Αρχική Blog Σελίδα 1438

Το επόμενο σας ηλεκτρικό αυτοκίνητο θα είναι από την Κίνα

Cars Electric Team
-
0
Το επόμενο σας ηλεκτρικό αυτοκίνητο θα είναι από την Κίνα

Η Κίνα θέλει να κυριαρχήσει στον χώρο του αυτοκινήτου. Πιο συγκεκριμένα, οι εταιρείες εντείνουν τις προσπάθειές τους να πουλήσουν ηλεκτρικά οχήματα έξω από την Κίνα.

Σε προηγούμενο μας δημοσίευμα είχαμε κάνει λόγο για την κινέζικη εταιρεία Nio, η οποία έλαβε πιστοποίηση από την TÜV. Τόσο για την πώληση, όσο και για τη λειτουργία σταθμών ανταλλαγής ισχύος, καθώς και των φορτιστών της, σε όλα τα κράτη-μέλη της ΕΕ.

Μάλιστα, είχαμε, επίσης, αναφέρει ότι οι πρώτες παραδόσεις στην πρώτη ευρωπαϊκή αγορά της Νio, τη Νορβηγία, βρίσκονται ήδη σε εξέλιξη.

Διαβάστε επίσης: Audi: Tα EV’s θα είναι το ίδιο επικερδή με τα θερμικά έως το 2024

Οι κινεζικές εταιρείες ηλεκτρικών οχημάτων κάνουν “απόβαση” στην Ευρώπη

Το επόμενο σας ηλεκτρικό αυτοκίνητο θα είναι από την Κίνα

Σύμφωνα με ανάλυση που δημοσιεύθηκε στο Bloomberg, η Nio ανακοίνωσε ότι η πρώτη αποστολή των ηλεκτρικών SUV της κατέφτασε στη Νορβηγία και ακολούθησαν ειδήσεις από την BYD, ακόμη μία κινέζικη κατασκευάστρια εταιρεία, η οποία ολοκλήρωσε την πρώτη της αποστολή EV στη Νορβηγία τον Ιούνιο. Η BYD σχεδιάζει να πουλήσει 1.500 από αυτά τα αυτοκίνητα μέχρι το τέλος του έτους.

Η εταιρεία EV Xpeng – και αυτή από την Κίνα- δραστηριοποιείται, επίσης, στη Νορβηγία. Επιπλέον, η χαμηλότερου προφίλ Aiways έχει αποστείλει πάνω από 2.500 EV σε διάφορα μέρη της Ευρώπης.

Τα τελευταία δεδομένα από την BNEF, δείχνουν ότι περισσότερες από δώδεκα κινέζικες αυτοκινητοβιομηχανίες ήδη εξάγουν ή σύντομα θα εξάγουν μοντέλα plug-in στην Ευρώπη και τις ΗΠΑ.

Το επόμενο σας ηλεκτρικό αυτοκίνητο θα είναι από την Κίνα

Η MG Motor, η βρετανική μάρκα που αναβίωσε η SAIC της Κίνας, πωλεί τα ηλεκτρικά της αυτοκίνητα σε ανταγωνιστικές τιμές στο Ηνωμένο Βασίλειο, τη Σκανδιναβία και σε άλλα μέρη της Ευρώπης.

Τον Ιούνιο, η MG δήλωσε ότι οι πωλήσεις της στην Ευρώπη αυξήθηκαν κατά 79% τους πρώτους τέσσερις μήνες του 2021.

Μάλιστα, τα μοντέλα της MG αντιπροσωπεύουν περίπου το 6% της αναπτυσσόμενης αγοράς EV του Ηνωμένου Βασιλείου.

Συγκυρία που δημιουργεί ευκαιρίες ανάπτυξης για τις κινέζικες εταιρείες EV’s στην Ευρώπη

Το επόμενο σας ηλεκτρικό αυτοκίνητο θα είναι από την Κίνα

Οι πωλήσεις ηλεκτρικών οχημάτων αυξήθηκαν στην Ευρώπη από το προηγούμενο έτος, καθώς οι κατασκευαστές αγωνίζονται να συμμορφωθούν με τους κανονισμούς της Ευρωπαϊκής Ένωσης.

Μείωσαν τις μέσες εκπομπές ρύπων των οχημάτων τους για την αποφυγή της καταβολής μεγάλων προστίμων. Επιπλέον, η αύξηση των πωλήσεων οχημάτων plug-in υπήρξε ο πιο αποδοτικός τρόπος για πολλούς από αυτούς.

Καθώς όμως οι αυτοκινητοβιομηχανίες στην Ευρώπη πασχίζουν να ανταπεξέλθουν σε αυτά τα δεδομένα, δημιουργείται μία μοναδική ευκαιρία για τις κινεζικές μάρκες EV.

Οι έρευνες ικανοποίησης των καταναλωτών δείχνουν επανειλημμένα ότι οι οδηγοί EV λατρεύουν την τεχνολογία. Αλλά παραμένει αμφιλεγόμενο το εάν τελικά θα αγοράσουν ένα EV από κινέζους κατασκευαστές αυτοκινήτων. Μια άποψη είναι ότι οι αγοραστές δεν θέλουν να επενδύσουν σε μια μάρκα αυτοκινήτου που δεν την έχουν ακούσει ποτέ.

Μπορούν πράγματι οι μάρκες από την Κίνα να καταλάβουν σημαντικό μερίδιο της ευρωπαϊκής αγοράς αυτοκινήτων;

Το επόμενο σας ηλεκτρικό αυτοκίνητο θα είναι από την Κίνα

Αξίζει να σημειωθεί ότι οι ιαπωνικές και κορεατικές μάρκες αντιπροσωπεύουν αυτήν τη στιγμή, σχεδόν το ήμισυ της αμερικανικής αγοράς αυτοκινήτων. Μπορούν όμως οι κινεζικές μάρκες αυτοκινήτων να πετύχουν ένα αντίστοιχο κατόρθωμα;

Οι καθιερωμένες αυτοκινητοβιομηχανίες αυξάνουν τις επενδύσεις τους σε EV’s. Ακόμη και με μια γρήγορη αλλαγή τεχνολογίας, οι κινεζικές μάρκες  θέλουν χρόνο για την απόκτηση σημαντικού μερίδιου της αγοράς.

Επιστρέφοντας στο ιαπωνικό παράδειγμα, πήρε δεκαετίες για να καταφέρουν οι ιαπωνικές αυτοκινητοβιομηχανίες να φτάσουν στο σημείο που είναι σήμερα. Το μερίδιο των ιαπωνικών αυτοκινητοβιομηχανιών στην αγορά αυτοκινήτων των ΗΠΑ είναι στο 4% το 1970, σε 23% το 1990 και 38% το 2010.

