Αρχική Blog Σελίδα 1163

Akinsi Alpha: Έρχεται στην Ελλάδα σε χαμηλή τιμή

Μάριος Καμπυλαυκάς
-
0
Akinsi Alpha: Έρχεται στην Ελλάδα σε χαμηλή τιμή

Μέρα με τη μέρα παρουσιάζονται, όχι μόνο νέα ηλεκτρικά μοντέλα, αλλά και νέοι κατασκευαστές αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων. Μάλιστα, πολλές από αυτές απευθύνονται στην Γηραιά Ήπειρο και το σημαντικότερο, στη Ελλάδα.

Μία από αυτές είναι και η Akinsi με καταγωγή από τη Σουηδία. Είναι μία σύγχρονη εταιρεία αυτοκινήτων που ιδρύθηκε από ειδικούς στην αυτοκινητοβιομηχανία. Παράλληλα, έχει την υποστήριξη από σημαντικούς μετόχους, συμπεριλαμβανομένου και ενός παγκόσμιου κατασκευαστή αυτοκινήτων.

Στόχος της εταιρείας είναι να καλύπτει τις ανάγκες των επιχειρήσεων ελαχιστοποιώντας το κόστος και μεγιστοποιώντας τη χρησιμότητα. Μάλιστα, η συνεχής εργασία της, αποσκοπεί στη μείωση του αποτυπώματος άνθρακα.

Togg: Ηλεκτρικό αυτοκίνητο «Made in Turkey»

Το Akinsi Alpha είναι μικρό, ελαφρύ και ευέλικτο

Το Akinsi Alpha κινείται με ιδιαίτερη ευκολία και ευελιξία, μέσα στους στενούς και πολυσύχναστους δρόμους της πόλης. Έχει μήκος 3,460 μέτρα, πλάτος 1,475 μέτρα και ύψος 1,615 μέτρα, ενώ το βάρος του φτάνει τα 980 κιλά.

Είναι τετράπορτο και μπορεί να φιλοξενήσει έως τέσσερις ενήλικες επιβάτες. Σύμφωνα με την εταιρεία, ο χώρος αποσκευών με την αναδίπλωση της πίσω πλάτης του καθίσματος, αγγίζει τα 420 λίτρα.

Το εσωτερικό του αποτελούν απλά υλικά, όπως είναι αναμενόμενο. Φυσικά, θα υπάρχει διαθέσιμο ένα σύστημα infotainment από το οποίο θα είναι διαθέσιμες όλες οι πληροφορίες σχετικά με τη μπαταρία του οχήματος.

Project Arrow: Ηλεκτρικό SUV από τον Καναδά

Έως 250 χιλιόμετρα αυτονομία και γρήγορη φόρτιση

Το Alpha θα είναι διαθέσιμο σε δύο εκδόσεις απόδοσης ηλεκτροκινητήρα. Μία με 25 ίππους και μία με 45 ίππους. Σε κάθε εκδοχή, η προσφερόμενη ροπή είναι 125 Nm. Σύμφωνα με την Akinsi, το Alpha φτάνει από στάση τα 50 χλμ./ώρα σε 7 δευτερόλεπτα, ενώ η τελική ταχύτητα δεν ξεπερνά τα 102 χλμ./ώρα.

Η κίνηση περνάει στους εμπρός τροχούς μέσω ενός αυτόματου κιβωτίου μίας σχέσης. Μάλιστα, η κατανάλωση που ανακοινώνει η σουηδική εταιρεία είναι 10,66 kWh / 100 χιλιόμετρα.

Το πιο σημαντικό όμως χαρακτηριστικό του Akinsi Alpha είναι η φόρτιση. Διαθέτει μία μπαταρία με χωρητικότητα 32 kWh και μπορεί να φορτίσει σε ανάλογη παροχή από 10-90% σε περίπου 30 λεπτά. Σύμφωνα με την εταιρεία, η μπαταρία αυτή είναι πλήρως ανακυκλώσιμη και μπορεί να αφαιρεθεί ώστε να αντικατασταθεί.

Επιπλέον, μελλοντικά θα είναι διαθέσιμες και μεγαλύτερης χωρητικότητας μπαταρίες, για ακόμη καλύτερη αυτονομία. Έτσι η Akinsi αναφέρει ότι δε θα χρειάζεται κάποιος νέο αυτοκίνητο, αφού θα μπορεί να αναβαθμίσει τη μπαταρία.

Mullen Five RS: Ένα νέο ηλεκτρικό… μεγαθήριο!

Στην Ελλάδα στο τέλος της χρονιάς

Στον ιστότοπο της Akinsi η ανακοίνωση που αφορά την άφιξη του ηλεκτρικού μοντέλου στην χώρα μας, αφορά το τελευταίο τρίμηνο του 2022. Βέβαια, όποιος θέλει να παραλάβει από τα πρώτα κομμάτια του Akinsi Alpha, μπορεί να συμπληρώσει τα στοιχεία του και να δώσει μία προκαταβολή 100 ευρώ.

Τέλος, το επερχόμενο μοντέλο θα διαθέτει 3 χρόνια εγγύηση (ακόμα και στις μπαταρίες) ενώ θα είναι διαθέσιμο σε πέντε χρώματα: λευκό, ασημί, μαύρο, γαλάζιο και ροζ. Όσο δε για την τιμή του; Θα κοστίζει κοντά στα 14.000 ευρώ μέσω της κρατικής επιδότησης.

Coastrunner EV: Ένα buggy που θυμίζει γιοτ!

Βαγγέλης Δημητρόπουλος
-
0
Coastrunner EV: Ένα buggy που θυμίζει γιοτ!

