Αρχική Blog Σελίδα 1227

Dacia Jogger: Και υβριδικό από το 2023

Γιώργος Μούζος
-
0
Dacia Jogger: Και υβριδικό από το 2023

Στην έκθεση αυτοκινήτου στο Παρίσι θα δούμε για πρώτη φορά την υβριδική έκδοση του Dacia Jogger. Μάλιστα, για τη Dacia θα είναι το πρώτο υβριδικό μοντέλο στην ιστορία της.

Ουσιαστικά με την υβριδική έκδοση η Dacia προσθέτει άλλη μία επιλογή κινητήρα στη γκάμα του Jοgger. Υπομονή, λοιπόν, και θα γνωρίσουμε το υβριδικό 7θέσιο SUV μέσα στο δεύτερο δεκαπενθήμερο του Οκτωβρίου.

Η Dacia αύξησε τις πωλήσεις της παρά τις δυσκολίες!

Μέχρι στιγμής το Dacia Jοgger είναι διαθέσιμο με 2 επιλογές κινητήρων. Η πρώτη αφορά τον κινητήρα βενζίνης 1.0 TCe ισχύος 110 ίππων και 200 Nm ροπής. Η δεύτερη επιλογή είναι η εκδοχή του ίδιου κινητήρα με διπλό καύσιμο ECO-G 100, η οποία αποδίδει 100 ίππους και 170 Nm ροπής.

Αυτή είναι η νέα εταιρική ταυτότητα της Dacia

Η υβριδική έκδοση του Dacia Jogger

Η υβριδική έκδοση του Jogger θα φέρει κατά πάσα πιθανότητα το σύστημα κίνησης του Renault Clio. Θα διαθέτει, δηλαδή, έναν 1.6 κινητήρα βενζίνης και δυο ηλεκτρικά μοτέρ.

Ακόμη, η μπαταρία του θα έχει χωρητικότητα 1,2 kWh. Επιπλέον, θα κυκλοφορεί  με ένα multi-mode αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Μάλιστα, η απόδοση του θα αγγίζει τους 140 ίππους.

Το νέο Dacia Jogger μας συστήνεται από κοντά!

Τέλος, όπως προαναφέραμε η το νέο υβριδικού Jogger θα το δούμε από τον ερχόμενο Οκτώβριο. Το εμπορικό του όμως λανσάρισμα θα γίνει στις αρχές του 2023.

Huawei: Ξεκίνησαν οι παραδόσεις του Arcfox Alpha S

Cars Electric Team
-
0
Huawei: Ξεκίνησαν οι παραδόσεις του Arcfox Alpha S

Η Arcfox προχώρησε σε συνεργασία με τη Huawei για τη δημιουργία του Arcfox Alpha S. Μάλιστα, η τελευταία παρείχε στη συνεργασία το λογισμικό και μια σειρά τεχνολογιών. Η πιο σημαντική από αυτές τις τεχνολογίες είναι το σύστημα Huawei Inside.

Αυτό είναι το Arcfox Alpha S

Το Alpha S της Arcfox σχεδίασε ο Walter de Silva. Ο συγκεκριμένος θα σχεδιάσει και τα υπόλοιπα τρία αυτοκίνητα που ετοιμάζει η Arcfox. Επιπλέον, η εταιρεία κατασκευάζει το Alpha S στο εργοστάσιο Bluepark Magna στην πόλη Zhenjiang της Κίνας.

Το νέο μοντέλο διαθέτει δυο ηλεκτρικούς κινητήρες ισχύος 640 ίππων. Ακόμη, η μπαταρία του έχει χωρητικότητα 93,6 kWh και προσφέρει αυτονομία 700 χιλιομέτρων. Μάλιστα, η φόρτιση της από 30% έως 80% διαρκεί 15 λεπτά, ενώ 10 λεπτά φόρτισης χαρίζουν αυτονομία 200 χιλιομέτρων.

