Αρχική Blog Σελίδα 1403

Shenzhen: Η πόλη με τα 16.000 ηλεκτρικά λεωφορεία και 22.000 ηλεκτρικά ταξί

0

Η Shenzhen είναι μια πόλη που έχει φτάσει σε ένα «μέλλον», όπου οι άλλες πόλεις μπορούν μόνο να ονειρεύονται.

Η κινεζική πόλη, που φιλοξενεί περίπου 12 εκατομμύρια ανθρώπους, έχει πραγματοποιήσει μια πλήρη μεταστροφή στις ηλεκτρικές μεταφορές, με 16.000 ηλεκτρικά λεωφορεία και 22.000 ηλεκτρικά ταξί.

Τα περισσότερα από αυτά τα οχήματα κατασκευάστηκαν από την BYD, η οποία έχει την έδρα της στην Shenzhen και είναι μία από τις μεγαλύτερες εταιρείες ηλεκτρικών οχημάτων στον κόσμο.

Σύμφωνα με το βίντεο, υπάρχουν περίπου 180 αποθήκες για τα ηλεκτρικά λεωφορεία στην πόλη, με συνολικά 1.700 γρήγορους φορτιστές (συχνά 150 kW).

Τα 6.000 λεωφορεία της εταιρείας καλύπτουν περίπου ένα εκατομμύριο χιλιόμετρα

Στο βίντεο ένας από τους οδηγούς αναφέρει κάποια πλεονεκτήματα:

  • έχουν μηδενικές εκπομπές και δεν μολύνουν το περιβάλλον
  • δεν βγάζουν καθόλου θόρυβο
  • είναι εύκολα στη χρήση
  • είναι λιγότερο κουραστικά στη χρήση

Τα περίπου 6.000 λεωφορεία της εταιρείας Shenzhen Bus Company (μία από τις τρεις εταιρείες λεωφορείων) καλύπτουν περίπου ένα εκατομμύριο χιλιόμετρα την ημέρα.

Ο YouΤuber Fully Charged αναφέρει στο βίντεο: «σκεφτείτε όλη αυτή τη ρύπανση που προκαλούσε το πετρέλαιο στο παρελθόν.»

Διαβάστε ακόμα: Η επιθυμία της Κίνας για κυριαρχία στην ηλεκτροκίνηση

Η εταιρεία Shenzhen Bus Company διαθέτει, επίσης, έναν στόλο περίπου 5.000 ηλεκτρικών ταξί.

«Οι πολίτες μας εδώ απολαμβάνουν καλύτερη ποιότητα περιβάλλοντος, καλύτερη ποιότητα αέρα, ως αποτέλεσμα της καθαρής ενέργειας», δηλώνει ένας εκπρόσωπος της εταιρείας στο βίντεο.

Μία από τις προκλήσεις των ηλεκτρικών λεωφορείων και των ταξί είναι ο χρόνος φόρτισης. Για παράδειγμα, χρειάζονται περίπου δύο ώρες για τη φόρτιση ενός ταξί.

Σε μια προσπάθεια επίλυσης του προβλήματος σχετικά με το χρόνο φόρτισης η εταιρεία παρέχει μία καφετέρια, ένα εστιατόριο, ένα γυμναστήριο και ένα μέρος για ιατρικό έλεγχο, σύμφωνα με εκπρόσωπο της Shenzhen Bus Company.

Διαβάστε ακόμα: Δεύτερο σε πωλήσεις στην Κίνα το 2020 το ηλεκτρικό όχημα Wuling HongGuang Mini

Όλα τα δεδομένα παρουσιάζονται σε μια τεράστια οθόνη στο κέντρο της κεντρικής υπηρεσίας μεταφοράς, που δείχνει τη θέση των οχημάτων σε πραγματικό χρόνο, την κατάσταση τους ή ακόμα και εικόνα από τις κάμερες (συμπεριλαμβανομένων των ταξί).

Πίνακας παρακολούθησης ηλεκτρικών λεωφορείων

Στο παρακάτω βίντεο μπορείτε να δείτε εικόνες από την παράδοση του μεγαλύτερου στόλου ηλεκτρικών λεωφορείων από τη BYD.

Ποδηλάτης κάνει τον γύρο των ΗΠΑ με ηλεκτρικό ποδήλατο που φορτίζει αποκλειστικά ηλιακή ενέργεια

0

Ο Sushil Reddy δεν είναι η πρώτη φορά που έρχεται αντιμέτωπος με τις μεγάλες “ηλεκτρικές διαδρομές” και με τις  μεγάλες αποστάσεις, αφού το 2016 είχε σπάσει το ρεκόρ Γκίνες με μια διαδρομή 7.424 χιλιομέτρων σε όλη την Ινδία.

Από τότε έχει βάλει στο στόχαστρό του την ηλιακή ενέργεια, ολοκληρώνοντας αρκετές ακόμη διαδρομές με ηλεκτρικό ποδήλατο που κινείται με ηλιακή ενέργεια σε μεγάλες αποστάσεις.

Τώρα έχει διανύσει μια διαδρομή 10.460 χιλιομέτρων γύρω από τις ΗΠΑ με ένα ηλεκτρικό ποδήλατο με ηλιακή ενέργεια που κατασκευάζεται κατά παραγγελία στο πλαίσιο του  SunPedal Ride.

Το  “SunPedal Ride”

The SunPedal Ride

Όπως διαβάζουμε στο επίσημο website της αποστολής «Το SunPedal Ride είναι μια προωθητική ενέργεια που ξεκίνησε από τον Sushil Reddy το 2016. Η ιδέα είναι να να γίνει λόγος για την πράσινη ενέργεια αλλά και για τη βιώσιμη κινητικότητα μέσω μεγάλων διαδρομών που πραγματοποιούνται με τη χρήση οχημάτων με μηδενικές εκπομπές ρύπων.»

«Κάθε έκδοση του The SunPedal Ride αποτελεί μια νέα πρόκληση που υλοποιείται από μια ομάδα αλλά και υποστηρίζεται από μια ομάδα χορηγών και συνεργατών για τη διάδοση του “πράσινου” μηνύματος. Σε κάθε έκδοση του The SunPedal Ride χρησιμοποιείται ένα διαφορετικό μέσο μηδενικών εκπομπών καυσαερίων.»

