Αρχική Blog Σελίδα 1437

H Lucid Motors δείχνει τη νέα γενιά ηλεκτρικών οχημάτων

Cars Electric Team
-
0
H Lucid Motors δείχνει τη νέα γενιά ηλεκτρικών οχημάτων

H κατασκευάστρια ηλεκτρικών αυτοκινήτων από την Καλιφόρνια, Lucid Motors, η οποία πολλοί προβλέπουν ότι θα εξελιχθεί σε έναν σημαντικό ανταγωνιστή της Tesla, είναι πλέον εισηγμένη στο χρηματιστήριο ως LCID, μετά από συμφωνία της SPAC με την Churchill Capital.

Μάλιστα η τιμή της μετοχής της αυξήθηκε σημαντικά από την πρώτη κιόλας ημέρα της διαπραγμάτευσης στο Nasdaq.

Το virtual concept car Teorema είναι το «θεώρημα» του στούντιο Pinifarina για την ηλεκτροκίνηση του μέλλοντος

Η συγχώνευση με την SPAC Churchill Capital και η εισαγωγή της στο χρηματιστήριο  συγκεντρώνει συνολικά 4,4 δισεκατομμύρια δολάρια. Αυτά, δηλαδή, ισοδυναμούν με 3,6 δισεκατομμύρια ευρώ.

Οι SPAC είναι εταιρείες επενδύσεων που έχουν συσταθεί ακριβώς με σκοπό τη συγχώνευση τους με μια άλλη εταιρεία, εξ ου και η ονομασία ως «εταιρείες εξαγοράς ειδικών αγορών» (Special-Purchase Acquisition Company-SPAC).

Η Lucid έχει σκοπό να ηγηθεί στην παραγωγή και πώληση της επόμενης γενιάς ηλεκτρικών οχημάτων

 

Την πρώτη ημέρα διαπραγμάτευσης στο χρηματιστήριο τεχνολογίας Nasdaq, η τιμή της μετοχής της Lucid Group Inc, όπως ονομάζεται επίσημα η συγχωνευθείσα εταιρεία, αυξήθηκε έως και 11%.

«Η αποστολή της Lucid είναι να κάνει το επόμενο βήμα σε ό,τι αφορά στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα και στα συστήματα ηλεκτροκίνησης μέσω της ανάπτυξης της πιο προηγμένης τεχνολογίας που μπορεί να φανταστεί κανείς», δήλωσε χαρακτηριστικά ο Peter Rawlinson, Διευθύνων Σύμβουλος και CTO του Lucid Group.

Lucid Motors CEO Peter Rawlinson

Ενώ συνέχισε επισημαίνοντας:

«Το Lucid Air αντιπροσωπεύει την επόμενη γενιά ηλεκτρικών οχημάτων. Επιπλέον,  δημιουργεί νέα πρότυπα για την άνεση στο εσωτερικό, την αυτονομία, την απόδοση αλλά και την ισχύ. Είμαστε σε καλό δρόμο για να ανταποκριθούμε στις προβλεπόμενες παραδόσεις μας για τα επόμενα δύο χρόνια και ανυπομονούμε να ευχαριστήσουμε τους πελάτες μας σε όλο τον κόσμο με τα καλύτερα ηλεκτρικά οχήματα που έχουν δημιουργηθεί ποτέ ».

Ποτέ αναμένονται οι παραδόσεις των πρώτων μοντέλων της Lucid

Lucid Motors 3

Η Lucid έχει τώρα μεγαλύτερη πρόσβαση σε νέα κεφάλαια. Επιπλέον, θα συμβαδίζει με στις προσδοκίες.

Οι παραδόσεις του πρώτου μοντέλου, ξεκινούν στη Βόρεια Αμερική αργότερα μέσα στο τρέχον έτος. Μάλιστα, θα τις δούμε μετά από καθυστερήσεις λόγω της πανδημίας του κορωνοϊού.

Η Tesla διακόπτει τις νέες παραδόσεις του Model S

Όπως δήλωσε ο Roberto Russo, Γενικός Διευθυντής της εταιρείας στη Γερμανία, την περασμένη εβδομάδα σε συνέντευξή του στο Εlectrive, η Lucid θέλει να ξεκινήσει τις παραδόσεις στη Γερμανία και σε άλλες ευρωπαϊκές αγορές ήδη από τις αρχές του 2022.

Τα αυτοκίνητα θα κατασκευαστούν στο εργοστάσιο της εταιρείας στο Casa Grande στην πολιτεία της Αριζόνα των ΗΠΑ. 

Τέλος, μετά το σεντάν Air θα κατασκευασουν εκεί και το ηλεκτρικό SUV ‘Gravity’. Ωστόσο, δεν διαθέτουμε περισσότερες πληροφορίες για αυτό.

ΗΠΑ: Aυστηρότερα τα πρότυπα των εκπομπών ρύπων

Cars Electric Team
-
0
ΗΠΑ: Aυστηρότερα τα πρότυπα των εκπομπών ρύπων

Η διοίκηση του προέδρου των ΗΠΑ Τζο Μπάιντεν στοχεύει σε αυστηρότερα πρότυπα περιορισμού των εκπομπών ρύπων των αυτοκινήτων. Μάλιστα, υπάρχει πρόοδος στη νομοθετική διαδικασία σχετικά με το πρόγραμμα σε επίπεδο υποδομών.

Αρχικά, οι ρυθμίσεις θα αφορούν στην οικονομία των καυσίμων και στα πρότυπα των εκπομπών για τα οχήματα.

Σύμφωνα με πληροφορίες από το Associated Press, η διοίκηση του Μπάιντεν θέλει να υιοθετήσει σε εθνικό επίπεδο, με αφετηρία το έτος 2023, τις συμφωνίες του 2019. Αυτές σύναψαν η Υπηρεσία Προστασίας Περιβάλλοντος της Καλιφόρνια (CARB) σε συνεργασία με τη Ford, τη Volkswagen, τη Honda, τη BMW και τη Volvo σχετικά με τη μείωση του επιπέδου CO2 στις ΗΠΑ.

Το πλάνο των ΗΠΑ για να γίνουν παγκόσμια δύναμη στην ανακύκλωση μπαταριών

Τα επόμενα χρόνια, αυτά τα όρια αυτά θα πρέπει σταδιακά να ενταθούν και να αυστηροποιηθούν. Ο στόχος είναι το 40% όλων των πωλήσεων νέων αυτοκινήτων να είναι ηλεκτρικά έως το 2030.

Οι στόχοι των ρυθμίσεων για τον περιορισμό των εκπομπών ρύπων στις ΗΠΑ

Ηλεκτρικό αυτοκίνητο φορτίζει

Επί του πρώην προέδρου των ΗΠΑ, Μπαράκ Ομπάμα, οι αυτοκινητοβιομηχανίες έπρεπε να θέσουν ως στόχο να αυξήσουν την αύξηση της αποδοτικότητας τους στη χρήση καυσίμων κατά 5% ετησίως για τις χρονιές 2021 έως 2026.

Το 2025, σύμφωνα με τα σχέδια του Ομπάμα, επρόκειτο να επιτευχθεί ο στόχος των 54,5 mpg (μίλια ανά γαλόνι). Αυτό ισοδυναμεί με 4,32 λίτρα/100 χιλιόμετρα.

