Αρχική Blog Σελίδα 1239

BYD: Πρώτη σε πωλήσεις ηλεκτρικών αυτοκινήτων!

H BYD σημείωσε τις περισσότερες πωλήσεις ηλεκτρικών αυτοκινήτων κατά τη διάρκεια του πρώτου εξαμήνου του 2022 σε παγκόσμια κλίμακα. Η κινέζικη με το νέο της ρεκόρ άφησε στη δεύτερη θέση την αμερικανική Tesla. Μάλιστα, η BYD ανήκει στον όμιλο Berkshire Hathaway με βασικό επενδυτή τον Γουόρεν Μπάφετ.

Η Tesla πελάτης της… BΥD!

Οι πωλήσεις της BYD

Οι πωλήσεις της BYD άγγιξαν τα 641.000 ηλεκτρικά αυτοκίνητα για το πρώτο εξάμηνο του 2022. Ουσιαστικά, η κινέζικη φίρμα κατέγραψε μία αύξηση της τάξεως του 300% σε σχέση με τις πωλήσεις του αντίστοιχου διαστήματος το 2021.

Η επιτυχία αυτή της BΥD σηματοδοτεί τη δυναμική είσοδο της Κίνας στον τομέα της ηλεκτροκίνησης και της παραγωγής ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Μάλιστα, η χώρα ήδη κατέχει μία σημαντική θέση στον τομέα της παραγωγής μπαταριών για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα.

BΥD: Οριστικό τέλος στα συμβατικά μοτέρ!

Δεύτερη στις μπαταρίες EVs

Η BYD κατέλαβε τη δεύτερη θέση στον τομέα παραγωγής μπαταριών για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Συγκεκριμένα, η εταιρεία διατηρεί μια σημαντική μονάδα επεξεργασίας μπαταριών. Επιπλέον, στην πρώτη θέση της κατάταξης είδαμε την εταιρεία CATL.

Ποια είναι η θέση της Tesla;

Η Tesla έλαβε τη δεύτερη θέση στις πωλήσεις ηλεκτρικών αυτοκίνητων για την περίοδο μεταξύ Ιανουαρίου και Ιουνίου 2022. Συγκεκριμένα, η αμερικάνικη φίρμα κατέγραψε 564.000 πωλήσεις. Σύμφωνα με τον Έλον Μασκ η Tesla αντιμετώπισε ένα δύσκολο δεύτερο τρίμηνο, λόγω των προβλημάτων στην εφοδιαστική αλυσίδα, τα οποία δημιούργησαν τα lockdowns.

BΥD Seal: Μία… φώκια από την Κίνα κόντρα στο Tesla Model 3

Κάποιοι αμφισβητούν την πρωτιά της BYD

Στην Κίνα τα plug-in υβριδικά και τα αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα αποτελούν την ενιαία κατηγορία των νέων ενεργειακών οχημάτων. Οι πωλήσεις, λοιπόν, της BΥD περιλαμβάνουν αμιγώς ηλεκτρικά, αλλά και plug-in υβριδικά αυτοκίνητα.

Επομένως, σύμφωνα με στοιχεία, μόνο λίγο παραπάνω από το 50% των πωλήσεων αφορούν ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Μήπως τελικά η Tesla παραμένει στην πρώτη θέση;

Το CarsElectric.gr στην παρουσίαση της νέας BMW X1

0

Η επίσημη παρουσίαση της νέας BMW X1 έλαβε χώρα την Παρασκευή 8 Ιουλίου και το CarsElectric.gr ήταν εκεί. Μάλιστα, το νέο SUV της γερμανικής φίρμας βασίζεται στην ευέλικτη πλατφόρμα της, η οποία δίνει τη δυνατότητα δημιουργίας διαφορετικών εκδόσεων. Επιπλέον, πέρα από τις εκδόσεις με κινητήρες εσωτερικής καύσης θα δούμε και αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο, τη νέα iX1.

Η νέα BMW X1 στην Αθήνα μόνο για λίγες εμφανίσεις!

Εντυπωσιακή εντός και εκτός η νέα BMW X1

Η νέα γενιά της BMW X1 διαθέτει μεγαλύτερες διαστάσεις. Το μήκος της φτάνει τα 4,5 μέτρα, το πλάτος τα 1,84 μέτρα και το ύψος τα 1,64 μέτρα. Ακόμη, το μεταξόνιο της αγγίζει τα 2,692 μέτρα και ο χώρος αποσκευών τα 540 λίτρα.