Volkswagen και Huawei μαζί… για την αυτόνομη οδήγηση

Huawei: Ξεκίνησαν οι παραδόσεις του Arcfox Alpha S

Η συμβολή της Huawei στο Arcfox Alpha S

Εκτός από το λογισμικό Inside, η Huawei προσέφερε τα ηλεκτρονικά συστήματα, τα οποία παρέχουν αυτόνομη οδήγηση επιπέδου 3. Συγκεκριμένα, το Alpha S διαθέτει τα εξής:

  • 34 υψηλής ευκρίνειας αισθητήρες
  • 3 LiDAR τελευταίας γενιάς
  • 6 ραντάρ μικροκυμάτων
  • 12 ραντάρ υπερήχων
  • 13 κάμερες

Επιπλέον, η κινέζικη εταιρεία δημιούργησε τις εφαρμογές της μεγάλης οθόνης του ταμπλό.

Ο Wang Jun, επικεφαλής του τομέα αυτοκινητικής τεχνολογίας του ομίλου Huawei, δήλωσε:

«Η έναρξη των παραδόσεων των πρώτων Alpha S αντιπροσωπεύει ένα τεράστιο σημείο αναφοράς στο ταξίδι μας στην ηλεκτροκίνηση. Αντίστοιχο ορόσημο θα είναι και η κατασκευή του τεράστιου δικτύου φόρτισης της Huawei, το οποίο θα περιλαμβάνει 84 φορτιστές».

Huawei: Ξεκίνησαν οι παραδόσεις του Arcfox Alpha S

Μπράλος – Άμφισσα: Προσωρινή ανάδοχος η ΑΒΑΞ

Cars Electric Team
-
0
Μπράλος – Άμφισσα: Προσωρινή ανάδοχος η ΑΒΑΞ

Η αρμόδια επιτροπή του Υπουργείου Υποδομών ανέδειξε την ΑΒΑΞ ως προσωρινή ανάδοχο του έργου «οδικό τμήμα Μπράλος – Άμφισσα». Μάλιστα, το έργο ανήκει στον διαγώνιο άξονα Λαμία – Ιτέα – Αντίρριο και έχει προϋπολογισμό αξίας 285,5 εκατομμυρίων ευρώ.

Η ολοκλήρωση του έργου θα διαρκέσει 54 μήνες και η χρηματοδότηση του θα γίνει μέσω των πόρων του ΕΣΠΑ 2021-2027.

Αθήνα-Καρδίτσα σε 2 ώρες και 35 λεπτά με τον Ε65!

Το έργο Μπράλος – Άμφισσα

Το οδικό τμήμα Μπράλος – Άμφισσα θα έχει συνολικό μήκος 25 χιλιόμετρα. Συγκεκριμένα, θα περιλαμβάνει 2 σήραγγες, 8 γέφυρες και 8 ισόπεδους κόμβους. Ακόμη, το έργο αφορά την κατασκευή 2 υποτμημάτων, ενώ είναι ήδη κατασκευασμένη η ενδιάμεση παράκαμψη της Γραβιάς. Αναλυτικότερα, τα 2 υποτμήματα είναι τα εξής:

  • Μπράλος – Αρχή παράκαμψης Γραβιάς (Χ.Θ. 0+000 – Χ.Θ. 7+300)
  • Ι.Κ. Μεταλλείων Βωξίτη (δεν περιλαμβάνεται) – Άμφισσα (Χ.Θ. 14+000 – Χ.Θ. 30+700)

Αττική Οδός: Ακριβότερα διόδια σε ώρες αιχμής;

Μειωμένος χρόνος ταξιδιού μεταξύ Λαμίας και Πάτρας

Η ολοκλήρωση του έργου θα μειώσει στα 160 χιλιόμετρα την απόσταση μεταξύ Λαμίας και Πάτρας. Ο χρόνος ταξιδιού, δηλαδή, θα φτάσει τη 1 ώρα και 30 λεπτά. Αυτή τη στιγμή οι δύο πόλεις απέχουν 185 χιλιόμετρα και ο μέσος χρόνος κάλυψης της απόστασης είναι 3 ώρες.

Επιπλέον, το έργο θα διευκολύνει την καθημερινότητα χιλιάδων πολιτών. Ακόμη, θα προσφέρει οικονομικές προοπτικές και δυνατότητες τουριστικής ανάπτυξης της ευρύτερης περιοχής.