Ωστόσο, αυτός ο κανονισμός δεν εφαρμόστηκε ποτέ. Ο τέως Αμερικανός Πρόεδρος, Ντόναλντ Τραμπ διαμόρφωσε νέους στόχους,. Σύμφωνα με αυτούς, η πρόβλεψη για αύξηση της αποδοτικότητας έπεσε σε ποσοστό μόλις 1,5% από το 2021. Κάτι που θα οδηγούσε σε μόνο 40 mpg για το 2025 ή 5,88 λίτρα/100 χλμ.

Η ειδική συμφωνία στην Καλιφόρνια, η οποία τώρα θα εφαρμοστεί σε εθνικό επίπεδο, αρχικά από το 2023, προβλέπει αύξηση της αποδοτικότητας κατά 3,7% ετησίως, επομένως πρόκειται για μια μέση λύση.

Το 2025, οι απαιτήσεις θα αυξηθούν στο 5%, σύμφωνα με τα αρχικά σχέδια του Ομπάμα, προτού αυξηθούν ακόμη περισσότερο, μετά το 2026.

Τα συγκεκριμένα σχέδια, καθώς και τα βήματα με τα οποία θα υλοποιηθούν, αναμένεται να παρουσιαστούν επίσημα την επόμενη εβδομάδα.

Τα επενδυτικά στοιχεία για το νομοσχέδιο που θα ψηφίσουν

Ηλεκτρικά Αυτοκίνητα

Η Γερουσία των ΗΠΑ ψήφισε την προώθηση του προγράμματος σχετικά με την ανάπτυξη των υποδομών ηλεκτροκίνησης που είχε ορίσει η κυβέρνηση Μπάιντεν. Ωστόσο, είναι απαραίτητη η διεξαγωγή της τελικής ψηφοφορίας.

Σύμφωνα με το νομοσχέδιο, θα είναι διαθέσιμα 7,5 δισεκατομμύρια για τη δημιουργία ενός εθνικού δικτύου 500.000 σταθμών φόρτισης. Για την αγορά ηλεκτρικών σχολικών και λεωφορείων δημόσιας συγκοινωνίας, το διμερές σχέδιο θα παρέχει επίσης 7,5 δισεκατομμύρια δολάρια.

Η μεταρρύθμιση των φορολογικών κινήτρων για τα ηλεκτρικά οχήματα εξακολουθεί να επιδιώκεται από τους Δημοκρατικούς. Ωστόσο δεν αποτελεί μέρος του πακέτου που αφορά στις υποδομές, αλλά μέρος της φορολογικής νομοθεσίας.

Διαβάστε επίσης: Η πρόταση του Τζο Μπάιντεν για την παραγωγή ηλεκτρικών οχημάτων στις ΗΠΑ

Ο πρόεδρος των ΗΠΑ παρουσίασε ένα επενδυτικό σχέδιο δύο τρισεκατομμυρίων δολαρίων στις αρχές Απριλίου, το οποίο περιελάμβανε χρηματοδότηση ύψους 174 δισεκατομμυρίων δολαρίων για την προώθηση της ηλεκτροκίνησης.

Πιο συγκεκριμένα, το νομοσχέδιο πρότεινε το ποσό των 100 δισεκατομμυρίων δολαρίων να δοθεί σε κίνητρα για αγορά ηλεκτρικών οχημάτων. Συμπεριλαμβάνει φορολογικές πιστώσεις για ηλεκτρικά αυτοκίνητα, 15 δισεκατομμύρια δολάρια σε υποδομές φόρτισης, 20 δισεκατομμύρια δολάρια σε ηλεκτρικά σχολικά λεωφορεία. Όπως επίσης, 25 δισεκατομμύρια δολάρια σε ηλεκτρικά λεωφορεία δημόσιων συγκοινωνιών και 14 δισεκατομμύρια δολάρια σε άλλες φοροαπαλλαγές.

Οι πιθανότητες θα λάβει έγκριση από τη Γερουσία το νομοσχέδιο στην τρέχουσα μορφή είναι σημαντικές.

Η Tesla αποκάλυψε λεπτομέρειες σχετικά με την πρόσβαση τρίτων στους Supercharger

Cars Electric Team
-
0
Η Tesla αποκάλυψε λεπτομέρειες σχετικά με την πρόσβαση τρίτων στους Supercharger

Σε παλαιότερο άρθρο μας αναφέραμε ότι η Tesla θα δώσει πρόσβαση σε τρίτους στους Superchargers της μέσα στο 2021. Πρόσφατα, η Tesla έδωσε περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με το προγραμματισμένο άνοιγμα του δικτύου των Supercharger της.

Κεντρικό στοιχείο της ιδέας και της φιλοσοφίας της προς αυτή την κατεύθυνση είναι ότι η εφαρμογή της Tesla για τη φόρτιση στο δίκτυο της θα είναι διαθέσιμη σε τρίτους. Διευκολύνοντας με τον τρόπο αυτό τους οδηγούς ηλεκτρικών αυτοκινήτων από άλλους κατασκευαστές.

Η Tesla θα δώσει πρόσβαση σε τρίτους στους Superchargers της μέσα στο 2021

Οι τρίτοι χρήστες θα πρέπει να εγγραφούν στην εφαρμογή της Tesla δίνοντας στοιχεία της πιστωτικής τους κάρτας.

Η εφαρμογή διαχειρίζεται εξ ολοκλήρου τη διαδικασία της φόρτισης. Τα αυτοκίνητα που δεν ανήκουν στην Tesla δεν μπορούν να επικοινωνούν με τους Supercharger μέσω πρίζας. Όπως συμβαίνει με τα αυτοκίνητα Tesla.

Πως θα γίνει δυνατή η πρόσβαση στους Superchargers της Tesla

Ο Elon Musk είχε ανακοινώσει στο Twitter, την περασμένη εβδομάδα, ότι η Tesla θα ανοίξει το δίκτυο των Supercharger της σε οδηγούς ηλεκτρικών αυτοκινήτων που δεν κατασκευάζονται από την Τesla

Όπως εξήγησε ο διευθύνων σύμβουλος της Tesla τη Δευτέρα, η Tesla θέλει να μπορεί οποιασδήποτε να φορτίσει στο δίκτυο, ανεξάρτητα από την μάρκα του ηλεκτρικού του αυτοκινήτου, αλλά και από την αγορά στην οποία βρίσκεται.

Η Ευρώπη, για παράδειγμα, έχει ήδη ως βάση το πρότυπο CCS. Ενώ στις ΗΠΑ, η εταιρεία χρησιμοποιεί ένα ιδιόκτητο πρότυπο δικτύου.

Tesla Supercharger 2

Ωστόσο, σύμφωνα με τον Musk, η εταιρεία δουλεύει για τη δημιουργία ενός προσαρμογέα που θα επιτρέψει στα οχήματα άλλων κατασκευαστών. Δηλαδή με σύνδεση CCS1, θα πληρώσουν στους Superchargers της Tesla. Το κόστος του προσαρμογέα δεν είναι ακόμα γνωστό.

Σχετικά με την κοστολόγηση της φόρτισης στους Superchargers της Tesla

Ο Elon Musk έκανε επίσης κάποιες δηλώσεις σχετικά με την τιμολόγηση. Όπως επίσης με το γεγονός ότι σχεδιάζει την εισαγωγή ενός πιο προηγμένου και δυναμικού συστήματος τιμολόγησης με βάση την ταχύτητα φόρτισης.

