Αρχική Blog Σελίδα 1148

Mercedes-AMG ONE: Η… βασίλισσα του Nurburgring

Μάριος Καμπυλαυκάς
-
0
Mercedes-AMG ONE: Η… βασίλισσα του Nurburgring

Τον Αύγουστο, ένα βίντεο απαθανάτισε τη Mercedes-AMG ONE να πραγματοποιεί γρήγορους γύρους στην πίστα του Nurburgring. Προφανώς, από τότε ήταν φανερό ότι η Mercedes έκανε… προπόνηση για να σημειώσει νέο ρεκόρ γύρου στη διάσημη πίστα.

Μάλιστα, πριν λίγες ώρες, μία… ύποπτη ανάρτηση της Mercedes στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης, μας έβαλε όλους σε υποψίες. Μέρες τώρα, η Mercedes-AMG ONE κάνει «ζέσταμα» και τελικά σήμερα η γερμανική εταιρεία έκανε τη μεγάλη ανακοίνωση. Το γερμανικό hypercar πραγματοποίησε το ρεκόρ ταχύτερου γύρου για εργοστασιακό αυτοκίνητο παραγωγής!

Η Mercedes-AMG ONE «σόκαρε» το Hockenheimring!

Τι δήλωσε ο οδηγός της Mercedes-AMG ONE

Μετά το νέο ρεκόρ, ο οδηγός της AMG, Maro Engel, ο οποίος βρέθηκε πίσω από το τιμόνι της Mercedes-AMG ONE, δήλωσε:

«Ήταν πραγματικά μια αξέχαστη εμπειρία. Δεν περίμενα ότι θα μπορούσαμε να πραγματοποιήσουμε ένα καλό γύρο με αυτές τις συνθήκες πίστας. Σε ορισμένες περιοχές της πίστας, δεν είχε στεγνώσει ακόμη εντελώς και επομένως ήταν δύσκολο. Αυτή ήταν μια ιδιαίτερη πρόκληση. Όπως ο Lewis Hamilton και ο George Russell, έτσι και εγώ έπρεπε να εκμεταλλευτώ την ηλεκτρική ενέργεια του υβριδικού συστήματος σωστά. Αυτό δεν είναι εύκολο, ειδικά με αυτή τη διάρκεια της διαδρομής. Επιπλέον, το DRS έπρεπε να χρησιμοποιηθεί όσο το δυνατόν καλύτερα».

Η Mercedes-AMG ONE σπάει τα χρονόμετρα με 6:35.183

Σύμφωνα με την Mercedes-AMG, ο χρόνος ρεκόρ έγινε στον τελευταίο γύρο του μονοθεσίου στις 28 Οκτωβρίου 2022. Μάλιστα, αυτό συνέβη μόλις 30 δευτερόλεπτα πριν η πίστα κλείσει τις πύλες της.

Ας υποδεχτούμε την εκρηκτική Mercedes-AMG ONE!

Μέχρι το νέο ρεκόρ, τον καλύτερο χρόνο κατείχε η Porsche 911 GT2 RS Manthey Performance. H βελτιωμένη Porsche είχε «γράψει» στο Nurburgring χρόνο 6:43.30.

Τεχνολογία αυτούσια από το μονοθέσιο της Formula 1

Η κορυφαία Mercedes διαθέτει έναν υβριδικό V6 υπερτροφοδοτούμενο θερμικό κινητήρα 1,6 λίτρων, ο οποίος συνεργάζεται με τέσσερις ηλεκτροκινητήρες. Οι δύο μεταφέρουν κίνηση στους εμπρός τροχούς και ο τρίτος προσφέρει υποβοήθηση στον κινητήρα.

Τέλος, το τέταρτο ηλεκτρικό μοτέρ ενισχύει τον υπερσυμπιεστή, με αποτέλεσμα η συνδυαστική ισχύς να φτάνει τους 1.063 ίππους. Μάλιστα, η συνολική δύναμη φτάνει στο δρόμο μέσω ενός αυτόματου κιβωτίου 7 σχέσεων.

Mercedes-AMG EQE SUV: Πρεμιέρα στις 16 Οκτωβρίου

Προφανώς, οι επιδόσεις του γερμανικού hypercar κυριολεκτικά κόβουν την ανάσα, αφού πραγματοποιεί το 0-100 χλμ./ώρα σε 2,9 δευτερόλεπτα και το 0-200 χλμ./ώρα σε 7 δευτερόλεπτα. Επιπλέον, η τελική του ταχύτητα φτάνει μέχρι και τα 353 χλμ./ώρα.

Δείτε το βίντεο με το ρεκόρ στην «Πράσινη Κόλαση»:

Το Hummer E-Bike έχει κίνηση και στους 2 τροχούς

Βαγγέλης Δημητρόπουλος
-
0
Το Hummer E-Bike έχει κίνηση και στους 2 τροχούς

Το νέο της ηλεκτρικό ποδήλατο Hummer E-Bike παρουσίασε η GMC. Μάλιστα, για την παραγωγή του συγκεκριμένου ποδηλάτου η εταιρεία προχώρησε σε συνεργασία με την Recon Power Bikes. Το ηλεκτρικό ποδήλατο, διαθέτει εντυπωσιακές προδιαγραφές και προσφέρει το σύστημα AWD (All-Wheel Drive), το οποίο δίνει κίνηση και στους 2 τροχούς.

