Αρχική Blog Σελίδα 906

Toyota Corolla Cross: Παγκόσμιο ντεμπούτο με εμφάνιση που θυμίζει Lexus

0

Η νέα Toyota Corolla Cross απολαμβάνει μια ανανέωση, στο μέσο της «ζωής» του. Το compact crossover κυκλοφόρησε στην Ταϊλάνδη.

Η Toyota κυκλοφόρησε στην Ταϊλάνδη την πρώτη ενδιάμεση ανανέωση του Corolla Cross. Το νέο σχέδιο έχει ένα πιο premium στυλ. Το μοντέλο δείχνει να έχει διαφορετικά πρόσωπα, ανάλογα με την αγορά, το σύστημα κινητήρα και το επίπεδο εξοπλισμού. Το μοντέλο για την αγορά της στην Ταϊλάνδης έχει νέα μάσκα. Με γρίλια «κυψέλης» που θυμίζει λίγο του Lexus RX. Αλλά η έκδοση Corolla Cross GR Sport στην Ταϊλάνδη, έχει την παλιά εμπρός μάσκα.

Ανανεωμένη εμφάνιση, γνωστοί κινητήρες

Εκτός από την ανανεωμένη μάσκα, το μοντέλο έχει νέα φωτιστικά σώματα με LED, διαφορετικό μπροστινό προφυλακτήρα, νέους πλαϊνούς καθρέπτες, ανανεωμένα πίσω φωτιστικά σώματα και νέο σχεδιασμό ζαντών. Η Toyota δίνει και μια καινούρια επιλογή χρώματος αμαξώματος, με την ονομασία μεταλλικό γκρι του τσιμέντου.

Στο εσωτερικό, η καμπίνα είναι διαθέσιμη σε σκούρο ροζ χρωματισμό και παραμένει πανομοιότυπη με του προηγούμενου μοντέλου. Όμως η μάρκα πρόσθεσε πολλά νέα μοντέρνα στοιχεία άνεσης. Μεταξύ τους η πανοραμική οροφή χωρίς πλαίσιο, με ηλεκτρικά ρυθμιζόμενο σκίαστρο και το ηλεκτρονικό χειρόφρενο. Που αντικαθιστά το απαρχαιωμένο ποδοκίνητο φρένο στάθμευσης.

Στο ταμπλό υπάρχει ένας νέος ψηφιακός πίνακας οργάνων 12,3 ιντσών και μια οθόνη ενημέρωσης και ψυχαγωγίας 10,1 ιντσών με ασύρματη σύνδεση Apple CarPlay και Android Auto. Που συνδυάζεται με ασύρματο φορτιστή κινητών τηλεφώνων.

Δεν αναμένονται αλλαγές στο σύστημα κίνησης. Πράγμα που σημαίνει ότι οι τετρακύλινδροι κινητήρες βενζίνης 1,8 λίτρων και υβριδικοί 1,8 λίτρων θα υπάρχουν στην γκάμα της Ταϊλάνδης. Αλλά το πιθανότερο είναι να μην φτάσει στη χώρα η ισχυρότερη μονάδα 2,0 λίτρων.

Η τιμή για το ανανεωμένο Toyota Corolla Cross αρχίζει από περίπου 27.820 δολάρια (με τις τρέχουσες συναλλαγματικές ισοτιμίες). Σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα της Toyota το μοντέλο θα φτάσει στην αγορά των ΗΠΑ ως το επόμενο έτος. Το Corolla Cross ουσιαστικά αντικατέστησε το C-HR στις ΗΠΑ, όπου κυκλοφόρησε ένα χρόνο μετά την διάθεση του στην Ταϊλάνδη το 2020.

Πηγή: carbuzz.com

Oceanos : Ευχάριστα τα νέα για τον Γενάρη

0

Η χρονιά για την ερευνητική ομάδα Oceanos NTUA, μπήκε με πολύ ευχάριστα νέα, καθώς έγινε δεκτή στον διαγωνισμό που περιμένουν πως και πως: στο MEBC24 (Monaco Energy Boat Challenge), ο οποίος θα διεξαχθεί 1-6 Ιουλίου. Μάλιστα, ολοκλήρωσαν το βίντεο παρουσίασης για το βραβείο επικοινωνίας για το MEBC24, με την βοήθεια των team managers της ομάδας.

Σύμφωνα με τον απολογισμό του Ιανουαρίου, η ομάδα πραγματοποίησε σημαντική πρόοδο. Πιο αναλυτικά, αυτή αφορούσε κυρίως την έρευνα για τις ομάδες Σχεδιασμού και Δομικών, Ηλεκτρονικών, Υδροδυναμικής και Προώθησης.

Oceanos NTUA: Ο απολογισμός του Δεκεμβρίου!

Ο απολογισμός του Ιανουρίου για την ομάδα Oceanos NTUA

Αρχικά, η ομάδα σχεδίασε μία πλακέτα κυκλώματος PCB για το βελτιωμένο κύκλωμα ανάφλεξης του ελεγκτή. Επιπλέον, παρουσίασε το αρχικό σχέδιο τρισδιάστατης σχεδίασης της νέα διάταξης της μπαταρίας που θα εφοδιάσει το ηλεκτρικό της σκάφος. Η νέα διάταξη  επιτρέπει ευκολότερη συναρμολόγηση και ασφαλέστερη λειτουργία.

