Αρχική Blog Σελίδα 1104

Το CarsElectric.gr χορηγός επικοινωνίας στο 6ο EcoMobility Conference

Cars Electric Team
-
0
Το CarsElectric.gr χορηγός επικοινωνίας στο 6ο EcoMobility Conference

Το 6ο EcoMobility Conference συνδιοργανώνεται από την Ελληνική Εταιρεία Ενεργειακής Οικονομίας (HAEE), και το insider.gr την Τετάρτη 18 Ιανουαρίου 2023, στο Ελληνικό Μουσείο Αυτοκινήτου.

Με την ΕΕ να επιμένει στην πώληση νέων αποκλειστικά ηλεκτρικών οχημάτων από το 2035, αλλάζουν τα δεδομένα. Επιπλέον, ο Κλιματικός Νόμος (4936/2022 – ΦΕΚ 105/Α/27-5-2022) απαγορεύει από το 2030 την ταξινόμηση νέων οχημάτων με κινητήρες εσωτερικής καύσης. Επιπλέον, θέτει περιορισμούς στην ταξινόμηση νέων εταιρικών αυτοκινήτων ιδιωτικής χρήσης, καθώς και ταξί.

Όλα είναι ηλεκτροκίνηση!

Υπάρχουν όμως τα κατάλληλα φορολογικά και οικονομικά κίνητρα για απόσυρση των παλαιών οχημάτων και για την αγορά νέων ηλεκτρικών; Και μάλιστα, χωρίς παράλληλα να επιβαρύνουν τον δημοσιονομικό προϋπολογισμό;

Το Υπουργείο Μεταφορών αναπτύσσει και εμπλουτίζει διαρκώς το Μητρώο Υποδομών και Φορέων Αγοράς Ηλεκτροκίνησης. Μάλιστα, ενημερώνει για την τοποθεσία των φορτιστών, καθώς και για την κατάσταση λειτουργίας τους. Προφανώς, σε μία προσπάθεια να κυριαρχήσει η ηλεκτροκίνηση στον τομέα της αυτοκίνησης.

ΔΕΗ Blue: Ο πρώτος ταχυφορτιστής 300 kW στην Ελλάδα

Ωστόσο, είναι επαρκές το δίκτυο δημοσίως προσβάσιμων φορτιστών; Και πρωτίστως, είναι οι πολίτες επαρκώς ενημερωμένοι για τις τελευταίες εξελίξεις και τις πραγματικές προοπτικές του κλάδου;

Τα έξυπνα και ευέλικτα οικοσυστήματα ηλεκτροκίνησης θα τύχουν εκτενούς αξιοποίησης στο προσεχές μέλλον. Μάλιστα, πέραν του εξηλεκτρισμού των μεταφορών, θα μπορούσαν να συμβάλλουν στην περαιτέρω απεξάρτηση της χώρας από ορυκτά καύσιμα. Και παράλληλα, στην ενίσχυση της σταθερότητας του δικτύου. Υπάρχει η πολιτική βούληση και το απαραίτητο νομοθετικό πλαίσιο για την άνθιση του κλάδου;

Electric Vehicle Conference 2022: Το CarsElectric.gr οδηγεί τις εξελίξεις στην ηλεκτροκίνηση

Τι θα περιλαμβάνει το 6ο EcoMobility Conference

Όλα τα παραπάνω θα συζητηθούν στο 6ο Συνέδριο Ηλεκτροκίνησης που διοργανώνει η Ελληνική Εταιρεία Ενεργειακής Οικονομίας (ΗΑΕΕ) και το insider.gr, στις 18 Ιανουαρίου 2022, στο Ελληνικό Μουσείο Αυτοκινήτου. Εκεί, το παρελθόν της αυτοκίνησης θα συναντήσει το μέλλον της ηλεκτροκίνησης.

Το Συνέδριο, θα αναλύσει τις τελευταίες εξελίξεις στην αγορά της ηλεκτροκίνησης και στην ανάπτυξη δημοσίως προσβάσιμων φορτιστών, στο μετασχηματισμό του κλάδου των μεταφορών και στα χρηματοδοτικά εργαλεία.

Το CarsElectric.gr χορηγός επικοινωνίας στο Electric Vehicle Conference

Όπως επίσης στη μικροκινητικότητα, στην έρευνα και την καινοτομία, ενώ θα περιλαμβάνει συζητήσεις με συμμετοχή εκπροσώπων της Πολιτείας, του επιχειρηματικού κλάδου και της έρευνας και καινοτομίας.

Τέλος, η παρακολούθηση του 6ου Συνεδρίου Ηλεκτροκίνησης μπορεί να λάβει χώρα είτε με φυσική παρουσία στο Ελληνικό Μουσείο Αυτοκινήτου*, είτε διαδικτυακά.

Επιπλέον, όσοι το επιθυμούν, μπορούν να συμπληρώσουν ένα ερωτηματολόγιο σχετικά με την Ηλεκτροκίνηση στην Ελλάδα με ένα κλικ ΕΔΩ.

*Λόγω περιορισμένου χώρου, η είσοδος στο χώρο του Μουσείου Αυτοκινήτου θα επιτραπεί σε μόλις 50 άτομα, στα οποία θα χρειαστεί να επιδείξουν το αποδεικτικό της ηλεκτρονικής εγγραφής τους.

ZF: Θερμαινόμενες ζώνες ασφαλείας για αύξηση της αυτονομίας

Μάριος Καμπυλαυκάς
-
0
ZF: Θερμαινόμενες ζώνες ασφαλείας για αύξηση της αυτονομίας

Ένας από τα μεγάλα «στοιχήματα» που προκαλεί πονοκέφαλο στους κατασκευαστές των ηλεκτρικών αυτοκινήτων είναι η αυτονομία. Βέβαια, είναι ένας τομέας ο οποίος μέρα με τη μέρα, έχει δεχθεί τεράστια βελτίωση από τις εταιρείες, μέσω καινοτόμων τεχνολογιών. Με τον ίδιο πρωταρχικό στόχο, η εταιρεία ZF, παρουσίασε μία ξεχωριστή έως σήμερα λύση, τις θερμαινόμενες ζώνες ασφαλείας ηλεκτρικών αυτοκινήτων.