GMC Hummer EV: Πιο γρήγορο ακόμη και από supercars!

Τα χαρακτηριστικά του Hummer E-Bike

Η GMC άντλησε την έμπνευση της για τη δημιουργία του Hummer E-Bike από το Hummer EV. Μάλιστα, το ηλεκτρικό ποδήλατο κυκλοφορεί με 2 ηλεκτρικούς κινητήρες 750W, έναν σε κάθε άξονα, η συνδυαστική ισχύ των οποίων αγγίζει τα 2,4 kW και τα 160 Nm ροπής. Επιπλέον, η τελική του ταχύτητα φτάνει τα 48 χλμ./ώρα.

Παράλληλα, το Hummer E-Bike προσφέρει 3 διαφορετικά mode λειτουργίας. Το «Cruise» mode προσφέρει κίνηση στον πίσω τροχό και ταυτόχρονα οικονομία ισχύος. Ακόμη, η λειτουργία «Traction» μεταδίδει την κίνηση στον εμπρός τροχό και είναι ιδανική για την οδήγηση σε τερέν και πάγο. Τέλος, η λειτουργία «Adrenaline» μεταδίδει την κίνηση και στους 2 τροχούς.

To Hummer EV τελικά δεν είναι και τόσο… οικολογικό

Το Hummer E-Bike έχει κίνηση και στους 2 τροχούς

Παράλληλα, το Hummer E-Bike είναι διαθέσιμο με μία μπαταρία 48V–17,5Ah. Μάλιστα, υπάρχει και η δυνατότητα αναβάθμισης της στα 21Ah. Η εν λόγω μπαταρία προσφέρει αυτονομία μεταξύ 64 και 80 χιλιομέτρων ανάλογα με το mode λειτουργίας.

Η εξέλιξη του GMC Hummer σε ηλεκτρικό όχημα

Επιπλέον, στο ποδήλατο συναντάμε φτερά στους τροχούς, μπροστινό φωτιστικό σώμα αλλά και πίσω σχάρα. Ακόμη, διαθέτει 4πίστονα υδραυλικά φρένα, ρυθμιζόμενη μπροστινή αεροτομή και μία άνετη σέλα της Velo. Τέλος, το σύστημα μετάδοσης κίνησης από τη Shimano έχει 8 ταχύτητες.

Αν παραγγείλεις ένα Hummer EV σήμερα θα το έχεις σε… 17,5 χρόνια!

Η συνεργασία με τη Recon Power Bikes

Η GMC ήθελε ένα ηλεκτρικό ποδήλατο στιβαρό στην όψη και ανθεκτικό στην πράξη και για αυτό τον λόγο επέλεξε τη Recon Power Bikes. Για την ιστορία, η Recon δημιουργεί οχήματα για τον αμερικανικό στρατό και κρατικές υπηρεσίες.

Η τιμή του Hummer EV ξεκινά από τα 4.000 δολάρια και η GMC προγραμματίζει τις πρώτες παραδόσεις πριν το τέλος του 2022.

Η Nissan ενδυναμώνει την κινητικότητα στην Κίνα

Μάριος Καμπυλαυκάς
-
0
Η Nissan ενδυναμώνει την κινητικότητα στην Κίνα

Η Nissan China (NCIC) ανακοίνωσε την ίδρυση της Nissan Mobility Service, μιας εταιρείας υπηρεσιών κινητικότητας, στην προσπάθειά της για μετασχηματισμό των δραστηριοτήτων της στην Κίνα.

Πιο συγκεκριμένα, η ανακοίνωση της φίρμας έλαβε χώρα στην 5η Έκθεση China International Import Export (CIIE) στις 5 Νοεμβρίου, στην Σαγκάη. Η νέα εταιρεία, με έδρα το Suzhou, θα δεσμευτεί να επενδύσει σε υπηρεσίες κινητικότητας και να αναπτύξει υπηρεσίες robotaxi. Επιπλέον, σε συνεργασία με το Suzhou High-Speed Rail New Town, θα υποστηρίξει έξυπνες πρωτοβουλίες μεταφορών στη χώρα.

Και το βραβείο πάει στη Nissan!

Η Nissan διαθέτει ισχυρές βάσεις στην κινητικότητα

Ειδικότερα, η ιαπωνική εταιρεία διαθέτει ισχυρό έρεισμα στην ηλεκτροκίνηση για υπηρεσίες κινητικότητας. Αυτό το γεγονός αποτελεί τον ακρογωνιαίο λίθο της μακροπρόθεσμης στρατηγικής της εταιρείας στην Κίνα. Μάλιστα, είναι από τους πρώτους διεθνείς κατασκευαστές OEM που ίδρυσαν μια αποκλειστική εταιρεία robotaxi στην Κίνα.

