Αρχική Blog Σελίδα 1208

Honda και LG ετοιμάζουν εργοστάσιο μπαταριών στις ΗΠΑ!

Honda και LG ενώνουν τις δυνάμεις τους και σχεδιάζουν την κατασκευή εργοστασιακής μονάδας στις ΗΠΑ, για την παραγωγή μπαταριών για ηλεκτρικά αυτοκίνητα.

Άλλωστε, η στροφή του κοινού προς την ηλεκτροκίνηση αποκτά πλέον μεγάλες διαστάσεις και αναμένεται να ανεβάσει και την ζήτηση των μπαταριών. Με αφορμή αυτό, οι δύο εταιρείες θα κατασκευάσουν το εν λόγω εργοστάσιο. Τη στιγμή μάλιστα που άλλες εταιρείες κατασκευής μπαταριών, ψάχνουν τρόπους για την αύξηση τη παραγωγής στις ΗΠΑ.

Νέο teaser video για το ηλεκτρικό Honda Prologue

Honda και LG επενδύουν πολλά για το νέο εργοστάσιο

Το νέο εργοστάσιο θα έχει κόστος 4,4 δισ. δολάρια. Η τοποθεσία του προς το παρόν παραμένει άγνωστη, ωστόσο υπάρχουν φήμες που θέλουν την Honda να επιλέγει την πολιτεία του Οχάιο. Εκεί, υπάρχει ήδη η κεντρική μονάδα παραγωγής της μάρκας στις ΗΠΑ.

Η έναρξη των πρώτων εργασιών για την κατασκευή της μονάδας θα γίνει στις αρχές του 2023. Ωστόσο, η παραγωγή θα ξεκινήσει το 2025, έχοντας ως ετήσιο στόχο τις 40 GWH.

Επιπλέον, οι μπαταρίες που θα παράγονται στη νέα μονάδα θα είναι ιόντων λιθίου. Και προφανώς θα είναι αποκλειστικά για χρήση από την ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία.

LG Omnipod: Το έξυπνο αυτόνομο όχημα για όλα τα γούστα!

O Πρόεδρος, Διευθύνων Σύμβουλος και Διευθυντής Αντιπροσώπων της Honda Motor Company, Toshihiro Mibe, δήλωσε:

«Σε συνάρτηση με τη μακροχρόνια δέσμευσή μας να κατασκευάζουμε προϊόντα κοντά στον πελάτη, η Honda δίνει υπόσχεση για την τοπική προμήθεια μπαταριών EV που είναι κρίσιμο στοιχείο των ηλεκτρικών οχημάτων».

Με την πλατφόρμα e:Architecture από το 2026

Επιπλέον, το 2026 η ιαπωνική μάρκα θα χρησιμοποιεί την δική της πλατφόρμα για ηλεκτρικά, με την ονομασία e:Architecture. Η εν λόγω πλατφόρμα είναι ιδανική για τις μπαταρίες του νέου εργοστασίου. Τέλος, θυμίζουμε ότι η Honda θέλει να λανσάρει μέχρι το 2030, 30 αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα.

Polestar 6 LA Concept: Ξεπούλησε σε μία εβδομάδα!

Το Polestar 6 LA Concept «στρώνει» το έδαφος για τον ερχομό του ηλεκτροκίνητου roadster Polestar 6 και μάλιστα με μεγάλη επιτυχία, αφού έγινε sold out από την πρώτη κιόλας εβδομάδα. Η σουηδική μάρκα διέθεσε προς πώληση στην αγορά την περιορισμένη έκδοση LA Concept σε μόλις 500 αντίτυπα, τα οποία «έγιναν καπνός» μέσα σε 7 μέρες από την κυκλοφορία τους.

Πρόσφατα, η μάρκα ανακοίνωσε ότι το εντυπωσιακό concept O2 ή αλλιώς Polestar 6, πήρε το πράσινο φως για να κυκλοφορήσει στην αγορά το 2026 και είπαν να το γιορτάσουν με την έκδοση LA Concept.

Το Polestar O2 οδεύει προς την παραγωγή του

Η περιορισμένη έκδοση των 200.000 δολαρίων έγινε sold out!