Οι ευρωπαϊκές αυτοκινητοβιομηχανίες γενικά συμφωνούν ότι το μέλλον είναι ηλεκτρικό.  Ακόμη και αν ορισμένες από αυτές είναι προβληματισμένες σχετικά με τη βραχυπρόθεσμη ζήτηση των ηλεκτρικών οχημάτων.

Διαβάστε επίσης: Η Nio ξεκινά τις πωλήσεις αυτοκινήτων, φορτιστών και τη λειτουργία “σταθμών ανταλλαγής ισχύος” στην ΕΕ

Ο μεγαλύτερος αντίκτυπος από τις κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες πιθανώς θα είναι ότι θα ωθήσει τις καθιερωμένες αυτοκινητοβιομηχανίες για την αντιμετώπιση των ηλεκτρικών  μόνο ως εργαλείο συμμόρφωσης με τους κανόνες της ΕΕ. Επίσης θα τις αναγκάσει να κάνουν ταχύτερα την μετάβαση προς την εποχή της ηλεκτροκίνησης. Καταφέρνοντας την υπεράσπιση του μεριδίου τους στην αγορά.

H Ινδονησία έχει το μεγαλύτερο πλωτό ηλιακό πάρκο

Μαρίνα Αθηναίου
-
0
H Ινδονησία έχει το μεγαλύτερο πλωτό ηλιακό πάρκο

ίόμόΣε πρόσφατο δημοσίευμα παρουσιάσαμε την είδηση για το μεγάλο, πλωτό ηλιακό φωτοβολταϊκό πάρκο που κατασκευάστηκε στη Σιγκαπούρη, ένα μέρος που γνωρίζει πολύ καλά τις προκλήσεις που προέρχονται από το ζήτημα της περιορισμένης έκτασης γης.

Στη Σιγκαπούρη είδαμε μια από τις μεγαλύτερες πλωτές μονάδες ηλιακής ενέργειας στον κόσμο

Η Sunseap Group σχεδιάζει τώρα να κατασκευάσει στην Ινδονησία το μεγαλύτερο πλωτό ηλιακό πάρκο στον κόσμο.

Ο Όμιλος Sunseap είναι μία εταιρεία προγραμματισμού, ιδιοκτησίας και διαχείρισης ηλιακής ενέργειας στη Σιγκαπούρη. Επιπλέον, έχει δημιουργήσει έργα ηλιακής ενέργειας σε όλη την Ασία.

Την περασμένη εβδομάδα, ο Frank Phuan, συνιδρυτής και διευθύνων σύμβουλος της Sunseap, δήλωσε στο Reuters ότι η εταιρεία του σχεδιάζει να κατασκευάσει το μεγαλύτερο πλωτό ηλιακό έργο στον κόσμο, κοντά στην πόλη Batam της Ινδονησίας, περίπου 50 χιλιόμετρα νοτιοανατολικά της Σιγκαπούρης.

Τα χαρακτηριστικά του πλωτού φωτοβολταϊκού συστήματος της Sunseap

Το πλωτό φωτοβολταϊκό σύστημα θα έχει χωρητικότητα τα 2,2 gigawatts.

Θα καλύψει 1.600 εκτάρια (4.000 στρέμματα) της δεξαμενής Duriangkang στο νησί Batam. Ακόμη η κατασκευή του θα κοστίσει περίπου 2 δισεκατομμύρια δολάρια.

Solar farm 1

Στις 19 Ιουλίου υπεγράφη συμφωνία μεταξύ της Sunseap και της Badan Pengusahaan Batam (BP Batam) για την προώθηση του έργου.

“Αυτό το έργο θα διπλασιάσει το χαρτοφυλάκιο μας, γεγονός το οποίο θα ενισχύσει ακόμη περισσότερο την ικανότητά μας να εκτελούμε έργα μεγάλης κλίμακας για την παραγωγή ηλιακής ενέργειας, αλλά και αποθήκευσης αυτής της ενέργειας.

Τα πλωτά ηλιακά συστήματα συμβαλλουν στην αντιμετώπιση των περιορισμών της γης που αντιμετωπίζουν οι αστικές περιοχές της Νοτιοανατολικής Ασίας.

Η κατασκευή του έργου της Sunseap, ξεκινά το 2022 και φτάνει ως το 2024“, ανέφεραν οι εκπρόσωποι της εταιρείας.

Πως θα λειτουργεί το πλωτό ηλιακό πάρκο της Sunseap

Solar farm

Σύμφωνα με την Sunseap, η ενέργεια  θα παρέχει μη διακοπτόμενη ηλιακή ενέργεια όλο το εικοσιτετράωρο. Αυτό σημαίνει ότι η αποθήκευση της ενέργειας θα αποτελεί μέρος του έργου, ωστόσο, δεν υπάρχει καμία επιβεβαίωση σχετικά με αυτό, στο αρχικό δημοσίευμα του Reuters.

Ένα μέρος της παραγόμενης ηλεκτρικής ενέργειας θα καταναλωθεί στο Batam, ενώ τυχόν περίσσεια ενέργεια μπορεί να εξαχθεί στη Σιγκαπούρη, μέσω ενός υποθαλάσσιου καλωδίου.

Προς το παρόν, η Batam έχει συνολική χωρητικότητα παραγωγής 540 MW από μονάδες φυσικού αερίου, ατμού και ντίζελ.

«Αυτή η επένδυση από την Sunseap αποτελεί μια έγκαιρη ώθηση για τις βιομηχανίες της Batam που μειώνουν το αποτύπωμα άνθρακα των δραστηριοτήτων τους»

δήλωσε ο Muhammad Rudi, πρόεδρος της BP Batam.

Τα πλεονεκτήματα των πλωτών ηλιακών συστημάτων

floating solar system

Σε πυκνοκατοικημένες περιοχές της Νοτιοανατολικής Ασίας, οι αρχές θα ήθελαν να έχουν πρόσβαση σε περισσότερες ανανεώσιμες πηγές ενέργειας, αλλά συχνά δεν διαθέτουν χώρο άλλα ηλιακά συστήματα στην ξηρά.

Η ηλιακή ενέργεια όχι μόνο επιλύει αυτό το πρόβλημα, αλλά είναι επίσης πιο αποτελεσματική (περίπου 5%) από τα χερσαία συστήματα, επειδή το νερό κάτω από τα πάνελ βοηθά τα διατηρεί δροσερά παρά το έντονο ηλιακό φως.

Το αμερικανικό υπουργείο Ενέργειας, λοιπόν, αναφέρει ότι ο συνδυασμός πλωτής ηλιακής ενέργειας με υδροηλεκτρικές εγκαταστάσεις θα μπορούσε να τροφοδοτήσει το 40% των παγκόσμιων ηλεκτρικών αναγκών ενέργειας.