Όπως επίσης και στην κίνηση σε ορισμένους σταθμούς φόρτισης, προκειμένου να υποδείξει και να ενθαρρύνει την επιλογή της συντομότερης δυνατής περιόδου φόρτισης.

Με άλλα λόγια, όσοι φορτίζουν πιο αργά (και έτσι καταλαμβάνουν για περισσότερο χρόνο) θα πληρώνουν και περισσότερα χρήματα.

Η τιμή ανά κιλοβατώρα θα μπορούσε επίσης να αυξηθεί κατά τις περιόδους αιχμής, προκειμένου η χρήση των φορτιστών να είναι διαχειρίσιμη.

 

Tesla Inc. Supercharging Station

Ωστόσο, ο Elon Musk δεν διευκρίνισε το εύρος τιμών. Είναι χαρακτηριστικό πάντως ότι ιδιαίτερα στις ΗΠΑ, η χρήση των Superchargers είναι πολύ υψηλότερη σε τοπικό επίπεδο και σε ώρες αιχμής και συχνά υπάρχει χρόνος αναμονής ακόμη και τώρα που εξυπηρετούν μόνο οχήματα Tesla.

Τα αμέσως επόμενα βήματα

Σύμφωνα με τις προβλέψεις των αναλυτών, η μάρκα θα συνεχίσει να επεκτείνει τη χωρητικότητα του δικτύου της, αυξάνοντας παράλληλα και τις ταχύτητες της φόρτισης και βελτιώνοντας περαιτέρω τα εργαλεία σχεδιασμού.

Όπως είναι φυσικό, θα χρησιμοποιήσει τα έσοδα από τη φόρτιση τρίτων για να επεκτείνει το δίκτυο της με Superchargers.

Οι Tesla Energy, Brookfield και Dacra αναπτύσσουν μια αειφόρο γειτονιά μεγάλης κλίμακας

Λεπτομέρειες σχετικά με το σε ποιες αγορές θα γίνει πρώτα διαθέσιμη αυτή η δυνατότητα δεν έχουν γίνει ακόμη επισήμως γνωστές.

Ωστόσο, σύμφωνα με φήμες οι πρώτοι Superchargers θα είναι προσβάσιμοι σε τρίτους. Αρχικά στη Νορβηγία και τη Σουηδία, έως τον Σεπτέμβριο του 2022.

Η πρώτη δοκιμαστική πτήση του Volocopter στις ΗΠΑ κατέκτησε τους αιθέρες και τα βλέμματα των θεατών

Μαρίνα Αθηναίου
-
0
Η πρώτη δοκιμαστική πτήση του Volocopter στις ΗΠΑ κατέκτησε τους αιθέρες και τα βλέμματα των θεατών

Η Volocopter εκπλήρωσε την υπόσχεσή της και πέταξε το αεροσκάφος της 2Χ στον ορίζοντα στα πλαίσια του διάσημου EAA Airshow στο Oshkosh του Ουισκόνσιν των ΗΠΑ, ενώ το κοινό έμοιαζε ενθουσιασμένο, καθώς έβλεπε «τον ουρανό του μέλλοντος», όπως χαρακτηριστικά αναφέρει το σχετικό δελτίο Τύπου της εταιρείας.

Διαβάστε επίσης: Η Volocopter έλαβε άδεια Ευρωπαίου κατασκευαστή

Η πρώτη δημόσια δοκιμαστική πτήση eVTOL στις ΗΠΑ

H συγκεκριμένη πτήση του Volocopter 2X ήταν η πρώτη δημόσια δοκιμαστική πτήση ενός eVTOL στις ΗΠΑ.

Το Volocopter

Η επιτυχία της πτήσης σηματοδοτεί ένα σημαντικό ορόσημο στα σχέδια της Volocopter για την ευαισθητοποίηση σχετικά με την ανάπτυξη της ιδέας των αεροπορικών ταξί σε όλο τον κόσμο και την θεωρούν καθοριστική για τη μακροπρόθεσμη επιτυχία της παροχής προηγμένων λύσεων αεροπορικής κινητικότητας (AAM) και αστικής κινητικότητας (UAM).

Το πλήρωμα του Volocopter 2X πέταξε στα 164 πόδια με τελική ταχύτητα 30 χλμ/ώρα πάνω από το Περιφερειακό Αεροδρόμιο Wittman.

Το κοινό είχε επίσης τη δυνατότητα να καθίσει μέσα σε ένα μοντέλο VoloCity στο περίπτερο της Volocopter.

Volocopter’s booth at EAA AirVenture with the VoloCity model inside.

Μάλιστα περισσότεροι από 600.000 επισκέπτες αναμένεται να επισκεφθούν το Airshow, το οποίο θα έχει συνολική διάρκεια πέντε ημερών.

“Πτήση-ορόσημο για τη βιομηχανία των αεροσκαφών”

EAA AirVenture 21 visitor sitting in the VoloCity mockup.

Ο Florian Reuter, Διευθύνων Σύμβουλος της Volocopter, δήλωσε ενθουσιασμένος: «Η Volocopter πραγματοποίησε με επιτυχία την πρώτη δημόσια δοκιμαστική πτήση eVTOL στις ΗΠΑ κάτι το οποίο αποτελεί ένα ορόσημο για τη βιομηχανία και μια υπενθύμιση ότι το εμπορικό μας ντεμπούτο πλησιάζει γρήγορα.

Μπορούμε να μιλήσουμε για το προβάδισμά μας στην πιστοποίηση, τα χαμηλά επίπεδα θορύβου και τις παγκόσμιες συνεργασίες, αλλά τίποτα δεν δείχνει πόσο κοντά είμαστε να ξεκινήσουμε το UAM ως υπηρεσία, όπως το να πετάμε το αεροπορικό μας ταξί πάνω σε πλήθη και να καλούμε τους ανθρώπους να καθίσουν στο εσωτερικό των αεροσκαφών μας.” Και πρόσθεσε: «Τα αεροταξί έρχονται και εργαζόμαστε για να φέρουμε πτήσεις σε πόλεις σε όλο τον κόσμο μέσα στα επόμενα δύο έως τρία χρόνια».

The VoloCity at Volocoptera’s booth at EAA AirVenture with people waiting in line to sit in the electric air taxi model.

Ο Rick Larsen, Αντιπρόεδρος Κοινοτήτων και Προγραμματισμού Μέλους της EAA, δήλωσε: “Το Oshkosh είναι ένα καταφύγιο για τους λάτρεις και τους ειδικούς που αγκαλιάζουν το πρωτοποριακό πνεύμα της αεροπορίας και η σημερινή πτήση Volocopter θα γραφτεί στα βιβλία της Ιστορίας.”

Διαβάστε επίσης: VoloConnect: Η Volocopter παρουσιάζει το νέο της ηλεκτρικό αεροσκάφος

Ωστόσο δεν ήταν μόνο η εταιρεία Volocopter που έκανε εντύπωση στο EAA. Μια ακόμη εταιρεία eVTOL, η Opener, δέχτηκε επίσης βραβεία για τα μικρά της αεροσκάφη Blackfly και όπως όλα δείχνουν οι εξελίξεις τις θα μας απασχολήσουν πολύ σύντομα.

