Αρχική Blog Σελίδα 1139

H Alfa Romeo Tonale Edizione Speciale είναι ετοιμοπαράδοτη

Λίγους μήνες μετά το εμπορικό λανσάρισμα της Alfa Romeo Tonale, διαθέσιμη είναι στην Ελλάδα και η ειδική έκδοση Edizione Speciale. Μάλιστα, αυτή είναι η έκδοση με την οποία έκανε ντεμπούτο το ιταλικό SUV.

Με μία εξαιρετική πορεία στην Ευρώπη, η Tonale είναι το πρώτο εξηλεκτρισμένο μοντέλο στην ιστορία της ιταλικής φίρμας. Επιπλέον, είναι αυτή που δίνει το στίγμα της μεταμόρφωσης της Alfa Romeo, ώστε να εισέλθει στη νέα εποχή της αυτοκίνησης.

Οι πρώτες Alfa Romeo Tonale είναι σε καλά χέρια

Τα χαρακτηριστικά της Alfa Romeo Tonale Edizione Speciale

Εκτός από το χαρακτηριστικό λογότυπο, η Edizione Speciale διαθέτει μοναδικά στοιχεία που τη διαχωρίζουν από τις υπόλοιπες εκδόσεις του μοντέλου (Super, Sprint, Ti και Veloce).

Φυσικά, το σημαντικότερο στοιχείο, το οποίο μαγνητίζει τα βλέμματα, είναι οι τροχοί ελαφρού κράματος, διάστασης 20 ιντσών. Μάλιστα, έχουν την ίδια σχεδίαση με εκείνους του πρωτότυπου μοντέλου που παρουσιάστηκε στην Έκθεση της Γενεύης. Με ένα ιδιαίτερα φουτουριστικό τρόπο, η σχεδίαση των τροχών εξελίσσει το κλασικό μοτίβο της Alfa Romeo, «telephone dial».

Ιδού οι τιμές της νέας Alfa Romeo Tonale!

Έτσι, η κάθε ζάντα διαθέτει πέντε στρογγυλές οπές εξαερισμού, ενώ τα ελαστικά έχουν εξελιχθεί ειδικά για την Alfa Romeo. Τα τελευταία, είναι διάστασης 235/40 R20.

Επιπλέον, η Edizione Speciale διαθέτει το πλήρες πακέτο φωτισμού, με τα εντυπωσιακής σχεδίασης LED φωτιστικά σώματα «3+3».

Στο εσωτερικό, τον πλήρη εξοπλισμό άνεσης και ασφάλειας ολοκληρώνουν τα σπορ στοιχεία. Επιπλέον, εντοπίζουμε τον ατμοσφαιρικό φωτισμό, με επιλογή απόχρωσης και τις επενδύσεις των καθισμάτων με διάτρητα τμήματα από ύφασμα alcantara.

Η Alfa Romeo Tonale Hybrid στην Ελλάδα από 274 ευρώ το μήνα

Σε περιορισμένη διαθεσιμότητα

Στην ελληνική αγορά, ένας περιορισμένος αριθμός ετοιμοπαράδοτων Tonale Edizione Speciale, είναι διαθέσιμος στο Επίσημο Δίκτυο Διανομέων της μάρκας.

Η ελληνική αντιπροσωπεία, κάνει εφικτή την άμεση απόκτηση του νέου, τεχνολογικά προηγμένου και με μοναδική οδηγική αίσθηση, μοντέλου της.

Τέλος, με αυτόν τον τρόπο, οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να αποκτήσουν με άμεση παράδοση την συλλεκτική έκδοση της Tonale Edizione Speciale. Μάλιστα, όπως και οι υπόλοιπες εκδόσεις, το ιταλικό SUV καλύπτει 5ετής εργοστασιακή εγγύηση με ισχύ έως 200.000 χιλιόμετρα.

Εκπομπές CO2: Η Σουηδία τα πάει καλά!

Η Ευρωπαϊκή Ένωση δημοσίευσε μία νέα έρευνα σχετικά με τις μέσες εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα από τα νέα αυτοκίνητα. Μάλιστα, την πρώτη θέση κατέλαβε η Σουηδία. Συγκεκριμένα, η σκανδιναβική χώρα μείωσε τις μέσες εκπομπές CO2 από τα νέα αυτοκίνητα στα 88,3 γρ./χλμ.

Η συγκεκριμένη εξέλιξη συμβάλλει στη μείωση της επιβάρυνσης της ατμόσφαιρας από το διοξείδιο του άνθρακα. Ακόμη, τη δεύτερη και την τρίτη θέση κατέλαβαν η Δανία και η Ολλανδία με 92,6 γρ./χλμ. και 95,1 γρ./χλμ.