Το CarsElectric.gr στο πρώτο Sea Trial της ομάδας Oceanos NTUA (Video)

Ακόμη, η Oceanos παρουσίασε το νέο τρόπο σύνδεσης της εξωλέμβιας με το σκάφος. Επίσης, σχεδίασαν ένα νέο χώρο εργασίας, στον οποίο θα διατηρούν τα εργαλεία τους ασφαλή, ενώ εκεί θα πραγματοποιούν και τις πολλές συναντήσεις τους τα μέλη της ομάδας.

Η ερευνητική ομάδα Oceanos NTUA στο Podcast του CarsElectric.gr

Τέλος, στον απολογισμό του Ιανουαρίου, η ομάδα εστίασε τον σχεδιασμό μίας προπέλας. Σύμφωνα με τον οποίο θα έχει καλύτερη απόδοση στην ανοικτή θάλασσα. Ειδικότερα, παρουσίασε ένα διάγραμμα, στο οποίο φαίνεται ο συντελεστής εμπιστοσύνης, ο συντελεστής ροπής και η απόδοση της σε αυτές τις συνθήκες.

Περιμένουμε τον απολογισμό του Φεβρουαρίου με ακόμη περισσότερα – θετικά –  νέα. Μέχρι τότε μείνετε συντονισμένοι στο CarsElectric.gr.

 

Βέλγιο: Νέο πρόγραμμα επιδότησης για ηλεκτρικά αυτοκίνητα

0

Η κυβέρνηση της Φλάνδρας στο Βέλγιο ανακοίνωσε ένα νέο πρόγραμμα επιδοτήσεων για ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Ωστόσο, επισημαίνουν ότι οι εν λόγω επιδοτήσεις θα είναι διαθέσιμες μόνο το τρέχον έτος. Αυτή η ανακοίνωση αντικαθιστά την προηγούμενη δέσμευση για επιδοτήσεις και τα επόμενα έτη.

Σύμφωνα με το νέο πρόγραμμα, οι αγοραστές ηλεκτρικών αυτοκινήτων με χαμηλή τιμή  θα λάβουν μια επιδότηση 5.000 ευρώ. Τα μεταχειρισμένα ηλεκτρικά αυτοκίνητα είναι επίσης επιλέξιμα, με τους αγοραστές να λαμβάνουν έως και 3.000 ευρώ επιδότησης. Υπό τον όρο ότι το αρχικό κόστος δεν υπερβαίνει τα 60.000 ευρώ. Η επιδότηση φτάνει το ποσοστό του 25% της αρχικής αξίας του οχήματος.

Βέλγιο: Περισσότερα ποδήλατα στα Τρένα!

Οι όροι και οι προϋποθέσεις για την επιδότηση

Οι αιτήσεις για τις επιδοτήσεις μπορούν να υποβληθούν από σήμερα. Ωστόσο, έχουν προκυρηχθεί συγκεκριμένοι όροι και προϋποθέσεις. Για παράδειγμα, τα νέα αυτοκίνητα πρέπει να έχουν παραγγελθεί μετά την 25η Σεπτεμβρίου 2023 και να μην έχουν ταξινομηθεί πριν από την 1η Ιανουαρίου 2024. Όσον αφορά τα μεταχειρισμένα οχήματα, πρέπει να είναι τουλάχιστον 3 ετών, αλλά όχι παραπάνω από 8 ετών, για να είναι επιλέξιμα.

Η υπουργός περιφερειακής κινητικότητας, Lydia Peeters (Open VLD), επισημαίνει ότι υπάρχουν περισσότερα από 30 διαφορετικά μοντέλα ηλεκτρικών αυτοκινήτων στην αγορά της Φλάνδρας, καλύπτοντας έτσι τις ανάγκες των καταναλωτών.

Eurostat: Μικρή αύξηση συμμετοχής ΑΠΕ στις μεταφορές το 2022

Η κυβέρνηση έχει δεσμεύσει συνολικά 20 εκατομμύρια ευρώ για τις επιδοτήσεις, αλλά υπήρξαν προειδοποιήσεις για τη δυνητική έλλειψη πόρων λόγω της αυξανόμενης ζήτησης. Εξαιτίας αυτού, οι επιδοτήσεις θα είναι διαθέσιμες μόνο για το 2024.

H πρωτοβουλία αυτή αποτελεί μια σημαντική κίνηση για την προώθηση της χρήσης ηλεκτρικών οχημάτων στο Βέλγιο. Ταυτόχρονα αποτελεί μέτρο για τη μείωση των εκπομπών ρύπων και την υποστήριξη της βιωσιμότητας στον τομέα των μεταφορών.

ΕΕ: 3 εκ. ηλεκτρικά αυτοκίνητα τη δεκαετία 2013-2022

Η υπουργός περιφερειακής κινητικότητας, Lydia Peeters (Open VLD), δήλωσε:

«Η φλαμανδική αγορά έχει επί του παρόντος περισσότερα από 30 διαφορετικά μοντέλα αυτοκινήτων μηδενικών εκπομπών ρύπων, κυρίως ευρωπαϊκές μάρκες, που εμπίπτουν σε αυτό το ανώτατο όριο (νέα τιμή). Το γραφείο εφαρμογών περιέχει μια λίστα με τα κατάλληλα μοντέλα οχημάτων».

