Αρχική Blog Σελίδα 881

Ford: Με ηλεκτρικό Pick-Up στο Pikes Peak

Ανδρέας Κουτσούκος
-
0
Ford: Με ηλεκτρικό Pick-Up στο Pikes Peak

Η δημοφιλής ανάβαση Pikes Peak συμπληρώνει φέτος 102 ζωής και η ηλεκτροκίνηση της δίνει νέα πνοή. Η Ford θέλει να «σπάσει» τα ρεκόρ με το αμιγώς ηλεκτρικό F-150 Lightning.

Η αμερικάνικη εταιρεία προκάλεσε ιδιαίτερο ενδιαφέρον με το teaser του Ford F-150 Lightning. Αυτό είναι το αυτοκίνητο που θα λάβει μέρος στον αγώνα έχοντας στο τιμόνι του τον έμπειρο οδηγό Romain Dumas, ο οποίος μάλιστα κατέχει το απόλυτο ρεκόρ χρόνου στη διαδρομή.

Το Fοrd F-150 Lightning ξεκινάει… καριέρα στη Νορβηγία

Το περασμένο έτος, η Fοrd είχε εντυπωσιακές επιδόσεις, καταρρίπτοντας ρεκόρ στις κατηγορίες Open και Open Wheel. Φέτος, το Skunkworks της Ford εργάζεται πάνω στο F-150 Lightning, το ηλεκτρικό αυτοκίνητο που υπόσχεται εξαιρετικές επιδόσεις.

Ford F-150 Lightning: «Ηλεκτρική» Pick-Up αστραπή!

Με φοβερή ισχύ το Ford F-150 Lightning

To teaser δεν δείχνει πολλά για το ηλεκτρικό αγωνιστικό, παρά μόνο μία τεράστια πίσω πτέρυγα και ένα χαμηλότερο, φαρδύτερο αμάξωμα. Επιπλέον, μέχρι στιγμής, οι λεπτομέρειες για το σύστημα κίνησης παραμένουν μυστικές.

Τιτανομαχία: Ford F-150 Lightning Vs Tesla Cybertruck

Ωστόσο, αναμένουμε μια προηγμένη έκδοση με τριπλό κινητήρα και τετρακίνηση, που θα προσφέρει εντυπωσιακή ιπποδύναμη και εξαιρετική ροπή. Δηλαδή, αυτό σημαίνει 1.400 ίππους και ισχύ 2.000 ίππους.

Τέλος, ο αγώνας Pikes Peak του 2024 δεν είναι ιδιαίτερα δυναμικός, με τις κατατακτήριες δοκιμές να ξεκινήσουν στις 18 Ιουνίου και τον επίσημο αγώνα να διεξάγεται 5 ημέρες αργότερα. Όπως όλα δείχνουν θα είναι ένα θέαμα αξέχαστο για τους λάτρεις του μηχανοκίνητου αθλητισμού.

 

Τα φρένα μίας Jaguar I-PACE στην Αγγλία… δεν έπιασαν

Ανδρέας Κουτσούκος
-
0
Τα φρένα μίας Jaguar I-PACE στην Αγγλία… δεν έπιασαν

Ένα σοκαριστικό περιστατικό έλαβε χώρα στον αυτοκινητόδρομο M62, τα φρένα ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου δεν έπιασαν. Έτσι, το αυτοκίνητο έκανε μία τρελή πορεία, που βλέπουμε συνήθως σε ταινίες, η οποία μάλιστα διήρκεσε 35 λεπτά. Για την ιστορία, το όχημα ήταν μία Jaguar I-PACE αξίας 32.000 λιρών.

Φυσικά, ο οδηγός του οχήματος επικοινώνησε άμεσα με τις αρχές, καθώς έπρεπε να σταματήσει με κάποιο τρόπο το ανεξέλεγκτο αυτοκίνητό του.

«Άνεμος» ανανέωσης για την Jaguar I-Pace

Εννέα αστυνομικά οχήματα συνέρρευσαν στο σημείο για να αντιμετωπίσουν την επικίνδυνη κατάσταση. Με τις ειδικές τακτικές και αποφασιστικότητα, κατάφεραν να εγκλωβίσουν το οχήμα και να σταματήσουν την επικίνδυνη καταδίωξη.

Ειδικότερα, αστυνομικές δυνάμεις από το Μερσεισάιντ και το Μάντσεστερ χρησιμοποίησαν εξειδικευμένες τακτικές για να εμβολίσουν το όχημα και να το μπλοκάρουν. Τελικά τερμάτισαν επιτυχώς την πορεία της Jaguar.

Jaguar I-Pace: Πήρε φωτιά… έτσι ξαφνικά!

Με 145 χλμ./ώρα η Jaguar I-PACE

Ο οδηγός, που ευτυχώς έμεινε αβλαβής, περιέγραψε το τρομακτικό γεγονός ως μία «τρελή στιγμή», καθώς το όχημα είχε αναπτύξει 145 χλμ./ώρα.

