Αρχική Blog Σελίδα 1155

Στην πρίζα (και) με το Dodge Charger Daytona SRT

Ανδρέας Κουτσούκος
-
0
Στην πρίζα (και) με το Dodge Charger Daytona SRT

Το Dodge Charger Daytona SRT Concept παρουσιάζεται στην SEMA, την δημοφιλή έκθεση που λαμβάνει χώρα στο Las Vegas από 1-4 Νοεμβρίου. Μέσω του «μυώδους» hypercar, η αμερικάνικη εταιρεία παραθέτει την δική της πρόταση για τη νέα εποχή της ηλεκτροκίνησης. Όπως επίσης και για τα μελλοντικά muscle cars.

Ο CEO της Dodge, Tim Kuniskis, δήλωσε:

«Η έκθεση SEMA είναι μια από τις μεγαλύτερες συγκεντρώσεις γύρω από την κουλτούρα της δύναμης και των επιδόσεων. Η Dodge δεν κρύβει το γεγονός ότι εξελίσσει το νέας γενιάς muscle car, το οποίο θα είναι αμιγώς ηλεκτρικό. Η τεχνολογία προχωρά προς τα εμπρός, το ίδιο και οι βελτιωτές. Εδώ δείχνουμε ότι η παλιά σχολή των muscle cars περνά στο εξηλεκτρισμένο μέλλον».

Το ηλεκτρικό Dodge Charger Daytona SRT έχει και… εξάτμιση!

Μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση με το Dodge Charger Daytona SRT

Έως 670 ίππους το Dodge Charger Daytona SRT Concept

Η πρώτη φορά που είδαμε το Dodge Charger Daytona SRT Concept ήταν τον περασμένο Αύγουστο, στο Dodge Speed Week. Πλέον, το πρωτότυπο μοντέλο αποκτάει μία νέα δυναμική. Πιο συγκεκριμένα, διαθέτει δύο διαφορετικά ηλεκτρικά συστήματα 400V, απόδοσης 456 και 590 ίππων.

Το μοντέλο μπορεί να γίνει πιο ισχυρό μέσω των διαθέσιμων κιτ αναβάθμισης. Αναλυτικότερα, η Dodge ενημέρωσε το κοινό της έκθεσης, ότι το νέο μοντέλο θα προσφέρει επιλογές αναβάθμισης, μέσω ενός…«κρυστάλλινου» κλειδιού.

Τρία παιδιά επιχείρησαν να κλέψουν αυτοκίνητα της Dodge!

Μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση με το Dodge Charger Daytona SRT

Την υποδοχή για το εν λόγω κλειδί την βρίσκουμε στο ταμπλό του αυτοκινήτου. Η χρήση του κλειδιού απελευθερώνει την τελική του αυτοκινήτου στις εκδόσεις αναβάθμισης eStage 1 και eStage 2.

Αυτό σημαίνει ότι η ισχύς του μοντέλου θα μπορεί να φτάσει μέχρι και τους 670 ίππους. Ειδικότερα, η πρώτη έκδοση των 455 ίππων θα φτάνει τους 495 στην έκδοση αναβάθμισης eStage 1 και τους 535 στην eStage 2. Στην δεύτερη έκδοση των 590 ίππων, η eStage 1 φτάνει τους 630, ενώ η eStage 2 τους 670 ίππους.

Τέλος, το ηλεκτρικό μοντέλο θα μπορεί να αναβαθμιστεί με το ηλεκτρικό σύστημα Banshee των 800V, λεπτομέρειες για το οποίο θα μάθουμε σύντομα.

Αυτό είναι το αυτοκίνητο-drone της XPeng!

Βαγγέλης Δημητρόπουλος
-
0
Αυτό είναι το αυτοκίνητο-drone της XPeng!

Το τμήμα αστικών αερομεταφορών της XPeng παρουσίασε ένα όχημα κάθετης απογείωσης και προσγείωσης (eVTOL), το οποίο είναι συνδυασμός αυτοκινήτου με drone. Μάλιστα, η XPeng ονόμασε το εν λόγω όχημα AeroHT. Ουσιαστικά, η εταιρεία προσάρμοσε ένα μεγάλο drone πάνω σε ένα αυτοκίνητο.

Σε αυτό, ξεχωρίζουν οι 4 πτυσσόμενοι βραχίονες, οι οποίοι διαθέτουν από 2 ρότορες ο καθένας. Τέλος, υπάρχει διαθέσιμο βίντεο, το οποίο προβάλλει την απογείωση και την προσγείωση του οχήματος με ασφάλεια.

To XPeng X2 άνοιξε τα «φτερά» του στο Ντουμπάι!

Στον αέρα με το XPeng AeroHT

Η δοκιμή του νέου οχήματος πήγε καλά σύμφωνα με την XPeng, ενώ τόσο η απογείωση και η προσγείωση του AeroHT έλαβαν χώρα με επιτυχία. Μάλιστα, η εταιρεία σταμάτησε ακόμη και έναν ή περισσότερους ρότορες κατά τη διάρκεια της πτήσης. Προφανώς, διερεύνησε την περίπτωση βλάβης ενός ή περισσότερων κινητήρων ενώ το όχημα είναι στον αέρα.

