Αρχική Blog Σελίδα 1128

Η Kosmocar συμβάλλει στην προστασία των θαλασσών

0

Η Kosmocar λαμβάνει μέρος σε μια ειδική δράση ευαισθητοποίησης του κοινού για την προστασία των θαλασσών, με έμφαση στα παιδιά. Παράλληλα, αξιοποιεί με αυτή την ενέργεια, ένα αμιγώς ηλεκτρικό όχημα της Volkswagen.

To ηλεκτρικό e–Crafter, «ντυμένο» στα χρώματα της HELMEPA και με τον εμβληματικό της Γλάρο να δίνει το μήνυμα, θα διασχίζει την Ελλάδα. Σκοπός της ελληνικής εταιρείας είναι να μεταφέρει το μήνυμα για τη συμβολή όλων στην προστασία των θαλασσών με μηδενικό αποτύπωμα εκπομπών ρύπων.

Volkswagen: 7 χρόνια δωρεάν service σε όλα τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα

O Στήβεν Σίρτης, Διευθύνων Σύμβουλος της Kosmocar, δήλωσε:

«Η προσφορά στην κοινωνία αποτελεί βασικό πυλώνα της στρατηγικής της Kosmocar. Επιπλέον, η εταιρεία συνεχίζει με αμείωτη ένταση να πραγματοποιεί δράσεις με θετικό πρόσημο για την κοινωνία, τον άνθρωπο και το περιβάλλον. Το πρόγραμμα «HELMEPA Roadshow to Save The Seas» είναι ένα εκπαιδευτικό πρόγραμμα για την οικογένεια, τα παιδιά και την εκπαιδευτική κοινότητα.

Μάλιστα, συνδυάζει τη βιωματική εκπαίδευση με τις έννοιες της βιωσιμότητας και της προστασίας του περιβάλλοντος. Προφανώς, η χρήση του ηλεκτρικού Volkswagen e–Crafter αναδεικνύει η σημασία της ηλεκτροκίνησης για τη βιώσιμη κινητικότητα».

Kosmocar: Συμβάλει στην προστασία των θαλασσών

H Όλγα Σταυροπούλου, Γενική Διευθύντρια της HELMEPA, τόνισε:

«Μας δίνει χαρά το γεγονός ότι ο εμβληματικός Γλάρος της HELMEPA απέκτησε το δικό του ηλεκτρικό όχημα. Το μήνυμά του για καθαρές ακτές και θάλασσες θα ταξιδέψει σε όλη τη χώρα. Μέχρι σήμερα εκατοντάδες χιλιάδες παιδιά έχουν επισκεφθεί τις μόνιμες περιβαλλοντικές μας εκθέσεις.

Τώρα με την υποστήριξη της Kosmocar (εταιρεία-μέλους της Ένωσης) θα μπορούμε κι εμείς με τη σειρά μας να επισκεφθούμε τα παιδιά και να υλοποιήσουμε τα εθελοντικά περιβαλλοντικά προγράμματα στο δικό τους τόπο.

Οι δράσεις των μικρών εθελοντών (διαγωνισμοί ζωγραφικής, καθαρισμοί ακτών, μηνύματα ευαισθητοποίησης) έχουν σημαντικό αντίκτυπο στις τοπικές κοινωνίες. Επιπλέον, συμβάλλουν σημαντικά στην υιοθέτηση καλών συνηθειών με όφελος την υγεία του πλανήτη».

Kosmocar και Kosmoride κάνουν… «φασαρία» στο χώρο της ηλεκτροκίνησης!

Η Kosmocar μέλος της HELMEPA

Η Kosmocar αναγνωρίζει το έργο της HELMEPA και την παγκοσμίως αναγνωρισμένη συμβολή της στην προστασία του θαλάσσιου και παράκτιου περιβάλλοντος. Μάλιστα, στο πλαίσιο αυτό, η Kosmocar, ως μέλος της HELMEPA, συμβάλλει στην συγκεκριμένη προσπάθεια.

Το 2022 αποτελεί χρονιά ορόσημο για την Ελληνική Ένωση Προστασίας Θαλάσσιου Περιβάλλοντος. Η HELMEPA γιορτάζει 40 χρόνια πολυδιάστατης δράσης για την υγεία των θαλασσών και των ακτών της χώρας. Μάλιστα, με περισσότερους από 250.000 εθελοντές, που περιλαμβάνουν 293 εταιρείες-οργανισμούς με περίπου 2.090 πλοία και περισσότερους από 14.000 ναυτικούς.

Τέλος, η HELMEPA είναι μία πρότυπη ανοιχτή συμμετοχική πλατφόρμα συνεργασίας που ως στόχο έχει την προστασία, καθώς και την προαγωγή των αξιών που αφορούν τη βιώσιμη ανάπτυξη και αειφορία.

Ferrari SF90 εναντίον BMW M 1000 RR στην πίστα!

0

Μία κόντρα διαφορετική από τις άλλες έλαβε χώρα σε έναν αεροδιάδρομο. Σε αυτή πήρε μέρος μία κορυφαία μοτοσικλέτα, η BMW M 1000 RR, η οποία αντιμετώπισε το υβριδικό hypercar Ferrari SF90 Stradale. Τον πρωτότυπο αγώνα διοργάνωσε ο συνήθης ύποπτος, το βρετανικό site carwow, τα οποίο έβαλε τα 2 εντελώς… διαφορετικά οχήματα να κοντραριστούν στην πίστα.

