Αρχική Blog Σελίδα 1127

ΚΟΚ: Συνολικό σχέδιο για τους ΑμεΑ!

0

Ο νέος ΚΟΚ προβλέπει αυξημένα πρόστιμα για την στάθμευση σε όδευση τυφλών ή ράμπα ΑμεΑ. Ωστόσο, σύμφωνα με τον Υπουργό Μεταφορών και Υποδομών, δεν αρκεί μόνο ο πιο αυστηρός ΚΟΚ, αλλά και η εφαρμογή του από τη Δημοτική Αστυνομία και την Τροχαία.

Επιπλέον, ο ίδιος χαρακτήρισε την κατάσταση στους δρόμους του Δήμου Αθηναίων ως τριτοκοσμική για τους ΑμεΑ. Μάλιστα, θεωρεί ότι η κατάσταση όχι μόνο δεν διευκολύνει τους ΑμεΑ, αλλά τους δημιουργεί και εμπόδια.

Νέος ΚΟΚ για τα ποδήλατα στη Βρετανία!

Ο νέος ΚΟΚ διευκολύνει τους ΑμεΑ

Οι διατάξεις του νέου ΚΟΚ αφορούν κατά πολύ την ομαλή κυκλοφορία των ΑμεΑ, καθώς και των τυφλών. Ουσιαστικά, το νέο πλαίσιο αυξάνει κατά πολύ την αξία των πρόστιμων για την παράνομη στάθμευση σε όδευση τυφλών ή δίοδο ΑμεΑ.

Ωστόσο, το μεγαλύτερο πρόβλημα σε αυτό το ζήτημα δεν είναι η θεσμοθέτηση και η πρόβλεψη, αλλά η εφαρμογή της νομοθεσίας. Ακόμη, ο νέος ΚΟΚ θα αποκαταστήσει το θέμα των ήχων στα φανάρια.

Τι προβλέπει ο ΚΟΚ για την κίνηση με ποδήλατο στο δρόμο

Οι πρωτοβουλίες του Υπουργείου για τους ΑμεΑ

Το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών ανέλαβε τις ακόλουθες πρωτοβουλίες σχετικά με τους ΑμεΑ:

  • Χορήγηση δελτίων στάθμευσης σε ΙΧ αυτοκίνητα γονέων, παιδιών και συζύγων ΑμεΑ.
  • Βελτίωση προσβασιμότητας σε Μετρό και Τραμ.
  • Οι συμβάσεις με τα ΚΤΕΛ για τις αστικές συγκοινωνίες προβλέπει ότι στα οχήματα, που θα κυκλοφορούν στους δρόμους της Αθήνας και της Θεσσαλονίκης, θα υπάρχει δυνατότητα πρόσβασης των ΑΜΕΑ.
  • Σύσταση ειδικής επιτροπής στο Υπουργείο, αρμόδιας για την προσβασιμότητα των συνανθρώπων μας που αντιμετωπίζουν κινητικά προβλήματα.

ΚΟΚ: Αλλαγές για τα δίκυκλα των διανομέων

Ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Κώστας Καραμανλής, δήλωσε:

«Το να αντιμετωπίζουμε στην πράξη τα προβλήματα για ΑμεΑ και να διαμορφώσουμε πραγματικά καλύτερες συνθήκες, ώστε αυτοί οι άνθρωποι να μην είναι αποκλεισμένοι μέσα στις ίδιες τις πόλεις, αποτελεί καθήκον όλων μας, αλλά και το δείκτη του πολιτισμού μας. Όπου μπορούμε θα κάνουμε παρεμβάσεις για να κάνουμε τη ζωή των συγκεκριμένων συνανθρώπων μας καλύτερη. Και να μην ζηλεύουμε άλλες χώρες της Ευρώπης».

Jeep Avenger: 10.000 πωλήσεις και συνεχίζει!

0

Ιδιαίτερα θετική είναι η υποδοχή που επιφύλασσε το κοινό για το νέο Jeep Avenger. Το μοντέλο αποτελεί το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό όχημα στην ιστορία της θρυλικής αμερικανικής μάρκας. Μέσα σε διάστημα ενός μήνα, περισσότερες από 10.000 προ-παραγγελίες του μοντέλου πραγματοποιήθηκαν, με τους αγοραστές να του δίνουν ψήφο εμπιστοσύνης.

Μάλιστα, με το ηλεκτρικό Avenger, η Jeep φιλοδοξεί μέσα στα επόμενα χρόνια να αποτελεί την πλέον δημοφιλή πρόταση της γκάμας της στην Ευρώπη. Επιπλέον, αποτελεί σημείο κλειδί για την επίτευξη του στόχου της Jeep έως το 2030 οι πωλήσεις της στην Ευρώπη να αποτελούνται από αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα.

