Αρχική Blog Σελίδα 1000

Faro PowerDock: Η πλωτή αποβάθρα που φορτίζουν μόνο ηλεκτρικά σκάφη

Ανδρέας Κουτσούκος
-
0
Faro PowerDock: Η πλωτή αποβάθρα που φορτίζουν μόνο ηλεκτρικά σκάφη

Τα ηλεκτρικά σκάφη πληθαίνουν όλο και περισσότερο και η φόρτιση της μπαταρίας τους αποτελεί σημαντικό ζήτημα. Οι τοπικές αποβάθρες και οι μαρίνες, όπου δεν υπάρχει πρόσβαση σε ηλεκτρικό ρεύμα, δημιουργούν πρόβλημα στους ιδιοκτήτες ηλεκτρικών σκαφών που αναζητούν βύσμα. Τη λύση δίνει η πλωτή αποβάθρα PowerDock.

Ουσιαστικά, είναι μία αποβάθρα-φορτιστή, η οποία όμως δεν είναι συνδεδεμένη με το δίκτυο. Ωστόσο, για την φόρτιση των ηλεκτρικών σκαφών χρησιμοποιεί την ηλιακή ενέργεια, χάρη στην συστοιχία πάνελ που διαθέτει.

Aquasol: Το πλωτό πάρκο που λειτουργεί μόνο με ήλιο και νερό!

Τι εστί η πλωτή αποβάθρα Faro PowerDock

Πιο συγκεκριμένα, η αποβάθρα διαθέτει έναν θόλο, πάνω στον οποίο είναι τα ηλιακά πάνελ και φορτίζουν την εσωτερική της μπαταρία. Η φόρτιση μπορεί να διαρκέσει από 8 έως και 17 ώρες, αναλόγως το μοντέλο, αλλά και τον χρόνο ηλιοφάνειας.

Προφανώς, η προσθήκη περισσότερων ηλιακών πάνελ, καθώς και προαιρετικών ανεμογεννητριών μπορεί να μειώσει τον χρόνο φόρτισης. Επιπλέον, η επιλογή εγκατάστασης μεγαλύτερων μπαταριών αυξάνουν τον χρόνο φόρτισης. Να σημειώσουμε ότι τα πάνελ εκτός από την παροχή ενέργειας, παρέχουν και σκιά στο σκάφος, μειώνοντας την επίδραση των ακτινών UV, οι οποίες θα μπορούσαν να το φθείρουν.

NJR Clean Energy Ventures: Ένα πλωτό ηλιακό πάρκο για το Νιού Τζέρσεϊ

Σύμφωνα με την Faro Electric Boats:

«Το Faro Powerdock είναι η πρώτη λύση αυτού του είδους στον κόσμο. Παίρνει ενέργεια από 16 ηλιακούς συλλέκτες που φορτίζουν τις εσωτερικές του μπαταρίες σε μια μέρα στον ήλιο. Είναι ρυμουλκούμενο και απολύτως ανεξάρτητο από οποιοδήποτε ηλεκτρικό δίκτυο. Ταιριάζει σε οποιαδήποτε μεγάλη κουκέτα σε οποιαδήποτε μαρίνα, αλλά μπορεί να δέσει οπουδήποτε στον κόσμο, ακόμη και όπου δεν υπάρχουν μαρίνες, καθώς μπορεί να είναι η δική σας ιδιωτική μαρίνα».

Η PowerX μοιράζει… ενέργεια με ηλεκτρικό δεξαμενόπλοιο!

Επιπλέον, διαθέτει και ανελκυστήρα σκαφών. Η εταιρεία τον έχει σχεδιάσει για να ανυψώνει ένα σκάφος έξω από το νερό, για συντήρηση και προστασία από το νερό της θάλασσας.

Τέλος, η αποβάθρα διαθέτει εσωτερική μπαταρία χωρητικότητας από 10,2 έως 30,6 kWh/ώρα. Οι τιμές για το μοντέλο χαμηλότερης χωρητικότητας ξεκινούν από 135.000 ευρώ, ενώ για το μοντέλο μεγάλης χωρητικότητας από 170.000 ευρώ.

Τα παιδιά στην Κίνα θα απολαύσουν το Tesla Cyberquad!

Ανδρέας Κουτσούκος
-
0
Τα παιδιά στην Κίνα θα απολαύσουν το Tesla Cyberquad!

Το ηλεκτρικό ATV της Tesla εν ονόματι Cyberquad for Kids, ανοίγει τα… «φτερά» του με προορισμό την αγορά της Κίνας. Το εν λόγω όχημα, το οποίο προφανώς προορίζεται για παιδιά, ξεκίνησε την πορεία του στην αμερικάνικη αγορά τον Δεκέμβριο του 2021 με κόστος 1.900 δολάρια. Μία τιμή αρκετά προσιτή για όχημα με το σήμα της Tesla, του Έλον Μασκ.

Ωστόσο, το Cyberquad for Kids δεν ευδοκίμησε στην αγορά των ΗΠΑ, αφού εν τέλει απαγορεύτηκε η κυκλοφορία του. Προφανώς, οι λόγοι αφορούσαν κυρίως την ασφάλεια. Μάλιστα, η Επιτροπή Ασφάλειας Καταναλωτικών Προϊόντων των ΗΠΑ ανακάλυψε παραβιάσεις των ομοσπονδιακών προτύπων ασφαλείας για τα εν λόγω οχήματα. Επιπλέον, προέτρεψε τους αγοραστές του να το επιστρέψουν και να ζητήσουν επιστροφή χρημάτων.