Οι περισσότερες κόντρες στις οποίες αναμετρώνται ένα αυτοκίνητο με μία μοτοσικλέτα, συνήθως βγάζουν νικητή το δίκυκλο. Και μάλιστα με άνεση. Ωστόσο, σε αυτή την περίπτωση τα πράγματα είναι λιγάκι διαφορετικά και έχουμε την ανατροπή. Και είναι λογικό. Όταν το ταχύτατο υβριδικό «τέρας» απόδοσης 1.000 ίππων μπαίνει στο παιχνίδι, ο ανταγωνισμός κατεβάζει τα όπλα.

Ας γνωρίσουμε καλύτερη τη Ferrari SF90 και την BMW M 1000 RR

Πιο συγκεκριμένα, η Ferrari SF90 Stradale είναι το πρώτο υβριδικό όχημα της ιταλικής μάρκας. Διαθέτει έναν 4λιτρο biturbo V8 κινητήρα, τον οποίο «συντροφεύουν» τρεις ηλεκτρικοί κινητήρες. Συνολικά αποδίδει 1.000 ίππους και 800 Nm ροπής, με το βάρος του να φτάνει τα 1.570 κιλά.

Από την άλλη, η κορυφαία BMW M 1000 RR, είναι το superbike της γερμανικής εταιρείας, παίρνει κίνηση από τον κινητήρα των 999 κυβικών εκατοστών, ο οποίος αποδίδει 212 ίππους. Αυτή η απόδοση σε συνδυασμό με τα 192 κιλά της μοτοσικλέτας, δεν αφήνει συνήθως περιθώρια στον αντίπαλο. Να σημειώσουμε ότι η εν λόγω μοτοσικλέτα ολοκληρώνει τα 400 μέτρα σε μόλις 10 δευτερόλεπτα. Στοιχείο που την κάνει μία σχεδόν ανίκητη αντίπαλο.

Σε τρεις δοκιμασίες έγινε ο αγώνας

Η κόντρα που οργάνωσε το carwow, περιλάμβανε τρεις δοκιμασίες: επιτάχυνση από στάση, επιτάχυνση εν κινήσει και επιβράδυνση σε τρεις επαναλήψεις. Στη διαδικασία της επιτάχυνσης από στάση η Ferrari απλά δεν είδε τη BMW, την οποία προσπέρασε άνετα. Ειδικότερα, κατάφερε να ολοκληρώσει τα 400 μέτρα σε μόλις 9,6 δευτερόλεπτα.

Ωστόσο, στην διαδικασία της επιτάχυνσης εν κινήσει η BMW έβαλε τα δυνατά της και επικράτησε οριακά της SF90. Τέλος, στη δοκιμασία της επιβράδυνσης η Ferrari επικράτησε για λίγα μέτρα. Να σημειώσουμε ότι παρά το γεγονός πώς η BMW στην τελευταία δοκιμασία έχασε τη μάχη, εντυπωσίασε για το φοβερό της φρενάρισμα.

Δείτε το σχετικό video:

Volkswagen: Αβέβαιη η παραγωγή μπαταριών!

0

Η παραγωγή μπαταριών στην Ευρώπη κινδυνεύει λόγω του αυξανόμενου κόστους ενέργειας, σύμφωνα με τον CEO της Volkswagen. Ουσιαστικά, το κόστος της ενέργειας προκαλεί έμφραγμα στις επενδύσεις στον τομέα της κατασκευής μπαταριών. Μάλιστα, αυτές οι δηλώσεις δημιουργούν ερωτηματικά σχετικά με το επενδυτικό πρόγραμμα της γερμανικής εταιρείας.

Η Volkswagen γυρίζει την πλάτη στο Twitter!

Η Volkswagen και οι επενδύσεις στην παραγωγή μπαταριών

H Volkswagen έχει στόχο την πλήρη μετάβαση της από αυτοκίνητα με κινητήρες εσωτερικής καύσης σε καθαρότερα επαναφορτιζόμενα οχήματα. Μάλιστα, η εταιρεία έχει ανακοινώσει την κατασκευή 6 εργοστασίων συναρμολόγησης μπαταριών στην Ευρώπη, τα οποία θα προσφέρουν 20.000 θέσεις εργασίας.

Ωστόσο, οι δηλώσεις του CEΟ της εταιρείας εκφράζουν την ανησυχία της VW για την ανταπόκριση της στο αυξανόμενο ενεργειακό κόστος.

Σίγουρο το «ηλεκτρικό» μέλλον του Volkswagen Golf

Το νέο σύστημα infotainment

Σήμερα τα συστήματα infotainment δεν αποτελούν απλά ένα βασικό στοιχείο του εξοπλισμού, αλλά επηρεάζουν ολόκληρη την εμπειρία της οδήγησης. Μάλιστα, μέσα στο χειμώνα η Volkswagen θα λανσάρει το νέο λογισμικό 3.0 software, το οποίο θα προσθέσει λειτουργίες και θα επιταχύνει τις ήδη υπάρχουσες.