Η εν λόγω έκδοση διαθέτει τα ίδια βασικά εξωτερικά και εσωτερικά χαρακτηριστικά με το πρωτότυπο Ο2 που γνωρίζουμε έως τώρα. Δηλαδή:

  • Αμάξωμα γαλάζιου χρώματος
  • Ανοιχτόχρωμες δερμάτινες επενδύσεις στο εσωτερικό
  • Παρόμοιους τροχούς διαστάσεων 21 ιντσών

Οι 500 μελλοντικοί ιδιοκτήτες της περιορισμένης έκδοσης έχουν ήδη καταβάλλει προκαταβολή 25.000 δολαρίων για την απόκτησή της. Μάλιστα, το κόστος της θα αγγίζει τα 190.000 ευρώ.

Το Polestar 5 μας… «άνοιξε» την όρεξη στο Goodwood!

Το Polestar 6 είναι μία βελτιωμένη έκδοση του Polestar 5

Σε ότι αφορά την παραγωγή της απλής έκδοσης Polestar 6, θα ξεκινήσει στα τέλη του 2025. Το εν λόγω μοντέλο θα αξιοποιήσει μία τροποποιημένη εκδοχή της πλατφόρμας του Polestar 5, με μικρότερο μεταξόνιο. Ξεχωρίζει η αναδιπλούμενη μεταλλική οροφή του, καθώς επίσης και η διάταξη 2+2 εσωτερικά.

Τέλος, θα διαθέτει δυο ηλεκτρικούς κινητήρες με απόδοση 885 ίππων και 900 Nm ροπής, επιτρέποντας επιτάχυνση στο 0-100 χλμ./ώρα σε 3,2 δευτερόλεπτα. Η τελική του ταχύτητα θα είναι επίσης ίδια με το Polestar 5, δηλαδή 250 χλμ./ώρα.

Μέχρι στιγμής δεν γνωρίζουμε πληροφορίες για την μπαταρία του Polestar 6, υπάρχουν όμως φήμες για αυτονομία μεγαλύτερη των 480 χιλιομέτρων και δυνατότητα υπερταχείας φόρτισης.

To νέο Skoda Vision 7S προ-βλέπει το… μέλλον!

0

Η Skoda παρουσίασε το νέο Vision 7S Concept και μας έδωσε μία γεύση για τη σχεδίαση των μελλοντικών ηλεκτρικών μοντέλων της. Ουσιαστικά, το νέο πρωτότυπο αποτελεί ένα αμιγώς ηλεκτρικό 7θέσιο μοντέλο και η Skoda το τοποθετεί πάνω από το Enyaq iV. Επιπλέον, η έκδοση παραγωγής του θα κάνει το ντεμπούτο της κατά πάσα πιθανότητα μέχρι το 2026.

Ακόμη, εκτός από την έκδοση παραγωγής του Vision 7S Concept, θα δούμε ένα μικρό ηλεκτρικό hatchback και ένα ηλεκτρικό compact crossover.

Ιδού το νέο Skοda Vision 7S Concept!

Γιατί ξεχωρίζει το νέο Skoda Vision 7S Concept

Το Skοda Vision 7S Concept μας καλωσορίζει στο νέο κόσμο της τσέχικης φίρμας, ενώ βασίζεται στην πλατφόρμα MEB της Volkswagen. Επιπλέον, διαθέτει μία μπαταρία χωρητικότητας 89 kWh με αυτονομία, η οποία ξεπερνά τα 600 χιλιόμετρα. Ακόμη, ο ρυθμός φόρτισης του νέου ηλεκτρικού πρωτότυπου αγγίζει τα 200kW.

Το ηλεκτρικό πρωτότυπο λανσάρει το νέο στιβαρό, μοντέρνο, αλλά και premium χαρακτήρα της Skoda. Παράλληλα, σε αυτό βλέπουμε για πρώτη φορά το νέο λογότυπο της μάρκας.

Όλοι οι καλοί χωράνε στο Skοda Vision 7S!

Ακόμη, τα εμπρός και πίσω φωτιστικά σώματα είναι λεπτότερα και αναβαθμίζουν την εικόνα του μοντέλου. Επιπλέον, ξεχωρίζουν οι 7 κάθετες εγκοπές στον μπροστινό και πίσω προφυλακτήρα, αλλά και μία γρίλια στο μπροστινό μέρος.