Το Tesla Cyberquad θα γίνει πραγματικότητα;

Με άκρως δελεαστική τιμή το ηλεκτρικό ATV

Πλέον, η Tesla επαναφέρει το ηλεκτρικό ATV, αυτή τη φορά όχι για την αγορά των ΗΠΑ αλλά για την Κίνα. Η αμερικάνικη εταιρεία θα κυκλοφορήσει εκεί το Cyberquad for Kids, έχοντας ελαφρώς διαφορετικές προδιαγραφές.

Σε ότι έχει να κάνει με την τιμή της έκδοσης για την κινέζικη αγορά, αυτή είναι μικρότερη και από την τιμή της έκδοση για τις ΗΠΑ. Ειδικότερα, το Cyberquad for Kids κοστίζει 1.670 δολάρια. Στην Κίνα όλα είναι πιθανά.

Το πρώτο Tesla Cybertruck είναι πλέον γεγονός!

Τα παιδιά στην Κίνα θα απολαύσουν το Tesla Cyberquad!

Σε τι διαφέρει το… «κινέζικο» Tesla Cyberquad for Kids;

Η νέα έκδοση θα είναι κατάλληλη για παιδιά ηλικίας 8 έως 12 ετών, με μέγιστο φορτίο τα 50 κιλά. Ακόμη, διαθέτει 2 ρυθμίσεις για τελική ταχύτητα 4 χλμ./ώρα και 8 χλμ./ώρα.

Tesla Cybertruck: Στα ενδότερα του ηλεκτρικού Pick-Up!

Επιπλέον, ο ηλεκτρικός του κινητήρας διαθέτει ισχύ 350 W, ενώ η μπαταρία του έχει ενεργειακή χωρητικότητα 188 Wh, προσφέροντας αυτονομία η οποία δεν θα ξεπερνάει τα 13 χιλιόμετρα ανά φόρτιση.

Τέλος, σε ότι αφορά την πρώτη έκδοση στις ΗΠΑ, αυτή ήταν διαθέσιμη για παιδιά ηλικίας 8 ετών και άνω, με μεγαλύτερη τελική ταχύτητα στα 16 χλμ./ώρα και αυτονομία 24 χιλιομέτρων.

Το Rimac Nevera εμπλουτίζει την τροπαιοθήκη του!

Μάριος Καμπυλαυκάς
-
0
Το Rimac Nevera εμπλουτίζει την τροπαιοθήκη του!

Το Rimac Nevera είναι αποδεδειγμένα το ταχύτερο ηλεκτρικό αυτοκίνητο παραγωγής στον κόσμο. Μάλιστα, αυτό το έχει αποδείξει με τα βραβεία που έχει αποσπάσει, τα οποία έφταναν τα 23 σε αριθμό, μέχρι προ ολίγων ημερών. Τώρα, το κροατικό ηλεκτρικό hypercar, έδειξε ακόμα μία φορά τα «δόντια» του, πραγματοποιώντας χρόνο ρεκόρ στην θρυλική ανάβαση του Goodwood Festival of Speed.

Πιο συγκεκριμένα, το πανίσχυρο ηλεκτρικό μοντέλο κατάφερε να φτάσει στον τερματισμό της εν λόγω ανάβασης σε χρόνο 49,32 δευτερολέπτων. Επιπλέον, κατά τη διάρκεια των 3 ημερών της εκδήλωσης, το Nevera «φορούσε» ένα livery που δημιούργησε η σχεδιαστική ομάδα της Rimac. Μάλιστα, αυτό ήταν εμπνευσμένο από το Rimac BMW e-M3, το αυτοκίνητο που ενέπνευσε τον Mate Rimac να δημιουργήσει τη Rimac Automobili.

Η Rimac Nevera έκανε… «ποδαρικό» στις ΗΠΑ

Στα πλαίσια του εν λόγω αποτελέσματος, ο Miroslav Zrncevic, Επικεφαλής οδηγός δοκιμών και εξέλιξης της Rimac, δήλωσε:

«Η στενή ανάβαση του Goodwood, είναι στην πραγματικότητα ένα από τα πιο τρομακτικά μέρη για να οδηγήσεις γρήγορα ένα αυτοκίνητο. Ωστόσο, αυτή είναι η χρονιά που το Nevera σημειώνει ρεκόρ. Επιπλέον, η ανάβαση του Goodwood αποτελούσε μία ακόμη πρόκληση που έπρεπε να κατακτήσουμε.

Με δεκάδες χιλιάδες ανθρώπους να παρακολουθούν εκεί και εκατομμύρια άλλους στο διαδίκτυο, υπάρχει μία λεπτή γραμμή μεταξύ της δόξας και ενός ταξιδιού στα… άχυρα. Έχω ιδιαίτερη χαρά που αναδείξαμε την απίστευτη δουλειά των ομάδων σχεδιασμού και μηχανικών με άλλο ένα επαληθευμένο ρεκόρ».

Rimac Nevera: «Χαλαρά» στην Autobahn με… 348 χλμ./ώρα!

Το Rimac Nevera εμπλουτίζει την τροπαιοθήκη του!

