Αρχική Blog Σελίδα 1006

Σκύλος και αυτοκίνητο: Όλα όσα πρέπει να γνωρίζετε

Γιώργος Μούζος
-
0
Σκύλος και αυτοκίνητο: Όλα όσα πρέπει να γνωρίζετε

Οι λεγόμενοι και ως… σκυλο-γονείς πρέπει να διαβάσουν το συγκεκριμένο άρθρο για να μεταφέρουν τον τετράποδο φίλο τους με ασφάλεια. Βέβαια, ένας σκύλος μπορεί να δυσκολευτεί με τη μεταφορά, ενώ κάποιος άλλος όχι. Σε κάθε περίπτωση όμως, η ασφάλεια του είναι προτεραιότητα. O συνδυασμός σκύλος και αυτοκίνητο δεν είναι δύσκολος, αρκεί να έχετε τον… τρόπο με τον σκύλο σας.

Ο σκύλος στο αυτοκίνητο δεν θέλει κόπο

Το πρώτο βήμα για ταξίδια με ασφάλεια είναι το μέρος που θα καθίσει ο σκύλος. Σαφώς το εμπρός κάθισμα θα πρέπει να αποφευχθεί, όπως και το κράτημα στην αγκαλιά. Μάλιστα, το κατάλληλο σημείο είναι το πίσω κάθισμα και ιδανικά μέσα σε ειδικό κουτί μεταφοράς.

Στην περίπτωση που ο σκύλος είναι μεγαλόσωμος ή δεν θέλει το κουτί, υπάρχουν τρόποι για να τον μεταφέρετε με ασφάλεια. Είναι καλύτερα να έχετε ένα προστατευτικό κάλυμμα στο κάθισμα, όπως επίσης και ζώνη ασφαλείας για κατοικίδια.

Ο ήλιος βλάπτει σοβαρά το… αυτοκίνητο!

Αυτή μπαίνει στην υποδοχή της ζώνης ή ασφαλίζει πάνω στην ίδια τη ζώνη ασφαλείας του οχήματος. Στη συνέχεια το άγκιστρο πιάνει πάνω στο ολόσωμο λουρί του σκύλου. Σε καμία των περιπτώσεων, δεν πρέπει να βάλετε τη ζώνη στο λουρί του λαιμού.

Έτσι, σε ένα τρακάρισμα ή σε ένα απότομο φρενάρισμα, ο σκύλος μας δεν κινδυνεύει να εκσφενδονιστεί μέσα στην καμπίνα. Αντίστοιχοι μηχανισμοί συγκράτησης υπάρχουν και για τοn χώρο αποσκευών, στην περίπτωση που έχετε αυτοκίνητο με ενιαίο χώρο καμπίνας και πορτμπαγκάζ.

Μπορεί ένα Plug-in Hybrid όχημα να κινηθεί με άδειο ντεπόζιτο;

Τι ισχύει νομικά για το ταξίδι κατοικιδίου με αυτοκίνητο;

Ο νόμος δεν αναφέρει κάτι συγκεκριμένο για τον συνδυασμό σκύλος και αυτοκίνητο. Δεν προβλέπει ειδική θέση, ούτε ειδικά μέτρα προστασίας. Εμείς όμως πρέπει να μεριμνούμε για την ασφάλεια του. Επιπλέον, επειδή ο σκύλος μπορεί να στρεσαριστεί, εμείς πρέπει να τον ηρεμήσουμε. Για αρχή να ρυθμίσετε τον κλιματισμό σε ένα καλό επίπεδο, δροσερό για τους καλοκαιρινούς μήνες.

Ποιο λάθος κάνουμε οδηγώντας σε κυκλικούς κόμβους;

Αν πρόκειται να ταξιδέψετε για πρώτη φορά, προτείνουμε να έχει προηγηθεί μία πιο μικρή διαδρομή για την εξοικείωση. Τέλος, δεν αφήνουμε ποτέ το σκύλο μόνο του στο αυτοκίνητο! Το καλοκαίρι, η θερμοκρασία εντός της καμπίνας ανεβαίνει με ρυθμούς γεωμετρικής προόδου. Οπότε, για κανέναν λόγο δεν πρέπει να μείνει ο σκύλος εντός της καμπίνας, με τον κλιματισμό στο Off.

Τα e-scοoter της VMAX έρχονται στην Ελλάδα

Ανδρέας Κουτσούκος
-
0
Τα e-scοoter της VMAX έρχονται στην Ελλάδα

Η ποιότητα, η ασφάλεια και η προστασία του περιβάλλοντος αποτελούν το τρίπτυχο με το οποίο πορεύεται η ελβετική εταιρεία ηλεκτρικών πατινιών VMAX, η οποία φτάνει με αξιώσεις στην ελληνική αγορά. Η εταιρεία φέρνει δύο από τα μοντέλα της στη χώρα μας, ως λύσεις για όσους επιθυμούν «καθαρές» και οικονομικές μετακινήσεις.