Η Savage Rivale παρουσίασε το Coastrunner EV, ένα αμιγώς ηλεκτρικό buggy. Μάλιστα, τα buggies επιστρέφουν στη μόδα για τα καλά και αγκαλιάζουν την ηλεκτροκίνηση. Άλλωστε, έχουμε ήδη δει την αμιγώς ηλεκτρική έκδοση του Mini Moke, καθώς επίσης και το Citroën Ami Buggy.

Προφανώς, αυτό δεν είναι το πρώτο εγχείρημα της Savage Rivale. Η ολλανδική φίρμα έχει παρουσιάσει το σπορ αυτοκίνητο Roadyacht GTS του 2009 και το γιοτ Mirage 18GT. Ωστόσο, το νέο της όχημα διαφέρει κατά πολύ από τα προηγούμενα, καθώς είναι ένα buggy με SUV στοιχεία.

Το Silence S04 στη χώρα μας από την Kosmoride

Το Coastrunner EV έχει τον αέρα ενός γιοτ

Η Savage Rivale σχεδίασε το Coastrunner EV με τέτοιο τρόπο, ώστε να θυμίζει ένα SUV χωρίς πόρτες. Παράλληλα, το νέο buggy αποπνέει τον αέρα των γιοτ λόγω της σχεδίασης αλλά και των υλικών, τα οποία χρησιμοποίησε η Savage Rivale στην κατασκευή του. Ουσιαστικά, το buggy απέχει 215 χιλιοστά από το έδαφος και ζυγίζει 800 κιλά.

Το σασί του ηλεκτρικού οχήματος είναι κατασκευασμένο από αλουμίνιο. Επιπλέον, την καμπίνα του οχήματος προστατεύει ένας μεταλλικός κλωβός ασφαλείας και μεταλλικές μπάρες στο μπροστινό και το πίσω μέρος. Τέλος, η συνολική εξωτερική σχεδίαση του buggy ακολουθεί εξαιρετικά μοντέρνες γραμμές.

Mobilize Duo και Bento: New kid(s) on the block

Το Coastrunner EV διαθέτει έναν ηλεκτρικό κινητήρα στο πίσω μέρος, ο οποίος αποδίδει 68 ίππους και 200 Nm ροπής και η τελική του ταχύτητα αγγίζει τα 120 χλμ./ώρα. Ακόμη, διαθέτει μία μπαταρία με χωρητικότητα 20 kWh, η οποία προσφέρει έως 200 χιλιόμετρα αυτονομίας. Τέλος, μία πλήρης φόρτισή της διαρκεί 30 λεπτά.

Επιστρέφει ως ηλεκτρικό το Mini Moke

Coastrunner EV: Ένα buggy που θυμίζει γιοτ!

Παράλληλα, η καμπίνα του Coastrunner EV είναι πλήρως αδιάβροχη και διαθέτει 4 καθίσματα. Μάλιστα, ξεχωρίζουμε το τιμόνι της Volkswagen και την οθόνη αφής, από την οποία διαμορφώνει ο οδηγός το σύστημα infotainment. Ακόμη, το αναλογικό κοντέρ του οχήματος και το ηχοσύστημά του κεντρίζουν το ενδιαφέρον.

Το Mobilize Solo «ηλεκτρίζει» την πόλη

Επιπλέον, αυτό που θυμίζει γιοτ είναι η επένδυση του πατώματος και του ταμπλό με ξύλο. Τέλος, στο μπροστινό μέρος του Coastrunner EV συναντάμε ένα ψυγείο 60L, το οποίο διατηρεί τα αναψυκτικά και τα σνακ σας δροσερά.

H Savage Rivale δεν έχει ανακοινώσει το κόστος του Coastrunner EV, ωστόσο οι προπαραγγελίες έχουν ήδη ξεκινήσει. Τέλος, η εταιρεία ανακοίνωσε ότι έχουν μείνει διαθέσιμες μόνο 13 μονάδες μέχρι το τέλος του 2023.

Ηλεκτρική εξατομίκευση από το Fiat 500e!

Βαγγέλης Δημητρόπουλος
-
0
Ηλεκτρική εξατομίκευση από το Fiat 500e!

Το Fiat 500e είναι η επιτομή της ηλεκτρικής εξατομίκευσης. Πιο συγκεκριμένα, οι επίδοξοι αγοραστές του αμιγώς ηλεκτρικού μοντέλου έχουν την επιλογή 3 διαφορετικών αμαξωμάτων.

Παράλληλα, είναι δυνατή η επιλογή των εξοπλιστικών χαρακτηριστικών του μοντέλου μέσα από 3 πακέτα εξοπλισμού. Μάλιστα, είναι εφικτός ο συνδυασμός 2 εξοπλιστικών πακέτων. Τέλος, η ιταλική φίρμα περιλαμβάνει στη γκάμα της 2 ειδικές εκδόσεις του 500e.

Ο πιο πιστός φίλος της Fiat απέκτησε το ηλεκτρικό 500e!

Η νέα γενιά του Fiat 500e

Η νέα γενιά του Fiat 500e πρωταγωνιστεί στην αυτοκίνηση και αποτελεί τη δημοφιλέστερη επιλογή για τους Ευρωπαίους στην κατηγορία της. Μάλιστα, ενισχύει το ξεχωριστό στιλ, την ευελιξία, την υψηλή τεχνολογία, αλλά και τη φιλικότητα προς το περιβάλλον. Παράλληλα, το νέο 500e προσφέρει μεγάλες δυνατότητες ηλεκτρικής εξατομίκευσης ξεκινώντας από το αμάξωμα του μοντέλου.

