Αρχική Blog Σελίδα 872

Hyundai & Iveco: Συνεργασία για βαρέως τύπου ηλεκτρικά οχήματα

Ανδρέας Κουτσούκος
-
0
Hyundai & Iveco: Συνεργασία για βαρέως τύπου ηλεκτρικά οχήματα

Η Hyundai και η Iveco επιθυμούν να επεκτείνουν την υπάρχουσα συνεργασία τους και να συμπεριλάβουν βαρέα επαγγελματικά ηλεκτρικά οχήματα. Πρόσφατα, η Iveco έκανε γνωστά τα σχέδια της για ένα ελαφρύ ηλεκτρικό επαγγελματικό όχημα που θα χρησιμοποιεί την τεχνολογία της Hyundai. Πλέον, οι 2 εταιρείες εκφράζουν την πρόθεσή τους να εστιάσουν στην ανάπτυξη βαρέων οχημάτων.

Οι δύο εταιρείες υπέγραψαν μια επιστολή προθέσεων για την ανάπτυξη ηλεκτρικών βαρέων φορτηγών προοριζόμενων για τις ευρωπαϊκές αγορές. Οι προθέσεις συμπεριλαμβάνουν οχήματα με μπαταρίες, αλλά και κυψέλες καυσίμου. Παρά τη σύντομη ανακοίνωση, δεν υπήρξαν περισσότερες λεπτομέρειες.

Iveco: Ηλεκτρικό επαγγελματικό με τη βοήθεια της… Hyundai

Τα Iveco eDaily FCEV και E-Way H2 ήταν μόνο η αρχή

Θυμίζουμε πως η συνεργασία μεταξύ της Hyundai και της Iveco ξεκίνησε τον Μάρτιο του 2022 με την παρουσίαση του φορτηγού Iveco eDaily FCEV και του λεωφορείου E-Way H2, τα οποία τεχνολογία κυψελών καυσίμου.

Με την πρόσφατη ανακοίνωση ενός κοινού ελαφρού ηλεκτρικού οχήματος με μπαταρία, η συνεργασία επεκτείνεται για πρώτη φορά στην κατηγορία BEV. Παράλληλα, η Iveco επεκτείνει τη γκάμα της προσθέτοντας ένα ακόμη ηλεκτρικό μοντέλο μπαταρίας κάτω από το eDaily.

Το Iveco eDaily σηκώνει… «βάρη» και σπάει ρεκόρ!

Ο Luca Sra, Πρόεδρος της Επιχειρηματικής Μονάδας Φορτηγών στην Iveco, σχολίασε:

«Αυτή η συμφωνία όχι μόνο θα εμπλουτίσει τα προϊόντα μας, αλλά θα ενισχύσει την εταιρική σχέση μας με τη Hyundai, προάγοντας συνεχείς συνεργατικές προσπάθειες για μια πιο βιώσιμη κοινωνία».

Αυτή η νέα συνεργασία σηματοδοτεί ένα ακόμη βήμα στον τομέα των βαρέων ηλεκτρικών οχημάτων.

Το Hyundai Ioniq 7 πιο κοντά από ποτέ

Η πορεία των Hyundai και Iveco

Επιπλέον, όπως είναι γνωστό, η Iveco ανέλαβε την πρωτοβουλία για την ανάπτυξη βαρέων ηλεκτρικών φορτηγών μετά τη λήξη της συνεργασίας με τη Nikola Motor. Ταυτόχρονα, τη δική της γκάμα ηλεκτρικών φορτηγών για την ευρωπαϊκή αγορά, ενώ η Iveco Bus προσφέρει ήδη λεωφορεία με μπαταρίες και κυψέλες καυσίμου.

Όσο για τη Hyundai, διαθέτει προς το παρόν το φορτηγό υδρογόνου Xcient Fuel Cell. Το μοντέλο 27 τόνων κυκλοφόρησε στην αγορά για πρώτη φορά το 2020. Ακόμη, μια αναθεωρημένη έκδοση κυκλοφόρησε στα μέσα του 2021.

 

Volkswagen: «Ψήνεται» το ηλεκτρικό των 20.000 ευρώ

Ανδρέας Κουτσούκος
-
0
Volkswagen: «Ψήνεται» το ηλεκτρικό των 20.000 ευρώ

Η Volkswagen έχει εκφράσει εδώ και καιρό τις προθέσεις της για το ηλεκτρικό αυτοκίνητο των 20.000 ευρώ, ωστόσο ακόμη δεν έχουμε δει κάποια εξέλιξη επ’ αυτού. Η γερμανική μάρκα όμως, σύμφωνα και με ανακοίνωσή της, αρχίζει να υλοποιεί τα σχέδια της για ένα προσιτό ηλεκτρικό, το οποίο θα μπορούσε να έχει έτοιμο το έτος 2027.

Το μοντέλο, που θα φέρει τον τίτλο εργασίας ID.1, θα μπορούσε να κυκλοφορήσει από το 2027, σύμφωνα με τον επικεφαλής της μάρκας VW, Thomas Schäfer. Οι εργασίες έχουν προχωρήσει αρκετά, με 4 ομάδες εργασίας να αναπτύξουν προτάσεις για το ηλεκτρικό αυτοκίνητο. Το πλήρες σχέδιο και η τοποθεσία κατασκευής δεν έχουν ακόμη καθοριστεί, με τον Schäfer να υπογραμμίσει την οικονομική δυσκολία του εγχειρήματος. Κυρίως λόγω του υψηλού κόστους της μπαταρίας.

Το νέο Volkswagen ID.2 θα κοστίζει κάτω από 25.000 ευρώ!

