Αρχική Blog Σελίδα 1010

Το στρατιωτικό Hummer της GM Defense πάει παντού!

Η ηλεκτροκίνηση έχουμε δει ότι έχει ενσωματωθεί σε αρκετούς τομείς, όπως τα αυτοκίνητα, τα δίκυκλα, ακόμη και τα αεροσκάφη. Ωστόσο, εκτός από τα βασικά της πλεονεκτήματα, όπως η οικονομία και η οικολογία, προσφέρει και άλλα θετικά στοιχεία. Πάνω σε αυτά βασίστηκε η GM Defense και δημιούργησε ένα νέο μοντέλο, στρατιωτικών προδιαγραφών. Ωστόσο, το Electric Military Concept Vehicle (eMCV) όπως το ονομάζει, παραμένει πρωτότυπο, αφού η εταιρεία δεν έχει έρθει ακόμη σε συμφωνία με τον στρατό των ΗΠΑ.

Το eMCV της GM Defense έκανε την πρώτη του εμφάνιση στην έκθεση «Modern Day Marine» στην Washington. Σύμφωνα με την εταιρεία, το όχημα στρατιωτικών προδιαγραφών μπορεί να κινηθεί σε διάφορα εδάφη εντελώς αθόρυβα. Επιπλέον, ακόμη ένα πλεονέκτημά του είναι ο αδύνατος εντοπισμός του με θερμική ανίχνευση. Προφανώς, αυτό το οφείλει στο ηλεκτρικό σύστημα κίνησης, το οποίο δεν παρουσιάζει θερμότητα σε διάφορα μέρη.

GMC Hummer EV: Πιο γρήγορο ακόμη και από supercars!

Το στρατιωτικό Hummer της GM Defense πάει παντού!

Τα χαρακτηριστικά του… υβριδικού eMCV της GM Defense

Κάτω από το «σπαρτιάτικο» ανοιχτό αμάξωμα του eMCV, υπάρχει ένα ηλεκτρικό σύστημα με 3 ηλεκτροκινητήρες. Μάλιστα, αυτά τα ηλεκτρικά μοτέρ αποδίδουν 1.000 ίππους και 1.500 Nm ροπής, κάνοντας το μοντέλο ένα πραγματικό… θηρίο. Επιπλέον, ενέργεια στο ηλεκτρικό σύστημα κίνησης δίνει μία μπαταρία με χωρητικότητα 212 kWh.

Το Hummer E-Bike έχει κίνηση και στους 2 τροχούς

Ωστόσο, το eMCV δεν είναι αμιγώς ηλεκτρικό, μιας και η εταιρεία το έχει εξοπλίσει με έναν πετρελαιοκινητήρα επιπλέον. Το diesel μοτέρ δεν προσφέρει κίνηση, αλλά αναλαμβάνει το ρόλο της γεννήτριας, έχοντας ισχύ 12 kW. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα, το όχημα να έχει αυτονομία 482 χιλιομέτρων. Μάλιστα, η εταιρεία υποστηρίζει, ότι μέσα σε 12 λεπτά λειτουργίας του πετρελαιοκινητήρα, το eMCV αποκτά αυτονομία 161 χιλιομέτρων.

YouTuber καταστρέφει το νέο του Hummer EV μετά από 30 χιλιόμετρα!

Εκτός από τα παραπάνω, το πρωτότυπο μοντέλο διαθέτει τροχούς 37 ιντσών, σε συνδυασμό με χωμάτινα ελαστικά. Αλλαγές έχουν γίνει και στο σύστημα πέδησης, ενώ το αμάξωμα προσφέρει μεγάλες γωνίες προσέγγισης και διαφυγής. Στην εκτός δρόμου κίνηση συμβάλλουν και τα ειδικά διαμορφωμένα αμορτισέρ της Fox. Τέλος, το αμάξωμα ενσωματώνει ειδικό δακτύλιο μεγέθους 46 ιντσών, για την τοποθέτηση όπλου.

Ο ρόλος των ρομπότ στην αυτοκινητοβιομηχανία

Οι αλλαγές στην αυτοκινητοβιομηχανία είναι τεράστιες. Οι διαδικασίες για την παραγωγή αυτοκινήτου έχουν γίνει περίπλοκες με τις νέες τεχνολογίες που έχουν κάνει την εμφάνισή τους. Πλέον, η όλη διαδικασία έχει δυσκολέψει σε μεγάλο βαθμό τον άνθρωπο, ο οποίος χρειάζεται βοήθεια. Αυτή την βοήθεια την παρέχουν πλέον τα ρομπότ.

Τα καινοτόμα ρομπότ συμμετέχουν ενεργά στην παραγωγή αυτοκινήτων, συνάπτοντας συνεργασία με τους ανθρώπους. Με τη χρήση τους παρατηρείται βελτίωση της ποιότητας, μείωση του κόστους, αύξηση της παραγωγικότητας και επιτάχυνση των διαφόρων διαδικασιών.

CUE: To ρομπότ της Toyota που παίζει… μπάσκετ!

Τα ρομπότ κάνουν τα πάντα

Πιο συγκεκριμένα, οι εν λόγω συσκευές μπορούν να εκτελούν διάφορες εργασίες, από τις βασικές λειτουργίες μέχρι τις πιο περίπλοκες. Επιπλέον, είναι ιδιαίτερα χρήσιμες για επαναλαμβανόμενες ή επικίνδυνες λειτουργίες, καθώς και για δραστηριότητες που είναι απαραίτητη η μέγιστη ακρίβεια.

Για παράδειγμα, εκτελούν άψογα συγκόλληση, κοπή, τη συσκευασία ή και την συναρμολόγηση εξαρτημάτων. Φυσικά, όλα αυτά διασφαλίζουν την ασφάλεια του ανθρώπου.