Η VMAX κατασκευάζει ηλεκτρικά πατίνια εδώ και 8 χρόνια και πιο συγκεκριμένα από το 2015. Μάλιστα, δίνει ιδιαίτερη έμφαση στις ανάγκες του καταναλωτή, σχεδιάζοντας τα προϊόντα της με βάση αυτές. Επιπλέον, στόχος της είναι να προσφέρει στους καταναλωτές τις βέλτιστες λύσεις για τις αστικές μετακινήσεις. Πλέον, δηλώνει έτοιμη και για την ελληνική αγορά, μέσω της αποκλειστικής συνεργασίας που έχει συνάψει με την ΑΜΥ.ΑΕ.

Το S80 Solar Scooter δεν έχει ανάγκη από επαναφόρτιση!

Αυτά είναι τα πρώτα e-sccoter της VMAX για την Ελλάδα

Πιο συγκεκριμένα, η ελβετική εταιρεία ξεκινάει την εμπορική της πορεία στην Ελλάδα με τα μοντέλα VX5 e-scooter και τα VX2 PRO. Τα εν λόγω μοντέλα είναι ιδανικά για όσους χρησιμοποιούν ήδη ηλεκτρικά πατίνια, προσφέροντας τους μία νέα λύση που φορτίζει γρήγορα και προσφέρει μεγαλύτερη αυτονομία.

Yadea Elite Prime: Ηλεκτρικό πατίνι με… SUV χαρακτήρα

Επιπλέον, τα ηλεκτρικά πατίνια απευθύνονται και σε όσους δεν έχουν μυηθεί στον κόσμο των e-scooters, οι οποίοι θέλουν να δοκιμάσουν έναν νέο τρόπο μετακίνησης χωρίς να ξοδέψουν πολλά χρήματα.

Επίσης, ικανοποιούν όλες τις ανάγκες μίας τυπικής καθημερινότητας. Με αυτά ο αναβάτης θα μπορεί να διανύσει με ασφάλεια έως και 60 χιλιόμετρα, με μία μόνο φόρτιση.

Το ηλεκτρικό πατίνι της Mercedes-AMG είναι… δυνατό!

Περισσότερα χιλιόμετρα μέσω… αναγεννητικού φρεναρίσματος

Τέλος, τα 2 ηλεκτρικά πατίνια που θα φτάσουν στην Ελλάδα, ξεχωρίζουν για την εργονομία τους. Ειδικότερα, διαθέτουν ηλεκτρικά φρένα και ένα σύστημα αναγεννητικού φρεναρίσματος, όπου κατά την πέδηση ο ηλεκτρικός κινητήρας λειτουργεί ως γεννήτρια μετατροπής ενέργειας. Προφανώς, αυτό σημαίνει ότι εξοικονομεί περισσότερα χιλιόμετρα.

Πόσα άτομα χωράνε μέσα σε ένα Suzuki Vitara;

Ανδρέας Κουτσούκος
-
0
Πόσα άτομα χωράνε μέσα σε ένα Suzuki Vitara;

Πόσα άτομα μπορεί να φιλοξενήσει ένα Suzuki Vitara; Η φράση «όλοι οι καλοί χωράνε» είναι στην κυριολεξία η πιο ταιριαστή απάντηση στην εν λόγω ερώτηση. Και μάλιστα αυτό αποδεικνύεται στην πράξη, αφού στην Ισπανία κατάφεραν να χωρέσουν στο δημοφιλές SUV περισσότερα από 20 άτομα.

Πιο συγκεκριμένα, στην Ισπανία 23 ενήλικες μπήκαν μέσα σε ένα Vitara και απέδειξαν ότι όποιος θέλει μπορεί να καταφέρει τα πάντα. Την ιδέα για το challenge είχε η Suzuki Imperica, με αφορμή τον εορτασμό για τα 20 χρόνια της. Παράλληλα, έδειξε πόσο πρακτικό είναι το εν λόγω όχημα, καθώς και την χωρητικότητα που διαθέτει, η οποία όπως φάνηκε είναι εντυπωσιακή.

Στην Κρήτη με το Suzuki Vitara 1.4Τ Hybrid 4WD

Πόσα άτομα χωράνε μέσα σε ένα Suzuki Vitara;

Το Suzuki Vitara χωράει τους πάντες και τα πάντα

Ειδικότερα, η μάρκα πήρε ένα Vitara facelift ζητώντας από 23 άτομα να μπουν στην καμπίνα του. Μάλιστα, τα πίσω καθίσματα του αυτοκινήτου ήταν αναδιπλωμένα, απελευθερώνοντας περισσότερο χώρο.

Πιο αναλυτικά, 6 άτομα κάθισαν μπροστά και τα υπόλοιπα 17 κάθισαν στον πίσω χώρο, ο οποίος προσφέρει χωρητικότητα 1.119 λίτρα. Όπως ανακοίνωσε η Suzuki, όλοι οι συμμετέχοντες ήταν μεσαίου μεγέθους, οι οποίοι μετά χαράς δέχτηκαν να λάβουν μέρος στο πείραμα της ισπανικής εταιρείας.

Στην Ελλάδα το Suzuki Vitara Strong Hybrid!

Πόσα άτομα χωράνε σε ένα Suzuki Vitara;

Κι όμως το ρεκόρ κατέχει το Volkswagen Beetle

Η αλήθεια είναι ότι 23 άτομα μέσα σε ένα αυτοκίνητο μοιάζουν πολλά, αλλά μάλλον δεν είναι. Τι εννοούμε; Πολύ απλά, ότι υπάρχει αυτοκίνητο στο οποίο έχουν χωρέσει περισσότεροι από 23 άνθρωποι. Για την ακρίβεια πολλοί περισσότεροι.