Etihad: Πτήση μηδενικών εκπομπών για το COP27

Τι συμβαίνει στην Ελλάδα;

Στις 31 Δεκεμβρίου του 2019, η Ελλάδα κύρωσε το Εθνικό Σχέδιο για την Ενέργεια και το Κλίμα (ΕΣΕΚ) [National Energy and Climate Plan (NECP)]. Το εν λόγω σχέδιο στοχεύει μέχρι το 2030, σε μείωση των εκπομπών CO2 κατά 42% σε σχέση με τις εκπομπές του 1990 και κατά 56% σε σχέση με το 2005. Επιπλέον, ο μέσος όρος της Ελλάδας σχετικά με τις μέσες εκπομπές CO2 από τα νέα αυτοκίνητα άγγιξε τα 119,7 γρ./χλμ.

Κλιματικός Νόμος: Τσουχτερά πρόστιμα σε εταιρείες!

Οι εκπομπές CO2 κατά τις μεταφορές

Οι εκπομπές CO2 από την καύση βενζίνης και diesel σε όλες τις μορφές των οδικών μεταφορών, αποτελούν το 11,9% του συνόλου του διοξειδίου του άνθρακα. Μάλιστα, τα ταξίδια των επιβατών προκαλούν το 60% των εκπομπών CO2 των οδικών μεταφορών και οι εμπορευματικές μεταφορές το υπόλοιπο 40%.

Εάν δηλαδή, ηλεκτροδοτούσαμε ολόκληρο τον τομέα των οδικών μεταφορών, θα μειώναμε τις εκπομπές CO2 κατά 11.9%. Μάλιστα, ιδανική λύση θα ήταν η μετάβαση σε ένα απαλλαγμένο από άνθρακα μείγμα ηλεκτρικής ενέργειας.

Τα πράσινα καύσιμα θα μειώσουν τις εκπομπές CO2!

Το φαινόμενο του θερμοκηπίου

Το διοξείδιο του άνθρακα αποτελεί το σημαντικότερο αέριο του θερμοκηπίου, το οποίο παγιδεύει τη θερμότητα. Ουσιαστικά, την παραγωγή του προκαλούν οι ανθρώπινες δραστηριότητες.

Μάλιστα, το μεγαλύτερο μερίδιο στην παραγωγή διοξειδίου του άνθρακα κατέχει η ενέργεια, η οποία περιλαμβάνει τον ηλεκτρισμό, τη θέρμανση και τις μεταφορές. Αυτοί οι τομείς προκαλούν το 73,2% των συνολικών εκπομπών CO2. Επιπλέον, ακολουθεί η γεωργία (18,4%), η βιομηχανία (5,2%) και τα απορρίμματα (3,2%).

Οι αυτοκινητοβιομηχανίες προστατεύουν το περιβάλλον!

Οι μελλοντικές εκπομπές CO2

Τα αέρια του θερμοκηπίου παραμένουν στην ατμόσφαιρα από μερικά έως χιλιάδες χρόνια. Επομένως, ο αντίκτυπος τους είναι παγκόσμιος ανεξάρτητα από τον τόπο της εκπομπής τους. Ο ρυθμός των τρεχουσών εκπομπών CO2 οδηγεί στην αύξηση της παγκόσμιας θερμοκρασίας κατά 1,5 βαθμό Κελσίου.

Μάλιστα, αυτός είναι ο στόχος και της Συμφωνίας του Παρισιού. Τέλος, χωρίς επιπλέον μέτρα η μέση θερμοκρασία του πλανήτη θα σημειώσει αύξηση μεταξύ 1,1 και 6,4 βαθμών Κελσίου μέχρι τα τέλη του αιώνα.

Stellantis και aiMotive μαζί στην αυτόνομη οδήγηση!

0

Ο όμιλος Stellantis προχώρησε στην εξαγορά της aiMotive. Η aiMotive αποτελεί μία εταιρεία ανάπτυξης λογισμικού προηγμένης τεχνητής νοημοσύνης και αυτόνομης οδήγησης. Επομένως, η συγκεκριμένη επιχειρηματική κίνηση στοχεύει στην ενίσχυση της τεχνητής νοημοσύνης και της τεχνολογίας αυτόνομης οδήγησης της Stellantis. Επιπλέον, επεκτείνει την παγκόσμια δεξαμενή ταλέντων της και ενισχύει τη μεσοπρόθεσμη ανάπτυξη της ολοκαίνουργιας πλατφόρμας STLA AutoDrive.

Stellantis: Εθελούσια έξοδος προσωπικού

Συνεργασία Stellantis και aiMotive

Στο νέο σχήμα συνεργασίας η aiMotive θα λειτουργήσει ως θυγατρική της Stellantis διατηρώντας το πνεύμα της Startup. Μάλιστα, η εταιρεία θα διατηρήσει τους τομείς aiData, aiSim και aiWare. Παράλληλα, η aiMotive θα είναι μέλος των ομάδων αυτόνομης οδήγησης και τεχνητής νοημοσύνης του ομίλου Stellantis.

