Αρχική Blog Σελίδα 1016

Ξανά sold out για το Citroën Ami Buggy!

Μάριος Καμπυλαυκάς
-
0
Ξανά sold out για το Citroën Ami Buggy!

Ανάρπαστο έγινε το Citroën Ami Buggy, αφού μέσα σε λίγες ώρες, το κοινό εξάντλησε όλη τη διαθεσιμότητά του. Πιο συγκεκριμένα, η εν λόγω περιορισμένη έκδοση κατάφερε να εμφανίσει 800 πωλήσεις, σε 8 χώρες. Ωστόσο, τα 200 επιπλέον κομμάτια από τα 1.000 συνολικά, θα διατεθούν σύντομα και σε άλλες χώρες. Μάλιστα, ολόκληρη η διαδικασία διήρκησε μόλις 10 ώρες, αποδεικνύοντας το ενδιαφέρον του κόσμου για αυτή την ιδιαίτερη έκδοση του γαλλικού μοντέλου.

Το Citroën My Ami Buggy έρχεται για καλοκαίρι στην Ελλάδα

Σχεδόν 20.000 επισκέψεις έγιναν στην επίσημη ιστοσελίδα της γαλλικής μάρκας σε κάθε χώρα, που αφορούσαν την παραγγελία της έκδοσης. Τα 800 «καλοκαιρινά» Citroën Ami Buggy ήταν διαθέσιμα προς πώληση σε Ελλάδα, Ιταλία, Ισπανία, Γαλλία, Βέλγιο, Πορτογαλία, Ηνωμένο Βασίλειο και Λουξεμβούργο. Οι υπόλοιποι υποψήφιοι αγοραστές θα πρέπει να κάνουν υπομονή έως ότου η Citroën, διαθέσει επιπλέον κομμάτια στην αγορά.

Citroën: Στα «σκαριά» το ë-C3 με τιμή κάτω από 25.000 ευρώ

Τα χαρακτηριστικά που έκαναν ανάρπαστο το Citroën Ami Buggy

Η περιορισμένης παραγωγής έκδοση, δεν διαθέτει πόρτες και οροφή, ώστε οι επιβάτες του να νιώθουν ένα με τη φύση. Ωστόσο, για την προστασία από τις καιρικές συνθήκες, υπάρχουν κατάλληλα πλαστικά καλύμματα με φερμουάρ. Αυτά είναι κατάλληλα για το κλείσιμο της καμπίνας, προστατεύοντας τους επιβάτες από το κρύο ή τη βροχή. Ωστόσο, με καλές καιρικές συνθήκες, οι χρήστες του Ami Buggy μπορούν να τα αναδιπλώνουν, στερεώνοντάς τα στις κολόνες των θυρών.

Citroën Ami for All: H «εξηλεκτρισμένη» λύση για Άτομα με Αναπηρία

Στο εσωτερικό, η οθόνη πληροφοριών διαθέτει πλέον ένα νέο τοξωτό καπάκι με ρετρό διάθεση. Επιπλέον, εκεί συναντάμε νέους αποθηκευτικούς χώρους όπως, η φορητή τσάντα που ταιριάζει στο κοίλο σχήμα του κέντρου του τιμονιού. Μάλιστα, αυτή μπορεί να γίνει χρήσιμη για την αποθήκευση προσωπικών αντικειμένων. Τέλος, ένα ηχείο Ami, καθώς και διάφορα αξεσουάρ, συμπληρώνουν τη γκάμα εξοπλισμού στη νέα περιορισμένη έκδοση My Ami Buggy.

Ειδικότερα, το Ultimate Ears Boom, είναι ένα ελαφρύ φορητό ηχείο Bluetooth. Φυσικά, οι λάτρεις της μουσικής θα εκτιμήσουν τον ισχυρό 360o ήχο του. Επιπλέον, είναι αδιάβροχο και στιβαρό, με 15 ώρες αυτονομία μπαταρίας, προσφέροντας μουσική σε κάθε εξόρμηση. Μάλιστα, το ηχείο μέσα στο My Ami Buggy, βρίσκει τη θέση του σε μια ειδική θήκη του ταμπλό, πίσω από το τιμόνι.

Η Alfa Romeo Tonale Sprint PHEV Q4 χωρίς φόρο εταιρικής χρήσης

Μάριος Καμπυλαυκάς
-
0
Η Alfa Romeo Tonale Sprint PHEV Q4 χωρίς φόρο εταιρικής χρήσης

Η Alfa Romeo Tonale αποτελεί το μοντέλο, με το οποίο η μάρκα σηματοδότησε την είσοδό της στον κόσμο του εξηλεκτρισμού. Ωστόσο, η έκδοση Tonale Sprint Plug-In Hybrid Q4, ανοίγει ένα νέο κεφάλαιο στην ιστορία της Alfa Romeo. Μάλιστα, η έκδοση αυτή συνδυάζει ιδανικά την οικονομία και το σπορ πνεύμα της ιταλικής φίρμας. Ειδικότερα, προσφέρει 80 χιλιόμετρα αμιγούς ηλεκτρικής αυτονομίας σε αστικό κύκλο και εκπομπές ρύπων που δεν ξεπερνούν τα 33 γρ./χλμ.

Εδώ, η ποιότητα και η σημασία στη λεπτομέρεια συνδυάζονται ιδανικά με τα δυναμικά χαρακτηριστικά. Παράλληλα, η ενσωματωμένη τεχνολογία και οι διαθέσιμες υπηρεσίες συνδεσιμότητας, την καθιστούν ως την πιο hi-tech Alfa Romeo που υπήρξε ποτέ. Τώρα, η έκδοση αυτή, έχει Λιανική Τιμή Προ Φόρων που δεν υπερβαίνει τα 40.000 ευρώ. Έτσι, προσφέρει μηδενικό φόρο εταιρικής χρήσης, βάσει της τρέχουσας νομοθεσίας, καθιστώντας την ιδανική για τους εταιρικούς χρήστες.