Η συγκεκριμένη διαδρομή στις ΗΠΑ θα είναι μια από τις μεγαλύτερες μέχρι σήμερα για το SunPedal Ride

SunPedal Ride

Ο Sushil Reddy συνοδεύεται από τον ακτιβιστή Luis Fourzan που ασχολείται με την βιώσιμη ενέργεια σε αυτή…την επική βόλτα.

Οι δυο τους ξεκίνησαν από τη Βόρεια Καρολίνα και διένυσαν ένα μακρύ τόξο κατά μήκος των βόρειων ΗΠΑ.

Τις επόμενες πέντε έως έξι εβδομάδες, θα συνεχίσουν τη διαδρομή τους νότια κατά μήκος της Δυτικής Ακτής πριν στραφούν στα ανατολικά και κατευθυνθούν προς την έρημο. Ο τελικός τους προορισμός είναι το Τέξας.

Διαβάστε επίσης: Το “στυλ” της νέας ποδηλατικής κουλτούρας των ηλεκτρικών ποδηλάτων

Το ποδήλατο Yuba του Sushil Reddy είναι ένα ηλεκτρικό ποδήλατο προσαρμοσμένο που τροφοδοτείται από ένα ηλιακό πάνελ 70W.

Οκτώ ώρες ηλιακού φωτός την ημέρα, αρκούν για να επαναφορτίσουν μια τυπική μπαταρία e-bike 500Wh κάθε μέρα.

Επιπλέον φυσικά υπάρχει και η δύναμη που προστίθεται στην εξίσωση από το πετάλι που κάνει ο αναβάτης.

Επίσης οι μπαταρίες δεν είναι καθόλου συνηθισμένες, αλλά αντίθετα είναι οι καινοτόμες μπαταρίες LiGo που αναπτύχθηκαν για τον σκοπό αυτό από την Grin Technologies με έδρα το Βανκούβερ.

Οι μεγάλες διαδρομές που πραγματοποιούνται με ηλεκτρικό ποδήλατο με τη χρήση της ηλιακής ενέργειας έχουν αποδειχθεί δημοφιλείς επιλογές για την ευαισθητοποίηση σχετικά με τη βιώσιμη ενέργεια στις μεταφορές.

Διαβάστε επίσης: Γιατί τα ηλεκτρικά ποδήλατα είναι τόσο βαριά;

Τα ηλιακά ηλεκτρικά ποδήλατα, μπορούν εύκολα να επιτύχουν καλή απόδοση από την ενέργεια που λαμβάνουν από την ηλιακή φόρτιση.

Καθώς η τεχνολογία βελτιώνεται, τα ηλιακά ηλεκτρικά ελαφρά οχήματα θα μπορούσαν να αποδειχθούν χρήσιμα εργαλεία για βιώσιμες εναλλακτικές λύσεις μεταφοράς-ειδικά σε περιοχές όπου οι παραδοσιακές επιλογές φόρτισης δικτύου είναι περιορισμένες.

Στη Μόσχα κυκλοφορούν ήδη 800 ηλεκτρικά λεωφορεία που σύντομα αναμένεται να γίνουν 1000

0

Αν κάποιος σας ρωτούσε ποια από τις μεγαλύτερες πόλεις του κόσμου έχει τα περισσότερα ηλεκτρικά λεωφορεία σε λειτουργία εκτός Κίνας, ποια θα απαντούσατε;

Θα ήταν η πρώτη σας εικασία η πρωτεύουσα μιας χώρας που αποτελεί έναν από τους μεγαλύτερους παραγωγούς ορυκτών καυσίμων στον πλανήτη; Και όμως.

Η Μόσχα κυκλοφόρησε πρόσφατα το 800ο ηλεκτρικό λεωφορείο της και σχεδιάζει να έχει 1000 σε λειτουργία στους δρόμους της μέχρι το τέλος του 2021.

Τα επόμενα βήματα του εξηλεκτρισμού των λεωφορείων της Μόσχας

Moscow bus

Τον Μάιο, η Μόσχα άρχισε να εκδίδει «πράσινα ομόλογα», προκειμένου να συγκεντρώσει κεφάλαια για την αναβάθμιση της υποδομής των δημόσιων μεταφορών.

Μέχρι στιγμής, τα ομόλογα έχουν συγκεντρώσει χρηματοδότηση που επαρκεί για 400 νέα ηλεκτρονικά λεωφορεία.

Τα οχήματα συναρμολογούνται στο νέο «οικολογικό εργοστάσιο» SVARZ, το οποίο άνοιξε τον Απρίλιο από την αυτοκινητοβιομηχανία KAMAZ.

Russian bus

Ο φορέας δημόσιων μεταφορών Mosgortrans άρχισε να αναπτύσσει ηλεκτρικά λεωφορεία στη Μόσχα το 2018. Έκτοτε, ο οργανισμός έχει εξηλεκτρίσει 61 δρομολόγια λεωφορείων, τα οποία έχουν μεταφέρει συνολικά 128 εκατομμύρια επιβάτες για πάνω από 58 εκατομμύρια χιλιόμετρα.

Η πόλη αναπτύσσει, επίσης, ενεργά και την απαραίτητη υποδομή φόρτισης. Αυτή τη στιγμή διαθέτει περισσότερα από 150 σημεία με εξοπλισμό φόρτισης και μέχρι το τέλος του 2023 ο αριθμός τους αναμένεται να αυξηθεί σε 500.

«Το 2021, η Μόσχα σταμάτησε να αγοράζει λεωφορεία ντίζελ», δήλωσε ο Maksim Liksutov, Αντιδήμαρχος Μεταφορών της Μόσχας. «Η Μόσχα διαθέτει πλέον τον μεγαλύτερο στόλο ηλεκτρικών λεωφορείων στην Ευρώπη.»

