Αρχική Blog Σελίδα 898

Ionity: 600 σταθμοί φόρτισης σε 24 χώρες

Ανδρέας Κουτσούκος
-
0
Ionity: 600 σταθμοί φόρτισης σε 24 χώρες

Η κοινοπραξία ταχείας φόρτισης Ionity, φτάνει τους 600 σταθμούς φόρτισης σε όλη την Ευρώπη, συμπεριλαμβανομένων 24 ευρωπαϊκών χωρών. Όμως, όπως όλα δείχνουν, αυτός ο αριθμός αυτός θα σημειώσει αύξηση σε περισσότερους από 1.000 το επόμενο έτος.

Πιο συγκεκριμένα, σύμφωνα με την εταιρεία, τα 600 πάρκα φόρτισης περιλαμβάνουν συνολικά 3.382 σημεία φόρτισης HPC, με 96 άλλα υπό κατασκευή. Όπως προαναφέραμε, η Ionity εκτείνεται πλέον σε 24 ευρωπαϊκές χώρες. Επιπλέον, σχεδιάζει να διπλασιάσει αυτόν τον αριθμό έως το 2025, φτάνοντας τους 7.000 σημεία φόρτισης.

Η Ionity θα «φορτίζει» στα 400 kW!

2η φάση επέκτασης για την εταιρεία

Η εταιρεία ιδρύθηκε το 2017 από BMW, Ford, Mercedes-Benz και τον Όμιλο VW. Επίσης, πλέον η Hyundai και η Climate Infrastructure Platform της BlackRock είναι επίσης μετόχοι. Η Ionity έχει δημιουργήσει 400 τοποθεσίες φόρτισης στην αρχική φάση, ενώ προχώρησε σε μια 2η  φάση επέκτασης με διαφορετική εστίαση το 2021.

Audi και IONITY με 5.000 σημεία φόρτισης

Ειδικότερα, τα πάρκα φόρτισης Ionity δεν υπάρχουν μόνο σε αυτοκινητόδρομους αλλά και κοντά σε μεγάλες πόλεις και κατά μήκος πολυσύχναστων δρόμων. Επιπλέον, υπό σχεδιασμό είναι νέες τοποθεσίες με μέσο όρο 6 έως 12 σταθμούς φόρτισης από την αρχή. Κάθε σταθμός φόρτισης θα μπορεί να αποδίδει 350 kW. Η κοινή χρήση ισχύος δεν εφαρμόζεται στο Ionity.

Rimac Nevera: Δωρεάν φόρτιση για… 8 χρόνια!

Σε αναζήτηση νέων τοποθεσιών η Ionity

Επιπλέον, η εταιρεία αναζητά ενεργά νέες τοποθεσίες με βάση συγκεκριμένα κριτήρια, προσφέροντας ευκολότερη πρόσβαση και περισσότερες υπηρεσίες στους χρήστες. Πιο αναλυτικά, στην ιστοσελίδα της, αναζητά ενεργά τοποθεσίες με μέγεθος τουλάχιστον 500 έως 3.000 τετραγωνικών μέτρων. Μάλιστα, εξετάζονται και μεγαλύτερες εκτάσεις.

Τέλος, οι τοποθεσίες θα πρέπει να «προσφέρουν χώρο για τουλάχιστον 12 θέσεις φόρτισης και εξοπλισμό. Όπως επίσης και να είναι εύκολα προσβάσιμες από αυτοκινητόδρομους ή κεντρικούς δρόμους. Να σημειώσουμε πως υπάρχει προτίμηση για τοποθεσίες με πρόσβαση σε υπάρχουσες υπηρεσίες. Όπως για παράδειγμα, πρατήρια καυσίμων, καφετέριες, καταστήματα και τουαλέτες.

Πηγή: Electrive

 

Volkswagen ID.7 Tourer: Ευρύχωρο και πρακτικό

Ανδρέας Κουτσούκος
-
0
Volkswagen ID.7 Tourer: Ευρύχωρο και πρακτικό

Το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό station wagon της Volkswagen είναι γεγονός με την ονομασία Volkswagen ID.7 Tourer. Η γερμανική μάρκα ανακοίνωσε την κυκλοφορία του, καθώς και όλες τις λεπτομέρειες που το χαρακτηρίζουν.

Εξαιρετικά αεροδυναμικό το Volkswagen ID.7 Tourer

Πιο συγκεκριμένα, το ID.7 Tourer χρησιμοποιεί την πλατφόρμα MEB με την παραγωγή του να λαμβάνει χώρα στο εργοστάσιο της μάρκας στο Έμντεν της Γερμανία. Το Volkswagen ID.7 Tourer θα είναι διαθέσιμο σε 2 εκδόσεις, τις Pro και Pros S.  Το μήκος του είναι στα 4,96 μέτρα, το πλάτος του στα 1,82 μέτρα, το ύψος του στα 1,54 μέτρα και μεταξόνιό του στα 2,97 μέτρα.