Οι υποψήφιοι αγοραστές επιλέγουν μεταξύ του hatchback, του cabrio και του 3+1 αμαξώματος. Στη συνέχεια επιλέγουν πακέτο εξοπλισμού. Και σε αυτή την περίπτωση οι επιλογές είναι τρεις (STYLE, TECH και COMFORT). Επιπλέον, η Fiat προσφέρει ακόμη 2 ειδικές εκδόσεις, τη RED και τη La Prima by Bocelli. Ουσιαστικά, το αγοραστικό κοινό διαμορφώνει το νέο 500e επιλέγοντας αμάξωμα, χρώμα και πακέτο εξοπλισμού.

Το Fiat 500e εντυπωσίασε στο Green NCAP

Με εντυπωσιακή αυτονομία 460 χιλιομέτρων

Το νέο Fiat 500e προσφέρει με μία μόνο φόρτιση εντυπωσιακή αυτονομία, η οποία αγγίζει τα 460 χιλιόμετρα σε αστικές συνθήκες. Η εν λόγω αυτονομία όμως, σε μεικτές συνθήκες πέφτει στα 320 χιλιόμετρα. Η φόρτιση του ιταλικού μοντέλου μεταξύ 0% και 80%, διαρκεί 35 λεπτά μέσω του ενσωματωμένου φορτιστή. Τέλος, 5 λεπτά φόρτισης προσφέρουν 50 χιλιόμετρα αυτονομίας.

Fiat: Το εργοστάσιο του Mirafiori επιταχύνει ηλεκτρικά!

Παράλληλα, η τιμή του νέου Fiat 500e ξεκινά από τα 25.250 ευρώ μέσω της κρατικής επιδότησης του προγράμματος «Κινούμαι Ηλεκτρικά 2». Ουσιαστικά, η έκπτωση περιλαμβάνει την κρατική επιδότηση 8.000 ευρώ, όφελος απόσυρσης 1.000 ευρώ και έκπτωση προωθητικής ενέργειας 250 ευρώ.

Επιπλέον, 5ετής εργοστασιακή εγγύηση με ισχύ έως 200.000 χιλιομέτρων καλύπτει το μοντέλο. Τέλος, η κάλυψη της μπαταρίας φτάνει τα 8 χρόνια ή τα 160.000 χιλιόμετρα.

Αποκτήστε εύκολα τα Fiat 500 Hybrid και Panda Hybrid!

Οι τιμές του Fiat 500e είναι οι εξής:

  • Hatchback 42 kWh – 25.350 ευρώ
  • Cabrio 42 kWh – 28.350 ευρώ
  • 3+1 42 kWh – 27.350 ευρώ
  • (RED) Hatchback 42 kWh – 25.250 ευρώ
  • (RED) Cabrio 42 kWh – 28.250 ευρώ
  • La Prima by Bocelli Hatchback 42 kWh – 29.650 ευρώ
  • La Prima by Bocelli Cabrio 42 kWh – 32.650 ευρώ
  • La Prima by Bocelli 3+1 42 kWh – 31.650 ευρώ

Κυκλικοί κόμβοι: Ποιος έχει προτεραιότητα;

Γιώργος Μούζος
-
0
Κυκλικοί κόμβοι: Ποιος έχει προτεραιότητα;

Οι κυκλικοί κόμβοι προκαλούν σύγχυση στους οδηγούς όχι μόνο στην Ελλάδα αλλά και στην Ευρώπη. Συγκεκριμένα, οι περισσότεροι οδηγοί δεν γνωρίζουν ποιος έχει προτεραιότητα κατά την είσοδο στον κόμβο.

Ενδεικτικά της κατάστασης είναι τα αποτελέσματα μιας έρευνας της IPSOS, την οποία διεξήγαγε για λογαριασμό μιας ασφαλιστικής εταιρείας στη Νορβηγία. Σύμφωνα, με τα αποτελέσματα επικρατεί σύγχυση στους νεότερους οδηγούς σχετικά με την προτεραιότητα και την κίνηση εντός του κόμβου.

Στη Μαλαισία βρίσκεται ο μεγαλύτερος κυκλικός κόμβος!

Κυκλικοί κόμβοι και κίνηση εντός

Οι κυκλικοί κόμβοι και η κίνηση μέσα σε αυτούς, μπερδεύουν τους οδηγούς. Σύμφωνα με την έρευνα, 1 στους 5 οδηγούς κάτω των 40 ετών δεν γνωρίζει ποια λωρίδα να επιλέξει για την κίνηση του εντός του κόμβου. Ακόμη, το 15% των ερωτηθέντων δήλωσε άγνοια σχετικά με την προτεραιότητα, καθώς και τον τρόπο κίνησης των οχημάτων εντός των κόμβων.

Ωστόσο, στις ηλικίες των οδηγών 40 ετών και άνω το ποσοστό της άγνοιας λειτουργίας των κυκλικών κόμβων είναι πολύ μικρότερο. Επιπλέον, το 30% από αυτούς εκφράζει δυσαρέσκεια, όταν κάποιος επιλέξει τη λάθος λωρίδα, κατά την κίνηση του σε έναν κόμβο.

Νέος ΚΟΚ: Αλλαγές με επίκεντρο τον οδηγό!

Περιορισμένα τα ατυχήματα

Τα ατυχήματα στους κυκλικούς κόμβους είναι σπάνια και οι ζημιές μικρότερες από αυτές που παρατηρούμε σε ατυχήματα κλασσικών διασταυρώσεων. Επίσης, προκαλεί εντύπωση ο μειωμένος αριθμός ατυχημάτων στους κόμβους, παρά τη μεγάλη άγνοια σχετικά με τη λειτουργία τους. Επομένως, οι οδηγοί μπαίνουν στους κόμβους με μειωμένη ταχύτητα και αυξημένη προσοχή.

