Αρχική Blog Σελίδα 1154

Livall PikaBoost: Δώσε… boost στο ποδήλατό σου!

0

Όσοι αναζητούν ένα ηλεκτρικό ποδήλατο και είναι επιφυλακτικοί ως προς την αγορά του, διστάζουν διότι το κόστος αυτής της κατηγορίας είναι συνήθως υψηλό. Ιδιαίτερα, αν μιλάμε για μία σύγχρονη κατασκευή με εξαιρετικό design. Επίσης, πολλοί είναι αυτοί που έχουν ήδη στην κατοχή τους ένα συμβατικό ποδήλατο και δεν θέλουν να το αντικαταστήσουν.

Τους προβληματισμούς όλων αυτών των παραπάνω περιπτώσεων, «άκουσε» η αμερικάνικη εταιρεία Livall και δημιούργησε το Pikaboost. Ειδικότερα, είναι μία συσκευή η οποία ουσιαστικά μετατρέπει το συμβατικό σου ποδήλατο σε ηλεκτρικό.

Το PikaBoost μπορεί να δώσει την ώθηση που χρειάζεστε. Βέβαια, επειδή είναι ένα κιτ μετατροπής, είναι πιθανό να χάνει ορισμένα από τα τεχνολογικά χαρακτηριστικά που βρίσκουμε στα ηλεκτρικά ποδήλατα.

Ωστόσο, θα το χαρακτηρίζαμε ως μάννα εξ ουρανού για όσους θέλουν να εισέλθουν στον κόσμο της μικροκινητικότητας εύκολα και οικονομικά.

Το ηλεκτρικό ποδήλατο Hitway BK6 έχει όλο το πακέτο!

Ποια είναι τα χαρακτηριστικά του Pikaboost;

Το εντυπωσιακό χαρακτηριστικό στο Pikaboost είναι ότι μπορούμε να το τοποθετήσουμε χωρίς εργαλεία, στο μπράτσο κάτω από τη σέλα. Διαθέτει ειδικό μηχανισμό κλειδώματος, με την περιστροφή ενός διακόπτη. Το συνολικό βάρος της συσκευής είναι τρία κιλά, με αποτέλεσμα να διευκολύνει τη μεταφορά του μέσα σε μία τσάντα ή μία βαλίτσα.

Για να δώσει ώθηση, πρέπει το περιστροφικό μοτέρ που διαθέτει, να έρθει σε επαφή με τον πίσω τροχό. Επιπλέον, δεν χρειάζεται να τοποθετήσουμε κάποιο ειδικό ελαστικό στο ποδήλατό μας, καθώς είναι συμβατό με όλους τους τύπους (ασφάλτινο, χωμάτινο).

Μάλιστα, προσφέρει στον αναβάτη 3 διαφορετικές λειτουργίες: Hold, Roll και Sport. Η πρώτη λειτουργία είναι για χρήση σε κατηφορικά κομμάτια. Εκεί το Pikabοost, φρενάρει ελαφρώς ώστε να διατηρεί σταθερή ταχύτητα στο ποδήλατο, ενώ παράλληλα φορτίζει. Στη λειτουργία Roll, δίνει υποβοήθηση όπου χρειαστεί αλλά συνεχίζει να λειτουργεί ακόμη και όταν ο αναβάτης σταματάει να κάνει πετάλι.

Στην τρίτη και τελευταία λειτουργία, Sport, προσφέρει μέγιστη υποβοήθηση. Απευθύνεται σε αυτούς που θέλουν να κινηθούν σε μία μεγάλη ανωφέρεια, με τη μικρότερη δυνατή συμμετοχή σε πετάλι.

Το Specter 1 διαφέρει από τα υπόλοιπα e-bikes!

Το Pikaboost προσφέρει πάνω 30 χιλιόμετρα αυτονομία

Σύμφωνα με την εταιρεία, το Pikaboost μπορεί να προσφέρει πάνω από 30 χιλιόμετρα αυτονομία. Στο εσωτερικό του, υπάρχουν 18 μπαταρίες 18650, οι οποίες έχουν συνολική χωρητικότητα 230 Wh και φορτίζουν πλήρως σε 3 ώρες.

Μάλιστα, εκτός από την φόρτιση των μπαταριών σε κατηφόρα, το Pikaboost δίνει ακόμα μία λύση στον χρήστη του. Για την επέκταση της αυτονομίας, ο χρήστης της συσκευής μπορεί να διαθέτει επιπλέον φορτισμένες μπαταρίες και να τις αντικαταστήσει. Μάλιστα, η σχεδίαση του σώματος του Pikaboost προσφέρει αυτή τη δυνατότητα.

Φυσικά, το Pikaboost διαθέτει πίσω φως, είναι πλήρως αδιάβροχο και λειτουργεί και ως powerbank. Τέλος, διαθέτει εφαρμογή για κινητό τηλέφωνο, επιτρέποντας στον ιδιοκτήτη του να μπορεί να το κλειδώσει σε περίπτωση που απομακρυνθεί.