Η ηλιακή ενέργεια εξαλείφει, επίσης, άλλα προβλήματα, όπως είναι η μείωση των δέντρων ή η μετατροπή των καλλιεργήσιμων εκτάσεων σε ηλιακά πάρκα.

Διαβάστε επίσης: Honda και JAXA μελετούν την δημιουργία “κυκλικού συστήματος ανανεώσιμης ενέργειας” στο διάστημα

Είναι η παραγωγή ενέργειας από πλωτά συστήματα η απάντηση σε όλες τις ανάγκες ηλιακής ενέργειας; Φυσικά και όχι. Αν όμως είναι περισσότερο αποτελεσματική και έχει λιγότερα προβλήματα τοποθέτησης και αδειοδότησης, αξίζει σε κάθε περίπτωση, να αποτελέσει ένα σημαντικό μέρος για τις επενδύσεις ανανεώσιμων πηγών ενέργειας.

Η Jeep είναι… Big in Japan

Cars Electric Team
-
0
Η Jeep είναι… Big in Japan

.όσστΗ Ιαπωνία αποτελεί μια από τις πλέον προηγμένες χώρες στον κόσμο, με τεχνολογία αιχμής και ιδιαίτερη κουλτούρα στην αυτοκίνηση. Στην κατηγορία των SUV, η δημοτικότητα και η δημοφιλία αυτών των οχημάτων έχει ανοδική τάση στη «Χώρα του Ανατέλλοντος Ηλίου». Στην Ιαπωνία, η ανοδική πορεία της Jeep, , είναι χωρίς προηγούμενο.

Ειδικότερα, σε μια χώρα της οποίας το οδικό δίκτυο είναι ασφαλτοστρωμένο σε ποσοστό  99%,  η Jeep  πετυχαίνει συνεχόμενα ρεκόρ πωλήσεων.

Το «παράδοξο» της Jeep στην Ιαπωνία

Και όμως, το παράδοξο του «Big in Japan» της Jeep, για τους ίδιους τους Ιάπωνες δεν αποτελεί καθόλου μυστήριο.

Το… παράδοξο της ιστορίας γίνεται ακόμα μεγαλύτερο, εάν στην εξίσωση βάλει κανείς και το γεγονός ότι σε ποσοστό περίπου 50%, οι πωλήσεις της μάρκας που φέτος κλείνει 80 χρόνια ένδοξης ιστορίας, αφορούν στο πλέον θρυλικό και με εκτός δρόμου καταβολές μοντέλο της, το Jeep Wrangler.

Οι πάντα σχολαστικοί Ιάπωνες δεν θα μπορούσαν παρά να αναζητήσουν τα αίτια αυτής της ιδιαίτερης συμπεριφοράς του αγοραστικού κοινού.

Τα τελευταία 10 χρόνια η Jeep σημειώνει μια συνεχόμενη ανοδική πορεία στην Ιαπωνία. ΟΙ πωλήσεις της μάρκας το 2020 να είναι 13,5 φορές μεγαλύτερες σε σχέση με εκείνες που πέτυχε το 2009.

Αυτή η πορεία συνεχίζεται ακάθεκτη και τη φετινή χρονιά και παρά τα προβλήματα που έχει επιφέρει η πανδημία του Covid-19, η αύξηση υπολογίζεται ότι θα ξεπεράσει το 10%, με συνολικές ταξινομήσεις άνω των 15.000 μονάδων.

H γκάμα της μάρκας στην Ιαπωνία περιλαμβάνει όλα τα μοντέλα που διατίθενται και στην Ευρωπαϊκή αγορά (με εξαίρεση το pick-up Gladiator), αλλά τα Wrangler και Renegade είναι με διαφορά τα πιο δημοφιλή.

Διαβάστε επίσης: Jeep Magneto: Το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό Jeep αποκαλύπτει τα μυστικά του

Ο λόγος που οι Ιάπωνες λατρεύουν την Jeep

Το design αποτελεί βασικό λόγο της προτίμησης του κοινού. Ειδικά τα Renegade και Wrangler εκφράζουν απόλυτα τη μοναδική σχεδιαστική γλώσσα της μάρκας.

Παράλληλα, τα μοντέλα της Jeep την τελευταία δεκαετία έχουν σημειώσει άλματα σε τεχνολογικό επίπεδο, διατηρώντας όμως τον αυθεντικό τους χαρακτήρα.

Η αίσθηση στιβαρότητας είναι ακόμα ένα σημείο που συνέβαλε στην ισχυροποίηση της Jeep στην Ιαπωνία.

Μπορεί οι συνθήκες στους ιαπωνικούς δρόμους να απαιτούν σπάνια τις ικανότητες ενός αυθεντικού Jeep. Ω οι ιδιοκτήτες νιώθουν μεγάλη ασφάλεια, ξέροντας πως έχουν το κατάλληλο όχημα που θα τους βγάλει ασπροπρόσωπους.

Οι Ιάπωνες, που λατρεύουν τις προτάσεις με ισχυρή προσωπικότητα, βρήκαν στα σύγχρονα Jeep τον απόλυτο συνδυασμό στιλ και τεχνολογίας.

Η πλήρης λίστα προηγμένων συστημάτων υποβοήθησης της οδήγησης (ADAS) συνδυάζεται με τα πλέον εξελιγμένα συστήματα πολυμέσων, ενώ η έλευση του Plug-in Hybrid συστήματος 4xe, ανέβασε σε ένα νέο επίπεδο την αποδοτικότητα και τη φιλικότητα προς το περιβάλλον των μοντέλων της μάρκας.

Η ισχυρή παρουσία  στην Ευρώπη και ο στόχος έως το 2025

Αντίστοιχα με την ιαπωνική αγορά και στην Ευρώπη, για παρόμοιους λόγους, η άνοδος της μάρκας ήταν κατακόρυφη, με τα Renegade και Compass να αποτελούν τον βασικό μοχλό ανάπτυξης της παρουσίας της και το Wrangler να παραμένει το επιστέγασμα μιας πορείας που φέρνει τη μάρκα στη νέα εποχή της εξηλεκτρισμένης κίνησης.

Τα Plug-in Hybrid της ετιαρείας, Renegade 4xe, Compass 4xe και Wrangler 4xe –τα οποία είναι διαθέσιμα και στην ελληνική αγορά- αποτελούν τα πιο προηγμένα, αλλά και τα πιο φιλικά προς το περιβάλλον αυτοκίνητα που κατασκεύασε ποτέ η Jeep, ανεβάζοντας σε νέα επίπεδα τις δυνατότητες των δημοφιλών SUV της θρυλικής αμερικανικής μάρκας.

