Αρχική Blog Σελίδα 1255

Citroën Ami Buggy: Το ιδανικό όχημα για το καλοκαίρι!

0

Μετά την παρουσίαση του σχετικού πρωτότυπου τον περασμένο Δεκέμβριο, έφτασε η ώρα της κυκλοφορίας του Citroën Ami Buggy. Μάλιστα, ακολουθεί την επιβατική και επαγγελματική έκδοση του Citroën Ami και πλέον η γαλλική φίρμα προσφέρει μια αμιγώς ηλεκτρική λύση για την παραλία.

Προφανώς και αυτή η έκδοση του Citroën Ami διατηρεί την ευχάριστη εμφάνιση, το μικρό μέγεθος, καθώς και τις μηδενικές εκπομπές ρύπων. Επιπλέον, μπορεί να το οδηγήσει ο οποιοσδήποτε άνω των 16 ετών με δίπλωμα μοτοποδηλάτου.

Citroën Ami: Από τους δρόμους στους… αεροδιαδρόμους!

Σε τι διαφέρει το Citroën Ami Buggy

Το νέο Citroën Ami Buggy χαρακτηρίζει η απουσία των θυρών. Ακόμη, διαθέτει μια υφασμάτινη ανοιγμένη οροφή στο χρώμα της άμμου και προστατευτικούς σωλήνες στη θέση των θυρών.

Επιπλέον, το χακί του χρώμα δημιουργεί μία πρωτότυπη αντίθεση με τις κίτρινες λεπτομέρειες. Τέλος, η Citroën προσφέρει ένα κάλυμμα για τη βροχή και το κρύο κατά τους χειμερινούς μήνες.

Το Citroën Ami γίνεται αυτόνομο από Γάλλους φοιτητές

Ίδιος παραμένει ο κινητήρας

Όπως και οι προηγούμενες εκδόσεις, το Citroën Ami Buggy διαθέτει έναν ηλεκτρικό κινητήρα 8 ίππων. Ακόμη, η μπαταρία του έχει χωρητικότητα 5,5 kWh και προσφέρει αυτονομία 70 χιλιομέτρων. Τέλος, η τελική του ταχύτητα αγγίζει τα 45 χλμ./ώρα.

Στην Ελλάδα το Citroen Ami με τιμή από 5.500 ευρώ

Με κόστος κάτω από 10.000 ευρώ

Η τιμή εκκίνησης του Βuggy είναι τα 9.790 ευρώ. Ωστόσο, μπορεί να ανέβει περισσότερο λόγω των επιλογών εξατομίκευσης του εκάστοτε αγοραστή. Έτσι, θα κυκλοφορήσουν, μόνο 50 τέτοια μοντέλα στη Γαλλία και οι πωλήσεις θα ξεκινήσουν στις 21 Ιουνίου. Τέλος, είναι ήδη διαθέσιμο μέσω της ειδικά διαμορφωμένης πλατφόρμας.

 

Το νέο Honda Civic e:HEV στο Μιλάνο για την Εβδομάδα Mόδας

Το νέο Honda Civic e:HEV συγκέντρωσε τα βλέμματα των παρευρισκόμενών στην Έκθεση «Social Garden», του Vanity Fair. Και πιο συγκεκριμένα στο «Milan Design Week 2022».

Το πλήρως ανανεωμένο μοντέλο της ιαπωνικής εταιρείας έκανε την εμφάνισή του στο ιταλικό κοινό, με διαφορετική εμφάνιση τόσο στο εσωτερικό, όσο και στο εξωτερικό του. Ακόμη και οι διαστάσεις του, είναι εμφανώς μεγαλύτερες.

Κοινοπραξία Honda και Sony: Σκέψεις για αυτόνομη εταιρεία

Τα χαρακτηριστικά του Honda Civic e:HEV

Η σχεδίαση του Civic 11ης γενιάς έχει μια ανθρωποκεντρική προσέγγιση εντός και εκτός, ενώ το μακρύτερο μεταξόνιο, το πιο πλατύ μετατρόχιο και η χαμηλότερη γραμμή οροφής σχηματίζουν μια κουπέ σιλουέτα.

Το Honda Civic e:HEV έλαμψε στην Εβδομάδα μόδας στο Μιλάνο

Οι μηχανικοί της εταιρείας έδωσαν έμφαση στην διάταξη εσωτερικού και εξωτερικού, εξασφαλίζοντας μεγαλύτερη άνεση και ευρυχωρία στους επιβάτες. Προσφέρει επίσης μεγαλύτερη ορατότητα και αίσθηση ελευθερίας χάρη στο χαμηλό, επίπεδο ταμπλό, τη θέση των εξωτερικών καθρεπτών, καθώς και τα μεγάλα παράθυρα.

