Αρχική Blog Σελίδα 1304

Μεταβίβαση οχήματος: Υπολογίζεις και πληρώνεις ηλεκτρονικά!

Βαγγέλης Δημητρόπουλος
-
0
Μεταβίβαση οχήματος: Υπολογίζεις και πληρώνεις ηλεκτρονικά!

Επιτέλους, ο καθένας μπορεί να προχωρήσει σε μεταβίβαση του οχήματος του, εύκολα και κυρίως διαδικτυακά. Συγκεκριμένα, θα χρησιμοποιήσει την υπηρεσία «Υπολογισμός τελών για μεταβίβαση επιβατικού ή δίκυκλου».

Φθηνότερα διόδια για τους ιδιοκτήτες ηλεκτρικών

Την εν λόγω υπηρεσία μπορεί να τη βρει κάποιος στο gov.gr και συγκεκριμένα στην ενότητα «Πολίτης και Καθημερινότητα» και την υποενότητα «Μετακινήσεις». Επιπλέον, είναι δυνατή η απευθείας είσοδος στην πλατφόρμα εδώ.

Επίσημο: Τέλη κυκλοφορίας μήνα-μήνα!

Η νέα υπηρεσία για τα τέλη μεταβίβασης

Η υπηρεσία, πλέον δίνει τη δυνατότητα στους πολίτες ηλεκτρονικού υπολογισμού και πληρωμής των τελών μεταβίβασης οχήματος. Επιπλέον, έχουν πρόσβαση στη λίστα των τραπεζικών λογαριασμών των περιφερειακών ενοτήτων όλης της χώρας, ώστε να πληρώσουν τα τέλη μεταβίβασης. Έτσι, θα επιλέξουν την υπηρεσία μεταφορών της επιλογής τους και θα ολοκληρώσουν τη μεταβίβαση του οχήματος.

Πώς αλλάζω δίπλωμα οδήγησης λόγω φθοράς;

Η διαδικασία για τα τέλη μεταβίβασης απαιτεί τα ακόλουθα στοιχεία:

  • ΑΦΜ ιδιοκτήτη
  • Αριθμό κυκλοφορίας του υπό μεταβίβαση οχήματος
  • Ποσοστό κυριότητας 
  • Έκδοση παραστατικού
  • Υπηρεσία, η οποία θα πραγματοποιήσει τη μεταβίβαση

1544: Ένας νέος αριθμός για τους οδηγούς στην Αττική

Στη συνέχεια, η πλατφόρμα υπολογίζει αυτόματα το ποσό και εμφανίζει το IBAN των τραπεζικών λογαριασμών, στους οποίους μπορεί να καταθέσει κάποιος τα χρήματα. Ακόμη, για όποια τράπεζα είναι στο σύστημα διατραπεζικών συναλλαγών ΔΙΑΣ, η εφαρμογή θα εμφανίζει τον κωδικό RF. Με αυτό τον τρόπο, λοιπόν, είναι δυνατή η πληρωμή των τελών σε οποιαδήποτε τράπεζα με φυσική παρουσία ή ηλεκτρονικά.

Αθήνα: Επιχείρηση «σκούπα» για 85 εγκαταλελειμμένα οχήματα

Τα πλεονεκτήματα της νέας διαδικασίας

Τα τέλη μεταβίβασης και η πληρωμή τους, ταλαιπωρούσαν μέχρι πρότινος σε μεγάλο βαθμό τους πολίτες. Πλέον, αυτό αλλάζει. Οι πολίτες, δηλαδή, δεν θα μεταβαίνουν εις διπλούν σε ΚΕΠ ή στην αρμόδια Περιφέρεια και την τράπεζα, πριν την ολοκλήρωση της μεταβίβασης οχήματος.

Ποιοι απολαμβάνουν δωρεάν μετακίνηση στα ΜΜΜ;

Η πλατφόρμα, λοιπόν, αποτελεί το πρώτο βήμα για την ψηφιακή μεταβίβαση οχήματος. Οι υπεύθυνοι, επομένως, στοχεύουν σε μια αμιγώς ψηφιακή διαδικασία χωρίς την προσκόμιση κανενός δικαιολογητικού (χειρόγραφη αίτηση, Δελτίο Τεχνικού Ελέγχου ΚΤΕΟ, βεβαίωση περί μη οφειλής τελών κυκλοφορίας).

Επιδότηση καυσίμων ως αντίβαρο για την ακρίβεια

Ποιοι κρύβονται πίσω από τη δημιουργία της πλατφόρμας

Η δημιουργία της υπηρεσίας προέκυψε από τη συνεργασία του Υπουργείου Ψηφιακής Διακυβέρνησης με το Υπουργείο Μεταφορών και Υποδομών. Τέλος, την πλατφόρμα σχεδίασε και υλοποίησε η Γενική Γραμματεία Ψηφιακής Διακυβέρνησης και Απλούστευσης Διαδικασιών στο πλαίσιο του Εθνικού Προγράμματος Απλούστευσης Διαδικασιών.