Με την παρουσίαση του νέου Grand Cherokee, η ετιαρεία βρίσκεται σε σταθερή πορεία. Το 2025 να έχει επιτευχθεί ο στόχος ύπαρξης ενός εξηλεκτρισμένου μοντέλου της μάρκας σε κάθε κατηγορία. Ακόμη, και οι πωλήσεις ηλεκτρικών/υβριδικών Jeep να αποτελούν σε παγκόσμιο επίπεδο τουλάχιστον το 70% επί των συνολικών πωλήσεων της μάρκας.

Διαβάστε επίσης: Ευρωπαϊκό ντεμπούτο για το νέο Jeep Wrangler 4xe

Τα δίκτυα φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων θα προσφέρουν υπηρεσίες «περιαγωγής»

Μαρίνα Αθηναίου
-
0
Τα δίκτυα φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων θα προσφέρουν υπηρεσίες «περιαγωγής»

Οι εταιρείες δικτύων φόρτισης ευελπιστούν να κάνουν πιο εύκολη την καθημερινότητα των ιδιοκτητών ηλεκτρικών αυτοκινήτων.

Σε αυτήν την προσπάθεια έχουν θέσει ως στόχο την αντιμετώπιση διάφορων δυσκολιών που αντιμετωπίζουν οι οδηγοί που φορτίζουν σε κάποιο δημόσιο δίκτυο φόρτισης.

Διαβάστε επίσης: Τι είναι το OCPP και γιατί είναι σημαντικό για το μέλλον των ηλεκτρικών αυτοκινήτων;

Τα προβλήματα αυτά, συνήθως, προκύπτουν εξαιτίας της ποικιλίας των δικτύων φόρτισης και του τρόπου που το κάθε ένα από αυτά επικοινωνεί με το εκάστοτε ηλεκτρικό αυτοκίνητο.

Δημιουργία ενός ολοκληρωμένου συστήματος περιαγωγής από τους παρόχους φόρτισης

BP charging station

Οι οδηγοί που χρησιμοποιούν τακτικά τη δημόσια φόρτιση, θα πρέπει να κατέχουν μία κάρτα RFID, καθώς και ένα πλήθος εφαρμογών και κωδικών πρόσβασης στο smartphone τους, προκειμένου να έχουν τη δυνατότητα να φορτίζουν σε διαφορετικά δίκτυα.

Από την άλλη πλευρά, οι πάροχοι της φόρτισης που δέχονται συχνά τα παράπονα των ιδιοκτητών EV σχετικά με τη συνδεσιμότητα και άλλες παραμέτρους που δημιουργούν δυσχέρειες σχετικά με τα δίκτυα φόρτισης, εργάζονται προκειμένου να δημιουργήσουν ένα ολοκληρωμένο σύστημα περιαγωγής, ανάλογο με εκείνο που χρησιμοποιούν οι τράπεζες, οι εκδότες πιστωτικών καρτών και οι εταιρείες κινητής τηλεφωνίας.

Τι αλλαγές θα φέρει η βελτιωμένη διαλειτουργικότητα του δικτύου

EV Charging

Τώρα η Greenlots, μέλος της Shell Group, ανακοίνωσε μια σημαντική επέκταση της περιαγωγής μεταξύ ορισμένων από τα μεγαλύτερα δίκτυα φόρτισης της Βόρειας Αμερικής, συμπεριλαμβανομένων των ChargePoint, EV Connect και FLO.

Η βελτιωμένη διαλειτουργικότητα δικτύου επιτρέπει πλέον στους οδηγούς EV να χρησιμοποιούν περισσότερα από 54.000 δημόσια σημεία φόρτισης στις ΗΠΑ και τον Καναδά, χρησιμοποιώντας οποιαδήποτε από τις εφαρμογές φόρτισης για κινητά.

O επικεφαλής της Greenlots Product and Technology Kuan Archer δήλωσε σχετικά: «Τα δίκτυα φόρτισης EV συναντιούνται για να δώσουν στους καταναλωτές και τις επιχειρήσεις την πρόσβαση που χρειάζονται για να συνεχιστεί η μετάβαση την εποχή της ηλεκτροκίνησης με αυτοπεποίθηση.

Η περιαγωγή παίζει βασικό ρόλο στην αύξηση της απόκτησης ενός EV μέσω της καλύτερης και ευκολότερης εμπειρίας φόρτισης, αλλά και της μεγαλύτερης εμπιστοσύνης στην αξιοπιστία της σημερινής υποδομής.”

O Patrick Macdonald-King, COO της EV Connect ανέφερε, επίσης: «Η επιτυχημένη ανάπτυξη της βιομηχανίας EV εξαρτάται από τους μεγάλους παρόχους υπηρεσιών που κινούνται προς τη διαλειτουργικότητα, όπως κάποτε το έκαναν οι τράπεζες και τα κινητά δίκτυα», και συμπλήρωσε: «Οι αντίστοιχοι χρήστες μας θα επωφεληθούν από την ευκολία περισσότερων ευκαιριών χρέωσης ανεξάρτητα από την εφαρμογή για κινητά, το όχημα ή τα διαπιστευτήρια που χρησιμοποιούνται και αυτό είναι μια νίκη για ολόκληρη τη βιομηχανία.»

Διαβάστε επίσης: Carge: Το άγχος φόρτισης είναι για εμάς ένα πρόβλημα που καλούμαστε να λύσουμε

Τέλος, ο Bill Loewenthal, Senior VP στο ChargePoint, είπε: «Το λογισμικό είναι το βασικό στοιχείο που κάνει την περιαγωγή σε δίκτυα φόρτισης EV πραγματικότητα και η συμφωνία εξασφαλίζει την καλύτερη δυνατή εμπειρία για τους οδηγούς να βρουν, να χρησιμοποιήσουν και να πληρώσουν για την φόρτιση, και όλα αυτά χωρίς την ανάγκη για τη δημιουργία πολλαπλών λογαριασμών δικτύου φόρτισης».

Formula E: Tρεις νέες τοποθεσίες την 8η σεζόν

Θωμάς Μιχαλόπουλος
-
0
Formula E: Tρεις νέες τοποθεσίες την 8η σεζόν

Με την πραγματοποίηση του προτελευταίου E-Prix στο Λονδίνο το διήμερο 24-25 Ιουλίου, η έβδομη σεζόν της Formula E για την περίοδο 2020/2021 θα ολοκληρωθεί με την διεξαγωγή του 14ου και 15ου γύρου στο Βερολίνο της Γερμανίας στις 14 και 15 Αυγούστου.

Εκεί θα ξεκαθαρίσει η υπόθεση με την κατάταξη των οδηγών και θα έχουμε το νέο παγκόσμιο πρωταθλητή.

Οι ενδιαφερόμενοι από τώρα κοιτάζουν το καλεντάρι της επόμενης, όγδοης σεζόν. Θέλοντας, φυσικά, να μάθουν τόπο και χρόνο διεξαγωγής των επόμενων 16 γύρων του πρωταθλήματος Formula E.