 

Πηγή: Electrive

Κύπρος : Επιδότηση 36,5 εκ. ευρώ για την ηλεκτροκίνηση

0

Η Κυπριακή Κυβέρνηση ανακοινώνει την έναρξη ενός καινοτόμου προγράμματος επιδότησης ηλεκτροκίνησης στις 17 Φεβρουαρίου, με μια εντυπωσιακή δέσμευση 36,5 εκατομμυρίων ευρώ. Το πρόγραμμα αυτό χρηματοδοτείται μέσω του μηχανισμού ανάκαμψης και ανθεκτικότητας της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Παράλληλα, σηματοδοτεί ένα σημαντικό βήμα προς τη μείωση των εκπομπών ρύπων και την προώθηση της πράσινης μετάβασης στο νησί.

Πιο συγκεκριμένα, το εν λόγω πρόγραμμα περιλαμβάνει διάφορα μέτρα υποστήριξης, όπως η επιδότηση νέων ηλεκτρικών αυτοκινήτων και plug-in υβριδικών. Και μάλιστα, σε συνδυασμό με την απόσυρση παλαιών οχημάτων εσωτερικής καύσης.

Κύπρος: Επένδυση 1,22 δισ. ευρώ για ηλεκτρικά αυτοκίνητα

Επιδότηση ανάλογα με τον τύπο οχήματος

Ειδικότερα, η κατανομή των επιδοτήσεων συμβαίνει ανάλογα με τον τύπο οχήματος, αλλά και τη χρήση του. Για παράδειγμα, τα νέα αυτοκίνητα με μηδενικές εκπομπές CO2 λαμβάνουν επιδοτήσεις ύψους 9.000 ευρώ, ενώ υπάρχουν ειδικές επιδοτήσεις και για οχήματα μεταχειρισμένα. Επιπλέον, επιδότηση λαμβάνουν ταξί, μικρά λεωφορεία, μηχανάκια, ελαφρά οχήματα και ποδήλατα, προσφέροντας ποικίλες επιλογές στους καταναλωτές.

Τα ταξί θα λάβουν 12.000 ευρώ για την απόσυρση και την αντικατάσταση ενός νέου οχήματος χαμηλών εκπομπών CO2. Ωστόσο, μόνο 30 επιδοτήσεις θα παρέχονται στη χώρα βάσει αυτής της συμφωνίας. Για άλλους 60 αποδέκτες θα δοθούν επιδοτήσεις 9.000 ευρώ για την αγορά οχήματος χωρίς ρύπους.

Οι χρήστες οχημάτων με αναπηρία και οι πολύτεκνοι λαμβάνουν και οι 2 τις ίδιες προσφορές. Δηλαδή, 30 επιδοτήσεις 15.000 ευρώ θα δοθούν για ένα νέο όχημα χαμηλών εκπομπών ρύπων, ενώ 60 επιδοτήσεις ύψους 20.000 ευρώ θα είναι διαθέσιμες για την υποστήριξη της αγοράς ενός νέου οχήματος μηδενικών εκπομπών.

Ευρωπαϊκή Ένωση: Ποια είναι η ασφαλέστερη χώρα για τους οδηγούς;

Τι ισχύει με τα φυσικά και τα νομικά πρόσωπα;

Τέλος, ένα ενδιαφέρον στοιχείο του είναι η διάκριση μεταξύ φυσικών και νομικών προσώπων στον αριθμό των αιτήσεων που επιτρέπονται. Τα φυσικά πρόσωπα περιορίζονται σε έναν αριθμό αιτήσεων για κάθε κατηγορία οχήματος. Όσον αφορά τα νομικά πρόσωπα έχουν μεγαλύτερη ευελιξία στον αριθμό των αιτήσεων. Με την προϋπόθεση όμως της συμμόρφωσης προς τους κανόνες υποστήριξης.

Αυτό το νέο πρόγραμμα επιδοτήσεων αποτελεί ένα ουσιαστικό βήμα προς την προώθηση της ηλεκτροκίνησης και τη μείωση των εκπομπών ρύπων στην Κύπρο. Με την ενθάρρυνση της χρήσης πιο βιώσιμων μέσων μεταφοράς, η Κύπρος καταδεικνύει τη δέσμευσή της για ένα πιο βιώσιμο μέλλον.

Αναλυτικές πληροφορίες μπορείτε να βρείτε εδώ

BMW i3: Αντικατάσταση μπαταρίας για 30.000 έως 71.000 δολάρια

0

Ακόμα κι αν μία από τις οκτώ κυψέλες στην μπαταρία του BMW i3 έχει πρόβλημα, οι κάτοχοι του μοντέλου θα έρθουν αντιμέτωποι με έναν τεράστιο λογαριασμό επισκευής.

Το BMW i3 κυκλοφόρησε για πρώτη φορά το 2013 και έβαλε την μάρκα στον κόσμο των κυρίως ηλεκτρικών οχημάτων. Με προσανατολισμό κυρίως σε αστικές μετακινήσεις, παρά για μεγάλα ταξίδια, το μοντέλο ολοκλήρωσε το ταξίδι του στην αγορά των Η.Π.Α. το 2021. Αφού πούλησε περίπου 45.100 μονάδες.