Test Drive || Alfa Romeo Tonale 160 Hybrid VGT: Mama mia!

Alfa Romeo Tonale Plug-In Hybrid Q4 με 280 «εξηλεκτρισμένους» ίππους

Το κινητήριο σύνολο εξασφαλίζει στην Tonale Plug-in Hybrid Q4 Sprint, κορυφαίες επιδόσεις, οικονομία, φιλικότητα προς το περιβάλλον και αυτονομία. Ειδικότερα, το υβριδικό σύστημα συνδυάζει έναν τετρακύλινδρο turbo κινητήρα MultiAir 1,3 λίτρων με απόδοση 180 ίππους. Αυτό λειτουργεί με ένα αυτόματο κιβώτιο 6 σχέσεων, δίνοντας κίνηση στους εμπρός τροχούς. Επιπλέον, διαθέσιμος είναι και ένας ηλεκτροκινητήρας 122 ίππων και 250 Nm ροπής, που δίνει κίνηση στους πίσω τροχούς. Μάλιστα, αυτό έχει ως αποτέλεσμα, η μέγιστη ισχύς του μοντέλου να φτάνει συνδυαστικά τους 280 ίππους.

Η μπαταρία ιόντων λιθίου των 306 Volt, με χωρητικότητα 15,5 kWh εξασφαλίζει ηλεκτρική αυτονομία 80 χιλιομέτρων, σε αστικό κύκλο. Παράλληλα, το υβριδικό σύστημα κίνησης επιτυγχάνει εκπομπές CO2 που δεν υπερβαίνουν τα 33 γρ./χλμ., ενώ η μέση κατανάλωση δεν ξεπερνά τα 1,3-1,5 λίτρα/100χλμ. Τέλος, η πλήρης φόρτιση της μπαταρίας, είναι μία διαδικασία 2,5 ωρών, από έναν φορτιστή των 7,4 kW. Μάλιστα, η μάρκα προσφέρει 8ετη εγγύηση για την μπαταρία, ενώ συνολικά το ιταλικό μοντέλο έχει εγγύηση 4 ετών ή 160.000 χιλιομέτρων.

Alfa Romeo Stelvio: Στο «ρεύμα» της εποχής!

Η Alfa Romeo Tonale Sprint PHEV Q4 χωρίς φόρο εταιρικής χρήσης

Παραδοσιακά, χωρίς συμβιβασμούς στην οδηγική απόλαυση

Η Alfa Romeo Tonale Sprint Plug-in Hybrid Q4 είναι σχεδιασμένη με γνώμονα την απόκριση και το ιδανικό επίπεδο πρόσφυσης και επιτάχυνσης. Για αυτόν τον λόγο, διαθέτει σύστημα κίνησης σε όλους τους τροχούς και κορυφαία κατανομή βάρους, με αναλογία σχεδόν 50-50.

Alfa Romeo: Γιορτάζει με συλλεκτικές Giulia και Stelvio

Έτσι, προσφέρει κορυφαία οδική συμπεριφορά, χωρίς συμβιβασμούς στην άνεση και την ευχαρίστηση. Η εξαιρετική ευελιξία, η τέλεια κατευθυντικότητα και τα μοναδικά δυναμικά χαρακτηριστικά, είναι συστατικά που εγγυώνται την απαράμιλλη οδηγική ευχαρίστηση.

Το υβριδικό σύστημα κίνησης των 280 ίππων, εξασφαλίζει στο μοντέλο επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα σε μόλις 6,2 δευτερόλεπτα. Επιπλέον, η μέγιστη ταχύτητα ως αμιγώς ηλεκτροκίνητο, φτάνει τα 135 χλμ./ώρα. Ωστόσο, με το συνδυασμό και των 2 συστημάτων κίνησης, το μοντέλο φτάνει τα 206 χλμ./ώρα, με την επέμβαση ηλεκτρονικού περιοριστή.

McMurtry Speirling Pure: H ηλεκτρική βολίδα του 1 εκατομμυρίου ευρώ

Μάριος Καμπυλαυκάς
-
0
McMurtry Speirling Pure: H ηλεκτρική βολίδα του 1 εκατομμυρίου ευρώ

Το McMurtry Speirling είχε κάνει πέρυσι την εμφάνισή του στο Goodwood, όπου έσπασε τα χρονόμετρα. Το ηλεκτρικό hypercar της βρετανικής εταιρείας κατάφερε να πετύχει ρεκόρ χρόνου στο εν λόγω Φεστιβάλ. Μάλιστα, είχε προϊδεάσει το κοινό στις κατατακτήριες δοκιμές, πετυχαίνοντας χρόνο 40,06 δευτερολέπτων. Ωστόσο, τελικά πέτυχε μία εξαιρετική επίδοση, ξεπερνώντας κάθε προσδοκία, με χρόνο 39,08 δευτερολέπτων.

Στο τιμόνι του, ήταν ο οδηγός Max Chilton με 35 εκκινήσεις σε Grand Prix της Formula 1 στο ενεργητικό του. Όπως επίσης και 78 εκκινήσεις στο πρωτάθλημα IndyCar των Ηνωμένων Πολιτειών της Αμερικής. Ωστόσο, το Speirling το είδαμε και στο κανάλι του carwow, όπου ο Mat Watson έχασε τα… λογικά του. Τώρα, η McMurtry Automotive ανακοίνωσε ότι θα προχωρήσει στην έκδοση παραγωγής του, η οποία θα κοστίζει λίγο κάτω από 1 εκατομμύριο ευρώ, χωρίς τους φόρους.

Το McMurtry Speirling έσπασε όλα τα ρεκόρ στο Goodwood!