Επιπλέον, διαθέτει αεροδυναμικό σχεδιασμό με συντελεστή οπισθέλκουσας 0,24 Cd, προσφέροντας εξαιρετική απόδοση στην κατανάλωση καυσίμου. Όσο για τον χώρο αποσκευών που προσφέρει, αυτός ξεκινάει από τα 605 λίτρα και φτάνει έως τα 1.714 λίτρα, εξυπηρετώντας τις όλες τις ανάγκες.

Στο εσωτερικό ο οδηγός επικοινωνεί με το αυτοκίνητο

Περνάμε στο εσωτερικό του, όπου κυριαρχεί η πολυτέλεια και η τεχνολογία, με head-up display επαυξημένης πραγματικότητας και οθόνη αφής 15 ιντσών στο κέντρο του ταμπλό. Επίσης, διαθέτει κουμπιά αφής, τα οποία επιτρέπουν εύκολη ρύθμιση του κλιματισμού και της έντασης ήχου. Τα καθίσματα πηγαίνουν την άνεση των επιβατών σε άλλο επίπεδο, καθώς διαθέτουν λειτουργίες μασάζ.

Επιπλέον, το σύστημα υποστηρίζει φωνητικές εντολές και τεχνητή νοημοσύνη, επιτρέποντας στον οδηγό να επικοινωνεί με το αυτοκίνητο με ένα απλό «Γεια σου IDA». Ακόμη, με το σύστημα Travel Assist, το ID.7 Tourer προσφέρει ενεργό cruise control και σύστημα υποβοήθησης αλλαγής λωρίδας.

Με αυτονομία έως και 685 χιλιόμετρα

Τέλος, και οι 2 εκδόσεις του ID.7 Tourer διαθέτουν ηλεκτροκινητήρα απόδοσης 286 ίππων και 550 Nm ροπής. Ειδικότερα, η Pro έκδοση διαθέτει μπαταρία χωρητικότητας 82 kWh που προσφέρει αυτονομία 603 χιλιομέτρων και υποστηρίζει φόρτιση DC 170 kW.

Η Pro S έκδοση προσφέρει ακόμη μεγαλύτερη αυτονομία, έχοντας μπαταρία χωρητικότητας 91 kWh και υποστηρίζοντας φόρτιση DC 200 kW. Η αυτονομία του φτάνει έως 685 χιλιόμετρα.

Πηγή: Motor1, Autoblog

 

Γερμανία: Τέλος η επιδότηση για ηλεκτρικά φορτηγά (;)

Ανδρέας Κουτσούκος
-
0
Γερμανία: Τέλος η επιδότηση για ηλεκτρικά φορτηγά (;)

Η απόφαση της Γερμανίας να διακόψει τα προγράμματα χρηματοδότησης για επαγγελματικά οχήματα φιλικά προς το κλίμα και εναλλακτικά συστήματα κίνησης για λεωφορεία στις μεταφορές επιβατών έχει προκαλέσει μεγάλα ερωτήματα. Η εν λόγω απόφαση δεν επηρεάζει μόνο τη βιομηχανία. Επηρεάζει και τους ιδιώτες καταναλωτές που έχουν δείξει έντονο ενδιαφέρον για την αγορά ηλεκτρικών οχημάτων.

Πιο συγκεκριμένα, η γερμανική κυβέρνηση δήλωσε ότι οι πόροι είναι περιορισμένοι. Κυρίως λόγω της ανάγκης για δημοσιονομική εξυγίανση και της ανάγκης επενδύσεων σε βασικές υποδομές. Αυτό σημαίνει ότι προγράμματα που δεν έχουν ήδη λάβει έγρκιση δεν θα λάβουν χρηματοδότηση. Επίσης, αυτή η απόφαση επηρεάζει τη χρηματοδότηση για την ανάπτυξη υποδομής φόρτισης και ανεφοδιασμού για ηλεκτρικά οχήματα.

Υπεράκτια αιολικά: Μεγάλο deal της Prysmian για έργα στη Γερμανία

Η Γερμανία δίνει βάση στις υποδομές φόρτισης

Η κυβέρνηση εστιάζει τώρα στην επέκταση της υποδομής ανεφοδιασμού και φόρτισης μέσω του Γερμανικού Ταμείου για το Κλίμα και τον Μετασχηματισμό. Παράλληλα, η κυβέρνηση συνεχίζει να παρέχει επιδοτήσεις για φιλικά προς το κλίμα οχήματα και υποδομές ανεφοδιασμού και φόρτισης μέσω των ομοσπονδιακών πολιτειών και των τοπικών αρχών.

Να σημειωσουμε πως η γερμανική κυβέρνηση καθιέρωσε το πρόγραμμα χρηματοδότησης για φιλικά προς το κλίμα επαγγελματικά οχήματα το 2021 για την προώθηση της ηλεκτροκίνησης στον τομέα των φορτηγών. Ωστόσο, ήταν ήδη εμφανές τον Σεπτέμβριο του 2023 ότι η χρηματοδότηση για το οικονομικό έτος 2024 ήταν σε μεγάλο βαθμό δεσμευμένη λόγω της υψηλής ζήτησης.