Ηλεκτρικά αυτοκίνητα: Οι οδηγοί τους πιο επιρρεπείς στα ατυχήματα

Στη Μαλαισία ο μεγαλύτερος κόμβος

Στη Μαλαισία και πιο συγκεκριμένα στην πόλη Πουτρατζάγια, υπάρχει ο μεγαλύτερος κυκλικός κόμβος του πλανήτη. Μάλιστα, το μήκος του αγγίζει τα 3,4 χιλιόμετρα και μετρά συνολικά 15 εισόδους και εξόδους. Τέλος, ο κυκλικός κόμβος στην πόλη Πουτρατζάγια μειώνει τα ατυχήματα και συμβάλλει στην ομαλή ροή της κυκλοφορίας.

Τι μέλλει γενέσθαι με το Ford Fiesta;

Μάριος Καμπυλαυκάς
-
0
Τι μέλλει γενέσθαι με το Ford Fiesta;

Σύμφωνα με ανάρτηση του βρετανικού περιοδικού Auto Express, το Ford Fiesta πλησιάζει προς το τέλος του. Έπειτα από 46 ολόκληρα χρόνια παρουσίας, το οδηγοκεντρικό και αγαπημένο fun-to–drive μικρό μοντέλο, θα παραδώσει τα όπλα του, σύμφωνα με… φήμες.

Μάλιστα, οι Βρετανοί υποστηρίζουν ότι δεν είναι απίθανο να έχουμε σύντομα επίσημη ανακοίνωση από την ίδια την εταιρεία. Η κίνηση αυτή αποτελεί μία ανασύνταξη της γκάμας της Ford, η οποία έχει ως σταθερή τροχιά την κατεύθυνση προς την ηλεκτροκίνηση.

Οι λόγοι που ξεχωρίζει το Ford Focus

Ποια είναι η απάντηση από τη Ford;

Το Auto Express επικοινώνησε με τη Ford ζητώντας ένα σχόλιο για την ανάρτηση αυτή. Και η απάντηση που πήρε ήταν η εξής:

«Επιταχύνουμε τις προσπάθειές μας να κάνουμε γρήγορη μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση. Επομένως επανεξετάζουμε το χαρτοφυλάκιο των οχημάτων μας σύμφωνα με την επιχειρηματική μας στρατηγική. Δεν σχολιάζουμε εικασίες και θα μοιραστούμε περισσότερες πληροφορίες τους επόμενους μήνες».

Η Ford Motor Ελλάς υποστηρικτής του Electric Vehicles Conference

Μετάβαση του Puma στην ηλεκτροκίνηση

Όπως προαναφέρθηκε, η αμερικανική μάρκα πραγματοποιεί μία τεράστια μετάβαση προς μία πλήρως ηλεκτρική γκάμα. Μάλιστα, τον Μάρτιο του τρέχοντος έτους επιβεβαίωσε ότι το Puma, θα είναι διαθέσιμο και ως πλήρως ηλεκτρικό μέχρι το 2024.

Το Puma EV θα έχει τα ίδια εξαρτήματα και πλατφόρμα με τα ηλεκτρικά επαγγελματικά Transit Courier και Tourneo Courier. Έτσι, το κόστος θα παραμείνει σε χαμηλά επίπεδα. Προφανώς, γιατί θα κατασκευάζεται στο ίδιο εργοστάσιο με τα επαγγελματικά οχήματα στην Κραϊόβα της Ρουμανίας.

Βέβαια, αυτό θα μπορούσε να ωφελήσει και το Fiesta, αφού χρησιμοποιεί την ίδια πλατφόρμα με το Puma, ώστε να καταφέρουμε να το δούμε σε πλήρως ηλεκτρική εκδοχή.

Η Ford Motor Ελλάς χορηγός και υποστηρικτής της Clean Ocean

Τι θα συμβεί στο εργοστάσιο της Ford στην Κολωνία;

Επιπλέον, το Fiesta αντιμετωπίζει ακόμα ένα πρόβλημα. Η μετάβαση της Ford στην ηλεκτροκίνηση, θα μετατρέψει το εργοστάσιό της στην Κολωνία, όπου λαμβάνει χώρα η κατασκευή του Fiesta, σε χώρο παραγωγής ηλεκτρικών οχημάτων.

Εκεί θα παράγει νέα αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα με την πλατφόρμα MEB του Ομίλου Volkswagen, έπειτα από τη συνεργασία των δύο εταιρειών.

Peugeot: 5 νέα ηλεκτρικά έως το 2025!

Βαγγέλης Δημητρόπουλος
-
0
Peugeot: 5 νέα ηλεκτρικά έως το 2025!

Η Peugeot οδεύει ολοταχώς προς την ηλεκτροκίνηση. Μάλιστα, θα παρουσιάσει από το 2023 και έπειτα μία σειρά από νέα υβριδικά και αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα. Επιπλέον, σύμφωνα με πληροφορίες, από το 2023 έως και το 2025 η γαλλική φίρμα θα λανσάρει 5 νέα αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα. Τέλος, έως το 2030 ο πλήρης εξηλεκτρισμός της στην Ευρώπη, θα είναι γεγονός.

Το 2023 θα είναι μία ηλεκτρική χρονιά για την Peugeot!

Ποια είναι τα νέα αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα της Peugeot;

Μέσα στον επόμενο χρόνο η Peugeot θα κυκλοφορήσει το ηλεκτρικό e-308 σε sedan και station wagon έκδοση. Ακόμη, μέσα στο 2024 θα δούμε το λανσάρισμα του e-408. Επιπλέον, στα τέλη του 2023 ή στις αρχές του 2024 θα κάνει το ντεμπούτο της η ηλεκτρική έκδοση του 3008. Τέλος, στις αρχές του 2025 θα λάβει χώρα η παρουσίαση του e-5008.