Το ρομπότ της Hyundai σε βάζει στην πρίζα

Ποια η δομή των ρομπότ;

Τα σύγχρονα ρομπότ διαθέτουν μία περίπλοκη δομή. Βέβαια, τα περισσότερα αποτελούνται από βασικά στοιχεία, ωστόσο γίνονται πιο περίπλοκα ανάλογα πάντα τις εργασίες που έχουν να εκτελέσουν. Ένα από τα σημαντικότερα στοιχεία τους είναι η βάση τους, η οποία επιτρέπει την κίνηση του κατά μήκος των αξόνων.

Ακόμη ένα σημαντικό μέρος, είναι ο βραχίονας του, ο οποίος επιτρέπει να κάνει τις προγραμματισμένες κινήσεις και γενικότερα κάνει όλη τη… δουλειά. Ειδικότερα, ο βραχίονας χρησιμοποιεί προηγμένους αισθητήρες και ένα σύστημα ελέγχου. Οι αισθητήρες λαμβάνουν σήματα από το περιβάλλον και αναγνωρίζουν τα πάντα, ενώ το σύστημα ελέγχου ελέγχει τη λειτουργία ολόκληρου του μηχανήματος.

Το νέο ρομπότ της Hyundai φορτίζει ηλεκτρικά οχήματα

Με γνώμονα την αξιοπιστία και την αποτελεσματικότητα

Η παρουσία των ρομπότ στην αυτοκινητοβιομηχανία δεν είναι κάτι καινούργιο, αλλά τελευταία είναι πιο έντονη. Σύμφωνα με πρόσφατα στοιχεία, ο αριθμός τους σημειώνει διαρκή αύξηση 23% από έτος σε έτος.

Οι κύριοι συντελεστές αυτής της υψηλής ανάπτυξης είναι οι στρατηγικές των εταιρειών που εστιάζουν στη βελτίωση της αξιοπιστίας και της αποτελεσματικότητας των γραμμών παραγωγών. Ωστόσο, το πιο σημαντικό είναι η ταχύτητα παραγωγής και η ποιότητα των τελικών προϊόντων.

Τρίκαλα: Τα ρομπότ Yape μεταφέρουν τα γράμματα του Άι-Βασίλη

Πιο απαραίτητα από ποτέ

Τέλος, κατά τη μαζική παραγωγή αυτοκίνητων, το πιο σημαντικό είναι η διασφάλιση των υψηλότερων πρότυπων ποιότητας, καθώς και ασφάλειας.

Σήμερα, η ανταγωνιστικότητα στην αγορά είναι τεράστια και είναι αναγκαίο να υπάρξει διατήρηση των υψηλότερων δυνατών προτύπων. Έτσι κι αλλιώς, ο αυτοματισμός στην αυτοκινητοβιομηχανία αποτελεί εγγύηση ακρίβειας, αξιοπιστίας και αποτελεσματικής εκτέλεσης διαφόρων διαδικασιών.

Οπότε ας αφήσουμε τα ρομπότ να κάνουν τη δουλειά τους (μας).

Ο Sebastien Loeb στο τιμόνι του Cupra Tavascan XE

0

Μία εντυπωσιακή συνεργασία του Sebastien Loeb και της ABT Cupra θα γίνει πραγματικότητα μέσα στις επόμενες μέρες. Πιο συγκεκριμένα, ο διάσημος οδηγός αγώνων θα λάβει μέρος για λογαριασμό της Cupra, στον επόμενο αγώνα Extreme E. Η διοργάνωση θα λάβει χώρα στο Island X Prix της Σαρδηνίας, το Σαββατοκύριακο 8 και 9 Ιουλίου.

Η ABT Cupra XE θα χρησιμοποιήσει τα οδηγικά προσόντα και την εμπειρία του Loeb, με σκοπό να πάρει τη νίκη. Μάλιστα, ο Loeb θα οδηγήσει το Cupra Tavascan XE, έχοντας δίπλα του την Klara Andersson σαν 2η οδηγό της ομάδας.

Σχεδίασε μόνος σου το Cupra DarkRebel

Η απόφαση της ABT Cupra για τη συνεργασία της με τον Loeb υπογραμμίζει τη δέσμευσή της. Να συγκεντρώσει την καλύτερη, δυνατή ομάδα και να παλέψει για βάθρα και νίκες. Ο Sebastien Loeb έχει μία αναγνωρισμένη καριέρα, με πολυάριθμους τίτλους σε διάφορους αγώνες. Προφανώς, με την ασυναγώνιστη εμπειρία και την αποφασιστικότητα που τον διακρίνουν, αποτελεί αξία ανεκτίμητη για κάθε ομάδα.

Αποκτήστε το Cupra Born με νέο προνομιακό επιτόκιο 4,9%

Τι δήλωσε ο Sebastien Loeb για τη συνεργασία του με την ABT Cupra XE:

«Ανυπομονώ να επιστρέψω στο Extreme E μετά από δύο σεζόν. Είναι ένας ανταγωνισμός παρόμοιος με αυτόν στα Ράλλυ. Για αυτό το λόγο, θεωρώ πως θα έχω τον ρυθμό και είμαι έτοιμος να παλέψω. Επίσης είναι υπέροχο που ανακαλύπτω μία καινούρια ομάδα και συναντώ πάλι την Klara».

To Extreme E έχει ως στόχο να ενθαρρύνει όλους να αναλάβουν θετική δράση απέναντι στην προστασία του πλανήτη. Επιπλέον, η χρήση ηλεκτρικών εκτός δρόμου αυτοκινήτων, συνεισφέρει στο περιβάλλον και στη βιωσιμότητα. Μάλιστα, η ισπανική φίρμα ήταν από την αρχή μέρος του Extreme E και συμβαδίζει απόλυτα με αυτές τις αξίες.