Τα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά του McMurtry Speirling Pure

Αρχικά, το αυτοκίνητο παραγωγής με την ονομασία Speirling Pure, θα κάνει την πρεμιέρα του στο φετινό Goodwood, από 13-16 Ιουλίου. Ωστόσο, η παραγωγή του θα είναι περιορισμένη, μιας και θα είναι διαθέσιμο σε μόλις 100 μονάδες. Το Speirling δεν εντυπωσιάζει μόνο με την εμφάνισή του, αλλά και με τις μικρές διαστάσεις του. Πιο συγκεκριμένα, έχει μήκος 3,45 μέτρα, πλάτος 1,58 μέτρα και ύψος μόλις 1 μέτρο.

Επιπλέον, διαθέτει 2 ηλεκτροκινητήρες στον πίσω άξονα, με μέγιστη ισχύ 1.000 ίππων. Ειδικότερα, κάθε ηλεκτρικό μοτέρ λειτουργεί μεμονωμένα, συμβάλλοντας στο μέγιστο χειρισμό του οχήματος. Ωστόσο, στις υψηλές επιδόσεις, σημαντικό παράγοντα αποτελεί το χαμηλό του βάρος, το οποίο είναι κάτω από 1.000 κιλά.

To McMurtry Speirling «σπάει» τα χρονόμετρα!

McMurtry Speirling Pure: H ηλεκτρική βολίδα τους 1 εκατομμυρίου ευρώ

Όμως, αυτό που κάνει το McMurtry Speirling Pure απίστευτο στο χειρισμό, είναι ένα ενσωματωμένο σύστημα ανεμιστήρων. Πιο συγκεκριμένα, 2 ανεμιστήρες σε παράλληλη διάταξη από το έδαφος, περιστρέφονται με χιλιάδες στροφές, «ρουφώντας» στην ουσία το οδόστρωμα κάτω από το αμάξωμα. Αυτή η λειτουργία, προσφέρει κάθετη αεροδυναμική δύναμη 2 τόνων, επιτρέποντας στο αυτοκίνητο να «αγγίζει» στις στροφές, τα 3G πλευρικής επιτάχυνσης.

Praga: Ένα road legal αγωνιστικό hypercar

Από πλευράς επιδόσεων, η βρετανική μάρκα δεν έχει δώσει περεταίρω πληροφορίες, παρά μόνο το νούμερο της τελικής ταχύτητας. Πιο συγκεκριμένα, το ταχύμετρο του McMurtry Speirling Pure τερματίζει στα 306 χλμ./ώρα και μάλιστα με ιδιαίτερη άνεση. Ωστόσο, στην δοκιμή του carwow, το πρωτότυπο μοντέλο έκανε το 0-100 χλμ./ώρα σε 1,4 δευτερόλεπτα και το 0-160 χλμ./ώρα σε 2,6 δευτερόλεπτα.

Τέλος, τοποθετώντας το σε ευθεία για drag race, κατάφερε μέσα σε 7,97 δευτερόλεπτα να διανύσει 400 μέτρα. Τέλος, η μπαταρία με χωρητικότητα 60 kWh, μπορεί να φορτίσει στο 80% μέσα σε 15 λεπτά. Φυσικά, για να συμβεί αυτό, θα πρέπει να υπάρχει διαθέσιμος φορτιστής με ισχύ 200 kW.

Ηλεκτρικά αυτοκίνητα: Το βάρος ρίχνει την αυτονομία

Ανδρέας Κουτσούκος
-
0
Ηλεκτρικά αυτοκίνητα: Το βάρος ρίχνει την αυτονομία

Η αυτονομία των ηλεκτρικών οχημάτων είναι στο επίκεντρο, καθώς αποτελεί τον μοναδικό… «βραχνά» για τους κατόχους ή τους υποψήφιους αγοραστές. Και όχι μόνο των ηλεκτρικών οχημάτων, αλλά και των θερμικών! Μία νέα έρευνα από την Αμερικάνικη Ένωση Αυτοκινήτου (AAA), δείχνει ότι το βαρύ φορτίο στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα μειώνει σε μεγάλο βαθμό την αυτονομία τους.

Βέβαια αυτή η πληροφορία δεν είναι άγνωστη. Ωστόσο, η AAA έκανε την έρευνα μελετώντας το ηλεκτρικό Pick-Up, Ford F-150 Lightning. Παράλληλα, παρατήρησε πόση αυτονομία «χάνει», όταν μεταφέρει πρόσθετο βάρος.

Ford F-150 Lightning: «Ηλεκτρική» Pick-Up αστραπή!

Το F-150 Lightning «έχασε» αυτονομία 110 χιλιομέτρων

Πιο συγκεκριμένα, η εν λόγω μελέτη διαπίστωσε ότι η αυτονομία του εν λόγω ηλεκτρικού Pick-Up πέφτει κατά σχεδόν 25%, όταν το φορτίο πλησιάζει το μέγιστο επιτρεπτό βάρος. Μάλιστα, το F-150 Lightning  «κουβάλησε» 635 κιλά σάκους άμμου, βάρος που ισοδυναμεί με 13 σακιά τσιμέντο των 50 κιλών.

Ειδικότερα, το ηλεκτρικό ημι-φορτηγό έχασε 24,5% της αυτονομίας του, πέφτοντας από τα 447 χιλιόμετρα στα 337 χιλιόμετρα. Η δοκιμή του έλαβε χώρα σε μία οβάλ πίστα μήκους 7,5 μιλίων και ένα δυναμόμετρο στο Κέντρο Έρευνας Αυτοκινήτου της Νότιας Καλιφόρνιας στο Λος Άντζελες.

Σημαντικά κενά στα συστήματα υποβοήθησης οδηγού!