Ο Shohei Yamazaki, ανώτερος αντιπρόεδρος της Nissan Motor Co. και πρόεδρος της NCIC, ανέφερε σε δήλωσή του:

«Η εισαγωγή μελλοντικής τεχνολογίας, λύσεων κινητικότητας και προϊόντων που εμπλουτίζουν τη ζωή των πελατών μας στην Κίνα, αποτελούν σημαντικό μέρος της μακροπρόθεσμης στρατηγικής της Nissan στην Κίνα.

Η νέα εταιρεία αντιπροσωπεύει ένα ακόμη ορόσημο της σχεδόν 50χρονης ανάπτυξης της εταιρείας στην Κίνα και μια νέα δέσμευση στην αγορά».

Η Nissan κλέβει την παράσταση στην Έκθεση SEMA 2022

Συνεργασία με υπηρεσία αυτόνομης οδήγησης

Η WeRide, είναι μια κορυφαία, παγκόσμια εταιρεία υπηρεσιών αυτόνομης οδήγησης και κινητικότητας, που αναπτύσσει τεχνολογίες αυτόνομης οδήγησης επιπέδου 4. Μάλιστα, έχει επιτυχημένη ιστορία υπηρεσιών κινητικότητας στο Guangzhou, θα παρέχει τεχνολογική υποστήριξη στο εγχείρημα του Suzhou.

O COO της WeRide, Li Zhang, δήλωσε:

«Η WeRide θα συμμετάσχει εκτενώς και θα υποστηρίξει πλήρως την Έρευνα & Ανάπτυξη, τις δοκιμές και τη λειτουργία του στόλου robotaxi της Nissan Mobility Service, ιδιαίτερα στις τεχνολογίες αυτόνομης οδήγησης.

Η WeRide βάζει πάντα την ασφάλεια ως κορυφαία προτεραιότητά μας και θα συνεργαστεί με τη Nissan για να παρέχει ασφαλέστερες, πιο αποτελεσματικές και άνετες εμπειρίες αυτόνομης οδήγησης στους κατοίκους του Suzhou. Όπως επίσης και να βελτιώσει την ποιότητα ζωής με καινοτόμες τεχνολογίες».

Nissan Sunny Pick-Up με καρδιά από Leaf!

Οι λύσεις κινητικότητας και βιωσιμότητας της Nissan

Τέλος, η 5η CIIE θα διεξάγεται από τις 5 έως τις 10 Νοεμβρίου, στο Εθνικό Συνεδριακό & Εκθεσιακό Κέντρο της Σαγκάης. Εκεί, η μάρκα θα παρουσιάσει τα τελευταία της επιτεύγματα και πρακτικές στον τομέα της βιωσιμότητας.

Επίσης, θα επιδείξει την καινοτομία της για τις διαφοροποιημένες λύσεις κινητικότητας για το κοινό της Κίνας που αναζητά βιώσιμη μετακίνηση.

Ελβετία: Αυτό είναι το μακρύτερο τρένο του κόσμο!

Βαγγέλης Δημητρόπουλος
-
0
Ελβετία: Αυτό είναι το μακρύτερο τρένο του κόσμο!

Το μακρύτερο τρένο του κόσμου έχει μήκος 2 χιλιόμετρα και βρίσκεται στην Ελβετία. Ουσιαστικά, με το συγκεκριμένο project, η χώρα γιόρτασε τα 175 χρόνια από την πρώτη σιδηροδρομική γραμμή στο έδαφος της. Επομένως, η κατάρριψη του παγκόσμιου ρεκόρ για το πιο μακρύ τρένο έγινε στο πλαίσιο του εν λόγω εορτασμού.

Μάλιστα, οι Ελβετοί χρησιμοποιήσαν για την υλοποίηση του συγκεκριμένου σχεδίου 25 ηλεκτρικά τρένα, το μήκος των οποίων άγγιξε τα 1.900 μέτρα. Με λίγα λόγια, σχεδόν 2 χιλιόμετρα.

Αυτό είναι το υπερηχητικό τρένο TUM Hyperloop

Ποια διαδρομή κάλυψε το τρένο στην Ελβετία;

Το τρένο που έσπασε το παγκόσμιο ρεκόρ κάλυψε μία διαδρομή 61,15 χιλιομέτρων στην Ελβετία. Συγκεκριμένα, ξεκίνησε από την περιοχή Thusis με προορισμό το τουριστικό θέρετρο St. Moritz και διέσχισε 55 γέφυρες και 39 τούνελ.

Ουσιαστικά πέρασε από ένα από πιο πανέμορφα σημεία της ανατολικής Ελβετίας, στην θεαματική γραμμή «Albula», η οποία κατασκευάστηκε πριν από 118 χρόνια (1904).