 

Honda: Επένδυση-μαμούθ σε ηλεκτρικά και software!

Ανδρέας Κουτσούκος
-
0
Honda: Επένδυση-μαμούθ σε ηλεκτρικά και software!

Τα πλάνα της Honda σχετικά με το μέλλον της είναι ξεκάθαρα. Όπως και η πλειοψηφία των εταιρειών, έτσι και η ιαπωνική φίρμα προχωράει με πυξίδα την ηλεκτροκίνηση.

Η Honda σύμφωνα με τα σχέδια της σκοπεύει να επενδύσει 40 δισ. δολάρια στον τομέα των ηλεκτρικών και του software εντός δεκαετίας. Εξάγοντας επίσης 30 νέα αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα στην αγορά έως το 2030. Ανάμεσά τους, ξεχωρίζουν δύο νέα σπορ αυτοκίνητα, τα οποία θα παρουσιάσει σύντομα.

Honda και GM συνεργάζονται για ηλεκτρικά αυτοκίνητα

Δύο νέα σπορ μοντέλα στα σκαριά

Σε teaser που δημοσίευσε η μάρκα, δεν μπορούμε να διακρίνουμε τα δύο μοντέλα, καθώς τα σκεπάζει ένα σεντόνι. Ωστόσο, το ένα ίσως να είναι η επόμενη γενιά του τρέχοντος Honda NSX.

To δεύτερο ενδεχομένως να είναι ένα Grand Tourer, χωρίς ωστόσο να είμαστε βέβαιοι. Το μόνο που ανακοίνωσε η μάρκα είναι ότι τα δύο σπορ ηλεκτρικά αυτοκίνητα θα είναι ένα εξειδικευμένο και ένα… εμβληματικό.

Honda: Σημαντικές διακρίσεις στα Red Dot Design Awards

Η Honda στρέφεται στο software

Επιπλέον, η Honda στοχεύει στις πωλήσεις υπηρεσιών που συνδυάζουν software και hardware. Στο πλαίσιο αυτό, η ιαπωνική εταιρεία θα παρουσιάσει μία νέα πλατφόρμα για ηλεκτρικά αυτοκίνητα, που το λογισμικό θα τα καθορίζει, με την ονομασία e:Architecture.

Η Honda κινείται ηλεκτρικά με τρία νέα μοντέλα!

Παράλληλα, θα την δούμε το 2026 να υποστηρίζει τη νέα γενιά ηλεκτρικών αυτοκινήτων μεγάλου μεγέθους της μάρκας.

Επέκταση της γκάμας μέχρι το 2030

Τέλος, η αυτοκινητοβιομηχανία έφερε στο φως νέα στοιχεία σχετικά με τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα που θα εισάγει στις αγορές της Βόρειας Αμερικής, της Κίνας και της Ιαπωνίας. Επιπλέον, σχεδιάζει να παρουσιάσει 30 αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα έως το 2030.

To νέο Civic e:HEV θα είναι υβριδικό

Πιο συγκεκριμένα, στοχεύει στην παραγωγή περισσότερων από δύο εκατομμυρίων οχημάτων σε ετήσια βάση. Εξίσου σημαντική, είναι η εξέλιξη μπαταριών στερεάς κατάστασης της ιαπωνικής εταιρείας, παρόμοια με εκείνη της Nissan.

Η νέα Alfa Romeo MiTo θα είναι ηλεκτρική (;)

Ανδρέας Κουτσούκος
-
0
Η νέα Alfa Romeo MiTo θα είναι ηλεκτρική (;)

Όπως όλα δείχνουν, η νέα Alfa Romeo MiTo επιστρέφει και μάλιστα σε ηλεκτρική έκδοση. Η ιταλική φίρμα θέλει να λανσάρει στην αγορά ένα μικρό αυτοκίνητο πόλης, ως το πιο προσιτό μοντέλο της. Θυμίζουμε ότι η τελευταία MiTo ήταν διαθέσιμη με κινητήρες βενζίνης και diesel.

Όμως πλέον θα είναι αμιγώς ηλεκτρική. Και αυτό γιατί η Alfa Romeo θα καταργήσει εντελώς τα αυτοκίνητα με κινητήρες εσωτερικής καύσης, αρχής γενομένης από το 2025.

Η Alfa Romeo Giulia περνάει και αυτή στην «ηλεκτρική» εποχή!

Σύμφωνα με πληροφορίες, θα χρησιμοποιήσει την πλατφόρμα e-CMP, όπως και τα Peugeot e-208 και Opel Corsa-e. Διαθέτει μπαταρία 50 kWh και έναν ηλεκτροκινητήρα 134 ίππων, με περίπου 338 χιλιόμετρα αυτονομίας.