What car?: Τα καλύτερα ηλεκτρικά αυτοκίνητα για το 2021

Cars Electric Team
-
0
What car?: Τα καλύτερα ηλεκτρικά αυτοκίνητα για το 2021

thaWhat.Το What Car? αποτελεί μία από τις μεγαλύτερες πλατφόρμες αγοράς αυτοκινήτων στο Ηνωμένο Βασίλειο και τα τελευταία 40 χρόνια βοηθά τους Βρετανούς αγοραστές να λάβουν την απόφαση για το “ποιο αυτοκίνητο να αγοράσουν”.

Κάθε χρόνο η What Car? βραβεύει τα καλύτερα νέα αυτοκίνητα της χρονιάς σε μια ποικιλία διαφορετικών κατηγοριών. Έτσι και φέτος, ανακοίνωσε σε ειδική διαδικτυακή εκδήλωση τους νικητές των βραβείων Electric Car Awards 2021. Αυτά αφορούν στα καλύτερα αμιγώς ηλεκτρικά και plug-in υβριδικά αυτοκίνητα του Ηνωμένου Βασιλείου.

Ο σκοπός των βραβείων ήταν να υποστηρίξουν τους ανθρώπους που θέλουν να στραφούν στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα και χορηγός των βραβείων ήταν η συνδρομητική υπηρεσία για τη χρήση ηλεκτρικών αυτοκινήτων Onto, οι πελάτες της οποίας μπορούν με την πληρωμή ενός προσιτού ποσού ανά μήνα να έχουν στην κατοχή τους ένα ηλεκρτικό αυτοκίνητο για ένα προσυμφωνηθέν χρονικό διάστημα, με καλυμμένα τα έξοδα τόσο της ασφάλισης, της συντήρησης όσο και ενός μέρους των εξόδων για την φόρτιση.

Onto What car awards

Ανακαλύψτε τα ηλεκτρικά και plug-in υβριδικά αυτοκίνητα που βραβεύτηκαν 

Καλύτερο ηλεκτρικό αυτοκίνητο πόλης

Fiat 500 Electric
Electric Car of the Year Awards 2021 – Fiat 500

Στην κατηγορία “καλύτερο ηλεκτρικό αυτοκίνητο πόλης” αναδείχθηκε το Fiat 500 Icon, το μικρό hatchback που έχει μετατραπεί σε ηλεκτρικό με φρέσκο ​​σχεδιασμό ιχνηλατώντας τον δρόμο προς την “προσιτή ηλεκτροκίνηση”.

Η μπαταρία 42kWh της προτεινόμενης έκδοσης εξασφαλίζει τα 320 χιλιόμετρα ανά φόρτιση με αποτέλεσμα να καθιστά το Fiat 500 ανταγωνιστικό ακόμα και ακριβότερων και μεγαλύτερων εναλλακτικών επιλογών σε ηλεκτρικά αυτοκίνητα.

Καλύτερο ηλεκτρικό οικογενειακό αυτοκίνητο

Volkswagen ID.3 58kWh Pro Performance Life

Ως το καλύτερο ηλεκτρικό οικογενειακό αυτοκίνητο βραβεύτηκε το Volkswagen ID.3. Το προτεινόμενο μοντέλο Pro Performance έχει έναν ηλεκτροκινητήρα 201 ίππων και χάρη στην μπαταρία των 58kWh, το ID.3 έχει εμβέλεια έως και 465 χιλιόμετρα.

Επιπλέον, το ID.3 μπορεί να φορτίσει με ρυθμό έως 100kW φτάνοντας περίπου στο 80% της φόρτισης σε μόλις 33 λεπτά με έναν ταχυφορτιστή.

Καλύτερο υβριδικό οικογενειακό αυτοκίνητο

Audi A3 Sportback 40 TFSIe Sport
Audi A3 Sportback 40 TFSIe Sport

Ως το καλύτερο υβριδικό οικογενειακό αυτοκίνητο βραβεύτηκε το Audi A3 Sportback. Πρόκειται για μία από τις πιο προσιτές επιλογές plug-in υβριδικού αυτοκινήτου που κάνει την οδήγηση μια ευχάριστη εμπειρία.

Καλύτερο υβριδικό

Skoda Octavia Estate 1.4 TSI iV SE Technology
Skoda Octavia Estate 1.4 TSI iV SE Technology

Το βραβείο του καλύτερου υβριδικού αυτοκινήτου πήγε στην plug-in υβριδική έκδοση του Octavia Estate, η οποία προσφέρει άνεση και πρακτικότητα, αλλά παράλληλα είναι και οικονομική.

Χρησιμοποιεί  βενζινοκινητήρα 1,4 λίτρων, ηλεκτροκινητήρα και την ίδια μπαταρία με το τελευταίο Volkswagen Golf GTE. Έχει εύρος αυτονομίας 65 χιλιομέτρων καλύπτοντας εύκολα τις ανάγκες της πλειονότητας των καθημερινών διαδρομών, ενώ είναι σχεδόν αθόρυβο όταν βρίσκεται στην ηλεκτρική του λειτουργία.

Καλύτερο μικρό ηλεκτρικό SUV

Kia e-Niro 64kWh 2
Kia e-Niro 64kWh 2

Στο καλύτερο μικρό ηλεκτρικό SUV αναδείχθηκε το Kia e-Niro και μάλιστα είναι το μόνο αμιγώς ηλεκτρικό αυτοκίνητο που μέχρι στιγμής έχει κερδίσει τον συνολικό τίτλο του “Αυτοκινήτου της Χρονιάς” από τη What Car?.

To e-Niro διαθέτει μπαταρία 64kWh, cruise control και ψηφιακό πίνακα οργάνων, ενώ υπάρχει και οικονομικότερη έκδοση με μπαταρία 39kWh, λιγότερο ισχυρό ηλεκτροκινητήρα και αυτονομία περίπου 280 χιλιόμετρα.

Καλύτερο υβριδικό μικρό SUV

Recharge T4
Volvo Recharge T4

Στο καλύτερο υβριδικό μικρό SUV αναδείχθηκε το Volvo Recharge T4 plug-in hybrid με βενζινοκινητήρα 1,5 λίτρου, ενώ μπορεί να πραγματοποιήσει με μία φόρτιση πάνω από 30 χιλιόμετρα στην ηλεκτρική του λειτουργία.

Με άλλα λόγια, μπορεί να πραγματοποιήσει σύντομες διαδρομές χωρίς να καταναλώσει βενζίνη, ενώ γενικότερα χαρακτηρίζεται για την καλή εξοικονόμηση καυσίμου σε μεγαλύτερες διαδρομές.

Καλύτερο ηλεκτρικό μεγάλο SUV

Skoda Enyaq iV 60 Nav
Skoda Enyaq iV 60 Nav

Στην κατηγορία για το καλύτερο ηλεκτρικό μεγάλο SUV βραβεύτηκε το αμιγώς ηλεκτρικό και αθόρυβο Skoda Enyaq iV 60 Nav. Δεν είναι από τα πιο γρήγορα EVs της αγοράς, αλλά έχει 177 ίππους.

Η μπαταρία 58kWh είναι καλή για τις τυπικές, καθημερινές μετακινήσεις και περιστασιακά για μεγαλύτερες διαδρομές.

Καλύτερο υβριδικό μεγάλο SUV

Ford Kuga 2.5 PHEV Vignale
Ford Kuga 2.5 PHEV Vignale

Στο καλύτερο υβριδικό μεγάλο SUV αναδείχθηκε το Ford Kuga 2.5 PHEV Vignale που είναι δυνητικά ικανό να μειώσει κατά πολύ το κόστος της λειτουργίας του, καθώς επιτρέπει στον οδηγό να διανύσει έως και 35 χιλιόμετρα στην ηλεκτρική του λειτουργία, επομένως μετατρέπει τις καθημερινές διαδρομές σε διαδρομές απαλλαγμένες από τη χρήση βενζίνης.