Συνεργασία της BMW με τη Google από το 2023!

Στο εσωτερικό του νέου SUV ξεχωρίζει μία μεγάλη κυρτή οθόνη κατά μήκος του ταμπλό. Μάλιστα, η εν λόγω οθόνη περιλαμβάνει τόσο τον ψηφιακό πίνακα οργάνων όσο και την οθόνη του συστήματος infotainment. Ακόμη, το νέο μοντέλο διαθέτει τη νεότερη γενιά του συστήματος iDrive 8.0.

Με τιμή από 36.920 ευρώ

Η βασική έκδοση της νέας BMW X1 είναι η X1 sDrive18i με κινητήρα βενζίνης 156 ίππων. Η συγκεκριμένη έκδοση κοστίζει 36.920 ευρώ.

Στη συνέχεια, η X1 xDrive23i ξεκινά από τα 45.000 ευρώ. Μάλιστα, η εν λόγω έκδοση φέρει κινητήρα βενζίνης σε συνδυασμό με ήπιο υβριδικό σύστημα 48V και συνδυαστική απόδοση 218 ίππων.

Τίτλοι τέλους για το ηλεκτρικό BMW i3!

Ακολουθεί η έκδοση X1 sDrive18d με 2λιτρο κινητήρα diesel και απόδοση 150 ίππων. Η τιμή της ξεκινά από τα 48.200 ευρώ.

Επιπλέον, η έκδοση X1 xDrive23d φέρει έναν 2λιτρο diesel κινητήρα και ήπιο υβριδικό σύστημα 48V. Η συνδυαστική τους απόδοση αγγίζει τους 211 ίππους και η τιμή του μοντέλου ξεκινά από τα 53.650 ευρώ.

Τέλος, σύντομα θα δούμε μία plug-in υβριδική έκδοση αλλά και μία αμιγώς ηλεκτρική.

Το CarsElectric.gr στην παρουσίαση της νέας BMW X1

Ο βασικός εξοπλισμός της BMW X1 περιλαμβάνει μεταξύ άλλων:

  • Αυτόματο κιβώτιο 7 σχέσεων
  • Ζάντες αλουμινίου
  • BMW Live Cockpit Plus
  • Σύστημα πλοήγησης
  • Parking Assistant
  • Αυτόματη πόρτα χώρου αποσκευών
  • Φωτιστικά σώματα LED
  • Active Guard
  • Υπηρεσίες ConnectedDrive
  • Κλήση έκτακτης ανάγκης

«Πεντάριστο» το ηλεκτρικό Cupra Born στο EuroNCAP

Το αμιγώς ηλεκτρικό Cupra Born έλαβε βαθμολογία 5 αστέρων στις δοκιμές ασφαλείας του EuroNCAP. Μάλιστα, με την επιτυχία αυτή η ισπανική φίρμα συνεχίζει το σερί των πεντάστερων βαθμολογιών των Formentor και Leon. Εν ολίγοις η Cupra προσφέρει αυτοκίνητα, τα οποία συνδυάζουν εξαιρετικές επιδόσεις και μέγιστη ασφάλεια.

Cupra: «Ηλεκτρική» επανάσταση με τρία νέα μοντέλα!

Αναλυτικά οι βαθμολογίες του Cupra Born:

  • Ενήλικοι επιβάτες – 93%
  • Παιδιά επιβάτες – 89%
  • Ευάλωτοι χρήστες του δρόμου – 73%
  • Υποβοήθηση Ασφάλειας – 80%

Cupra Formentor VZ5 Taiga Grey: Απλά μοναδικό!

Τα σύγχρονα συστήματα ασφαλείας

Επιπλέον, το Cupra Βorn πέτυχε την απόλυτη βαθμολογία χάρη στα σύγχρονα συστήματα ασφαλείας, τα οποία διαθέτει. Συγκεκριμένα, το αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο φέρει τα εξής συστήματα:

  • Autonomous Emergency Braking
  • Traffic Sign Recognition
  • Travel Assist
  • Light Assist
  • Pre-Crash Assist

Προφανώς, τα προαναφερθέντα συστήματα συνοδεύουν επτά αερόσακοι, οι οποίοι συμπεριλαμβάνουν έναν στάνταρ μπροστινό κεντρικό αερόσακο. Επιπλέον, το αυτοκίνητο διαθέτει το σύστημα Front Assist, το οποίο ανιχνεύει τα οχήματα, τους πεζούς και τους ποδηλάτες. Ακόμη, ξεχωρίζουν τα συστήματα Steering Assist, Junction Assist, Lane Assist και Emergency e-Call.