Οι κυριότερες αλλαγές αφορούν τον οπίσθιο φωτισμό των επιφανειών ελέγχου της θερμοκρασίας και τη ρύθμιση της φωνής. Επιπλέον, η εταιρεία στοχεύει στη βελτίωση της αίσθησης των απτικών κουμπιών στο τιμόνι. Τέλος, οι εν λόγω αλλαγές ακολουθούν τα αποτελέσματα των ερευνών για τις προτιμήσεις των καταναλωτών.

Volkswagen: 7 χρόνια δωρεάν service σε όλα τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα

Ο Thomas Schäfer, CEO της Volkswagen, δήλωσε:

«Η Ευρώπη δεν είναι ανταγωνιστική ως προς το κόστος σε πολλούς τομείς, ιδίως ως προς το κόστος της ηλεκτρικής ενέργειας και του φυσικού αερίου. Αν δεν καταφέρουμε να μειώσουμε γρήγορα τις τιμές της ενέργειας στη Γερμανία και την Ευρώπη, τότε οι επενδύσεις στις μονάδες παραγωγής που ζητούν μεγάλες ποσότητες ενέργειας ή για νέα εργοστάσια κυψελών μπαταριών στη Γερμανία και σε ολόκληρη την ΕΕ, δεν θα είναι πλέον εφικτές.

Γεγονός είναι ότι, σε μια διεθνή σύγκριση, η Γερμανία και η ΕΕ χάνουν γρήγορα την ελκυστικότητα και την ανταγωνιστικότητά τους. Οι ΗΠΑ, ο Καναδάς, η Κίνα, η νοτιοανατολική Ασία και περιοχές όπως η Βόρεια Αφρική πατούν γκάζι. Η ΕΕ χρειάζεται επειγόντως νέα μέσα για να αποτρέψει την υφέρπουσα αποβιομηχάνιση και να διατηρήσει την Ευρώπη ελκυστική ως τόπο για μελλοντικές τεχνολογίες και θέσεις εργασίας.

Δεν έχουμε χρόνο για χάσιμο. Η ΕΕ χρειάζεται επειγόντως νέα μέσα για να αποτρέψει την ύπουλη αποβιομηχάνιση και να διατηρήσει την ελκυστικότητα της Ευρώπης ως τόπου για μελλοντικές τεχνολογίες και θέσεις εργασίας».

Φορτωμένο Tesla Semi διένυσε 800 χιλιόμετρα!

Σε λίγες ημέρες θα λάβει χώρα η ειδική εκδήλωση για την παράδοση των πρώτων Semi στο εργοστάσιο της εταιρείας στη Νεβάδα. Μάλιστα, ο πρώτος πελάτης της Tesla θα είναι η Pepsi, η οποία σύμφωνα με πληροφορίες θα παραλάβει 40 ηλεκτρικά φορτηγά.

Επιπλέον, το ηλεκτρικό φορτηγό σημείωσε ήδη μία επιτυχία, σύμφωνα με τον Έλον Μασκ. Πιο συγκεκριμένα, πραγματοποίησε μία διαδρομή 805 χιλιομέτρων με φορτίο 37 τόνων χωρίς στάση για φόρτιση.

Ξεκινάει η παραγωγή του Τesla Semi Truck (;)

Με αυτονομία έως και 805 χιλιόμετρα το Tesla Semi

Η Tesla θα λανσάρει το Semi σε δύο διαφορετικές εκδόσεις αυτονομίας. Η πρώτη έκδοση θα προσφέρει αυτονομία 482 χιλιομέτρων και η δεύτερη αυτονομία 805 χιλιομέτρων. Ουσιαστικά, η πρώτη έκδοση κατά πάσα πιθανότητα θα είναι διαθέσιμη με μία μπαταρία 600 kWh και η δεύτερη με μία μπαταρία χωρητικότητας 1.000 kWh. Μάλιστα, το ηλεκτρικό φορτηγό θα πετυχαίνει τις εν λόγω αυτονομίες πλήρως φορτωμένο.

Το Semi διαθέτει 3 ηλεκτρικούς κινητήρες και ολοκληρώνει την επιτάχυνση 0-96 χλμ./ώρα μέσα σε 5 δευτερόλεπτα. Ο συγκεκριμένος χρόνος φτάνει τα 20 δευτερόλεπτα στην περίπτωση μεταφοράς φορτίου 37 τόνων. Επιπλέον, σε παροχή DC φορτίζει το 70% της μπαταρίας του σε περίπου 30 λεπτά. Τέλος, είναι δυνατή η φόρτιση της μπαταρίας σε παροχή 1 MW.

Το Τesla Semi Truck επιτέλους μπαίνει στην παραγωγή

Το Tesla Semi θα κοστίζει μεταξύ 150.000 και 180.000 δολαρίων. Παρά το υψηλό του κόστος, το ηλεκτρικό φορτηγό προσφέρει εξοικονόμηση καυσίμου αξίας 200.000 δολαρίων μέσα σε 3 χρόνια. Επιπλέον, από το 2024 και έπειτα η Tesla στοχεύει στην παραγωγή 50.000 Semi ετησίως.