Επιπλέον, οι ομάδες λογισμικού της Stellantis αναπτύσσουν ήδη 3 ολοκαίνουριες πλατφόρμες. Ο όμιλος θα αναπτύξει τις εν λόγω πλατφόρμες σε κλίμακα για όλα τα μεγέθη οχημάτων (Small, Medium, Large, Frame).

Οι νέες πλατφόρμες είναι οι εξής:

  • STLA Brain
  • STLA Smart Cockpit
  • STLA AutoDrive

Τέλος, η στρατηγική λογισμικού του ομίλου θα αποφέρει περίπου 20 δισεκατομμύρια ευρώ μέχρι το τέλος της δεκαετίας, ως μέρος του πλάνου Dare Forward 2030.

Stellantis: 12.500.000 αυτοκίνητα από το Tychy

Ο ρόλος της aiMotive

Η aiMotive παρέχει ένα ολοκληρωμένο χαρτοφυλάκιο προϊόντων λογισμικού, εργαλείων και υλικού. Επομένως, θα επιτρέψει στην Stellantis τη γρήγορη ανάπτυξη χαρακτηριστικών αυτόνομης οδήγησης. Παράλληλα, θα πετύχει ουσιαστικές μειώσεις στο κόστος ανάπτυξης και τα χρονοδιαγράμματα.

Stellantis: Πρόγραμμα χρηματοδοτικής μίσθωσης

Εθελούσια έξοδος από τον όμιλο Stellantis

Ο όμιλος Stellantis ανακοίνωσε ένα πρόγραμμα εθελούσιας εξόδου για ορισμένο αριθμό εργαζομένων. Ωστόσο, το πρόγραμμα δεν αφορά όλους τους εργαζόμενους ανεξαιρέτως.

Όσοι έχουν συμπληρώσει τα 55 έτη και ανήκουν στο δυναμικό της εταιρείας για περισσότερα από 10 χρόνια, έχουν την δυνατότητα επιλογής της εξόδου. Επιπλέον, δικαίωμα στην εθελούσια έξοδο έχουν οι εργαζόμενοι με 30 χρόνια προϋπηρεσίας που έχουν θεμελιώσει το δικαίωμα συνταξιοδότησης.

Παράλληλα, οι εν λόγω εργαζόμενοι θα πρέπει να ανήκουν στο δυναμικό της Jeep, της Chrysler, της Ram ή της Dodge. Μάλιστα, η προθεσμία για την αποδοχή ή μη της εθελούσιας εξόδου εκπνέει στις 5 Δεκεμβρίου.

Στην παραγωγή το Fisker Ocean

Η παραγωγή του Fisker Ocean ξεκίνησε την Πέμπτη 17 Νοεμβρίου. Για την ακρίβεια, αυτή την ημερομηνία προέβλεπε και το χρονοδιάγραμμα της αμερικάνικης φίρμας. Να σημειωθεί ότι η παραγωγή του αμιγώς ηλεκτρικού οχήματος λαμβάνει χώρα στο Graz της Αυστρίας και συγκεκριμένα στο εργοστάσιο της Magna Steyr. Αν και στην αρχή η δυναμική της παραγωγής θα είναι χαμηλή, η Fisker στοχεύει στην παραγωγή 42.400 οχημάτων έως το τέλος του 2023.

Ξεκινά η παραγωγή του Fisker Ocean!

300 Fisker Ocean μέχρι και τον Μάρτιο του 2023

Η Fisker θα ξεκινήσει με την παραγωγή 300 Ocean κατά το πρώτο τρίμηνο του 2023. Στη συνέχεια, στοχεύει τα 8.000 έως το δεύτερο τρίμηνο του ίδιου έτους. Επιπλέον, κατά το τρίτο τρίμηνο επιθυμεί την παραγωγή 15.000 μονάδων. Τέλος, το 2023 κλείνει με την παραγωγή 42.400 Ocean.

Οι πρώτες 5.000 μονάδες θα είναι αυτοκίνητα της έκδοσης One Launch Edition. Η συγκεκριμένη ξεκινά από τα 68.999 δολάρια και πατάει στην έκδοση Extreme. Ουσιαστικά, ξεχωρίζει ΑΠΌ τα πρόσθετα σπορ χαρακτηριστικά της.

Fisker Pear: Με σχετικά προσιτή τιμή στην Ευρώπη

Η έκδοση Sport του Fisker Ocean διαθέτει έναν ηλεκτρικό κινητήρα στον μπροστινό άξονα με απόδοση 275 ίππων. Επιπλέον, την μπαταρία του κατασκευάζει η CATL και προσφέρει αυτονομία 402 χιλιομέτρων. Ακόμη, η τιμή της θα ξεκινήσει από τα 37.499 δολάρια.

Η έκδοση Ultra είναι διαθέσιμη με 2 ηλεκτρικούς κινητήρες συνδυαστικής απόδοσης 540 ίππων. Παράλληλα, διαθέτει μία μπαταρία νικελίου μαγγανίου κοβαλτίου, η οποία προσφέρει αυτονομία 547 χιλιομέτρων. Η αρχική τιμή της εν λόγω έκδοσης, είναι τα 49.999 δολάρια.

