Αρχική Blog Σελίδα 1402

Το incharge της nrg είναι το μεγαλύτερο δίκτυο ταχυφορτιστών στην Ελλάδα

0

Η nrg εξελίσσεται σε έναν από τους πιο ολοκληρωμένους παρόχους ενέργειας, παρουσιάζοντας το incharge, το μεγαλύτερο δίκτυο ταχυφορτιστών στην Ελλάδα.

«Στην nrg εξελισσόμαστε και κάνουμε το ταξίδι της ηλεκτροκίνησης πραγματικότητα μέσω του incharge, ενός συνόλου από ολοκληρωμένες υπηρεσίες ηλεκτροκίνησης», αναφέρει η εταιρεία για τις νέες της υπηρεσίες και υποδομές.

Όπως αναφέρει η εταιρεία, το δίκτυο φόρτισης incharge αποτελεί σήμερα το μεγαλύτερο δίκτυο ταχυφορτιστών στην Ελλάδα, με τα περισσότερα σημεία ταχείας επαναφόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων στη χώρα.

Οι φορτιστές του δικτύου incharge ανήκουν στους πλέον προηγμένους φορτιστές στην Ευρώπη, ικανοί να φορτίσουν ένα ηλεκτροκίνητο όχημα έως και στο 80% της δυναμικής του, σε λιγότερο από μισή ώρα.

Οι 23 ταχυφορτιστές από τους 30 είναι εγκατεστημένοι σε πρατήρια αυτοκινητοδρόμων Σ.Ε.Α. Shell & AVIN, καλύπτοντας το μεγαλύτερο μέρος του Εθνικού οδικού δικτύου, κάνοντας έτσι πραγματικότητα το ταξίδι της ηλεκτροκίνησης για τον Έλληνα οδηγό.

Η εφαρμογή incharge της nrg

Η νέα εφαρμογή incharge αποτελεί πλέον το απόλυτο εργαλείο φόρτισης του ηλεκτρικού ή plug-in hybrid αυτοκινήτου για τον οδηγό!

Μέσα από τις λειτουργίες της εφαρμογής και της διαδικτυακής πλατφόρμας μπορεί ο χρήστης να βρει ένα σημείο φόρτισης που τον εξυπηρετεί, να επιλέξει το είδος φόρτισης που επιθυμεί, να παρακολουθήσει την πορεία της φόρτισής του, να δει το ιστορικό των φορτίσεών του, να ολοκληρώσει την πληρωμή του και να εξυπηρετηθεί άμεσα 24/7.

Όπως αναφέραμε, η εταιρεία έχει ήδη αναπτύξει το μεγαλύτερο δίκτυο ταχυφορτιστών στη χώρα, τοποθετώντας προηγμένους φορτιστές σε κεντρικά σημεία μεγάλων αυτοκινητοδρόμων και εθνικών οδών.

Καθώς η ηλεκτροκίνηση αποτελεί βασική προτεραιότητα της εταιρείας, η nrg συνεχίζει να επενδύει διαρκώς αναπτύσσοντας ακόμη περισσότερο το δίκτυό της, τόσο σε κεντρικούς αυτοκινητοδρόμους, όσο και σε αστικά κέντρα, με DC αλλά και AC φορτιστές.

Η nrg ανακοίνωσε χθες σε εκδήλωση τον αναλυτικό σχεδιασμό για την ανάπτυξη δικτύου ταχυφορτιστών ηλεκτρικών οχημάτων με το σήμα incharge.

Δείτε στον διαδραστικό χάρτη όλους τους Σταθμούς Φόρτισης Ηλεκτρικών Αυτοκινήτων στην Ελλάδα και στην υπόλοιπη Ευρώπη.

Γ.γ. Ενέργειας και Φυσικών Πόρων, Αλεξάνδρα Σδούκου: Πρωτοβουλίες, όπως της nrg, θέτουν τις βάσεις για να γίνει το ταξίδι μας στην ηλεκτροκίνηση πραγματικότητα

Την εκδήλωση χαιρέτισε η γ.γ. Ενέργειας και Φυσικών Πόρων, Αλεξάνδρα Σδούκου, η οποία σημείωσε: «Η ηλεκτροκίνηση αποτελεί στρατηγική επιλογή της ελληνικής κυβέρνησης στην πορεία μας προς το μέλλον των μετακινήσεων, που είναι πράσινο, καθαρό και βιώσιμο.

Είναι, επίσης, ένας από τους βασικούς πυλώνες του σχεδίου μας για τη μείωση των εκπομπών αερίων του Θερμοκηπίου μαζί με την ταχεία διείσδυση των ΑΠΕ στο ενεργειακό μείγμα και τα μέτρα ενεργειακής εξοικονόμησης.

Μέσα στην πανδημία, οι πολίτες αγκάλιασαν την πρωτοβουλία μας για την προώθηση της ηλεκτροκίνησης μέσω μιας δέσμης άμεσων και έμμεσων κινήτρων.

Επόμενος μεγάλος μας στόχος είναι η δημιουργία ενός επαρκούς και προσβάσιμου δικτύου υποδομών φόρτισης σε όλη την επικράτεια, project για το οποίο θα αξιοποιήσουμε, καταρχήν, πόρους 80 εκατ. ευρώ από το Ταμείο Ανάκαμψης.

Ο ρόλος του ιδιωτικού τομέα θα είναι καταλυτικός. Πρωτοβουλίες, όπως αυτή που παρουσίασε σήμερα (σ.σ. χθες) η nrg, δίνουν ψήφο εμπιστοσύνης στον σχεδιασμό μας και θέτουν τις βάσεις για να γίνει το ταξίδι μας στην ηλεκτροκίνηση πραγματικότητα».

Γενικός Διευθυντής nrg, Αναστάσιος Λωσταράκος: Κάνουμε την ηλεκτροκίνηση προσιτή στον Έλληνα καταναλωτή

«Παρέχοντας ένα πλήρες και ολοκληρωμένο πρόγραμμα ηλεκτροκίνησης, αξιοποιώντας το ευρύτατο δίκτυο των πρατηρίων Shell και Avin, και επενδύοντας σε στρατηγικές συνεργασίες με ηγέτιδες δυνάμεις της αγοράς, ορισμένες από τις οποίες θα ανακοινωθούν τις επόμενες ημέρες, κάνουμε την ηλεκτροκίνηση προσιτή στον Έλληνα καταναλωτή», σημείωσε ο γενικός διευθυντής της nrg, Αναστάσιος Λωσταράκος.

Διευθυντής Στρατηγικής και Επιχειρηματικής Ανάπτυξης, Ηλίας Πετρής: Το 2030 ένα στα τρία αυτοκίνητα που θα πωλούνται στην Ελλάδα να είναι ηλεκτρικά

Από την πλευρά του, ο διευθυντής Στρατηγικής και Επιχειρηματικής Ανάπτυξης, Ηλίας Πετρής, τόνισε ότι τα περίπου 1,5 εκατομμύρια ηλεκτρικά αυτοκίνητα που κυκλοφορούν σήμερα στην Ευρώπη θα αγγίξουν έως το 2025 τα 70 εκατομμύρια, ενώ στην Ελλάδα, αναμένεται μέχρι το 2030, 1 στα 3 αυτοκίνητα που πωλούνται να είναι ηλεκτρικά, ξεπερνώντας σε αριθμό τα 300.000 οχήματα.

Διαβάστε επίσης: Τα μικρά, υβριδικά αυτοκίνητα «ξεπουλάνε» στην Ελλάδα, σύμφωνα με τον ΣΕΑΑ

Ευρωπαϊκή διάκριση ελληνικών Δήμων για τη συμβολή τους στη βιώσιμη κινητικότητα

0

Δύο ελληνικοί Δήμοι, των Βάρης-Βούλας-Βουλιαγμένης και του Ηρακλείου Κρήτης, διακρίθηκαν σε κορυφαίο Ευρωπαϊκό επίπεδο στο Άαχεν της Γερμανίας, όπου έλαβε χώρα το ετήσιο συνέδριο CIVITAS Forum 2021 με θέμα τις κλιματικά ουδέτερες και έξυπνες ευρωπαϊκές πόλεις.

Στο συνέδριο αναλύθηκαν όλα τα κύρια θέματα για τη βιώσιμη κινητικότητα στην Ευρώπη και βραβεύτηκαν οι πόλεις που κάνουν σημαντικά βήματα για τη βελτίωση των μετακινήσεων των πολιτών με τρόπους φιλικούς προς το περιβάλλον.

Η κορυφαία διάκριση που απέσπασε ο Δήμος Βάρης-Βούλας-Βουλιαγμένης

Ο Δήμος Βάρης-Βούλας-Βουλιαγμένης απέσπασε τη δεύτερη θέση στα βραβεία Civitas Awards 2021 για τις δράσεις που υλοποιεί στο πλαίσιο της αντιμετώπισης της κλιματικής αλλαγής και του στόχου για την μετάβαση (2030) και επίτευξη της ανθρακικής ουδετερότητας (2050).

Η διάκριση απονεμήθηκε στον Δήμαρχο Βάρης Βούλας Βουλιαγμένης, κ. Γρηγόρη Κωνσταντέλλο από τον κ. Matthew Baldwin, Γενικό Διευθυντή της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, συντονιστή σε θέματα βιώσιμης αστικής κινητικότητας.

