Αρχική Blog Σελίδα 882

Nissan: Σύστημα παραγωγής ενέργειας από βιοαιθανόλη

0

Η Nissan Motor Co. Ltd. έχει σήμερα ότι έχει αναπτυχθεί ένα σταθερό σύστημα βιοαιθανόλης, ικανό για να παράγει ενέργεια με υψηλό βαθμό απόδοσης. Οι δοκιμές ξεκίνησαν στο εργοστάσιο Tochigi της Nissan στην Ιαπωνία, με στόχο τη βελτίωση της ικανότητας παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας ώστε το σύστημα να φτάσει σε πλήρη κλίμακα μέχρι το 2030.

Το 2016 η Nissan έγινε η πρώτη εταιρεία αυτοκινήτων στον κόσμο που δημιούργησε ένα σύστημα πρόωσης οχημάτων με ενέργεια από κυψέλη καυσίμου στερεού οξειδίου (SOFC) που τροφοδοτείται από βιοαιθανόλη. Η Nissan εφαρμόζει τώρα αυτήν την εμπειρία ανάπτυξης SOFC σε σταθερά συστήματα παραγωγής ενέργειας.

Nissan και Fisker συζητούν για πιθανή συνεργασία (;)

Χαρακτηριστικά του SOFC

Τα SOFC μπορούν εύκολα να συνδυαστούν με μορφοποιήσεις που λειτουργούν σε υψηλές θερμοκρασίες και μπορούν να παράγουν ηλεκτρική ενέργεια χρησιμοποιώντας υδρογόνο που λαμβάνεται από την αναμόρφωση διαφόρων τύπων καυσίμων που αντιδρούν με το οξυγόνο, συμπεριλαμβανομένης της αιθανόλης, του φυσικού αερίου και του υγροποιημένου αερίου πετρελαίου (LPG) . Οι λειτουργίες σε υψηλές θερμοκρασίες προάγουν την υψηλή καταλυτική δραστηριότητα, επιτρέποντας στο SOFC να επιτύχει απόδοση σε υψηλή απόδοση 70%, σύγκριση με 60% για τις υψηλές θερμοκρασίες του καυσίμου πολυμερών ηλεκτρολυτών (PEFCs).

Στο μέλλον, η ανάπτυξη μιας κυψέλης που υποστηρίζεται από μετάλλο, η οποία αποτελεί συστατικό της στοίβας SOFC, θα συμβάλει στην ενίσχυση της αντοχής της κυψέλης. Ως αποτέλεσμα, οι χρόνοι εκκίνησης και τερματισμού λειτουργίας δεν μπορούν να συντομευθούν και οι λειτουργίες που ακολουθούν να ανταποκριθούν σε ξαφνικές διακυμάνσεις στη ζήτηση ενέργειας. Αυτό θα επιτρέψει την αποτελεσματική λειτουργία του συστήματος SOFC στο μέλλον, όταν υπάρχει ότι το σύστημα θα χρησιμοποιηθεί σε συνδυασμό με ανανεώσιμες πηγές ενέργειας.

Nissan: Τα μελλοντικά σχέδια της εταιρείας με 3 νέα μοντέλα

Προμήθεια ακατέργαστης βιοαιθανόλης ζαχαρόχορτου

Το σταθερό σύστημα παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας που τροφοδοτείται από βιοαιθανόλη που παράγεται από ζαχαρόχορτο, η οποία έχει αναπτυχθεί από κοινού με την Binex Inc., με καύσιμο από τη Binex. Αυτό το στοιχείο που ξεκίνησε από το 2025.

Αν και η βιοαιθανόλη ζαχαρόχορτου εκπέμπει CO2 κατά την παραγωγή ενέργειας με SOFC, αυτό το CO2 περιέχει από την ατμόσφαιρα κατά τη διαδικασία ανάπτυξης, συμβάλλοντας στην πραγματοποίηση ενός κύκλου ουδέτερου άνθρακα όπου οι αυξήσεις CO2 μειώνονται ουσιαστικά στο μηδέν.

100 Nissan Juke Hybrid σε απίθανη επετειακή προσφορά!

Χαρακτηριστικά του Ζαχαρόχορτου

  • Ετήσιο ποώδες φυτό της οικογένειας των χόρτων που αναπτύσσεται γρήγορα και μπορεί να συγκεντρωθεί σε περίπου 3 μήνες, επιτρέποντας πολλαπλές συγκομιδές κάθε χρόνο όταν καλλιεργείται σε κατάλληλες συνθήκες.
  • Λόγω της προσαρμοστικής του σε ψυχρές και ξηρές περιοχές, μπορεί να καλλιεργηθεί σε ένα ευρύ φάσμα περιοχών και διαφορετικών εδαφών.
  • Το στέλεχος χρησιμοποιείται ως πρώτη ύλη για την αιθανόλη και ο κόκκος χρησιμοποιείται για τρόφιμα, δηλαδή δεν υπάρχει ανταγωνισμός με την παραγωγή τροφίμων.
  • Τα απόβλητα που μπορούν να χρησιμοποιηθούν στην παραγωγή ενέργειας από βιομάζα

Nissan: Καταχώρηση Κλοπής Οχήματος

Η εταιρεία έχει δεσμευτεί να επιτύχει ουδετερότητα εκπομπών σε όλες τις λειτουργίες και τον κύκλο ζωής των προϊόντων της εταιρείας έως το 2050.