Fiido X: Ανανέωση στα σημεία για το 2022

Πόσο κοστίζει το Livall Pikaboost;

Τέλος, αν υπάρχει ενδιαφέρον για το Pikaboost, αυτή τη στιγμή μπορεί να γίνει προπαραγγελία στην αρκετά προνομιακή τιμή των 299 δολαρίων. Κάποια στιγμή, μετά την επίσημη παρουσίασή του, η τιμή θα φτάσει τα 599 δολάρια, σύμφωνα πάντα με την Livall.

Έναρξη της παραγωγής για το Jidu ROBO-01

Η Jidu ανακοίνωσε την έναρξη της παραγωγής του ROBO-01. Ουσιαστικά, η κινέζικη εταιρεία παρουσίασε την περιορισμένη έκδοση Lunar Edition, η οποία αποτελεί την εορταστική-εναρκτήρια έκδοση του μοντέλου.

Συγχρόνως, ανακοίνωσε την παραγωγή άλλων 1.000 RΟBO-01 Lunar Edition, καθώς πούλησε τα πρώτα 1.000 τον περασμένο Σεπτέμβριο. Φυσικά, το ROBO-01 είναι ένα αμιγώς ηλεκτρικό όχημα και η Jidu τονίζει τη δυνατότητα αυτόνομης μετακίνησης του.

Η Jidu παρουσιάζει το πρωτότυπο RΟBO-01

Ας πάρουμε μία γεύση από το Jidu ROBO-01

Το Jidu ROBO-01 διαθέτει τις διαστάσεις ενός τυπικού SUV. Μάλιστα, το μήκος του φτάνει τα 4,8 μέτρα. Επιπλέον, η απόδοση του νέου οχήματος φτάνει τους 544 ίππους και ολοκληρώνει την επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα σε 3,9 δευτερόλεπτα.

Το ROBO-01 διαθέτει μία μπαταρία 100 kWh, η οποία προσφέρει αυτονομία που ξεπερνά τα 600 χιλιόμετρα. Ακόμη, οι κατασκευαστές έχουν τοποθετήσει στο αυτοκίνητο 2 LiDAR, 5 ανιχνευτές μικροκυμάτων, 12 ανιχνευτές υπερήχων και 12 high definition κάμερες.

Togg: Ηλεκτρικό αυτοκίνητο «Made in Turkey»

Αμιγώς ηλεκτρικό και «πολύ» αυτόνομο

Το ROBO-01 της Jidu έχει τη δυνατότητα κίνησης μόνο του χωρίς τη συνδρομή ή τον έλεγχο του οδηγού, λόγω του συστήματος αυτόνομης οδήγησης επιπέδου 4. Μάλιστα, κατά την παρουσίαση του πρωτότυπου είχαμε τονίσει την έλλειψη χειρολαβών, καθώς και τη δυνατότητα αναδίπλωσης του τιμονιού.

Η Jidu στήριξε την παραγωγή του οχήματος στην πλατφόρμα Apollo. Ουσιαστικά, η συγκεκριμένη πλατφόρμα λειτουργεί ως βάση ανάπτυξης και εξέλιξης όλων των αυτόνομων αυτοκινήτων της Baidu.

Project Arrow: Ηλεκτρικό SUV από τον Καναδά

Παράλληλα, το Jidu RΟBO-01 περνάει στη διαδικασία παραγωγής και η τιμή του ξεκινάει από τα 55.000 δολάρια. Μάλιστα, οι παραδόσεις του θα ξεκινήσουν το 2023. Επιπλέον, η κινέζικη εταιρεία θα κατασκευάζει το αυτοκίνητο σε κάποιο από τα εργοστάσια της Geely, στην πόλη Ningbo της Κίνας.

Τέλος, η Jidu εστιάζει στην κατασκευή ενός ακόμη μοντέλου, το οποίο σύμφωνα με φήμες, θα έχει την ονομασία ROBO-02. Το νέο μοντέλο θα το δούμε λογικά το Νοέμβριο στην Έκθεση της Guangzhou.

Jeep CJ Surge: Και ηλεκτρικό και… δυνατό!

Το νέο πρωτότυπο όχημα της Jeep κλέβει τις εντυπώσεις τόσο για την εμφάνιση, όσο και για την… ισχύ του. Το Jeep CJ Surge έκανε το επίσημο ντεμπούτο στην φετινή Έκθεση SEMA. Πιο συγκεκριμένα, έχουμε να κάνουμε για ένα εκτός δρόμου όχημα με vintage εμφάνιση και αμιγώς ηλεκτρικό σύστημα κίνησης.