Το XPeng G9 σπάει κάθε ρεκόρ στη φόρτιση!

Πώς οδηγούμε το συγκεκριμένο eVTOL όχημα;

Το όχημα μοιάζει με κανονικό αυτοκίνητο με ένα τεράστιο drone δεμένο στην οροφή του. Όπως και στα συνηθισμένα drones, είναι δυνατή η αναδίπλωση των βραχιόνων, ώστε να μην προεξέχουν κατά την οδήγηση του οχήματος στο δρόμο σαν ένα κανονικό αυτοκίνητο.

Στην πραγματικότητα χρησιμοποιούμε το τιμόνι ακόμα και όταν πετάμε. Μάλιστα, η εμπειρία της οδήγησης στον αέρα δεν είναι πολύ διαφορετική από την απλή οδήγηση του οχήματος, σύμφωνα με την XPeng. Εκτός από το τιμόνι, ο οδηγός χρησιμοποιεί έναν δεξιό μοχλό για να την κίνηση του οχήματος όχι μόνο εμπρός και πίσω, αλλά και πάνω ή κάτω. Επιπλέον, ο μοχλός είναι υπεύθυνος και για τις στροφές κατά την αιώρηση.

XPeng: 2 νέα ηλεκτρικά μοντέλα το 2023

Θα περάσει στην παραγωγή;

Δεν γνωρίζουμε εάν η XPeng στοχεύει στη μαζική παραγωγή του οχήματος. Μπορεί να ήταν απλώς ένα πρωτότυπο ανάπτυξης για τη συλλογή δεδομένων. Ωστόσο, η δοκιμαστική πτήση ήταν επιτυχής και αυτό δημιουργεί αισιοδοξία. Τέλος, αν βγει στην παραγωγή οι υπεύθυνοι έχουν ως στόχο τη νόμιμη κίνηση του στους δρόμους, σύμφωνα με πληροφορίες.

Οι οδηγοί φορτηγών χρησιμοποιούν πολύ το κινητό τους!

Βαγγέλης Δημητρόπουλος
-
0
Οι οδηγοί φορτηγών χρησιμοποιούν πολύ το κινητό τους!

Μία γαλλική έρευνα μικρής κλίμακας εξέτασε τη συμπεριφορά των οδηγών φορτηγών κατά τη διάρκεια της οδήγησης. Σύμφωνα με τα αποτελέσματα, οι οδηγοί φορτηγών περνούν κατά μέσο όρο το 9% του χρόνου οδήγησης χρησιμοποιώντας το κινητό τους τηλέφωνο.

Την συγκεκριμένα έρευνα πραγματοποίησε η υπηρεσία Cerema για λογαριασμό της Ένωσης Γαλλικών Εταιρειών Αυτοκινητοδρόμων (ASFA). Ουσιαστικά, η υπηρεσία εγκατέστησε εξωτερικές και εσωτερικές κάμερες στην καμπίνα των φορτηγών.

Κινητό τηλέφωνο: Η πιο συνηθισμένη παράβαση των οδηγών!

Οι οδηγοί φορτηγών έχουν… καλή σχέση με το κινητό τους

Οι οδηγοί φορτηγών, αν και γνώριζαν για την καταγραφή της συμπεριφοράς τους, χρησιμοποιούσαν το κινητό 10 φορές την ώρα κατά τη διάρκεια της οδήγησης. Μάλιστα, η μέση διάρκεια χρήσης του τηλεφώνου ήταν τα 32 δευτερόλεπτα.

Επιπλέον, οι οδηγοί έχαναν την επαφή με το δρόμο κατά μέσο όρο για 2,4 δευτερόλεπτα. Η μέγιστη διάρκεια απώλειας της επαφής του οδηγού με το δρόμο άγγιξε τα 7 δευτερόλεπτα. Για την ακρίβεια οι οδηγοί διένυσαν κατά το συγκεκριμένο διάστημα 60 έως 175 μέτρα, στην περίπτωση ανάπτυξης ταχύτητας 90 χλμ./ώρα.

Τέλος οι αφίσες και… πρόστιμα στους παραβάτες!

Τι προκαλεί την απόσπαση της προσοχής;

Η ASFA προειδοποιεί ότι η αυξημένη απόσπαση προσοχής αποτελεί μία συμπεριφορά, η οποία χτύπησε «κόκκινο» με την εμφάνιση της πανδημίας. Μάλιστα, από την αρχή του έτους έως και το τέλος Σεπτεμβρίου, 136 άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους σε γαλλικούς αυτοκινητόδρομους. Ο αριθμός των θανάτων για την αντίστοιχη περίοδο του 2019 έφτανε τους 126.

Για τα θανατηφόρα τροχαία δυστυχήματα φταίει το αλκοόλ

Όχι μόνο οι επαγγελματίες οδηγοί…

Στο πλαίσιο μία άλλης έρευνας το 73% των οδηγών δήλωσε ότι χρησιμοποιεί το κινητό τηλέφωνο κατά τη διάρκεια της οδήγησης. Μάλιστα, το ποσοστό αυτό αγγίζει το 84% στους οδηγούς ηλικίας μεταξύ 25 και 34 ετών.