BYD Seal: Τα έσπασε στο τεστ αποφυγής ταράνδου!

Cars Electric Team
-
0
BYD Seal: Τα έσπασε στο τεστ αποφυγής ταράνδου!

Στο τεστ αποφυγής ταράνδου ή αλλιώς «Elk Test» υπέβαλε το αμιγώς ηλεκτρικό Seal η BYD. Το ηλεκτροκίνητο sedan όχι απλά πέρασε επιτυχώς τη συγκεκριμένη δοκιμασία, αλλά σημείωσε υψηλή ταχύτητα, η οποία απείχε μια ανάσα από το ρεκόρ της δοκιμασίας.

Στο αποτέλεσμα της δοκιμασίας σημαντικό ρόλο διαδραμάτισε η ανάρτηση, την οποία έχει εξελίξει η BYD. Μάλιστα, οι επιδόσεις των μοντέλων της BYD κάνουν ακόμα ευκολότερη την είσοδο της στην ευρωπαϊκή αγορά.

BYD: Πρώτη σε πωλήσεις ηλεκτρικών αυτοκινήτων!

Το BYD Seal «παρά τρίχα» δεν έσπασε το ρεκόρ

Το BYD Seal δεν πέρασε μόνο το τεστ αποφυγής ταράνδου με επιτυχία, αλλά σημείωσε υψηλή ταχύτητα στη δοκιμασία αλλαγής λωρίδας. Στη δοκιμασία αποφυγής ταράνδου η επίδοση του άγγιξε τα 83,5 χλμ./ώρα.

Μάλιστα, η ταχύτητα ρεκόρ είναι τα 85 χλμ./ώρα. Σχετικά με την αλλαγή λωρίδας, το ηλεκτρικό μοντέλο πραγματοποίησε τα σλάλομ με ταχύτητα 133 χλμ./ώρα.

BYD Seal: Τα έσπασε στο τεστ αποφυγής ταράνδου!

Εκτός από την ανάρτηση, στις επιτυχημένες επιδόσεις συνέβαλε το πλαίσιο τεχνολογίας CTB. Ουσιαστικά, η εν λόγω τεχνολογία αυξάνει την ακαμψία του αμαξώματος, καθώς ενσωματώνει το περίβλημα της μπαταρίας στο πλαίσιο.

Συγχρόνως, τοποθετεί το κέντρο βάρους του αυτοκινήτου ακόμη χαμηλότερα. Επιπλέον, η χρήση μπαταριών μεγαλύτερης ενεργειακής πυκνότητας μείωσε το συνολικό βάρος του αυτοκινήτου.

BYD: Οριστικό τέλος στα συμβατικά μοτέρ!

Τι είναι το τεστ αποφυγής ταράνδου

Η δοκιμασία αποφυγής ταράνδου έγινε ευρέως γνωστή το 1990. Μάλιστα, η συγκεκριμένη δοκιμασία ανάγκασε τη Mercedes-Benz να τοποθετήσει στον βασικό εξοπλισμό της A-Class το ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου ευστάθειας. Τέλος, το ρεκόρ υψηλότερης ταχύτητας στη συγκεκριμένη δοκιμασία κατέχει το Citroen Xantia V6 του 1999 με 85 χλμ./ώρα.

Αθήνα-Λευκάδα σε 3 ώρες με το νέο αυτοκινητόδρομο!

Ανδρέας Κουτσούκος
-
0
Αθήνα-Λευκάδα σε 3 ώρες με το νέο αυτοκινητόδρομο!

Η παράδοση της παράκαμψης της Αμφιλοχίας στον αυτοκινητόδρομο Άκτιο-Αμβρακία θα κάνει πιο εύκολο το ταξίδι Αθήνα-Λευκάδα και είναι πολύ κοντά. Η πρόοδος του έργου έχει φτάσει πλέον σε πολύ προχωρημένα επίπεδα και αναμένουμε το νέο τμήμα του αυτοκινητόδρομου εντός των ημερών.