Τα σενάρια της Volkswagen για το προσιτό ηλεκτρικό αυτοκίνητο

Για την υλοποίηση του στόχου των 20.000 ευρώ, η VW εξετάζει διάφορα σενάρια. Σε αυτά είναι μία πιθανή συνεργασία με τη Renault για την κοινή παραγωγή μικρών ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Επιπλέον, η εταιρεία έχει ήδη επιβεβαιώσει το μοντέλο ID.2, με έτος κυκλοφορίας το 2026 και αρχική τιμή περίπου 25.000 ευρώ.

Το νέο Volkswagen ID.2 θα κοστίζει κάτω από 25.000 ευρώ!

Επίσης, σύμφωνα με τον Schäfer, η ημερομηνία κυκλοφορίας για το ID.1 ορίστηκε «σκόπιμα» ένα χρόνο μετά το ID.2. Παρά τις αβεβαιότητες που υπάρχουν, ο Schäfer δηλώνει αισιόδοξος για το μέλλον της ηλεκτροκίνησης. Μάλιστα, επιμένει ότι η Volkswagen είναι αποφασισμένη να προχωρήσει στα σχέδιά της παρά τις πρόσφατες πτώσεις στις πωλήσεις των ηλεκτρικών οχημάτων.

Volkswagen ID. 2all: Το ηλεκτρικό αυτοκίνητο του Λαού

Σημάδια βελτίωσης για τη μάρκα

Τέλος, να σημειώσουμε πως τα μέτρα λιτότητας που εφάρμοσε ο Schäfer έχουν αποδώσει καρπούς. Ειδικότερα, η απόδοση των πωλήσεων της μάρκας σημείωσε αύξηση από 3,6% σε 4,1% σε σύγκριση με το 2022. Ωστόσο, παρά τη θετική αυτή εξέλιξη το περιθώριο παραμένει κάτω από τον στόχο των 6,5 ανά σεντ το 2026 και επίσης πολύ κάτω από τον τρέχοντα μέσο όρο του Ομίλου του 7%.

Αν και υπάρχουν προκλήσεις, η Volkswagen δείχνει αποφασισμένη να προχωρήσει προς την ηλεκτροκίνηση. Aνταποκρινόμενη στις ανάγκες της αγοράς και τις προκλήσεις του μέλλοντος.

 

Nissan GT-R: Ντεμπούτο στην Ιαπωνία

Cars Electric Team
-
0
Nissan GT-R: Ντεμπούτο στην Ιαπωνία

Είναι πιθανό αυτό το Nissan GT-R να είναι το τελευταίο. Πάντως οι εκδόσεις T-Spec και Track Edition έχουν στοιχεία της Nismo.

Η Nissan αποκάλυψε μερικές ανανεώσεις του GT-R για την ιαπωνική αγορά. Μεταξύ τους η νέα επιλογή μπλε εσωτερικού και οι εκδόσεις της Nismo για τα T-Spec και Track Edition. Το Nissan GT-R του 2025 ίσως είναι το τελευταίο της γενιάς R35, η οποία υπάρχει από το 2007.

Το πιθανώς τελευταίο μοντέλο, δεν έχει καμία εξωτερική ανανέωση, διατηρώντας τις όποιες αλλαγές είχε η έκδοση facelift του 2024. Το ίδιο ισχύει και για το εσωτερικό, αν και η έκδοση Premium προσφέρει μια νέα επιλογή σε μπλε χρωματισμό σε ορισμένα σημεία της καμπίνας.

Nissan GT-R: Ντεμπούτο στην Ιαπωνία

Το αναβαθμισμένο GT-R

Όσον αφορά στον κινητήρα, η μοναδική αλλαγή για το 2025 είναι ότι οι εκδόσεις Premium T-Spec και Track Edition έχουν πλέον υψηλής ακρίβειας εξισορρόπηση βάρους σε ορισμένα εξαρτήματα. Αυτή η μικρή αλλά σημαντική λεπτομέρεια ήταν ως τώρα διαθέσιμη αποκλειστικά στην Nismo Special Edition. Έτσι ο V6 τώρα έχει ακόμα καλύτερη και πιο άμεση απόδοση.

Μάλιστα τις αναβαθμίσεις του μοντέλου για το 2025 προδίδουν δύο πλάκες. Μια στην καμπίνα των επιβατών και μια στον χώρο του κινητήρα, με το όνομα του μηχανικού «Takumi».

Nissan GT-R: Ντεμπούτο στην Ιαπωνία

Ο κινητήρας 3,8 λίτρων V6 twin-turbo παράγει 573 ίππους στην τυπική έκδοση του GT-R και 608 ίππους στην έκδοση Nismo. Οι παραγγελίες του μοντέλου έχουν ήδη αρχίσει στην Ιαπωνία και οι πρώτες παραδόσεις θα γίνουν τον Ιούνιο. Οι τιμές έχουν μια αύξηση. Και τώρα αρχίζουν από ¥14,443,000 (89657 ευρώ) για το GT-R Pure Edition και φτάνουν στα ¥30,613,000 ($187.280 ευρώ για το κορυφαίο GT-R Nismo Special Edition. Μια πρόσφατη αναφορά στο Ιαπωνικό μέσο Mag X μιλούσε για περιορισμένη παραγωγή του Nissan GT-R του 2025 στις 1.500 μονάδες. Ωστόσο, αυτό δεν το έχει επιβεβαιώσει επίσημα η Nissan.