Στόχος είναι η πλήρης ηλεκτροδότηση του εξοπλισμού των εγκαταστάσεων έως το 2050 μέσω της εισαγωγής καινοτόμων τεχνολογιών παραγωγής και με τη μείωση της χρήσης ενέργειας. Για να επιτευχθεί ουδετερότητα στις μονάδες παραγωγής, όλη η ηλεκτρική ενέργεια που χρησιμοποιείται θα παράγεται από ανανεώσιμες πηγές ενέργειας ή θα παράγεται με κυψέλες καυσίμου που χρησιμοποιείται εναλλακτικά καύσιμα.

Πηγή: Δελτίο Τύπου

 

Quantum Energy: Συνεργασία με τη Battery Smart για.. εναλλάξιμες μπαταρίες

0

Η Quantum Energy μία εταιρεία από την Ινδία, έχει αναπτύξει μια σημαντική συνεργασία με το Battery Smart. Το Battery Smart είναι το μεγαλύτερο δίκτυο εναλλαγής μπαταριών στη χώρα για τα ηλεκτρικά οχήματα, και ειδικότερα για ηλεκτρικά δίκυκλα και τρίκυκλα.

Πιο συγκεκριμένα, το εν λόγω δίκτυο έχει καταφέρει να πετύχει εντυπωσιακά νούμερα, με πάνω από 30 εκατομμύρια αλλαγές μπαταριών σε σχεδόν 1.000 σταθμούς. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα την εξυπηρέτηση περίπου 55.000 οδηγούς ηλεκτρικών οχημάτων.

Test Ride || Horwin SK1: Πολυεργαλείο (Video)

Να σημειώσουμε πως από το 2020, η εταιρεία έχει εγκαταστήσει πολλούς κόμβους ανταλλαγής σε διάφορες πόλεις της Ινδίας. Ενισχύοντας με αυτόν τον τρόπο το οικοσύστημα της μεταφοράς με ηλεκτρικά οχήματα, που τώρα περιλαμβάνει 25 πόλεις.

Το επιχειρηματικό μοντέλο του Battery Smart βασίζεται σε συνεργασίες με τρίτους.  Επιτρέποντας σε άτομα να εγκαταστήσουν και να λειτουργήσουν σταθμούς αλλαγής μπαταριών με ελάχιστο κόστος. Οι οδηγοί μπορούν εύκολα να ανταλλάξουν τις μπαταρίες τους μέσω μιας χρήσης, εξοικονομώντας χρόνο και χρήμα.

Surge S32: Το ηλεκτρικό όχημα που θα ζήλευε και ο… Μπάτμαν!

Ο ρόλος της Quantum Energy 

Η Quantum Energy, από την πλευρά της, παρουσιάζει ένα προηγμένο μοντέλο ηλεκτρικών οχημάτων και προσφέρει λύσεις με τη μείωση του κόστους για τους πελάτες της. Με τη συνεργασία της με το Battery Smart, επιδιώκει να διευρύνει την παρουσία της και να ενθαρρύνει την ηλεκτρική μετάβαση στην Ινδία.

Επιπλέον, σύμφωνα με την εταιρεία, το μοντέλο μπαταρίας ως υπηρεσία εξαλείφει τις ανησυχίες σχετικά με το κόστος αντικατάστασης της μπαταρίας. Παράλληλα, μειώνει το συνολικό ποσό της κατοχής ενός σκούτερ Quantum Electric.

Gogoro Pulse: Πρώτο και.. ισχυρότερο!

Τέλος, η Quantum ισχυρίζεται ότι έχει αναπτύξει περίπου 2.000 ηλεκτρικά δίτροχα. Αναφέρει την AIMA China και την MBI Korea ως τεχνικούς συνεργάτες και διαθέτει τέσσερις σειρές προϊόντων: Plasma, Milan, Elektron και Bziness/Bziness Pro.

Η συνεργασία αυτή αποτελεί ένα σημαντικό βήμα για τη μείωση της κατανάλωσης καυσίμων και την αύξηση της χρήσης καθαρών ενεργειακών πηγών στη χώρα, ενισχύοντας την προσπάθεια για ένα πιο βιώσιμο και φιλικό προς το περιβάλλον μέλλον.

Πηγή: Electrive

 

Rivian R2S: Διαρροή χαρακτηριστικών πριν την αποκάλυψη

Το Rivian R2S είναι προ των πυλών και πρόσφατα διέρρευσαν τα τεχνικά του χαρακτηριστικά.  Η αμερικάνικη μάρκα, έδωσε ακόμη μία γεύση για τα χαρακτηριστικά του επερχόμενου μοντέλου σχετικά με τον σχεδιασμό, καθώς και την αισθητική του οχήματος.

Επιπλέον, ο Chris Hilbert, ένας ενθουσιώδης ιδιοκτήτης της Rivian, διέρρευσε τις προδιαγραφές του νέου crossover, αποκαλύπτοντας τη βασική τιμή λιανική, την αυτονομία, την επιτάχυνση, τη χωρητικότητα καθισμάτων κ.α. Επιπλέον, στην ιστοσελίδα της μάρκας είναι πλέον διαθέσιμα στοιχεία, όπως τιμή και αυτονομία. Οπότε έχουμε ήδη όλα όσα πρέπει να γνωρίζουμε.

Πιο συγκεκριμένα, η τιμή είναι στα 47.500 δολάρια, ενώ η αυτονομία του αγγίζει 531 χιλιόμετρα ανά φόρτιση. Επίσης, μπορεί να διανύσει την απόσταση 0-100 χλμ./ώρα σε 3 δευτερόλεπτα.

