Αρχική Blog Σελίδα 1153

Στο Πήλιο με το νέο Mazda CX-60 ο Σωτήρης Κοντιζάς

Μάριος Καμπυλαυκάς
-
0
Στο Πήλιο με το νέο Mazda CX-60 ο Σωτήρης Κοντιζάς

Το πρόσφατα αφιχθέν στη χώρα μας, Mazda CX-60 είναι το πρώτο Plug-in Hybrid της ιαπωνικής φίρμας. Αυτή -και όχι μόνο- ήταν η αφορμή για τη δημιουργία του νέου διαφημιστικού της Mazda Autoone, με τον αναγνωρισμένο Ελληνο-Ιάπωνα σεφ, Σωτήρη Κοντιζά.

Με ασφάλεια 5 αστέρων το Mazda CX-60

Με το Mazda CX-60 στο φθινοπωρινό Πήλιο

Το διαφημιστικό δείχνει το Σωτήρη Κοντιζά να επιστρέφει στον τόπο καταγωγής του, οδηγώντας το νέο Mazda CX-60. Μέσα από τη ηρεμία της διαδρομής και τη σιγουριά της οδήγησης που προσφέρει το ιαπωνικό SUV, προσωπικές σκέψεις αναδύονται. Οι προτεραιότητες επαναπροσδιορίζονται και τελικά μένουν όλα όσα έχουν πραγματικά αξία. Τα αυθεντικά χαμόγελα και οι αυθεντικές στιγμές.

Στο βίντεο αυτό, όλες οι αξίες της εταιρείας συνδέονται με την ελληνική πραγματικότητα. Το φθινοπωρινό τοπίο του Πηλίου αποθεώνει την ομορφιά της φύσης και τον σεβασμό προς το περιβάλλον. Μάλιστα, η ιαπωνική μάρκα στοχεύει στρατηγικά σε μηδενικούς ρύπους μέχρι το 2050.

Στο διαφημιστικό συναντάμε στοιχεία που χαρακτηρίζουν την ιαπωνική και ελληνική παράδοση, όπως ο σεβασμός στις ρίζες, στην ιστορία, στην κληρονομιά και στην απλότητα.

Καλωσορίζουμε στην Ελλάδα το Mazda CX-60!

Το επαναστατικό CX-60 με τους 327 ίππους

Το CX-60 συνδυάζει έναν τετρακύλινδρο βενζινοκινητήρα Skyactiv-G 2.5 λίτρων, με έναν ηλεκτροκινητήρα 100 kW. Επιπλέον, διαθέτει ένα αυτόματο κιβώτιο 8 ταχυτήτων και μία μπαταρία υψηλής χωρητικότητας, 17,8 kWh.

Η συνολική ισχύς του συστήματος είναι 327 ίπποι και 500 Nm ροπής. Παράλληλα, το CX-60 επιταχύνει από 0-100 χλμ./ώρα σε μόλις 5,8 δευτερόλεπτα. Προφανώς, με τέτοιες επιδόσεις είναι το πιο ισχυρό αυτοκίνητο δρόμου που έχει κατασκευάσει ποτέ η Mazda.

Η μπαταρία ιόντων λιθίου βρίσκεται μεταξύ μπροστινού και πίσω άξονα και όσο το δυνατόν χαμηλότερα εντός του αμαξώματος. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα ένα ιδιαίτερα χαμηλό κέντρο βάρους στο νέο CX-60.

Το νέο Mazda CX-60 PHEV διαθέσιμο στην Ελλάδα

Τέλος, σε συνδυασμό με ένα μόνιμο σύστημα τετρακίνησης που ενσωματώνει τη μετάδοση της ροπής μεταξύ των αξόνων, τα δυναμικά χαρακτηριστικά του ιαπωνικού SUV είναι ακόμη πιο ενισχυμένα.

Δείτε το νέο διαφημιστικό «Mazda CX-60: Η δύναμη της αυθεντικότητας»:

Ένα Land Rover Defender ίπταται κυριολεκτικά!

Μάριος Καμπυλαυκάς
-
0
Ένα Land Rover Defender ίπταται κυριολεκτικά!

Ένα βίντεο ανέβηκε σε κανάλι του YouTube, στο οποίο ένας χρήστης έχει τοποθετήσει κάμερα στο εμπρός παρμπρίζ του αυτοκινήτου του. Κάποια στιγμή και ενώ κινείται στον αυτοκινητόδρομο του Ορλάντο, ένας προπορευόμενος οδηγός ενός Mazda CX-5 κάνει μία κίνηση ματ.

Land Rover Defender 75th Edition: Νέα επετειακή έκδοση!

Απροσεξία ή λάθος χειρισμός; Και τα δύο!

Ο ιδιοκτήτης του Mazda CX-5 οδηγούσε στη μεσαία λωρίδα όταν τελευταία στιγμή αποφάσισε να πάρει την έξοδο του αυτοκινητοδρόμου στα δεξιά. Δεξιά από το Mazda, υπάρχει μία νταλίκα, με αποτέλεσμα ο οδηγός του CX-5 να επιταχύνει και να κόψει απότομα δεξιά.

Τη στιγμή εκείνη, ένας άλλος οδηγός ενός Land Rover Defender προσπερνούσε παράνομα τους πάντες από δεξιά, έχοντας μεγάλη ταχύτητα. Όπως ήταν αναμενόμενο όταν ο οδηγός του Defender φτάνει στο σημείο που βρίσκεται το Mazda, η σύγκρουση ήταν αναπόφευκτη. Ωστόσο, η συνέχεια ήταν ακόμη πιο… «εντυπωσιακή».

