Αρχική Blog Σελίδα 1111

Changli CLZKC-009: Ηλεκτρικό Pick-Up με τιμή 2.000 δολάρια

Κατά καιρούς έχουμε δει αρκετά κινέζικα ηλεκτρικά οχήματα, τα οποία είναι διαθέσιμα μέσω του Alibaba και παρουσιάζουν αρκετό ενδιαφέρον. Φυσικά, αυτό οφείλεται στην αρκετά χαμηλή τιμή απόκτησής τους. Μάλιστα, συχνά τα οχήματα είναι της εταιρείας Changli, όπως αυτό το τύπου Pick–Up όχημα με την ονομασία CLZKC-009.

Από την άλλη πλευρά, το Alibaba είναι μία κινέζικη πολυεθνική εταιρεία τεχνολογίας. Η εταιρεία αυτή ειδικεύεται στο ηλεκτρονικό εμπόριο, το διαδίκτυο και την τεχνολογία. Έτσι, όπως μπορείς να αγοράσεις ένα gadget, μπορείς να κάνεις και δικό σου και αυτό το αμιγώς ηλεκτρικό όχημα.

Το βασικότερο όλων όμως είναι η τιμή του, αφού στην αρχική έκδοσή του, κοστίζει μόλις 2.000 δολάρια. Μάλιστα, διαθέτει πλούσιο εξοπλισμό, τον οποίο μπορείς να εμπλουτίσεις ακόμα περισσότερο κάνοντας την παραγγελία.

Changli Grunt: Το ηλεκτρικό αυτοκίνητο των 800 ευρώ!

Τον εξοπλισμό του Changli CLZKC-009 θα τον ζήλευαν πολλοί

Κι όμως, τον εξοπλισμό που διαθέτει αυτό το μοντέλο, θα τον ζήλευαν αρκετοί. Προφανώς, όχι γιατί έχει κάτι το καινοτόμο, αλλά γιατί προσφέρει τα πάντα σε χαμηλή τιμή. Πιο συγκεκριμένα, το Changli CLZKC-009 «χαρίζει» απλόχερα όλες τις ηλεκτρικές ευκολίες.

Το ηλεκτρικό κινέζικο Pick–Up έχει ηλεκτρικά παράθυρα και υαλοκαθαριστήρα, σύστημα multimedia και κάμερα οπισθοπορείας. Επιπλέον, τα φωτιστικά σώματα εμπρός και πίσω είναι τεχνολογίας LED, ενώ διαθέτει και φώτα οροφής για επιπλέον φωτισμό. Για θέρμανση, υπάρχει ένα σύστημα καλοριφέρ το οποίο μπορεί σαν έξτρα, να γίνει και σύστημα κλιματισμού.

Ακόμα ένα σημείο το οποίο ξεχωρίζει το Changli CLZKC-009 είναι στις δυνατότητες εκφόρτωσης. Πιο συγκεκριμένα, με ένα μικρό κόστος επιπλέον, μπορεί να τοποθετηθεί υδραυλικό σύστημα ανατροπής.

Wuling Bingo: Το κινέζικο που κοστίζει σχεδόν… 10.000 ευρώ

Changli CLZKC-009: Ηλεκτρικό Pick-Up με τιμή 2.000 δολαρίων
Photo Credit: electrek.co

Κατάλληλο για μεταφορές εντός εγκαταστάσεων

Σύμφωνα με την εταιρεία, το Changli CLZKC-009 είναι κατάλληλο για την μεταφορά εξοπλισμού ή αγαθών, εντός των «τειχών». Προφανώς, αυτό οφείλεται και στον μικρής απόδοσης ηλεκτροκινητήρα των 4 ίππων.

Βέβαια, η αυτονομία του μοντέλου, είναι μεταξύ 70-130 χιλιομέτρων, με την τελική ταχύτητα να φτάνει τα 45 χλμ./ώρα. Από πλευράς διαστάσεων, το μήκος του μοντέλου είναι 3,5 μέτρα, το ύψος 1,68 μέτρα και το πλάτος 1,36 μέτρα. Επιπλέον, το ωφέλιμο φορτίο φτάνει τα 400 κιλά.

Όμως, εκεί που ξεχωρίζει το μικρό Changli CLZKC-009 είναι ότι μπορεί, με κάποιο επιπλέον κόστος, να μετατραπεί σε υβριδικό. Πιο συγκεκριμένα, η κινέζικη εταιρεία δίνει τη δυνατότητα τοποθέτησης γεννήτριας βενζίνης. Αυτό, λογικά αυξάνει την αυτονομία και μειώνει τον αριθμό φορτίσεων.

Το Mullen I-GO έρχεται στην Ευρώπη!

Changli CLZKC-009: Ηλεκτρικό Pick-Up με τιμή 2.000 δολαρίων
Photo Credit: electrek.co

Διαθέσιμο σε διάφορα χρώματα

Οι ενδιαφερόμενοι θα πρέπει να έχουν στο μυαλό τους ότι η αγορά ενός τέτοιου οχήματος από το Alibaba, θα έχει επιπλέον χρεώσεις. Προφανώς, στην τιμή δεν συμπεριλαμβάνονται έξοδα αποστολής και οι δασμοί του τελωνείου.

Όσοι τελικά καταλήξουν στην αγορά του Changli CLZKC-009, θα πρέπει να γνωρίζουν ότι μπορούν να επιλέξουν ανάμεσα σε αρκετά χρώματα. Φυσικά, η αγορά του ηλεκτρικού κινέζικου Pick–Up μπορεί να γίνει μόνο μέσα από την ιστοσελίδα του τεράστιου ηλεκτρονικού καταστήματος του Alibaba.

Dacia Jogger Hybrid 140: Έρχεται το 2023 με 900+ χιλιόμετρα αυτονομία

0

Το Dacia Jogger, από το λανσάρισμά του στις διεθνείς αγορές το Μάρτιο του 2022, έχει ήδη σημειώσει μεγάλη εμπορική επιτυχία. Τώρα, τη γκάμα του Jogger θα συμπληρώσει η «ηλεκτρισμένη» εκδοχή Hybrid 140. Προφανώς, αυτή η έκδοση έχει ως στόχο να διευρύνει ακόμη περισσότερο το βεληνεκές των υποψήφιων αγοραστών.