Το Rimac Nevera κάνει… ηλεκτροσόκ με τα χαρακτηριστικά του

Αρχικά, το Rimac Nevera διαθέτει ένα αμιγώς ηλεκτρικό σύστημα κίνησης το οποίο αποδίδει 1.914 ίππους και 2.360 Nm ροπής. Από πλευράς επιδόσεων, το «εξωγήινο» μοντέλο μπορεί και επιταχύνει από στάση έως τα 100 χλμ./ώρα σε μόλις 1,81 δευτερόλεπτα. Επιπλέον, η μέτρηση επιτάχυνσης 0-300 χλμ./ώρα είναι μία διαδικασία μόλις 9,22 δευτερολέπτων.

Δηλαδή, όσο χρόνο χρειάζεται ένα συμβατικό αυτοκίνητο με 120 ίππους να «φτάσει» τα 100 χλμ./ώρα… Αντίστοιχα, στον αγώνα drag 0-402 μέτρων, το κροατικό ηλεκτρικό hypercar καλύπτει την απόσταση σε μόλις 8,25 δευτερόλεπτα. Και τέλος, αν και ηλεκτρικό, η τελική του ταχύτητα «αγγίζει» τα 412 χλμ./ώρα!

Ο Nico Rosberg «φλερτάρει» με το… διαζύγιο!

Το Rimac Nevera εμπλουτίζει την τροπαιοθήκη του!

Για τα εντυπωσιακά αυτά νούμερα, υπεύθυνοι είναι 4 ισχυροί ηλεκτροκινητήρες, ένας σε κάθε τροχό. Επιπλέον, την τροφοδοσία των ηλεκτρικών μοτέρ αναλαμβάνει μία μπαταρία με χωρητικότητα 120 kWh. Μάλιστα, αυτή προσφέρει αυτονομία στο Rimac Nevera 490 χιλιομέτρων. Προφανώς, ισχυρή είναι η φόρτιση του συστήματος, υποστηρίζοντας ισχύ έως 500 kW και φορτίζοντας σε 19 λεπτά.

Στο παρακάτω video, μπορείτε να απολαύσετε το Rimac Nevera στο Goodwood Festival of Speed, να πραγματοποιεί ακόμη ένα ρεκόρ:

Tesla: Αναβάθμιση τώρα για το εργοστάσιο στο Βερολίνο!

Ανδρέας Κουτσούκος
-
0
Tesla: Αναβάθμιση τώρα για το εργοστάσιο στο Βερολίνο!

Η Tesla έχει ένα φιλόδοξο σχέδιο για το εργοστάσιό της στο Βερολίνο: να το κάνει το μεγαλύτερο εργοστάσιο αυτοκινήτων στην Ευρώπη. Σε αυτό το πλαίσιο, η αμερικάνικη εταιρεία έχει ζητήσει έγκριση από τις γερμανικές αρχές, ώστε να αναβαθμίσει το Berlin Gigafactory.

Πρόσφατα, το τοπικό υπουργείο Περιβάλλοντος και η αρχή υδάτων αποκάλυψε τη λίστα της Tesla με τις τροποποιήσεις που πρέπει να γίνουν. Και η αλήθεια είναι ότι πρέπει να γίνουν πολλά για να πετύχει το στόχο της.

Tesla: Νέο εργοστάσιο για το Semi

Στόχος το 1 εκατομμύριο αυτοκίνητα το χρόνο

Πιο συγκεκριμένα, η Tesla θέλει να διπλασιάσει την παραγωγική ικανότητα του εργοστασίου σε 1 εκατομμύριο ετησίως και 100 γιγαβατώρες (GWH) παραγωγής μπαταρίας. Άλλος ένας στόχος της είναι να ξεπεράσει το εργοστάσιο της Volkswagen στο Βόλφσμπουργκ, το οποίο παράγει το χρόνο 800.000 αυτοκίνητα.

Επιπλέον, οι τροποποιήσεις περιλαμβάνουν την κατασκευή ενός εργαστηρίου δοκιμών στοιχείων μπαταρίας, καθώς και την επέκταση της ανακύκλωσης νερού. Οι εν λόγω αλλαγές θα ξεκινήσουν το πρώτο εξάμηνο του 2024.

Tesla: Ετοιμάζει Gigafactory στη Νότια Κορέα;

Αλλαγές σε διάφορους χώρους του εργοστασίου

Επίσης, η λίστα περιλαμβάνει αλλαγές που έχουν να κάνουν με επέκταση του εργοστασίου. Όπως επίσης και σε ήδη υπάρχοντας τμήματα του εργοστασίου, όπως το πιεστήριο και το βαφείο. Ακόμη, στη λίστα υπάρχει και η κατασκευή νέων τμημάτων, όπως μία εγκατάσταση αποθήκευσης υλικών. Να σημειώσουμε ότι η επέκταση του εργοστασίου θα λάβει χώρα σε μία έκταση 700 X 700 μέτρων.

Το Gigafactory της Tesla στη Γερμανία ολοκληρώνεται

Οι πολίτες αντιδρούν για το εργοστάσιο της Tesla στο Βερολίνο

Θυμίζουμε ότι η Tesla αντιμετώπισε σημαντικές καθυστερήσεις στην προγραμματισμένη ημερομηνία έναρξης λειτουργίας του εργοστασίου. Ο λόγος ήταν οι πολλές εντάσεις και τα παράπονα που έκαναν οι ντόπιοι πολίτες, λόγω των επιπτώσεων στο περιβάλλον και τη χρήση του νερού.