Επιπλέον, χαρακτηριστική είναι η πίσω πόρτα από ρητίνη, με μειωμένο βάρος κατά 20% συγκριτικά με το προηγούμενο μοντέλο. Διαδραματίζοντας με αυτόν τον τρόπο, κρίσιμο ρόλο στην επίτευξη της πιο κομψής σχεδίασης.

Honda Prologue 2024: Πρόλογος για το κυρίως θέμα!

Πότε θα το δούμε στην Ευρώπη

Το Civic έκανε την παρθενική του εμφάνιση το 1972 ως ένα αυτοκίνητο για τους ανθρώπους του κόσμου. Αποτελώντας μάλιστα της βάση της αρχής της εξέλιξης «Man-Maximum, Machine-Minimum» της Honda.

Honda ZR-V: Ένα νέο SUV για την Ευρώπη

Το μεταξόνιο συμβάλλει στην νέα πιο αθλητική εκδοχή, τύπου κουπέ του νέου μοντέλου, καθώς είναι 35 χιλιοστά μακρύτερο από το προηγούμενο μοντέλο. Επίσης, σε αυτό βοηθάει και ο πίσω πρόβολός που είναι 20 χιλιοστά πιο κοντός, όπως και το μειωμένο συνολικό ύψος. Τέλος, η νέα γενιά του διαχρονικού μοντέλου φτάνει στην Ευρώπη από το φθινόπωρο του 2022.

Το Hyundai Ioniq 6 θα είναι ηλεκτρικό και αεροδυναμικό!

Το Hyundai Ioniq 6 θα είναι σύντομα κοντά μας και η εταιρεία μας προετοιμάζει σιγά σιγά για τον ερχομό του, παρουσιάζοντας το πρώτο teaser. Η επίσημη αποκάλυψη δεν θα αργήσει, με την Hyundai να δίνει στο κοινό το βίντεο με τίτλο «Electrified Stremaliner». Έτσι, έχουμε μία πρώτη γεύση για το νέο ηλεκτρικό της κορεάτικης φίρμας.

Προφανώς και η Hyundai δεν αποκαλύπτει πολλές λεπτομέρειες για το αυτοκίνητο στο 35 δευτερολέπτων βίντεο. Μας προϊδεάζει όμως για τη μοναδική εμφάνισή του, καθώς το χαρακτηρίζει ως… σιλουέτα της νέας εποχής.

Hyundai Ioniq 5 Robotaxi: Κινήσου αυτόνομα!

Παρόμοιες αναλογίες με το Prophecy

Το Ioniq 6 θα αποτελεί την έκδοση παραγωγής του Prophecy Concept, έχοντας πολλές ομοιότητες με αυτό. Από τα λίγα που βλέπουμε στο βίντεο, το μοντέλο θα έχει μακρύ καπό, χαμηλή οροφή και μεγαλύτερους προβόλους σε σχέση με το πρωτότυπο Prophecy στο οποίο και βασίζεται.

Παρά το γεγονός ότι θα είναι τετράθυρο, το πίσω μέρος θα έχει κουπέ σχεδίαση, ενώ μία μικρή αεροτομή θα ενισχύει την αεροδυναμική, άρα και την αυτονομία.

Hyundai: Επενδύσεις δισεκατομμυρίων στις ΗΠΑ!

Με πλατφόρμα E-GMP το Hyundai Ioniq 6

Το Ioniq 6 θα χρησιμοποιεί την πλατφόρμα E-GMP, του ομίλου Hyundai, η οποία είναι μόνο για ηλεκτρικά. Διαθέτει τεχνολογία γρήγορης φόρτισης 800 volt και θα εφοδιάζεται με μία μπαταρία ενεργειακής χωρητικότητας 77,4 kWh. Την ίδια μπαταρία που φέρει και το Kia EV6.

Η αυτονομία του θα είναι περίπου στα 500 χιλιόμετρα, ενώ θα διαθέτει 2 ηλεκτρικούς κινητήρες και τετρακίνηση.

Σε ότι αφορά τις εκδόσεις ισχύος, έχουμε δύο: 218 και 313 ίππων. Είναι πολύ πιθανό η φίρμα να προσφέρει ακόμα μία έκδοση με μικρότερη μπαταρία 58 kWh και έναν ηλεκτρικό κινητήρα. Με αυτόν τον τρόπο, το μοντέλο θα είναι περισσότερο προσιτό οικονομικά σε μεγάλη μερίδα των καταναλωτών.