Η ZF, με έδρα τη Γερμανία, είναι μία κατασκευάστρια εταιρεία ανταλλακτικών αυτοκινήτων. Μάλιστα, είναι σε άμεση συνεργασία με τις αυτοκινητοβιομηχανίες, αφού προσφέρει τεχνολογίες και εξαρτήματα πρώτης τοποθέτησης.

Audi FelGAN: Επανεφεύρεση του τροχού με Τεχνητή Νοημοσύνη

ZF: Θερμαινόμενες ζώνες ασφαλείας για αύξηση της αυτονομίας

Οι θερμαινόμενες ζώνες τις ZF αυξάνουν την αυτονομία έως 15%

Βασικός στόχος της τεχνολογίας αυτής, εκτός από την άνεση των επιβατών, είναι η αύξηση της αυτονομίας των ηλεκτρικών οχημάτων. Πιο συγκεκριμένα, η γερμανική εταιρεία υποστηρίζει ότι η χρήση αυτών των ζωνών ασφαλείας, μπορεί να επιφέρει βελτίωση της αυτονομίας έως και 15%.

Προφανώς, αυτή η βελτίωση μπορεί να γίνει εμφανής τις πολύ κρύες μέρες του χειμώνα. Επιπλέον, αναφέρει ότι σε συνδυασμό με τη λειτουργία θερμαινόμενων καθισμάτων, το αποτέλεσμα είναι ακόμα καλύτερο.

Αυτόνομο σύστημα στάθμευσης από τις Bosch και Mercedes-Benz

Οι εν λόγω ζώνες δεν έχουν καμία διαφορά σε σχέση με τις συμβατικές, εκτός από το ελαφρώς αυξημένο πάχος τους. Επιπλέον, η ZF υποστηρίζει ότι δεν χρειάζεται καμία απολύτως επιπλέον μετατροπή στο αυτοκίνητο ώστε να γίνει εφικτή η χρήση τους.

Η βελτίωση της αυτονομίας επιτυγχάνεται λόγω της μικρότερης ανάγκης για χρήση του κλιματισμού του οχήματος. Ειδικότερα, στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα τα οποία αντλούν ενέργεια από τις μπαταρίες ώστε να θερμάνουν την καμπίνα. Μάλιστα, ένα ακόμη χαρακτηριστικό άνεσης αυτών των ζωνών, είναι ότι έχουν καλύτερο και γρηγορότερο αποτέλεσμα, όταν οι επιβάτες επιλέγουν ελαφρύ ρουχισμό.

Takuminuri: Η νέα μέθοδος βαφής της Mazda

ZF: Θερμαινόμενες ζώνες ασφαλείας για αύξηση της αυτονομίας

Προσφέρουν θέρμανση στους επιβάτες έως και 40 βαθμών Κελσίου

Οι νέες θερμαινόμενες ζώνες ασφαλείας της ZF μπορούν να προσφέρουν θέρμανση στους επιβαίνοντες, με θερμοκρασίες έως και 40 βαθμών Κελσίου. Σημαντικό χαρακτηριστικό τους είναι ότι δεν θέλουν κάποιο χρόνο προθέρμανσης και προσφέρουν ζεστασιά από την έναρξη της οδήγησης.

Πιο συγκεκριμένα, διαθέτουν στο εσωτερικό τους ειδικό κύκλωμα θέρμανσης, με υφασμένους αγωγούς μέσα στο «σώμα» της ζώνης. Μάλιστα, για να επιτευχθεί αυτό, η εταιρεία χρησιμοποίησε μία ειδική μέθοδο επεξεργασίας υφάσματος. Τέλος, οι θερμαινόμενοι αγωγοί είναι τοποθετημένοι κατά το μήκος του ιμάντα της ζώνης, έτσι ώστε να μην ενοχλούν τη λειτουργία της αναδίπλωσης.

Volkswagen: Αύξηση 23,6% στις παραδόσεις ηλεκτρικών αυτοκινήτων

Μάριος Καμπυλαυκάς
-
0
Volkswagen: Αύξηση 23,6% στις παραδόσεις ηλεκτρικών αυτοκινήτων

Τα αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα ID. της Volkswagen ανταποκρίνονται θετικά στις παγκόσμιες αγορές αυτοκινήτου. Μάλιστα, με περίπου 170.000 οχήματα να φτάνουν στους ιδιοκτήτες τους το 2022, το ID.4 αποτελεί το κορυφαίο ηλεκτρικό αυτοκίνητο του Volkswagen Group.

Επιπλέον, στην Κίνα, όπου αποτελεί τη μεγαλύτερη αγορά για την γερμανική φίρμα, το 2022 η Volkswagen υπερδιπλασίασε τις παραδόσεις των αμιγώς ηλεκτρικών μοντέλων της οικογένειας ID. με 143.100 οχήματα, συμπεριλαμβανομένων των ID.3, ID.4 και ID.6, με το ποσοστό να φτάνει το +102,9%. Επιπλέον, αύξηση πωλήσεων έδειξε και η αγορά της Β. Αμερικής. Πιο συγκεκριμένα, παραδόθηκαν 22.700 ID.4 (+27,7%).

Volkswagen ID.7: Αυτό είναι το νέο ηλεκτρικό sedan της VW

Με παραδόσεις κοντά στις 8.900 μονάδες, το ID.4 ήταν το αυτοκίνητο με τις περισσότερες πωλήσεις για την αγορά της Σουηδίας, ανεξαρτήτως τύπων κίνησης. Μάλιστα, αυτό καθιστά ένα μοντέλο της οικογένειας ID., το αυτοκίνητο με τις περισσότερες πωλήσεις στη Σουηδία για τρίτη συνεχή χρονιά μετά το 2020 με το ID.3 και το 2021 πάλι με το ID.4.

Αύξηση 23,6% παγκοσμίως στις παραδόσεις ηλεκτρικών αυτοκινήτων Volkswagen το 2022

Στην Ελλάδα, το 2022 η γερμανική εταιρεία παρέδωσε 355 ηλεκτρικά ID. και είχε τη 2η θέση στην αγορά των αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων με μερίδιο 13%. Προφανώς, το ID.4 ήταν το δημοφιλέστερο μοντέλο στην οικογένεια ID. με 205 παραδόσεις, καταλαμβάνοντας την 3η θέση στην κατηγορία για την ελληνική αγορά, με μερίδιο 7,3%.