Όσοι από τους πολίτες επιθυμούν να υποβάλλουν ενστάσεις για τα σχέδια της εταιρείας, έχουν περιθώριο μέχρι τα μέσα του Σεπτεμβρίου.

Τέλος, η εταιρεία έχει δεσμευτεί να μην χρησιμοποιεί καμιά πρόσθετη ποσότητα νερού. Αντιθέτως, θα ανακυκλώνει τα 1,4 εκατομμύρια κυβικά μέτρα νερού που προβλέπει η άδεια χρήσης.

The MINI Festival Summer Edition: Όλα μοιάζουν καλοκαίρι!

Μάριος Καμπυλαυκάς
-
0
The MINI Festival Summer Edition: Όλα μοιάζουν καλοκαίρι!

Η μεγαλύτερη γιορτή της ΜΙΝΙ ολοκληρώθηκε με απόλυτη επιτυχία, αφήνοντας τις καλύτερες αναμνήσεις και εντυπώσεις στους φίλους της βρετανικής μάρκας στην Ελλάδα. Ειδικότερα, στην Αθήνα, το «The MINI Festival Summer Edition» έλαβε χώρα στις 8 και 9 Ιουλίου, στον Παραλιακό Πεζόδρομο Αλίμου. Εκεί, η ΜΙΝΙ υποδέχτηκε περισσότερους από 1.500 επισκέπτες με πολλά χαμόγελα, άφθονη μουσική και διασκεδαστικά happenings. Προφανώς, διαθέσιμα ήταν και τα Test Drives με τα αγαπημένα μοντέλα ΜΙΝΙ και πολλές καλοκαιρινές εκπλήξεις δίπλα στη θάλασσα.

Η παρουσία των μοναδικών Classic Mini κέρδισαν τον θαυμασμό των επισκεπτών. Επιπλέον, αρκετοί είχαν την ευκαιρία να ζήσουν μια ξεχωριστή εμπειρία οδήγησης στην Αθηναϊκή Ριβιέρα με το αγαπημένο τους ΜΙΝΙ. Παράλληλα, έλαβαν αναλυτική ενημέρωση από τους Product Geniuses των Επίσημων Εμπόρων ΜΙΝΙ για κάθε μοντέλο. Οι παρευρισκόμενοι ανακάλυψαν τα μοναδικά γνήσια αξεσουάρ και lifestyle προϊόντα ΜΙΝΙ. Επιπλέον, διασκέδασαν με live μουσική από τους ραδιοφωνικούς παραγωγούς του σταθμού ΕΝ LEFKO.

The MINI Festival Summer Edition: Μην το χάσετε!

The MINI Festival Summer Edition: Μία πραγματική γιορτή!

Και τέλος, οι καλεσμένοι απόλαυσαν παγωτά της Algida, τονωτικά energy drinks της Red Bull και αναψυκτικά Tuborg με ποικιλία γεύσεων. Το opening του Φεστιβάλ έγινε με ένα μοναδικό Sunset Party, όπου οι καλεσμένοι της ΜΙΝΙ διασκέδασαν σε ένα ξεχωριστό live show από τον ταλαντούχο Jerome Kaluta και την μπάντα του. Στη συνέχεια απόλαυσαν την κλασσική ταινία «Τhe Italian Job», (1969) με πρωταγωνιστές τα θρυλικά Mini, σε open air cinema.

MINI Cooper SE Cabrio: Ηλεκτρίζοντας το Λονδίνο!

Το «The MINI Festival Summer Edition» επισκέφθηκε και τη Θεσσαλονίκη

To «The MINI Festival Summer Edition» συνέχισε το ταξίδι του μετά την Αθήνα, με επόμενο σταθμό την πόλη της Θεσσαλονίκης. Πιο συγκεκριμένα, στις 12 και 13 Ιουλίου, περισσότεροι από 1.000 επισκέπτες θαύμασαν από κοντά τα μοναδικά μοντέλα MINI και Mini Classic στην Παραλία Θεσσαλονίκης (στο άγαλμα του Μ. Αλεξάνδρου). Παράλληλά, διασκέδασαν με ξεχωριστά dj sets γνωστών ραδιοφωνικών παραγωγών του ΖΟΟ Radio, συμμετέχοντας σε μοναδικές δράσεις για όλη την οικογένεια.

Νέο MINI Countryman: Αποκλειστικά στην «πρίζα» με 313 ίππους

Με βασικό στόχο την συμβολή σε δράσεις που ωφελούν το περιβάλλον και την κοινωνία, η ΜΙΝΙ στο πλαίσιο της διοργάνωσης, υποστήριξε τον οργανισμό «Εναλεία». Ο εν λόγω οργανισμός έχει ως όραμα να καταστήσει το θαλάσσιο οικοσύστημα βιώσιμο, μέσω λύσεων κυκλικής και κοινωνικής οικονομίας.

Μάλιστα, οι δράσεις του αφορούν τον καθαρισμό των θαλασσών, καθώς και συμβουλευτικά προγράμματα σε όλο τον κόσμο. Επιπλέον, στη Θεσσαλονίκη συνέβαλλε στην ενίσχυση του μη κερδοσκοπικού σωματείου «ΚΑΛΛΙΠΑΤΕΙΡΑ» (Πανελλήνιο Αθλητικό Σωματείο Γυναικών) που προσφέρει επί 37 χρόνια πολύτιμο έργο στον αθλητικό και κοινωνικό χώρο.