Jeep Grand Cherokee 4xe: Το πιο «πράσινο» 4×4

Jeep Avenger: Έκανε ήδη 10.000 πωλήσεις

Το Jeep Avenger διαθέσιμο και σε άλλες αγορές

Αρχικά, η πλατφόρμα προ-παραγγελιών του νέου Jeep Avenger ήταν ανοιχτή για τις αγορές της Ιταλίας, Γαλλίας, Γερμανίας, Ισπανίας και Βελγίου. Όμως, το προσεχές διάστημα θα γίνει ενεργοποίηση και άλλων αγορών της Ευρώπης, συμπεριλαμβανομένης και της Ελλάδας.

Επιπλέον, τη δυναμική του «ηλεκτρισμένου» μοντέλου επιβεβαιώνει η επιλογή του για την τελική 7αδα, του «Car Of The Year 2023». Ο διαγωνισμός θα πραγματοποιηθεί στις αρχές της επόμενης χρονιάς.

Jeep Avenger: Έκανε ήδη 10.000 πωλήσεις

Με 156 ίππους και έως 550 χιλιόμετρα αυτονομία

Σχετικά με το σύστημα κίνησης, το Avenger διαθέτει ένα νέο ηλεκτρικό μοτέρ και μία νέα μπαταρία. Το σύστημα είναι 400V και ο ηλεκτροκινητήρας αποδίδει 156 ίππους και 260 Nm ροπής.

Από πλευράς αυτονομίας, το αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο έχει μία μπαταρία χωρητικότητας 54 kWh. Έτσι, αυτή είναι ικανή να προσφέρει 400 χιλιόμετρα αυτονομίας σε μεικτές συνθήκες κατά WLTP ή 550 χιλιόμετρα σε αστικές συνθήκες.

Τέλος, το Avenger μπορεί να ανακτήσει την απαραίτητη στοιχειώδη αυτονομία των 30 χιλιομέτρων, σε μόλις 3 λεπτά μέσω φορτιστή DC 100 kW. Για την πλήρη φόρτιση της μπαταρίας έως το 100%, θα πρέπει το μοντέλο να παραμείνει συνδεδεμένο στο φορτιστή για 5,5 ώρες.

H Jeep παρουσιάζει ένα τρέιλερ παντός εδάφους

Jeep Avenger: Έκανε ήδη 10.000 πωλήσεις

Τα νέα συστήματα του Jeep Avenger

Το Avenger διαθέτει ένα προηγμένο σύστημα πολυμέσων Uconnect με μία οθόνη 10,25 ιντσών και ψηφιακό πίνακα οργάνων. Επιπλέον, διαθέσιμη είναι και η ασύρματη λειτουργία με Android Auto και Car Play όπως και η διαμόρφωση της οθόνης με widgets.

Επιπλέον, μέσω της εφαρμογής Jeep Mobile App, ο χρήστης μπορεί να εντοπίζει εύκολα το όχημα μέσω του κινητού του. Επίσης, με την εν λόγω εφαρμογή ο χρήστης κλειδώνει και ξεκλειδώνει τις πόρτες, ρυθμίζει τον κλιματισμό και προγραμματίζει την ώρα της φόρτισης.

Σε ότι αφορά την ασφάλεια, παρέχει δυνατότητα αυτόνομης οδήγησης επιπέδου 2. Μεταξύ άλλων, διαθέτει ενεργό cruise control, σύστημα αυτόματης πέδησης με αναγνώριση πεζών, σύστημα επόπτευσης τυφλής γωνίας, αυτόματο παρκάρισμα, κ.α.

Nissan: Επένδυση μαμούθ στην «πράσινη» κινητικότητα

0

Η Nissan Motor Co., Ltd. υπέγραψε μία κοινοπρακτική συμφωνία «πράσινου» δανείου ύψους 200 δισεκατομμυρίων γιεν. To δάνειο αυτό, διευθέτησε η Mizuho Bank και την MUFG Bank.

Η εταιρεία θα χρησιμοποιήσει το δάνειο για να υποστηρίξει την καθαρή κινητικότητά της και τα σχετικά με αυτή έργα. Επιπλέον, θα προωθήσει τις μακροπρόθεσμες φιλοδοξίες της για ηλεκτροκίνηση και ουδετερότητα άνθρακα. Η διάρκεια της δανειακής σύμβασης θα είναι πέντε και επτά έτη.

Nissan e-Power: Μία συναρπαστική εμπειρία

Η συγκέντρωση των πρώτων κεφαλαίων έγινε μετά από την εγκαθίδρυση του Nissan Sustainable Finance Framework (Βιώσιμου Χρηματοδοτικού Πλαισίου), τον περασμένο Ιούλιο. Τώρα, η εταιρεία εμβαθύνει το επενδυτικό της πρόγραμμα στον τομέα της ηλεκτροκίνησης.