Το παγκόσμιο ρεκόρ έχει πετύχει ένα αυθεντικό Volkswagen Beetle, στο οποίο μάλιστα έχουν χωρέσει 57 άτομα! Το Suzuki Vitara απέχει πάρα πολύ από το εν λόγω ρεκόρ, ωστόσο το επίτευγμά του είναι ιδιαίτερα εντυπωσιακό, λαμβάνοντας υπόψη το σχετικά μικρό μεταξόνιο των 2,5 μέτρων. Βέβαια, η καμπίνα του είναι μεγάλη και… αυτό βγήκε προς τα έξω.

Test Drive || Suzuki Swift 83 PS CVT: Το… υβριδικόν!

Τέλος, για τη ιστορία, η τρέχουσα γενιά του Vitara έκανε την εμφάνισή της το 2015, ενώ ανανεώθηκε το 2018. Το μοντέλο κυκλοφορεί στη Ευρώπη από τον Μάρτιο του 2020. Είναι διαθέσιμο με έναν υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα 1,4 λίτρων, στο οποίο «κάνει παρέα» ένα ήπιο υβριδικό σύστημα 48 V. Η μέγιστη ισχύς του συστήματος είναι 127 ίπποι και 235 Nm ροπής.

Ιδού το video με το Suzuki Vitara, το οποίο φιλοξενεί 23 άτομα στα ενδότερά του:

ZF Easy Turn: Το παρκάρισμα πιο εύκολο από ποτέ!

Ανδρέας Κουτσούκος
-
0
ZF Easy Turn: Το παρκάρισμα πιο εύκολο από ποτέ!

Το παρκάρισμα για πολλούς είναι μία κουραστική διαδικασία, καθώς αρκετές φορές χρειάζεται παραπανίσια προσπάθεια. Προφανώς, ανάλογα με τον χώρο στάθμευσης ή το μέγεθος του αυτοκινήτου. Κατά βάθος όλοι θα ήθελαν να παρκάρουν πιο εύκολα από ότι συνήθως. Το σύστημα της γερμανικής εταιρείας ZF, Easy Turn, ήρθε για να βοηθήσει.

Συνήθως, αυτό που δυσκολεύει τους οδηγούς με το παρκάρισμα, είναι οι κινήσεις του τιμονιού που πρέπει να κάνουν, οι οποίες συχνά είναι… απαιτητικές. Για αυτό ευθύνεται κυρίως ο κύκλος στροφής των αυτοκινήτων, ο οποίος κατά μέσο όρο είναι 10 με 11 μέτρα.

Ο ρόλος των ρομπότ στην αυτοκινητοβιομηχανία

Το ZF Easy Turn μειώνει πολύ τον κύκλο στροφής του οχήματος

Η γερμανική εταιρεία βρήκε έναν τρόπο, για να μειώσει σημαντικά τον κύκλο στροφής των αυτοκινήτων και να κάνει το παρκάρισμα πιο ξεκούραστο. Ειδικά, εντός πόλεων αυτό είναι απαραίτητο.

Πιο συγκεκριμένα, η εταιρεία παρουσίασε ένα νέο σύστημα τιμονιού, το Easy Turn, το οποίο από το όνομα και μόνο είναι πολλά υποσχόμενο. Το εν λόγω σύστημα έχει την ικανότητα να μειώνει τον κύκλο στροφής ενός αυτοκινήτου στα 6,8 μέτρα χωρίς τη βοήθεια κάποιου συστήματος τετραδιεύθυνσης.

Επιπλέον, ο κύκλος στροφής μπορεί να μειωθεί ακόμη περισσότερο και να φτάσει τα 5,7 μέτρα. Αυτό συμβαίνει σε περίπτωση που το επιτρέψουν οι πίσω τροχοί. Επίσης, το σύστημα είναι πλήρως λειτουργικό και η γωνία στρέψης του μπροστινού τροχού μπορεί να φτάσει έως και τις 80 μοίρες.

Bolt: Διανομή φαγητού με… ρομπότ!

Το εμπόδιο για το ZF Easy Turn

Το σύστημα της ZF έχει πολλά θετικά, αλλά έχει και ένα μειονέκτημα. Αυτό έχει να κάνει με την σχεδίασή του. Πιο συγκεκριμένα, για να χωρέσει το Easy Turn, είναι απαραίτητη η επανασχεδίαση των θόλων των αυτοκινήτων, ενώ πρέπει να απουσιάζουν και τα μηχανικά μέρη στο κενό ανάμεσα στους 2 τροχούς.

Ford: Ένας εξομοιωτής για την ανάρρωση ασθενών

Ιδανικό για ηλεκτρικά αυτοκίνητα

Βέβαια, το γεγονός ότι σε ένα συμβατικό αυτοκίνητο ο κινητήρας είναι κάτω από το καπό, κάνει λίγο δύσκολη την τοποθέτηση του συστήματος. Ωστόσο, κάτι τέτοιο δεν θα ήταν δύσκολο εάν πρόκειται για ηλεκτρικό αυτοκίνητο. Ως γνωστόν, στα περισσότερα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, οι ηλεκτροκινητήρες και η μπαταρία είναι πίσω και χαμηλά, αφήνοντας τον μπροστά χώρο… κενό.