Από το Κέιπ Τάουν, στο Βανκούβερ και τη Σεούλ, το πρόγραμμα της επόμενης σεζόν μεγαλώνει ακόμα περισσότερο.

Όλα όσα πρέπει να γνωρίζουμε πριν το Heineken® London E-Prix του Σαββατοκύριακου

Το πρόγραμμα που δημοσίευσε η Formula E

Πρόσφατα, η Formula E και η FIA δημοσίευσαν ένα προσωρινό πρόγραμμα για την περίοδο 2021/2022 του παγκόσμιου πρωταθλήματος των ηλεκτρικών μονοθεσίων. Αυτό περιλαμβάνει τρεις νέες τοποθεσίες, ως μέρος των 16 γύρων της σεζόν. Αυτά θα λάβουν χώρα σε 12 πόλεις στις τέσσερις ηπείρους.

Το καλεντάρι για την όγδοη σεζόν της Formula E επικυρώθηκε, σε πρώτη φάση, από την επιτροπή της FIA στο Μονακό. Επιβεβαιώνοντας παράλληλα πως θα είναι και η πιο «γεμάτη», έως τώρα.

Ξεκινώντας στα τέλη Ιανουαρίου, η όγδοη σεζόν εκκινεί, για άλλη μία χρονιά, κάτω από τον έναστρο ουρανό της Diriyah στη Σαουδική Αραβία. Εκεί ο εναρκτήριος αγώνας και ο 2ος γύρος θα είναι, φυσικά, νυκτερινοί.

Στη συνέχεια, ο 3ος γύρος θα γίνει στο Μεξικό στις 12 Φεβρουαρίου και μετά η Formula E ταξιδεύει στην αφρικανική ήπειρο. Ειδικότερα, στο Κέιπ Τάουν, όπου θα είναι η πρώτη από τις τρεις νέες πόλεις, όπου θα τρέξουν για πρώτη φορά τα ηλεκτρικά μονοθέσια.

Έτσι, στις 26 Φεβρουαρίου, για πρώτη φορά από το 1993 όποτε διεξήχθη ο τελευταίος αγώνας με μονοθέσια στη Νότια Αφρική, η Formula E θα τρέξει και πάλι στο Κέιπ Τάουν.

Επόμενη στάση στο καλεντάρι είναι η Κίνα, η οποία και αυτή «επιστρέφει» στο πρόγραμμα της Formula στις 19 Μαρτίου, πριν από τα E-Prix της Ρώμης και του Μονακό, στις 9 και 30 Απριλίου, αντίστοιχα.

Ακολουθεί το Βερολίνο, στις 14 Μαΐου, η μοναδική πόλη στην οποία έχει διεξαχθεί E-Prix σε όλες τις σεζόν του πρωταθλήματος.

Το Βανκούβερ στον Καναδά είναι η δεύτερη νέα πόλη της σεζόν που θα φιλοξενήσει τη Formula E, στις αρχές Ιουλίου.

Νέα Υόρκη και Λονδίνο στο παιχνίδι

Η Νέα Υόρκη θα φιλοξενήσει τον 11ο και τον 12ο γύρο στις 16 και 17 Ιουλίου. Επίσης το Λονδίνο επιστρέφει για το διήμερο 30 και 31  Ιουλίου. Τέλος, η σεζόν θα κλείσει στη Σεούλ.

Η πρωτεύουσα της Νότιας Κορέας είναι η τρίτη και τελευταία νέα τοποθεσία του επόμενου πρωταθλήματος που θα διεξαχθεί το διήμερο 13 – 14 Αυγούστου 2022.

Μετά από δύο συνεχή χρόνια απουσίας, λόγω κορωνοϊού, η Formula E σχεδιάζει την επιστροφή της στο Παρίσι το 2023.

Ο δημιουργός του Airspeeder παρουσιάζει αναλυτικά τον νέο αγώνα ιπτάμενων… μονοθεσίων

Το Audi Sphere concept δείχνει το μέλλον στο εσωτερικό των αυτόνομων αυτοκινήτων

Cars Electric Team
-
0
Το Audi Sphere concept δείχνει το μέλλον στο εσωτερικό των αυτόνομων αυτοκινήτων

Τα τρία Sphere concept cars της Audi θα παρουσιάσουν το όραμα της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας για το πως θα είναι το εσωτερικό των αυτόνομων αυτοκινήτων, όταν η αυτόνομη οδήγηση γίνει πραγματικότητα.

Όταν, κάποια στιγμή στο μέλλον, τα αυτοκίνητα θα κινούνται αυτόνομα και με ασφάλεια, και οι οδηγοί δεν θα χρειάζεται να έχουν το νου τους στην οδήγηση, το εσωτερικό αυτών των αυτοκινήτων θα είναι «ένας χώρος ξεκούρασης, πλοήγησης στο Διαδίκτυο, ή ακόμα και ενεργούς επικοινωνίας», αναφέρει η Audi.

Η Audi θα παρουσιάσει τρία, απολύτως αυτόνομα και αμιγώς ηλεκτρικά, concept cars σε τρεις διαφορετικές εκδηλώσεις με θέμα το αυτοκίνητο που αναμένεται να διεξαχθούν το επόμενο διάστημα.

Το πρώτο concept car λέγεται «Skysphere» και θα κάνει ντεμπούτο στην Εβδομάδα Αυτοκινήτου στο Μόντερεϊ της Καλιφόρνια, που θα διεξαχθεί από τις 12 έως τις 15 Αυγούστου.

Το δεύτερο, ονομάζεται «Grandsphere» και θα κάνει πρεμιέρα στη Διεθνή Έκθεση Αυτοκινήτου στο Μόναχο, τον Σεπτέμβριο.

Το «Urbansphere» είναι το τρίτο concept car της Audi και θα αποκαλυφθεί μέσα στο πρώτο εξάμηνο του 2022.

Το δεύτερο συνθετικό των τριών concept cars, «sphere», δηλαδή σφαίρα, προκύπτει από την ιδέα της Audi για ένα ολιστικό, εσωτερικό χώρο που θα… εσωκλείει τους επιβάτες και θα τους προσφέρει μία εντελώς διαφορετική εμπειρία, κατά τη διάρκεια που το αυτόνομο όχημα θα τους μεταφέρει.

Ένα ψηφιακό οικοσύστημα εφαρμογών και υπηρεσιών θα επεκτείνει περαιτέρω την εμπειρία των επιβατών στο όχημα, αναφέρει η Audi.

Σύμφωνα με την Audi, το «Grandsphere» θα έχει ένα εσωτερικό που θα μοιάζει με σαλόνι, όπου οι επιβάτες θα μπορούν να χαλαρώνουν, ενώ το αυτοκίνητο θα τους μεταφέρει στον προορισμό τους.