Nissan GT-R: Ντεμπούτο στην Ιαπωνία

Το επόμενο κεφάλαιο για το GT-R θα είναι ηλεκτρικό. Και θα βασίζεται στο αμιγώς ηλεκτρικό Nissan Hyper Force concept που είδαμε στην Έκθεση Κινητικότητας της Ιαπωνίας. Παρά την άγρια εμφάνισή του, το Hyper Force θεωρήθηκε εφικτό να βγει σε μαζική παραγωγή. Με στελέχη της μάρκας να αφήνουν υπονοούμενα για άφιξη του μέχρι το τέλος της δεκαετίας.

Πηγή: carscoops.com

Citroёn C3 Aircross: Διαθέσιμο από 18.800 ευρώ

Cars Electric Team
-
0
Citroёn C3 Aircross: Διαθέσιμο από 18.800 ευρώ

Το compact SUV Citroёn C3 Aircross αποτελεί την καλύτερη πρόταση της αγοράς προσφέροντας κορυφαία επίπεδα εξοπλισμού και μια εξαιρετική σχέση αξίας / τιμής. Είναι διαθέσιμο από 18.800 ευρώ και με όπλα την άνεση, τις συμπαγείς διαστάσεις και τον εξοπλισμό ασφάλειας και τεχνολογίας, θα καλύψει απόλυτα τις προσδοκίες των υποψήφιων αγοραστών.

Το C3 Aircross αποτελεί σημείο αναφοράς στην κατηγορία του όσον αφορά την άνεση με τα καθίσματα Advanced Comfort (ανάλογα την έκδοση), την ασύγκριτη  ευρυχωρία στην καμπίνα, και τον χώρο αποσκευών που φτάνει τα 520 λίτρα ανάλογα με την θέση των πίσω καθισμάτων.

Φουλ της τεχνολογίας για το Citroёn C3 Aircross 

Με διευρυμένες δυνατότητες συνδεσιμότητας και με ένα πλήρες φάσμα τεχνολογιών, το C3 Aircross εξασφαλίζει μεγάλη ηρεμία και ασφάλεια πίσω από το τιμόνι. Μεταξύ άλλων, διαθέτει στον στάνταρτ εξοπλισμό του σύστημα προειδοποίησης ακούσιας αλλαγής λωρίδας. Όπως επίσης και περιοριστή και ρυθμιστή ταχύτητας, 6 αερόσακους και σύστημα Mirror Screen (Android Auto, Apple CarPlay). Επιπλέον, ανάλογα με την έκδοση διαθέτει έγχρωμο Head Up Display, εξελιγμένο σύστημα πρόσφυσης Grip Control με Hill

Assist Descent και οθόνη αφής 9’’ σε συνδυασμό με το Citroёn Connect Nav.

Διαθέσιμο σε 4 εκδόσεις εξοπλισμού

Όντας στη μεγαλύτερη και δημοφιλέστερη κατηγορία της ελληνικής αγοράς επιβατικών αυτοκινήτων και συγκεκριμένα στην καρδιά των B-SUV, το C3 Aircross είναι διαθέσιμο σε τέσσερεις εκδόσεις εξοπλισμού και τρία κινητήρια σύνολα (δύο βενζίνης και ένα πετρελαίου) προκειμένου να ικανοποιήσει τις προσδοκίες όλων των πελατών.

Τέλος, το Citroën C3 Aircross είναι διαθέσιμο στο επίσημο δίκτυο Διανομέων της Citroën σε όλη την Ελλάδα, συνοδευόμενο από 5 χρόνια εργοστασιακή εγγύηση και 5 χρόνια δωρεάν οδική βοήθεια.  Ανακαλύψτε περισσότερα για το Citroёn C3 Aircross στο www.citroen.gr

 

Lancia Ypsilon HF: Έρχεται το 2025 με 237 ίππους

Cars Electric Team
-
0
Lancia Ypsilon HF: Έρχεται το 2025 με 237 ίππους

Το ολοκαίνουργιο σπορ Lancia Ypsilon HF θα διαθέτει 83 περισσότερα άλογα από το απλό μοντέλο και θα επιταχύνει 0-100 χλμ/ώρα σε 5,8 δευτερόλεπτα.

Η Lancia αποκάλυψε την τελευταία εξέλιξη του φημισμένου και αγωνιστικά αγαπημένου λογότυπου «HF». Kαι επιβεβαίωσε ότι θα διακοσμήσει μια υψηλής απόδοσης έκδοση του νέου Ypsilon. Η έκδοση θα ακολουθήσει την νέα αρχή του μοντέλου, θα είναι αμιγώς ηλεκτροκίνητη και θα έρθει το 2025. Μάλιστα η μάρκα ανέφερε ότι το αυτοκίνητο θα έχει έναν «κινητήρα» που αποδίδει 237 ίππους. Και θα του επιτρέπει να επιταχύνει από στάση στα 100 χλμ/ώρα σε 5,8 δευτερόλεπτα.

Lancia Ypsilon HF: Έρχεται το 2025 με 237 ίππους

Σύμφωνα με αυτή την αναφορά στην ισχύ του κινητήρα, η σπορ έκδοση HF έκδοση θα έχει επιπλέον 83 ίππους από την βασική έκδοση. Η Lancia επιβεβαίωσε επίσης ότι το hot hatch θα έχει μια πιο σπορ ανάρτηση με μειωμένο ύψος.