Jaguar Land Rover: Νέα εγκατάσταση με ραδιοηλεκτρικές… παρεμβολές

Η γωνία της σύγκρουσης έκανε το Defender να «πετάξει» στον αέρα, με το Mazda να λειτουργεί ως ράμπα. Το αποτέλεσμα, ήταν ότι το Defender τούμπαρε αρκετές φορές, στέλνοντας συντρίμμια παντού, όπως στις ταινίες του James Bond.

Το SUV πέταξε ακόμη και πάνω από τον τσιμεντένιο τοίχο που χώριζε τον αυτοκινητόδρομο, καταλήγοντας στην άλλη πλευρά. Ευτυχώς, στο αντίθετο ρεύμα σταμάτησαν εγκαίρως, χωρίς περισσότερες συγκρούσεις.

Παρά τη σφοδρότητα της σύγκρουσης, ο οδηγός και οι επιβάτες του Defender απομακρύνθηκαν με ελαφρά τραύματα, δείχνοντας τις υψηλές προδιαγραφές ασφαλείας των σύγχρονων οχημάτων.

Η Jaguar Land Rover στο δρόμο για ένα πιο «πράσινο» μέλλον!

Υψηλά επίπεδα ασφάλειας για το Land Rover Defender

Τα SUV προσφέρουν υψηλότερα επίπεδα ασφάλειας, λόγω της υψηλής θέσης των καθισμάτων τους. Όμως, όσο πιο ψηλό είναι ένα όχημα έχοντας παράλληλα μεγάλη απόσταση από το έδαφος, τόσο πιο υψηλό είναι το κέντρο βάρους. Μάλιστα, αυτό τα κάνει πιο επιρρεπή σε ατυχήματα ανατροπής όπως αυτό.

Ωστόσο, το πλαίσιο του Land Rover διατήρησε ανέπαφη την καμπίνα παρά το γεγονός ότι δέχθηκε πολλαπλά χτυπήματα από κάθε πλευρά. Μάλιστα, ο οδηγός και οι επιβάτες του Defender γλίτωσαν με ελαφρά τραύματα καθώς όλοι φορούσαν ζώνες ασφαλείας. Για το όχημα από την άλλη πλευρά, δεν μπορούμε να πούμε το ίδιο, αφού έχει εκτεταμένες ζημιές.

Τέλος, όπως λέει και ο σοφός ελληνικός λαός: «Εμείς να είμαστε καλά και τα σίδερα φτιάχνονται». Βέβαια, σε αυτή την περίπτωση, όχι πάντα…

Το νέο BYD ETP3 είναι διαθέσιμο και στην Ελλάδα

Ανδρέας Κουτσούκος
-
0
Το νέο BYD ETP3 είναι διαθέσιμο και στην Ελλάδα

Πριν από περίπου ένα μήνα η BYD ξεκίνησε και επίσημα την εμπορική της δραστηριότητα στην Ελλάδα παρουσιάζοντας τα νέα της μοντέλα, παρουσία φυσικά, και του CarsElectric.gr. Μεταξύ αυτών, ήταν και το BYD ETP3, το οποίο πλέον είναι διαθέσιμο στην ελληνική αγορά.

Το αμιγώς ηλεκτρικό panel van της κινέζικης εταιρείας, είναι το ιδανικό όχημα για τον επαγγελματία, προσφέροντας εξαιρετική ενεργειακή απόδοση, μέγιστη ασφάλεια και βελτιωμένη οδηγική εμπειρία.

Το BYD ETP3 έφτασε στην Ελλάδα!

To ETP3 έχει μεικτό βάρος 2.420 κιλά και ωφέλιμο φορτίο 780 κιλά. Η αυτονομία του φτάνει τα 275 χιλιόμετρα εντός πόλης. Προφανώς, είναι το ιδανικό όχημα για εταιρείες ταχυμεταφορών, επιχειρήσεις διανομών πάσης φύσεως. Παράλληλα, είναι απόλυτα φιλικό προς το περιβάλλον, χωρίς περιορισμούς στην κυκλοφορία, ενώ είναι ιδιαίτερα οικονομικό.

Επιπλέον, οι διαστάσεις του ETP3 είναι 4,46 μέτρα μήκος, 1,72 πλάτος και 1,875 ύψος, ενώ το μεταξόνιο φτάνει τα 2,725 μέτρα. Ο χώρος φόρτωσης έχει διαστάσεις 1,95 μέτρα βάθος, 1,4 μέτρα πλάτος και 1,3 μέτρα ύψος, ενώ η απόσταση ανάμεσα στους θόλους είναι 1,23 μέτρα. Ακόμα, ο συνολικός όγκος φόρτωσης είναι στα 3,5 κυβικά μέτρα, ικανοποιώντας και τον πιο απαιτητικό επαγγελματία.

BYD: Στην Ελλάδα με τον Όμιλο Πέτρος Πετρόπουλος

Με ισχύ 134 -ηλεκτρικών- ίππων

Για την κίνησή του φροντίζει ένας ηλεκτροκινητήρας εναλλασσόμενου ρεύματος μόνιμου μαγνήτη, με μέγιστη ισχύ 134 ίππους και μέγιστη ροπή 210 Nm. Επιπλέον, η μπαταρία του είναι λιθίου-φωσφορικού άλατος σιδήρου, χωρητικότητας 44,9 kWh.