To ημιφορτηγό Τesla Semi βρίσκεται προ των πυλών!

Το Tweet του Έλον Μασκ και η τελετή παράδοσης

Ο Έλον Μασκ μέσα από τον προσωπικό του λογαριασμό στο Twitter υπογράμμισε τις δυνατότητες αυτονομίας του Semi. Συγκεκριμένα, ανέφερε ότι το ηλεκτρικό φορτηγό ολοκλήρωσε μία διαδρομή 805 χιλιομέτρων μεταφέροντας φορτίο 37 τόνων με μία μόνο φόρτιση. Τέλος, το event για την παράδοση των πρώτων Tesla Semi θα λάβει χώρα την 1η Δεκεμβρίου στο εργοστάσιο της Νεβάδα.

Τραυματισμοί σε εργοστάσιο της Rivian

Δώδεκα υπάλληλοι της Rivian προχώρησαν σε καταγγελίες προς την εταιρεία για την παραβίαση σε θέματα ασφαλείας στο εργοστάσιο. Μάλιστα, οι καταγγελίες εκτός από τα ελλιπή μέτρα ασφαλείας για του εργαζόμενους αφορούν και διάφορους τραυματισμούς τους κατά την ώρα της εργασίας. Επιπλέον, πολλοί συνδέουν τα εν λόγω ατυχήματα με την αύξηση της παραγωγής της εταιρείας κατά το τρίτο τρίμηνο του 2022.

Αργεί το Rivian R1T με τη… Max μπαταρία!

Πολλές οι καταγγελίες για τη Rivian

Η Rivian είναι αντιμέτωπη με καταγγελίες, οι οποίες αφορούν την παράβλεψη ενδεχόμενων κινδύνων κατά την παραγωγή. Επιπλέον, οι επενδύσεις σχετικά με την ασφάλεια των εργαζόμενων είναι σε χαμηλή θέση στην ατζέντα της εταιρείας.

Μάλιστα, ενδεικτική της κατάστασης είναι η χρήση κοινών αναπνευστήρων από τους εργαζόμενους κατά τη διαδικασία παραγωγής. Ακόμη, σύμφωνα με έναν υπάλληλο, η διοίκηση έδωσε στους εργαζόμενους χρησιμοποιημένα καλώδια από τα σκουπίδια με στόχο τη χρήση τους στην παραγωγή.

Επιπρόσθετα, οι τραυματισμοί των υπαλλήλων περιλαμβάνουν σπασμένα πλευρά, ένα σπασμένο πόδι, ένα σοβαρά χτυπημένο χέρι, καθώς και ένα κομμένο αυτί. Παράλληλα, σύμφωνα με υπάλληλους, όσο μεγαλώνει η πίεση για την παραγωγή, η τήρηση των πρωτόκολλων ασφαλείας υποχωρεί. Τέλος, η εταιρεία παραλείπει βήματα ασφάλειας με γνώμονα την αύξηση της παραγωγής.

Η Rivian ανακαλεί 13.000 οχήματα!

Η απάντηση της εταιρείας

Η εταιρεία μέσω του εκπροσώπου της, αμφισβήτησε τα λεγόμενα των εργαζόμενων. Μάλιστα, ο εκπρόσωπος δεν σχολίασε τις καταγγελίες επικαλούμενος το απόρρητο των εργαζόμενων. Τέλος, ανέφερε ότι οι 12 καταγγελίες αντιπροσωπεύουν μόνο το 0,2% των 6.700 υπάλληλων στο εργοστάσιο.

Rivian: Αύξηση της παραγωγής κατά 67%

Η παραγωγή στα ύψη

Η Rivian κατά τη διάρκεια του τρίτου τριμήνου του 2022 κατασκεύασε 7.363 οχήματα και παρέδωσε 6.584. Μάλιστα, η αύξηση σε σχέση με την παραγωγή του διαστήματος μεταξύ Απριλίου και Ιουνίου του 2022 άγγιξε το 67%. Τα ετήσια στοιχεία μέχρι στιγμής περιλαμβάνουν την κατασκευή 14.317 αυτοκινήτων και την παράδοση 12.278 αυτοκινήτων.

Κατά πάσα πιθανότητα η εταιρεία θα σημειώσει ρεκόρ και το τελευταίο τρίμηνο του 2022, καθώς παραμένει αισιόδοξη για την επίτευξη του στόχου της. Ωστόσο, κανείς δεν γνωρίζει το πώς θα επηρεάσουν οι καταγγελίες την εξέλιξη της παραγωγής.

800.000 αυτοκίνητα για τη Lynk & Co!

Η Lynk & Co αποτελεί προϊόν συνεργασίας της Volvo με τη Geely, από τον Οκτώβριο του 2016. Ουσιαστικά, οι 2 εταιρείες δημιούργησαν το πρώτο κινέζικο brand, το οποίο εκτός από την Κίνα πουλά αυτοκίνητα στην Ευρώπη και τις ΗΠΑ. Μάλιστα, το πρώτο μοντέλο της φίρμας ήταν το 01, αλλά έσπασε το φράγμα των 800.000 αυτοκινήτων με το 09.