Οι απονομές των διακρίσεων έγιναν στο πλαίσιο της Συνόδου CIVITAS Forum 2021, του συμβουλευτικού οργάνου της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, στο οποίο παρευρέθηκε ο Δήμαρχος Βάρης-Βούλας-Βουλιαγμένης, καθώς είναι ο εκλεγμένος Αντιπρόεδρος της Πολιτικής του Επιτροπής, ενός οργάνου που αποτελείται από 300 ευρωπαϊκές πόλεις με σημαντικές δράσεις για το περιβάλλον και τη μείωση των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα.

Στα πλαίσια των εργασιών της Συνόδου συνεδρίασε η Πολιτική Συμβουλευτική Επιτροπή του Civitas, στην οποία ο Δήμαρχος Βάρης-Βούλας-Βουλιαγμένης πέραν των λοιπών θεμάτων που συζητήθηκαν και αποφασίστηκαν σε σχέση με την συμπλήρωση – τροποποίηση της ισχύουσας περιβαλλοντικής ευρωπαϊκής νομοθεσίας και των εφαρμοστικών τεχνικών οδηγιών, παρουσίασε αναλυτικά τις δράσεις και τα αποτελέσματα του Δήμου Βάρης-Βούλας-Βουλιαγμένης στον τομέα αυτό.

Επίσης, είχε την ευκαιρία να ανταλλάξει απόψεις με Ευρωπαίους Δημάρχους και υψηλόβαθμα στελέχη της Ευρωπαϊκής Επιτροπής για καλές πρακτικές, αλλά και την -σε εξέλιξη- νέα ευρωπαϊκή πρωτοβουλία για τις 100 πρώτες ανθρακικά ουδέτερες ευρωπαϊκές πόλεις.

Κατά την απονομή της διάκρισης ο κ. Κωνσταντέλλος ευχαρίστησε τη κριτική επιτροπή, τους εργαζόμενους τα πολιτικά και διοικητικά στελέχη του Δήμου, καθώς και τους πολίτες της περιοχής για την στήριξη που παρέχουν στις περιβαλλοντικές αυτές πρωτοβουλίες.

Τέλος, ο Δήμαρχος δεσμεύτηκε ότι ο Δήμος Βάρης-Βούλας-Βουλιαγμένης θα συνεχίσει με ακόμα μεγαλύτερο ζήλο τις πρωτοβουλίες αυτές προς τη κατεύθυνση της ανθρακικής ουδετεροποίησης της πόλης, με στόχο να καταστεί πρότυπη πόλη στον τομέα αυτό όχι μόνο για την Ελλάδα, αλλά και για την Ευρώπη.

Ευρωπαϊκή διάκριση και για τον Δήμο Ηρακλείου για την υπηρεσία δωρεάν μετακίνησης με mini bus.

Επίσης, στην ίδια εκδήλωση, ο Δήμος Ηρακλείου απέσπασε διεθνή διάκριση για τη βιώσιμη κινητικότητα και ειδικότερα για την υπηρεσία των mini bus, σε συνδυασμό με την παροχή χώρων στάθμευσης περιμετρικά της πόλης.

Το Ηράκλειο επελέγη ως φιναλίστ για το βραβείο «CIVITAS Climate – Neutral Award 2021», μία αναγνώριση που αφορά σε πόλεις, οι οποίες υλοποιούν έργα για την ενίσχυση της κλιματικής ουδετερότητας στον τομέα των μεταφορών.

Στην ίδια κατηγορία την πρώτη θέση πήρε ο Δήμος της Πάρμα και την τρίτη ο Δήμος Βάρης – Βούλας – Βουλιαγμένης, όπως αναφέρθηκε πιο πάνω.

Τη διάκριση παρέλαβε ο αντιδήμαρχος Τεχνικών Έργων, Γιάννης Αναστασάκης εκ μέρους του Δήμου Ηρακλείου.

Για το Ηράκλειο, σύμφωνα με την Επιτροπή Αξιολόγησης του CIVITAS FORUM, αναγνωρίστηκε η δράση που αφορά στη δρομολόγηση των μικρών λεωφορείων σε συνδυασμό με την παροχή χώρων στάθμευσης περιμετρικά της πόλης ως καλή πρακτική που προάγει την ανάσχεση της κλιματικής αλλαγής και ενισχύει τις δράσεις κλιματικής ουδετερότητας στα αστικά κέντρα.

Στην τελετή βράβευσης παρευρέθηκε και ο ειδικός σύμβουλος του δημάρχου, Στέλιος Μικράκης, πολιτικός μηχανικός, ο οποίος σε συνεργασία με το Τμήμα Κυκλοφορίας της Δ/νσης Τεχνικών Έργων συντονίζει το σχετικό έργο.

Διαβάστε επίσης: Συστήνεται Εθνικό Συντονιστικό Κέντρο για την ανάδειξη του ποδηλατικού τουρισμού στην Ελλάδα

Οι BMW iX και BMW i4 στο Ίδρυμα Σταύρος Νιάρχος

0

Στο Κέντρο Πολιτισμού Ίδρυμα Σταύρος Νιάρχος πραγματοποιήθηκε την Παρασκευή 22 και το Σάββατο 23 Οκτωβρίου 2021 η επίσημη παρουσίαση, για πρώτη φορά στην Ελλάδα, των νέων αμιγώς ηλεκτρικών μοντέλων BMW iX και BMW i4.

Στην εντυπωσιακή παρουσίαση παρέστησαν επώνυμοι καλεσμένοι, εκπρόσωποι των Μέσων Μαζικής Ενημέρωσης, εταιρικοί πελάτες και φίλοι της μάρκας.

Τα νέα μοντέλα της BMW αποτελούν ένα σημαντικό ορόσημο σε μία φάση μετασχηματισμού της μάρκας εν όψει της ηλεκτροκίνησης που περνάει σε μία νέα εποχή με εντυπωσιακή σχεδίαση, καινοτόμες ψηφιακές τεχνολογίες και εξαιρετικές αυτονομίες.

Η νέα iX από τις 13 Νοεμβρίου στο Δίκτυο Επίσημων Εμπόρων BMW

Η νέα iX αποτελεί την τεχνολογική ναυαρχίδα του BMW Group συνδυάζοντας οδηγική απόλαυση μηδενικών ρύπων, σπορ ευελιξία και μία ασυναγώνιστη αυτονομία, ενώ αναπτύχθηκε με πιλότο τη βιωσιμότητα.

Με πρωτοποριακό στυλ και έμφαση στην πολυτέλεια και την ευρυχωρία, η BMW iX ενσαρκώνει μία φρέσκια ερμηνεία της φιλοσοφίας SAV.

Το νέο εντυπωσιακό μοντέλο θα βρίσκεται στο Δίκτυο Επίσημων Εμπόρων BMW από τις 13 Νοεμβρίου.

Παρουσιάστηκε η νέα i4 τέσσερις μήνες πριν την επίσημη κυκλοφορία της

Στην εκδήλωση παρουσιάστηκε και η νέα i4, τέσσερεις μήνες πριν την επίσημη κυκλοφορία της.

Το νέο μοντέλο αποτελεί την αμιγώς ηλεκτρική πρόταση της βαυαρικής εταιρείας στον παραδοσιακό πυρήνα της μεσαίας κατηγορίας.

Η i4 είναι ένα τετράθυρο Gran Coupé που συνδυάζει την ευρυχωρία και πρακτικότητα αυτής της αυτοκινητιστικής φιλοσοφίας με τις σπορ ικανότητες για τις οποίες φημίζεται η γερμανική μάρκα και μία αυτονομία πειστική για μεγάλα ταξίδια.

Πρώτη επίσημη παρουσίαση και του νέου αμιγώς ηλεκτρικού CE 04

Πρώτη επίσημη εμφάνιση στην Ελλάδα έκανε και το νέο αμιγώς ηλεκτρικό BMW CE 04, για το οποίο έχουμε αναφερθεί εδώ.

Το συναρπαστικό ηλεκτρικό scooter της BMW Motorrad ανοίγει ένα νέο κεφάλαιο στην ηλεκτρική αστική κινητικότητα σε δύο τροχούς.

Με ηλεκτροκίνηση, προηγμένη σχεδίαση και καινοτόμες λύσεις συνδεσιμότητας, το BMW CE 04 συνδυάζει μεταφορά και λειτουργίες επικοινωνίας  για ένα νέο είδος κινητικότητας σε περιβάλλον πόλης.

Andreas Sieben: Το Group στοχεύει να παράγει τα πιο «πράσινα» οχήματα

Σε σχετική δήλωσή του, ο Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος του BMW Group Hellas, κ. Andreas Sieben, ανέφερε: «Το BMW Group στοχεύει να γίνει ο πιο βιώσιμος κατασκευαστής πολυτελών αυτοκινήτων στο χώρο της παγκόσμιας αυτοκινητοβιομηχανίας που θα παράγει τα πιο «πράσινα» οχήματα.

Επαναπροσδιορίζοντας όλες μας τις διαδικασίες, από την παραγωγή μέχρι την ανακύκλωση των οχημάτων μας, θα προσφέρουμε τις απαραίτητες λύσεις για να υποστηρίξουμε τις δεσμεύσεις μας που αφορούν τη βιωσιμότητα και την προστασία του περιβάλλοντος».

Η λίστα των εκλεκτών καλεσμένων

Οι παρευρισκόμενοι είχαν την ευκαιρία να παρακολουθήσουν την μοναδική αποκάλυψη των νέων αμιγώς ηλεκτρικών μοντέλων της γερμανικής μάρκας, από την χορευτική ομάδα του Marcus Giakoumoglou στην ειδικά διαμορφωμένη αίθουσα «Θόλος» και να βιώσουν το όραμα του BMW Group για την ηλεκτρική κινητικότητα, ενώ η βραδιά έκλεισε με ένα βραδινό party με τη γνωστή Dj – Xenia Ghali.