Πάνω από 580.000 Volkswagen με πλατφόρμα MEB

Η Volkswagen έχει ήδη πετύχει ένα πρώτο ορόσημο στην εκστρατεία της για την ηλεκτρική κινητικότητα. Από τον Σεπτέμβριο του 2020, όταν έγινε παράδοση του πρώτου ID.3, η μάρκα έχει παραδώσει παγκοσμίως περισσότερα από 580.000 μοντέλα της οικογένειας ID.

To Volkswagen ID.4 γίνεται καλύτερο!

Βάση για τα μοντέλα ID. αποτελεί η αρθρωτή πλατφόρμα MEΒ (Modular Electric Drive Matrix). Επιπλέον, προ λίγων ημερών, στην έκθεση Consumer Electronics Show (CES) στο Λας Βέγκας, η Volkswagen παρουσίασε την τελευταία προσθήκη στην οικογένεια ID., ένα καμουφλαρισμένο ID.7. Με το συγκεκριμένο sedan, η γερμανική φίρμα επεκτείνει το χαρτοφυλάκιο των ηλεκτρικών οχημάτων της στην κατηγορία των premium μεσαίων μοντέλων.

Αύξηση 23,6% παγκοσμίως στις παραδόσεις ηλεκτρικών αυτοκινήτων Volkswagen το 2022

Μεγάλο το ενδιαφέρον του κοινού για τα οχήματα SUV

Παρά το δύσκολο περιβάλλον που επικρατεί στην αγορά, το 2022 η Volkswagen παρέδωσε περίπου 4,56 εκατομμύρια οχήματα για όλους τους τύπους κίνησης (-6,8%). Μάλιστα, η κατηγορία των SUV είναι η ταχύτερα αναπτυσσόμενη της παγκόσμιας αγοράς. Η Volkswagen προσάρμοσε γρήγορα και συστηματικά το χαρτοφυλάκιό της σε αυτή την τάση.

EuroNCAP: 5άστερα τα Volkswagen ID. Buzz και Amarok

Το μερίδιο των SUV στις συνολικές παραδόσεις αυξήθηκε στο 45% (+4%). Πιο συγκεκριμένα, στις ΗΠΑ, πάνω από το 80% των νέων παραδοτέων οχημάτων της Volkswagen αφορά την κατηγορία των SUV. Στην Ευρώπη, το T-Roc είναι το μοντέλο με τις περισσότερες πωλήσεις για την κατηγορία αυτή.

Αύξηση 23,6% παγκοσμίως στις παραδόσεις ηλεκτρικών αυτοκινήτων Volkswagen το 2022

Test Drive || Volvo XC40 Recharge P6: Η χρυσή τομή!

Γιώργος Μούζος
-
0
Test Drive || Volvo XC40 Recharge P6: Η χρυσή τομή!

H Volvo έχει εδραιωθεί στα μικρομεσαία premium SUV χάρη στο XC40. Έτσι λοιπόν αποφάσισε να διευρύνει την εν λόγω συνταγή της επιτυχίας και να την προσφέρει ως αμιγώς ηλεκτρική. Αφού πρώτα μας σύστησε το πανίσχυρο XC40 Recharge P8 με τους 408 ίππους, τώρα παρουσιάζει την πιο… συμβατική έκδοση των 231 ίππων. Και μάλιστα, με τιμή από 49.984 ευρώ και τη λίστα εξοπλισμού να είναι… ατελείωτη!

Κομψή και αναγνωρίσιμη σιλουέτα

Το Volvo XC40 Recharge P6 υιοθετεί όλες τις νεότερες αισθητικές παρεμβάσεις που εφάρμοσε η σουηδική μάρκα στο C40. Έτσι, έχουμε διαφορετικά φωτιστικά σώματα με πιο επιθετική σχεδίαση, κλειστή ανασχεδιασμένη μάσκα, νέους προφυλακτήρες, αλλά και τις ζάντες αλουμινίου με νέα σχεδίαση.

Volvo: Ξεπέρασαν το 1 εκατομμύριο οι ασύρματες ενημερώσεις

Premium η καμπίνα του Volvo XC40 Recharge P6

Το εσωτερικό του XC40 Recharge P6 ξεχωρίζει για την υψηλή ποιότητα κατασκευής του. Τα μαλακά πλαστικά στο ταμπλό και στις πόρτες πρωταγωνιστούν, ενώ παράλληλα με την κορυφαία συναρμογή συνθέτουν μία μοναδική καμπίνα. Ο ψηφιακός πίνακας οργάνων των 12 ιντσών και η κεντρική οθόνη των 9 ιντσών, αναλαμβάνουν την πληροφόρηση και ψυχαγωγία οδηγού και επιβατών.

Για να λειτουργήσουν όλα τα παραπάνω δεν χρειάζεται να ψάξετε το κουμπί εκκίνησης. Αρκεί να καθίσετε αναπαυτικά στο κάθισμα του οδηγού. Ο αισθητήρας βάρους που υπάρχει στο έδρανο, ενεργοποιεί όλες τις λειτουργίες. Παράλληλα, οι ενσωματωμένες υπηρεσίες Google έχουν πολλές εφαρμογές, όπως τα Google Maps, Google Assistant και Google Play Store, ενώ λαμβάνει ασύρματες ενημερώσεις (over-the-air) λογισμικού.

Την ίδια στιγμή, οι επιβάτες του XC40 P6 Recharge απολαμβάνουν εξαιρετική φιλοξενία τους στην καμπίνα, καθώς έχουν διαθέσιμο αρκετό χώρο για το κεφάλι και τα πόδια τους. Ο χώρος αποσκευών των 419 λίτρων ικανοποιεί με ευκολία τις μεταφορικές ανάγκες. Επιπλέον, στο εμπρός καπό υπάρχει ένας έξτρα χώρος 31 λίτρων για τα καλώδια φόρτισης ή για έναν μικρό σάκο.

Volvo EX90: Πόσο κοστίζει το νέο ηλεκτρικό SUV;

Το Volvo XC40 Recharge P6 πάει… σφαίρα

Στην περίπτωση του XC40 P6 Recharge έχουμε έναν κινητήρα στον εμπρός άξονα. Αυτός δίνει την κίνηση στους εμπρός τροχούς, με απόδοση 231 ίππων και ροπή 330 Nm. Το αμάξωμα των 2.030 κιλών επιταχύνει στα 100 χλμ./ώρα σε 7,4 δευτερόλεπτα, ενώ η τελική ταχύτητα φτάνει τα 160 χλμ./ώρα.