Επιπλέον, το Jogger είναι το πρώτο μοντέλο της Dacia που ενσωματώνει την υβριδική τεχνολογία, συμβάλλοντας στον εξηλεκτρισμό της μάρκας.

Η υβριδική έκδοση του Jogger, είναι κατάλληλη για όσους αναζητούν τα πλεονεκτήματα της οδήγησης ενός ηλεκτρικού οχήματος. Πλεονεκτήματα, όπως η αθόρυβη οδήγηση, η πλήρως ηλεκτρική εκκίνηση, με τη ροπή να είναι άμεσα διαθέσιμη στο δεξί πεντάλ.

Η μυστική συνταγή επιτυχίας του Dacia Sandero

Dacia Jogger Hybrid 140: Έρχεται το 2023 με πάνω 900 χιλιόμετρα αυτονομία

Με 140 ίππους το Dacia Jogger Hybrid

Το υβριδικό Dacia Jogger διαθέτει έναν 4κύλινδρο κινητήρα βενζίνης ο οποίος έχει χωρητικότητα 1,6 λίτρων και αποδίδει 90 ίππους. Επιπλέον, το υβριδικό σύστημα ολοκληρώνουν δύο ηλεκτροκινητήρες, με τη συνδυαστική ισχύ του μοντέλου να φτάνει τους 140 ίππους. Στον τομέα της μετάδοσης, το υβριδικό σύστημα συνεργάζεται με το στάνταρ αυτόματο κιβώτιο multi-mode, τεσσάρων σχέσεων.

Το Dacia Jogger Hybrid διαθέτει μία μπαταρία 230 V με χωρητικότητα 1,2 kWh, η οποία είναι στο πάτωμα, κάτω από το χώρο αποσκευών. Στην έκδοση διπλού καυσίμου του μοντέλου, σε εκείνο το σημείο βρίσκεται η δεξαμενή του υγραερίου.

Dacia: 2 νέα μοντέλα στα σκαριά!

Επιπλέον, η μπαταρία μπορεί να προσφέρει ενέργεια για αμιγώς ηλεκτρική κίνηση στο 80% των αστικών διαδρομών. Μάλιστα, μειώνει την κατανάλωση έως και 40% σε σχέση με ένα όχημα με κινητήρα εσωτερικής καύσης. Φυσικά, η μπαταρία φορτίζει και κατά την επιβράδυνση, αφού το υβριδικό Jogger διαθέτει σύστημα ανάκτησης ενέργειας κατά την πέδηση.

Η αμιγώς ηλεκτρική εκκίνηση του Jogger, καθώς και το αυτόματο σύστημα μετάδοσης κάνουν το αυτοκίνητο άνετο και εύκολο στην οδήγηση. Επίσης, συμβάλλουν στην αυτονομία του μοντέλου, η οποία σύμφωνα με τη Dacia ξεπερνάει τα 900 χιλιόμετρα. Η μπαταρία του Jogger Hybrid 140 καλύπτεται από εγγύηση 8 ετών ή 160.000 χιλιομέτρων, οποιοδήποτε έρθει πρώτο.

Dacia: Έτρεξε στον αγώνα του Mont Blanc στις Άλπεις!

Dacia Jogger Hybrid 140: Έρχεται το 2023 με πάνω 900 χιλιόμετρα αυτονομία

Άνετο εσωτερικό και με 3η σειρά καθισμάτων

Το Dacia Jogger είναι ένα πολυχρηστικό και προσιτό οικογενειακό όχημα που προσφέρει έως και επτά θέσεις. Γενικότερα, το μοντέλο συνδυάζει το μήκος ενός station οχήματος, με την άνεση και την ευρυχωρία ενός οχήματος ελεύθερου χρόνου. Μάλιστα, το Jogger προσφέρει υψηλό επίπεδο άνεσης ακόμα και στους ενήλικες που κάθονται στην 3η σειρά καθισμάτων.

Η νέα αυτή υβριδική έκδοση έχει όλα τα πλεονεκτήματα του σημερινού Jogger, χωρίς κανέναν συμβιβασμό. Επιπλέον, το Jogger Hybrid 140 διαθέτει ψηφιακό πίνακα οργάνων με οθόνη 7 ιντσών, οι ενδείξεις του οποίου μπορούν να προσαρμοστούν από τον οδηγό. Παράλληλα, εκεί προβάλλονται και βασικές πληροφορίες όπως το επίπεδο φόρτισης της μπαταρίας, η υπολειπόμενη αυτονομία, καθώς και η ροή ενέργειας.

Το Dacia Manifesto δείχνει το μέλλον!

Για περισσότερη άνεση, το μοντέλο περιλαμβάνει στο βασικό του εξοπλισμό, ηλεκτρονικό χειρόφρενο, καθώς κεντρική κονσόλα με αποθηκευτικό χώρο και υποβραχιόνιο.

Οι παραγγελίες του υβριδικού Dacia Jogger θα ξεκινήσουν τον Ιανουάριο του 2023, ενώ το μοντέλο θα είναι διαθέσιμο στις εκθέσεις της Dacia στο τέλος του πρώτου τριμήνου. Το μόνο που μένει να δούμε, είναι η τιμή του υβριδικού Jogger στους τιμοκαταλόγους της Dacia στη χώρα μας.

Η Jaguar αυξάνει την αυτονομία της υβριδικής F-Pace

Η Jaguar F–Pace P400e αποτελεί την Plug-in Hybrid εκδοχή του πολυτελούς βρετανικού μοντέλου. Μάλιστα, το σύστημα κίνησής της καταφέρνει να συνδυάζει την οικονομία με τις υψηλές επιδόσεις, για την κατηγορία.

Τώρα, η Jaguar την αγγίζει ξανά με το «μαγικό» ραβδάκι της και την κάνει πιο συναρπαστική από ποτέ. Η ανανεωμένη F–Pace P400e διαθέτει πλουσιότερο εξοπλισμό, αλλά και περισσότερη αυτονομία. Επιπλέον, η βρετανική φίρμα αναβαθμίζει και τον στάνταρ εξοπλισμό της F–Pace, αφού την εφοδιάζει με βελτιωμένο σύστημα ενημέρωσης και ψυχαγωγίας.