Τρία χρόνια μετά την διακοπή διάθεσης , το BMW i3 παραμένει ένα κομψό μικρό αυτοκίνητο με προσιτή τιμή στην αγορά μεταχειρισμένων. Όπως συμβαίνει όμως με τα περισσότερα αυτοκίνητα πολυτελείας,  ιδίως με σήμα μεγάλων ευρωπαϊκών εταιρειών. Όμως το πρόβλημα δεν είναι το κόστος αγοράς. Είναι τα έκτακτα έξοδα συντήρησης που μπορεί να προκύψουν.

Η BMW διάθεσε το i3 τόσο ως αμιγώς ηλεκτρικό όχημα, όσο και ως range extender υβριδικό με έναν μικρό συμβατικό κινητήρα. Τώρα που το μοντέλο δεν παράγεται πια, φαίνεται ότι οι αντιπροσωπείες βγάζουν τεράστια κόστη επισκευής. Το πρόβλημα οφείλεται στην υψηλής τάσης μπαταρία του i3.

BMW: Το Μόναχο θα «βγάζει» μόνο ηλεκτρικά από το 2027

Προσφορές με αστρονομικά ποσά

Υπάρχουν κάτοχοι i3 που αναφέρουν ότι οι αντιπροσωπείες συχνά ζητούν πάνω από 30.000 δολάρια για αντικατάσταση μπαταρίας. Μάλιστα ένας ανέφερε το ποσό των 71.000 δολαρίων.

BMW i3: Αντικατάσταση μπαταρίας για 30.000 έως 71.000 δολάρια

Η μπαταρία έχει οκτώ κυψέλες. Και αν μία από αυτές είναι ελαττωματική, ο λογαριασμός επισκευής μπορεί να φτάσει στα ύψη. Ένας ιδιοκτήτης στο Reddit και ένας στο Facebook υποστηρίζουν ότι κάποιες αντιπροσωπείες τους εκτίμησαν την επισκευή περίπου 33.000 δολάρια για μία νέα μπαταρία. Ένας άλλος ιδιοκτήτης είπε ότι η εκτίμηση για αντικατάσταση της μπαταρίας στο δικό του όχημα ήταν 38.000 δολάρια.Αλλά υπάρχει και χειρότερο.

Ένας χρήστης του Reddit δημοσίευσε φωτογραφία με τη λεζάντα «Είναι σωστό αυτό;». Η φωτογραφία είχε την εξοφρενική προσφορά των 71.208,27 δολαρίων. Αυτό το ποσό όχι μόνο υπερβαίνει την τιμή ενός ολοκαίνουργιου i3 το 2021, που κυμαίνονταν από 45.445 έως 52.495 δολάρια, αλλά είναι και 57% μεγαλύτερο από την τιμή λιανικής της εποχής!

Μάλιστα τα range extender υβριδικά i3 έχουν εγγύηση 10 ετών ή 150.000 μιλίων για το σύστημα κίνησης. Αυτή η εγγύηση έχει σώσει κάποιες χιλιάδες ιδιοκτήτες.

Αξίζει επίσης να σημειωθεί ότι, θεωρητικά, μπορεί να βρεθεί ένα κατάστημα που θα κάνει αυτήν την εργασία για πολύ λιγότερα χρήματα. Πολλοί λένε ότι από τις οκτώ κυψέλες σε μια μπαταρία i3, συνήθως χαλάει μόνο μία μετά από συγκεκριμένα χιλιόμετρα. Αν αυτό ισχύει, πάντα στη θεωρία, θα μπορούσε να αντικατασταθεί σε ένα αξιόπιστο κατάστημα με λιγότερα από 10.000 δολάρια. Αφού η μια κυψέλη κοστίζει λιγότερα από 3.500 δολάρια στην αντιπροσωπεία.

Πηγή: carscoops.com

 

Πως το γιαούρτι βοήθησε τη νέα Ford Mustang Mach-E να χάσει βάρος!

0

Ο εντυπωσιακός χώρος αποσκευών, ακριβώς κάτω από το καλλίγραμμο εμπρός καπό της ηλεκτρικής Ford Mustang Mach-E είναι γνωστός στους λάτρεις των ηλεκτρικών οχημάτων με τον όρο «frunk». Πλέον, η κατασκευή του είναι από ανακυκλωμένο πλαστικό χρησιμοποιώντας ούτε ένα, ούτε δύο, αλλά 115 δοχεία γιαουρτιού.

Η Shelby «εκτοξεύει» την Ford Mustang Mach-E GT

Έως τώρα, το frunk του καινοτόμου, αμιγώς ηλεκτρικού SUV της Ford που ήρθε να αλλάξει τα δεδομένα στην κατηγορία των ηλεκτρικών οχημάτων κατασκευαζόταν από 6 ανεξάρτητα πλαστικά μέρη. Τώρα όμως το νέο frunk της Mustang Mach-E είναι ως ένα ενιαίο τμήμα. Εξοικονομώντας βάρος που ισοδυναμεί με 3 σακουλάκια ζάχαρης.

Πιο συγκεκριμένα, ο εμπρός αποθηκευτικός χώρος της Mustang Mach-Ε, με ωφέλιμη χωρητικότητα 100 λίτρων, διαθέτει τάπα αποστράγγισης και ο καθαρισμός είναι εξαιρετικά εύκολος. Πλέον, αποτελεί τον τέλειο χώρο για τους ιδιοκτήτες για τη μεταφορά βρεγμένων ή λασπωμένων αντικειμένων. Όπως είναι για παράδειγμα μπότες πεζοπορίας και εξοπλισμός κατάδυσης ή αναρρίχησης.