Τα τρία Sphere concepts είναι πιο κοντά στην πραγματικότητα από ότι τα πολυαναμενόμενα AI:CON ή AI:ME και θα προσφέρουν μία πρώτη ματιά από τις τεχνολογίες και το εσωτερικό που αναμένεται να δούμε στα μελλοντικά αυτοκίνητα της εταιρείας από το 2025 και έπειτα.

«Στο σώου του Μονάχου θα έχετε τη δυνατότητα να πάρετε μία ιδέα από το πως θα είναι τα μελλοντικά μας μοντέλα, ξεκινώντας από το εσωτερικό, στο οποίο δίνουμε μεγάλη σημασία, αλλά στη συνέχεια και από το εξωτερικό των οχημάτων», ανέφερε ο CEO της Audi CEO Markus Duesmann.

Διαβάστε επίσης: Η πρωτοποριακή καινοτομία που διαθέτει η Mercedes EQS για έναν ευχάριστο ύπνο

Το Teorema είναι το «θεώρημα» του Pininfarina για την ηλεκτροκίνηση

Θωμάς Μιχαλόπουλος
-
0
Το Teorema είναι το «θεώρημα» του Pininfarina για την ηλεκτροκίνηση

Το ιταλικό στούντιο σχεδιασμού Pininfarina αποκάλυψε πρόσφατα το όραμά του ή το «θεώρημά» του για την ηλεκτρική και αυτόνομη μετακίνηση του μέλλοντος, με το εικονικής πραγματικότητας concept car, Teorema.

Το virtual concept car Teorema, είναι ένα πενταθέσιο όχημα με αεροδυναμική σχεδίαση, η οποία υπογραμμίζεται και από το χαρακτηριστικό, κάθετο πίσω μέρος του αυτοκινήτου, γνωστό και ως «kamm tail».

Το Teorema σχεδιάστηκε με τη χρήση τεχνολογίας εικονικής πραγματικότητας στα κεντρικά γραφεία του στούντιο Pininfarina στο Καμπιάνο, κοντά στο Τορίνο, αλλά και στη Σαγκάη.

Οι σχεδιαστές ήθελαν να δημιουργήσουν μία αίσθηση επικοινωνίας και ζεστασιάς μεταξύ των επιβατών και του εξωτερικού περιβάλλοντος, αναφέρει η εταιρεία.

«Το Teorema θέλει να δώσει πίσω στους ανθρώπους την ευχαρίστηση της οδήγησης και του ταξιδιού, χωρίς τα προβλήματα της αυξανόμενης συμφόρησης, την ίδια στιγμή που θα μπορεί να απολαμβάνει νέες τεχνολογίες που θα είναι ικανές να χαρίσουν νέες εμπειρίες στους επιβάτες», ανέφερε ο CCO της Pininfarina, Kevin Rice.

Για να υλοποιηθεί το όραμα του στούντιο Pininfarina προς μία διαμοιρασμένη, υπερ-συνδεδεμένη μετακίνηση στο μέλλον, το Teorema έπρεπε να σχεδιαστεί «από μέσα προς τα έξω».

Έτσι, το σασί του έχε σχήμα… σκέιτμπορντ, και το οποίο σχεδιάστηκε από τη γερμανική εταιρεία Benteler, του δίνει τη δυνατότητα να διαθέτει μεγάλο και ανεμπόδιστο εσωτερικό.

Στη συνέχεια, σχεδίασαν το πως θα είναι το εσωτερικό του concept, πριν προχωρήσουν στην εξωτερική σχεδίαση.

Το μέγεθός του είναι 5.400 εκ. σε μήκος και το ύψος του είναι 1.400 εκ., διαστάσεις παρόμοιες με ένα station wagon της BMW 5.

Είναι σχεδιασμένο για να παρέχει στους επιβάτες κοινές εμπειρίες, κατά τη διάρκεια του ταξιδιού, αλλά να υπάρχει και η δυνατότητα ιδιωτικότητας, εάν χρειαστεί!

Οι επιβάτες είναι τοποθετημένοι σε «πεντάγωνο», με μία θέση εμπρός των δύο σειρών των υπόλοιπων τεσσάρων καθισμάτων.

Pininfarina: Πλήρως αυτόνομη οδήγηση

Το Teorema έχει σχεδιαστεί για να προσφέρει αυτόνομη οδήγηση επιπέδου 4, αλλά μπορεί να αλλάξει άμεσα σε διάφορα στυλ οδήγησης, κατά την προτίμηση του οδηγού και των επιβατών.

Η ελβετική εταιρεία WayRay παρείχε το Επαυξημένης πραγματικότητας σύστημά της, «True Augmented Reality system», με το οποίο θα υπάρχει δυνατότητα προβολής εικόνων και πληροφοριών στο εσωτερικό του Teorema, που θα ενημερώνουν τους επιβάτες για την κίνηση, το εξωτερικό περιβάλλον και άλλα.

Το σχεδιαστικό στούντιο Pininfarina ανήκει στη ινδική εταιρεία Mahindra & Mahindra, ενώ η εταιρεία Automobili Pininfarina, ανήκει και αυτή στην Mahindra.

Η Automobili Pininfarina εδρεύει στο Μόναχο και εξελίσσει ηλεκτρικά αυτοκίνητα υψηλών επιδόσεων.

Το πρώτο εξ αυτών, το Battista, αναμένεται να ξεκινήσει η παραγωγή του φέτος το καλοκαίρι στο εργοστάσιο κατασκευής της Pininfarina στο Καμπιάνο.

Διαβάστε επίσης: Το εικονικό όραμα Vision Urbanaut της MINI γίνεται… χειροπιαστή πραγματικότητα

Διαθέσιμο στις εκθέσεις της Nissan το νέο Qashqai τρίτης γενιάς

Cars Electric Team
-
0
Διαθέσιμο στις εκθέσεις της Nissan το νέο Qashqai τρίτης γενιάς

Η παντοκρατορία του Nissan Qashqai, με περισσότερες από τρία εκατομμύρια πωλήσεις από το 2007 στην Ευρώπη, θεωρείται από πολλούς μία δικαίωση για την επιλογή της ιαπωνικής αυτοκινητοβιομηχανίας.

Όσον αφορά στην Ελλάδα, η επιτυχία του μοντέλου της Nissan συνεχίζει να καταρρίπτει το ένα ρεκόρ πωλήσεων μετά το άλλο, έχοντας πωληθεί σχεδόν 40.000 αυτοκίνητα του μοντέλου, από το λανσάρισμα της πρώτης γενιάς, όπως έχουμε αναφέρει και σε παλαιότερο άρθρο μας.