Οι αρχές επιβεβαίωσαν ότι το εν λόγω αυτοκίνητο είναι μια Jaguar I-PACE, και παραδέχτηκαν ότι είναι η δεύτερη φορά που το ίδιο αυτοκίνητο αντιμετωπίζει προβλήματα ελέγχου.

Το περιστατικό προκάλεσε σοβαρά στην κυκλοφορία, με την οδική αστυνομία να αναγκαστεί να κλείσει προσωρινά ορισμένες λωρίδες του αυτοκινητοδρόμου. Παρά τις προκλήσεις, η αστυνομία αντέδρασε άμεσα και αποτελεσματικά για την αντιμετώπιση της κρίσης.

Η Jaguar ετοιμάζεται να γίνει μάρκα… SUV

Τέλος, εκπρόσωπος της Αστυνομίας Αυτοκινητοδρόμων της Βορειοδυτικής Ευρώπης δήλωσε:

«Ο αυτοκινητόδρομος δεν έχει κλείσει. Η αστυνομία έχει επί του παρόντος κλείσει τις λωρίδες 3 και 4 στον M62 EB J11 έως 12. Αυτό γίνεται μετά τη χρήση τακτικής για να σταματήσει ένα ηλεκτρικό όχημα με ηλεκτρική βλάβη, όπου ο οδηγός δεν μπορούσε να φρενάρει. Οι αξιωματικοί του αυτοκινητοδρόμου από το Μερσεϊσάιντ, το Τσεσάιρ και την GMP έφεραν το όχημα σε ασφαλή στάση.»

Πηγή: TheSun

 

Ευρωπαϊκή Ένωση: Δασμοί στα κινέζικα ηλεκτρικά (;)

Cars Electric Team
-
0
Ευρωπαϊκή Ένωση: Δασμοί στα κινέζικα ηλεκτρικά (;)

Σύμφωνα με το Reuters, η Ευρωπαϊκή Ένωση ετοιμάζεται να ξεκινήσει την τελωνειακή καταγραφή των κινεζικών ηλεκτρικών οχημάτων. Μάλιστα, είναι πολύ πιθανή η επιβολή αναδρομικών δασμών στο μέλλον. Η έρευνα θα ολοκληρωθεί το Νοέμβριο.

Εάν η εμπορική έρευνα της ΕΕ καταλήξει στο συμπέρασμα ότι οι κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες λαμβάνουν αθέμιτες επιδοτήσεις, θα μπορούσε να επιβάλλει δασμούς από τη στιγμή της καταχώρησης. Να σημειώσουμε πως η ΕΕ θα μπορούσε να επιβάλει προσωρινούς δασμούς τον Ιούλιο.

Τα κινέζικα ηλεκτρικά στο στόχαστρο της Κομισιόν

Πιθανή ζημία και αθέμιτες επιδοτήσεις

Πιο συγκεκριμένα, η Επιτροπή επισημαίνει τη συνεχή αύξηση των εισαγωγικών κινεζικών ηλεκτρικών αυτοκινήτων στην ΕΕ. Μάλιστα, οι ευρωπαϊκές εταιρείες αυτοκινήτου ανησυχούν για τυχόν ζημιές που θα μπορούσαν να υποστούν. Η πιθανότητα αντισταθμιστικών επιδοτήσεων προκαλεί ανησυχία, η Επιτροπή επισημαίνει ότι οι ζημίες είναι ήδη εμφανείς, ακόμη και πριν από την έρευνα.

Ευρωπαϊκή Ένωση: Στοπ στις επιδοτήσεις για κινέζικα ηλεκτρικά (;)

Η διαδικασία καταχώρισης των κινεζικών ηλεκτροκίνητων οχημάτων θα ξεκινήσει τον επόμενο μήνα, μετά τη δημοσίευση του σχεδίου στην επίσημη εφημερίδα της ΕΕ. Αυτή η ενέργεια ακολούθησε την επίσκεψη σε τρεις κινεζικούς κατασκευαστές για επανάληψη των παρεχόμενων πληροφοριών.

Τα κινέζικα ηλεκτρικά αυτοκίνητα «απειλούν» την Ευρώπη

Η Ευρωπαϊκή Ένωση αντιμετωπίζει την πρόκληση της κινεζικής αγοράς

Τέλος, θυμίζουμε πως η ΕΕ είχε ξεκινήσει έρευνα από τον προηγούμενο Οκτώβρη για να διαπιστώσει την επίδραση των επιδοτήσεων στις αλυσίδες αξίας BEV στην Κίνα. Η πρόεδρος της Επιτροπής Ursula von der Leyen είχε ήδη επισημάνει τη στρέβλωση της αγοράς λόγω των φθηνότερων κινεζικών αυτοκινήτων, τα οποία διατηρούνται σε χαμηλά επίπεδα λόγω των επιδοτήσεων.

Κινέζικα ηλεκτρικά αυτοκίνητα: Ξεκίνησε η έρευνα για τις επιδοτήσεις

Ειδικότερα, είχε δηλώσει:

«Οι παγκόσμιες αγορές κατακλύζονται πλέον από φθηνότερα κινεζικά ηλεκτρικά αυτοκίνητα και η τιμή τους διατηρείται τεχνητά χαμηλή με τεράστιες κρατικές επιδοτήσεις. Αυτό στρεβλώνει την αγορά μας».