Στα παρακάτω video, μπορείτε να πάρετε μία «γεύση» από το εντυπωσιακό «The MINI Festival Summer Edition», σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη:

5 σημαντικά tips για τους υαλοκαθαριστήρες

Γιώργος Μούζος
-
0
5 σημαντικά tips για τους υαλοκαθαριστήρες

Οι υαλοκαθαριστήρες είναι σημαντικοί, καθώς μας εξασφαλίζουν την ορατότητά μας προς τα έξω. Ειδικά τους χειμερινούς μήνες που οι βροχές είναι πιο συχνό φαινόμενο ή όπως φέτος το καλοκαίρι που δεν σταματάει να βρέχει. Αν δεν λειτουργούν σωστά, μπορεί να υπάρξει μεγάλο πρόβλημα στον δρόμο. Και όμως η πλειοψηφία των οδηγών δεν τους δίνει την πρέπουσα σημασία.

Πόσα χρήματα μπορείς να μεταφέρεις με αυτοκίνητο;

Η αλλαγή των υαλοκαθαριστήρων θα γίνει στην περίπτωση που δεν καθαρίζουν επαρκώς το παρμπρίζ. Αυτή η συνήθεια τείνει να δημιουργήσει πρόβλημα, ιδιαίτερα τις βροχερές ημέρες. Ας δούμε μερικές απλές συμβουλές ώστε τα μάκτρα των υαλοκαθαριστήρων αν είναι πάντοτε σε άριστη κατάσταση.

Πώς γλιτώνεις την ουρά στα διόδια χωρίς e-pass;

1. Ναι, οι υαλοκαθαριστήρες έχουν διάρκεια ζωής

Όπως και καθετί πάνω στο αυτοκίνητο. Σαφώς και δεν υπάρχει κάπου… γραμμένο, αλλά οι ειδικοί λένε ότι κάθε 6 μήνες οι υαλοκαθαριστήρες πρέπει να αλλάζονται. Οι καλύτερες εποχές είναι το φθινόπωρο και την άνοιξη.

Γιατί τα πίσω παράθυρα δεν κατεβαίνουν μέχρι κάτω;

2. Μπορείς να τους καθαρίσεις

Η περιοδική συντήρηση των υαλοκαθαριστήρων επιβάλλεται. Μία φορά το μήνα ένας οπτικός έλεγχος καλό είναι να γίνεται, όπως και ένας καθαρισμός. Ειδικά στο τμήμα που υπάρχει επαφή με το τζάμι, όπου συγκεντρώνει τους περισσότερους ρύπους. Όταν λοιπόν ο χρήστης διαπιστώσει ότι κάτι δεν πάει καλά, οφείλει να καθαρίσει τα μάκτρα. Σε διαφορετική περίπτωση υπάρχει πιθανότητα να κάνει γρατζουνιές. Ένα πανί για να σκουπιστούν προσεκτικά τα μάκτρα, είναι το ιδανικό.

Παρκάρισμα κάτω από δέντρο: Τι να προσέξω;

3. Το νερό βρύσης δεν κάνει καλό

Στο δοχείο πλύσης καλό είναι να μην βάζετε νερό βρύσης. Αυτό περιέχει άλατα που φθείρουν τόσο τους ψεκαστήρες, όσο και τα μάκτρα των υαλοκαθαριστήρων. Για καλύτερη απόδοση και αντοχή, επιλέξτε απιονισμένο νερό και τα κατάλληλα υγρά υαλοκαθαριστήρων.

Πώς λειτουργεί το σύστημα eCall;

4. Πώς θα καταλάβετε ότι πρέπει να τους αλλάξετε;

Ο ελλιπής προληπτικός έλεγχος θα έχει ως αποτέλεσμα, η φθορά των υαλοκαθαριστήρων να γίνει αντιληπτή από το τρίξιμο κατά τη λειτουργία. Το υλικό σκληραίνει και κάνει τον χαρακτηριστικό ήχο πάνω στο τζάμι. Επίσης, αφήνουν ένα θάμπωμα κατά τη χρήση και δεν απομακρύνουν τους ρύπους από το κρύσταλλο.

Ηλεκτρικά αυτοκίνητα vs πλυντήριο αυτοκινήτων

5. Οι υαλοκαθαριστήρες δεν λειτουργούν σε στεγνή επιφάνεια

Οι υαλοκαθαριστήρες λειτουργούν σωστά όταν η επιφάνεια του παρμπρίζ είναι υγρή. Είτε λόγω βροχής, είτε από το νερό των ψεκαστήρων. Η στεγνή επιφάνεια, τους καταστρέφει πολύ εύκολα και φυσικά δεν καθαρίζουν το τζάμι.

ΟΑΣΑ: Έρχονται κάμερες στις λεωφορειολωρίδες!

Ανδρέας Κουτσούκος
-
0
ΟΑΣΑ: Έρχονται κάμερες στις λεωφορειολωρίδες!

Πλησιάζει η στιγμή που όσοι οδηγοί παραβιάζουν τις λεωφορειολωρίδες στην Αθήνα, θα λαμβάνουν κλήσεις και μάλιστα με… αποδεικτικό στοιχείο. Αυτό θα είναι προφανώς η φωτογραφία, την οποία θα έχει «τραβήξει» μία από τις νέες κάμερες που θα δούμε σε αρκετούς δρόμους της πόλης.