Η νέα Alfa Romeo MiTo θα είναι ηλεκτρική;

Τα ηλεκτρικά compact είναι το μέλλον

Επιπλέον, το νέο μοντέλο θα είναι πεντάθυρο, και θα απευθύνεται σε μεγαλύτερο αγοραστικό κοινό, με στόχο την αύξηση των πωλήσεων.

Alfa Romeo Tonale: «Ποδαρικό» με νέα ειδική έκδοση!

Ο επικεφαλής της Alfa Romeo, Damien Dally εξηγεί:

«Η μάρκα έχει ιστορία στην πώληση compact σπορ αυτοκινήτων όπως η Alfasud. Είναι μια κατηγορία που σημειώνει υψηλές πωλήσεις. Η Alfa Romeo MiTo ήταν τρίθυρο αλλά εάν ήταν πεντάθυρο, η αγορά στην οποία θα απευθυνόταν θα ήταν μεγαλύτερη. Τα ηλεκτρικά compact είναι το επόμενο βήμα».

Η νέα Alfa Romeo Spider θα είναι ηλεκτρική!

Κάθε χρόνο κι ένα αυτοκίνητο

Ένα νέο αυτοκίνητο κάθε χρόνο μέχρι το 2030, θα βγαίνει στην αγορά, σύμφωνα με τον επικεφαλής της ιταλικής εταιρείας Jean-Phillipe Imparato. Ένα νέο μικρό SUV θα κάνει την εμφάνισή του μέχρι το 2025, με την ονομασία Brennero.

Επιπλέον, θα δούμε φρεσκάρισμα στο εσωτερικό των της Alfa Romeo Giulia και Stelvio. Όπως επίσης και την επιστροφή της Alfa Romeo GTV, με ότι αυτό συνεπάγεται.

H Nissan φέρνει επαναστατική τεχνολογία για μπαταρίες!

Ανδρέας Κουτσούκος
-
0
H Nissan φέρνει επαναστατική τεχνολογία για μπαταρίες!

Τεχνολογία νέων μπαταριών στερεού τύπου ετοιμάζει η Nissan, ενσωματώνοντας τις για πρώτη φορά στη γκάμα των ηλεκτρικών της αυτοκινήτων. Οι νέες μπαταρίες ή αλλιώς ASSB (all-solid-state batteries) προσφέρουν περισσότερη αυτονομία, αλλά και ταχύτερη φόρτιση συγκριτικά με τις μπαταρίες ιόντων λιθίου.

H Nissan στοχεύει στην «πρωτιά»

Η ιαπωνική μάρκα επιθυμεί να είναι η πρώτη που θα υιοθετήσει τις νέες μπαταρίες. Στα σχέδια της είναι η κυκλοφορία του πρώτου ηλεκτρικού οχήματος που θα φέρει τις συγκεκριμένες μπαταρίες μέχρι το 2028.

Nissan Second Life: Η δεύτερη ζωή των μπαταριών

Επιπλέον, η Nissan θέλει να εγκαινιάσει μια δοκιμαστική γραμμή παραγωγής στη Γιοκοχάμα το 2024. Ωστόσο, πρέπει να αναφέρουμε ότι η παραγωγή αυτών των μπαταριών μαζικά είναι αρκετά δύσκολο έργο.

Αυτό συμβαίνει διότι οι πρωτότυπες ASSB είναι σε μεγάλο βαθμό χειροποίητες. Η μπαταρία μοιάζει με κλασική ιόντων λιθίου παρά το γεγονός ότι έχει στερεό υλικό στο κέντρο της. Επιπλέον, χρησιμοποιεί ένα μαύρο υλικό που μοιάζει με γραφένιο, για την πρώτη στρώση των μπαταριών.

Nissan e-Power: Το σύστημα που… φορτίζει μόνο του!

Τα πλεονεκτήματα των νέων μπαταριών

Η μετάβαση από τις συμβατικές μπαταρίες στις νέες, θα κάνει τα ηλεκτρικά οχήματα οικονομικότερα, λόγω της χρήσης φθηνότερων υλικών. Η ιαπωνική φίρμα επιδιώκει να μειώσει το κόστος των μπαταριών στερεάς κατάστασης στα 75 δολάρια ανά kWh, μέχρι και το 2028. Ενώ ο επόμενος στόχος είναι τα 65 δολάρια. Με αυτό τον τρόπο τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα θα έχουν αντίστοιχες τιμές με τα συμβατικά αυτοκίνητα.

Nissan: Ηλεκτρική αντεπίθεση με φουλ της τεχνολογίας!