Θα είναι Hyundai Ioniq 5 και θα μοιάζει με Lancia Delta Martini!

Τέλος, το Ioniq 6 θα είναι διαθέσιμο με συμβατικούς καθρέφτες ή με κάμερες στη θέση τους, ενώ το εσωτερικό θα είναι δίχρωμο με δύο οθόνες, μία για το σύστημα ψυχαγωγίας και ακόμα μία για τον ψηφιακό πίνακα οργάνων.

Wiesmann: Ετοιμάζει 2 νέα ηλεκτρικά μοντέλα

0

Μετά την παρουσίαση του Project Thunderball, η Wiesmann κάνει σκέψεις για νέα ηλεκτρικά μοντέλα. Πιο συγκεκριμένα, στοχεύει στην ανάπτυξη ενός νέου ηλεκτρικού SUV και ενός προσιτού sport αυτοκινήτου.

Να σημειωθεί ότι την ανακοίνωση των σκέψεων της εταιρείας, πραγματοποίησε σε συνέντευξη του, ο CEO της Wiesmann, Roheen Berry.

Το Project Thunderball της Wiesmann

Το Project Thunderball είναι το τελευταίο όχημα που παρουσίασε η γερμανική εταιρεία. Ουσιαστικά, είναι ένα ηλεκτρικό roadster με ρετρό εμφάνιση και ισχύ 680 ίππων. Σε ότι αφορά την πλατφόρμα του, την κατασκεύασε η Roding και προσφέρει δυνατότητα φόρτισης 300 kW. Μάλιστα, μπορεί να αποτελέσει τη βάση και για άλλα ηλεκτρικά μοντέλα της εταιρείας, όπως ένα SUV.

Το Project Thunderball θα είναι αμιγώς ηλεκτρικό!

Και ηλεκτρικό SUV

Την κατασκευή του αμιγώς ηλεκτρικού SUV σχεδιάσει η Wiesmann και μάλιστα στην πλατφόρμα του Project Thunderball. Η παραγωγή του SUV συμβαδίζει με την πεποίθηση ότι η κατασκευή ηλεκτρικών αυτοκινήτων είναι πολύ πιο σύντομη από αυτή των συμβατικών. Επιπλέον, τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα δεν παρουσιάζουν τα οικονομικά προβλήματα των αυτοκινήτων με θερμικό κινητήρα.

Wiesmann Project Thunderball: Στο σφυρί για καλό σκοπό!

Και σπορ μοντέλο σε προσιτή τιμή

Δεν είναι ξεκάθαρη η πρόθεση της Wiesmann για τη δημιουργία ενός προσιτού σπορ αυτοκινήτου με ηλεκτρικό κινητήρα ή με συμβατικό. Εάν τελικά βγει στην παραγωγή, ουσιαστικά θα αποτελεί τη δεύτερη γενιά του MF3.

Ο CEO της Wiesmann, Rocheen Berry, δήλωσε:

«Θα δούμε αρκετά SUV. Θα εξετάσουμε την αγορά, αν υπάρχει ζήτηση και αν θα προχωρήσουμε σε αυτόν τον χώρο. Ξοδέψαμε τόσα πολλά χρήματα για τη δημιουργία αυτής της πλατφόρμας και του λογισμικού. Δεν βιαζόμαστε, αλλά αν έχουμε αρκετούς πελάτες και υπάρχει ζήτηση, δεν θα ήταν πολύ δύσκολη η μετάβαση για εμάς».

Το Chevrolet Blazer EV αποκαλύπτεται

Ένα βήμα πριν την κυκλοφορία του είναι το Chevrolet Blazer EV, όπως ανακοίνωσε η General Motors. Το μεσαίου μεγέθους SUV θα είναι αμιγώς ηλεκτρικό και όπως όλα δείχνουν θα το δούμε τον επόμενο χρόνο. Ωστόσο, τα επίσημα αποκαλυπτήρια του είναι προγραμματισμένα για τις 18 Ιουλίου του 2022.

Η Chevrolet Corvette ενδίδει στον πειρασμό της ηλεκτροκίνησης

Το Chevrolet Blazer EV με την πλατφόρμα Ultium

Η GM παρουσίασε πέρσι την ηλεκτρική έκδοση του Blazer, μαζί με εκείνη του συμπαγούς SUV Chevrolet Equinox. Και τα δύο οχήματα θα χρησιμοποιήσουν την πλατφόρμα μπαταριών Ultium. Όπως επίσης και το σύστημα μετάδοσης κίνησης της αμερικανικής εταιρείας.