Ακόμη, οι τεχνικοί απενεργοποιήσαν πλήρως το σύστημα ανάκτησης ενέργειας στις κατηφόρες. Φοβήθηκαν την επιστροφή μεγάλης ποσότητας ρεύματος, το οποίο θα προκαλούσε ζημιά στα τρένα και στο δίκτυο ηλεκτροδότησης. Επιπλέον, το τρένο ανέπτυξε ταχύτητα έως 35 χλμ./ώρα λόγω του μεγάλου μήκους του.

Infinity Train: Το πρώτο τρένο στον κόσμο που θα φορτίζει με την βαρύτητα

Παράλληλα, το ταξίδι διοργάνωσε το δίκτυο ιδιωτικών παρόχων σιδηροδρομικών γραμμών στην Ελβετία, με το όνομα Rhaetische Bahn (RhB). Μάλιστα, στο ταξίδι συμμετείχαν 7 οδηγοί και 21 τεχνικοί, οι οποίοι δούλεψαν για την επιτυχή ολοκλήρωση της διαδρομής.

Ακόμη, το δρομολόγιο του τρένου περιλάμβανε την κίνηση σε υψόμετρο από 999 έως 1.788 μέτρα. Τέλος, τυχεροί ήταν οι 3.000 επιβάτες, οι οποίοι είχαν την εμπειρία κίνησης με ένα τόσο μεγάλο τρένο.

Το «ιπτάμενο» τρένο του Wuppertal σας περιμένει!

Ο επικεφαλής οδηγός, Andreas Kramer, δήλωσε:

«Φέτος, γιορτάζουμε τα 175 χρόνια των ελβετικών σιδηροδρόμων. Με αυτήν την απόπειρα παγκόσμιου ρεκόρ, η RhB και οι συνεργάτες της θέλησαν να παίξουν τον ρόλο τους στην επίτευξη ενός πρωτοποριακού άθλου δεν έχει ξαναγίνει».

Η Zeekr προσγειώνεται στην Ευρώπη!

Βαγγέλης Δημητρόπουλος
-
0
Η Zeekr προσγειώνεται στην Ευρώπη!

Σύμφωνα με πληροφορίες, η Zeekr σχεδιάζει την απόβαση της στην Ευρώπη εντός του 2023. Πιο συγκεκριμένα, το πρώτο μοντέλο, το οποίο θα είναι διαθέσιμο για τους Ευρωπαίους καταναλωτές, θα είναι το Zeekr 001. Για την ιστορία, την Zeekr ίδρυσε το 2021 η Geely, με στόχο την παραγωγή αποκλειστικά αμιγώς ηλεκτρικών premium μοντέλων. Επιπλέον, η κινέζικη εταιρεία έχει στόχο την προσέγγιση ενός πιο νεανικού κοινού.

Zeekr 009: Από την Κίνα με αγάπη!

To ταξίδι της Zeekr μέχρι την Ευρώπη

Η Zeekr λειτουργεί κάτω από την ομπρέλα της Geely και παρουσίασε το πρώτο της όχημα περίπου έναν μήνα μετά την ίδρυση της, το 2021. Σύμφωνα με τον CEO της εταιρείας, η Geely σχεδίασε την Zeekr με γνώμονα την εκπλήρωση των προτύπων για την κυκλοφορία των οχημάτων σε Ευρώπη και ΗΠΑ. Επιπλέον, ο ίδιος ανέφερε την πρόθεση της εταιρείας για το λανσάρισμα του 001 στην Ευρώπη, κάποια στιγμή μέσα στο 2023.

Project Arrow: Ηλεκτρικό SUV από τον Καναδά

Παράλληλα, η Zeekr αποτελεί μία από τις εταιρείες που στοχεύουν στην επέκταση των πωλήσεων των ηλεκτρικών τους οχημάτων στην Ευρώπη. Μάλιστα, στην ίδια κατηγορία ανήκουν η BYD, η XPeng και η Great Wall Motors. Τέλος, η εταιρεία έχει στόχο την πώληση 70.000 αυτοκίνητων εντός του 2022 και 650.000 αυτοκινήτων παγκοσμίως το 2025.

Η εμπορική πορεία του 001 ξεκίνησε στην Κίνα στα τέλη του 2021 και στους πρώτους 9 μήνες του 2022 η Zeekr πούλησε 39.474 αυτοκίνητα. Μάλιστα, η τιμή της βασικής έκδοσης του πολυτελούς ηλεκτρικού SUV ξεκινά στην Κίνα από τα 41.000 δολάρια. Τέλος, η κινέζικη φίρμα δεν έχει ανακοινώσει την τιμή εκκίνησης του οχήματος στη Γηραιά ‘Ηπειρο.

Το Alpine Alpenglow δείχνει το μέλλον!

Το 009 αποτελεί ένα επιβλητικό 6θέσιο minivan και προσφέρει μία ευρύχωρη καμπίνα. Αν και το βάρος του 009 αγγίζει τα 2.830 κιλά, το όχημα παραμένει εξαιρετικά γρήγορο. Μάλιστα, διαθέτει 2 ηλεκτρικούς κινητήρες, οι οποίοι αποδίδουν 536 ίππους. Τέλος, είναι διαθέσιμο με μία μπαταρία της CATL με χωρητικότητα 140 kWh, η οποία προσφέρει αυτονομία 822 χιλιομέτρων.