Επιπλέον, το 10% όσων χρησιμοποιούν κινητό κατά την οδήγηση, έχει συμμετάσχει σε τηλεφωνικό meeting ή video call από το κινητό του μέσα στο αυτοκίνητο. Ακόμη, 11% των οδηγών έχει οδηγήσει έχοντας το κινητό τηλέφωνο στο χέρι ή το αυτί του.

Και το βραβείο πάει στη Nissan!

Μάριος Καμπυλαυκάς
-
0
Και το βραβείο πάει στη Nissan!

Η Nissan έλαβε το 19ο βραβείο της από τον θεσμό Wards, που αναγνωρίζει τους κορυφαίους κινητήρες αυτοκινήτων ετησίως. Φέτος, ο κινητήρας Variable Compression Turbo 1,5 λίτρων του Nissan X-Trail, προστέθηκε στη λίστα Wards με τους «10 Καλύτερους Κινητήρες & Συστήματα Πρόωσης».

Για το 2022, η κριτική επιτροπή του Wards δοκίμασε μία ομάδα 29 νέων και βελτιωμένων κινητήρων, σε ρυθμούς καθημερινότητας αλλά και απαιτητικών ταξιδιών.

Το Nissan X-Trail επιστρέφει υβριδικό στην Ευρώπη!

Και το βραβείο πάει στη Nissan!

Τα κριτήρια αξιολόγησης περιλάμβαναν ιπποδύναμη, ροπή, θόρυβο, οικονομία καυσίμου, συγκριτικές προδιαγραφές και εφαρμογές νέας τεχνολογίας.

«Αυτό που κάνει το VC-Turbo μέσα σε αυτόν τον κινητήρα είναι αξιοσημείωτο και καινοτόμο. Μάλιστα, αυτός ο κινητήρας εμπνέει λέξεις που δεν έχουν ειπωθεί ποτέ στην ίδια πρόταση. 3-κύλινδρος κινητήρας, ομαλός, εξαιρετικά αθόρυβη λειτουργία στο ρελαντί, ευχάριστος στην οδήγηση, στην κίνηση ή στον αυτοκινητόδρομο», ανέφεραν οι κριτές του θεσμού.

Ο Yorihisa Tsuchiya, Επικεφαλής Μηχανικός της Nissan, παρέλαβε το βραβείο και στη συνέχεια έκανε δηλώσεις.

«Αυτός ο κινητήρας είναι το επιστέγασμα πολλών δεκαετιών δουλειάς και δηλώνω περήφανος που λαμβάνω αυτό το βραβείο από το Wards. Ελπίζουμε ότι ο κινητήρας VC-Turbo θα κάνει την οδήγηση ακόμα καλύτερη για τους πελάτες μας, σε πολλές αγορές, σε όλο τον κόσμο».

Στην Ελλάδα το νέο Nissan X-Trail

Και το βραβείο πάει στη Nissan!

To Nissan X-Trail με τοv VC-Turbo κινητήρα και στην Ελλάδα

Το ιαπωνικό SUV είναι διαθέσιμο στην ελληνική αγορά με τον υπερτροφοδοτούμενο, μεταβλητού λόγου συμπίεσης κινητήρα των 1,5 λίτρων. Με ισχύ 163 ίππων και 300 Nm ροπής, η έκδοση αυτή είναι διαθέσιμη μόνο με κίνηση στους δύο τροχούς. Το εν λόγω μηχανικό σύνολο συνεργάζεται με κιβώτιο ταχυτήτων Xtronic.

Όταν ο οδηγός κάνει οικονομική χρήση, ο κινητήρας μεταβαίνει σε υψηλή αναλογία συμπίεσης για βελτιστοποιημένη απόδοση καυσίμου. Παράλληλα, σε περιπτώσεις που υπάρχει μεγαλύτερη απαίτηση σε ισχύ, ο λόγος συμπίεσης πέφτει σε χαμηλό επίπεδο.

Επιπλέον, το σύστημα μετάδοσης κίνησης διαθέτει υβριδική τεχνολογία 12 Volt. Το εν λόγω σύστημα έχει οφέλη, τόσο για την οικονομία καυσίμου όσο και για την παραγωγή CO2. Τέλος, το σύστημα παρέχει υποβοήθηση ροπής και κατά την επιβράδυνση, η ενέργεια ανακτάται μέσω της αναγέννησης και αποθηκεύεται στην μπαταρία ιόντων λιθίου.

Τροχαία: 14.988 παραβάσεις στο τριήμερο της 28ης Οκτωβρίου

Βαγγέλης Δημητρόπουλος
-
0
Τροχαία: 14.988 παραβάσεις στο τριήμερο της 28ης Οκτωβρίου

Η Τροχαία βεβαίωσε 14.988 παραβάσεις κατά τη διάρκεια του τριημέρου της 28ης Οκτωβρίου. Συγκεκριμένα, η υπηρεσία συγκρότησε 2.544 συνεργεία ελέγχων, τα οποία έλεγξαν 62.595 οχήματα.