Ο στόχος της Peugeot σχετικά με την ηλεκτροκίνηση αφορά την ύπαρξη μιας αμιγώς ηλεκτρικής έκδοσης σε όλη τη γκάμα των μοντέλων της έως το 2025. Ουσιαστικά, σε αυτή την αλλαγή θα συνδράμει μία νέα γενιά ηλεκτρικών κινητήρων.

Με αυξημένη αυτονομία το ανανεωμένο Peugeot e-208

Στο πλαίσιο της νέας ηλεκτρικής πολιτικής της Peugeot, τα υβριδικά μοντέλα και τα αυτοκίνητα με θερμικούς κινητήρες θα μπουν στο περιθώριο. Επομένως, αντίστοιχη θα είναι η τύχη και των κινητήρων που θα χρησιμοποιούν αυτά τα μοντέλα.

Αλλαγές, όμως, θα δούμε και στους ηλεκτρικούς κινητήρες. Ο ηλεκτρικός κινητήρας E-Motors θα αντικαταστήσει την πρώτη γενιά ηλεκτρικού κινητήρα, τον οποίο κατασκευάζει η Vitesco στην Κίνα.

Ο νέος ηλεκτρικός κινητήρας θα είναι διαθέσιμος στο e-208 τον ερχόμενο Φεβρουάριο και θα αποδίδει 156 ίππους. Επιπλέον, η εταιρεία θα τον χρησιμοποιήσει στο e-308, το e-408 και το e-Rifter/Partner. Ακόμη, μία πιο ισχυρή έκδοση του κινητήρα απόδοσης 204 ίππων, θα συνοδεύει τα e-3008 και e-5008. Τέλος, σε διαδικασία ανάπτυξης είναι και 2 παραλλαγές 136 και 178 ίππων.

Αποκάλυψη για το ηλεκτρικό Peugeot e-308

Τι συμβαίνει με τις μπαταρίες;

Τα 2 νέα ηλεκτρικά SUV θα χρησιμοποιούν μπαταρίες της κοινοπραξίας ACC. Μάλιστα, η ACC ανακοίνωσε την κατασκευή μπαταριών υψηλής ενεργειακής χωρητικότητας. Οι εν λόγω μπαταρίες για να είναι συμβατές με την πλατφόρμα STLA Medium, θα πρέπει να έχουν εύρος από 87 έως 104 kWh.

Peugeot: Έτσι κατασκευάζει τα ηλεκτρικά της μοντέλα!

Τα υπόλοιπα μοντέλα θα φέρουν μπαταρίες από την CATL. Αυτές θα είναι αποδοτικότερες και θα ανεβάσουν την ενεργειακή χωρητικότητα από 50 σε 54 kW το 2023. Τέλος, ο Όμιλος Stellantis θα αναπτύξει συμπαγείς μπαταρίες σε συνεργασία με την εταιρεία Factorial. Ο νέος τύπος μπαταρίας θα είναι έτοιμος το 2028 και θα τον δούμε στο μελλοντικό 308.

Η Linda Jackson, CEO της Peugeot, δήλωσε στο Παρίσι:

«Από το 2030, το 100% των μοντέλων, τα οποία θα πουλά η Peugeot στην Ευρώπη, θα είναι αμιγώς ηλεκτρικά».

Αυτές είναι οι τιμές του νέου Lexus UX 300e στην Ελλάδα

Ανδρέας Κουτσούκος
-
0
Αυτές είναι οι τιμές του νέου Lexus UX 300e στην Ελλάδα

Το Lexus UX 300e διαθέτει πλέον νέα μπαταρία με μεγαλύτερη αυτονομία, καθώς επίσης και νέα σχεδιαστικά χαρακτηριστικά, όπως η δομική ακαμψία. Βέβαια, το σημαντικότερο είναι το γεγονός ότι ξεκινάει σύντομα την εμπορική του πορεία στην ελληνική αγορά. Άλλωστε, η ελληνική αντιπροσωπεία ανακοίνωσε την τιμή για κάθε έκδοση, του πρώτου αμιγώς ηλεκτρικού της ιαπωνικής μάρκας.

Προφανώς, η μεγαλύτερη αλλαγή στο ανανεωμένο μοντέλο έχει να κάνει με την μπαταρία, η οποία έχει χωρητικότητα 72,8 kWh, ενώ η προηγούμενη είχε 54,4 kWh. Αυτό σημαίνει 40% αύξηση της αυτονομίας.

Μάλιστα, σύμφωνα με την premium μάρκα της Toyota, το ηλεκτρικό μοντέλο μπορεί να διανύσει περισσότερα από 450 χιλιόμετρα με μία μόνο φόρτιση. Η ισχύς του ηλεκτρικού δεν παρουσιάζει κάποια αλλαγή. Ειδικότερα, ο ηλεκτρικός κινητήρας αποδίδει 204 ίππους και 300 Nm ροπής, ενώ στέλνει την κίνηση αποκλειστικά στον μπροστινό άξονα.

Το Lexus UX 300e με μεγαλύτερη αυτονομία!

Καίριες βελτιώσεις μέσα και έξω

Σε ότι αφορά την εξωτερική εμφάνιση, οι μηχανικοί της Lexus αναβάθμισαν τα επίπεδα της δομικής ακαμψίας. Επιπλέον, οι νέες ρυθμίσεις έχουν βελτιώσει σε μεγάλο βαθμό την οδική συμπεριφορά του μοντέλου. Πιο συγκεκριμένα, έχει βελτιώσει τις αναρτήσεις, ειδικότερα τα αμορτισέρ, καθώς και το σύστημα διεύθυνσης.