Στην παρουσίαση παρέστη και η Γενική Γραμματέας Ενέργειας και Ορυκτών Πρώτων Υλών, κυρία Αλεξάνδρα Σδούκου.

Μεταξύ των καλεσμένων ήταν και οι κ. Χρυσιάννα Ανδριοπούλου, Ναταλία Γεωργαλά, Θέμης Γεωργαντάς, Γιάννης Δρυμωνάκος, Βασίλης Καλλίδης, Αλεξάνδρα Κατσαΐτη, Στέλιος Κουδουνάρης, Γιάννης Κουτσαφτάκης, Λάμπρος Κωνσταντάρας, Γαβριήλ Νικολαΐδης, Άννα Πρέλεβιτς, Ισμήνη Παπαβλασοπούλου, Γιάννης Στάνκογλου κ.ά.

Διαβάστε επίσης: Το BMW Group υπερδιπλασίασε τις πωλήσεις αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων από την έναρξη της χρονιάς

Πού και πώς μπορεί να φορτιστεί ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο;

0

Η ηλεκτροκίνηση αναμένεται να διαδραματίσει σημαντικό ρόλο στη ζωή μας και την καθημερινότητά μας. Η χρήση ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου έχει νόημα μέσα στην πόλη για πολλούς λόγους.

Πρώτα απ’ όλα, το δεδομένο της μηδενικής εκπομπής ρύπων. Δευτερευόντως, η άνεση που προσφέρουν χάρη στη σταθερή ροπή του ηλεκτροκινητήρα και η απουσία μειωτήρα στροφών (κιβώτιο ταχυτήτων).

Τέλος, η παντελής απουσία κραδασμών και θορύβων προσφέρουν υψηλά επίπεδα άνεσης μέσα στην πόλη.

Η φόρτιση της μπαταρίας ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου, αποτελεί βασικό ζήτημα για τους ιδιοκτήτες ηλεκτρικών οχημάτων.

Πού μπορείτε να το φορτίσετε;

Φόρτιση στο σπίτι

Αυτή είναι η πιο συνηθισμένη, βολική και με το μικρότερο κόστος μέθοδος για να φορτίσει κανείς το ηλεκτρικό του αυτοκίνητο. Απαιτεί γκαράζ, αν και πλέον υπάρχουν συγκεκριμένες περιοχές που προσφέρουν χώρους πάρκινγκ, με δημόσια σημεία φόρτισης στο δρόμο.

Επίσης, θα χρειάζεστε και ένα Wallbox φορτιστή, αν δεν έχετε ήδη. Αρκετές κυβερνήσεις, ανάμεσα τους και η Ελλάδα, προσφέρουν προνόμια και ενθαρρύνουν την τοποθέτηση οικιακών φορτιστών, με επιδοτήσεις που μπορούν να φτάσουν έως και τα 500 ευρώ, ενώ υποχρεώνει σε νέα κτίρια με περισσότερες από δέκα θέσεις πάρκινγκ να διαθέτουν εγκατάσταση έτσι ώστε να μπορεί να τοποθετηθεί έστω μεταγενέστερα σημείο φόρτισης.

Δημόσια σημεία φόρτισης

Πανευρωπαϊκά, σήμερα υφίσταται ένα εκτεταμένο δίκτυο δημόσιων σημείων φόρτισης, ειδικά σε αστικές περιοχές. Πολλές φορές καλύπτουν ολόκληρο το εθνικό οδικό δίκτυο, αν και σε άλλες περιπτώσεις εντοπίζονται μόνο σε συγκεκριμένες περιοχές.

Πολλά σημεία είναι δωρεάν, ενώ κάποια άλλα (που προσφέρουν μεγαλύτερες ταχύτητες φόρτισης) απαιτούν πληρωμή.

Αρκετοί σταθμοί ανεφοδιασμού και σταθμοί στον αυτοκινητόδρομο διαθέτουν σημεία φόρτισης, για όσες φορές επιλέξει κανείς να ταξιδέψει ακόμα πιο μακριά.

Στην Ελλάδα υπάρχουν ήδη αρκετά σημεία φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων ενώ – σύμφωνα με ανακοινώσεις – έχει σχεδιαστεί μεταξύ άλλων η άμεση εγκατάσταση 25 διπλών φορτιστών στην Αθήνα, 26 επιπλέον σταθμών φόρτισης στους αυτοκινητοδρόμους μέσα στο 2020 και 1.000 φορτιστών από τη ΔΕΗ τα επόμενα 3 χρόνια.

Τέλος, κάθε δήμος της χώρας είναι υποχρεωμένος να εκπονήσει σχέδιο για δίκτυο φόρτισης, με τουλάχιστον ένα σταθμό για κάθε 1.000 κατοίκους.

Φόρτιση με wallbox

Το Wallbox είναι ένα κουτί υψηλής φόρτισης που εγκαθίσταται στον τοίχο του σπιτιού σας.

Διατίθεται ως προαιρετικός εξοπλισμός και προσφέρει μέγιστη ισχύ φόρτισης έως 11 kW. Για να φορτίσετε το ηλεκτρικό σας αυτοκίνητο σε ένα προαιρετικό Wallbox, αρκεί μόνο να συνδέσετε το καλώδιο φόρτισης με την υποδοχή φόρτισης του αυτοκινήτου σας και αμέσως φορτίζεται. Το ίδιο άνετα γίνεται η φόρτιση και σε δημόσιους ή ιδιωτικούς σταθμούς π.χ. σε επιλεγμένα parking.

Που μπορώ να βρω το πιο κοντινό δημόσιο σημείο φόρτισης;

Όπου και αν μένετε, μπορείτε να έχετε πρόσβαση σε συγκεκριμένες εφαρμογές που προσφέρουν ειδικούς χάρτες και πληροφορίες. Εκεί μπορείτε να βρείτε όλους τους σταθμούς φόρτισης και τον πάροχο. Έτσι, θα μπορείτε με μία ματιά να βρείτε τον πιο κοντινό σε εσάς. Όπως για παράδειγμα στη σελίδα μας CarsElectrics.gr και στην ενότητα «Σταθμοί φόρτισης».

Πώς να φορτίζετε το ηλεκτρικό σας όχημα

Όλα τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα δεν έχουν το ίδιο καλώδιο φόρτισης. Όμως, από τη στιγμή που γνωρίζετε τον τύπο αυτού που έχετε στην κατοχή σας, όλα τα υπόλοιπα είναι εξαιρετικά απλά!

Υπάρχουν δύο σημεία σύνδεσης που πρέπει να έχετε υπόψη σας. Το πρώτο που συνδέουμε στο αυτοκίνητο και το δεύτερο που τοποθετούμε στην υποδοχή του σημείου φόρτισης.

Αυτό εξαρτάται από το συγκεκριμένο μοντέλο ηλεκτρικού οχήματος που έχετε στην κατοχή σας, αλλά και τον τύπο του φορτιστή.

Η ταχύτητα φόρτισης εξαρτάται πάντα από τα kilowatts που παρέχει ο φορτιστής, καθώς και από τη δυνατότητα του αυτοκινήτου να τα δεχτεί: όσο υψηλότερος ο αριθμός, τόσο γρηγορότερη θα είναι και η φόρτιση. Σε οικιακό περιβάλλον, οι επιλογές είναι δύο:

Αργή φόρτιση 3kW: Φορτίζοντας το αυτοκίνητο από «άδεια» κατάσταση, μία πλήρης φόρτιση μπορεί να διαρκέσει από 8 έως 14 ώρες.

Γρήγορη φόρτιση 7-22kW: Ένα σημείο γρήγορης φόρτισης θα χρειαστεί περίπου τρεις με τέσσερις ώρες για να αναπληρώσει τη χωρητικότητα της μπαταρίας σας από το μηδέν.

Το 36% των Ευρωπαίων οδηγών δεν αισθάνονται προετοιμασμένοι για οδήγηση σε παγετό

0

Καθώς η αλλαγή των εποχών πλησιάζει γρήγορα, νέα έρευνα αποκαλύπτει ότι οι Ευρωπαίοι οδηγοί μπορεί να μην είναι αρκετά προετοιμασμένοι για το χειμώνα, όσο νομίζουν. 

Στην πραγματικότητα, το 36% των Ευρωπαίων οδηγών δεν αισθάνονται έτοιμοι για χειμερινή οδήγηση φέτος και περισσότερο από το ένα τέταρτο (27%) δηλώνει ότι δεν κατανοεί ή δεν χρησιμοποιεί τα πρόσθετα χαρακτηριστικά ασφαλείας του αυτοκινήτου του, κατά την χειμερινή οδήγηση, σύμφωνα με πρόσφατη έρευνα που διενεργήθηκε για λογαριασμό της Nissan.

Καθώς στις 31 Οκτωβρίου τα ρολόγια θα γυρίσουν μια ώρα πίσω, σηματοδοτώντας μικρότερες ημέρες και με την επιδείνωση του καιρού να είναι προ των πυλών, οι οδηγοί θα οδηγούν περισσότερο χρόνο στο σκοτάδι, καθιστώντας τις μετακινήσεις τους πιο δύσκολες.