Το επόμενο Citroën C3 θα «κουβαλήσει» τη μάρκα

Ανδρέας Κουτσούκος
-
0
Το επόμενο Citroën C3 θα «κουβαλήσει» τη μάρκα

Το όραμα για το μέλλον της Citroën είναι ξεκάθαρο, όπως το αποκάλυψε ο Διευθύνων Σύμβουλος της εταιρείας, Vincent Cobee, με το επόμενο C3 να καθορίζει το στυλ των μελλοντικών μοντέλων της γαλλικής μάρκας. Ειδικότερα, τόνισε ότι η επόμενη γενιά του Citroën C3 θα υιοθετήσει στοιχεία από το νέο πρωτότυπο Oli. Και αυτό ήταν κάτι που το περιμέναμε.

To επόμενο Citroën C3 θα είναι SUV!

Πιο συγκεκριμένα, ο Cobee τόνισε:

«Χρειάστηκαν περισσότερα από δύο χρόνια. Είδαμε ίσως τρεις ή τέσσερις γενιές μοντέλων, κάναμε πολλές συζητήσεις. Θα προσπαθήσουμε να κάνουμε κάτι που είναι παράγωγο του Oli. Θα προσπαθήσουμε και θα κάνουμε ένα πολύ προσιτό, υπεύθυνο, μοναδικό αυτοκίνητο για όλη την οικογένεια. Επειδή το Oli είναι κατά βάση ένα διασκεδαστικό, ανακυκλωμένο, προσιτό αυτοκίνητο που στοχεύει να καλύπτει όλες τις ανάγκες μιας οικογένειας».

Το ηλεκτρικό Citroën Oli δεν έχει τίποτα…. περιττό!

Το επόμενο Citroën C3 θα «κουβαλήσει» τη μάρκα

Citroën C3 όπως λέμε… Oli

Μολονότι, ο Cobee δεν ήθελε να αποκαλύψει πολλές λεπτομέρειες, όπως όλα δείχνουν το επόμενο νέο μοντέλο της μάρκας θα είναι το C3. Με αρκετά στοιχεία της εμφάνισής του να παραπέμπουν στο Oli, ενώ ταυτόχρονα συναντάμε και το νέο λογότυπο της εταιρείας.

Πιο συγκεκριμένα, το C3 διατηρεί πολλά από τα χαρακτηριστικά της εμφάνισης του Oli. Όπως για παράδειγμα, τα τετράγωνα φώτα, τις μεγάλες ζάντες, ενώ η σχεδίασή του παραπέμπει πιο πολύ σε SUV.

Το νέο σήμα της Citroën είναι γεγονός!

Η νέα γενιά του C3 θα χρησιμοποιήσει την πλατφόρμα CMP και e-CMP της Stellantis, δηλαδή την ίδια που χρησιμοποιούν τα Peugeot 208 και Opel Corsa. Επιπλέον, θεωρούμε δεδομένο ότι θα είναι διαθέσιμο και σε αμιγώς ηλεκτρική έκδοση, ακολουθώντας τις επιταγές της εξηλεκτρισμένης εποχής.

Ωστόσο, θα υπάρχουν και βενζινοκίνητες εκδόσεις, οι οποίες θα διατηρήσουν το κόστος σε χαμηλά επίπεδα. Τέλος, το νέο Citroën C3 αναμένεται να αποκαλυφθεί στα μέσα του 2023, ενώ θα είναι διαθέσιμο προς αγορά στις αρχές του επόμενου έτους.

Lancia: Η Αναγέννηση ξεκινά στις 28 Νοεμβρίου

Μάριος Καμπυλαυκάς
-
0
Lancia: Η Αναγέννηση ξεκινά στις 28 Νοεμβρίου

Η Lancia θα πραγματοποιήσει την διαδικτυακή παρουσίαση «Lancia Design Day» στις 28 Νοεμβρίου, όπου θα σηματοδοτήσει την «Αναγέννηση της Μάρκας».

Τι θα παρουσιάσει στο πρώτο «ραντεβού» η Lancia;

Πιο συγκεκριμένα, η παρουσίαση θα αποτελείται από τρία τμήματα, με το πρώτο στις 28 Νοεμβρίου, να αναφέρεται σε αυτοκίνητα–θρύλους του παρελθόντος της Lancia. Τα οχήματα αυτά αποτέλεσαν την πηγή έμπνευσης για τρία από τα μελλοντικά μοντέλα της μάρκας.

Lancia Ypsilon: Αμιγώς ηλεκτρική και crossover;

Οι Aurelia, Flaminia, Fulvia, Beta HPE, Gamma, Delta και 037 διαφέρουν σημαντικά μεταξύ τους. Μερικά ξεχωρίζουν για την κομψότητα τους, ενώ άλλα είναι επιθετικά και ακραία. Όμως, όλα μοιράζονται το μοναδικό στυλ της φίρμας που τα διατηρεί σύγχρονα και ελκυστικά μέχρι και σήμερα.