Να σημειώσουμε επίσης, ότι η μπαταρία είναι τεχνολογίας BLADE της BYD. Μέσω της BLADE εξασφαλίζει μεγαλύτερη ενεργειακή πυκνότητα λόγω μειωμένου όγκου των στοιχείων που την αποτελούν.

Η τυποποιημένη κατανάλωση ενέργειας του ETP3 είναι εντυπωσιακά χαμηλή, μόλις 16,036 kWh/100 χιλιόμετρα. Η ισχύς φόρτισης του ETP3 είναι 6,6 kW για εναλλασσόμενο ρεύμα και 50 kW για συνεχές. Η φόρτιση από το 20% έως το 100% της χωρητικότητας της μπαταρίας διαρκεί μόλις 30 λεπτά ή 5,5 ώρες, με συνεχές και εναλλασσόμενο ρεύμα αντίστοιχα.

Η BYD ξεπέρασε στην Κίνα ακόμα και την Tesla

Το BYD EPT3 ξεκουράζει τον οδηγό

Ιδιαίτερη έμφαση έχει δοθεί στην παραμικρή λεπτομέρεια της κατασκευής του οχήματος, κάνοντας τη ζωή του οδηγού πολύ εύκολη.

Πιο συγκεκριμένα, το ETP3 διαθέτει:

  • Πολυλειτουργικό τιμόνι
  • TFT ψηφιακή οθόνη λειτουργιών στον πίνακα οργάνων
  • Οθόνη αφής LED στην κεντρική κονσόλα,
  • Ηλεκτρικό χειρόφρενο (EPB),
  • Σύστημα προβολέων με αυτόματη εναλλαγή ανάμεσα σε φώτα πορείας και μεσαία σκάλα
  • Κλιματισμό της καμπίνας επιβατών
  • Ψηφιακό ραδιόφωνο με 4 ηχεία

Ένα ηλεκτρικό σχολικό λεωφορείο από τη BYD

Αξιοσημείωτα στοιχεία εξοπλισμού είναι επίσης και τα εξής:

  • Ηλεκτρικό σύστημα διεύθυνσης
  • Δισκόφρενα μπρος και πίσω
  • ABS, ESP
  • Ρυθμιζόμενο τιμόνι (πάνω-κάτω)
  • Αισθητήρες παρκαρίσματος πίσω
  • Δυνατός εσωτερικός φωτισμός, τόσο στη καμπίνα όσο και στον χώρο φόρτωσης
  • Σύστημα πλύσης καθαριστήρων στο εμπρός παρμπρίζ
  • Ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι εξωτερικοί καθρέπτες
  • Ηχοσήμανση οπισθοπορείας
  • Κουμπί έναρξης/παύσης λειτουργίας
  • Αυτόματο κλείδωμα θυρών κατά την κίνηση με αισθητήρα ταχύτητας
  • Προβολείς ομίχλης
  • Εργονομικά καθίσματα

BYD: Αυτές είναι οι τιμές των ηλεκτρικών της στην Ευρώπη

Αυτή είναι η τιμή του με την επιδότηση

Η προτεινόμενη λιανική τιμή του BYD ETP3 είναι 34.820 ευρώ συν ΦΠΑ, ενώ ο χρόνος παράδοσης από την παραγγελία είναι περίπου 3 μήνες. Φυσικά, το ETP3 επωφελείται από το πρόγραμμα «Κινούμαι Ηλεκτρικά 2», με επιδότηση που φτάνει το ποσό των 8.000 ευρώ. Επιπλέον, υπάρχει η δυνατότητα χρήσης του ETP3 μέσω κάποιου προγράμματος Leasing, με το όφελος της κρατικής επιδότησης να παραμένει σε ισχύ.

Τέλος, εισαγωγέας των ηλεκτρικών επαγγελματικών οχημάτων και λεωφορείων της BYD στην Ελλάδα είναι η εταιρεία ΠΕΤΡΟΣ ΠΕΤΡΟΠΟΥΛΟΣ ΑΕΒΕ. Το δίκτυο της μάρκας θα αναπτυχθεί πανελλαδικά τους προσεχείς μήνες, ενώ σήμερα αποτελείται από τις:

  • ΠΕΤΡΟΣ ΠΕΤΡΟΠΟΥΛΟΣ ΑΕΒΕ
  • PNT CARS – PANTOPIKOS
  • Α. ΠΑΝΤΟΠΙΚΟΣ ΕΠΕ

Υπεραστικό ταξίδι 76 χιλιομέτρων με ηλεκτρικό πατίνι!

Ανδρέας Κουτσούκος
-
0
Υπεραστικό ταξίδι 76 χιλιομέτρων με ηλεκτρικό πατίνι!

Το ηλεκτρικό πατίνι έχει μπει για τα καλά στην καθημερινότητά μας. Όλο και περισσότεροι είναι εκείνοι που το χρησιμοποιούν κυρίως για τις καθημερινές τους μετακινήσεις. Και μεταξύ μας, καλά κάνουν. Είναι ευέλικτο, δεν επιβαρύνει το περιβάλλον και είναι και πολύ οικονομικό.

Παράλληλα, όμως, είναι και σχετικά… επικίνδυνο, ενώ πολλοί χρήστες δεν είναι υπάκουοι στους αυστηρούς περιορισμούς, οι οποίοι έχουν στόχο την προστασία τους από τα υπόλοιπα οχήματα. Ένας από αυτούς τους περιορισμούς είναι ότι τα ηλεκτρικά πατίνια, όπως τα ηλεκτρικά ποδήλατα και γενικότερα κάθε όχημα που δεν μπορεί να αναπτύξει υψηλή ταχύτητα, δεν μπορεί να κινείται σε αυτοκινητόδρομο.