Όπως στα περισσότερα ηλεκτρικά, έτσι και στο XC40 υπάρχει η λειτουργία One Pedal Drive. Με την επιλογή του μέσα από το μενού του infotainment, αναλαμβάνει να επιβραδύνει έως και να ακινητοποιεί το SUV της Volvo, όταν ο οδηγός σηκώνει το πόδι του από το πεντάλ του γκαζιού.

Ο ηλεκτροκινητήρας αντλεί ενέργεια από τη μπαταρία των 69 kWh, με τη μέση κατανάλωση σύμφωνα με τη Volvo να είναι στα 18,5-19,7 kWh/100 χιλιόμετρα. Για να φορτίσει σε μία 3φασική πρίζα 16A θέλει 7 ώρες, σε DC 50 kW αρκούν 56 λεπτά και σε DC 150 kW ο χρόνος πέφτει στα μόλις 28 λεπτά.

Volvo: Με αυξημένη αυτονομία τα C40 Recharge και XC40 Recharge

Η ασφάλεια σε πρώτο πλάνο

Όπως σε όλα τα μοντέλα της Volvo, έτσι και στο αμιγώς ηλεκτρικό XC40 Recharge P6, η ασφάλεια κατά την κίνηση είναι βασική προτεραιότητα. Η ανάρτηση «απορροφά» κάθε ανωμαλία του δρόμου και εξασφαλίζει ευθυβολία σε ταχύτητες αυτοκινητοδρόμου. Στις στροφές, παρά το ύψος του, το πολυτελές SUV δεν έχει κανένα πρόβλημα αν το πιέσετε. Οι κλίσεις είναι σε λογικά επίπεδα και η πρόσφυση άφθονη σε κάθε είδους καμπή.

Ένα ακόμα βοήθημα αποτελεί και η επιλογή «off road» που την ενεργοποιεί ο οδηγός από το infotainment. Η λειτουργία αυτή αυξάνει την πρόσφυση σε δύσκολα εδάφη και σε απότομες κατηφόρες, με ταχύτητες έως 40 χλμ./ώρα. Να σημειωθεί ότι η απόσταση από το έδαφος είναι 175 χιλιοστά, έναντι 211 χιλιοστών των υπολοίπων XC40.

Η ηλεκτροκίνηση είναι μονόδρομος

Η Volvo έχει χαράξει φουλ ηλεκτρική πορεία και το αμιγώς ηλεκτρικό XC40 Recharge P6 δείχνει το δρόμο για το μέλλον της. Σε κάθε περίπτωση, πρόκειται για μία πλήρη και πολυτελή επιλογή από την σουηδική φίρμα, με εξαιρετικές επιδόσεις.

Suzuki eVX: Όταν το παρελθόν συναντά το μέλλον!

Μάριος Καμπυλαυκάς
-
0
Suzuki eVX: Όταν το παρελθόν συναντά το μέλλον!

Η Suzuki παρουσίασε στην Έκθεση Auto Expo 2023 που λαμβάνει χώρα στην Ινδία, το πρωτότυπο eVX. Το μοντέλο είναι ένα αμιγώς ηλεκτρικό πρωτότυπο, το οποίο ανήκει στην κατηγορία των SUV. Μάλιστα, σύμφωνα με την ιαπωνική φίρμα, το eVX θα είναι έτοιμο για να «βουτήξει» στα βαθιά νερά της «εξηλεκτρισμένης» αγοράς μέσα στο 2025.

Βασικό στοιχείο του μοντέλου, είναι ότι μεταφέρει την τετρακίνητη «παράδοση» της μάρκας στη νέα εποχή της ηλεκτροκίνησης. Σύμφωνα με αυτό, η Suzuki δηλώνει ότι το αμιγώς ηλεκτρικό eVX, ενσωματώνει και εξελιγμένο σύστημα τετρακίνησης.

Test Drive || Suzuki S-Cross 1,4 Hybrid: Φτιαγμένο για περιπέτεια!

Suzuki eVX: Αμιγώς ηλεκτρικό SUV και τετρακίνητο

Δυναμική η σχεδίαση του Suzuki eVX με μυώδη χαρακτηριστικά

Εξωτερικά, το μοντέλο διαθέτει μήκος το οποίο συμπίπτει με αυτό του Suzuki S-Cross, ενώ είναι κατά 125 χιλιοστά μεγαλύτερο από το δημοφιλές SUV της φίρμας, το Vitara. Οπότε, πολύ πιθανόν είναι το eVX να αντικαταστήσει ένα από τα δύο μοντέλα, παίρνοντας το όνομά του. Επιπλέον το πλάτος του πρωτότυπου της Suzuki φτάνει τα 1,8 μέτρα ενώ το ύψος τα 1,6 μέτρα.

Από πλευράς σχεδίασης, το μοντέλο διαθέτει δυναμική σχεδίαση, κάτι το οποίο οφείλει και στα μυώδη φτερά του. Αρχικά, στο εμπρός μέρος εντοπίζουμε τα τοξοειδή φωτιστικά σώματα, τεχνολογίας LED, τα οποία ενώνονται μεταξύ τους μέσω μίας διάφανης μάσκας.

Test Drive || Suzuki Swace: Υβριδική πρακτικότητα!

Στο πλάι, εντύπωση προκαλούν οι καθρέπτες που διαθέτουν κάμερα, αν και δύσκολα θα δούμε αυτό το στοιχείο στο μοντέλο παραγωγής. Επιπλέον, οι παραδοσιακές χειρολαβές των θυρών έχουν δώσει τη θέση τους σε ηλεκτρικές. Μάλιστα, αυτές εμφανίζονται όταν εντοπίσουν ανθρώπινο χέρι σε κοντινή απόσταση.

Στο πίσω μέρος, τα βλέμματα «μαγνητίζει» το ενιαίο φωτιστικό σώμα, επίσης τεχνολογίας LED, το οποίο καταλαμβάνει ολόκληρο το πλάτος του αμαξώματος. Και όπως μπορούμε να δούμε, αυτό παραμένει πάνω στην πόρτα του χώρου αποσκευών, ακόμα και αν αυτή είναι ανοιχτή.