Το νέο teaser βίντεο της Cupra μας… μπερδεύει!

Πώς λειτουργεί το σύστημα Front Assist

Το σύστημα Front Assist του Cupra Born περιλαμβάνει τα Emergency Steering Assist και Junction Assist. Ουσιαστικά, στην προσπάθεια αποφυγής ενός αντικειμένου από τον οδηγό, αρχίζει η λειτουργία του Front Assist. Τότε, το Emergency Steering Assist βρίσκει μια βελτιστοποιημένη πορεία αποφυγής μέσω παρεμβάσεων διεύθυνσης και πέδησης.

Δείτε το βίντεο με τις δοκιμές του Cupra Born στο EuroNCAP:

Tesla: Ηλιακοί συλλέκτες για έξτρα αυτονομία!

Στην έκθεση IdeenExpo στο Ανόβερο της Γερμανίας είδαμε για πρώτη φορά το τρέιλερ της Tesla με τους ηλιακούς συλλέκτες. Μάλιστα, οι επεκτάσιμοι ηλιακοί συλλέκτες προσφέρουν αύξηση της αυτονομίας των ηλεκτρικών αυτοκινήτων της αμερικανικής φίρμας.

Ουσιαστικά, η Tesla προσφέρει τη λύση σε όσους θέλουν να πάνε διακοπές με το ηλεκτρικό τους αυτοκίνητο χωρίς άγχος για την εύρεση φορτιστή. Και για να είμαστε ειλικρινείς, με ένα ιδιαίτερα ευφάνταστο τρόπο.

Τesla: 254.695 παραδόσεις για το B’ τρίμηνο του 2022

Οι ηλιακοί συλλέκτες της Tesla

Το τρέιλερ, το οποίο παρουσίασε η Τesla διαθέτει ενσωματωμένους ηλιακούς συλλέκτες. Οι συγκεκριμένοι συλλέκτες μετατρέπουν την ηλιακή ενέργεια σε πρόσθετη ισχύ για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Επομένως, τα ηλεκτρικά μοντέλα της φίρμας αποκτούν μεγαλύτερη αυτονομία.

Επιπλέον, τα ηλιακά πάνελ με τον τρόπο έκτασης τους από τη βάση του τρέιλερ τριπλασιάζουν τη συνολική επιφάνεια και δεσμεύουν περισσότερη ηλιακή ενέργεια.

Προφανώς, το τρέιλερ της Τesla διαθέτει και έναν δέκτη Internet Satellite Starlink. Ο εν λόγω δέκτης εφοδιάζει με Internet τους χρήστες των ηλεκτρικών αυτοκινήτων της Τesla.

Τesla: Απολύσεις σε τμήμα Autopilot!

Τέλος, άγνωστες παραμένουν οι προθέσεις της Tesla για το λανσάρισμα του τρέιλερ με τα φωτοβολταϊκά πάνελ στην αγορά. Αναμένουμε, λοιπόν, περισσότερες πληροφορίες στο μέλλον, καθώς αυτή η λύση μπορεί να είναι η ιδανική για το θέμα της φόρτισης των ηλεκτρικών αυτοκινήτων.

Volkswagen: Μεγάλη επένδυση σε μπαταρίες ηλεκτρικών

Στο πλαίσιο του πλάνου της για την ηλεκτροκίνηση, η Volkswagen δημιούργησε μία νέα εταιρεία για την παραγωγή μπαταριών ηλεκτρικών αυτοκίνητων. Και κάπως έτσι η PowerCo θα έχει υπό την εποπτεία της ολόκληρη την αλυσίδα αξίας των μπαταριών.

Μάλιστα, η εταιρεία στοχεύει σε ετήσιες πωλήσεις άνω των 20 δισ. ευρώ και στην απασχόληση έως και 20.000 ατόμων στην Ευρώπη.

Αυτό είναι το επιβλητικό Vοlkswagen ID. Aero!