Βελτιωμένη πάνω από 20% η αυτονομία της Jaguar F–Pace P400e

Φυσικά, η βελτιωμένη P400e συνεχίζει να αποτελεί την κορυφαία πρόταση των ηλεκτροκίνητων συνόλων της F–Pace. Πιο συγκεκριμένα, πλέον διαθέτει μεγαλύτερη μπαταρία ιόντων λιθίου, η οποία περιλαμβάνει εννέα μονάδες (modules) αντί για οκτώ, του απερχόμενου μοντέλου.

Jaguar Land Rover: Νέα εγκατάσταση με ραδιοηλεκτρικές… παρεμβολές

Μάλιστα, αυτό το χαρακτηριστικό αυξάνει την ικανότητα αποθήκευσης ενέργειας στις 19,2kWh. Επιπλέον, βελτιώνει την αυτονομία της αμιγώς ηλεκτρικής κίνησης του μοντέλου από τα 53 στα 65 χιλιόμετρα. Αυτό σημαίνει μία αύξηση της τάξης του 20%. Ως εκ τούτου, μειώνονται οι εκπομπές CΟ2 και η κατανάλωση καυσίμου και πλέον ξεκινούν από τα 37γρ/χλμ. και τα 1,6 λτ./100 χλμ. αντίστοιχα.

Η Jaguar αυξάνει την αυτονομία της υβριδικής F-Pace

Με συνδυασμένη ισχύ 404 ίππων και ροπή 640 Nm, η έκδοση P400e έχει επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα σε μόλις 5,3 δευτερόλεπτα. Αυτός ο συνδυασμός βελτιωμένης αποδοτικότητας και εξαιρετικών επιδόσεων διατίθεται σε περισσότερες αγορές, μεταξύ των οποίων η Ιαπωνία και η Σιγκαπούρη.

Η Jaguar «ηλεκτρίζεται» με τρία νέα SUV

Ήδη πάνω από μία στις δέκα πωλήσεις F–Pace σε όλον τον κόσμο αφορούν στο μοντέλο P400e. Μάλιστα, σε χώρες όπως η Ολλανδία, όπου τα ηλεκτροκίνητα οχήματα είναι δημοφιλή, το ποσοστό αναμένεται να φτάσει και το 98%.

Η Jaguar αυξάνει την αυτονομία της υβριδικής F-Pace

Με αναβαθμισμένο επίπεδο εξοπλισμού

Η Jaguar δεν αρκέστηκε μόνο στην βελτίωση των μπαταριών του μοντέλου. Αντίστοιχα, πρόσθεσε επιπλέον εξοπλισμό τόσο εμφανισιακά όσο και τεχνολογικά. Εξωτερικά η ανανεωμένη F–Pace έχει μαύρα καλύμματα στους καθρέπτες, μαύρο πλαίσιο μάσκας και γρίλιας όπως και πλαίσιο παραθύρων.

Η Jaguar Land Rover στο δρόμο για ένα πιο «πράσινο» μέλλον!

Επίσης, το μοντέλο πλέον θα διατίθεται σε όλες τις εκδόσεις με την έγχρωμη οθόνη TFT «Digital Driver Display». Μάλιστα, αυτή η οθόνη αναλαμβάνει τη λειτουργία του ψηφιακού πίνακα οργάνων. Επιπλέον, στάνταρ θα είναι και οι ζάντες ελαφρού κράματος, διάστασης 19 ιντσών.

Τέλος, στον βασικό εξοπλισμό τού μοντέλου διαθέσιμο θα είναι και το σύστημα infotainment «Pivi Pro». Φυσικά, προσφέρει τη φωνητική λειτουργία Alexa, αλλά και ασύρματη σύνδεση Android Auto και Apple CarPlay.

Ηλεκτροκίνηση: Ποιες χώρες την τιμούν ιδιαιτέρως;

0

Παρά τα προβλήματα στην εφοδιαστική αλυσίδα και την άνοδο των τιμών στα νέα αυτοκίνητα, η αυτοκινητοβιομηχανία συνεχίζει τις επενδύσεις στην ηλεκτροκίνηση. Μάλιστα, τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα γνωρίζουν μεγαλύτερη ανάπτυξη στις μεγαλύτερες οικονομίες του κόσμου. Ουσιαστικά, η εν λόγω κατηγορία κατέχει μεγαλύτερο μερίδιο αγοράς στην Ευρώπη την Κίνα και τις ΗΠΑ, ενώ αποτελεί πλέον μία ρεαλιστική εναλλακτική λύση.

Ηλεκτρικά αυτοκίνητα: Απαγόρευση στην Ελβετία (;)

Οι σταθερές οικονομίες αγκαλιάζουν την ηλεκτροκίνηση

Οι πιο σταθερές οικονομίες της Ευρώπης κάνουν στροφή προς την ηλεκτροκίνηση και την ανάπτυξη των ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Συγκεκριμένα, σε αυτές τις χώρες συναντάμε τη Γερμανία, την Αυστρία, την Ελβετία, τη Γαλλία, την Ιρλανδία και την Ισλανδία.

Ουσιαστικά, κατά το τρίτο τρίμηνο του 2022 το μερίδιο αγοράς των ηλεκτρικών οχημάτων στις συγκεκριμένες αγορές έφτασε το 15%. Αντίθετα στη Νότια Ευρώπη η ηλεκτροκίνηση προχωρά με χαμηλότερο ρυθμό. Μάλιστα, το μερίδιο των ηλεκτρικών για το αντίστοιχο διάστημα άγγιξε μόλις το 3,8% της αγοράς.

Τη συγκεκριμένη τάση εκτός από το χαμηλότερο κατά κεφαλήν εισόδημα, προκαλούν και τα λιγότερα κρατικά κίνητρα, καθώς και η έλλειψη υποδομών.

Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα κερδίζουν έδαφος!