Suzuki Clean Ocean Project: Για πιο καθαρές θάλασσες και ακτές

Suzuki eVX: Αμιγώς ηλεκτρικό SUV και τετρακίνητο

Με τετρακίνηση και αυτονομία 550 χιλιομέτρων

Μέχρι στιγμής, η Suzuki δεν έχει δώσει περαιτέρω πληροφορίες σχετικά με το ηλεκτρικό σύστημα κίνησης του eVX. Βέβαια, πιστεύουμε ότι το μοντέλο θα έχει δύο ηλεκτροκινητήρες, ένα σε κάθε άξονα, ώστε να είναι τετρακίνητο.

Επιπλέον, την ενέργεια στο σύστημα κίνησης δίνει μία μπαταρία με χωρητικότητα 60 kWh. Σύμφωνα με την Suzuki, η μπαταρία αυτή μπορεί να δώσει αυτονομία στο ιαπωνικό όχημα ακόμη και για 550 χιλιόμετρα. Βέβαια, αυτό το νούμερο προκύπτει βάσει του τροποποιημένου κύκλου οδήγησης της Ινδίας (MIDC) και όχι με το αυστηρότερο ευρωπαϊκό πρότυπο WLTP.

Η Suzuki Marine στο Διεθνές Ναυτικό Σαλόνι Αθηνών

Suzuki eVX: Αμιγώς ηλεκτρικό SUV και τετρακίνητο

Ο Προέδρος της Suzuki δήλωσε για το eVX:

«Είμαι στην ευχάριστη θέση να σας αποκαλύψω το eVX, το πρώτο μας παγκόσμιο στρατηγικό EV. Στον όμιλο της Suzuki, η υπερθέρμανση του πλανήτη αποτελεί προτεραιότητα. Προωθούμε μια σειρά από παγκόσμια μέτρα για τη μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου. Η Suzuki θα συνεχίσει να παρέχει πολύτιμα προϊόντα στους πελάτες της, σε όλο τον κόσμο, βελτιστοποιώντας τα για τον τρόπο που ζουν και οδηγούν διαφορετικοί άνθρωποι».

Για το Nissan Ariya e-4ORCE όλα είναι δρόμος!

Μάριος Καμπυλαυκάς
-
0
Για το Nissan Ariya e-4ORCE όλα είναι δρόμος!

Συνδυάζοντας την εμπειρία της Nissan στα ηλεκτρικά οχήματα, τα συστήματα τετρακίνησης και τις τεχνολογίες ελέγχου πλαισίου, το Nissan Ariya καταφέρνει και πάει παντού. Πιο συγκεκριμένα, το ιαπωνικό μοντέλο διαθέτει ένα καινοτόμο δίδυμο σύστημα κινητήρων με τεχνολογία e-4ORCE. Μάλιστα, το αποτέλεσμα είναι να προσφέρει επιπλέον σιγουριά και υψηλού επιπέδου έλεγχο, ανεξάρτητα από τις καιρικές συνθήκες.

Nissan e-4ORCE: Η «εξηλεκτρισμένη» τετρακίνηση

Βάζοντας το όχημα στην πίστα δοκιμών του Hokkaido στην Ιαπωνία, οι ειδικοί της Nissan δοκίμασαν το Ariya e-4ORCE σε αντίξοες χειμερινές συνθήκες. Χιονισμένοι και ολισθηροί δρόμοι δεν στέκονται εμπόδιο στο ηλεκτρικό μοντέλο, που προσφέρει μία εμπειρία απαλλαγμένη από στρες, για όλους τους επιβάτες.

Το σύστημα e-4ORCE του Nissan Ariya βάζει ψηλά τον πήχη

Στο πλαίσιο των συγκεκριμένων αυστηρών δοκιμών, η ομάδα της Nissan αναλύει όλα τα δεδομένα του αυτοκινήτου. Ειδικότερα, αυτά αφορούν την ταχύτητα, την επιτάχυνση, την κατευθυντικότητα και τον έλεγχο στις στροφές. Έτσι, η ιαπωνική εταιρεία δοκιμάζει πλήρως την εμπειρία του οδηγού και την άνεση των επιβατών, πριν το όχημα φθάσει στον ιδιοκτήτη του.

Nissan: Ηλεκτρικός Ταξιδιωτικός Οδηγός για μοναδικά ταξίδια

Για το Nissan Ariya e-4ORCE όλα είναι δρόμος!

Με αυτόν τον τρόπο, η Nissan ανεβάζει την ηλεκτροκίνητη τεχνολογία all-wheel-drive σε νέα υψηλά επίπεδα. Το e-4ORCE προσφέρει ισχυρή και ελεγχόμενη κίνηση με αστραπιαία απόκριση και ομαλή επιτάχυνση.

Παράλληλα, διασφαλίζει στον οδηγό, έλεγχο εξαιρετικά υψηλής ακρίβειας, αφού μπορεί να ανταποκρίνεται με ταχύτητα 1/10000ού του δευτερολέπτου. Επιπλέον, προσφέρει άνεση στους επιβαίνοντες, ενώ προσδίδει στον οδηγό του ενθουσιασμό και συμπεριφορά ενός σπορ αυτοκινήτου.

Τα δυναμικά χαρακτηριστικά του τετρακίνητου ηλεκτρικού μοντέλου

Το Nissan Ariya e-4ORCE διαθέτει ένα καινοτόμο σύστημα τετρακίνησης, το οποίο διαθέτει δύο ηλεκτροκινητήρες, έναν σε κάθε άξονα. Η συνολική απόδοση των δύο ηλεκτρικών μοτέρ είναι 306 ίπποι και 600 Nm ροπής.

Nissan e-Power: Μία συναρπαστική εμπειρία

Προφανώς, οι επιδόσεις του ηλεκτρικού ιαπωνικού μοντέλου είναι κάτι παραπάνω από επαρκείς. Πιο συγκεκριμένα, τα πρώτα 100 χλμ./ώρα από στάση «έρχονται» σε 5,7 δευτερόλεπτα, ενώ η τελική ταχύτητα φτάνει τα 200 χλμ./ώρα. Στον τομέα της αυτονομίας, το Nissan Ariya στην τετρακίνητη έκδοση, μπορεί να προσφέρει έως και 500 χιλιόμετρα.