Διαβάστε επίσης: Το εργοστάσιο της Mercedes στο Wörth προετοιμάζεται για τη μελλοντική σειρά παραγωγής ηλεκτρικών φορτηγών

Όλα τα δρομολόγια της πόλης θα λειτουργούν με φιλικά προς το περιβάλλον λεωφορεία έως το 2030. Για να επιτευχθεί αυτός ο στόχος, η κυβέρνηση της Μόσχας θα αγοράζει περισσότερα από 500 ηλεκτρικά λεωφορεία σε ετήσια βάση, και επίσης θα αναπτύξει ένα καινοτόμο μοντέλο λεωφορείων υδρογόνου».

Η φιλική προς το περιβάλλον υποδομή και οι βιώσιμες τεχνολογίες

Επιπλέον αναπτύσσεται μια φιλική προς το περιβάλλον υποδομή στην οποία συμπεριλαμβάνονται σταθμοί γρήγορης φόρτισης για ηλεκτρικά λεωφορεία σε όλη τη Μόσχα. Αυτή τη στιγμή υπάρχουν 129 από αυτούς στην πόλη. Έχει μάλιστα προγραμματιστεί ότι μέχρι το τέλος του 2023 θα υπάρχουν περίπου 500.

Είναι σημαντικό ότι οι συγκεκριμένοι σταθμοί φόρτισης μπορούν να χρησιμοποιηθούν από ηλεκτρικά λεωφορεία διαφορετικών κατασκευαστών.

Διαβάστε επίσης: Daimler, Traton και Volvo δημιουργούν ευρωπαϊκό δίκτυο φόρτισης υψηλής απόδοσης για βαρέα οχήματα

Στα επόμενα 10 χρόνια, τα ηλεκτρικά λεωφορεία θα είναι η κυρίαρχη επιλογή για τους στόλους των λεωφορείων.

Ωστόσο, αυτή δεν είναι η μόνη επιλογή: το φυσικό αέριο, τα υβριδικά και τα λεωφορεία υδρογόνου θεωρούνται επίσης βιώσιμες τεχνολογίες.

“Η βελτίωση του περιβάλλοντος είναι μία από τις σημαντικότερες προτεραιότητές μας στη Μόσχα. Συνεχίζουμε να προσαρμόζουμε τα μέσα μαζικής μεταφοράς σύμφωνα με την πράσινη ατζέντα.

Είναι σημαντικό για εμάς να δημιουργήσουμε ένα σύγχρονο και φιλικό προς το περιβάλλον σύστημα μεταφορών στη Ρωσία.

Επίσης τα νέα λεωφορεία υδρογόνου θα γίνουν η πιο φιλική προς το περιβάλλον, καινοτόμος και ασφαλής μεταφορά για τους επιβάτες της πόλης μας“, δήλωσε ο Μαξίμ Λικσούτοφ, Αντιδήμαρχος Μεταφορών της Μόσχας.

Η Japan Airlines ετοιμάζει στόλο με eVTOL

0

Η Japan Airlines (JAL) ενδέχεται να αγοράσει ή να ενοικιάσει έως και 100 αεροπορικά ταξί Vertical Aerospace VA-X4 eVTOL από την εταιρεία μίσθωσης αεροσκαφών Avolon στο πλαίσιο στρατηγικής συνεργασίας που ανακοινώθηκε αυτήν την εβδομάδα.

Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Vertical Aerospace, Stephen Fitzpatrick, είπε ότι η εταιρεία του «είναι στην ευχάριστη θέση να συνεργάζεται με την Avolon και τον νεότερο συνεργάτη μας την Japan Airlines. Καθώς φέρνει στην ιαπωνική αγορά αεροσκάφη μηδενικών εκπομπών ρύπων».

Η Honda «ανοίγει τα φτερά της» με προορισμό τη βιομηχανία των eVTOL

Τα πλαίσια της συνεργασίας JAL και Avolon

Η συμφωνία μεταξύ της JAL και της θυγατρικής της Avolon για επενδύσεις και καινοτομίες, δίνει στη JAL την δυνατότητα αγοράς και μίσθωσης έως και 50 αεροσκάφη VA-X4 eVTOL από την Avolon.

Η JAL και η Avolon σχεδιάζουν, επίσης, να συνεργαστούν και με τοπικούς συνεργάτες και πελάτες. Καθώς θα πρέπει να φέρουν εις πέρας και τις απαιτήσεις της υποδομής και της πιστοποίησης.

Επιπλέον, η Vertical Aerospace, με έδρα το Μπρίστολ, σχεδιάζει να έχει λάβει την αρχική πιστοποίηση του πενταθέσιου VA-X4 από την Αρχή Πολιτικής Αεροπορίας του Ηνωμένου Βασιλείου έως το 2024. Με επικύρωση και από τον Οργανισμό Ασφάλειας της Αεροπορίας της Ευρωπαϊκής Ένωσης.

Νέο υπερ-γρήγορο σύστημα φόρτισης υπόσχεται να αυξήσει την αυτονομία των eVTOL… στον ουρανό

Η Japan Airlines οραματίζεται την επανάσταση στην αεροπορική κινητικότητα της Ιαπωνίας

evtol

Ο Tomohiro Nishihata, διευθύνων σύμβουλος της Japan Airlines δήλωσε:

«Η σημερινή ανακοίνωση αντιπροσωπεύει ένα σημαντικό βήμα προς την εφαρμογή των μεταφορών με αεροταξί».

«Η συνεργασία μας με την Avolon χαράσσει το μονοπάτι για την επίτευξη μιας επανάστασης στην αεροπορική κινητικότητα στην Ιαπωνία».

Μάλιστα, και η Volocopter επιβεβαίωσε ότι η JAL έχει κάνει κρατήσεις για 100 αεροσκάφη  της. Συμπεριλαμβανομένων τόσο των αεροπορικών ταξί VoloCity όσο και VoloDrone.

Οι εταιρείες είχαν συνάψει πέρυσι συμφωνία συνεργασίας για την ανάπτυξη της αστικής αεροπορικής κινητικότητας (UAM) στην Ιαπωνία.

Νέες δοκιμαστικές πτήσεις από τα ταξί της Lilium που “πετούν” στο παρόν

Τέλος, ο διευθύνων σύμβουλος της Volocopter, Florian Reuter τόνισε τα εξής:

«Η δέσμευση της Ιαπωνίας και της Οσάκα στην εμπορευματοποίηση του UAM και η ανοιχτή προσέγγισή της, μας επιτρέπει να συμμετέχουμε στην πρωτοπορία που φέρνουν στο μέλλον της αστικής κινητικότητας».