Οι διαστάσεις του Rivian R2S

Σε ότι έχει να κάνει με τις διαστάσεις, το Rivian R2S διαθέτει μήκος 4,7 μέτρα, πλάτος 1,9 μέτρα χωρίς τους καθρέπτες και 2,1 μέτρα με τους καθρέπτες. Το ύψος του αγγίζει τα 1,8 μέτρα. Επιπλέον, η απόσταση από το έδαφος φτάνει τα 25 εκατοστά, ενώ οι γωνίες προσέγγισης και αναχώρησης έρχονται σε 25 και 27 μοίρες αντίστοιχα.

Όσον αφορά τη σχεδίασή του, το Rivian R2 έχει κοινά χαρακτηριστικά με R1S, όπως είναι η ράβδος πίσω φωτισμού πλήρους πλάτους αλλά και η μαύρη οροφή. Η καμπίνα δεν παρουσιάζει κάποια ομοιότητα, επιβεβαιώνοντας τη φιλοσοφία της Rivian για απλό και λειτουργικό σχεδιασμό.

Ακόμη, το αυτοκίνητο χρησιμοποιεί τη νέα πλατφόρμα της εταιρείας που έχει πιο απλή κατασκευή . Αυτή θα μειώσει κατά πολλές χιλιάδες ευρώ το κόστος κάθε αυτοκινήτου που θα χρησιμοποιήσει.

To 2026 θα κυκλοφορήσει στους δρόμους

Το R2S θα κυκλοφορήσει το 2026 και θα είναι διαθέσιμο και στην Ευρώπη. Η παραγωγή του θα γίνει στο νέο εργοστάσιο που κατασκευάζει η Rivian στη Georgia των ΗΠΑ.

Τέλος, το νέο R2 θα κάνει την παγκόσμια πρεμιέρα στις 7 Μαρτίου, με τη Rivian να ανοίξει τις προπαραγγελίες με πλήρως επιστρεφόμενες καταθέσεις. Αναμένονται περισσότερες πληροφορίες για τα μελλοντικά προϊόντα της εταιρείας, με 6 νέα μοντέλα θα είναι στο προσκήνιο έως το 2025.

Πηγή: Carbuzz

 

iCar 03: Το ηλεκτρικό αυτοκίνητο της… Chery

Όπως όλα δείχνουν, η Apple δεν θα παρουσιάσει το iCar, αλλά η κινεζική εταιρεία θα το κάνει. Πιο συγκεκριμένα, η Chery φέρνει στο προσκήνιο το πρώτο μοντέλο της νέας της μάρκας ηλεκτρικών αυτοκινήτων iCar. Αυτό έχει την ονομασία iCar 03, και ουσιαστικά είναι ένα συμπαγές ηλεκτρικό SUV, το οποίο διαθέτει μπαταρίες LFP. Ας το γνωρίσουμε καλύτερα.

Omoda E5: Το πρώτο ηλεκτρικό της Chery που πηγαίνει… Αυστραλία

Οι εκδόσεις και τα χαρακτηριστικά του iCar

To iCar 03 είναι διαθέτει μήκος 4,4 μέτρα, πλάτος 1,72 μέτρα και μεταξόνιο 2,7 μέτρα, στοιχεία που το καθιστούν ένα συμπαγές αυτοκίνητο. Σε ότι έχει να κάνει με τα μηχανικά του μέρη, είναι διαθέσιμο σε 3 εκδόσεις μονοκινητήρα και 3 εκδόσεις δικινητήρων.

Σχετικά με την ισχύ, οι εκδόσεις με έναν κινητήρα έχουν κίνηση στους πίσω τροχούς με μέγιστη ισχύ 135 kW (180 ίπποι) και μέγιστη ροπή 184 Nm. Οι τετρακίνητες εκδόσεις έχουν μέγιστη συνολική ισχύ 205 kW (275 ίπποι) και μέγιστη ροπή 279 Nm.

Chery: Η πλατφόρμα EOX είναι ευέλικτη!

Επιπλέον, η μπαταρία που έχει είναι από την CATL, και είναι χημείας φωσφορικού σιδήρου λιθίου. Μάλιστα, ανάλογα με το ενεργειακό περιεχόμενο προσφέρει 401, 472 ή 501 χιλιόμετρα σύμφωνα με τον κινεζικό κύκλο δοκιμών.

Η Chery λάνσαρε τη μάρκα iCAR τον Απρίλιο του 2023 και όπως δήλωσε η ίδια τα προϊόντα της θα είναι κυρίως sedan και SUV. Επιπλέον, κατά κύριο λόγο θα απευθύνονται σε νέους αγοραστές, προσφέροντας επιλογές σε έναν αναπτυσσόμενο κλάδο με ένα εύρος τιμών από 150.000 έως 300.000 γιουάν. Δηλαδή, από 19.000 ευρώ έως 38.000 ευρώ.

Αυτό είναι το Chery QQ Wujie Pro!

Το iCar 03 είναι της Chery και όχι της Apple

Παρά την ομοιότητα του ονόματος της με το διάσημο iCar της Apple, το iCar 03 προσφέρει μια διαφορετική εμπειρία οδήγησης. Η Chery ενισχύει το μήνυμά της στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης, διαβεβαιώνοντας τους οπαδούς της Apple ότι το iCar είναι προϊόν της δικής της δημιουργικότητας και καινοτομίας.

Ειδικότερα, έγραψε σχετικά:

«Μην ανησυχείτε τους οπαδούς της Apple, το iCAR είναι φτιαγμένο από εμάς».

Tέλος, το πρώτο μοντέλο iCAR είναι διαθέσιμο στην αγορά της Κίνας, και οι τιμές του ξεκινούν από 109.800 γιουάν. Δηλαδή, περίπου 14.000 ευρώ.