Fisker Pear: Νέο teaser και η αγωνία κορυφώνεται!

Τέλος, η τιμή τη έκδοσης Extreme ξεκινά από τα 68.999 δολάρια και είναι διαθέσιμη με δύο ηλεκτρικούς κινητήρες απόδοσης 550 ίππων. Και αυτή η έκδοση διαθέτει μία μπαταρία νικελίου μαγγανίου κοβαλτίου και προσφέρει 563 χιλιόμετρα αυτονομίας.

Μάλιστα, λίγο πριν την έναρξη της μαζικής παραγωγής του Ocean, η Fisker ανακοίνωσε την κατασκευή 95 πρωτότυπων. Με αυτά τα πρωτότυπα οχήματα η Fisker εκπαιδεύει τους εργαζόμενους στο service για τις αυστηρές δοκιμές του μοντέλου.

Το e-R44 πέταξε μεταξύ δυο αεροδρομίων

0

Η πρώτη πτήση του ηλεκτρικού ελικόπτερου e-R44 είναι πλέον γεγονός. Συγκεκριμένα, το ελικόπτερο ολοκλήρωσε μία πτήση μεταξύ του αεροδρομίου Jacqueline Cochran στο Thermal της Καλιφόρνια και του Διεθνούς Αεροδρομίου Palm Spirngs. Μάλιστα, η συγκεκριμένη πτήση είναι το αποτέλεσμα της συνεργασίας της Tier 1 Engineering με τη Lung Biotechnology. 

Νέα χρηματοδότηση για το VoltAero Cassio 330

Για μεταφορά μεταμοσχεύσιμων οργάνων 

Η συνεργασία της Tier 1 Engineering με τη Lung Biotechnology αφορά τη μεταφορά μεταμοσχεύσιμων οργάνων με πτήσεις μικρών αποστάσεων. Ουσιαστικά, οι 2 εταιρείες έχουν στόχο τη χρήση ηλεκτρικών ελικοπτέρων για τη μεταφορά των οργάνων, μεταξύ κοντινών σε νοσοκομεία αεροδρομίων. Μάλιστα, εκτός από τη χρήση ηλεκτροκίνητων ελικοπτέρων στοχεύουν και στη χρήση eVTOL. 

Τρία νέα υβριδικά αεροσκάφη για την Sevenair!

Η πρώτη πτήση του e-R44 

Το ελικόπτερο ξεκίνησε την πορεία του από το αεροδρόμιο Jacqueline Cochran και έφτασε στο Διεθνές Αεροδρόμιο Palm Springs. Μάλιστα, κάλυψε μία διαδρομή 39 χιλιομέτρων σε χρόνο πτήσης 20 λεπτών.

Επιπλέον, το e-R44 ολοκλήρωσε την πτήση έχοντας ένα «καλό» απόθεμα αυτονομίας. Τα στοιχεία της μπαταρίας έδειχναν την αυτονομία της στο 50% κατά την προσγείωση. 

Πετάει πετάει το Alef Model A!

Αυτή η έκδοση του ηλεκτρικού e-R44 είναι η τρίτη γενιά του συστήματος ηλεκτρικής πρόωσης R44. Το εν λόγω μοντέλο διαθέτει μία μπαταρία γρήγορης εναλλαγής, η οποία αλλάζει σε 15 λεπτά. Ακόμη, είναι δυνατή η φόρτιση της εντός μίας ώρας.  

Τέλος, το ελικόπτερο ήταν εξοπλισμένο με ωφέλιμο φορτίο 23 κιλών για την προσομοίωση ενός συστήματος φροντίδας οργάνων μεταμόσχευσης στην πίσω καμπίνα.  

Etihad: Πτήση μηδενικών εκπομπών για το COP27

Η Martine Rothblatt, CEO της Lung Biotechnology, δήλωσε: 

«Η Lung Biotechnology στοχεύει στην παροχή οργάνων που σώζουν ζωές με αποτύπωμα μηδενικού άνθρακα. Μάλιστα, είναι απόλυτα δυνατή η διάσωση των ασθενών διασφαλίζοντας παράλληλα έναν βιώσιμο πλανήτη. Η σημερινή ιστορική πτήση με ηλεκτρικό ελικόπτερο εντός της πόλης αποδεικνύει ότι πολλές αποστάσεις μεταφοράς οργάνων είναι εφικτές με ηλεκτρικά αεροσκάφη που χρησιμοποιούν τη σημερινή τεχνολογία».  

Ford Range Raptor: Οι παραδόσεις στην Ευρώπη μόλις ξεκίνησαν

0

Η παραγωγή του Ford Range Raptor ξεκίνησε τον περασμένο Σεπτέμβριο. Σχεδόν 2 μήνες μετά, το Pick-Up της αμερικάνικης εταιρείας θα φτάσει στους πρώτους ιδιοκτήτες του στην Ευρώπη.