Η εκπρόσωπος του AAA, Adrienne Woodland, δήλωσε:

«Το άγχος της αυτονομίας παραμένει ένας από τους κύριους λόγους, για τους οποίους οι καταναλωτές διστάζουν να μεταπηδήσουν από τα βενζινοκίνητα οχήματα στα ηλεκτρικά. Ενώ η μελέτη αυτή μπορεί να εντείνει τις ανησυχίες, σημειώνουμε το υπερβολικό βάρος μειώνει την οικονομία καυσίμου και στα βενζινοκίνητα οχήματα».

Skoda Enyaq Laurin & Klement: Φουλ ισχύς και αυτονομία!

Επίσης, ο διευθυντής του AAA, Greg Brannon, τόνισε σχετικά:

«Οι δοκιμές μας αποκάλυψαν μία σημαντική μείωση της εμβέλειας. Ωστόσο, είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι το Lightning ήταν φορτωμένο κοντά στη μέγιστη χωρητικότητά του. Οι περισσότεροι αγοραστές πιθανότατα θα χρησιμοποιήσουν το Lightning τους με ελαφρύτερο φορτίο, με αποτέλεσμα πολύ μικρότερη μείωση της εμβέλειας».

Τα ηλεκτρικά πλάνα της Toyota μέχρι το 2026!

Τι άλλο μειώνει την αυτονομία στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα;

Επιπλέον, υπάρχουν και άλλοι παράγοντες που μειώνουν την αυτονομία των ηλεκτρικών αυτοκινήτων, εκτός από τη μεταφορά βαρέων φορτίων. Ένας από αυτούς είναι η οδήγηση σε αυτοκινητόδρομο και τα μόνιμα φορτία.

Σε ότι αφορά το πρώτο, η κίνηση με υψηλές ταχύτητες σε αυτοκινητόδρομο καταναλώνει ενέργεια.

Ford: Βελτιώνοντας την αυτονομία μέσω… θέρμανσης

Επίσης, τα ηλεκτρικά οχήματα με μόνιμα φορτία, όπως ράφια εξοπλισμού, δίσκοι εξοπλισμού και εργαλειοθήκες, είναι ικανά να μειώσουν την αυτονομία, ακόμη και χωρίς πρόσθετο φορτίο.

Τέλος, η AAA τόνισε ότι παρά τα αποτελέσματα της έρευνας τα ηλεκτρικά οχήματα είναι μία βιώσιμη επιλογή. Και αυτό είναι που κρατάμε!

ΔΕΗ-Aegean Airlines: Πληρωμή λογαριασμού με εξαργύρωση μιλίων

Ανδρέας Κουτσούκος
-
0
ΔΕΗ-Aegean Airlines: Πληρωμή λογαριασμού με εξαργύρωση μιλίων

Η ΔΕΗ συνάπτει συνεργασία με την Aegean Airlines, ανακοινώνοντας τη νέα υπηρεσία επιβράβευσης ΔΕΗ myRewards Miles. Μέσω αυτής, οι πελάτες και των 2 εταιρειών έχουν τη δυνατότητα συλλογής και εξαργύρωσης Miles+Bonus μιλίων.

Η εν λόγω υπηρεσία είναι με βάση την στρατηγική της ΔΕΗ, η οποία έχει στο επίκεντρο τις επιθυμίες και ανάγκες του χρήστη. Επιπλέον θα αποτελέσει το μεγαλύτερο πρόγραμμα επιβράβευσης στον αεροπορικό κλάδο της Ελλάδας.

ΔΕΗ: Ο κ. Γιώργος Στάσσης αντιπρόεδρος της Eurelectric

Πώς λειτουργεί το ΔΕΗ myRewards Miles;

Πιο συγκεκριμένα, με το ΔΕΗ myRewards Miles, οι πελάτες της ΔΕΗ μπορούν να συνδέσουν τον Miles+Bonus λογαριασμό τους, με τον νέο ψηφιακό κόσμο myΔΕΗ. Έτσι, θα έχουν τη δυνατότητα να κερδίσουν μίλια από τα προϊόντα, τις υπηρεσίες και τις συναλλαγές τους με τη ΔΕΗ.

Φυσικά, υπάρχει δυνατότητα εξαργύρωσης μιλίων για την πληρωμή του ΔΕΗ λογαριασμού τους. Ακόμη, για τα μέλη του προγράμματος Miles+Bonus της AEGEAN υπάρχουν περισσότερες επιλογές από τη συμμετοχή τους.

Η «ΔΕΗ Ανανεώσιμες» κάνει «καταπράσινη» την Αστυπάλαια!

ΔΕΗ-Aegean: Πληρωμή λογαριασμός με εξαργύρωση μιλίων

Συλλογή μιλίων για τους πελάτες

Επιπλέον, οι πελάτες της ΔΕΗ μπορούν να κερδίσουν μίλια για πτήση μέσω της Aegean ολοκληρώνοντας κάποιες ενέργειες όπως:

  • Απόκτηση συγκεκριμένων προϊόντων ρεύματος ΔΕΗ
  • Είσοδος για πρώτη φορά στην εφαρμογή myΔΕΗ
  • Ενεργοποίηση του μηνιαίου λογαριασμού, της πάγιας εντολής ή και των πρόσθετων υπηρεσιών, όπως το Fixit
  • Ολοκλήρωση του προφίλ τους στο ψηφιακό εργαλείο ΔΕΗ myEnergy Coach

Η ολοκλήρωση κάθε ενέργειας «χαρίζει» και έναν αριθμό μιλίων. Ενδεικτικά, για αγορά του προϊόντος ΔΕΗ myHome4all, τα μέλη κερδίζουν 5.000 μίλια, που αντιστοιχούν σε μία πτήση εσωτερικού. Αντίστοιχα, κάθε ανανέωση συμβολαίου ΔΕΗ myHome4all επιβραβεύει τα μέλη με 2.500 μίλια, ενώ η ενεργοποίηση του μηνιαίου λογαριασμού αντιστοιχεί σε 500 μίλια.