Nissan: Επένδυση μαμούθ στην «πράσινη» κινητικότητα

H Nissan θα στραφεί σε επιλέξιμα «πράσινα» έργα

Οι πόροι του δανείου θα χρηματοδοτήσουν επιλέξιμα «πράσινα» έργα, όπως το τμήμα Έρευνας & Ανάπτυξης της ιαπωνικής φίρμας. Επιπλέον, επενδύσεις και δαπάνες θα γίνουν για τον σχεδιασμό, την ανάπτυξη και την κατασκευή οχημάτων μηδενικών εκπομπών. Τέλος, βάρος θα δώσει στην κατασκευή εξαρτημάτων για ηλεκτρικά οχήματα ή άλλες μελλοντικές πρωτοβουλίες ουδέτερων εκπομπών άνθρακα.

Με μια επανεξέταση δεύτερου μέρους που διεξήχθη, η ιαπωνική εταιρεία ευθυγράμμισε το πλαίσιο της με την:

  • Αρχή του Πράσινου Ομολόγου (Green Bond) 2021
  • Αρχή του Κοινωνικού Ομολόγου (Social Bond) 2021
  • Κατευθυντήρια γραμμή του Ομολόγου Βιωσιμότητας (Sustainability Bond) 2021
  • Αρχή του «Πράσινου» Δανείου (Green Loan) 2021
  • Αρχή της Κοινωνικής Χρηματοδότησης (Social Loan) 2021

Nissan: Επένδυση μαμούθ στην «πράσινη» κινητικότητα

Στόχος της Nissan ένας καλύτερος κόσμος

Ως πρωτοπόρος στα ηλεκτρικά οχήματα, η Nissan επιταχύνει την ηλεκτροκίνηση και την τεχνολογική καινοτομία. Μάλιστα, έτσι θα βελτιώσει τις μηδενικές εκπομπές ρύπων και την καθαρή κινητικότητα. Η μάρκα επιδιώκει να ενδυναμώσει τον τομέα των μετακινήσεων, με μία σειρά ηλεκτροκίνητων οχημάτων υψηλής αξίας για τους πελάτες της.

Σημαντικές διακρίσεις για το ηλεκτρικό Nissan Sakura!

Η υπογραφή του «πράσινου» δανείου αντιπροσωπεύει την πιο πρόσφατη πρωτοβουλία που τοποθετεί τη βιωσιμότητα στον πυρήνα των επιχειρηματικών δραστηριοτήτων της Nissan. Επιπλέον, αντικατοπτρίζει τον εταιρικό σκοπό της που περιέχει τη φράση «Οδηγώντας την καινοτομία για τον εμπλουτισμό της ζωής των ανθρώπων».

Τη στιγμή που η Nissan προχωρά ως μία πραγματικά βιώσιμη αυτοκινητοβιομηχανία, στοχεύει σε έναν κόσμο καθαρότερο, ασφαλέστερο και κυρίως χωρίς αποκλεισμούς.

Nissan: Επένδυση μαμούθ στην «πράσινη» κινητικότητα

Electricat: Ένα ηλεκτρικό και φουσκωτό πλωτό σπίτι

0

Ψάχνοντας στο διαδίκτυο μπορείς να συναντήσεις αρκετές έξυπνες κατασκευές ή gadgets, τα οποία θα σου τραβήξουν την προσοχή. Βέβαια, μπορεί να σε αφήσουν και παγερά αδιάφορο. Στην περίπτωση του Electricat όμως, η κατάσταση είναι λίγο διαφορετική.

Το Electricat είναι ένα πλωτό σπίτι, το οποίο είναι φουσκωτό και χρησιμοποιεί σύστημα κίνησης με ρεύμα. Αρχικά, μας φάνηκε αστείο έως και μη χρήσιμο, όμως αλλάξαμε γνώμη. Μάλιστα, συμφωνήσαμε ότι αποτελεί μία αρκετά έξυπνη και διασκεδαστική λύση για τις καλοκαιρινές διακοπές.

Μία εταιρεία με την ονομασία Hovercraft και ειδικότητα στην κατασκευή φουσκωτών πλοιαρίων, προσφέρει το Electricat σε δύο εκδόσεις. Η κύρια διαφορά των 2 εκδοχών είναι το μέγεθος και κυρίως τα άτομα που μπορούν να μεταφέρουν.

Super Sub: Αυτή είναι η… «Ferrari» του βυθού!

To Electricat φιλοξενεί έως και 6 άτομα

Η Hovercraft, αρχικά προσφέρει το Electricat 450, το οποίο είναι και το μικρότερο σε μέγεθος. Μπορεί να φιλοξενήσει μία οικογένεια ή μία μικρή παρέα. Έχει μήκος 4,5 μέτρα, πλάτος 2,45 μέτρα και ύψος 2 μέτρα. Ο προσφερόμενος χώρος για τους επιβάτες είναι 8 τετραγωνικά μέτρα, με την οροφή να φτάνει τα 4 τετραγωνικά μέτρα.