Στο παρακάτω βίντεο μπορείτε να πάρετε μία «γεύση» σχετικά με τις δυνατότητες του Nissan Ariya, καθώς και του καινοτόμου συστήματος κίνησης e-4ORCE:

Η μεταβίβαση οχήματος είναι πιο εύκολη από ποτέ

Γιώργος Μούζος
-
0
Η μεταβίβαση οχήματος είναι πιο εύκολη από ποτέ

Η μεταβίβαση οχημάτων χάρη στην ψηφιοποίηση των υπηρεσιών είναι πλέον μια εύκολη υπόθεση. Πλέον, οι πολίτες που θέλουν να πουλήσουν το όχημά τους και να το μεταβιβάσουν, μπορούν να το κάνουν ηλεκτρονικά μέσω κινητού τηλεφώνου. Έτσι, θα αποφύγουν την ταλαιπωρία και τον συνωστισμό στις δημόσιες υπηρεσίες.

Πώς μπορεί να γίνει ψηφιακά η μεταβίβαση;

Για την ψηφιακή μεταβίβαση πρέπει να εισέλθετε στο gov.gr στην ενότητα «Πολίτης και Καθημερινότητα» και έπειτα στο πεδίο «Μετακινήσεις».

Με ηλεκτρονική πληρωμή τα τέλη μεταβίβασης!

Οι προϋποθέσεις της ψηφιακής μεταβίβασης

  • Να είναι φυσικά πρόσωπα ο πωλητής και ο αγοραστής.
  • Να μεταβιβάζετε το 100% της κυριότητας του ΙΧ οχήματος σας. Επιπλέον το όχημα σας πρέπει να είναι σε κίνηση και να μην υπάρχουν οφειλές τελών κυκλοφορίας.
  • Να υπάρχει ΚΤΕΟ σε ισχύ ή το όχημα να μην έχει ακόμα υποχρέωση για έκδοση Δελτίου Τεχνικού Ελέγχου (για οχήματα κάτω των τεσσάρων ετών).
  • Να μην υπάρχει παρακράτηση κυριότητας του οχήματος ή σε περίπτωση που υπάρχει να είναι μεγαλύτερη των 7 ετών από την ημερομηνία χορήγησης της άδειας κυκλοφορίας σε εσάς.
  • Να μην υπάρχει καταχωρημένος στην άδεια κυκλοφορίας κάποιος από τους κωδικούς παρατηρήσεων (003, 004, 005, 008, 023, 024, 030, 037, 039, 048, 064, 080, 084, 090, 092, 093, 097, 128, 133, 134, 135, 176, 178, 179, 182).
  • Να μην υπάρχει άλλη αίτηση σε εξέλιξη για το συγκεκριμένο όχημα.

Νέος ΚΟΚ: Αλλαγές με επίκεντρο τον οδηγό!

Η διαδικασία της μεταβίβασης

  • Αρχικά ο πωλητής επιλέγει το όχημα κατοχής του που θέλει να μεταβιβάσει. Έπειτα, η εφαρμογή ελέγχει αυτόματα τις απαιτούμενες προϋποθέσεις για να συνεχίσει η διαδικασία.
  • Επιλέγει τη Διεύθυνση Μεταφορών της Περιφέρειας που θα σταλεί η αίτηση και καταχωρεί το ΑΦΜ του αγοραστή.
  • Ο αγοραστής λαμβάνει ενημέρωση με γραπτό μήνυμα και e-mail για να εισέλθει στην εφαρμογή. Έπειτα, πρέπει να αποδεχτεί τη συναλλαγή και να δηλώσει ποιος θα παραλάβει την άδεια κυκλοφορίας.
  • Αγοραστής και πωλητής, με την ολοκλήρωση της αίτησης, λαμβάνουν αυτόματα στη Θυρίδα πολίτη βεβαίωση υποβολής αιτήματος. Επιπλέον λαμβάνουν τις προϋποθέσεις μεταβίβασης της κυριότητας του οχήματος με τα χαρακτηριστικά ασφαλείας του gov.gr. Με τη βεβαίωση αυτή ο αγοραστής μπορεί να ασφαλίζει και να κυκλοφορεί εντός της ελληνικής επικράτειας το υπό μεταβίβαση όχημα για 30 ημέρες.
  • Τέλος, ο αγοραστής πρέπει να μεταβεί στη Διεύθυνση Μεταφορών της Περιφέρειας που δηλώθηκε στην αίτηση για την παραλαβή της νέας άδειας κυκλοφορίας με:
  • Την τρέχουσα άδεια κυκλοφορίας του οχήματος (συμπληρωμένη και υπογεγραμμένη και από τους δύο).
  • Το αποδεικτικό εξόφλησης των τελών αδείας και μεταβίβασης του οχήματος.

To Cupra UrbanRebel Racing Concept στο Race Of Champions 2023

Μάριος Καμπυλαυκάς
-
0
To Cupra UrbanRebel Racing Concept στο Race Of Champions 2023

Το Race Of Champions (ROC) 2023 είναι ένας knockout αγώνας, στον οποίο κάνουν την εμφάνισή τους μερικοί από τους κορυφαίους οδηγούς. Μάλιστα, οι συμμετέχοντες λαμβάνουν μέρος σε μία σειρά αγώνων με πανομοιότυπα αγωνιστικά οχήματα. Μάλιστα, για φέτος, το παρών στο θεσμό θα δώσει το εντυπωσιακό Cupra UrbanRebel Racing Concept.

Στόχος της διοργάνωσης είναι να αναδείξει τον καλύτερο ή μάλλον τον «Πρωταθλητή των Πρωταθλητών». Ειδικότερα, για το 2023, ο διαγωνισμός θα λάβει χώρα στο Pite Havsbad, μόλις 60 μίλια από τον Αρκτικό Κύκλο στη Βόρεια Σουηδία.

Εκεί, οι διαγωνιζόμενοι θα βρεθούν πίσω από το τιμόνι του αμιγώς ηλεκτρικού αγωνιστικού πρωτότυπου της ισπανικής φίρμας. Προφανώς, το UrbanRebel Racing Concept αποτελεί ένα τρανό παράδειγμα για τις τεράστιες δυνατότητες της ηλεκτροκίνησης.

H Cupra θα τρέξει στην Formula E!

To Cupra UrbanRebel Racing Concept στο Race Of Champions 2023

Το Cupra UrbanRebel Racing Concept με ιπποδύναμη έως 435 ίππους

Το ηλεκτρικό Cupra UrbanRebel Racing Concept διαθέτει αποκλειστικά αγωνιστικό DNA, αφού στόχος του είναι η πίστα. Μάλιστα, διαθέτει ένα αποδοτικό σύστημα κίνησης, το οποίο προσφέρει 340 ίππους συνεχούς ισχύος και έως 435 ίππους στο μέγιστο. Ανάλογες είναι και οι επιδόσεις του ηλεκτρικού πρωτότυπου, αφού μπορεί να επιταχύνει από στάση έως τα 100 χλμ./ώρα σε 3,2 δευτερόλεπτα.