Η ηλεκτροκίνηση δυσκολεύει τη αυτοκινητοβιομηχανία στη Γερμανία

Το ποσά που διατέθηκαν από το 2021

Ως μέρος του προγράμματος, η γερμανική κυβέρνηση κατέβαλε 1,149 εκατομμύρια ευρώ το 2022 για 292 εγκεκριμένες αιτήσεις από τον πρώτο γύρο το 2021 και 72,079 εκατομμύρια ευρώ το 2023 στις 8 Δεκεμβρίου 2023.

Για 1.436 εγκεκριμένες αιτήσεις από τον δεύτερο γύρο το 2022/23 , η κυβέρνηση απελευθέρωσε 20,032 εκατ. ευρώ το 2023. Ωστόσο, τα στοιχεία δεν είναι ακόμη οριστικά, καθώς εξακολουθούν να διανέμονται κονδύλια για εγκεκριμένες αιτήσεις.

Σύμφωνα με κυβερνητικές στατιστικές, 91 ηλεκτρικά φορτηγά έχουν λάβει χρηματοδότηση μέχρι στιγμής το 2021. Συμπεριλαμβανομένων 50 φορτηγών H2 και 41 φορτηγών BEV. Επιπλέον, 1.133 ηλεκτρικά φορτηγά το 2022 (συμπεριλαμβανομένων 167 φορτηγών H2, 4 (PHEV) και 962 φορτηγών BEV) και 7.119 ηλεκτρικών φορτηγών σε (συμπεριλαμβανομένων 358 φορτηγών H2, 5 PHEV και 6.756 φορτηγών BEV).

Γερμανία: Ρεκόρ ταξινομήσεων για ηλεκτρικά τον Δεκέμβριο

Τι ισχύει για τα λεωφορεία;

Στον τομέα των λεωφορείων η πρόσκληση για τον τρίτο γύρο χρηματοδότησης διήρκεσε από τον Ιούνιο έως τον Σεπτέμβριο του 2023. Ωστόσο, μόλις 23 εταιρείες μεταφορών είχαν λάβει πράσινο φως για χρηματοδότηση έως τον Νοέμβριο του 2023. Ακόμη, 140 εταιρείες μεταφορών έχουν ήδη απορριφθεί. Το πρόγραμμα χρηματοδότησης επρόκειτο να συνεχιστεί μέχρι το 2025.

Τέλος, μέχρι στιγμής, η κυβέρνηση έχει εγκρίνει επιχορηγήσεις βάσει της οδηγίας για περίπου 4.000 λεωφορεία με εναλλακτικά συστήματα κίνησης. Ωστόσο, αυτό δεν περιλαμβάνει όλα τα οχήματα που εγκρίθηκαν στον τρίτο γύρο χρηματοδότησης.

Επιπλέον, η κυβέρνηση αναφέρει επίσης περίπου 1.550 οχήματα από προηγούμενα χρηματοδοτικά προγράμματα. Κυρίως από την οδηγία του 2018 για την προώθηση της αγοράς ηλεκτρικών λεωφορείων στα μέσα μαζικής μεταφοράς.

Πηγή: Electrive

Η νέα γενιά BMW M5 προβληματίζει

Cars Electric Team
-
0
Η νέα γενιά BMW M5 προβληματίζει

Η κυκλοφορία της νέας BMW M5 αναμένεται να αναστατώσει τον κόσμο των αυτοκινήτων. Με αναφορές που αναδεικνύουν ενδιαφέροντα τεχνικά χαρακτηριστικά και προκλήσεις που πρέπει να αντιμετωπίσει η εταιρεία.

Με έναν εκρηκτικό συνδυασμό ιπποδύναμης και ροπής, η νέα M5 υπόσχεται εντυπωσιακές επιδόσεις, ενώ το plug-in υβριδικό σύστημα φέρνει νέα διαστάσεις στην οδηγική εμπειρία. το σούπερ sedan υπόσχεται απόλυτη απόδοση, αποδίδοντας 718 ίππους από τον κινητήρα και συνολική ισχύ 771 ίππους.

Test Drive || BMW i4 M50: Ηλεκτρική… αστραπή 544 ίππων!

Προβληματίζει το βάρος

Ωστόσο, η ανησυχία αυξάνεται με την αναφορά ότι η νέα M5 ζυγίζει 5.368 λίβρες. Δηλαδή, 2.435 κιλά. Ωστόσο, αυτό θέτει ερωτηματικά για την επίδραση του βάρους στην οδηγική εμπειρία και την απόδοση.

Η απόφαση της BMW να υιοθετήσει ένα plug-in υβριδικό σύστημα μπορεί να είναι αποτέλεσμα των αυστηρότερων κανονισμών εκπομπών. Ωστόσο, οι επιπτώσεις στην απόδοση και την οδηγική δυναμική παραμένουν ερωτηματικά.

Αυτή είναι η συλλεκτική BMW i4 M50 by Kith!