Πριν από λίγες μέρες, ο ΟΑΣΑ υπέγραψε σύμβαση για την προμήθεια, καθώς και την εγκατάσταση 12 καμερών καταγραφής παραβάσεων στις εν λόγω λωρίδες. Να σημειώσουμε ότι οι πρώτες 4 κάμερες θα μας περιμένουν στα προκαθορισμένα σημεία σε 4 μήνες από τώρα.

Που είναι δωρεάν τα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς;

Οι κάμερες του ΟΑΣΑ θα πιάνουν στα πράσα τους παραβάτες

Οι κάμερες καταγραφής και φωτογράφισης θα είναι ψηφιακές και θα αντικαταστήσουν τις περισσότερες από τις ήδη υπάρχουσες, οι οποίες είναι αναλογικές και μάλιστα είναι εκτός λειτουργίας. Το σύστημα θα περιλαμβάνει ψηφιακή κάμερα, τεχνολογία ραντάρ, καθώς και εσωτερικό φλας.

Επιπλέον, η σύμβαση περιλαμβάνει και την εγκατάσταση 2 σταθμών εργασίας σε αντίστοιχες Διευθύνσεις της Τροχαίας. Σε αυτές θα λαμβάνει χώρα η επεξεργασία, η έκδοση και η αποστολή των βεβαιώσεων παραβάσεων σε λωρίδες αποκλειστικά για λεωφορεία.

Επίσης, ο ΟΑΣΑ θα παραδίδει στις Διευθύνσεις της Τροχαίας κρυπτογραφημένο υλικό από τις ψηφιακές κάμερες ανά τακτά χρονικά διαστήματα. Στη συνέχεια, τα αρμόδια όργανα θα βεβαιώνουν και θα αποστέλλουν τις παραβάσεις.

Ηλεκτρικά λεωφορεία στο Δήμο Ελληνικού-Αργυρούπολης

Θα εντοπίζουν και τις παραβάσεις του ορίου ταχύτητας

Εκτός από τις παραβιάσεις στις λεωφορειολωρίδες, οι κάμερες θα μπορούν να εντοπίζουν και την παράβαση του ορίου ταχύτητας. Και σε αυτή την περίπτωση θα ισχύει και πάλι η αποστολή κλήσης στα σπίτια των παραβατών. Το σύστημα ελέγχου ταχύτητας θα λειτουργεί 24 ώρες και θα είναι τοποθετημένο σε καμπίνα, η οποία θα είναι πάνω σε στύλο.

Τέλος, στις φωτογραφίες που θα λαμβάνουν οι παραβάτες, θα εμφανίζεται η ταχύτητα κίνησης, το σημείο της παράβασης, η κατεύθυνση, η ημερομηνία και η ώρα. Όπως επίσης και όποιο άλλο στοιχείο είναι απαραίτητο για την τεκμηρίωση της παράβασης.

Μετρό: Επιτέλους πιάνει… λιμάνι στον Πειραιά

Που θα μπουν οι κάμερες;

Όπως προαναφέραμε, οι νέες κάμερες θα είναι τοποθετημένες σε θέσεις των ήδη υφιστάμενων μέσων φωτογράφησης.

Ειδικότερα, θα τις βρίσκουμε στους εξής δρόμους:

  • 5 στην Οδό Βασιλίσσης Σοφίας
  • 1 στη Λεωφόρο Κηφισίας
  • 3 στη Λεωφόρο Μεσογείων
  • 3 στη Λεωφόρο Αλεξάνδρας

Το μποτιλιάρισμα χτυπάει «κόκκινο» στην Αθήνα!

Η EUROSPEC ανέλαβε το έργο της τοποθέτησης των καμερών

Το έργο ανέλαβε η εταιρεία EUROSPEC και το συνολικό ποσό της σύμβασης συμπεριλαμβανομένου του ΦΠΑ, φτάνει τα 454.088 ευρώ.

Ο ανάδοχος θα πρέπει να έχει εγκαταστήσει 4 κάμερες με τις καμπίνες τους και 2 σταθμούς εργασίας σε 4 μήνες, άλλες 4 κάμερες σε 8 μήνες και τις τελευταίες 4 σε διάστημα 10 μηνών από την υπογραφή της σύμβασης.

ATEA: Ένα ηλεκτρικό-υβριδικό αεροσκάφος από τη Γαλλία

Ανδρέας Κουτσούκος
-
0
ATEA: Ένα ηλεκτρικό-υβριδικό αεροσκάφος από τη Γαλλία

Η γαλλική Ascendance Flight Technologies σχεδιάζει να κάνει… «βουτιά» στην βιώσιμη αεροπορία, με την κατασκευή ενός υβριδικού-ηλεκτρικού αεροσκάφους. Πιο συγκεκριμένα, η γαλλική εταιρεία αποκάλυψε το σχέδιό της για ένα αεροσκάφος κάθετης απογείωσης και προσγείωσης (eVTOL), εν ονόματι ATEA, το οποίο θα χρησιμοποιεί υβριδική πρόωση.

Η Ascendance Flight Technologies είναι σχετικά νέα, με έτος ίδρυσης το 2018 και αποκλειστικά αφιερωμένη στην βιώσιμη αεροπορία. Στόχος της είναι η μείωση των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα στον τομέα των αερομεταφορών, προσφέροντας μοναδικές τεχνολογίες, τόσο ως κατασκευαστής αεροσκαφών όσο και συστημάτων πρόωσης.