General Motors: Φόρτιση από 2 πρίζες για ηλεκτρικά αυτοκίνητα!

Προς το παρόν, δεν έχουμε πολλές πληροφορίες διαθέσιμες για το Blazer EV. Ωστόσο, το μόνο που γνωρίζουμε είναι ότι διαθέτει μεγαλύτερο μεταξόνιο και μεγαλύτερη χωρητικότητα αποθήκευσης από το Equinox.

General Motors: Όσο οι επιβάτες ιδρώνουν, η αυτονομία μεγαλώνει!

Σε ότι αφορά στις τιμές, μέχρι στιγμής δεν υπάρχει κάποια πρόβλεψη για το Blazer, ενώ η τιμή του Equinox θα ξεκινάει από τα 30.000 δολάρια.

Την έκδοση του νέου μοντέλου θα ακολουθήσει και μια έκδοση SS, δηλαδή «Super Sport», ενώ θα είναι στις εκθέσεις των αντιπροσώπων την άνοιξη του 2023.

Το Volkswagen Autostaldt είναι έργο τέχνης!

Οι «Γυάλινοι Πύργοι» της VW ή αλλιώς το Volkswagen Audostaldt, είναι ένα εκθαμβωτικό κτίριο στην πόλη Βόλφσμπουργκ, δίπλα από τα κεντρικά γραφεία της γερμανικής εταιρείας. Σε αυτό πραγματοποιούνται οι παραδόσεις αυτοκινήτων παγκοσμίως, ενώ παράλληλα είναι ένα εντυπωσιακό έκθεμα και πόλος έλξης για τους λάτρεις του αυτοκινήτου.

Για την ιστορία, περισσότερα από 40 εκατομμύρια άτομα έχουν επισκεφτεί τους «Πύργους» από το 2000 και μετά. Κάθε πύργος έχει 20 ορόφους, ενώ το ύψος και των δύο φτάνει τα 48 μέτρα. Επιπλέον, κάθε όροφος μπορεί να φιλοξενήσει από 20 αυτοκίνητα, με τη συνολική χωρητικότητα να αγγίζει τα 800 οχήματα.

Το Volkswagen ID.4 GTX έφτασε στην κορυφή!

Όλα τα νέα μοντέλα στο Volkswagen Autostaldt

Τα αυτοκίνητα που συναντάμε εκεί είναι «του κουτιού», καθώς έχουν περάσει μόλις τη γραμμή συναρμολόγησης του εργοστασίου, ενώ τη μεταφορά τους αναλαμβάνει μία μεταφορική ταινία. Επιπλέον, ένα υπόγειο τούνελ μήκους 700 μέτρων ενώνει την παραγωγική μονάδα της εταιρείας με το Autostaldt.

Στη συνέχεια ένας κεντρικός οριζόντιος άξονας με ενσωματωμένους περιστρεφόμενους βραχίονες, φροντίζουν για την ανύψωση των οχημάτων στους 20 χώρους στάθμευσης του κάθε ορόφου. Για όλη τη διαδικασία της ανύψωσης είναι αρκετά 44 δευτερόλεπτα, καθιστώντας τον χώρο ως το γρηγορότερο αυτοματοποιημένο πάρκινγκ στον παγκοσμίως.

Το Volkswagen Multivan T7 eHybrid πάτησε Ελλάδα

Autostaldt: Το επιβλητικό πάρκινγκ αυτοκινήτων της Volkswagen!

Πόλος έλξης για μικρούς και μεγάλους

Οι «Γυάλινοι Πύργοι» της γερμανικής φίρμας είναι το σημείο παράδοσης των καινούριων αυτοκινήτων για τους πελάτες της. Ωστόσο, όπως υποστηρίζουν στελέχη της μάρκας, μόνο το 1/4 του συνόλου των επισκεπτών πηγαίνουν στο Autostadt για αυτό το σκοπό.

Η συντριπτική πλειονότητα έρχεται είναι επισκέπτες που θέλουν να θαυμάσουν αυτό το επιβλητικό κτίριο. Η συγκεκριμένη εγκατάσταση περιλαμβάνει επίσης, έναν χώρο οδήγησης των off-road μοντέλων της φίρμας, καθώς και μία μικρή πίστα για παιδιά, όπου αναλαμβάνουν το τιμόνι μικρών VW Beetle.

Scout: Νέο μέλος στην οικογένεια του Ομίλου Volkswagen!

Τέλος, για τη σχεδίαση της Autostadt συνέβαλαν περισσότεροι από 400 αρχιτέκτονες, πραγματοποιώντας τα εγκαίνιά της τον Μάιο του 2000.