Ο CEO της ιταλικής μάρκας, Luca Napolitano, δήλωσε:

«Η σχεδίαση και η ομορφιά αυτών των «κοσμημάτων της αυτοκίνησης» μας ενέπνευσε για τη δημιουργία τριών μελλοντικών μοντέλων της Lancia. Αυτά περιλαμβάνουν το νέο Ypsilon για το 2024, το μοντέλο που θα μας επιτρέψει να μπούμε στη μεγαλύτερη κατηγορία της Ευρώπης. Επιπλέον, η μυώδης νέα Delta το 2028 με τις γεωμετρικές της γραμμές θα συγκινήσει κάθε ενθουσιώδη φίλο του αυτοκινήτου στην Ευρώπη».

Μία Lancia 037 Group B ψάχνει για ιδιοκτήτη

«Μέσω αυτών σκοπεύουμε να γίνουμε μια αξιοσέβαστη μάρκα στην premium κατηγορία, με πρωταγωνιστές τα τρία νέα μοντέλα της, τα οποία σχεδιάστηκαν ώστε να ξεχωρίζουν ανάμεσα στον ανταγωνισμό, αλλά και μεταξύ τους», συμπλήρωσε ο κ. Napolitano.

Τα χαρακτηριστικά των 3 νέων μοντέλων Lancia

Φυσικά και τα τρία νέα μοντέλα θα ενσωματώνουν τα ξεχωριστά σχεδιαστικά χαρακτηριστικά της εταιρείας από το Τορίνο. Ειδικότερα, τη χαρακτηριστική μάσκα «chalice», την επίσης χαρακτηριστική γραμμή του προφίλ, αλλά και τις έντονες γεωμετρικές φόρμες.

Lancia Delta Integrale Futurista: Η αναγέννηση ενός θρύλου

Επιπλέον, για τη δημιουργία των νέων μοντέλων η μάρκα θα έχει ως βάση το πρωτότυπο και άνετο εσωτερικό των αυτοκινήτων της. Δύο από τα μοντέλα που εκφράζουν απόλυτα αυτή τη μοναδικότητα, είναι και οι Beta HPE και Gamma Coupe. Τα εν λόγω μοντέλα αναστάτωσαν με την παρουσία τους το χώρο του αυτοκινήτου και αποτέλεσαν πηγή έμπνευσης για το μέλλον της μάρκας.

Τέλος, το κοινό μπορεί να παρακολουθήσει την παρουσίαση, στο επίσημο κανάλι της ιταλικής φίρμας στο YouTube, μέσω του παρακάτω συνδέσμου:

Mazda2 Bio Concept: Μαγειρικό λάδι και λίπη για καύσιμο

Μάριος Καμπυλαυκάς
-
0
Mazda2 Bio Concept: Μαγειρικό λάδι και λίπη για καύσιμο

Στο Fuji International Speedway λαμβάνει χώρα ο 24ωρος αγώνας αντοχής Super Taikyu Series Fuji. Λίγο μετά τη μέση του δεύτερου γύρου, η μυρωδιά του μαγειρικού λαδιού πλανιόταν διάχυτη στον αέρα.

Αρκετοί ήταν εκείνοι που είχαν ξεκινήσει να ετοιμάζουν το… πρωινό τους. Βέβαια, η αιτία της μυρωδιάς ήταν άλλη! Η ομάδα της Mazda, χρησιμοποιούσε το παλιό μαγειρικό λάδι, καθώς και λίπη μικροφυκών ως καύσιμο στο αγωνιστικό της όχημα.

Στο Πήλιο με το νέο Mazda CX-60 ο Σωτήρης Κοντιζάς

Το πειραματικό αγωνιστικό Mazda2 Bio Concept

Πιο συγκεκριμένα, το Mazda αγωνίζεται στην κατηγορία ST-Q, όπου οι κατασκευαστές δοκιμάζουν σε αγώνες πειραματικά αυτοκίνητα. Μάλιστα, το πειραματικό αγωνιστικό της Mazda τροφοδοτείται από 100% βιοντίζελ, κατασκευασμένο από χρησιμοποιημένο μαγειρικό λάδι και λίπη μικροφυκών.

Προφανώς, η εν λόγω εκδήλωση δεν είναι απλώς ένα τεστ των ικανοτήτων των οδηγών και της ομάδας. Είναι μία δοκιμή που θα μπορούσε να αλλάξει την πορεία του μέλλοντος της Mazda.

Mazda: Προσφέρει διπλάσια εγγύηση στα μοντέλα της

Mazda 2 Bio Concept: Μαγειρικό λάδι και λίπη για καύσιμο

Η συνεργασία της Mazda με τη Euglena

Η δοκιμή του Mazda2 Bio Concept είναι ένα σκέλος της προσέγγισης πολλαπλών λύσεων της αντισυμβατικής ιαπωνικής μάρκας. Το 2018, η Mazda συμμετείχε στο «Your Green Fuel», ένα έργο αυτοκινητοβιομηχανικής-ακαδημαϊκής-κυβερνητικής κοινοπραξίας στη Χιροσίμα. Εκεί, η Mazda σύναψε συνεργασία με την Euglena, μια ιαπωνική εταιρεία που θα παράγει μαζικά βιοντίζελ νέας γενιάς.