Επιπλέον, ένα ακόμα πλεονέκτημα των εν λόγω μπαταριών είναι η αρκετά πιο γρήγορη φόρτιση. Προσφέροντας μάλιστα διπλάσια ενεργειακή πυκνότητα από τις μπαταρίες ιόντων λιθίου. Αυτό δηλαδή συνεπάγεται μεγαλύτερη εμβέλεια και μειωμένο βάρος.

Η νέα τεχνολογία ενδιαφέρει κι άλλες φίρμες

Τέλος, οι μπαταρίες ASSB δεν έχουν μπει μόνο στο στόχαστρο της Nissan. Μεγάλο ενδιαφέρον έχουν δείξει και άλλες εταιρείες όπως η Volkswagen και η Toyota.

H γερμανική φίρμα μέσω της QuantumScape έχει ολοκληρώσει την εξέλιξη της μπαταρίας στερεού τύπου πολλαπλών στρώσεων. Μάλιστα, θα τις δούμε στα αυτοκίνητα του ομίλου σχετικά νωρίς. Δηλαδή, προς τα μέσα του 2024.

Η ιαπωνική Toyota, από την άλλη, ευελπιστεί να αξιοποιήσει την τεχνολογία στα υβριδικά οχήματά της μέχρι το 2025.

Tesla Optimus: Το ρομπότ του Έλον Μασκ έρχεται το 2023

Βαγγέλης Δημητρόπουλος
-
0
Tesla Optimus: Το ρομπότ του Έλον Μασκ έρχεται το 2023

Η πρώτη ανακοίνωση για την παραγωγή ενός ρομπότ από την Tesla έγινε το 2021 κατά τη διάρκεια της «Ημέρας Τεχνητής Νοημοσύνης». Τότε, λοιπόν, ο Έλον Μάσκ ανακοίνωσε την κατασκευή του Tesla Bot, το οποίο στη συνέχεια έγινε Tesla Optimus.

Το εν λόγω εγχείρημα, κατά τον Μάσκ, θα μπορούσε να προχωρήσει σχετικά γρήγορα, καθώς θα χρησιμοποιούσε κοινές τεχνολογίες με τα συστήματα αυτόνομης οδήγησης της αμερικανικής φίρμας.

Tesla και Defra ετοιμάζουν ηλεκτρικά τρακτέρ!

Το Tesla Optimus και το χρονοδιάγραμμα

Το Tesla Optimus πήρε το όνομα του μέσα στο 2022, όταν η εταιρεία ανακοίνωσε την αυξημένη προτεραιότητα στην έρευνα του συγκεκριμένου project. Επιπλέον, η ίδια ανακοίνωση έκανε λόγο για τη δημιουργία ενός πρωτότυπου έως το τέλος του 2022, χωρίς σαφή αναφορά στην έναρξη παραγωγής.

Tesla: Δικαστικά μπλεξίματα λόγω Autopilot

Ωστόσο, ο CEO της Tesla, ανακοίνωσε στα εγκαίνια του εργοστασίου στο Τέξας την έναρξη της παραγωγής της πρώτης έκδοσης του ρομπότ μέσα στο 2023. Ουσιαστικά, αποτελεί ένα αρκετά φιλόδοξο χρονοδιάγραμμα, το οποίο εγείρει αμφιβολίες για την τήρηση του. Δεν είναι, άλλωστε, λίγες οι φορές, κατά τις οποίες η εταιρεία αναθεώρησε τον προγραμματισμό της.

Tesla Optimus: Έρχεται εντός του 2023

Η απάντηση του Μάσκ στις ανησυχίες

Κατά την πρώτη ανακοίνωση κατασκευής ενός ρομπότ, πολλοί εξέφρασαν ανησυχίες για την εξέλιξη των θέσεων εργασίας. Τότε, μάλιστα, ο Μάσκ απάντησε ότι αν δεν το κάνει η Tesla, θα το κάνει μία άλλη εταιρεία.

Η Tesla απέλυσε υπάλληλο λόγω… βίντεο στο YouTube!

Επιπλέον είχε δηλώσει το εξής: «Το Tesla Optimus θα είναι σε θέση να κάνει οτιδήποτε δεν θέλουν οι άνθρωποι. Επιπλέον, υπογράμμισε τη συμβολή του στη δημιουργία μιας εποχής αφθονίας για την ανθρωπότητα».

Tesla: Ο Έλον Μασκ «τα έσπασε» στο Βερολίνο

Το Tesla Optimus ανοίγει θέσεις εργασίας

Για την παραγωγή του Tesla Optimus η εταιρεία προχώρησε στη δημιουργία αρκετών νέων θέσεων εργασίας. Θα αυξήσει, επομένως, τις προσλήψεις νέων εργαζομένων. Τέλος, οι νέες θέσεις εργασίας αφορούν τόσο τη μηχανική όσο και τους ενεργοποιητές και το λογισμικό του ρομπότ.