Aegean Airlines: Με βιώσιμα καύσιμα από ΕΛΠΕ και Neste

Εξαργύρωση μιλίων

Επιπλέον, οι πελάτες ΔΕΗ μπορούν να εξαργυρώνουν Miles+Bonus μίλια για να πληρώσουν τον λογαριασμό τους. Στο πρόγραμμα ΔΕΗ myRewards Miles, η αναλογία εξαργύρωσης είναι 300 μίλια για κάθε 1 ευρώ του λογαριασμού ΔΕΗ.

Τέλος, να σημειώσουμε ότι για τους πελάτες της ΔΕΗ υπάρχει η δυνατότητα εξόφλησης ακόμη και του συνολικού ποσού του λογαριασμού τους με την εξαργύρωση μιλίων. Το μικρότερο ποσό που μπορεί να εξαργυρωθεί για πληρωμή λογαριασμών είναι τα 4.500 μίλια.

Τι εστί ΔΕΗ myRewards;

Η ΔΕΗ εγκαινίασε μία νέα εποχή αποκλειστικών προσφορών και εκπτώσεων για όλους τους πελάτες της, με το πρόγραμμα επιβράβευσης ΔΕΗ myRewards. Ειδικότερα, εξασφάλισε για αυτούς προνόμια και σημαντικές εκπτώσεις μέσα από συνεργασίες με κορυφαίες μάρκες της αγοράς.

Στην ενότητα ΔΕΗ myRewards στο νέο myΔΕΗ, οι πελάτες μπορούν να βρουν, εκτός από τη νέα υπηρεσία ΔΕΗ myRewards Miles και το ΔΕΗ myRewards Coupons. Δηλαδή, δωρεάν κουπόνια προσφορών και εκπτώσεων για φαγητό και καφέ, αποδράσεις, προσφορές για παιδιά, αγορές, εκπαίδευση, υγεία και ευεξία, τεχνολογία, αυτοκίνητο και υπηρεσίες.

Ξεκινάει η παράδοση του ηλεκτρικού λεωφορείου Ebusco 3.0

Ανδρέας Κουτσούκος
-
0
Ξεκινάει η παράδοση του ηλεκτρικού λεωφορείου Ebusco 3.0

Έτοιμα για τους δρόμους της Ολλανδίας, είναι πλέον τα ηλεκτρικά λεωφορεία Ebusco 3.0, μετά από πολύμηνη καθυστέρηση. Πιο συγκεκριμένα, η ολλανδική εταιρεία Ebusco σε πρώτη φάση θα κυκλοφορήσει τα νέα ηλεκτρικά λεωφορεία στην περιοχή του Hilversum, από την εταιρεία Transdev. Επιπλέον, τους επόμενους μήνες η παράδοσή τους θα ξεκινήσει σταδιακά.

Τα λεωφορεία καθυστέρησαν να βγουν στην παραγωγή λόγω των γνωστών προβλημάτων στην αλυσίδα εφοδιασμού, περιμένοντας τα τελευταία εξαρτήματα από τα τέλη του προηγούμενου έτους. Η Ebusco παρουσίασε την έκδοση του λεωφορείου 12 μέτρων το φθινόπωρο του 2019. Ωστόσο, παρουσίασε ακόμη μία παραλλαγή 18 μέτρων στα τέλη του 2022.

Τα ηλεκτρικά λεωφορεία Bluebus σύντομα στην Ελλάδα!

O COO της Ebusco, Bob Fleuren αναφέρει:

«Tα ζητήματα στην αλυσίδα εφοδιασμού καθυστέρησαν την ολοκλήρωση των λεωφορείων περισσότερο από το αναμενόμενο. Ωστόσο, η ομάδα μας δούλεψε σκληρά τους τελευταίους μήνες και για αυτό είμαστε υπερήφανοι που η Transdev μπορεί τώρα να βγει στο δρόμο με το πρώτο λεωφορείο Ebusco 3.0.

Με αυτή την πρώτη σειρά, έχουν δημιουργηθεί στέρεες βάσεις για τη συνέχιση της εκτόξευσής μας, οπότε αναμένουμε να σημειώσουμε σημαντική πρόοδο τους επόμενους μήνες».

Η Nova Bus θα «ηλεκτρίσει» τη συγκοινωνία στο Κεμπέκ

Λίγα λόγια για το Ebusco 3.0

Το ηλεκτρικό λεωφορείο 12 μέτρων χρησιμοποιεί ένα σύνθετο αμάξωμα. Διαθέτει μία ελαφριά κατασκευή, βάσει της οποίας η κατανάλωση της ενέργειας είναι μικρότερη και η αυτονομία μεγαλύτερη.

Επιπλέον, το 3.0 έχει χαμηλό κέντρο βάρους λόγω το ότι οι μπαταρίες του είναι στο δάπεδο και όχι στην οροφή. Έτσι, προσφέρει εξαιρετική οδική συμπεριφορά και άνεση.

Τέλος, προς το παρόν η Ebusco προσφέρει το ηλεκτρικό λεωφορείο 2.2, το οποίο διαθέτει συμβατικό αμάξωμα. Η εταιρεία δημόσιων συγκοινωνιών Transdev, διαθέτει στον στόλο της κάποια Ebusco 2.2 από το 2020.