Πηγή: Electrive

 

Η Opel συνεχίζει την Απόσυρση!

Cars Electric Team
-
0
Η Opel συνεχίζει την Απόσυρση!

Το πρόγραμμα της Opel έρχεται να δώσει τη λύση στους κατόχους παλαιότερων αυτοκινήτων όλων των μαρκών, των οποίων το κόστος χρήσης και συντήρησης είναι αρκετά υψηλό σε σχέση με την εμπορική τους αξία.

Οι υποψήφιοι πελάτες μπορούν να επισκεφθούν μια Έκθεση Opel, όπου θα λάβουν το μεγαλύτερο όφελος της αγοράς για το μεταχειρισμένο τους. Να σημειώσουμε ότι το όφελος αυτό μπορεί να φτάσει έως και τα 3.500 ευρώ. Ανάλογα με το καινούργιο μοντέλο Οpel που θα επιλεγεί.

Η Οpel εγκαινιάζει το πρόγραμμα «Απόσυρση & Ανταλλαγή»

Ετοιμοπαράδοτο Opel με 5ετή εργοστασιακή εγγύηση

Ως αποτέλεσμα, ο υποψήφιος πελάτης έχει την ευκαιρία να αποκτήσει ένα ολοκαίνουργιο, ετοιμοπαράδοτο Οpel. Αυτό θα είναι πιο αξιόπιστο και πιο ασφαλές, με προηγμένους, αποδοτικούς κινητήρες, σύγχρονα συστήματα ασφαλείας, τεχνολογικές καινοτομίες και 5ετή εργοστασιακή εγγύηση.

Τέλος, θυμίζουμε πως το πρόγραμμα αφορά και σε άλλα δημοφιλή μοντέλα SUV της μάρκας, όπως το Mokka, το Crossland και το Grandland. Έτσι, παρέχει ολοκληρωμένες λύσεις στον κόσμο των SUV με γερμανική ποιότητα και τεχνολογικές καινοτομίες.

Οpel: Πρώτη στην Ελληνική αγορά αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων

Λαμβάνοντας υπόψη την ιδιαίτερα αυξημένη προσέλευση των πελατών στις εκθέσεις Opel και θέλοντας να ανταποκριθεί αποτελεσματικά στην αυξημένη ζήτηση και τις παραγγελίες, η Opel δίνει παράταση στο πρόγραμμα “Απόσυρση & Ανταλλαγή” για τον Μάρτιο!

Περισσότερες πληροφορίες και λεπτομέρειες σχετικά με το πρόγραμμα “Απόσυρση & Ανταλλαγή Οpel” παρέχονται στο Επίσημο Δίκτυο Διανομέων Οpel, καθώς και στο opel.gr.

Πηγή: Δελτίο Τύπου

 

Μία Mercedes-AMG GT R βρέθηκε σε κανάλι στο Άμστερνταμ

Cars Electric Team
-
0
Μία Mercedes-AMG GT R βρέθηκε σε κανάλι στο Άμστερνταμ

Ένα πρόσφατο βίντεο που κυκλοφόρησε στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης έχει κεντρίσει το ενδιαφέρον, δείχνοντας τις συνέπειες ενός ατυχήματος που είχε ως αποτέλεσμα μια Mercedes-AMG GT R να βυθιστεί σε ένα κανάλι. Η ανάσυρση του οχήματος προκάλεσε μια δύσκολη πρόκληση για το συνεργείο, με την ανάγκη για ειδικό εξοπλισμό.

Πιο συγκεκριμένα, το αυτοκίνητο κατέληξε σε ένα κανάλι 120 χιλιόμετρα νότια του Άμστερνταμ. Όπως όλα δείχνουν, το σπορ αυτοκίνητο έπεσε από το δρόμο κατά τη διάρκεια ενός ελιγμού προσπέρασης. Η είδηση έγινε γνωστή από ένα βίντεο που κυκλοφόρησε στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης.

Η Αστυνομία εντόπισε την Mercedes-AMG GT R, με το πίσω μέρος να ξεπροβάλει από το νερό. Η διαδικασία ανάσυρσης απαιτούσε τη χρήση ενός φορτηγού με γερανό, για την απομάκρυνση του αυτοκινήτου από το υδάτινο περιβάλλον και τη μεταφορά του στη στεριά. Παρά τις προκλήσεις και τη δυσκολία του εγχειρήματος, η ανάσυρση ήταν επιτυχής με τη βοήθεια μιας ομάδας δυτών.

Τα χαρακτηριστικά της Mercedes-AMG GT R 

Το ατύχημα συνέβη σε επαρχιακό δρόμο στο Beek en Donk, και παρά τη μικρή κυκλοφορία, ο οδηγός του οχήματος έχασε τον έλεγχο και κατέληξε στο κανάλι Bosscheweg. Οι επιβάτες κατάφεραν να βγουν έγκαιρα από το αυτοκίνητο χωρίς τραυματισμούς, η ζημία στο αυτοκίνητο ήταν σημαντική. Ο κινητήρας twin-turbocharged V8 αντιμετώπισε σοβαρό κίνδυνο λόγω της επαφής με το νερό.