Παράλληλα, στο εσωτερικό του Skoda Vision 7S ξεχωρίζει μία οθόνη αφής 14,6 ιντσών. Ακόμη τα υλικά που χρησιμοποίησε η Skoda για την κατασκευή του, είναι βιώσιμα και περιέχουν ανακυκλωμένα ελαστικά. Τέλος, το πρωτότυπο τοποθετεί τα παιδικά καθίσματα στο ασφαλέστερο κεντρικό τούνελ του αυτοκινήτου.

Η Skoda αποκαλύπτει τη νέα σχεδιαστική της γλώσσα!

Να σημειωθεί ότι το νέο λογότυπο δεν περιλαμβάνει το σήμα με το βέλος και το φτερό. Μάλιστα, έχει επίπεδο σχεδιασμό και νέα γραμματοσειρά. Τέλος, η Skoda δίνει έμφαση στο γράμμα S.

Οι Έλληνες ψηφίζουν δαγκωτό… SUV και 4×4!

0

Η προτίμηση των Ελλήνων σε SUV και 4x4 αυτοκίνητα έχει γίνει εντονότερη τα τελευταία χρόνια. Μάλιστα, οι παράγοντες που τους ωθούν σε αυτή την αγορά είναι οι μεγάλοι χώροι, η καλή θέση οδήγησης και οι εκτός δρόμου διαδρομές. Περισσότερα στοιχεία για τη στροφή των οδηγών στις συγκεκριμένες κατηγορίες αυτοκινήτων προσφέρει η έρευνα της General Tire, στην οποία συμμετείχαν 2.000 οδηγοί.

Αρχικά, το 20% των ερωτηθέντων επιλέγει SUV λόγω των off road ικανοτήτων. Επιπλέον, το 43% των συμμετεχόντων κατέληξε ότι, με την πάροδο του χρόνου επιθυμεί την αγορά ενός τετρακίνητου ή SUV μοντέλου.

Suzuki και Toyota ετοιμάζουν φθηνό ηλεκτρικό SUV

Τι ωθεί τους οδηγούς στην αγορά ενός SUV

Το 20% των ερωτηθέντων επιθυμεί την πραγματοποίηση περισσότερων εκτός δρόμου εξορμήσεων με το SUV ή το 4x4 όχημα του. Ακόμη, το 52% των κατόχων ενός αυτοκινήτου αυτής της κατηγορίας δηλώνει ότι μετά την αγορά του οχήματος έκανε περισσότερες ψυχαγωγικές δραστηριότητες. Επιπλέον, παράγοντες, οι οποίοι συμβάλλουν στην στροφή προς τα εν λόγω οχήματα, είναι οι εξής:

  • Αυξημένη πρόσφυση
  • Σταθερότητα
  • Ικανότητα ρυμούλκησης οχήματος

Porsche: Νέο ηλεκτρικό SUV θα είναι πάνω από την Cayenne

Εκτός δρόμου δραστηριότητες

Περισσότεροι από τους μισούς ερωτηθέντες έχουν ήδη πραγματοποιήσει εκτός δρόμου δραστηριότητες. Στις offroad περιπέτειες παίρνουν μαζί ένα κιτ πρώτων βοηθειών, ένα εφεδρικό λάστιχο και ένα φως εργασίας. Μάλιστα, το πιο συχνό πρόβλημα που ανέφεραν οι ερωτηθέντες είναι η ζημιά σε κάποιο ελαστικό.

Τέλος, το 41% έχει κολλήσει στη λάσπη με το όχημα του, κατά τη διάρκεια μιας δραστηριότητας εκτός δρόμου. Ωστόσο, μόνο το 12% είχε μαζί γέφυρες ανάκτησης.

Η Jaguar «ηλεκτρίζεται» με τρία νέα SUV

Τέλος, κατά τη διάρκεια της αγοράς ενός 4x4 οχήματος, το 53% συγκρίνει τις εκτός δρόμου ικανότητες των οχημάτων. Ακόμη, για το 61% των ερωτηθέντων, είναι σημαντική η ισορροπία μεταξύ της απόδοσης εντός και εκτός δρόμου.

Σχετικά με την αγορά ελαστικών οι οδηγοί αναζητούν ελαστικά με αντοχή, ενεργειακή απόδοση και πρόσφυση σε βρεγμένο οδόστρωμα. Μάλιστα, το 31% θα αγοράσει ελαστικά μόνο από μία αξιόπιστη μάρκα, ενώ το 67% θεωρεί σημαντική τη χρήση ενός στιβαρού και ανθεκτικού σετ ελαστικών.