Ουσιαστικά, η έναρξη της εμπορικής πορείας της νέας γενιάς του Ranger Raptor είναι γεγονός, ενώ τον επόμενο χρόνο θα ακολουθήσουν και οι απλές εκδόσεις. Η συναρμολόγηση αυτών ξεκίνησαν πριν από λίγες μέρες και λαμβάνουν χώρα στο εργοστάσιο της εταιρείας στην Πρετόρια της Νότιας Αφρικής.

Ford: Χάλυβας με χαμηλό αποτύπωμα άνθρακα

Δυναμική εμφάνιση και άνετο εσωτερικό

Σε ότι αφορά την εξωτερική του εμφάνιση, το Ranger Raptor είναι… αγριεμένο, όπως κάθε Pick-Up που σέβεται τον εαυτό του. Ειδικότερα, ξεχωρίζουν τα φουσκωμένα φτερά του.

Ακόμη, διαθέτει προηγμένα φωτιστικά σώματα τεχνολογίας matrix LED στο μπροστά μέρος. Στο πλάι συναντάμε αλουμινένια σκαλοπάτια, ενώ στο πίσω μέρος LED φώτα και προφυλακτήρα με ενσωματωμένο σκαλοπάτι.

Ford F-150 Lightning: «Ηλεκτρική» Pick-Up αστραπή!

Η δυναμικότητα της εξωτερικής του εμφάνισης περνάει και στο εσωτερικό του. Πιο συγκεκριμένα, τα σπορ καθίσματα του θυμίζουν αυτά των μαχητικών αεροσκαφών, προσφέροντας άνεση και αναβαθμισμένη πλευρική στήριξη.

Επίσης, στην καμπίνα κυριαρχεί η κεντρική οθόνη αφής των 12 ιντσών του νέου συστήματος infotainment SYNC 4A. Τέλος, ο πίνακας οργάνων 12,4 ιντσών είναι επίσης ψηφιακός, ενώ εντυπωσιακό είναι και το ηχοσύστημα της B&O με τα 10 ηχεία.

Δεν υπάρχουν αντίο για το Ford Fiesta

Με εξελιγμένο κινητήρα 3.0 V6 το Ford Range Raptor

Το δεύτερης γενιάς Pick-Up της Ford παρουσιάζει εντυπωσιακές τεχνολογικές καινοτομίες. Χαρακτηριστικό παράδειγμα είναι ο νέος twin-turbo 3 λίτρων Ecoboost V6 κινητήρας βενζίνης με ισχύ 288 ίππων και 491 Nm ροπής.

Επιπλέον, διαθέτει το αγωνιστικό σύστημα «anti-lag», παρόμοιο με αυτό που παρουσίασε για πρώτη φορά στο Ford GT. Ακόμη, ξεχωρίζει το ηλεκτρονικά ελεγχόμενο ενεργό σύστημα εξάτμισης που ενισχύει ακόμα περισσότερο τον ήχο του κινητήρα.

Επιπλέον, επιτρέπει στον οδηγό να επιλέξει μεταξύ 4 λειτουργιών: Quiet, Normal, Sport και Baja. Τέλος, ξεχωρίζει η ολοκαίνουργια ανάρτηση υψηλών επιδόσεων, η οποία αποτελείται από αμορτισέρ FOX Live Valve 2,5 ιντσών.

Η McLaren μπαίνει στην πρίζα!

Μία πρόσφατη συνέντευξη του CEO της McLaren, πυροδότησε τις φήμες για τη δημιουργία ενός ηλεκτρικού οχήματος από τη βρετανική φίρμα. Ουσιαστικά, η εταιρεία έχει ως στόχο τη στροφή της σε πιο «καθημερινά» οχήματα. Επομένως, ένα ηλεκτρικό sedan ή SUV μοιάζει αρκετά πιθανό.

Επιπλέον, με αυτόν τον τρόπο ο η Porsche Taycan αποκτά σημαντικό ανταγωνιστή. Άλλωστε, η McLaren αλλάζει προτεραιότητες για λίγο και αφήνει πίσω την παραγωγή κάποιου supercar ή hypercar.

Ένα ηλεκτρικό SUV στα πλάνα της ΜcLaren

Οι στόχοι της McLaren

Σύμφωνα με τον Michael Leiters, η παραγωγή ενός ηλεκτρικού hypercar δεν είναι ο πρωταρχικός στόχος της McLaren. Ωστόσο, έναν τέτοιο μοντέλο παραμένει στα πλάνα της φίρμας. Ουσιαστικά, ένα τέτοιο μοντέλο θα αντιμετώπιζε στην αγορά και τη Lotus Evija. Βέβαια, κατά τον ίδιο, η τεχνολογία δεν είναι τόσο εξελιγμένη, ώστε να φέρει εις πέρας το εγχείρημα της Evija. Επομένως, η McLaren στοχεύει σε εύχρηστα μοντέλα με «καθημερινή» χρήση.