Honda Driver Coaching: Στο πλευρό των νέων οδηγών!

Τέλος, αυτή τη στιγμή το σύστημα κοστίζει ακριβά. Ακόμη, σύμφωνα με την εταιρεία θα είναι έτοιμο για την αγορά σε τουλάχιστον 2 χρόνια. Προς το παρόν, η ZF δεν έχει κάνει συμφωνία με κάποια εταιρεία αυτοκινήτων, ωστόσο υπάρχει έντονο ενδιαφέρον.

Δείτε το Easy Turn σε δράση:

Razor Ground Force Elite: Ένα ηλεκτρικό καρτ για έφηβους!

Ανδρέας Κουτσούκος
-
0
Razor Ground Force Elite: Ένα ηλεκτρικό καρτ για έφηβους!

Η εταιρεία Razor δουλεύει σκληρά για την ενίσχυση της γκάμας της, στοχεύοντας σε ένα νέο για αυτήν κοινό. Πιο συγκεκριμένα, η εταιρεία θέλει να προσελκύσει τους έφηβους, λανσάροντας ένα νέο ηλεκτρικό καρτ, το οποίο προσφέρει δυνατή αυτονομία και φοβερές επιδόσεις. Το όνομα του… Razor Ground Force Elite.

Η εταιρεία από την Καλιφόρνια, συνήθως απευθύνεται σε μικρότερες ηλικίες, κατασκευάζοντας κυρίως ηλεκτρικά πατίνια και ηλεκτρικά ποδήλατα. Αυτή τη φορά κάνει στροφή και αποφάσισε να λανσάρει ένα καρτ για μεγαλύτερα… παιδιά, στην προσπάθεια επέκτασης της σειράς ηλεκτρικών οχημάτων της.

Μία… ηλεκτρική Lancia Delta στα χέρια του Sebastien Loeb

Γνωρίζοντας το νέο ηλεκτρικό καρτ της Razor

Πιο συγκεκριμένα, το Razor Ground Force Elite είναι μία μεγαλύτερη και ισχυρότερη έκδοση από αυτές των ήδη υπαρχόντων οχημάτων της. Σύμφωνα με την εταιρεία, αποτελεί ένα ηλεκτρικό premium καρτ 36 V για έφηβους, το οποίο συνδυάζει ισχύ και επιδόσεις για την απόλυτη οδηγική εμπειρία.

Επιπλέον, δεν διαφέρει σε τίποτα από τα αγωνιστικά καρτ, διαθέτοντας όλα τα χαρακτηριστικά που το κάνουν διασκεδαστικό και ασφαλές.

Η οικογένεια του Ken Block συνεχίζει την παράδοση

Πιο συγκεκριμένα, η εταιρεία αναφέρει:

«Σχεδιασμένο για να μιμείται την εμφάνιση των αγωνιστικών καρτ, διαθέτει bucket κάθισμα με ιμάντα στην αγκαλιά, ρυθμιζόμενο τιμόνι και δισκόφρενο που ενεργοποιείται με πεντάλ που επιτρέπει ομαλό και ακριβές φρενάρισμα. Αυτό το νέο καρτ είναι η τέλεια ευκαιρία για να φέρετε στο σπίτι μία εμπειρία που συνήθως είναι για την πίστα.

Η σχεδίασή του, επιτρέπει στο πλαίσιο να λυγίζει. Η γεωμετρία του τιμονιού και η δυναμική οδήγηση, επιτρέπουν και στους 4 τροχούς να παραμένουν σε συνεχή επαφή με το έδαφος. Τα ελαστικά προσφέρουν μειωμένη αντίσταση κύλισης που βελτιώνει τη διάρκεια ζωής της μπαταρίας και τη συνολική ταχύτητα».

Το Honda CR-V Hybrid Racer στα χέρια του Max Verstappen

Το Razor Ground Force Elite δεν έχει μπαταρίες ιόντων λιθίου

Τέλος, το ηλεκτρικό καρτ ζυγίζει 91 κιλά και η τελική του ταχύτητα φτάνει τα 23 χλμ./ώρα. Διαθέτει σύστημα 36 V, το οποίο διαθέτει 3 μπαταρίες μολύβδου οξέος και όχι ιόντων λιθίου ως είθισται.

Αυτό έχει ως αποτέλεσμα το καρτ να είναι πιο βαρύ, αλλά πιο ασφαλές για φόρτιση στο σπίτι, καθώς και πιο… οικονομικό. Ειδικότερα, το κόστος του Razor Ground Force Elite είναι 549 δολάρια.

Η GAC σχεδιάζει κινητήρα που καίει… αμμωνία

Ανδρέας Κουτσούκος
-
0
Η GAC σχεδιάζει κινητήρα που καίει… αμμωνία

Μία νέα τεχνολογία από τα βάθη της Ανατολής, σκοπεύει να ταράξει τα νερά της αυτοκινητοβιομηχανίας. Πιο συγκεκριμένα, η εταιρεία GAC (Guangzhou Automobile Group) και η θυγατρική της, Aion EV παρουσίασε μία νέα τεχνολογία που αφορά τα εναλλακτικά καύσιμα (e-fuels), η οποία θα κάνει τα αυτοκίνητα απόλυτα φιλικά προς το περιβάλλον.