Λίγα λόγια για την PowerCo της Volkswagen

Η έδρα της νεοσύστατης εταιρείας της Volkswagen θα είναι το εργοστάσιο στο Salzgitter. Από εκεί θα διαχειρίζεται τις διεθνείς εργοστασιακές εργασίες και την περαιτέρω ανάπτυξη της τεχνολογίας κυττάρων των μπαταριών. Επιπλέον θα προχωρά τις παραγγελίες μηχανημάτων και εξοπλισμού για τα εργοστάσια, αλλά και την κάθετη ολοκλήρωση της αλυσίδας.

Μετά το Salzgitter το επόμενο εργοστάσιο της PowerCo θα το δούμε στη Βαλένθια. Ακόμη, η εταιρεία παραγωγής μπαταριών σχεδιάζει τη δημιουργία εργοστασίων και στη Βόρειο Αμερική. Τέλος, άλλες τρεις τοποθεσίες στην Ευρώπη έχουν κλειδώσει για τρία νέα εργοστάσια κυψελών.

Η Vοlkswagen έχει και TikTok!

Ο Γερμανός Καγκελάριος, Όλαφ Σόλτς, δήλωσε:

«Σήμερα είναι μια καλή μέρα για την αυτοκινητοβιομηχανία στη Γερμανία και την Ευρώπη. Η Volkswagen δείχνει, λοιπόν, το μέλλον της βιώσιμης, συμβατής με το κλίμα κινητικότητας. Μαζί, θέτουμε τα θεμέλια για τη διαμόρφωση αυτού του μέλλοντος σε σημαντικό βαθμό στο Salzgitter».

Έναρξη παραγωγής για το Vοlkswagen ID. Buzz

Ο CEO της Volkswagen AG, Herbert Diess, δήλωσε:

«Σήμερα όχι μόνο θέτουμε θεμέλιο λίθο, αλλά σηματοδοτούμε και ένα στρατηγικό ορόσημο. Η επιχείρηση κυψελών μπαταριών είναι ένας από τους ακρογωνιαίους λίθους της στρατηγικής μας για τη NEW AUTO που θα κάνει τη Volkswagen κορυφαίο πάροχο της βιώσιμης κινητικότητας του αύριο που βασίζεται στο λογισμικό. Η ίδρυση του δικού μας εργοστασίου κυψελών είναι ένα μεγάλο έργο από τεχνική και οικονομική άποψη. Δείχνει, λοιπόν, ότι φέρνουμε την τεχνολογία αιχμής του μέλλοντος στη Γερμανία».

Αστυπάλαια: Παγκόσμια πρεμιέρα του Vοlkswagen ID. Buzz

Αυτοί είναι οι στόχοι του Ομίλου Volkswagen

Ο Όμιλος Volkswagen στοχεύει στη λειτουργία 6 νέων εργοστασίων κυψελών συνολικού όγκου 240 GWh εντός Ευρώπης, μαζί με συνεργάτες. Μάλιστα, η νέα τεχνολογία των κυψελών θα μειώσει το κόστος της μπαταρίας έως και 50%. Ήδη τα πρωτότυπα επιδεικνύουν εξαιρετικές επιδόσεις στην εμβέλεια, τους χρόνους φόρτισης και την ασφάλεια.

Αν παραγγείλεις ένα Hummer EV σήμερα θα το έχεις σε… 17,5 χρόνια!

Το Hummer EV έχει κάνει πάταγο, έχοντας «κερδίσει» το αγοραστικό κοινό, καθώς ήδη περισσότεροι από 77.000 άνθρωποι το έχουν παραγγείλει. Υπενθυμίζουμε ότι το νέο ηλεκτρικό Pick-Up είναι το ντεμπούτο της General Motors στην συγκεκριμένη κατηγορία και ήδη χαίρει ιδιαίτερης δημοφιλίας.

Αργεί υπερβολικά η παραγωγή του Hummer EV

Ωστόσο, η λίστα αναμονής για την απόκτηση του ηλεκτρικού Pick-Up είναι πραγματικά τεράστια για τους υποψήφιους αγοραστές. Και αυτό γιατί η εταιρεία είναι σε θέση να κατασκευάζει μόνο 12 μονάδες ανά ημέρα! Κάτι που έχει προβληματίσει πολλούς πελάτες και τους έχει στρέψει δικαιολογημένα στην αγορά μεταχειρισμένων.