Ford Mustang Mach-E Rally παντός… εδάφους!

Η Chief Program Engineer της Mustang Mach-E, Donna Dickson, τόνισε:

«Είμαστε περήφανοι για την ομάδα μας, η οποία αναζητά διαρκώς ευκαιρίες όπως αυτή για να προσφέρει λύσεις για το περιβάλλον, τους πελάτες μας και τη Ford. Οι πελάτες μας αγαπούν τη Mustang Mach-E. Το νέο frunk αποτελεί ένα εξαιρετικό παράδειγμα ότι δεν επαναπαυόμαστε στις δάφνες μας. Αλλά δουλεύουμε κάθε μέρα για να κάνουμε κάθε πτυχή του οχήματός μας καλύτερο. Είτε αφορά νέα υλικά είτε για παραμέτρους όπως οι over-the-air ενημερώσεις λογισμικού».

Η Ford Mustang Mach-E Rally ηλεκτρίζει το φετινό Goodwood

Μάλιστα, η αύξηση της βιωσιμότητας των πλαστικών στο σχεδιασμό των οχημάτων συμβάλει στη μείωση του αντίκτυπού τους στο περιβάλλον. Πολλές έρευνες έχουν αναδείξει ότι η ανακύκλωση μπορεί να μειώσει το αποτύπωμα άνθρακα ορισμένων πλαστικών τμημάτων κατά 70% έως και 90%.

Τέλος, η παγκόσμια διευθύντρια βιωσιμότητας, πιστοποίησης και συμμόρφωσης στη Ford,Cynthia Williams, δήλωσε:

«Εκτός από τη μείωση των εκπομπών ρύπων των οχημάτων μας, δεσμευόμαστε να αυξήσουμε τα ανακυκλωμένα και βιώσιμα υλικά που υπάρχουν σε αυτά. Φιλοδοξία μας είναι να χρησιμοποιούμε μόνο ανακυκλωμένο ή ανανεώσιμο πλαστικό στα οχήματά μας. Αυτή η καινοτομία μας βοηθά να έρθουμε πιο κοντά σε αυτό τον στόχο».

Ανακαλύψτε περισσότερα για τη Ford Mustang Mach-E εδώ

 

Πηγή: Δελτίου Τύπου

 

Σαν Φρανσίσκο : Βάνδαλοι πυρπόλησαν… ρομποταξί!

0

Στο Σαν Φρανσίσκο έλαβε χώρα ένα άνευ προηγουμένου σκηνικό καθώς, βάνδαλοι πυρπόλησαν ένα ρομποτάξι, αποτυπώνοντας την αυξανόμενη οργή των πολιτών εναντίον των αυτοκινήτων χωρίς οδηγό στην περιοχή. Μια ομάδα εξαγριωμένων περαστικών επιτέθηκε στο ρομποτικό όχημα, πετώντας πυροτέχνημα που οδήγησε σε μεγάλη φωτιά.

Η United Airlines θα «ηλεκτρίσει» το Σαν Φρανσίσκο!

Ένα ρομποτάξι Jaguar I-Pace στο λάθος μέρος τη λάθος στιγμή

Η εν λόγω περίπτωση προέκυψε σε ένα πλαίσιο εντάσεων μεταξύ της τοπικής κοινότητας και των αυτόνομων οχημάτων. Πιο συγκεκριμένα, το βράδυ του Σαββάτου, για κακή του τύχη ένα ρομποτάξι Jaguar I-Pace (EV), λειτουργούμενο από την Waymo, σταμάτησε στην περιοχή Chinatown του Σαν Φρανσίσκο.

Robotaxi μπλόκαραν τους δρόμους στο Σαν Φρανσίσκο!

Ένα βίντεο που ανέβηκε στο YouTube δείχνει περαστικούς να προσπαθούν να καταστρέψουν το ρομποτάξι, ενώ πυροτεχνήματα εκρήγνυνται μέσα στο όχημα. Η κατάσταση έγινε ακόμη χειρότερη όταν μια φωτιά ξέσπασε στο εσωτερικό, προκαλώντας ζημιά στον τερματικό σταθμό του οχήματος.

Waymo: Λειτουργία αυτόνομων ταξί στο Σαν Φρανσίσκο

Τα ρομποταξί είναι ανεπιθύμητα στο Σαν Φρανσίσκο

Οι τοπικές αρχές διερευνούν τα αίτια της πυρκαγιάς, ενώ οι αντιδράσεις της κοινότητας αναδεικνύουν τις δυσκολίες που αντιμετωπίζουν τα αυτόνομα οχήματα στο Σαν Φρανσίσκο.

Waymo: Μία περιπετειώδης βόλτα με αυτόνομο Robotaxi

Προηγούμενα περιστατικά, όπως η απώλεια ενός σκύλου από ρομποτάξι της Waymo τον Μάιο του 2023 και η πρόσφατη πρόσκρουση ενός πεζού από ρομποτάξι της Cruise, έχουν προκαλέσει ανησυχία και αντιδράσεις στην κοινότητα.