Pony.ai: Ένα Robotaxi στους δρόμους της Κίνας

Ο CEO της Transdev Nederland, Manu Lageirse, σχολίασε σχετικά:

«Είμαστε πολύ περήφανοι που κάνουμε ένα ακόμη μεγάλο βήμα στη στρατηγική μας για τη βιωσιμότητα, προσθέτοντας το Ebusco 3.0 στο στόλο μας. Έχουμε ήδη δοκιμάσει εκτενώς το Ebusco 3.0 και ανυπομονούμε να καλωσορίσουμε επιτέλους τους επιβάτες μας σε αυτό το βιώσιμο λεωφορείο».

Το Prosperity I παρουσιάστηκε στο Παρίσι

Ανδρέας Κουτσούκος
-
0
Το Prosperity I παρουσιάστηκε στο Παρίσι

Το Prosperity I είναι το ηλεκτρικό αεροσκάφος κάθετης απογείωσης και προσγείωσης της AutoFlight, η οποία το προορίζει για αεροταξί. Πρόσφατα, η εταιρεία αποκάλυψε το εσωτερικό του ηλεκτρικού αεροσκάφους στο Παρίσι και πιο συγκεκριμένα στο Paris Air Show.

Για την εσωτερική του σχεδίαση η εταιρεία σύναψε συνεργασία με τον σχεδιαστικό οίκο Frank Stephenson Design. Ο εν λόγω οίκος στοχεύει να γίνει σημαντικός μέσω της AutoFlight, σχεδιάζοντας τα ηλεκτρικά της αεροσκάφη.

Η United Airlines θα «ηλεκτρίσει» το Σαν Φρανσίσκο!

Απλή σχεδίαση χωρίς υπερβολές

Πιο συγκεκριμένα, σε ότι αφορά τη σχεδίαση του εσωτερικού του Prosperity I, ο βρετανικός οίκος ακολούθησε μία ολοκληρωμένη δημιουργική προσέγγιση, προσπαθώντας να επιτύχει την τέλεια ισορροπία μεταξύ εμφάνισης και λειτουργίας. Επιπλέον, παρείχε κομψή αισθητική χωρίς γωνίες, ενισχύοντας την αίσθηση της ασφάλειας, της άνεσης και την καινοτομίας.

Το MIT έχει τη λύση για τα εμπορικά ηλεκτρικά αεροπλάνα

Ο ίδιος ο Frank Stephenson δήλωσε για το Prosperity I:

«Αναμειγνύοντας την τέχνη με την επιστήμη, χρησιμοποιώντας παράλληλα την τελευταία φιλική προς το περιβάλλον τεχνολογία για να διαμορφώσουμε το μέλλον της σχεδιασμένης κινητικότητας, το στούντιο μας φιλοδοξεί να δημιουργήσει σπουδαία προϊόντα και οχήματα που θα διαμορφώσουν το μέλλον της κινητικότητας.

Κατά τη διάρκεια του έργου AutoFlight, το βάρος και η ασφάλεια ήταν οι απόλυτες προτεραιότητές μας, αυτές υπαγορεύουν όλη τη δουλειά που κάνουμε σε αυτόν τον κλάδο και το βάρος πρέπει να διατηρείται στο ελάχιστο για να μεγιστοποιείται η αποδοτικότητα. Έχουμε πολλαπλούς τρόπους αστοχίας για να διασφαλίσουμε ότι το όχημα τηρεί τα υψηλότερα πρότυπα ασφαλείας».

Το AutoFlight Prosperity I ξεπέρασε τις προσδοκίες!

Και παγκόσμιο ρεκόρ επιδόσεων το Prosperity I

Θυμίζουμε ότι πριν από περίπου 4 μήνες, το Prosperity I κατέκτησε το παγκόσμιο ρεκόρ για τη μεγαλύτερη πτήση από αεροσκάφος eVTOL. Πιο συγκεκριμένα, είχε ανακοινώσει ότι το eVTOL, κατάφερε να διανύσει μία απόσταση 250 χιλιομέτρων με μία μόνο φόρτιση.

Το ηλεκτρικό αεροσκάφος διαθέτει προηγμένη μηχανική που ανοίγει τον δρόμο για μία εποχή βιώσιμης μαζικής εναέριας κινητικότητας. Τέλος, η σχεδίασή του είναι τέτοια που το καθιστά ελκυστικό για τους μελλοντικούς επιβάτες και αναβάτες.

Koenigsegg vs Hayabusa Turbo vs Tesla Model S Plaid

Μάριος Καμπυλαυκάς
-
0
Koenigsegg vs Hayabusa Turbo vs Tesla Model S Plaid

Σίγουρα το Tesla Model S Plaid είναι από τα πιο ισχυρά αλλά και πιο γνωστά ηλεκτρικά μοντέλα που κάνουν την εμφάνισή τους σε διάφορα κλιπ στο YouTube. Επιπλέον, είναι ένα από τα αγαπημένα αυτοκίνητα της ομάδας του carwow, που αποτελεί ένα από τα πιο δημοφιλή κανάλια αυτοκινήτων στην ίδια πλατφόρμα. Τώρα, το εν λόγω κανάλι βάζει «δύσκολα» στο αμερικάνικο μοντέλο, τοποθετώντας το απέναντι σε μεγαθήρια.

Ειδικότερα, το carwow συγκέντρωσε ένα Koenigsegg Agera RST και μία Suzuki Hayabusa 1300 Turbo, ώστε να αναμετρηθούν με το Tesla. Προφανώς, η αναμέτρηση έλαβε μέρος στη γνωστή πίστα που χρησιμοποιεί το κανάλι, σε σχεδόν κάθε του video. Σχετικά με τα αυτοκίνητα, η έκδοση RST του Agera, είναι περιορισμένης παραγωγής. Μάλιστα το συγκεκριμένο αυτοκίνητο αποτελεί 1 από τα 25 κομμάτια που υπάρχουν.