Παρά το βάρος, η νέα M5 παραμένει εντυπωσιακή, υποσχόμενη εξαιρετική απόδοση και οδηγική εμπειρία. Με αναβαθμισμένα τεχνικά χαρακτηριστικά και προηγμένα συστήματα, αναμένεται να κατακτήσει τις καρδιές όσων λατρεύουν την οδήγηση. Πιο συγκεκριμένα, σε ότι αφορά τη μπαταρία, η επόμενη γενιά M5 θα χρησιμοποιεί πακέτο ιόντων λιθίου με ενεργειακό περιεχόμενο 18,6 kWh.

Στην Ελλάδα οι νέες BMW i4 eDrive40 και M50

Η νέα BMW M5 μεγαλώνει

Επιπλέον, η M5 7ης γενιάς θα είναι ένα τεράστιο αυτοκίνητο. Σύμφωνα με πληροφορίες, θα είναι 1,4 ίντσες (36 χιλιοστά) μακρύτερο και 2,7 ίντσες (70 χιλιοστά) φαρδύτερο από ένα κανονικό Sedan της σειράς 5.

Αυτό σημαίνει ότι θα έχει μήκος 200,6 ίντσες (5.096 μέτρα) και πλάτος 77,5 ίντσες (1970 μέτρα). Η γερμανική μάρκα επεκτείνει λίγο το μεταξόνιο, οπότε η απόσταση μεταξύ των αξόνων θα μεγαλώσει πέρα από τις 117,9 ίντσες (2.995 μέτρα).

Τέλος, η M5 Sedan πιθανότατα να βγει στην παραγωγή τον Ιούλιο του τρέχοντος έτους, ενώ τον Νοέμβριο θα ακολουθήσει το wagon. Η BMW σκοπεύει να παράγει την έκδοση σεντάν μέχρι τον Φεβρουάριο του 2031.

Πηγή: Motor1

Το Alpine A290 δοκιμάζεται στα χιόνια!

Ανδρέας Κουτσούκος
-
0
Το Alpine A290 δοκιμάζεται στα χιόνια!

Το Alpine A290 είναι στα τελευταία στάδια δοκιμών πριν την επίσημη αποκάλυψή του τον Ιούνιο. Αυτό το νέο ηλεκτρικό hot hatch, βασισμένο στο Renault 5, δοκιμάζεται στις κρύες συνθήκες Σουηδία, ετοιμάζοντας το έδαφος για την έλευση της Alpine στην αγορά.

Τα διάφορα τμήματα του συστήματος μετάδοσης κίνησης είναι στο τέλος της ανάπτυξής τους, με βελτιώσεις στη συμπεριφορά του ηλεκτρονικού προγράμματος ευστάθειας και στο σύστημα κλιματισμού. Όπως επίσης και στην ταχύτητα απόψυξης. Τα εξατομικευμένα χειμερινά ελαστικά, τα οποία είναι αναπτυγμένα από τη Michelin, παρουσιάζουν συνεχή βελτίωση.

Το πρωτότυπο Alpine A290_β μας αποκαλύπτεται!

Από ισχύ πως πάμε;

Η ισχύς θα είναι διαθέσιμη σε 2 επίπεδα, προσφέροντας «καλό επίπεδο απόδοσης». Το ένα θα είναι μια έκδοση του κινητήρα 215 ίππων του Renault Mégane E-Tech Electric. Η άλλη – δεν έχει ακόμη επίσημα διευκρινιστεί – αναμένεται να είναι η μονάδα 268 ίππων. Μάλιστα, υπεύθυνη για τη σχεδίασή της είναι η Renault, η Valeo και η Valeo-Siemens. Όπως όλα δείχνουν θα μπει στην παραγωγή το 2027.

Αν και το A290 Beta είχε αγωνιστικό πλαίσιο εγκεκριμένο από τη FIA και 2 κινητήρες στον μπροστινό άξονα. Το αυτοκίνητο παραγωγής θα έχει την πλατφόρμα CMF-BEV του 5. Η μάρκα έχει προσαρμόσει την πλατφόρμα για τη διασφάλιση της ευελιξίας στις χαμηλές ταχύτητες και σταθερότητα κατά την επιτάχυνση.

Το νέο ηλεκτρικό hot-hatch Alpine A290_β είναι κοντά!

Το εσωτερικό του Alpine A290

Επιπλέον, η Alpine έχει αποκαλύψει μερικές λεπτομέρειες για το εσωτερικό του A290. Το τιμόνι του είναι εμπνευσμένο από τον μηχανοκίνητο αθλητισμό και είναι τυλιγμένο με δέρμα νάπα. Να σημειώσουμε πως υπάρχουν 3 τρόποι οδήγησης: OV (προσπέραση), RCH (επαναφόρτιση) και Drive.