Το Lynk & Co Next Day Concept δείχνει το μέλλον

Η Lynk & Co έφτασε τα 800.000 αυτοκίνητα

Το πρώτο αυτοκίνητο, το οποίο κατασκεύασε η Lynk & Co ήταν το 01, ένα compact SUV, το οποίο κυκλοφόρησε στις αρχές του 2017. Στη συνέχεια ακολούθησαν διάφοροι αριθμοί και φτάσαμε πλέον στο 09. Μάλιστα, το 09 αποτελεί ένα μεσαίου μεγέθους SUV και ήταν το 800.000στό αυτοκίνητο της εταιρείας.

Σύμφωνα με τη φίρμα, στις 19 Νοεμβρίου πέρασε τη γραμμή παραγωγής ένα μπλε 09. Δεν θα ταξιδέψει όμως πολύ μακριά, καθώς ο νέος του ιδιοκτήτης είναι Κινέζος. Για την ιστορία μέχρι στιγμής για το 2022, η Lynk & Co έχει κατασκευάσει 123.500 οχήματα. Επιπλέον, στοχεύει στην προσθήκη νέων μοντέλων στην ήδη αυξανόμενη γκάμα της.

Aiways U6: Διαθέσιμο πλέον στην Ευρώπη!

Τέλος, να σημειωθεί ότι έως το 2024 το 60% της γκάμας της θα περιλαμβάνει αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα, ενώ έως το 2025 θα είναι πλήρως ηλεκτρική.

Παράλληλα, η στρατηγική πωλήσεων εκτός από την απευθείας πώληση προς τους καταναλωτές, προσφέρει και το μοντέλο συνδρομής. Μάλιστα, είναι γεγονός ότι αυτή η πρακτική την διακρίνει από τους ανταγωνιστές της. Επιπλέον, η πώληση συνδρομής γνωρίζει μεγάλη αποδοχή στην Ευρώπη. Το 90%-95% των 01 στην Ευρώπη ακολουθούν το μοντέλο της συνδρομής.

Το Defy της Pravaig έρχεται από την Ινδία!

Την ίδια στιγμή, με το Next Day Concept η Lynk & Co αποκάλυψε τον σχεδιαστικό της μέλλον. Ουσιαστικά, παρουσίασε ένα τετράθυρο GT υψηλής ενέργειας. Μάλιστα, αποτελεί μία plug-in υβριδική έκδοση, με τον κινητήρα εσωτερικής καύσης να κινεί τους μπροστινούς τροχούς, ενώ οι 2 ηλεκτρικοί τους πίσω. Τέλος, το εν λόγω πρωτότυπο αποδεικνύει τον στόχο της εταιρείας για πλήρη εξηλεκτρισμό.

Το ηλεκτρικό Caterpillar 793 προωθεί τη βιωσιμότητα!

Η Caterpillar στοχεύει στην προώθηση της βιωσιμότητας στον χώρο των μεταλλείων. Πρόσφατα δοκίμασε το πρώτο της ηλεκτρικό φορτηγό με μπαταρία, το Caterpillar 793. Φυσικά, η ηλεκτροκίνηση δεν είναι άγνωστη για την εταιρεία, καθώς εδώ και χρόνια τα οχήματα της εταιρείας χρησιμοποιούν υβριδικά συστήματα.

Σε αυτά ο ηλεκτροκινητήρας λειτουργεί ως γεννήτρια, τροφοδοτώντας τους ηλεκτρικούς κινητήρες του οχήματος. Πλέον, βλέπουμε ότι η μάρκα αντικαθιστά τον κινητήρα εσωτερικής καύσης με μία μπαταρία. Προφανώς, με αυτόν τον τρόπο θέλει να μηδενίσει τις εκπομπές ρύπων.

H Jeep παρουσιάζει ένα τρέιλερ παντός εδάφους

Το ηλεκτρικό Caterpillar 793 προωθεί τη βιωσιμότητα!

Η Caterpillar εκπληρώνει την υπόσχεσή της για βιωσιμότητα

Πιο συγκεκριμένα, η Caterpillar πρόσφατα δοκίμασε και παρουσίασε το όχημα 793, το πρώτο της ηλεκτρικό φορτηγό μεταλλείων με μπαταρία. Ταυτόχρονα, ανακοίνωσε μία σημαντική επένδυση, για την μετατροπή του πεδίου δοκιμών της στην Τοσκάνη της Αριζόνας, σε μία φιλική προς το περιβάλλον τοποθεσία δοκιμών και επίδειξης των μελλοντικών της προϊόντων.

Για την επίδειξη του ηλεκτρικού οχήματος, συνέβαλαν σημαντικοί πελάτες του κλάδου της εξόρυξης που συμμετείχαν στο πρόγραμμα «Early Learners» της εταιρείας. Μερικοί εξ αυτών ήταν οι BHP, Freeport-McMoRan, Newmont και Rio Tinto.

Μάλιστα, στην επίδειξη και παρουσίαση του φορτηγού δεν θα μπορούσε να λείπει η πρόεδρος του Ομίλου Caterpillar, Denise Johnson. Δείχνοντας έτσι τη σημασία του εν λόγω εγχειρήματος.