Επίσκεψη στα εργοτάξια του άξονα έκανε πρόσφατα ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, κ. Κώστας Καραμανλής. Παράλληλα, ο βουλευτής Ν. Λευκάδας, Θανάσης Καββαδάς, επιβεβαίωσε την παράδοση της παράκαμψης στην κυκλοφορία.

Έρχεται και η υποθαλάσσια σήραγγα Λευκάδας!

Η παράκαμψη της Αμφιλοχίας είναι ένα τμήμα 17 χιλιομέτρων. Ξεκινά από τη σύνδεση με την Ιόνια Οδό τον Κόμβο Αμβρακίας στο Σαμάρι και φτάνει μέχρι τον κόμβο Δρυμού-Λουτρακίου στη διασταύρωση για Άγιο Βάρβαρο.

Επιπλέον, το συγκεκριμένο τμήμα θα παραδώσει εντός χρονοδιαγράμματος η εταιρεία ΜΥΤΙΛΗΝΑΙΟΣ, η οποία είναι και η ανάδοχος εταιρεία του έργου. Να σημειωθεί ότι το αρχικό του κόστος ήταν στα 150 εκατομμύρια ευρώ.

Η παράκαμψη έχει ιδιαίτερη βαρύτητα για την περιοχή, αφού θα απαλλάξει την πόλη της Αμφιλοχίας από την κυκλοφοριακή συμφόρηση κατά τους θερινούς μήνες. Αυτό συμβαίνει προφανώς, καθώς αμέτρητα είναι τα οχήματα που ταξιδεύουν με προορισμό τη Δυτική Ελλάδα και τα νησιά του Ιονίου.

Αττική Οδός: Ακριβότερα διόδια σε ώρες αιχμής;

Λίγο έμεινε για το Άκτιο-Αμβρακία

Ο αυτοκινητόδρομος Άκτιο-Αμβρακία είναι ένα από τα μεγαλύτερα οδικά έργα στη Δυτική Ελλάδα, με συνολικό μήκος 48,5 χιλιομέτρων. Τον Απρίλιο του 2019 δόθηκαν στην κυκλοφορία τα πρώτα 14 χιλιόμετρα, από το Άκτιο μέχρι τη Βόνιτσα. Για την παράδοση της παράκαμψης της Αμφιλοχίας, απομένουν περίπου άλλα 17 χιλιόμετρα για την ολοκλήρωση του έργου.

Αθήνα-Καρδίτσα σε 2 ώρες και 35 λεπτά με τον Ε65!

Αθήνα-Λευκάδα μόνο σε 3 ώρες!

Τέλος, ο αυτοκινητόδρομος θα κάνει πιο εύκολο και πιο γρήγορο το ταξίδι Αθήνα-Λευκάδα, το οποίο δεν θα υπερβαίνει τις 3 ώρες. Όπως ανακοίνωσε πρόσφατα ο Υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών, αρμόδιος για τις υποδομές, Γιώργος Καραγιάννης, το έργο στο σύνολό του θα είναι έτοιμο εντός του 2023.

Hyundai και Rolls-Royce θα… «πετάξουν» παρέα!

Ανδρέας Κουτσούκος
-
0
Hyundai και Rolls-Royce θα… «πετάξουν» παρέα!

Η Hyundai και η Rolls-Royce ανακοίνωσαν από κοινού τη συνεργασία τους, η οποία περιλαμβάνει την εξέλιξη νέων συστημάτων πρόωσης για αεροσκάφη φιλικά στο περιβάλλον. Υπεύθυνη για την εξέλιξη των αεροσκαφών θα είναι η Rolls-Royce, ως η δεύτερη μεγαλύτερη εταιρεία κατασκευής κινητήρων αεροσκαφών.

Επιπλέον, τις τεχνολογίες θα αξιοποιήσει και η Hyundai Air Mobility Division, η οποία έχει εκφράσει τις προθέσεις της μέσω της θυγατρικής εταιρείας του ομίλου Supernal.