Η φόρτιση της μπαταρίας του Kuga διαρκεί περίπου 3 ώρες και 30 λεπτά με ένα τυπικό wallbox 7kW και έχει χαμηλή απόδοση CO2 32g/χλμ. ενώ όταν αλλάζει από την ηλεκτρική του λειτουργία σε βενζίνη, το κάνει ομαλά.

Καλύτερο ηλεκτρικό executive αυτοκίνητο

Tesla Model 3 Long Range
Tesla Model 3 Long Range

Ως το καλύτερο ηλεκτρικό executive αυτοκίνητο διακρίθηκε το Tesla Model 3 Long Range, αφού κανένα άλλο ηλεκτρικό αυτοκίνητο δεν έχει τόσο καλό συνδυασμό σε επίπεδο εμβέλειας, επιδόσεων και ευκολίας φόρτισης.

Με αυτό το δεδομένο κατά νου, δεν προκαλεί και καμία έκπληξη το γεγονός ότι είναι το ηλεκτρικό όχημα (EV) με τις περισσότερες πωλήσεις στη Βρετανία. Με μία μόνο φόρτιση μπορεί να διανύσει έως και 580 χιλιόμετρα.

Διαθέτει επίσης ομαλή προσαρμοστική λειτουργία cruise control και ένα σύστημα που μπορεί να αναλάβει το τιμόνι σε έναν αυτοκινητόδρομο, με την προϋπόθεση ότι ο οδηγός έχει πάντα τα χέρια του πάνω στο τιμόνι.

Καλύτερο υβριδικό executive αυτοκίνητο

BMW 3 Series 330e M Sport
BMW 3 Series 330e M Sport

Και το καλύτερο υβριδικό executive αυτοκίνητο ήταν η BMW 3 Series 330e M Sport

Η υβριδική plug-in BMW 330e έχει ηλεκτρική αυτονομία έως και 60 χιλιόμετρα. Είναι αθόρυβη και ομαλή στην οδήγηση, ενώ η έκδοση M Sport διαθέτει επιπλέον μία έγχρωμη οθόνη αφής 10,3 ιντσών.

Καλύτερο πολυτελές υβριδικό SUV

BMW X5 xDrive45e M Sport
BMW X5 xDrive45e M Sport

Το βραβείο του καλύτερου πολυτελούς υβριδικού  SUV πήγε στο BMW X5 xDrive45e M Sport. Πρόκειται για ένα plug-in hybrid που μπορεί να διανύσει έως και 85 χιλιόμετρα χρησιμοποιώντας μόνο ηλεκτρική ενέργεια.

Καλύτερο υβριδικό αυτοκίνητο υψηλών επιδόσεων

Porsche Panamera 4 E-Hybrid
Porsche Panamera 4 E-Hybrid

Το βραβείο για το καλύτερο υβριδικό αυτοκίνητο υψηλών επιδόσεων πήρε το Porsche Panamera 4 E-Hybrid. Πρόκειται για ένα άνετο αυτοκίνητο με τέσσερα καθίσματα που μπορεί να διανύσει μεγάλες αποστάσεις χωρίς να χρειάζεται συχνά φόρτιση.

Επιπλέον με 0-100 χιλιόμετρα/ώρα το 4 E-Hybrid είναι κάτι παραπάνω από αρκετά γρήγορο.

Η Επιλογή των Αναγνωστών του What Car?

Kia EV6
Kia EV6

Τέλος, ως το αυτοκίνητο της Επιλογής Αναγνωστών ψηφίστηκε το Kia EV6. Διαθέτει έναν ηλεκτροκινητήρα 222 ίππων, κίνηση στους πίσω τροχούς και μπαταρία 77,4 kWh που προσφέρει αυτονομία 500 χιλιομέτρων.

To Self-Driving της Tesla μπέρδεψε την πανσέληνο

Cars Electric Team
-
0
To Self-Driving της Tesla μπέρδεψε την πανσέληνο

Το φεγγάρι ξεγελά την λειτουργία Autopilot’s Full Self-Driving της Tesla. Μάλιστα, το αναγνωρίζει ως αναμμένο πορτοκαλί φανάρι κυκλοφορίας σε φωτεινό σηματοδότη.

Πρόκειται, φυσικά, για ένα λάθος που θα μπορούσε να ξεγελάσει για κλάσματα του δευτερολέπτου, ακόμη και το ανθρώπινο μάτι.

Διαβάστε επίσης: Η Τesla κλείνει τον πρώτο της σταθμό με Superchargers λόγω θεμάτων ασφαλείας

Η λειτουργία Autopilot της Tesla ψάχνει να “βρει τον δρόμο της”

Η Tesla ανακοίνωσε πρόσφατα ότι οποιοσδήποτε χρήστης της Tesla έχει τηλειτουργία Autopilot για 99 έως 199 δολάρια τον μήνα. Ωστόσο, σύμφωνα με τα δεδομένα, η νέα λειτουργία εξακολουθεί ψάχνει το δρόμο της.

Πρόσφατα, ένας οδηγός Tesla μπήκε στο Twitter για να μοιραστεί ένα μικρό και κάπως διασκεδαστικό πρόβλημα που αντιμετώπισε στην πράξη, με το σύστημα Autopilot.

Το σύστημα αναγνώρισε λάθος την πανσέληνο ως πορτοκαλί φως από φανάρι. Επομένως, το όχημα επιβράδυνε την πορεία του!

Η Tesla αντιμετωπίζει διάφορα ζητήματα από τότε με τη λειτουργία Full Self-Driving. Αυτό, όμως είναι κάτι αναμενόμενο στο στάδιο δοκιμής μιας εντελώς νέας τεχνολογίας.

Οι μηχανικοί καταβάλλουν κάθε δυνατή προσπάθεια, για την επίλυση των προβλημάτων ή την εξάλειψη τους.

Οι μηχανικοί καταβάλλουν κάθε δυνατή προσπάθεια, για την επίλυση των προβλημάτων ή την εξάλειψη τους.

Αν το δει κανείς από την θετική του πλευρά, η εταιρεία κάνει ό,τι καλύτερο μπορεί για να διορθώσει τυχόν πιθανά ζητήματα μόλις αυτά παρουσιαστούν. Από την άλλη, αναμφίβολα γεννούνται ερωτήματα σχετικά με το ακριβές στάδιο ανάπτυξης που βρίσκεται το Full Self-Driving της εταιρείας.

Η Morgan Stanley προβλέπει ότι η Tesla θα εισέλθει στην αγορά eVTOL

Τα φανάρια προκαλούν σύγχυση στην αναγνώριση τέτοιου είδους συστημάτων. Μάλιστα, και ένα πολύ κίτρινο φεγγάρι παραπλανά στιγμιαία, ακόμη και το ανθρώπινο μάτι.

Σε κάθε περίπτωση καθώς η συγκεκριμένη τεχνολογία εξελίσσεται και οι μηχανικοί διορθώνουν τα επιμέρους ζητήματα, είναι πιθανό η λειτουργία Autopilot να μπορεί να λειτουργήσει σωστά και με ασφάλεια στο άμεσο μέλλον.