Gordon Murray Automotive: Στα σκαριά 2 νέα ηλεκτρικά μοντέλα!

Η Gordon Murray Automotive ετοιμάζεται να κάνει αισθητή την παρουσία της στο χώρο της ηλεκτροκίνησης! Προφανώς, με 2 νέα αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα. Μάλιστα, αμφότερα δεν θα ανήκουν στην κατηγορία των σπορ αυτοκινήτων, στα οποία μας έχει συνηθίσει.

Για την ακρίβεια, η βρετανική φίρμα του θρυλικού σχεδιαστή της McLaren F1, θα επεκτείνει τη γκάμα της, κατασκευάζοντας δύο νέα SUV με αμιγώς ηλεκτρική κίνηση.

Η νέα ηλεκτρική Bentley έτοιμη για… «πτήσεις»!

Μηδέν άγχος αυτονομίας

Σύμφωνα με τον ίδιο τον Murray, τα νέα μοντέλα θα απαλλάξουν τους μελλοντικούς ιδιοκτήτες τους από το άγχος της αυτονομίας. Ωστόσο, ακόμη η κατασκευή τους είναι σε αρχικό στάδιο, ενώ τα δύο νέα ηλεκτρικά SUV θα βασίζονται στα T.50 και T.33. Γνωστά για το πόσο ελαφριά είναι, καθώς και για την προηγμένη αεροδυναμική τους.

Προς το παρόν δεν έχουμε πληροφορίες για περαιτέρω τεχνικές λεπτομέρειες, ωστόσο ο Murray ανέφερε κάποια πράγματα για τα δύο SUV. Το ένα θα έχει πίσω κίνηση και χώρο για τέσσερις επιβάτες, ενώ το δεύτερο θα έχει τετρακίνηση και θα είναι 5θέσιο. Μάλιστα, και τα δύο θα είναι διαθέσιμα σε σχετικά λογικές τιμές.

Formula E: Η McLaren στη θέση της Mercedes-Benz!

Βασισμένα σε νέα πλατφόρμα της Gordon Murray Automotive

Τέλος, τα δύο SUV κάνουν χρήση μιας νέας πλατφόρμα της Gordon Murray Design, αποκλειστικά για ηλεκτρικά οχήματα. Η παραγωγή ενός εκ των δύο μοντέλου θα λάβει χώρα στο Windlesham της Αγγλίας. Στο μέρος δηλαδή, όπου ο βρετανικός όμιλος επενδύει 300 εκατομμύρια λίρες σε ένα νέο πενταετές σχέδιο επέκτασης.

Το χρώμα επηρεάζει τη μεταπωλητική αξία των αυτοκινήτων

0

Το χρώμα των αυτοκινήτων αποτελεί καθοριστικό παράγοντα για την αξία του οχήματος σε μια μελλοντική μεταπώληση. Μάλιστα, υπάρχουν χρώματα τα οποία παρουσιάζουν πολύ μικρότερη μείωση της αξίας τους, κατά τη διάρκεια μιας μεταπώλησης, σε σχέση με άλλα.

Επιπλέον, το χρώμα, το οποίο μειώνει την αξία λιγότερο ή περισσότερο ενός οχήματος, διαφέρει ανάλογα με την κατηγορία του αυτοκινήτου. Το iSeeCars προχώρησε σε έρευνα και ανέλυσε περισσότερα από 650.000 αυτοκίνητα παραγωγής 2019. Μάλιστα, εξέτασε επί της ουσίας την υποτίμηση της αξίας του βάσει χρώματος, μετά από 3 χρόνια.

Μεταχειρισμένα: Αυξάνονται οι διαδικτυακές πωλήσεις!

Υποτίμηση αξίας αυτοκινήτου ανά χρώμα

Το χρώμα το οποίο έχει τη μικρότερη υποτίμηση αξίας του οχήματος, είναι το κίτρινο. Μάλιστα, σύμφωνα με την έρευνα ένα κίτρινο αυτοκίνητο χάνει το 4,5% κατά μέσο όρο της αρχικής του αξίας μετά από 3 χρόνια. Αντίθετα, τα καφέ αυτοκίνητα τερματίζουν τελευταία και χάνουν το 17,8% της αρχικής τους αξίας μετά από 3 χρόνια.

Τέλος, ο αναλυτικός κατάλογος με το χρώμα των αυτοκινήτων έχει ως εξής:

  • Κίτρινο – 4,5%
  • Πορτοκαλί – 10,7%
  • Μωβ – 13,9%%
  • Κόκκινο – 14,0%
  • Πράσινο – 14,0%
  • Μπλε – 14,3%
  • Γκρι – 14,3%
  • Μπεζ – 14,4%
  • Ασημί – 14,8%
  • Άσπρο – 15,5%
  • Μαύρο – 16,1%
  • Χρυσαφί – 16,7%
  • Καφέ – 17,8%

Μεταχειρισμένα αυτοκίνητα: Αύξηση των πωλήσεων!