Μάλιστα, οι υπηρεσίες της Τροχαίας εφάρμοσαν ένα πλέγμα τροχαίων μέτρων και δράσεων με στόχο την πρόληψη και την αποτροπή τροχαίων ατυχημάτων. Επιπλέον, οι εν λόγω δράσεις συνέβαλαν στη διευκόλυνση της οδικής κυκλοφορίας.

Για τα θανατηφόρα τροχαία δυστυχήματα φταίει το αλκοόλ

Η τροχαία κατέγραψε τις ακόλουθες παραβάσεις μεταξύ 27 και 30 Οκτωβρίου:

  • 3.541 – Υπερβολική ταχύτητα
  • 510 – Μη χρήση ζώνης ασφαλείας
  • 503 – Στέρηση άδειας οδήγησης
  • 440 – Μη χρήση προστατευτικού κράνους
  • 362 – Οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ
  • 290 – Έλλειψη ΚΤΕΟ
  • 176 – Κίνηση στη Λωρίδα Έκτακτης Ανάγκης (ΛΕΑ)
  • 123 – Χρήση κινητού τηλεφώνου κατά την οδήγηση
  • 114 – Κίνηση στο αντίθετο ρεύμα
  • 87 – Παραβίαση ερυθρού σηματοδότη
  • 82 – Αντικανονικοί ελιγμοί
  • 65 – Φθαρμένα ελαστικά
  • 61 – Αντικανονική προσπέραση
  • 16 – Μη χρήση παιδικών καθισμάτων
  • 13 – Παραβίαση προτεραιότητας
  • 7 – Κίνηση στην αριστερή λωρίδα
  • 8.598 λοιπές παραβάσεις

Τροχαία ατυχήματα: Συχνότερη η εμπλοκή των νέων έως 30 ετών!

Πιο αυστηρή η αστυνόμευση στις ΛΕΑ

Οι αρμόδιες υπηρεσίες εστίασαν στην αστυνόμευση της Λωρίδας Έκτακτης Ανάγκης (ΛΕΑ) και στην αποτροπή παραβίασης αυτής από χρήστες της οδού. Προφανώς, τη Λωρίδα Έκτακτης Ανάγκης χρησιμοποιούν οχήματα άμεσης ανάγκης και οχήματα συντήρησης των αρμόδιων κρατικών υπηρεσιών.

Ωστόσο, οι οδηγοί που παραβιάζουν με οποιονδήποτε τρόπο την Λωρίδα Έκτακτης Ανάγκης, αντιμετωπίζουν την επί τόπου αφαίρεση των κρατικών πινακίδων, της άδειας κυκλοφορίας και της άδειας οδήγησης για εξήντα ημέρες.

Apple: Το νέο iPhone ανιχνεύει τα τροχαία ατυχήματα!

Έγινε του… τριημέρου

Πολλοί ήταν εκείνοι που επέλεξαν να φύγουν κατά τη διάρκεια του τριημέρου της 28ης Οκτωβρίου. Μάλιστα, το διάστημα 27-30 Οκτωβρίου 2022 η Τροχαία κατέγραψε την έξοδο 344.581 και την είσοδο 323.438 οχημάτων στην Αττική. Τέλος, αντίστοιχη ήταν η κίνηση και στη Θεσσαλονίκη με την έξοδο 185.133 οχημάτων και την είσοδο 189.087 οχημάτων στην πόλη.

Η Nissan κλέβει την παράσταση στην Έκθεση SEMA 2022

Μάριος Καμπυλαυκάς
-
0
Η Nissan κλέβει την παράσταση στην Έκθεση SEMA 2022

Η Nissan θα αποκαλύψει συναρπαστικά πρωτότυπα οχήματα, στην Έκθεση SEMA 2022, στο Λας Βέγκας, από 1-4 Νοεμβρίου. Η γκάμα της θα περιλαμβάνει ηλεκτρικά, αυτοκίνητα επιδόσεων και εκτός δρόμου οχήματα.

Επιπλέον, στην έκθεση Thrill Street στο Συνεδριακό Κέντρο West Hall του Λας Βέγκας, η ιαπωνική εταιρεία θα παρουσιάσει επτά διαφορετικά οχήματα με αξεσουάρ της Nismo.

Nissan Sunny Pick-Up με καρδιά από Leaf!

Η Nissan δημιουργεί… «ηλεκτρικά»

Η συνεργασία της ιαπωνικής φίρμας με την Tommy Pike Customs, φέρνει δύο ηλεκτρικά πρωτότυπα στη SEMA. Φυσικά, σκοπός είναι να δώσει έμπνευση για το πώς μπορεί να ευδοκιμήσει ο ενθουσιασμός της αυτοκίνησης, σε ένα μέλλον ηλεκτρικών οχημάτων.

Αρχικά, έχουμε το πρωτότυπο Nissan Sunny Leaf. Δηλαδή, ένα κλασικό Sunny Pick-Up με ηλεκτροκινητήρα Leaf, το οποίο αποδίδει 147 ίππους και 320 Nm ροπής.

Το δεύτερο, είναι το Nissan Ariya Surfwagon Concept, το οποίο συνδυάζει με τον τρόπο του τη ρετρό σχεδίαση με τη σύγχρονη τεχνολογία. Μάλιστα, επαναπροσδιορίζει το ηλεκτρικό crossover Ariya ως ένα wagon surf για την παραλία, με εξωτερική ξύλινη επένδυση και άλλα αξεσουάρ.