Hyundai: Οικοσύστημα κινητικότητας υδρογόνου για την Τσεχία

Το 2025 θα πετάξει το δημιούργημα των Hyundai και Rolls-Royce

Οι δύο εταιρείες θα αναπτύξουν νέα κινητήρια συστήματα για επιβατικά μικρά αεροσκάφη χρησιμοποιώντας ηλεκτρική τεχνολογία και κυψέλες υδρογόνου. Μάλιστα θα έχουν ως βάση τις πλατφόρμες Regional Air Mobility της Hyundai.

Σκοπός της συνεργασίας αυτής είναι η κατασκευή ενός ηλεκτρικού αεροσκάφους με κυψέλες υδρογόνου μέχρι το 2025. Έτσι, το σύστημα πρόωσης του θα είναι διαθέσιμο στην αγορά της αεροπορικής κινητικότητας.

Τα ιπτάμενα ταξί eVTOL… και στην Ελλάδα!

Hyundai και Rolls-Royce θα... «πετάξουν» παρέα!

Ο Rob Watson, στέλεχος της Rolls-Royce ανέφερε:

«Είμαστε ευτυχείς που συνεργαζόμαστε με τον όμιλο Hyundai ο οποίος μας παρέχει μια μεγάλη ευκαιρία να αξιοποιήσουμε από κοινού την τεχνογνωσία και τις δυνατότητες της κάθε εταιρείας από τον τομέα της αυτοκίνησης και της αεροπλοΐας.

Για εμάς η αγορά για προηγμένα αεροσκάφη (Advanced Air Mobility Market) έχει τεράστιο εμπορικό ενδιαφέρον. Η συγκεκριμένη συνεργασία θα υποστηρίξει τις κοινές μας φιλοδοξίες για ηγετική θέση σε αυτή την αγορά».

Αργεί η κυκλοφορία του υδρογονοκίνητου Hyundai Nexo

Πτήσεις στις πόλεις από το 2028;

Επίσης, η Supernal, η εταιρεία προηγμένης αεροπορικής κινητικότητας του Ομίλου Hyundai, σχεδιάζει να ξεκινήσει πτήσεις με επιβάτες εντός αστικών περιοχών μέχρι το 2028. Τέλος, η ίδια η Hyundai σχεδιάζει να ξεκινήσει πτήσεις μεγαλύτερης εμβέλειας την επόμενη δεκαετία.

Δικαστικά μπλεξίματα για Έλον Μασκ και Tesla!

Cars Electric Team
-
0
Δικαστικά μπλεξίματα για Έλον Μασκ και Tesla!

Η ημερομηνία εκδίκασης της μήνυσης του Twitter κατά του Έλον Μασκ έγινε γνωστή πριν λίγες ημέρες. Μάλιστα, η πολυαναμενόμενη δίκη θα λάβει χώρα τον ερχόμενο Οκτώβριο και θα έχει διάρκεια 5 ημερών.

Από την άλλη πλευρά, η Tesla θα πληρώσει αποζημίωση 10,5 εκατομμυρίων δολαρίων  λόγω θανατηφόρου δυστυχήματος με ένα Model S.

Ο Έλoν Μασκ ήρθε για διακοπές στη Μύκονο!

Πόλεμος Twitter και Έλον Μασκ

Η δικαστής του Ντέλαγουερ, Kathaleen McCormick, ανακοίνωσε την ημερομηνία διεξαγωγής της δίκης για τη δέσμευση εξαγοράς του Twitter από τον Έλον Μασκ. Η δίκη, θα ξεκινήσει τον Οκτώβριο και θα διαρκέσει 5 ημέρες. Μάλιστα, η Δικαστής ανέφερε ότι η καθυστέρηση της δίκης προκαλεί ανεπανόρθωτη οικονομική ζημιά στο Twitter.

Ο Μασκ είχε ζητήσει τη διεξαγωγή της δίκης το Φεβρουάριο του 2023, ενώ το Twitter επιθυμούσε τη δίκη το Σεπτέμβριο του 2022.