Τα αυτοοδηγούμενα ρομποτάξ αντιμετωπίζουν προκλήσεις στο δρόμο προς την αποδοχή και την ενσωμάτωση. Τα παραπάνω περιστατικά υπογραμμίζουν τη σημασία της ασφαλούς και αποτελεσματικής λειτουργίας τους στο αστικό περιβάλλον. Παρά τις προκλήσεις, η τεχνολογία των αυτοοδηγούμενων οχημάτων προχωρά με σκοπό τη βελτίωση των μετακινήσεων και την ασφάλεια στις πόλεις του μέλλοντος.

 

Πηγή: CarExpert

 

Ευρωπαϊκή Επιτροπή: Tο 60% των αυτοκινήτων θα είναι ηλεκτροκίνητα έως το 2040

0

Σύμφωνα με προβλέψεις της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, έως το 2040 το 60% του στόλου αυτοκινήτων θα λειτουργεί με ηλεκτρική κίνηση. Αυτή η εξέλιξη αποτελεί ένα σημαντικό βήμα προς την προώθηση της βιώσιμης κινητικότητας και την επίτευξη μηδενικών εκπομπών ρύπων στον τομέα των μεταφορών.

Ευρωπαϊκή Ένωση: Στοπ στις επιδοτήσεις για κινέζικα ηλεκτρικά (;)

Τι αναφέρει η Ευρωπαϊκή Επιτροπή;

Για την υλοποίηση αυτού του στόχου, είναι απαραίτητες νέες πολιτικές προσεγγίσεις πέραν των υφιστάμενων προτύπων εκπομπών CO2 για τα οχήματα. Πρόσφατη έρευνα της Ευρωπαϊκής Ομοσπονδίας Μεταφορών και Περιβάλλοντος υποδεικνύει ότι η επιτάχυνση της ηλεκτροκίνησης μπορεί να επιτρέψει την επίτευξη των απαιτούμενων μειώσεων εκπομπών CO2, αντί για την επένδυση σε ακριβά ηλεκτρονικά καύσιμα ή βιοκαύσιμα.

Ευρωπαϊκή Ένωση: Τέλος οι θερμικοί κινητήρες το 2035!

Τα εν λόγω καύσιμα θα μπορούσαν να παράσχουν εναλλακτικές λύσεις για τα οχήματα με κινητήρες εσωτερικής καύσης μετά το 2035,. Ωστόσο, η προτεραιότητα σύμφωνα με την Επιτροπή θα δοθεί στην αεροπορία και τη ναυτιλία.

Επιπλέον, είναι αναγκαία η υιοθέτηση πρόσθετων μέτρων για την επιτάχυνση της αγοράς ηλεκτρικών οχημάτων στην Ευρώπη. Αυτό προωθεί και η Ευρωπαϊκή Ομοσπονδία Μεταφορών και Περιβάλλοντος, με στόχο τη μείωση των εκπομπών ρύπων.

Ηλεκτροκίνηση: Οικονομικότερη χώρα της Ευρώπης η Ελλάδα!

Ποια είναι τα πιθανά μέτρα για την υιοθέτηση των ηλεκτρικών οχημάτων;

Μεταξύ των πιθανών μέτρων συγκαταλέγεται η δέσμευση των εταιρειών για την αγορά ηλεκτρικών εταιρικών οχημάτων έως το 2030. Όπως επίσης και η απόσυρση των παλαιών οχημάτων με κινητήρα εσωτερικής καύσης, καθώς και η αναβάθμιση των παλαιότερων βενζινοκίνητων και πετρελαιοκίνητων αυτοκινήτων.

Η ηλεκτροκίνηση δυσκολεύει τη αυτοκινητοβιομηχανία στη Γερμανία

Τέλος, να σημειώσουμε πως η ηλεκτροκίνηση αντιμετωπίζει ακόμα προκλήσεις, όπως την αντίσταση των εταιρειών. Μάλιστα, τα δεδομένα από την προηγούμενη χρονιά δείχνουν ότι πολλές εταιρείες δεν έχουν ολοκληρώσει ακόμα τη μετάβασή τους στην ηλεκτροκίνηση.

Ωστόσο, είναι εμφανές ότι η προσπάθεια για την προώθηση της ηλεκτροκίνησης είναι αναγκαία και επιτακτική για τη μείωση των εκπομπών ρύπων και την προστασία του περιβάλλοντος.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

Παρουσίαση Mitsubishi ASX: Θεμέλιο για το μέλλον

Η έλευση της Νέας Γενιάς ASX στην ευρωπαϊκή αγορά σηματοδοτεί μία συναρπαστική στιγμή για την Mitsubishi Motors Europe. Το νέο μοντέλο είναι δίπλα στα Space Star, Eclipse Cross PHEV και το ολοκαίνουριο Colt στην ευρωπαϊκή γκάμα της μάρκας.

Το όνομα του ASX σημαίνει «Active Sports X-over». Το SUV είναι στην καρδιά της κατηγορίας B-SUV και αναπτυγμένο ειδικά για την Γηραιά Ήπειρο. Η προηγούμενη γενιά ASX πούλησε σχεδόν 380.000 αυτοκίνητα στην περιοχή.

Βασισμένο στην πλατφόρμα CMF-B της Συμμαχίας Renault-Nissan-Mitsubishi το ASX έχει μια διευρυμένη γκάμα κινητήριων συνόλων. Από Plug-in Hybrid (PHEV), Full Hybrid (HEV) και Mild Hybrid. Ενώ είναι πλούσιο σε προηγμένα συστήματα ασφάλειας καθώς και συστήματα ενημέρωσης, ψυχαγωγίας και συνδεσιμότητας.