Και το όνομα αυτού… Cupra Raval!

Ο Loeb στο τιμόνι του Cupra Tavascan XE

«Φέρνοντας τον Sebastien στην ομάδα, ο στόχος είναι ξεκάθαρος, θέλουμε να παλέψουμε για βάθρα και νίκες. Όντας κομμάτι της Cupra Tribe είναι θέμα νοοτροπίας και στάσης» είπε ο Xavi Serra, Head of Cupra Racing. «Ανυπομονούμε να καλωσορίσουμε τον Sebastien στο Tribe για τον προσεχή αγώνα στη Σαρδηνία».

GAG Gove: Το eVTOL που… «σπάει» στα δύο!

0

Αρκετές εταιρείες διερευνούν τον τομέα των ηλεκτρικών οχημάτων κάθετης απογείωσης και προσγείωσης (eVTOL). Μάλιστα, ο Όμιλος GAG παρουσίασε ένα νέο ιπτάμενο όχημα, το οποίο διαθέτει μοναδική σχεδίαση και αποτελεί μία ολοκληρωμένη λύση κινητικότητας.

Πιο συγκεκριμένα, το ιπτάμενο όχημα eVTOL, «ακούει» στο όνομα Gove, το οποίο προέρχεται από τα αρχικά των λέξεων GAC, On the Go, Vertical και EV. Ο Όμιλος το παρουσίασε, κατά τη διάρκεια της εκδήλωσης Tech Day στην Κίνα, αφού ολοκλήρωσε την παρθενική του πτήση έξω από τα κεντρικά κτίρια της εταιρείας.

Destinus 3: Φρανκφούρτη-Σαγκάη σε 3 ώρες με υδρογόνο!

Το GAG Gove το χωρίσανε στα… δύο

Το νέο ιπτάμενο όχημα ξεχωρίζει για το καινοτόμο σύστημά και για την σχεδίασή του που το χωρίζει σε 2 κομμάτια. Πιο συγκεκριμένα, το eVTOL είναι αποσπώμενο. Δηλαδή, διαθέτει ένα πρωτοποριακό σχέδιο, σύμφωνα με το οποίο το όχημα και το πλαίσιο διαχωρίζονται.

Ειδικότερα, όταν το eVTOL είναι στο έδαφος, προχωράει κανονικά μαζί με τη βάση του. Όμως, όταν είναι έτοιμο να πετάξει το όχημα «ξεκολλάει» από τη βάση και συνεχίζει την πορεία του στους αιθέρες. Το πλαίσιο παραμένει στο έδαφος.

Επιπλέον, το Gove διαθέτει σύστημα αυτόνομης διακυβέρνησης ADiGO-Pilot της GAC, καθώς και ένα διπλό εφεδρικό σύστημα πτήσης πολλαπλών ρότορων.

Η Suzuki θα βγάλει φτερά μέσω της SkyDrive!

Ο Πρόεδρος του ερευνητικού ινστιτούτου της GAC, Wu Jian, δήλωσε:

«Η GAC ενώνει τις δυνάμεις της με ερευνητικά ινστιτούτα στον τομέα της αεροδιαστημικής για τη δημιουργία ενός συνεργατικού οικοσυστήματος για την τεχνολογία πτήσεων και δεσμεύεται να δημιουργήσει έναν ασφαλή και αξιόπιστο διάδρομο αεροπορικών ταξιδιών. Το GAG Gove είναι μόνο η αρχή. Στο μέλλον, ο κινέζικος όμιλος θα δημιουργήσει μία νέα ταξιδιωτική λύση μαζί με τις Ruqi Mobility και Robotaxi».

Το Prosperity I έκανε ντεμπούτο στο Παρίσι

Το GAG Gove δεν είναι το πρώτο (;)

Τέλος, το προηγούμενο έτος έκανε την εμφάνισή του ένα eVTOL, που έμοιαζε πολύ με το Gove, το οποίο παρουσίασε μία άλλη κινέζικη εταιρεία. Πιο συγκεκριμένα, το Ινστιτούτο Τεχνολογίας του Πεκίνου, παρουσίασε ένα διθέσιο πρωτότυπο ενός επανδρωμένου ιπτάμενου οχήματος. Το πρώτο παγκοσμίως με διαιρούμενο σχεδιασμό.

Το ιπτάμενο όχημα το αποτελούν 3 ξεχωριστές μονάδες. Δηλαδή, ένα αυτόνομο όχημα κάθετης απογείωσης και προσγείωσης, ένα έξυπνο πιλοτήριο ελέγχου και ένα πλαίσιο αυτόματου πιλότου.

Δείτε την παρουσίαση του στο παρακάτω video:

Bolt: Διανομή φαγητού με… ρομπότ!

Στην Εσθονία και συγκεκριμένα στο Ταλίν, η διανομή φαγητού (το Delivery σε απλά ελληνικά), θα γίνεται με έναν τρόπο διαφορετικό από αυτόν που έχουμε συνηθίσει. Τα δίκυκλα που συνήθως αναλαμβάνουν τέτοιου είδους διανομές, θα δώσουν την θέση τους στα… ρομπότ της Bolt.

Η εν λόγω εταιρεία δραστηριοποιείται στην Ευρώπη και έχει δεσμευτεί να μεταμορφώσει τον τρόπο που γίνονται οι παραδόσεις φαγητού και ειδών παντοπωλείου. Με ποιον τρόπο; Φέρνοντας μικρά αυτόνομα οχήματα παράδοσης.

Ρομπότ-ντελιβεράς… φέρνει την πίτσα στο σπίτι σας!

