Η Αττική Οδός μειώνει το κόστος διέλευσης, σύμφωνα με το σχέδιο της νέας σύμβασης παραχώρησης του αυτοκινητόδρομου. Μάλιστα, η διέλευση από τα διόδια θα κοστίζει 2,5 ευρώ έναντι των 2,8 ευρώ που πληρώνουν οι οδηγοί σήμερα. Την εν λόγω πρόταση έλαβαν από το ΤΑΙΠΕΔ οι υποψήφιοι παραχωρησιούχοι.
Αττική Οδός: Ακριβότερα διόδια σε ώρες αιχμής;
Μείωση του κόστους διέλευσης από την Αττική Οδό
Το σχέδιο για τη νέα σύμβαση παραχώρησης της Αττικής Οδού προβλέπει μειωμένα διόδια, τα οποία θα αγγίζουν τα 2,5 ευρώ. Επομένως, η Αττική Οδός δεν θα αποκτήσει διόδια με κυμαινόμενο κόστος, όπως ανέφεραν διάφορα δημοσιεύματα. Μάλιστα, αυτό το μοντέλο προέβλεπε ακριβότερο κόστος διέλευσης του αυτοκινητόδρομου κατά τις ώρες αιχμής.
Σε κάθε περίπτωση το σχέδιο, το οποίο παρέλαβαν οι 8 υποψήφιοι θα περάσει από επεξεργασία πριν την οριστικοποίηση του. Επιπλέον, βάσει του οριστικού κειμένου, οι 8 υποψήφιοι θα υποβάλλουν τις δεσμευτικές τους προσφορές.
Αττική Οδός: 8 οι υποψήφιοι για την παραχώρηση της!
Το χρονοδιάγραμμα
Στόχος της κυβέρνησης είναι η υποβολή των προτάσεων να λάβει χώρα πριν από τις ερχόμενες εκλογές. Μάλιστα, η τρέχουσα σύμβαση παραχώρησης λήγει τον Οκτώβριο του 2024.
Ακόμη, οι 8 υποψήφιοι είναι οι ακόλουθοι:
- ABERTIS INFRAESTRUCTURAS S.A.
- GRUPPO FININC – INC SpA
- «ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ Α.Ε.» και «FS ARK HOLDCO S.a.r.l.»
- «VINCI HIGHWAYS S.A.S. – VINCI CONCESSIONS S.A.S. – ΜΥΤΙΛΗΝΑΙΟΣ Α.Ε. – MOBILITY PARTNER S.A.S.»
- «ΑΚΤΩΡ ΠΑΡΑΧΩΡΗΣΕΙΣ Α.Ε. – ΑΒΑΞ Α.Ε. – ADRIAN INFRASTRUCTURE»
- «BRISA – AUTO ESTRADAS de PORTUGAL S.A.» και «RUBICONE BIDCO S.A.»
- «MACQUARIE ASSET MANAGEMENT MOTORWAY HOLDINGS S.AR.L.» και «FINCOP INFRASTRUCTURE LTD»
- «VAUBAN» – «DIF» – «EGIS»
Έρχεται ο μεγάλος ποδηλατόδρομος της Αττικής!
Η επέκταση του αυτοκινητόδρομου
Η τρέχουσα σύμβαση περιλαμβάνει την Ελεύθερη Λεωφόρο Ελευσίνας – Σταυρού – Σπάτων και τη Δυτική Περιφερειακή Λεωφόρο Υμηττού. Επιπλέον, στον αυτοκινητόδρομο ανήκει τμήμα της Δυτικής Περιφερειακής Λεωφόρου Αιγάλεω, που περιλαμβάνει τμήμα της Λεωφόρου ΝΑΤΟ και έχει μήκος περίπου πέντε χιλιομέτρων.
Ακόμη, τα έργα επέκτασης του αυτοκινητόδρομου περιλαμβάνουν και τη Λεωφόρο Κύμης. Ουσιαστικά, η Αττική Οδός θα μεγαλώσει από τον ανισόπεδο κόμβο μέχρι την Εθνική Οδό ως τον ανισόπεδο κόμβο Καλυφτάκη στη Λυκόβρυση.