Η περίπτωση της Νορβηγίας

Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα στη Νορβηγία γνωρίζουν μεγάλη ανάπτυξη, καθώς το προηγούμενο διάστημα η κυβέρνηση έδωσε αρκετά κίνητρα. Ακόμη, οι επενδύσεις στην υποδομή φόρτισης της χώρας είναι μεγάλες. Πλέον, η αγορά ενός ηλεκτρικού στη Νορβηγία είναι φθηνότερη από την αγορά ενός συμβατικού αυτοκινήτου.

Επιπλέον, τον περασμένο Σεπτέμβριο τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα αποτελούσαν το 77% των νέων ταξινομήσεων. Τέλος, αντίστοιχη είναι η ζήτηση σε ολόκληρη τη Σκανδιναβία λόγω των κρατικών κινήτρων αλλά και την υψηλή αγοραστική δύναμη των πολιτών.

Ηλεκτρικά αυτοκίνητα: Πόσο «καθαρά» είναι;

Τι συμβαίνει στη Αμερική;

Παρόμοια με τις ευρωπαϊκές χώρες είναι η κατάσταση στις ΗΠΑ. Συγκεκριμένα, στην ηλεκτροκίνηση είναι πρωταθλήτρια η Καλιφόρνια. Σε αυτή την πρωτιά οδήγησαν οι αυστηροί κανονισμοί, τα ελκυστικά κίνητρα και η παρουσία ισχυρών εταιριών τεχνολογίας στην πολιτεία.

Επιπλέον, στη Λατινική Αμερική το μερίδιο των ηλεκτρικών αυτοκινήτων κατά το τρίτο τρίμηνο του 2022 δεν άγγιξε ούτε το 1%. Τέλος, αντίστοιχα ποσοστά σημειώνει και η Ρωσία.

ΗΣΑΠ: Αναβάθμιση των συρμών!

Η ΣΤΑΣΥ θα προχωρήσει στην αναβάθμιση 14 συρμών του ΗΣΑΠ. Μάλιστα, η υπογραφή της σύμβασης μεταξύ της ΣΤΑΣΥ και της αναδόχου εταιρείας έλαβε χώρα παρουσία του Υπουργού Μεταφορών και Υποδομών, Κώστα Καραμανλή.

Ουσιαστικά, αντικείμενο του έργου είναι η πλήρης αναβάθμιση 14 συρμών, 8ης παραλαβής, οι οποίοι μπήκαν στην κυκλοφορία μεταξύ 1983-1985. Οι αναβαθμισμένοι συρμοί θα είναι λειτουργικά ικανοί για 25 ακόμα χρόνια.

Που είναι δωρεάν τα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς;

Οι νέοι συρμοί του ΗΣΑΠ

Όπως προαναφέραμε, η αναβάθμιση αφορά συρμούς, οι οποίοι ξεκίνησαν την κυκλοφορία τους μεταξύ 1983 και 1985. Μάλιστα, η αναβάθμιση θα δώσει ζωή στους συρμούς του ΗΣΑΠ για άλλα 25 χρόνια. Ουσιαστικά, το έργο στοχεύει σε μία ποσοτική αλλά και ποιοτική αναβάθμιση του τροχαίου υλικού.

Παράλληλα, θα συμβάλλει στη μείωση των χρονοαποστάσεων, οι οποίες θα είναι αντίστοιχες με αυτές των γραμμών 2 και 3. Τέλος, η παράδοση των συρμών θα γίνει τμηματικά. Θα ξεκινήσει στους 19 μήνες και θα ολοκληρωθεί στους 34.

Τα λεωφορεία της Αθήνας σκοτώνουν τα μικρόβια!

Ανάπτυξη και του δικτύου Μετρό

Εκτός από την αναβάθμιση των συρμών του ΗΣΑΠ, θα λάβει χώρα και περαιτέρω ανάπτυξη του δικτύου των Μέσων Σταθερής Τροχιάς. Μάλιστα, σε αυτό αναφέρθηκε ο Κώστας Καραμανλής στο ελληνογαλλικό φόρουμ στο Παρίσι. Ουσιαστικά, τόνισε το σημαντικότερο και το τεράστιο έργο της κατασκευής της Γραμμής 4 του Μετρό της Αθήνας.

Επιπλέον, επεσήμανε την παραλαβή των πρώτων πράσινων λεωφορείων εντός ολίγων μηνών. Τα εν λόγω λεωφορεία θα καταναλώνουν ηλεκτρικό ρεύμα και φυσικό αέριο. Τέλος, ανέφερε την προσπάθεια ένταξης στο Ταμείο Ανάκαμψης τρένων υδρογόνου, τα οποία επιθυμεί η κυβέρνηση έως το 2025.

Αυτό είναι το αμιγώς ηλεκτρικό λεωφορείο Mellor Sigma 8

Ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Κώστας Καραμανλής, ανέφερε:

«Σήμερα βάζουμε τέλος σε έναν κύκλο τριακονταετούς αποεπένδυσης στη Γραμμή 1 του Μετρό, την ιστορική γραμμή του «ηλεκτρικού» της Αθήνας, για τους παλιότερους. Οι συρμοί της λειτουργούν από το 1984. Έχουν ξεπεράσει τον προσδοκώμενο χρόνο ζωής που είναι τα 30 χρόνια. Εδώ και χρόνια, η έλλειψη ανταλλακτικών και η ελλιπής τεχνική υποστήριξη από την αγορά δυσκόλεψε πολύ τη συντήρηση, αύξησε τις βλάβες και εν τέλει αύξησε το κόστος. Δεν είναι αυτό το επίπεδο υπηρεσιών που αξίζουν οι πολίτες».

Ο Μασκ πούλησε ξανά μετοχές της Tesla

0

Για τέταρτη φορά μέσα στο 2022, ο Έλον Μασκ προχώρησε στην πώληση μετοχών της Tesla. Αυτή τη φορά, μάλιστα, πούλησε περίπου 22 εκατομμύρια μετοχές της Tesla αξίας 3,58 δισ. δολαρίων. Οι εν λόγω συναλλαγές έλαβαν χώρα μεταξύ 12 και 14 Δεκεμβρίου, σύμφωνα με τα στοιχεία της Αμερικάνικης Επιτροπής Κεφαλαιαγοράς.