Κοντοζυγώνουν τα φορτηγά υδρογόνου της Volvo Trucks

Επιπλέον, η Johnson έκανε δηλώσεις τονίζοντας τα εξής:

«Η παγκόσμια ομάδα μας συγκεντρώθηκε για να εξελίξει αυτό το φορτηγό μπαταρίας με επιταχυνόμενο ρυθμό προκειμένου να βοηθήσει τους πελάτες μας να εκπληρώσουν τις δεσμεύσεις τους για βιωσιμότητα.

Αυτή η επίδειξη είναι ένα σημαντικό ορόσημο και είμαστε ενθουσιασμένοι που αυτά τα φορτηγά θα φτάσουν στη δουλειά τους στα εργοτάξια των πελατών μας σε όλο τον κόσμο στο εγγύς μέλλον».

Αυτό είναι το GMC Sierra EV!

Το ηλεκτρικό Caterpillar 793 προωθεί τη βιωσιμότητα!

Σε φουλ δοκιμές το Caterpillar 793

Αρχικά, κατά τη διάρκεια της επίδειξης, το ηλεκτρικό φορτηγό Caterpillar 793, φορτωμένο με πλήρες φορτίο, διένυσε μία διαδρομή 7 χιλιομέτρων. Πέτυχε να φτάσει την τελική ταχύτητα των 60 χλμ./ώρα σε διαδρομή 1 χιλιομέτρου με κλίση έως και 10%, με ταχύτητα 12 χλμ./ώρα.

Ακόμα, το φορτηγό της Caterpillar ολοκλήρωσε άλλη μία δοκιμή 1 χιλιομέτρου με κλίση 10%, αλλά σε κατήφορο αυτή τη φορά. Σε αυτήν την διαδρομή, το όχημα μπορούσε να ανακτήσει ενέργεια αποθηκεύοντας την ενέργεια που συνήθως χάνει με τη μορφή θερμότητας κατά την επιβράδυνση. Έτσι, μετά την ολοκλήρωση της επίδειξης, το φορτηγό είχε αρκετή ενέργεια για να εκτελέσει περισσότερες εργασίες.

Τέλος, η Caterpillar δεν έδωσε στη δημοσιότητα αναλυτικά τεχνικά χαρακτηριστικά του ηλεκτρικού της φορτηγού. Ωστόσο, για να έχετε μία ιδέα το αντίστοιχο «συμβατικό» μοντέλο CAT 793F φέρει πετρελαιοκινητήρα 85.000 κ.ε. και έχει ωφέλιμο φορτίο 256 τόνους.

Fiat Multipla και 600: Η μεγάλη επιστροφή είναι ηλεκτρική!

Η Fiat συνεχίζει να μας ξαφνιάζει ευχάριστα με τα νέα μοντέλα που ετοιμάζει. Αυτό αφορά τόσο την γενικότερη ανανέωσή της, όσο και την μετάβαση στη νέα ηλεκτροκίνητη εποχή. Μέρος αυτού του πλάνου είναι και η επιστροφή δύο παλαιότερων και εμβληματικών μοντέλων. Ο λόγος για τα Fiat 600 και Multipla.

Fiat 500e: Έτοιμο να «πατήσει» και στη Β. Αμερική

Το νέο Fiat 600 θα είναι crossover

Πιο συγκεκριμένα, οι φήμες κάνουν λόγο για επιστροφή του Fiat 600 από την επόμενη χρονιά, με τη μορφή crossover, μήκους 4 μέτρων. Μάλιστα, το νέο 600 θα είναι κάτι σαν ελαφρώς μεγαλύτερο και αδελφό όχημα με το 500e.

Σύμφωνα με πληροφορίες, θα χρησιμοποιεί την πλατφόρμα CMP δεύτερης γενιάς και σε πρώτη φάση θα είναι διαθέσιμο ως βενζινοκίνητο, υβριδικό, καθώς και αμιγώς ηλεκτρικό.

Fiat: Δύο προσιτά SUV στον ορίζοντα!

Για την ακρίβεια, η παραγωγή ενδέχεται να ξεκινήσει το δεύτερο εξάμηνο του 2023, ενώ θα λάβει χώρα στο εργοστάσιο στο Tychy της Πολωνίας. Οι παραδόσεις του θα ξεκινήσουν, όπως όλα δείχνουν προς τέλη του 2023. Στόχος της εταιρείας είναι η παραγωγή 130.000 μονάδων ετησίως.

Η επιστροφή του παρεξηγημένου Fiat Multipla

Σε ότι αφορά το Fiat Multipla, είναι μία επιστροφή που φέρνει χαμόγελα. Το όχι και τόσο… όμορφο εξωτερικά, αλλά εντυπωσιακό εσωτερικά ιταλικό μοντέλο, θα επιστρέψει ως ηλεκτρικό crossover. Επίσης, σύμφωνα με πληροφορίες θα πάρει τη θέση των 500X και Tipo, τα οποία μας αποχαιρετούν προς τα τέλη του 2024.

Επίδειξη τεχνολογικής υπεροχής από το Fiat 500e

Το Multipla θα χρησιμοποιεί την ίδια αρχιτεκτονική με το νέο ηλεκτρικό Fiat Panda, το οποίο θα κυκλοφορήσει το 2024. Από την άλλη, το Panda επόμενης γενιάς, θα είναι μεγαλύτερο από το τωρινό μοντέλο και διαθέσιμο ως αποκλειστικά ηλεκτρικό. Παράλληλα, μέχρι το 2026 θα συνυπάρχει με το συμβατικό μοντέλο και μετά θα συνεχίσει την πορεία μόνο του.