Μία πράξη καλοσύνης από τη Nissan

Το Frontier προσφέρει απεριόριστες δυνατότητες

Το πρόσφατα επανασχεδιασμένο Nissan Frontier εμπνέει τους ιδιοκτήτες του για να το μεταμορφώσουν. Για αυτό το λόγο, τα δύο πρωτότυπα που βλέπουμε στην SEMA θα αναδείξουν το εύρος των δυνατοτήτων του μοντέλου.

Επίσης, το πρωτότυπο Nismo Off-Road Frontier V8, που κατασκεύασε η Forsberg Racing, οδηγεί το Frontier στα όρια του ενθουσιασμού. Διαθέτει κινητήρα Titan V8, μοναδική ανάρτηση, φαρδύτερο αμάξωμα και αξεσουάρ Nismo Off-Road.

Παράλληλα, η λάτρης της μάρκας και influencer, Christina Roki, θα παρουσιάσει το Frontier Street Truck Project. Προφανώς, το ιαπωνικό μοντέλο έχει ξεχωριστή εμφάνιση και είναι χαμηλωμένο με ένα μοναδικό πακέτο ζαντών και ελαστικών.

Nissan και NEXT-E: Ηλεκτροκίνηση για όλους!

Τα πολλά πρόσωπα του Nissan Z

Οι ιδιοκτήτες του νέου Z θα ενθουσιαστούν από το Nismo Accessorized Z, το οποίο διαθέτει μία ποικιλία νέων εξαρτημάτων Nismo και γνήσιων αξεσουάρ.

Για τους λάτρεις του drifting, το Formula Drift Z των 1.300 ίππων του Chris Forsberg, δείχνει με ποιο τρόπο το νέο Nissan Z μπορεί να κυριαρχήσει στον κόσμο της Formula Drift. Βασισμένο στην εκτενή εμπειρία της εταιρείας, η οποία αφορά τη βελτίωση της ισχύος και τη δημιουργία ανταγωνιστικών αυτοκινήτων drift.

Τέλος, στο περίπτερο της ιαπωνικής φίρμας στην SEMA θα πραγματοποιήσει το ντεμπούτο του και το Nissan Z GT4, ένα ειδικά σχεδιασμένο αγωνιστικό αυτοκίνητο για πίστες. Φυσικά, θα συνεχίσει να υπερασπίζεται τη μακρόχρονη κληρονομιά των επιτυχιών του Z στον μηχανοκίνητο αθλητισμό.

Alfa Romeo: Άνεμος ανανέωσης για τις Giulia και Stelvio

Μάριος Καμπυλαυκάς
-
0
Alfa Romeo: Άνεμος ανανέωσης για τις Giulia και Stelvio

Η Alfa Romeo παρουσίασε τις ανανεωμένες Giulia και Stelvio, οι οποίες έχουν δεχθεί επεμβάσεις, που αφορούν ξεκάθαρα την εξέλιξή τους. Ουσιαστικά, η ιταλική φίρμα ενσωμάτωσε στα δύο μοντέλα, τα χαρακτηριστικά της Tonale. Παράλληλα, τις εξόπλισε με νέες τεχνολογίες, χωρίς όμως να αλλοιώσει το δυνατό τους σημείο, δηλαδή τη δυναμική οδική συμπεριφορά.

Αυτό είναι το πρόγραμμα «Alfa Romeo Classiche»

Ακολουθώντας το παράδειγμα της Alfa Romeo Tonale

Κυρίαρχο σημείο είναι τα νέα φωτιστικά σώματα Full-LED Adaptive Matrix, τα οποία ακολουθούν το πρότυπο της Tonale. Μάλιστα, εκτός από την εμφάνιση, αναβαθμίζουν και την απόδοση χάρη στο αυτόματο σύστημα προσαρμογής. Το σύστημα ρυθμίζει αυτόματα τη δέσμη, σύμφωνα με την ταχύτητα και τις οδηγικές συνθήκες.

Επιπλέον, τεχνολογίας Full LED είναι και τα πίσω φωτιστικά σώματα των δύο μοντέλων. Την εικόνα ολοκληρώνει η νέα τριγωνική μάσκα και οι αεραγωγοί της, οι οποίοι πλέον προσφέρουν ένα πιο επιθετικό, αλλά πάντα κομψό στυλ.

Νέο βραβείο σχεδιασμού για την Alfa Romeo Tonale

Νέες τεχνολογίες για τον οδηγό

Οι ανανεωμένες Giulia και Stelvio διαθέτουν νέο πίνακα οργάνων με οθόνη 12,3 ιντσών. Ειδικότερα, ο πίνακας έχει 3 βασικές διαμορφώσεις, Evolved, Relax και Heritage, με την κάθε μία να προσφέρει διαφορετική απεικόνιση στον οδηγό.

Επιπλέον, οι υπηρεσίες Alfa Connect Services επιτρέπουν τον έλεγχο του οχήματος μέσω του κινητού τηλεφώνου του χρήστη. Παράλληλα, η τεχνολογία NFT που είδαμε για πρώτη φορά στην Tonale, είναι πλέον διαθέσιμη και στις ανανεωμένες Giulia και Stelvio.