GAG Gove: Το eVTOL που… «σπάει» στα δύο!

Το ATEA eVTOL ανοίγει τα φτερά του

Η εταιρεία με έδρα την Τουλούζη συγκέντρωσε 21 εκατομμύρια ευρώ στον τελευταίο γύρο χρηματοδότησής της. Αυτά θα τα χρησιμοποιήσει για να επιταχύνει την ανάπτυξη του προτεινόμενου υβριδικού-ηλεκτρικού eVTOL ATEA.

Σύμφωνα με την εταιρεία, τα νέα κεφάλαια που συγκέντρωσε θα της επιτρέψουν να πετάξει το πρωτότυπό της σε πλήρη κλίμακα. Παράλληλα, θα ξεκινήσει η διαδικασία πιστοποίησης, καθώς και οι απαραίτητες δράσεις για να γίνει το ATEA πραγματικότητα.

Joby Aviation: Και οι πτήσεις ξεκινούν!

Στους αιθέρες το 2024

Το ATEA είναι ένα πενταθέσιο αεροσκάφος χαμηλών εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα. Όπως όλα δείχνουν θα κάνει την πρώτη πτήση του το επόμενο έτος. Ακόμη, διαθέτει μία συμβατική προπέλα στο μπροστινό μέρος, η οποία τροφοδοτείται από έναν στροβιλοφόρο κινητήρα. Όταν το αεροσκάφος πετά, ο εν λόγω κινητήρας φορτίζει τις μπαταρίες του eVTOL. Η ταχύτητα που μπορεί να φτάσει είναι τα 200 χλμ./ώρα, ενώ η αυτονομία του αγγίζει τα 450 χιλιόμετρα.

Επιπλέον, το περασμένο έτος, η Ascendance γνωστοποίησε ότι είχε ήδη λάβει επιστολές για συμφωνία που αφορούσαν 245 eVTOL ATEA από 6 φορείς εκμετάλλευσης. Ακόμη, για την ανύψωση του αεροσκάφους «φροντίζουν» οι 8 αεραγωγοί στα πτερύγια του. Η ώθηση προέρχεται από έναν ενιαίο έλικα τοποθετημένο στη μύτη.

Το Prosperity I έκανε ντεμπούτο στο Παρίσι

Με ηλεκτρική υβριδική πρόωση

Τέλος, η εταιρεία «εργάζεται» για την ενσωμάτωση του υβριδικού-ηλεκτρικού συστήματος πρόωσης Sterna. Αυτό είναι συμβατό με βιώσιμα αεροπορικά καύσιμα και υδρογόνο.

Ειδικότερα, το Sterna είναι ένα αρθρωτό υβριδικό σύστημα πρόωσης, το οποίο φιλοξενεί μπαταρίες και έναν θερμικό κινητήρα που χρησιμοποιεί είτε βιώσιμα αεροπορικά καύσιμα είτε υδρογόνο μελλοντικά.

Δείτε το video:

Το Eastrack «καταπολεμά» το παράνομο παρκάρισμα

Ανδρέας Κουτσούκος
-
0
Το Eastrack «καταπολεμά» το παράνομο παρκάρισμα

Το σκηνικό με παρκαρισμένα αυτοκίνητα σε οποιοδήποτε σημείο είναι γνώριμο κυρίως στην Αθήνα, αλλά και σε κάθε ελληνική πόλη που… (δεν) σέβεται τον εαυτό της. Βέβαια, τέτοιες συμπεριφορές δεν είναι χαρακτηριστικό της ελληνικής… κουλτούρας. Μεταξύ άλλων, στη Μεγάλη Βρετανία πολλοί παρκάρουν τα αυτοκίνητά τους ακόμη και σε στενούς δρόμους και προφανώς… ενοχλούν.

Μάλιστα, η ρυμούλκηση των αυτοκινήτων ειδικά σε τέτοιους δρόμους είναι αναγκαία, αλλά και αρκετά δύσκολη. Τη λύση στο πρόβλημα έρχεται να τη δώσει ένα… ρομπότ. Πιο συγκεκριμένα, το ρομπότ Eastrack έχει την ικανότητα να ρυμουλκεί αυτοκίνητα, οπουδήποτε και αν έχουν σταθμεύσει.

Bolt: Διανομή φαγητού με… ρομπότ!

Το Eastrack «σήκωσε» ένα Volvo XC60

Το εν λόγω ρομπότ ανήκει στην βρετανική εταιρεία Recovery North West, η οποία αναλαμβάνει την ρυμούλκηση και την μετακίνηση μεγάλων αντικειμένων. Ωστόσο, υπεύθυνη για την κατασκευή της είναι η γαλλική εταιρεία Multitrack.

Μάλιστα, πρόσφατα ένα video που κυκλοφόρησε στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης, δείχνει το Eastrack να ρυμουλκεί ένα Volvo XC60. Αυτό είχε παρκάρει σε θέση στάθμευσης για Άτομα με Αναπηρία. Το ρομπότ με χαρακτηριστική ευκολία ρυμούλκησε το αυτοκίνητο, με σκοπό να το μετακινήσει από τη θέση.

Waymo: Μία περιπετειώδης βόλτα με αυτόνομο Robotaxi

Δυνατότητα ρυμούλκησης μέχρι 2,5 τόνους

Η σχεδίαση του ρομπότ είναι τέτοια που εξυπηρετεί τη ρυμούλκηση σε στενούς χώρους. Επιπλέον, διαθέτει ερπύστριες για να μπορεί να κάνει επιτόπιους ελιγμούς, ενώ ο κινητήρας του είναι Briggs & Stratton με ισχύ 35 ίππων.