Το μεγαλύτερο, Electricat 600 «Big Six» όπως το ονομάζει η εταιρεία, έχει μήκος 6 μέτρα, πλάτος 3,1 μέτρα και ύψος πάνω από 2 μέτρα. Ο διαθέσιμος χώρος για έξι επιβάτες είναι 12 τετραγωνικά μέτρα, με την οροφή να έχει το μισό εμβαδόν.

Και στις δύο περιπτώσεις, το Electricat μπορεί να ξεφουσκώσει σε μόλις λίγα λεπτά. Στη συνέχεια, ο ιδιοκτήτης του μπορεί να το διπλώσει και να το τοποθετήσει σε ένα χώρο αποσκευών ενός μεγάλου SUV.

Bentley Mulliner Riviera Collection: Μεσογειακή… αύρα!

Ηλεκτροκίνητο και φορτίζει με τον ήλιο!

Σε αμφότερες τις περιπτώσεις, το Electricat είναι εξοπλισμένο με έναν ηλεκτροκινητήρα 1 kW εν ονόματι Spirit+. Επιπλέον, διαθέτει μία μπαταρία αλλά και σύστημα ηλιακών panel στην οροφή.

Σύμφωνα με την εταιρεία, μπορεί να κινηθεί με ηλιακή ενέργεια με ταχύτητα 5 χλμ./ώρα. Παράλληλα, με τη χρήση της μπαταρίας η μέγιστη ταχύτητα φτάνει τα 10 χλμ./ώρα. Μάλιστα, η εταιρεία δηλώνει εντυπωσιακά επίπεδα αυτονομίας, αφού με τη χρήση των ηλιακών panels, προσφέρει έως και 50 χιλιόμετρα.

Τέλος, ας φτάσουμε και στο παρασύνθημα, το οποίο είναι προφανώς η τιμή. Το Electricat, στην αρχική έκδοση και χωρίς σύστημα κίνησης είναι διαθέσιμο από 4.900 ευρώ. Φυσικά, η τιμή αγγίζει το διπλό ποσό, αν διαθέτει τη μπαταρία και το ηλεκτρικό μοτέρ.

Απολαύστε το:

Θήκες για iPhone με υπογραφή Pininfarina!

0

Η Pininfarina σχεδίασε και δημιούργησε θήκες για iPhone. Συγκεκριμένα, οι θήκες αφορούν τα μοντέλα 13 Pro και 14 Pro και κυκλοφορούν σε περιορισμένο αριθμό. Μάλιστα, ως πηγή έμπνευσης για την Pininfarina, λειτούργησε το πρωτότυπο μοντέλο Ferrari 512S Modulo.

Αν και το εν λόγω μοντέλο το είδαμε για πρώτη φορά το 1970 στη Γενεύη, ακόμη επηρεάζει τα δρώμενα 50 χρόνια μετά. Τη Ferrari 512S Modulo σχεδίασε για λογαριασμό της Pininfarina, ο Paolo Martin.

Τα δύο πρώτα Pininfarina Battista «βρήκαν» ιδιοκτήτες!

Θήκες με αέρα Ferrari από την Pininfarina

Η Pininfarina, όπως προαναφέραμε, άντλησε την έμπνευση της για τις θήκες απο τη Ferrari 512S Modulo. Ουσιαστικά, με αυτόν τον τρόπο ο σχεδιαστικός οίκος πάντρεψε το παρελθόν με το σήμερα. Το concept Modulo έδωσε την έμπνευση για τη δημιουργία των θηκών για κινητά τηλέφωνα, τα οποία είναι άρρηκτα συνδεδεμένα με το σήμερα.

Pininfarina Battista: «Ηλεκτρικό» χάρμα ιδέσθαι!

Μάλιστα, η Pininfarina δημιούργησε τις θήκες σε συνεργασία με την Inkar. Συγκεκριμένα, η γραμματοσειρά, οι ξεχωριστές καμπύλες, αλλά και οι 24 τρύπες στο κάλυμμα του κινητήρα της Modulo, ενέπνευσαν τον σχεδιαστή της Pininfarina. Τη σχεδίαση υπογράφει ο Paolo Lugaro.

Bugatti Carbone Limited Edition: Smartwatch… 2.500 δολαρίων!

Παράλληλα, η ανάπτυξη των νέων θηκών κράτησε περίπου 2 χρόνια και ορισμένες λεπτομέρειες έχουν ακρίβεια 0,1 χιλιοστά. Ουσιαστικά, η κυκλοφορία τους θα είναι αρκετά περιορισμένη, αφού θα κυκλοφορήσουν μόνο 99 αντίτυπα για το 13 Pro και άλλα τόσα για το 14 Pro. Μάλιστα, όλες θα φέρουν χαραγμένο ένα σειριακό αριθμό, ο οποίος θα δηλώνει τη σπανιότητα τους.