Διαβάστε επίσης: Το νέο Nissan Qashqai έρχεται στην Ελλάδα καταρρίπτοντας το ένα ρεκόρ μετά το άλλο

Τώρα, η νέα, τρίτη γενιά του Nissan Qashqai βρίσκεται στην Ελλάδα και η εμπορική διάθεση του επιτυχημένου μοντέλου ξεκινά με τους καλύτερους οιωνούς, καθώς οι υποψήφιοι αγοραστές έχουν τη δυνατότητα να το δουν από κοντά, σε μια από τις εκθέσεις του επίσημου δικτύου εμπόρων της Nissan.

Το νέο Nissan Qashqai χρησιμοποιεί την πλατφόρμα Alliance CMF-C

Η Nissan έχει διατηρήσει τις κατευθυντήριες αρχές που οδήγησαν στην σύλληψη της ιδέας, στο σχεδιασμό και στην ανάπτυξη των δύο προηγούμενων γενεών του Qashqai: κομψός σχεδιασμός, αναβαθμισμένο αμάξωμα και αποτελεσματικά κινητήρια σύνολα, σε συνδυασμό με αυξημένη ποιότητα και οδηγική εμπειρία από μια υψηλότερη κατηγορία.

Χάρη στη νέα πλατφόρμα Alliance CMF-C, ενός προτύπου προηγμένης μηχανικής, καινοτομίας και προηγμένης τεχνολογίας, το νέο Qashqai ανεβάζει, και πάλι, πολύ ψηλά  τον πήχη στην κατηγορία των crossovers.

Το νέο Nissan Qashqai προσφέρει έναν ασυμβίβαστο συνδυασμό δυναμικών επιδόσεων και εκλεπτυσμένης κύλισης, με κινητήρια σύνολα που προφέρουν βέλτιστη κατανάλωση καυσίμου.

Στόχος της Nissan το 50% των πωλήσεων στην Ευρώπη έως το 2024 να είναι «εξηλεκτρισμένες»

Υποστηρίζοντας τον στόχο της Nissan να επιτύχει 50% «εξηλεκτρισμένες» πωλήσεις στην Ευρώπη έως το 2024, το νέο Nissan Qashqai δεν θα είναι διαθέσιμο μόνο με τον κινητήρα βενζίνης 1.3 DiG-T εξοπλισμένο με υβριδική τεχνολογία, αλλά και με το e-POWER, το καινοτόμο και βραβευμένο σύστημα μετάδοσης κίνησης της Nissan, που αντλεί τεχνολογίες από το πρωτοποριακό ηλεκτρικό όχημα Nissan LEAF.

Διαβάστε επίσης: Το Nissan LEAF ανακηρύχτηκε το πιο αξιόπιστο ηλεκτρικό όχημα

Το νέο Qashqai θα διατίθεται στις εκδόσεις 2WD και 4WD, καθώς και με χειροκίνητο 6τάχυτο ή το νέο Xtronic CVT κιβώτιο ταχυτήτων, όπως και με την ηλεκτροκίνηση που φέρνει το εκλεπτυσμένο e-POWER.

Με τις τιμές του νέου Qashqai να ξεκινούν από τις 24.490 ευρώ, οι υποψήφιοι αγοραστές μπορούν να μάθουν περισσότερα στην επίσημη ιστοσελίδα της Nissan, όπως και στο δίκτυο των επίσημων εμπόρων σε όλη την Ελλάδα.

Η Tesla διακόπτει τις νέες παραδόσεις του Model S

Cars Electric Team
-
0
Η Tesla διακόπτει τις νέες παραδόσεις του Model S

Η Tesla σταμάτησε προσωρινά τις προκαθορισμένες παραδόσεις του νέου Model S, οι οποίες είχαν ξεκινήσει μόλις τον Ιούνιο. Οι καθορισμένες ημερομηνίες για την παράδοση του μοντέλου S έχουν ακυρωθεί για σύντομο χρονικό διάστημα, σύμφωνα με πολλούς πελάτες του μοντέλου, ενώ ο λόγος για την συγκεκριμένη καθυστέρηση δεν έχει γίνει γνωστός.

Διαβάστε επίσης: Η Tesla θα δώσει πρόσβαση σε τρίτους στους Superchargers της μέσα στο 2021

Αρκετές ήταν οι αναφορές σε μέσα μαζικής ενημέρωσης που ανέφεραν ότι η αμερικανική εταιρεία σταμάτησε τις παραδόσεις του νέου μοντέλου S στους πελάτες πριν από περίπου ένα δεκαπενθήμερο.

Σύμφωνα με το Electrek, μάλιστα, στους πελάτες δόθηκαν διαφορετικοί λόγοι που εξηγούσαν την καθυστέρηση, εκ μέρους της εταιρείας Tesla.

Τα τελευταία στοιχεία παραγωγής και παράδοσης του Tesla Model S

Σύμφωνα με τα τελευταία στοιχεία παραγωγής και παράδοσης του Tesla Model S, παραδόθηκαν τον Ιούνιο συνολικά 1.890 μονάδες του αυτοκινήτου.

Όταν παραδόθηκαν τα πρώτα 25, ο Διευθύνων Σύμβουλος της Tesla, Elon Musk, είχε μιλήσει σχετικά με την αρχική παραγωγή η οποία ανερχόταν σε «μερικές εκατοντάδες μονάδες» την εβδομάδα, προτού η παραγωγή αυξηθεί σε 1.000 μονάδες την εβδομάδα κατά το τρίτο τρίμηνο του τρέχοντος έτους. Αυτό σημαίνει ότι η Tesla θα έχει πλέον παραγωγή με πάνω από 12.000 Model S Plaid ανά τρίμηνο.

Όλες οι ανανεώσεις που αφορούν στο Tesla Model S

Tesla Model S

Ο Musk δεν διευκρίνισε πότε θα προστεθεί η έκδοση μεγάλης εμβέλειας με δύο κινητήρες και το μοντέλο X με τους δύο κινητήρες και μέχρι σήμερα, τίποτα νεότερο δεν έχει γίνει γνωστό σχετικά με αυτό.

Το μόνο που είναι σαφές, είναι ότι το Model S Plaid θα είναι πιο ακριβό. Λίγο πριν από την πρώτη παράδοση τον Ιούνιο, η Tesla αύξησε την τιμή στον ιστότοπο της στις ΗΠΑ κατά 10.000 δολάρια και έτσι η τιμή του άγγιξε τα 130.000 δολάρια.

Διαβάστε επίσης: Οι Tesla Energy, Brookfield και Dacra αναπτύσσουν μια αειφόρο γειτονιά μεγάλης κλίμακας

Εν τω μεταξύ, ο Elon Musk επιβεβαίωσε στο Twitter ότι δεν θα υπάρχει επιλογή σχετικά με το τιμόνι για τα νέα μοντέλα S και Model X, παρά μόνο το τιμόνι «Yoke» χωρίς περιμετρικό στεφάνι τιμονιού.