Σε ότι αφορά τον κινητήρα είναι ένας 4 λίτρων twin-turbocharged V8 με ισχύ 877 ίππων και 700 Nm ροπής. Η Mercedes-AMG GT R ολοκληρώνει την απόσταση 0-100 χλμ./ώρα σε μόλις 3,2 δευτερόλεπτα, με τελική ταχύτητα 319 χλμ./ώρα.

Τέλος, η ομάδα εξακολουθεί να εργάζεται για τη διάσωσή της, παρά το γεγονός ότι η καμπίνα έμοιαζε με βάλτο. Η ομάδα έβγαλε κουβάδες με λάσπη από αυτό.

Πηγή: Autoevolution

 

H2FastCell: Το ρομπότ που κατασκευάζει κυψέλες καυσίμου

Ανδρέας Κουτσούκος
-
0
H2FastCell: Το ρομπότ που κατασκευάζει κυψέλες καυσίμου

Μια συναρπαστική συνεργασία μεταξύ ερευνητών του Fraunhofer IPA και του Black Forest Campus οδήγησε στη δημιουργία ενός καινοτόμου διδύμου ρομπότ που ανατρέπει τον τρόπο κατασκευής των κυψελών καυσίμου. Ο στόχος του έργου “H2FastCell” ήταν η ανάπτυξη ενός αυτοματοποιημένου συστήματος που θα επιτρέπει την ταχεία στοίβαση κυψελών καυσίμου μέσα σε δευτερόλεπτα. Αντικαθιστώντας, την προηγούμενη χειρωνακτική εργασία στα εργοστάσια.

Σύμφωνα με τους επιστήμονες, η αυτοματοποίηση αυτής της διαδικασίας είναι κρίσιμη για τη μείωση του κόστους παραγωγής των συστημάτων κυψελών καυσίμου. Οι κυψέλες καυσίμου πρέπει να αντικαταστήσουν τους κινητήρες εσωτερικής καύσης σε βαριές μεταφορές. Έτσι, η μαζική παραγωγή τους πρέπει να είναι αυτοματοποιημένη και αποδοτική.

XProLas: Οι ακτίνες X βελτιώνουν τις μπαταρίες ηλεκτρικών (;)

Τι μπορεί να κάνει το H2FastCell;

Πιο συγκεκριμένα, το δίδυμο ρομπότ που ανέπτυξε η ομάδα του Fraunhofer IPA και του Fraunhofer IPA είναι σε θέση να τοποθετήσει μια διπολική πλάκα ή μονάδα ηλεκτροδίων μεμβράνης στη στοίβα κυψελών καυσίμου κάθε δευτερόλεπτο. Με αυτήν την ταχύτητα, μια στοίβα με 400 μεμονωμένες κυψέλες καυσίμου μπορεί να είναι έτοιμη σε περίπου 13 λεπτά. Σε αντίθεση με την πολύ πιο χρονοβόρα χειροκίνητη παραγωγή.

Επίσης, η ακρίβεια είναι ένα άλλο κρίσιμο στοιχείο για την επιτυχία στη βιομηχανική παραγωγή των κυψελών καυσίμου. Τα δύο ρομπότ λειτουργούν παράλληλα, ανιχνεύοντας και διορθώνοντας μικροσκοπικές αποκλίσεις στο σχήμα. Όπως επίσης και το μέγεθος κάθε κυψέλης καυσίμου κατά τη διάρκεια του ποιοτικού ελέγχου.

CASIP: Κινέζικη κοινοπραξία για μπαταρίες στερεάς κατάστασης

Πόσο κόστισε το έργο;

Εκτός από τους επιστήμονες, 5 εταιρείες από τη Βάδη-Βυρτεμβέργη συνέβαλαν στο έργο H2FastCell. Επιπλέον, η χρηματοδότησή του έργου προήλθε από το Υπουργείο Οικονομικών, Εργασία και Τουρισμός της Βάδης-Βυρτεμβέργης, με περίπου 2,3 εκατομμύρια ευρώ.

Όπως όλα δείχνουν, το έργο H2FastCell αναμένεται να επαναπροσδιορίσει το μέλλον της κυψελών καυσίμου και της ενέργειας. Τέλος, η ρομποτική κυψέλη είναι σε στάδιο δοκιμών στο Campus Schwarzwald στο Freudenstadt.

QuantumScape: Μπαταρίες στερεάς κατάστασης… 500.000 χιλιομέτρων

Ο Stefan Bogenrieder, διευθύνων σύμβουλος του Campus Schwarzwald, δήλωσε:

«Έχουμε θέσει έτσι τον θεμέλιο λίθο για το μελλοντικό μας ερευνητικό κέντρο για μια βιο-ευφυή κυκλική οικονομία υδρογόνου στον Μέλανα Δρυμό. Θέλουμε να συνεργαστούμε με εταιρείες στη Βάδη-Βυρτεμβέργη για την αξιοποίηση της τεχνολογίας του υδρογόνου για κινητή και σταθερή χρήση ως πηγή ενέργειας.»