Τι είναι η COP26 και γιατί είναι τόσο σημαντική;

0

Εάν παρακολουθείτε τις ειδήσεις, είναι πιθανό να έχετε ακούσει ανθρώπους να μιλούν για την COP26, αλλά ξέρετε πραγματικά τι είναι και γιατί έχει ολοένα και αυξανόμενη σημασία;

Τι είναι η COP26

Η Διάσκεψη του ΟΗΕ για την Κλιματική Αλλαγή πραγματοποιείται κάθε χρόνο από το 1995.

Οι σύνοδοι κορυφής αποτελούν μια σημαντική ευκαιρία για τους ενδιαφερόμενους να συζητήσουν την κλιματική κρίση σε παγκόσμιο επίπεδο.

Ουσιαστικά κάθε έθνος, χώρα ή κράτος στον κόσμο συμμετέχει και κάθε χρόνο εκπρόσωποι από κάθε κόμμα συγκεντρώνονται για να συζητήσουν τη δράση για την κλιματική αλλαγή στα πλαίσια της συνάντησης που έχει γίνει γνωστή ως COP.

Αξίζει να αναφέρουμε ότι η 26ή COP θα έπρεπε να έχει πραγματοποιηθεί στη Γλασκώβη του Ηνωμένου Βασιλείου τον περασμένο Νοέμβριο, αλλά αναβλήθηκε λόγω της πανδημίας του COVID-19.

Η COP26 αναμένεται να πραγματοποιηθεί με την παρουσία πολλών ηγετών, ακτιβιστών και επιστημόνων.

Πότε είναι η COP26;

Η Διάσκεψη του ΟΗΕ για την Κλιματική Αλλαγή 2021 (ή COP26) επρόκειτο να διεξαχθεί από τις 9 έως τις 19 Νοεμβρίου 2020, αλλά πλέον έχει προγραμματιστεί για την 1η έως τις 12 Νοεμβρίου 2021.

Κυβερνητικοί αξιωματούχοι αναμένεται να συζητήσουν την πρώτη εβδομάδα της συνόδου κορυφής τεχνικά ζητήματα, όπως τα ζητήματα που αφορούν στον άνθρακα, τη χρηματοδότηση για τις χώρες που είναι περισσότερο ευάλωτες στην κλιματική αλλαγή και τις εναλλακτικές λύσεις που βασίζονται στη φύση.

Τη δεύτερη εβδομάδα, οι αρχηγοί των κρατών αναμένεται να συναντηθούν για να διαπραγματευτούν και να συνάψουν συμφωνίες.

Πού θα διεξαχθεί η COP26;

Υπάρχουν δύο κύριοι χώροι για την εκδήλωση: η Μπλε Ζώνη και η Πράσινη Ζώνη.

Η πρώτη, είναι το μέρος όπου πραγματοποιούνται οι επίσημες διαπραγματεύσεις, φέρνοντας κοντά τους αντιπροσώπους από κάθε κόμμα και τους προσκεκλημένους μέσω συζητήσεων, εκθέσεων και πολιτιστικών δραστηριοτήτων.

Τον χώρο θα διαχειρίζεται ο ΟΗΕ και βρίσκεται στο Scottish Event Campus (SEC) στο δυτικό τμήμα της πόλης.

Διαβάστε επίσης: Ο νέος γαλλικός νόμος που θα βοηθήσει εκατομμύρια ανθρώπους να μετακινούνται χρησιμοποιώντας την ηλιακή ενέργεια

Η Πράσινη Ζώνη σχεδιάζεται να βρίσκεται στο Επιστημονικό Κέντρο της Γλασκώβης, στην απέναντι όχθη του ποταμού Κλάιντ όπου θα διεξαχθούν οι διαπραγματεύσεις.

Η Πράσινη Ζώνη διευθύνεται από την κυβέρνηση του Ηνωμένου Βασιλείου και έχει σχεδιαστεί για να είναι μια πλατφόρμα για το κοινό, τους καλλιτέχνες, τους ακαδημαϊκούς και άλλους επισκέπτες για να ενθαρρύνει την ευαισθητοποίηση, την συμμετοχή και να προωθήσει τις συζητήσεις σχετικά με την κλιματική αλλαγή.

Ποιοι θα βρίσκονται στην COP26;

Alok Sharma
Ο Πρόεδρος της COP26 Alok Sharma

Εκπρόσωποι από περισσότερες από 190 χώρες, συμπεριλαμβανομένων παγκόσμιων ηγετών και δεκάδων χιλιάδων διαπραγματευτών αναμένεται να παραστούν, μαζί με μέλη του Τύπου καθώς και οργανώσεις σχετικές με το κλίμα και το περιβάλλον.

Ο Βρετανός πολιτικός Άλοκ Σάρμα ορίστηκε Πρόεδρος της COP26 τον Ιανουάριο του τρέχοντος έτους και φυσικά και άλλα μέλη του υπουργικού συμβουλίου όπως ο Μάικλ Γκόουβ και ο πρωθυπουργός Μπόρις Τζόνσον αναμένεται, επίσης, να παραστούν.

Ο Ειδικός Απεσταλμένος του Προέδρου των ΗΠΑ για το Κλίμα, Τζον Κέρι πρόκειται να πρωτοστατήσει σε σημαντικό μέρος των συζητήσεων ενώ και ο πρόεδρος Αμερικανός Πρόεδρος Τζο Μπάιντεν θα βρίσκεται επίσης στην εκδήλωση.

Το γεγονός αυτό οφείλεται εν μέρει στη σημασία αυτής της COP και επίσης σηματοδοτεί την επιστροφή της χώρας του στη Συμφωνία του Παρισιού.

Περισσότεροι από 100 παγκόσμιοι ηγέτες έχουν ήδη επιβεβαιώσει τη συμμετοχή τους, καθώς πλησιάζει η διάσκεψη. Οι παγκόσμιοι ηγέτες κάλεσαν τις χώρες του ανεπτυγμένου κόσμου να τερματίσουν τη χρήση του άνθρακα.