Υπεύθυνη για τη σχεδίασή του είναι η Mopar, το τμήμα ανταλλακτικών της αμερικάνικης μάρκας, η οποία πλέον ανήκει στον Όμιλο Stellantis. Ο χαρακτήρας του είναι ξεκάθαρα off-road, ενώ πατάει σε ελαστικά παντός εδάφους BF Gppdrich με 35άρες ζάντες και διαθέτει μεγάλη απόσταση από το έδαφος.

Το Jeep Avenger εν δράσει στο Παρίσι!

Με vintage εμφάνιση το Jeep CJ Surge

Εξωτερικά, το πρωτότυπο CJ Surge, τραβάει τα βλέμματα λόγω των προφυλακτήρων που διαθέτει σε στυλ Wrangler JK Rubicon. Επιπλέον, ξεχωρίζουν και οι νέοι προβολείς LED του. Εσωτερικά, είναι βαμμένο σε Copper Canyon χρώμα και Surf Blue πινελιές.

Στην καμπίνα υπάρχουν νέα προσαρμοσμένα σπορ καθίσματα και μία κεντρική κονσόλα απλής σχεδίασης, ενώ η θύρα φόρτισης είναι πάνω από την πόρτα του οδηγού.

Ακόμη, ο οδηγός μπορεί να ελέγχει ένα προσαρμοσμένο τιμόνι με ένα μοναδικό σήμα κόρνας JPP. Το ρολό και το υφασμάτινο επάνω μέρος είναι ειδικά κατασκευασμένα για αυτό το concept.

Το Jeep Wrangler 4xe θριάμβευσε στο Rebelle Rally 2022

Αμιγώς ηλεκτρικό με ισχύ 272 ίππους

Περνάμε στο σύστημα κίνησης του CJ Surge, το οποίο δεν είναι αυτό που περιμένουν οι περισσότεροι. Ειδικότερα, παρά την κλασική του εμφάνιση, το νέο πρωτότυπο είναι αμιγώς ηλεκτρικό και αποδίδει 272 ίππους. Για τη σύνδεσή του συστήματος κίνησης στην πλατφόρμα του οχήματος, έχουν φροντίσει οι νέες σχεδιασμένες βάσεις στήριξης κινητήρα.

Το πρωτότυπο, το οποίο είναι και τετρακίνητο, διαθέτει 24 μονάδες μπαταριών ιόντων λιθίου, οι οποίες συγκεντρώνουν την απαραίτητη ηλεκτρική ενέργεια. Ένα συμπαγές κέλυφος περικλείει τις μπαταρίες, το οποίο είναι τοποθετημένο στο πίσω μέρος της καμπίνας. Τέλος, η μπαταρία έχει ενεργειακή χωρητικότητα 50 kWh, αλλά η Mopar δεν αποκαλύπτει προς το παρόν την αυτονομία και τους χρόνους φόρτισης.

Το ηλεκτρικό μέλλον της Volkswagen στην Ευρώπη

Η Volkswagen αποκάλυψε τη στρατηγική της για την Ευρώπη. Πιο συγκεκριμένα, η γερμανική φίρμα θα προσφέρει μόνο αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα στην Ευρώπη από το 2033 και μετά. Ουσιαστικά, το πλάνο της μπαίνει σε εφαρμογή 2 χρόνια νωρίτερα από τον αρχικό προγραμματισμό.

Παράλληλα, η VW ανακοίνωσε την κυκλοφορία 10 ηλεκτρικών μοντέλων έως το 2026. Μάλιστα, ανάμεσα τους θα δούμε ένα μικρό και οικονομικά προσιτό EV, καθώς και την SUV έκδοση του ID.3.

Vοlkswagen: Επαναφέρει τους φυσικούς διακόπτες στα τιμόνια

Η Volkswagen στο δρόμο της ηλεκτροκίνησης

Η νέα στρατηγική της Volkswagen, η οποία αγκαλιάζει την ηλεκτροκίνηση, απαιτεί ορισμένες αναδιαρθρώσεις στην παραγωγή. Συγκεκριμένα, η εταιρεία θα στηρίξει την παραγωγή της σε οικονομίες κλίμακας, κατασκευάζοντας διαφορετικά αυτοκίνητα στην ίδια πλατφόρμα και με ίδιο βασικό σχεδιασμό.

Μάλιστα, την εν λόγω πρακτική δεν θα υιοθετήσει μόνο η Volkswagen, αλλά όλες οι εταιρείες του Ομίλου. Ουσιαστικά, αποχαιρετά το πρότυπο κατασκευής μόνο ενός μοντέλου ανά εργοστάσιο.

Επιπλέον, ο Όμιλος θα μειώσει τον αριθμό των μοντέλων που προσφέρουν οι μάρκες του. Στοχεύει δηλαδή, στην επίτευξη υψηλότερων περιθωρίων κέρδους για τη Volkswagen, τη SEAT, τη Skoda και το τμήμα επαγγελματικών οχημάτων της Volkswagen.