Για περισσότερους από τους μισούς Ευρωπαίους οδηγούς αυτές οι προκλήσεις προκαλούν ήδη ανησυχία, καθώς το 55% παραδέχεται ότι αισθάνεται νευρικότητα όταν οδηγεί το χειμώνα και το 45% θα ήθελε να είχε μάθει να οδηγεί σωστά σε αντίξοες καιρικές συνθήκες.

Αρωγός στον οδηγό οι προηγμένες τεχνολογίες ασφάλειας

Tο νέο Qashqai της Nissan είναι εξοπλισμένο με τις πιο πρόσφατες προηγμένες τεχνολογίες ασφάλειας για μεγαλύτερη ηρεμία και ασφάλεια κατά τη διάρκεια ενός ταξιδιού, υποστηρίζοντας τον οδηγό του να ανταπεξέλθει στις δύσκολες συνθήκες οδήγησης.

«Γνωρίζουμε ότι αυτή η εποχή του χρόνου φέρνει συχνά ανασφαλή συναισθήματα και τα δεδομένα δείχνουν ότι το 55% των Ευρωπαίων οδηγών ακύρωσε ή ανέβαλε ένα ταξίδι, λόγω κακοκαιρίας.

Έχουμε εξοπλίσει το νέο Qashqai με εύχρηστη τεχνολογία που επιτρέπει στους οδηγούς να επικεντρωθούν στο δρόμο και να αισθάνονται σίγουροι, γνωρίζοντας ότι το όχημα θα τους υποστηρίξει στις δύσκολες συνθήκες», δήλωσε ο Marco Fioravanti, Αντιπρόεδρος Product Planning της Nissan Eυrope.

 

Διαβάστε επίσης: Διαθέσιμο στις εκθέσεις της Nissan το νέο Qashqai τρίτης γενιάς

Οδήγηση στο σκοτάδι ή στην ομίχλη

Κατά τη διάρκεια της ημέρας, η έντονη χιονόπτωση ή βροχή μπορεί να δυσκολέψει την ορατότητα στον αυτοκινητόδρομο.

Λιγότεροι από τους μισούς (49%) των Ευρωπαίων οδηγών αισθάνονται απόλυτα σίγουροι για το πώς να προσαρμόσουν τους προβολείς τους στην κατάσταση του δρόμου, όπως να ανάβουν τα φώτα ομίχλης ή την μεγάλη δέσμη φωτισμού στο σκοτάδι.

Η ρύθμιση του ύψους των προβολέων φαίνεται πως καθίσταται και αυτή προβληματική, καθώς μόνο το 59% των οδηγών αισθάνεται άνετα στον χειρισμό τους.

Για να λύσει αυτό το ζήτημα και φέρνοντας μια πρωτιά για την Nissan στην Ευρώπη, το νέο Qashqai διαθέτει ένα προηγμένο σύστημα προβολέων που προσαρμόζει το σχήμα της δέσμης, σύμφωνα με τις συνθήκες του δρόμου και τα διερχόμενα οχήματα.

Η δέσμη χωρίζεται σε 12 μεμονωμένα στοιχεία που απενεργοποιούνται επιλεκτικά κατά την ανίχνευση ενός επερχόμενου οχήματος. Χάρη σε αυτήν την καινοτομία, το Qashqai μπορεί να προβάλλει μια φωτεινότερη δέσμη όλο και περισσότερο, αλλά το σχήμα αλλάζει αποτελεσματικά, ώστε οι οδηγοί από την απέναντι πλευρά του δρόμου να μην θαμπωθούν.

Οδήγηση σε συνθήκες παγετού ή χιονιού

Σε αυτή την περίπτωση όλα ξεκινούν πριν την επιβίβαση στο αυτοκίνητο. Η πλειοψηφία των Ευρωπαίων οδηγών δεν λαμβάνει τις σωστές προφυλάξεις, ειδικά σε επισφαλείς καιρικές συνθήκες.

Ως απόδειξη αυτού, περισσότεροι από τους μισούς (52%) δεν περιμένουν να ξεθαμπώσει πλήρως το παρμπρίζ πριν ξεκινήσουν το ταξίδι, θέτοντας ενδεχομένως τον εαυτό τους και τους άλλους σε κίνδυνο.

Το παρμπρίζ του νέου Qashqai διαθέτει ενσωματωμένη λειτουργία θέρμανσης, που σημαίνει ότι το χιόνι ή ο πάγος μπορεί να καθαριστεί εύκολα μέσα σε δευτερόλεπτα, δίνοντας μια πλήρη, καθαρή εικόνα και ελαχιστοποιώντας την ταλαιπωρία και την καθυστέρηση πριν ξεκινήσει το ταξίδι.

Επιπλέον, το παρμπρίζ μπορεί γρήγορα να συσσωρεύσει βρώμικα υπολείμματα από το σπρέι που προκαλούν οι συνθήκες στο οδόστρωμα, γεγονός που μπορεί να περιορίσει δραστικά την ορατότητα του οδηγού. Για τον λόγο αυτό, οι μηχανικοί της Nissan έχουν ενσωματώσει  τα μπεκ ψεκασμού στους υαλοκαθαριστήρες, διασφαλίζοντας ότι οι πίδακες νερού στοχεύουν ακριβώς εκεί που απαιτείται, για τον καθαρισμό του παρμπρίζ.

Ακόμα και όταν τα παρμπρίζ έχουν καθαριστεί πλήρως, τα τρία τέταρτα των Ευρωπαίων οδηγών δεν αισθάνονται απόλυτα σίγουροι για το πώς να εξαλείψουν  την ολίσθηση σε παγωμένους δρόμους και πάνω από τους μισούς (63%) δεν αισθάνονται απόλυτα σίγουροι για το τι ελαστικά να χρησιμοποιούν όταν χιονίζει, ή για την σωστή απόσταση ακινητοποίησης σε βροχερό καιρό.

Σε χιονισμένο ή βροχερό καιρό οι αποστάσεις φρεναρίσματος αυξάνονται, επομένως η ταχύτητα πρέπει να ρυθμιστεί.

Παρόλα αυτά, τα δύο τρίτα των Ευρωπαίων οδηγών δεν τείνουν να ελέγχουν τα φρένα τους για χειμερινή οδήγηση και πάνω από το ένα τρίτο (37%) δεν τείνουν να οδηγούν πιο αργά το χειμώνα.

Αυτό, σε συνδυασμό με την έλλειψη ενημέρωσης σχετικά με τον τρόπο προσαρμογής της απόστασης ακινητοποίησης σε συνθήκες παγετού προκαλεί ανησυχία, καθώς το 30% των Ευρωπαίων οδηγών πιστεύει ότι η απόσταση ακινητοποίησης είναι έως και τρεις φορές μεγαλύτερη, σε σύγκριση με τη συνιστώμενη δεκαπλάσια απόσταση.

Η Κίνα στοχεύει στη μείωση 20% της χρήσης ορυκτών καυσίμων έως το 2060

0

Η Κίνα θέλει να μειώσει κατά λιγότερο από 20% έως το 2060 τη χρήση των ορυκτών καυσίμων, σύμφωνα με ένα σχέδιο που καθορίζει σειρά στόχων για την επίτευξη της ουδετερότητας άνθρακα, το οποίο έδωσε σήμερα στη δημοσιότητα το επίσημο πρακτορείο ειδήσεων Xinhua.

Το έγγραφο αυτό εντάσσεται στη βούληση του Κινέζου προέδρου Σι Τζινπίνγκ να αρχίσει η χώρα να μειώνει τις εκπομπές ρύπων έως το 2030 για την επίτευξη της ουδετερότητας άνθρακα 30 χρόνια αργότερα.

Το υπουργικό συμβούλιο της Κίνας με το σχέδιο αυτό παρουσίασε τα μέτρα για την επίτευξη των στόχων του για την κορύφωση των εκπομπών άνθρακα έως το 2030 και την ουδετερότητα άνθρακα πριν από το 2060, αλλά επισήμανε ότι η επισιτιστική και η ενεργειακή ασφάλεια πρέπει να ληφθούν υπόψη εν μέσω αυτών των προσπαθειών.

Η Κίνα θα πρέπει να «διαχειριστεί τη σχέση μεταξύ της μείωσης της ρύπανσης και της μείωσης του άνθρακα από τη μια πλευρά και της ενεργειακής ασφάλειας, της ασφάλειας της βιομηχανικής αλυσίδας εφοδιασμού, της επισιτιστικής ασφάλειας και της κανονικής ζωής των πολιτών» από την άλλη, επισημαίνει το έγγραφο του υπουργικού συμβουλίου.

Η ανακοίνωση λίγο πριν τη Διεθνή Διάσκεψη του ΟΗΕ για το κλίμα (COP26) στη Γλασκώβη

Μη ορυκτά καύσιμα γύρω στο 25% της συνολικής κατανάλωσης ενέργειας έως το 2030 αποτελούν μέρος των στόχων που δημοσίευσε την Κυριακή το Xinhua, μια εβδομάδα πριν από την έναρξη, στις 31 Οκτωβρίου, της Διεθνούς Διάσκεψης του ΟΗΕ για το κλίμα (COP26) στη Γλασκώβη, στη Σκωτία.

Έως το 2030, οι εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα (CO2) που παράγονται ανά μονάδα ΑΕΠ πρέπει να μειωθούν κατά περισσότερο από 65% σε σχέση με τα επίπεδα του 2005, με μια ικανότητα αιολικών και ηλιακών εγκαταστάσεων άνω του 1,2 δισεκατομμυρίου κιλοβάτ, προσθέτει το κινεζικό πρακτορείο ειδήσεων.