Το μουσείο της Alfa Romeo κλείνει… τα φώτα!

Σημείο αναφοράς η οδική συμπεριφορά

Η δυναμική συμπεριφορά των Giulia και Stelvio είναι αποτέλεσμα και της ευρείας χρήσης υλικών για μείωση του βάρους. Υλικά, όπως είναι το αλουμίνιο και τα ανθρακονήματα έχουν χρησιμοποιηθεί σε αμάξωμα, κεντρικό άξονα μετάδοσης και ανάρτηση.

Επίσης, τα δύο μοντέλα είμαι διαθέσιμα σε εκδόσεις Q2 και Q4. Η τεχνολογία Q4 συνδυάζει την αποδοτικότητα και την οδηγική απόλαυση της πίσω κίνησης, με την ασφάλεια και την απόδοση της τετρακίνησης.

Μάλιστα, σημαντικό είναι και το ενεργό κιβώτιο μετάδοσης ATC (Active Transfer Case), το οποίο καταγράφει σε πραγματικό χρόνο τις συνθήκες και ρυθμίζει τη ροπή σε κάθε άξονα.

Επιπλέον, διαθέσιμο είναι και το μηχανικό πίσω διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης (Q2), το οποίο βελτιώνει ακόμα περισσότερο την ευελιξία και την πρόσφυση που προσφέρουν τα δύο μοντέλα.

Η Alfa Romeo Tonale ταξιδεύει στο Αιγαίο με τον σχεδιαστή της!

Νέα στρατηγική στη διαμόρφωση των μοντέλων της Alfa Romeo

Σε συνέχεια του παραδείγματος της Tonale, οι ανανεωμένες Giulia και Stelvio ακολουθούν μία νέα στρατηγική στη διαμόρφωση της γκάμας. Δύο εκδόσεις είναι διαθέσιμες, η Super και η Ti. Η πρώτη, αποτελεί την αρχική έκδοση και μπορεί να αναβαθμιστεί με το σπορ πακέτο Sprint.

Αντίστοιχα, η Ti με έμφαση στην κομψότητα, μπορεί να αναβαθμιστεί με το πακέτο Veloce που προσδίδει αίσθηση πολυτέλειας και δυναμισμού. Τα διαθέσιμα κινητήρια σύνολα βενζίνης και diesel των δύο μοντέλων προσφέρουν επιλογές από 160 έως και 280 ίππους. Μάλιστα, σε όλες τις περιπτώσεις, συνδυάζονται αποκλειστικά με το αυτόματο κιβώτιο 8 σχέσεων.

Η Alfa Romeo προτείνει απολαυστικές διαδρομές!

Τέλος, παράλληλα με την αποκάλυψη των δύο ιταλικών μοντέλων, είχαμε και την παρουσίαση της ειδικής σειράς Competizione, η οποία ξεχωρίζει στην κορυφή της γκάμας των δύο μοντέλων.

Βασισμένη στην έκδοση Veloce, η Competizione διαθέτει το αποκλειστικό χρώμα Moon Light gray matt, κόκκινες δαγκάνες φρένων, σπορ εσωτερικό με δερμάτινες επενδύσεις. Μάλιστα, σε αυτή την έκδοση είναι στάνταρ και η ενεργή ανάρτηση Alfa Active Suspension, με ηλεκτρονικά ελεγχόμενα αμορτισέρ.

Ferrari 499P: Ιστορική επιστροφή στους αγώνες αντοχής

Μάριος Καμπυλαυκάς
-
0
Ferrari 499P: Ιστορική επιστροφή στους αγώνες αντοχής

Η Ferrari επιστρέφει στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Αντοχής (WEC) με την 499P. Μάλιστα αυτό θα συμβεί μετά από μισό αιώνα από τότε που η Ferrari 312 P έκανε την τελευταία της εμφάνιση στην κορυφαία κατηγορία των παγκόσμιων αγώνων αντοχής.

Με έμπνευση από τον άνεμο η σχεδίαση της Ferrari 499P

Αρχικά, η εμφάνιση της νέας Ferrari 499P παρουσίασε σημαντική βελτίωση με την υποστήριξη του Ferrari Styling Center, υπό τη διεύθυνση του Flavio Manzoni. Προφανώς, τα τεχνικά και αεροδυναμικά χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου μένουν πιστά στο DNA της Ferrari.

Η Ferrari δέχτηκε επίθεση από χάκερς!

Όπως είναι φυσικό, στο αγωνιστικό αμάξωμα του ιταλικού πρωτότυπου, ξεχωρίζουν τα έντονα αεροδυναμικά βοηθήματα. Ειδικότερα, στο εμπρός μέρος υπάρχουν μεγάλες εισαγωγές, που κατευθύνουν τον αέρα περιμετρικά του κουβουκλίου, που καταλήγουν στα ψυγεία. Επίσης, εντύπωση προκαλούν και τα στενά φωτιστικά σώματα, τα οποία σχηματίζουν μία μικρή γραμμή φωτός.