Τα ρομπότ της Bolt φέρνουν το φαγητό εύκολα και γρήγορα

Πιο συγκεκριμένα η Bolt, θα συνάψει συνεργασία με την εσθονική εταιρεία Starship Technologies για την αυτόνομη υπηρεσία παράδοσης. Επίσης, η εν λόγω υπηρεσία θα ξεκινήσει για πρώτη φορά στην εσθονική πρωτεύουσα μέσω μικρών εξάτροχων ρομπότ της Bolt.

Αμφότερες, οι εταιρείες θέλουν να κάνουν τις αυτόνομες παραδόσεις γρήγορες και εύκολες. Ουσιαστικά, ο τρόπος παραγγελίας δεν διαφέρει από τον ήδη διαδομένο. Η παραγγελία είναι εφικτή μέσω εφαρμογής και η επιλογή της υπηρεσίας πανεύκολη, μόνο με το πάτημα ενός κουμπιού. Ειδικότερα, όταν φτάσει το ρομπότ, ο πελάτης θα πρέπει να πατήσει ένα ακόμη κουμπί για να το ανοίξει και να πάρει από μέσα το φαγητό που έχει παραγγείλει.

CUE: To ρομπότ της Toyota που παίζει… μπάσκετ!

Bolt: Η διανομή φαγητού από τα «χέρια»… ρομπότ

Ο CEO της Starship Technologies, Alastair Westgarth, δήλωσε:

«Η Bolt και η Starship έχουν παρόμοιους στόχους για την προώθηση της βιωσιμότητας στις τοπικές μεταφορές. Στην περίπτωσή μας, προσφέρουμε μία βολική και κατά παραγγελία αυτόνομη υπηρεσία παράδοσης, που συμβαδίζει απόλυτα με την αποστολή της να κάνει τις πόλεις πιο φιλικές προς το περιβάλλον».

Το νέο ρομπότ της Hyundai φορτίζει ηλεκτρικά οχήματα

Η Starship προοδεύει… «αυτόνομα»

Επιπλέον, να σημειώσουμε ότι η Starship προσφέρει ήδη παρόμοιες αυτόνομες υπηρεσίες παράδοσης σε άλλες αγορές. Για παράδειγμα, στις ΗΠΑ έχει συνεργασία με την Grubhub, κάνοντας παραδόσεις σε φοιτητές.

Παρόμοιες υπηρεσίες είναι διαθέσιμες και στο Ηνωμένο Βασίλειο και σε άλλες ευρωπαϊκές χώρες. Τέλος, η Starship έγινε η πρώτη αυτόνομη εταιρεία παράδοσης που ολοκλήρωσε 5 εκατομμύρια εμπορικές παραδόσεις παγκοσμίως.

Η Alfa Romeo Tonale στην υπηρεσία του Νόμου!

0

Σε ενίσχυση του στόλου επιβατικών οχημάτων της προχώρησε η ιταλική αστυνομία, κάνοντας ακόμη μία συνεργασία με την Alfa Romeo. Έπειτα από τις Alfa Romeo Giulia, οι ιταλικές αρχές θα ενισχύσουν τη δύναμή τους, αποκτώντας ένα μεγάλο στόλο από Tonale Hybrid. Μάλιστα, αυτός ο στόλος δεν αφορά 10-20 οχήματα της ιταλικής μάρκας, αλλά 400 συνολικά.

Σύμφωνα με τις αναφορές, οι Carabinieri θα λάβουν ένα μέρος από τα πρώτα ιταλικά μοντέλα μέσα στον επόμενο μήνα. Ωστόσο, η ολοκλήρωση των παραδόσεων υπολογίζεται ότι θα ολοκληρωθεί προς τα τέλη του 2024. Το πρώτο αυτοκίνητο, «ντυμένο» στα χρώματα της ιταλικής αστυνομίας έκανε την εμφάνισή του στην Γενική Διεύθυνση των Carabinieri στη Ρώμη.

Test Drive || Alfa Romeo Tonale 160 Hybrid VGT: Mama mia!

Ειδικότερα, το περιπολικό Tonale διαθέτει το χαρακτηριστικό μπλε χρώμα αμαξώματος, με λευκά και κόκκινα στοιχεία. Προφανώς, στην οροφή του είναι τοποθετημένος και ο κατάλληλος φάρος, τεχνολογίας LED. Εκτός από τον αναγκαίο ηλεκτρονικό εξοπλισμό στο εσωτερικό, το πίσω μέρος της καμπίνας του μοντέλου θα διαθέτει κελί, για την ασφαλή μεταφορά κρατουμένων.

Η τεχνολογία που έβαλε στην «πρίζα» την Alfa Romeo

Η Alfa Romeo Tonale στην υπηρεσία του νόμου

Το ισχυρό υβριδικό σύνολο της Alfa Romeo Tonale Hybrid

Κάτω από το όμορφο αμάξωμα της Tonale Hybrid υπάρχει ένα 4κύλινδρος κινητήρας βενζίνης, χωρητικότητας 1,5 λίτρων. Ωστόσο, το μηχανικό σύνολο λειτουργεί σε συνεργασία με έναν ηλεκτροκινητήρα, ο οποίος αποδίδει 20 ίππους και 55 Nm ροπής. Παράλληλα, η κίνηση περνάει στους τροχούς μέσω ενός 7τάχυτου αυτόματου κιβωτίου διπλού συμπλέκτη.

Η Alfa Romeo Tonale Sprint PHEV Q4 χωρίς φόρο εταιρικής χρήσης

Αποτέλεσμα είναι, ο οδηγός–αστυνομικός, να έχει στη διάθεσή του συνολικά 160 ίππους και 240 Nm ροπής. Μάλιστα, για τη διαδικασία του 0-100 χλμ./ώρα αρκούν 8,8 δευτερόλεπτα, με την τελική ταχύτητα να «αγγίζει» τα 210 χλμ./ώρα. Ενέργεια στο 48V υβριδικό σύστημα δίνει μία μπαταρία των 0,77 kWh, η οποία επιτρέπει και την αμιγώς ηλεκτρική κίνηση.