Τον Απρίλιο, ο πρόεδρος Σι Τζινπίνγκ δήλωσε ότι η Κίνα θα ελέγχει αυστηρά τα έργα της στους σταθμούς ηλεκτροπαραγωγής με καύση άνθρακα και θα μειώσει σταδιακά την κατανάλωση άνθρακα, μια ιδιαίτερα ρυπογόνος πηγή ενέργειας που παρέχει το 60% της παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας της χώρας.

Ενώπιον της Γενικής Συνέλευσης του ΟΗΕ, τον Σεπτέμβριο, ο Κινέζος πρόεδρος δεσμεύτηκε, επίσης, να σταματήσει την κατασκευή σταθμών ηλεκτροπαραγωγής με καύση άνθρακα στο εξωτερικό.

Η Κίνα βρίσκεται αντιμέτωπη με μαζικές ελλείψεις ηλεκτρικής ενέργειας

Ωστόσο, παράλληλα, η Κίνα ούσα αντιμέτωπη με μαζικές ελλείψεις ηλεκτρικής ενέργειας που επηρεάζουν την ανάκαμψη, λόγω της ραγδαίας αύξησης των τιμών του άνθρακα, από τον οποίο η χώρα εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό για να τροφοδοτεί τα εργοστάσιά της, βρίσκεται στη διαδικασία αύξησης κατά 6% της παραγωγής άνθρακα.

Στην αρχή της εβδομάδας, η εθνική επιτροπή ανάπτυξης και μεταρρυθμίσεων (NDRC) δήλωσε ότι 153 ορυχεία είχαν λάβει άδεια από τον περασμένο μήνα να αυξήσουν την παραγωγική τους ικανότητα κατά 220 εκατομμύρια τόνους ετησίως.

Το Μπαχρέιν στοχεύει στην ουδετερότητα άνθρακα έως το 2060

Το βασίλειο του Μπαχρέιν ανακοίνωσε, επίσης, σήμερα ότι στοχεύει στην ουδετερότητα άνθρακα έως το 2060, την επομένη παρόμοιας ανακοίνωσης που εξέδωσε η γειτονική του Σαουδική Αραβία και λίγες ημέρες πριν από την έναρξη της Διεθνούς Διάσκεψης για το Κλίμα (COP26) στη Σκωτία.

Το βασίλειο του Μπαχρέιν «στοχεύει στην επίτευξη ουδετερότητας άνθρακα έως το 2060, ώστε να αντιμετωπίσει τις προκλήσεις που θέτει η κλιματική αλλαγή και να προστατεύσει το περιβάλλον», σύμφωνα με το επίσημο πρακτορείο ειδήσεων BNA της χώρας.

Το Μπαχρέιν θα οικοδομήσει μια «κυκλική οικονομία άνθρακα» και θα αντισταθμίσει τις εκπομπές του, κυρίως, αιχμαλωτίζοντας τον άνθρακα και φυτεύοντας δέντρα.

Το Μπαχρέιν… στερεύει

Το Μπαχρέιν είναι η πρώτη αραβική χώρα του Κόλπου που παρήγαγε πετρέλαιο το 1932, αλλά είναι η λιγότερο πλούσια μεταξύ των πετρελαϊκών μοναρχιών του Κόλπου, τα αποθέματά της σε αργό πετρέλαιο έχουν ουσιαστικά εξαντληθεί.

Το βασίλειο, το οποίο δεν είναι μέλος του ΟΠΕΚ, δεν εξάγει αργό πετρέλαιο, αλλά μόνο διυλισμένα προϊόντα.

Παράγει τουλάχιστον 200.000 βαρέλια ημερησίως, τα οποία αποτελούν το 80% των εσόδων του.

Το 2008, το Μπαχρέιν ανακοίνωσε την ανακάλυψη 80 δισεκατομμυρίων και πλέον βαρελιών σχιστολιθικού πετρελαίου.

Σύμφωνα με τα Ηνωμένα Έθνη, περισσότερες από 130 χώρες όρισαν ή προτίθενται να ορίσουν ως στόχο τη μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου στο μηδέν έως το 2050, ένας «επιτακτικός» στόχος, σύμφωνα με τον ΟΗΕ, για τη διατήρηση ενός βιώσιμου κλίματος.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

Τα Hyundai Tuscon, i20N και Ioniq 5 «σάρωσαν» τα βραβεία σε δύο βρετανικούς διαγωνισμούς

0

Η Hyundai Motor συγκέντρωσε οκτώ βραβεία σε τρία μοντέλα στα βραβεία 2022 Carbuyer Best Car και 2021 News UK Motor στο Ηνωμένο Βασίλειο.

Οι διακρίσεις αφορούν στο νέο Hyundai TUCSON που αναδείχθηκε «Car of the Year» από την Carbuyer. Παράλληλα, το TUCSON βραβεύτηκε, επίσης, ως το «Καλύτερο οικογενειακό αυτοκίνητο» και «Καλύτερο υβριδικό αυτοκίνητο».

Το συμπαγές SUV διατίθεται με τη μεγαλύτερη γκάμα ηλεκτροκινητήρων στην κατηγορία του, συμπεριλαμβανομένων υβριδικών, plug-in υβριδικών και βενζίνης με 48V Hybrid επιλογές.

Διαθέτει εκλεπτυσμένο και στιβαρό σχεδιασμό και συνδυάζει αβίαστα τις επιδόσεις και την αποδοτικότητα. Επιπλέον, τα καλύτερα χαρακτηριστικά ασφάλειας του TUCSON, όπως το Forward Collision-shmangien Assist (FCA) και το Blind-spot Collision-shmangien Assist (BCA), αναδεικνύουν την συναρπαστική οδηγική εμπειρία που προσφέρει.

«Το πολυβραβευμένο Hyundai TUCSON είναι το καλύτερο οικογενειακό αυτοκίνητο του Carbuyer και το καλύτερο υβριδικό αυτοκίνητο για το 2022» δήλωσε ο κ. Richard Ingram, συντάκτης του Carbuyer.

Βραβεύσεις, επίσης, για το Hyundai i20 N και IONIQ 5

«Υπέροχο στην οδήγηση, πρακτικό και άνετο στην καθημερινότητα, είναι, επίσης, οικονομικό χάρη στα υβριδικά συστήματα κίνησης. Το νέο TUCSON είναι απλά το καλύτερο νέο αυτοκίνητο που έχουμε οδηγήσει μέσα στο έτος – καθιστώντας το φυσικό νικητή του βραβείου Car of the Year του Carbuyer».

Με τα βραβεία Carbuyer Best Car 2022 τιμήθηκαν, επίσης, το Hyundai i20 N ως το «Καλύτερο Hot Hatchback» και το αμιγώς ηλεκτρικό Hyundai IONIQ 5 ως το «Καλύτερο εταιρικό αυτοκίνητο» και το «Καλύτερο οικογενειακό ηλεκτρικό αυτοκίνητο».

«Είδαμε το παιχνίδι των ηλεκτρικών αυτοκινήτων να αναπτύσσεται σημαντικά τους τελευταίους 12 μήνες και το IONIQ 5 είναι απόδειξη του πόσο μακριά έχει φτάσει η αγορά», δήλωσε ο κ. Richard Ingram, συντάκτης στο Carbuyer.

«Η φουτουριστική του εμφάνιση, αλλά και η μεγάλη αυτονομία και η εξαιρετικά γρήγορη φόρτιση το καθιστούν στην αιχμή, ενώ παράλληλα η ευρύχωρη καμπίνα και η γενναιόδωρη τεχνολογική του λίστα το καθιστούν ένα λαμπρό αυτοκίνητο για να ζεις».

Η ομάδα του Carbuyer δοκίμασε με αυστηρά κριτήρια κάθε μοντέλο και έκρινε τους νικητές έναντι των αντιπάλων τους ως προς το κόστος, τις επιδόσεις, την άνεση, την ασφάλεια και την πρακτικότητα.

Διακρίσεις και στα 2021 News UK Motor Awards

Επιπλέον, στα 2021 News UK Motor Awards, το IONIQ 5 κέρδισε τους τίτλους του «Best Designed Car of the Year» – ξεπερνώντας οχήματα όπως η Aston Martin V12 Speedster και η Maserati MC20- και το «Motoring Innovation of the Year» – χάρη στα άνετα καθίσματά του και την τεχνολογία Vehicle-to-Load (V2L).

«Η εξωτερική σχεδίαση του IONIQ 5 είναι αυτή που τραβάει αμέσως την προσοχή, αλλά παράλληλα το καινοτόμο εσωτερικό του είναι αυτό που πραγματικά εντυπωσιάζει», δήλωσε ο κ. Will Dron, συντάκτης του Driving.co.uk.

«Πολλοί κατασκευαστές αυτοκινήτων μιλούν για τη δημιουργία «καμπινών τύπου σαλόνι» στα νέα τους αυτοκίνητα, αλλά η Hyundai είναι η πρώτη που ανέπτυξε πραγματικά αυτήν την ιδέα σε ένα αυτοκίνητο παραγωγής, με εξαιρετικά άνετα ανακλινόμενα καθίσματα που επιτρέπουν χαλάρωση υψηλού επιπέδου στα διαλείμματα από την οδήγηση.