Το νέο σύμβολο της Bentley είναι έργο τέχνης

Επιπλέον, η κατασκευή τους θα γίνει στο χέρι στην Ιταλία και μόνο 5 θα είναι ασημένιες με κόκκινη λεπτομέρεια, όπως αυτή στα πλαϊνά του Modulo Concept. Ακόμη, οι αγοραστές προσαρμόζουν τις θήκες τους σύμφωνα με τα γούστα τους. Υπάρχει η επιλογή ανάμεσα από 5 χρώματα, 2 τύπους δέρματος και 10 δερμάτινες πλάκες. Τέλος, είναι δυνατή η χρήση ξύλου, Carbon και αλουμινίου.

Βέλγος ανεβάζει μία Porsche 919 Hybrid στο μπαλκόνι του

0

Ο Luke Vanderfesten δεν μπορεί να αποχωριστεί την αγωνιστική του Porsche 919 Hybrid με τίποτα. Μάλιστα, θέλει να την έχει πάντα κοντά του, να τη χαζεύει και να την θαυμάζει. Ο εκκεντρικός Βέλγος έκανε πραγματικότητα το όνειρο του. Πλέον μπορεί να κοιτάζει περήφανος το σπάνιο και συλλεκτικό μοντέλο της Porsche στο… μπαλκόνι του σπιτιού του.

Πώς το έκανε αυτό; Μα φυσικά έβαλε γερανό να σηκώσει την Porsche μέχρι τον όροφο που είναι το σπίτι του και να την τοποθετήσει στο μπαλκόνι. Παρεμπιπτόντως, το σπίτι του βρίσκεται στον 8o όροφο του κτιρίου. Μιλάμε για τέτοια τρέλα!

Porsche Macan: Η ατμόσφαιρα σπορ και ηλεκτρισμένη!

Είναι τρελός, είναι τρελός ο… Βέλγος!

Για να κάνουμε τις απαραίτητες συστάσεις, ο Vanderfesten είναι ο ιδιοκτήτης δύο αντιπροσωπειών της γερμανικής φίρμας στην Ολλανδία και πιο συγκεκριμένα στις πόλεις Αϊντχόφεν και Μάαστριχτ. Λίγο καιρό πριν απέκτησε την εν λόγω Porsche, το αγωνιστικό αυτοκίνητο με το οποίο η εταιρεία κατέκτησε το LeMans και το παγκόσμιο πρωτάθλημα αντοχής.

Το μοντέλο αρχικά ήταν… παρκαρισμένο σε μία από τις αντιπροσωπείες του. Ως ιδιοκτήτης όμως, εν τέλει την έκανε δική του. Και όχι μόνο αυτό, αλλά την… πάρκαρε και στο μπαλκόνι του. Έτσι κι αλλιώς, η κυκλοφορία της σε δημόσιους δρόμους δεν είναι εφικτή.

Οι Porsche Taycan έγιναν 100.000!

Δεν ήταν εύκολη η ανύψωση της Porsche 919 Hybrid

Προφανώς, η ανύψωση της Porsche 919 δεν ήταν εύκολη υπόθεση. Ο Vanderfesten επιστράτευσε έναν μεγάλο γερανό για να μεταφέρουν το αυτοκίνητο στον 8ο όροφο του κτιρίου.

Η όλη διαδικασία προφανώς και τράβηξε τα βλέμματα των κατοίκων της πόλης, οι οποίοι παρακολουθούσαν με αμείωτο ενδιαφέρον την ανύψωση. Η επιχείρηση έγινε πιο εύκολη με την αφαίρεση του υβριδικού κινητήρα του αυτοκινήτου, ο οποίος από μόνος του ζύγιζε 200 κιλά.

Η Porsche Taycan με μεγαλύτερη αυτονομία!

Επιπλέον, ο Βέλγος ιδιοκτήτης κάλυψε το αμάξωμα της Porsche με ένα ειδικό βερνίκι που το προστατεύει από τον ήλιο και το χιόνι. Ο Vanderfesten ξεπέρασε ακόμα και το «εμπόδιο» της συντρόφου του, την οποία έπεισε για την τοποθέτηση του αυτοκίνητου στο μπαλκόνι κάνοντας λόγο «περί έργου τέχνης».

Τέλος, σε ότι αφορά την Porsche 919 Hybrid, το υβριδικό σύστημα κίνησης της αποδίδει συνδυαστικά 900 ίππους. Η τελική της ταχύτητα φτάνει μέχρι και τα 350 χλμ./ώρα.