Πίσω από τον οδηγό, υπάρχει ένα φτερό το οποίο διαπερνά το αμάξωμα και καταλήγει στο κέντρο της πίσω αεροτομής. Λίγο πιο κάτω παρατηρούμε τα πίσω φώτα της 499P, τα οποία ουσιαστικά είναι μία ενιαία οριζόντια λωρίδα τεχνολογίας LED.

Η Ferrari Purosangue έχει τρελάνει κόσμο!

Με V6 τούρμπο υβριδικό κινητήρα 680 ίππων

Στο κέντρο της Ferrari 499P υπάρχει ο εξακύλινδρος διπλά υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας ο οποίος συνδυάζει και υβριδική τεχνολογία. Η δεύτερη «ψυχή» του υβριδικού συστήματος μετάδοσης κίνησης είναι το ERS (Energy Recovery System) με μέγιστη ισχύ 272 ίππων.

Επιπλέον, ο ηλεκτροκινητήρας είναι εξοπλισμένος με διαφορικό και διαθέτει μπαταρία που ανακτά την ενέργεια της κατά την επιβράδυνση και το φρενάρισμα. Το πακέτο μπαταριών, με ονομαστική τάση 900 Volt, είναι δανεισμένο από την τεχνολογία της Formula 1. Έτσι, η συνδυαστική ισχύς της Ferrari 499P φτάνει τους 680 ίππους.

Ferrari Purosangue: Το πρώτο SUV της Ferrari είναι γεγονός!

Ο κινητήρας αυτός είναι υπεύθυνος για την ονοματοδοσία του μοντέλου. Παραδοσιακά η Ferrari, «βαφτίζει» τα μοντέλα της βάσει της χωρητικότητας του κάθε κυλίνδρου του κινητήρα. Έτσι, προφανώς, το 499 σημαίνει ότι ο κάθε κύλινδρος του V6 κινητήρα έχει χωρητικότητα 499 κυβικά εκατοστά, ενώ το P προέρχεται από τη λέξη Prototype (πρωτότυπο).

Πότε θα κάνει ντεμπούτο η Ferrari 499P;

Τέλος, η ιταλική μάρκα θα κάνει την πρώτη της εμφάνιση στον αγώνα 1.000 Μίλια του Sebring το Μάρτιο του 2023. Εκεί θα λάβει μέρος με δύο πρωτότυπα που θα φέρουν τους αριθμούς 50 και 51. Οι εντυπωσιακές 499P θα συμμετέχουν στην κατηγορία Le Mans Hypercar (LMH) βαμμένες σε κόκκινο και κίτρινο χρώμα.

Δύο ρεκόρ Guinness για το SEAT MO 125 Performance!

Μάριος Καμπυλαυκάς
-
0
Δύο ρεκόρ Guinness για το SEAT MO 125 Performance!

Η ομάδα του SEAT MO αντιμετώπισε επιτυχώς τη μεγαλύτερη πρόκληση μέχρι σήμερα στο Zuera International Circuit, στη Σαραγόσα. Το μοναδικό SEAT MO 125 Performance κατάφερε να σπάσει δύο ρεκόρ Guinness, λίγες ημέρες πριν την επίσημη παρουσίασή του.

Πιο συγκεκριμένα, το αστικό eScooter πραγματοποίησε δύο συνεχόμενες ημέρες οδήγησης για να δείξει πόσα χιλιόμετρα θα μπορούσε να διανύσει σε 24 ώρες, σε δύο διαφορετικές μορφές. Η πρώτη ήταν η ομαδική σκυταλοδρομία και η δεύτερη η σόλο οδήγηση. Το αποτέλεσμα; 2.588 χιλιόμετρα σε 48 ώρες, περίπου το ισοδύναμο της απόστασης μεταξύ Βαρκελώνης και Ελσίνκι σε ευθεία γραμμή.

Ο Διευθύνων Σύμβουλος της SEAT MO, Lucas Casasnovas, δήλωσε:

«Θα το δούμε σύντομα στους δρόμους. Αστικό και ταυτόχρονα σπορ, ανθεκτικό και ευέλικτο σε κάθε περίσταση. Η εξαιρετική απόδοση του SEAT MO 125 Performance και στα δύο ρεκόρ είναι το αποτέλεσμα συνεχούς, επίπονης, δουλειάς σε R&D και ποιότητα για περαιτέρω ανάπτυξη του προϊόντος από το λανσάρισμα της προηγούμενης έκδοσης πριν από δύο χρόνια».

Test Ride || SEAT MO eScooter 125: Ο Βασιλιάς της πόλης!

Το SEAT MO σπάει τα… ρεκόρ Guinness

Αρχικά, το MO 125 Performance έσπασε το ρεκόρ στη δοκιμή σκυταλοδρομίας 24 ωρών. Κάλυψε 1.430 χιλιόμετρα, δηλαδή διπλάσια απόσταση από τον προηγούμενο παγκόσμιο τίτλο ρεκόρ Guinness. Πέντε έμπειροι αναβάτες αντοχής οδηγούσαν εναλλάξ κάθε 50 λεπτά περίπου που άλλαζε η μπαταρία.

Το SEAT MÓ 125 δοκιμάζεται σε άμμο και χιόνι!