 

Φθηνότερα διόδια για τους ιδιοκτήτες ηλεκτρικών

Cars Electric Team
-
0
Φθηνότερα διόδια για τους ιδιοκτήτες ηλεκτρικών

Τα φθηνότερα διόδια για τους ιδιοκτήτες ηλεκτρικών αυτοκινήτων αποτελούν άλλο ένα όφελος της στροφής προς την ηλεκτροκίνηση. Ακόμη, έμμεσα είναι και κίνητρο για την αγορά ενός EV, για όσους είναι σε διαδικασία εύρεσης νέου αυτοκινήτου.

ETSC: Κανείς δεν τηρεί τους κανόνες οδικής ασφάλειας!

Όσοι, λοιπόν, κατέχουν ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο δεν πληρώνουν καθόλου ή πληρώνουν μειωμένα τέλη κυκλοφορίας. Επιπλέον, απολαμβάνουν ελεύθερη πρόσβαση στον Δακτύλιο. Κατά πάσα πιθανότητα θα πληρώνουν και μειωμένα τέλη διοδίων.

Το πλάνο της ΕΕ για τα διόδια

Αν και μερικές χώρες έχουν ήδη εφαρμόσει τα μειωμένα διόδια, το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο πραγματοποίησε ένα ακόμη βήμα προς την κατεύθυνση αυτή. Συγκεκριμένα, ενημέρωσε τους κανόνες, κατά τους οποίους τα κράτη μέλη επιβάλλουν τέλη χρήσης των δρόμων του Διευρωπαϊκού Δικτύου Μεταφορών (TEN-T).

Στην Ουγκάντα ο πιο… ακριβός αυτοκινητόδρομος!

Την οδική χρέωση, δηλαδή, θα καθορίζει η απόσταση και τα χιλιόμετρα και όχι ο χρόνος. Επιπλέον, το μοντέλο του Κοινοβουλίου αντικατοπτρίζει την αρχή «ο ρυπαίνων πληρώνει».

Οι υποχρεώσεις των κρατών-μελών

Σύμφωνα με το πλάνο του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου για τα διόδια, τα κράτη-μέλη θα καθορίσουν διαφορετικούς συντελεστές με γνώμονα τις εκπομπές άνθρακα από το 2026. Ουσιαστικά, τα οχήματα μειωμένων ή μηδενικών ρύπων θα έχουν μικρότερη χρέωση.

Αυτόνομο ταξί «συλλαμβάνεται» και προκαλεί χάος!

Οι νέοι κανονισμοί, μάλιστα, θα έχουν εξαιρέσεις, ώστε οι χρεώσεις να είναι δίκαιες για όλους. Μετά την πάροδο τριών ετών θα επανεξεταστεί το όλο εγχείρημα και τα έσοδα των διοδίων θα χρησιμοποιηθούν για την προώθηση των βιώσιμων μεταφορών.

Επίσημο: Τέλη κυκλοφορίας μήνα-μήνα!

Το νέο σύστημα για τα διόδια

Το νέο πλάνο θα καταργήσει το σύστημα των πολλών σταθμών διοδίων. Επιπλέον, τα οχήματα χαμηλών ρύπων CO2 θα απολαμβάνουν μικρότερες τιμές στα διόδια. Τέλος, η όποια χρέωση θα αφορά τα διανυθέντα χιλιόμετρα.

 

Formula E: Η Maserati έτοιμη να «ηλεκτρίσει» τις πίστες!

Ανδρέας Κουτσούκος
-
0
Formula E: Η Maserati έτοιμη να «ηλεκτρίσει» τις πίστες!

Η ανακοίνωση της Maserati, για την είσοδο της στη Formula E, φέρνει χαμόγελα στους φίλους του μηχανοκίνητου αθλητισμού. Η ιταλική φίρμα θα συμμετέχει στο πρωτάθλημα του 2023. Και θα είναι η πρώτη ιταλική ομάδα που παίρνει μέρος στη Formula E. Επιπλέον, η ανακοίνωσή της συμπίπτει με την παρουσίαση του νέου μονοθεσίου Gen 3, το οποίο θα δούμε εντός του μήνα.

Formula E: Επιβλητική νίκη της Jaguar στη Ρώμη!

Συνεργασία με τη Venturi Racing

Στην επιστροφή αυτή η Maserati θα έχει σύμμαχό της την Venturi Racing, η οποία προσέγγισε διάφορους κατασκευαστές. Προφανώς μετά την ανακοίνωση της Mercedes-Benz, ότι εγκαταλείπει το πρωτάθλημα. Μεταξύ αυτών είναι οι Mahindra, Nissan, Porsche και Nio.

Formula E: Αυτές είναι οι ομάδες της επόμενης χρονιάς!