Κατά τα άλλα γνωρίζουμε ελάχιστα πράγματα για το Ypsilon HF έως αυτή τη στιγμή. Αλλά το κανονικό μοντέλο έχει μπαταρία 51 kWh που παρέχει αυτονομία 403 χιλιομέτρων σε κύκλο συνδυασμένης κίνησης WLTP. Το μοντέλο έχει ακόμα δύο οθόνες 10,25 ιντσών, έναν ασύρματο φορτιστή για smartphone και ένα σύστημα ημιαυτόνομης οδήγησης επιπέδου 2.

Lancia Ypsilon HF: Έρχεται το 2025 με 237 ίππους

Lancia Ypsilon : Επιστροφή… α λα ηλεκτρικά!

Το λογότυπο και τα ράλλυ

Όσον αφορά το ίδιο το λογότυπο «HF», αποτελεί μια εξέλιξη του αρχικού. Που είδαμε για πρώτη φορά το 1960 και πέρα από τα δύο γράμματα έχει έναν μικρό ελέφαντα. Είναι άμεσα αναγνωρίσιμο και η Lancia σημείωσε ότι τα «χρώματα του λογότυπου HF θα είναι λευκό, κόκκινο και μαύρο, χωρίς την προσθήκη γραφικών στοιχείων. Θα είναι δηλαδή απλοποιημένο αλλά με σεβασμό στις αναγνωρίσιμες γεωμετρίες του σήματος της Lancia». Η εταιρεία είπε ακόμα ότι το νέο λογότυπο είναι πιο σύγχρονο και «σε τέλεια ισορροπία μεταξύ του παρόντος και του μέλλοντος».

Ενώ το λογότυπο θα κάνει ντεμπούτο στο επερχόμενο Ypsilon HF, θα διαδοθεί τελικά και σε άλλες υψηλής απόδοσης εκδόσεις. Η εταιρεία δεν έδωσε περισσότερες πληροφορίες, αλλά στο παρελθόν έχει επιβεβαιώσει τα σχέδια της για την κυκλοφορία τριών νέων μοντέλων. Μάλιστα, ο διευθύνων σύμβουλος Luca Napolitano, σε πρόσφατη ανακοίνωση του, άφησε να εννοηθεί ακόμα και η επιστροφή της Lancia στα Ράλλυ.

Πηγή: carscoops.com

Ηλεκτρικά Αυτοκίνητα: Με θετικό πρόσημο οι πωλήσεις τον Φεβρουάριο

Cars Electric Team
-
0
Ηλεκτρικά Αυτοκίνητα: Με θετικό πρόσημο οι πωλήσεις τον Φεβρουάριο

Τα ηλεκτρικά και τα υβριδικά αυτοκίνητα αύξησαν το μερίδιο των πωλήσεών τους τον Φεβρουάριο στην ελληνική αγορά. Την μεγαλύτερη αύξηση πέτυχαν τα υβριδικά (+10,4%) με μερίδιο αγοράς 38,8%, ενώ τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα κατέλαβαν το 9,6% σημειώνοντας οριακή αύξηση 0,7%.

Τα αυτοκίνητα με βασικό καύσιμο τη βενζίνη παρέμειναν στην πρώτη θέση με ποσοστό 39%, ενώ για άλλον έναν μήνα πτώση (-8%) γνώρισαν τα πετρελαιοκίνητα οχήματα. Μείωση σημείωσαν και τα αυτοκίνητα με βασικό καύσιμο το φυσικό αέριο (0,2%) και το υγραέριο (-1,1%).

Ηλεκτρικά Αυτοκίνητα: Είναι χρηστικό το μπροστινό πορτμπαγκάζ;

Ποια είναι η αγαπημένη κατηγορία των Ελλήνων;

Για άλλον έναν μήνα η αγαπημένη κατηγορία των Ελλήνων καταναλωτών παρέμεινε η «Β». Σχεδόν ένα στα δύο αυτοκίνητα ανήκει σε αυτή την κατηγορία (57%), με τα SUV να καταλαμβάνουν το 31,5%.

Η αμέσως επόμενη δημοφιλέστερη κατηγορία είναι η κατηγορία «C» η οποία καταλαμβάνει συνολικά το 25,6% του συνόλου των πωλήσεων, με τα SUV να καταλαμβάνουν το 17,4% του συνόλου των πωλήσεων. Στην 3η θέση βρέθηκαν τα αυτοκίνητα που ανήκουν στην «Α» κατηγορία (7,7%) και ακολούθησε η κατηγορία «D» με ποσοστό 7,2%.

Ηλεκτρικά Αυτοκίνητα: Ποιοι ποδοσφαιριστές τα προτιμούν;

Αύξηση των αυτοκινήτων γενικά τον Φεβρουάριο

Επιπλέον, αύξηση της τάξης του 17,3% σημείωσαν οι πωλήσεις των αυτοκινήτων στη χώρα τον Φεβρουάριο φέτος. Σύμφωνα με την ΕΛΣΤΑΤ, τον συγκεκριμένο μήνα κυκλοφόρησαν για πρώτη φορά 20.206 αυτοκίνητα (καινούργια ή μεταχειρισμένα εξωτερικού) έναντι 17.233 που κυκλοφόρησαν τον αντίστοιχο μήνα του 2023. Μείωση 7% είχε σημειωθεί τον Φεβρουάριο του 2023 σε σχέση με τον αντίστοιχο μήνα του 2022. Τα νέα αυτοκίνητα ανέρχονται σε 12.378 έναντι 10.824 που κυκλοφόρησαν τον αντίστοιχο μήνα του 2023, παρουσιάζοντας αύξηση 14,4%.