Πώς θα μπορούσε να μοιάζει το προσιτό Tesla;

Οι μετοχές της Tesla σε πτωτική τάση

Μέσα στο 2022 οι μετοχές της Tesla έχουν σημειώσει πτώση 55% και οι επενδυτές ανησυχούν όλο και περισσότερο. Μάλιστα, τις ανησυχίες αυξάνει και η εξαγορά του Twitter, η οποία κόστισε 44 δισ. δολάρια. Παράλληλα, το αβέβαιο κλίμα σχετικά με την Tesla ενισχύει και η αύξηση των επιτοκίων, η οποία καθιστά τα αυτοκίνητα ακόμα πιο ακριβά για τους καταναλωτές.

Επιπλέον, στην πτώση της αξίας της μετοχής της Tesla, συνέβαλλαν οι συνεχείς πωλήσεις μετοχών της εταιρείας από τον Έλον Μασκ. Συγκεκριμένα, πούλησε μετοχές τον Απρίλιο, τον Αύγουστο και το Νοέμβριο. Μάλιστα, αν και το μερίδιο του μετά τις πωλήσεις έφτασε το 13,4%, παραμένει ο μεγαλύτερος μέτοχος της Tesla.

Tesla: Αυξημένες πωλήσεις στη Γερμανία

Φήμες για νέο CEO της Tesla

Η νέα πώληση των μετοχών της Tesla από τον Μασκ, ήρθε λίγο μετά τις φήμες για την αποχώρηση του από τη θέση του CEO. Μάλιστα, την εν λόγω θέση κατέχει από το 2018. Ουσιαστικά, ο ενδεχόμενος  λόγος αποχώρησης του Έλον Μασκ από την Tesla είναι μία επικείμενη δίκη, η οποία έχει τον ίδιο στο επίκεντρο.

Συγκεκριμένα, τον Μασκ βαραίνουν κατηγορίες για λήψη υπέρογκης αμοιβής 56 δισεκατομμυρίων δολαρίων ως bonus για την επίτευξη στόχων, κατά παρέκκλιση των κανόνων της εταιρείας. Μάλιστα, το εν λόγω ποσό δεν το έλαβε σε μετρητά, αλλά υπό την μορφή option μετοχών. Για την ακρίβεια, αγόρασε μετοχές της Tesla σε χαμηλότερη τιμή από εκείνη που είχαν φτάσει οι μετοχές εκείνη την περίοδο.

Ωστόσο, οι δικηγόροι του Έλον Μασκ προβάλλουν το επιχείρημα της αναγκαιότητας της αμοιβής, ώστε τα περιουσιακά στοιχεία του Μασκ να είναι αλληλένδετα με την εταιρεία. Επομένως, ο ιδιοκτήτης θα έδειχνε με αυτό τον τρόπο γνήσιο ενδιαφέρον για το μέλλον της Tesla.

To Peugeot Inception Concept πλησιάζει!

Λίγο πριν την επίσημη παρουσίαση του νέου Inception Concept, η Peugeot δίνει στη δημοσιότητα νέες φωτογραφίες και ένα βίντεο για το επερχόμενο μοντέλο. Η γαλλική φίρμα θα παρουσιάσει το πρωτότυπο στις 5 Ιανουαρίου στο Consumer Electronics Show (CES) στο Λας Βέγκας των ΗΠΑ.

Ουσιαστικά, το 2023 αποτελεί ένα «ηλεκτρικό» έτος για την Peugeot, καθώς θα εισάγει τη νέα σχεδιαστική γλώσσα των μοντέλων της. Τέλος, έως το 2024 θα δούμε μία ηλεκτροκίνητη έκδοση για όλα τα μοντέλα της Peugeot. Μάλιστα, ο προγραμματισμός περιλαμβάνει υβριδικές εκδόσεις των 3008 και 5008.

Το Peugeοt Inception Concept πάει Λας Βέγκας!

Τι γνωρίζουμε για το Peugeot Inception Concept;

Οι νέες φωτογραφίες του Inceptiοn Concept, τις οποίες δημοσίευσε η Peugeot, δεν μας δίνουν περισσότερες πληροφορίες για το νέο πρωτότυπο. Ωστόσο, ξεχωρίζει ένα φωτιζόμενο λογότυπο στη μάσκα του αυτοκινήτου, η οποία γέρνει ελαφρώς εμπρός.

Η συγκεκριμένη σχεδίαση ίσως και να δημιουργεί αμφιβολίες σχετικά με τον SUV χαρακτήρα του πρωτότυπου. Επιπλέον, το Inception Concept θα χρησιμοποιεί την πλατφόρμα «BEV-by-design» της Peugeot, η οποία θα του χαρίσει ένα μεγάλο μεταξόνιο.

Το Peugeot 3008 και σε plug-in hybrid έκδοση!

Με νέα σχεδιαστικά χαρακτηριστικά

Η Peugeot επανασχεδιάζει πλήρως τον εσωτερικό χώρο των μοντέλων της και λανσάρει τη νέα γενιά του Peugeot i-Cockpit. Δημιουργεί τις νέες ψηφιακές και φυσικές εμπειρίες. Επιπλέον και το Peugeot Inception Concept, θα μεταμορφώσει τη σχεδιαστική γλώσσα της μάρκας.

Ενισχύει τα πιο τυπικά χαρακτηριστικά της νέας σχεδιαστικής άποψης, την οποία αποτελούν η αιλουροειδής στάση και οι φωτεινές υπογραφές με «τρία νύχια». Τέλος, το νέο πρωτότυπο ενσωματώνει τις βασικές αξίες της μάρκας: γοητεία, συναίσθημα και αριστεία.

Peugeot: 5 νέα ηλεκτρικά έως το 2025!

Ο Matthias Hossan, επικεφαλής σχεδιασμού της Peugeot, δήλωσε:

«Εξελίσσουμε ένα πρωτότυπο αλλά ταυτόχρονα εξελίσσουμε και τον τρόπο που δουλεύουμε. Ένας από τους στόχους μας είναι να δώσουμε έμφαση στους χώρους του εσωτερικού και στην ευρυχωρία, χωρίς ωστόσο να μεταβάλλουμε ριζικά τις εξωτερικές διαστάσεις. Εξωτερικά, θα έχουμε να κάνουμε με ένα μοντέλο που θα είναι άμεσα αναγνωρίσιμο ως Peugeot».