Αυτή είναι η πρώτη φορά που η γαλλική εταιρεία παρουσιάζει το αυτοκίνητο παραγωγής, ακολουθώντας το concept A290 Beta. Υπόσχεται να είναι ένα πιο εύχρηστο συνοδευτικό του ευρέως αναγνωρισμένου κουπέ Alpine A110, διατηρώντας παράλληλα τον σπορ χαρακτήρα του.

Alpine: Αύξηση πωλήσεων το 2022!

Το Alpine A290 δοκιμάζεται στα χίονια!

Στο εσωτερικό του Alpine A290 κυριαρχεί το μίνιμαλ, καθώς αποφεύγει τις πολύπλοκες οθόνες αφής, και διαθέτει παραδοσιακά κουμπιά. Αυτά τα κουμπιά είναι στην οροφή και το τιμόνι, προσφέροντας μια αίσθηση αυθεντικής οδήγησης. Τα σημαντικά στοιχεία, όπως η ταχύτητα και η εμβέλεια, εμφανίζονται σε ένα μικρό head-up display πάνω από το τιμόνι.

Επιπλέον, από τις πιο εντυπωσιακές λειτουργίες του αυτοκινήτου είναι το κουμπί “OV”, εμπνευσμένο από τη Formula 1. Αυτό παρέχει μια στιγμιαία ώθηση ισχύος 10 δευτερολέπτων. Η Alpine δεν έχει αποκαλύψει λεπτομέρειες σχετικά με την έκταση αυτής της αναβάθμισης, αλλά η αίσθηση της επιτάχυνσης είναι εμφανής.

Η νέα πορεία της Alpine είναι… ηλεκτρική!

Η σύνδεση της Alpine A290 με τη Formula 1

Η σύνδεση με τη Formula 1 δεν περιορίζεται εκεί. Και αυτό γιατί η ομάδα Alpine Racing Formula 1 έχει συμβάλει στην αεροδυναμική του A290. Οι ειδικά σχεδιασμένες προεξοχές κάτω από τους προβολείς σχεδιάζονται για τη διοχέτευση του αέρα και τη μείωση της οπισθέλκουσας.

Τέλος, αν και το A290 βασίζεται στο Renault 5, παρουσιάζει μια premium προσέγγιση στην τιμή και την απόδοση. Όσο για την τιμή, πιθανότητα θα ξεκινάει από 40.000 δολάρια.

Πηγή: Autocar

 

Διαγωνισμός CarsElectric.gr – EVPOWER: Παραλαβή του δώρου από την τυχερή νικήτρια

Ανδρέας Κουτσούκος
-
0
Διαγωνισμός CarsElectric.gr – EVPOWER: Παραλαβή του δώρου από την τυχερή νικήτρια

Στις 16 Φεβρουαρίου, το CarsElectric.gr παρέδωσε το φοβερό δώρο του διαγωνισμού, που διοργάνωσε μαζί με την εταιρεία EVPOWER στις γιορτές των Χριστουγέννων, σε μία τυχερή νικήτρια. Το δώρο ήταν ο φορτιστής επωνυμίας TeltoCharge της EVPOWER, της εταιρείας προμήθειας και εγκατάστασης φορτιστών ηλεκτρικών αυτοκινήτων.

Η μεγάλη τυχερή του διαγωνισμού ήταν η κ. Λυδία Ασημακοπούλου, η οποία παρέλαβε το μεγάλο δώρο στα γραφεία του CarsElectric.gr παρουσία του CEO της EVPOWER, κ. Θάνου Βοζίκη.

Πιο συγκεκριμένα, ο διαγωνισμός «έτρεξε» για 19 μέρες, με έναρξη την Πέμπτη, 21 Δεκεμβρίου 2023 και λήξη την Δευτέρα, 8 Ιανουαρίου 2024. Οι συμμετέχοντες δήλωσαν συμμετοχή μέσω των μέσων κοινωνικής δικτύωσης Facebook και Instagram. Η κλήρωση έγινε την Τετάρτη στις 10 Ιανουαρίου στις 2024.

Μεγάλος Διαγωνισμός CarsElectric.gr – EVPOWER: Παραλαβή του δώρου από την τυχερή νικήτρια

Μεγάλος Διαγωνισμός CarsElectric.gr – EVPOWER: Κέρδισε έναν φορτιστή ηλεκτρικού οχήματος!

Επιπλέον, θυμίζουμε ότι το δώρο, είναι ο φορτιστής TeltoCharge 32Α / 7.4 kW max στη μονοφασική του έκδοση. Ουσιαστικά, είναι ένας «έξυπνος» φορτιστής, ο οποίος είναι διαθέσιμος με socket ή ενσωματωμένο καλώδιο Type 2 / 5m. Ανάλογα, βέβαια, με τις προτιμήσεις του πελάτη. Επιπλέον, να σημειώσουμε πως ο TeltoCharge είναι επιλεγμένος για επιδότηση μέσω του κρατικού προγράμματος Κινούμαι Ηλεκτρικά. Περισσότερες πληροφορίες για τον φορτιστή θα βρείτε εδώ.

Φυσικά, το CarsElectric.gr θα δώσει το παρών και σε όλη τη διαδικασία εγκατάστασης του φορτιστή που λάβει χώρα το επόμενο διάστημα.