Η τεχνολογία Vehicle-to-Load

Επίσης, η τεχνολογία Vehicle-to-Load μετατρέπει το IONIQ 5 σε μια τράπεζα ενέργειας σε τροχούς, η οποία επιτρέπει κάθε είδους δυνατότητα υπαίθριας δραστηριότητας, από τη φόρτιση ηλεκτρονικών ποδηλάτων έως την τροφοδοσία φώτων και συσκευών σε κατασκήνωση. Και οι δύο αποτελούν καινοτομίες που θα ακολουθήσουν και οι άλλες αυτοκινητοβιομηχανίες στο εγγύς μέλλον».

Τα βραβεία κρίθηκαν από ειδική ομάδα δημοσιογράφων αυτοκινήτων των μέσων Driving.co.uk, Sunday Times, The Sun και The Times LUXX.

«Τα βραβεία επιβεβαιώνουν ότι η τελευταία γενιά των μοντέλων μας πρωτοστατούν στην ευρωπαϊκή αγορά αυτοκινήτων», δήλωσε ο κ. Michael Cole, President και CEO της Hyundai Motor Europe.

«Ειδικά τα ηλεκτροκίνητα μοντέλα μας είναι τα πιο προηγμένα και υποστηρίζουν την ισχυρή μας ανάπτυξη. Παράλληλα, η μάρκα N καθιερώνεται ως βασικός παίκτης στις κατηγορίες της».

Διαβάστε επίσης: Η Hyundai Mobis επενδύει 1,1 δισ. στις κυψέλες υδρογόνου με δύο vέα εργοστάσια στην Κορέα

Ο πετρελαϊκός κολοσσός Aramco δεσμεύεται για ουδετερότητα άνθρακα έως το 2050

0

Ο σαουδαραβικός πετρελαϊκός κολοσσός Aramco δεσμεύτηκε να επιτύχει ουδετερότητα άνθρακα έως το 2050, ενώ το βασίλειο, πρώτος εξαγωγέας αργού πετρελαίου παγκοσμίως, ανακοίνωσε ότι στοχεύει να επιτύχει καθαρές μηδενικές εκπομπές έως το 2060.

«Η Aramco έχει στόχο να μειώσει στο μηδέν τις καθαρές εκπομπές της έως το 2050», δήλωσε ο Πρόεδρος και CEO της Aramco, Αμίν Νάσερ, στο συνέδριο «Saudi Green Initiative» που θα ολοκληρωθεί την Κυριακή στο Ριάντ.

«Γνωρίζουμε ότι η μετάβαση προαναγγέλλεται δύσκολη, αλλά μπορούμε να αντιμετωπίσουμε την πρόκληση για ένα μέλλον με χαμηλές εκπομπές άνθρακα».

Amin H. Nasser, Aramco President and CEO
Ο Πρόεδρος και CEO της Aramco, Αμίν Νάσερ.

Η Σαουδική Αραβία στοχεύει στην ουδετερότητα άνθρακα έως το 2060

Νωρίτερα σήμερα, ο διάδοχος του θρόνου Μοχάμεντ μπιν Σαλμάν δήλωσε ότι η χώρα του στοχεύει στην ουδετερότητα άνθρακα έως το 2060.

Η Σαουδική Αραβία, ένας από τους μεγαλύτερους ρυπαντές στον κόσμο, έκανε γνωστό, επίσης, ότι θα συμμετάσχει στις διεθνείς προσπάθειες για τη μείωση των παγκόσμιων εκπομπών μεθανίου (ένα από τα πιο συνήθη αέρια που προκαλούν το φαινόμενο του θερμοκηπίου) κατά 30% έως το 2030.

Οι ανακοινώσεις αυτές γίνονται λίγες ημέρες πριν από την έναρξη της COP26, της Διάσκεψης του ΟΗΕ για το Κλίμα, που θα διεξαχθεί στη Σκωτία, μια κρίσιμη στιγμή για να καθοριστούν οι στόχοι της παγκόσμιας μείωσης των εκπομπών άνθρακα και για την καταπολέμηση της υπερθέρμανσης του πλανήτη.

Σύμφωνα με τον ΟΗΕ, περισσότερες από 130 χώρες έχουν ορίσει ή προτίθενται να ορίσουν ως στόχο τη μείωση των εκπομπών αερίων που προκαλούν το φαινόμενο του Θερμοκηπίου σε καθαρό μηδέν έως το 2050, ένας στόχος που τα Ηνωμένα Έθνη θεωρούν «επιτακτικό» για τη διατήρηση ενός βιώσιμου κλίματος.

Η Aramco υπόκειται σε έλεγχο από επενδυτές για τις εκπομπές άνθρακα

Η Aramco υπόκειται, επίσης, σε έλεγχο από επενδυτές σχετικά με τις εκπομπές άνθρακα που απελευθερώνει εκλύει.

Τον Ιανουάριο, το Bloomberg είχε αναφέρει ότι η πετρελαϊκή εταιρεία είχε παραλείψει να συμπεριλάβει στις εκθέσεις της στοιχεία για τις εκπομπές που προκαλούν αρκετά από τα διυλιστήρια και τα πετροχημικά της εργοστάσια.

Η ουδετερότητα άνθρακα είναι μια αρχή της οποίας ο ορισμός είναι μεταβλητός και μερικές φορές πολύ ευρύς.

Συνίσταται στην επίτευξη με διάφορα μέσα μιας ισορροπίας μεταξύ ανθρωπογενών εκπομπών και απορροφήσεων αερίων του θερμοκηπίου.

Διαβάστε επίσης: Η καινοτόμος μέθοδος που εξασφαλίζει αποδοτικότερη και πιο βιώσιμη εξόρυξη λιθίου

ΗΠΑ: «Καμπανάκι» για την κλιματική αλλαγή

0

Επιδείνωση συγκρούσεων, εμφύλιων και διεθνών. Αύξηση της μετανάστευσης, καθώς οι άνθρωποι θα προσπαθούν να διαφύγουν από την αστάθεια που θα τροφοδοτεί η κλιματική αλλαγή. Αύξηση των στρατιωτικών εντάσεων και της αβεβαιότητας. Χρηματοπιστωτικοί κίνδυνοι. Αυτές είναι μερικές μόνο από τις επιπτώσεις της κλιματικής αλλαγής που καταγράφουν οι εκθέσεις των υπουργείων Εσωτερικής Ασφαλείας και Άμυνας και του Συμβουλίου Εθνικής Ασφαλείας των ΗΠΑ.

Πρώτη φορά οι υπηρεσίες ασφαλείας των Ηνωμένων Πολιτειών της Αμερικής ενημέρωσαν τους πολίτες για τους κινδύνους από τη κλιματική αλλαγή που αφορούν στην ασφάλεια.

Έκαναν σαφές ότι η άνοδος της θερμοκρασίας δημιουργεί σοβαρές προκλήσεις για τη σταθερότητα σε όλη την υφήλιο. Όπως επίσης και ότι η κλιματική αλλαγή μπαίνει πλέον στο κέντρο του σχεδιασμού των ΗΠΑ για την ασφάλειά τους.

Ελλείψεις στα τρόφιμα είναι πιθανό να οδηγήσουν σε αναταραχή και σε πολέμους ανάμεσα σε χώρες

Οι εκθέσεις περιλαμβάνουν προειδοποιήσεις των αμερικανικών υπηρεσιών πληροφοριών για το πώς η κλιματική αλλαγή μπορεί να υπονομεύσει σε πολλά επίπεδα την ισχύ των ΗΠΑ.

Για παράδειγμα, χώρες όπως το Ιράκ και η Αλγερία μπορεί να χάσουν εισόδημα από τα ορυκτά καύσιμα, σε μια περίοδο που θα αντιμετωπίζουν καύσωνες και ξηρασία.

Το αμερικανικό Πεντάγωνο προειδοποίησε πως ελλείψεις στα τρόφιμα είναι πιθανό να οδηγήσουν σε αναταραχή. Όπως επίσης και σε πολέμους ανάμεσα σε χώρες για το νερό.

Από την άλλη πλευρά, καθώς οι πάγοι λιώνουν στον Βόρειο Παγωμένο Ωκεανό, θα υπάρξει ο ανταγωνισμός για τα αλιεύματα, τα ορυκτά και άλλους φυσικούς πόρους, προειδοποιεί στην έκθεσή του το υπουργείο Εσωτερικής Ασφαλείας.

Ο πλανήτης Γη βρίσκεται σε κρίσιμο σημείο καμπής.

Μέχρι το 2050 δεκάδες εκατομμύρια άνθρωποι θα εγκαταλείψουν τα σπίτια τους

Μια άλλη αμερικανική έκθεση προειδοποιεί ότι, μέχρι το 2050, δεκάδες εκατομμύρια άνθρωποι είναι πιθανό να αναγκασθούν να εγκαταλείψουν τα σπίτια τους εξαιτίας της κλιματικής αλλαγής. Ειδικότερα, στη Νότια Ασία, την υποσαχάρια Αφρική και τη Λατινική Αμερική θα φθάσουν τα 143 εκατομμύρια.

Οι παγκόσμιες εντάσεις θα παρουσιάσουν αύξηση. Οι χώρες θα διαφωνούν για την επιτάχυνση των μειώσεων στις εκπομπές των αερίων που προκαλούν το φαινόμενο του Θερμοκηπίου.

Η κλιματική αλλαγή θα εντείνει τα διασυνοριακά σημεία ανάφλεξης και το στρατηγικό ανταγωνισμό στην Αρκτική. Και οι επιπτώσεις της κλιματικής αλλαγής θα γίνουν πιο έντονα αισθητές στις αναπτυσσόμενες χώρες, οι οποίες έχουν λιγότερα μέσα προσαρμογής.