Η επιτάχυνση της παραγωγικής διαδικασίας του οχήματος είναι επιτακτική. Αφού αν συνεχιστεί με τον ίδιο ρυθμό, όσοι το έχουν παραγγείλει ήδη μέχρι τώρα θα χρειαστούν 6.417 μέρες. Με απλά λόγια 17,5 χρόνια!

General Motors: Τρέχει και δε φτάνει με τα ηλεκτρικά Hummer!

Οι λόγοι της καθυστέρησης

Σύμφωνα με την εταιρεία, η παραγωγή ήταν πράγματι πιο αργή από το συνηθισμένο, επειδή επρόκειτο για ένα ολοκαίνουργιο όχημα κατασκευασμένο σε μια νέα πλατφόρμα. Επιπλέον, τα οχήματα που είναι στην παραγωγή χρησιμοποιούν κυψέλες μπαταριών της LG Energy Solution. Ωστόσο, από το τέλος του καλοκαιριού θα φέρουν μπαταρίες, από την μονάδα που ετοιμάζει η GM από κοινού την LG, στο Οχάιο.

Ακόμη ένας ακόμη λόγος του χαμηλού τέμπο είναι η επίτευξη της ποιότητας που θέλει η μάρκα. Και κάπως έτσι οι ιθύνοντες της GM αναφέρουν ότι δεν συντρέχει λόγος ανησυχίας και ότι όλα πηγαίνουν με βάση το χρονοδιάγραμμα.

Η εξέλιξη του GMC Hummer σε ηλεκτρικό όχημα

Ο ανταγωνισμός καραδοκεί

Προφανώς, ο ανταγωνισμός βρίσκει πάτημα και… «παραμονεύει» στη γωνία για δυσαρεστημένους υποψήφιους αγοραστές. Χαρακτηριστικό παράδειγμα είναι αυτό της Ford και της Rivian, οι οποίες κατασκευάζουν παρόμοια οχήματα.

Για παράδειγμα, το F-150 Lightning και το R1T, με 150 μονάδες την ημέρα για το πρώτο, ενώ το δεύτερο ήδη μετράει 2.500 μονάδες για το πρώτο τρίμηνο του έτους.

Ο Έλον Μασκ αποκτά νέο ιδιωτικό τζετ!

Ο Έλον Μασκ θα αποκτήσει ένα νέο ιδιωτικό αεροσκάφος μέσα στον επόμενο χρόνο. Το νέο τζετ θα είναι το τρίτο για τον ιδιοκτήτη της Tesla. Μάλιστα, ο ίδιος έχει ήδη στην κατοχή του ένα Gulfstream G550 και ένα Gulfstream G650 ER.

Προφανώς λοιπόν προτίμησε την ίδια εταιρεία για το τρίτο του αεροσκάφος, το οποίο θα είναι ένα Gulfstream G700. Ακόμη δεν είναι γνωστό εάν το νέο αεροσκάφος θα αντικαταστήσει κάποιο από τα υπόλοιπα δύο.

Έλον Μασκ: Ο γιος του θέλει να αλλάξει όνομα και φύλο!

Αυτό είναι το νέο τζετ του Έλον Μασκ

Το Gulfstream G700 αποτελεί την αναβαθμισμένη έκδοση του G650 και κοστίζει περίπου 80 εκατομμύρια δολάρια. Το νέο αεροσκάφος έχει μεγαλύτερο μήκος κατά 3 μέτρα, το οποίο προσφέρει μεγαλύτερη άνεση στην καμπίνα των επιβατών. Ακόμη, διαθέτει 19 θέσεις, 20 οβάλ παράθυρα, σύστημα WiFi και 2 τουαλέτες.

Το τζετ συνοδεύουν 2 κινητήρες Rolls-Royce, οι οποίοι προσφέρουν ταχύτητα 0,94 Mach. Επιπλέον, η αυτονομία του αγγίζει τα 13.890 χιλιόμετρα. Σχετικά με το εσωτερικό της καμπίνας, αυτή διαθέτει 5 ξεχωριστούς χώρους καθιστικού, μία τραπεζαρία 6 θέσεων και ένα υπνοδωμάτιο με ντουζ.