Πιο συγκεκριμένα, παρουσίασε έναν θερμικό κινητήρα, ο οποίος χρησιμοποιεί ως καύσιμο την… αμμωνία. Μάλιστα, είναι η πρώτη φορά που η αμμωνία λειτουργεί ως καύσιμο για τα αυτοκίνητα, αν και πολλές φορές έχει γίνει χρήση της για θαλάσσιες μεταφορές.

GAC CCS1: To… διαστημικό ηλεκτρικό roadster

Η GAC κινείται και με αμμωνία

Σύμφωνα με την κινέζικη εταιρεία, ο εν λόγω κινητήρας είναι τετρακύλινδρος και διαθέτει χωρητικότητα 2 λίτρων. Αποδίδει 160 ίππους, ενώ το πιο σημαντικό είναι ότι οι εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα είναι μειωμένες κατά 90%, συγκριτικά με τα παραδοσιακά καύσιμα.

Η GAG θεωρεί ότι αυτός ο κινητήρας αποτελεί μία βιώσιμη λύση, τόσο για το περιβάλλον όσο και για τον άνθρωπο. Ειδικότερα, η καύση της αμμωνίας δεν εκπέμπει διοξείδιο του άνθρακα, αιθάλη ή αέρια του θερμοκηπίου.

GAC Van Life Concept: Το αυτόνομο Van του μέλλοντος

Μάλιστα, ο κινητήρας περιέχει υδρογόνο, μία ουσία σίγουρα πιο ασφαλής και πιο «πράσινη» από τη βενζίνη. Η εταιρεία παρουσίασε τον καινοτόμο κινητήρα σε ετήσια εκδήλωση με θέμα την τεχνολογία, η οποία έλαβε χώρα στο Πεκίνο.

Ακόμη, μαζί με αυτό το πρωτοποριακό νέο σύστημα, παρουσίασε και το eVTOL της GAC, με το όνομα The Gove, καθώς και το υβριδικό minivan υδρογόνου, το οποίο η GAC έχει δημιουργήσει μαζί με την Toyota.

GAG Gove: Το eVTOL που… «σπάει» στα δύο!

Η GAC σχεδιάζει κινητήρα που καίει… αμμωνία

Πόσο… «αθώα» είναι η αμμωνία;

Ωστόσο, η αμμωνία που χρησιμοποιεί η εταιρεία είναι ιδιαίτερα τοξική, καθώς δεν μπορεί να διαλυθεί στο νερό. Αυτό σημαίνει ότι οι κινητήρες που χρησιμοποιούν αμμωνία, μπορεί να μην εκπέμπουν διοξείδιο του άνθρακα ή άλλα βλαβερά ατμοσφαιρικά αέρια. Όμως, παράγουν νιτρικά οξέα, όπως NO2 και NOx, τα οποία δημιουργούν την όξινη βροχή.

Επιπλέον, η αμμωνία μπορεί να είναι επικίνδυνη, ανάλογα με τον τρόπο παραγωγής της. Ειδικότερα, όταν για την παραγωγή της χρησιμοποιούνται ορυκτοί πόροι ενέργειας, όπως είναι το μεθάνιο, τότε εκπέμπεται διοξείδιο του άνθρακα.

GAC Aion Hyper SSR: Κινέζικο ηλεκτρικό supercar 1.000 ίππων!

Με αυτόν τον τρόπο, η αμμωνία δεν είναι και τόσο φιλική για το περιβάλλον. Η παραγωγή της «καθαρής» αμμωνίας, προκύπτει από τις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας, και αυτές που δεν εκπέμπουν CO2.

Ο μηχανικός του τμήματος έρευνας και ανάπτυξης της GAC, Qi Hongzhong, τόνισε:

«Η αξία της αμμωνίας ως καύσιμο για την κοινωνία και για εμπορικές χρήσεις αξίζει, ιδιαίτερα από τη στιγμή που καταφέραμε να ξεπεράσουμε το πρόβλημα με τη δυσκολία καύσης και χρησιμοποιήσαμε το καύσιμο στη βιομηχανία επιβατικών αυτοκινήτων».

Ο ήλιος βλάπτει σοβαρά το… αυτοκίνητο!

Γιώργος Μούζος
-
0
Ο ήλιος βλάπτει σοβαρά το… αυτοκίνητο!

Ο ήλιος, ειδικά τους καλοκαιρινούς μήνες είναι τρομερά καυτός και οι υψηλές θερμοκρασίες δυσκολεύουν αρκετά το αυτοκίνητο μας. Για να απολαμβάνουμε σε άρτια κατάσταση το αγαπημένο μας όχημα, καλό είναι να λάβουμε ορισμένα προληπτικά μέτρα. Μέτρα που θα επιτρέψουν την αποφυγή φθορών και δαπανηρών επισκευών. Η πολύωρη έκθεση ενός αυτοκινήτου στον ήλιο, έχει καταστροφικές συνέπειες, όχι μόνο για το χρώμα του αμαξώματος, καθώς και για άλλα τμήματα του. Ας τα δούμε αναλυτικότερα.

Το πλύσιμο του αυτοκινήτου γλιτώνει και από ζημιές!