Παρουσίαση Mitsubishi ASX: Θεμέλιο για το μέλλον

Σχεδίαση ASX

Παρατηρώντας το αυτοκίνητο από μπροστά, η μάσκα Dynamic Shield επικοινωνεί τα βασικά χαρακτηριστικά του οχήματος. Και αναδεικνύεται το λογότυπο των τριών διαμαντιών. Που πλαισιώνεται από τα φώτα ημέρας LED. Επιπλέον, στο εμπρός τμήμα τα στοιχεία της μάσκας αποτυπώνουν τη σχεδιαστική φιλοσοφία του ASX σε κάθε μια από τις τέσσερες διαθέσιμες εκδόσεις εξοπλισμού: Inform, Invite, Intense Plus και Instyle. Αυτή η σχεδιαστική φιλοσοφία συνεχίζει στο πλαϊνό και πίσω μέρος σε συνδυασμό με το νέο λογότυπο ASX και το όνομα Mitsubishi ολογράφως στην πίσω πόρτα.

Στο ίδιο πνεύμα σχεδιάστηκε και το εσωτερικό. Με την ψηφιακή εμπειρία που περιμένουν οι πελάτες από τα σύγχρονα οχήματα. Μαζί με την πλήρη συνδεσιμότητα και δυνατότητα πρόσβασης στον ψηφιακό κόσμο. Για να ανταποκριθεί σε αυτές τις απαιτήσεις, η νέα γενιά ASX ενσωματώνει Apple CarPlay® και Android Auto™ και Smartphone-link Display Audio (SDA). Πάνω σε οθόνη 7 ή 9,3 ιντσών σε οριζόντια ή κάθετη διάταξη αντίστοιχα, ψηφιακός πίνακας οργάνων και ηχοσύστημα BOSE® Premium κοσμούν τις κορυφαίες εκδόσεις εξοπλισμού.

Οι τιμές του Mitsubishi Colt και ASX στην Ελλάδα

Η ασφάλεια ψηλά

Η Νέα Γενιά ASX προσφέρει όλα τα βασικά χαρακτηριστικά παθητικής ασφάλειας. Που περιλαμβάνουν εμπρός και πλευρικούς αερόσακους οδηγού και συνοδηγού, δύο αερόσακους τύπου κουρτίνας σε κάθε πλευρά, ζώνες ασφαλείας με προεντατήρες και περιοριστές φορτίου, προσκέφαλα προστασίας αυχένα και σημεία πρόσδεσης παιδικών καθισμάτων ISOFIX. Όλα τα συστήματα εξασφαλίζουν βέλτιστη ασφάλεια για τους επιβάτες και τους υπόλοιπους χρήστες του δρόμου.

Το πακέτο Προηγμένων Συστημάτων Υποβοήθησης Οδηγού (ADAS) είναι στάνταρ σε όλες τις εκδόσεις. Περιλαμβάνει: Forward Collision Mitigation με ανίχνευση πεζών, προειδοποίηση απόστασης, προειδοποίηση αλλαγής λωρίδας, υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας, αναγνώριση σημάτων κυκλοφορίας. Ενώ έχει και cruise control, αισθητήρες στάθμευσης και κάμερα οπισθοπορείας.

Στις ανώτερες εκδόσεις εξοπλισμού, το ASX έχει και Blind Spot Warning, Lane Centering Assist, Overspeed Prevention, Adaptive Cruise Control (με Stop & Go), και Automatic High Beam. Ενώ στα κορυφαία, αυτόματα μοντέλα οι εκδόσεις HEV και PHEV διαθέτουν το σύστημα MI-PILOT. Το οποίο συνδυάζει Adaptive Cruise Control και Lane Centering Assist.

Τέλος, υπάρχει η λειτουργία eCall.

Παρουσίαση Mitsubishi ASX: Θεμέλιο για το μέλλον

Συστήματα κίνησης ASX

Το νέο μοντέλο έχει ένα ευρύ φάσμα προηγμένων και ηλεκτρικών συστημάτων κίνησης για τις ανάγκες των Ευρωπαίων οδηγών. Από χαμηλές εκπομπές ρύπων και οικονομία καυσίμου έως αυξημένες επιδόσεις.

Η βασική έκδοση έχει έναν υπερτροφοδοτούμενο, τρικύλινδρο βενζινοκινητήρα 1.0L MPI-T. Σε συνδυασμό με χειροκίνητο κιβώτιο έξι σχέσεων. Η μονάδα έχει ισχύ 90 ίππων και βοηθά το ASX να επιταχύνει στα 100 χλμ./ώρα σε 14,0 δευτερόλεπτα, με κατανάλωση 5,7 λίτρα/100χλμ.

Αυξημένες επιδόσεις έχει η έκδοση 1.3L DI-T με υπερτροφοδοτούμενο βενζινοκινητήρα 1.3L σε συνδυασμό με ένα ήπιο υβριδικό σύστημα. Ενσωματώνει μια μίζα-γεννήτρια που παίρνει κίνηση μέσω ιμάντα σε συνδυασμό με μια μπαταρία ιόντων λιθίου 12 V. Και επιτρέπει την ανάκτηση ενέργειας τόσο κατά τη φάση της επιβράδυνσης όσο και κατά τη φάση της πέδησης, καθώς και ηλεκτρική υποβοήθηση ροπής. Ο κινητήρας αποδίδει ισχύ 138 ίππων. Έχει επιτάχυνση 0 -100 σε 10,3 δευτερόλεπτα και η κατανάλωση είναι στα 5,7λίτρα/100 χλμ.