Η Citroën με τον Asterix στους κινηματογράφους!

0

Η Citroën, με την Pathé, την Trésor Films και την Editions Albert René, συνεργάζονται στην ταινία «Asterix & Obelix: The Middle Kingdom». Μάλιστα, η συνεργασία αυτή δε μοιάζει με καμία άλλη που είχε η Citroën. Σκοπός της είναι ο σχεδιασμός και η δημιουργία ενός πρωτότυπου άρματος από τη Citroën, για τις ανάγκες της παραγωγής.

Οι ομάδες σχεδιασμού της Citroën ενεπλάκησαν σε αυτό το πρωτότυπο από την αρχή και κατάφεραν το αδιανόητο. Πιο συγκεκριμένα, σχεδίασαν και κατασκεύασαν το άρμα για την ταινία, μέσα σε μόλις 3 μήνες. Μάλιστα, το χρονοδιάγραμμα για την αντίστοιχη διαδικασία ενός πρωτότυπου αυτοκινήτου είναι συνήθως 1 έτος.

Citroën: Νέο πρόγραμμα απόσυρσης μέχρι 31/12

Η Citroen με τον Asterix στους κινηματογράφους!

Ένα ξεχωριστό Citroen 2CV για την ταινία Asterix & Obelix

Πράγματι, το 2CV είναι ένα αυτοκίνητο που αποτελεί μέρος της γαλλικής πολιτιστικής κληρονομιάς. Η σιλουέτα του είναι αναγνωρίσιμη οπουδήποτε στον κόσμο. Το 2CV αντιπροσωπεύει τον γαλλικό τρόπο ζωής για πολλούς. Στην ταινία «Asterix & Obelix: The Middle Kingdom», το άρμα είναι μια διαφορετική προσέγγιση του 2CV. Επιπλέον, αντιπροσωπεύει άψογα τον γαλατικό τρόπο ζωής.

Οι ομάδες σχεδιασμού της Citroën έκαναν μια επανερμηνεία των βασικών αξιών που έχει στο DNA της η γαλλική μάρκα. Φυσικά, αυτές οι αξίες έχουν να κάνουν με την άνεση, την τεχνολογία και τον τολμηρή σχεδίαση. Έτσι, πρόσθεσαν μία ιδιαίτερη πινελιά και για την ταινία του Asterix.

Το Citroën Ami «τρομάζει» τη Φαίη Σκορδά!

Το αποτέλεσμα είναι ένα πρωτότυπο άρμα με αεραναρτήσεις από στομάχι αγριόχοιρου, ηλιοροφή και προβολείς από γαλατικά κράνη. Μάλιστα, «υπεύθυνες» για το φωτισμό των προβολέων είναι πυγολαμπίδες «ενισχυμένες» με το μαγικό φίλτρο του Δρυΐδη Panoramix. Τέλος, οι τροχοί είναι από ανακυκλωμένες ασπίδες, που ενσωματώνουν το έμβλημα της Citroën.

Δύο ονόματα ριζωμένα στην γαλλική κουλτούρα

Τόσο η Citroën, όσο και ο Asterix, είναι ονόματα γνωστά στη γαλλική κουλτούρα. Αρχικά, η Citroën είναι μια αυτοκινητοβιομηχανία που δημιουργήθηκε από τον André Citroën το 1919. Σήμερα, η Citroën ανοίγει το δρόμο για την κινητικότητα του αύριο με το ξεχωριστό Ami και με το πλέον προχωρημένο πρωτότυπο αυτοκίνητό της, το Οli.

Πόσο κοστίζει το Citroën C5 Aircross στην ελληνική αγορά;

Η Citroen με τον Asterix στους κινηματογράφους!

Παράλληλα, ο Asterix είναι μία γαλλική σειρά κόμικ από το 1959. Εμπνευστές της ταινίας είναι δύο Γάλλοι, ο σεναριογράφος René Goscinny και ο σκιτσογράφος Albert Uderzo. Μάλιστα, η σειρά Asterix & Obelix δημοσιεύτηκε πρώτη φορά στην εφημερίδα «Pilote». Την επιτυχία του Asterix, αποδεικνύουν οι αριθμοί, αφού μέχρι σήμερα, έχουν πουληθεί 385 εκατομμύρια άλμπουμ, μεταφρασμένα σε 111 γλώσσες παγκοσμίως.

Μέχρι σήμερα, το έπος του Asterix, περιλαμβάνει 15 ταινίες και κινούμενα σχέδια, με πάνω από 70 εκατομμύρια θεατές παγκοσμίως. Η νέα ταινία «Asterix & Obelix: The Middle Kingdom» θα κυκλοφορήσει στις 2 Φεβρουαρίου 2023 στις κινηματογραφικές αίθουσες στην Ελλάδα. Λίγο αργότερα θα είναι διαθέσιμη και στις υπόλοιπες χώρες του κόσμου.

Audi FelGAN: Επανεφεύρεση του τροχού με Τεχνητή Νοημοσύνη

0

Οι δημιουργικοί άνθρωποι είναι πάντα σε επιφυλακή για την στιγμή της έμπνευσης. Το ίδιο ισχύει και για τους σχεδιαστές που δημιουργούν νέους τροχούς στο Audi Design Studio στο Ingolstadt. Βασικός στόχος είναι να ανακαλύψουν πηγές έμπνευσης, οι οποίες δεν έχουν αξιοποιηθεί μέχρι τώρα. Σε αυτό ακριβώς το σημείο «παίρνει» θέση το λογισμικό FelGAN.

Μάλιστα, το FelGAN λειτουργεί με Τεχνητή Νοημοσύνη και το έχει αναπτύξει το τμήμα πληροφορικής της Audi και το Audi Design. Πιο συγκεκριμένα, το project αυτό δίνει πλέον τη δυνατότητα στους δημιουργικούς ανθρώπους της να αντλήσουν έμπνευση από μια πρακτικά απεριόριστη δεξαμενή ιδεών.