Ο Έλον Μασκ… αυξομειώνει τους εργαζόμενους της Tesla

Τα πλεονεκτήματα των συγκεκριμένων Jets

Αν και ο Έλον Μασκ θα μπορούσε να αγοράσει ένα μεγαλύτερο αεροσκάφος, το Gulfstream G700 δίνει τη δυνατότητα προσγείωσης και σε μικρότερα αεροδρόμια.

Ακόμη, ο ίδιος δήλωσε σχετικά με τις υπηρεσίες των Jets, oti χωρίς αυτά δεν θα είχε τη δυνατότητα να εργαστεί με τόση ένταση.

Lamborghini: Επένδυση «μαμούθ» στην ηλεκτροκίνηση!

0

Η ηλεκτροκίνηση είναι από μόνη της μια πολύ δύσκολη πρόκληση για την Lamborghini. Από τη μία θα πρέπει να «κοιτάξει ευθέως» την ηλεκτρική εποχή και ταυτόχρονα να διατηρήσει αναλλοίωτο το DNA της. Συνεπώς, το εγχείρημα φαντάζει εξαρχής δύσκολο, αλλά όχι ακατόρθωτο.

Το πλάνο της για την ηλεκτροκίνηση έχει ήδη ξεκινήσει, με το πρώτο ηλεκτρικό της μοντέλο να κυκλοφορεί, σύμφωνα με πληροφορίες, κάπου μεταξύ 2027-2028. Ωστόσο, κάθε μεγαλεπήβολο σχέδιο απαιτεί προφανώς χρήματα, τα οποία δεν είναι πρόβλημα για την ιταλική φίρμα.

Η Lamborghini προστατεύει το οικοσύστημα!

Επένδυση ύψους 1,88 δισ. δολαρίων από τη Lamborghini

Η Lamborghini είναι πρόθυμη να επενδύσει τουλάχιστον 1,88 δισ. ευρώ για την μετατροπή της γκάμας της σε υβριδική μέχρι το 2024, όσο και για την κυκλοφορία του αμιγώς ηλεκτρικού της μοντέλου, όπως αναφέραμε παραπάνω.

Η πρόθεση της φίρμας από πέρσι είναι ότι όλα τα μοντέλα της θα είναι υβριδικά, και μάλιστα από το 2024. Ο Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της, Stephan Winkelmann, δήλωσε:

«Έχουμε δεσμεύσει 1,8 δισεκατομμύρια, αλλά στην πραγματικότητα θα είναι πολύ περισσότερα – η μεγαλύτερη επένδυση στην ιστορία της Lamborghini Automobili».

Και το όνομα αυτής… Lamborghini Revuelto!

Τονίζοντας, ωστόσο, ότι το ποσό δεν περιλαμβάνει την ανάπτυξη του αμιγώς ηλεκτρικού μοντέλου. Για να προσθέσει:

«Η επένδυση θα είναι τεράστια γιατί πρέπει να αντιμετωπίσουμε την πλήρη ηλεκτρική εποχή διατηρώντας παράλληλα τις αξίες του DNA της. Θα είναι μια πολύ δύσκολη πρόκληση».

Στην παραγωγή η νέα BMW 7 και η ηλεκτρική i7

Η νέα σειρά BMW 7 είναι πλέον γεγονός, καθώς ξεκίνησε η παραγωγή των πρώτων οχημάτων της, στο εργοστάσιο της εταιρείας στο Dingolfing. Η έναρξη παραγωγής είναι ιδιαίτερα σημαντική, σηματοδοτώντας διπλό ντεμπούτο. Εκτός των οχημάτων με θερμικούς κινητήρες, θα είναι διαθέσιμη και η αμιγώς ηλεκτρική i7.

Η γερμανική φίρμα επένδυσε για την προετοιμασία του εργοστασίου Dingolfing, περισσότερα από 300 εκατομμύρια ευρώ. Με σκοπό να υποδεχτεί τη παραγωγή της νέας Σειράς 7.

Η νέα BMW X1 στην Αθήνα μόνο για λίγες εμφανίσεις!

Η BMW i7 είναι το επόμενο βήμα για την ηλεκτροκίνηση

Η παραγωγή της Σειράς 7 είναι ήδη σε εξέλιξη. Όταν τα απαιτούμενα εκθεσιακά μοντέλα θα είναι έτοιμα, τότε θα είναι διαθέσιμη στο αγοραστικό κοινό παγκοσμίως και μάλιστα από το φθινόπωρο.