Διαθέσιμο στην Ελλάδα το Mazda2 Hybrid

Ειδικότερα, το νέο καύσιμο της Euglena με την ονομασία SUSTEO, αποτελούν εξ ολοκλήρου από ιαπωνικά προϊόντα. Παράλληλα, είναι επίσημα αναγνωρισμένο ως καύσιμο ντίζελ από τα Ιαπωνικά Βιομηχανικά Πρότυπα. Επιπλέον, το SUSTEO αποτελεί ένας συνδυασμό λαδιού και λίπους μικροφυκών, με χρησιμοποιημένο μαγειρικό λάδι.

Η Mazda συνεργάζεται με τη Suzusan!

Στόχος της Mazda η ουδετερότητα άνθρακα

Αυτό είναι το κλειδί για την ουδετερότητα άνθρακα, όπως υποδηλώνει και το «βιο» στο όνομα του. Για τη δημιουργία του εν λόγω καύσιμου ντίζελ έχουν χρησιμοποιήσει βιομάζα, όπως φυτά και μικροφύκη, τα οποία απορροφούν CO2 κατά την ανάπτυξή τους, με αποτέλεσμα η συνολική ποσότητα CO2 στην ατμόσφαιρα να είναι ουδέτερη κατά την οδήγηση με αυτό το καύσιμο.

Μάλιστα, σε αντίθεση με τα συμβατικά βιοκαύσιμα, δεν προκαλεί προβλήματα όπως έλλειψη τροφίμων ή αποψίλωση των δασών.

Επιπλέον, ένα ακόμη πλεονέκτημα του βιοκαυσίμου νέας γενιάς είναι ότι μπορεί να  χρησιμοποιηθεί σε αυτοκίνητα diesel και να αξιοποιήσει την υπάρχουσα υποδομή.

Με ασφάλεια 5 αστέρων το Mazda CX-60

Λειτουργεί σωστά στο υπάρχον Skyactiv-D

Αυτή τη στιγμή, το Mazda2 Bio Concept είναι ένα «εργαστήριο σε τροχούς». Οι κατασκευαστές κινητήρων που ανήκουν στην αγωνιστική ομάδα της εταιρείας, έχουν αποθεώσει την υψηλή ποιότητα του καυσίμου βιοντίζελ νέας γενιάς.

Παράλληλα, επισημαίνουν ότι το συγκεκριμένο βιοντίζελ μπορεί να λειτουργήσει καλά με τον τωρινό Skyactiv-D. Το μόνο που ίσως πρέπει να γίνει είναι μία προσαρμογή του συστήματος ψεκασμού καυσίμου.

Στην πραγματικότητα, δεν θα αργήσουμε να δούμε αυτοκίνητα βιοντίζελ Skyactiv-D στους δρόμους.

Ανάκληση 40.000 Tesla Model X και Model S

Βαγγέλης Δημητρόπουλος
-
0
Ανάκληση 40.000 Tesla Model X και Model S

Την ανάκληση 40.000 Model X και Model S, παραγωγής μεταξύ 2017 και 2021, ανακοίνωσε η Tesla. Μάλιστα, η αμερικάνικη φίρμα προχώρησε σε αυτή την κίνηση, λόγω πιθανότητας απώλειας της υποβοήθησης του συστήματος διεύθυνσης. Συγκεκριμένα, είναι δυνατή η παρουσίαση βλάβης κατά την οδήγηση σε ανώμαλους δρόμους ή μετά από λακκούβα από το σύστημα ηλεκτρικής υποβοήθησης (EPAS).

Tesla Roadster: Πρώτο σε… αναζητήσεις!

Το πρόβλημα των Tesla Model X και Model S 

To πρόβλημα στο EPAS δεν αφαιρεί απαραίτητα όλη την υποβοήθηση του συστήματος διεύθυνσης ούτε καθιστά το όχημα εκτός λειτουργίας. Ουσιαστικά, η μειωμένη υποβοήθηση ή η ολοκληρωτική απώλεια της δεν επηρεάζει τον έλεγχο του συστήματος διεύθυνσης.

Ίσως, το σύστημα απαιτήσει μεγαλύτερη προσπάθεια από τον οδηγό ιδιαίτερα σε χαμηλές ταχύτητες. Μάλιστα, τα αυτοκίνητα ειδοποιούν τους ιδιοκτήτες τους μέσω ηχητικής ειδοποίησης κατά την οδήγηση ή με μία οπτική ειδοποίηση στον πίνακα οργάνων.  