Εσωτερικά, το UX 300e είναι διαθέσιμο με το νεότερο σύστημα ψυχαγωγίας της Lexus με οθόνη αφής 12,3 ιντσών που έχει υψηλότερη ανάλυση, προσφέροντας πιο ευκρινή γραφικά. Ακόμα, η ιαπωνική μάρκα έκανε πρόσθετες αλλαγές, μετακινώντας τα κουμπιά για τα θερμαινόμενα καθίσματα από την κεντρική κονσόλα στα δεξιά του επιλογέα ταχυτήτων.

Επίσης, ένα ζευγάρι θύρες USB-C υπάρχει μπροστά από τις ποτηροθήκες, ενώ η βάση της ασύρματης φόρτισης έχει επεκταθεί κατακόρυφα. Τέλος, συναντάμε LED φωτισμό περιβάλλοντος στο επάνω μέρος.

Το ανανεωμένο Lexus RX αποκαλύπτεται!

Η τιμή κάθε έκδοσης του Lexus UX 300e στην Ελλάδα (μαζί με την επιδότηση)

  • Business: 54.900 ευρώ (46.900 ευρώ)
  • Dynamic: 56.900 ευρώ (48.900 ευρώ)
  • Luxury: 62.300 ευρώ (54.300 ευρώ)
  • Luxury Plus: 65.800 ευρώ (57.800 ευρώ)
  • Rapture: 71.100 ευρώ (63.100 ευρώ)

Το Jeep Avenger εν δράσει στο Παρίσι!

Μάριος Καμπυλαυκάς
-
0
Το Jeep Avenger εν δράσει στο Παρίσι!

Η πρόσφατη αποκάλυψη του στο Σαλόνι Αυτοκινήτου στο Παρίσι, έφερε για πρώτη φορά το κοινό δίπλα στο Avenger. Φυσικά, αναφερόμαστε στο πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο στην ιστορία της Jeep. Διαθέτει δυναμική σχεδίαση και πάνω από όλα, κίνηση με μηδενικούς ρύπους.

Μάλιστα, το Avenger αναλαμβάνει άμεσα δράση και παρουσιάζει μέσω μιας σειράς πρωτότυπων videos, τον αυθεντικό Jeep χαρακτήρα του. Το νέο ηλεκτρικό SUV της Jeep, στοχεύει σε όσους αναζητούν ένα συμπαγές και ευρύχωρο όχημα. Επιπλέον, το Avenger προσφέρει μοναδικό συνδυασμό τεχνολογίας, κορυφαία συνδεσιμότητα και μοναδικές δυνατότητες εντός και εκτός δρόμου.

Το Jeep Avenger μας με… παριζιάνικο αέρα!

Αποκαλύπτοντας τα χαρακτηριστικά του Jeep Avenger

Σε τρία επεισόδια, η παρουσιάστρια από τη Γερμανία, Rabea Schif, θα συνοδεύσει τρεις ξεχωριστούς καλεσμένους στην αναζήτηση των χαρακτηριστικών του νέου Avenger. Τα επεισόδια αυτά θα αφορούν την έκφραση «Concentrated Freedom» (μετάφραση: Συμπυκνωμένη Ελευθερία) που συνοδεύει το νέο μοντέλο.

Προφανώς, χάρη στην αυτονομία των 400 χιλιομέτρων και τους πρακτικούς τρόπους φόρτισης, το Avenger είναι το Jeep με μηδενικούς ρύπους.

Αυτό είναι το νέο ηλεκτρικό Jeep Avenger!

Ο Ιταλός πρωταθλητής του Surf ανακαλύπτει το νέο Avenger

Ειδικότερα, στο εν λόγω όχημα η Rabea Schif συνοδεύει τον Leonardo Fioravanti, Ιταλό πρωταθλητή του Surf, στους Δολομίτες των Άλπεων. Δύο άνθρωποι με πολύ δυναμικό τρόπο ζωής, κάνουν παρέα με το Jeep Avenger, ένα ξεχωριστό ταξίδι στη φύση.

Το Avenger ξεχωρίζει με το σύστημα αυτόνομης οδήγησης επιπέδου 2, τις οθόνες υψηλής ανάλυσης συνολικής διάστασης 20,5 ιντσών, αλλά και τις έξυπνες χρηστικές λύσεις που προσφέρει το εσωτερικό του.

Το Jeep Renegade e-Hybrid με 257 ευρώ το μήνα!

Φόρτιση από το 20% στο 80% σε 24 λεπτά

Μέσω της εφαρμογής Jeep Mobile App και του ενσωματωμένου φορτιστή 100 kW, η διαδικασία της αναζήτησης φορτιστή και η ίδια η φόρτιση έχουν γίνει απλή διαδικασία.

Σε κατάλληλο δίκτυο φόρτισης, σε μόλις 3 λεπτά το Avenger μπορεί να ανακτήσει αυτονομία 30 χιλιομέτρων, ενώ σε 24 λεπτά το επίπεδο φόρτισης ανεβαίνει από το 20% στο 80%. Τέλος, η μπαταρία των 54 kWh και το νέο σύστημα ηλεκτροκίνησης, επιτρέπουν στο Avenger να έχει αυτονομία 400 χιλιομέτρων στο μεικτό κύκλο και έως 550 χιλιόμετρα σε αστικές συνθήκες.