Πηγή: Electrive

 

Volkswagen T-Roc: Το τελευταίο μοντέλο εσωτερικής καύσης

Ανδρέας Κουτσούκος
-
0
Volkswagen T-Roc: Το τελευταίο μοντέλο εσωτερικής καύσης

Το νέο Volkswagen T-Roc είναι έτοιμο να κατακτήσει τους δρόμους, φέρνοντας μια νέα εποχή στην εξέλιξή του. Με στόχο να κυκλοφορήσει η 2η γενιά το 2026, οι γερμανικές εταιρείες δείχνουν ότι αυτό (θα) είναι το τελευταίο θερμικό τους μοντέλο.

Η εμφάνισή του θα υποστεί ριζικές αλλαγές, με μια επανασχεδιασμένη γρίλια και ανανεωμένους προβολείς LED. Στο πίσω μέρος, θα διαθέτει φωτιστικά σώματα αλλά και μια πιο απότομη κλίση της οθόνης. Στοιχεία που αντλούν έμπνευση από το νέο Golf που παρουσιάστηκε πρόσφατα.

Test Drive || Volkswagen T-Roc 1.5 TSI 150PS DSG: Level up!

Για πρώτη φορά Volkswagen T-Roc σε mild-hybrid έκδοση

Το νέο T-Roc χρησιμοποιεί την πλατφόρμα MQB Evo, ενώ διαθέτει όμοια στοιχεία με τα νέα Passat, Tiguan και Golf. Επιπλέον, θα προσφέρει μία έκδοση PHEV με αυτονομία που θα φτάσει τα 100 χιλιόμετρα, χάρη σε μια μπαταρία χωρητικότητας 19,7 kWh.

Όπως όλα δείχνουν, οι περισσότερες τρέχουσες θερμικές εκδόσεις θα είναι διαθέσιμες και στη νέα γενιά. Μάλιστα, θα προστεθεί μια ήπια υβριδική επιλογή για πρώτη φορά στην ιστορία του μοντέλου. Αυτή η κίνηση αντικατοπτρίζει τη νέα φιλοσοφία της Volkswagen που στοχεύει στον περιορισμό των αμιγών θερμικών μοντέλων.

Η Volkswagen «ηλεκτρίζει» το τμήμα επιδόσεων R!

Έρχεται το τέλος του μοντέλου με κινητήρα εσωτερικής καύσης

Όπως επιβεβαίωσε πρόσφατα ο διευθυντής σύμβουλος της Volkswagen, Thomas Schafer, οι αυστηρότεροι κανονισμοί, όπως οι Euro 7, έχουν δυσκολέψει την επιβίωση των θερμικών κινητήρων. Ωστόσο, το T-Roc δεν είναι το τελευταίο νέο μοντέλο με κινητήρα εσωτερικής καύσης στην Ευρώπη.

Με το T-Roc δεν είναι το τρίτο καλύτερο μοντέλο σε πωλήσεις στην Ευρώπη το 2023, η Volkswagen προχωρά ταυτόχρονα στην ανάπτυξη ενός ηλεκτρικού διαδόχου. Με την ονομασία ID Roc ήδη κατοχυρωμένη, φαίνεται ότι μια αμιγώς ηλεκτρική έκδοση του SUV είναι στο μέλλον.

Όπως δήλωσε ένας εκπρόσωπος της εταιρείας, δεν υπάρχει άμεση πλάνα για ένα ηλεκτρικό T-Roc. Ωστόσο, η Volkswagen βλέπει ένα τέτοιο μοντέλο στο μέλλον, διατηρώντας την προσήλωσή της στην κατηγορία των SUV.

Volkswagen: 8 νέα ονόματα για μελλοντικά μοντέλα (;)

Ειδικότερα, η δήλωση λέει τα εξής:

«Η κίνηση της κατοχύρωσης της ονομασίας ID Roc οφείλεται στην εξασφάλιση του μέλλοντός μας. Δεν έχουμε άμεσα πλάνα για ένα ηλεκτρικό T-Roc, όμως βλέπουμε ένα τέτοιο μοντέλο στο μέλλον. Το τρέχον θερμικό T-Roc είναι ένα από τα καλύτερα σε πωλήσεις μοντέλων μας, οπότε δεν θα εγκαταλείψουμε αυτήν την κατηγορία.»

Πηγή: Autocar

 

Volkswagen: To Felicity Ace φέρνει…. μηνύσεις

Cars Electric Team
-
0
Volkswagen: To Felicity Ace φέρνει…. μηνύσεις

Τον Φεβρουάριο του 2022, το φορτηγό πλοίο Felicity Ace έπιασε φωτιά, βυθίστηκε και άφησε πίσω του ένα θαλάσσιο τάφο γεμάτο πολύτιμα αυτοκίνητα. Πιο συγκεκριμένα, περισσότερα από 4.000 οχήματα, κυρίως ολοκαίνουργια μοντέλα από διάφορες μάρκες του ομίλου Volkswagen, καταστράφηκα. Ωστόσο, υπήρξε και συνέχεια.