Audi RS Q e-tron: Βραβείο από θέση… ισχύος

Audi FelGAN: Επανεφεύρεση του τροχού με Τεχνητή Νοημοσύνη

Η αλληλεπίδραση με το λογισμικό επιτρέπει στους σχεδιαστές να ανακαλύψουν μοτίβα κάτω από εντελώς καινούργιες προοπτικές. Συγκεκριμένα, το FelGAN λειτουργεί είτε προτείνοντας γρήγορα έναν μεγάλο αριθμό φωτορεαλιστικών σχεδίων, είτε συνδυάζοντας από την αρχή υπάρχοντα σχέδια.

Έτσι, το σύστημα λειτουργεί ως ένα είδος αυθόρμητου κέντρου ιδεών για τους ανθρώπους στην ομάδα σχεδιασμού ζαντών της Audi. Επιπλέον, τους επιτρέπει να ανταλλάσσουν νέες εκδοχές και παραλλαγές μιας αρχικής ιδέας. Μάλιστα, μπορούν να πειραματίζονται με το σχήμα, το χρώμα, τη δομή της επιφάνειας και άλλες παραμέτρους σε πραγματικό χρόνο.

Audi grandsphere: Στις υπηρεσίες του Άγιου Βασίλη!

Audi FelGAN: Επανεφεύρεση του τροχού με Τεχνητή Νοημοσύνη

Με ποιο τρόπο το FelGAN της Audi έμαθε να σχεδιάζει τροχούς

Ένας από τους δύο αλγόριθμους, η «γεννήτρια», δημιουργεί τεχνητές εικόνες της ζάντας ενός οχήματος. Επιπλέον, ο δεύτερος αλγόριθμος, παρουσιάζει μία επιλογή εικόνων από πραγματικές φωτογραφίες τροχών. Μάλιστα, αυτή η διαδικασία λαμβάνει χώρα παράλληλα με την «γεννήτρια».

Ο δεύτερος αλγόριθμος, ο «διαχωριστής», αποφασίζει εάν κάθε εικόνα είναι δημιουργία της «γεννήτριας» ή μία πραγματική φωτογραφία. Προφανώς, αυτή η διαδικασία επαναλαμβάνεται ξανά και ξανά μέχρι να ολοκληρωθεί η εκπαίδευση.

Audi FelGAN: Επανεφεύρεση του τροχού με Τεχνητή Νοημοσύνη

Και οι δύο αλγόριθμοι έχουν σχεδιαστεί για να μαθαίνουν από τα λάθη τους και να βελτιώνονται συνεχώς. Μετά από αρκετές λειτουργίες και των δύο μαζί, οι δημιουργίες της «γεννήτριας» δείχνουν υπερβολικά πραγματικές. Μάλιστα, ακόμη και το ανθρώπινο μάτι είναι σχεδόν αδύνατον να τις ξεχωρίσει από τις πραγματικές φωτογραφίες.

Έτσι όταν τελειώσει η διαδικασία, έχουμε μία σχεδόν πραγματική ζάντα η οποία έγινε πραγματικότητα σε συνθήκες Τεχνητής Νοημοσύνης.

Η ιστορία εξέλιξης του φωτισμού της Audi

Audi FelGAN: Επανεφεύρεση του τροχού με Τεχνητή Νοημοσύνη

Συνεργασία μεταξύ ανθρώπων και Τεχνητής Νοημοσύνης

Ένα άλλο πλεονέκτημα του FelGAN είναι ότι το λογισμικό αποδίδει μία μαθηματική τιμή σε κάθε σχέδιο που κάνει η Τεχνητή Νοημοσύνη. Οι προγραμματιστές αναφέρουν αυτό το νούμερο ως «DNA» του κάθε εργασία. Έτσι, μπορούν να τα χρησιμοποιούν ανά πάσα στιγμή για την αναπαραγωγή σχεδίων.

Επιπλέον, οι σχεδιαστές της Audi τροφοδοτούν το πρόγραμμα με τα δικά τους σχέδια και φωτογραφίες, προσθέτοντάς τα στην εικονική πειραματική διαδικασία. Αυτό, βασίζεται σε ειδικούς αλγόριθμους που καθορίζουν τις κατάλληλες τιμές «DNA» για τις εικόνες που τροφοδοτούν οι σχεδιαστές.

Audi και Sauber μαζί στη Formula 1 από το 2026

Συχνά, επιλέγουν να χρησιμοποιούν μόνο μεμονωμένα στοιχεία από τις δημιουργίες της FelGAN, τελειοποιώντας τα σε ένα αρμονικό συνολικό σχέδιο. Εκτός από την κυριαρχία ψηφιακών εργαλείων, καθοριστικό ρόλο εδώ παίζει το δημιουργικό μάτι και η επαγγελματική εμπειρία.

Τέλος, οι ειδικοί της Audi κάνουν την εικονική σχεδίαση πραγματικότητα, παράγοντας ένα πρωτότυπο του τροχού, είτε από πλαστικό είτε από αλουμίνιο, χρησιμοποιώντας μία μηχανή φρεζαρίσματος υψηλής τεχνολογίας.

Audi FelGAN: Επανεφεύρεση του τροχού με Τεχνητή Νοημοσύνη

Καινοτομίες από τον κόσμο της Audi

Το FelGAN έγινε πραγματικότητα σε μία εξ ολοκλήρου εσωτερική συνεργασία μεταξύ των τμημάτων πληροφορικής και σχεδιασμού της Audi. Επιπλέον η γερμανική εταιρεία επιδεικνύει έτσι την υψηλή τεχνογνωσία της στον τομέα της ψηφιοποίησης και του λογισμικού, καθώς και στον τομέα της τεχνητής νοημοσύνης. Μάλιστα, ο τομέας αυτός θα είναι στην πρώτη γραμμή των εξελίξεων στην αυτοκινητοβιομηχανία στο μέλλον.

Μελλοντικά, η τεχνολογία πίσω από το FelGAN θα μπορούσε να επεκταθεί σε μία πιο ολοκληρωμένη πλατφόρμα σχεδιασμού Τεχνητής Νοημοσύνης. Προφανώς θα μπορούσε επίσης να χρησιμεύσει ως πηγή έμπνευσης και δημιουργίας για τους σχεδιαστές από άλλα τμήματα της Audi.