Τέλος, όπως είναι ήδη γνωστό, η ιταλική μάρκα ετοιμάζει και τη αναβίωση του μικρού Topolino, το οποίο θα κάνει ντεμπούτο το 2023.

To πρώτο ηλεκτρικό Opel Astra είναι πλέον γεγονός

0

Η γκάμα του Opel Astra εμπλουτίζεται και εξηλεκτρίζεται πλήρως, προσφέροντας όλες τις επιλογές συστημάτων κίνησης. Οι ενδιαφερόμενοι μπορούν πλέον να επιλέξουν μεταξύ θερμικών κινητήρων βενζίνης και πετρελαίου, έως Plug-In Hybrid και αμιγώς ηλεκτρικού.

Το νέο αμιγώς ηλεκτρικό Opel Astra Electric ενισχύει το εξηλεκτρισμό της φίρμας και θα είναι διαθέσιμο για παραγγελίες από την άνοιξη του 2023. Φυσικά, το γερμανικό μοντέλο στην αμιγώς ηλεκτρική εκδοχή του, θα είναι διαθέσιμο τόσο σε 5θυρο αμάξωμα όσο και σε Station Wagon (Sport Tourer).

Opel Astra: Το καλύτερο compact αυτοκίνητο στη Γερμανία

Το Opel Astra Electric θα είναι απολαυστικό στην οδήγηση

Σύμφωνα με τη γερμανική εταιρεία, το Astra Electric προσφέρει γνήσια οδηγική απόλαυση με μηδενικές εκπομπές ρύπων. Το μοντέλο διαθέτει ένα ηλεκτροκινητήρα ο οποίος αποδίδει 156 ίππους και 270 Nm ροπής. Βασικό χαρακτηριστικό του, είναι η αμεσότητα στο πάτημα του γκαζιού, προσφέροντας έντονη επιτάχυνση.

Μάλιστα, κάποια ηλεκτρικά αυτοκίνητα της κατηγορίας, έχουν τελική ταχύτητα που είναι περιορισμένη στα 150 ή 160 χλμ./ώρα. Όμως, το Astra Electric θα επιταχύνει για 10 χλμ./ώρα επιπλέον, φτάνοντας τα 170 χλμ./ώρα.

Επιπλέον, ο οδηγός του γερμανικού ηλεκτρικού μοντέλου έχει στη διάθεσή του την επιλογή τριών προγραμμάτων οδήγησης: Eco, Normal και Sport. Έτσι, ανάλογα με το οδηγικό του στυλ αλλά και τις συνθήκες κίνησης, μπορεί να επιλέξει και το κατάλληλο πρόγραμμα.

Test Drive || Opel Astra: Ένα Opel μετράει τα… Άστρα!

Το Astra Electric χρησιμοποιεί για αποθήκευση ενέργειας μία μπαταρία ιόντων λιθίου, χωρητικότητας 54 kWh. Μάλιστα, η μπαταρία είναι τοποθετημένη κάτω από τα μπροστινά και τα πίσω καθίσματα. Με αυτή την επιλογή, εξασφαλίζει μέγιστο χώρο για τους επιβάτες και τις αποσκευές τους. Επιπλέον, το όχημα διαθέτει χαμηλό κέντρο βάρους που συμβάλλει στην πιο δυναμική οδήγηση.

Το νέο Astra Electric μπορεί να καλύψει μέχρι και 416 χιλιόμετρα, χωρίς εκπομπές ρύπων. Όταν το αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο χρειαστεί επαναφόρτιση, αρκεί μία σύντομη στάση σε έναν σταθμό φόρτισης. Η μπαταρία του, μπορεί να φορτιστεί στο 80% σε περίπου 30 λεπτά σε έναν σταθμό ταχείας φόρτισης 100 kW (DC).

Η Opel γιορτάζει την παραγωγή 75.000.000 οχημάτων

To Opel Astra γίνεται -και- ηλεκτρικό

Άνετο και μοντέρνο εσωτερικό

Το εσωτερικό του Astra Electric υπόσχεται επίσης μια «ηλεκτρισμένη» οδηγική εμπειρία. Τα εργονομικά καθίσματα Active Sport εξασφαλίζουν στον οδηγό και στους επιβάτες, υψηλότερο επίπεδο άνεσης. Τα καθίσματα προσφέρουν πλευρική στήριξη, ενώ διαθέτουν μία ευρεία γκάμα χειροκίνητων και ηλεκτρικών ρυθμίσεων.

Το πλήρως ψηφιακό Pure Panel με τις δύο μεγάλες οθόνες 10 ιντσών, μεταφέρει τον οδηγό σε ένα μοντέρνο περιβάλλον. Επιπλέον, το νέας γενιάς σύστημα προβάλλει τις απαραίτητες πληροφορίες, όπως την κατάσταση φόρτισης της μπαταρίας ή την αυτονομία.