Λόγω της σημασίας της φετινής συνόδου κορυφής, πολλοί καλεσμένοι υψηλού προφίλ σχεδιάζουν, επίσης, να δώσουν το παρών στη σύνοδο κορυφής της Γλασκώβης.

Η Γκρέτα Τούνμπεργκ είναι ένα από τα τελευταία ονόματα που εντάχθηκαν στη λίστα των παρευρισκόμενων, καθώς και ο Πάπας Φραγκίσκος.

Γιατί είναι τόσο σημαντική η COP26;

Υπάρχουν δύο βασικοί λόγοι για τους οποίους η Σύνοδος Κορυφής του 2021 είναι τόσο σημαντική.

Πρώτον, η πανδημία COVID-19 έχει επαναπροσδιορίσει τις προτεραιότητες. Πλέον τόσο άτομα, όσο και κυβερνήσεις καλούνται να δώσουν μεγαλύτερη προσοχή στο περιβάλλον.

Καθώς πολλές χώρες προσπαθούν να ανοικοδομήσουν τις οικονομίες τους μετά την πανδημία, έχει δοθεί μεγάλη έμφαση στην επαναφορά στην κανονικότητα μέσω μιας “πράσινης ανάκαμψης”.

Δεύτερον, η COP26 θεωρείται ως ο διάδοχος της COP21 όπου υπογράφηκε η Συμφωνία του Παρισιού, η οποία πρόκειται αναμφισβήτητα για τη μεγαλύτερη επιτυχία τα τελευταίων ετών στο ζήτημα του κλίματος.

Διαβάστε επίσης: Πόσοι ηλιακοί συλλέκτες χρειάζονται για να τροφοδοτήσουν ολόκληρο τον πλανήτη;

Η COP26 θεωρείται ως η σύνοδος κορυφής για την αξιολόγηση των όσων έχουν επιτευχθεί, ενώ παράλληλα θα θέσει συγκεκριμένα σχέδια για την επίτευξη των στόχων της Συμφωνίας του Παρισιού.

Ορισμένοι μελετητές έχουν ονομάσει το 2021 «χρονιά για τη φύση» λόγω της πιθανότητας  η χρονιά αυτή να αποτελέσει το έναυσμα για μια θετική περιβαλλοντική αλλαγή.

Shimano: Οι ευρωπαίοι επιλέγουν ηλεκτρικά ποδήλατα

0

Η αποφυγή των μέσων μαζικής μεταφοράς αποτελεί έναν πολύ σημαντικό λόγο για να ξεκινήσουν οι άνθρωποι να κάνουν ποδήλατο.

Ένας στους τέσσερις Ευρωπαίους επιλέγει να αγοράσει ένα ηλεκτρικό ποδήλατο πόλης. Αυτό είναι ένα από τα συμπεράσματα που προέκυψαν στην τρίτη έκδοση της μεγάλης έρευνας καταναλωτών της Shimano.

Η μελέτη εξέτασε τη θέση των ηλεκτρικών ποδηλάτων στις κοινωνίες μας. Αλλά και πώς ο Covid-19 και τα γεγονότα του 2020-2021 έχουν επηρεάσει το ενδιαφέρον των καταναλωτών για την αγορά ή τη χρήση ηλεκτρικών ποδηλάτων.

Τα πορίσματα του Shimano και η ποδηλασία στη “μετά Covid-19 εποχή”

city ebike

Ενώ υπάρχει, όμως, ενδιαφέρον για τη χρήση των ηλεκτρικών ποδηλάτων, υπάρχουν ακόμα εμπόδια πριν γίνει το επόμενο βήμα.

Για παράδειγμα, το 66% των Ευρωπαίων δεν είναι έτοιμοι για την αγορά ενός ηλεκτρικού ποδηλάτου. Το 24% δίνει ως λόγο ότι υπάρχει έλλειψη ασφαλούς υποδομής ποδηλασίας στις πόλεις τους.

Αυτό δείχνει ότι όχι μόνο οι ηγεσίες των πόλεων, τα συμβούλια και οι Αρχές, αλλά και η ευρύτερη βιομηχανία ποδηλάτων έχουν ακόμη δρόμο. Για καταφέρουν να δημιουργήσουν ένα περιβάλλον που να μπορεί να πείσει τους ανθρώπους να αγαπήσουν την ποδηλασία.

Η έκθεση του 2020 ερευνήθηκε και γράφτηκε ακριβώς στην αρχή της παγκόσμιας πανδημίας Covid-19. Όταν ήταν ακόμα αβέβαιο πώς θα προέκυπτε η «νέα κανονικότητα» ή πόσο θα διαρκούσε η πανδημία.

Η συγκεκριμένη έρευνα εστίασε σε 12 ευρωπαϊκές χώρες. Ειδικότερα, την Αυστρία, τη Δανία, τη Γαλλία, τη Γερμανία, την Ιταλία, την Ολλανδία, τη Νορβηγία, την Πολωνία, την Ισπανία, τη Σουηδία, την Ελβετία και το Ηνωμένο Βασίλειο. Επιπλέον, συμμετείχαν σε αυτήν 14.000 άτομα.

Τα ηλεκτρικά ποδήλατα προσφέρουν αποτελεσματική σωματική άσκηση

Επίσης, το 27% των Ευρωπαίων δήλωσε ότι είναι πιο πιθανό να χρησιμοποιήσει ή να αγοράσει ένα e-bike τώρα από ό,τι πριν την πανδημία. Τα 2/5 (39%) δηλώνουν ότι θα χρησιμοποιούσαν ένα ηλεκτρικό ποδήλατο για να αποφύγουν τις δημόσιες συγκοινωνίες.

Οι λόγοι αγοράς ηλεκτρικού ποδηλάτου;

ebike cityΗ μελέτη αποκαλύπτει μερικές ενδιαφέρουσες λεπτομέρειες σχετικά με το κίνητρο των Ευρωπαίων να αγοράσουν ένα ηλεκτρονικό ποδήλατο.

Στη Νορβηγία, τη Σουηδία, τη Δανία, την Ιταλία, την Ελβετία και την Ισπανία είναι ο κύριος λόγος είναι αποφυγής της χρήσης των μέσων μαζικής μεταφοράς.

