκευή προήλθαν, μεταξύ άλλων, από έναν γύρο χρηματοδότησης 200 εκατομμυρίων δολαρίων. Αυτός ολοκληρώθηκε στις αρχές του 2022, με επικεφαλής τον όμιλο Stellantis και τη Mercedes-Benz. Η νέα μονάδα θα παρέχει χώρο για τη συναρμολόγηση μπαταριών με ετήσια ισχύ έως 200 MWh.

Τέλος, μόλις πρόσφατα, η Factorial Energy είχε παραδώσει δείγματα Α των μεταλλικών κυψελών λιθίου 100 Ah σε παγκόσμιους OEM για σκοπούς δοκιμής. Αν και η εταιρεία δεν αποκάλυψε ονόματα, πιθανόν οι 3 εταιρείες που αναφέραμε παραπάνω συμμετείχαν σε αυτό.

Το Geely Galaxy E8 έκανε ντεμπούτο στην Κίνα

Ανδρέας Κουτσούκος
-
0
Το Geely Galaxy E8 έκανε ντεμπούτο στην Κίνα

Η κορυφαία εταιρεία αυτοκινήτων, Geely, παρουσίασε επίσημα το Galaxy E8, το πρώτο ηλεκτρικό αυτοκίνητο της σειράς, για την αγορά της Κίνας. Η κινέζικη μάρκα κατέστησε σαφή τον στόχο της για ισχυρή παρουσία στην αγορά των plug-in υβριδικών και ηλεκτρικών οχημάτων.

Προς το παρόν η κινέζικη εταιρεία σχεδιάζει να λανσάρει συνολικά 7 νέα οχήματα στη σειρά Galaxy έως το 2025. Σε αυτά συμπεριλαμβάνονται 4 μοντέλα plug-in hybrid και άλλα 3 αμιγώς ηλεκτρικά. Αυτά τα μοντέλα θα ανήκουν στην σειρά L, που αφορά τα υβριδικά μοντέλα της μάρκας, ενώ η σειρά E, θα αφορά προφανώς τα ηλεκτρικά.

Renault και Geely ιδρύουν νέα εταιρεία με φόντο το μέλλον

Τα χαρακτηριστικά του Geely Galaxy E8

Όσον αφορά το Geely Galaxy E8, διαθέτει εντυπωσιακά τεχνικά χαρακτηριστικά, ενώ χρησιμοποιεί πλατφόρμα 800 Volt. Ουσιαστικά, είναι ένα μεσαίου μεγέθους σεντάν, με μήκος, πλάτος και ύψος 5,010 μέτρα, 1,920 μέτρα και 1,465 μέτρα, αντίστοιχα. Το μεταξόνιό του αγγίζει τα 2,925 μέτρα.

Το Geely Panda Mini θυμίζει παιδικό παιχνίδι!

Οι 2 ηλεκτρικοί κινητήρες από τους οποίους παίρνει κίνηση, είναι συνολικής ισχύος 475 kW, ενώ ολοκληρώνει την απόσταση 0-100 χλμ./ώρα σε μόλις 3,49 δευτερόλεπτα. Από άποψη αυτονομίας, φτάνει μέχρι και τα 550 χιλιόμετρα με μία φόρτιση, η οποία είναι πολύ ικανοποιητική.

Η Geely πλησιάζει στην Ευρώπη!

Μέχρι 620 χιλιόμετρα αυτονομίας

Επιπλέον, το Galaxy E8 είναι διαθέσιμο σε 5 επίπεδα εξοπλισμού καλύπτοντας τις απαιτήσεις ακόμη και του πιο απαιτητικού οδηγού. Ειδικότερα, είναι διαθέσιμο από το PRO με 550 χιλιόμετρα έως το Επίπεδο Performance με 620 χιλιόμετρα. Όσον αφορά την τιμή του, αυτή ξεκινάει από 175.800 γιουάν (περίπου 22.600 ευρώ) και φτάνει μέχρι τα 228.800 γιουάν, που είναι μία λογική τιμή.