Tesla: Το τιμόνι Yoke… ξεφλουδίζει!

0

Για πολλοστή φορά το κλίμα για την Tesla δεν είναι ιδιαίτερα θετικό. Συγκεκριμένα, το τιμόνι τύπου Yoke, το οποίο συναντάμε στα Model S Plaid και Model X, ξεφλουδίζει. Μάλιστα, το συγκεκριμένο πρόβλημα ποιότητας κάνει την εμφάνιση του μετά από μόλις 6 μήνες χρήσης ή περίπου 6.500 χιλιόμετρα.

Tesla Model Y: Διαθέσιμη στην Ελλάδα η πισωκίνητη έκδοση!

Παράπονα ξανά για την Tesla

Η Tesla αντιμετωπίζει για μία ακόμη φορά τα παράπονα των καταναλωτών. Το αντικείμενο των παραπόνων αυτή τη φορά είναι το αμφιλεγόμενο τιμόνι Yoke. Για την ακρίβεια, οι χρήστες του τιμονιού παρατήρησαν την ταχύτατη φθορά του. Το τιμόνι δηλαδή, ξεφλούδισε πολύ σύντομα σε σχέση με την αγορά του αυτοκινήτου. Μάλιστα, πολλοί κάνουν λόγο για 6 μήνες ή 6.500 χιλιόμετρα κυκλοφορίας.

Ωστόσο, κάτι τέτοιο δεν είναι αποδεκτό για ένα καινούριο αυτοκίνητο υψηλής ποιότητας. Επομένως, η αμερικανική φίρμα είναι λογικό να προβληματίζει το αγοραστικό κοινό της. Ουσιαστικά, το συνθετικό υλικό που καλύπτει το τιμόνι δεν είναι καλής ποιότητας. Ωστόσο, το αντικαθιστά λόγω φθοράς μέσω της εγγύησης.

Στο… «εδώλιο» ξανά το Tesla Autopilot!

Ξανά στο επίκεντρο το τιμόνι Yoke

Και κάπως έτσι, το τιμόνι Yoke είναι ξανά αντικείμενο συζήτησης. Πριν από τα παράπονα για τη γρήγορη φθορά του είχε ξεκινήσει η συζήτηση για τη χρηστικότητα του, αλλά και την ασφάλεια του. Μάλιστα, η άδεια κυκλοφορίας του στην Ευρώπη είχε καθυστερήσει. Σε κάθε περίπτωση, οι κλειστές στροφές, οι γρήγορες κινήσεις και η χρήση του σε αστικό περιβάλλον, είναι δύσκολες για πολλούς.

Η ONYX παρουσιάζει το e-bike LZR!

0

Στην έκθεση Electrify Expo στη Νέα Υόρκη, έκανε το ντεμπούτο το νέο ηλεκτρικό ποδήλατο LZR της ONYX. Μάλιστα, το LZR διαφέρει από τα συμβατικά ηλεκτρικά ποδήλατα της κατηγορίας του, καθώς οι αναβάτες του απολαμβάνουν μία εντελώς ξεχωριστή εμπειρία σε σχέση με ένα συμβατικό e-bike. Επιπλέον, η νέα σειρά της ONYX έχει all-in-one σχεδίαση και περιλαμβάνει τα LZR PRO 900W και LZR 500W.

Νέος ΚΟΚ για τα ποδήλατα στη Βρετανία!

Η νέα σειρά ηλεκτρικών ποδηλάτων της ONYX

Η σειρά LZR της ONYX περιλαμβάνει το LZR PRO 900W και το LZR 500W. Έτσι λοιπόν, οι καταναλωτές έχουν τη δυνατότητα επιλογής του κινητήρα ανάλογα με τις ανάγκες τους. Τα ηλεκτρικά ποδήλατα της εταιρείας συνδυάζουν τις μετακινήσεις και τα σπορ με την προσωπική ηλεκτρική μετακίνηση.