Η αντικατάσταση ή τουλάχιστον μια εναλλακτική λύση στη χρήση μηχανοκίνητου οχήματος είναι ο κύριος λόγος στο Ηνωμένο Βασίλειο, την Αυστρία και τη Γερμανία.

Το “στυλ” της νέας ποδηλατικής κουλτούρας των ηλεκτρικών ποδηλάτων

Για τους κατοίκους της Ολλανδίας και της Πολωνίας, η καθημερινή άσκηση είναι ο βασικότερος λόγος. Ενώ μόνο στη Γαλλία, η μείωση του αποτυπώματος άνθρακα είναι ο σημαντικότερος λόγος για την αγορά ενός ηλεκτρικού ποδηλάτου.

Ηλεκτρικά Αυτοκίνητα: Τι κάνουν σε φυσικές καταστροφές

0

Πως θα σας φαινόταν αν μαθαίνατε ότι τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα μπορούν να χρησιμεύσουν ή ακόμα και να μας σώσουν από μία ενδεχόμενη φυσική καταστροφή;

Και όμως το ενδεχόμενο αυτό δεν είναι σενάριο επιστημονικής φαντασίας. Απεναντίας, είναι πέρα για πέρα αληθινό και αφορά στη διαχείριση των καταστάσεων εκτάκτου κινδύνου δημιουργώντας νέες προκλήσεις. Τόσο για τους ερευνητές, όσο και για τους κατασκευαστές ηλεκτρικών οχημάτων. 

Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα ως «αποθήκες» ενέργειας

Μια παράμετρος των ηλεκτρικών οχημάτων, που δεν είναι η πρώτη που συνήθως αναλογιζόμαστε σχετικά με αυτά, είναι ότι διαθέτουν συσσωρευτές, κάτι που τα καθιστά  αυτόματα και «αποθήκες» ενέργειας.

Η ενέργεια που αποθηκεύεται σε ένα EV μπορεί να χρησιμοποιηθεί με πολλαπλούς τρόπους πέρα από την κίνηση του ίδιου του αυτοκινήτου.

Διαβάστε επίσης: Ηλεκτρικά πατίνια: Υποχρεωτική η χρήση του κράνους

Η Nissan στο παρακάτω animated βίντεο παρουσιάζει και εξηγεί πως μπορεί να βοηθήσει ένα EV σε περιπτώσεις φυσικών καταστροφών. 

 

Είναι άλλωστε ένα συνηθισμένο φαινόμενο αμέσως μετά από μία φυσική καταστροφή να διακόπτεται η παροχή οποιασδήποτε μορφής ενέργειας. Ηλεκτρικό ρεύμα, θέρμανση, σύνδεση με το ίντερνετ, όλα μπορεί να επηρεαστούν από μία αναπάντεχη, έκτακτη κατάσταση.

Η ηλεκτρική ενέργεια είναι ο πιο σημαντικός παράγοντας για την καθημερινή μας διαβίωση. Η έλλειψη της, ακόμα και για λίγες ώρες, είναι δυνατό να προκαλέσει μεγάλη αναστάτωση, αλλά και σημαντικά προβλήματα.

Σε αντίστοιχες, λοιπόν, περιπτώσεις τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα θα μπορούν να λειτουργούν ως πηγές ηλεκτρικής ενέργειας. Αυτές θα δίνουν ενέργεια σε διάφορες απαραίτητες μικροσυσκευές που λειτουργούν με ηλεκτρισμό. Καλύπτοντας έτσι σημαντικές και άμεσες ανάγκες των πληγέντων. Όπως είναι η σίτιση, η θέρμανση κάποιου χώρου και η επικοινωνία μέσω κινητού τηλεφώνου.

Nissan και ηλεκτρικά αυτοκίνητα

Διαβάστε επίσης: Enfield 8000: Το πρώτο σύγχρονο ελληνικό ηλεκτρικό Ι.Χ. από τη Σύρο

Μάλιστα, τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα έχουν εν δυνάμει την δυνατότητα για παροχή ενέργειας των συσσωρευτών τους εν μέσω ακραίων συνθηκών ή φυσικών καταστροφών, σε σπίτια ή εγκαταστάσεις που επιβάλλεται να λειτουργήσουν χωρίς χρονοτριβή. Δίνοντας με τον τρόπο αυτό άμεση λύση σε κρίσιμα ζητήματα.

Η Tesla αναπτύσσει τον πρώτο Megacharger που φορτίζει το ηλεκτρικό φορτηγό Tesla Semi

0

Μαζί με την παρουσίαση του Tesla Semi το 2017, η Tesla είχε αποκαλύψει το σχέδιό της να αναπτύξει τους «Megachargers», μια πιο ισχυρή έκδοση των Supercharger της, για τη φόρτιση των ηλεκτρικών της φορτηγών. Μάλιστα το σχέδιο ήταν ιδιαίτερα φιλόδοξο.

Η Tesla ήθελε να δημιουργήσει έναν νέο σταθμό φόρτισης που θα μπορούσε να προσθέσει αυτονομία 650 χιλιομέτρων σε μόλις 30 λεπτά και ήθελε να εγγυηθεί επιπλέον χαμηλές τιμές ηλεκτρικής ενέργειας στο σταθμό αυτό.

Ο πρώτος σταθμός Megacharger στο Gigafactory της Nevada

Tesla-Semi-Truck

Εκείνη την εποχή, η Tesla σχεδίαζε έναν σταθμό φόρτισης για να παρέχει πάνω από 1 MW ισχύος, εξού και το όνομα του.

Αλλά για πολλά χρόνια το θέμα αυτό αντιμετώπισε πολλές καθυστερήσεις και έτσι η Tesla δεν είχε κυκλοφορήσει το Tesla Semi και τον Megacharger μέχρι σήμερα.

Όμως τώρα η Tesla αναπτύσσει τον πρώτο σταθμό Megacharger στο Gigafactory της Nevada.

Πρόκειται για έναν πολύ μεγαλύτερο σταθμό από εκείνους που θα βρείτε στους περισσότερους σταθμούς με Superchargers και είναι προορισμένος να φιλοξενήσει και να φορτίσει μεγαλύτερα φορτηγά.