Η κλιματική αλλαγή είναι αναδυόμενη απειλή για την οικονομία στις ΗΠΑ

Την ίδια στιγμή, κορυφαίες χρηματοπιστωτικές ρυθμιστικές αρχές χαρακτήρισαν για πρώτη φορά την κλιματική αλλαγή «αναδυόμενη απειλή» για τη αμερικανική οικονομία.

Ακραία φαινόμενα, όπως κυκλώνες, πλημμύρες και δασικές πυρκαγιές, θα έχουν ως αποτέλεσμα καταστροφές ιδιοκτησιώνπώλεια εισοδήματος και διακοπές στη λειτουργία επιχειρήσεων. Επιπλέον, θα έχουν σοβαρές επιπτώσεις στην αγορά ακινήτων και σε άλλα περιουσιακά στοιχεία. Αυτά σύμφωνα με την έκθεση επιτροπής των ομοσπονδιακών και πολιτειακών αμερικανικών ρυθμιστικών αρχών.

«Σοβαρή προειδοποίηση»

Οι ηγέτες του κόσμου έχουν ραντεβού από τις 31 Οκτωβρίου στη Γλασκώβη για διαπραγματεύσεις που χαρακτηρίζονται ιστορικές.

Οι συνομιλίες τους «είναι η τελευταία μεγάλη ευκαιρία για να ανακτήσουμε τον έλεγχο» του κλίματος, συνοψίζει ο ιστότοπος της διάσκεψης, της COP26. Διότι, κατά κοινή διαπίστωση, η κατάσταση απέχει πολύ από το να μας κάνει να αισιοδοξούμε.

ΓΓ του ΟΗΕ για το Κλίμα: Ο κόσμος οδεύει προς την καταστροφή

Τέλος, ο ΟΗΕ ανακοίνωσε πως οι μεγάλες οικονομίες θα παραγάγουν το 2030 υπερδιπλάσιες ποσότητες άνθρακα, πετρελαίου και αερίου. Ποσότητες αντίθετες με την επίτευξη των στόχων για το κλίμα που είχαν ορίσει το 2015, στη συμφωνία του Παρισιού.

Νωρίτερα, ο Διεθνής Οργανισμός Ενέργειας είχε εκδώσει «σοβαρή προειδοποίηση», όπως ο ίδιος τη χαρακτήρισε, για την κατεύθυνση που παίρνει ο κόσμος. Επισημαίνοντας πως η ενεργειακή μετάβαση είναι «υπερβολικά αργή» και ο κόσμος θα υποστεί τις κλιματικές αλλαγές και «αναταραχή» στον εφοδιασμό, αν δεν επενδύσει πιο μαζικά και γρήγορα σε πηγές καθαρής ενέργειας.

Ο Διεθνής Οργανισμός Ενέργειας προτείνει τον εξηλεκτρισμό του 60% των οχημάτων έως το 2030

Τι συμβαίνει όμως στους τομείς, υπεύθυνους για μεγαλύτερες εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα, από τις κατασκευές μέχρι τα αυτοκίνητα και τα αεροπλάνα;

Και ποιες είναι οι εξελίξεις στις τεχνολογίες που μπορεί να βοηθήσουν τον πλανήτη να ανασάνει;

Πηγή: ΑΠΕ

Ο Καθαρός Δακτύλιος κάνει πρεμιέρα

0

Ο Δακτύλιος επιστρέφει από σήμερα, Δευτέρα 25 Οκτωβρίου 2021, στο κέντρο της Αθήνας και θα ισχύει έως και τις 22 Ιουλίου 2022.

Το υπουργείο Προστασίας του Πολίτη δίνει οδηγίες για την εφαρμογή του απαντώντας σε δώδεκα σχετικές ερωτήσεις.

Ειδικότερα:

  1. Πότε;

Από τη Δευτέρα 25 Οκτωβρίου 2021 (και έως και 22 Ιουλίου 2022) θα ισχύει ο Δακτύλιος στην Αθήνα.

  1. Ποιες ώρες;

Οι ώρες και ημέρες εφαρμογής του δακτυλίου είναι:

Δευτέρα – Πέμπτη: 07.00-20.00

Παρασκευή: 07.00-15.00

  1. Ποιος είναι ο Δακτύλιος;

Ως Δακτύλιος ορίζεται η περιοχή που σχηματίζουν οι λεωφόροι και οδοί: «Λ. Αλεξάνδρας – Ζαχάρωφ – Λ. Μεσογείων – Φειδιππίδου – Μιχαλακοπούλου – Σπύρου Μερκούρη – Βρυάξιδος – Υμηττού – Ηλ. Ηλιού – Ανδρ. Φραντζή – Λ. Ανδρ. Συγγρού – Χαμοστέρνας – Πειραιώς – Ιερά Οδός – Λ. Κωνσταντινουπόλεως – Αχιλλέως – Πλατεία Καραϊσκάκη – Καρόλου – Μάρνη-28ης Οκτωβρίου (Πατησίων) – Λ. Αλεξάνδρας».

  1. Πώς κυκλοφορούν τα οχήματα;

Η κυκλοφορία θα ισχύει καθημερινά για όλα τα ΙΧ με το σύστημα «μονά-ζυγά».

Δηλαδή: Τις άρτιες (ζυγές) ημερομηνίες κυκλοφορούν τα ΙΧ και τα φορτηγά αυτοκίνητα ιδιωτικής χρήσης με μέγιστη αποδεκτή μάζα φορτωμένου οχήματος (ΜΑΜΦΟ) μέχρι 2.200 χιλιάδων χιλιογράμμων, που ο αριθμός κυκλοφορίας τους τελειώνει σε 0, 2, 4, 6 και 8 (δηλαδή σε ζυγό αριθμό) και τις περιττές (μονές) ημερομηνίες κυκλοφορούν αντιστοίχως τα ίδιου τυπου οχήματα, που ο αριθμός κυκλοφορίας τους τελειώνει σε 1, 3, 5, 7 και 9 (δηλαδή σε μονό αριθμό).

Διαβάστε επίσης: Έτσι θα εκδώσετε την άδεια κυκλοφορίας για τον Δακτύλιο

  1. Δακτύλιος: Ποιες oi εξαιρέσεις;

Στην Κοινή Υπουργική Απόφαση Αριθμ. οικ-289738/Φ.911/2021 ΦΕΚ 4860/Β/20-10-2021 προβλέπονται με λεπτομέρεια οι εξαιρέσεις από το μέτρο.

Παρακάτω γίνεται μια συνοπτική περιγραφή για τις βασικότερες από αυτές.

  1. Αν ανήκουμε στις εξαιρέσεις πως παίρνουμε άδεια Δακτυλίου;

Οι άδειες Δακτυλίου χορηγούνται με τους εξής τρόπους ανάλογα την κατηγορία των εξαιρέσεων:

Α) για τα «καθαρά» ΙΧ θα χορηγείται Ειδικό Σήμα Κυκλοφορίας Οχήματος στο Δακτύλιο το οποίο θα εκδίδεται μέσω ηλεκτρονικής εφαρμογής της Ενιαίας Ψηφιακής Πύλης της Δημόσιας Διοίκησης (gov.gr).

Β) για τα αυτοκίνητα των μόνιμων κατοίκων του Δήμου Αθηναίων, που περικλείεται από τα όρια του δακτυλίου, θα χορηγείται από τις αρμόδιες Υπηρεσίες του Δήμου Αθηναίων είτε μέσω ηλεκτρονικής πλατφόρμας ψηφιακών υπηρεσιών, είτε στα γραφεία της Δημοτικής Αστυνομίας κατόπιν ραντεβού, ειδική κάρτα εισόδου-εξόδου.

Γ) για τις λοιπές εξαιρέσεις θα χορηγούνται άδειες κυκλοφορίας από τη Διεύθυνση Τροχαίας Αττικής.

Οι άδειες κυκλοφορίας στον Δακτύλιο χορηγούνται μετά από αίτηση των δικαιούμενων προς τη Διεύθυνση Τροχαίας Αττικής, στην οποία υποβάλλονται και τυχόν αιτήματα ενδιαφερόμενων για χορήγηση ιδίων αδειών πέραν των προβλεπόμενων στην παρούσα, οι οποίες ικανοποιούνται ύστερα από σχετική έγκριση του Υπουργείου Προστασίας του Πολίτη.

Για το χρονικό διάστημα που μεσολαβεί μέχρι την έκδοση των αδειών διέλευσης από τη Διεύθυνση Τροχαίας Αττικής και των ειδικών καρτών εισόδου- εξόδου για τους μόνιμους κατοίκους από τον Δήμο Αθηναίων θα ισχύσουν μεταβατικά μέτρα. Έτσι, για διάστημα έως 26.11.2021 από την έναρξη ισχύος του δακτυλίου θα ισχύουν οι παλιές άδειες.

  1. Δακτύλιος: Ποια ΙΧ θα μπορούν να κινούνται ελεύθερα στο δακτύλιο;

ΕΛΕΥΘΕΡΑ στο δακτύλιο κινούνται:

Τα αυτοκίνητα EURO 6 εφόσον εκπέμπουν διοξείδιο του άνθρακα λιγότερο από 120 g/km.

Όλα τα ηλεκτρικά, υβριδικά, φυσικού αερίου εκ κατασκευής και υγραερίου εκ κατασκευής οχήματα.