Το Renault 4L επιστρέφει και μας «ηλεκτρίζει»

Η Renault επαναφέρει άλλο ένα εμβληματικό της μοντέλο, εντελώς ανανεωμένο και προφανώς με ηλεκτρικό σύστημα κίνησης. Πιο συγκεκριμένα, η γαλλική εταιρεία έχει στα σκαριά το θρυλικό Renault 4L, ένα ηλεκτρικό SUV πόλης, το οποίο θα συμπληρώσει τη γκάμα της.

Η αναβίωση παλαιότερων εμβληματικών μοντέλων είναι κοινή πρακτική τα τελευταία χρόνια από την γαλλική φίρμα. Μάλιστα, πριν λίγους μήνες η εταιρεία ανακοίνωσε και την επιστροφή του διαχρονικού R5, το οποίο θα κυκλοφορήσει το καλοκαίρι του 2024.

Renault Group: Το πρώτο βιομηχανικό Metaverse

Το Renault 4L θα είναι ένα SUV πόλης

Για το Renault 4L πήραμε μία γεύση από το πρωτότυπο Renault 4EVER Trophy Concept, στην Έκθεση του Παρισιού, τον Οκτώβριο. Το νέο ηλεκτρικό SUV θα φέρει αρκετά χαρακτηριστικά από το 4EVER Trophy Concept, το οποίο έχει μήκος 4,16 μέτρα. Από πλευράς διαστάσεων θα είναι ανάμεσα στο Renault 5 και το Captur.

Γενικότερα, η σχεδίαση το νέου 4L θα θυμίζει αρκετά τον πρόγονό του. Διαθέτει δηλαδή, «τετράγωνη» σχεδίαση, στρογγυλούς προβολείς και μεγάλη πίσω πόρτα που θα προσφέρει χαμηλό κατώφλι φόρτωσης.

Renault 5: Με γιορτινό και… «ηλεκτρικό» πνεύμα

Διαθέσιμο σε δύο εκδόσεις 

Επιπλέον, να σημειώσουμε ότι το νέο 4L θα έχει τα ίδια μηχανικά μέρη με το R5 και ο λόγος έχει να κάνει με την μείωση του κόστους. Πιο συγκεκριμένα, αμφότερα θα χρησιμοποιούν τη νέα πλατφόρμα CMF-B EV, η οποία αποτελεί συνέχεια της πλατφόρμας των Clio και Captur.

Για την κίνησή του θα φροντίζει ένας ηλεκτρικός κινητήρας e-PT 100, ενώ θα είναι διαθέσιμο σε δύο εκδόσεις. Η πρώτη αποδίδει 125 ίππους και η δεύτερη και ισχυρότερη 150 ίππους.

Ας υποδεχτούμε το επετειακό Renault 5 Diamant!

Σχετικά με τις μπαταρίες, θα είναι ιόντων λιθίου, ενώ υπεύθυνη για την συναρμολόγησή τους είναι η εταιρεία Envision. Η ενεργειακή τους χωρητικότητα είναι 42 ή 52 kWh, ενώ η εκτιμώμενη αυτονομία φτάνει τα 420 χιλιόμετρα.

Τέλος, το νέο και αμιγώς ηλεκτρικό Renault 4L θα είναι διαθέσιμο όπως όλα δείχνουν την άνοιξη του 2025. Ακόμη, το φθινόπωρο της ίδιας χρονιάς θα κάνει την εμφάνισή της και η επαγγελματική έκδοση.

Κυρίαρχη η Κίνα στην παραγωγή μπαταριών

0

Η Κίνα διαδραματίζει πρωταγωνιστικό ρόλο στην παραγωγή μπαταριών στο… σήμερα. Μάλιστα, δεν αποτελεί την πρώτη δύναμη μόνο στον τομέα της παραγωγής, αλλά και στον τομέα των πρώτων υλών. Ωστόσο, η αυτοκινητοβιομηχανία της Δύσης έχει στόχο την απεξάρτηση της από την Κίνα σε ότι αφορά τις μπαταρίες, έως το 2030.

Επιπλέον, οι εταιρείες επενδύουν μεγάλα ποσά στην έρευνα των μπαταριών και στοχεύουν στην παραγωγή μπαταριών με όχι τόσο σπάνια ορυκτά, όπως κάνει η Κίνα. Τέλος, η ανακύκλωση των μπαταριών θα συμβάλλει σημαντικά στην απεξάρτηση από την Κίνα.

StoreDot: Αργούν οι μπαταρίες στέρεας κατάστασης!