Ηλεκτρικά αυτοκίνητα: Φόρος 200 δολάρια σε ιδιοκτήτες στον Καναδά

Το α’ δίμηνο κυκλοφόρησαν για πρώτη φορά 42.745 αυτοκίνητα (καινούργια ή μεταχειρισμένα εξωτερικού) έναντι 38.362 που κυκλοφόρησαν την αντίστοιχη περίοδο του 2023, παρουσιάζοντας αύξηση 11,4% (αύξηση 17,8% είχε υπάρξει το δίμηνο Ιανουαρίου- Φεβρουαρίου του 2023 σε σχέση με το αντίστοιχο του 2022). Τέλος, τα καινούργια αυτοκίνητα είναι 26.086 έναντι 22.462 που κυκλοφόρησαν το α’ δίμηνο του 2023, παρουσιάζοντας αύξηση 16,1%.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

 

Nissan και Honda: Συνεργασία για χάρη των ηλεκτρικών

Ανδρέας Κουτσούκος
-
0
Nissan και Honda: Συνεργασία για χάρη των ηλεκτρικών

Σύμφωνα με αναφορές από ιαπωνικά μέσα ενημέρωσης, η Nissan και η Honda εξετάζουν τη δυνατότητα συνεργασίας στον τομέα των ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Αυτή η προτεινόμενη συνεργασία θα περιλαμβάνει την κοινή προμήθεια ανταλλακτικών, καθώς επίσης και την κοινή χρήση βασικών εξαρτημάτων. Στόχος της συνεργασίας θα είναι η μείωση του κόστους παραγωγής.

Παρότι η Nissan και η Honda είναι ανταγωνιστές στην αγορά, δεν έχουν αναφέρει επίσημα την πιθανή συνεργασία. Οι πληροφορίες προέρχονται κυρίως από ρεπορτάζ των TV Tokyo και Nikkei Asia, οι οποίες επικαλούνται ανώνυμες πηγές.

Nissan: Αυτόνομη οδήγηση επιπέδου 4 μέχρι το 2027

Nissan και Honda για προμήθεια μπαταριών και ανάπτυξη ηλεκτρικών αυτοκινήτων 

Πιο συγκεκριμένα, σύμφωνα με το TV Tokyo, οι 2 εταιρείες σχεδιάζουν τη δυνατότητα συνεργασίας σε διάφορους τομείς. Επίσης, η Nikkei αναφέρει ότι η συνεργασία θα μπορούσε να επεκταθεί στην ανάπτυξη ηλεκτρικών οχημάτων και την προμήθεια μπαταριών.

Η Honda παρουσίασε το CR-V e:FCEV!

Πρόσφατα, η Nissan και η Honda ανέκοψαν την πρόθεσή τους να αποκτήσουν την παραγωγική τους ικανότητα στην Κίνα, λόγω των δυσκολιών στον ανταγωνισμό στον τομέα των ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Ωστόσο, αυτή η μείωση δεν προβλέπεται να συνοδευτεί από (μερική) πώληση μετοχών σε κοινές επιχειρήσεις στην Κίνα.

Σύμφωνα με πληροφορίες από τη Nissan, και οι δύο εταιρείες εξετάζουν τη δυνατότητα κοινού συστήματος μετάδοσης κίνησης και την ανάπτυξη μιας κοινής πλατφόρμας. Επιπλέον, η συνεργασία μπορεί να αφορά και στην προμήθεια μπαταριών και στην ανάπτυξη ηλεκτρικών οχημάτων.

Nissan: Σύστημα παραγωγής ενέργειας από βιοαιθανόλη

Η Nissan έχει επεκτείνει τις συνεργασίες της

Τέλος, να σημειώσουμε πως η Nissan συνεχίζει τη συνεργασία της με τη Renault στον τομέα των ηλεκτρικών οχημάτων. Ειδικά στην Ευρώπη. Ωστόσο, οι 2 πλευρές έχει χαλαρώσει κάπως η συμμαχία τους το 2023. Η Renault πλέον έχει ξεκινήσει και συνεργασίες με νέους εταίρους, όπως είναι η Geely.

 

Starcharge Nova 360: Ο ισχυρότερος ταχυφορτιστής από την nrg

Cars Electric Team
-
0
Starcharge Nova 360: Ο ισχυρότερος ταχυφορτιστής από την nrg

Η nrg, ο κορυφαίος πάροχος ενεργειακών λύσεων στην Ελλάδα, ανακοινώνει τη διάθεση του Starcharge Nova 360, του ισχυρότερου ταχυφορτιστή στη χώρα. Μια επαναστατική προσθήκη στο δίκτυο incharge, που σημαίνει ένα μεγάλο βήμα στο πεδίο της ηλεκτροκίνησης. Επιβεβαιώνοντας τη δέσμευση της nrg για καινοτομία στον κλάδο.

Πιο συγκεκριμένα, ο Nova 360 θέτει νέα πρότυπα στις υποδομές ταχείας φόρτισης στην Ελλάδα, καθώς διαθέτει μια εντυπωσιακή ισχύ 360kW. Με δυνατότητα φόρτισης ενός ηλεκτρικού οχήματος από το 20% έως το 80% της χωρητικότητάς του σε λιγότερο από 20 λεπτά, πρόκειται για έναν φορτιστή που φέρνει επανάσταση στην εμπειρία φόρτισης για τους ιδιοκτήτες ηλεκτρικών οχημάτων. Καθιστώντας τα ταξίδια μεγάλων αποστάσεων πιο άνετα και εύκολα από ποτέ.