Οι ταχυφορτιστές για ηλεκτρικά σκάφη έπιασαν… λιμάνι στην Κυανή Ακτή

Θωμάς Μιχαλόπουλος
-
0
Οι ταχυφορτιστές για ηλεκτρικά σκάφη έπιασαν… λιμάνι στην Κυανή Ακτή

Στο Σαλόνι Σκαφών Αναψυχής της Βενετίας «Salone Nautica», το οποίο διεξήχθη από 29 Μαΐου έως και 6 Ιουνίου, έγινε παρουσίαση των νέων ηλεκτρικών ταχυφορτιστών της Aqua, οι οποίοι θα τροφοδοτούν αποκλειστικά ηλεκτρικά σκάφη.

Η εταιρεία που τους κατασκευάζει, η Aqua Superpower, έχει ήδη αναπτύξει ένα δίκτυο πέντε ταχυφορτιστών κατά μήκος της Γαλλικής Ριβιέρας και της Βόρειας Ιταλίας, ενώ αναμένεται να τοποθετηθούν άλλοι είκοσι, έως το τέλος του καλοκαιριού.

Ο κάθε σταθμός ταχυφόρτισης έχει κατασκευαστεί για χρήση σε μαρίνα με βαθμό στεγανότητας IP65 και διαθέτει παροχές ρεύματος για AC και DC.

Ο πρώτος σταθμός ταχυφόρτισης του δικτύου λανσαρίστηκε υπό την ομπρέλα της θυγατρικής εταιρείας της Aqua, την Vita, το 2019 στο Yacht Club του Μονακό.

Οι ταχυφορτιστές είναι προσβάσιμοι από μία εφαρμογή της Aqua για smartphone, η οποία διαθέτει χάρτη του δικτύου φόρτισης, βοήθεια ναυπήγησης και δείχνει τις επιλογές του φορτιστή.

Φυσικά, οι φορτιστές του δικτύου μπορούν να είναι προσβάσιμοι με μία ασφαλή κάρτα RFID (Radio Frequency Identification).

Ο Alex Bamberg, CEO της Aqua Superpower, δήλωσε: «Για να αποδεσμευτεί η βιομηχανία θαλασσίων σκαφών από την εξάρτησή της για ορυκτά καύσιμα και να στραφεί προς την πράσινη ηλεκτροκίνηση, θα πρέπει να παρέχεται μία νέα υποδομή που θα υποστηρίξει αυτή την μετάβαση».

Σύμφωνα με τον Οργανισμό Ηλεκτρικών Σκαφών Ελλάδας, οι φορτιστές του δικτύου θα παρέχουν μια επαναφόρτιση DC που ξεκινά από 25kW έως την γρήγορη φόρτιση 150kW .

Το Aqua75 διαθέτει μια θύρα CCS Combo 2 και (προς το παρόν) μια υποδοχή CHAdeMO, ενώ μπορεί να φορτίσει έως και 75 kW ισχύος μέσω ενός βύσματος.

Διαβάστε επίσης: Το Yara Birkeland είναι το πρώτο ηλεκτρικό και αυτόνομο φορτηγό πλοίο του κόσμου

Αυτό μεταφράζεται σε περίπου 25-30 λεπτά χρόνου φόρτισης για ένα σκάφος με μπαταρία 40 kWh, 10-15 λεπτά για ένα σκάφος 20 kWh και έως 10 λεπτά για μικρότερες μπαταρίες – οι οποίες, ωστόσο, τείνουν να μην επαναφορτίζονται σε DC έως 75 kW.

Το Aqua150 είναι εξοπλισμένο με δύο βύσματα CCS Combo 2 και μπορεί ταυτόχρονα να φορτίσει δύο σκάφη έως 75 kW με τις δύο υποδοχές του, για συνολική ισχύ 150 kW.

Μια επιλογή που γίνεται για την επαναφόρτιση δύο ηλεκτρικών σκαφών ταυτόχρονα, ή ενός σκάφους που τοποθετεί δύο μπαταρίες (για παράδειγμα Vita Yachts).

Στην περίπτωση των Vita Yachts (με δύο μπαταρίες περίπου 120 kWh) χρειάζονται περίπου 50 λεπτά για την επαναφόρτιση του 80% των μπαταριών .

Από το Monaco στο Ventimiglia με ηλεκτρικό σκάφος

Η Aqua πιστεύει στην ανάπτυξη των ηλεκτρικών σκαφών, τονίζοντας πως αναμένει, έως το 2027, ο κύκλος εργασιών σε αυτόν το τομέα να είναι άνω των 20 δισεκατομμυρίων δολαρίων.

Η εταιρεία ξεκίνησε τη δραστηριότητά της στη Γαλλία, πάνω από την Κυανή Ακτή και τώρα φτάνει στην Ιταλία: «Η AQUA συνδέει το Yacht Club του Μονακό με την ολοκαίνουρια μαρίνα Cala del Forte στη Βεντιμίλια της Ιταλίας με την εγκατάσταση ενός πλήρως σχεδιασμένου φορτιστή για τη θάλασσα».

Διαβάστε επίσης: Roboat: Το Άμστερνταμ ερευνά τις δυνατότητες των αυτόνομων ηλεκτρικών σκαφών

Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα εκπέμπουν 70% χαμηλότερους ρύπους

Cars Electric Team
-
0
Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα εκπέμπουν 70% χαμηλότερους ρύπους

Μια νέα μελέτη του Διεθνούς Συμβουλίου Μεταφορών (ICCT) διαπίστωσε ότι τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα ήδη έχουν αποφέρει θετικά αποτελέσματα ως προς τον περιορισμό των εκπομπών των αερίων του θερμοκηπίου και μάλιστα όχι μόνο στην Ευρώπη, αλλά και στην Κίνα, την Ινδία και τις ΗΠΑ.

Μέχρι το 2030, τα αποτελέσματα θα είναι ακόμα πιο θετικά.

Για τη μελέτη, οι εμπειρογνώμονες του Διεθνούς Συμβουλίου για τις Καθαρές Μεταφορές εξέτασαν τα αυτοκίνητα. Συνυπολογίζοντας όλη τη διάρκεια ζωής τους. Έτσι οι μετρήσεις συμπεριλαμβάνουν τις εκπομπές ρύπων που προκύπτουν στο στάδιο της παραγωγής των οχημάτων και των μπαταριών. Επιπλέον, μέτρησε και η ανακύκλωση του ίδιου του οχήματος.

Το συνολικό κόστος ιδιοκτησίας ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου είναι οικονομικότερο από ένα θερμικό

Ηλεκτρικά Αυτοκίνητα: Οι θετικές επιπτώσεις στην ατμόσφαιρα σε αριθμούς

Astypalaia

Σύμφωνα με την έρευνα, οι εκπομπές αερίων θερμοκηπίου που αντιστοιχούν σε ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο, στην Ευρώπη είναι ήδη 66% έως 69%. Χαμηλότερες από ό,τι για τα συγκρίσιμα νέα βενζινοκίνητα οχήματα.

Με μία μόνο μπαταρία, το ηλεκτρικό αυτοκίνητο μπορεί να καλύψει 234.000 χιλιόμετρα. Ενώ αν το αυτοκίνητο τροφοδοτείται εξ ολοκλήρου από ηλεκτρική ενέργεια από ανανεώσιμες πηγές ενέργειας, επιτυγχάνει έως και 81% χαμηλότερες εκπομπές σε ολόκληρο τον κύκλο της ζωής του. Συγκριτικά, πάντα με ένα βενζινοκίνητο όχημα, σύμφωνα με το ICCT.