Σύμφωνα με το Bloomberg, η εταιρεία αντιμετωπίζει τώρα δύο αγωγές που αφορούν το περιστατικό. Οι αγωγές αυτές κατηγορούν τον γερμανικό όμιλο και τη μάρκα Porsche, για το γεγονός ότι πυρκαγιά ξεκίνησε από μια μπαταρία ιόντων λιθίου που είχε ένα από τα οχήματά της.

Το Felicity Ace κουβαλούσε πολύτιμα αυτοκίνητα αξίας περίπου 155 εκατομμυρίων δολαρίων. Το πλοίο ροσέγγιζε το αρχιπέλαγος των Αζορών όταν ξέσπασε η φωτιά, μεταξύ των οποίων και 1.110 Porsche.

Volkswagen: 8 νέα ονόματα για μελλοντικά μοντέλα (;)

Για τι κατηγορείται ο Όμιλος Volkswagen;

Επιπλέον, μια από τις αγωγές έχει κατατεθεί στη Στουτγάρδη, όπου η Porsche έχει την έδρα της, με τη συμμετοχή της διαχειριστικής εταιρείας του πλοίου, Mitsui OSK Lines, και της ασφαλιστικής εταιρείας Allianz. Η κατάθεση της δεύτερης αγωγής έγινε στο δικαστήριο του Brunswick, η οποία έχει διευθετηθεί μέσω διαμεσολαβητικών συνομιλιών.

Να σημειώσουμε πως οι συμμετέχοντες φορείς έχουν προγραμματίσει συναντήσεις για την εξέταση πιθανών λύσεων. Επιπλέον, σύμφωνα με πληροφορίες από την αρχική αγωγή, οι ενάγοντες κατηγορούν την VW για αποκρυπτογράφηση σχετικά με τους κινδύνους της μεταφοράς ηλεκτροκίνητων οχημάτων.

Αν και υπάρχουν ακόμα αναπάντητα ερωτήματα, η Lamborghini έχει ήδη ανακοινώσει την ανασυγκρότηση της παραγωγής της Aventador για να καλύψει τις απώλειες των 15 μονάδων Ultimae που καταστράφηκαν στο περιστατικό.

Οριστική η συμφωνία μεταξύ Volkswagen και Xpeng

Τέλος, η λίστα με τα αυτοκίνητα που χάθηκαν περιλαμβάνει τα εξής μοντέλα:

  • Ford Mustang GT του 2015
  • Porsche 718 Boxster GTS 4.0
  • BMW 750i του 2007
  • Honda Prelude SiR του 1996, προδιαγραφών JDM
  • Land Rover Santana του 1977

Αυτή η πυρκαγιά στο Felicity Ace δείχνει την ανάγκη για πιο αυστηρούς ελέγχους και προληπτικά μέτρα στον τομέα της μεταφοράς ηλεκτροκίνητων οχημάτων. Όπως και τη σημασία της διαφάνειας από τις εταιρείες όσον αφορά τους κινδύνους που ενέχει η μεταφορά των προϊόντων τους.

Πηγή: Motor1

 

6 πράγματα για το Dodge Charger Daytona

Cars Electric Team
-
0
6 πράγματα για το Dodge Charger Daytona

Η Dodge αποκαλύπτοντας το ηλεκτρικό αυτοκίνητο Charger Daytona, το οποίο ενσωματώνει την παλιά σχολή με την καινοτομία της ηλεκτροκίνησης. Με λίγα λόγια, δημιούργησε ένα αυτοκίνητο που απευθύνεται σε αυτούς που εκτιμούν τη δύναμη και την απόδοση.

Το νέο Dodge Charger Daytona είναι διαθέσιμο σε δύο εκδόσεις: Scat Pack και R/T. Η πρώτη εκδοχή παρέχει εντυπωσιακή ισχύ 670 ίππων, ενώ η δεύτερη προσφέρει κάτι λιγότερο από 500 ίππους. Με επιδόσεις που εντυπωσιάζουν, το Scat Pack φτάνει τα 100 χλμ./ώρα σε 3,3 δευτερόλεπτα. Δεν είναι το γεηγορότερο muscle car της εταιρείας, αλλά αποτελεί μια εντυπωσιακή αρχή για τη νέα εποχή.

Προς το παρόν, αυτά είναι τα 6 χαρακτηριστικά του ηλεκτρικού μοντέλου της αμερικάνικης μάρκας.