Η Pure αλλάζει τα δεδομένα στα ηλεκτρικά πατίνια

Ηλεκτρικό πατίνι για απόσταση περίπου 80 χιλιομέτρων;

Ωστόσο, ένας 20χρονος άνδρας από τη Γαλλία είχε αντίθετη άποψη και το παράκανε λιγάκι. Συγκεκριμένα, ο νεαρός πριν λίγες μέρες, αποφάσισε να πραγματοποιήσει ένα υπεραστικό ταξίδι… 76 χιλιομέτρων με ηλεκτρικό πατίνι. Ριψοκίνδυνο!

Ειδικότερα, ξεκίνησε από την πόλη της Τουλούζης με προορισμό την παραποτάμια πόλη της νοτιοδυτικής Γαλλίας, Αλμπί. Ο νεαρός Γάλλος ξεκίνησε αμέριμνος και γεμάτος αυτοπεποίθηση το ταξίδι του, το οποίο… ευτυχώς διακόπηκε πολύ νωρίς. Οι αστυνομικές αρχές εντόπισαν τον άνδρα 20 χιλιόμετρα αφότου ξεκίνησε, στον αυτοκινητόδρομο Α68. Προφανώς και του βεβαίωσαν πρόστιμο και άδικο δεν είχαν.

Το D-Fly Dragonfly έχει προδιαγραφές αυτοκινήτου!

Οι αρχές τον σταμάτησαν νωρίς… ευτυχώς

Σύμφωνα με τις αρχές, ο 20χρονος είχε προετοιμάσει σχετικά το ταξίδι του, αφού είχε σχεδιάσει μέχρι και το που θα έκανε στάση για να το φορτίσει. Οι αρχές αντιμετώπισαν με χιούμορ το εν λόγω περιστατικό, δημοσιεύοντας το στο Facebook.

Πιο συγκεκριμένα, ανέφεραν ότι σταμάτησαν τον νεαρό με το ηλεκτρικό πατίνι, χωρίς καν την χρήση της Alpine A110. Εννοώντας προφανώς, το ηλεκτρικό όχημα που έχουν ως περιπολικό.

Τέλος, οι αρχές ευχήθηκαν την επόμενη φορά που ο νεαρός θα χρησιμοποιήσει το GPS στο κινητό του, να επιλέξει τη ρύθμιση χωρίς διόδια. Μη τυχόν και κινηθεί εκ νέου σε αυτοκινητόδρομο και αυτή τη φορά η εξέλιξη δεν είναι ευχάριστη.

Zeekr 009: Από την Κίνα με αγάπη!

Βαγγέλης Δημητρόπουλος
-
0
Zeekr 009: Από την Κίνα με αγάπη!

Η Zeekr, η οποία ανήκει στη Geely παρουσίασε το 009, ένα αμιγώς ηλεκτρικό και πολυτελές minivan. Η εταιρεία αποκάλυψε το εξωτερικό του νέου οχήματος τον Αύγουστο, ενώ φωτογραφίες του εσωτερικού κυκλοφόρησαν τον Οκτώβριο.

Η Zeekr κατασκεύασε το minivan στο κέντρο σχεδιασμού της στο Γκέτεμποργκ της Σουηδίας. Μάλιστα, τη διαδικασία επέβλεπε ο πρώην σχεδιαστής της Audi, Stefan Sielaff.

Project Arrow: Ηλεκτρικό SUV από τον Καναδά

Μία γρήγορη ματιά στο Zeekr 009

Το 009 αποτελεί ένα επιβλητικό εξαθέσιο minivan. Συγκεκριμένα, το μήκος του ξεπερνά τα 5,2 μέτρα, το πλάτος τα 2 μέτρα και το ύψος τα 1,8 μέτρα. Επιπλέον, το μεταξόνιο του αγγίζει τα 3,2 μέτρα και προσφέρει μία ευρύχωρη καμπίνα με 2 επιλογές διατάξεις.

Οι υποψήφιοι αγοραστές έχουν την επιλογή της διάταξης τριών σειρών με 2+2+2 θέσεις ή τη διαμόρφωση των 2+2 θέσεων με περισσότερες ανέσεις. Ωστόσο, εντύπωση προκαλεί ο εξαιρετικά χαμηλός συντελεστής οπισθέλκουσας, ο οποίος φτάνει τα 0,27 cd, παρά την τετραγωνισμένη σχεδίαση του οχήματος.

Το Alpine Alpenglow δείχνει το μέλλον!

Αυτό είναι το Zeekr 009!

Με επιδόσεις supercar το Zeekr 009

Αν και το βάρος του Zeekr 009 αγγίζει τα 2.830 κιλά, το όχημα παραμένει εξαιρετικά γρήγορο. Μάλιστα, διαθέτει 2 ηλεκτρικούς κινητήρες, οι οποίοι αποδίδουν 536 ίππους.

Επιπλέον, είναι τετρακίνητο, ενώ ολοκληρώνει την επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα σε 4,5 δευτερόλεπτα. Ακόμη, το νέο minivan χρησιμοποιεί την πλατφόρμα SEA της Geely. Τέλος, είναι διαθέσιμο με μία μπαταρία της CATL με χωρητικότητα 140 kWh, η οποία προσφέρει αυτονομία 822 χιλιομέτρων.

Ξεκινά η παραγωγή του Fisker Ocean!