Ουσιαστικά, η εταιρεία με την κυκλοφορία των εν λόγω ποδηλάτων, στοχεύει στην αλλαγή του τρόπου, με τον οποίο οι άνθρωποι βλέπουν τις ηλεκτρικές μεταφορές. Ακόμη, επιδιώκει την επέκταση της πελατειακής της βάσης. Τέλος, στη συγκεκριμένη έκθεση οι επισκέπτες έχουν τη δυνατότητα να προχωρήσουν σε ζωντανή δοκιμή των ηλεκτρικών ποδηλάτων LZR.

Τι προβλέπει ο ΚΟΚ για την κίνηση με ποδήλατο στο δρόμο

Ο CEO της ONYX, James Khatiblou, δήλωσε:

«Κοιτάξαμε τα ηλεκτρικά ποδήλατα της αγοράς και όλα είχαν οθόνες, λειτουργίες, ρυθμίσεις, εφαρμογές και δυνατότητες συνδεσιμότητας. Εμείς λοιπόν, στοχεύσαμε στο αντίθετο από αυτό. Θέλουμε, απλώς, να μπορείτε να κάνετε ποδήλατο, όπως όταν ήσασταν παιδιά».

Audi R8 vs Audi RS Q e-tron: Δαυίδ εναντίον Γολιάθ!

0

Ένα μοναδικό drag race έστησε το carwow μεταξύ δύο μοντέλων της Audi, τα οποία δεν έχουν καμία σχέση μεταξύ τους. Πιο συγκεκριμένα, το R8 V10 Performance αντιμετωπίζει το θηριώδες RS Q e-tron, το οποίο είναι φτιαγμένο για τις σκληρές διαδρομές του Ντακάρ.

Η κόντρα αυτή είναι μια από τις πολλές που πραγματοποιεί το γνωστό βρετανικό κανάλι στο YouTube. Αυτή τη φορά, ο αγώνας έχει μεγάλο ενδιαφέρον. Θα τα καταφέρει άραγε το τεράστιο και βαρύ ηλεκτροκίνητο αγωνιστικό, απέναντι στο ισχυρότερο βενζινοκίνητο μοντέλο παραγωγής της γερμανικής μάρκας;

Audi RS3: Ένας «ηλεκτρικός» πύραυλος!

Το Audi RS Q e-tron έχει άσους στο μανίκι του

Το Audi RS Q e-tron διαθέτει ιπποδύναμη 340 ίππων η οποία δεν είναι αρκετή, συγκριτικά με το R8 V10 Performance που αποδίδει 620 ίππους. Αυτό είναι και το όριο που επιτρέπει το Ράλι Ντακάρ, στο οποίο παίρνει μέρος το αγωνιστικό. Ωστόσο, για χάρη του αγώνα η ισχύς έφτασε τους 680 ίππους μέσω μια ρύθμισης, πατώντας απλά ένα κουμπί.

Το εν λόγω όχημα παίρνει κίνηση από δύο ηλεκτρικούς κινητήρες με ροπή 870 Nm, ενώ φέρει και έναν 2λιτρο turbo κινητήρα βενζίνης. Προφανώς, ο εν λόγω κινητήρας λειτουργεί μόνο ως δυναμό για την επαναφόρτιση των μπαταριών και δεν έρχεται σε επαφή με το σύστημα μετάδοσης.

Ο Ken Block επιλέγει Audi RS Q e-tron

Τέλος εποχής για το Audi R8 V10 Performance (;)

Από την άλλη το R8 V10 Performance, ένα από τα τελευταία βενζινοκίνητα supercars, διαθέτει ατμοσφαιρικό κινητήρα 5,2 λίτρων. Μάλιστα, σύμφωνα με ισχυρισμούς της μάρκας, ο διάδοχός του θα είναι ηλεκτρικός.

Άραγε μπορεί ένα ηλεκτροκίνητο βαρύ όχημα 2.200 κιλών να τα βάλει με ένα ισχυρότατο βενζινοκίνητο supercar; Η απάντηση στο βίντεο:

Πιο ακριβές και από το ίδιο το Polestar 2 οι μπαταρίες του

0

Ένας ιδιοκτήτης Polestar 2 είχε ένα ατύχημα με το όχημα του και προκάλεσε αρκετές ζημιές σε αυτό. Μάλιστα, οι ζημιές είχαν αντίκτυπο τόσο στο μπροστινό μέρος και το σασί του αυτοκινήτου, όσο και στο πακέτο μπαταριών. Οι μπαταρίες βαθούλωσαν προς τα μέσα και οι αρμόδιοι μηχανικοί έκριναν απαραίτητη την αντικατάσταση τους.