«Το Cupra UrbanRebel Racing Concept είναι η προσωποποίηση του τι μπορεί να επιτευχθεί όταν συνδυάζεις τους αγώνες με την ηλεκτροκίνηση. Φυσικά, το Race Of Champions είναι το απόλυτο γεγονός για να δείξει τον ενθουσιασμό που μπορεί να προσφέρει με τους καλύτερους οδηγούς από όλο τον κόσμο πίσω από το τιμόνι», δήλωσε ο Antonino Labate, Director of Strategy & Business Operations της Cupra.

Extreme E: Νίκη για την ομάδα της Cupra

To Cupra UrbanRebel Racing Concept στο Race Of Champions 2023

Ένας αγώνας που θα διαθέτει αποκλειστικά χιόνι και πάγο

Το φετινό Race Of Champions θα είναι το πιο ακραίο από ποτέ. Προφανώς, ο λόγος είναι οι ακραίες συνθήκες πρόσφυσης που θα υπάρχουν στο οδόστρωμα της πίστας.

Πιο συγκεκριμένα, η πίστα θα είναι στην παγωμένη Βαλτική Θάλασσα και θα αποτελείται από χιόνι και πάγο. Φυσικά, αυτό θα είναι το κύριο χαρακτηριστικό το οποίο θα μεγιστοποιήσει το ενδιαφέρον του αγώνα.

To Cupra Tavascan είναι πιο κοντά από ποτέ

Μερικοί από τους καλύτερους οδηγούς του κόσμου από τις μεγάλες σειρές μηχανοκίνητου αθλητισμού, συμπεριλαμβανομένων των παγκόσμιων πρωταθλητών της Formula 1, Mika Hakkinen και Sebastian Vettel, του πρωταθλητή της σειράς W, Jamie Chadwick, των πρωταθλητών World Rally και Rallycross Johan Kristoffersson, Petter Solberg, Travis Pastrana, θα συναντηθούν για μία μοναδική ευκαιρία να διαγωνιστούν σώμα με σώμα σε πανομοιότυπα αυτοκίνητα για να αποφασιστεί ποιος είναι πραγματικά ο πιο γρήγορος από όλους.

O CEO της Stellantis προειδοποιεί για την κινέζικη «απόβαση» στην Ευρώπη

Μάριος Καμπυλαυκάς
-
0
O CEO της Stellantis προειδοποιεί για την κινέζικη «απόβαση» στην Ευρώπη

Ένας από τους βασικούς «παίκτες» στην αγορά ηλεκτρικών οχημάτων είναι -και- η Κίνα. Μάλιστα, μέρα με τη μέρα είναι η χώρα που παρουσιάζει ολοένα και περισσότερες προτάσεις στο χώρο. Προφανώς, αυτό είναι και ο λόγος που κάνει τον CEO της Stellantis, Carlos Tavares, να ανησυχεί.

Πιο συγκεκριμένα, η ανησυχία του οφείλεται στην σαφή βελτίωση του επιπέδου των κινέζικων αυτοκινητοβιομηχανιών, σε συνδυασμό με την άκρως ανταγωνιστική κοστολόγηση των οχημάτων τους. Μάλιστα, οι περισσότερες από αυτές σκοπεύουν ή έχουν ήδη «πατήσει» το πόδι τους γερά στην Γηραιά Ήπειρο.

Μέσα από μία συνέντευξη που έδωσε ο Carlos Tavares, παράλληλα με την Έκθεση CES 2023, μας αναλύει που βασίζει τις ανησυχίες του και ποιες λύσεις υπάρχουν.

Stellantis: Αλλαγές στο ευρωπαϊκό δίκτυο!

O CEO της Stellantis προειδοποιεί για την κινέζικη «απόβαση» στην Ευρώπη

Ο CEO της Stellantis προβλέπει μία τρομερή μάχη

Ειδικότερα, ο Carlos Tavares ανέφερε ότι για να λυθεί το «πρόβλημα» θα πρέπει να γίνει ανάληψη αποφάσεων από τους πολιτικούς της Ευρώπης. Μάλιστα, μόνο έτσι θα δοθεί λύση για την πίεση που ασκεί η Κίνα στους Ευρωπαίους κατασκευαστές.

Επιπλέον δήλωσε, ότι αν δεν γίνει καμία κίνηση, η ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία είναι αρκετά πιθανό να βρεθεί σε δύσκολη θέση. Πιο συγκεκριμένα, υπάρχει περίπτωση να μειώσει μαζικά την παραγωγή ηλεκτρικών οχημάτων.

Προφανώς, ο λόγος είναι ότι οι κινέζικες εταιρείες ολοένα και βελτιώνονται σε επίπεδο τεχνογνωσίας. Παράλληλα, τα μοντέλα τους διαθέτουν πλούσιο εξοπλισμό, υψηλό τεχνολογικό υπόβαθρο και όλα αυτά σε τιμή αρκετά χαμηλότερη σε σχέση με τις ευρωπαϊκές προτάσεις.

Σύμφωνα με τον Tavares, οι Ευρωπαίοι υποψήφιοι αγοραστές που ανήκουν στην μεσαία τάξη, θα στραφούν περισσότερο προς τα κινέζικα μοντέλα. Φυσικά, ο λόγος είναι ότι η αγοραστική τους δύναμη, σε σχέση με το παρελθόν, έχει μειωθεί αισθητά.

Stellantis: Εθελούσια έξοδος προσωπικού

O CEO της Stellantis προειδοποιεί για την κινέζικη «απόβαση» στην Ευρώπη

Έως και 40% ακριβότερα τα ευρωπαϊκά ηλεκτρικά οχήματα σε σχέση με τα κινέζικα

Ακόμη ένα στοιχείο, το οποίο επηρεάζει αρνητικά την κατάσταση, είναι το καθεστώς που ισχύει για τις εκπομπές ρύπων στην Ευρώπη. Σύμφωνα με τον Tavares, η νομοθεσία αυτή κάνει τα ευρωπαϊκά ηλεκτρικά αυτοκίνητα έως και 40% ακριβότερα από τα αντίστοιχα κινέζικα.