Vοlkswagen: Ηλεκτρικό μοντέλο με τιμή κάτω από 25.000 ευρώ!

Παράλληλα, ανάμεσα στα 10 νέα μοντέλα της φίρμας έως το 2026, θα δούμε 2 εκδόσεις του μικρού και προσιτού οικονομικά νέου ηλεκτρικού της οχήματος. Επιπλέον, θα κυκλοφορήσει και η SUV έκδοση του ID.3. Ουσιαστικά, η δεκάδα των ηλεκτρικών μοντέλων περιλαμβάνει και το facelift των σημερινών ηλεκτρικών.

Με αυτό τον τρόπο, η εταιρεία θα διαθέτει τη μεγαλύτερη γκάμα ηλεκτρικών στην αυτοκινητοβιομηχανία μέσα σε 4 χρόνια. Το νέο ηλεκτρικό όχημα θα έχει κατά πάσα πιθανότητα την ονομασία ID.2 και θα κοστίζει περίπου 23.000 ευρώ.

Vοlkswagen Golf: Πεντάστερο στην ασφάλεια για πολλοστή φορά

Επιπλέον, ο Όμιλος Volkswagen θα προχωρήσει στη διαρκή αναβάθμιση της πλατφόρμας MEB με στόχο την αύξηση της αυτονομίας και της απόδοσης των συστημάτων. Στο τέλος, θα δούμε και την αντικατάσταση της από την νέα αρχιτεκτονική SSP (Scalable Systems Platform).

Το Vοlkswagen Trinity έρχεται με αυτονομία 1.000 χιλιομέτρων!

O Thomas Schäfer, COO της Volkswagen, δήλωσε:

«Η VW πρέπει να γίνει ξανά μια εταιρεία που ερωτεύεσαι! Μία εταιρεία φιλική, που να συμπαθεί ο κόσμος. Που να ακούει και να προσφέρει ακριβώς ό,τι θέλουν οι πελάτες μας – ειδικά στην ηλεκτρική και ψηφιακή εποχή της αυτοκίνησης».

Η Ευρώπη αντιμέτωπη με την έλλειψη diesel!

Η έλλειψη diesel στην Ευρώπη φαντάζει όλο και πιθανότερη. Μάλιστα, τον Δεκέμβριο θα σταματήσουν οι παραδόσεις δια θαλάσσης του ρωσικού αργού πετρελαίου στην Ευρωπαϊκή Ένωση. Επιπλέον, τον ερχόμενο Φεβρουάριο θα σταματήσουν και οι παραλαβές προϊόντων διύλισης από τη Ρωσία.

Ουσιαστικά, η παύση των παραλαβών συμπίπτει με την προσπάθεια της Ευρώπης για την επιβολή κάποιου είδους πλαφόν στο φυσικό αέριο. Τέλος, οι χώρες-μέλη έχουν στόχο την αλλαγή στο τρόπο τιμολόγησης της ηλεκτρικής ενέργειας.

Hyundai: Παρκινγκ με φωτοβολταϊκά στη Γερμανία

Έλλειψη diesel λόγω του εμπάργκο στη Ρωσία

Η Ευρωπαϊκή Ένωση θα χάσει σύντομα τα 200 εκατομμύρια βαρέλια diesel, τα οποία παραλαμβάνει από τη Ρωσία κάθε χρόνο. Μάλιστα, μετά από μία παροδική μείωση, πλέον η επιστροφή των παραλαβών από τη Ρωσία είναι σε κανονικά επίπεδα. Ουσιαστικά η αύξηση θα φτάσει το μισό εκατομμύριο βαρέλια τόσο για την Ευρωπαϊκή Ένωση όσο και για το Ηνωμένο Βασίλειο.

Πριν την ολική απαγόρευση εισαγωγής ειδών πετρελαίου από τη Ρωσία θα δούμε τη μείωση των εισαγωγών κατά 5.000 βαρέλια ημερησίως. Η συγκεκριμένη μείωση στοχεύει στην ομαλή μετάβαση στην νέα κατάσταση και θα λάβει χώρα μεταξύ Νοεμβρίου και Φεβρουαρίου. Αλλιώς, η έλλειψη diesel θα είναι δραματική.

Το «χρυσό υδρογόνο» είναι φθηνότερο!

Η στροφή προς τη Μέση Ανατολή

Η Ευρωπαϊκή Ένωση θα αντιμετωπίσει την έλλειψη diesel εισάγοντας διυλησμένο πετρέλαιο από χώρες της Μέσης Ανατολής. Σε αυτή την κίνηση θα συμβάλλει η επανεκκίνηση του διυλιστηρίου Al-Zour του Κουβέιτ, καθώς και του Jazan της Σαουδικής Αραβίας. Επιπλέον, στο παιχνίδι του diesel μπαίνει και η Κίνα, επιτρέποντας περισσότερες εξαγωγές καυσίμων.