Twitter: Μήνυση κατά του Μασκ

Τι απαντά ο Έλον Μασκ

Ο δικηγόρος του Twitter κατηγορεί τον Μασκ για προσπάθεια διαφυγής από μία συμφωνία χωρίς διέξοδο. Από την άλλη, ο δικηγόρος του Έλον Μασκ επεδίωξε την κατάρριψη του επιχειρήματος για την οικονομική βλάβη του μέσου κοινωνικής δικτύωσης. Ανέφερε, δηλαδή, ότι ο πελάτης του έχει μεγαλύτερο μερίδιο μετοχών από όλους τους διευθυντές του Twitter μαζί.

Ο Έλoν Μασκ αποκτά νέο ιδιωτικό τζετ!

Οι περιπέτειες της Tesla δεν έχουν τέλος 

Την ίδια στιγμή, το δικαστήριο της Φλόριντα διέταξε την Tesla να καταβάλει 10,5 εκατομμύρια δολάρια ως αποζημίωση σε θανατηφόρο δυστύχημα. Συγκεκριμένα, οι ένορκοι αποφάσισαν ότι το μερίδιο ευθύνης της εταιρείας αγγίζει το 1%.

Η Tesla αφήνει τα μοντέλα της χωρίς κλειδιά!

Το χρονικό του δυστυχήματος

Ένας 18χρονος οδηγός στις 8 Μαΐου του 2018, κινούμενος με 187 χλμ./ώρα με όριο τα 40 χλμ./ώρα, μέσα σε μία στροφή ενός δρόμου έχασε τον έλεγχο του Model S. Το αυτοκίνητο έπεσε πάνω σε έναν τοίχο και ξέσπασε φωτιά. Εκτός του οδηγού, και ο συνοδηγός έχασε τη ζωή του, ενώ ο τρίτος συνεπιβάτης επέζησε.

Αν και το αυτοκίνητο διέθετε περιοριστή ταχύτητας, ο οδηγός το απενεργοποίησε με τη βοήθεια ενός τεχνικού της Tesla.

Ο Γιώργος Πρίντεζης μας συστήνει το νέο του Tesla!

Τα επιχειρήματα των 2 μετώπων

Η οικογένεια του οδηγού κατηγορεί την Tesla για την απενεργοποίηση του περιοριστή και αναφέρουν πρόβλημα στις μπαταρίες, το οποίο προκάλεσε τη φωτιά. Η εταιρεία του Έλον Μασκ αναφέρει ότι ο οδηγός ξεγέλασε τον τεχνικό της για την απενεργοποίηση του περιοριστή. Τα συμπεράσματα δικά σας.

Η Pagani λέει «όχι» στην ηλεκτροκίνηση

Ανδρέας Κουτσούκος
-
0
Η Pagani λέει «όχι» στην ηλεκτροκίνηση

Παρά το γεγονός ότι όλες οι εταιρείες «ασπάζονται» σιγά σιγά την ηλεκτροκίνηση, υπάρχει μία που προβάλλει σθεναρή αντίσταση: η Pagani Automobili.

Και μάλιστα τη στιγμή που τόσο η Ferrari όσο και η Lamborghini έχουν βάλει πλώρη για τα δικά τους ηλεκτρικά μοντέλα μέχρι το τέλος της δεκαετίας. Ωστόσο, η Pagani φαίνεται ότι έχει διαφορετική άποψη.

Pagani Huayra Codalunga: Μία έκδοση για ακριβά γούστα!

Ο Pagani δεν θεωρεί οικολογικά τα ηλεκτρικά

O CEO της ιταλικής φίρμας, Horacio Pagani, εξηγεί τους λόγους που η μάρκα με τα εντυπωσιακά supercars, δεν θα μπει στη διαδικασία παραγωγής ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Αρχικά, θεωρεί ότι οι μέθοδοι παραγωγής μπαταριών μόνο οικολογικές δεν είναι.

Επιπλέον, τονίζει ότι τα supercars συγκεκριμένα, δεν έχουν ιδιαίτερη αρνητική επίδραση στο περιβάλλον, καθώς είναι λίγα σε αριθμό. Συγκριτικά, πάντα με τα συμβατικά αυτοκίνητα.

Η Red Bull… «ανοίγει» τα φτερά της με νέο hypercar!