Διαβάστε επίσης: Η Tesla παρουσίασε κέρδη 1,62 δισεκατομμυρίων δολαρίων για το τρίτο τρίμηνο του 2021

Το 2019, η Tesla υπέβαλε το δικό της πρότυπο φόρτισης υψηλής ισχύος για ηλεκτρικά φορτηγά εντός της CharIN, της βιομηχανικής ένωσης που βρίσκεται πίσω από το πρότυπο CCS.

Φόρτιση ηλεκτρικών φορτηγών και διαλειτουργικότητα

Η CharIN εργάζεται πάνω στη φόρτιση υψηλής ισχύος, προκειμένου να δημιουργήσει ένα πρότυπο για τη διαλειτουργικότητα των σταθμών φόρτισης για ηλεκτρικά φορτηγά.

Η Tesla ήταν μία από τις πέντε εταιρείες που υπέβαλαν σχέδια, μαζί με τις Electrify America, ABB, paXos και Staubli, για την ανάπτυξη των προτύπων για την φόρτιση υψηλής ισχύος.

Πέρυσι, ο Jerome Guillen, επικεφαλής των βαρέων φορτηγών της Tesla εκείνη την εποχή, είπε ότι η αυτοκινητοβιομηχανία εργαζόταν με συνεργάτες για την ανάπτυξη του Megacharger.

Όπως αναφέραμε προηγουμένως, η Tesla διαθέτει εγκατάσταση δίπλα στο Gigafactory της Nevada για έναν μικρό όγκο παραγωγής του ηλεκτρικού της φορτηγού Tesla Semi.

Tesla-Semi-Truck

Νωρίτερα αυτό το καλοκαίρι, η αυτοκινητοβιομηχανία ολοκλήρωσε τη γραμμή παραγωγής και βρισκόταν στη διαδικασία εντοπισμού σφαλμάτων της γραμμής γενικής συναρμολόγησης που αφορούσε στα συγκεκριμένα οχήματα.

Διαβάστε επίσης: Η Tesla ξεκίνησε τις παραδόσεις του Model X στις ΗΠΑ

Η Tesla καθυστέρησε πρόσφατα τις πρώτες παραδόσεις Tesla Semi στους πελάτες της για μέχρι το επόμενο έτος, όταν θα μπορεί πετύχει την πιο γρήγορη τροφοδοσία της μπαταρίας τους.

Ωστόσο, η αυτοκινητοβιομηχανία αναμένεται να αποκτήσει περισσότερες μονάδες προπαραγωγής που θα κατασκευαστούν μέσα σε αυτήν την εγκατάσταση, προκειμένου να γίνουν οι απαραίτητες δοκιμές, ώστε να καταφέρουν καλυφθούν οι απαιτήσεις του γρήγορου εφοδιασμού των ηλεκτρικών της φορτηγών.

«Near-Life Experience»: Η πρώτη παγκόσμια καμπάνια της ιστορίας της Alfa Romeo

0

Η Alfa Romeo λανσάρει την πρώτη παγκόσμια καμπάνια της ιστορίας της, ξεκινώντας από τις Η.Π.Α και το Grand Prix της Formula 1 στο Austin την Κυριακή 24 Οκτωβρίου.  Κατά τη διάρκεια του αγώνα θα προβληθεί στην τηλεόραση η νέα διαφήμιση.

Η καμπάνια αποτελεί μια έκφραση της επικοινωνίας της ιταλικής μάρκας και αντλεί την έμπνευση της από τις νέες αξίες και τη νέα φιλοσοφία που, πλέον, περνά και πέρα από τα τεχνικά χαρακτηριστικά των αυτοκινήτων της, αφού η οδήγηση μιας Alfa Romeo αποτελεί μια μοναδική εμπειρία, ικανή να χαρίσει στον οδηγό πολύ δυνατά συναισθήματα.

Η επικοινωνία πλέον δεν εστιάζει μόνο στις επιδόσεις. Ο σπορ χαρακτήρας παραμένει στο DNA της μάρκας, αλλά αυτό που έχει σημασία είναι τα συναισθήματα που εμπνέει η οδήγηση μιας Alfa Romeo.

Έντονα συναισθήματα και αισθήσεις, όπως εκείνα των ανθρώπων που αγαπούν τη ζωή και έχουν μια τολμηρή προσέγγιση στην καθημερινότητα τους.

Olivier Francois, Global Chief Marketing Officer της Stellantis: Η καμπάνια «Near-Life Experience» τιμά την πλούσια αυτοκινητιστική κληρονομιά της μάρκας

«Η επιλογή του λανσαρίσματος της νέας καμπάνιας «Near Life Experience» της Alfa Romeo κατά τη διάρκεια του Grand Prix στο Austin, κάθε άλλο παρά τυχαία είναι.

Αποτελεί αναφορά στην πλούσια αγωνιστική ιστορία της μάρκας που ξεκινά από το 1910, αλλά και το ξεκίνημα της Formula 1 το 1950. Η εταιρεία δεν ήταν απλά παρούσα, αλλά κατέκτησε τον τίτλο με τον Giuseppe Farina και την Alfetta 158.

Η καμπάνια «Near-Life Experience» τιμά την πλούσια αυτοκινητιστική κληρονομιά της μάρκας, προσφέροντας μοναδικές αισθήσεις στους καθημερινούς οδηγούς των Alfa Romeo.»

O Jean Philippe Imparato, CEO της Alfa Romeo δήλωσε

«Για την Alfa Romeo, η καμπάνια «Near-Life Experience» αποτελεί ένα μεγάλο βήμα στη μελλοντική της πορεία ως μια παγκόσμια premium μάρκα. Φυσικά η διαφήμιση παραμένει πιστή στο DNA της μάρκας. Ενώ μιλά για τη μοναδική δυνατότητα που έχει η Alfa Romeo να δημιουργεί δυνατά συναισθήματα.

Για πρώτη φορά χρησιμοποιούμε ένα κοινό μήνυμα για όλο τον κόσμο και δίνουμε ευθέως ένα μήνυμα σε όσους έχουν τις ίδιες αξίες με την Alfa Romeo».