ΜcLaren: Στα σκαριά αμιγώς ηλεκτρικό SUV για οικογενειάρχες!

Πόσο θα κοστίζει;

Το κόστος του ηλεκτρικού μοντέλου της McLaren δεν θα είναι προσιτό, αλλά αρκετά «τσουχτερό». Μάλιστα, σύμφωνα με τον Leiters, η τιμή ενός τέτοιου μοντέλου θα ξεκινούσε από τα 228.000 ευρώ.

Ουσιαστικά, ο Leiters θεωρεί τις 200.000 στερλίνες ως το ελάχιστο ποσό, το οποίο πρέπει να καταβάλλει κάποιος για την απόκτηση ενός μοντέλου της φίρμας. Παράλληλα, κάνει σαφές ότι η εταιρεία εστιάζει στο κέρδος και όχι στη μαζική παραγωγή.

Αν και δεν υπάρχει καμία ένδειξη του χρονικού πλαισίου κυκλοφορίας του νέου μοντέλου, κατά τον Leiters ένα ηλεκτρικό SUV είναι στο στάδιο εξέλιξης. Τέλος, ο ίδιος δεν ανέφερε τίποτα σχετικά με την πιθανότητα το ηλεκτρικό μοντέλο να είναι sedan.

ΜcLaren: Σκέψεις για ηλεκτρικό SUV

Ο CEO της McLaren, Michael Leiters, δήλωσε:

«Με λέξεις όπως χρηστικότητα ή lifestyle, προφανώς θα καταλήξεις σε κάποια συγκεκριμένα συμπεράσματα. Πιστεύω ότι ο κύριος άξονας της McLaren θα πρέπει μάλλον να είναι κάτι που μπορεί να μεταφέρει περισσότερους επιβάτες. Δε χρειάζεται απαραίτητα να είναι υπερυψωμένο, αλλά θα μπορούσε».

Νέα πλατφόρμα για τα μελλοντικά ηλεκτρικά της BMW

0

Μία νέα πλατφόρμα θα αποτελέσει τη βάση για τα επερχόμενα ηλεκτρικά μοντέλα της BMW, με την κωδική ονομασία Neue Klasse. Μάλιστα, η BMW είχε κάνει σχετική ανακοίνωση πριν από περίπου ένα χρόνο. Σε αυτή ανέφερε ότι από το 2025 τα μελλοντικά ηλεκτρικά της θα χρησιμοποιούν την εν λόγω πλατφόρμα.

Η Neue Klasse θα αντικαταστήσει τις πλατφόρμες UKL/FAAR και CLAR, υποστηρίζοντας αυτοκίνητα με κίνηση στους τροχούς μπροστά, πίσω, καθώς επίσης και στους τέσσερις. Επιπλέον, θα υποστηρίζει plug-in υβριδικούς κινητήρες, καθώς και κινητήρες με κυψέλες υδρογόνου. Η νέα πλατφόρμα αναμένεται να κυκλοφορήσει το 2025, μαζί με ένα sedan και ένα σπορ SUV.

Η BMW υπο-στηρίζει τη χρήση υδρογόνου!

Τεχνολογικό άλμα η Neue Klasse της BMW

Ο τεχνολογικός διευθυντής της εταιρείας, Frank Weber, χαρακτηρίζει τη νέα πλατφόρμα ως «τεχνολογικό άλμα». Αρχικά, η πλατφόρμα θα έχει σχεδίαση που θα επιτρέπει στα ηλεκτρικά που θα την χρησιμοποιούν να εφοδιάζονται με διαφορετικές μπαταρίες. Όπως επίσης και με κυψέλες σε κυκλικό σχήμα για καλύτερη κατανομή του χώρου.

Βόλτα με BMW i3s στην «Πράσινη Κόλαση»

Μπαταρίες με περισσότερη αυτονομία και γρηγορότερη φόρτιση

Όσο για τις μπαταρίες που θα φέρουν τα ηλεκτρικά μοντέλα με την πλατφόρμα Neue Klasse, αποτελεί σημαντικό βήμα για τη γερμανική φίρμα. Πιο συγκεκριμένα, αυτές θα έχουν υψηλότερη ενεργειακή πυκνότητα κατά 20% και περισσότερη αποδοτικότητα κατά 30%, λόγω της διάταξής τους στο αυτοκίνητο.

Επιπλέον, θα προσφέρουν έως και 30% περισσότερη αυτονομία, καθώς επίσης έως και 30% ταχύτερο χρόνο φόρτισης, συγκριτικά με τις ήδη υπάρχουσες μπαταρίες των μοντέλων της μάρκας. Όσον αφορά τις νέες κυψέλες των μπαταριών, θα είναι ελαφρύτερες κατά 20%, με το κόστος παραγωγής τους να είναι προφανώς μειωμένο.