Υποτίμηση αξίας στα SUV

Επιπλέον, το κίτρινο χρώμα παραμένει πρωταθλητής στη μικρότερη μείωση της αξίας και των SUV. Πιο αναλυτικά:

  • Κίτρινο – 2,7%
  • Πορτοκαλί – 11,5%
  • Πράσινο – 15,3%
  • Γκρι – 15,8%
  • Κόκκινο – 15,8%
  • Μωβ – 15,9%
  • Μπλε – 16,1%
  • Ασημί – 16,4%
  • Άσπρο – 16,9%
  • Μπεζ – 17,8%
  • Μαύρο – 17,8%
  • Χρυσαφί – 18,6%
  • Καφέ – 19,4%

Ενώ η λίστα με τα χρώματα για τα Pick-Up έχει ως εξής:

  • Μπεζ – 3,8%
  • Πορτοκαλί – 8,6%
  • Γκρι – 10,7%
  • Μπλε – 10,9%
  • Καφέ – 11,6%
  • Ασημί – 11,9%
  • Μαύρο – 12,1%
  • Άσπρο – 12,2%
  • Κόκκινο – 12,5%
  • Μωβ – 12,7%
  • Κίτρινο – 14,6%
  • Πράσινο – 14,6%

Μεταχειρισμένο ηλεκτρικό αυτοκίνητο: Τι να προσέξεις;

Ωστόσο, ο κατάλογος με τα χρώματα και τη μείωση της αξίας των sedan διαμορφώνεται:

  • Μπεζ – 3,8%
  • Πορτοκαλί – 8,6%
  • Γκρι – 10,7%
  • Μπλε – 10,9%
  • Καφέ – 11,6%
  • Ασημί – 11,9%
  • Μαύρο – 12,1%
  • Άσπρο – 12,2%
  • Κόκκινο – 12,5%
  • Μωβ – 12,7%
  • Κίτρινο – 14,6%
  • Πράσινο – 14,6%

Προφανώς, η αξία των Cabrio αυτοκινήτων αλλάζει και αυτή ανάλογα με τα χρώματα:

  • Κίτρινο – 11,2%
  • Πράσινο – 11,7%
  • Πορτοκαλί – 13,0%
  • Μπλε – 13,2%
  • Κόκκινο – 14,5%
  • Γκρι – 16,2%
  • Άσπρο – 16,2%
  • Ασημί – 16,3%
  • Μαύρο – 17,3%

Επιπλέον, τα χρώματα των Coupe είναι τα ακόλουθα:

  • Πορτοκαλί – 5,6%
  • Μωβ – 5,7%
  • Κόκκινο – 6,6%
  • Μπλε – 6,9%
  • Πράσινο – 7,0%
  • Κίτρινο – 8,0%
  • Γκρι – 8,7%
  • Ασημί – 8,9%
  • Μαύρο – 9,2%
  • Άσπρο – 10,3%

Τέλος, ο κατάλογος με το χρώμα των Minivan είναι ο εξής:

  • Πράσινο – 13,9%
  • Καφέ – 14,6%
  • Μπλε – 16,2%
  • Μωβ – 17,2%
  • Ασημί – 17,4%
  • Γκρι – 17,5%
  • Άσπρο – 18,6%
  • Μαύρο – 20,6%
  • Kόκκινο – 21,0%

Porsche Cayenne: 20 χρόνια επιτυχίες!

0

H Porsche Cayenne αποτέλεσε σανίδα σωτηρίας για την έξοδο της γερμανικής φίρμας από την οικονομική ύφεση της δεκαετίας του 1990. Συγκεκριμένα, μετά από υποδείξεις των ΗΠΑ, η Porsche αποφάσισε την ανάπτυξη ενός off-road μοντέλου. Μάλιστα, κομβικής σημασίας ήταν για την εξέλιξη και την παραγωγή του νέου μοντέλου, η συνεργασία με τη Volkswagen.

Όταν η Porsche μετατρέπεται σε έργο τέχνης!

Το πρόγραμμα Colorado

Το συγκεκριμένο πρόγραμμα ήταν η αρχή για την υλοποίηση της παραγωγής της Porsche Cayenne και αφορούσε τη συνεργασία της Porsche με τη Volkswagen. Η συγκεκριμένη συνεργασία περιλάμβανε την ανάπτυξη μιας κοινής πλατφόρμας για την παραγωγή της Porsche Cayenne και του Volkswagen Touareg.