Επίσης, διαθέτει ωφέλιμο φορτίο 2,5 τόνων, ενώ ο χειρισμός του είναι εφικτός μέσω τηλεκατεύθυνσης. Να σημειώσουμε ότι το ρομπότ Eastrack δεν είναι κάτι εντελώς καινούργιο, αφού έκανε την πρώτη του εμφάνιση το 2012.

Ford: Ένας εξομοιωτής για την ανάρρωση ασθενών

Όπως δείχνει το Eastrack μοιάζει ως ένα χρήσιμο «εργαλείο» της Τροχαίας για τέτοιου είδους παραβάσεις. Ωστόσο, το ρομπότ θα ήταν ιδανικό και σε περιπτώσεις βλάβης σε μικρούς χώρους, όπου δεν μπορούν να πλησιάσουν μεγάλα οχήματα.

Για παράδειγμα, σε περίπτωση κατά την οποία ένα αυτοκίνητο πάθει βλάβη σε ένα μικρό υπόγειο γκαράζ, το Eastrack μοιάζει ως το κατάλληλο για το ρυμουλκήσει.

Renault και Geely ιδρύουν νέα εταιρεία με φόντο το μέλλον

Ανδρέας Κουτσούκος
-
0
Renault και Geely ιδρύουν νέα εταιρεία με φόντο το μέλλον

Το Renault Group και ο Όμιλος Geely ενώνουν τις δυνάμεις τους. Η συνεργασία τους προβλέπει τη δημιουργία μιας νέας εταιρείας τεχνολογίας συστημάτων μετάδοσης κίνησης.

Πιο συγκεκριμένα, ο στόχος για τη νέα εταιρεία είναι να γίνει ο παγκόσμιος ηγέτης στην ανάπτυξη, την κατασκευή και την προμήθεια των καλύτερων υβριδικών συστημάτων μετάδοσης κίνησης, στην κατηγορία των κινητήρων εσωτερικής καύσης.

Νέα συνεργασία της Renault με τη Geely!

Geely και Renault με ισχυρό σύμμαχο

Βέβαια, οι 2 Όμιλοι δεν θα είναι μόνοι σε αυτό το εγχείρημα. Θα έχουν στο πλάι τους έναν δυνατό οικονομικό σύμμαχο, τη Saudi Aramco. Ειδικότερα, η Aramco θα υποστηρίξει την ανάπτυξη της εταιρείας και θα συμβάλλει στη βασική έρευνα και ανάπτυξη σε λύσεις συνθετικών καυσίμων και τεχνολογίες υδρογόνου επόμενης γενιάς.

Στη διοίκηση της εταιρείας θα συμμετέχουν μέλη και από τα 2 Group για τον καθορισμό και την εκτέλεση των στόχων. Επίσης, τα κεντρικά γραφεία θα είναι στη Μαδρίτη αλλά και στην Κίνα. Ωστόσο, μία εκτελεστική ομάδα θα εδρεύει στα νέα κεντρικά γραφεία, στο Ηνωμένο Βασίλειο.

Τέλος, η συμφωνία προβλέπει ότι η παραγωγή των νέων κινητήρων θα λαμβάνει χώρα σε 17 εργοστάσια των δύο Ομίλων, σε διάφορες χώρες. Συνολικά, η νέα εταιρεία θα απασχολεί 19.000 εργαζόμενους.

Νέο μοντέλο από τη Renault και τη Geely!

Ο CEO του Ομίλου Renault, Luca De Meo, δήλωσε:

«Αντιμετωπίζοντας τις σημερινές προκλήσεις της αυτοκινητοβιομηχανίας, κανείς δεν μπορεί να ισχυριστεί ότι έχει όλες τις λύσεις μόνος του. Η δημιουργία πρωτοποριακών καινοτομιών απαιτεί συνδυασμό τεχνογνωσίας και πόρων. Είμαστε υπερήφανοι που ενώνουμε τις δυνάμεις μας με μία μεγάλη εταιρεία όπως η Geely για να δημιουργήσουμε έναν νέο παίκτη ο οποίος θα ανταπεξέλθει στην πρόκληση. Θα ταράξει τα νερά και θα ανοίξει τον δρόμο για τεχνολογίες εξαιρετικά χαμηλών εκπομπών για τους θερμικούς κινητήρες».

Το Geely Panda Mini θυμίζει παιδικό παιχνίδι!

Ο CEO του Ομίλου Geely, Daniel Li σχολίασε:

«Καλωσορίζουμε την Aramco που συμμετέχει στη δημιουργία μιας παγκοσμίως κορυφαίας εταιρείας βιώσιμων θερμικών κινητήρων. Η επένδυση της Aramco αντιπροσωπεύει την αναγνώριση από τους παγκόσμιους ηγέτες της βιομηχανίας στις μελλοντικές επιχειρηματικές προοπτικές και το όραμα για πρωτοποριακούς κινητήρες. Αυτοί, θα λειτουργούν με καινοτόμα καύσιμα χαμηλών εκπομπών ρύπων και μηδενικής εκπομπής διοξειδίου του άνθρακα, όπως η μεθανόλη και το υδρογόνο».

1...9991,0001,001...1,498Σελίδα 1,000 από 1,498