Στην Ελλάδα η νέα BMW iX1 με τιμή από 46.990 ευρώ

Ιπποδύναμη μέχρι και 1.340 ίππους

Η νέα πλατφόρμα θα είναι τεχνολογίας 800V. Αυτό σημαίνει ότι το όχημα θα μπορεί να φορτίζει μέχρι το 95%, μέσα σε 12 μόλις λεπτά! Σχετικά με την ισχύ, τα οχήματα που θα χρησιμοποιούν τη Neue Klasse θα αποδίδουν από 271 μέχρι και 1.340 ίππους. Και αυτό διότι θα υπάρχει υποδοχή για τοποθέτηση τεσσάρων ηλεκτρικών κινητήρων.

Οι μπαταρίες θα έχουν χωρητικότητα από 75 kWh ως 150 kWh και θα προσφέρουν αυτονομία έως και 1.000 χιλιομέτρων. Τέλος, τη Neue Klasse θα τη δούμε για πρώτη φορά τον Ιανουάριο στη CES 2023, με ένα πρωτότυπο αυτοκίνητο.

Οι φορτιστές Tesla διαθέσιμοι πλέον για όλους!

0

Διαθέσιμο σε όλες τις εταιρείες παγκοσμίως, κάνει η Tesla το βύσμα των φορτιστών της, όπως το ανακοίνωσε η ίδια. Η αμερικάνικη εταιρεία κάνει «άνοιγμα» του ιδιόκτητου πρότυπου φόρτισης σε οποιαδήποτε άλλη εταιρεία στον κόσμο, με την ονομασία NACS (North American Charging Standard ή Πρότυπο Φόρτισης της Βόρειας Αμερικής).

Ουσιαστικά, ο στόχος της είναι οι εταιρείες να χρησιμοποιούν το δικό της βύσμα έναντι των άλλων που είναι διαθέσιμα σήμερα. Αρχικά, η αμερικάνικη εταιρεία έκανε διαθέσιμο το πρότυπο φόρτισης το 2012, με την κυκλοφορία του Model S, για τη διαχείριση της φόρτισης με AC και με DC φορτιστή. Έκτοτε, η εταιρεία το χρησιμοποίησε στη Βόρεια Αμερική, καθώς επίσης και σε άλλες παγκόσμιες αγορές.

Tesla: Δυστύχημα στην Κίνα με δύο νεκρούς!

Το βύσμα των φορτιστών της Tesla είναι το καλύτερο ( ; )

Η μάρκα προχώρησε σε αυτή τη κίνηση, καθώς θεωρεί το βύσμα της ως το πιο αποδοτικό στη Βόρεια Αμερική. Φυσικά, η εταιρεία «μιλάει» με παραδείγματα. Ειδικότερα, το εν λόγω βύσμα λειτουργεί εδώ και μία δεκαετία και είναι το καλύτερο.

Πλέον, η μάρκα έχει προσκαλέσει άλλες εταιρείες να κατασκευάσουν αυτοκίνητα με θύρες φόρτισης συμβατές με το βύσμα του φορτιστή Tesla. Επιπλέον, πρόσκληση απηύθυνε και σε άλλες εταιρείες φόρτισης, όπως οι EVGo, ChargePoint, Electrify America, για να προσθέσουν βύσματα τύπου Tesla στους φορτιστές τους.

Η Tesla κάνει… Zoom στη συνδεσιμότητα!

Πιο συγκεκριμένα, η Tesla αναφέρει στην ανακοίνωση της:

«Στην επιδίωξη της αποστολής μας να επιταχύνουμε τη μετάβαση του κόσμου στη βιώσιμη ενέργεια, σήμερα ανοίγουμε τον σχεδιασμό του βύσματος μας στον κόσμο. Προσκαλούμε τους χειριστές δικτύων φόρτισης και τους κατασκευαστές οχημάτων να τοποθετήσουν τον σύνδεσμο φόρτισης και τη θύρα φόρτισης Tesla, που τώρα έχει την ονομασία NACS, στον εξοπλισμό και τα οχήματά τους».

Ο Έλον Μασκ πούλησε μετοχές της Tesla!

Μέχρι σήμερα, για οχήματα που δεν ανήκουν στην αμερικάνικη φίρμα, η δυνατότητα χρήσης ενός Tesla Supercharger είναι περίπλοκη. Αυτό συμβαίνει διότι είναι απαραίτητος για τη λειτουργία του, ένας ειδικός προσαρμογέας άλλης εταιρείας. Ωστόσο, ο προσαρμογέας δεν είναι σίγουρο ότι θα λειτουργεί λόγω διαφορών στον τρόπο επικοινωνίας των αυτοκινήτων με τον φορτιστή.

Τέλος, ο Έλον Μασκ, έχει μιλήσει στο παρελθόν για το άνοιγμα του δικτύου φόρτισης της μάρκας σε οχήματα άλλων εταιρειών. Μάλιστα, η εταιρεία έχει αρχίσει να το εφαρμόζει στην Ευρώπη.