Πηγή: Electrive

Tesla: Οι προβλέψεις του Μασκ «έπεσαν»… έξω

0

Κατά καιρούς ο Έλον Μασκ έχει κεντρίσει το ενδιαφέρον με τους τολμηρούς ισχυρισμούς του για την αυτοκινητοβιομηχανία. Ωστόσο, μια προφητική δήλωσή του το 2019 σχετικά με την αντίληψη της αξίας των οχημάτων της Tesla δεν είχε σχέση με την πραγματικότητα.

Πιο συγκεκριμένα, ο Μασκ υποστήριξε ότι η αγορά ενός νέου οχήματος Tesla αντιστοιχούσε σε μια επένδυση που ανατιμούσε με την πάροδο του χρόνου. Ωστόσο, η ανάλυση των τιμών των μεταχειρισμένων Tesla αναδεικνύει μια διαφορετική εικόνα.

Tesla: Διακοπή ρεύματος στο εργοστάσιο στο Grünheide

Αυτόνομη οδήγηση και… πτώση τιμών

Για την ακρίβεια, ο Μασκ προέβλεπε την αυτόνομη οδήγηση ως το μέλλον που θα αυξήσει την αξία των οχημάτων της εταιρείας. Ωστόσο, οι τιμές των μεταχειρισμένων μοντέλων δεν ανταποκρίθηκαν σε αυτή την προσδοκία. Τα δεδομένα δείχνουν ότι οι τιμές των μεταχειρισμένων Τesla παρουσίασαν δραματική μείωση.

Αγωγή στην Τesla για εξ αποστάσεως μείωση αυτονομίας

Αυτή η αντίφαση ανάμεσα στις δηλώσεις του Μασκ και στην πραγματικότητα της αγοράς αποκαλύπτει ένα βαθύτερο πρόβλημα. Η απόδοση της αξίας των αυτοκινήτων Tesla δεν είναι αποκλειστικά θέμα τεχνολογίας ή καινοτομίας. Το θέμα είναι ότι επηρεάζεται και από την ανταγωνιστικότητα στην αγορά και τις προβλέψεις των καταναλωτών.

Ford: Ποια μοντέλα φορτίζουν σε Tesla Supercharger

Η μείωση των τιμών στα Tesla μοντέλα επηρεάζει και τα μεταχειρισμένα

Οι μειώσεις των τιμών από την ίδια την εταιρεία συμβάλλουν στην υποτίμηση των μεταχειρισμένων μοντέλων της, καθώς και οι προσδοκίες μειωμένες τιμές για τα νέα αυτοκίνητα. Αυτό το φαινόμενο, σε συνδυασμό με τις μαζικές πωλήσεις από εταιρείες ενοικίασης όπως η Hertz, φανερώνει την κατάσταση για τους κατόχους μεταχειρισμένων Tesla.

Ακόμα και αν η τεχνολογία της αμερικάνικης μάρκας έχει προχωρήσει ως προς την αυτόνομη οδήγηση, η αξία των οχημάτων της εταιρείας δεν πέφτει. Αυτό δείχνει την ανάγκη για μια πιο ρεαλιστική προσέγγιση στις δηλώσεις των κεφαλαίων της εταιρείας. Παράλληλα, υπογραμμίζει τη σημασία της αντίληψης της και των συνθηκών που επηρεάζουν την αξία των αυτοκινήτων.

Πηγή: Carscoops

 

Η Bentley Mulliner στην Ινδία

0

Πέντε μοντέλα της Bentley Mulliner δημιουργίες αποκλειστικά για την αγορά της Ινδίας, δημιούργησε τοπικός αντιπρόσωπος της μάρκας. Όλα έχουν ειδικές προδιαγραφές με μοναδικές εξωτερικές και εσωτερικές επεξεργασίες. Eμπνευσμένες από τα χρώματα της σημαίας της Ινδίας. Κάθε μονάδα είναι κατασκευασμένη στο χέρι από τη Mulliner. Το τμήμα εξατομίκευσης της Bentley.

Η έκδοση Opulence για την Ινδία περιορίζεται σε μόλις πέντε αυτοκίνητα. Ένα Continental GT Speed, ένα Flying Spur Speed και τρία Bentayga EWB Azure. Και τα πέντε έχουν ξωτερικό φινίρισμα Scarab Green, μια αποκλειστική ανάπτυξη της Mulliner εμπνευσμένη από το πράσινο στο κέλυφος του σκαθάρου Scarab. Το χρώμα εμπλουτίζουν λεπτομέρειες σε χρώμα Mandarin και Cumbrian Green. Μάλιστα αθένα από τα αυτοκίνητα τιμά την Ινδία αφού όλα έχουν τα χρώματα της σημαίας της χώρας.

Εξατομικευμένη έκδοση Opulence

Παρόλο που διαφοροποιούνται στον χαρακτήρα τους, όλα τα μοντέλα της Έκδοσης Opulence έχουν κοινά βασικά εξατομικευμένα στοιχεία. Όλα έχουν εξωτερικό φινίρισμα Scarab Green, που είδαμε στο πρώτο coachbuilt barchetta της Bentley, το Bacalar. Στο εσωτερικό κυριαρχούν το πορτοκαλί και το πράσινο των εθνικών χρωμάτων της Ινδίας. Σχεδιαστές και τεχνίτες δημιούργησαν πολλές απεικονίσεις μέχρι να βρουν τον τέλειο συνδυασμό. Το αποτέλεσμα ήρθε μετά από στενή συνεργασία μεταξύ της Bentley Mumbai και της ομάδας Mulliner. Και τιμά την Ινδία.