Για αυτό μείνετε συντονισμένοι.

Τέλος, μπορείτε να ακούσετε το Podcast με τον ιδρυτή και CEO της εταιρείας EVPOWER, Θάνο Βοζίκη, εδώ!

 

 

Electra: Συνεργασία με Surf Air Mobility για υβριδικά αεροσκάφη

Ανδρέας Κουτσούκος
-
0
Electra: Συνεργασία με Surf Air Mobility για υβριδικά αεροσκάφη

Η Electra.aeroInc, μια αμερικανική εταιρεία ανάπτυξης ηλεκτρικών αεροσκαφών, και η Surf Air Mobility ανακοίνωσαν μια σημαντική συμφωνία προμήθειας. Αυτή θα τους επιτρέψει τη χρήση υβριδικών ηλεκτρικών αεροσκαφών στις Ηνωμένες Πολιτείες για πτήσεις μικρών αποστάσεων.

H Cosmic Aerospace σχεδιάζει ένα πρωτοποριακό ηλεκτρικό αεροσκάφος

Πιο συγκεκριμένα, η Surf Air Mobility έχει εξασφαλίσει προνομιακό δικαίωμα για την προμήθεια 90 υβριδικών-ηλεκτρικών αεροσκαφών από την Electra. Μάλιστα, αυτά σκοπεύει να ενοικιάσει στους πελάτες της.

Επιπλέον, η SurfAir και η Electra θα συνάψουν συνεργασία για την ανάπτυξη δικτύων δρομολογίων. Η Electra είναι η ιδιοκτήτρια του Airflow, το οποίο ξεκίνησε το 2021.  Στη συνέχεια αποκτήθηκε το 2022, και αναπτύσσει τα λεγόμενα αεροσκάφη STOL (μικρής απογείωσης και προσγείωσης).

Airbus: Σε λειτουργία το πρώτο υδρογονοηλεκτρικό σύστημα πρόωσης

Ακόμη, ο Διευθύνων Σύμβουλος της Surf Air, Stan Little, δήλωσε:

«Η Electra ξεχωρίζει ως ένας από τους πρώτους ηγέτες της αγοράς στην περιφερειακή αεροπορική κινητικότητα και είμαστε ενθουσιασμένοι που τις φέρνουμε στην πλατφόρμα μας.

Οι καινοτομίες τους γύρω από τα υβριδικά ηλεκτρικά αεροσκάφη, τα αεροσκάφη σύντομης απογείωσης και προσγείωσης – τα οποία μπορούν ουσιαστικά να απογειώνονται και να προσγειώνονται σε χώρο μεγέθους γηπέδου ποδοσφαίρου – θα ξεκλειδώσουν τεράστιες ευκαιρίες στο μεταβαλλόμενο τοπίο της περιφερειακής αεροπορικής κινητικότητας».

MATISSE: Μπαταρίες στερεάς κατάστασης σε ηλεκτρικά αεροσκάφη

Τέλος, να σημειώσουμε πως η Surf Air είχε προκαλέσει αίσθηση το 2021, ανακοινώνοντας τα σχέδιά του για την απόκτηση ενός στόλου 100 υβριδικών αεροσκαφών Cessna από την Textron. Η εταιρεία στόχευε τότε στη σύνδεση των αεροδρομίων των ΗΠΑ με απευθείας πτήσεις μικρών αποστάσεων.

Πηγή: Electrive, electra.aero

XPeng: 30 ηλεκτρικά μέχρι το 2027

Ανδρέας Κουτσούκος
-
0
XPeng: 30 ηλεκτρικά μέχρι το 2027

Τα «ηλεκτρικά» σχέδια της XPeng, είναι πολύ μεγάλα για το μέλλον. Πιο συγκεκριμένα, σύμφωνα με τον CEO της κινέζικης μάρκας, He Xiaopeng, η εταιρεία σχεδιάζει να κυκλοφορήσει περίπου 30 νέα και αναθεωρημένα μοντέλα εντός των επόμενων 3 ετών. Τα πρώτα οχήματα εκ αυτών θα έχουν ως βάση 2 νέες πλατφόρμες και όπως όλα δείχνουν θα κυκλοφορήσουν στην αγορά φέτος.

Τα παραπάνω ανέφερε ο διαδικτυακός ιστότοπος CN EV Post, επικαλούμενη μια εσωτερική επιστολή από τον Xiaopeng. Στο έγγραφο, ο κ. Xiaopeng αποκαλύπτει τα επερχόμενα σχέδια προϊόντων της εταιρείας, εστιάζοντας σε δύο νέες τεχνολογικές πλατφόρμες που ανακοινώθηκαν για το τρέχον έτος.