Την ίδια στιγμή, στο εσωτερικό του 009 ξεχωρίζουμε την οθόνη των 15,6 ιντσών, την οποία οι σχεδιαστές τοποθέτησαν στην οροφή. Παράλληλα, τα δερμάτινα καθίσματα του Zeekr 009 προσφέρουν στους επιβάτες ακόμη και… μασάζ.

Togg: Ηλεκτρικό αυτοκίνητο «Made in Turkey»

Επιπρόσθετα, ο εξοπλισμός περιλαμβάνει ένα τραπέζι και συστήματα ασφαλείας και υποστήριξης του οδηγού. Επιπλέον, συναντάμε 30 συστήματα ADAS, τα οποία περιλαμβάνουν 12 ραντάρ υπερήχων, 1 ραντάρ κυμάτων μεγάλης εμβέλειας και 7 κάμερες HD 8MP.

Τέλος, το Zeekr 009 θα κυκλοφορήσει σε πρώτη φάση στην Κίνα. Ωστόσο η εταιρεία δεν έχει ανακοινώσει ακόμα την τιμή του.

Ποια κλήση μπορεί να… «φας» ανά 3 ώρες;

Γιώργος Μούζος
-
0
Ποια κλήση μπορεί να… «φας» ανά 3 ώρες;

Υπάρχουν οδηγοί, οι οποίοι θεωρούν ότι αφού «έφαγαν» κλήση μπορούν να κάνουν την ίδια ακριβώς παράβαση και να μην «ανοίξει» ρουθούνι. Όχι πάντοτε όμως.

Για παράδειγμα, αυτό δεν ισχύει στην κλήση για παράνομη στάθμευση. Μάλιστα, αυτό που δεν γνωρίζουν οι περισσότεροι οδηγοί, είναι ότι αν η παράνομη στάθμευση συνεχίζει και μετά το πέρας των 3 ωρών από τη βεβαίωση της 1ης παράβασης, τότε η Τροχαία βεβαιώνει νέα κλήση.

Με την παράνομη στάθμευση να ταλανίζει τα αστικά κέντρα, οι περισσότεροι οδηγοί παρκάρουν κυριολεκτικά… όπου βρουν. Επιπλέον, αδιαφορούν για το αν παραβιάζουν τον Κ.Ο.Κ. ή ακόμα χειρότερα αν δυσκολεύουν τις μετακινήσεις στα άτομα ΑμεΑ.

Νέος ΚΟΚ: Ακριβά θα κοστίζει η… μούντζα!

Για αυτές τις περιπτώσεις οδηγών ο Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας προβλέπει «τσουχτερά» πρόστιμα σε όσους παρκάρουν με τέτοιο τρόπο! Μάλιστα, η κλήση για παράνομη στάθμευση σε πεζοδρόμιο στοιχίζει 80 ευρώ.

Στις επόμενες τρεις ώρες μπορεί να βεβαιωθεί νέα παράβαση αν το όχημα δεν έχει απομακρυνθεί από το σημείο. Στην περίπτωση που παρέλθει και το δεύτερο τρίωρο, τότε το όχημα θα απομακρυνθεί. Αν βέβαια εμποδίζει την κυκλοφορία η απομάκρυνση είναι ακόμη πιο άμεση!

Τι προβλέπει ο ΚΟΚ για την κίνηση με ποδήλατο στο δρόμο

Να θυμίσουμε επίσης ότι το πρόστιμο για παράνομη στάση και στάθμευση ξεκινάει από 40 ευρώ και φτάνει έως και τα 150 ευρώ. Προφανώς, ανάλογα με τη βαρύτητα της παράβασης μπορεί να οδηγήσει σε αφαίρεση της άδειας οδήγησης και των πινακίδων κυκλοφορίας για διάστημα 10 ημερών.

Παράλληλα, ακόμη πιο αυστηρές είναι οι συνέπειες για όσους κλείνουν ράμπες διάβασης ατόμων με αναπηρία ή σταθμεύουν σε αποκλειστικές ή γενικές θέσεις ατόμων με αναπηρία. Σε αυτές τις περιπτώσεις ο Κ.Ο.Κ. προβλέπει επί τόπου αφαίρεση της άδειας οδήγησης και των πινακίδων κυκλοφορίας για 60 ημέρες.

SYM e-MIO 50: Η επιλογή του είναι μονόδρομος!

Μάριος Καμπυλαυκάς
-
0
SYM e-MIO 50: Η επιλογή του είναι μονόδρομος!

Το ηλεκτρικό scooter SYM e-MIO 50, προσφέρει στον αναβάτη του υψηλά επίπεδα πρακτικότητας, παρά τις μικρές του διαστάσεις. Το μέγεθός του, έχει σημαντικό ρόλο στον τομέα της ευελιξίας εντός των πολυσύχναστων δρόμων της πόλης.

Διαθέτει έξυπνη σχεδίαση, ενώ η κατασκευή του βασίζεται στην τεχνολογία και την τεράστια τεχνογνωσία του εργοστασίου της SYM. Φυσικά, το e-MIO 50 είναι μία από τις πιο ελκυστικές επιλογές στον τομέα της μικροκινητικότητας.

Διαθέσιμο σε προσιτή τιμή από την ΓΚΟΡΓΚΟΛΗΣ Α.Ε.

Η τιμή του e-MIO 50 έχει καθοριστεί στα 2.795 ευρώ, η οποία με την επιδότηση του προγράμματος «Κινούμαι Ηλεκτρικά 2», διαμορφώνεται στα 2.119 ευρώ. Φυσικά, είναι διαθέσιμο μέσα από το επίσημο δίκτυο συνεργατών SYM της ΓΚΟΡΓΚΟΛΗΣ Α.Ε.