Ξεθώριασμα χρώματος από τον ήλιο

Το αμάξωμα συγκεντρώνει άφθονη ποσότητα υπεριώδους ακτινοβολίας και το χρώμα περνάει μεγάλη ταλαιπωρία. Το αποτέλεσμα είναι γνωστό. Αυτοκίνητα κάποιας… ηλικίας έχουν ξεθωριασμένο αμάξωμα, το οποίο ξεκινά από τις παράλληλες προς το έδαφος επιφάνειες. Όπως η οροφή, το καπό και στη συνέχεια περνάει στις υπόλοιπες επιφάνειες. Η λύση σε αυτή την περίπτωση είναι η βαφή του αμαξώματος.

Φθορά ελαστικών μερών

Ο ήλιος είναι ο μεγαλύτερος εχθρός των ελαστικών μερών του αυτοκινήτου. Οι τσιμούχες των παραθύρων και του παρμπρίζ ταλαιπωρούνται αρκετά, όπως επίσης και τα ελαστικά. Τα ελαστικά μέρη «καίγονται» από την ηλιακή ακτινοβολία, χάνουν την ελαστικότητά τους και «σπάνε». Από αυτό το σημείο και έπειτα η αντικατάσταση τους είναι η μόνη λύση.

Κλειδί αυτοκινήτου: Τι κάνουμε αν το χάσουμε;

Θάμπωμα προβολέων

Εξίσου συχνό είναι και το φαινόμενο του θαμπώματος των προβολέων. Αυτό εμφανίζεται σταδιακά, ανάλογα με το πόσο συνθετικό υλικό εκτίθεται στην υπεριώδη ακτινοβολία. Πλέον όλοι οι προβολείς κατασκευάζονται από συνθετικό υλικό, το οποίο το φως του ήλιου το αλλοιώνει. Σε αντίθεση με τις προηγούμενες περιπτώσεις, εδώ υπάρχει η δυνατότητα έστω και μερικής αποκατάστασης. Ένας ειδικός θα καταφέρει να φέρει τα κρύσταλλα στην πρότερη κατάστασή τους.

Χαλάει και η καμπίνα

Η υπεριώδης ακτινοβολία, σε συνδυασμό με την ανάπτυξη υψηλών θερμοκρασιών προκαλεί προβλήματα και στην καμπίνα. Ο αποχρωματισμός επιφανειών, το σκάσιμο επενδύσεων, ακόμη και η δυσλειτουργία ηλεκτρονικών συστημάτων, είναι αποτέλεσμα της συστηματικής έκθεσης του αυτοκινήτου στον ήλιο.

Παρκάρισμα κάτω από δέντρο: Τι να προσέξω;

Λάβετε μέτρα προστασίας για το αυτοκίνητο

Η επιλογή ενός στεγασμένου χώρου στάθμευσης για τους προφανείς λόγους είναι η ιδανική λύση. Βέβαια δεν είναι εφικτή για όλους. Ωστόσο, υπάρχουν τρόποι μείωσης των συνεπειών που προκαλεί ο ήλιος στο αυτοκίνητο. Όπως για παράδειγμα η εφαρμογή μιας κουκούλας!

Βέβαια οι περισσότεροι θα πείτε ότι το «βάλε-βγάλε» είναι βαρετή διαδικασία. Δεν διαφωνούμε, αλλά αν θέλετε το αμάξωμα να είναι σαν καινούργιο καλό είναι να το κάνετε. Τέλος, για την προστασία τόσο των επιφανειών του αμαξώματος όσο και του εσωτερικού, υπάρχουν προϊόντα που ενισχύουν την προστασία του αυτοκινήτου στη βλαβερή ηλιακή ακτινοβολία.

Privacy4Cars: Τα νέα αυτοκίνητα μας… «παρακολουθούν»

Ανδρέας Κουτσούκος
-
0
Privacy4Cars: Τα νέα αυτοκίνητα μας… «παρακολουθούν»

Τα σύγχρονα αυτοκίνητα είναι σαν τα… smartphones. Γνωρίζουν όλες τις κινήσεις του κατόχου τους, από το που συχνάζει, μέχρι το αν… τρέχει. Βέβαια, όλες αυτές τις πληροφορίες τις οποίες συλλέγει το… όχημα, τις γνωστοποιεί σε τρίτους. Ποιοι είναι αυτοί; Μα φυσικά, οι κατασκευάστριες αυτοκινητοβιομηχανίες, οι οποίες διαθέτουν πλήρη προφίλ των πελατών τους.

Γνωρίζεις ότι παρακολουθούν τα δεδομένα του αυτοκινήτου σου;

Τι αποκαλύπτει η έρευνα της Privacy4Cars

Την αποκάλυψη έκανε η Privacy4Cars, σύμφωνα με την οποία τα σύγχρονα αυτοκίνητα όπως και τα smartphones, συλλέγουν δεδομένα των κατόχων τους. Αυτά αφορούν ονοματεπώνυμα, διευθύνσεις, αριθμούς τηλεφώνου, e-mail, ημερομηνίες και ώρες χρήσης.