Ειδικότερα, η BMW i7 είναι το επόμενο βήμα για την προώθηση της ηλεκτροκίνησης στην πολυτελή κατηγορία, από την γερμανική φίρμα. Ο Milan Nedeljković, μέλος του Δ.Σ. δήλωσε:

«Πριν από ένα χρόνο ακριβώς, ήμασταν εδώ για να γιορτάσουμε την έναρξη παραγωγής της iX. Σήμερα, η i7 είναι το τελευταίο ορόσημο στο ταξίδι μας. Του χρόνου, θα λανσαριστεί η αμιγώς ηλεκτρική έκδοση της BMW Σειράς 5 καθώς επιταχύνουμε το ρυθμό της ηλεκτροκίνησης και εξηλεκτρίζουμε βασικές σειρές μοντέλων μας».

Η νέα BMW i7 «ποζάρει» στον φακό του Nick Knight

Τέλος, το εργοστάσιο του Dingolfing από το 1977 μέχρι σήμερα έχει κατασκευάσει συνολικά περισσότερα από 11 εκατομμύρια οχήματα BMW. Επιπλέον, αποτελεί μία από τις 30 και πλέον μονάδες παραγωγής του γερμανικού ομίλου σε όλο τον κόσμο, καθώς και το μεγαλύτερο στην Ευρώπη. Να σημειωθεί ότι κάθε μέρα βγαίνουν από τη γραμμή παραγωγής του περίπου 1.600 οχήματα.

Mercedes-Benz: Πανέτοιμη για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα!

Η Mercedes-Benz «ζεσταίνει» τις μηχανές των εργοστασίων της για την κατασκευή των ηλεκτρικών της οχημάτων. Το πλάνο της για την ηλεκτροκίνηση είναι σαφές, καθώς έχει στα σχέδια της την κατασκευή μίας νέας γκάμας αμιγών ηλεκτρικών αυτοκινήτων μέχρι το τέλος της δεκαετίας. Μέχρι τότε θα πρέπει να έχουν παραχθεί όλο και περισσότερα ηλεκτρικά, παίρνοντας τη θέση των συμβατικών οχημάτων.

Αυτό όμως προϋποθέτει την ύπαρξη υποδομών, κατααάλληλων να συμβάλλουν στον στόχο της μείωσης των εκπομπών CΟ2, που έχει θέσει μέχρι το 2030. Σε αυτό το πλαίσιο, η Mercedes-Benz προετοιμάζει το δίκτυο των εργοστασίων της για την κατασκευή των επερχόμενων ηλεκτρικών που πλησιάζει όλο και περισσότερο.

Mercedes-Benz Vision EQXX: Νέο ρεκόρ αυτονομίας!

«Στην πρίζα» για τα καλά τα εργοστάσια της Mercedes-Benz

Τα εργοστάσια που θα υποδεχθούν στην γραμμή παραγωγής τους τα νέα οχήματα, είναι στο Sindelfingen, στη Βρέμη, στο Rastatt και αυτό στο Kecskemet, στην Ουγγαρία. Μάλιστα, τις μπαταρίες θα προμηθεύει ένα δίκτυο παραγωγής εργοστασίων που εδρεύει σε τρεις ηπείρους.

Αναλυτικά, το εργοστάσιο στο Sindelfingen της Στουτγάρδης θα παράγει οχήματα για λογαριασμό της Mercedes-AMG, ενώ ήδη παράγει την Mercedes EQS. Τα εργοστάσια στη Βρέμη και στο Kecskemet θα παράγουν πλήρως ηλεκτρικές εκδόσεις των C-Class, E-Class κλπ. Επιπλέον, το εργοστάσιο στο Rastatt θα παράγει οχήματα για το λεγόμενο τμήμα Entry Luxury της εταιρείας.

Mercedes-Benz eActros LongHaul: Σαν τρελό -ηλεκτρικό- φορτηγό!

Λέει «όχι» στους θερμικούς κινητήρες μετά το 2030

Τέλος, θυμίζουμε ότι η μάρκα πρόσφατα υποστήριξε την απαγόρευση πώλησης νέων αυτοκινήτων με θερμικούς κινητήρες στην Ευρώπη από το 2035. Εκφράζοντας παράλληλα την πρόθεσή της, να το πράξει και η ίδια πολύ νωρίτερα και συγκεκριμένα μέχρι το 2030.