Το Volkswagen Group επενδύει στην κινέζικη Xpeng

Ηλεκτρικά μέχρι 38.700 ευρώ

Ειδικότερα, η εταιρεία στοχεύει στην κατασκευή ηλεκτρικών οχημάτων με εύρος τιμών από περίπου 150.000 έως πάνω από 300.000 γιουάν. Δηλαδή, περίπου 19.300 ευρώ έως 38.700 ευρώ, χρησιμοποιώντας αυτές τις νέες πλατφόρμες. Το παρόν μοντέλο-κορυφαίο της XPeng, το G9, είναι διαθέσιμο στην Κίνα από 263.900 γιουάν (περίπου 34.000 ευρώ).

Η XPeng λανσάρει στην Ευρώπη δύο ηλεκτρικά μοντέλα

Επιπλέον, η επιστολή αναφέρει την πρόθεση της XPeng να επεκτείνει την παρουσία της σε διεθνές επίπεδο το 2024. Εστιάζοντας σε βασικές αγορές όπως η Ευρώπη, η ASEAN, η Μέση Ανατολή, η Λατινική Αμερική και η Ωκεανία, με τη Γερμανία να είναι μία από τις προτεραιότητες. Η XPeng έχει ήδη εισαγάγει τα μοντέλα P7 και G9 σε χώρες της Βόρειας Ευρώπης.

Αυτό είναι το αυτοκίνητο-drone της XPeng!

Το διεθνές άνοιγμα της Xpeng

Όσον αφορά τη διεθνή επέκταση, ο He Xiaopeng υπογραμμίζει την προσαρμογή των προϊόντων της εταιρείας στις τοπικές ανάγκες και προτιμήσεις. Συμπεριλαμβανομένων των μοντέλων αριστερού και δεξιοτίμονος οδήγησης.

To XPeng X2 άνοιξε τα «φτερά» του στο Ντουμπάι!

Επιπλέον, η εταιρεία σχεδιάζει σημαντικές επενδύσεις για το 2024, με στόχο την αύξηση του ερευνητικού και αναπτυξιακού της προϋπολογισμού. Σύμφωνα με τον CEO η εταιρεία θα εστιάσει στην τεχνολογία “έξυπνης οδήγησης”.

Τέλος, η συνεργασία της μάρκας με την Volkswagen αναμένεται να προσφέρει 2 ηλεκτρικά μοντέλα μεσαίου μεγέθους από το 2026.

Πηγή: Electrive

Μεθυσμένος οδηγός κάλεσε την αστυνομία για να παραδοθεί

Cars Electric Team
-
0
Μεθυσμένος οδηγός κάλεσε την αστυνομία για να παραδοθεί

Η αστυνομία στο Ηνωμένο Βασίλειο ανέφερε ότι το περασμένο Σαββατοκύριακο έλαβε ένα τηλεφώνημα από έναν οδηγό που παραδέχθηκε ότι οδηγούσε μεθυσμένος.

Η αστυνομία του North Yorkshire στο Ηνωμένο Βασίλειο δημοσιοποίησε κάτι απίστευτο. Ότι έλαβε ένα ασυνήθιστο τηλεφώνημα, από αυτά που οι αστυνομικοί της ίσως να μην είχαν φανταστεί ποτέ. Ένας άνδρας, κάτοικος της περιοχής, κάλεσε για να αναφέρει έναν μεθυσμένο οδηγό. Και ο συγκεκριμένος οδηγός ήταν ο ίδιος!

Τρείς φορές πάνω από το όριο

Ο 52χρονος άνδρας που έκανε αυτή την εξομολόγηση είναι από την ευρύτερη περιοχή του Manchester. Και κάλεσε τον τριψήφιο αριθμό λίγο πριν από τις δώδεκα το μεσημέρι της Δευτέρας, 12 Φεβρουαρίου. Η αστυνομία αναφέρει ότι ο άνδρας τους είπε πως οδηγούσε μεθυσμένος και δεν ήξερε τι έκανε.

«Κάτι τέτοιο δεν συμβαίνει κάθε μέρα. Ένας μεθυσμένος οδηγός να παραδίδει τον εαυτό του στην αστυνομία,» έγραψε το αστυνομικό τμήμα του North Yorkshire σε ανάρτηση του στο Facebook. «Ένας άνδρας είπε στον αστυνομικό που απάντησε στο τηλεφώνημα ότι ήταν στην περιοχή του Knaresborough και ότι είχε πιεί το Σαββατοκύριακο. Αμέσως στείλαμε αξιωματικούς μας στην περιοχή.»

Παρόλο που ποτέ δεν υποστηρίζουμε το να οδηγεί κανείς υπό την επήρεια αλκοόλ, ο άνδρας στο τηλέφωνο φάνηκε αρκετά ευγενικός. Μάλιστα όταν του ζήτησαν περισσότερες λεπτομέρειες για το πού είναι, βοήθησε τον αστυνομικό στο τηλέφωνο. Έτσι κατάφεραν οι  αξιωματικοί να βρουν το μαύρο του φορτηγό, που είχε σταματήσει στην άκρη του δρόμου, σε μόλις 15 λεπτά.