Opulence Continental GT Speed

Το Continental GT Speed με 659 ίππους είναι η κορυφαία εκδοχή με εστίαση στην απόδοση του κορυφαίου πολυτελούς Grand Tourer. Και η έκδοση Opulence συμπληρώνει τέλεια τον χαρακτήρα του. Το εξωτερικό φινίρισμα Scarab Green και οι τροχοί 22 ιντσών σε σκούρο φινίρισμα, τραβούν την προσοχή στις γραμμές του. Ενώ τα φώτα LED και τα αυτο-ρυθμιζόμενα σήματα στις ζάντες δείχνουν την προσοχή της Mulliner σε κάθε λεπτομέρεια.

Ανοίγοντας την πόρτα του οδηγού εντυπωσιάζει η ένταση της διχρωμίας του εσωτερικού. Με πινελιές γυαλιστερού Cumbrian Green, και αντιθέσεις στις ραφές των καθισμάτων. Η Έκδοση Opulence Continental GT Speed περιορίζεται σε μόνο μια μονάδα. Η οποία είναι ήδη στα χέρια του ιδιοκτήτη της.

Opulence Flying Spur Speed

Η πλούσια Opulence Edition Flying Spur Speed περιλαμβάνει όλη την πολυτέλεια που περιμένουμε, μαζί με ηχοσύστημα Naim και μια μοναδική, περιστρεφόμενη, οθόνη.

Και εδώ το αμάξωμα είναι σε βαφή Scarab Green της έκδοσης Opulence Edition. Οι ζάντες 22 ιντσών σε σκούρο φινίρισμα έχουν αυτο-ρυθμιζόμενα σήματα. Τα οποία έχουν πάντα τον σωστό οριζόντιο προσανατολισμό. Στη μάσκα το χαρακτηριστικό «Β» είναι φωτιζόμενο, από γυαλισμένο ανοξείδωτο χάλυβα.

Bentayga EWB Azure Opulence

Η έκδοση Opulence του Bentayga EWB δίνει έμφαση στους χώρους και την πολυτέλεια. Συνολικά η Bentley θα κατασκευάσει τρία τέτοια οχήματα. Όλα με 4 καθίσματα, αφού το ψυγείο της Mulliner είναι μεταξύ των δύο πίσω καθισμάτων. Οι σκούρες ραφές στα πορτοκαλί καθίσματα δημιουργούν μια όμορφη αντίθεση.

Το σύστημα Bentley Dynamic Ride 48V active anti-roll control δίνει την ιδανική ισορροπία μεταξύ άνεσης στην οδήγηση, χειρισμού και ελέγχου του αυτοκινήτου. Η έκδοση Opulence του Bentayga EWB Azure προσφέρει ένα καταφύγιο ηρεμίας και άνεσης.

Πρώτη mini δοκιμή για το νέο Countryman (τιμές)

Οδηγήσαμε το καινούριο Mini Countryman στην Ελλάδα. Τί έχει αλλάξει, ποιες είναι οι διαθέσιμες εκδόσεις και πόσο κοστίζουν.

Το νέο Mini Countryman είναι μεγαλύτερο από το προηγούμενο τόσο σε ύψος όσο και σε μήκος, κατά έξι και δεκατρία εκατοστά αντίστοιχα. Επιπλέον έχει φαρδύτερους θόλους τροχών, έντονο χαρακτήρα και σύγχρονη μινιμαλιστική σχεδίαση με καθαρές επιφάνειες.

Το Mini, που πλέον μόνο μίνι δεν είναι, έχει καταφέρει να ωριμάζει με τα χρόνια. Σε όλες τις γενιές που ακολούθησαν το αρχικό σχέδιο του sir Άλεκ Ισιγώνη είναι πάντα ξεκάθαρο ότι πρόκειται για κάποια έκδοση του μοντέλου. Ακόμα κι αν κάποιος δεν μπορεί να αναγνωρίσει με ακρίβεια μια συγκεκριμένη έκδοση. Το Countryman, το compact crossover με off-road προσανατολισμό έχει κοντούς πρόβολους, κοντό καπό και μακρύ μεταξόνιο.

Μινιμαλισμός με χαρακτήρα

Στο εσωτερικό εντυπωσιάζει η μεγάλη, στρογγυλή οθόνη αφής OLED διαμέτρου 24 εκατοστών.  Το νέο κεντρικό όργανο επιτρέπει τον άνετο και διαισθητικό χειρισμό όλων των συστημάτων ενημέρωσης, ψυχαγωγίας και υποβοήθησης οδήγησης. Μέσω αφής ή φωνητικών εντολών. Τα Experience Modes αλλάζουν την εμφάνιση του cockpit με ένα συνδυασμό οπτικού σχεδιασμού, φωτισμού περιβάλλοντος και ηχητικών μοτίβων. Όλες οι λειτουργίες οδήγησης μπορούν να ελέγχονται και μέσω μιας μπάρας με φυσικούς διακόπτες, κάτω από την οθόνη. Ενώ για πρώτη φορά, το Driving Assistant Plus προσφέρει στο Mini Countryman την επιλογή μερικώς αυτοματοποιημένης οδήγησης επιπέδου 2 σε διαδρομές που μοιάζουν με αυτοκινητόδρομο. Αυτό σημαίνει ότι ο οδηγός μπορεί να αφήσει τα χέρια του από το τιμόνι μέχρι την ταχύτητα των 60 χλμ./ώρα. Ασφαλώς με την προϋπόθεση ότι συνεχίζει να παρακολουθεί προσεκτικά την κυκλοφορία και παραμένει έτοιμος να επέμβει ανά πάσα στιγμή.