Ουσιαστικά, η Porsche ήταν υπεύθυνη για την ανάπτυξη της πλατφόρμας και η Volkswagen προσέφερε την τεχνογνωσία παραγωγής αυτοκινήτων σε μεγάλο όγκο. Εν ολίγοις, η Volkswagen κατασκεύαζε τα αμαξώματα στη Μπρατισλάβα και η Porsche τα συναρμολογούσε στη Σαξονία.

20 χρόνια Porsche Cayenne!

Την πρώτη (E1) και τη δεύτερη (E2) γενιά της Porsche Cayenne, η γερμανική εταιρεία τις κατασκεύαζε στην Λειψία αρχικά και αργότερα στο Osnabrück. Με το λανσάρισμα, όμως, της τρίτης γενιάς η Porsche μετέφερε την παραγωγή στη Μπρατισλάβα.

Porsche Taycan GTS Hockenheimring Edition: Νέα επετειακή έκδοση!

Porsche Cayenne, ένα sport αυτοκίνητο με off-road χαρακτήρα

Η Porsche Cayenne δημιούργησε την SUV κατηγορία, καθώς συνδυάζει τα χαρακτηριστικά ενός οικογενειακού με αυτά ενός sport και off road αυτοκινήτου υψηλών επιδόσεων. Οι δύο πρώτες γενιές κυκλοφόρησαν με κινητήρες diesel και οι τελικές τους ταχύτητες άγγιζαν έως και τα 266 χλμ./ώρα. Επιπλέον, η δεύτερη γενιά λειτούργησε ως βάση για την εξέλιξη των plug-in υβριδικών κινητήρων.

Brabus Porsche Taycan Turbo S: Extreme Makeover!

20 χρόνια Porsche Cayenne!

Η υβριδική Porsche Cayenne με επιδόσεις sport μοντέλου

Η τρίτη γενιά της Porsche Cayenne αφορά την εξέλιξη plug-in υβριδικών αυτοκινήτων. Συγκεκριμένα, με αμιγώς ηλεκτρική κίνηση αναπτύσσει ταχύτητα έως 135 χλμ./ώρα και παρουσιάζει αυτονομία έως 44 χιλιόμετρα.

Porsche: Η νέα 718 Cayman GT4 ePerformance στην πίστα

Όλες, μάλιστα, οι υβριδικές εκδόσεις διαθέτουν μια high voltage μπαταρία χωρητικότητας 17,9 kWh και έναν ηλεκτρικό κινητήρα 100 kW. Tέλος, η πιο δυνατή έκδοση της Cayenne, η Turbo S E-Hybrid αποδίδει 680 ίππους.

Porsche: Ανεβάσμενες οι πωλήσεις για το 2022

Διακρίσεις σε Rally και άνοιγμα σε νέες αγορές

Τις εξαιρετικές επιδόσεις της Pοrsche Cayenne αντικατοπτρίζει η απόδοση της στο Transsyberia Rally, κατά το οποίο οι αγωνιζόμενοι διασχίζουν τη Σιβηρία. Πιο συγκεκριμένα, δύο Cayenne S κατέκτησαν την πρώτη και τη δεύτερη θέση στον αγώνα του 2006.

20 χρόνια Porsche Cayenne!

Σχετικά με το άνοιγμα στις αγορές της Ασίας ο Detlev Von Platen, μέλος του Executive Board της Porsche για τις Πωλήσεις και το Marketing δήλωσε:

«Όντας ένα σύμβολο υψηλού κύρους  στην κατηγορία SUV, η Cayenne ενίσχυσε την εικόνα και την αίγλη του brand ειδικά στην Κίνα και τις άλλες αγορές της Ασίας. Σήμερα, είναι ένα από τα πιο ισχυρά σε ζήτηση μοντέλα μας παγκοσμίως και είμαι σίγουρος ότι θα παραμείνει εξαιρετικά δημοφιλές και στο μέλλον».

Ο EuroNCAP βελτιώνει την αυτοκινητική ασφάλεια!

Τα crash tests εξετάζουν τη συνολική ικανότητα ενός οχήματος να παρέχει προστασία στους επιβάτες του. Αξιολογούν, δηλαδή, τόσο την ανθεκτικότητα όσο και τη συμπεριφορά του οχήματος κατά τη διάρκεια μιας σύγκρουσης. Τέτοιους ελέγχους συναντούμε από τη δεκαετία του 1950. Μάλιστα, ο οργανισμός ο οποίος είναι υπεύθυνος για αυτούς τους ελέγχους είναι ο EuroNCAP (European New Car Assessment Programme).