Επιπλέον όμως ήταν και πολύ μεθυσμένος. Η αστυνομία αναφέρει ότι το αλκοτέστ έδειξε 123 μικρογραμμάρια. Κάτι που είναι περίπου τριπλάσιο από το νόμιμο όριο στην Αγγλία.

Ως αποτέλεσμα, τον συνέλαβαν με την κατηγορία της οδήγησης υπό την επήρεια αλκοόλ. Η δίκη του θα γίνει την Πέμπτη, 29 Φεβρουαρίου. Το να παραδοθείς και να παραδεχτείς την οδήγηση σε κατάσταση μέθης, σίγουρα δεν αντισταθμίζει την πράξη. Παρ’ όλα αυτά εκτιμάται ότι η πράξη αυτή θα μετρήσει υπέρ του. Και πολλοί πιστεύουν ότι θα αποφέρει κάποια επιοίκεια από τη μεριά του δικαστηρίου. Αφού τουλάχιστον ήταν αρκετά έξυπνος ώστε να σταματήσει και να ζητήσει βοήθεια.

Πηγή: carscoops.com

 

Ηλεκτρικά και Plug-in υβριδικά: Οι πωλήσεις αυξήθηκαν κατά 69%

Ανδρέας Κουτσούκος
-
0
Ηλεκτρικά και Plug-in υβριδικά: Οι πωλήσεις αυξήθηκαν κατά 69%

Οι παγκόσμιες πωλήσεις ηλεκτροκίνητων οχημάτων σημείωσαν άνοδο τον περασμένο Ιανουάριο, ωστόσο σημείωσαν απότομη πτώση τον περασμένο Δεκέμβριο. Οι πωλήσεις ηλεκτρικών οχημάτων απασχόλει τους πάντες, κυρίως λόγο της αιφνίδιας μείωσης, τους οποίους αποδίδουν σε διάφορους παράγοντες. Μερικοί από αυτούς είναι οι περικοπές επιδοτήσεων και οι αυστηρότεροι κανονισμοί σε κρίσιμες αγορές, όπως Γερμανία, Γαλλία και Κίνα.

Βέλγιο: Νέο πρόγραμμα επιδότησης για ηλεκτρικά αυτοκίνητα

Οι πωλήσεις ηλεκτρικών και plug-in hybrid το περασμένο χρόνο

Αν και δεν υπάρχουν λεπτομερή δεδομένα για τα ηλεκτρικά οχήματα και plug-in υβριδικά, η ανάλυση από την Rho Motion καταδεικνύει μια συνολική αύξηση των πωλήσεων. Ειδικότερα, έφτασαν τα 1,1 εκατομμύρια οχήματα τον Ιανουάριο του 2024, έναντι των 660.000 που πωλήθηκαν τον αντίστοιχο μήνα του προηγούμενου έτους.

Η επιβράδυνση αυτής της ανάπτυξης, ωστόσο, δεν αποτελεί αναπάντητο γρίφο. Οι αναλυτές προβλέπουν ότι η αγορά θα ανακάμψει σύντομα, καθώς οι κατασκευαστές αυτοκινήτων αυξάνουν τις επενδύσεις τους σε ηλεκτρικά και plug-in hybrid, προσαρμόζοντας τα σχέδιά τους στα αυστηρότερα όρια εκπομπών CO2 που επιβάλλει η ΕΕ.

Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα κερδίζουν τις καρδιές των καταναλωτών

Μιλώντας στο Reuters, ο Charles Lester, διευθυντής δεδομένων της Rho Motion, εξήγησε ότι οι πωλήσεις ηλεκτρικών στη Γερμανία σημείωσαν κατακόρυφη μείωση κατά περίπου 50% τον Ιανουάριο του 2024 σε σύγκριση με τον Δεκέμβριο του 2023 μετά την απόσυρση των επιδοτήσεων από το έθνος. Παρόμοια πτώση παρατηρήθηκε στη Γαλλία καθώς η χώρα έκανε αυστηρότερες απαιτήσεις.

Ηλεκτρικά αυτοκίνητα με μπαταρίες ιόντων νατρίου

Τι ανακοίνωσε η General Motors;

Επιπλέον, η μείωση των πωλήσεων δεν είναι μόνο μια ευκαιρία για αναστροφή, αλλά και μια προκλητική ευκαιρία για καινοτομία. Η ανακοίνωση της General Motors για την πώληση οχημάτων με plug-in υβριδικά συστήματα μετάδοσης κίνησης αντικατοπτρίζει μια τέτοια κίνηση. Αυτή μπορεί να οδηγήσει σε νέα μοντέλα επιτυχίας στις αγορές των ΗΠΑ και παγκοσμίως.

Παρά την προσωρινή αρνητική τάση, οι ενδείξεις δείχνουν ότι η αγορά EV και PHEV παραμένει δυναμική και υποσχόμενη. Φυσικά, υπάρχει η προοπτική για ανάκαμψη από τις πρόσφατες πτώσεις και νέα ρεκόρ στο μέλλον.

Πηγή: Carscoops

 

1...897898899...1,496Σελίδα 898 από 1,496