Στη σόλο δοκιμασία, ο Ιταλός δημοσιογράφος Valerio Boni, οδήγησε το ίδιο MO 125 Performance για 24 ώρες για να πετύχει νέο παγκόσμιο ρεκόρ Guinness. Μάλιστα, κάλυψε 1.158 χιλιόμετρα μετά από 24 ώρες. Προφανώς, κάνοντας μικρές στάσεις για να αλλάζει μπαταρίες και περιστασιακά διαλείμματα 40 λεπτών. Όταν τελείωσε, το μόνο που μπορούσε να πει για την απόδοσή του στην πίστα ήταν ότι ήταν «απλά τέλειο».

Δύο ρεκόρ Guinness για το SEAT MO 125 Performance!

Επίσημη παρουσίαση στις 8 Νοεμβρίου στο Μιλάνο

Με τα δύο ρεκόρ Guinness, η ισπανική μάρκα είχε στόχο να αποδείξει την αξιοπιστία και την ποιότητα του νέου MO 125 Performance. Το ηλεκτρικό Scooter εμφανίστηκε στην πίστα με βαφή καμουφλάζ, για να καλυφθεί η εμφάνιση του πριν την επίσημη παρουσίαση.

Τέλος, το νέο SEAT MO Performance θα το δούμε επίσημα για πρώτη φορά στην Έκθεση EICMA στο Μιλάνο στις 8 Νοεμβρίου.

Ξεπουλάει το Volkswagen ID. Buzz!

Cars Electric Team
-
0
Ξεπουλάει το Volkswagen ID. Buzz!

Το ID.Buzz έχει συγκεντρώσει περισσότερες από 20.000 παραγγελίες, σύμφωνα με τη Volkswagen. Μάλιστα, οι συγκεκριμένες παραγγελίες έλαβαν χώρα πολύ πριν την παρουσίαση του μοντέλου. Είναι προφανές δηλαδή το μεγάλο ενδιαφέρον του κοινού για το αμιγώς ηλεκτρικό Van της Volkswagen.

Οι υποψήφιοι αγοραστές έχουν τη δυνατότητα επιλογής μεταξύ της επαγγελματικής και της επιβατικής έκδοσης. Επιπλέον, η εισαγωγή περισσότερων εκδόσεων στη γκάμα, θα προκαλέσει περεταίρω αύξηση των παραγγελιών.

Το Vοlkswagen ID.Buzz στη συγκοινωνία της Αστυπάλαιας!

Το Volkswagen ID.Buzz σπάει τα ταμεία

Η Volkswagen ξεκίνησε την παραγωγή του ID.Buzz στο εργοστάσιο της στο Ανόβερο της Γερμανίας τον περασμένο Ιούνιο. Η εταιρεία στοχεύει στην παραγωγή 15.000 μονάδων μέχρι το τέλος του 2022, καθώς και σε ετήσια παραγωγή 130.000 αντιτύπων μελλοντικά.

Ωστόσο, τα πρώτα 6.000 αντίτυπα θα τα χρησιμοποιήσουν οι αντιπροσωπείες και τα Media. Μόνο 9.000 νέοι ιδιοκτήτες θα αποκτήσουν το ηλεκτρικό όχημα μέσα στο έτος. Τέλος, ο χρόνος αναμονής των νέων παραγγελιών δεν είναι μικρός και ξεπερνά τους 6 μήνες.

Το Vοlkswagen ID.Buzz Cargo είναι το «International Van Of The Year 2023»

Μία μικρή γεύση από το ηλεκτρικό van

Το Volkswagen ID.Buzz αποτελεί τον αντικαταστάτη του Touran και εντυπωσιάζει με τη ρετρό σχεδίαση του. Το ID.Buzz βασίζεται στην πλατφόρμα MEB του Ομίλου Volkswagen και είναι διαθέσιμο σε 2 εκδόσεις. Η πρώτη με κίνηση στους πίσω τροχούς και ηλεκτρικός της κινητήρας απόδοσης 204 ίππων.

Η δεύτερη διαθέτει 2 ηλεκτρικούς κινητήρες, οι οποίοι αποδίδουν συνδυαστικά 300 ίππους. Ακόμη, η μπαταρία του ID.Buzz με χωρητικότητα 77 kWh προσφέρει αυτονομία 413 χιλιομέτρων.

Τέλος, το ηλεκτρικό Van είναι διαθέσιμο με σύστημα αυτόνομης οδήγησης επιπέδου 4, το οποίο θα δούμε στο πλαίσιο του Παγκοσμίου Κυπέλου Ποδοσφαίρου στο Κατάρ.

Το Vοlkswagen ID. Buzz σε ρόλο ασθενοφόρου!

Ο Lars Krause, Executive Vice President της Volkswagen Commercial Vehicles, δήλωσε:

«Πριν από την τοποθέτηση του αυτοκινήτου στις αντιπροσωπείες, καταφέραμε από την έναρξη των προ παραγγελιών να πουλήσουμε περισσότερα από 20.000 ID.Buzz. Με τη διαθεσιμότητά τους στους εκθεσιακούς χώρους, αναμένουμε πλέον περαιτέρω αύξηση της ζήτησης».

1...1,1541,1551,156...1,499Σελίδα 1,155 από 1,499