Το νέο ηλεκτρικό scooter της SYM ανήκει στην κατηγορία διπλωμάτων ΑΜ (μοτοποδηλάτου) και μπορεί να οδηγηθεί και με δίπλωμα Β κατηγορίας (αυτοκινήτου).

Daytona Versus 125e: Είναι ωραίο και συμφέρει!

Το e-MIO 50 προσφέρει έως και 56 χιλιόμετρα αυτονομίας

Το νέο μοντέλο της SYM, διαθέτει ένα ηλεκτροκινητήρα απόδοσης 2.260 W. Σε συνδυασμό με μία μπαταρία, χωρητικότητας 35,2 Ah, μπορεί να προσφέρει στο e-MIO 50 μέγιστη ταχύτητα 45 χλμ./ώρα.

Μάλιστα, η μπαταρία ιόντων λιθίου που διαθέτει, έχει την υπογραφή της LG και είναι αποσπώμενη. Επιπλέον, το βάρος της είναι 15 κιλά και είναι βασισμένη πάνω σε τεχνολογία 60 V. Τέλος, η προσφερόμενη αυτονομία σύμφωνα με τον κατασκευαστή, φτάνει τα 56 χιλιόμετρα.

Η Γκοργκόλης Α.Ε. κινεί… το «Κινούμαι Ηλεκτρικά 2»

Σημαντική είναι και η δυνατότητα επιλογής προγραμμάτων οδήγησης, σύμφωνα με τις συνθήκες κίνησης και των απαιτήσεων του αναβάτη (Power, Dynamic και Eco).

Άνετο και ασφαλές σε αστικό κύκλο

Στον τομέα της οδικής συμπεριφοράς, το SYM e-MIO 50, προσφέρει ασφάλεια και άνεση. Οι εμπρός αναρτήσεις του διαθέτουν ένα τηλεσκοπικό πιρούνι 33 χιλιοστών, με διαδρομή 70 χιλιοστά. Στο πίσω μέρος, τα δύο αμορτισέρ διασφαλίζουν την άνεση τόσο του αναβάτη όσο και του συνεπιβάτη του e-MIO 50.

Επιπλέον, τα φρένα είναι ένας συνδυασμός δίσκου 160 χιλιοστών με δαγκάνα δύο εμβόλων μπροστά και ενός ταμπούρου 110 χιλιοστών πίσω. Προφανώς, αυτά τα χαρακτηριστικά προσδίδουν σιγουριά στον οδηγό, αφού προσφέρουν εξαιρετική απόδοση στο σύστημα πέδησης.

Daytona Best Electric: Με στυλ και επιδόσεις που ξεχωρίζουν!

To e-MIO 50 είναι ευέλικτο και πρακτικό

Το χαμηλό βάρος και το ύψος σέλας το καθιστούν ένα από τα πλέον φιλικά scooter, ανεξαρτήτως σωματότυπου αναβάτη. Οι τροχοί διάστασης 10 ιντσών του χαρίζουν ένα υψηλό ποσοστό ευελιξίας και ευκολίας στην οδήγηση.

Επιπλέον, ένα από τα σημαντικά χαρακτηριστικά του e-MIO 50 είναι η πρακτικότητα που προσφέρει. Το επίπεδο πάτωμα σε συνδυασμό με το γάντζο δίνουν στον αναβάτη αυξημένες δυνατότητες μεταφοράς. Μάλιστα, ο αποθηκευτικός χώρος 20 λίτρων κάτω από τη σέλα, μπορεί να φιλοξενήσει άνετα ένα κράνος jet.

Ασφαλείς μετακινήσεις σε συνθήκες χαμηλού φωτισμού

Τα φωτιστικά σώματα τόσο στο εμπρός όσο και στο πίσω μέρος του SYM e-MIO 50 διαθέτουν λαμπτήρες τεχνολογίας LED. Μάλιστα, εξαίρεση αποτελεί η μεσαία σκάλα του εμπρός φαναριού. Εκεί, εντοπίζουμε έναν λαμπτήρα αλογόνου με ένταση, 22.500 cd, που εξασφαλίζει υψηλή ορατότητα σε συνθήκες χαμηλού φωτισμού.

Τέλος, ευανάγνωστη είναι και η φωτιζόμενη οθόνη του κοντέρ, η οποία προβάλλει όλες τις απαραίτητες πληροφορίες στον αναβάτη.

Ηλεκτρικά Αυτοκίνητα: Ακριβότερα σε ΗΠΑ και Ευρώπη

Βαγγέλης Δημητρόπουλος
-
0
Ηλεκτρικά Αυτοκίνητα: Ακριβότερα σε ΗΠΑ και Ευρώπη

Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα το 2022 παρουσιάζουν υψηλότερες τιμές στην Ευρώπη και τις ΗΠΑ, σε σχέση με τις τιμές τους το 2015. Ωστόσο, οι τιμές των ηλεκτρικών στην Κίνα το ίδιο διάστημα κατέγραψαν μείωση που αγγίζει περίπου το 50% της τιμής του 2015. Επομένως, η συγκεκριμένη διαφορά επιτρέπει την κατάληψη μεγάλου μεριδίου της αγοράς στην Ευρώπη από τις κινέζικες μάρκες ηλεκτρικών.

Μάλιστα, σύμφωνα με στοιχεία της JATO Dynamics, αναμένουμε την εμφάνιση πολλών κινέζικων εταιρειών στην Ευρώπη κατά τους επόμενους μήνες.

Τα 10 κορυφαία ηλεκτρικά αυτοκίνητα σε αυτονομία!

Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα και η ανισότητα στις τιμές

Η έρευνα της JATO Dynamics εστίασε στις αποκλίσεις των τιμών των ηλεκτρικών αυτοκινήτων μεταξύ Ευρώπης, ΗΠΑ και Κίνας. Ουσιαστικά, στην Ευρώπη το μέσο ηλεκτρικό αυτοκίνητο κόστιζε 49.000 ευρώ, ενώ το πρώτο εξάμηνο του 2022 η τιμή άγγιξε τα 56.000 ευρώ. Εν ολίγοις, παρατηρούμε μία αύξηση 14%. Επομένως, στην Ευρώπη τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα είναι κατά 27% ακριβότερα από τα αυτοκίνητα με θερμικό κινητήρα βενζίνης.

Αντίστοιχη είναι η κατάσταση και στις ΗΠΑ, όπου το 2015 το μέσο ηλεκτρικό αυτοκίνητο κόστιζε λίγο παραπάνω από τα 53.000 ευρώ. Η τιμή του κατά το πρώτο εξάμηνο του 2022 αγγίζει σχεδόν τα 64.000 ευρώ και σημειώνει αύξηση 20%. Επιπλέον, η τιμή ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου στις ΗΠΑ είναι 43% ακριβότερη από αυτή ενός αυτοκινήτου με κινητήρα εσωτερικής καύσης (βενζίνη).

Τέλος, στην Κίνα η τιμή του μέσου ηλεκτρικού αυτοκινήτου το 2015 ήταν σχεδόν 67.000 ευρώ και το πρώτο εξάμηνο του 2022 έφτασε τα 32.000 ευρώ. Σημείωσε δηλαδή μείωση 52% και καθιστά τα ηλεκτρικά φθηνότερα κατά 33% σε σχέση με τα αυτοκίνητα που καταναλώνουν βενζίνη.

8.790 ηλεκτρικά αυτοκίνητα και 1.200 φορτιστές στην Ελλάδα

Παράλληλα, την διαφορά στις τιμές προκαλεί ο διαφορετικός στόχος στην παραγωγή. Στη Ευρώπη οι εταιρείες στοχεύουν στην παραγωγή premium ηλεκτρικών μοντέλων και διατηρούν υψηλές τις τιμές των ηλεκτρικών. Επιπλέον, το καταναλωτικό κοινό στις ΗΠΑ προτιμά μεγάλα οχήματα και SUV, τα οποία είναι ακριβά και ασύμφορα στην ηλεκτροκίνηση. Τέλος, η κινέζικη κυβέρνηση προωθεί την ηλεκτροκίνηση δίνοντας ισχυρά κίνητρα στους πολίτες.

Ηλεκτρικά αυτοκίνητα: Η επαγωγική φόρτιση στον ορίζοντα!

Η Ινδία στο δρόμο της ηλεκτροκίνησης

Εκτός από την Κίνα και η Ινδία έχει στόχο την είσοδο της στο χώρο των ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Συγκεκριμένα, η χώρα σημείωσε ρεκόρ πωλήσεων, καθώς αυτές του πρώτου εξαμήνου του 2022 άγγιξαν τις πωλήσεις των 2 προηγούμενων ετών.

Τέλος, αν οι εταιρείες στην Ευρώπη και τις ΗΠΑ δεν μειώσουν τις τιμές των ηλεκτρικών αυτοκινήτων, θα κατακτήσουν το χώρο ινδικές και κινέζικες.

Η ζωή του Ferruccio Lamborghini σε ταινία

Μάριος Καμπυλαυκάς
-
0
Η ζωή του Ferruccio Lamborghini σε ταινία

Μία από τις ταινίες που περιμένουμε με ανυπομονησία να απολαύσουμε στους κινηματογράφους, είναι το «Lamborghini: The Man Behind the Legend». Μάλιστα, κατά καιρούς έχουμε δει την προβολή και άλλων βιογραφιών με επιτυχία στη μεγάλη οθόνη.

Προφανώς, η συγκεκριμένη κινηματογραφική παραγωγή είναι εμπνευσμένη από τη βιογραφία του Ferruccio Lamborghini. Σημαντικό ρόλο στην αφήγηση των γεγονότων «παίζει» ο Tonino Lamborghini, γιος του θρυλικού ιδρυτή της ιταλικής εταιρείας. Μάλιστα, ο Torino περιγράφει την ιστορία του πατέρα του, ο οποίος αρχικά ήταν γνωστός ως κατασκευαστής τρακτέρ και στη συνέχεια ως κατασκευαστής θρυλικών supercars.

Επιπλέον, μία από τις γνωστές ιστορίες είναι η κόντρα του Ferruccio Lamborghini με τον βασικό ανταγωνιστή του, Enzo Ferrari. Μία ιστορία, στην οποία εστιάζει και η ταινία.

Netflix: Ντοκιμαντέρ για τον Carlos Ghosn

Παράλληλα, η παραγωγή της ταινίας «Lamborghini: The Man Behind the Legend», έχει την υπογραφή του βραβευμένου με Όσκαρ, Bobby Moresco. Επιπλέον, τον Ferruccio Lamborghini υποδύεται ο γνωστός ηθοποιός Frank Grillo, ενώ στο ρόλο της συζύγου του, Annita, συναντάμε την βραβευμένη με Όσκαρ, Mira Sorvino. Τον μεγάλο ανταγωνιστή του Ιταλού ιδρυτή της Lamborghini, Enzo Ferrari, ενσαρκώνει ο Gabriel Byrne.