Το υδρογόνο μειώνει τους ρύπους των αυτοκινήτων

Τι συμβαίνει στην Ευρώπη

Η έλλειψη diesel δεν επηρεάζει μόνο τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων, αλλά και τις μεταφορές και την παραγωγή ηλεκτρικού ρεύματος. Παράλληλα, η παραγωγή της Γαλλίας σε diesel είναι μειωμένη, λόγω των απεργιών στα διυλιστήρια της χώρας. Επιπλέον, η Γερμανία θα χάσει την πρόσβαση στο αργό πετρέλαιο, το οποίο διοχετεύει στην Ευρώπη ο αγωγός Druzhba.

Μία Lancia 037 Group B ψάχνει για ιδιοκτήτη

0

Αναφερόμαστε σε μία απίστευτη συλλογή οχημάτων, η οποία είναι επίσημα γνωστή ως «The Gran Turismo Collection». Μάλιστα, διαθέτει έναν και μοναδικό ιδιοκτήτη, του οποίου μέχρι στιγμής τα στοιχεία είναι άγνωστα.

Πιο συγκεκριμένα, η συλλογή Gran Turismo απαρτίζεται από 15 υπεραυτοκίνητα και 3 αγωνιστικά οχήματα. Υπάρχουν 8 Ferrari, 3 Bugatti, 2 Lamborghini και 2 Jaguar. Επιπλέον, την τριάδα των αυτοκινήτων Ράλι, κατηγορίας Group B, αποτελούν τα Audi Quattro, Lancia Delta και Lancia 037.

Lancia Delta Integrale Futurista: Η αναγέννηση ενός θρύλου

Λίγα στοιχεία για την Lancia 037 Group B 

Ας εστιάσουμε περισσότερο στη Lancia 037 Group B Works Evolution 1 του 1982. Αυτός είναι ένας γνήσιος θρύλος του Ράλι, καθώς είναι ένα από τα κεντρομήχανα μοντέλα που έκαναν τη Lancia σύμβολο στα χρόνια του Group B.

Η σχεδίαση της Lancia 037 είναι κατά κύριο λόγο έργο της Abarth, αλλά ο κατασκευαστής αγωνιστικών αυτοκινήτων Dallara και ο οίκος Pininfarina, συμμετείχαν επίσης στη διαδικασία.

Το θρυλικό ιταλικό αγωνιστικό αυτοκίνητο διαθέτει έναν 2λιτρο τετρακύλινδρο κινητήρα, με υπερσυμπιεστή της Volumex. Το υπερτροφοδοτούμενο μηχανικό σύνολο απέδιδε 280 ίππους, ενώ στην επόμενη έκδοση απέδιδε 325 ίππους. Επιπλέον, ο διαμήκης τοποθετημένος κινητήρας συνδυάστηκε με ένα χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων πέντε σχέσεων της ZF.

Lancia Delta: Η μεγάλη επιστροφή είναι ηλεκτρική!

Αυτή τη Lancia ποιος θα την πάρει;

Η εν λόγω Lancia 037 έχει αριθμό πλαισίου #319. Έκανε το ντεμπούτο της στο Ράλι Costa Smeralda του 1982, με τους Markku Alen και Ilkka Kivimaki πίσω από το τιμόνι. Μάλιστα, τρεις εβδομάδες αργότερα, κέρδισε 13 ειδικές και πήρε τη νίκη στην κατηγορία.

Επιπλέον, το αυτοκίνητο συμμετείχε σε διάφορους αγώνες, όπως το Rally 4 Regioni, το Rallye Cοte d’Ivoire, το ADAC Saarland Rallye και το ADAC Rallye Deutschland. Στο τελευταίο, ο Walter Röhrl ήταν πίσω από το τιμόνι και κέρδισε σε κάθε ειδική διαδρομή. Μάλιστα τερμάτισε τουλάχιστον 14 λεπτά μπροστά από τους αντιπάλους του.

Μετά την απόσυρσή του το 1987, το Lancia πέρασε από τα χέρια διαφόρων συλλεκτών. Το 2019 μπήκε στη συλλογή Gran Turismo και παρέμεινε εκεί. Τέλος, το θρυλικό αυτοκίνητο της μάρκας θα βγει στο σφυρί μέσω της δημοπρασίας κλασικών οχημάτων, RM Sotheby’s, στις 5 Νοεμβρίου.

Το ηλεκτρικό ποδήλατο Hitway BK6 έχει όλο το πακέτο!

0

Ένα ηλεκτρικό ποδήλατο από τη Γαλλία έχει κερδίσει τις προτιμήσεις του αγοραστικού κοινού, τόσο για την χρηστικότητά του, όσο και για την προσιτή τιμή του. Το αναδιπλούμενο ηλεκτρικό Hitway BK6 σαρώνει σε πωλήσεις, καθώς είναι best seller στην κατηγορία των ηλεκτρικών ποδηλάτων.