Το τιμόνι που παρουσίασε η Tesla ως μέρος της ανανέωσης του Model S και του Model X θεωρήθηκε αρχικά από πολλούς ως ένα κόλπο μάρκετινγκ που δεν υπήρχε καμία πιθανότητα να υλοποιηθεί και να ενσωματωθεί στα μοντέλα της Tesla.

Ωστόσο, σύμφωνα με πληροφορίες, είναι διαθέσιμο και μπορεί να το επιλέξει ο υποψήφιος αγοραστής στην Ευρώπη.

Το ηλεκτρικό Fiat 500 επιβραβεύει τους πιο φιλικούς προς το περιβάλλον οδηγούς

Μαρίνα Αθηναίου
-
0
Το ηλεκτρικό Fiat 500 επιβραβεύει τους πιο φιλικούς προς το περιβάλλον οδηγούς

Η Fiat δημιούργησε το πρωτοποριακό πρόγραμμα “KIRI”, σε συνεργασία με την KIRI Technologies και το τμήμα e-Mobility της Stellantis.

Πρόκειται για την πρώτη προσπάθεια έμπρακτης επιβράβευσης των οδηγών που ακολουθούν ένα πιο φιλικό προς το περιβάλλον τρόπο οδήγησης, μετατρέποντας παράλληλα την αποδοτική οδήγηση σε… παιχνίδι!

Διαβάστε επίσης: Η Fiat ανακοίνωσε τον πλήρη εξηλεκτρισμό των μοντέλων της έως το 2030

Σήμερα, τέσσερις μήνες μετά το ξεκίνημα του προγράμματος, το πρώτο μέρος του διαγωνισμού οικονομικής οδήγησης του νέου ηλεκτρικού Fiat 500 ολοκληρώθηκε και οι 100 πιο αποδοτικοί οδηγοί κέρδισαν δωροεπιταγές για τις πλατφόρμες Amazon, Zalando και Apple Music, εφαρμόζοντας οδηγικές επιλογές που, παράλληλα, μείωσαν και το κόστος φόρτισης των αυτοκινήτων τους.

Πως λειτουργεί το πρόγραμμα “KIRI”

Το πρόγραμμα “KIRI” βασίζεται στην επιβράβευση μέσω ψηφιακών νομισμάτων KIRI, τα οποία μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε πλήθος διαδικτυακών καταστημάτων.

Η αξία ενός KIRI ισούται με την απαλοιφή 250 τόνων CO2, ποσότητας που μπορεί να απορροφήσει σε ένα χρόνο μια έκταση 10 εκταρίων με παυλώνιες, το δέντρο που αποτελεί και το σύμβολο της KIRI Technologies.

Προκειμένου ένας οδηγός να μπορέσει να συμμετέχει σε αυτή την πρωτοβουλία υπάρχει ένας πολύ απλός τρόπος. Το μόνο που απαιτείται είναι να εγκαταστήσει τη δωρεάν εφαρμογή “FIAT” και να εγγραφεί στην πλατφόρμα της KIRI.

Από εκεί και πέρα, όσο πιο προσεκτικά και φιλικά προς το περιβάλλον οδηγεί, τόσο μεγαλύτερη είναι η ανταμοιβή του.

Η αξιολόγηση της αποδοτικής οδήγησης μέσω του eco:Score

Electric Fiat 500

Μέσω της βαθμολογίας eco:Score αξιολογούνται τόσο ο τρόπος επιβράδυνσης και επιτάχυνσης, όσο και η δυνατότητα του οδηγού να μπορεί να διατηρεί μια όσο το δυνατόν πιο ομαλή πορεία εκμεταλλευόμενος τη ροή της κίνησης, με αποτέλεσμα να μεγιστοποιεί την αυτονομία του ηλεκτρικού Fiat 500.

Το eco:Score αποτελεί μέρος των υπηρεσιών Uconnect, του συστήματος πολυμέσων της Fiat, το οποίο βαθμολογεί τον οδηγό σε μια κλίμακα από το 0 μέχρι το 100 παρέχοντας του παράλληλα συμβουλές για μια πιο αποδοτική χρήση του αυτοκινήτου του.

Όσο μεγαλύτερο είναι το eco:Score, τόσο περισσότερα KIRI νομίσματα κερδίζει ο χρήστης. Πιο συγκεκριμένα, στις αστικές μετακινήσεις με μια μέση βαθμολογία στην οδήγηση και κάλυψη 10.000χλμ./έτος, ο χρήστης μπορεί να κερδίσει νομίσματα KIRI αξίας έως και 150 ευρώ.

Τα στοιχεία δείχνουν ότι οι χρήστες του προγράμματος οδηγούν πιο φιλικά προς το περιβάλλον

 

Αυτή η πρωτοβουλία αποτελεί ακόμα μια προσπάθεια ευαισθητοποίησης των οδηγών ώστε να οδηγούν με ένα όσο το δυνατόν πιο φιλικό προς το περιβάλλον τρόπο. Και πράγματι η ανάλυση των δεδομένων του eco:Score σε χρήστες στην Ιταλία, απέδειξε ότι όσοι έχουν εγγραφεί στην εφαρμογή KIRI είχαν κατά μέσο όρο βαθμολογία αυξημένη κατά 10 βαθμούς σε σχέση με τους μη εγγεγραμμένους χρήστες.

Οι πλέον αποδοτικοί οδηγοί που έχουν εγκαταστήσει την εφαρμογή είχαν ακόμα 10 μονάδες καλύτερη βαθμολογία και έτσι με σύνολο 20% καλύτερη απόδοση απολαμβάνουν ακόμα μεγαλύτερη αυτονομία και ακόμα χαμηλότερο κόστος φόρτισης.

Διαβάστε επίσης: Το Fiat E-Ducato εξελίχθηκε από τους ίδιους τους πελάτες

Το αμιγώς ηλεκτρικό Fiat 500, εξελίχθηκε σε ένα καινοτόμο και συνδεδεμένο με τους μηδενικούς ρύπους μέσο μετακίνησης. Παράλληλα, το νέο 500 ακολουθεί τη φιλοσοφία της Fiat για τον εκδημοκρατισμό της ηλεκτροκίνησης, αποτελώντας ένα προσιτό αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο της αγοράς, με την τιμή να ξεκινά κάτω από το φράγμα των 20.000* ευρώ.

*Η τιμή περιλαμβάνει και το όφελος του κρατικού προγράμματος «Κινούμαι Ηλεκτρικά»

1...1,4371,4381,439...1,500Σελίδα 1,438 από 1,500