H Alfa Romeo Tonale Hybrid αποτελεί ιδανικό συνεργάτη για τους Carabinieri στην γειτονική χώρα. Προφανώς, σε αυτό συμβάλλουν τόσο η υψηλή απόδοσή της, όσο και η χαμηλή κατανάλωση ή οι εκπομπές ρύπων που παράγει.

Στην Ελλάδα τα νέα Honda Jazz e:HEV και Jazz e:HEV Crosstar

Στην ανανέωση του υβριδικού Honda Jazz e:HEV προχώρησε η ιαπωνική φίρμα, με το μοντέλο να είναι ήδη διαθέσιμο και στη χώρα μας. Ωστόσο, οι αλλαγές του ανανεωμένου μοντέλου δεν περιορίζονται μόνο στο αισθητικό κομμάτι. Και αυτό, διότι η εταιρεία έχει επέμβει σε σημαντικά τμήματα του αυτοκινήτου. Πιο συγκεκριμένα, το νέο Jazz φέρει αλλαγές τόσο στον τομέα του εξοπλισμού όσο και στην αποδοτικότητα του υβριδικού συστήματος κίνησης.

Εμφανισιακά, το νέο Jazz e:HEV διαθέτει μικρές αλλαγές, τις οποίες συναντάμε κυρίως στη σχεδίαση τόσο του εμπρός όσο και του πίσω προφυλακτήρα. Μάλιστα, οι επεμβάσεις της μάρκας έχουν συνέχεια και στις εκδόσεις του ιαπωνικού μοντέλου. Ειδικότερα, το νέο Jazz e:HEV είναι διαθέσιμο στην έκδοση Elegance, με την προηγούμενη αρχική έκδοση Comfort να απουσιάζει. Η επιλογή αυτή κοστίζει 27.500 ευρώ, με την «πλουσιότερη» Advance να ακολουθεί στα 29.800 ευρώ.

Honda Jazz e:HEV: Έρχεται ανανεωμένο και πιο ισχυρό

Διαθέσιμη είναι και η έκδοση Jazz e:HEV Crosstar, η οποία προσδίδει έναν πιο περιπετειώδη χαρακτήρα στο υβριδικό μοντέλο. Πιο συγκεκριμένα, αυτή ξεχωρίζει για τα μαύρα πλαστικά προστατευτικά περιμετρικά του αμαξώματος. Επιπλέον, διαθέτει ανασχεδιασμένους προφυλακτήρες με κυψελοειδείς εισαγωγές αέρα, καθώς και διαφορετικής σχεδίασης ζάντες. Σε αυτή την περίπτωση, το κόστος απόκτησης του μοντέλου ανέρχεται στα 31.700 ευρώ. Ωστόσο, συνδυάζεται αποκλειστικά με την εξοπλιστική «πλούσια» έκδοση Advance.

Τριπλή εξηλεκτρισμένη αντεπίθεση από τη Honda!

Το νέο Honda Jazz «πάτησε» στην Ελλάδα

Με νέα έκδοση Sport και αναβαθμισμένο υβριδικό σύστημα το Honda Jazz e:HEV

Ένα από τα σημαντικότερα καινούργια στοιχεία του ανανεωμένου Honda Jazz e:HEV, αποτελεί η νέα έκδοση Sport. Ειδικότερα, αυτή περιλαμβάνει αλλαγές στο σύστημα της ανάρτησης, προσφέροντας μία πιο σπορτίφ οδηγική εμπειρία. Επιπλέον, μεγαλύτερες σε μέγεθος είναι και οι ζάντες αλουμινίου, σε συνδυασμό με ελαστικά χαμηλού προφίλ της Yokohama.

Μάλιστα, ο οδηγός έχει στη διάθεσή του τη λειτουργία Sport, η οποία αυξάνει την απόκριση του γκαζιού και επεμβαίνει ανάλογα στη λειτουργία του αυτόματου κιβωτίου. Εδώ, το κόστος απόκτησης είναι ελαφρώς χαμηλότερο από την έκδοση Crosstar, φτάνοντας τα 31.200 ευρώ.

Red Dot Design Awards: Η Honda θριάμβευσε με «4 στα 4»

Η Honda έχει επέμβει και στο υβριδικό σύστημα e:HEV του Jazz, αυξάνοντας αισθητά την απόδοσή του στους 122 ίππους. Για το αποτέλεσμα αυτό, υπεύθυνος αρχικά είναι ο κινητήρας εσωτερικής καύσης, ο οποίος αποδίδει πλέον 107 ίππους. Επιπλέον, πιο αποδοτικό είναι και το ηλεκτρικό σύστημα, το οποίο παρουσιάζει αυξημένη ισχύ κατά 14 ίππους.

Ωστόσο, παρά την αύξηση της ισχύος του ιαπωνικού μοντέλο, τα επίπεδα εκπομπών CΟ2 και κατανάλωσης, παραμένουν σε χαμηλά επίπεδα. Πιο συγκεκριμένα, το Jazz e:HEV έχει 102 γρ./χλμ. εκπομπές CO2 και καταναλώνει 4,5 λτ./100 χλμ. καύσιμο. Σε σχεδόν ίδια επίπεδα είναι και οι 2 επιπλέον εκδόσεις Crosstar και Sport.