Δείτε το πρώτο επεισόδιο του Jeep Avenger, πατώντας στο παρακάτω σύνδεσμο:

Η Skoda προστατεύει το περιβάλλον

Μάριος Καμπυλαυκάς
-
0
Η Skoda προστατεύει το περιβάλλον

Η χρήση ανακυκλώσιμων υλικών είναι ζωτικής σημασίας για τη βιωσιμότητα των αυτοκινήτων και αυτό η Skoda το ξέρει καλά. Επιπλέον, κάτι αντίστοιχο ισχύει για το αμάξωμα, το πλαίσιο ενός οχήματος, καθώς και για το εσωτερικό του.

Σύμφωνα με την Οδηγία 2005/64/ΕΚ της ΕΕ, τουλάχιστον το 85% του βάρους ενός οχήματος πρέπει να είναι ανακυκλώσιμο. Επιπλέον, θα πρέπει να υπάρχει ένα ποσοστό 10% τουλάχιστον, ανακτήσιμο από πλευράς ενέργειας.

Η Skoda προς τη βιώσιμη κινητικότητα!

Ειδικότερα, η Skoda Auto υπερβαίνει αυτές τις απαιτήσεις «παρέα» με τον Όμιλο Volkswagen. Στόχος, φυσικά, είναι η ανάκτηση ποσοστού άνω του 95% που αφορά στο υλικό και στην επαναχρησιμοποίησή του στα μοντέλα της.

Μάλιστα, η Skoda Auto χρησιμοποιεί όλο και περισσότερο ανακυκλωμένη πρώτη ύλη για την κατασκευή νέων μοντέλων, όπως για παράδειγμα συμβαίνει στο Skoda Octavia, όπου σχεδόν το 1/3 των υλικών ανακυκλώνεται. Εκτός από τον χάλυβα, το αλουμίνιο και το γυαλί, η λίστα περιλαμβάνει πλαστικά και μονωτικά υλικά, τα οποία η εταιρεία χρησιμοποιεί ως επένδυση κάτω από το αμάξωμα, στους θόλους των τροχών και στα πατάκια.

Αυτές είναι οι τιμές του Skoda Enyaq Coupe iV στην Ελλάδα

Η Skoda επιλέγει ανακυκλώσιμα υλικά

Ένα παράδειγμα αποτελεί η εσωτερική επένδυση των θυρών του Octavia, όπου το 50% του σύνθετου υλικού είναι από ανανεώσιμες πρώτες ύλες. Η ανακύκλωση των βιοδιασπώμενων υλικών είναι σχετικά εύκολη.

Επίσης, η Skoda Auto έχει αναπτύξει μία κομποστοποιήσιμη μεμβράνη από άμυλο καλαμποκιού για τη συσκευασία ανταλλακτικών. Μετά από 3-6 μήνες χρήσης, το συγκεκριμένο υλικό μπορεί να έχει χρήση ως οργανικό λίπασμα, με αποτέλεσμα την εξοικονόμηση 500 κιλών πλαστικής μεμβράνης κάθε μήνα.

To νέο Skoda Vision 7S προ-βλέπει το… μέλλον!

Βιώσιμη επεξεργασία ή και πλήρης απουσία ζωικού δέρματος

Το ζωικό δέρμα ντύνει παραδοσιακά το εσωτερικό των αυτοκινήτων. Προφανώς, για να βελτιώσει το περιβαλλοντικό αποτύπωμα του δέρματος, η Skoda Auto «κοιτάζει» πλέον βιώσιμες διαδικασίες για την επεξεργασία του. Για παράδειγμα, χρησιμοποιεί εκχύλισμα από φύλλα ελιάς για να δώσει μία συγκεκριμένη απόχρωση στις δερμάτινες επενδύσεις του Enyaq iV.

Ιδού το νέο Skoda Vision 7S Concept!

Υφάσματα από μπουκάλια PET και υποπροϊόντα ζάχαρης

Κατασκευασμένα από έως και 70% ανακυκλωμένα μπουκάλια PET είναι τα υφάσματα για τα Skoda Enyaq iV και Karoq. Αυτά μετά την ανακύκλωση μεταποιούνται σε νήματα. Τα καλύμματα καθισμάτων που περιλαμβάνει η έκδοση του Enyaq iV Lodge Design Selection αποτελούν τα εν λόγω νήματα, συνδυάζοντας παράλληλα φυσικό παρθένο μαλλί.

Τέλος, η τσέχικη μάρκα κάνει προσπάθεια και για την ανάπτυξη βιώσιμων υλικών με φυσικά συστατικά. Αυτά περιλαμβάνουν ίνες ζαχαρότευτλου που θα χρησιμοποιήσει για τη δημιουργία υλικών κάλυψης για τις πλαστικές επιφάνειες. Ο πολτός ζαχαρότευτλων, βάφεται με ειδική διαδικασία και χρησιμοποιείται στο εσωτερικό.

Ηλεκτρικά αυτοκίνητα: Πού φορτίζω και πόσοι είναι οι φορτιστές στην Ελλάδα;

Μάριος Καμπυλαυκάς
-
0
Ηλεκτρικά αυτοκίνητα: Πού φορτίζω και πόσοι είναι οι φορτιστές στην Ελλάδα;

Μία πόλη καταπράσινη, με καθαρό αέρα, όπου οι άνθρωποι μετακινούνται χωρίς να επιβαρύνουν το περιβάλλον. Ουτοπικό; Επιπλέον, να μπορούν να πηγαίνουν από το σημείο Α στο σημείο Β, με χαμηλό κόστος, με ευκολία στην οδήγηση και χαμηλά επίπεδα θορύβου. Αυτό είναι το όφελος που προκύπτει από τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα!