Kia EV6: 5 αστέρια στα crash tests του EuroNCAP!

Η υποχρέωση για crash tests

Πλέον, η διεξαγωγή crash tests αποτελεί υποχρέωση για όλες τις αυτοκινητοβιομηχανίες. Συγκεκριμένα, την νομοθεσία, η οποία επιβάλλει την υποχρεωτικότητα, την είδαμε για πρώτη φορά το 1970. Μάλιστα, είναι δυνατή η απαγόρευση της κυκλοφορίας ενός αυτοκινήτου, αν δεν πληροί τα πρότυπα της σύγκρουσης.

Εντός, λοιπόν, της Ευρωπαϊκής Ένωσης στη διεξαγωγή των αξιολογήσεων προχωρούν ανεξάρτητα ιδρύματα και οργανισμοί. Ένας τους πλέον γνωστούς είναι ο μη κερδοσκοπικός οργανισμός, EuroNCAP.

Τι περιλαμβάνει η δοκιμή του EuroNCAP

Η αξιολόγηση του EuroNCAP περιλαμβάνει τη μετωπική πρόσκρουση 2 δοκιμών. Η πρώτη δοκιμή αφορά στην πλήρη μετωπική πρόσκρουση σε ακίνητο τοίχο με ταχύτητα 50 χλμ./ώρα.

Η δεύτερη δοκιμασία περιλαμβάνει τη σύγκρουση του οχήματος με ένα κινητό εμπόδιο 1.400 κιλών, το οποίο αναπαριστά ένα μέσο αυτοκίνητο στο δρόμο. Τόσο η ταχύτητα του εμποδίου, όσο και η ταχύτητα του οχήματος είναι 50 χλμ./ώρα. Επιπλέον, η σύγκρουση καλύπτει το 50% της μετωπικής περιοχής του οχήματος.

Ακόμη, η δοκιμή της πλάγιας σύγκρουσης περιλαμβάνει την πρόσκρουση 900 κιλών στην πλευρά ενός ακινητοποιημένου οχήματος με ταχύτητα 50 χλμ./ώρα. Στη συνέχεια, ακολουθεί η δοκιμή στύλου, κατά την οποία το όχημα κινούμενο πλάγια προσκρούει σε κάθετο εμπόδιο με ταχύτητα 29 χλμ./ώρα. Τόσο η πλάγια σύγκρουση, όσο και η δοκιμή στύλου αφορούν το επίπεδο της κεντρικής κολόνας του αμαξώματος.

Τέλος, υπάρχει και η δοκιμασία πρόσκρουσης με πεζό. Η εν λόγω δοκιμασία αφορά την πρόσκρουση του πεζού με ένα όχημα κινούμενο με ταχύτητα 40 χλμ./ώρα. Κατά τη συγκεκριμένη δοκιμή το EuroNCAP χρησιμοποιεί ανδρείκελα.

Nissan Qashqai: Εξαιρετική βαθμολογία στο EuroNCAP!

Ορισμένες δοκιμές περιλαμβάνουν και τις ακόλουθες δοκιμασίες:
  • Πρόσκρουση αυτοκινήτου στο πίσω μέρος άλλου οχήματος
  • Ανατροπή
  • Σύγκρουση με μοτοσυκλέτα
  • Πρόσκρουση σε δέντρο
Επιπλέον, οι κατηγορίες αξιολόγησης του EuroNCAP περιλαμβάνουν τις εξής κατηγορίες:
  • Προστασία ενήλικων επιβατών
  • Πρoστασία παιδιών
  • Προστασία ευάλωτων χρηστών του δρόμου
  • «Υποβοήθηση ασφάλειας»

Το Volkswagen ID.5 «πεντάστερο» στο EuroNCAP

Η πεντάστερη βαθμολογία του EuroNCAP

Αρχικά, η ανώτερη βαθμολογία του EuroNCAP περιλάμβανε 4 αστέρια. Ωστόσο, από το 1999 και έπειτα, η ανώτερη βαθμολογία σημαίνει την κατάκτηση 5 αστέρων από ένα όχημα.

Ουσιαστικά, η συνολική βαθμολογία προκύπτει από τις επιμέρους βαθμολογίες ενός οχήματος σε κάθε μία από τις παραπάνω κατηγορίες. Μάλιστα, το πρώτο αυτοκίνητο, το οποίο έλαβε την απόλυτη βαθμολογία ήταν το Renault Laguna δεύτερης γενιάς.