Για τον CEO της Stellantis υπάρχουν δύο δρόμοι να ακολουθήσει η Ευρώπη. Ο πρώτος είναι μείνει ανοιχτή η ευρωπαϊκή αγορά από τους Κινέζους και ολόκληρη η αλυσίδα της αυτοκινητοβιομηχανίας να έρθει σε σύγκρουση.

Stellantis και aiMotive μαζί στην αυτόνομη οδήγηση!

Βέβαια, τα αποτελέσματα θα είναι αρνητικά για όλους και θα φέρουν δύσκολες αποφάσεις. Η παραγωγική ικανότητα θα πρέπει να μειωθεί δραστικά. Επιπλέον, θα πρέπει να γίνει μεταφορά των μονάδων κατασκευής σε νέες, πιο ευνοϊκές τοποθεσίες και περιβάλλον.

Η δεύτερη επιλογή, σύμφωνα με τον Carlos Tavares, είναι η «επαναβιομηχανοποίηση της Ευρώπης», με σκοπό την επαναφορά των χαμένων βιομηχανιών και αλυσίδων παραγωγής.

Volvo: Ξεπέρασαν το 1 εκατομμύριο οι ασύρματες ενημερώσεις

Μάριος Καμπυλαυκάς
-
0
Volvo: Ξεπέρασαν το 1 εκατομμύριο οι ασύρματες ενημερώσεις

Η εφαρμογή των ασύρματων (over-the-air) ενημερώσεων σε αυτοκίνητα Volvo συνεχίζεται σε περισσότερες αγορές ανά τον κόσμο. Μάλιστα, αυτή τη στιγμή η σουηδική εταιρεία έχει ξεπεράσει σε αριθμό ενημερώσεων το 1 εκατομμύριο! Επιπλέον, η πιο πρόσφατη ενημέρωση περιλαμβάνει τη δυνατότητα φωνητικών εντολών μέσω συσκευών με Google Assistant.

Οι ασύρματες αναβαθμίσεις είναι μία σημαντική τεχνολογία που βοηθά την Volvo να κάνει συνεχώς τα αυτοκίνητα της καλύτερα. Μέσω των ασύρματων αναβαθμίσεων, δεν είναι αναγκαία η επίσκεψη σε κάποιο συνεργείο για την ενημέρωση με το πιο πρόσφατο λογισμικό. Φυσικά, αυτή είναι μία διαδικασία ιδιαίτερα πρακτική για όλους.

Volvo EX90: Πόσο κοστίζει το νέο ηλεκτρικό SUV;

Volvo: Ξεπέρασαν το 1 εκατομμύριο οι ασύρματες ενημερώσεις

Η ενδέκατη ενημέρωση της Volvo θα φτάσει τα 350.000 οχήματα

Η ενδέκατη μεγάλη ασύρματη ενημέρωση της σουηδικής φίρμας θα φθάσει σύμφωνα με υπολογισμούς σε 350.000 αυτοκίνητα σε όλο τον κόσμο. Μάλιστα, μιλάμε για τον μεγαλύτερο αριθμό αυτοκινήτων που έχει καλύψει ποτέ η Volvo με μόνο μία ενημέρωση. Επιπλέον, συνολικά οι ασύρματες ενημερώσεις έχουν φθάσει σε περισσότερο από 1 εκατομμύριο αποδέκτες.

Ο συνολικός αριθμός αγορών που έχουν λάβει την ενημέρωση έχει αυξηθεί σε 68, αντιπροσωπεύοντας περισσότερο από το μισό όλων των αγορών. Τουλάχιστον 22 νέες αγορές έχουν προστεθεί από την τελευταία ασύρματη ενημέρωση της εταιρείας.

Volvo: Με αυξημένη αυτονομία τα C40 Recharge και XC40 Recharge

Volvo: Ξεπέρασαν το 1 εκατομμύριο οι ασύρματες ενημερώσεις

Η νέα φωνητική λειτουργία μέσω Google Assistant

Στις Ηνωμένες Πολιτείες, η Volvo λανσάρει τις ελεγχόμενες εντολές μέσω του Google Assistant. Αυτές επιτρέπουν απρόσκοπτη συνδεσιμότητα ανάμεσα στις συσκευές Google και το αυτοκίνητο. Οι λειτουργίες που είναι διαθέσιμες με αυτή την ασύρματη αναβάθμιση είναι αρκετά ενδιαφέρουσες.

Οι πιο σημαντικές εξ αυτών είναι ο έλεγχος του επιπέδου φόρτισης της μπαταρίας ή η εκκίνηση του συστήματος κλιματισμού του αυτοκινήτου. Επιπλέον, ο χρήστης μπορεί να πραγματοποιήσει έναρξη ή τερματισμό της φόρτισης μέσω μιας απλής, «Hey Google» εντολής στη συσκευή του.

Στρατηγική συνεργασία της Volvo με την ElpeFuture!

Volvo: Ξεπέρασαν το 1 εκατομμύριο οι ασύρματες ενημερώσεις

Έτσι, πλέον μπορεί ακόμη και να δώσει την εντολή «Hey Google, προθέρμανε το αυτοκίνητό μου», χωρίς να χρειαστεί καν να βγάλει τα γάντια του. Αρχικά, η λειτουργία είναι διαθέσιμη μόνο στις Ηνωμένες Πολιτείες, ενώ η επέκτασή της θα γίνει και σε άλλες αγορές στο μέλλον. Η λίστα των διαθέσιμων εντολών επίσης θα συνεχίσει να διευρύνεται, σύμφωνα με τη Volvo.

Τέλος, η πρόσφατη αναβάθμιση περιλαμβάνει την επέκταση της τεχνολογίας Volvo Care Key. Πιο συγκεκριμένα, το Care Key δίνει τη δυνατότητα στον χρήστη να περιορίσει εύκολα την μέγιστη ταχύτητα του οχήματος. Προφανώς, αυτή η λειτουργία είναι ιδανική για λιγότερο έμπειρους οδηγούς. Μάλιστα, χάρη στο Care Key, θα μπορούν να εξελίξουν τις οδηγικές τους ικανότητες, τηρώντας παράλληλα πιο ασφαλείς ταχύτητες.

1...1,1031,1041,105...1,499Σελίδα 1,104 από 1,499