Το νέο Honda Jazz «πάτησε» στην Ελλάδα

Με αναβαθμισμένες τεχνολογίες ασφάλειας Honda Sensing

Η τελευταία γενιά Jazz ενσωματώνει μία σειρά από κορυφαίες τεχνολογίες ενεργητικής και παθητικής ασφάλειας στον βασικό εξοπλισμό. Προφανώς, αυτές έχουν ως σκοπό να καταστήσουν την οδήγηση ευκολότερη και ασφαλέστερη. Ειδικότερα, οι μηχανικοί της Honda έχουν αναβαθμίσει τη λειτουργία Traffic Jam Assist. Αυτή πλέον προσφέρει υποστήριξη διεύθυνσης από 0 χλμ./ώρα, βοηθώντας τον οδηγό σε συνθήκες πυκνής κυκλοφορίας με αλλεπάλληλα «στάματα-ξεκίνα».

Το Honda CR-V Hybrid Racer στα χέρια του Max Verstappen

Επιπλέον, το αναβαθμισμένο πακέτο τεχνολογιών ενεργητικής ασφάλειας Honda Sensing προσφέρει στάνταρ μία ευρεία γκάμα λειτουργιών βοηθημάτων υποστήριξης του οδηγού. Μάλιστα, αυτό το οφείλει σε μια νέα εμπρός ευρυγώνια κάμερα που βελτιώνει το πεδίο ορατότητας και τη λειτουργία τις νυχτερινές ώρες. Η κάμερα αναγνωρίζει μια ολοκληρωμένη γκάμα χαρακτηριστικών, σχετικά με το οδόστρωμα και τις συνθήκες κυκλοφορίας. Παράλληλα περιορίζει το θάμπωμα, πετυχαίνοντας μία μόνιμα καθαρή ορατότητα.

Η νέα εποχή της Peugeot Motocycles στην Ελλάδα

Συνεργάτες και δημοσιογράφοι, λάτρεις των 2 και των 4 τροχών, έδωσαν το παρών σε μία εντυπωσιακή γιορτή για την κινητικότητα. Mέσω της συνεργασίας με τον μακροβιότερο κατασκευαστή μηχανοκίνητων δίτροχων στον κόσμο, την Peugeot Motocycles, ο Όμιλος Επιχειρήσεων Σαρακάκη, εμπλουτίζει την αγορά με μία ακόμη μεγάλη εταιρεία. Μία νέα συνεργασία που θα προσφέρει στο κοινό όμορφα, κομψά, ποιοτικά, καινοτόμα και ασφαλή οχήματα.

Η συνεργασία λαμβάνει χώρα σε μία χρονιά ορόσημο για την Peugeot Motocycles, καθώς φέτος γιορτάζει τα 125 χρόνια από την ίδρυσή της. Παράλληλα, διαθέτει ανανεωμένη εταιρική ταυτότητα, με μία πλήρη και αναβαθμισμένη γκάμα μοντέλων, η οποία σίγουρα θα κερδίσει το ελληνικό κοινό.

Προφανώς, η Peugeot Motocycles είναι μία μάρκα με όραμα και ισχυρή γαλλική κληρονομιά που δίνει έμφαση «στην απόλαυση της οδήγησης». Επιπλέον, με τα προϊόντα που προσφέρει έχει να επιδείξει μοναδική τεχνογνωσία, κουλτούρα, κομψότητα και επινοητικότητα, πάντα στην υπηρεσία του ανθρώπου.

Η Segway Powersports παρουσιάζει το Snarler AT6 L!

Τα προϊόντα της Peugeot Motocycles και η αποκάλυψη της νέας υπηρεσίας

Την εκδήλωση τίμησαν με την παρουσία τους οι συνεργάτες της Peugeot Motocycles, κ. Nicola Lepetit, Director of International Sales Division και κ. Alessandro Polati, Global Head of Product Planning and Market Intelligence. Μάλιστα, παρουσίασαν το νέο Brand Identity της μάρκας, καθώς και τα πολυσυζητημένα μοντέλα XP400.

Ωστόσο, το ηλεκτρικό scooter πόλης e-Streetzone έκλεψε την παράσταση, με τελική ταχύτητα τα 45 χλμ./ώρα και αυτονομία από 61 έως 112 χιλιόμετρα. Παράλληλα, το XP400 αποτελεί ένα περιπετειώδες υβρίδιο που «παντρεύει» το maxi scooter με μία μοτοσυκλέτα. Επιπλέον, την εμφάνισή του έκανε και το νέο Tweet, το κομψό και λειτουργικό scooter, ιδανικό για τις μετακινήσεις στην πόλη. Το εν λόγω μοντέλο είναι διαθέσιμο σε 125 και 200 κυβικά εκατοστά.

Ένα Honda e για μία τυχερή!

Ο κ. Δημήτρης Κανατάς, Business Unit Director του Automotive Consumer Solutions, έκανε αναφορά στη στρατηγική τοποθέτησης της Peugeot Motocycles στην ελληνική αγορά και τη διεύρυνση του δικτύου συνεργατών. Παράλληλα, αποκάλυψε και την επόμενη επιχειρηματική κίνηση του Ομίλου Επιχειρήσεων Σαρακάκη. Πιο συγκεκριμένα, αυτή θα φέρει την ονομασία «Saracakis Leasing», πρωτοπορώντας ξανά με τη διάθεση δίκυκλων μέσω της μακροχρόνιας μίσθωσης.

EuroNCAP: 5 αστέρια για το νέο Honda Civic e:HEV

Την παρουσίαση της γκάμας μοντέλων της μάρκας ανέλαβε ο Ντίνος Τσόντζος, Product Manager της Peugeot Motocycles. Κατά τη διάρκεια της εκδήλωσης, η Μαρία Ξυτάκη, Διευθύντρια Εταιρικών Υποθέσεων και Επικοινωνίας, αναφέρθηκε αρχικά στη βαριά κληρονομιά της Peugeot Motocycles. Επιπλέον, τόνισε τους ορίζοντες που ανοίγει μία τέτοια συνεργασία για τον Όμιλο Επιχειρήσεων Σαρακάκη.