Τα σπορ καθίσματα δίνουν περισσότερο χώρο στους επιβάτες χάρη στο επιπλέον πλάτος τριών εκατοστών στην περιοχή των ώμων και των αγκώνων. Η πλάτη των τριών πίσω καθισμάτων μπορεί να ρυθμιστεί σε έξι θέσεις με γωνία έως και 12° μοίρες. Επιπλέον το πίσω κάθισμα μπορεί να μετακινηθεί κατά 13 εκατοστά και να μεγαλώσει, ανάλογα με τις εκάστοτε ανάγκες, το χώρο των αποσκευών ή των πίσω επιβατών. Ταυτόχρονα η αναδίπλωση της πλάτης του πίσω καθίσματος (40:20:40), κάνει τη χωρητικότητα του χώρου αποσκευών από 450 λίτρα έως 1460 λίτρα. Το ύφασμα στο ταμπλό και στην επένδυση των θυρών είναι από ανακυκλωμένο πολυεστέρα.

Παρουσίαση: Νέο Mini Countryman

Δείτε ακόμα: Τέλος για το Mini Clubman

Παρουσίαση: Νέο Mini Countryman

Πρώτες εντυπώσεις

Η έκδοση που είχαμε την ευκαιρία να οδηγήσουμε είναι η «Countryman C». Με 3κύλινδρο κινητήρα βενζίνης 1.500 κ.εκ τεχνολογίας TwinPower Turbo, ήπια υβριδικό σύστημα 48V και αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη. Το ήπια υβριδικό σύστημα βοηθά τον συμβατικό κινητήρα με ισχύ 19 ίππων, καθώς και με την αναγεννητική πέδηση. Η συνολική ισχύ φτάνει τους 170 ίππους, με μέγιστη ταχύτητα 212 χλμ./ώρα, επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα σε 8,3 δλ. και (επίσημη) κατανάλωση 6,2-5,9 λτ./100 χλμ. Οι εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα, σε κύκλο WLTP είναι 140-133 γρ./χλμ. και η τιμή του αρχίζει από 34.500 ευρώ.

Μας άρεσε η θέση οδήγησης, η ύπαρξη φυσικών διακοπτών και απόκριση του κινητήρα. Αν και οι επιλογές μέσω της οθόνης είναι πάρα πολλές και δεν προλάβαμε να τις εξερευνήσουμε όλες, δεν αντιμετωπίσαμε προβλήματα προσαρμογής. Η Mini ονομάζει τα προγράμματα οδήγησης «Experience Modes». Και ξεχωρίζει το λεγόμενο «Go-Kart Mode» που αλλάζει εμφάνιση στην οθόνη, ήχο στον κινητήρα και έκφραση στο πρόσωπο του οδηγού!

Παρουσίαση: Νέο Mini Countryman

Τέσσερις εκδόσεις εξοπλισμού και ποικιλία κινητήρων.

Η δομή εκδόσεων της νέας οικογένειας Mini δίνει πολλές επιλογές εξατομίκευσης, με τις νέες παραλλαγές Essential, Classic, Favoured και John Cooper Works. Ανάλογα με το επίπεδο εξοπλισμού, διατίθενται διαφορετικά φινιρίσματα αμαξώματος και οροφής, καθώς και διάφορα εσωτερικά χρώματα. Ο σχεδιασμός του νέου στοιχείου της κολόνας C αλλάζει, ανάλογα με το επίπεδο εξοπλισμού.

Η γκάμα του νέου Mini Countryman έχει δύο ηλεκτρικές επιλογές. Μια δυκίνητη (Ε) με ισχύ 204 ίππων και αυτονομία 462 χιλιομέτρων και μια τετρακίνητη (SE All4) με 313 ίππους και αυτονομία 433 χιλιομέτρων. Υπάρχει ακόμα ένας πετρελαιοκινητήρας 163 ίππων και δύο βενζινοκινητήρες. Ο «C» 1.5 λίτρων με 170 ίππους και ο «S All4» με κινητήρα 2 λίτρων και 218 ίππους. Στην κορυφή βρίσκουμε το John Cooper Works All4 με κινητήρα 2 λίτρων και ισχύ 300 ίππων.

Έτσι το Countryman, στην ελληνική αγορά, έχει τις εξής επιλογές:

  • Countryman C 1.499 κ.εκ. 170 ίπποι, από 34.500 ευρώ
  • Countryman S ALL4 1.998 κ.εκ. 218 ίπποι, από 44.600 ευρώ
  • Countryman John Cooper Works 1.998 κ.εκ. 300 ίπποι, από 57.750 ευρώ
  • Countryman D 1.995 κ.εκ. 163 ίπποι από 39.900 ευρώ
  • Countryman Ε 204 ίπποι από 43.950 ευρώ και
  • Countryman SΕ ALL4 313 ίπποι από 49.950 ευρώ

FIA: Επιστρέφει το τούρκικο γκραν πρι;

0

Ο επικεφαλής της Διεθνούς Ομοσπονδίας Αυτοκινήτου (FIA), Μοχάμεντ Μπεν Σουλαγέμ, συναντήθηκε την Κυριακή με τον Πρόεδρο της Τουρκίας, Ρετζέπ Ταγίπ Ερντογάν.

Πιο συγκεκριμένα, η συνάντηση έλαβε χώρα στο θέρετρο της Μαρμαρίδας. Εκεί οι δύο άνδρες συζήτησαν το ενδεχόμενο να επιστρέψει στη χώρα τόσο η Formula 1, όσο και το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι (WRC).