Ο Davide Grasso, Διευθύνων Σύμβουλος της Maserati, δήλωσε:

«Η επιστροφή στο μηχανοκίνητο αθλητισμό με τη Formula E ήταν μια φυσική επιλογή για τη Maserati. Στην πραγματικότητα, μας οδηγεί το πάθος και η καινοτομία μας. Και είμαστε στην ευχάριστη θέση να μοιραστούμε μια περιπέτεια με έναν συνεργάτη που κινείται από τις ίδιες αξίες μας και, όπως εμείς, προβάλλεται στο μέλλον. Με την ROKiT Venturi Racing Team έχουμε κοινό όχι μόνο την επιθυμία να αγωνιζόμαστε. Αλλά και να κερδίζουμε σε πίστες σε όλο τον κόσμο».

Maserati GranTurismo Folgore: Ιταλική αστραπή 1.217 ίππων!

Η επόμενη γενιά της οχημάτων της Formula E

Τα αυτοκίνητα της επόμενης γενιάς του πρωταθλήματος E-Prix θα είναι ελαφρύτερα, πιο ισχυρά και μικρότερα για να αποδίδουν καλύτερα στους αγώνες. Η δύναμη των μονοθέσιων θα είναι 470 ίπποι, ενώ η τελική τους ταχύτητα θα αγγίζει τα 320 χλμ./ώρα.

Μία Maserati Grecale βγαλμένη από τον πλανήτη Άρη!

Και με συνολική ικανότητα επαναφόρτισης στα 600 kW. Τέλος, το νέο μονοθέσιο θα το δούμε για πρώτη φορά στις 28 Απριλίου στον 6ο γύρο της σεζόν της Formula E 2022, στο Μονακό.

 

RaceBird: Το ηλεκτρικό σκάφος που ταράζει τα ύδατα

Μαρίνα Αθηναίου
-
0
RaceBird: Το ηλεκτρικό σκάφος που ταράζει τα ύδατα

Ο ίδιος ήχος που ανεβάζει την αδρεναλίνη αλλά και την ανυπομονησία και κεντρίζει τα βλέμματα προς την πηγή του. Όταν το ηλεκτρικό Candela και ένα αγωνιστικό αυτοκίνητο της Formula E έγιναν ένα, τότε γεννήθηκε το ηλεκτρικό σκάφος RaceBird.

Είναι γρήγορο και υπόσχεται μεγάλες υπεράκτιες συγκινήσεις όπως μπορείτε να διαπιστώσετε και μόνοι σας στο παρακάτω βίντεο. Έχει μια καινοτόμα αγωνιστική μορφή και έχει σχεδιαστεί για να μεγιστοποιεί την αφοσίωση των θεατών στο οπτικό θέαμα.

RaceBird: Αγώνες στο νερό σε «ηλεκτρισμένη» ατμόσφαιρα

Το RaceBird σχεδιάστηκε για να αγωνίζεται στη σειρά E1 World Electric Powerboat. Αυτή η σειρά είναι το πνευματικό τέκνο των Alejandro Agag και Rodi Basso. Ο Agag είναι επίσης ο ιδρυτής της σειράς ηλεκτρικών αγώνων Formula E και Extreme E. Αλλά και ο Rodi Basso, ήταν ο Διευθυντής Motorsport στη McLaren.

Επιπλέον το RaceBird είναι σχεδιασμένο από τη Sophi Horne, με στόχο να είναι κομψό, γρήγορο και ασφαλές. Η ίδια η σχεδιάστρια δήλωσε σχετικά:

«Αρχικά είχαμε προτείνει ένα άλλο σχέδιο με ανοιχτό πιλοτήριο, αλλά χρειαζόμασταν περισσότερη ασφάλεια», στο ντεμπούτο του σκάφους.

Uber Boat: Υβριδικά σκάφη για μετακινήσεις στο Λονδίνο

Και πρόσθεσε:

«Το σκάφος με τη νέα σχεδίαση είναι κατασκευασμένο από τη Victory Marine, η οποία εμπλέκεται επίσης στην ανάπτυξη της τεχνολογίας του. Διαθέτει ένα κλειστό πιλοτήριο και έναν εξωλέμβιο κινητήρα. Επιπλέον το σκάφος είναι έτσι σχεδιασμένο ώστε να μπορεί να στρίβει πιο γρήγορα. Έχουμε κάνει πολλή δουλειά ώστε να δημιουργήσουμε ένα σκάφος που είναι ακόμα πιο αποτελεσματικό».

Η ηλεκτροκίνηση δημιουργεί νέα δεδομένα για τα σκάφη

Είναι πολύ ενδιαφέρον να παρατηρούμε το πως η ηλεκτροκίνηση προωθεί την εξέλιξη της τεχνολογίας. Τόσο μέσα, όσο και έξω από το νερό. Αλλά και το πως παντρεύει έννοιες για να διαμορφώσει νέα δεδομένα. Και η σειρά E1 Racing αλλά και το RaceBird είναι ένα χαρακτηριστικό παράδειγμα.