Εκτός αυτών των βασικών πληροφοριών, περιλαμβάνουν δεδομένα οδήγησης και χαρακτηριστικά, όπως είναι η ταχύτητα την οποία αναπτύσσει συνήθως ο εκάστοτε οδηγός. Επιπλέον, καταγράφει αν ο οδηγός τηρεί τους κανόνες ασφαλείας. Αν δηλαδή, φοράει ζώνη ασφαλείας, το στυλ οδήγησης, αν ελέγχει τις πιέσεις ελαστικών, αν χρησιμοποιεί τα συστήματα υποβοήθησης κ.α.

Tesla: Ο «Μεγάλος Αδελφός» είναι εδώ και μας… βλέπει

Οι εταιρείες γνωρίζουν τα γούστα του οδηγού

Επιπλέον, όπως αναφέρει η Privacy4Cars, οι εταιρείες συλλέγουν πληροφορίες από το σύστημα φωνητικών εντολών, καθώς και τις λεπτομέρειες από κάθε ταξίδι. Όπως για παράδειγμα, την τοποθεσία, τον καιρό και τη διαδρομή που ακολούθησε κάποιος για να φτάσει στον προορισμό του.

Ακόμη, λαμβάνουν δεδομένα και από το σύστημα ενημέρωσης και ψυχαγωγίας, μαθαίνοντας τις μουσικές προτιμήσεις του οδηγού. Άλλες πληροφορίες που λαμβάνουν οι εταιρείες, έχουν να κάνουν με το πότε ο οδηγός ανοίγει τα παράθυρα, πότε χρησιμοποιεί τα δεδομένα Wi-Fi, καθώς και τις πληροφορίες για τη φόρτιση της μπαταρίας αν έχει να κάνει με ηλεκτρικό αυτοκίνητο.

Μερικά νέα μοντέλα το έχουν πάει σε άλλο επίπεδο. Πιο συγκεκριμένα, παρακολουθούν τη δραστηριότητα ανεφοδιασμού, τα επίπεδα της μπαταρίας, τις εικόνες από τις ενσωματωμένες κάμερες, ακόμη και τα βιομετρικά στοιχεία του οδηγού. Όπως για παράδειγμα, το πρόσωπο του, καθώς και τα δακτυλικά αποτυπώματά του.

Το Tesla Autopilot «κατέγραψε» το πιο απίστευτο ατύχημα!

Ποιες οι πολιτικές των εκάστοτε εταιρειών

Προφανώς, η διαχείριση των εν λόγω δεδομένων διαφέρει από εταιρεία σε εταιρεία. Η καθεμία ορίζει τις δικές της πολιτικές σχετικά με τη συλλογή δεδομένων, ενώ κάποιες εταιρείες προσφέρουν την επιλογή στους ιδιοκτήτες να μην συναινέσουν για την αποστολή των δεδομένων τους προς αυτές.

Η αλήθεια είναι ότι πλέον με τις προηγμένες τεχνολογίες που διαθέτουν τα σύγχρονα αυτοκίνητα, η «παρακολούθηση» του οδηγού είναι αναπόφευκτη. Το αν είναι σωστό ή όχι είναι μεγάλη κουβέντα. Σε κάθε περίπτωση όμως θα πρέπει να υπάρχει συναίνεση από τον ιδιοκτήτη.

Αυτή είναι η νέα ρακέτα των Cupra και Wilson

Μάριος Καμπυλαυκάς
-
0
Αυτή είναι η νέα ρακέτα των Cupra και Wilson

Επιδεικνύοντας τη συνεχή δέσμευσή της στο Padel, η Cupra κάνει ακόμη μία συνεργασία με την Wilson και με τον ambassador, Fernando Belasteguin. Αποτέλεσμα της συνεργασίας είναι μία καινούργια συλλογή που περιλαμβάνει μία ρακέτα, μία τσάντα, καθώς και t-shirts για Padel.

Έχοντας κοινό πάθος, αυτή η κίνηση αποτελεί μία συναρπαστική εξέλιξη για την ισπανική φίρμα, αλλά και για την κοινότητα Padel. Μάλιστα, ο Fernando συμμετείχε με την ανανεωμένη ρακέτα στο Παγκόσμιο Padel Tour, στη Βαλένθια, που έλαβε χώρα από 1-9 Ιουλίου.

Ο Sebastien Loeb στο τιμόνι του Cupra Tavascan XE

Η καινούργια ρακέτα Padel Wilson Bela Cupra V2 διαθέτει ένα εκπληκτικό μαύρο σχέδιο με χάλκινο logo, συνδυάζοντας την κομψότητα και τη δύναμη. Επιπλέον, η λεπτομερής σχεδίασή της με SpinEffect τεχνολογία, ενσωματώνει ανάγλυφες επιφάνειες και υλικά από ανθρακονήματα.

Προφανώς, σκοπός της εταιρείας είναι να μεγιστοποιήσει τη δύναμη και τον έλεγχο στο γήπεδο. Με κέντρο βάρους 260 χιλιοστών, ακτίνα 38 χιλιοστών και βάρος 365 γραμμαρίων, αποτελεί τον τέλειο συνδυασμό δύναμης, ελέγχου και άνεσης.