«Προϊόν της Χρονιάς 2023» η εφαρμογή incharge της nrg

Starcharge Nova 360: Ο ισχυρότερος ταχυφορτιστής από την nrg

Που βρίσκουμε τον Starcharge Nova 360;

Τοποθετημένος στο ΣΕΑ Κορινού του Αυτοκινητόδρομου Αιγαίου, ο Starcharge Nova 360 αποτελεί ένα σπουδαίο ορόσημο στην προσπάθεια της nrg να επεκτείνει και να ενισχύσει το δίκτυο incharge. Με την πρωτοποριακή τεχνολογία που διαθέτει, ο Nova 360 μπορεί να φορτίσει ένα αυτοκίνητο με μπαταρία ~97kW, προσφέροντας εκπληκτική εμβέλεια έως και 500 χιλιόμετρα.

Επιπλέον, ο υπερσύγχρονος φορτιστής είναι διαθέσιμος για την ταυτόχρονη φόρτιση 3 οχημάτων, με υποστήριξη πολλαπλών cables, συμπεριλαμβανομένων τόσο αερόψυκτων όσο και υδρόψυκτων επιλογών. Παράλληλα, η πρόβλεψη για έως και 5 cables στους επόμενους ταχυφορτιστές διασφαλίζει την κλιμάκωση, απαντώντας στην αυξανόμενη ζήτηση στο μέλλον.

Σημαντική συνεργασία της nrg με την Μασούτης!

Starcharge Nova 360: Ο ισχυρότερος ταχυφορτιστής από την nrg

Ακόμη, ως μέρος του δικτύου incharge, ο Starcharge Nova 360 εντάσσεται στο μεγαλύτερο και πιο προηγμένο δίκτυο ταχυφορτιστών στη χώρα. Αυτό διαθέτει περισσότερα από 100 σημεία ταχείας επαναφόρτισης σε όλη την Ελλάδα. Ένα εκτεταμένο δίκτυο είναι στρατηγικά σχεδιασμένο για να διευκολύνει το ταξίδι της ηλεκτροκίνησης. Ειδικότερα, έχει σημεία φόρτισης σε βασικούς προορισμούς, χώρους εργασίας και σταθμούς εξυπηρέτησης αυτοκινητοδρόμων σε όλη την επικράτεια.

Καθώς η ηλεκτροκίνηση αποτελεί βασική προτεραιότητα της εταιρείας, η nrg συνεχίζει να επενδύει διαρκώς αναπτύσσοντας ακόμη περισσότερο το δίκτυό της. Φυσικά, με τη διάθεση του Starcharge Nova 360, η εταιρεία επιβεβαιώνει την ηγετική της θέση στον τομέα της ηλεκτροκίνησης. Θέτοντας νέα πρότυπα επιδόσεων στην τεχνολογία ταχείας φόρτισης.

nrg και Driivz «πηγαίνουν» τη φόρτιση σε άλλο επίπεδο!

Τέλος, ο κ. Ηλίας Πετρής, Business Operations Manager της nrg, δήλωσε σχετικά:

«Πιστοί στο πλάνο μας, συνεχίζουμε να πρωτοπορούμε στην αγορά της ηλεκτροκίνησης, θέτοντας σε λειτουργία τον ισχυρότερο φορτιστή στην Ελλάδα, ισχύος 360kW, ενώ το αμέσως επόμενο χρονικό διάστημα αναμένεται να εγκατασταθούν ακόμα 9 φορτιστές αντίστοιχης ισχύος, καλύπτοντας μεγάλο μέρος του εθνικού δικτύου».

Πηγή: Δελτίο Τύπου

 

Αυξημένα μέτρα της τροχαίας λόγω τριημέρου Καθαράς Δευτέρας

Γιώργος Μούζος
-
0
Αυξημένα μέτρα της τροχαίας λόγω τριημέρου Καθαράς Δευτέρας

Τα μέτρα της Τροχαίας είναι σε ισχύ από σήμερα Παρασκευή 15 Μαρτίου, έως και την Δευτέρα 18 Μαρτίου 2024. Σκοπός της Τροχαίας είναι η ασφαλής μετακίνησης των πολιτών και την αποτροπή των τροχαίων ατυχημάτων.

Ορισμένα πράγματα δεν μπορείτε να τα μεταφέρετε στο πορτ μπαγκάζ σας!

Διευρυμένος σχεδιασμός

Μάλιστα τα μέτρα έχει εκπονήσει το Αρχηγείο της Ελληνικής Αστυνομίας και δραστηριοποιεί όλες τις Υπηρεσίες της Τροχαίας. Αναλυτικότερα το σχέδιο περιλαμβάνει:

– αστυνόμευση του οδικού δικτύου κατά τομείς, βάσει των ιδιαίτερων κυκλοφοριακών συνθηκών κάθε περιοχής

– αυξημένη αστυνομική παρουσία και ενισχυμένη αστυνόμευση των σημείων του οδικού δικτύου, όπου παρατηρείται συχνότητα πρόκλησης τροχαίων ατυχημάτων

– αυξημένα μέτρα τροχαίας στις εισόδους-εξόδους μεγάλων αστικών κέντρων, όπου παρατηρείται μεγάλη κίνηση οχημάτων

– ρύθμιση της κυκλοφορίας με πεζούς τροχονόμους, σε βασικές διασταυρώσεις, για την αποφυγή κυκλοφοριακής συμφόρησης

– αυξημένα μέτρα τροχαίας σε χώρους όπου παρατηρείται μαζική διακίνηση επιβατών (αεροδρόμια, λιμάνια, σταθμοί, κ.λπ.)