Pol Luxe: Ένα ηλεκτρικό καταμαράν για μια εμπειρία «κάμπινγκ» στο νερό

Η ηλεκτρική κίνηση στο συγκεκριμένο σκάφος ωφελεί αφού ο χρόνος που χρειάζεται για να «απογειωθεί» το RaceBird είναι ο ελάχιστος δυνατός. Το επίπεδο επιτάχυνσης που έχει είναι δηλαδή δυνατό μόνο χάρη στην ηλεκτρική πρόωσης.

Βέβαια αν αναζητάτε ένα αθόρυβο σκάφος που κινείται γαλήνια και γλιστρά απαλά πάνω από την επιφάνεια του νερού, τότε σίγουρα αυτό το σκάφος δεν είναι για εσάς.

Nissan Ariya: Ακόμα δεν το είδαμε, πήρε και βραβείο!

Ανδρέας Κουτσούκος
-
0
Nissan Ariya: Ακόμα δεν το είδαμε, πήρε και βραβείο!

Το νέο ηλεκτρικό Nissan Ariya, γοήτευσε την κριτική επιτροπή των βραβείων Red Dot Design, καθώς ξεχώρισε στην κατηγορία σχεδίασης προϊόντων. Το crossover της ιαπωνικής φίρμας έλαβε αναγνώριση για την εξαιρετική του καινοτομία ως ηλεκτροκίνητο όχημα.

Επιπλέον και για την υψηλής ποιότητας σχεδίαση του, η οποία έχει ως βάση την ιδέα της Nissan για τον «Διαχρονικό Ιαπωνικό Φουτουρισμό». Να σημειωθεί ότι είναι η εβδόμη φορά που η ιαπωνική εταιρεία κατακτά βραβείο στον συγκεκριμένο θεσμό.

Το νέο Nissan Ariya το παίζεις στα δάχτυλα!

Σούπερ εμφάνιση, φοβερές τεχνολογίες

Το Nissan Ariya το χαρακτηρίζει η κομψότητα. Παράλληλα, η τεχνογνωσία της μάρκας στα ηλεκτροκίνητα αυτοκίνητα συναντά τις πιο πρόσφατες τεχνολογίες αιχμής. Το αυτοκίνητο διαθέτει εντυπωσιακή επιτάχυνση, καθώς και ομαλή και αθόρυβη λειτουργία.

Nissan: Ηλεκτρική αντεπίθεση με φουλ της τεχνολογίας!

Εσωτερικά επίσης, η καμπίνα παραπέμπει σε σαλόνι καθιστικού, προσφέροντας ένα άνετο περιβάλλον για τον οδηγό και τους επιβάτες.

Nissan Ariya: Ακόμα δεν το είδαμε, πήρε και βραβείο!

Λίγα λόγια για το Nissan Ariya

To νέο ηλεκτρικό με μήκος 4,6 μ., έχει ως βάση τη νέα πλατφόρμα για ηλεκτρικά αυτοκίνητα της Renault-Nissan-Mitsubishi. Στην πρώτη του εκδοχή είναι πισωκίνητο με μπαταρία 65 kWh και απόδοση 218 ίππων και 300 Nm ροπής. Η τελική ταχύτητα αγγίζει τα 160 χλμ./ώρα, ενώ το 0-100 χλμ./ώρα έρχεται σε 7,5 δευτερόλεπτα. Τέλος, με μια φόρτιση η αυτονομία του φτάνει τα 360 χιλιόμετρα.

Nissan e-Power: Το σύστημα που… φορτίζει μόνο του!

Η επόμενη έκδοση είναι επίσης πισωκίνητη και έχει μεγαλύτερη μπαταρία 87 kWh, με το ηλεκτρικό μοτέρ να αποδίδει 242 ίππους. Η ροπή είναι ίδια με της προηγούμενης έκδοσης, ωστόσο με μια φόρτιση έχει αυτονομία 500 χιλιόμετρα.

Τέλος, υπάρχουν και εκδόσεις με τετρακίνηση, οι οποίες διαθέτουν δύο ηλεκτρικούς κινητήρες, σε συνδυασμό με μπαταρίες χωρητικότητας 65 και 87 kWh.

 

Η Ιταλία επενδύει 650 εκατ. ευρώ στην ηλεκτροκίνηση

Μαρίνα Αθηναίου
-
0
Η Ιταλία επενδύει 650 εκατ. ευρώ στην ηλεκτροκίνηση

Στην Ιταλία, η κυβέρνηση θα επενδύσει 650 εκατομμύρια ευρώ σε ετήσια βάση στα κίνητρα για την αγορά ηλεκτρικών οχημάτων.