Παράλληλα, για την απεξάρτηση της αυτοκινητοβιομηχανίας της Δύσης από την Κίνα και την τοπική παραγωγή μπαταριών, απαραίτητες είναι οι επενδύσεις. Μάλιστα, σύμφωνα με τη Goldman Sachs, οι δαπάνες των εταιρειών θα ξεπεράσουν τα 160 δισ. δολάρια έως το 2030. Συγκεκριμένα, η αυτοκινητοβιομηχανία θα επενδύσει 78,2 δισ. δολάρια σε μπαταρίες και 60,4 δισ. δολάρια σε εξαρτήματα.

Επιπλέον, θα διαθέσουν 13,5 δισ. δολάρια για εξόρυξη λιθίου, νικελίου και κοβαλτίου. Τέλος, το τελευταίο μέρος της επένδυσης αφορά 12,1 δισ. δολάρια σε μεγάλα κέντρα ανακύκλωσης. Με τον παραπάνω σχεδιασμό θα πετύχουν την απεξάρτηση τους από την Κίνα, δημιουργώντας μία αυτάρκη αλυσίδα εφοδιασμού.

Αναγκαία τα νέα ορυχεία για την κατασκευή μπαταριών!

Έτοιμες μπαταρίες στις ΗΠΑ

Οι επενδύσεις των ομίλων της Νότιας Κορέας στις ΗΠΑ, θα καλύψει τις ανάγκες για έτοιμες μπαταρίες στα επόμενα 3-5 χρόνια. Σε αυτό τον τομέα πρωταγωνιστούν τόσο η LG όσο και όμιλος SK Hynix. Τέλος, οι εν λόγω κατασκευαστές μπαταριών θα κατέχουν το 55% της αγοράς των μπαταριών στις ΗΠΑ σε τρία χρόνια, σύμφωνα με τη Goldman Sachs.

Σαουδική Αραβία: Επενδύσεις σε μπαταρίες ηλεκτρικών!

Πρώτη δύναμη η Κίνα στην παραγωγή μπαταριών

Η Κίνα κυριαρχεί στην παραγωγή μπαταριών και έχει μπει για τα καλά στην εποχή της ηλεκτροκίνησης. Επιπλέον, επενδύει σε νέες τεχνολογίες με στόχο τη διατήρηση της ηγετικής της θέσης. Τέλος, προχωρά με γρήγορο ρυθμό στον τομέα της ανακύκλωσης μπαταριών και σημειώνει εντυπωσιακές επιδόσεις.

Έρχεται η ανανεωμένη έκδοση του Tesla Model 3

To Tesla Model 3 φρεσκάρεται στα σημεία και επαν-έρχεται με αλλαγές τόσο στην εξωτερική του εμφάνιση, όσο και εσωτερικά. Σύμφωνα με φήμες, η αμερικάνικη μάρκα ετοιμάζει μία ανανεωμένη έκδοση του Model 3 για το 2023.

Η εν λόγω κίνηση της Tesla έχει ως στόχο της μείωση του κόστους παραγωγής, καθώς επίσης και την ενίσχυση της εικόνας του ηλεκτρικού sedan, το οποίο μετράει πλέον πέντε χρόνια ζωής. Επιπλέον, σε σχέση με το 2017, ο ανταγωνισμός είναι μεγάλος, με τα νέα ηλεκτρικά μοντέλα που έχουν κατακλύσει την αγορά.

«Ξεζουμίζοντας» τη μπαταρία ενός Tesla Model 3

Λιγότερα εξαρτήματα και πολύπλοκο εσωτερικό

Η νέα έκδοση του μοντέλου θα έχει την κωδική ονομασία «Highland» και θα παρουσιάσει διάφορες αλλαγές. Πιο συγκεκριμένα, η μάρκα θα μειώσει τον αριθμό των εξαρτημάτων και της πολυπλοκότητας στο εσωτερικό του.

Χαρακτηριστικά που συμβάλλουν στη μείωση του κόστους παραγωγής. Επιπλέον, η εταιρεία θα «εξαφανίσει» τα περισσότερα φυσικά κουμπιά. Επίσης, υπάρχει μεγάλη πιθανότητα το παραδοσιακό στρογγυλό τιμόνι να δώσει τη θέση του σε τιμόνι τύπου yoke.

Παράλληλα, θα δώσουν έμφαση σε χαρακτηριστικά όπως είναι η κεντρική οθόνη του συστήματος ενημέρωσης και ψυχαγωγίας. Ακόμα, θα λάβει ενημερώσεις στο σύστημα μετάδοσης κίνησης, αλλά και στο πακέτο μπαταριών.

Η Manhart «αγριεύει» το Tesla Model 3!

Στην Κίνα έχουν πέσει οι πωλήσεις του Tesla Model 3

Η ανανέωση του Model 3 έρχεται σε μία εποχή όπου οι πωλήσεις στην Κίνα, τη δεύτερη μεγαλύτερη αγορά της μετά τις ΗΠΑ, βρίσκονται σε πτώση. Για την ακρίβεια, οι πωλήσεις εκεί σημείωσαν μείωση της τάξης του 9%, τους πρώτους 10 μήνες του 2022 σε σχέση με το 2021.