Το εν λόγω ποδήλατο «κυκλοφορεί» στην αγορά τα τελευταία δύο χρόνια από τη γαλλική μάρκα Hitway. «Πατάει» σε δύο τροχούς με διαστάσεις 20 ίντσες και φαρδιά ελαστικά. Μεταξύ άλλων ξεχωρίζει για την τιμή του που φτάνει τα 850 ευρώ, όπως επίσης και για το σπαστό του πλαίσιο. Τι άλλο να ζητήσει κανείς;

Το Specter 1 διαφέρει από τα υπόλοιπα e-bikes!

Το Hitway BK6 χωράει και πηγαίνει παντού

Το BK6 όταν είναι διπλωμένο έχει μήκος 930 χιλιοστά, πλάτος 500 χιλιοστά και ύψος 720 χιλιοστά. Αντίστοιχα, όταν είναι κανονικά έχει μήκος 1,77 μέτρα, πλάτος 530 χιλιοστά και ύψος 1,2 μέτρα. Το καθαρό του βάρος ξεκινάει από τα 26,6 κιλά, ενώ το μέγιστο φορτίο του φτάνει τα 120 κιλά, στοιχείο που το καθιστά αρκετά ανθεκτικό. Η εταιρεία προτείνει το e-bike για ύψη από 1,65 μέτρα έως και 1,90 μέτρα.

Το ηλεκτρικό ποδήλατο Hitway BK6 έχει όλο το πακέτο!

Επιπλέον, ο στάνταρ εξοπλισμός περιλαμβάνει τα εμπρός και πίσω φώτα, τα δισκόφρενα τους δύο τροχούς και τον ψηφιακό πίνακα πληροφοριών. Ο αναβάτης μπορεί να ρυθμίσει την αντίσταση των πεταλιών σε τρία διαφορετικά επίπεδα. Επίσης, ο εξοπλισμός περιλαμβάνει το κιβώτιο επτά σχέσεων της Shimano.

Ένα ακόμα στοιχείo για το οποίο πολλοί προτιμούν το BK6 είναι οι off-road δυνατότητες κίνησης του. Σημαντικό ρόλο παίζει το πιρούνι στον μπροστά τροχό, αλλά και ότι μπορεί να κινηθεί σε δρόμο με κλίση έως και 25 μοίρες.

Η Porsche αναβάθμισε τα ηλεκτρικά της ποδήλατα

Ιδανικό για όλα τα στιλ οδήγησης

Διαθέτει ηλεκτρικό κινητήρα 250 W και 36 Volt, ο οποίος προσφέρει υποβοήθηση μέχρι και τα 25 χλμ./ώρα. Η μπαταρία του είναι αφαιρούμενη και η χωρητικότητά της φτάνει τα 11,2 Ah.

Σύμφωνα με την εταιρεία, η αυτονομία μπορεί να φτάσει από τα 35 χιλιόμετρα έως και τα 90 χιλιόμετρα με μία φόρτιση. Προφανώς, ανάλογα με το στιλ οδήγησης, καθώς και τις συνθήκες στις οποίες το χρησιμοποιεί ο αναβάτης. Τέλος, η φόρτιση της μπαταρίας σε οικιακή πρίζα διαρκεί τέσσερις με πέντε ώρες.

Όταν η DeLorean συνάντησε την… DeLorean!

Μία νέα DeLorean είναι στα σκαριά, ωστόσο η κατασκευή της δεν είναι από την γνωστή σε όλους εταιρεία που δημιούργησε τη θρυλική DMC-12 της ταινίας «Back to the Future». Πρόκειται για μία άλλη, νέα μάρκα, το όνομα της οποίας είναι επίσης DeLorean. Κοινώς, τρέχα γύρευε!

Η DeLorean-JZD είναι καθ’ οδόν

Ας πάρουμε τα πράγματα από την αρχή. Ο John DeLorean, είναι ο ιδρυτής της -ομώνυμης- εταιρείας, η οποία όπως αναφέραμε δημιούργησε το εμβληματικό μοντέλο DMC-12. Ένα αυτοκίνητο, το οποίο ξεχωρίζει μεταξύ άλλων και για το χαρακτηριστικό άνοιγμα των θυρών του, που παραπέμπει στο άνοιγμα των φτερών των γλάρων.

Η Kat DeLorean Seymour είναι έξαλλη με την Alpha 5!

Την ίδια στιγμή, η κόρη του, Kat DeLorean, αποφάσισε να ακολουθήσει τα βήματα του πατέρα της και να ιδρύσει την δική της εταιρεία αυτοκινήτων με την πρωτότυπη ονομασία… DeLorean. Η ευρηματικότητα σε άλλο επίπεδο! Μάλιστα, η εταιρεία της Kat ετοιμάζει ένα νέο μοντέλο εν ονόματι Model-JZD.