Μάλιστα, από εκεί ο οδηγός μπορεί ρυθμίσει τον έλεγχο του κλιματισμού, με το πάτημα ενός μπουτόν. Χάρη στο head-up display (E-HUD) και τη λειτουργία αναγνώρισης φυσικής ομιλίας, ο οδηγός παραμένει προσηλωμένος στον δρόμο.

Opel Grandland GSe: Με 300 εξηλεκτρισμένους ίππους

To Opel Astra γίνεται -και- ηλεκτρικό

Τα συστήματα υποβοήθησης του ηλεκτρικού Astra

Όπως είναι αναμενόμενο, το νέο Opel Astra Electric περιλαμβάνει πολυάριθμα συστήματα υποβοήθησης οδηγού, ενισχύοντας περαιτέρω την ασφάλεια των επιβατών. Πιο συγκεκριμένα, το νέο Intelli-Drive 2.0., μεταξύ άλλων περιλαμβάνει:

  • Προειδοποίηση εμπρόσθιας σύγκρουσης (front collision warning) με αυτόματο φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης
  • Ενεργή υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας (active lane keep assist)
  • Ανίχνευση κόπωσης οδηγού (drowsiness detection)
  • Προειδοποίηση πίσω διασταυρούμενης κυκλοφορίας (rear cross traffic alert)
  • Ημι-αυτοματοποιημένη αλλαγή λωρίδας (semi-automated lane change)

Τα λεωφορεία της Αθήνας σκοτώνουν τα μικρόβια!

0

Έναν νέο διαγωνισμό προκήρυξε η ΟΣΥ σχετικά με τα λεωφορεία της Αθήνας και την προστασία από τον κορωνοϊό και από άλλες ασθένειες. Ουσιαστικά, ο οργανισμός επιθυμεί την επένδυση με αντιμικροβιακά φύλλα χαλκού όλων των κοινόχρηστων επιφανειών. Επομένως, με αυτόν τον τρόπο τα αστικά λεωφορεία θα αποτρέπουν τη διασπορά τόσο του κορωνοϊού, όσο και άλλων ίων και μικροβίων.

Θεσσαλονίκη: Κάμερες στις λεωφορειολωρίδες ξανά!

Ο διαγωνισμός για τα λεωφορεία της Αθήνας

Η ΟΣΥ προκήρυξε το διεθνή ηλεκτρονικό διαγωνισμό στις 22 Νοεμβρίου, ο οποίος αφορά 1.500 λεωφορεία. Ακόμη, η καταληκτική ημερομηνία προσφοράς είναι η 5η Δεκεμβρίου.

Ουσιαστικά, ο διαγωνισμός αφορά την επένδυση των κοινόχρηστων επιφανειών αφής με αντιμικροβιακά φύλλα χαλκού. Μάλιστα, ανάλογα με την επιφάνεια θα συναντάμε διάφανα φιλμ, καθώς και θερμοσυστελλόμενους σωλήνες (tubes).

Οι αρμόδιοι θα τοποθετήσουν τα εν λόγω αντιμικροβιακά προϊόντα στα εξής σημεία:

  • Χειρολαβές θυρών
  • Χειρολαβές καθισμάτων
  • Κουπαστές
  • Χειρολαβές όρθιων
  • Μπάρες όρθιων
  • Περιμετρικές μπάρες

Ηλεκτρικά λεωφορεία στο Δήμο Ελληνικού-Αργυρούπολης

Τα προϊόντα του χαλκού θα έχουν κατάλληλες διαστάσεις για την επένδυση όλων των κοινόχρηστων επιφανειών αφής εκάστου οχήματος. Ουσιαστικά, θα λειτουργούν ως μέσο για την πρόληψη και τον περιορισμό της διασποράς των ιών και των παθογόνων βακτηρίων, τα οποία διασπείρονται μέσω της αφής. Τα συγκεκριμένα προϊόντα εξουδετερώνουν πολλούς από τους ισχυρότερους τύπους βακτηρίων και ιών. Μάλιστα, αυτή η κατηγορία περιλαμβάνει και τον νέο κορωνοϊό.

Επιπλέον, μειώνουν το μικροβιακό φορτίο στην επιφάνεια του χαλκού σε ποσοστό άνω του 99%. Επομένως, μειώνουν σημαντικά και τον κίνδυνο μετάδοσης της μόλυνσης μέσω της αφής.

1.300 νέα λεωφορεία σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη!

Τέλος, η αντιμικροβιακή δράση του χαλκού παραμένει ενεργή χωρίς τον καθαρισμό και την απολύμανση των φύλλων χαλκού. Υπάρχει μεγάλη διαφορά σε σχέση με τον σίδηρο, το ανοξείδωτο ατσάλι και το πλαστικό, τα οποία απαιτούν συνεχή απολύμανση και καθαρισμό.

Η αξία της σύμβασης του διαγωνισμού θα φτάσει τα 1.181.100 ευρώ με ΦΠΑ. Επιπλέον, η σύμβαση περιλαμβάνει ρήτρα αναθεώρησης της ποσότητας έως 15% για την προσαύξηση της ποσότητας. Τέλος, υπάρχει και το δικαίωμα περιορισμού έως 50% για μείωση της ποσότητας.