Παράλληλα, αναφέρθηκε στην εταιρική κουλτούρα, την πελατοκεντρική προσέγγιση, το DNA και το corporate purpose του οργανισμού, απέναντι στο περιβάλλον και την κοινωνία. H εκδήλωση έκλεισε με cocktail και δυνατή μουσική με θέα το ηλιοβασίλεμα του αττικού ουρανού!

Σταθμοί φόρτισης: Ραγδαία αύξηση στην Ελλάδα

Η ηλεκτροκίνηση στην Ελλάδα σημειώνει βήματα προόδου όπως αποδεικνύει και η ραγδαία αύξηση των φορτιστών στη χώρα μας. Πιο συγκεκριμένα, οι σταθμοί φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων στην Ελλάδα έχουν σημειώσει σημαντική αύξηση τα τελευταία 3 χρόνια. Για την ακρίβεια έχουν τριακονταπλασιαστεί.

Όλοι οι Σταθμοί Φόρτισης Ηλεκτρικών Αυτοκινήτων

Ωστόσο, ο αριθμός τους ακόμη δεν είναι αρκετός. Παρά την ομολογουμένως μεγάλη αύξηση, το δίκτυο φορτιστών δεν μπορεί να καλύψει επαρκώς όλες τις ανάγκες των Ελλήνων χρηστών. Επιπλέον, δεν μπορεί να εξυπηρετήσει ούτε τους τουρίστες, σε περιόδους όπως είναι η θερινή, όπου ο αριθμός τους που καταφθάνει στην Ελλάδα με τα ηλεκτρικά οχήματά τους είναι μεγάλος.

Αυτοί είναι οι πιο… γρήγοροι ταχυφορτιστές στην Ελλάδα

Οι σταθμοί φόρτισης ακόμη δεν… επαρκούν

Την εκτίμηση για την ανεπάρκεια του δικτύου φορτιστών στην Ελλάδα τόνισε η κ. Αθανασία Τσέρτου. Η κ. Τσέρτου είναι Υπεύθυνη Καινοτομίας του I-SENSE Group, ερευνητικού βραχίονα της Σχολής Ηλεκτρολόγων Μηχανικών και Μηχανικών Υπολογιστών του Εθνικού Μετσόβιου Πολυτεχνείου και CTΟ της εταιρείας τεχνοβλαστού «CIBOS Innovation».

Το ελλιπές δίκτυο φόρτισης είναι… εμπόδιο για την ηλεκτροκίνηση!

Πιο συγκεκριμένα, δήλωσε:

«Η ανάπτυξη του δικτύου είναι ραγδαία τα τελευταία χρόνια. Αναμένεται δε, η περαιτέρω ανάπτυξη ικανοποιητικού δικτύου δημόσιων σταθμών φόρτισης. Ωστόσο, όλα δείχνουν ότι στα πρώτα αυτά βήματα, λόγω υψηλού κόστους, αλλά και διαδικασιών, θα χρειαστεί επιπλέον χρόνος.

Στην περίπτωση της Ελλάδας, η δημιουργία ενός επαρκούς και σταθερού δημόσιου δικτύου φόρτισης είναι επιβεβλημένη. Και αυτό διότι έχουμε την ιδιαιτερότητα -σε αντίθεση με ό,τι συμβαίνει σε άλλες χώρες της κεντρικής και βόρειας Ευρώπης- η ύπαρξη ιδιωτικών χώρων στάθμευσης (με φορτιστές) να είναι πολύ περιορισμένη.

Χρειάζεται λοιπόν ορθολογική και ομαλή ανάπτυξη του δημόσιου δικτύου φόρτισης, με βάση τις τοπικές περιβαλλοντικές ιδιαιτερότητες, τη ρυμοτομία, τις ανάγκες των κατοίκων ανά περιοχή και προφανώς την επάρκεια των αντίστοιχων ηλεκτρικών δικτύων διανομής».

Σταθμοί φόρτισης: Μεγάλες οι ενεργειακές απαιτήσεις

Εθνικός κλιματικός νόμος και ηλεκτροκίνηση

Επιπλέον, η κ. Τσέρτου έκανε αναφορά και στον εθνικό κλιματικό νόμο, ο οποίος προάγει την ηλεκτροκίνηση. Για παράδειγμα, ο νόμος ορίζει την απαγόρευση της ταξινόμησης νέων οχημάτων με κινητήρα εσωτερικής καύσης από την 1η Ιανουαρίου 2030.

Παράλληλα, είναι σε ισχύ πολλά κίνητρα, αλλά και επενδύσεις από δημόσιους και ιδιωτικούς φορείς, «σε όλο το πλάτος και το μήκος των φορέων της ηλεκτροκίνησης». Ακόμη, έως το τέλος του 2022, οι Δήμοι που είχαν ήδη ολοκληρώσει τα τοπικά Σχέδια Φόρτισης Ηλεκτροκίνητων Οχημάτων (ΣΦΗΟ) ήταν συνολικά 306 από 322.

Ουσιαστικά, αυτά τα σχέδια αξιολογούν την καταλληλότερη γεωγραφική κατανομή των υποδομών φόρτισης με χρηματοδότηση από το Πράσινο Ταμείο.

Ηλεκτρικά αυτοκίνητα: Πού φορτίζω και πόσοι είναι οι φορτιστές στην Ελλάδα;

Τα εμπόδια για την ηλεκτροκίνηση

Τέλος, σύμφωνα με τη κ. Τσέρτου, τα εμπόδια και οι προκλήσεις για την ανάπτυξη της ηλεκτροκίνησης είναι αρκετά. Αρχικά, η αμφιβολία των ιδιοκτητών και οδηγών ηλεκτρικών οχημάτων για την αυτονομία της μπαταρίας κατά τη διάρκεια ενός ταξιδιού.