Τέλος, το Geely Galaxy E8 συνδυάζει υψηλή απόδοση, εντυπωσιακό σχεδιασμό ποικιλίας επιλογών. Παράλληλα, αποτελέι μία ελκυστική επιλογή στον κόσμο των ηλεκτρικών οχημάτων με προσιτές τιμές και εντυπωσιακή απόδοση. Με λίγα λόγια η ηλεκτροκίνηση στα καλύτερα της και έπεται και συνέχεια. Αναμένουμε.

Honda: Σχέδια για κατασκευή ηλεκτρικών στον Καναδά

Ανδρέας Κουτσούκος
-
0
Honda: Σχέδια για κατασκευή ηλεκτρικών στον Καναδά

Σύμφωνα με αναφορές από ιαπωνικά μέσα ενημέρωσης, η Honda εξετάζει σοβαρά το ενδεχόμενο κατασκευής εργοστασίου ηλεκτρικών αυτοκινήτων στον Καναδά. Μάλιστα, στο ίδιο εργοστάσιο θα λαμβάνει χώρα και η παραγωγή μπαταριών. Σε περίπτωση υλοποίησης του εργοστασίου, αυτό θα αποτελούσε τη 2η μονάδα της Honda στη Βόρεια Αμερική.

Σύμφωνα με εκτιμήσεις, η επένδυση για αυτό το φιλόδοξο έργο θα ανέλθει σε 2 τρισεκατομμύρια γιεν, δηλαδή περίπου 14 δισ. δολάρια. Μέχρι στιγμής, η Honda εξετάζει πολλές πιθανές τοποθεσίες, μεταξύ των οποίων και η δυνατότητα εγκατάστασης δίπλα σε ένα υφιστάμενο εργοστάσιο αυτοκινήτων στην καναδική επαρχία του Οντάριο. Προς το παρόν η μάρκα δεν έχει πάρει την τελική της απόφαση. Όπως δείχνει θα το κάνει μέχρι το τέλος του 2024, με το νέο εργοστάσιο να είναι πλήρως λειτουργικό το 2028.

Honda: Νέο ηλεκτρικό πρωτότυπο το 2024;

Το νέο εργοστάσιο της Honda στο Οχάιο του Καναδά

Η κατασκευή νέου εργοστασίου θα αποτελέσει μία σημαντική επένδυση της ιαπωνικής μάρκας στην ηλεκτροκίνηση. Και αυτό γιατί έχει ήδη σχεδιάσει συνεργασίες για την παραγωγή μπαταριών με την LG Energy Solutions στο Οχάιο των ΗΠΑ από το 2025.

Το Honda SC e: θα ηλεκτρίσει το Japan Mobility Show

Επιπλέον, η μάρκα σχεδιάζει τον μετασχηματισμό των υφιστάμενων εργοστασίων της στο Οχάιο. Στόχος είναι η έναρξη και πωλήσεων ηλεκτρικών αυτοκινήτων με βάση τη νέα αρχιτεκτονική Honda e το 2026.

Η κίνηση αυτή της εταιρείας ανταποκρίνεται στις νέες ποσοστώσεις ηλεκτρικών οχημάτων που επιβάλλονται από την καναδική κυβέρνηση. Στόχος είναι το 20% των λιγότερο επιβατικών αυτοκινήτων να είναι ηλεκτρικά έως το 2026, 60% έως το 2030 και 100% έως το 2035.

Το Honda e-MTB Concept θα πάρει τα… βουνά

Η ηλεκτροκίνηση πάνω από όλα

Τέλος, η Βόρεια Αμερική αντιπροσωπεύει περίπου το 40% των παγκόσμιων πωλήσεων της εταιρείας. Ωστόσο, η εταιρεία επιδιώκει αύξηση του μεριδίου των ηλεκτρικών αυτοκινήτων στο ποσοστό του 40% έως το 2030 και του 80% έως το 2035.

Παρά τις προκλήσεις που αντιμετώπισε η Honda στη συνεργασία της με την GM το 2022, η εταιρεία συνεχίζει να επιδιώκει την επιτυχή προσαρμογή στις διατάξεις της ηλεκτροκίνησης. Ενισχύοντας έτσι την παρουσία της στην αναπτυσσόμενη αγορά των ηλεκτρικών οχημάτων.

1...929930931...1,497Σελίδα 930 από 1,497