Αντίστοιχα, τα ηλεκτρικά sedan Qin και Han της BYD ξεπέρασαν σε πωλήσεις το Model 3. Μάλιστα, για την ενίσχυση των πωλήσεων στην Κίνα, η Tesla μείωσε τις τιμές των Model 3 και Model Y έως και 9% τον Οκτώβριο.

Τέλος, σύμφωνα με πληροφορίες, η παραγωγή του Model 3 θα λάβει χώρα σε πρώτη φάση, στη μονάδα της εταιρείας, στη Σανγκάη. Και ξεκινήσει το τρίτο τρίμηνο του επόμενου έτους.

Ευρώπη: Ποια χώρα έχει τις υψηλότερες εκπομπές CO2;

Οι εκπομπές CO2 και η μείωση τους αποτελούν ένα από τους κύριους στόχους της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Μάλιστα, τα κράτη μέλη παρουσιάζουν αρκετές διαφορές μεταξύ τους ως προς το ύψος των εκπομπών του διοξειδίου του άνθρακα. Για την ακρίβεια, ο μέσος όρος των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα εντός ΕΕ είναι τα 116,3 γρ./χλμ.

Εκπομπές CO2: Η Σουηδία τα πάει καλά!

Η Κύπρος έχει τις υψηλότερες εκπομπές CO2

Η Κύπρος παρουσιάζει τις υψηλότερες εκπομπές CO2 μεταξύ των χωρών της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Συγκεκριμένα, ο μέσος όρος των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα είναι τα 145,8 γρ./χλμ.

Τις επόμενες θέσεις στη λίστα καταλαμβάνουν:

  • Εσθονία – 142,6 γρ./χλμ.
  • Λετονία – 142,5 γρ./χλμ.
  • Βουλγαρία – 139,8 γρ./χλμ.
  • Σλοβακία – 139,2 γρ./χλμ.

Etihad: Πτήση μηδενικών εκπομπών για το COP27

Ποιοι τα πάνε καλύτερα;

Η Σουηδία διαθέτει τις χαμηλότερες μέσες εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα από τα νέα αυτοκίνητα στην ΕΕ (88,3 γρ./χλμ.). Αυτή η τάση επαληθεύει την κουλτούρα των πολιτών για αγορά αυτοκίνητου με γνώμονα τις μειωμένες εκπομπές ρύπων και την οδική ασφάλεια. Μάλιστα, την Σουηδία ακολουθούν η Δανία με 92,6 γρ./χλμ. και η Ολλανδία με 95,1 γρ./χλμ.

Η Νορβηγία βάζει τα γυαλιά στους Ευρωπαίους, καθώς ο μέσος όρος των εκπομπών της είναι μόλις 27,6 γρ./χλμ. Στην καλή επίδοση της Νορβηγίας συμβάλλει το υψηλό ποσοστό ηλεκτρικών αυτοκινήτων στη χώρα. Συγκεκριμένα, 1 στα 2 αυτοκίνητα στη Νορβηγία είναι αμιγώς ηλεκτρικά.

Οι χώρες, οι οποίες είναι συνυφασμένες με την παραγωγή αυτοκινήτων διαθέτουν τους ακόλουθους μέσους όρους:

  • Γερμανία – 113,6 γρ./χλμ.
  • Γαλλία – 108,6 γρ./χλμ.
  • Ιταλία – 124,6 γρ./χλμ.
  • Ισπανία – 126,8 γρ./χλμ.

Τα πράσινα καύσιμα θα μειώσουν τις εκπομπές CO2!

Oι εκπομπές CO2 της Ελλάδας

Οι εκπομπές CO2 της Ελλάδας ξεπερνούν για λίγο το μέσο όρο της EE με 119,7 γρ./χλμ., παρά τη μεγάλη ηλικία του στόλου. Ουσιαστικά, οι πωλήσεις των υβριδικών αυτοκινήτων και η αύξηση των ηλεκτρικών αυτοκινήτων στη χώρα μας μείωσαν αισθητά τον μέσο όρο. Τέλος, αντίστοιχο ρόλο διαδραμάτισε η πώληση πολλών αυτοκινήτων διπλού καυσίμου τα τελευταία χρόνια στην Ελλάδα.

Κλιματικός Νόμος: Τσουχτερά πρόστιμα σε εταιρείες!

Ο στόχος της ΕΕ

Ο στόχος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής μέχρι το 2030 είναι η μείωση του μέσου όρου των εκπομπών κατά 55%. Προφανώς, σε αυτό θα συμβάλλει τόσο η αύξηση των πωλήσεων των ηλεκτρικών αυτοκινήτων, όσο και η πετυχημένη εφαρμογή του Euro 7.