Ferrari SF90 vs Tesla Model S Plaid vs Porsche 911 Turbo S

Αντίθετα, η Suzuki Hayabusa 1300 είναι μία θρυλική ιαπωνική μοτοσυκλέτα, η οποία για πολλούς, είναι το απόλυτο σπορ δίτροχο. Ωστόσο, στη συγκεκριμένη περίπτωση είναι βελτιωμένη, μιας και ο κάτοχός της δεν ήταν ευχαριστημένος με την (υπέρ) υψηλή της απόδοση. Για αυτό το λόγο, τοποθέτησε ένα κιτ υπερτροφοδότησης, κάνοντας παράλληλα και τις ανάλογες βελτιώσεις σε άλλους τομείς. Φυσικά, η κόντρα των τριών οχημάτων αφορά τη διαδικασία drag race, επιτάχυνση από στάση, καθώς και μέτρηση επιβράδυνσης.

Lucid Air Performance vs Porsche Taycan Turbo S: Ηλεκτροσόκ επιτάχυνσης

Το Koenigsegg, η Hayabusa Turbo και το Tesla σε αριθμούς

Αρχικά, το αμιγώς ηλεκτρικό Tesla Model S Plaid διαθέτει ένα πανίσχυρο σύστημα με 3 ηλεκτροκινητήρες και κίνηση στους 4 τροχούς. Επιπλέον, το σύστημα αυτό προσφέρει ισχύ 1.020 ίππων και 1.420 Nm ροπής. Ωστόσο, η μπαταρία στο πάτωμα του μοντέλου, αυξάνει το συνολικό βάρος του, φτάνοντας στα 2.190 κιλά. Από την άλλη πλευρά, το Koenigsegg Agera RST χρησιμοποιεί ένα 5λιτρο V8 κινητήρα βενζίνης με διπλή υπερτροφοδότηση.

Tesla vs Ferrari vs Lamborghini: Χορεύοντας με τους… ίππους!

Koenigsegg vs Hayabusa Turbo vs Tesla Model S Plaid

Αυτός αποδίδει 1.360 ίππους και 1.570 Nm ροπής, με το συνολικό βάρος του μοντέλου να «αγγίζει» τα 1.395 κιλά. Επιπλέον, το θερμικό μοτέρ του Agera συνεργάζεται με ένα αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη 7 σχέσεων, που δίνει κίνηση στους πίσω τροχούς.

Και τέλος, η Hayabusa Turbo. Το ιαπωνικό «γεράκι» εφοδιάζεται με ένα 4κύλινδρο κινητήρα 1,3 λίτρων ο οποίος με την βοήθεια του turbo, παράγει 380 ίππους και 280 Nm ροπής. Ωστόσο, το χαμηλό του βάρος των 257 κιλών, το καθιστά ως τον πιο δύσκολο αντίπαλο. Βέβαια, στην πράξη μπορεί να είναι λίγο διαφορετικό το αποτέλεσμα… Ή μήπως όχι;

Στο παρακάτω video του carwow μπορείτε να απολαύσετε αυτή τη μοναδική κόντρα των 3 ισχυρών οχημάτων:

Σχεδίασε μόνος σου το Cupra DarkRebel

Μάριος Καμπυλαυκάς
-
0
Σχεδίασε μόνος σου το Cupra DarkRebel

Οι φίλοι της Cupra παγκοσμίως έχουν πλέον την ευκαιρία, να συμβάλλουν στον σχεδιασμό του ψηφιακού σπορ πρωτότυπου αυτοκινήτου της μάρκας. Μάλιστα, μπορούν ακόμα και να δημιουργήσουν τη δική τους εκδοχή του Cupra DarkRebel. Ωστόσο, θα πρέπει να χρησιμοποιήσουν το Hyper Configurator της ισπανικής φίρμας.

Μέχρι στιγμής, περισσότεροι από 100.000 χρήστες έχουν ήδη διαμορφώσει το DarkRebel μέσα από μια ξεχωριστή online εμπειρία στο Hyper Configurator. Προφανώς, η μάρκα δίνει τη δυνατότητα στους διαδικτυακούς της φίλους να σχεδιάσουν το αυτοκίνητο των ονείρων τους, σύμφωνα με τις προτιμήσεις τους. Μάλιστα, αυτό μπορεί να γίνει και μέσα από τα social media της Cupra Greece, μέχρι τις 2 Ιουλίου.

Και το όνομα αυτού… Cupra Raval!

Σχεδίασε μόνος σου το Cupra DarkRebel

Εκεί, το κοινό θα δώσει τη δική του σχεδιαστική πινελιά, δημιουργώντας το σπορ αυτοκίνητο των ονείρων του. Έτσι, οι συμμετέχοντες πατώντας στο κατάλληλο link, θα αφήσουν τη φαντασία τους ελεύθερη. Μάλιστα, με ένα post ή share και με πολλά likes, μπορούν να ξεπεράσουν τους περιορισμούς του πραγματικού κόσμου.

Επιπλέον, ο Jorge Diez, Επικεφαλής Σχεδιασμού της Cupra, αναφέρει:

«Το Dark Rebel είναι η απόλυτη ερμηνεία του σχεδιασμού της Cupra για το μέλλον. Προφανώς, με το DarkRebel, θέλουμε να δείξουμε ότι τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα του μέλλοντος μπορούν να είναι σέξι και προκλητικά».

Cupra Tavascan: Το όνειρο που έγινε πραγματικότητα

Τα μοναδικά χαρακτηριστικά του πρωτότυπου Cupra DarkRebel

Εξωτερικά, το μοντέλο που μας έχει δείξει η Cupra, διαθέτει χωρίς καμία αμφιβολία, μία άκρως επιθετική εμφάνιση που εντυπωσιάζει. Ειδικότερα, το αμάξωμά του παρουσιάζει αιχμηρές γραμμές και αθλητικές αναλογίες ενός σπορ αυτοκινήτου shooting brake. Ωστόσο, το μακρύ καπό αλλά και η «τραβηγμένη» οροφή προς τα πίσω, αποδίδει την αίσθηση της μέγιστης ταχύτητας.