Μπραντ Πιτ και Λιούις Χάμιλτον μαζί σε ταινία της Apple

Παρουσία αρκετών Lamborghini και Ferrari της εποχής

Ένα από τα στοιχεία της ταινίας που όλοι φίλοι του αυτοκινήτου περιμένουν με ανυπομονησία να δουν, είναι τα θρυλικά ιταλικά μοντέλα που πρωταγωνιστούν. Φυσικά, δεν θα αντικρίσουμε μόνο αριστουργήματα με σήμα τον ταύρο, αλλά και αρκετές Ferrari της εποχής. Στο επίσημο τρέιλερ που είδε το φως της δημοσιότητας ξεχωρίζουν μεταξύ άλλων οι απίστευτες Countach, Miura και 350 GT, πολλές Ferrari, μία Porsche 356 κ.α.

Ducati Streetfighter V4: Με φουλ ιταλικό DNA!

Στη μεγάλη οθόνη η ταινία με τη ζωή του Ιταλού επιχειρηματία θα κάνει πρεμιέρα στις 18 Νοεμβρίου, ενώ θα είναι διαθέσιμη και μέσω υπηρεσιών streaming. Προς το παρόν, στο παρακάτω τρέιλερ μπορείτε να πάρετε μία δυνατή προ-γεύση:

Και στο βάθος η ηλεκτρική έκδοση του Caterham Seven!

Ανδρέας Κουτσούκος
-
0
Και στο βάθος η ηλεκτρική έκδοση του Caterham Seven!

Το πλάνο της Caterham για το 2030 και μετά είναι σαφές και περιλαμβάνει το πρώτο ηλεκτρικό της όχημα. Η βρετανική μάρκα ενδίδει στην ηλεκτροκίνηση και προσαρμόζει τον στόλο της στην εποχή του εξηλεκτρισμού, ετοιμάζοντας την ηλεκτρική εκδοχή του θρυλικού Caterham Seven.

Πιο αναλυτικά, τα σχέδια της εταιρείας για την μετά το 2030 εποχή προβλέπουν τα εξής:

  • Διατήρηση του Caterham Seven στη γραμμή παραγωγής και μετά το 2030, για τουλάχιστον μία δεκαετία ακόμα
  • Δημιουργία μίας ηλεκτρικής έκδοσης του εν λόγω μοντέλου

McLaren: Στα σκαριά αμιγώς ηλεκτρικό SUV για οικογενειάρχες!

Ένα ηλεκτρικό roadster είναι στα σκαριά;

Επιπλέον, ένα ηλεκτρικό roadster είναι υπό σκέψη, όπως ανέφερε μάλιστα σε δήλωσή του ο Διευθύνων Σύμβουλος της Caterham, Bob Laishley. Πιο συγκεκριμένα, αυτό θα είναι ένα νέο σπορ διθέσιο ηλεκτρικό μοντέλο με κλειστή οροφή. Προς το παρόν είναι μόνο στα πλάνα της εταιρείας, ενώ αν λάβει έγκριση θα βασίζεται σε μία νέα πισωκίνητη πλατφόρμα.

Ειδικότερα, ο Bob Laishley δήλωσε:

«Σίγουρα δε θα μοιάζει με το Seven. Αλλά θα έχει όλα τα χαρακτηριστικά που έχουν σήμερα τα μοντέλα της εταιρείας: χαμηλό βάρος, απλότητα, ευκινησία και απόδοση. Ακριβώς όπως το Seven, θα έχει ατσάλινο σκελετό (διαφορετικό όμως), καθώς είναι ιδιαίτερα εύκολο στην τροποποίηση κατά την παραγωγή. Το αμάξωμα θα είναι από αλουμίνιο ή ανθρακόνημα και θα έχει έξι μέρη.

Θα είναι πιο όμορφο και μοντέρνο από το Seven –αυτή θα είναι η μεγάλη διαφορά– και ίσως να έχει και οροφή. Το σχεδιάζουμε ως ένα πλήρες ηλεκτρικό όχημα από την αρχή, με την κίνηση να βρίσκεται αποκλειστικά στο πίσω μέρος, και θα είναι καταχωρημένο υπό τους κανονισμούς SVA».

Η πρώτη ηλεκτρική Bugatti  μετά το 2030

Ηλεκτρικό Caterham στην επόμενη δεκαετία

Περνάμε στην ηλεκτρική εκδοχή του Seven, το οποίο είναι πιστό στη στρατηγική 20-15-20, σύμφωνα με τον CEO της Caterham. Αυτό σημαίνει δηλαδή, ότι ο ιδιοκτήτης του θα μπορεί να το οδηγεί για 20 λεπτά σε πίστα, να το φορτίζει σε 15 λεπτά και να επαναλάβει. Το βάρος του θα είναι περίπου 700 κιλά, ενώ δεν θα υπάρξει υβριδικό σύστημα κίνησης για να παρα-μείνει σε αυτά τα κιλά.

Τέλος, η βρετανική φίρμα στοχεύει στην κατασκευή 200 μονάδων ετησίως, ενώ το ηλεκτρικό Seven θα αργήσει να έρθει. Ο λόγος είναι ότι προς το παρόν δίνουν έμφαση στην δημιουργία και εξέλιξη του ηλεκτρικού roadster, το οποίο έχει προτεραιότητα. Σύμφωνα με τον Laishley, η παραγωγή του ηλεκτρικού Seven θα ξεκινήσει μετά το 2030. Μέχρι τότε… καλή υπομονή!

1...1,1521,1531,154...1,499Σελίδα 1,153 από 1,499