Το βάρος του ηλεκτρικού, «εχθρός» για τα supercars

Η Pagani έχει μελετήσει το ενδεχόμενο κατασκευής ενός ηλεκτρικού supercar, ωστόσο τα συμπεράσματα της δεν ήταν ενθαρρυντικά. Πιο συγκεκριμένα, «αρνητικό πρόσημο» έχει το βάρος ενός ηλεκτρικού, όπως επίσης και η απουσία συναισθήματος που χαρακτηρίζει τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Σύμφωνα με την έρευνα επίσης, ένα τέτοιο όχημα χρειάζεται μπαταρία τουλάχιστον 600 κιλών.

Η πρόκληση σύμφωνα με τον Pagani έγκειται στη δημιουργία ενός ηλεκτρικού supercar, με το συναίσθημα που χαρακτηρίζει ένα συμβατικό. Κάτι τέτοιο όμως είναι ανέφικτο για την ώρα, αφού θα πρέπει να μην ξεπερνάει τα 1.300 κιλά.

Η Rimac Nevera έχει άδεια για… «πτήσεις»!

Τέλος, σε ότι αφορά στο μέλλον, ανέφερε ότι θα διατηρήσει τη συνεργασία με τη Mercedes-Benz στους κινητήρες και στα υπόλοιπα μηχανικά μέρη. Παράλληλα, το μόνο σίγουρο είναι ότι τα αυτοκίνητα της μάρκας θα έχουν πάντα ξεχωριστή σχεδίαση. Στοιχείο το οποίο είναι η επιτομή της φιλοσοφίας της, διατηρώντας ταυτόχρονα και το απαραίτητο συναισθηματικό φορτίο ενός supercar.

Dongfeng Nano Box: Κινέζικο ηλεκτρικό με 10.000 ευρώ!

Cars Electric Team
-
0
Dongfeng Nano Box: Κινέζικο ηλεκτρικό με 10.000 ευρώ!

Το αμιγώς ηλεκτρικό Dongfeng Nano Box είναι σαφές ότι αντλεί έμπνευση από το Dacia Spring. Μάλιστα, το μικρό αλλά και προσιτό οικονομικά ηλεκτρικό αυτοκίνητο της Dacia, έχει αποτελέσει πρότυπο για πολλές εταιρείες.

Ακόμη, το νέο ηλεκτρικό της Dongfeng έχει μικρότερες διαστάσεις από το Spring, αλλά μοιάζει εξίσου με το Renault City K-ZE, το οποίο κυκλοφορεί στην Κίνα.

Οι Κινέζοι αντιγράφουν μέχρι και το Citroën Ami!

Dongfeng Nano Box: Κινέζικο ηλεκτρικό με 10.000 ευρώ!

Ας γνωρίσουμε καλύτερα το Dongfeng Nano Box

To Dongfeng Nano Box κυκλοφορεί με έναν ηλεκτρικό κινητήρα ισχύος 44 ίππων και 125 Nm ροπής. Επιπλέον, διαθέτει μία μπαταρία χωρητικότητας 27,2 kWh, η οποία προσφέρει 332 χιλιόμετρα αυτονομίας.

Το Qiantu K20 κοστίζει μόνο 12.200 ευρώ

Ακόμη, ο κάτοχος του ηλεκτρικού μοντέλου έχει τη δυνατότητα πλήρους φόρτισης μέσα σε 4 ώρες. Μάλιστα, για να φορτίσει την μπαταρία από το 30% στο 80%, είναι αρκετά 30 λεπτά.

Dongfeng Nano Box: Κινέζικο ηλεκτρικό με 10.000 ευρώ!

Εξωτερική και εσωτερική σχεδίαση

Σχετικά με την εξωτερική σχεδίαση το Nano Box θυμίζει σε αρκετά σημεία το Renault City K-ZE. Φέρει, δηλαδή, τις ίδιες πόρτες και τα ίδια φτερά. Επιπλέον, η μάσκα θυμίζει Renault, με LED φωτιστικά σώματα μέσα και κάτω από αυτήν. Ο προφυλακτήρας ωστόσο φέρει νέα πρωτότυπη σχεδίαση.