Επιπλέον, η ηλεκτροκίνηση είναι για πολλούς μία κατεύθυνση που υπάρχει στο μακρινό μέλλον. Και όμως η ηλεκτροκίνηση είναι ήδη εδώ!

Electric Vehicle Conference 2022: Το CarsElectric.gr οδηγεί τις εξελίξεις στην ηλεκτροκίνηση

Ερωτήσεις και φοβίες για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα χωρίς ουσιαστικό λόγο

Στις περισσότερες συζητήσεις για ηλεκτρικά αυτοκίνητα, προκύπτουν διάφορα ερωτήματα. Τα πιο δημοφιλή είναι δύο. Αρχικά, η αυτονομία που προσφέρει κάθε ηλεκτρικό όχημα, τομέας ο οποίος από μέρα σε μέρα βελτιώνεται από τους κατασκευαστές. Το δεύτερο είναι οι σταθμοί φόρτισης. Οι περισσότεροι πιστεύουν ότι υπάρχουν ελάχιστοι, αλλά δεν ισχύει αυτό.

Ο φόβος είναι ίδιος και στις δύο περιπτώσεις, αφού οι περισσότεροι ανησυχούν ότι θα αδειάσει η μπαταρία του αυτοκινήτου και δεν θα βρίσκουν φορτιστή. Φυσικά, η αλήθεια, είναι εντελώς διαφορετική αφού αυτή τη στιγμή στην Ελλάδα, το νούμερο των σταθμών φόρτισης αυξάνεται με ταχύτατους ρυθμούς.

Νέοι φορτιστές από τη Eunice στη Νάξο

 

Πόσοι σταθμοί φόρτισης υπάρχουν στην Ελλάδα;

Σύμφωνα με τα τελευταία στοιχεία έως τις 6/6/2022, στην χώρα μας υπάρχουν ενεργοί πάνω από 1.700 δημόσια προσβάσιμοι σταθμοί φόρτισης. Μάλιστα, το 2018 υπήρχαν 22 διαθέσιμοι σταθμοί, το 2019 υπήρχαν 34, ενώ το 2022 έφτασαν τους 173. Ένα μεγάλο άλμα στον αριθμό των δημοσίων σταθμών φόρτισης έγινε το 2021, αφού σύμφωνα με τα στοιχεία στην Ελλάδα ήταν διαθέσιμοι 1.203 φορτιστές.

Ελλάδα: 25.000 φορτιστές έως το 2030!

Πόσο κοστίζει η φόρτιση στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα;

Το κόστος φόρτισης ενός ηλεκτρικού οχήματος, διαφέρει ανάλογα την ταχύτητα φόρτισης. Ας δούμε κάποια παραδείγματα, σύμφωνα με το κόστος κιλοβατώρας που δηλώνει το δίκτυο φόρτισης ΔΕΗ Blue.

Άρα, αν η ταχύτητα φόρτισης είναι από 22 kW έως 43 kW (AC), το κόστος είναι στα 0,50 ευρώ. Αν υπάρχει ταχυφορτιστής DC από 50-120 kW, το κόστος της κιλοβατώρας είναι 0,60 ευρώ. Τέλος, στην περίπτωση της ταχυφόρτισης υψηλής ισχύος στα 180 kW η τιμή φτάνει τα 0,70 ευρώ.

Tesla: Άνοιξε επίσημα ο σταθμός ταχυφορτιστών στην Αταλάντη!

Μπορείς να ενημερωθείς για τα σημεία φόρτισης στο Carselectric.gr

Οι περισσότεροι χρήστες ηλεκτρικών οχημάτων φορτίζουν σπίτι τους με φορτιστή οικιακής πρίζας ή κάποιο Wall Box που διαθέτουν. Φυσικά, για να προγραμματίσει κάποιος μία μεγαλύτερη διαδρομή, θα πρέπει να γνωρίζει τα σημεία φόρτισης, ώστε να εξυπηρετηθεί.

Χρησιμοποιώντας τον σύνδεσμο του Carselectric.gr μπορείτε να εντοπίσετε όλους τους σταθμούς φόρτισης που είναι διαθέσιμοι στην Ελλάδα. Επίσης, να ενημερωθείτε για τον τύπο της πρίζας αλλά και του ρεύματος (DC ή AC).

Audi: Πέντε νέοι υπερφορτιστές στην Ελλάδα!

Ηλεκτρικά αυτοκίνητα: Πού φορτίζω και πόσοι είναι οι φορτιστές στην Ελλάδα;

Tesla και Kosmocar με δικούς τους ταχυφορτιστές

Στην περίπτωση της Tesla, η εταιρεία διαθέτει τρία σημεία ταχυφορτιστών 250 kW. Αυτά τα εντοπίζουμε στον Ψαθόπυργο (4 συσκευές), στην Αταλάντη (4 συσκευές) και στο Μαρούσι εντός του εμπορικού καταστήματος Golden Hall.

Τέλος, η Kosmocar-Audi έχει εγκαταστήσει ακόμη δύο ταχυφορτιστές 180kW, φτάνοντας συνολικά τους πέντε στην Ελλάδα. Να σημειώσουμε οι συγκεκριμένοι φορτιστές έχουν τη δυνατότητα επέκτασης στα 300 kW.

Οι δύο νέοι φορτιστές είναι στην Αθήνα και πιο συγκεκριμένα στο Μαρούσι (Audi Karenta) και στην Αργυρούπολη (Karenta). Τα υπόλοιπα τρία σημεία τα εντοπίζουμε στη Θεσσαλονίκη (Audi Karenta), στα Ιωάννινα (Audi Καψιώχας) και στη Ρόδο (Audi Ξενάκης).

1...1,1621,1631,164...1,499Σελίδα 1,163 από 1,499