Η παγκόσμια καμπάνια μιλά για τη μοναδική δύναμη της μάρκας να εμπνέει συναισθήματα που αγγίζουν ανθρώπους σε όλο τον κόσμο.

Η οδήγηση μιας Alfa Romeo αποτελεί μια καθημερινή ξεχωριστή εμπειρία, στην πόλη ή εκτός αυτής. Και για τις καθημερινές ανάγκες ή απλά για τη χαρά της οδήγησης.

H τρισδιάστατη διαφήμιση του Jeep Wrangler 4xe στην Κορέα που προκάλεσε παγκόσμια αίσθηση

Πίσω από τις κάμερες

Την καμπάνια δημιούργησε η TRG (The Richards Group), μια ανεξάρτητη διαφημιστική εταιρεία στο Ντάλας των ΗΠΑ. Επιπλέον, τη σκηνοθέτησε ο Salomon Ligthelm. Ο γνωστός σκηνοθέτης που συνεργάζεται εδώ και αρκετά χρόνια με παγκόσμια αστέρια της μουσικής σκηνής.

Ο Διευθυντής Φωτογραφίας Daniel Bouquet, είχε συνεργαστεί στην ταινία «Sound of Metal». Η οποία μάλιστα είχε προταθεί για τα βραβεία Oscars του 2021. Τέλος, η μουσική είναι διασκευή του Vltava του συμφωνικού ποιήματος του Smetana, Má vlast (My Country), από το συνθέτη Flavio Ibba.

Stellantis και Samsung κατασκευάζουν εργοστάσιο μπαταριών στη Β. Αμερική

0

Η Stellantis μετά την ανακοίνωση της συνεργασίας της με την LG Energy Solution υπογραφής μνημονίου κατανόησης (MoU) με στόχο τη δημιουργία μιας νέας κοινοπραξίας, η οποία θα παράγει στοιχεία μπαταριών και μπαταρίες στη Βόρεια Αμερική, το ίδιο πράττει και με την Samsung SDI.

Οι δύο εταιρείες, Stellantis και Samsung SDI, θα δημιουργήσουν μια νέα κοινοπραξία που θα παράγει μπαταρίες και στοιχεία μπαταριών στη Β. Αμερική.

Στόχος των δύο εταιρειών είναι η παραγωγή να ξεκινήσει το 2025, αρχικά με ετήσια παραγωγή 23 GWh και τη δυνατότητα αυτή να αυξηθεί στις 40 GWh.

Carlos Tavares: Στόχος να κατακτήσουμε την αγορά ηλεκτρικών οχημάτων

«Με τα νέα εργοστάσια μπαταριών να μπαίνουν σε λειτουργία, θα είμαστε σε θέση να είμαστε ανταγωνιστικοί και τελικά να κατακτήσουμε την αγορά ηλεκτρικών οχημάτων της Βόρειας Αμερικής», δήλωσε ο κ. Carlos Tavares, CEO της Stellantis.

«Η στρατηγική μας να συνεργαστούμε με κορυφαίες εταιρείες επιταχύνει την ταχύτητα και την ευελιξία που χρειαζόμαστε για τη σχεδίαση ασφαλών, προσιτών και φιλικών προς το περιβάλλον οχημάτων, τα οποία ανταποκρίνονται ακριβώς στις απαιτήσεις των καταναλωτών. Είμαι ευγνώμων προς όλες τις ομάδες που εργάστηκαν για αυτή την κρίσιμης σημασίας επένδυση.»

Young-hyun Jun: Θα κάνουμε ότι καλύτερο για να καλύψουμε τις υψηλές απαιτήσεις των πελατών μας

«Είναι τιμή για εμάς να δημιουργήσουμε μια κοινοπραξία με την Stellantis, η οποία επιταχύνει τη στρατηγική εξηλεκτρισμού, σε αυτή την εποχή της πράσινης ενέργειας», σημείωσε ο κ. Young-hyun Jun, Πρόεδρος και CEO της Samsung SDI.

«Με αυτή την κοινοπραξία παραγωγής μπαταριών, θα κάνουμε ότι καλύτερο για να καλύψουμε τις υψηλές απαιτήσεις των πελατών μας στην αγορά ηλεκτρικών αυτοκινήτων της Β. Αμερικής, αξιοποιώντας την τεχνολογία μπαταριών της Samsung SDI, καθώς και τα υψηλής ποιότητας προϊόντα κα μέτρα ασφαλείας μας.»

Η Stellantis βρίσκεται ήδη μπροστά από το πλάνο της για την εξασφάλιση ετήσιας παραγωγής μπαταριών ικανής χωρητικότητας, ώστε να πετύχει μέχρι το 2030 το 40% των πωλήσεων της στις Η.Π.Α. να αποτελείται από εξηλεκτρισμένα οχήματα.

Τα εργοστάσια μπαταριών θα καλύψουν τις ανάγκες των μονάδων παραγωγής της Stellantis στις Η.Π.Α., τον Καναδά και το Μεξικό, για τα ηλεκτρικά οχήματα του Ομίλου, από τα Plug-in Hybrid μοντέλα, μέχρι τα αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα.

Το πλάνο της Stellantis είναι να επενδύσει περισσότερα από 30 εκ. ευρώ μέχρι το 2025 σε λύσεις εξηλεκτρισμού και σχετικό λογισμικό, ενώ στόχος είναι ο Όμιλος να συνεχίσει να είναι 30% πιο αποδοτικός  σε σχέση με το μέσο όρο της αυτοκινητοβιομηχανίας, όσον αφορά στα συνολικά CAPEX και τα έξοδα R&D.

Το σημείο όπου θα δημιουργηθεί η νέα εγκατάσταση βρίσκεται υπό έρευνα και περισσότερες πληροφορίες θα ανακοινωθούν στο προσεχές μέλλον.

Η συμφωνία υπόκειται στη έγκριση των τελικών εγγράφων και όρων, καθώς και των σχετικών ρυθμιστικών εγκρίσεων.

H Stellantis επενδύει 229 εκ. δολάρια για την επιτάχυνση του εξηλεκτρισμού στις Η.Π.Α.