Το Hengchi 5 κυκλοφορεί με εγγύηση εφ’ όρου ζωής!

Στο εσωτερικό του Nano Box ξεχωρίζουν δύο οθόνες τοποθετημένες στο ταμπλό. Η μία έχει διάμετρο 7 ίντσες και λειτουργεί ως ψηφιακός πίνακας οργάνων. Η δεύτερη υποστηρίζει το σύστημα infotainment και έχει διάμετρο 10 ιντσών.

Τέλος, η τιμή του Dongfeng Nano Box ξεκινά περίπου από τα 10.000 ευρώ. Η κινέζικη εταιρεία μέσω των λογαριασμών της στα Social Media γνωστοποίησε ότι έλαβε πάνω από 10.000 παραγγελίες μέσα σε 24 ώρες.

 

Το Volkswagen ID.3 Pro S Prime έφτασε!

Cars Electric Team
-
0
Το Volkswagen ID.3 Pro S Prime έφτασε!

Η Volkswagen παρουσίασε την έκδοση Prime του ID.3 Pro S. Μάλιστα, η νέα έκδοση φέρει διαφορετικά χαρακτηριστικά τόσο στο εσωτερικό όσο και στο εξωτερικό. Επιπλέον, διαθέτει περισσότερα συστήματα υποβοήθησης του οδηγού.

Volkswagen: Στην Αστυπάλαια λειτουργεί το «astyMOVE»

Τι παραπάνω έχει το Volkswagen ID.3 Pro S Prime

Η έκδοση Volkswagen ID.3 Prο S Prime παρουσιάζει ορισμένες διαφορές στο εξωτερικό σε σχέση με την αρχική έκδοση. Προφανώς, ξεχωρίζουν οι ζάντες αλουμινίου με τα Air Stop ελαστικά, καθώς και τα σκούρα θερμομονωτικά κρύσταλλα στα πίσω πλευρικά παράθυρα και το πίσω παρμπρίζ. Ακόμη, οι εξωτερικοί καθρέφτες είναι ηλεκτρικά αναδιπλούμενοι, ενώ κατά την όπισθεν ο καθρέφτης του συνοδηγού διαθέτει λειτουργία βύθισης.

Η Volkswagen εξαγόρασε τη Europcar!

Το Volkswagen ID.3 Pro S Prime έφτασε!

Η εσωτερική σχεδίαση

Στο εσωτερικό του ID.3 Prο S Prime κυριαρχεί ο Ambient φωτισμός 30 χρωμάτων, ο οποίος είναι σε πλήρη αρμονία με την επένδυση καθισμάτων σε micro fleece «ArtVelours».

Ακόμη, η νέα έκδοση προσφέρει θερμαινόμενο πολυλειτουργικό τιμόνι με touch control. Τα καθίσματα είναι επίσης θερμαινόμενα, ενώ τα πίσω καθίσματα είναι ασύμμετρα αναδιπλούμενα.

Τέλος, τα πεντάλ είναι από ανοξείδωτο ατσάλι «Play & Pause» και ο εσωτερικός καθρέφτης είναι αυτόματος και αντιθαμβωτικός.

Η Volkswagen προωθεί την ισότητα των φύλων

Το Volkswagen ID.3 Pro S Prime έφτασε!

Παράλληλα, το Volkswagen ID.3 Prο S Prime προσφέρει τα εξής συστήματα υποβοήθησης:
  • Park Assist Plus (υποβοήθηση στάθμευσης)
  • Pre-Crash (προληπτική προστασία επιβατών)
  • Κάμερα οπισθοπορείας
  • Keyless Access
  • Σύστημα κλειδώματος SAFELOCK

Volkswagen: Μεγάλη επένδυση σε μπαταρίες ηλεκτρικών

Τέλος, το Volkswagen ID.3 Prο S Prime με την κρατική επιδότηση κοστίζει 38.500 ευρώ. Μάλιστα, η έκδοση φέρει μπαταρία χωρητικότητας 77kWh, η οποία προσφέρει αυτονομία 549 χιλιομέτρων.

1...1,2261,2271,228...1,499Σελίδα 1,227 από 1,499