Ωστόσο, οι ερευνητές υποθέτουν, επίσης, ότι λόγω της χρήσης των ηλεκτρικών αυτοκινήτων, η ποιότητα του αέρα θα βελτιώνεται σταθερά στο εξής λόγω των απαιτήσεων της ΕΕ για την επέκταση και της χρήση των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας.

Έτσι, σύμφωνα με τη μελέτη, έως το 2030, τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα θα έχουν θετική επίπτωση στη μείωση των ρύπων περίπου 74% έως 77% σε σύγκριση με τα βενζινοκίνητα οχήματα. Αντί για το 66% έως 69% που ισχύει μέχρι σήμερα.

Τα ποσοστά των θετικών επιπτώσεων ανά ήπειρο

electric car

Με βάση τα δεδομένα για την εφοδιαστική αλυσίδα των ΗΠΑ και το μείγμα ηλεκτρικής ενέργειας, τα πλεονεκτήματα από τον περιορισμό των εκπομπών ρύπων των ηλεκτρικών αυτοκινήτων σήμερα αγγίζει ήδη το 60% με 68%.

Για την Κίνα, το υψηλότερο μερίδιο της ενέργειας για τις μεταφορές προκύπτει από καύση άνθρακα. Το ICCT, έχει υπολογίσει μια εξοικονόμηση 37% έως 45% και για την Ινδία, ακόμη λιγότερο με ποσοστά που φτάνουν μόλις στο 19% έως 34%.

Να σημειώσουμε ότι ένας από τους μεγαλύτερους παράγοντες είναι η ενέργεια που είναι απαραίτητη για τη λειτουργία των οχημάτων.

Οι εκπομπές CO2 για την παραγωγή μπαταριών, την παραγωγή και τη συντήρηση του οχήματος καθ ‘όλη τη διάρκεια ζωής του οχήματος αφορούν σε πολύ μικρότερα ποσοστά.

Τα νέα δεδομένα παραγωγής μπαταριών μειώνουν κι άλλο τους ρύπους

Εlectric vs Fuel

Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα με μπαταρία έχουν τόσο καλά αποτελέσματα. Αυτό συμβαίνει επειδή το ICCT χρησιμοποίησε νέα δεδομένα σχετικά με την παραγωγή των μπαταριών.

Πλέον, οι διαδικασίες είναι πιο αποτελεσματικές και οι ρύποι που εκπέμπουν είναι λιγότεροι σε σχέση με παλαιότερα.

Η Rachel Muncrief, Αναπληρώτρια Διευθύντρια του ICCT, δήλωσε σχετικά:

“Σήμερα, τα ηλεκτρικά οχήματα έχουν χαμηλότερες εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου σε σχέση με τα συμβατικά οχήματα βενζίνης και ντίζελ. Αυτό ισχύει επίσης για χώρες που μεγάλο ποσοστό της ενέργειας που καταναλώνουν έχει να κάνει με τον άνθρακα, όπως είναι η Κίνα και η Ινδία.”

Διαβάστε επίσης: Τι είναι το OCPP και γιατί είναι σημαντικό για το μέλλον των ηλεκτρικών αυτοκινήτων;

Τέλος, το ICCT επισημαίνει ότι η κυκλοφορία αυτοκινήτων με τεχνολογία υδρογόνου καταναλώνουν περίπου τρεις φορές περισσότερη ενέργεια. Συγκριτικά με τη χρήση ηλεκτρικής ενέργειας από τα ηλεκτρικά οχήματα.

Flying Spur Hybrid Odyssean: Το ηλεκτρικό μέλλον της Bentley

Cars Electric Team
-
0
Flying Spur Hybrid Odyssean: Το ηλεκτρικό μέλλον της Bentley

.αΕμπνευσμένη από το concept car EXP 100 GT, η νέα Bentley Flying Spur Hybrid Odyssean είναι το πρώτο βήμα της βρετανικής εταιρείας υπερπολυτελών αυτοκινήτων στο ταξίδι του εξηλεκτρισμού της, το οποίο έχει ονομάσει «Beyond100» και ταυτόχρονα, μία ματιά στο μέλλον της μάρκας.

Η νέα Flying Spur Hybrid Odyssean είναι περιορισμένης παραγωγής και θα είναι ελαφρώς διαφορετική σχεδιαστικά. Τόσο στο εσωτερικό, όσο και στο εσωτερικό του υπερπολυτελούς υβριδικού αυτοκινήτου.

Μάλιστα, θα είναι η πρώτη Bentley παραγωγής η οποία θα διαθέτει σχεδιαστικά στοιχεία από την EXP 100 GT, η οποία αντιπροσωπεύει το όραμα της βρετανικής εταιρείας για την υπερπολυτελή μετακίνηση του 2035!

Διαβάστε επίσης: Έτσι θα είναι το πρώτο ηλεκτρικό μοντέλο της Bentley

Η Bentley με αυτό το μοντέλο θέλει να δηλώσει πως μπορεί να προσφέρει βιώσιμο σχεδιασμό. Χωρίς ωστόσο, να μειώσει τον χαρακτήρα και την τέχνη που συνοδεύουν τα υπερπολυτελή οχήματά της.

Η νέα Bentley Flying Spur Hybrid Odyssean διαθέτει έναν V6 κινητήρα 2,9 λίτρων. Σε συνδυασμό με έναν ηλεκτροκινητήρα, αποδίδει 536 ίππους και 750 Nm ροπή, ενώ η αυτονομία της μπορεί να αγγίξει τα 700 χιλιόμετρα.

Στο εσωτερικό της Bentley Flying Spur Hybrid Odyssean έχουν χρησιμοποιηθεί ακόμα πιο βιώσιμα υλικά. Ενώ, σε συγκεκριμένα σημεία οι λέξεις «Odyssean Edition» αναδεικνύουν την αποκλειστικότητα του αυτοκινήτου.

Η πολυτέλεια της Bentley Flying Spur Hybrid Odyssean είναι εμφανής ακόμη και στα πατάκια του αυτοκινήτου, τα οποία είναι χειροποίητα.

Όσον αφορά στην εξωτερική εμφάνιση της Flying Spur Hybrid Odyssean, οι διαφορές είναι στις νέες ζάντες 21’’. Επιπλέον, τα έξι προτεινόμενα χρώματα από την Bentley για το μοντέλο. Φυσικά, υπάρχει η δυνατότητα για οποιοδήποτε χρώμα επιλέξει ο τυχερός ιδιοκτήτης. Τέλος, η χαρακτηριστική Pale Brodgar γραμμή ξεχωρίζει στο κάτω μέρος των προφυλακτήρων και στις πόρτες.

Οι έρευνες της Bentley για τις εμπειρίες των πελατών της στα υβριδικά μοντέλα της

Ως μέρος της στρατηγικής της εταιρείας προς την ηλεκτροκίνηση, σύμφωνα με την οποία, έως το 2026 τα μοντέλα της Bentley θα είναι πλήρως υβριδικά ή αμιγώς ηλεκτρικά, διενεργείται συνεχής έρευνα με στόχο την καταγραφή και μελέτη των συνηθειών των πελατών που χρησιμοποιούν τα υβριδικά αυτοκίνητα της φίρμας.