Pangeos: Ένα σκάφος με μήκος δύο φορές το Κολοσσαίο!

0

Το Pangeos θυμίζει περισσότερο μία περιφερόμενη πλωτή πόλη, παρά σκάφος. Κι όμως είναι σκάφος, όμως σίγουρα όχι σαν όλα τα άλλα. Όμοια του έχουμε δει σε ταινίες sci-fi, τα οποία πάνε να κατακτήσουν το διάστημα, τον βυθό της θάλασσας, τους γαλαξίες κλπ. Ωστόσο, το Pangeon είναι… υπαρκτό, έστω και σαν ιδέα προς το παρόν, ως concept σκάφος.

Πήρε το όνομά του από την υπερήπειρο Παγγαία, η οποία υπήρχε πριν από εκατομμύρια χρόνια κατά την ύστερη Παλαιοζωική και την πρώιμη Μεσοζωική εποχή. Το εν λόγω σκάφος περιλαμβάνει ξενοδοχεία, πάρκα, εμπορικά κέντρα, ελικοδρόμια, ακόμα και μαρίνες. Όσα δηλαδή είναι απαραίτητα για την φιλοξενία μέχρι και 60.000 επισκεπτών εν πλω.

Σαουδική Αραβία: Το «The Line» είναι η πόλη του μέλλοντος

Pangeos: Ένα σκάφος δύο φορές το Κολοσσαίο!

Από λιμάνια έως καταστήματα, έχει τα πάντα όλα

Υπεύθυνος για την σχεδίασή του είναι ο Pierrpaolo Lazzarini. Σχετικά με τις διαστάσεις του, έχει μήκος 550 μέτρων και μέγιστο πλάτος 610 μέτρων στο ευρύτερο σημείο που είναι τα φτερά του. Το σχήμα του πλοίου θυμίζει χελώνα και προφανώς θα είναι το μεγαλύτερο σκάφος που έχει κατασκευαστεί ποτέ.

Η γάστρα του έχει βύθισμα 30 μέτρων, ενώ αποτελείται από εννέα διαφορετικά τόξα και υποδιαιρείται σε πολλά μπλοκ. Η δομή του ξεκινά από χαμηλά από τη είσοδο του λιμανιού, ναι έχει δικό και δικό του λιμάνι. Διαθέτει επίσης κεντρική πλατεία, την οποία περι-κυκλώνουν βίλες, ιδιωτικές κατοικίες και κτίρια με βεράντες στον τελευταίο όροφο. Η ανώτερη ζώνη–κέλυφος λειτουργεί ως ελικοδρόμιο, για την προσγείωση διάφορων ιπτάμενων οχημάτων.

Pangeos: Ένα σκάφος δύο φορές το Κολοσσαίο!

Στον κάτω χώρο, η γάστρα φιλοξενεί 30.000 πολυτελή διαμερίσματα. Επιπλέον, ενσωματώνει μία εκπληκτική υποδομή μαρίνας πλάτους 650 μέτρων και μήκος 600 μέτρων, κάνοντας την πρόσβαση στη θάλασσα πιο άμεση.

Το εσωτερικό της πόλης είναι άκρως εντυπωσιακό, με έναν τεράστιο κήπο να δεσπόζει στον τελευταίο όροφο, ενώ υπάρχει ακόμα ένα beach club και ένα εμπορικό κέντρο.

Sky Cruise: Ένα ιπτάμενο… ξενοδοχείο!

Με 9 ηλεκτρικά μοτέρ το Pangeos

Σε αυτό το σημείο δεν πρέπει να ξεχάσουμε ότι το Pangeon είναι σκάφος και όχι νησί. Επομένως, κινείται. Ειδικότερα, για την κίνησή του φροντίζουν 9 ηλεκτρικοί κινητήρες HTS, με απόδοση 16.800 ίππων ο καθένας. Επιπλέον, για την τροφοδοσία τους υπεύθυνες είναι διάφορες ενσωματωμένες πηγές ενέργειας, οι οποίες παρέχουν στο σκάφος σταθερή ταχύτητα 5 κόμβων.

Επίσης, τα μεγάλα φτερά του συλλέγουν ενέργεια κατά την πλεύση, από την αντίσταση των κυμάτων, καθιστώντας το Pangeos φιλικό προς το περιβάλλον. Ακόμη, στην οροφή διαθέτει ηλιακούς συλλέκτες που παρέχουν μέρος της απαραίτητης ενέργειας.

Τέλος, οι ιθύνοντες της εταιρείας δεν έχουν δώσει λεπτομέρειες σχετικά με το αν το Pangeos θα πάρει σάρκα και οστά. Ωστόσο, αν γίνει πραγματικότητα, η κατασκευή του θα λάβει χώρα σε ένα τεράστιο ναυπηγείο στη Σαουδική Αραβία, 390.000 τετραγωνικών μέτρων.