Το πλήρως υβριδικό σύστημα κίνησης (HEV) έχει βενζινοκινητήρα 1.6L με δύο ηλεκτροκινητήρες και ένα multi-mode αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Η μονάδα των 140 ίππων καταναλώνει μόλις 4,6 λίτρα/100 χλμ.

Τέλος τις εξηλεκτρισμένες προτάσεις συμπληρώνει η plug-in υβριδική έκδοση (PHEV).  Το σύστημα PHEV έχει έναν βενζινοκινητήρα 1.6L, δύο ηλεκτροκινητήρες και μια μπαταρία 10,5 kWh.

Μάλιστα ο συνδυασμός της τεχνολογίας θερμικού κινητήρα και ηλεκτροκινητήρα αντιπροσωπεύει μια εντελώς διαφορετική προσέγγιση στην οδήγηση. Με δυνατότητα εναλλαγής μεταξύ των πηγών ισχύος για μέγιστη αποδοτικότητα και ευκολία. Με την μπαταρία, το νέο ASX μπορεί να διανύσει έως και 62 χλμ. μόνο με ηλεκτρική ενέργεια σε συνθήκες πόλης. Η φόρτιση της μπαταρίας θέλει μόλις 3 ώρες και μπορεί να γίνει ακόμα και σε οικιακή πρίζα. Βάσει του επίσημου κύκλου WLTP, η plug-in υβριδική έκδοση καταναλώνει 1,3 λίτρα/100 χλμ με ισχύ 157 ίππων.

Με την εγγύηση της Mitsubishi

Όπως όλα τα Mitsubishi στην Ευρώπη, η Νέα Γενιά ASX έχει το Mitsubishi Motors Service Commitment. Έτσι έχει εργοστασιακή εγγύηση 5-ετών/100.000 χλμ., εγγύηση αντιδιαβρωτικής προστασίας 12 ετών, εγγύηση μπαταρίας 8 ετών/160.000 χλμ. και οδική βοήθεια 5 ετών.

 

Κ.Ο.Κ.: Έρχονται σημαντικές αλλαγές!

0

Έπειτα από 16 χρόνια, έφτασε η στιγμή της αναθεώρησης του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας. Τα στελέχη του Υπουργείου σχεδιάζουν έναν νέο Κώδικα με αυστηρότερες, αλλά πιο δίκαιες ποινές. Στόχος του νέου Κ.Ο.Κ. είναι να συνδράμει σημαντικά στη βελτίωση της νοοτροπίας των οδηγών.

Τι προβλέπει ο Κ.Ο.Κ. για το ηλεκτρικό πατίνι;

Τι θα γίνει με την αφαίρεση πινακίδων

Ο νέος Κ.Ο.Κ. θα περιέχει μια μεγάλη αλλαγή που αφορά την αφαίρεση πινακίδων. Η αλλαγή αυτή αποτελεί χαρακτηριστικό παράδειγμα για το πόσο δίκαιες θα είναι οι ποινές. Μέχρι και σήμερα, όταν γίνει παράβαση και υπάρχει αφαίρεση πινακίδων, το αυτοκίνητο ακινητοποιείται για το χρονικό διάστημα που προβλέπει η ποινή. Αυτή η τακτική είναι πλέον παρελθόν. Με το νέο Κ.Ο.Κ. θα υπάρχει άμεση επιστροφή των πινακίδων. Αρκεί ο οδηγός να παραδώσει το δίπλωμά του για το διάστημα που προβλέπει η παράβαση που έκανε. Επιτέλους λοιπόν, η τιμωρία πέφτει στον οδηγό κι όχι στο αυτοκίνητο.

Μείωση και του ορίου ταχύτητας

Σύμφωνα με τις μέχρι τώρα πληροφορίες, ο νομοθέτης εξετάζει σοβαρά το ενδεχόμενο, να μειωθεί το όριο ταχύτητας. Η μείωση θα εφαρμοστεί στους αστικούς δρόμους, αλλά και σε δρόμους ήπιας κυκλοφορίας. Το όριο θα αγγίζει τα 30 χλμ./ώρα. Νούμερο σίγουρα χαμηλό, αλλά είναι αυτό που έχει επιλεγεί κι από άλλες ευρωπαϊκές χώρες.

Τι προβλέπει ο ΚΟΚ για την κίνηση με ποδήλατο στο δρόμο

Ποιες οι ποινές του νέου Κ.Ο.Κ.;

Φυλάκιση τουλάχιστον ενός έτους: Αν προέκυψε κίνδυνος για άνθρωπο
Φυλάκιση έως 10 έτη: Αν είχε ως αποτέλεσμα βαριά σωματική βλάβη ή σημαντική βλάωη σε κοινωφελείς εγκαταστάσεις
Φυλάκιση τουλάχιστον 10 ετών: Αν υπάρχει θάνατος ανθρώπου

Έως και ισόβια κάθειρξη: Αν υπάρχει θάνατος μεγάλου αριθμού ανθρώπων