Ειδικότερα, «οικοδεσπότες» της συνάντησης ήταν ο πρώην πρωταθλητής Τουρκίας σε αγώνες ράλι και μέλος του Παγκοσμίου Συμβουλίου Μηχανοκίνητου Αθλητισμού της FIA, Σερκάν Γιαζιτσί. Όπως επίσης και ο πρόεδρος της Τουρκικής Ομοσπονδίας Αυτοκινήτου (TOSFED), Ερέν Ουτσλερτοπραγκί.

ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις: Συνάντηση του Γ. Βρούτση με τον πρόεδρο της FIA

Αναφερόμενος στις συζητήσεις, ο πρόεδρος της FIA τόνισε:

«Με χαρά συνάντησα τον Πρόεδρο Ερντογάν. Οι συνομιλίες μας επικεντρώθηκαν σε μια σειρά θεμάτων. Συζητήσαμε το ενδεχόμενο επιστροφής της Φόρμουλα Ένα και του WRC στην Τουρκία. Η πίστα “Istanbul Park” είναι ένα σύγχρονο σιρκουί, το οποίο είναι δημοφιλές στους οδηγούς, ενώ η πόλη της Κωνσταντινούπολης είναι μια ακμάζουσα μητρόπολη που θα καλωσόριζε την επιστροφή της Φόρμουλα Ένα με ανοιχτές αγκάλες.

Ο Πρόεδρος Ερντογάν αναγνωρίζει επίσης τη σημασία του οικονομικού και πολιτιστικού αντίκτυπου, τον οποίο ο παγκόσμιας κλάσης μηχανοκίνητος αθλητισμός -Φόρμουλα Ένα και WRC- φέρνει στη χώρα. Η TOSFED, η λέσχη-μέλος μας στην Τουρκία, διαθέτει πλούσια εμπειρία στη διοργάνωση και διαχείριση μεγάλων γεγονότων μηχανοκίνητου αθλητισμού. Εάν ευθυγραμμιστούν τα αστέρια, θα μπορούσαμε να δούμε την επιστροφή και των δύο παγκοσμίου επιπέδου διοργανώσεων στην Τουρκία».

Nissan Formula E Team: Μια θέση στο βάθρο στο αγώνα Diriyah E-Prix

Τέλος, θυμίζουμε πως η Τουρκία φιλοξένησε γκραν πρι της Formula 1 το διάστημα 2005-11. Ο αγώνας επέστρεψε στο καλαντάρι την διετία 2020-21, λόγω της πανδημίας. Επίσης, στη χώρα έχει διεξαχθεί εννέα φορές αγώνας Ράλι στο πλαίσιο του WRC. Πιο συγκεκριμένα, το διάστημα 2003-06, το 2008, το 2010 και εκ νέου το διάστημα 2018-20.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

 

Volkswagen: 8 νέα ονόματα για μελλοντικά μοντέλα (;)

0

Μια σημαντική ανακάλυψη που αφορά τη Volkswagen, αποκάλυψε το Carbuzz, με 8 νέα εμπορικά σήματα που υποβλήθηκαν πρόσφατα από τη γερμανική εταιρεία σε διάφορα γραφεία πνευματικής ιδιοκτησίας παγκοσμίως. Το εν λόγω βήμα αποτελεί έναν ακόμα ενδεικτικό παράγοντα της στρατηγικής της εταιρείας για την ανάπτυξη. Όπως επίσης και τη διατήρηση της ηγετικής της θέσης στην αγορά των αυτοκινήτων.

Οριστική η συμφωνία μεταξύ Volkswagen και Xpeng

Τα εμπορικά σήματα, τα οποία κυρίως υποβλήθηκαν στο Γερμανικό Γραφείο Διπλωμάτων Ευρεσιτεχνίας και Εμπορικών Σημάτων (DPMA), αναδεικνύουν την προσπάθεια της Volkswagen να διατηρήσει την ανταγωνιστικότητά της σε παγκόσμιο επίπεδο. Επίσης, μερικά από αυτά κατατέθηκαν σε γραφεία πνευματικής ιδιοκτησίας στο Μεξικό και τη Χιλή. Υποδεικνύοντας, μάλιστα, πιθανές επεκτάσεις της εταιρείας σε νέες αγορές.

Επιπλέον, να σημειώσουμε ότι οι αναφορές αυτές στα νέα σήματα αποτελούν απλώς εκτιμήσεις και υπάρχεις προς το παρόν επίσημη επιβεβαίωση από την μάρκα. Εντούτοις, η συνεχιζόμενη δραστηριότητα της εταιρείας στον τομέα της πνευματικής ιδιοκτησίας είναι ένα σημαντικό στοιχείο που αντικατοπτρίζει τη στρατηγική της για την καινοτομία και την ανάπτυξη.

Volkswagen Scirocco: Ηλεκτρική επιστροφή

Ποια είναι τα πιθανά νέα σήματα της Volkswagen;

Ανάμεσα στα νέα εμπορικά σήματα που είναι υπό εξέταση, είναι τα εξής:

  • Airon
  • Angra
  • Ήρα
  • Tempus
  • Tera
  • Therion
  • Θρόνος
  • Τουκάν

Καθένα από αυτά τα ονόματα φαίνεται να έχει μια ιδιαίτερη σημασία ή έμπνευση πίσω από αυτό. Ειδικότερα, τα έχει επηρεάσει η ελληνική μυθολογία και η γλώσσα, η λατινική και άλλες πηγές.