Οι ιδιώτες μπορούν να λάβουν επιδότηση 3.000 ευρώ για την αγορά νέων ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Ενώ θα υποστηριχθούν επίσης οι μικρομεσαίες επιχειρήσεις.

Στην Ιταλία ο πρώτος έξυπνος αυτοκινητόδρομος 

Οι κρατικές επενδύσεις εξηλεκτρίζουν την Ιταλία

Τα μέτρα έχουν ως βάση το διάταγμα που είχε προτείνει ο υπουργός Οικονομικής Ανάπτυξης, Τζιανκάρλο Τζορτζέτι. Το διάταγμα, το οποίο υπέγραψε ο πρωθυπουργός Μάριο Ντράγκι, αναδιαμορφώνει τα κίνητρα για την αγορά ηλεκτρικών και υβριδικών αυτοκινήτων και μοτοσικλετών.

Τα χρήματα αποτελούν μέρος του Automotive Fund, το οποίο έχει συνολικό προϋπολογισμό 8,7 δισεκατομμυρίων ευρώ έως το 2030. Μόλις τον Οκτώβριο, η χώρα είχε αυξήσει τον προϋπολογισμό χρηματοδότησης για την ηλεκτροκίνηση. Και όλα αυτά ενώ είχε αυξήσει τα ποσοστά χρηματοδότησης και το καλοκαίρι.

Fiat: Όσο οι άλλοι ψωνίζουν, τα αυτοκίνητα φορτίζουν!

Συγκεκριμένα, τα νέα σχέδια προβλέπουν πλέον ότι οι ιδιώτες θα λαμβάνουν επιδότηση 3.000 ευρώ για την αγορά νέων ηλεκτρικών αυτοκινήτων με τιμή έως 35.000 ευρώ.

Για την αγορά νέων plug-in υβριδικών με τιμή έως 45.000 ευρώ, η κρατική επιχορήγηση θα είναι 2.000 ευρώ. Ο προϋπολογισμός για την προώθηση των υβριδικών οχημάτων είναι 225 εκατομμύρια το 2022, 235 εκατομμύρια το 2023 και 245 εκατομμύρια το 2024.

Alfa Romeo Tonale: Μία Ιταλίδα από την… Ελλάδα!

Στην πρίζα και τα οχήματα στόλου των μικρομεσαίων επιχειρήσεων

Περαιτέρω επιδοτήσεις χορηγούνται από την ιταλική κυβέρνηση σε μικρές και μεσαίες επιχειρήσεις για την προμήθεια αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων. Πιο συγκεκριμένα δίνονται 4.000 ευρώ για οχήματα έως 1,5 τόνους. 6.000 ευρώ για οχήματα μεταξύ 1,5 και 3,5 τόνων. 12.000 ευρώ για οχήματα μεταξύ 7 και 3 τόνων. Και 14.000 ευρώ για οχήματα από 7 έως 12 τόνους.

Τέλος συνολικά θα διατεθούν δέκα εκατομμύρια ευρώ για αυτά τα οχήματα το 2022, 15 εκατομμύρια το 2023 και 20 εκατομμύρια το 2024.

Επιπροσθέτως θα υπάρξουν κίνητρα για την αγορά ηλεκτρικών και υβριδικών ελαφρών οχημάτων, όπως είναι τα μοτοποδήλατα και μοτοσικλέτες. Για τα ελαφρά οχήματα, ο προϋπολογισμός είναι 15 εκατομμύρια ευρώ για τα έτη 2022 έως 2024.

Fiat Topolino: Το «ποντικάκι» στην πρίζα!

Ο υπουργός Giorgetti εξήγησε ότι τα κεφάλαια αυτά δεν θα λύσουν την κρίση στον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας. Ωστόσο, τα πρόσφατα μέτρα είναι ένα «μέσο έκτακτης ανάγκης που θα μας βοηθήσει να ξεπεράσουμε μια δύσκολη περίοδο».

Επίσης πρόσθεσε: «Με τα κίνητρα, δίνουμε μια συγκεκριμένη λύση στον κλάδο της αυτοκινητοβιομηχανίας που αντιμετωπίζει μια βαθιά κρίση. Τα μέτρα θα επιτρέψουν στις εταιρείες να μπουν στον δρόμο προς την ανάπτυξη».

Η κυβέρνηση της Ιταλίας έχει ήδη αποφασίσει να καταργήσει σταδιακά τους κινητήρες εσωτερικής καύσης. Τον Δεκέμβριο, ανακοίνωσε ότι θα απαγορεύσει τα νέα αυτοκίνητα εσωτερικής καύσης από το 2035. Κάτι που για τα ελαφρά επαγγελματικά οχήματα, θα ισχύει από το 2040.

1...1,3031,3041,305...1,500Σελίδα 1,304 από 1,500