Στην πρίζα (και) με το Dodge Charger Daytona SRT

Γιατί άργησε η αποκάλυψη του Dodge Charger Daytona;

Αρχικά, η Dodge παρουσίασε το Charger Daytona Concept τον Αύγουστο του 2022. Στην πραγματικότητα το σχέδιο του μοντέλο ήταν παγιωμένο, όποτε ήταν σα να το βλέπαμε στην τελική του μορφή. Ωστόσο, η εταιρεία αν και το είχε παρουσιάσει κατά κάποιο τρόπο, έκανε να το αποκαλύψει επίσημα 18 μήνες. Αυτό το έκανε για να πάρει με το μέρος της μόνο τους πιο πιστούς πελάτες και όχι απλά τους ενθουσιασμένους υποστηρικτές.

Δυνατότητα αναβάθμισης

Σύμφωνα με τη Dodge, οι κάτοχοι των μελλοντικών μοντέλων Daytona θα έχουν τη δυνατότητα αναβάθμισης των επιδόσεων Stage 1 και Stage 2 μέσω του Direct Connection. Η Daytona Scat Pack είναι εξοπλισμένη με ένα κιτ Stage 2, οπότε γνωρίζουμε ότι η ισχύς της είναι στους 670 ίππους.

Αμφότερα, έχουν την ίδια μηχανική ρύθμιση, οπότε θεωρητικά, θα μπορείτε να αγοράσετε το μικρότερο R/T και να αναβαθμίσετε τα επίπεδα απόδοσης του Scat Pack αργότερα. Αναμένεται, ότι η Dodge θα διατηρήσει τον αποκλειστικό έλεγχο της ρύθμισης του λογισμικού της Daytona, αλλά ίσως κάνει συμφωνίες με κάποιες ομάδες τρίτων.

Ιδανικό για τους λάτρεις της γρήγορης οδήγησης

Η Dodge προσφέρει πλέον τη δυνατότητα εύκολης πρόσβασης σε όλα τα είδη muscle car με το Daytona. Κάθε νέο μοντέλο Daytona διαθέτει το eAWD ως βασική λειτουργία, ενώ προσφέρονται επίσης οι λεγόμενες Race Options, όπως το Donut Mode, Drift Mode, Line Lock, Launch Control και Race Prep, για να ικανοποιήσουν τις λωρίδες των αυτοκινήτων.

Στις λειτουργίες Donut και Line-Lock, οι οδηγοί μπορούν να προκαλέσουν καπνό στους πίσω τροχούς για επίδειξη ή προθέρμανση ελαστικών πριν από μια εκκίνηση. Στο Drift Mode, η ισχύς στέλνεται στον πίσω άξονα, ενώ ο προστινός κινητήρας βοηθά στη διατήρηση της γωνίας ολίσθησης. Οι προσαρμοστικοί αμορτισέρ είναι ρυθμισμένοι μαλακά μπροστά και σκληρά πίσω, ιδανικοί για το drifting.

Η λειτουργία Race Prep αποτελείται από δύο μέρη: στη λειτουργία drag, ο οδηγός έχει τη βέλτιστη απόδοση μέσω ζεστής μπαταρίας, εξασφαλίζοντας την τέλεια εκκίνηση, ενώ στη λειτουργία πίστας, ξεκινά με πιο κρύα μπαταρία για περισσότερο χρόνο στην πίστα.

Το ηλεκτρικό Dodge Charger Daytona SRT έχει και… εξάτμιση!

Υψηλής ποιότητας στο εσωτερικό του Dodge Charger Daytona

Το Charger Daytona διαθέτει ένα νέο εσωτερικό που είναι πολύ πιο πολυτελές. Τα καθίσματα από ύφασμα και βινύλιο είναι στάνταρ, αλλά εντυπωσιάζει η νέα σμιλευμένη σχεδίαση που δημιουργεί η έξυπνη χρήση του φωτός. Η Dodge το αποκαλεί το νέο εσωτερικό Attitude Adjustment.

Το ηλεκτρικό μοντέλο της Dodge προσφέρει 64 χρώματα. Επίσης, νέα είναι η πιστολοειδής λαβή του επιλογέα και το νέο κουμπί Powershot στο τιμόνι, που σας δίνει 10 δευτερόλεπτα πρόσθετης ισχύος. Επιπλέον, παρέχει την εμπειρία One-button Press Experience, οπότε το αυτοκίνητο θα επανέλθει σε μια προεπιλεγμένη λειτουργία που έχει ορίσει ο ιδιοκτήτης.

Καταγραφέας εμπειρίας οδήγησης

Το νέο πακέτο Track Package της Daytona, προσφέρει μία κάμερα για καταγραφή των αγωνιστικών κατορθωμάτων στις πίστες. Περιλαμβάνει μια κάμερα 1080p με κατεύθυνση προς τα εμπρός και 60 καρέ ανά δευτερόλεπτο με μικρόφωνο. Εκτός από το βίντεο και τον ήχο, το αυτοκίνητο θα καταγράφει επίσης δεδομένα οχήματος.

Αυτό το υλικό μπορεί να μεταφορτωθεί σε ένα στικάκι USB και να αποθηκευτεί σε ένα ειδικό cloud. Εναλλακτικά, το βίντεο μπορεί να αναπαραχθεί στο σύστημα infotainment του αυτοκινήτου με οθόνη αφής 12,3 ιντσών, που λειτουργεί με το Uconnect 5.