– κυκλοφοριακές ρυθμίσεις σε τόπους που θα πραγματοποιηθούν εορταστικές εκδηλώσεις

– Επιπλέον παρουσία τροχονόμων στους Σταθμούς Διοδίων της χώρας για τη διευκόλυνση της κυκλοφορίας, την ενημέρωση και την παροχή συμβουλών στους οδηγούς και τους συνεπιβάτες

Τι ισχύει με το φαρμακείο αυτοκινήτου;

Συνεχείς έλεγχοι σε όλο το οδικό δίκτυο

Μάλιστα, ο σχεδιασμός προβλέπει τη συγκρότηση συνεργείων ειδικών ελέγχων, σε εναλλασσόμενα σημεία του οδικού δικτύου, εστιάζοντας, μεταξύ άλλων, στη βεβαίωση επικίνδυνων παραβάσεων, καθώς και παραβάσεων που βάσει στατιστικών στοιχείων ευθύνονται για την πρόκληση σοβαρών τροχαίων ατυχημάτων, όπως:

– οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ

– υπερβολική ταχύτητα

– χρήση κινητού τηλεφώνου κατά την οδήγηση

– μη χρήση προστατευτικού κράνους – ζώνης ασφαλείας

– αντικανονικές προσπεράσεις και υπερβάσεις διπλής διαχωριστικής γραμμής κ.λπ.

– μη χρήση ειδικών μέσων συγκράτησης και προστασίας, όπως καθισμάτων, ζωνών ασφαλείας κ.λπ., κατά τη μεταφορά παιδιών με οχήματα

– οδήγηση οχημάτων από ανηλίκους και άτομα που δε διαθέτουν άδεια ικανότητας οδήγησης

– οδήγηση για επίδειξη ικανότητας

– κυκλοφορία οχημάτων, χωρίς έλεγχο ΚΤΕΟ

– φθαρμένα ελαστικά και

– αντικανονική κίνηση οχημάτων στη Λωρίδα Έκτακτης Ανάγκης (Λ.Ε.Α.).

Επίσης τις συγκεκριμένες μέρες η Τροχαία απαγορεύει την κίνηση φορτηγών αυτοκινήτων μέγιστου επιτρεπόμενου βάρους άνω των 3,5 τόνων.

Τι να ελέγχετε στο ηλεκτρικό αυτοκίνητο σας;

Οι οδηγίες της ΕΛ.ΑΣ.

Παράλληλα, η ΕΛ.ΑΣ., με αφορμή την επικείμενη εορταστική περίοδο, υπενθυμίζει και πάλι σε όλους τους οδηγούς και τους χρήστες του οδικού δικτύου ότι, η οδική ασφάλεια είναι υπόθεση όλων μας.

Στο πλαίσιο αυτό συνιστά στους πολίτες:

– Πριν το ταξίδι να κάνουν τεχνικό έλεγχο στο όχημά τους και να ενημερωθούν για την κατάσταση του οδικού δικτύου και τις καιρικές συνθήκες

– Ιδιαίτερη προσοχή κατά την οδήγηση και τήρηση του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας

– Να σέβονται τις οδικές σημάνσεις και να συμμορφώνονται στις υποδείξεις των τροχονόμων

– όχι στο κινητό τηλέφωνο κατά την οδήγηση ή σε άλλες συσκευές που αποσπούν την προσοχή τους

– Να μην καταναλώνουν οινοπνευματώδη ποτά, πριν την οδήγηση

– Τα παιδιά που επιβαίνουν στο όχημα να είναι σε παιδικό κάθισμα

– Να “φορούν” απαραίτητα τις ζώνες ασφαλείας, όπως και τα κράνη στις μοτοσικλέτες

– Να χρησιμοποιούν αντιολισθητικές αλυσίδες, όπου υπάρχουν ειδικές συνθήκες κυκλοφορίας (παγετός κ.λπ.)

Το Volvo EX30 έχει το μικρότερο αποτύπωμα άνθρακα

Cars Electric Team
-
0
Το Volvo EX30 έχει το μικρότερο αποτύπωμα άνθρακα

Το Volvo EX30 διαθέτει το μικρότερο αποτύπωμα άνθρακα από κάθε άλλο αμιγώς ηλεκτρικό Volvo έως σήμερα. Το συμπέρασμα προκύπτει από την εκτίμηση κύκλου ζωής του αυτοκινήτου (Life Cycle Assessment – LCA), διαθέσιμη εδώ, σύμφωνα με την οποία το EX30 έχει συνολικό αποτύπωμα άνθρακα 23 τόνων ανά 200.000 χιλιόμετρα. Δηλαδή, περίπου 60% χαμηλότερο σε σύγκριση με ένα XC40 με κινητήρα βενζίνης.

Η έκθεση για το αποτύπωμα άνθρακα προσδιορίζει υλικά και διαδικασίες που συνεισφέρουν στις εκπομπές του αυτοκινήτου. Εστιάζοντας αποκλειστικά στις εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου (GHG), η έκθεση καλύπτει τον κύκλο ζωής του αυτοκινήτου, από την εξόρυξη και την κατεργασία πρώτων υλών έως το τέλος της ζωής του οχήματος.

Test Drive | | Volvo EX30: Εκδημοκρατισμένη ηλεκτροκίνηση

Το Volvo EX30 φορτίζει με ηλεκτρική ενέργεια από… τον άνεμο

Η χρήση ηλεκτρικής ενέργειας που παράγεται από τον άνεμο για τη φόρτιση του EX30 μειώνει σημαντικά το αποτύπωμα άνθρακα σε σχέση με το παγκόσμιο ή το ευρωπαϊκό ενεργειακό μίγμα, κατά περίπου 42% και 22% αντίστοιχα. Αυτό υπογραμμίζει την ανάγκη να επιταχυνθούν οι επενδύσεις στις υποδομές ανανεώσιμης ενέργειας παγκοσμίως, ώστε τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα να αξιοποιήσουν πλήρως τις δυνατότητές τους για το κλίμα.