Σύμφωνα με αυτά τα στοιχεία που έχει συλλέξει η Bentley, πάνω από το 90% των πελατών της πρώτης γενιάς της Bentayga Hybrid, χρησιμοποιούν σε καθημερινή βάση ή πολύ συχνά μέσα στην εβδομάδα, κινούμενοι ηλεκτροκίνητα. Oι μισοί από αυτούς κάνουν συνεχώς διαδρομές περίπου 50 χιλιομέτρων.

Αυτό σημαίνει πως, σε πραγματικές συνθήκες, η πλειονότητα των διαδρομών, πραγματοποιούνται από τη δουλειά στο σπίτι και πίσω. Ή προς το σχολείο και πάλι πίσω. Δηλαδή, σε μικρών αποστάσεων διαδρομές στις οποίες θα είναι δυνατές μηδενικές εκπομπές ρύπων.

Τέλος, με τη νέα Flying Spur Hybrid Odyssean Edition η Bentley θέλει να αποδείξει πως η κίνηση με υβριδικά αυτοκίνητα δεν σημαίνει, παράλληλα, συμβιβασμός στην πολυτέλεια και τις επιδόσεις.

Η στρατηγική της Bentley για τον πλήρη εξηλεκτρισμό της μέχρι το 2030

Θεαματική αύξηση κερδών για την Tesla το 2021 – Ξεπέρασαν το 1 δισ. δολάρια

Cars Electric Team
-
0
Θεαματική αύξηση κερδών για την Tesla το 2021 – Ξεπέρασαν το 1 δισ. δολάρια

Η Tesla αναφέρει ότι τα καθαρά της κέρδη ξεπέρασαν το ένα δισεκατομμύριο δολάρια κατά το δεύτερο τρίμηνο του τρέχοντος έτους, στοιχείο το οποίο συνεπάγεται ότι έχει δεκαπλασιάσει τα κέρδη της σε σχέση με ένα χρόνο πριν.

Διαβάστε επίσης: Η Tesla θα δώσει πρόσβαση σε τρίτους στους Superchargers της μέσα στο 2021

Η δεκαπλάσια αύξηση των καθαρών της εσόδων, σημαίνει ότι η Tesla κέρδισε πάνω από ένα δισεκατομμύριο δολάρια. Η εταιρεία συνεχίζει επίσης να παράγει με μια ολοένα αυξανόμενη δυναμική, εν μέσω συνεχιζόμενων παγκόσμιων προκλήσεων, αλλά και ενός ρεκόρ ζήτησης για ηλεκτρικά αυτοκίνητα.

Η ανοδική πορεία των εσόδων της Tesla σε αριθμούς

Η Tesla δήλωσε καθαρά έσοδα 1,14 δισεκατομμυρίων δολαρίων για το 2ο τρίμηνο του έτους, και ουσιαστικά πρόκειται για την πρώτη φορά που ξεπερνά το φράγμα του ενός δισεκατομμυρίου δολαρίων στα έσοδα της.

Τα έσοδα της προέρχονται, κυρίως, από την πώληση αυτοκινήτων, ενώ τα συνολικά έσοδα της αυτοκινητοβιομηχανίας ανήλθαν σε 10,21 δισεκατομμύρια δολάρια.

Συγκρίνοντας, με το πρώτο τρίμηνο του 2021, η Tesla δημιούργησε έσοδα 10,389 δισεκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ (περίπου 8,593 δισεκατομμύρια ευρώ) και πλεόνασμα 438 εκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ (περίπου 362 εκατομμύρια ευρώ).

Η Tesla έχει ανακοινώσει ότι αυτό οφείλεται κυρίως στην επίτευξη χαμηλότερου κόστους και επομένως η αυξητική τάση αναμένεται να συνεχιστεί.

Μάλιστα, η Tesla έχει κατορθώσει να σημειώσει διαρκώς αυξανόμενα κέρδη σε οκτώ συνεχόμενα τρίμηνα με το 2020 να αποτελεί την πρώτη κερδοφόρα της χρονιά από την αρχή της λειτουργία της.

Τα στοιχεία σκιαγραφούν το ρεκόρ παραγωγής και παράδοσης του 2ου τριμήνου

Tesla Model S

H ίδια η εταιρεία έχει αναφέρει ότι είχε δουλέψει «εξαιρετικά σκληρά», προκειμένου να διατηρήσει τα εργοστάσια της στο Fremont και τη Σαγκάη σε λειτουργία.

Με επιτυχία, όπως όλα δείχνουν, αφού το λειτουργικό περιθώριο που μετρά τα καθαρά κέρδη μιας εταιρείας ανέβηκε σε 11%, από 5,7% κατά το πρώτο τρίμηνο του έτους.

Το αποτέλεσμα αυτό προήλθε ως συνδυασμός τόσο της αύξησης του όγκου των πωλήσεων, όσο και της μείωσης του συνολικού κόστους.

Αυτές οι θετικές επιπτώσεις αντισταθμίστηκαν, ωστόσο, εν μέρει από τα υψηλότερα λειτουργικά έξοδα, όπως η αύξηση των αναθεωρημένων Model S και Model X και τα επιπλέον κόστη της εφοδιαστικής αλυσίδας.

Επιπλέον, η Tesla έχασε επίσης στην αγορά Bitcoin, επένδυση η οποία έμοιαζε να είναι επιτυχής κατά το πρώτο τρίμηνο του έτους.

Το δεύτερο τρίμηνο του 2021, η Tesla έθεσε νέα ρεκόρ κατά την παράδοση 201.250 ηλεκτρικών αυτοκινήτων σε πελάτες και κατασκεύασε 206.421 οχήματα μεταξύ Απριλίου και Ιουνίου.

Ενώ το Model 3 και το Model Y υπήρξαν ο λόγος για τον οποίο επιτεύχθηκε το προηγούμενο ρεκόρ παράδοσης το πρώτο τρίμηνο του 2021 με 184.800 οχήματα, χρειάστηκε να φτάσει το δεύτερο τρίμηνο προκειμένου να ξεκινήσει η παραγωγή των ενημερωμένων εκδόσεων. 

Δεδομένου ότι το αναθεωρημένο Model Χ δεν έχει ακόμη παραδοθεί, τα αναφερόμενα στοιχεία αποδόθηκαν στο Model S.

Η Tesla παρέδωσε τις πρώτες μονάδες στις 11 Ιουνίου, οπότε οι 1.890 Model S παραδόθηκαν εντός 20 ημερών.

Ωστόσο, το τρέχον τρίμηνο, η Tesla έχει επίσης σταματήσει τις παραδόσεις του Model S χωρίς να αναφέρει τον λόγο.

Διαβάστε επίσης: Η Tesla διακόπτει τις νέες παραδόσεις του Model S

Η Tesla βέβαια επεσήμανε και τις «προκλήσεις της εφοδιαστικής αλυσίδας», ιδίως όταν πρόκειται για ημιαγωγούς. Η έλλειψη τους συνιστά μια ιδιαίτερη δυσκολία, καθώς η παγκόσμια ζήτηση οχημάτων βρίσκεται σε «επίπεδα ρεκόρ», και έτσι «η προσφορά εξαρτημάτων θα έχει ισχυρή επιρροή στο ρυθμό αύξησης της παράδοσής για το υπόλοιπο του τρέχοντος έτους», σύμφωνα με την Tesla.

1...1,4361,4371,438...1,500Σελίδα 1,437 από 1,500