Το Model-JZD έχει ένα ιδιαίτερο καινοτόμο χαρακτηριστικό που το κάνει σίγουρα να ξεχωρίζει. Αυτό δεν είναι άλλο από τις gullwing πόρτες, οι οποίες παραπέμπουν στο άνοιγμα των φτερών του γλάρου. Αν σας θυμίζει κάτι, καλά θυμάστε! Για την ιστορία, το JZD ουσιαστικά είναι τα αρχικά από το όνομα του ιδρυτή της -αρχικής- εταιρείας John Zachary DeLorean. Και το μπέρδεμα δεν σταματά!

Στην παραγωγή η Delorean Alpha2;

Όταν η DeLorean συνάντησε…τη DeLorean!

H Kat δεν θέλει καμία σχέση με την DMC

Η πλήρης ονομασία της νέα εταιρείας είναι DNG Motors (DeLorean Next Generation Motors), ενώ η αρχική εταιρεία του John ήταν η DMC (DeLorean Motor Company). H Kat δεν θέλει σε καμία περίπτωση να μπερδέψουν την εταιρεία της με εκείνη του πατέρα της. Ωστόσο, οι κινήσεις της δεν βοηθούν ιδιαίτερα!

Πιο συγκεκριμένα, τονίζει τα εξής:

«Ουδεμία σχέση έχουμε με άλλες εταιρείες κινητικότητας που χρησιμοποιούν το όνομα του πατέρα μου. Δεν συνδέονται με την οικογένεια ή την αρχική εταιρεία με κανέναν τρόπο». Γελάνε μέχρι και οι γλάροι, στις πόρτες των μοντέλων και των 2 εταιρειών!

Η Delorean αποκάλυψε τα Alpha5 Plasmatail και 2040 Omega!

Πάμε τώρα στην ουσία της… διαφωνίας. Η Kat διαφωνεί πλήρως με την διοίκηση της DMC. Μάλιστα, πολλές φορές η ίδια μέσα από τα Social Media εκφράζει έντονα την δυσαρέσκειά της για τον τρόπο που λειτουργεί η παρούσα διοίκηση της αρχικής εταιρείας. Για την κατασκευή και εξέλιξη του JZD, η Kat έχει προσλάβει μέλη της αρχικής ομάδας που ήταν πίσω από το DMC-12.

Τέλος, η νέα εταιρεία θα αρχίσει να κατασκευάζει το Model-JZD από τον Ιανουάριο του 2023, ενώ πιθανόν να κάνει ντεμπούτο τέλη του ίδιου έτους.

Tesla Model Y: Πρώτο σε πωλήσεις στην Ευρώπη!

Τα ηλεκτρικά μοντέλα κερδίζουν όλο και περισσότερο έδαφος στην ευρωπαϊκή αγορά. Μάλιστα, αυτή την τάση επιβεβαιώνουν οι πωλήσεις του Tesla Model Y. Το μοντέλο της Tesla σημείωσε τις περισσότερες πωλήσεις στην ευρωπαϊκή αγορά για τον Σεπτέμβριο του 2022. Ουσιαστικά, το Model Y κατέκτησε την πρώτη θέση των πωλήσεων ξεπερνώντας ακόμα και τα πιο δημοφιλή μοντέλα της αγοράς, σύμφωνα με τη JATO Dynamics.

H Tesla πρώτη σε πωλήσεις στην… έδρα της Volkswagen!

Οι Ευρωπαίοι αγαπούν το Tesla Model Y

Οι πωλήσεις του Tesla Model Y ξεπέρασαν ακόμα και τις πωλήσεις μοντέλων, τα οποία διαθέτουν κινητήρες εσωτερικής καύσης. Συγκεκριμένα, η Tesla πούλησε περισσότερα από 29.000 αυτοκίνητα και υπερτριπλασίασε τις πωλήσεις του μοντέλου σε σχέση με το αντίστοιχο διάστημα του 2021. Ενδεικτικές της μεγάλης απήχησης του, είναι οι πωλήσεις του Peugeot 208, το οποίο σημείωσε μόλις 19.600 πωλήσεις αν και είναι ιδιαίτερα δημοφιλές στην αγορά.

Ξεκινάει η παραγωγή του Tesla Semi Truck (;)

Τι συμβαίνει σε επίπεδο τριμήνου;

Οι πωλήσεις του Tesla Model 3 δεν ήταν τόσο επιτυχημένες, όσο του Model Y. Μάλιστα, την πτώση των πωλήσεων προκάλεσαν τα προβλήματα στην εκτέλεση των παραγγελιών από το εργοστάσιο της Κίνας.