Volkswagen και Mahindra ενώνουν τις δυνάμεις τους

Τέλος, παρά τις εικασίες και τις πιθανές σημασίες, είναι σημαντικό να παραμείνουμε ανοιχτοί σε όλα τα ενδεχόμενα και να περιμένουμε επίσημες ανακοινώσεις από την εταιρεία. Η Volkswagen διατηρεί την παράδοση της στην καινοτομία και την προσαρμοστικότητα, και αυτή η προσπάθεια για νέα εμπορικά σήματα αποτελεί ένα ακόμα παράδειγμα της δέσμευσής της προς αυτόν τον στόχο.

Πηγή: Carbuzz

 

MYTILINEOS: Ενίσχυση του δικτύου της Λιβύης με επιπλέον 171 MW

Η MYTILINEOS ανακοίνωσε σήμερα, Τρίτη 5 Μαρτίου, πως ολοκλήρωσε επιτυχώς την πρώτη ενεργοποίηση και θέση σε λειτουργία του δεύτερου αεριοστροβίλου στο έργο παραγωγής ενέργειας στο Tobruk της Λιβύης. Έτσι, τροφοδότησε το δίκτυο της χώρας με επιπλέον 171 MW.

Η μονάδα παραγωγής ενέργειας θα μπορεί, μετά την ολοκλήρωση της, να παρέχει περισσότερα από 740 MW. Ο πρώτος αεριοστρόβιλος του σχετικού έργου ξεκίνησε τη λειτουργία του στο τέλος του 2021. Με την έναρξη της λειτουργίας του ενίσχυσε το ενεργειακό σύστημα της χώρας με 160 MW. Ο τρίτος αεριοστρόβιλος θα μπει σε λειτουργία στα τέλη Μαρτίου. Τέλος, ο τέταρτος και τελευταίος αεριοστρόβιλος θα είναι έτοιμος στα τέλη Μαΐου.

Εταιρείες υδρογονανθράκων: Στροφή προς τη γεωθερμία; – Cars Electric

Το έργο που έχει αναλάβει η MYTILINEOS 

Σύμφωνα με το σχετικό δελτίο τύπου, η MYTILINEOS έχει αναλάβει τη μηχανολογική μελέτη, την προμήθεια και την κατασκευή της μονάδας παραγωγής ενέργειας 740 MW στο Tobruk με δυνατότητα διπλού καυσίμου (φυσικό αέριο ή υγρό καύσιμο). Παράλληλα, η MYTILINEOS αναφέρει πως πρόσφατα υπέγραψε συμφωνία με την οποία προχωρά στις πρόσθετες εργασίες για τη λειτουργία του εργοστασίου παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας. Αυτές συμπεριλαμβάνουν την κατασκευή Δεξαμενών LFO, ενός Σταθμού Επεξεργασίας Αργού Πετρελαίου, ενός Υποσταθμού με μόνωση Αερίου (GIS) 220 kV και των σχετικών κτιρίων αεριοστροβίλων. Τα έργα αυτά έχουν ορίζοντα ολοκλήρωσης 24 μηνών.

IEA: Χαμηλότερος ο ρυθμός αύξησης των εκπομπών CO2 το 2023 – Cars Electric

Τα οφέλη που θα αποκομίσει η Λιβύη από την ολοκλήρωση του έργου

Με αυτό το έργο θα υπάρξει μεγάλη ενίσχυση της σταθερής παροχής ηλεκτρικής ενέργειας στη Λιβύη. Επιπλέον, θα υπάρξει ενίσχυση της ενεργειακής αυτάρκειας της χώρας. Η Λιβύη αντιμετωπίζει σημαντικά προβλήματα στον τομέα των υποδομών της και στις υποδομές για παροχή ηλεκτρικής ενέργειας συγκεκριμένα. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα συχνές και παρατεταμένες διακοπές ρεύματος. Έτσι, η ευημερία των πολιτών της, καθώς και η οικονομική ανάπτυξη της χώρας δοκιμάζονται συνεχώς. Η εγκατάσταση του νέου αυτού σταθμού παραγωγής ενέργειας θα τονώσει το ενεργειακό σύστημα της χώρας και τις ενεργειακές της υποδομές. Με αυτόν τον τρόπο, η Λιβύη θα μπορεί να έρθει ξανά πιο κοντά σε μια «κανονικότητα».

Green Tank: Άνοδος για την αυτοπαραγωγή ενέργειας στην Ελλάδα – Cars Electric

Η «άλλη πλευρά» της ενεργειακής μετάβασης

Η περίπτωση της Λιβύης φέρνει στην επιφάνεια μια διαφορετική πλευρά της επιδιωκόμενης παγκόσμιας ενεργειακής μετάβασης. Τα κράτη που έχουν αντιμετωπίσει ή αντιμετωπίζουν εμφυλίους πολέμους, εισβολές, έχουν χαμηλό επίπεδο ανάπτυξης ή μεγάλα οικονομικά προβλήματα συχνά έχουν δυσκολία ακόμη και να παρέχουν σταθερά ηλεκτρική ενέργεια στους πολίτες τους. Στην προσπάθεια τους να ικανοποιούν τις καθημερινές τους ανάγκες θα στραφούν σε κάθε πηγή ενέργειας, αν είναι οικονομικά ανταγωνιστική. Επομένως, τα αναπτυγμένα κράτη έχουν υποχρέωση να αυξήσουν την οικονομική βοήθεια που παρέχουν σε τέτοιες χώρες. Με αυτόν τον τρόπο, θα κάνουν την ενεργειακή μετάβαση προσιτή σε όλους και όχι προνόμιο λίγων.