Ακυβέρνητο καράβι αυτό το… Tesla Model 3

Τι προκάλεσε το πρόβλημα 

Υπεύθυνη για το πρόβλημα είναι μία άλλη over-the-air ενημέρωση, την οποία διέθεσε η Tesla στις 11 Οκτωβρίου 2022. Η εν λόγω ενημέρωση βαθμονόμησε εκ νέου τις δυνάμεις για το σύστημα διεύθυνσης (EPAS) και στόχευε στον εντοπισμό της απροσδόκητης ροπής στο τιμόνι. Ωστόσο, η φίρμα παρατήρησε ορισμένες ειδοποιήσεις σχετικές με τις ενημερωμένες τιμές του EPAS και εντόπισε το πρόβλημα. 

Αμέσως η Tesla απέσυρε την ενημέρωση στις 19 Οκτωβρίου. Τέλος, μεταξύ 11 Οκτωβρίου και 1η Νοεμβρίου, η Tesla εντόπισε 314 ειδοποιήσεις σε Model X και Model S στις ΗΠΑ. 

Tesla Model Y: Πρώτο σε πωλήσεις στην Ευρώπη!

Η λύση του προβλήματος 

Η Tesla θα διορθώσει το πρόβλημα στα Model X και Model S μέσω μίας over-the-air ενημέρωσης λογισμικού. Επομένως, οι ιδιοκτήτες δεν θα πάνε στην αντιπροσωπεία το αυτοκίνητο για επισκευή. Μάλιστα, το 97% των οχημάτων που θα παρουσίαζαν πρόβλημα, έχουν ήδη λάβει το update με το πιο πρόσφατο λογισμικό που διορθώνει το πρόβλημα. 

Ο Όμιλος ΟΤΕ αγκαλιάζει την ηλεκτροκίνηση!

Cars Electric Team
-
0
Ο Όμιλος ΟΤΕ αγκαλιάζει την ηλεκτροκίνηση!

Ο Όμιλος ΟΤΕ παρουσίασε την στρατηγική του σχετικά με την παροχή ψηφιακών υπηρεσιών με επίκεντρο τη Βιώσιμη Ανάπτυξη. Μάλιστα, το πλάνο του περιλαμβάνει 5 άξονες, ένας εκ των οποίων αφορά την κλιματική ουδετερότητα. Επιπλέον, ο Όμιλος επενδύει στην ηλεκτροκίνηση σχετικά με τον στόλο των οχημάτων του.

Η μείωση της κατανάλωσης ενέργειας σε πρώτο πλάνο!

Ο Όμιλος ΟΤΕ στο δρόμο της ηλεκτροκίνησης

Ο Όμιλος ΟΤΕ επενδύει στην ηλεκτροκίνηση και θα προχωρήσει στη μίσθωση 33 αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων. Επιπλέον, θα αντικαταστήσει σταδιακά περισσότερα από 300 οχήματα με αυτοκίνητα τεχνολογίας Plug-in Hybrid.

Παράλληλα, εντός του 2023 θα ολοκληρώσει την κατασκευή 215 σταθμών φόρτισης στις κτιριακές εγκαταστάσεις του Ομίλου. Τέλος, θα ξεκινήσει και το πιλοτικό πρόγραμμα χρήσης ηλεκτρικών ποδηλάτων από τους τεχνικούς, σε 4 πόλεις της Ελλάδας. Το εν λόγω πρόγραμμα αφορά το Μεσολόγγι, το Βόλο, τα Τρίκαλα και την Ρόδο.

Αλουμίνιο: Είναι η λύση στην αποθήκευση ενέργειας;

Στόχος το μηδενικό ανθρακικό αποτύπωμα

Ο ΟΤΕ στοχεύει σε μηδενικό ανθρακικό αποτύπωμα και έχει θέσει τις εξής προτεραιότητες:

  • Μηδενικές εκπομπές CO2 από την κατανάλωση ενέργειας στις εγκαταστάσεις του έως το 2025
  • Μηδενικές εκπομπές CO2 σε όλη την αλυσίδα αξίας έως το 2040
  • 100% χρήση ανανεώσιμων πηγών ενέργειας για την κατανάλωση ηλεκτρισμού, κάθε χρόνο από το 2021

Φόρτιση ηλεκτρικών αυτοκινήτων από τη NASA!

Παράλληλα, τα δίκτυα του Ομίλου ΟΤΕ λειτουργούν με 100% πράσινο ρεύμα. Μάλιστα, τα τελευταία πέντε χρόνια ακολούθησε μέτρα, τα οποία εξοικονόμησαν 150 GWh ηλεκτρισμού. Ακόμη, ο εκσυγχρονισμός των Data Center του, αύξησε την αποδοτικότητα τους κατά 8% από το 2017 και μετά.

Ουσιαστικά, σε αυτό συνέβαλλε η βελτίωση του κλιματισμού και του φωτισμού, καθώς και η ανανέωση του IT εξοπλισμού. Τέλος, οι ανακαινίσεις και οι λειτουργίες των κτιρίων του Ομίλου μειώνουν τις ενεργειακές καταναλώσεις, καθώς και τις εκπομπές CO2.

1...1,1471,1481,149...1,499Σελίδα 1,148 από 1,499