Τρία παιδιά επιχείρησαν να κλέψουν αυτοκίνητα της Dodge!

Η εξάτμιση με θάλαμο Fratzonic για… «ψεύτικο» ήχο

Τέλος, η εξάτμιση Fratzonic που παρουσίασε η Dodge δεν είναι η ίδια που χρησιμοποιείται στο Daytona concept. Ωστόσο, είναι ένα συναρπαστικό σύστημα. Η Dodge θα χρησιμοποιήσει ηχεία που θα αντηχούν μέσα από ένα σωληνωτό σύστημα εξάτμισης για τη δημιουργία ενός μοναδικού ήχου εξάτμισης με επίπεδα έντασης ήχου όπως το Hellcat. Ακόμη, η ένταση του ήχου θα είναι συνδεδεμένη με τη λειτουργία επιδόσεων, αλλά θα είναι διαθέσιμη και μια λειτουργία stealth.

Πηγή: Carbuzz

 

Euro NCAP: Τα φυσικά κουμπιά θα δώσουν… 5 αστέρια

Ανδρέας Κουτσούκος
-
0
Euro NCAP: Τα φυσικά κουμπιά θα δώσουν… 5 αστέρια

Οι εταιρείες αυτοκινήτων βρίσκονται αντιμέτωπες με νέες προκλήσεις, καθώς το Euro NCAP θέτει ως προϋπόθεση για την απόκτηση 5 αστέρων τη χρήση φυσικών κουμπιών στα οχήματα. Η απαίτηση αυτή προκύπτει από την ανησυχία του οργανισμού για την ασφάλεια των οδηγών. Σύμφωνα με αυτή, η πολλαπλή χρήση οθονών είναι πιθανό να αποσπάσει την προσοχή τους από το οδόστρωμα, κάτι που μπορεί να αποβεί επικίνδυνο.

Η απόφαση αυτή αντικατοπτρίζει μια γενικότερη ανησυχία για την τάση για υπερβολική χρήση της τεχνολογίας στα αυτοκίνητα. Οι περισσότερες οθόνες στο αυτοκίνητο προσδίδουν μια επιπλέον αίσθηση φουτουρισμού στο εσωτερικό του οχήματος. Ωστόσο, η αποσπώμενη προσοχή του οδηγού αποτελεί ανησυχία.

Kia EV9 : 5 αστέρια στο Euro NCAP

Τα 5 αστέρια είναι το κίνητρο των εταιρειών

Επιπλέον, οι κανόνες που προτείνει το Euro NCAP μπορεί να επηρεάσουν τη σχεδίαση των μελλοντικών αυτοκινήτων. Αν και δεν υπάρχει υποχρέωση για τις εταιρείες αυτοκινήτων να προσαρμόσουν άμεσα τα μοντέλα τους, η απόκτηση 5 βαθμών μπορεί να αποτελέσει κίνητρο για την υιοθέτηση των νέων προτύπων.

Το Volkswagen ID.7 θριάμβευσε στο Euro NCAP

Πιο συγκεκριμένα, οι προβλεπόμενες αλλαγές επισημαίνουν την ανάγκη για ισορροπία της τεχνολογίας και της ασφάλειας στην αυτοκινητοβιομηχανία. Η καινοτομία είναι αναπόσπαστο μέρος της εξέλιξης. Ωστόσο, η ασφάλεια πρέπει να παραμένει στο επίκεντρο της σχεδίασης, για την προστασία των οδηγών και των επιβατών.

Ακόμη, να σημειώσουμε πως η επόμενη δεκαετία θα φέρει σημαντικές αλλαγές στον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας. Φυσικά, θα υπάρξει υιοθέτηση νέων τεχνολογιών και πρακτικών σχεδίων που θα αντικατοπτρίζουν τις ανάγκες και τις προτιμήσεις των καταναλωτών. Παράλληλα θα διασφαλίζουν την ασφάλεια τους κατά την οδήγηση, και αυτό είναι το πιο σημαντικό.

«5άστερη» η BMW iX σε όλες τις κατηγορίες του Euro NCAP

Ο διευθυντής στρατηγικής ανάπτυξης του Euro NCAP, Matthew Avery, δήλωσε:

«Σχεδόν κάθε κατασκευαστής οχημάτων μετακινεί τα βασικά χειριστήρια σε κεντρικές οθόνες αφής, υποχρεώνοντας τους οδηγούς να πάρουν τα μάτια τους από το δρόμο και αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχημάτων απόσπασης της προσοχής.

Οι νέες δοκιμές του Euro NCAP που αναμένεται το 2026 θα ενθαρρύνουν τους κατασκευαστές να χρησιμοποιούν ξεχωριστά, φυσικά χειριστήρια για βασικές λειτουργίες με διαισθητικό τρόπο, περιορίζοντας το χρόνο εκτός δρόμου και συνεπώς προάγοντας την ασφαλέστερη οδήγηση».

Πηγή: Carscoops

 

1...880881882...1,496Σελίδα 881 από 1,496