  1. Πως θα πιστοποιήσω την ελεύθερη κίνηση των καθαρών» ΙΧ;

Το Ειδικό Σήμα Κυκλοφορίας Οχήματος στο Δακτύλιο για τα «καθαρά» ΙΧ θα εκδίδεται μέσω ηλεκτρονικής εφαρμογής της Ενιαίας Ψηφιακής Πύλης της Δημόσιας Διοίκησης στο https://daktylios.gov.gr.

Επίσης, για τη χορήγηση του ειδικού σήματος είναι απαραίτητη η πρόσβαση του αιτούντος/χρήστη στην ηλεκτρονική εφαρμογή. Όπως επίσης και προηγούμενη αυθεντικοποίησή του με τη χρήση των κωδικών – διαπιστευτηρίων της Γενικής Γραμματείας Πληροφοριακών Συστημάτων Δημόσιας Διοίκησης του Υπουργείου Ψηφιακής Διακυβέρνησης (taxisnet).

Η ηλεκτρονική αίτηση επέχει θέση υπεύθυνης δήλωσης. Η χρήση της εφαρμογής επιτρέπεται μόνον από πιστοποιημένους χρήστες. Γεγονός που διασφαλίζει η εισαγωγή του αριθμού Αναγνώρισης (αριθμός πινακίδων κυκλοφορίας) του οχήματος και του αριθμού φορολογικού Μητρώου (Α.Φ.Μ.) του κύριου ή/και κατόχου του οχήματος.

Παράλληλα, θα λειτουργεί ο λογαριασμός email daktylios@yme.gov.gr στο οποίο οι πολίτες θα μπορούν να υποβάλλουν τα ερωτήματά τους.

  1. Οι μόνιμοι κάτοικοι πως θα κινούνται;

Εξαιρούνται του δακτυλίου τα αυτοκίνητα μονίμων κατοίκων της περιοχής που περικλείεται από τα όρια του δακτυλίου. Οι δικαιούχοι θα πρέπει να εφοδιαστούν με ειδική κάρτα εισόδου-εξόδου.

Η ειδική κάρτα χορηγείται από τις αρμόδιες Υπηρεσίες του Δήμου Αθηναίων. Τα αυτοκίνητα αυτά για την έξοδό τους από τον δακτύλιο και την είσοδό τους σε αυτόν, θα κινούνται μόνο μέσα σε προκαθορισμένη ζώνη του δακτυλίου, αναλόγως του τόπου κατοικίας του κατόχου, χρησιμοποιώντας τη συντομότερη διαδρομή από και προς την κατοικία του ιδιοκτήτη.

Οι ειδικές αυτές κάρτες θα αναγράφουν τη συγκεκριμένη ζώνη κυκλοφορίας που αντιστοιχούν, καθώς επίσης και το ονοματεπώνυμο, τη διεύθυνση κατοικίας του κατόχου, και τον αριθμό κυκλοφορίας του αυτοκινήτου.

Οι ειδικές κάρτες θα χορηγούνται είτε μέσω της ηλεκτρονικής πλατφόρμας ψηφιακών υπηρεσιών του Δήμου Αθηναίων https://eservices.cityofathens.gr/, είτε στα γραφεία της Δημοτικής Αστυνομίας (Αγίου Κωνσταντίνου 14), κατόπιν ραντεβού.

Διαβάστε επίσης: Τα μικρά, υβριδικά αυτοκίνητα «ξεπουλάνε» στην Ελλάδα, σύμφωνα με τον ΣΕΑΑ

  1. Με τα ταξί τι γίνεται;

Ο Δακτύλιος είναι ελεύθερος για τα ταξί.

  1. Υπάρχουν άλλες ειδικές κατηγορίες που εξαιρούνται του δακτυλίου;

– Αυτοκίνητα Κρατικών Υπηρεσιών, Ο.Τ.Α, Οργανισμών ή επιχειρήσεων κοινής ωφέλειας με ειδικούς αριθμούς κυκλοφορίας ή με εμφανή σήματα των Υπηρεσιών αυτών.

– Το αυτοκίνητο του επικεφαλής κάθε ξένης αποστολής, καθώς και τα αυτοκίνητα των Προξένων, εφ’ όσον αυτοί εκπροσωπούν τη χώρα τους στην Ελλάδα.

– Αυτοκίνητα με ξένες πινακίδες Ελλήνων του εξωτερικού και ξένων επισκεπτών της χώρας για τις πρώτες σαράντα (40) ημέρες της παραμονής τους στην Ελλάδα. Η υπαγωγή των εν λόγω αυτοκινήτων στις ρυθμίσεις γίνεται με βάση το τελευταίο αριθμητικό ψηφίο του αριθμού κυκλοφορίας τους.

– Αυτοκίνητα μισθωμένα από ξένους επισκέπτες της χώρας και Έλληνες μόνιμους κατοίκους του εξωτερικού για το ίδιο χρονικό διάστημα, τα οποία δύνανται να μεταφέρονται με μέριμνα της επιχείρησης στον τόπο παράδοσης ή παραλαβής (αεροδρόμια, λιμάνια, ξενοδοχεία κ.λπ.) υπό την προϋπόθεση ότι θα υπάρχει στο αυτοκίνητο αντίγραφο του αντίστοιχου μισθωτηρίου συμβολαίου.

– Οχήματα ιατρών, τα οποία φέρουν το ειδικό σήμα του οικείου Ιατρικού Συλλόγου με μόνο επιβάτη τον ίδιο. Την ιδιότητα θα αποδεικνύει η ιατρική του ταυτότητα, για εξυπηρέτηση επειγόντων περιστατικών.

– Αυτοκίνητα αναπήρων πολέμου, τα οποία φέρουν ειδικές κρατικές πινακίδες κυκλοφορίας, εφ’ όσον τα οδηγούν οι ίδιοι οι ανάπηροι ή τους μεταφέρουν άλλοι.

– Επιβατηγά αυτοκίνητα, τα οποία είναι ειδικά διασκευασμένα ή αυτόματα για τη μεταφορά πολιτικών αναπήρων εφ’ όσον οδηγούνται από τους ίδιους τους ανάπηρους ή τους μεταφέρουν. Μοναδική προϋπόθεση ότι ο ανάπηρος να φέρει σχετική βεβαίωση των αρμόδιων Διευθύνσεων των Ο.Τ.Α. της χώρας, όπου θα υπάρχει ο αριθμός κυκλοφορίας του αυτοκινήτου.

– Αυτοκίνητα που μεταφέρουν ασθενείς που πρέπει να λαμβάνουν συχνή θεραπεία. Όπως νεφροπαθείς, καρκινοπαθείς, άτομα με πολιομυελίτιδα ή άτομα με αναπηρία. Οι ασθενείς θα πρέπει να φέρουν σχετική βεβαίωση των αρμοδίων Διευθύνσεων των Περιφερειών της χώρας.

Οι αρμόδιες Διευθύνσεις Κοινωνικής Πρόνοιας των Περιφερειών θα χορηγούνστους ενδιαφερόμενους τη βεβαίωση. Φυσικά, κατόπιν ανάλογης βεβαίωσης του Νοσηλευτικού Ιδρύματος στο οποίο κάνει θεραπεία ο ασθενής. Και όπου θα αναγράφει τη διάρκεια και τη συχνότητα της απαιτούμενης θεραπείας, και ο αριθμός κυκλοφορίας του αυτοκινήτου.

– Αυτοκίνητα μεταφοράς φαρμάκων, ή αγγειοκαρδιοχειρουργικών υλικών, ή υλικών οστεοσυνθέσεως, ή ανταλλακτικών τεχνητών νεφρών, ή βιολογικών υγρών ασθενών, με μόνιμα εμφανή σήματα της επιχείρησης και εφ’ όσον μεταφέρουν τα πιο πάνω υλικά.

Η παραπάνω χρήση πρέπει να αποδεικνύεται από σχετική ένδειξη στην άδεια κυκλοφορίας του οχήματος.

  1. Με τα φορτηγά τι ισχύει;

Εξαίρεση από το δακτύλιο έχουν:

Φορτηγά αυτοκίνητα ιδιωτικής χρήσης με αποδεκτή μάζα φορτωμένου οχήματος (ΜΑΜΦΟ) άνω των 2.200 χιλιάδων χιλιογράμμων,

Επιπλέον, φορτηγά αυτοκίνητα ιδιωτικής χρήσης (με μέγιστη αποδεκτή μάζα φορτωμένου οχήματος (ΜΑΜΦΟ) μέχρι 2.200 χιλιάδων χιλιογράμμων), εφ’ όσον μεταφέρουν τρόφιμα ή ποτά, είδη για νοσοκομεία ή κάνουν διανομή τύπου.

Τέλος, φορτηγά αυτοκίνητα ιδιωτικής χρήσης με μέγιστη αποδεκτή μάζα φορτωμένου οχήματος (ΜΑΜΦΟ) μέχρι 2.200 χιλιάδων χιλιόγραμμων. Οι ιδιοκτήτες τους κατέχουν άδεια πωλητή υπαίθριου εμπορίου σε περιοχές εντός του δακτυλίου. Περιλαμβάνει όσους έχουν να κάνουν με το στάσιμο και στο πλανόδιο εμπόριο.

Η άδεια επαγγελματία πωλητή, αποτελεί συνοδευτικό έγγραφο μεταφοράς, που αποδεικνύει την περιοχή άσκησης εμπορίου. Η ανωτέρω άδεια θα είναι επί του οχήματος, θεωρημένη και σε ισχύ και θα την επιδεικνύει ο οδηγός σε περίπτωση καθοδόν ελέγχου.