Cupra: Ανανέωση εν όψει… Extreme E 2023

Τόσο στο εμπρός όσο και στο πίσω τμήμα του ισπανικού πρωτότυπου οχήματος, κάνουν την εμφάνισή τους έντονα αεροδυναμικά στοιχεία. Επιπλέον, οι ευμεγέθεις εισαγωγές αέρα στα πλαϊνά τμήματα, τονίζουν ακόμα περισσότερο το σπορτίφ χαρακτήρα του. Τέλος, στο εσωτερικό συναντάμε ένα ιδιαίτερο τιμόνι με φουτουριστική σχεδίαση, καθώς και bucket καθίσματα με αγωνιστικό προσανατολισμό.

Εκλογές 2023: Ελεύθερη η διέλευση από τα διόδια!

Ανδρέας Κουτσούκος
-
0
Εκλογές 2023: Ελεύθερη η διέλευση από τα διόδια!

Οι βουλευτικές εκλογές της 25ης Ιουνίου 2023 είναι προ των πυλών, με τους ψηφοφόρους να… ετοιμάζουν βαλίτσες για δεύτερη φορά. Όσοι δεν έχουν τα εκλογικά τους δικαιώματα στον τόπο διαμονής τους, θα πρέπει να μεταβούν στους Δήμους όπου είναι εγγεγραμμένοι. Έτσι, για τη διευκόλυνση των πολιτών, η διέλευση από τα διόδια θα είναι δωρεάν.

Πιο συγκεκριμένα, το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών εξέδωσε εντολή για δωρεάν διελεύσεις επιβατικών Ι.Χ. και δικύκλων σε όλους τους αυτοκινητόδρομους, λόγω διεξαγωγής των βουλευτικών εκλογών.

Εκλογές 2023: Για ποιους ισχύουν τα δωρεάν διόδια;

Αυτά ορίζει το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών

Ειδικότερα, τα δωρεάν διόδια θα ισχύουν από τις 00:00 του Σαββάτου 24 Ιουνίου (μεσάνυχτα Παρασκευής προς Σάββατο) μέχρι τις 08:00 το πρωί της Δευτέρας 26 Ιουνίου. Σε ότι αφορά τους δικαστικούς αντιπροσώπους, οι δωρεάν διελεύσεις ισχύουν από τις 10:00 το πρωί της Πέμπτης 22 Ιουνίου έως και τις 00:00 της Δευτέρας 26 Ιουνίου.

Να σημειώσουμε ότι η δωρεάν διέλευση θα γίνεται κατόπιν επίδειξης του εγγράφου τοποθέτησης δικαστικού αντιπροσώπου, καθώς και του Δελτίου Αστυνομικής Ταυτότητάς.

Αττική Οδός: Μειωμένο το κόστος στα διόδια!

Τι ισχύει για τα φορτηγά;

Επιπλέον, χωρίς χρέωση θα είναι και η διέλευση από τα διόδια στην Αττική Οδό, την Ολυμπία Οδό, τη Νέα Οδό, την Οδό Κεντρικής Ελλάδος, τον Αυτοκινητόδρομο Μορέας, την Εγνατία Οδό, τον Αυτοκινητόδρομο Αιγαίου και τη Γέφυρα Ρίου-Αντιρρίου. Την ανακοίνωση έκανε η HELLASTRON για λογαριασμό των (παραπάνω) μελών της.

Ειδικότερα, στους εν λόγω αυτοκινητόδρομους η διέλευση των οχημάτων των κατηγοριών 1 και 2 (επιβατικά ΙΧ και δίκυκλα) από τους σταθμούς διοδίων θα είναι χωρίς χρέωση. Ωστόσο, τα οχήματα των υπολοίπων κατηγοριών, όπως λεωφορεία και φορτηγά δεν εμπίπτουν στην παραπάνω ρύθμιση. Συνεπώς, η καταβολή διοδίων θα είναι με πληρωμή.

Φθηνότερα διόδια για τους ιδιοκτήτες ηλεκτρικών

Οδηγίες για ασφαλή κυκλοφορία

Για την ομαλή και ασφαλή ροή της κυκλοφορίας τις συγκεκριμένες ημερομηνίες, οι οδηγοί θα πρέπει να προσέξουν τα εξής:

  • Η διέλευση από τις λωρίδες με εισπράκτορα θα γίνεται ως συνήθως, καθώς οι μπάρες στα διόδια θα είναι σε λειτουργία. Για τον λόγο αυτό, οι οδηγοί θα πρέπει να προσεγγίζουν τους σταθμούς διοδίων με τις συνήθεις χαμηλές ταχύτητες.
  • Οι κάτοχοι πομποδεκτών περνούν από τις ηλεκτρονικές λωρίδες, όπου αυτές είναι ανοικτές, επίσης χωρίς χρέωση. Θα πρέπει να μειώνουν σημαντικά την ταχύτητά τους για την ομαλή λειτουργία του αυτόματου ανοίγματος της μπάρας.
  • Στα τμήματα όπου οι ηλεκτρονικές λωρίδες θα είναι κλειστές, η ελεύθερη διέλευση θα είναι εφικτή μέσω των λωρίδων με εισπράκτορα.
  • Τέλος, η ενημέρωση των οδηγών θα είναι εφικτή μέσω των φωτεινών Πινακίδων Μεταβλητών Μηνυμάτων (VMS), όπου αυτές είναι διαθέσιμες. Αυτές θα ειδοποιούν τον οδηγό ότι θα πρέπει να σταματούν στους σταθμούς διοδίων.
1...1,0151,0161,017...1,498Σελίδα 1,016 από 1,498