Ωστόσο, το κόστος αντικατάστασης της μπαταρίας του σουηδικού αυτοκινήτου προκάλεσε έκπληξη στον ιδιοκτήτη, καθώς έφτασε τα 79.000 ευρώ.

Το Polestar O2 οδεύει προς την παραγωγή του

Ακριβότερες οι μπαταρίες από το ίδιο το Polestar 2

Ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου μετά το ατύχημα πήγε στο συνεργείο. Εκεί λοιπόν, οι μηχανικοί τον πληροφορήσαν ότι το κόστος αγοράς και τοποθέτησης μιας νέας μπαταρίας φτάνει τα 79.000 ευρώ.

Μάλιστα, το ποσό αυτό ξεπερνά την αξία του Polestar 2. Συγκεκριμένα, το ηλεκτρικό αυτοκίνητο κοστίζει 48.800 ευρώ. Με λίγα λόγια, το κόστος αντικατάστασης της μπαταρίας είναι μεγαλύτερο κατά 1,6 φορές από την αρχική αξία του αυτοκινήτου.

Το Polestar 5 μας… «άνοιξε» την όρεξη στο Goodwood!

Επιπλέον, σύμφωνα με πληροφορίες ενός πωλητή σε αντιπροσωπεία της Polestar στην πόλη Hangzhou της Κίνας, η αντικατάσταση κοστίζει 57.760 ευρώ. Συγκεκριμένα, το προαναφερθέν ποσό περιλαμβάνει την αντικατάσταση ολόκληρου του πακέτου της μπαταρίας. Επομένως, η χρέωση των 79.000 ευρώ περιλαμβάνει την ολοκλήρωση και άλλων επισκευών στο Polestar 2.

Toyota bZ3: Ένα νέο ηλεκτρικό μόνο για την Κίνα

Το νέο Toyota bZ3 είναι το αμιγώς ηλεκτρικό sedan, το οποίο θα είναι διαθέσιμο μόνο για την αγορά της Κίνας, ενώ η παραγωγή του θα λάβει χώρα στο εργοστάσιο της κοινοπραξίας FAW-Toyota. Οι πρώτες φωτογραφίες είδαν το φως της δημοσιότητας και μάλιστα διέρρευσαν από το Κινεζικό Υπουργείο Βιομηχανίας και Πληροφορικής.

Suzuki, Toyota και Daihatsu ετοιμάζουν mini ηλεκτρικά van

Μεγαλύτερο από το bZ4Χ

Το bZ3 θα χρησιμοποιεί την πλατφόρμα e-TNGA της ιαπωνικής φίρμας, η οποία αφορά τα ηλεκτρικά μοντέλα της. Το μήκος του αγγίζει τα 4,73 μέτρα, το πλάτος του τα 1,84 μέτρα και το ύψος του τα 1,48 μέτρα. Επιπλέον, το μεταξόνιο του είναι αρκετά μεγάλο φτάνοντας τα 2,88 μέτρα και το βάρος του είναι στα 2.215 κιλά. Οι διαστάσεις αυτές το καθιστούν αρκετά μεγαλύτερο από το bZ4Χ.

Toyota Crown: Με νέο υβριδικό κινητήρα 370 ίππων

Toyota bZ3 με μπαταρίες από την… BYD

Το νέο μοντέλο είναι διαθέσιμο με έναν ηλεκτρικό κινητήρα στον πίσω άξονα. Αυτός αποδίδει 184 ίππους και θα φτάνει τους 245 ίππους στην ισχυρότερη εκδοχή του. Η τελική ταχύτητα θα είναι ίδια και για τις δύο εκδόσεις και δεν θα ξεπερνάει τα 150 χλμ./ώρα.

Το bZ3 έχει πάρει πολλά στοιχεία από την BYD φέροντας το σύστημα μπαταριών της Fudi, η οποία είναι θυγατρική της κινέζικης εταιρείας. Οι εν λόγω μπαταρίες ξεχωρίζουν για το μικρό μέγεθός τους, ενώ προσφέρουν παράλληλα μεγαλύτερη ευρυχωρία στην καμπίνα. Ο ηλεκτροκινητήρας εν ονόματι TZ200-XS022, επίσης προέρχεται από τη Fudi.