Επιπλέον, η ύπαρξη διαφορετικών τεχνολογιών φόρτισης και η ελλιπής πληροφορία για το αν ένας σταθμός φόρτισης είναι λειτουργικός ή ενδεχομένως έχει κάποιο σφάλμα ή αν είναι διαθέσιμος.

Waterdom: Ηλεκτρικές σανίδες eFoil για ατελείωτη διασκέδαση!

0

Το καλοκαίρι είναι εδώ όπως και τα θαλάσσια σπορ! Σίγουρα όλοι έχουμε ζηλέψει (με την καλή έννοια) όσους ασχολούνται με τέτοιες δραστηριότητες. Όπως για παράδειγμα με τις σανίδες του σερφ. Αν θέλετε να γίνετε και εσείς το επίκεντρο της προσοχής, οι ηλεκτρικές σανίδες eFoil της Waterdom είναι η ιδανική λύση!

Αρχικά, οι σανίδες eFoil είναι ηλεκτρικές σανίδες σερφ με υδροπτέρυγα που επιτρέπει την αιώρηση πάνω από το νερό με χαρακτηριστική άνεση. Ξεχωρίζουν για την ταχύτητα και την ευελιξία που προσφέρουν, επιτρέποντας στους χρήστες διασχίζουν τα κύματα με απαράμιλλη άνεση και ευκολία.

Waterdom: Ηλεκτρικές σανίδες eFoil για ατελείωτη διασκέδαση!

Γιατί να διαλέξετε μία ηλεκτρική σανίδα eFoil;

Πριν αγοράσετε μία από τις ηλεκτρικές σανίδες eFoil ας δούμε που να εστιάσετε. Αρχικά, πρέπει να αποφασίσετε για το μέγεθος της σανίδας, ανάλογα με το ύψος και τα κιλά σας. Στην συνέχεια καλό είναι να βρείτε την πτέρυγα που καλύπτει τις ανάγκες σας. Επιπλέον, καλό θα είναι έχετε αποφασίσει και το υλικό κατασκευής της σανίδας.

Η SiFly προσφέρει τις σανίδες eFoil με ανθρακονήματα, fiberglass, καθώς και με impact resistant closed cell-foam. Τέλος, πέρα από τα χρήματα που θα διαθέσετε, πρέπει να αποφασίσετε και για το σύστημα πρόωσης. Οι ηλεκτρικές σανίδες eFoil δίνουν άλλο άρωμα στις διακοπές σας και αποτελούν ιδανική επιλογή για τους λάτρεις των watersports. Και αυτό γιατί:

1. Είναι εύκολες στη μεταφορά.

2. Είναι ιδανικές για όλα τα στιλ και επίπεδα αναβατών.

3. Δεν χρειάζεται να βρείτε το τέλειο κύμα για να διασκεδάσετε.

4. Αποτελούν έναν κορυφαίο τρόπο εκγύμνασης.

Η ηλεκτροκίνηση και στο… νερό

Ποια είδη eFoil είναι διαθέσιμα για αγορά

SiFly E

Ιδανική επιλογή για αρχάριους, αλλά και βαρύτερους χρήστες. Ακόμη ένα ανταγωνιστικό πλεονέκτημα της, είναι ότι… πλανάρει σε χαμηλότερες ταχύτητες. Η σανίδα SiFly E είναι εύκολη κατά τη μεταφορά και για αυτό έχει αγαπηθεί από τις οικογένειες. Πέρα από το γεγονός ότι είναι εξαιρετικά σταθερή και ευέλικτη.

SiFly R

Μεσαίου τύπου σανίδα που ισορροπεί ιδανικά ανάμεσα στην ευκολία κατά τη χρήση και την υψηλή απόδοση. Πλανάρει άνετα και προσφέρει υψηλή αυτοπεποίθηση σε νέους surfers.

SiFly S

Μικρότερη σανίδα για έμπειρους surfers που θέλουν γρήγορα περάσματα. Ιδανική επιλογή είτε πρόκειται να κινηθείτε σε μία ήρεμη λίμνη, είτε σε μία αγριεμένη θάλασσα. Η σανίδα SiFly S δεν κάνει τον παραμικρό συμβιβασμό.

SiFly Rider

Η συγκεκριμένη σανίδα ξεχωρίζει για το μαλακό υλικό κατασκευής της, καθώς και για την πολύ καλή άνωσή της. Επιπλέον, ξεχωρίζει για την ευελιξία κινήσεων, αλλά και τη στιβαρή κατασκευή της. Η συγκεκριμένη σανίδα απευθύνεται σε άτομα βάρους 40-110 κιλών, διαθέσιμη σε 110 και 130 λίτρα, μία ιδανική πρόταση για yachting.

Waterdom: Ηλεκτρικές σανίδες eFoil για ατελείωτη διασκέδαση!

Ποια είναι η εταιρεία Waterdom που διαθέτει τα eFoils SiFly;

Η Waterdom λατρεύει την θάλασσα και τα watersports. Δεν είναι τυχαίο άλλωστε, το γεγονός ότι για περισσότερα από 10 χρόνια οι σανίδες foil είναι στο DNA της. Υπό αυτό το πρίσμα, κατάφερε να προσφέρει αποκλειστικά τις ηλεκτρικές σανίδες eFoil στην ελληνική αγορά. Η συνολική γκάμα προϊόντων και υπηρεσιών της Waterdom θα ικανοποιήσει πλήρως:

  • Κέντρα θαλάσσιων σπορ
  • Ιδιοκτήτες, αλλά και καπετάνιους yacht
  • Ιδιώτες