Ωστόσο, οι συνολικές πωλήσεις της Tesla στην Ευρώπη σε επίπεδο τριμήνου παρουσίασαν αύξηση κατά 17% σε σχέση με το 2021. Επιπλέον, ήταν σχεδόν διπλάσιες σε σχέση με το 2020. Παράλληλα, είναι συνηθισμένη η αύξηση των πωλήσεων της Tesla τον τελευταίο μήνα κάθε τριμήνου.

Tesla: Υπήρξε τελικά εξαπάτηση στο EuroNCAP;

Χαμηλή η διαθεσιμότητα των νέων μοντέλων

Τα προβλήματα στην εφοδιαστική αλυσίδα έχουν ως αποτέλεσμα τη χαμηλή διαθεσιμότητα νέων μοντέλων στην αγορά. Το πρόβλημα παραμένει, αν και ορισμένες εταιρείες έχουν αρχίσει να παραδίδουν ορισμένες ανεκτέλεστες παραγγελίες. Ωστόσο, εν μέσω των συγκεκριμένων προβλημάτων τα ηλεκτρικά μοντέλα αποτέλεσαν το 16% των ταξινομήσεων για τους πρώτους 9 μήνες του 2022.

Τέλος, τη διείσδυση της Tesla στην αγορά αποδεικνύουν οι συνδυαστικές πωλήσεις των Model 3 και Model Y, οι οποίες ξεπέρασαν τις 42.000 μονάδες. Ο αριθμός δηλαδή, είναι 4 φορές μεγαλύτερος από τις πωλήσεις του ID.3 και ID.4.

Netflix: Ντοκιμαντέρ για τον Carlos Ghosn

0

Διαθέσιμο είναι πλέον στο Netflix το ντοκιμαντέρ για το άδοξο τέλος του Carlos Ghosn από την συμμαχία Renault-Nissan-Mitsubishi. Το «Φυγάς: Η περίεργη υπόθεση του Carlos Ghosn» σκηνοθετεί η Lucy Blackstad, η οποία έχει κερδίσει 2 βραβεία Emmy και 1 BAFTA.

To Netflix φωτίζει τη ζωή του Carlos Ghosn

Προφανώς, πρωταγωνιστής του νέου ντοκιμαντέρ του Netflix είναι ο Carlos Ghosn. Συγκεκριμένα, ο Ghosn μετά από μία επιτυχημένη πορεία στη Michelin της Βόρειας Αμερικής ανέλαβε τα ηνία της Renault και οι επιχειρηματικοί χειρισμοί του οδήγησαν τη γαλλική φίρμα σε κερδοφορία. Ο Ghosn ανέλαβε τα καθήκοντα του το 1996 και ένα από τα σχέδια του περιλάμβαναν τη συμμαχία της Renault με τη Nissan.

Μπραντ Πιτ και Λιούις Χάμιλτον μαζί σε ταινία της Apple

H συμμαχία, η οποία συστάθηκε το 1999, παρουσίασε υγιή οικονομικά για πάνω από μία δεκαετία. Παράλληλα, μέσα σε αυτά τα χρόνια ο Ghosn έγινε εξαιρετικά δημοφιλής στην Ιαπωνία. Ωστόσο, κατά την επιστροφή του στη Γαλλία «παραμέλησε»τη Nissan.

Μάλιστα, ένας νομικός σύμβουλος της Nissan αποκάλυψε τη κατάχρηση χρημάτων της εταιρείας από το Ghosn, για προσωπικό του όφελος και υποθέσεις. Επιπρόσθετα, αποκάλυψε το ύψος του μισθού του Ghosn, ο οποίος άγγιζε τα 15 εκατομμύρια δολάρια ετησίως.

Το 2017 ο Ghosn αποχώρησε από τη θέση του διευθύνοντος συμβούλου της εταιρείας και παρέμεινε πρόεδρος. Τέλος, μετά από ενάμιση χρόνο είχαμε την πρώτη σύλληψη του με κατηγορίες για υπεξαίρεση 140 εκατομμυρίων δολαρίων.

Drive to Survive: Έρχονται 2 νέες σεζόν!

Η κινηματογραφική απόδραση

Μεγάλο ενδιαφέρον παρουσιάζει η απόδραση του Carlos Ghosn μετά τη σύλληψη του στο αεροδρόμιο του Τόκιο. Ουσιαστικά, οι τοπικές αρχές τον έθεσαν σε κατ’ οίκον περιορισμό μέχρι την εκδίκαση της υπόθεσης.

Ωστόσο, ο Ghosn δραπέτευσε στην πατρίδα του, το Λίβανο. Μάλιστα, ο Λίβανος δεν έχει συνθήκη έκδοσης με την Ιαπωνία και ο Ghosn ζει ελεύθερος. Τέλος, η Γαλλία έχει έκδοση πέντε διεθνή εντάλματα σύλληψης για τον νέο… πρωταγωνιστή του Netflix.