Toyota bZ4X: Ξεκινούν οι παραγγελίες τον Ιούλιο!

Θα κυκλοφορήσει άραγε εκτός Κίνας;

Τέλος, δεν έχουμε περισσότερες πληροφορίες, ούτε για την ενεργειακή χωρητικότητα των μπαταριών, ούτε για την αυτονομία του ηλεκτρικού μοντέλου. Όλα αυτά θα τα μάθουμε στο Σαλόνι Αυτοκινήτου στη πόλη Guangzhou της Κίνας, τον ερχόμενο Νοέμβριο. Εκεί επίσης θα μάθουμε αν το bZ3 θα ταξιδέψει και εκτός συνόρων.

BYD: «Ηλεκτρική» επέλαση στην Ευρώπη με τρία νέα μοντέλα!

0

Η BYD θέλει να κάνει αισθητή της παρουσία της και στην Γηραιά Ήπειρο. Η κινέζικη εταιρεία θα λανσάρει μαζικά στην αγορά της Ευρώπης 3 νέα ηλεκτρικά μοντέλα. Ο λόγος για το συμπαγές crossover Atto 3, το μεγάλο SUV Tang και το σεντάν Han.

Περισσότερες πληροφορίες για τα τρία νέα μοντέλα, θα αποκαλύψει τον προσεχή Οκτώβριο, στην Έκθεση Αυτοκινήτου στο Παρίσι.

BYD: Σκέψεις για εργοστάσιο στην Ευρώπη

«Ηλεκτρική» επέκταση σε 8 ευρωπαϊκές χώρες

To Tang είναι ήδη διαθέσιμο προς πώληση στην αγορά της Νορβηγίας από τον Αύγουστο του 2021. Επιπλέον, από τον επόμενο μήνα η μάρκα σε πρώτη φάση θα ξεκινήσει πωλήσεις στις αγορές της Δανίας, του Βελγίου, της Ολλανδίας, της Σουηδίας και του Ισραήλ.

Μέχρι το τέλος του έτους, θα ξεκινήσει και η δεύτερη φάση, με τα μοντέλα της BYD να είναι διαθέσιμα στις αγορές της Γερμανίας, της Γαλλίας και του Ηνωμένου Βασιλείου.

Η BYD κάνει «πράσινες» τις μεγαλουπόλεις

Το Atto 3 θα είναι το best-seller της BYD στην Ευρώπη

Τα τρία μοντέλα που διαθέτει η εταιρεία στην ευρωπαϊκή αγορά, τα χαρακτηρίζει ως «premium προσιτά». Επιπλέον, σε ότι έχει να κάνει με τις τιμές των εν λόγω μοντέλων, δεν υπάρχουν περισσότερες πληροφορίες. Ωστόσο, η τιμή του Tang στη Νορβηγία φτάνει τα 64.000 ευρώ.

Όσον αφορά το Atto 3, θα είναι το πιο περιζήτητο μοντέλο της BYD στην Ευρώπη, κατά τα λεγόμενα των ανθρώπων της. Στην Κίνα, η τιμή του είναι 22.500 ευρώ, ενώ το μοντέλο διαθέτει ένα ηλεκτρικό μοτέρ και χρησιμοποιεί τη νέα πλατφόρμα e-platform 3.0 της εταιρείας, με αυτονομία 420 χιλιομέτρων.

BYD Seal: Τα έσπασε στο τεστ αποφυγής ταράνδου!

Τέλος, παρά το γεγονός ότι η BYD επεκτείνεται σημαντικά στην παραγωγή αυτοκίνητων, δεν ξεχνάει και τον αρχικό της σκοπό, ο οποίος ήταν η κατασκευή μπαταριών. Η κινέζικη μάρκα θα δραστηριοποιείται παράλληλα και σε αυτόν τον τομέα.

Πιο συγκεκριμένα, η BYD ξεκίνησε τη λειτουργία της ως εταιρεία κατασκευής μπαταριών και συνέχισε με την παραγωγή αυτοκινήτων από το 2003. Για την ιστορία, να αναφέρουμε ότι είναι η τρίτη μεγαλύτερη εταιρεία κατασκευής μπαταριών, μετά την CATL και την LG.