Νέο Cupra Born με νέο προνομιακό επιτόκιο 4,9%

Αυτή είναι νέα ρακέτα των Cupra και Wilson

Οι δηλώσεις της Cupra και της Wilson για τη νέα τους δημιουργία:

«Η Cupra και ο κόσμος του Padel διαθέτουν κάτι παραπάνω από ένα απλά ανταγωνιστικό πνεύμα. Είναι περιστοιχισμένοι από μία κοινότητα ανθρώπων, καθοδηγούμενων από το πάθος τους», δήλωσε ο Prieto, Global Marketing Director Cupra. «Η μάρκα δεσμεύτηκε με το Padel από την αρχή. Δεν σταματήσαμε ποτέ να πιστεύουμε στη δυναμική του, η οποία έχει αναπτυχθεί τα τελευταία χρόνια».

Σχεδίασε μόνος σου το Cupra DarkRebel

«Η δέσμευση της Wilson είναι να ενθαρρύνει κάθε άτομο μέσα από τις αξίες του αθλήματος. Επιπλέον, το Padel μαζί με την κοινότητά του ανά τον κόσμο, αποτελεί βασικό πυλώνα επίτευξης της συγκεκριμένης αποστολής», είπε ο Inaki Cabrera, Wilson Global Business Director Padel.

Ο Fernando είναι ήδη στο circuit του Padel για περισσότερα από 25 χρόνια. Μάλιστα, συνεχίζει να έχει το ίδιο πάθος, με αυτό που είχε ως επαγγελματίας παίχτης το 1995. Η ρακέτα Wilson Bela Cupra V2 δίνει σε όλους τους παίκτες τη δυνατότητα να χαράξουν τον δικό τους μύθο. Ακριβώς όπως κάνει ο Bela στο γήπεδο…

Η Tesla άνοιξε νέο κατάστημα στη Θεσσαλονίκη

Ανδρέας Κουτσούκος
-
0
Η Tesla άνοιξε νέο κατάστημα στη Θεσσαλονίκη

Μετά την Αθήνα, η Tesla επεκτείνει τις δραστηριότητες της και πηγαίνει προς Θεσσαλονίκη, εγκαινιάζοντας μάλιστα το νέο και πρώτο της κατάστημα στη Βόρεια Ελλάδα. Να σημειώσουμε ότι δεν αποτελεί μία ολοκληρωμένη αντιπροσωπεία, αλλά μία αναδυόμενη (pop-up) έκθεση.

Προς το παρόν, η μοναδική ολοκληρωμένη αντιπροσωπεία στην Ελλάδα εδρεύει στο Μαρούσι. Πιο συγκεκριμένα, στη Λεωφόρο Κηφισίας 7 και Νεαπόλεως 2.

Ιδού το πρώτο… υβριδικό Tesla Model S!

Το νέο pop-up κατάστημα στη συμπρωτεύουσα βρίσκεται στο εμπορικό κέντρο Mediterranean Cosmos Mall. Οι επισκέπτες έχουν τη δυνατότητα να δουν από κοντά τα μοντέλα της γκάμας, Model Y και Model 3. Επιπλέον, οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να τα οδηγήσουν κλείνοντας με αυτά Test Drive.

Η Tesla… «φλεξάρει» μέσω του Giga Laboratory

Η ακριβής τοποθεσία του νέου καταστήματος της Tesla

Η ακριβής τοποθεσία του νέου καταστήματος είναι στο 11ο χιλιόμετρο της Eθνικής Oδού Θεσσαλονίκης – Νέων Μουδανιών. Βέβαια, η εταιρεία κάνει λόγο για προσωρινή τοποθεσία με αρχική διάρκεια 6 μηνών. Ωστόσο, υπάρχουν πληροφορίες που αναφέρουν ότι από τη νέα χρονιά σχεδιάζει να ανοίξει και κανονική έκθεση στην πόλη.

Σε ότι αφορά το ωράριο λειτουργίας, αυτό έχει ως εξής:

  • Δευτέρα – Παρασκευή: 11:00 – 19:00
  • Σάββατο: 10:00 – 15:00

Το Tesla Referral Program χαρίζει… έκπτωση 1.000 δολαρίων

Φυσικά, το προσωπικό της εταιρείας θα είναι διαθέσιμο να δώσει όλες τις απαραίτητες πληροφορίες και να απαντήσει σε οποιαδήποτε απορία έχει το κοινό. Πιο συγκεκριμένα, το θα ενημερώνει τους ενδιαφερόμενους για οτιδήποτε έχει να κάνει με τα ηλεκτρικά οχήματα, τη φόρτιση, τις τιμές, καθώς επίσης και τις επιλογές χρηματοδότησης.

Η EVPOWER… φορτίζει με Tesla Wall Connector Gen 3!

Πλησιάζει νέα αντιπροσωπεία της εταιρείας στη Θεσσαλονίκη (;)

Τέλος, το γεγονός ότι η αμερικάνικη εταιρεία σημειώνει ότι το νέο pop-up κατάστημα είναι προσωρινό, αφήνει να εννοηθεί ότι θα υπάρξει και κάτι ακόμη στη Θεσσαλονίκη. Ειδικότερα, στο τέλος του τρέχοντος έτους ή στις αρχές του 2024, η Tesla θα δημιουργήσει τη πρώτη αντιπροσωπεία της στη συμπρωτεύουσα και δεύτερη συνολικά στην Ελλάδα.

1...1,0051,0061,007...1,498Σελίδα 1,006 από 1,498