Ακόμη μία διάκριση για το Hyundai Ioniq 5

0

Το περιοδικό MotorTrend ανακοίνωσε ότι το Hyundai Ioniq 5 είναι ο νικητής των «Golden Calipers» για το SUV της Χρονιάς. Το Ioniq 5 ξεπέρασε 45 ολοκαίνουργια σημαντικά επανασχεδιασμένα SUV, 25 από τα οποία ήταν ηλεκτροκίνητα. Το Ioniq 5 ξεχώρισε από τον ισχυρό ανταγωνισμό με τη δυναμική του σχεδίαση, τα τεχνολογικά χαρακτηριστικά και την εμπειρία του χρήστη που προσφέρει.

«Το βραβείο “SUV της Χρονιάς” του MotorTrend που κατέκτησε το μοντέλο αναδεικνύει την αδιάκοπη στόχευση της Hyundai στην ανάπτυξη προϊόντων παγκόσμιας κλάσης, τον σχεδιασμό και τις καινοτόμες τεχνολογίες», δήλωσε ο κ. Jaehoon (Jay) Chang, Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της Hyundai Motor Company.

«Για πρώτη φορά στην 74χρονη ιστορία του MotorTrend, η πλειονότητα των υποψήφιων οχημάτων που διεκδικούσαν το βραβείο “SUV της χρονιάς” ήταν ηλεκτροκίνητα, με υβριδική, Plug-In υβριδική ή πλήρως ηλεκτρική ισχύ μπαταρίας», δήλωσε ο κ. Ed Loh, Head of editorial του MotorTrend Group.

Τα βασικά κριτήρια που ανέδειξαν νικητή το Hyundai Ioniq 5

«Το Hyundai Ioniq 5 κατέκτησε την κορυφή, σημειώνοντας την υψηλότερη βαθμολογία στα έξι βασικά κριτήρια του βραβείου μας. Με το Ioniq 5, η Hyundai προσφέρει ένα προσιτό, τεχνολογικά εξελιγμένο crossover. Προσφέρει μεγάλη αυτονομία και δυνατότητα γρήγορης φόρτισης, που ξεχωρίζει σε μια ολοένα και πιο δημοφιλή κατηγορία.

Μάλιστα, το μοντέλο δεν μοιάζει ούτε οδηγείται όπως οποιοδήποτε άλλο ηλεκτροκίνητο όχημα. Επιπλέον, ηγείται με το εντυπωσιακό, φουτουριστικό του στυλ και την ανθρωποκεντρική τεχνολογία του. Φυσικά, όλα αυτά σε ένα έξυπνα σχεδιασμένο αυτοκίνητο που ταιριάζει σε ένα ευρύ φάσμα τρόπου ζωής», πρόσθεσε ο κ. Loh.

Hyundai Ioniq 5: Πεντάστερο στο Green NCAP!

Ακόμα μία διάκριση για το Hyundai Ioniq 5

«Το Ioniq 5 είναι εξαιρετικά διασκεδαστικό στην οδήγηση, συνδυάζοντας σαφή χειρισμό και εξειδικευμένο συντονισμό πλαισίου με άνεση υψηλού επιπέδου πολυτέλειας και ποιότητα κύλισης σε ένα προσιτό mainstream ηλεκτρικό όχημα», δήλωσε ο κ. Erik Johnson, Digital Director της MotorTrend.

Για να συμπληρώσει:

«Είναι επίσης διασκεδαστικό να το βλέπεις, με μια σχεδίαση που παραπέμπει στις δεκαετίες του ’80 και του ’90. Παράλληλα, εξακολουθεί να είναι απόλυτα μοντέρνο και διακριτικό ανάμεσα στη πληθώρα των crossover και SUV. Από τη σχεδίαση μέχρι τις έξυπνες τεχνολογίες, θα συνεχίσετε να ανακαλύπτετε το Ioniq 5 για πολύ καιρό».

Η Hyundai ανοίγει ξενοδοχείο!

Διαθέσιμο σε τρεις εκδόσεις ισχύος με απόδοση έως 325 ίππους

Το Ioniq 5 είναι διαθέσιμο από την κορεάτικη φίρμα σε 3 εκδόσεις ισχύος, δύο πισωκίνητες και μία τετρακίνητη. Στην πρώτη έκδοση, ένας ηλεκτροκινητήρας στον πίσω άξονα αποδίδει 170 ίππους, προσφέροντας επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα σε 8,5 δευτερόλεπτα. Επιπλέον, μία μπαταρία με χωρητικότητα 58,2 kWh μπορεί να προσφέρει αυτονομία έως και 646 χιλιόμετρα σε αστικό κύκλο.

Η δεύτερη, επίσης πισωκίνητη έκδοση, διαθέτει μία μπαταρία με 77,4 kWh χωρητικότητα. Εδώ, συναντάμε αυξημένη ισχύ στους 229 ίππους, όπως και αυτονομία που φτάνει τα 710 χιλιόμετρα στην πόλη. Προφανώς, η μέτρηση «0-100 χλμ./ώρα» είναι βελτιωμένη, αφού το Ioniq 5 την πραγματοποιεί σε 7,3 δευτερόλεπτα.

Το Hyundai Ioniq 6 First Edition είναι sold out!

Ακόμα μία διάκριση για το Hyundai Ioniq 5

Στην τρίτη και ισχυρότερη έκδοση, το κορεάτικο μοντέλο μεταφέρει την κίνηση και στους τέσσερις τροχούς. Μάλιστα, η ιπποδύναμη αγγίζει τους 325 ίππους, με τους δύο ηλεκτρικούς κινητήρες να προσφέρουν ακαριαία επιτάχυνση στο μοντέλο.

Πιο συγκεκριμένα, τα πρώτα 100 χλμ./ώρα από στάση «έρχονται» σε 5,1 δευτερόλεπτα. Επιπλέον, η ίδιας χωρητικότητας μπαταρία με τη δεύτερη έκδοση, προσφέρει αυτονομία 672 χιλιομέτρων σε αστικό κύκλο.