Ο επικεφαλής Κλιματικής Δράσης στη Volvo Cars, Jonas Otterheim, δήλωσε:

«Η μετάβαση στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα είναι κλειδί για τον περιορισμό της κλιματικής αλλαγής, αλλά χρειάζεται αυξημένη διαφάνεια σχετικά με τις προκλήσεις που παρουσιάζει, ώστε να μειωθούν οι εκπομπές ακόμη περισσότερο.

Μελετώντας το αποτύπωμα άνθρακα του EX30 και ταυτοποιώντας τα κύρια υλικά και τις διαδικασίες που συμβάλλουν σε αυτό, σκοπεύουμε να προσφέρουμε πολύτιμες πληροφορίες για τη λήψη αποφάσεων, που θα βοηθήσουν τόσο την εταιρεία μας να καταστεί πιο βιώσιμη, όσο και ευρύτερα τον κλάδο.»

Έχουμε πλέον ολοκληρώσει διεξοδικές μελέτες κύκλου ζωής για το αποτύπωμα άνθρακα τριών από τα αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητά μας που κυκλοφόρησαν από το 2019: τα Volvo EX40, EC40 και, τώρα, το EX30. Δημοσιεύοντας αυτές τις εκθέσεις, ελπίζουμε να συμβάλουμε στην καλή πληροφόρηση των πελατών κατά την επιλογή του επόμενου ηλεκτρικού αυτοκινήτου τους.

Volvo EX30: Πόσο κοστίζει το αμιγώς ηλεκτρικό SUV

H πορεία της Volvo για την επίτευξη καθαρών μηδενικών εκπομπών 

Πριν αρχίσει να χρησιμοποιείται, ένα αυτοκίνητο σχεδιάζεται, εξελίσσεται, κατασκευάζεται και μεταφέρεται – παρέχοντάς μας αρκετές ευκαιρίες να μειώσουμε τις εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου και να σημειώσουμε πρόοδο στην επίτευξη κάθε ενός από τους στόχους μας για την βιωσιμότητα. Με το Volvo EX30, κάνουμε ένα σημαντικό βήμα προς τους στόχους μας: να έχουμε γίνει μία εταιρεία αποκλειστικά αμιγώς ηλεκτρικών αυτοκινήτων έως το 2030 και να πετύχουμε καθαρές μηδενικές εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου έως το 2040.

Η αναλογία ανακυκλωμένων υλικών στο EX30 είναι η υψηλότερη σε σύγκριση με κάθε άλλο αυτοκίνητο Volvo μέχρι σήμερα. Σχεδόν το ένα τέταρτο του αλουμινίου και το ένα πέμπτο του χάλυβα αποτελεί ανακυκλωμένο υλικό. Επιπλέον, περίπου το 17% όλων των πλαστικών του αυτοκινήτου, από εξαρτήματα του εσωτερικού έως τους προφυλακτήρες, κατασκευάζεται από ανακυκλωμένο υλικό.

Χάρη σε πρωτοβουλίες σε όλη την αλυσίδα εφοδιασμού και στην παραγωγή, ο αντίκτυπος του Volvo EX30 που εξοπλίζεται με μπαταρία LFP υπολογίζεται σε 14,8 τόνους μέχρι την ολοκλήρωση της παραγωγής του – ελάχιστα παραπάνω από το εκτιμώμενο 60% του συνολικού αποτυπώματος άνθρακα του μοντέλου4. Σε αυτό περιλαμβάνονται εκπομπές από την παραγωγή των υλικών και του αυτοκινήτου, αλλά όχι εκπομπές από τα στάδια της χρήσης και του τέλους της ζωής του EX30.

Προγραμματίζουμε να μειώσουμε ακόμη περισσότερο το αποτύπωμα CO2 του EX30, μέσω συνεργασιών με προμηθευτές σε όλη την έκταση της αλυσίδας αξίας μας. Οι προμηθευτές των μπαταριών μας, για παράδειγμα, εργάζονται ώστε μέχρι το 2025 να μειώσουν έως 20% τις εκπομπές από την κατασκευή LFP μπαταριών και έως 46% τις εκπομπές για τις μπαταρίες NMC. Προκειμένου να το πετύχουν, σκοπεύουν να αντικαταστήσουν την προέλευση ηλεκτρικής ενέργειας για παραγωγή μπαταριών με χρήση ΑΠΕ, να αυξήσουν το μερίδιο ανακυκλωμένου περιεχομένου στα υλικά τους και να μειώσουν τις εκπομπές από την εφοδιαστική αλυσίδα τους.

Η παραγωγή του EX30 ξεκίνησε τον Νοέμβριο του 2023 και τα πρώτα αυτοκίνητα παραδόθηκαν στους ιδιοκτήτες τους στις ευρωπαϊκές αγορές στο τέλος του προηγούμενου έτους. Μέχρι σήμερα, το EX30 έχει κατακτήσει σημαντικά βραβεία, όπως τα: Small SUV/ Crossover of the Year, στα News UK Motor Awards, Carwow Car of the Year 2024 και Eco Warrior of the Year στα TopGear.com Awards 2023, καθώς και το Car of the Year της εφημερίδας Sun.

Πηγή: Δελτίο Τύπου

 

1...871872873...1,496Σελίδα 872 από 1,496